MIA El Órgano Resumen Ejecutivo - Gobsinat.semarnat.gob.mx/.../resumenes/2010/12GE2010V0042.pdf · 2014-02-13 · II.1.1 Naturaleza del proyecto Se pretende construir un puente para

PUENTES ESTRUCTURAS E INGENIERÍA EXPERIMENTAL S.A. DE C.V. Página 1

Municipio General Heliodoro Castillo, Estado de Guerrero

Diciembre del 2010

Manifestación de Impacto Ambiental Resumen Ejecutivo Proyecto de Construcción del Puente El

Órgano

Ubicación UTM:

Ubicación geográfica:

382,100.208 E 1,979,153.522 N

100°06´49.6"E 17°53´49.6" N

Modalidad Particular

PUENTES ESTRUCTURAS E INGENIERÍA EXPERIMENTAL S.A. DE C.V. RESUMEN EJECUTIVO Página 2

I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

I.1 Proyecto

I.1.1 Nombre del proyecto

Construcción del Puente El Órgano.

I.1.2 Ubicación del proyecto

El municipio General Heliodoro Castillo se encuentra al noreste de Chilpancingo, localizado en la región centro del Estado, ubicado en los paralelos 17°26’ y 17°60’ de latitud norte y los 99°47’ y 100°17’ de longitud oeste, respecto al meridiano de Greenwich. Se encuentra a una altitud de 1,582 metros sobre el nivel del mar.

Limita el norte con Cuetzala del Progreso y Apaxtla; al sur con Chilpancingo y Atoyac de Álvarez; al este con Eduardo Neri (antes Zumpango del Río) y Leonardo Bravo; al oeste con San Miguel Totolapan, para llegar a este municipio es por la carretera federal Acapulco-México aproximadamente a 34 kilómetros de Chilpancingo para Iguala, se encuentra la desviación que lleva a su cabecera municipal, Tlacotepec que tiene 53 kilómetros de terracería. Cuenta una extensión territorial de 1,613.8 kilómetros cuadrados, representando el 2.5 por ciento de la superficie total estatal.


Localización del municipio General Heliodoro Castillo


El proyecto se encuentra ubicado en el Estado de Guerrero en las siguientes coordenadas:

Ubicación UTM:


382,100.208 E 1,979,153.522 N

100°06´49.6"E 17°53´49.6"” N


I.1.3 Tiempo de vida útil del proyecto

Se prevé que el proyecto tendrá un tiempo de vida de 25 a 30 años.

I.2 Promovente.

I.2.1 Nombre o razón social

PUENTES ESTRUCTURAS E INGENIERÍA EXPERIMENTAL S.A. DE C.V.


I.3 Responsable de la elaboración del estudio de Impacto Ambiental

Ing. José Francisco Ortíz Adame

Director General

I.3.1 Nombre o razón social

O.P.D. COMISIÓN DE INFRAESTRUCTURA CARRETERA Y AEROPORTUARIA DEL ESTADO DE GUERRERO.


II. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

II.1 Información general del proyecto

El Estado de Guerrero, se ubica en la región sur del País, la que comparte con los Estados de Oaxaca y Chiapas; posee una extensión territorial de 64,000 kms2., equivalentes al 3% del territorio nacional; y está poblado por un poco mas de 3.1 millones de habitantes que equivalen a un 3% de la población total del País. Se encuentra dividido geopolíticamente en 81 municipios que se agrupan para su atención en 7 regiones más o menos homogéneas, que permiten la aproximación a la problemática regional como estrategia para la atención de una población significativamente dispersa en más de 7,190 localidades, situación agravada por las dificultades de comunicación que ofrece su orografía tan agreste.

El Estado de Guerrero enfrenta grandes retos para atender las necesidades más apremiantes de la población en materia de infraestructura, equipamiento, servicios públicos, etc. La mayoría de las veces al Estado se le dificulta atender las demandas más sentidas de la población a causa del estado de acotamiento en que se encuentra su presupuesto, es en este Estado en donde se encuentran algunos de los municipios más pobres del país. Parte de la estrategia del gobierno es crear una mayor y mejor infraestructura que permita la facilidad en el transporte de materia prima, así como artículos diversos en mejores caminos y mediante puentes que faciliten dichas acciones.

Para el caso de estudio en particular se tomó como referencia que el municipio en cuestión se encuentra catalogado como uno de los de menor desarrollo dentro del Estado de Guerrero, razón por la cual se ha proyectado esta obra, para el beneficio de los habitantes de esta región. La valoración para la solicitud de Exención del Manifiesto de Impacto Ambiental se efectuó conforme a la reglamentación vigente en la materia, considerando los enfoques tanto ecológicos, como urbano y rural. La evaluación efectuada se ha desarrollado considerando los lineamientos base de una evaluación de impacto ambiental en la modalidad particular para la construcción del Puente El Órgano en el Estado de Guerrero.


Estos lineamientos presentan la estructura suficiente para la determinación de las condiciones que pueden influir en el medio ambiente, como consecuencia de la modificación por la construcción de la obra en el área de interés. De igual manera, se describirán en el caso de ser necesario, aquellas medidas de mitigación o de compensación que fueran necesarias de acuerdo con la información recopilada. Se presentan a continuación los aspectos de mayor relevancia.

II.1.1 Naturaleza del proyecto

Se pretende construir un puente para sustituir al vado natural que existe en el camino que conduce de la cabecera del municipio General Heliodoro Castillo, Guerrero al pueblo El Órgano, dicho vado se encuentra cercano a dicho poblado.

El municipio General Heliodoro Castillo se encuentra al noreste de Chilpancingo, localizado en la región centro del Estado, ubicado en los paralelos 17°26’ y 17°60’ de latitud norte y los 99°47’ y 100°17’ de longitud oeste, respecto al meridiano de Greenwich. Se encuentra a una altitud de 1,582 metros sobre el nivel del mar.

Limita el norte con Cuetzala del Progreso y Apaxtla; al sur con Chilpancingo y Atoyac de Álvarez; al este con Eduardo Neri (antes Zumpango del Río) y Leonardo Bravo; al oeste con San Miguel Totolapan, para llegar a este municipio es por la carretera federal Acapulco-México aproximadamente a 34 kilómetros de Chilpancingo para Iguala, se encuentra la desviación que lleva a su cabecera municipal, Tlacotepec que tiene 53 kilómetros de terracería. Cuenta una extensión territorial de 1,613.8 kilómetros cuadrados, representando el 2.5 por ciento de la superficie total estatal.

En este municipio se cuenta con una brecha que comunica a la cabecera municipal con la población de Filo de Caballos, teniendo una longitud de 38.2 kilómetros, se cuenta con diversos caminos rurales para mejorar la comunicación entre las diferentes comunidades, también se encuentran brechas maderables para la explotación de la madera.

Por lo que respecta al servicio de transporte se cuenta con autobuses de pasajeros que dan servicio foráneo; el servicio urbano cuenta con camiones de carga y mudanza, así como camiones de materiales de construcción y transporte colectivo. En cuanto a transporte rural, el municipio cuenta con camionetas que dan servicio colectivo a algunas comunidades.


El camino en cuestión forma parte de una red de caminos de terracería de ancho variable a lo largo de los mismos y que partiendo de la cabecera municipal Tlacotepec se llega al municipio General Heliodoro Castillo a través de brechas muy anguladas que, al llegar al poblado en cuestión se van ramificando para llegar a los diferentes poblados existentes en la zona. Se trata de un camino de terracería en camino montañoso y el arroyo que regularmente tiene un gasto mínimo, presenta crecientes repentinas con un gasto de 2,222 m3/ seg y con una gran velocidad de 4.8 m/seg en un vado que tiene de ancho aproximadamente 120 metros.

Uno de los objetivos principales de la realización del presente proyecto, es el de mejorar la estructura en vías generales de comunicación del estado, mejorando las condiciones del camino actual con la construcción del puente.

II.1.2 Selección del Sitio

La selección del sitio es única debido a la estratigrafía del terreno y a las cualidades del tipo de caminos de la zona. Es la única ruta de acceso a para las poblaciones posteriores a El Órgano como lo será la construcción del puente, accesos y obras complementarias en el municipio de General Heliodoro Castillo, Estado de Guerrero. El sitio para la construcción del proyecto del Puente, se consideró una vez realizados los estudios soporte del mismo, los cuales incluyeron las variables hidrológicas, mecánica de suelo, estudios topográficos, cálculo estructural, y medidas de carácter ambiental, ya que la obra pretende motivar la sinergia existente con el lugar.

La variable técnica se definió considerando una sección hidráulica real, en el sitio actual de ubicación del vado, evitando trastornos en áreas distintas y azolve del mismo, así como un área mínima indispensable sobre el trazo actual, para la integración de los carriles de llamado para acceso del puente a edificar. Considerando éstas variables se llegó a la conclusión que el punto significativo para llevar a cabo la obra es la ubicación actual del cruce en el punto geográfico referido. Parte importante será seguir los lineamientos para obras de cruce de corrientes, de la Comisión Nacional del Agua, como órgano rector de las obras en corrientes y cauces federales, así como con la Secretaría de comunicaciones y Transporte en el diseño del proyecto.


II.1.3 Ubicación física del proyecto y planos de localización

El proyecto se encuentra ubicado en el Estado de Guerrero en las siguientes coordenadas:

Ubicación UTM:


382,100.208 E 1,979,153.522 N

100°06´49.6"E 17°53´49.6"” N


II.1.4 Inversión requerida

Se tiene prevista una inversión de $ 24,000,000 (Veinticuatro millones de pesos M.N.), los fondos para este proyecto serán proporcionados aportados por la entidad.

II.1.5 Dimensiones del proyecto

Tipo de estructura.

El proyecto del puente es con una superestructura de losa de concreto sobre pilotes de concreto, que se apoyan libremente sobre una subestructura de estribos de concreto reforzado, que se desplantan y se anclan sobre el suelo que aflora en el cauce.


Dimensiones:

• Un solo claro. • Longitud.- 120 metros. • Ancho total.- 9.80 metros. • Ancho de calzada.- 7.00 metros. • Banquetas.- dos de 1.40 metros cada una.

II.1.6 Uso actual de suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y en sus colindancias.

El municipio no cuenta con una zonificación específica para el uso de suelo. Sin embargo considerando la importancia de este aspecto, se tomo como referencia el Programa de Ordenamiento Territorial que actualmente se encuentra en consulta y la cartografía para el sito del INEGI, y se estableció que su uso para el municipio es de tipo agrícola y forestal.

Considerando que el proyecto se realizará en un sitio previamente impactado por la presencia de un camino de terracería que se emplea para la comunicación vía terrestre de las localidades mencionadas, y que no se realizará obras fuera de los límites de su actual trazo, el proyecto no afectará el uso forestal de la zona ni los uso de suelo de sus colindancias. No requerirá tampoco solicitar un cambio de uso de suelo diferente al de la vía de comunicación actual, debido a que el puente se integrará a este camino.

II.1.7 Urbanización del área y descripción de servicios requeridos.

La zona en donde se encuentra ubicado el proyecto es rural, el camino es de terracería y es de paso vecinal. Se cuenta con luz eléctrica y servicios rurales básicos, se cuenta con una escuela e instalaciones de vivienda de diferentes características. Se muestran algunas de éstas características en las siguientes imágenes.


La zona en donde se encuentra ubicado el proyecto es rural, el camino es de terracería y es de paso vecinal. Se cuenta con luz eléctrica y servicios rurales básicos e instalaciones de vivienda de diferentes características. Se muestran algunas de éstas características en las siguientes imágenes.

Caminos de terracería, río sin nombre en el área de interés.


Servicios y equipos.

Los servicios, equipos y materiales requeridos para la ejecución de la obra son:

• Revolvedora. • Vibrador. • Soldadora. • Equipo de corte. • Camión de redilas. • Compresor. • Energía eléctrica.

Materiales.

• Cemento. • Grava. • Arena. • Grout (agente cementante). • Acero de refuerzo. • Acero estructural (vigas). • Soldadura. • Oxigeno. • Gas LP. • Gasolina. • Diesel. • Pintura. • Cimbra metálica.


II.2 Características particulares del proyecto.

Características particulares del proyecto.

Descripción de obras principales del proyecto.

El puente tendrá una longitud total de 120 metros, formado por cuatro claros de 30 metros, apoyados en tres pilas centrales (columnas) y dos estribos (uno en cada extremo). El ancho total será de 9.80 metros. Se tendrán parapetos tubulares apoyados sobre guarniciones de concreto reforzado, también se contará con banquetas de 1.10 metros de ancho; el ancho de calzada (superficie de rodamiento para vehículos) será de 7.00 metros.

La superficie de rodamiento (losa de concreto reforzado) es soportada por cinco trabes de acero (vigas metálicas de sección I de 44”); los extremos de las trabes de acero se apoyan en cabezales de concreto reforzado.

