Semana Europeia da Mobilidade 2014 em Almada
Encontro Logística Urbana | 17 Setembro 2014
Encontro
A importância da Logística Urbana
Sustentável na Eficiência e
Competitividade das Cidades
Dia da Logística Urbana | 17 Setembro 2014
Semana Europeia da Mobilidade 2014 em Almada
Encontro Logística Urbana | 17 Setembro 2014
Campanha europeia que decorre entre 16 e 22 de Setembro, composta
por 7 dias temáticos:
Dia 16 de Setembro, 3ª Feira: Dia dos Transportes Públicos
Dia 17 de Setembro, 4ª Feira: Dia da Logística Urbana
Dia 18 de Setembro, 5ª Feira: Dia da Bicicleta
Dia 19 de Setembro, 6ª Feira: Dia da Gestão da Mobilidade
Dia 20 de Setembro, Sábado: Dia Almada Flash
Dia 21 de Setembro, Domingo: Dia “2 Margens, 2 Rodas”
Dia 22 de Setembro, 2ª Feira: Dia Europeu sem Carros
Semana Europeia da Mobilidade 2014 em Almada
Encontro Logística Urbana | 17 Setembro 2014
O Plano de Logística Urbana
Sustentável de Almada:
propostas para intervenção
Dia da Logística Urbana | 17 Setembro 2014
Catarina Freitas e Carlos Sousa Câmara Municipal de Almada | Departamento de Estratégia e Gestão Ambiental Sustentável
Agência Municipal de Energia de Almada, AGENEAL
Semana Europeia da Mobilidade 2014 em Almada
Encontro Logística Urbana | 17 Setembro 2014
Tópicos …
… A importância da logística urbana
… A logística no Plano de Mobilidade
e Transportes, PUMA
… O Plano de Logística Urbana
Sustentável de Almada
Semana Europeia da Mobilidade 2014 em Almada
Encontro Logística Urbana | 17 Setembro 2014
Tópicos …
… A importância da logística urbana
… A logística no Plano de Mobilidade
e Transportes, PUMA
… O Plano de Logística Urbana
Sustentável de Almada
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Encontro Logística Urbana | 17 Setembro 2014
Fluxos de Massa e Energia numa cidade
(Banco Mundial, 2010)
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Encontro Logística Urbana | 17 Setembro 2014
25 000 Número de VIAGENS DIÁRIAS DE VEÍCULOS DE
MERCADORIAS no centro histórico de Amsterdão
Amesterdão, Holanda
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Encontro Logística Urbana | 17 Setembro 2014
1 550 Número de VIAGENS DIÁRIAS DE VEÍCULOS DE
MERCADORIAS em Almada cidade
Almada, Portugal
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Encontro Logística Urbana | 17 Setembro 2014
Iogurte de Morango150 g
CADEIA DE TRANSPORTES
Produto Composição em peso específico (%) Embalagem
Polónia
culturas de iogurte 0,03%
doce 13,3%
leite 78,9%
açúcar 7,8%
frasco vidro 90,1%
tampa alumínio
0,4%
rótulo 0,5%
embalagem cartão 6,6% cartão 2%
filme plástico 0,1%
cola p/ embalagem cartão 0,1%
cola p/ rótulo 0,2%
beterraba doce
Iogurte de Morango 150 g
CADEIA DE TRANSPORTE
ProdutoComposição em peso específico (%) Embalagem
fornecedor – fabricante
fornecedor – fornecedor
área de abrangência
fornecedor – locais de
distribuição (sul Alemanha)
Polónia
culturas de iogurte 0,03%
doce 13,3%
leite 78,9%
açúcar 7,8%
frasco vidro 90,1%
tampa alumínio
0,4%
rótulo 0,5%
embalagem cartão 6,6%cartão 2%
filme plástico 0,1%
cola p/ embalagem cartão 0,1%
cola p/ rótulo 0,2%
beterraba doce
Iogurte de Morango 150 g
CADEIA DE TRANSPORTE
ProdutoComposição em peso específico (%) Embalagem
fornecedor – fabricante
fornecedor – fornecedor
área de abrangência
fornecedor – locais de
distribuição (sul Alemanha)
Polónia
culturas de iogurte 0,03%
doce 13,3%
leite 78,9%
açúcar 7,8%
frasco vidro 90,1%
tampa alumínio
0,4%
rótulo 0,5%
embalagem cartão 6,6%cartão 2%
filme plástico 0,1%
cola p/ embalagem cartão 0,1%
cola p/ rótulo 0,2%
beterraba doce
Fornecedor - Fabricante
Fornecedor - Fornecedor
Área de Abrangência
Fornecedor – Locais de
Distribuição
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Encontro Logística Urbana | 17 Setembro 2014
Iogurte de Morango150 g
CADEIA DE TRANSPORTES
Produto Composição em peso específico (%) Embalagem
Polónia
culturas de iogurte 0,03%
doce 13,3%
leite 78,9%
açúcar 7,8%
frasco vidro 90,1%
tampa alumínio
0,4%
rótulo 0,5%
embalagem cartão 6,6% cartão 2%
filme plástico 0,1%
cola p/ embalagem cartão 0,1%
cola p/ rótulo 0,2%
beterraba doce
Iogurte de Morango 150 g
CADEIA DE TRANSPORTE
ProdutoComposição em peso específico (%) Embalagem
fornecedor – fabricante
fornecedor – fornecedor
área de abrangência
