Автовитрина Петербурга №10, 2012

Редчайший автомобиль Hispano-Suiza Type Alfonso XIII выставлен на торги

1 000 000ЗА САМЫЙ СТАРЫЙ СПОРТКАР

Последние инициативы законодателей и экспертов предполагают новые расходы для автомобилистов и тотальную слежку

стр. 4

стр. 6 стр. 9

БЕНЗИН...ЖДЕМ МАРТОВСКОГО

ПОДОРОЖАНИЯ?

стр. 18

№ 10 (717) 03.03.12 — 09.03.12

БОЛЬШОЙ БРАТВСЕ ВИДИТ

2 | АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 10 (717) 03.03.12 - 09.03.12 г.

2384 автомобиля…

…различных модификаций поставит согласно контракту в 2012 году УАЗ Министерству внутренних дел РФ. Это будут UAZ Patriot, UAZ Hunter, автомобили традиционного модельного ряда и спецверсии для органов внут-ренних дел

Ç / × Ä Ë ß Ê Î Ð Å É Ñ Ê È Õ À / Ì

À Â Ò Î Ñ Ò Å Ê Ë À

Ç / × È Ñ Å Ð Â È Ñ Ô Ð À Í Ö Ó Ç Ñ Ê È Õ À Â Ò Î Ì Î Á È Ë Å É

Ç / × È Ñ Å Ð Â È Ñ À Ì Å Ð È Ê À Í Ñ Ê È Õ È Á Ð È Ò À Í Ñ Ê È Õ À / Ì

Ç / × Ä Ë ß ß Ï Î Í Ñ Ê È Õ À Â Ò Î Ì Î Á È Ë Å É

Размещение рекламы по телефону:

493-47-47

| 3 АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 10 (717) 03.03.12 - 09.03.12 г.

К 2025 году……Россия должна сравняться по обеспеченности населения

автомобилями с нынешними показателями таких развитых стран, как Япония, Франция и Великобритания. Этот прогноз высказал руководитель аналитического отдела PricewaterhouseCoopers в России Леонид Кострома в рамках прошедшей в Москве конфе-ренции для маркетологов и аналитиков «Автомобильный рынок России. Итоги и прогнозы»

9 тысяч внедо-рожников…

…отзывает Honda из-за опасности утечки топлива. Под отзыв подпадают новейшие автомобили Acura MDX и Honda Pilot, выпущенные с середины декабря 2011 года по середину января 2012-го

Размещениерекламы

по телефону:

493-47-47

Ç À Ï × À Ñ Ò È & Ñ Å Ð Â È Ñ

Ç / × Ä Ë ß ß Ï Î Í Ñ Ê È Õ À Â Ò Î Ì Î Á È Ë Å É

Â È Ä Å Î Ð Å Ã È Ñ Ò Ð À Ò Î Ð Û

F O R D


Размещениерекламы потелефону:

493-47-47

Наши автомобили опре-деленно не дают покоя чи-новникам разных мастей и уровней. Инициативы о новых налогах, штрафах и прочих сборах возникают с назойливой регулярностью. Такое впечатление, что если не во всех, то во многих российский бедах виноваты именно автомобилисты, которых непременно нуж-но приструнить и еще раз наказать рублем. Даже если на самом деле они ни в чем не виноваты, наказать все равно надо — на всякий случай, для профилактики, так сказать. Из чего я делаю такой вывод? Например, из последних инициатив особо одаренных и рьяных чинов-ников. Судите сами...

Автомобиль все-таки роскошь

В Минэкономразвития прорабатывают детали но-вого законопроекта о налоге на роскошь, заявила жур-налистам глава ведомства Эльвира Набиуллина. По ее словам, повышенным сбором будут облагаться соб-ственники жилья с площа-дью выше 1000 квадратных метров и владельцы машин мощностью (внимание!) от

200-250 лошадиных сил.

Начнем с того, что по этой логике в разряд «мил-лионеров» попадут тысячи владельцев подержанных внедорожников и мощных «американцев» с рыночной стоимостью в 800-900 ты-сяч рублей! Но даже если это правило введут только для новых авто, то выше планки окажутся опять-та-ки многие «роскошные» внедорожники. Например, «Тойота Хайлендер». Или джип «Чероки». Не говоря уже о «Шевроле Тахо». То есть россиянин, который не-преодолимо любит большие, мощные автомобили и долго копит на него деньги (или берет кредит под немалые проценты), чужд нам как класс. Как чужд нам будет и мелкий частный пред-приниматель, купивший на последние, например, лимузин, чтобы заработать на перевозке гостей свадеб и дней рождения в небольшом провинциальном областном центре…

Без глубокого анализа очевидно, что новый на-лог ударит прежде всего по неокрепшему среднему классу. Точнее, по тем его

представителям, которые осмелятся желать большего. А настоящие миллионеры вряд ли обеднеют от не-большой прибавки в цене по-настоящему дорогого автомобиля. Только при чем тут 250 лошадиных сил — с каких это пор они стали ме-рой роскоши, а не мощности автомобиля?

И вот что еще интересно: кто будет платить налог на роскошь за многочисленные автомобили по 4, 5, 6 и более миллионов рублей, со скан-далами закупаемые сейчас различными государствен-ными ведомствами и кор-порациями по программам госзакупок?

Плюс тотальныйконтроль...

Но еще больше меня по-разила другая инициатива, наглядно демонстрирую-щая тайное желание лю-бой власти всех и вся взять под тотальный контроль, и отношение системы к нам — простым гражданам. Оз-вучил эту инициативу некто Михаил Блинкин — дирек-тор Института экономики транспорта и транспортной политики ВШЭ. Суть гени-ального предложения этого

эксперта в том, чтобы вместо транспортного налога взи-мать сбор с каждого автомо-биля за каждый пройденный километр. Да еще с учетом мощности и других харак-теристик каждого конкрет-ного автомобиля, качества и месторасположения дорог, по которым он ездил. Мол, едет человек по проселку в Калужской области — платит мало, а по центру Москвы — платит по полной. А для осу-ществления этой мечты на каждый автомобиль нужно установить систему спутни-ковой навигации ГЛОНАСС. И тогда специальные про-граммы будут автоматически обрабатывать информацию обо всех передвижениях всех автомобилей и индивидуаль-но рассчитывать налоги для каждого из них. Другими словами, программа будет отслеживать каждый наш «шаг», копить информацию о любом перемещении во времени и пространстве.

Как вам такая перспек-тива? Антиутопия Оруэл-ла в действии: «Большой брат смотрит на нас!». И все видит. Пусть даже под благовидным предлогом справедливого сбора авто-мобильных налогов…

От редакции

ÔÎÒÎÂÈÒÐÈÍÀ

Ç / × Ä Ë ß Á Ð È Ò À Í Ñ Ê È Õ È À Ì Å Ð È Ê À Í Ñ Ê È Õ À / M

Ç / × Ä Ë ß Í Å Ì Å Ö Ê È Õ À / Ì

Последние инициативы законодателей и экспертов предполагают новые расходы для автомобилистов и тотальную слежку

БОЛЬШОЙ БРАТ ВСЕ ВИДИТГолландский производитель навигационного

оборудования TomTom признал, что переда-вал третьей стороне данные, полученные с устройств пользователей. Третьей стороной оказалась голландская полиция.

Скандал разгорелся после того, как одно из местных изданий выяснило, что полиция рас-ставляет камеры, фиксирующие превышение скорости, ровно в тех местах, где водители чаще всего выжимают педаль газа до отказа.

Совпадение объяснялось просто: в распоря-жении полиции была информация о средней скорости автомобилей, получаемая от компа-нии TomTom. Производитель навигационного оборудования признал, что данные с устройств действительно собираются. Правда, как утвер-ждают в компании, непосредственно полиции они эти данные не передавали.

Клиенты страховой компании из Уэльса Motaquote могут заключить договор автострахо-вания по специальному плану, который преду-сматривает постоянное наблюдение за водителем со спутника.

Это стало возможным благодаря новому парт-неру — опять-таки компании TomTom. Клиенты, выбравшие данный страховой план, получают в подарок навигатор TomTom Pro 3100 с предус-тановленным специальным программным обес-печением (ПО). Данное ПО предназначено для фиксирования и передачи страховщику инфор-мации обо всех рискованных маневрах водителя на дороге. Это могут быть данные о превышении скорости или о слишком резких поворотах и т. п.

В соответствии с данным планом, аккуратные водители будут получать скидки при расчете страхового тарифа. А страховая компания сможет осуществлять индивидуальный подход к каждому своему клиенту, исходя из степени риска и имея на руках большой массив статистических данных.

«Стукач» TomTom

С другой стороны…


— Сергей , китайские автомобили начали запол-нять наш рынок примерно в 2006 году. Как давно су-ществует ваш магазин?

— С октября 2010 года мы начали заниматься по-ставкой запасных частей к автомобилям марки Great Wall, Geely, BYD, Lifan. Кроме того, мы продаем запчасти для китайских грузовиков «Донг Фенг» и «Фав».