En los apoyos centrales los cabezales son sustentados por pilas circulares (columnas) de 2 metros de diámetro, que a su vez se apoyan en zapatas de 5 x 5 mts., y éstas descansan en cuatro pilotes colados en sitio, los cuales tendrán una profundidad 15 mts.

En los apoyos de los extremos del puente los cabezales están apoyados en estribos de sección hueca, éstos a su vez están sustentados por zapatas, las cuales descansan en pilotes colados en sitio, los cuales tendrán una profundidad de 15 metros. Unidos a los estribos se construirán los aleros, los cuales serán de concreto.

Gato hidráulico.

El gasto hidráulico que pasará por el puente es de 2,222 m3/seg.

Estratigrafía.

La estratigrafía del subsuelo está conformada por gravas mal graduadas con boleos


Camión de diseño.

Conforme a la normatividad de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, el camión de diseño utilizado es el IMT 66.5 de 66.5 toneladas.

Accesos al puente.

Ambos accesos al puente estarán conformados por predraplenes que se sustentan sobre el terreno natural, y sobre ellos se colocarán terraplenes, colocándose entre el pedraplen y el terraplén una malla de geotextil. Todo el concreto será hecho en obra y los materiales para su fabricación serán traídos de Tlacotepec.

Tipo de estructura.

El proyecto del puente es con una superestructura de losa de concreto sobre trabes de acero, que se apoyan libremente sobre una subestructura consistente en dos estribos de concreto reforzado, que se desplantan y se anclan sobre la roca que aflora en el cauce, para acceder a esta estructura se prepararán dos pedraplenes.

Dimensiones:

• Un solo claro. • Longitud.- 120 metros • Ancho total.- 9.80 metros • Ancho de calzada.- 7.00 metros • Banquetas.- dos de 1.40 metros cada una

El camino de acceso será el camino existente y no será necesaria la apertura de nuevos caminos o acceso al sito del proyecto.


Bancos de materiales.

Se usarán grava y arena y podrán ser adquiridos en casas de materiales de Tlacotepec.

Procedimiento constructivo.

Proceso de construcción de la subestructura (pilotes colados en sitio, zapatas, pilas y cabezales)

Cimentación (pilotes colados en sitio y zapatas)

Para la construcción de los pilotes colados en sitio, se hará una perforación hasta 15 metros, de profundidad, con una máquina perforadora, una vez terminada cada una de las perforaciones de los pilotes que se construirán, se introduce el armado que indica el proyecto (varillas) previamente armado en la superficie. La introducción de este armado en las perforaciones se hará con la misma máquina perforadora. Ya colocado el acero (varillas), se procede al colado (introducción del concreto dentro de la perforación); dicho colado se hará con un tubo, llamado tubo tremi, el cual nos evita la segregación del concreto en su caída en la perforación.

Cuando se ha terminado el colado de los pilotes y ya fraguado el concreto de éstos, se procede al armado de las zapatas. Ya armadas las zapatas se procede a colocar la cimbra que le dará forma y posteriormente se procederá a su colado.

Proceso constructivo de los apoyos intermedio (pilas, columnas y cabezales)

Habiéndose terminado la construcción de las zapas y ya habiendo fraguado el concreto de éstas, se inicia con el armado de las pilas (columnas). Al concluir con dicho armado, se coloca la cimbra correspondiente y se procede a su colado; posteriormente ya habiendo fraguado el concreto de las pilas (columnas), se procede al armado de los cabezales, para posteriormente colocar la cimbra correspondiente y colocar el concreto (colado).


Proceso constructivo de los apoyos extremos (estribos, aleros y cabezales)

Por lo que respecta a los apoyos extremos (estribos), el proceso constructivo de los pilotes y zapatas, es el mismo al ya indicado en los apoyos centrales. Y por lo que respecta a los estribos y aleros, se hace el armado de varillas correspondiente, para posteriormente colocar la cimbra y colora el concreto. Posteriormente se procede al armado de los cabezales, para posteriormente colocar la cimbra correspondiente y colocar el concreto (colado).

Proceso de construcción de la superestructura (trabes metálicas, diafragmas, losa, banquetas, parapetos)

Proceso constructivo de las vigas metálicas

Las trabes de acero que soportarán la losa, serán adquiridas y trasportadas al lugar de la obra, y por las condiciones del camino, se llevarán en partes, por lo que en el sitio de la construcción del puente, se soldarán para unirlas y dar la longitud que indica el proyecto para cada una de ellas (30 mts.); una vez unidas las trabes metálicas, se montarán en los cabezales, colocando entre el cabezal y el patín inferior de las trabes metálicas, apoyos de neopreno.

Proceso constructivo de las vigas metálicas

La losa de concreto que es apoyada por las trabes metálicas van unidas por conectores de metal, los cuales van soldados al patín superior de las trabes. Para el colado de la losa no se requerirá de obra falsa ó puntales que se apoyen en el fondo del río, ya que las propias trabes de acero se calcularon para que fueran auto soportantes y se pueda utilizar cimbra metálica a poyada en las trabes. Una vez colocada la cimbra metálica, se coloca el armado de la losa y se procede a su colado.

Proceso constructivo de guarniciones, banquetas y parapetos.

Una vez colada la losa, se procede a la colocación del armado de la guarnición y banquetas para su posterior colado y posteriormente se colocará el parapeto metálico, el cual ira apoyado sobre la guarnición.


II.2.1 Programa general de trabajo

El programa general de trabajo incluye dentro de las fases más importantes a las siguientes:

• Ingeniería conceptual. En esta fase se contemplan todos aquellos aspectos que involucran las primeras especificaciones técnicas, así como la evaluación de posibilidades para establecer el proyecto en el área de interés.

• Ingeniería básica. En esta fase del proyecto se implementan la ingeniería preliminar del anteproyecto, los trámites y las autorizaciones pertinentes.

• Ingeniería de detalle. En esta fase se llevan a cabo los cálculos y cuantificaciones que sustenten a la estructura y necesidades de la construcción.

• Construcción. En esta fase se ponen en prácticas los análisis anteriores para llevar a cabo el proyecto y la construcción de la obra.

Se presenta a continuación el cronograma del proyecto Puente El Órgano.

Actividad Mes 1

Mes 2

Mes 3

Mes 4

Mes 5

Mes 6

1. Preparación del terreno. 2. Excavación de cepas. 3. Uso de equipos de construcción. 4. Materiales. 5. Vigas, pilotes, contraventeos, conectores,

losa, guarnición, banqueta.

6. Requerimientos de agua. 7. Generación de residuos. 8. Desmantelamiento.


II.2.2 Preparación del sitio

Por las características topográficas del terreno, el relieve del sitio, la adecuación del camino para los accesos al nuevo puente, los terraplenes, las dimensiones del trazo, se efectuarán actividades tendientes a la conformación de accesos, elevación del nivel en ambos márgenes formando un terraplén para acceder por medio de los carriles al cuerpo del proyecto.

No se efectuarán maniobras para incrementar el cuerpo del camino. Dentro del cauce, no será desviado el flujo del río para llevar a cabo el proceso de la construcción de pilotes y zapatas para el anclaje del puente y como soporte del terraplén de las rampas de acceso al puente. Las actividades de edificación estarán concebidas considerando el cuidado del medio ambiente existente, así como las medidas de mitigación y control para evitarlas. Se utilizará equipo pesado, como son tractores, motoconformadora, perforadora para los pilotes, vibro compactador, retroexcavadora, pipa de agua; tal como se indicó en párrafos anteriores.

II.2.3 Descripción de obras y actividades provisionales del proyecto.

El flujo del río no será desviado y las obras se llevarán a cabo en el mismo cauce para realizar las labores de excavación y cimentación o incado de columnas o pilotes. Dicha actividad será temporal (1 mes) y posteriormente será configurado su relieve.

Se contará con un almacén provisional de materiales, caseta u oficina y sanitarios portátiles, durante el tiempo de duración de la obra.

Los residuos que se lleguen a generar aplicados al personal que laborará y la maquinaria empleada (grasas, aceites, material impregnado, solventes), serán recolectados y almacenados provisionalmente para su posterior entrega a empresa prestadora del servicio o para su reciclado.

II.2.4 Etapa de construcción.

Por considerarse una obra a realizarse sobre el trazo existente, no se alterarán recursos al seguir el derecho de vía o de paso del camino. El área que será afectada se dará por la modificación de la superficie que comprende el área del proyecto (accesos y cuerpo de puente), aplicando las medidas de mitigación especificadas en él mismo.


Equipo Utilizado.

El equipo por utilizar es el característico de una construcción normal, alguno será permanente durante el tiempo de desarrollo del proyecto. El equipo que se utilizará en la obra se presenta a continuación con el período a utilizar.

Materiales y sustancias.

Los materiales a utilizar consisten básicamente en artículos de obra en general tales como:

• Cemento. • Grava. • Arena. • Grout (cementante). • Acero de refuerzo. • Acero estructural (vigas).

EQUIPO MES 1 MES 2 MES 3 MES 4 MES 5 MES 6

REVOLVEDORA 2 2 2 2 2 2

VIBRADOR 2 2 2 2 2 2

SOLDADORA 1 1 1 1

EQUIPO DE CORTE 1 1 1 1

CAMION REDILAS 1 1 1 1 1 1

COMPRESOR 1

CANTIDAD DE CADA EQUIPO


• Soldadura. • Oxigeno. • Gas LP. • Gasolina. • Diesel. • Pintura. • Cimbra metálica. • Acero de refuerzo. • Lámina galvanizada. • Tubería acero. • Agregados. • Cables y postes. • Señalamientos informativos y preventivos.

De manera más detallada se muestra los materiales que se utilizarán durante todo el proceso de construcción del Puente El Órgano.

Las sustancia con características peligrosas que se utilizarán para la construcción del Puente Santa Catarina serán usadas únicamente para el proceso de construcción tal y como se describe para cada caso en la lista a continuación.

• Oxígeno. Este material se utilizará en conjunto con el gas LP para efectos de corte de los materiales metálicos. Estará contenido en cilindros metálicos que cumplan con las especificaciones de seguridad de acuerdo a la normatividad vigente y estarán debidamente registrados por empresas certificadas.

• Gas LP. Este material se utilizará en conjunto con el oxígeno para efectos de corte de los materiales metálicos. Estará contenido en cilindros metálicos que cumplan con las especificaciones de seguridad de acuerdo a la normatividad vigente y estarán debidamente registrados por empresas certificadas.

• Gasolina y Diesel. Dichos combustibles se utilizarán básicamente para los camiones y vehículos necesarios para el transporte de materiales, equipo y personal necesarios para el desarrollo del proyecto, los cuales se utilizarán para cubrir las distancias desde su origen. De ser necesario su almacenamiento se llevará a cabo en recipientes adecuados para este fin.


Con base a que los materiales por almacenar son de tipo de arenas, tuberías, cemento, entre otros; se contará con una bodega de almacenamiento principalmente para el cemento; el resto, se acumulará en el lugar a cielo abierto, pues no corre riesgo de dañarse o esparcirse de forma incontrolada para contaminar el medio ambiente. En ningún momento se interrumpirá el paso por el camino rural ni se acumularán materiales que impidan el libre tránsito.

En la etapa de construcción y equipamiento urbano, se utilizarán materiales típicos de la construcción de obras de infraestructura y del proyecto. De todos los materiales utilizados, solo una mínima parte se almacenará en el lugar de la obra, pues a medida que se vayan utilizando serán suministrados por los proveedores, con el fin de minimizar los problemas de almacenamiento e impacto al ambiente. El proyecto se llevará a cabo en época de estiaje, con la finalidad de no impactar el flujo del río, ni el acceso de vehículos y personas.

Obras y Servicios de Apoyo.

Las principales obras y servicios de apoyo que se necesitarán en las diferentes etapas, serán las mismas que se utilicen en la preparación del terreno, y para el desarrollo de la infraestructura en cada elemento. En la siguiente lista se muestran algunas obras y servicios.

Obras y Servicios de Apoyo.

Se contará con los siguientes servicios de apoyo en la zona del proyecto.

• Caseta de Contratistas. • Enfermería Botiquín de primeros auxilios. • Casetas de Supervisores. • Bodega para Almacén de Materiales.


Personal Requerido.

El personal requerido se encuentra dividido por categorías y funciones dentro de cada una de las diferentes etapas de desarrollo de la obra. Se presenta a continuación el personal y las jornadas que se utilizarán durante el tiempo de la obra.

Requerimientos de Energía.

Se estima utilizar equipo operado con gasolina y diesel, dando preferencia a equipos eléctricos siempre que sea posible.

Requerimientos de Combustibles.