fornecedor – locais de
distribuição (sul Alemanha)
Polónia
culturas de iogurte 0,03%
doce 13,3%
leite 78,9%
açúcar 7,8%
frasco vidro 90,1%
tampa alumínio
0,4%
rótulo 0,5%
embalagem cartão 6,6%cartão 2%
filme plástico 0,1%
cola p/ embalagem cartão 0,1%
cola p/ rótulo 0,2%
beterraba doce
Iogurte de Morango 150 g
CADEIA DE TRANSPORTE
ProdutoComposição em peso específico (%) Embalagem
fornecedor – fabricante
fornecedor – fornecedor
área de abrangência
fornecedor – locais de
distribuição (sul Alemanha)
Polónia
culturas de iogurte 0,03%
doce 13,3%
leite 78,9%
açúcar 7,8%
frasco vidro 90,1%
tampa alumínio
0,4%
rótulo 0,5%
embalagem cartão 6,6%cartão 2%
filme plástico 0,1%
cola p/ embalagem cartão 0,1%
cola p/ rótulo 0,2%
beterraba doce
Fornecedor - Fabricante
Fornecedor - Fornecedor
Área de Abrangência
Fornecedor – Locais de
Distribuição
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Encontro Logística Urbana | 17 Setembro 2014
Como é que se pode criar um
sistema de logística eficaz,
eficiente e fiável que assegure
o transporte e entrega de bens
e mercadorias
?
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Encontro Logística Urbana | 17 Setembro 2014
A importância da Logística Urbana
A logística é uma componente fundamental do sistema
de mobilidade urbana:
Diversidade de actores e intervenientes
Organizada e operada por entidades públicas ou
privadas e regulada por entidades públicas, tal
como outras actividades (ex.: distribuição e
comercialização de energia, comunicações, etc.)
Diferentes tipos e modelos de operação
Tem importantes impactos na qualidade de vida e
condições de trabalho nas cidades
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Encontro Logística Urbana | 17 Setembro 2014
Forças de ordem
Comerciantes População
Município Bancos e
instituições de crédito
Associações
profissionais
Empresas
de transportes
Empresas gestão de
circulação e estacionamento
Distribuidores
Escolas
Universidades
Bombeiros
Serviços
de urgência Correios
e distribuição postal
Produtores Fornecedores
Empresas
tecnológicas
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Encontro Logística Urbana | 17 Setembro 2014
Forças de ordem
Comerciantes População
Município Bancos e
instituições de crédito
Associações
profissionais
Empresas
de transportes
Empresas gestão de
circulação e estacionamento
Distribuidores
Escolas
Universidades
Bombeiros
Serviços
de urgência Correios
e distribuição postal
Produtores Fornecedores
Empresas
tecnológicas
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Encontro Logística Urbana | 17 Setembro 2014
A importância da Logística Urbana
Mais de 70% da população da União Europeia vive em
áreas urbanas
Nas áreas urbanas é gerado cerca de 85% do PIB da EU
Impactos da logística
congestionamento tráfego
utilização abusiva espaço público
emissões poluentes atmosféricos, ruído
consumos de energia associados (em Almada 356 tep, ~15 x 103 GJ)
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Encontro Logística Urbana | 17 Setembro 2014
A importância da Logística Urbana
Transports
Industry
Residential
Transportes
Indústria
Residencial
Serviços
23,6%
18,0%
21,3%
Almada: consumo de energia por sector
Matriz Energética 2011
~150.000 tep (6,3 x 106 GJ)
37,1% (2001, 43%)
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Encontro Logística Urbana | 17 Setembro 2014
A importância da Logística Urbana
Um desafio…
Manter a atractividade e qualidade de vida nas
cidades, apesar do congestionamento e da poluição
com origem no tráfego rodoviário, em particular com
origem nas operações logísticas
Semana Europeia da Mobilidade 2014 em Almada
Encontro Logística Urbana | 17 Setembro 2014
A importância da Logística Urbana
Relevância económica da logística
A logística (transporte, armazenamento) representa
10 a 15% do custo do produto acabado
Representa cerca 13,8% do PIB da UE
É necessário estudar soluções mais eficientes
para uma melhoria continuada dos processos
logísticos nas cidades europeias
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Encontro Logística Urbana | 17 Setembro 2014
A importância da Logística Urbana
Relevância económica da logística
A logística (transporte, armazenamento) representa
10 a 15% do custo do produto acabado