Однако продажа запас-ных частей в чистом виде уже мало кому интересна, особенно корпоративным клиентам. Поэтому мы осу-ществляем полный спектр услуг по обслуживанию ки-тайских моделей. Покупая детали и обслуживаясь в одной компании, клиент все-гда экономит деньги, время и получает максимально воз-можную гарантию на работы и детали.

Сервисное обслуживание наши клиенты проходят на СТО на проспекте Энергетиков.

— Какие наиболее каче-ственные неоригинальные бренды можете выделить по ходовой части, элек-трике (у «европейцев» это, например, Lemforder и Bosch)?

— Lemforder, к слову, уже давно производится в Китае. Также перечисленные выше бренды давно выпускают запчасти для китайских ма-шин. Детали эти, конечно, отличаются надежностью.

— Существует ли какая-то динамика роста цен на запчасти для китайских машин?

— Ну конечно! Причем ди-намика обратная! Последнее время китайские запчасти только дешевеют.

— Почему, по Вашему мнению, это происходит и сохранится ли такая тенденция?

— При появлении китай-ских автомобилей на рос-сийском рынке поставка запчастей была налажена только для компаний, кото-рые продавали автомобили официально. Специалистов по подбору запасных час-тей и аналогов последних для китайских автомобилей было крайне мало. Сейчас количество фирм, продаю-щих запчасти для китай-ских машин, выросло. Растет конкуренция, появляются альтернативные производи-тели запчастей с достаточно хорошим качеством, поэтому цены снижаются.

Например, механизм бло-кировки переднего моста для внедорожников «Ховер» сто-ил два года назад от 15 000 до 17 000 рублей, а сейчас он обойдется не более чем в 10 000.

— Существует ли дина-мика повышения качества деталей?

— К сожалению, такая тенденция прослеживается только для автомобилей Great Wall.

— Какие планы разви-тия у вашей компании на будущее?

— Наша компания пла-нирует открытие еще двух магазинов в нашем городе, а также в планах строительст-

во еще одной СТО.

— Есть ли сейчас какие-то скидки и специальные предложения?

— Сейчас компания пред-лагает своим клиентам карту скидок 10% при покупке зап-частей на сумму 10 000 рублей. Кроме того, мы предлагаем скидочные карты 10% на сер-вис, а с постоянными покупа-телями и оптовыми клиентами мы работаем по более гибкой системе скидок.

— Сколько стоит нормо-час в вашей сервисной зоне и какие виды работ вы выполняете?

— Нормо-час нашим кли-ентам обходится в 900 руб-лей, что можно считать впол-не гуманной ценой. Наши мастера выполняют все виды ремонта — от замены масла и ремонта подвески до работ по электрике и двигателю.

— Можно ли говорить о том, что количество китайских машин в нашей стране постоянно увели-чивается хотя бы на осно-ве роста объемов продаж запасных частей вашей компанией?

— Да, можно! Продажи ки-тайских автомобилей в нашей стране растут с каждым годом, и это при том, что российский

рынок не является самым приоритетным для азиатов. Скажем, есть более «сладкие» рынки — Бразилия, Индия и так далее, где ценятся прежде всего цена и качество, а уж затем бренд. Плюс к тому эти рынки очень близки по кли-матическим условиям самому Китаю, поэтому машины там эксплуатируются как раз в тех условиях, для которых их разрабатывали. Для нашего рынка машины приходится адаптировать, и это сказыва-

ется на их качестве.

Но все равно китайские модели у нас популярны, так как при стоимости в полтора раза ниже китайские модели предлагают тот же уровень комфорта и безопасности, что их конкуренты из Европы и Японии.

— Как насчет ваших кон-курентых преимуществ?

— Наша компания пред-лагает большой ассортимент запчастей по низким ценам

для китайских автомобилей, а также доставку клиенту и высокопрофессиональный ремонт.

— Каковы максимальные и минимальные сроки по-ставки деталей?

— От 1 до 10 рабочих дней. Большое количество запча-стей есть в наличии в магази-не и на центральном складе в пригороде Санкт-Петербурга. В магазине и на складе ком-пании в наличии более 5000 наименований деталей.

«ЗПКИТАЙ»: «Последнее время китайские запчасти только дешевеют»

Петербургский автобизнес

О том, почему китайские запасные части становятся дешевле, газете «Автовитрина Петербурга» рассказал генеральный директор компании ЗПКИТАЙ Кулешов Сергей

Ý Â À Ê Ó À Ö È ß


100 тысяч внедорожников… …Cayenne отзывает Porsche из-за дефекта крепления фар.

Отзыву подлежат автомобили Cayenne, Cayenne S, Cayenne S Hybrid и Cayenne Turbo 2011 и 2012 гг. выпуска. Причиной отзыва стали ненадежные крепления передних фар автомобилей, в связи с чем при резком торможении или быстром наборе скорости фары могут расшатываться или выпадать

Управление Госавтоинспекции информирует

Совместный проект ИД «Автовитрина» и отдела пропаганды Управления ГИБДД ГУ МВД России по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области

21 февраля 2012 года в Управлении ГИБДД ГУ МВД России по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области со-стоялась пресс-конференция, посвященная проблемным во-просам обеспечения безопас-ности дорожного движения на территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Главной обсуждаемой темой пресс-конференции стала безопасность пешеходов в г. Санкт-Петербурге и Ленин-градской области.

С журналистами общались руководители Управления ГИБДД, начальники профиль-ных отделов, а также замести-тель председателя Комитета по транспортной и транзит-ной политике А. В. Львов и директор ГУ «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга» В. Н. Мушта.

Во время проведения пресс-конференции были рассмотрены различные про-блемы по обеспечению безо-пасности пешеходов, состоя-ние дорожно-транспортной аварийности в г. Санкт-Пе-тербурге и Ленинградской области, также обсуждался комплекс необходимых мер для улучшения обстановки.

Заместитель начальника Управления ГИБДД Максим Владимирович Орлов отметил необходимость формирования правосознания у пешеходов, как одной из первоочередных мер по уменьшению смертно-сти на пешеходных перехо-дах. Кроме того, рассказал об ответственности за выезд на перекресток при заторовых ситуациях.

Директор ГУ «Дирекция

по организации дорожного движения Санкт-Петербурга» В. Н. Мушта выступил с ин-формацией о благоустройстве и модернизации пешеходных переходов, нанесении шумо-вых полос и размещении све-тодиодных знаков «Пешеход-ный переход» в 2012 году.

Подробно ответил на во-просы журналистов о ра-боте новой системы фото-фиксации административных правонарушений «Паркон» заместитель начальника Цен-тра автоматической фиксации административных правона-рушений Управления ГИБДД А. Ю. Голенкин.

Заместитель начальни-ка 5-го отдела УГИБДД Т. А. Жгулева отметила, что во всех МРЭО ГИБДД города Санкт-Пе-тербурга и Ленинградской об-ласти, МО ГТО и РАС ГИБДД № 1 и № 2 имеется возможность проверки состояния очереди

заявлений, оставленных на Едином портале государст-венных и муниципальных услуг — www.gosuslugi.ru, на проведение регистрационных действий с автомототранс-портными средствами, на замену водительских удо-стоверений и проведение технического осмотра. В соот-ветствии с данной очередью в подразделениях осуществля-ется прием граждан.

В соответствии с п.17 Ад-министративного регламента МВД РФ исполнения государ-ственной функции по регист-рации автомототранспортных средств и прицепов к ним, утвержденного приказом МВД России от 24.12.2008 г. № 1001, предоставление юридически-ми лицами и индивидуаль-ными предпринимателями выписки из ЕГРЮЛ/ЕГРИП для регистрации принадлежащих им транспортных средств не

требуется.С 1 июля 2011 года получе-

ние выписки из ЕГРЮЛ/ЕГРИП в электронном или ином виде в целях регистрации транспорт-ных средств, принадлежащих юридическим лицам и индиви-дуальным предпринимателям, осуществляется соответст-вующими уполномоченными должностными лицами Госав-тоинспекции самостоятельно в порядке, определяемом МВД России и ФНC России.

Также Т. А. Жгулева со-общила, что с 22.02.2012 года МО ГТО и РАС ГИБДД № 1 и № 2 переведены на двухсменный 12-часовой режим работы, ежедневно с 08:00 до 20:00, обед с 13:00 до 14:00, без выходных.

В завершение пресс-кон-ференции представители СМИ выступили с пожеланиями о проведении подобных меро-приятий ежеквартально.

Безопасность пешеходовв г. Санкт-Петербурге и Ленинградской

области

Ñ È Ã Í À Ë È Ç À Ö È ß , À Ó Ä È Î , Â È Ä Å Î , À Â Ò Î Ý Ë Å Ê Ò Ð È Ê À

ГИБДД России в скором вре-мени представит новый регла-мент получения водительского удостоверения. Много внима-ния будет уделено и процедуре сдачи экзаменов, передает «Российская газета».