Los combustibles que se utilizarán en los equipos destinados para la obra serán a base de Diesel y Gasolina los cuales serán suministrados por las estaciones de servicio distribuidoras de PEMEX. Se tiene estimado un consumo aproximado de 1,000

PROGRAMA CALENDARIZADO DE EJECUCION DE LOS TRABAJOSCódigo Descripción Unidad MES 1 MES 2 MES 3 MES 4 MES 5 MES 6 Total

JORNADA 48 48 48 24 18 186

JORNADA 24 24 24 12 18 102

CUADRILLA # 3 ( SOLDADOR Y AYUDANTE) JORNADA 6 24 24 12 66

JORNADA 12 12 24CUADRILLA # 4 (MONTADOR Y 2 AYUDANTES)

CUADRILLA # 1 ( ALBAÑIL Y 2 PEONES)

CUADRILLA # 2 ( FIERRERO Y 2 PEONES)


lts/mes/máquina de diesel, el cual será suministrado por cuenta del contratista de la maquinaria, quien abastecerá las máquinas con pipas a fin de llevar un control de combustible consumido.

Requerimientos de Agua.

Con fines constructivos se abastecerá y será almacenada en las piletas o contenedores provisionales que serán colocados para tales fines. Se integrará agua en pipas para los trabajos de construcción. Los requerimientos serán abastecidos por medio del contratista que se suministrará de la fuente local. Para el consumo humano se tiene estimado abastecer la demanda con agua potable, la cual será suministrada en garrafones por una empresa local.

Residuos Generados.

No se generarán residuos constituidos por materia orgánica (cubierta vegetal) ya que no se encuentran en las áreas de excavación sobre taludes y para cimentaciones en el cauce. En cuanto a los residuos procedentes de las obras de construcción; son en su mayoría de tipo sólido con una composición muy variada, formados habitualmente con arenas, arcillas, cementos, calizas, pizarras, gomas, maderas, pinturas, plásticos, chatarras, etc., los cuales en principio suelen carecer de toxicidad, por lo que no ofrecen riesgos de tipo sanitario, y que serán retirados conforme se generen.

En lo que se refiere a los residuos de tipo doméstico (generado por trabajadores), se tratará en lo posible de disponer de ellos de manera segura, según las facilidades de recolección dentro de la población de Santa Catarina, por ser la localidad más cercana.

Políticas de Crecimiento a Futuro.

Considerando el tipo de obra a edificar, las características del proyecto en cuanto al flujo y carga vehicular de esta zona rural. El tiempo de vida media del propio puente, se proyecta el habilitado, edificación y operación considerando que se encuentra conforme a la demanda vehicular de la zona, por lo que no se contempla adecuaciones para incrementar el cuerpo vial, es decir, una vez establecido el proyecto no se contempla su ampliación ni remodelación.


Desmantelamiento de la Infraestructura de Apoyo.

Cuando se termine la etapa de preparación y construcción, se desmantelaron todas las obras de apoyo y los materiales en buen estado serán aprovechados en otras obras. Con los materiales que no cumplan este requisito, se desecharán y se depositarán en sitios autorizados para su disposición final.

Los contenedores provisionales serán retirados, al igual que los sanitarios portátiles que serán llevados a otras obras donde sean requeridos.

II.2.5 Etapa de operación y mantenimiento.

Programa de Operación.

Una vez entregada la obra vial, habilitada en su totalidad; se prevé que esta se encontrará durante todo el tiempo de vida estimado con el mínimo de mantenimiento dadas las características de la obra de construcción

II.2.6. Otros insumos.

Una vez construido el Puente El Órgano no se prevé el consumo de otros insumos, ya que el tipo de construcción no requiere de mantenimientos o de operaciones extensivos.

II.2.7. Sustancias peligrosas

Dadas las características de la construcción del Puente El Órgano no se prevé el uso de sustancias peligrosas durante el funcionamiento del mismo.


II.2.8 Descripción de obras asociadas al proyecto.

Después de la construcción del Puente El Órgano no se prevén obras asociadas relacionadas con el proyecto.

II.2.9 Etapa de abandono del sitio.

Dadas las características del proyecto no se ha considerado un abandono del sitio.

II.2.10 Utilización de explosivos.

No se utilizarán explosivos para el desarrollo de la obra denominada Puente El Órgano.

II.2.11 Generación, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y emisiones a la atmósfera.

Al ser una construcción civil no se prevé la generación, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y emisiones a la atmósfera.

II.2.12 Infraestructura para el manejo y la disposición adecuada de los residuos.

De acuerdo con el punto anterior no se necesita infraestructura para el manejo y la disposición adecuada de los residuos.

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IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA PROBLEMÁTICA AMBIENTAL DETECTADA EN EL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO. IV.1 Delimitación del área de estudio Este municipio lleva el nombre de un destacado general zapatista, su cabecera municipal es Tlacotepec, de origen mexicano, proviene de la lengua náhuatl y significa Tlaco-Tepec “entre cerros partidos”. Su extensión territorial es 1,613.8 kilómetros cuadrados, representando el 2.5 por ciento de la superficie total estatal. El municipio de General Heliodoro Castillo se encuentra al noreste de Chilpancingo, localizado en la región centro del Estado, ubicado en los paralelos 17°24’ y 18°03’ de latitud norte y los 99°48’ y 100°14’ de longitud oeste, respecto al meridiano de Greenwich. Se encuentra a una altitud entre los 300 y 3,600m metros sobre el nivel del mar. Colinda al norte con los municipios de San Miguel Totolapan, Apaxtla y Cuetzala del Progreso; al este con los municipios de Cuetzala del Progreso, Eduardo Neri, Leonardo Bravo y Chilpancingo de los Bravo; al sur con los municipios de Chilpancingo de los Bravo, Coyuca de Benítez y Atoyac de Alvarez; al oeste con los municipios de Atoyac de Alvarez y San Miguel Totolapan, para llegar a este municipio carretera federal Acapulco-México aproximadamente a 34 kilómetros de Chilpancingo para Iguala, se encuentra la desviación que lleva a su cabecera municipal, Tlacotepec que tiene 53 kilómetros de terracería. a) Dimensiones del proyecto Como se ha mencionado anteriormente el puente “El Órgano” constituirá una vía de comunicación entre las comunidades de Tlacotepec, la cual es la cabecera municipal y el Órgano, formará parte de la red de caminos de terracería de ancho en el tramo con el mismo nombre de la comunidaesTlacotepec-El Ógano. El camino se encuentra en una zona montañosa, que es cruzada por una corriente de agua sin nombre, con un gasto hidráulico máximo que pasará por el puente de 2,126 m3/seg y una velocidad de 5.02 m/s.


El proyecto del puente es con una superestructura de losa y sobre pilotes ambos de concreto, que se apoyan libremente sobre una subestructura de estribos de concreto reforzado, que se desplantan y se anclan sobre el suelo que aflora en el cauce y tendrá un solo claro.

Dimensiones del Puente de “El Órgano.”

Dimensiones Metros (m)

Longitud

120

Ancho total 9.80 Ancho de la Calzada 7.00 Banquetas 2 cada una de 1.40

IV.2 Caracterización y análisis del sistema ambiental IV.2.1 Aspectos abióticos a) Clima Guerrero presenta una variada gama de climas en su territorio, así tiene climas cálidos, semicálidos, templados, semisecos y secos. El clima que predomina para esta zona del país es el cálido subhúmedo, coincide en su mayor parte con altitudes que van desde el nivel del mar a los 1 000 m. Los semicálidos se distribuyen a lo ancho de la entidad paralelos a la línea de costa, pero entre los 1 000 y 2 000 msnm; particularmente los semicálidos subhúmedos se extienden además hacia la regián este del estado y en menor proporción al norte. Las zonas más elevadas de la entidad, con altitudes de 2 000 y 3 000 m tienen climas templados subhúmedos principalmente y templado húmedo en el municipio de Chilpancingo de los Bravo. El clima semiseco se ubica en proporciones representativas en el centro-oriente del estado y en el noroeste. En esta última zona, en el área de colindancia con el estado de Michoacán de Ocampo, se presenta el clima seco.

La Región Centro donde se localiza el municipio Heliodo Castillo, ocupa una zona montañosa con pequeños valles. El clima es semicálido con régimen de lluvias en verano y temperatura medio anual de 25°C. Una parte de esta región tiene templado subhúmedo, con verano fresco precipitación medio anual de 1,172mm.


En particular el municipio General Heliodoro Castillo presenta tres tipos de clima dominante:

• Semicálido-subhúmedo, que se distribuye en forma irregular, comprende parte de las zonas altas, hasta cerca de los límites de la localidad de Tlacotepec, tiene una temperatura media anual de 22°C con lluvias en verano

• Subhúmedo-templado, se presenta en el lugar sur del municipio, este clima también abarca en forma irregular algunas partes

del centro, tiene temperatura media anual de 22° C, en diciembre se presentan temperaturas menores de 18° C, con oscilación térmica de 5° a 7° C con lluvias en verano.

• Cálido-subhúmedo, en la parte de la zona norte-centro se presenta este clima con temperatura media anual de 22° C, la

temperatura que se presenta en diciembre es menor de 22° C, con una oscilación térmica de 5° a 7° C, con lluvias en verano. Las lluvias se presentan de mayo a octubre, siendo agosto y septiembre los más lluviosos, la precipitación media anual alcanza los 1,650 milímetros.

Temperatura y Precipitación Es importante señalar que los registros ambientales disponibles de temperatura y precipitación para el municipio que fue posible obtener del Servicio Meteorológico y del Comisión Nacional del Agua, se basan a nivel de la República Mexicana, y se muestran de los mapas incluidos en este apartado. Además se anotan los datos con los que cuentan tres estaciones meteorológicas cercanas al sitio del proyecto. Para la comunidad Órgano donde se ubicará el sitio del proyecto, las estaciones meteorológicas más cercanas son la de Tlacotepec de la Comisión Federal de Electricidad (CFE) localizado a los 17º47´05” norte y 99º58´45 oeste, Tlacotepec del Servicio Metrológico Nacional (SMN) a los 17°47'23” norte y 099°58'35" oeste, y El Caracol, a los 17°57'30 norte y 100°01'20" oeste. Sus registros de climáticos abarcan el período de 1971-2000.

b) Fisiografía y geología


Fisiografía El estado Guerrero está enclavado en dos Provincias Fisiográficas, la Sierra Madre del Sur, que abarca casi la totalidad del estado y el Eje Neovolcánico, que cubre una mínima parte. Provincia Sierra Madre del Sur se encuentra integrada por las siguientes subprovincias: a) Cordillera Costera del Sur, en la franja central de este a oeste a lo largo del estado. b) Costas del Sur, que se extiende a lo largo de la línea de costa, en conjunto estas dos subprovincias fisiográficas ocupan más de las tres cuartas partes del territorio estatal. c) Sierras y Valles Guerrerenses, al noreste d) Depresión del Balsas al norte y noroeste. Provincia del Eje Neovolcánico Se conforma por la subprovincia Sur de Puebla y se ubica al noreste en el límite con los estados de Morelos y Puebla.

En particular el municipio Gral. Heliodoro Castillo fisiográficamente se encuentra inmerso en la Provincia de la Sierra Madre del Sur, y forma parte de la subprovincia Cordillera Costera del Sur la cual abarca el 95.36% de su extensión terriotoriale y Sierras y Valles Guerrerenses que abarcan el 4.464% de la superficies municipal.

c) Suelos Características edáficas y uso del suelo


La extensión territorial del municipio cuenta con suelos 8 tipos de suelos siendo los dominantes los regosoles con un 58.39% y luvisoles en un 23.37%. Los restantes son de tipo y en porcentaje phaeozem 6.84%, leptosol 5.89%, Umbrisol 1.3%, cambisol 1.33%, acrisol 1.26% y Fluvisol 1.02%.

d) Hidrología superficial y subterránea Hidrología superficial El estado de Guerrero en su territorio cuenta con tres regiones hidrológicas (RH) que incluyen 13 cuencas, siendo la de Región del Balsas la que ocupan el mayor porcentaje en el territorio estatal.

En cuanto a los rasos hidrológicos del municipio Gral. Heliodoro Castillo este se incluye en las tres regiones hidrológicas del la entidad, siendo la del Balsas la que abarca el 96.36%, las de la Costa Chica - Río Verde y Costa Grande abarcan el 3% y 0.64% respectivamente. En los mismos porcentajes del párrafo anterior pertenece a las Cuenca del Río Balsas – Mezcala, Río . Papagayo, R. Atoyac y otros. Además de las subcuencas de los ríos Huautla, . Balsas - Sto. Tomás. Papagayo, San Miguel, Coyuca, Puente Verde y Atoyac. Las corrientes de agua permanentes principales son las del Balsas, Calaquital, Chapultepec, Chihuila, Coatepequito, El Eden, El Tanque, Grande, Ixcometla, Izotepec, La Sidra, Las Culebras, Las Juntas, Las Truchas, Los Herreros, Los Nogales, Los Planes, Papagayo, Tiotepec, Yextla y Yolotla. Los corrientes intermitentes más importantes en el municipio son las de Las Golondrinas, Las Nueces, Las Truchas y Puerto Hondo. En cuanto a cuerpos de agua perenes solo se reporta el denominado Ing. Carlos Ramírez Ulloa (El Caracol) que ocupa el 0.47 % de superficie municipal y se ubica al este en las colindancias con del municipio de Apaxtla. El sitio del proyecto se localizará en la Región Hidrológica del Balsas (RH-18) en la cuenca del Río Balsas-Mezcala asociado a una corriente de agua superficial sin nombre que épocas de lluvia presenta su mayor creciente.