Representa cerca 13,8% do PIB da UE
É necessário estudar soluções mais eficientes
para uma melhoria continuada dos processos
logísticos nas cidades europeias
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Encontro Logística Urbana | 17 Setembro 2014
Logística Urbana: algumas abordagens
Existem diferentes esquemas, modelos de serviço e
soluções:
Espaços reservados para distribuição urbana (ex.: zonas de cargas/descargas)
Centros de Consolidação Urbanos
Serviços de entrega no “último quilómetro”
Distribuição noturna (ex.: grandes superfícies)
Serviços de entregas em casa ou em espaços de
recolha dedicados
Partilha de viaturas e uso de veículos alternativos
Integração com comércio electrónico
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Encontro Logística Urbana | 17 Setembro 2014
Tópicos …
… A importância da logística urbana
… A logística no Plano de Mobilidade
e Transportes, PUMA
… O Plano de Logística Urbana
Sustentável de Almada
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Encontro Logística Urbana | 17 Setembro 2014
2012: Sistema Mobilidade de Almada
Semana Europeia da Mobilidade 2014 em Almada
Encontro Logística Urbana | 17 Setembro 2014
2012: Sistema Mobilidade de Almada
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Encontro Logística Urbana | 17 Setembro 2014
Plano Estratégico de Mobilidade Urbana
de Almada, PUMA
Princípios e documentos orientadores
Orientações do Pacote da Mobilidade, IMT
Orientações técnicas para elaboração de SUMPs, CE
Princípios e Objectivos da Estratégia Local para a
Mobilidade Sustentável, Município de Almada
+
Articulação com outros/anteriores estudos e projectos (Plano Acessibilidades 21, Plano Almada Ciclável, Plano de
Mobilidade Elétrica, Projectos Europeus, PMOTs …)
Semana Europeia da Mobilidade 2014 em Almada
Encontro Logística Urbana | 17 Setembro 2014
Plano Estratégico de Mobilidade
Urbana de Almada, PUMA
Resultados esperados
Identificar soluções que confiram ao sistema de
mobilidade de Almada as respostas mais adequadas
às necessidades locais
Aspectos a salvaguardar: eficiência energética,
ambiental e económica; equidade; universalidade no
acesso à mobilidade; e acessibilidade às múltiplas
funções do território
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Encontro Logística Urbana | 17 Setembro 2014
Plano Estratégico de Mobilidade Urbana
de Almada, PUMA
Domínios de intervenção do PUMA
Rede e Serviços de Transporte Público, com estudo
das funções da CMA enquanto autoridade local de
transportes (Projecto europeu EPTA)
Modos de Transporte Suaves: Plano Almada Ciclável
Rede viária, circulação e estacionamento
Logística Urbana: SULP
- Projeto europeu ENCLOSE
- Projeto europeu DOROTHY
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Encontro Logística Urbana | 17 Setembro 2014
Plano Estratégico de Mobilidade Urbana
de Almada, PUMA
Instrumentos financeiros do PUMA
Programa Operacional (POR) de Lisboa 2014-2020
7 Eixos Prioritários (EP), sendo o EP3
“ Apoiar a transição para uma economia com
baixas emissões de carbono em todos os sectores”
O EP3 tem 3 Prioridades de Investimento
4.5 A promoção de estratégias de baixo teor de carbono para
todos os tipos de territórios (…) incluindo a promoção de
mobilidade urbana multimodal sustentável e medidas de
adaptação relevantes para a atenuação
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Encontro Logística Urbana | 17 Setembro 2014
Plano Estratégico de Mobilidade Urbana
de Almada, PUMA
Instrumentos financeiros do PUMA
Ações da Prioridade de Investimento 4.5
− Planos municipais ou intermunicipais de mobilidade
sustentável;
− Apoios à promoção da mobilidade urbana multimodal
sustentável e uso dos transportes públicos;
− Promoção da eficiência logística, em contexto urbano;
− Apoio a investimentos nos modos suaves de deslocação;
− …
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Encontro Logística Urbana | 17 Setembro 2014
Tópicos …
… A importância da logística urbana
… A logística no Plano de Mobilidade
e Transportes, PUMA
… O Plano de Logística Urbana
Sustentável de Almada
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Encontro Logística Urbana | 17 Setembro 2014
Qual papel das entidades públicas na
Logística Urbana a nível europeu ?