В теоретическом экзамене никаких серьезных измене-ний ждать не стоит. А вот в «практике» будет масса ново-введений. Самое главное — это введение нескольких упражнений, при выполнении которых у человека не будет права на ошибку (сейчас ученик имеет право на одну ошибку и повтор маневра). Согласно новой методике, на площадке от начинающего во-дителя потребуют выполнить повороты под прямым углом, остановку и старт на подъе-

ме, параллельную парковку, разворот в ограниченном пространстве с движением задним ходом. И именно в этих упражнениях права в ошибку не будет! Причем оценивать правильность вы-полнения заданий может как сам сотрудник ГИБДД, так и специальные видеокамеры.

Отдельно в новом регла-менте упомянуты школы, которые имеют автоматизи-рованные автодромы. Учени-ки из таких автошкол смогут сдавать теоретический и первую часть практического экзамена непосредствен-но у себя в автошколе, а в ГИБДД необходимо будет сдавать только вторую часть практического экзамена (так называемый «город»).

Минтранс назвал сроки оснащения автобусов, такси и грузо-виков навигационными системами ГЛОНАСС, подключенными к автоматизированному центру контроля Ространснадзора. Раньше всех к системе должны подключиться владельцы грузовиков, перевозящих опасные грузы, и пассажирских автобусов, пред-назначенных для коммерческой перевозки: им дали время до 1 января следующего года.

Владельцы такси и маршруток, рассчитанных не более чем на восемь пассажиров, получили дополнительный год: на этих транс-портных средствах навигаторы обязаны появиться к 1 января 2014 года. Соответствующий приказ Минтранса уже зарегистрирован в Минюсте. Как ожидается, к 2014 году системой ГЛОНАСС будут оборудованы более 5 миллионов автомобилей. При этом новые лицензии на коммерческую деятельность сейчас выдаются ис-ключительно на машины, уже оснащенные навигаторами.

Без правана ошибку

Автобусы, такси и грузовики подключат к ГЛОНАССв ближайшие два года


Японская компания Nissan официально подтвердила на-мерение начать производство модели, специально разрабо-танной для России.

По словам официального представителя дирекции по связям с общественностью регионального подразделения «НИССАН Восток компани», эта модель будет производиться на заводе в Тольятти и полу-чит широко известное имя Almera.

Старт продаж новой мо-дели запланирован на начало 2013 года. В ра з ра б о т к у модели, которая отличается уз-наваемыми сти-листическими чертами бренда, внесли вклад ин-женеры компании Nissan в Японии, Ве-ликобритании и России.

В дирекции компании по-яснили, что проект запуска автомобиля Almera представ-ляет собой часть масштабной производственной стратегии Nissan в России.

Almera будет выпускаться на новой сборочной линии в Тольятти рабочими, прошед-шими обучение под руково-дством инженеров Nissan. К старту производства Almera в ноябре 2012 года на заводе

будут открыты новые кузовной и покрасочный цеха.

Генеральный директор регио-нального подразделения «НИС-САН Восток» Франсуа Гупиль де Буйе отмечает, что «согласно глобальному среднесрочному плану, Nissan планирует занять 7 % российского автомобильного рынка к 2016 году, и такая модель, как Almera, будет иметь решаю-щее значение для достижения поставленной цели».

Компания Chevrolet собира-ется начать выпуск в России нового бюджетного автомо-биля, который составит кон-куренцию Renault Logan и мо-делям марки Lada. Называться эта машина будет Cobalt, а ее производство развернется в 2013 году, передает агентство «Автостат».

По словам директора по мар-кетингу и поддержке продаж GM DAT CIS Александра Мига-ля, премьера Chevrolet Cobalt пройдет уже в августе этого года на автосалоне в Москве. «Ценовой диапазон седана Chevrolet Cobalt в России еще не определен, но мы рассмат-риваем эту модель в качестве прямого конкурента Renault Logan, — рассказал Александр Мигаль. — Это будет самая доступная модель Chevrolet в сегменте В+/C».

Пока руководство рос-

сийского представительства General Motors решает вопрос о месте производства Cobalt. Но уже сейчас понятно, что объемы выпуска этой модели будут весьма велики — скорее всего, ежегодно российский рынок сможет поглощать более 100-150 тыс. таких авто. Также стоит отметить, что Cobalt нового поколения с прошлого

года уже продается в Бразилии (там же, кстати, он и был спро-ектирован). Причем в Бра-зилии эта модель мгновенно стала лидером (а бразильский рынок для GM является вторым в мире после США). У себя на родине Chevrolet Cobalt продается с мотором объемом 1,4 л, который трудится в паре с «механикой».

Nissan в Тольятти Самые дешевые иномарки: скоро будет пополнение

Ð Å Ì Î Í Ò Ë Å Ã Ê Î Â Û Õ À Â Ò Î Ì Î Á È Ë Å É


Тольяттинское предприятие, производящее сейчас автомобили только из российской стали, договорилось о поставках оцинко-ванного металла из-за рубежа, сообщает «КоммерсантЪ». Надо отметить, что 20 лет назад АВТОВАЗ делал все свои модели из импортного листа, но с середины 90-х полностью перешел на продукцию отечественных металлургов. Теперь же закупки будут смешанными. Собственные модели по-прежнему будут выпускать-ся из российского листа, а вот новинки, созданные на платформе Renault Logan, например Lada Largus, из импортного.

Значит ли это, что иномарки под брендом Lada будут качествен-нее? Косвенно это уже подтверждается. У Renault-Nissan есть оп-ределенные стандарты качества по автолисту, которые российские металлурги пока обеспечить не могут, сообщает директор агентства «Автостат» Сергей Целиков. Именно французско-японский альянс порекомендовал тольяттинскому предприятию заключить контракт с компанией ArcelorMittal — крупнейшим мировым производителем стали.

Специалисты предполагают, что отечественные металлурги не будут оказывать сильного давления на АВТОВАЗ и требовать закупать лист именно у них. Тольяттинский завод является не столь значимым клиентом: лишь 3-5% внутренних продаж металла приходится на АВТОВАЗ. Да и о том, чтобы полностью перейти на импортный лист, речи пока нет.

Первая модель, созданная в сотрудничестве с Renault-Nissan, — Lada Largus — встанет на конвейер уже этой весной. А до конца года на АвтоВАЗе в производство пойдет еще одна новинка на платформе «Логана», но сделанная под брендом Nissan.

Peugeot 4008 привезут в Рос-сию уже в апреле. Интересно, что случится это даже раньше, нежели в некоторых странах Европы, где старт продаж но-винки намечен на май 2012 года. Напомним, на прошлой неделе Peugeot опубликовал фотографии кроссовера 4008, который будет представлен на автосалоне в Женеве.

Уже сейчас известна линей-ка двигателей новинки. Среди силовых агрегатов для Peugeot 4008 будут предложены два

бензиновых и два дизельных мотора. Бензиновый двигатель объемом 1,6 литра будет рабо-тать исключительно с механи-ческой КПП и имеет привод только на передние колеса. Более мощный 2-литровый аг-регат будет поставляться как с «механикой», так и с вариатором на выбор. В данном случае воз-можно и оснащение автомобиля полным приводом. Что касается двух турбодизелей, то моторы объемом в 1,6 и 1,8 л работают исключительно с МКПП.

Представители сразу не-скольких автоконцернов оз-вучили довольно пессимистич-ные прогнозы относительно развития отечественного ав-торынка в 2012 году. В про-шлом году высокие показатели были обеспечены программой утилизации и доступными автокредитами с учетом гос-субсидий. Теперь, когда эти программы больше не дейст-вуют, нас ждет стагнация, если не спад, сообщает агентство «Автостат».

По мнению директора по маркетингу Ford Sollers Ва-лерия Тараканова, спрос на машины, стимулировавшийся с помощью господдержки, «оттягивал» до 50% будущих продаж. То есть многие поку-

патели поспешили восполь-зоваться выгодными предло-жениями: те, кто при прочих условиях купил бы машину в 2012 году, уже успели сделать это год назад. Следовательно, сейчас спрос сократится.

Эксперты полагают, что рост рынка в этом году может со-ставить всего 5%, но ситуация нестабильна и возможны даже «минусовые» показатели. Уже в апреле рынок может по-казать падение, утверждает директор по маркетингу и поддержке продаж россий-ского представительства GM Александр Мигаль. Дело в том, что бурный рост продаж в про-шлом году начался именно с апреля. Следовательно, сейчас показатели февраля и марта

могут смотреться относитель-но оптимистично по сравне-нию с аналогичным периодом прошлого года, но уже через два месяца все поменяется.

Ожидается, что сильнее других пострадает марка Lada, так как именно она больше всех выигрывала от программы утилизации. Но некоторые бренды, скорее всего, лишь укрепят свои позиции за счет вывода на рынок удачных новинок. По мнению предсе-дателя совета директоров ди-лерской сети «ДримКАР» Олега Мосеева, Renault ожидает рост продаж благодаря выходу на рынок доступного кроссовера Duster, также увеличение спроса ждет Kia. Вышедшая на рынок прошлой осенью модель

Rio нового поколения очень востребована.

Хотя на этот год эксперты оз-вучивают весьма осторожные прогнозы, все они сходятся во мнении, что в перспективе трех-пяти лет Россия все-таки обгонит Германию и станет крупнейшим автомобильным рынком Европы. Но до какой планки продолжится рост? В этом у специалистов нет единодушия. Самые оптими-стичные обещают, что в нашей стране будет продаваться по 5 млн автомобилей в год. Но это — лишь при условии развития дорожной инфра-структуры. Отметим, что в США уже сейчас продается 12,8 млн машин ежегодно, а в Китае — 18,5 млн штук.