En relación a otros cuerpos y corrientes superficiales, en el municipio y zonas aledañas no existen embalses de aguas naturales o artificiales, tales como presas, lagos y lagunas. Hidrología subterránea Cercano al sitio del proyecto se encuentra el acuífero denominado “Tlacotepec”, que es fuente de abasto de agua potable a las comunidad homónima y cabecera municipal, de cual se extrae al año un volumen de 13.0 hm3/año, y su volumen de recarga es de 35.0 hm3/año. Con una relación de extracción/recarga igual a 0.371. (CONAGUA, 2008). El proyecto no recurrirá al empleo de las aguas que corren en la corriente de gua que atravesará el puente, y cubrirá sus requerimientos agua, mediante el empleo de los pozos que el municipio tenga autorizados y cercanos al sito de las obras. No se plantea la posibilidad de la apertura de nuevas fuentes subterráneas para el abastecimiento durante las obras del proyecto del vital líquido. IV.2.2 Aspectos bióticos a) Vegetación terrestre Vegetación Principales Ecosistemas El área del municipio y del sitio del proyecto se localiza en la Provincia Florística de la Depresión del Balsas, que es una amplia región de tierras bajas que están situadas entre el Eje Volcánico Transversal y la Sierra Madre del Sur. Dicha depresión, ocupa importantes porciones de los estados de Michoacán, Guerrero, Morelos y Puebla. Su intervalo de altitud más bajo oscila entre los 300-500 metros de altitud. La vegetación predominante corresponde al bosque tropical deciduo de acuerdo con (Rzedowski, 2006) los elementos más importantes son los árboles de porte bajo con abundantes aceites como el género Bursera, un gran número de géneros de leguminosas como Leucaena y Lysiloma además de otros árboles de lento crecimiento como Prosopis, Esembeckia,


Haematoxylon y Acacia. Son comunes algunas suculentas y cactáceas columnares como Beaucarnea, Yuca, Neobuxbaumia y Pachycereus. Esta región contiene gran número de endemismos y la conservación de los recursos genéticos se debe enfocar a las especies forestales no maderables como a las especies de distribución restringida. Las plantaciones con fines dendroenergéticas son necesarias para restar presión al bosque natural En las Serranías Meridionales, comprende el Eje Volcánico Transversal, que corre de Jalisco y Colima a Veracruz, la Sierra Madre del Sur y el complejo montañoso del norte de Oaxaca. El grueso de la masa arbórea forestal se desarrolla de los 1 500 a 3 000 msnm. La temperatura media anual oscila entre 6 y 28 grados Centígrados. De acuerdo con Rzedowski (2006) los géneros Quercus y Pinus, encuentran posibilidades de gran expresión y son predominantes en la vegetación arbórea. Dentro del género Pinus destacan por su importancia comercial, las especies siguientes: Pinus ayacahuite, P. patula P. pseudostrobus, P. montezumae, P. leiophylla, P. cembroides var. orizabensis, P. chiapensis, P. lumholtzii, P. teocote, P. herrerai, P. lawsonii, P. tenuifolia, P. douglasiana, P. pseudostrobus coatepecensis, P. oaxacana, P. hatwegii, P. rudis, P. michoacana, P. oocarpa, P. pringlei, P. greggii, P. maximinoi y P. caribaea. De manera específica en el municipio, los principales tipos de vegetación que se encuentran son el bosque mesófilo de montaña, bosques de Quercus, de coníferas y de selvabaja caducifolia. En el cerro Teotepec colindando con el municipio de Atoyac de Álvarez, se presenta bosque de Pinus, a los 2800 m, siendo Pinus herrerai el dominante; el bosque de Abies llega hasta los 3000 m con árboles de Abies religiosa y A. hickelli, con alturas de más de 30 m y en la parte más alta de este cerro puede verse un bosque achaparrado de Pinus hartwegii creciendo elementos de Juniperus monticola var. monticola y otras especies de "páramo" o zacatonal o pastizal en los sitios rocosos. La vegetación de selva baja caducifolia, conformada por mexquite, huisache, cazahuate, tepehuaje, bonete, puchete entre otras. En porcentajes la vegetación es principalmente de tipo bosque pino-encino con el 49.29%, selva baja caducifolia con el 34.94% y pastizal 3.81 % de la superficie municipal.


b) Fauna La fauna silvestre del municipio se constituye por una variedad de especies, citando algunas de ellas: venado, coyote, zorra, conejo, tuzas, armadillo, ardilla, tlacuache, iguana, culebras, gavilán, águilas y diversa variedad de aves. En relación con el sitio del proyecto no se tiene reportes específicos de la fauna local existente, sin embargo, durante la construcción del puente debido a que no se ocuparán áreas fuera del camino de terracería no se afectará a ninguna especie silvestre. Considerando que la zona se encuentra previamente impactada por el tendido de la carretera de terracería, la presencia de fauna silvestre en el sitio del proyecto es nula y por lo que se reitera que no se afectara en alguna forma. Recursos Naturales El municipio cuenta con recursos forestales maderables y no maderables, siendo el primero el más importante en la zona. La exploración forestal la realizan compañías particulares como el aserradero de Jaleaca que obtienen madera de rollo en los bosques. Los no maderables (arbustos, hierbas y pastos) de ellos se extraen diversos productos, como aceites, fibras, resinas y gomas; las maderables, de pino, ocote, oyamel, nogal, cedro blanco y rojo y el encino. También se cuenta con importantes yacimientos de plata, cobre, plomo, antimonio, zinc, barita, cal y piedras semi-preciosas, que aún no han sido explotados. IV.2.3 Paisaje En general, se entiende por paisaje cualquier área de la superficie terrestre producto de la interacción de los diferentes factores del sistema presentes en ella y que tienen un reflejo visual en el espacio.


Es decir, que el paisaje se define por sus formas naturales y antrópicas. Todo paisaje está compuesto por elementos que se articulan entre sí. Estos elementos son básicamente de tres tipos, abióticos (elementos no vivos), bióticos (actividad de los seres vivos) y antrópicos (de origen humano). Se ha diferenciado a un paisaje natural de uno antrópico, como espacios con densidades de población bajas, ocupados por sociedades de recolectores, pastores, cazadores y pescadores que tienen un conocimiento muy íntimo y especializado del medio. El área necesaria para procurarse los recursos debe ser muy amplia ya que dependen de lo que ofrece la naturaleza. Además de ver el paisaje como el marco estético de la actividad humana, hoy en día, se le ha considerarlo como un recurso y patrimonio cultural, por lo que su preservación para generaciones futuras es uno de los objetivos actuales. De manera particular, la construcción del Puente “El Órgano” el sitio proyectado, prevé que no afectará de manera significativa al paisaje ni en su aspecto natural, ni patrimonial. La ubicación de las obras no es, ni se encuentra cercana a un área natural protegida ni de zonas de conservación ecológica, como tampoco impactará algún monumento natural. Considerando que las obras de construcción del Puente se realizarán en una zona previamente impacta y sobre un tramo el camino de terracería que actualmente tiene la función de comunicar a las localidades Tlacotepec y El Órgano, el aspecto visual del puente cambiará de manera permanente el paisaje. Sin embargo considerando que su construcción es una obra de aproximadamente 120 m de longitud y 9.8m de ancho sus dimensiones no se consideran significativas, debido no ocupará una superficie mayor a 1,000m2. Adicionalmente la obra durante su construcción y operación no modificará el curso de la corriente de agua que cruza dicho camino de terracería. IV.2.4 Medio socioeconómico a) Demografía Densidad poblacional estatal y por región El estado de Guerrero tiene una extensión territorial de 63,794 kilómetros cuadrados, que representan 3.3% de la superficie total de la República Mexicana. Su densidad aumentó de 25 a 41 habitantes por kilómetro cuadrado (hab/km2) de 1970 a 1990, en el año


2000, ésta asciende a 48, valor ligeramente inferior al promedio nacional, de 49.6 (hab/km2), mientras que en el año 2005 la densidad aumentó ligeramente a 48.08 (hab/km2). En el estado se dibuja claramente una concentración importante de baja densidad sobretodo en las regiones de Costa Chica (43.93 (hab/km2), Costa Grande (32.27 (hab/km2) y Montaña (hab/km2), en las regiones Norte (52.97 hab/km2) y Centro (56.94 hab/km2) se observa una densidad media, mientras que la región de Tierra Caliente presenta una densidad muy baja (16.89 hab/km2), debido a que no existe una gran concentración poblacional en esta región. Crecimiento municipal Más de la mitad (76.58%) de los 81 municipios que integran la entidad tuvieron procesos de expulsión poblacional de severos a moderados, observándose despoblamiento franco en 45 municipios, y en otros 15 clara dificultad para retener a su población, con tasas de crecimiento menores a 1.5% y hasta 19.7% promedio anual, entre 2000-2005. En conjunto, concentraron a 2.3 millones de habitantes, que representa 76.6% de la población estatal. Resalta el que nueve de estos municipios cuentan con una localidad de jerarquía urbana, destacando el municipio de Azoyú por presentar incluso despoblamiento con una tasa de -19.7% promedio anual. En contraparte, sólo 14 municipios presentaron una condición de equilibrio a atracción demográfica, tasas de crecimiento superiores a 1.9% y hasta 3.4% promedio anual, concentrando a 674,823 habitantes, que representa el 22.1% de la población estatal. Los municipios con tasas muy altas en la entidad son: Tlacoachistlahuaca (3.5%) y Ahuacuotzingo (4.4%), concentrando 41,081 habitantes que representa el 1.3% de la población total. En el caso del municipio Gral. Helidoro la tasa de crecimiento anual en el 2005 alcanzo un valor aproximado de -3.0.

Medios de Comunicación Respecto a los medios de comunicación, se tienen antena repetidora de televisión, donde se pueden apreciar los canales 2 y 5, también se cuenta con telégrafos, correo (10 oficinas postales), fax particular, teléfono rural en las comunidades de Chapultepec, Chichiltepec, Zomplantle, Huerta Vieja, Verde Rico, Izotepec, Pueblo Viejo, El Caracol, Acatlán del Río y Tlacotanco.


Vías de Comunicación Al municipio se llega mediante la carretera que se deriva de la carretera federal México-Acapulco aproximadamente a 34 kilómetros al norte de Chilpancingo, en el punto denominado casa verde de la cañada del zopilote, esta derivación tiene una longitud de 53 kilómetros hasta Tlacotepec. Se cuenta también con una brecha que comunica a la cabecera municipal con la población de Filo de Caballos, teniendo una longitud de 38.2 kilómetros, se cuenta con diversos caminos rurales para mejorar la comunicación entre las diferentes comunidades, también se encuentran brechas maderables para la explotación de la madera. Por lo que respecta al servicio de transporte se cuenta con autobuses de pasajeros que dan servicio foráneo; el servicio urbano cuenta con camiones de carga y mudanza, así como camiones de materiales de construcción y transporte colectivo. En cuanto a transporte rural, el municipio cuenta con camionetas que dan servicio colectivo a algunas comunidades.

IV.2.5 Diagnóstico ambiental

El tipo de clima es de tipo Cálido-subhúmedo, en la parte de la zona norte-centro se presenta este clima con temperatura media anual de 22° C, la temperatura que se presenta en diciembre es menor de 22° C, con una oscilación térmica de 5° a 7° C, con lluvias en verano. Las lluvias se presentan de mayo a octubre, siendo agosto y septiembre los más lluviosos, la precipitación media anual alcanza los 1,650 milímetros. Dichas condiciones climáticas no se verán afectadas por la construcción y operación del proyecto. De acuerdo a la información obtenida el sitio del proyecto no se ubica en áreas susceptibles a riesgos ocasionados por fenómenos geológicos como son la presencia de fallas, deslizamientos y hundimientos. Asimismo, no se encuentra ni cercano a conos o edificios volcánicos. No obstante de encontrase en un área de la República Mexicana considerada de alta sismicidad los riesgos de afectación a las obras de proyecto se consideran poco significativas. El sitio se encuentra en el curso de una escorrentía intermitente poco caudalosa que ocasione inundaciones fluviales en la zona, sus crecientes importantes se presentan en la época lluviosa del año y alcanzan velocidades de 5.02 m/s con un volumen máximo de 2,126m3/s. El concreto que será empleado para las estructuras de cimentación del puente será preparado en el sitio del proyecto por revolvedoras, el agua que se empleará provendrá de los pozos municipales autorizados.