Estabelecer regulamentos e regras de operação
Estudar e definir acessos, emitir autorizações, gerir espaços,
etc.
− Acesso/autorização por tipo de produto/dia/hora
− Tipo e duração do acesso/autorização (longo prazo,
mensal, ocasional, etc.)
Promover iniciativas para a melhoria dos processos de
logística urbana
Optimizar processos logísticos e estudar novas soluções
Incentivar o uso de tecnologias de apoio ao processo
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Encontro Logística Urbana | 17 Setembro 2014
Identificar medidas e propostas para melhorar a
eficiência do sistema de logística urbana de
Almada e o seu desempenho energético e
ambiental
Estudar soluções e medidas com aplicabilidade e
possibilidade de concretizar em territórios urbanos de
média dimensão, como o de Almada
Quais os objectivos Plano de Logística
Urbana Sustentável de Almada ?
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Encontro Logística Urbana | 17 Setembro 2014
Estrutura:
1. Caracterização do sistema de mobilidade e
transportes de Almada (definição de área de estudo)
2. Caracterização do sistema de logística urbana de
Almada
3. Identificação de medidas/serviços logísticos
4. Análise custo/benefício
Plano de Logística Urbana Sustentável
de Almada
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Encontro Logística Urbana | 17 Setembro 2014
Estrutura:
1. Caracterização do sistema de mobilidade e
transportes de Almada (definição de área de estudo)
2. Caracterização do sistema de logística urbana de
Almada
3. Identificação de medidas/serviços logísticos
4. Análise custo/benefício
Plano de Logística Urbana Sustentável
de Almada
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Encontro Logística Urbana | 17 Setembro 2014
Feasability study measures
Measures have been discussed but not decided yet… • Loading & unloading stakeholder group • Create a loading & unloading regulation • Loading & unloading timeframes • Loading & unloading parking areas • On-line info on loading & unloading (parking spaces, route
calculator…) • Statistical observatory of loading & unloading activities • Cargobike vehicles • Electric vehicles • Electric vehicles parking areas • …
THANK YOU! ENCLOSE 3rd Project Meeting | s’Hertogenbosch , April 17th-18th 2013
Inquéritos realizados
700 empresas + 30 operadores
+ 20 transportadoras
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Encontro Logística Urbana | 17 Setembro 2014
Serviços13,8%
Restaurantes24,6%
Oficinas / Artesanato
5,9%
Lojas55,7%
Tipo de empresa
Base - 700 entrevistas
Caracterização dos produtos e
serviços
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Caracterização dos produtos e
serviços
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Encontro Logística Urbana | 17 Setembro 2014
2,9%6,3%
2,6%
5,3%
5,4% 13,4%
1,0%
1,7%
4,0%
2,0%
3,7%3,0%
0,6%
3,6%
7,3%2,0%
0,6%
7,7%
10,1%
14,0%
1,0%
0,6%
2,4%
1,0%
4,0%
2,6%
6,6%
17,6%5,9%
2,0%
0,6%2,9% 0,6%
Frequência das Entregas
Menos frequente
1 vez/mês
2 vez/mês
3 vez/mês
1 vez/semana
2 vez/semana
3 vez/semana
4 vez/semana
1 vez/dia
2 ou + vezes/dia
Caracterização das entregas
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Encontro Logística Urbana | 17 Setembro 2014
17,6%
49,9%
20,6%3,0%
1,1% 0,6%
1,1%
0,6%
1,3%0,9%
2,1%
5,3%
5,3%0,6%
4,0%
3,3%
3,4%
1,1%
7,0%
4,0%
10,7%
0,4%
Hora de entrega dos produtos
Antes 8h
Antes 11h
Manhã (qq hora)
Hora almoço
Tarde (qq hora)
Depois 18h
Depois 21h
Sem horário
Caracterização das entregas
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Encontro Logística Urbana | 17 Setembro 2014
Tem Logística Inversa
.