АВТОВАЗ переходит на иностранный металл

Peugeot 4008 приедет к нам в апреле

Рост продаж остановился

ÐÓËÅÂÛÅ ÐÅÉÊÈ (ÔÎÒÎÂÈÒÐÈÍÀ)

ÌÎÒÎÐÍÎÅ ÌÀÑËÎ (ÔÎÒÎÂÈÒÐÈÍÀ)

ÔÎÒÎÂÈÒÐÈÍÀ

ÍÀÑÎÑÛ

Ã Ë Ó Ø È Ò Å Ë È


Компания Kia представила первые официальные фотографии своего нового флагмана — заднеприводного седана, который получил индекс К9. Ожидается, что в Корее продажи этого ав-томобиля начнутся уже летом, а чуть позже машина появится на рынке США (до Европы К9 вообще не доедет).

По мнению многих экспертов, новая Kia K9 внешне очень похо-жа на BMW 7-й серии, который пользуется огромным спросом во всем мире. Но при всей схожести К9 с «семеркой» новая модель имеет свой неповторимый стиль. А нравится он или нет — это уже другой вопрос. В любом случае можно отметить, что в случае с К9 мы наблюдаем новый виток развития дизайна Kia (возможно, подобную решетку радиатора получат в будущем и другие модели компании).

Скорее всего, в основе Kia K9 лежит платформа от Hyundai Genesis. А это значит, что машина получит такие же силовые агре-гаты: 3,8 л (338 л. с.), 4,6 л (366 л. с.) и 5,0 л V8 (434 л. с.).

Версия Spyder суперкара Lamborghini Aventador будет представлена уже на мар-товской выставке в Женеве, однако благодаря вездесущим шпионам взглянуть на автомо-биль можно уже сейчас.

Автомобиль был замечен на севере Швеции, где он про-ходил тестовые испытания. Свежие снимки демонстрируют то, что ранее было скрыто под камуфлирующей пленкой, — складную крышу. Также скла-дывается впечатление, что крыша может быть сделана из углепластикового волокна вместо обычной материи, из которой изготовлена крыша родстера Murcielago.

Все остальное — начиная внешним видом и заканчивая производительностью — будет сродни близнецу-купе. Любой, кто пожелает приобрести каб-риолет, получит авто с двена-дцатицилиндровым V-образным двигателем мощностью 700 лошадиных сил, который может осуществить разгон до «сотни» за 2,9 секунды и достичь макси-мальной скорости в 350 км/ч.

Самый большой Kia

Родстер Lamborghini Aventador

Розничные цены на автомо-бильный бензин, которые сни-жались последние 11 недель, прекратили свое падение, передает «КоммерсантЪ». Од-новременно стали расти цены на оптовом рынке — только за прошедшую неделю они увеличились на 4,5-6%.

Причем рост цен на оптовом рынке происходит на фоне увеличения производства топлива в стране: за период с 14 по 20 февраля в России было произведено на 4,1% больше бензина, чем неделей ранее (выпуск дизельного топлива вырос на 1,3%). И многие эксперты говорят, что после выборов президента России стоимость топлива на АЗС должна поползти вверх — пока нефтяники выполняют договоренность о заморажи-вании цен. Но эта самая до-говоренность заканчивается в марте. Кроме того, сейчас вновь складывается ситуация,

когда реализовывать нефть на экспорт гораздо выгоднее, чем оставлять ее в России. Так, если сейчас на российской бирже 95-й бензин продает-ся примерно по 29 тыс. руб. за 1 тонну, то стоимость так называемой экспортной аль-тернативы составляет почти 32 тыс. руб.

«Полагаю, повышение цен после выборов все же про-изойдет, хотя оно и не будет очень резким. Важнейшим

фактором здесь будет изме-нение стоимости нефтепро-дуктов на мировых рынках, — говорит директор по развитию ИАЦ «Кортес» Павел Стро-ков. — Если правительство решит не допустить роста цен, ему придется идти на новые договоренности с нефтяными компаниями».

БЕНЗИН... Ждем мартовского подорожания?

Ð Å Ì Î Í Ò Ô ÐÀ Í Ö ÓÇ Ñ Ê È Õ À Â ÒÎ Ì Î Á È Ë Å É

ÑÒÀ ÐÒ Å Ð Û È Ã Å Í Å ÐÀÒ Î Ð Û

Ã È Ä Ð Î Ó Ñ È Ë È Ò Å Ë È


Новая обязательная шинная маркировка от ЕС

Pininfarina Cambiano: асимметричное купе

Goodyear отзывает 41 000 покрышек

С ноября 2012 года евро-пейцы, желающие приобрести новые шины, должны будут не только выбирать из обширного ассортимента брендов, но и не забывать про новую мар-кировку, которая, по мнению законодателей Евросоюза, смо-жет повысить безопасность до-рожного движения и увеличить количество километров, которое проезжают водители.

Подобную маркировку на основе алфавита уже исполь-зовали создатели специальных этикеток для бытовой техники. Эта маркировка, рассказываю-щая об энергоэффективности устройства, используется в Ев-ропе с конца 1990-х годов. Вся техника тестируется в соот-ветствии с общеевропейскими стандартами, но в итоге все устройства (за исключением сушилок одежды) попали в категорию A, поделенную на три субкатегории: A+, A++ и A+++.

Новая шинная маркировка создана для того, чтобы инфор-мировать покупателя о сопро-тивлении качению, сцеплении на мокрой дороге и об уровне

шума. Первые два параметра оцениваются по шкале от A до G, а уровень шума показан в де-цибелах. Директива ЕС требует от производителей, чтобы они использовали эту маркировку: если они хотят продавать свои шины в Европе, они должны тес-тировать их и оценивать по трем выбранным параметрам.

Маркировку разрабатывали для того, чтобы потребитель был более информирован о характе-ристиках шин во время покупки, но в то же время власти ЕС хотят таким образом заставить произ-водителей совершенствовать свои шины в плане безопасно-сти и экологичности.

Но дело в том, что маркиров-

ка не совершенна, потому что сопротивление качению и сцеп-ление на мокрой поверхности — это конфликтующие параметры. Низкое сопротивление качению действительно означает умень-шение расхода топлива, но также и снижение эффективности торможения, а значит, ухудшение безопасности.

Для оценивания шин по трем характеристикам существует стандартизованная процедура тестов, и если производители ей следуют, они могут сами тестировать шины и определять рейтинг.

Ну а кто будет контролировать и координировать эту работу в Европе, пока не ясно.

Итальянское дизайнерское ателье Pininfarina отмечает 55-летие Lancia Florida II выпуском концептуального автомобиля Cambiano.

Pininfarina Cambiano, как и автомобиль прошлого столетия, имеет три двери, две из которых расположены по правой стороне кузова. Конструкция задней двери, открывающейся по направлению к «кор-ме», значительно облегчает доступ к сиденьям «галерки».

Отделка четырехместного салона автомобиля выполнена из высококачественной кожи и натурального дерева. Седоки имеют возможность наслаждаться видом через панорамную стеклянную крышу, которая простирается от передних до задних стоек кузова. В салоне машины установлены цифровые приборы, информационно-развлекательная система и аналоговые часы, стилизованные под наручные.

Асимметричное купе Pininfarina Cambiano оснащено гибридной силовой установкой. В ее состав входят четыре электромотора, каждый мощностью 82 л. с., и небольшой дизельный агрегат, отве-чающий за подзарядку аккумуляторов. Автомобиль снаряженной массой 1 700 кг ускоряется за 4,2 с до первой «сотни» и развивает максимальную скорость 275 км/ч. С неработающим дизелем шоу-кар преодолевает 200 км.

Goodyear отзывает в США 41 000 покрышек из-за угро-зы разрыва во время езды. Под отзыв подпадают шины Wrangler Silent Armor сразу шести размерных рядов: при определенных условиях ин-тенсивная нагрузка может вы-звать у них «частичное отделе-ние протекторной зоны», со-

общили в компании. Goodyear отправила соответствующее уведомление в Национальное управление безопасности дорожного движения США. Подверженные дефекту шины подлежат бесплатной замене. Отзыв продлится до 22 марта 2012 года.

Goodyear Tir e & Rubber

Co. — один из крупнейших в мире производителей шин. Управляет 54 заводами в 22 странах. В 2011 году чистая прибыль компании составила 321 млн долларов против чистого убытка в 216 млн долларов в 2010 году, выруч-ка увеличилась на 21% — до 22,8 млрд долларов.

Ê Ó Ç Î Â Í Î É Ð Å Ì Î Í Ò



493-47-47

Íîâèíêè ðûíêà, íîâîñòè àâòîïðîìà, òåñò-äðàéâû, ñðàâíåíèå è àíàëèç êîíêóðåíòîâ, ëó÷øèå ïðåäëîæåíèÿ îò àâòîñàëîíîâ Ïåòåðáóðãà — â ñâåæåì íîìåðå æóðíàëà

«Ëó÷øèé Àâòîâûáîð».Ñïðàøèâàéòå â ìåñòàõ ïðîäàæè ïðåññû.