Cabe destacar que las obras del proyecto no contemplan el uso de las aguas del arroyo, ni como tampoco desviará el curso de esta corriente superficial, como tampoco la construcción y permanencia del puente cambiará en forma alguna su recorrido. En este sentido se reitera la altura entre el puente y la corriente de agua será de aproximadamente 2.0m. Por su ubicación geográfica y Atlas Nacional de Riegos el poblado conocido como el Óragno y con ello el sitio, no están incluidos en alguna zona catalogada como de alto riesgo por huracanes. En cuanto a sus recursos bióticos como son la vegetación y faunísticos, por ser un sitio localizado en la zona centro del estado y ser una de las localidades con menor densidad poblacional (21.20 hab/km2) de la región se encuentran alterados, principalmente por actividades agrícolas y ganaderas. La construcción del “Puente el Órgano” no contempla la remoción de la vegetación arbórea en las colindancias del sitio del proyecto, lo anterior debido a que se levantará en una zona sin cubierta vegetal previamente removida por el trazo del camino de terracería. A su vez este último constituirá la única vía de acceso al sitio del proyecto. De acuerdo a la Carta de Vegetación de INEGI, escala 1:1 000 000, en el sitio de proyecto se encuentra ecosistemas de selva baja impactado por el tendido previo de la carretera de rural que comunica a la cabecea municipal (Tlacoteoec) con la del Órgano, se reitera que esta se encuentra en la zonas altas aledañas al área del proyecto por lo cual no serán removidos y no se afectara las condiciones del suelo donde se encuentran asentados. Con relación a la existencia de fauna en el sitio del proyecto, se puede decir que no se observan áreas de anidación, ni de descanso de especies silvestres, por lo que no se espera que el impacto existente en la zona se incremente de manera significativa por el desarrollo de las diferentes actividades del proyecto. El paisaje está constituido por elementos rurales como consecuencia de asentamientos humanos principalmente indígenas que los han modificado de acuerdo a sus usos y costumbres. El puente no es una obra de aprovechamiento de recursos naturales, sino de tipo comunicación vial por lo que se considera compatible con el uso de suelo, tomando como referencia que sitio del proyecto actualmente forma parte de la Red Carretera Rural del Municipio. Tomando en cuenta que los derrames accidentales de aceites y otros líquidos, provenientes de los vehículos que transitan por el actual camino de terracería, son fuentes de contaminación para las aguas que atraviesan el vado natural. El levantamiento del puente evitará la interacción de directa de los automotores con el arroyo o escorrentía, lo que permitirá conservar la calidad su agua.


En relación con los aspectos socioeconómicos, se pude decir que en general, desde la construcción hasta la operación del Puente, el proyecto beneficiara de manera positiva la economía tanto locales y a los de los municipios aledaños, ya que garantizará la llegada de los servicios de abasto, trasporte urbano, servicios de salud y otros, que repercutirá a largo plazo en su desarrollo económico y mejoras de su calidad de vida.

Lo anterior considerando que el municipio es uno de los que son considerados con un grado de marginación muy alto en la República Mexicana.


V. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTES

V.1 Metodología para identificar y evaluar los impactos ambientales

La metodología seleccionada para llevar a cabo esta evaluación se describe a continuación.

Matriz de interacción ambiente-proyecto (Matriz de Leopold, 1971).

La identificación y descripción de impactos tanto positivos como negativos se realiza con base en las interacciones del proyecto con el ambiente que lo sustenta, considerando las obras o acciones generadoras y las áreas ambientales receptoras del impacto durante cada etapa del proyecto. Una vez identificados y descritos los impactos se procede a su evaluación.

La metodología seleccionada consiste en una matriz del tipo “Leopold” modificada. En donde la información contenida en los renglones de la matriz se adecua para hacerla acorde a las condiciones ambientales del sitio del proyecto, marcando una sección particular para cada una de las etapas de desarrollo, es decir preparación del sitio, construcción y operación y mantenimiento.

Dicho en otras palabras, el método matricial incorpora una lista de actividades del proyecto para cada una de sus etapas y una lista de áreas que pueden sufrir efectos ambientales. Las dos listas son interrelacionadas en una matriz, la cual identifica relaciones de causa y efecto.

La evaluación se efectúa asignando criterios de significancia en función de la adversidad o beneficio que el proyecto representa para el ambiente en sus diversos componentes (medio natural y medio socioeconómico) considerando, en general, como adversos a los daños y/o alteraciones que afecten al medio natural y reduzcan la producción o bienestar social del área donde se desarrollará el proyecto, ya sea de manera reversible o irreversible, mientras que los aspectos benéficos de una acción serán aquellos que incrementen el desarrollo productivo y social del área, así como la preservación de los recursos naturales de la misma, también de manera reversible o irreversible. Todos estos elementos son denominados factores de evaluación.

Para desarrollar la tabla correspondiente a los factores ambientales se procedió de la siguiente manera:


1. En la primera columna se ponen los Factores Ambientales que en el área determinan que puedan ser modificados.

2. En la segunda columna se colocan algunos de los componentes de cada uno de los factores arriba seleccionados.

3. En la tercera y cuarta columna, se evalúa si los componentes ambientales son o no afectados.

4. Por último, se hace una breve discusión de la tabla.

Para elaborar la tabla correspondiente a las acciones de la obra que pudieran afectar a algún o algunos factores ambientales, se procede de la misma forma que para el caso de los factores ambientales.

Es importante señalar que las acciones de la obra y los factores ambientales identificados por esta técnica, se emplearan para elaborar posteriormente la matriz de Leopold.

V.1.1 Indicadores de impacto

Los indicadores de impacto contemplan las siguientes etapas y representan los aspectos a evaluar para determinar los posibles impactos de acuerdo con la metodología de la matriz de Leopold. Estos indicadores de impacto determinan los aspectos más representativos que deben de evaluarse para brindar los elementos de prevención y mitigación para cada etapa.

Para la etapa de construcción y preparación del sitio los indicadores representativos en la evaluación son los siguientes: generación de residuos, generación de emisiones a la atmósfera, movimiento de tierras, generación de empleos y la emisión de ruidos.

Para la etapa de operación se contempla la evaluación de los indicadores más representativos que son: generación de emisiones, partículas suspendidas, manejo de sustancias peligrosas, generación de residuos peligrosos y no peligrosos, generación de aguas residuales, utilización de agua, generación de ruido y factores socioeconómicos.


V.1.2 Lista indicativa de indicadores de impacto

Se presentan a continuación a aquellos factores que se han evaluado para determinar las características de impacto generadas como consecuencia de las actividades y acciones que se realizarán durante la preparación del sitio, la construcción y la operación del mismo. Para la preparación del sitio y construcción se contemplan los siguientes factores.

A. Factor ambiental: Aire (calidad, olor y visibilidad)

Para las acciones del proyecto se contempla la evaluación de los siguientes factores:

B. Factor ambiental: Ruido

C. Factor ambiental: Suelo (características físico-químicas)

D. Factor ambiental: Paisaje (Visibilidad)

E. Factor ambiental: Paisaje (Cualidades estéticas)

F. Factor ambiental: Socioeconómicos (Economía Local, Calidad y estilo de vida)

G. Factor ambiental: Socioeconómicos (Seguridad Laboral)

Para las etapas de operación y mantenimiento se han considerado los siguientes factores en el proceso de evaluación.

A. Factor ambiental: Aire (Calidad del aire, visibilidad y olores)

B. Factor ambiental: Ruido

C. Factor ambiental: Agua superficial (calidad y usos)

D. Factor ambiental: Vegetación

E. Factor ambiental: Fauna


F Factor ambiental: Socioeconómicos (Salud y seguridad publica)

G. Factor ambiental: Paisaje (cualidades estéticas)

V.1.3 Criterios y metodologías de evaluación

Los criterios de evaluación se describen a continuación:

1. Carácter del impacto. Se analiza si la acción del proyecto deteriora o mejora las características del componente ambiental, esto es, si el impacto es:

Benéfico (+)

Adverso (-)

2. Duración de la acción. Se considera a la permanencia del impacto con relación a la actividad que lo genera, en función de este criterio se tienen los siguientes parámetros:

a) Temporal: El efecto del impacto dura el mismo periodo de tiempo que la actividad que lo genera.

b) Prolongado: El efecto del impacto dura más tiempo que la actividad que lo genera, de uno hasta cinco años.

c) Permanente: El efecto del impacto permanece en el componente ambiental afectado por un mayor de cinco años.

3. Reversibilidad del impacto. Se evalúa si al cesar la acción del proyecto, el efecto permanece o si el factor ambiental afectado regresa a sus condiciones originales. En función de este criterio los impactos se consideran:

a) Reversible a corto plazo. Cuando las condiciones del componente ambiental se restablecen en un periodo menor a un año.


b) Reversible a largo plazo. Cuando las condiciones del componente ambiental se restablecen en un periodo mayor a un año.

c) Irreversible. Cuando el componente ambiental no recupera sus características originales sin la intervención del hombre.

4. Magnitud del efecto. Establece el área que puede resultar afectada por el efecto del impacto y de acuerdo al alcance el impacto puede ser:

a) Puntual. El efecto se representa directamente en el sitio donde se ejecuta la acción que lo genera.

b) Local. El efecto se representa a más de 200m del punto donde ocurre la acción que lo genera.

c) Regional. El efecto se representa a más de un km del punto donde ocurre la acción que lo genera.

5. Importancia del factor afectado. Está determinada por las condiciones actuales del factor ambiental afectado (calidad, abundancia, valor económico, etc.) así como de la magnitud de las obras del proyecto. Se asignan los siguientes valores:

No significativo: (1)

Poco significativo: (2)

Significativo: (3)

Por último, se determinan las medidas de prevención, mitigación y/o compensación para cada uno de los impactos analizados.

V.1.4 Resultados de la metodología de evaluación. Descripción de Impactos Ambientales Identificados (Factores Abióticos, Factores Bióticos, Salud Pública, Factores Socioeconómicos, Factores Estéticos).

Se presenta a continuación la Matriz de Leopold evaluada, así como los criterios de análisis de la misma.


Matriz de Leopold.

RUIDO VEGETACION FAUNA PAISAJE

ACTIVIDADES DEL PROYECTO A1 A2 A3 R HP1 HP2 V1 F1 P1 E1 E2 E3 E4 E5Preparación del terreno. (-) / 1 RC (-) / 1 RC (-) / 1 RC (+) / 1 RC (+) / 1 RC (+) / 1 RC (+) / 1 RC

Limlpieza del área. (-) / 1 RC (-) / 1 RC (+) / 1 RC (+) / 1 RC (+) / 1 RC (+) / 1 RCNivelación del terreno. (-) / 1 RC (-) / 1 RC (-) / 1 RC (+) / 1 RC (+) / 1 RC (+) / 1 RC (+) / 1 RCExcavación de cepas. (-) / 1 RC (-) / 1 RC (-) / 1 RC (-) / 1 RC (+) / 1 RC (+) / 1 RC (+) / 1 RC

Guarniciones de concreto. (-) / 1 RC (-) / 1 RC (-) / 1 RC (-) / 1 RC (+) / 1 RC (+) / 1 RC (+) / 1 RCUso de equipos de construcción. (-) / 1 RC (-) / 1 RC (-) / 1 RC (-) / 1 RC (-) / 1 RC (+) / 1 RC (+) / 1 RC (+) / 1 RC

Cosntrucción y materiales. (-) / 1 RC (-) / 1 RC (-) / 1 RC (-) / 1 RC (-) / 1 RC (-) / 1 RC (+) / 1 RC (+) / 1 RC (+) / 1 RC

Requerimientos de agua. (-) / 1 RC (+) / 1 RC (+) / 1 RC

Generación de residuos. (-) / 1 RC (+) / 1 RC (+) / 1 RCDesmantelamiento. (-) / 1 RC (-) / 1 RC (-) / 1 RC (+) / 1 RC (+) / 1 RC (+) / 1 RC

Operación y mantenimiento. (+) / 1 RC (+) / 1 RC (+) / 3 RL (+) / 3 RL (+) / 3 RL (+) / 3 RL (+) / 3 RL (+) / 3 RLPintura (+) / 1 RC (+) / 3 RL

Generación de residuos.

Transporte de materiales. (+) / 2RC (+) / 3 RL (+) / 3 RL (+) / 3 RL (+) / 3 RL (+) / 3 RLUso de energía.

Afluencia de visitantes. (+) / 2 RC (+) / 3 RL (+) / 3 RL (+) / 3 RL (+) / 3 RL (+) / 3 RL (+) / 3 RLServicios a la comunidad. (+) / 1 RC (+) / 3RC (+) / 3 RL (+) / 3 RL (+) / 3 RL (+) / 3 RL (+) / 3 RL (+) / 3 RL

(-) / 1 RC

(-) / 1 RC

AGUA SUPERFICIAL

OP

ER

AC

IÓN

Y

MA

NTE

NIM

IEN

TO

(-) / 1 RC

MATRIZ DE LEOPOLD SUELO

PR

EP

AR

AC

ION

DE

L S

ITIO

Y

CO

NS

TRU

CC

ION

MEDIO ABIOTICOAIRE AGUA

SUBTERRANEA

S1 HB1

MEDIO BIOTICO MEDIO SOCIOECONOMICOSOCIOECONOMICO


Criterios de análisis.