Resíduos
Devoluções
Produção
Cartão
Garrafas
28,6%
12,1%
7,0%
4,6%
10,3%
9,7%
18,7%
3,8%
7,4%
3,8%
9,2%
0,8%
39,0%
12,2%
26,8%
59,3%
34,9%
9,3%
3,5%
20,9%
37,8%
9,3%
5,2%
4,1%
Serviços Restaurantes Oficinas Lojas Total
Logística
Inversa
Percentagem de
Empresas, por
setor e total, que
utilizam Logística
Inversa e Tipo de
Produtos a que
está associada
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Encontro Logística Urbana | 17 Setembro 2014
Operacionalização do transporte Local de Início da Viagem de Distribuição
Operadores Logísticos
Coina; 3,3% Casal do Marco; 3,3% Corroios;
10,0% Fiães; 3,3%
Milharada; 3,3%
Palmela; 26,7%
Carnaxide; 6,7%
Verdizela; 3,3%
Fernão Ferro; 10,0%
Sesimbra; 10,0%
Lisboa; 13,3%
Cova da Piedade; 3,3%
Braga; 3,3%
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Encontro Logística Urbana | 17 Setembro 2014
Alguns resultados qualitativos
Deslocações de distribuição para Almada: cada operador
percorre cerca de 100 km/viagem
Faz 25 entregas/viagem (não todas em Almada)
Em poucas deslocações a viagem se inicia com carga total
Principais preocupações das empresas transportadoras
há poucos espaços para estacionamento de cargas e descargas
lugares de estacionamento de cargas e descargas estão muitas
vezes ocupados carros privados
Operacionalização do transporte
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Encontro Logística Urbana | 17 Setembro 2014
ENCLOSE 3rd Project Meeting | s’Hertogenbosch , April 17th-18th 2013
Contagens de tráfego
PUMA + Carta de Ruído
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Encontro Logística Urbana | 17 Setembro 2014
ENCLOSE 3rd Project Meeting | s’Hertogenbosch , April 17th-18th 2013
ligeiros/h (hora ponta
pesados/h (hora ponta)
3944
79
2549
42
1397
67
1573
33
960; 24h - 11829
67; 24h - 1261
2356; 24h - 23979
37; 24h - 624
Contagens de tráfego
PUMA + Carta de Ruído
Semana Europeia da Mobilidade 2014 em Almada
Encontro Logística Urbana | 17 Setembro 2014
Sistema de Logística Urbana em Almada Breve caracterização
Regulamento Municipal para
cargas/descargas (em revisão)
Locais de carga/descarga assinalados
no pavimento e sinalizados de acordo
com CE
Horários para carga/descarga
(Regulamento)
Tempo máximo de permanência: 15
minutos
Semana Europeia da Mobilidade 2014 em Almada
Encontro Logística Urbana | 17 Setembro 2014
Sistema de Logística Urbana em Almada Ineficiências/problemas identificados com o inquérito
Operadores: maioria desconhece
o Regulamento
Reduzido número de lugares
para cargas/descargas
Deficiente sinalização dos
lugares carga/descarga
Ocupação abusiva dos espaços
por veículos privados:
fiscalização ineficiente
Semana Europeia da Mobilidade 2014 em Almada
Encontro Logística Urbana | 17 Setembro 2014
Sistema de Logística Urbana em Almada Ineficiências/problemas identificados com o inquérito
“Auto-abastecimento” desregrado
Camiões que abastecem supermercados: ausência de
normativo específico potencia conflitos (circulação e estacionamento, outros veículos, peões, etc.)