Åæåíåäåëüíûé æóðíàë-êàòàëîã «Ëó÷øèé Àâòîâûáîð»

×èòàéòå íà ýòîé íåäåëå :

¹ 10 8-14 ìàðòà

ìì

××

/ ÑÊÎÐÎ Â ÑÅÐÈÞNissan InvitationÎòäåëüíîå ïðèãëàøåíèå

/ ÒÅÑÒ-ÄÐÀÉÂMazda CX-5Îäèí èç ñàìûõ-ñàìûõ

/ ÔÈÐÌÀ ÃÀÐÀÍÒÈÐÓÅÒ«ÀâòîÑÒÎëèöà»Ïðîçðà÷íûå öåíû íà ÒÎ

/ ÖÅËÅÂÎÉ ÂÛÁÎÐÕåò÷áýêè-«ïåðåðîñòêè»Îáçîð ïÿòèäâåðíûõ àâòîìî-áèëåé Å-êëàññà

/ ËÈ×ÍÛÉ ÎÏÛÒKia CeratoÕîòü è «êîðååö», çàòî ÷èñòî-êðîâíûé

Câåæèéíîìåð!

ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ, ÀÊÊÓÌÓËßÒÎÐÛ

ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ (ÔÎÒÎÂÈÒÐÈÍÀ)


À Â Ò Î Ñ Ò Å Ê Ë À È Í Ò Å Ð Ü Å Ð È Ý Ê Ñ Ò Å Ð Ü Å Ð À / Ì

Î Ò Î Ï È Ò Å Ë È È Ê Î Í Ä È Ö È Î Í Å Ð Û

Концерн General Motors предложил преподавателям и студентам Академии искусств Bezalel разработать новые спо-собы развлечения пассажиров задних сидений автомобилей, особенно детей, в дальней дороге. Проект получил на-звание «Окна возможностей» (Windows of Opportunity — WOO), и главным элементом системы должны стать задние боковые окна.

Такие стекла-экраны можно изготовить на основе техноло-гии прозрачных ЖК-дисплеев или могут использоваться про-екторы и камеры для отслежи-вания жестов. Собственно, GM в данном случае интересовал больше софт, чем возможное «железо». Так родилось не-сколько приложений.

Первое из них получило имя Otto. Это анимированный персонаж, словно бегущий за окном по реальному пейзажу. Он умеет реагировать на из-менения в скорости машины, ландшафте или погоде.

В т о р а я п р о г р а м м а —

Foofu — имитирует запотев-шее или заиндевевшее стекло, на котором маленькие пас-сажиры так любят рисовать пальцем.

Приложение Spindow рас-считано уже на присутствие системы WOO во множестве автомобилей по всему миру.

Предполагается, что человек может выбрать на интерак-тивном глобусе любую точку планеты и заменить реальный пейзаж за своим окном на вид из окна чужого авто, трансли-

руемый через Сеть в реальном времени.

Последнее приложение, Pond, тоже рассчитано на связь между автомобилями, но на этот раз между машинами, едущими по одному шоссе.

«Пруд» позволяет писать на окне сообщения и делать их видимыми соседям по пото-ку. Кроме того, запустивший программу человек может при помощи набора меню выби-рать любимые треки и даже обмениваться музыкальными

композициями с соседями.Все эти возможности экспе-

риментаторы из Иерусалима испытали на прототипе WOO, созданном из настоящей зад-ней дверцы легковушки, пасса-жирского сиденья, набора про-екторов и системы слежения за жестами EyeClick, превра-щающей в мультиконтактный экран любой дисплей.

Но все же создание расши-ренной реальности во всех этих случаях требует еще не-мало работы.

Известная своими малотиражными супер-карами немецкая компания Gumpert заявила о готовности отметиться в Женеве сразу двумя премьерами. О деталях немцы пока распростра-няться не спешат, но тизер одной из премьер все же опубликовали.

Выложенный на странице марки в социаль-ной сети Facebook тизер сразу породил множе-ство слухов. Согласно самому упорному из них, главной премьерой марки Gumpert в Женеве станет серийная версия суперкара Tornante, прототип которого немцы демонстрировали ровно год назад, на выставке 2011 года. Тогдаш-ний концепт, созданный совместно с итальян-ским ателье Carrozzeria Touring Superleggera, получил каркас из высокотехнологичных сталей, карбоновые кузовные панели, регули-руемую двухрычажную подвеску и наддувный мотор объемом 4,2 литра, развивавший 700 лошадиных сил. Год назад немцы заявляли, что готовы наладить малотиражное производ-ство Tornante, причем каждый суперкар будет стоить никак не меньше 300 000 евро. Вполне возможно, на нынешней Женевской выставке

откроется прием заказов.На догадки о второй премьере Gumpert

европейские интернет-СМИ подтолкнуло оформление тизера. В частности, как считает портал Motor Authority, дизайнеры Gumpert не зря изобразили литеру R в слове «Discover»

именно таким залихватским образом. Вероят-но, так в Gumpert намекают на «заряженную» модификацию своего флагмана Apollo, который и в стандартном варианте развивает более 800 «лошадей», а на разгон до 100 км/ч тратит менее трех секунд.

Интерактивные окна для авто

Два уникальных суперкараот ателье Gumpert


Finning покупает часть дилерской сети Bucyrus у Caterpillar

«Новые» экскаваторыDoosan DX300LC-3 и DX340LC-3

Red Rhino обновила модельный ряд дробилок

Полуприцепдля асфальтовой массыот Trail King

Двигатели Cummins отвечают новейшим нормам по выбросам

К о м п а н и я F i n n i n g International Inc. и корпора-ция Caterpillar Inc. достигли соглашения о том, что Finning покупает у Caterpillar сеть по дистрибуции и обслужива-нию строительной и горной техники, которой ранее вла-дела купленная Caterpillar

фирма Bucyrus. В соглашении о покупке речь идет о дилер-ской сети и сети сервисных центров Bucyrus, располо-женных на территории стран Южной Америки, в восточных провинциях Канады и в Ве-ликобритании. Вместе с тем заявлено, что по завершении

сделки компания F inning будет осуществлять продажи, обслуживание, послепродаж-ную поддержку всей бывшей горной техники Bucyrus во всех своих дилерских центрах по всему миру.

Стоимость сделки оцени-вается примерно в 465 млн

долларов. Считается, что еже-годные продажи, которые осуществляет приобретаемая сеть, приближаются к 600 млн долларов. Официально офор-мят свой переход в Finning около 900 служащих и рабо-чих бывшей Bucyrus.

Напомним, что Caterpillar

начала распродажу дилерской сети Bucyrus с декабря 2011 года. Одновременно ком-пания ведет переговоры со своими дилерами, имеющими в номенклатуре своих пред-ложений горную технику Cat, о возможности их работы с машинами бренда Bucyrus.

Компания Doosan заявила, что представит на выставке Intermat в Париже два но-вых гусеничных экскаватора. Машины получили индексы DX300LC-3 и DX340LC-3. «Иску-шенный знаток техники Doosan сразу как бы поймает нас за руку: эти экскаваторы давно известны на рынке. Не спорим. Однако в данном случае фирма проявила оригинальность. Эти машины были включены на днях в каталог продукции ком-пании со своими известными модельными индексами, но с уточнением в индексе «New», т.е. «Новые», — поясняют представители Doosan.

Новые экскаваторы класса массой 30 и 35 т предназна-чены для строительства дорог, работы в горной промыш-ленности, объемных работ по экскавации грунта.

«Новизна» этих хорошо за-рекомендовавших себя машин состоит в том, что они теперь отвечают требованиям эко-стандарта Stage 3B. Новинки

агрегатируются шестицилин-дровым двигателем Doosan DL08 K с технологией рецир-куляции выхлопных газов и сажевым фильтром. Согласно заявлениям производителя, двигатель обеспечивает на 2% больше мощности. Что касает-ся показателей потребления топлива, заводские испытания продемонстрировали эконо-мию 5-10% в зависимости от выбранного режима работы и типа выполняемой операции. Новая система ECO Gauge по-зволяет оператору снизить расход топлива еще больше за счет отслеживания уровня удельного расхода топлива в реальном времени и отобра-жения нагрузки на двигатель в процентном выражении. Два новых режима работы Power Plus (режим повышен-ной мощности) и Levage (ре-жим подъема) обеспечивают повышенную управляемость и производительность. Те-перь максимальная ходовая скорость модели DX300LC-3

составляет 5,3 км/ч, а тяговое усилие стало выше на 4% (до 29800 кг), на 6% уве-личена грузоподъемность. Экскаватор DX340LC-3 теперь передвигается со скоростью 5,4 км/ч, показатели тягового усилия улучшены на 16% (до 32200 кг).

По словам представителей фирмы, благодаря установке новых гидравлических насосов и гидроклапанов удалось увели-чить мощность потока на 11%.