MEDIO ABIOTICOA1. Calidad del aire (-)A2.Visibilidad (+)A3.OloresR.Nivel de ruidoS1.Caracteristicas fisico-quimicasHP1.Usos RCHP2.Calidad RLHB1.Calidad del agua I

*123Ŧ

/

SIMBOLOGIA UTILIZADA EN EL METODO MATRICIAL

V1.Abundancia VegetalF1.Abundancia Animal

MEDIO BIOTICO MEDIO SOCIOECONOMICO

E4. Servicos publicos

Poco significativo

P1.Cualidades esteticasE2.Calidad y estilo de vidaE3.Salud publica

Impacto Reversible a Corto PlazoImpacto Reversible a Largo Plazo

Impacto irreversibleCon medidas de mitigacion

No significativo

SIMBOLOGIA

Impacto ProlongadoImpacto Permanente

SignificativoImpacto Regional

Impacto puntual o local

E5. Seguridad publica

E1.Economia Local (empleo) Impacto adversoImpacto beneficoImpacto Temporal


V.1.5 Análisis de resultados.

De acuerdo con los resultados obtenidos en la evaluación de la matriz de Leopold se presentan a continuación la suma de impactos negativos y positivos y las características de cada uno de estos impactos por cada medio impactado y de acuerdo a los factores planteados.

Impactos negativos.

La suma de impactos negativos representa un total de (-) 34 puntos.

Esta puntuación se enfoca básicamente a los siguientes factores:

Medio abiótico.

Calidad del aire, visibilidad, olores, nivel de ruido, suelo, agua superficial y agua subterránea.

Estos factores tendrán su mayor repercusión durante la etapa de preparación del sitio y construcción, se describen a continuación los criterios empleados.

Se considera que se generarán efectos Adversos (-), debido a que la acción del proyecto generará un deterioro en la zona, el cual no será representativo y será consecuencia del movimiento de la tierra y la cimentación para las zapatas para la preparación de la construcción del puente sobre el vado.

Las afectaciones serán de carácter Temporal, lo que significa que el efecto del impacto durará el mismo periodo de tiempo que la actividad que lo genera, esto para los casos específicos de la calidad del aire, la visibilidad, olores, el nivel de ruido, el agua superficial y el agua subterránea.

De igual forma representan un Impacto Reversible a Corto Plazo. Esto es debido a que las condiciones de los componentes ambientales se restablecen en un periodo menor a un año. Es decir que en menos de un año los posibles daños serán subsanados por el medio circundante.


La magnitud del efecto establece el área que puede resultar afectada por el efecto del impacto, y de acuerdo al alcance el impacto se ha calculado que pueden ser de dos tipos: Puntual, ya que el efecto se representa directamente en el sitio donde se ejecuta la acción que lo genera, y local, ya que el efecto se representa a más de 200m del punto donde ocurre la acción que lo genera. Esta área de influencia no representa daños a la zona circundante de la misma.

Por último, en esta evaluación de impactos negativos se determina la importancia del factor afectado por las condiciones actuales del factor ambiental afectado (calidad, abundancia, valor económico, etc.) así como de la magnitud de las obras del proyecto. En esta fase de evaluación se calcularon impactos no significativos con valor de (1).

Medio biótico.

Paisaje.

Estos factores tendrán su mayor repercusión durante la etapa de preparación del sitio y construcción, se describen a continuación los criterios empleados.

Se considera que se generarán efectos Adversos (-), debido a que la acción del proyecto generará un deterioro en la zona, el cual será representativo y será consecuencia de las labores destinadas al relleno necesario para colocar las rampas del puente, esto modificará parcialmente la vista que se tiene de la zona.

Las afectaciones serán de carácter Temporal, lo que significa que el efecto del impacto durará el mismo periodo de tiempo que la actividad que lo genera, esto para el caso específico del paisaje.

De igual forma representan un Impacto Reversible a Corto Plazo. Esto es debido a que las condiciones de los componentes ambientales se restablecen en un periodo menor a un año. Es decir que en menos de un año los posibles daños serán subsanados por el medio circundante.

La magnitud del efecto establece el área que puede resultar afectada por el efecto del impacto, y de acuerdo al alcance el impacto se ha calculado que pueden ser de dos tipos: Puntual, ya que el efecto se representa directamente en el sitio donde se ejecuta la


acción que lo genera, y local, ya que el efecto se representa a más de 200m del punto donde ocurre la acción que lo genera. Esta área de influencia no representa daños a la zona circundante de la misma.

Por último, en esta evaluación de impactos negativos se determina la importancia del factor afectado por las condiciones actuales del factor ambiental afectado (calidad, abundancia, valor económico, etc.) así como de la magnitud de las obras del proyecto. En esta fase de evaluación se calcularon impactos no significativos con valor de (1).

Impactos positivos.

La suma de impactos positivos representa un total de (+) 113 puntos. Esta puntuación se enfoca básicamente a los siguientes factores:

Medio abiótico.

Aire (visibilidad) y Ruido.

Estos factores tendrán su mayor repercusión durante la etapa de operación y mantenimiento de la obra, así como en la afluencia de visitantes, se describen a continuación los criterios empleados.

Se considera que se generarán efectos Benéficos (+), debido a que la acción del proyecto generará mejoras en las características de los componentes ambientales analizados. La modificación del paisaje por la integración de la obra al entorno, representa una modificación positiva al no modificar el entorno con estructuras que no estén acorde con el desarrollo urbano de la zona y que además, aporta la seguridad de paso por parte de la comunidad sobre el vado.

Las afectaciones serán de carácter Prolongado lo que significa que el efecto del impacto durará un periodo de tiempo mayor que la actividad que lo genera haciendo referencia a la propia construcción del puente y a la afluencia de visitantes.


Por último en esta evaluación de impactos positivos se determina la importancia del factor afectado por las condiciones actuales del factor ambiental afectado (calidad, abundancia, valor económico, etc.) así como de la magnitud de las obras del proyecto. En esta fase de evaluación se calcularon impactos no significativos con valor de (1), (2) y (3).

Medio socioeconómico.

Economía local (empleo), calidad y estilo de vida y servicios públicos.

Estos factores tendrán impacto durante la etapa de preparación del sitio y construcción y en el de operación y mantenimiento, se describen a continuación los criterios empleados.

Se considera que se generarán efectos Benéficos (+), debido a que la acción del proyecto generará mejoras en las características de los componentes ambientales analizados.

Las afectaciones serán de carácter Temporal durante la etapa de preparación y construcción, lo que significa que el efecto del impacto durará el mismo periodo de tiempo que la actividad que lo genera. Es esta condición la que tiene mayor relevancia al provocar un derrame de economía en la zona de interés, por medio de la generación de empleos para la población de El Órgano.

Las afectaciones serán de carácter Permanente durante la etapa de operación y mantenimiento, en el transporte de equipos y materiales, y en la afluencia de visitantes y en los servicios a la comunidad. Lo que significa que el efecto del impacto permanece en el componente ambiental afectado por un tiempo mayor a cinco años.

Por último en esta evaluación de impactos positivos se determina la importancia del factor afectado por las condiciones actuales del factor ambiental afectado (calidad, abundancia, valor económico, etc.) así como de la magnitud de las obras del proyecto. En esta fase de evaluación se calcularon impactos significativos con valores de (1) y (3).


EVALUACIÓN DEL MARCO ECOLÓGICO Y URBANO.

En esta sección se presentan los resultados de la evaluación de las condiciones ecológicas y urbanas, antes de la construcción, durante ésta y en la operación del Puente El Órgano, haciendo énfasis respecto a lo establecido por la Ley Local en Materia Ambiental para trámite del uso de suelo y construcción de inmueble y/o ampliación o modificación del mismo, y la evaluación de las condiciones del impacto vial en la situación actual y futura y eventual propuesta de adecuación.

Se presentan a continuación los impactos evaluados referentes a la construcción del puente El Órgano.

Impactos negativos.

De acuerdo a la evaluación efectuada en la matriz de Leopold se determinaron una suma total de 34 impactos negativos debidos principalmente a:

Medio Abiótico.

La calidad del aire, la visibilidad, olores, el nivel de ruido, suelo, agua superficial y agua subterránea. Mayormente durante la etapa de Preparación del Sitio y Construcción. Estos efectos son:

Impactos Negativos No Significativos.

Impactos Reversibles a Corto Plazo.


Impactos Temporales.

Impactos Puntuales.

Dadas éstas características se considera que no existe una afectación ambiental representativa.

Impactos positivos.

De acuerdo a la evaluación efectuada en la matriz de Leopold se determina que existen una suma total de 113 impactos positivos debidos principalmente a:

Medio Biótico.

Medio Socioeconómico.

Economía local (empleos). Mayormente durante la etapa de preparación y nivelación del terreno en la Preparación del Sitio y Construcción. Estos efectos son:

Impactos Positivos No Significativos.

Impactos Positivos Significativos.

Impactos Temporales.

Impactos Permanentes.



Impactos Reversibles a Largo Plazo.

Impactos Locales.

El principal impacto en esta etapa será la de empleos temporales durante el espacio que dure la construcción del Puente El Órgano, esto representa un impacto positivo al medio.

De la misma forma durante la etapa de operación y mantenimiento se consideran los siguientes efectos:

Impactos Positivos No Significativos.


Impactos Prolongados.



Impactos Reversibles a Largo Plazo.

Impactos Locales.

El principal impacto en esta etapa será la de empleos permanentes durante el espacio que dure la operación del Puente El Órgano esto representa un impacto positivo al medio de carácter local.


Economía Local y Servicios Públicos. Todos estos aspectos se presentan como consecuencia de la operación del Puente El Órgano, considerando en el análisis los siguientes efectos:



Impactos Locales.

Impactos Regionales.

La construcción del Puente El Órgano fomentará los aspectos anteriores debido a la actividad económica que se desarrollará como consecuencia de la seguridad en el cruce del puente, así como la accesibilidad de las personas a las poblaciones aledañas a El Órgano.

Conclusión.

La construcción del Puente El Órgano en el municipio General Heliodoro Castillo, Guerrero, no representa un impacto ambiental negativo en la zona, por el contrario, ésta obra generará beneficios en diversos ámbitos, entre los que cabe mencionar los siguientes:

La construcción del puente generará empleos en el corto plazo, y con esto se generan empleos temporales para la población.

Mejor calidad de servicios, en cuanto a cantidad y al contar con un camino de acceso a para las poblaciones aledañas.


Se atienden oportunamente las necesidades en materia de transporte de materiales y de personas para la población de la zona.

Se amplían los servicios de caminos rurales.

La construcción del Puente El Órgano se apega a los Planes de Desarrollo tanto nacionales como estatales en cuanto a los requerimientos sociales de vías de comunicación y desarrollo sustentable.

Mejorar la percepción del usuario por los servicios que presta la S.C.T.

Responder a las crecientes demandas de vías de comunicación con la mayor eficiencia y con el uso óptimo de los recursos.

Incrementar el índice de caminos estatal y municipal.

Acrecentar la capacidad de respuesta ante emergencias.

Del análisis anterior, se concluye que la construcción del Puente El Órgano, no representa un impacto ambiental negativo en la zona, se deduce a través del análisis matricial que ésta obra generará beneficios en diversos ámbitos, social, económico y de servicios, todos necesarios para la zona debido al crecimiento poblacional y para el desahogo de vías de comunicación en el municipio General Heliodoro Castillo, en el Estado de Guerrero.

Motivo por el cual se ha considerado que ésta obra y su ejecución no causará desequilibrios ecológicos ni rebasará los límites y condiciones establecidos en las disposiciones jurídicas relativas a la protección al ambiente y a la preservación y restauración de los ecosistemas.


VI. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES

Las medidas que en el presente capítulo se proponen son resultado del análisis ambiental realizado en el Capítulo V, se consideró para la elaboración de cada medida las disposiciones establecidas en la normatividad ambiental aplicable para cada uno de los factores ambientales.

De esta manera, cada medida vertida en este apartado tiene como propósito prevenir, rehabilitar, mitigar y/o compensar las alteraciones ambientales agrupadas en los tres subsistemas.

VI. 1 DESCRIPCIÓN DE LA MEDIDA O PROGRAMAS DE MEDIDAS DE MITIGACIÓN O CORRECTIVAS POR COMPONENTE AMBIENTAL

VI.1.1 Clasificación de las medidas

Las medidas consideradas para este proyecto, se clasificaron en tres grupos: preventivas, de mitigación y de compensación; para la descripción de estas medidas se consideró en primera instancia la agrupación de acuerdo al factor ambiental y en seguida las etapas del proyecto y las acciones que originan el impacto ambiental.

VI.1.2 Medidas preventivas

Se consideran las medidas iniciales y esenciales, tienen como finalidad anticiparse a las posibles modificaciones que pudieran registrarse debido a la realización del proyecto. En estas se incluyen las consideraciones ambientales desde el diseño del proyecto hasta su ejecución a fin de evitar o disminuir posibles impactos y son sustentadas en la premisa de que siempre es mejor no producir impactos que remediarlos.