Semana Europeia da Mobilidade 2014 em Almada
Encontro Logística Urbana | 17 Setembro 2014
Estrutura:
1. Caracterização do sistema de mobilidade e
transportes de Almada (definição de área de estudo)
2. Caracterização do sistema de logística urbana de
Almada
3. Identificação de medidas/serviços logísticos
4. Análise custo/benefício
Plano de Logística Urbana Sustentável
de Almada
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Encontro Logística Urbana | 17 Setembro 2014
Medidas/serviços logísticos a aprofundar/avaliar:
Integração efectiva e abrangente da logística nos
regulamentos de estacionamento de cada zona
Definição/Sinalização de Áreas de Cargas/Descarga
Adopção de Serviços logísticos
Regulação do auto-abastecimento
Viaturas partilhadas para cargas/descargas (veículos eléctricos)
B2C services (entregas em casa)
Park and Buy
Pick-up Points
Centro de Consolidação Urbana
Plano de Logística Urbana Sustentável
de Almada
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Encontro Logística Urbana | 17 Setembro 2014
Inclusão da logística nos regulamentos de
estacionamento de cada zona de Almada
Definição de janelas temporais para operações logísticas
Definição de zonas de carga/descarga
Definição de condições de acesso
Fiscalização
Medidas/serviços logísticos a aprofundar/avaliar:
Plano de Logística Urbana Sustentável
de Almada
Semana Europeia da Mobilidade 2014 em Almada
Encontro Logística Urbana | 17 Setembro 2014
Áreas de Cargas/Descarga
Identificação de novas áreas de carga/descarga em Almada
Marcação horizontal diferenciadora
Medidas/serviços logísticos a aprofundar/avaliar:
Plano de Logística Urbana Sustentável
de Almada
Semana Europeia da Mobilidade 2014 em Almada
Encontro Logística Urbana | 17 Setembro 2014
Serviços logísticos
Regulação do auto-abastecimento
Viaturas partilhadas para cargas/descargas
(veículos eléctricos)
B2C services (ex.: entregas em casa)
Park and Buy
Pick-up Points
Medidas/serviços logísticos a aprofundar/avaliar:
Plano de Logística Urbana Sustentável
de Almada
Semana Europeia da Mobilidade 2014 em Almada
Encontro Logística Urbana | 17 Setembro 2014
Serviços logísticos: Regulação do auto-abastecimento
Reduz ocupação (abusiva) dos locais de cargas/descargas via
por veículos dos comerciantes
Promove a rotação na utilização do espaço de estacionamento
Reduz estacionamento ilegal (ex.: 2ª via em frente ao
estabelecimento)
Melhora a circulação e promove a mobilidade
Medidas/serviços logísticos a aprofundar/avaliar:
Plano de Logística Urbana Sustentável
de Almada
Semana Europeia da Mobilidade 2014 em Almada
Encontro Logística Urbana | 17 Setembro 2014
Serviços logísticos: Viaturas partilhadas para
cargas/descargas (veículos eléctricos)
Solução para zonas urbanas sensíveis/pedonais
(ex.: Rua Cândido dos Reis)
Veículos de utilização partilhada
Gestão da utilização/manutenção: a definir | diferentes modelos
Medidas/serviços logísticos a aprofundar/avaliar:
Plano de Logística Urbana Sustentável
de Almada
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Encontro Logística Urbana | 17 Setembro 2014
Veículos eléctricos: algumas vantagens
Silêncio e ausência de emissões no local
Eficiência energética e carbónica mais elevada
do que nos motores de combustão interna a gasolina e gasóleo
Custos energéticos mais reduzidos
A tracção eléctrica está contemplada nas estratégias locais para
a mobilidade sustentável e alterações climáticas
Imagem positiva
Medidas/serviços logísticos a aprofundar/avaliar:
Plano de Logística Urbana Sustentável
de Almada
Semana Europeia da Mobilidade 2014 em Almada
Encontro Logística Urbana | 17 Setembro 2014
Serviços logísticos: B2C services
Entrega de compras efectuadas em lojas e supermercados em
casa do cliente
Serviço já oferecido por supermercados de Almada
Vantajoso para munícipes que não conduzam, pessoas com
deficiência ou população mais idosa
Para o pequeno comércio: requer um centro de despacho (ex.:
call centre), veículos (normalmente eléctricos), local de
estacionamento nocturno
Pode ser integrado com o serviço anterior de viaturas partilhadas
Medidas/serviços logísticos a aprofundar/avaliar:
Plano de Logística Urbana Sustentável
de Almada
Semana Europeia da Mobilidade 2014 em Almada
Encontro Logística Urbana | 17 Setembro 2014
Serviços logísticos: Park and Buy
Serviço de entrega das compras no parque de
estacionamento
Baseado num esquema operacional acordado
entre os comerciantes e a