Среди новых особенностей, делающих рабочее место опе-ратора еще более комфорт-ным, — колесные переклю-чатели, симметрично распо-ложенные на джойстиках, обеспечивающие управление навесным оборудованием. Кресло оператора оснащено подогревом, а новая система подвески кабины помогает снизить вибрацию при работе на 20% и уменьшить уровень шума внутри кабины до 71 дБ.

Компания Red Rhino продемонстрировала самую крупную модель из линейки мини-дробилок — дробильный агрегат серии 7000 plus на гусеничном шасси.

Новая универсальная модель, основанная на старом шасси дробилки 7000 Red Rhino и не отличающаяся от старшей сестры габаритами, оснащена вибрационным грохотом.

Добавлять материал в загрузочное отверстие можно с помощью экскаватора или погрузчика.

Длина новой модели составляет 6,7 м, ширина — 2,2 м, а высо-та — 2,6 м. Производительность этой установки около 45 т/ч.

Американская фирма Trail King Industries представила новый полуприцеп перспектив-ной конструкции для транспор-тировки асфальтовой смеси. Новое изделие, получившее название Live Bottom из-за конвейерного днища, может вместить на полтонны больше массы, чем аналогичные полу-прицепы сравнимого размера.

Борта полуприцепа выпол-нены из алюминиевых листов и спрофилированы таким об-разом, что уменьшают аэро-динамическое сопротивление при движении. Подобные меры обеспечивают экономию топли-ва при эксплуатации изделия.

Задний борт и узел разгрузки

вынесены далеко за последний мост, что улучшает распреде-ление массы по осям. Высота полуприцепа несколько умень-шена, что предопределило и об-щее понижение центра тяжести загруженного полуприцепа.

Механизм выгрузки мас-сы имеет конвейерную ленту шириной 0,9 м и устройство автоматической смазки звеньев тяговой цепи конвейера.

На предстоящей международной выставке машин, оборудования и технологий для строительства Intermat 2012 компания Cummins представит линейку своих двигателей мощностью от 75 до 675 л. с., отвечающих требованиям EU Stage IV и US Tier 4 Final. Для соответ-ствия новым строгим нормам по выхлопам была усовершенствована система избирательной каталитической нейтрализации отработанных газов SCR. Помимо этого применяется технология нового поколения Cummins Compact Catalyst (CCC), позволяющая сократить количество твердых частиц при выбросах.

В рамках выставки будет показан мощный двигатель Cummins QSX15, вырабатывающий 675 л. с. (503 кВт) и оборудованный сис-темой рециркуляции отработанных газов EGR, фильтром твердых частиц, системой избирательной каталитической нейтрализации отработанных газов SCR. Также будет представлена модель Cummins QSB6.7 мощностью 231 кВт (310 л. с.), оснащенная системой рецир-куляции отработанных газов с водяным охлаждением, системой Cummins Compact Catalyst и сертифицированная в соответствии с требованиями EU Stage IIIB/US Tier 4 Interim. По словам представи-телей производителя, новая линейка двигателей отличается высокой топливной экономичностью, которая по сравнению с моделями Tier III увеличена на 8%, а по сравнению с Stage IIIB и Tier 4 Interim — на 3%. Эти двигатели являются наиболее производительными из всех моторов, когда-либо выпущенных Cummins для строительной техники.

ÊÎÌÌÅÐ×ÅÑÊÀß ÒÅÕÍÈÊÀ

ÒÅÍÒÛ, ÔÓÐÃÎÍÛ, ÊÀÐÊÀÑÛ


493-47-47


Новый колесный экскаватор Liebherr A916

Концептуальный микроавтобус Tourneo Custom от Ford

Новый колесный экскаватор Liebherr A916 Litronic пришел на смену предыдущей модели A316 Litronic. Главным отличием A916 Litronic массой 18 т станет усовершенствованный двига-тель, отвечающий экостандартам IIIB.

Агрегатируется новинка четырехцилиндровым дизельным двигателем (150 л. с.) с системой впрыска высокого давле-ния и общей топливной магистралью и встроенной системой рециркуляции выхлопных газов.

Экскаватор может быть укомплектован особым дизельным фильтром разработки инженеров Liebherr, благодаря которому станет возможна работа в закрытом помещении.

На автосалоне в Женеве в марте этого года Ford покажет новый концептуальный микро-автобус Ford Tourneo Custom Concept, который должен вне-сти новую струю в восприятие автомобилей такого класса. «Одного взгляда на Tourneo Custom Concept достаточно, чтобы понять, что это что-то новое в сегменте персональ-ных транспортных средств, — сказал Стефан Оделл, глава от-деления Ford Europe. — Новая ниша позволит нам получить дополнительных клиентов, и мы не упустим этой возмож-ности».

Tourneo Custom Concept об-ладает рядом интересных осо-бенностей, которые обеспечат привлекательность новой кон-цепции. Например, уникальный дизайн интерьера с передней панелью, ориентированной на водителя, а также комфорта-бельный пассажирский салон, отделанный высококачествен-ными материалами. Концепт оснащен рядом инновацион-ных систем, таких как съемные задние сиденья с множеством регулировок, управление го-лосовыми командами, система быстрой связи со службой

спасения и новейшие техно-логии снижения выбросов CO2

— ECOnetic.Дизайн концептуального

микроавтобуса выполнен в ключе новейшего стиля Kinetic Design, который используется на всех легковых автомобилях компании Ford и призван соз-давать ощущение движения автомобиля, даже если он стоит на месте. Из внешних особенностей можно выде-лить характерную трапецие-видную решетку радиатора, мускулистую поясную линию, уникальный дизайн колесных дисков и динамичную оконную линию. Внешний вид дополнен рядом стилистических элемен-тов, таких как хромированная окантовка радиаторной решет-ки и светодиодные габаритные огни на переднем бампере.

Передняя панель, как уже упоминалось, сконцентриро-вана на нуждах водителя и обладает всеми последними системами, уже устанавли-вающимися на легковые ав-томобили концерна Ford. Как и внешний вид, интерьер так-же выполнен в стиле Kinetic Design и обладает типичными элементами дизайна легко-

вых автомобилей. Пассажи-ры в задней части окружены пространством и роскошью. Детали задней части салона перекликаются с оформлени-ем передней панели.

Концепт оснащен эколо-

гически чистым и экономич-ным дизельным двигателем Ford Duratorq TDCi объемом 2,2 литра и мощностью 155 л. с. Сам концепт Tourneo Custom Concept использует глобальную фордовскую

Размещениерекламы

по телефону:

493-47-47

Ð Å Ì Î Í Ò ÊÎ Ì Ì Å Ð × Å Ñ ÊÎ É Ò Å Õ Í È Ê È

ÒÓÐÁÎÊÎÌÏÐÅÑÑÎÐÛ. ÏÐÎÄÀÆÀ, ÐÅÌÎÍÒ

По словам производителя, новые двигатели отличаются большей мощностью как при экскаваторных работах, так и на перегонах. Помимо прочего в новой модели увеличена вместимость топлив-ного бака до 360 л.


ÎÔÈÖÈÀËÜÍÛÅÄÈËÅÐÛÂ ÏÅÒÅÐÁÓÐÃÅALFA ROMEO

Àëüôà ÷åíòðî. Ìîñêîâñêèé ïð., 181. ò. 3718286

Ìèëàí Àâòî. Àïòåêàðñêàÿ íàá., 20. ò. 6666102

AUDI Àóäè Öåíòð Ïåòðîãðàäñêèé. ò. 3260808

Àóäè-Öåíòð Âèòåáñêèé. ò. 3343500

Àóäè-Öåíòð Ïåòåðáóðã. ò. 6000106

BMW ÀâòîDOM. ò. 7777700

Àêñåëü Ìîòîðñ Â.Î. ò. 3255252

Àêñåëü Ìîòîðñ Ñåâåð. ò. 3253000

ÁàëòÀâòîÒðåéä. ò. 3131777

Åâðîñèá-Cåðâèñ. ò. 7403000

Åâðîñèá-Ëàõòà. ò. 7405555

CADILLAC ËÀÓÐÀ ÎÇÅÐÊÈ. Âûáîðãñêîå øîññå, ä. 27, ò. 3280707. www.laura.ruËàóðà Êóï÷èíî. Óë. Ñîôèéñêàÿ, ä. 2, ò. 3333336. www.laura.ru