VI.1.3 Medidas de mitigación

Denominadas también, como de rehabilitación o de corrección que tienen como propósito reducir los impactos ambientales que no pudieron ser evitados desde el diseño del proyecto. Su aplicación puede resultar en la limitación o bien eliminación del impacto con operaciones de conservación y mantenimiento.

Se deben evaluar las condiciones del medio, una vez terminada la obra o la etapa en cuestión, y sobre esta base aplicar las medidas de rehabilitación correspondientes.

VI.1.4 Medidas de compensación

Se refieren al reemplazo o sustitución de recursos o ecosistemas deteriorados por otros de similar condición e importancia.

VI. 2 Descripción de las medidas por componente ambiental

La estrategia de mitigación, se basó en la caracterización de los elementos que integran los subsistemas abiótico, biótico y socioeconómico; adicionalmente se consideraron los lineamientos establecidos en la normatividad ambiental aplicable que incluye leyes generales, reglamentarias y normas oficiales mexicanas.

En las siguientes tablas se presenta la descripción de las medidas que se implementarán para cada uno de los factores ambientales afectados.


Factor Ambiental: AIRE

Componente Calidad, Visibilidad, y Ruido

Etapas del Proyecto Preparación del sitio, Construcción y, Operación y Mantenimiento

Acciones: Preparación y Limpieza del Área; Excavación, Relleno y Compactación y Todas las actividades de Construcción; que generan emisiones a la atmósfera. Operación de proceso.

Descripción de las medidas aplicables

PREVENTIVAS:

Todo el equipo fijo que utilice motores de combustión interna, y/o gas natural como combustible, y que pueda ser considerado como fuente de contaminación al ambiente, deberá cumplir con las normas siguientes: NOM-043-SEMARNAT-1993 y NOM-085-SEMARNAT-1994, las cuales regulan los niveles máximos permitidos de emisiones a la atmósfera.

Los niveles de ruido ocasionados por los vehículos automotores, así como por actividades de construcción y por la operación de equipos de proceso, deberán cumplir con los parámetros establecidos en la NOM-081-SEMARNAT-1994.

Se asegurará que los camiones que transporten material terrígeno hacia el sitio de la obra o la saquen de la misma, deberán cubrir las cajas con una lona y/o humedecerlo para evitar la dispersión de su contenido durante su recorrido.


Factor Ambiental: AIRE

Componente Calidad, Visibilidad, y Ruido


Acciones: Preparación y Limpieza del Área; Excavación, Relleno y Compactación y Todas las actividades de Construcción; que generan emisiones a la atmósfera. Operación de proceso.


No quemar residuos de ningún tipo generados durante la realización del proyecto.

DE MITIGACIÓN:

Las actividades que involucren el uso de maquinaria y equipo, cuyas emisiones de ruido sean superiores a los límites establecidos en la normatividad ambiental mexicana, deberán desarrollarse en estricto horario diurno.

Apegarse a las disposiciones de contingencia ambiental que la autoridad competente señale.


Factor Ambiental: SUELO

Componente Propiedades Fisicoquímicas y Erosión


Acciones: Preparación y Limpieza del Área; Relleno y Compactación; Trazo y Nivelación; Generación de aguas residuales y, Generación y manejo de residuos, Operación del proceso, Mano de Obra.


PREVENTIVAS:

Toda maquinaria y equipo que se utilice para este proyecto deberá estar en buenas condiciones mecánicas, con el fin de evitar fugas de lubricantes.

Se deberán tomar todas las precauciones y medidas de seguridad específicas para evitar la contaminación del suelo por el derrame de gasolinas aceite de vehículos en el sitio del proyecto.

El suministro de combustible y mantenimiento preventivo de vehículos, se debe realizar en los talleres apropiados para el fin.

Los residuos peligrosos que se generen durante el desarrollo del proyecto (aceites, diesel, cementos, entre otros) serán recolectados y depositados en el almacén temporal de residuos peligrosos y se establece que deberán ser gestionados de acuerdo con la normatividad aplicable.







Los residuos sólidos de tipo doméstico que se generan durante las diferentes etapas del proyecto, deberán manejarse por separado de acuerdo a sus características. Deberán depositarse en contenedores metálicos o de plástico, con tapa de cierre hermético, indicando su contenido; su disposición será de acuerdo a lo que señale la autoridad ambiental competente y normatividad aplicable.

No se verterán los restos del cemento premezclado ni los residuos generados por el lavado de los camiones revolvedores en ninguna de las áreas adyacentes al derecho de vía ni en el mismo derecho de vía.

No se permitirá el acumulamiento del suelo removido, ni la ejecución de trabajos fuera del área autorizada, lo anterior con la finalidad de prevenir mayores modificaciones ambientales.

Para las obras de relleno sólo se utilizará los Bancos de Préstamo de Materiales







autorizados por la autoridad competente.

DE MITIGACIÓN:

Se deberá realizar periódicamente limpieza general en todas las áreas donde se estén desarrollando las actividades que impliquen la construcción del proyecto.

El suelo sobrante de las acciones de limpieza se utilizará para nivelar aquellas áreas del proyecto que sean factibles.

DE COMPENSACIÓN

Se deberá mantener la cubierta vegetal en las zonas perimetrales del sitio del







proyecto.


Factor Ambiental: AGUA

Componente Corrientes Superficial y Patrones de Drenaje y escurrimiento.


Acciones: .


PREVENTIVAS:

No se deberá utilizar el arroyo que cruza el vado natural como fuente de este recurso natural, sin contar con la autorización correspondiente.

El responsable del proyecto deberá supervisar el origen del agua empleada en todas las etapas del proyecto.

Aplicar medidas de conservación y ahorro de agua para hacer un uso eficiente del recurso.

No se deberá de depositar y/o almacenar materiales cerca o en las inmediaciones del arroyo.

No interferir con el cauce de las aguas superficiales, como tampoco con el patrón de drenaje natural.

No verter de aguas residuales provenientes de campamentos u otra actividad durante la ejecución del proyecto en el arroyo.

No verter aguas residuales de tipo doméstico, o resultante de cualquier etapa de la


Factor Ambiental: AGUA

Componente Corrientes Superficial y Patrones de Drenaje y escurrimiento.


Acciones: .


ejecución del proyecto sin previo tratamiento, para lo cual deberá de cumplirse estrictamente con la NOM-001-SEMARNAT-1996.

Se deberá contar con letrinas correctamente ubicadas y mantenidas.


Factor Ambiental: FLORA

Componente Abundancia y Diversidad

Etapas del Proyecto Preparación del sitio

Acciones: Trazo y nivelación.


PREVENTIVAS:

Todo el personal que labore en la obra deberá recibir y acatar indicaciones de no cortar, colectar o dañar ningún ejemplar de flora silvestre fuera del derecho de vía y de la no contemplada en su remoción por las actividades de desmonte.

Las características de los residuos peligrosos y el listado de los mismos con base a la NOM-059-SEMARNAT-2001 que atente contra las condiciones originales de la flora de áreas adyacentes a la obra serán dispuestos de acuerdo a lo estipulado por la normatividad y autoridad correspondiente.

Para evitar afectar la flora circundante, no se deberán acumular los desechos fuera de los límites de derecho de vía.

DE MITIGACIÓN:

Conservar las áreas verdes aledañas al sitio del proyecto.


Factor Ambiental: FAUNA

Componente Abundancia y Diversidad.

Etapas del Proyecto Preparación del sitio

Acciones: Trazo y nivelación; despalme y desmonte


DE MITIGACIÓN:

No se permitirá la captura o aprovechamiento de la fauna silvestre existente en el predio del ni es sus áreas aledañas.

Las obras del proyecto no deberán de rebasar los límites del derecho de vía.


Factor Ambiental: PAISAJE

Componente Apariencia visual y cualidades estéticas

Etapas del Proyecto Construcción, operación y mantenimiento.

Acciones: Tendido y levantamiento de estructuras; Instalación de equipos; y Mantenimiento de las instalaciones.


Las alteraciones que se registrarán en el paisaje, están asociadas a la instalación propia de la estructura del puente, el impacto que se producirá sobre los valores estéticos y apariencia visual serán inevitables y permanentes a menos de que no se construya la obra.


Factor Ambiental: SOCIOECONÓMIC0

Componente Economía Loca y Regional.

Etapas del Proyecto Preparación del Sitio, Construcción y, Operación y Mantenimiento.

Acciones: Mano de Obra.


Este factor ambiental considera impactos positivos, por lo cual no se considera la aplicación de medidas de mitigación. Sin embargo se resaltan las siguientes recomendaciones.

Durante la construcción de este proyecto se deberán colocar estratégicamente señales de riesgo y/o precaución, dirigidas específicamente a los trabajadores y a los habitantes de la zona en cuestión.

En la contratación de mano de obra no calificada y calificada, se dará preferencia a los habitantes de las localidad y próximas al sitio del proyecto.

Adicional a lo antes expuesto, se deberá establecer un plan de restauración del sitio una vez concluida la vida útil de las instalaciones del presente proyecto.


VII. PRONOSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS

VII.1 Pronósticos del escenario

Actualmente el sito del proyecto se encuentra influenciado por actividades humanas, relacionadas con las vías de comunicación y transporte por la existencia del camino de terracería que enlaza a la población de la cabecera del municipio Heliodoro Castillo con la localidad de El Órgano, por lo cual se ha generado impactos que han llevado a la perdida de atributos naturales en la zona de estudio.

El puente de “El Órgano” se integrará como un elemento del paisaje de manera permanente, que por sus dimensiones no representará un impacto ambiental significativo al medio físico y al biótico ya que además se utilizarán mecanismos de construcción de bajo impacto que no representarán modificaciones en los componentes abiótico y biótico.

El mayor impacto se espera en el medio socioeconómico debido a que constituirá una vía de comunicación eficiente y benéfica no únicamente entre los poblados mencionados. En consecuencia se dará un mejor flujo de bienes y servicios que favorecerán el desarrollo de la zona montañosa de la entidad y mejoras en la calidad de vida del municipio que es uno de los que enfrentan la mayor pobreza en nuestro país.

VII.2 PROGRAMA DE MONITOREO.

El programa de monitoreo considerado para el proyecto tiene como objetivo vigilar que en cada etapa, las actividades y obras a desarrollar cumplan con las medidas de prevención y mitigación propuestas se lleven a cabo. Así como el cumplimiento de las condicionantes que en materia ambiental establece la normatividad vigente y aplicable a éste.

El monitoreo se realizará mediante la supervisión constante del cumplimiento de las medidas establecidas para minimizar el impacto, evitando que las operaciones se realicen fuera de las zonas señaladas para ello.


Preparación del Sitio y Construcción

Para el caso de la preparación del sitio se deberá de dar un seguimiento en el funcionamiento y mantenimiento permanente al equipo y maquinaría que se emplee, esto con la finalidad de controlar emisiones a la atmósfera por partículas suspendidas, gases contaminantes y emisiones de ruido que generen.

Adicionalmente, se deberá de contar con la supervisión de aquellas obras y actividades que puedan afectar el suelo y su drenaje natural, se verificará que se ocupen únicamente las áreas destinadas al proyecto para la excavación, cimentación de estructuras y rellenos.

En el caso del río que se localizará por debajo del puente, se vigilará que no se viertan ningún residuo sólido o líquido en su cauce, como tampoco en ningún momento se desvié su flujo o aumente su cauce por las obras del proyecto.

Para la flora y la fauna debido a que el sitio del proyecto se encuentra sin cubierta vegetal se considera vigilar que no se desplante vegetación arbórea en de las zonas aledañas, como tampoco sean extraídos fauna silvestre por parte del personal contratado para el proyecto.

Operación y Mantenimiento

Debido a las características del proyecto que consistente en la construcción de un puente, el programa de vigilancia tendrá como objetivo vigilar el estado de la estructura de la obra civil, y así como su limpieza para evitar acumulamiento de residuos de origen antropogénico y natural, que en este caso deberá de ser llevado a cabo por los programas correspondientes del municipio y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.

Conclusiones

La construcción del Puente El Órgano en el municipio General Heliodoro Castillo, Guerrero, no representa un impacto ambiental negativo en la zona, por el contrario, ésta obra generará beneficios en diversos ámbitos, entre los que cabe mencionar los siguientes:


La construcción del puente generará empleos en el corto plazo, y con esto se generan empleos temporales para la población.

Mejor calidad de servicios, en cuanto a cantidad y al contar con un camino de acceso a para las poblaciones aledañas.

Se atienden oportunamente las necesidades en materia de transporte de materiales y de personas para la población de la zona.

Se amplían los servicios de caminos rurales.

La construcción del Puente El Órgano se apega a los Planes de Desarrollo tanto nacionales como estatales en cuanto a los requerimientos sociales de vías de comunicación y desarrollo sustentable.

Mejorar la percepción del usuario por los servicios que presta la S.C.T.