concessionária/gestora do parque de
estacionamento
SMS enviado ao cliente assim que as
compras são entregues no local combinado
O local de entrega das compras
pode ser um hotel, em lugar de
um parque de estacionamento
Medidas/serviços logísticos a aprofundar/avaliar:
Plano de Logística Urbana Sustentável
de Almada
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Encontro Logística Urbana | 17 Setembro 2014
Serviços logísticos: Pick-up Points
Consiste na entrega dos produtos
adquiridos num local pré-determinado
Melhora a eficiência do processo de
entrega de volumes (ex.: compras on-line)
Evita viagens em vão, para entregas em
endereços cujos proprietários estão fora
(ex.: residências durante o dia)
Experiências com entrega de volumes em
locais públicos ou outros semelhantes (ex.: cafés, bombas gasolina, estações
ferroviárias, …)
Medidas/serviços logísticos a aprofundar/avaliar:
Plano de Logística Urbana Sustentável
de Almada
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Centro de Consolidação Urbana
Fornece serviço logístico que assegura a distribuição de
mercadorias no “último quilómetro” (last mile)
Baseado numa infraestrutura física, a partir da qual são
efectuadas as entregas no centro da cidade
Diminui o número de viagens de operadores logísticos
Reduz consumos de energia, emissões CO2 e
congestionamento e melhora a qualidade do ar
Modelo de negócio em estudo
Medidas/serviços logísticos a aprofundar/avaliar:
Plano de Logística Urbana Sustentável
de Almada
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Centro de Consolidação
Urbana
Avaliação localização
preferencial
CCU
Medidas/serviços logísticos a aprofundar/avaliar:
Plano de Logística Urbana Sustentável
de Almada
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e-Logistics: uma ideia para o futuro
Medidas/serviços logísticos a aprofundar/avaliar:
Plano de Logística Urbana Sustentável
de Almada
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Caso Estudo: Mercado de Almada
Importante superfície comercial de
Almada: alimentos frescos
Localização central e acessível
Horário de Funcionamento: 7 às 13h
Medidas/serviços logísticos a aprofundar/avaliar:
Plano de Logística Urbana Sustentável
de Almada
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Caso Estudo: Mercado de Almada
Estacionamento desordenado viaturas
dos vendedores
(utilizadas como armazém)
Dificuldade de estacionamento
(clientes)
Dificuldades de acesso
(TP, automóvel ou a pé)
Congestionamento à passagem pelo
local
Medidas/serviços logísticos a aprofundar/avaliar:
Plano de Logística Urbana Sustentável
de Almada
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Medidas/serviços logísticos a aprofundar/avaliar:
Plano de Logística Urbana Sustentável
de Almada
Mercado
Parque
Afonso
Henriques
Caso Estudo: Mercado de
Almada
Definir e aplicar período de
estacionamento para carga/descarga
para os veículos vendedores
Estacionamento viaturas dos
vendedores no Parque Afonso
Henriques
Utilização de pequenos veículos
eléctricos para assegurar transporte
para o mercado
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Medidas/serviços logísticos a aprofundar/avaliar:
Plano de Logística Urbana Sustentável
de Almada
Caso Estudo: Mercado de
Almada
Melhoria da mobilidade e da
acessibilidade ao local
Mais estacionamento disponível para
vendedores, fornecedores e clientes
Melhoria da vivência e da qualidade da
zona envolvente
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Medidas/serviços logísticos análise custo-benefício:
Integração efectiva e abrangente da logística nos
regulamentos de estacionamento de cada zona
Definição/Sinalização de Áreas de Cargas/Descarga
Adopção de Serviços logísticos
Regulação do auto-abastecimento
Viaturas partilhadas para cargas/descargas (veículos eléctricos) B2C services (entregas em casa)
Park and Buy
Pick-up Points
Centro de Consolidação Urbana
Plano de Logística Urbana Sustentável
de Almada
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Encontro Logística Urbana | 17 Setembro 2014
Algumas conclusões…
Plano de Logística Urbana Sustentável
de Almada
… a logística urbana é um processo dinâmico, fundamental
para o funcionamento de uma cidade,
… existem inúmeras soluções, esquemas e tipos de
serviços,
… é necessário adoptar a solução que melhor se adequa à
realidade local,
… deve ser desenvolvida de forma gradual, em função
das necessidades e características locais
… é necessário envolver os vários agentes