Àòëàíò-Ì Ëàõòà. ò. 4483333

Êàïèòàë Àâòî Êóäðîâî. ò. 6077777

ÐÐÒ-Ìîòîðñ (íà Ïóëêîâñêîì øîññå). ò. 9999000

CHERY ÀÑÊ-ÀÂÒÎ. Óë. Ñåäîâà, ä. 12, ò. 3344412. www.ask-auto.ru

ÀÂÒÎÖÅÍÒÐ ÑÎÞÇ. ò. 3261818. www.souzcenter.ru

ÈÑÒÊÎÌ. Óë. Áóõàðåñòñêàÿ, ä. 6, ò. 3310133. www.eastcom.spb.ru

ÈÑÒÊÎÌ. Ñåâåðíûé ïð., ä. 7, ò. 3310304. www.eastcom.spb.ruSPB-MOTORS. ò. 4496060

CHEVROLET Ëàóðà Êóï÷èíî. Óë. Ñîôèéñêàÿ, ä. 2, ò. 3333336. www.laura.ru

Ëàóðà Îçåðêè. Âûáîðãñêîå øîññå, ä. 27, ò. 3280707. www.laura.ru

ÐÐÒ-Ìîòîðñ. Óë. Ìàðøàëà Çàõàðîâà, ä. 41, ò. 9999000

ÐÐÒ-Ìîòîðñ. Ïóëêîâñêîå øîññå, ä. 36, êîðïóñ 2, ò. 9999000

Àòëàíò-Ì Áàëòèêà. ò. 7030703



Ïðàãìàòèêà. ò. 4494490

Ñêàðò. ò. 7770333

CHRYSLER Ôîðèñ. ò. 3291188

Ýëüâà-Ìîòîðñ. ò. 3799091; 3791521

CITROEN Àâòî Ýêñèñ. ò. 3262242; 3262244; ò. 7777215; 2521901

Ñèòðîåí Öåíòð Ëèãîâñêèé. ò. 6004040

DAEWOO ÝËÀÍ ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Ïðîôåññîðà Ïîïîâà, ä. 38, ò. 3319000. www.elan-motors.ru

ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Êðàñíîïó-òèëîâñêàÿ, ä. 69, ò. 3319000. www.elan-motors.ru

ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Îêòÿáðüñêàÿ íàáåðåæíàÿ, ä. 44, ò. 3319000. www.elan-motors.ru

ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Ñèìîíîâà, 11ò. 3319000. www.elan-motors.ru

ÀÑÊ-ÀÂÒÎ. Óë. Ñåäîâà, ä. 12, ò. 3344412. www.ask-auto.ru

ÍÎÐÄ-ÀÂÒÎ. ò. 3090312


ÈÑÒÊÎÌ. Ñåâåðíûé ïð., ä. 7, ò. 3310304. www.eastcom.spb.ruÀâòîöåíòð Ïàðèòåòú. Óë. Ðîçåíøòåéíà, ä. 21, ò. 3262525. www.paritet-avto.ru

SPB-MOTORS. ò. 4496060

Àâòî-Ñòèëü. ò. 5421176

Ìåðêóðèé. ò. 2952262; 2951417

DODGE Ýëüâà-Ìîòîðñ. ò. 3799091; 3791521

Ôîðèñ. ò. 3291188

FIAT Ýëüâà-Ìîòîðñ. Óë. Òèïàíîâà, ä. 30, ò. 3799091; 3791521. www.alva-motors.ru

Sollers. ò. 3130313

Àâòîöåíòð Àâðîðà (íà Êóáèíñêîé). ò.3252025

Ãðèôôèí. ò. 6111011

Ôîðèñ Ôèàò. ò. 3291009

FORD ÀËÀÐÌ-ÌÎÒÎÐÑ ËÀÕÒÀ. Óë. Ñàâóøêèíà, ä. 108, ò. 7772777. www.777-2-777.ru

ÀËÀÐÌ-ÌÎÒÎÐÑ ÍÅÂÀ. Ëåâàøîâ-ñêèé ïð., ä. 21, ò. 7772777. www.777-2-777.ru

ÀËÀÐÌ-ÌÎÒÎÐÑ ÎÇÅÐÊÈ. Âûáîðãñêîå øîññå, ä. 23, ò. 7772777. www.777-2-777.ru

ÀËÀÐÌ-ÌÎÒÎÐÑ ÞÃÎ-ÇÀÏÀÄ. Ïð. Ìàðøàëà Æóêîâà, ä. 51, ò. 7772777. www.777-2-777.ruÒÄÂ-Àâòî. ò. 3290110

Ðîëüô Êàðëàéí Ford. Âèòåáñêèé ïð., ä. 17/6, ò. 3200010. www.newfocus.ru

Ðîëüô Îêòÿáðüñêàÿ. Îêòÿáðüñêàÿ íàá., ä. 8/2, ò. 6355555. www.newfocus.ru

Åâðî-ìîòîðñ Ïóëêîâî. ò. 3344040

Ôîðä Öåíòð Ìàêñèìóì. ò. 7771100

GEELY ÁÀËÒÈÊ-ÀÂÒÎ. Óë. Ñîôèéñêàÿ, ä. 8, ò. 7777990. www.baltic-auto.ru

ÀÂÒÎËÀÍÄ. Óë. Ðóñòàâåëè, ä. 37À, ò. 7770282. www.tagaz-spb.ru

ÀÂÒÎÖÅÍÒÐ ÑÎÞÇ.Ò. 3261818Àìèòè-Ìîòîðñ. ò. 7770250


ÈÑÒÊÎÌ. Ñåâåðíûé ïð., ä. 7, ò. 3310304. www.eastcom.spb.ruÝêñïî Êàð. ò. 3340334; 9718510. www.expocar.biz

Ýêñïî Êàð. ò. 3340334; 9702399. www.expocar.biz

Ýêñïî Êàð. ò. 7770282

GREAT WALL ÀÂÒÎËÀÍÄ. Óë. Ðóñòàâåëè, ä. 37À, ò. 7770282. www.tagaz-spb.ru

ÁÀËÒÈÊ-ÀÂÒÎ. Óë. Ñîôèéñêàÿ, ä. 8, ò. 7777990. www.baltic-auto.ru

ÝËÀÍ ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Ïðîôåññîðà Ïîïîâà, ä. 38, ò. 3319000. www.elan-motors.ru


ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Îêòÿáðüñêàÿ íàáåðåæíàÿ, ä. 44, ò. 3319000. www.elan-motors.ruÝêñïî Êàð. Ïåòðîâñêèé ïð., ä.20/4, ò. 3340334; 9718510. www.expocar.biz

Ýêñïî Êàð. Ïð. Èñïûòàòåëåé, ä. 1, ò. 3340334; 9702399. www.expocar.biz

Ýêñïî Êàð. Ïð. Ìàðøàëà Áëþõåðà, ä. 54À, ò. 3340334; 9717777. www.expocar.biz

Àâòîëàíä. ò. 7770282

Àìèòè-Ìîòîðñ. ò. 7770250

HAIMASPB-MOTORS. ò. 4496060


HONDA Ìàêñèìóì Ëàõòà. ò. 7777765

Õîíäà Êðàñíîñåëüñêèé. ò. 7773366

Õîíäà Êóäðîâî. ò. 6110011

Õîíäà Ëèãîâñêèé. ò. 4956848

Õîíäà íà Ïåòðîãðàäñêîé. ò. 3256622

Õîíäà-ÐÐÒ. ò. 9999444

HYUNDAI Èñò Ìàðêåò Ìîòîðñ. ò. 4301111; 4300808. www.hyundai-eastmarket.ru

Àâòîöåíòð Ïàðèòåòú. Óë. Ðîçåíøòåéíà, ä. 21, ò. 3262525. www.paritet-avto.ru

Àâòîöåíòð Äàêàð. ò. 3270000

Âîñòîê-Àâòî. ò. 7030404

Îëèìï Öåíòð. ò. 3264004

ÐÐÒ-Âûáîðãñêîå. ò. 9996666

ÐÐÒ-Ïèñêàðåâñêèé. ò. 9996666

INFINITI Àâòîïðîäèêñ. ò. 4481111

JAGUAR Jaguar Centre Ïåòðîãðàäñêèé. ò. 3183353

Àâòîáèîãðàôèÿ. ò. 7401000; 7405888

JEEP Ýëüâà-Ìîòîðñ. ò. 3799091; 3791521

Ôîðèñ. ò. 3291188

KIA ÀÂÒÎ ÖÅÍÒÐ ÎÒÊÐÛÒÀß ÄÎÐÎÃÀ. Èðèíîâñêèé ïðîñïåêò, ä. 10À, ò. 6001800 Àâòîöåíòð Ñîëíå÷íûé Âåòåð. ò. 4480205

Àâòîìèð. ò. 3202200

Àâòîöåíòð Àâðîðà. ò. 3252025

Àâòîöåíòð Äàêàð. ò. 3270000

Àâòîöåíòð Ïàíäîðà. ò. 3252020

ÁÅÑÒ Ìîòîðñ. ò. 3495522

ÏËÒ Àâòîöåíòð. ò. 4481212

Øóâàëîâî-Ìîòîðñ. ò. 3130223

LADA Ýêñïî Êàð. Ïåòðîâñêèé ïð., ä.20/4, ò. 3340334;