Responder a las crecientes demandas de vías de comunicación con la mayor eficiencia y con el uso óptimo de los recursos.

Incrementar el índice de caminos estatal y municipal.

Acrecentar la capacidad de respuesta ante emergencias.

Del análisis anterior, se concluye que la construcción del Puente El Órgano, no representa un impacto ambiental negativo en la zona, se deduce a través del análisis matricial que ésta obra generará beneficios en diversos ámbitos, social, económico y de servicios, todos necesarios para la zona debido al crecimiento poblacional y para el desahogo de vías de comunicación en el municipio General Heliodoro Castillo, en el Estado de Guerrero.

Motivo por el cual se ha considerado que ésta obra y su ejecución no causará desequilibrios ecológicos ni rebasará los límites y condiciones establecidos en las disposiciones jurídicas relativas a la protección al ambiente y a la preservación y restauración de los ecosistemas.


VIII.3 Glosario de términos

Glosario ambiental Acuífero: Cualquier formación geológica o conjunto de formaciones geológicas hidráulicamente conectados entre si, por las que circulan o se almacenan aguas del subsuelo que pueden ser extraídas para su explotación, uso o aprovechamiento y cuyos límites laterales y verticales se definen convencionalmente para fines de evaluación, manejo y administración de las aguas nacionales del subsuelo. LAN.- Artículo 3 Fracción II. El país se ha subdividido en 653 acuíferos o unidades hidrogeológicas. Ambiente: (Medio, entorno, medio ambiente): El conjunto de elementos naturales y artificiales o inducidos por el hombre que hacen posible la existencia y desarrollo de los seres humanos y demás organismos vivos que interactúan en un espacio y tiempo determinados. Aprovechamiento sustentable: La utilización de los recursos naturales en forma que se respete la integridad funcional y las capacidades de carga de los ecosistemas de los que forman parte dichos recursos, por períodos indefinidos. Áreas naturales protegidas: Las zonas del territorio nacional y aquéllas sobre las que la nación ejerce su soberanía y jurisdicción, en donde los ambientes originales no han sido significativamente alterados por la actividad del ser humano o que requieren ser preservadas y restauradas y están sujetas al régimen previsto en la presente Ley. Asentamiento humano: El establecimiento de un conglomerado demográfico, con el conjunto de sus sistemas de convivencia, en un área físicamente localizada, considerando dentro de la misma los elementos naturales y las obras materiales que lo integran. Biodiversidad: La variabilidad de organismos vivos de cualquier fuente, incluidos, entre otros, los ecosistemas terrestres, marinos y otros ecosistemas acuáticos y los complejos ecológicos de los que forman parte; comprende la diversidad dentro de cada especie, entre las especies y de los ecosistemas. Biotecnología: Toda aplicación tecnológica que utilice recursos biológicos, organismos vivos o sus derivados para la creación o modificación de productos o procesos para usos específicos.


Contaminación: La presencia en el ambiente de uno o más contaminantes o de cualquier combinación de ellos que cause desequilibrio ecológico. Contaminante: Toda materia o energía en cualesquiera de sus estados físicos y formas, que al incorporarse o actuar en la atmósfera, agua, suelo, flora, fauna o cualquier elemento natural, altere o modifique su composición y condición natural. Contingencia ambiental: Situación de riesgo, derivada de actividades humanas o fenómenos naturales, que puede poner en peligro la integridad de uno o varios ecosistemas. Control: Inspección, vigilancia y aplicación de las medidas necesarias para el cumplimiento de las disposiciones establecidas en este ordenamiento. Criterios ecológicos: Los lineamientos obligatorios contenidos en la presente Ley, para orientar las acciones de preservación y restauración del equilibrio ecológico, el aprovechamiento sustentable de los recursos naturales y la protección al ambiente, que tendrán el carácter de instrumentos de la política ambiental. Daño ambiental: Es el que ocurre sobre algún elemento ambiental a consecuencia de un impacto ambiental adverso. Daño a los ecosistemas: Es el resultado de uno o más impactos ambientales sobre uno o varios elementos ambientales o procesos del ecosistema que desencadenan un desequilibrio ecológico. Daño grave al ecosistema: Es aquel que propicia la pérdida de uno o varios elementos ambientales, que afecta la estructura o función, o que modifica las tendencias evolutivas o sucesionales del ecosistema. Desarrollo sustentable: El proceso evaluable mediante criterios e indicadores del carácter ambiental, económico y social que tiende a mejorar la calidad de vida y la productividad de las personas, que se funda en medidas apropiadas de preservación del equilibrio ecológico, protección del ambiente y aprovechamiento de recursos naturales, de manera que no se comprometa la satisfacción de las necesidades de las generaciones futuras.


Desequilibrio ecológico grave: Alteración significativa de las condiciones ambientales en las que se prevén impactos acumulativos, sinérgicos y residuales que ocasionarían la destrucción, el aislamiento o la fragmentación de los ecosistemas. Ecología: Sistema relativamente estable en el tiempo y termodinámicamente abierto en cuanto a la entrada y salida Ecosistema: La unidad funcional básica de interacción de los organismos vivos entre sí y de éstos con el ambiente, en un espacio y tiempo determinados. Educación ambiental: Proceso de formación dirigido a toda la sociedad, tanto en el ámbito escolar como en el ámbito extraescolar, para facilitar la percepción integrada del ambiente a fin de lograr conductas más racionales a favor del desarrollo social y del ambiente. La educación ambiental comprende la asimilación de conocimientos, la formación de valores, el desarrollo de competencias y conductas con el propósito de garantizar la preservación de la vida. Equilibrio ecológico: La relación de interdependencia entre los elementos que conforman el ambiente que hace posible la existencia, transformación y desarrollo del hombre y demás seres vivos. Elemento natural: Los elementos físicos, químicos y biológicos que se presentan en un tiempo y espacio determinado sin la inducción del hombre. Emergencia ecológica: Situación derivada de actividades humanas o fenómenos naturales que al afectar severamente a sus elementos, pone en peligro a uno o varios ecosistemas. Especies de difícil regeneración: Las especies vulnerables a la extinción biológica por la especificidad de sus requerimientos de hábitat y de las condiciones para su reproducción. Fauna silvestre: Las especies animales que subsisten sujetas a los procesos de selección natural y que se desarrollan libremente, incluyendo sus poblaciones menores que se encuentran bajo control del hombre, así como los animales domésticos que por abandono se tornen salvajes y por ello sean susceptibles de captura y apropiación. Flora silvestre: Las especies vegetales así como los hongos, que subsisten sujetas a los procesos de selección natural y que se desarrollan libremente, incluyendo las poblaciones o especímenes de estas especies que se encuentran bajo control del hombre.


Impacto ambiental: Modificación del ambiente ocasionada por la acción del hombre o de la naturaleza. Impacto ambiental acumulativo: El efecto en el ambiente que resulta del incremento de los impactos de acciones particulares ocasionado por la interacción con otros que se efectuaron en el pasado o que están ocurriendo en el presente. Impacto ambiental sinérgico: Aquel que se produce cuando el efecto conjunto de la presencia simultánea de varias acciones supone una incidencia ambiental mayor que la suma de las incidencias individuales contempladas aisladamente. Impacto ambiental significativo o relevante: Aquel que resulta de la acción del hombre o de la naturaleza, que provoca alteraciones en los ecosistemas y sus recursos naturales o en la salud, obstaculizando la existencia y desarrollo del hombre y de los demás seres vivos, así como la continuidad de los procesos naturales. Impacto ambiental residual: El impacto que persiste después de la aplicación de medidas de mitigación. Informe preventivo: Documento mediante el cual se dan a conocer los datos generales de una obra o actividad para efectos de determinar si se encuentra en los supuestos señalados por el artículo 31 de la Ley o requiere ser evaluada a través de una manifestación de impacto ambiental. Ley: Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente. Manifiesto de impacto ambiental: El documento mediante el cual se da a conocer, con base en estudios, el impacto ambiental, significativo y potencial que generaría una obra o actividad, así como la forma de evitarlo o atenuarlo en caso de que sea negativo. Material genético: Todo material de origen vegetal, animal, microbiano o de otro tipo, que contenga unidades funcionales de herencia. Material peligroso: Elementos, substancias, compuestos, residuos o mezclas de ellos que, independientemente de su estado físico, represente un riesgo para el ambiente, la salud o los recursos naturales, por sus características corrosivas, reactivas, explosivas, tóxicas, inflamables o biológico-infecciosas.


Medidas de prevención: Conjunto de acciones que deberá ejecutar el promotor para evitar efectos previsibles de deterioro del ambiente. Medidas de mitigación: Conjunto de acciones que deberá ejecutar el promotor para atenuar los impactos y restablecer o compensar las condiciones ambientales existentes antes de la perturbación que se causare con la realización de un proyecto en cualquiera de sus etapas. Ordenamiento ecológico: El instrumento de política ambiental cuyo objeto es regular o inducir el uso del suelo y las actividades productivas, con el fin de lograr la protección del medio ambiente y la preservación y el aprovechamiento sustentable de los recursos naturales, a partir del análisis de las tendencias de deterioro y las potencialidades de aprovechamiento de los mismos. Preservación: El conjunto de políticas y medidas para mantener las condiciones que propicien la evolución y continuidad de los ecosistemas y hábitat naturales, así como conservar las poblaciones viables de especies en sus entornos naturales y los componentes de la biodiversidad fuera de sus hábitats naturales. Prevención: El conjunto de disposiciones y medidas anticipadas para evitar el deterioro del ambiente. Protección: El conjunto de políticas y medidas para mejorar el ambiente y controlar su deterioro. Recursos biológicos: Los recursos genéticos, los organismos o partes de ellos, las poblaciones, o cualquier otro componente biótico de los ecosistemas con valor o utilidad real o potencial para el ser humano. Recursos genéticos: El material genético de valor real o potencial Recurso natural: El elemento natural susceptible de ser aprovechado en beneficio del hombre. Recursos naturales: Totalidad de las materia primas y de los medios de producción aprovechable en ala actividad económica del hombre y procedentes de la naturaleza. Región ecológica: La unidad del territorio nacional que comparte características ecológicas comunes. Residuo: Cualquier material generado en los procesos de extracción, beneficio, transformación, producción, consumo, utilización, control o tratamiento cuya calidad no permita usarlo nuevamente en el proceso que lo generó.


Residuos peligrosos: Todos aquellos residuos, en cualquier estado físico, que por sus características corrosivas, reactivas, explosivas, tóxicas, inflamables o biológicoinfecciosas, representen un peligro para el equilibrio ecológico o el ambiente. Restauración: Conjunto de actividades tendientes a la recuperación y restablecimiento de las condiciones que propician la evolución y continuidad de los procesos naturales. Secretaria: La Secretaria del Medio Ambiente Recursos Naturales. Vialidad pública urbana: Conjunto de vías o espacios geográficos dentro de los asentamientos humanos destinados a la circulación o desplazamiento de vehículos y peatones, tales como avenidas, arterias, calzadas, calles, callejones, plazas, paseos, andadores, pasadizos, rotondas, pasos a desnivel, viaductos y cualquier otro espacio para este fin. Vocación natural: Condiciona que presenta un ecosistema para sostener una o varias actividades sin que produzcan desequilibrios ecológicos.


REFERENCIAS CONSULTADAS Leyes Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal. DOF 22/12/ 1993 (Última reforma publicada DOF 25/10/2005). Ley del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente del Estado de Guerrero Periódico Oficial del Gobierno del Estado. 03/03/2009. Ley General para La Prevención y Gestión Integral de los Residuos. DOF 08/ 10/2003 (última reforma 19/06/2007). Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente. DOF 28/01/1998 ( última reforma DOF 06/04/2010). Reglamentos Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en materia de Evaluación del Impacto Ambiental DOF 30/05/2000. Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en materia de prevención y Control de la Contaminación de la Atmósfera. . DOF 03/06/2004 Reglamento de la Ley General para La Prevención y Gestión Integral de los Residuos. DOF 30/11/2006 Reglamento de la Ley del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente del Estado de Guerrero .Periódico Oficial del Gobierno del Estado . 22/04/1994. Referencias electrónicas Atlas Nacional de Riesgos. Sistema integral sobre los riesgos de desastres en México Disponible en Internet: http://atl.cenapred.unam.mx/website/RiesgosHidrometeorologicos/Heladas/viewer.htm. Consultado 10/11/2010. Consejo Nacional de Población (CONAPO). 2006. Índices de marginación 2005. Anexo B. Disponible en Internet: http://www.conapo.gob.mx/index.php?option=com_content&view=article&id=126&Itemid=293. Consultado 22/27/2010. Comisión Nacional de los Salarios Mínimos Disponible en Internet:


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MIA El Órgano Resumen Ejecutivo - Gobsinat.semarnat.gob.mx/.../resumenes/2010/12GE2010V0042.pdf · 2014-02-13 · II.1.1 Naturaleza del proyecto Se pretende construir un puente para