9718510. www.expocar.biz

Ýêñïî Êàð. Ïð. Èñïûòàòåëåé, ä. 1, ò. 3340334; 9702399. www.expocar.biz

Ýêñïî Êàð. Ïð. Ìàðøàëà Áëþõåðà, ä. 54À, ò. 3340334; 9717777. www.expocar.biz

Àâòîöåíòð Ïàðíàñ. ò. 3207439

Âàñèëåîñòðîâñêèé àâòîöåíòð. ò. 4480500; 3513001

Ëàäà-Öåíòð Êóï÷èíî. ò. 4481212; 7786100


Èíòåé. ò. 3021772; 5280889

Ñêàðò. ò. 7770333

Ñïåöàâòîöåíòð Ïèòåð-Ëàäà. ò. 7414141

LAND ROVER Àâòîáèîãðàôèÿ. ò. 7401000

Àâòîïðàéì Ëýíä Ðîâåð. ò. 3340100

Îìåãà-Ïðåìèóì ÑÏá. ò. 3341616

LEXUS Ëåêñóñ-Ïðèìîðñêèé. ò. 3365888

Ëåêñóñ-Ïóëêîâî. ò. 3262266; 3262268

LIFAN SPB-MOTORS. ò. 4496060


Ýêñïî Êàð. ò. 3340334; 9718510; 9702399; 9717777

MINI ÀâòîDOM. ò. 7777700

Àêñåëü Ìîòîðñ Ñåâåð. ò. 3253000

Åâðîñèá-Ëàõòà. ò. 7405555

MAZDA Àâòîïîéíò Mazda. ò. 3341414

Åâðîñèá-Àâòî. ò. 7402000

Ðîëüô Ëàõòà Mazda. ò. 3356777

MERCEDES-BENZ ÀÂÀÍÃÀÐÄ. ò. 3333344Çâåçäà Íåâû. ò. 3313300

Àâòîôîðóì Íåâà. ò. 3291000

Îëèìï. ò. 3212121

MITSUBISHI Àâòîìèð (íà ïð. Íàóêè). ò. 4954141

Ãàëàíò-àâòî. ò. 3341001; 4381527

Ðàäóãà-àâòî. ò. 3332688; 3332686

Ðîëüô Êàðëàéí Mitsubishi. ò. 3200020

Ðîëüô Ëàõòà Mitsubishi. ò. 3356777

NISSAN ÀÂÒÎÏÐÎÄÈÊÑ-NISSAN ÃÐÀÆ-

ÄÀÍÑÊÈÉ. Ïð. Íåïîêîðåííûõ, ä. 49,

ò. 7030707. www.autoprodix.ru

ÀÂÒÎÏÐÎÄÈÊÑ-NISSAN

ÌÎÑÊÎÂÑÊÈÉ. Ìîñêîâñêîå øîññå,

ä. 11/1, ò. 7024292. www.autoprodix.ru

ÀÂÒÎÏÐÎÄÈÊÑ-NISSAN ÏÐÈ-

ÌÎÐÑÊÈÉ. Óë. Øêîëüíàÿ ä. 71/2,

ò. 3130303. www.autoprodix.ruAurore Auto. ò. 3271000

ÐÐÒ-Îçåðêè Nissan (ÀÄÐ). ò. 9999111

ÑÒÊ CENTER. ò. 3369122

OPEL ËÀÓÐÀ ÎÇÅÐÊÈ. Âûáîðãñêîå øîññå, ä. 27, ò. 3280707. www.laura.ruËàóðà Êóï÷èíî. Óë. Ñîôèéñêàÿ, ä. 2, ò. 3333336. www.laura.ru

Àòëàíò-Ì Áàëòèêà. ò. 7030703

ÐÐÒ-Ìîòîðñ. Óë. Ìàðøàëà Çàõàðîâà, ä. 41, ò. 9999000

ÐÐÒ-Ìîòîðñ. Ïóëêîâñêîå øîññå, ä. 36, êîðïóñ 2, ò. 9999000



Ïðàãìàòèêà. ò. 4494490

PEUGEOT Àâòîöåíòð Êîíêîðä. ò. 3244730; 3206403; 3348310

Àâòî Ïðåìèóì. ò. 3345555; 3252535

RENAULT ÀÂÒÎÏÐÎÄÈÊÑ — RENAULT. Óë. Ñåäîâà, ä. 13, ò. 7770880

ÐÎËÜÔ ËÀÕÒÀ RENAULT. Óë. Ñàâóøêèíà, ä. 103, ò. 6355858. www.rolf-renault.ru

ÐÎËÜÔ ÏÎËÞÑÒÐÎÂÎ RENAULT. Ïîëþñòðîâñêèé ïð., ä. 68À, ò. 3340101. www.rolf-renault.ru

ËÀÓÐÀ-ÎÇÅÐÊÈ RENAULT. ò. 3333336 Ïåòðîâñêèé Àâòîöåíòð. ò. 3201600; 7021111; 3094884; 4648284

Ðàëüô-Êàð. ò. 3050800

SEAT ÀÂÒÎÏÐÅÌÈÓÌ. ò. 3250010Ñèãìà Ñåàò. ò. 7777070

SKODA Ñèãìà Ñåðâèñ. ò. 3270088

Àâòî Ãàììà. ò. 7770353

Àâòîöåíòð íà Õàñàíñêîé. ò. 3262679

Àâòîöåíòð íà Ýíãåëüñà. ò. 3269770

Àâòîöåíòð Ñîôèéñêàÿ. ò. 7775555

Ãðèôôèí-Àâòî. ò. 4413939

Íåîí-Àâòî. ò. 3231111

Ïóëêîâî-Àâòî. ò. 3317773

ÐÐÒ-Àâòî. ò. 9999333

SSANGYONG ÝËÜÂÀ-ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Òèïàíîâà, ä. 30, ò. 3799091; 3791521. www.ssangyong-alva.ruSollers. ò. 3130313

SsangYong Öåíòð Ïåòåðáóðã. ò. 3333336

Àâòîöåíòð Àâðîðà. ò. 3252025

SUBARU Ñóáàðó Öåíòð Ëàõòà. Óë. Ñàâóøêèíà, ä. 119/4, ò. 9999555. www.rrt.ru

Ñóáàðó Öåíòð Ïóëêîâî. Ïóëêîâñêîå øîññå, 27À, ò. 9999555. www.rrt.ru

Ñóáàðó Öåíòð Øóâàëîâî. Âûáîðãñêîå øîññå ä. 31 ê. 3, ò. 9999555. www.rrt.ru

SUZUKI Ñóçóêè-Êóï÷èíî. Óë. Ñîôèéñêàÿ, ä. 6, ò. 3333336. www.laura.ru

Ñóçóêè-Îçåðêè. Âûáîðãñêîå øîññå, ä. 27, ò. 3333336. www.laura.ru

Àâòîìèð. ò. 3202200; 4954141

Ôåíèêñ Ìîòîðñ. ò. 6600018; 6600060

TAGAZ ÝËÀÍ ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Ïðîôåññîðà Ïîïîâà, ä. 38, ò. 3319000. www.elan-motors.ru


ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Îêòÿáðüñêàÿ íàáåðåæíàÿ, ä. 44, ò. 3319000. www.elan-motors.ru

ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Ñèìîíîâà,

11ò. 3319000. www.elan-motors.ru

ÀÂÒÎËÀÍÄ. Óë. Ðóñòàâåëè, ä. 37À, ò. 7770282. www.tagaz-spb.ru

ÀÑÊ-ÀÂÒÎ. Óë. Ñåäîâà, ä. 12, ò. 3344412 www.ask-auto.ru

ÀÂÒÎÖÅÍÒÐ ÑÎÞÇ. ò. 3261818


ÈÑÒÊÎÌ. Ñåâåðíûé ïð., ä. 7, ò. 3310304. www.eastcom.spb.ruÀâòîöåíòð Ïàðèòåòú. Óë. Ðîçåíøòåéíà, ä. 21, ò. 3262525



Ìåðêóðèé. ò. 2952262, 2951417

Ñêàðò. ò. 7770333

Ýêñïî Êàð (íà Ïåòðîâñêîì ïð.). ò. 3340334; 9718510; 9702399; 9717777

TOYOTA Òîéîòà Öåíòð Àâòîâî. ò. 3364888

Òîéîòà Öåíòð Íåâñêèé. ò. 4499933

Òîéîòà Öåíòð Ïàðíàñ. ò. 3362888

Òîéîòà Öåíòð Ïèñêàðåâñêèé. ò. 3216181

Òîéîòà Öåíòð Ïðèìîðñêèé. ò. 3363888

Òîéîòà Öåíòð Ïóëêîâî. ò. 3201030

UAZ Àâòî XXI. ò. 4480200; 9726609

Sollers. ò. 3130313

Àâòîöåíòð Àâòîâî. ò. 7843541

Îðèåíò. ò. 7027119

VOLKSWAGEN Íåâà-Àâòîêîì. Ìîñêîâñêèé ïðîñïåêò, ä. 154, ò. 2447788. www.vwspb.ru

Àâòîöåíòð Êëàññèêà. ò. 3369888

Àâòîøòàäò. ò. 3341334

Àêñåëü-Ñèòè. ò. 3257000

Àêñåëü-Ñèòè Þã. ò. 3233000

ÁàëòÀâòîÒðåéä Volkswagen. ò. 2440201

Ñèãìà Ìîòîðñ. ò. 3205050

Ôîëüêñâàãåí Öåíòð Ëàõòà. ò. 3238888

Ôîëüêñâàãåí Öåíòð Ïóëêîâî. ò. 3317777

VOLVO Swed-mobil. ò. 3038585

Àâòîáèîãðàôèÿ. ò. 7401000; 7405888

Ïîáåäà Ìîòîðñ. ò. 6110116

Ñìîëüíèíñêèé Àâòîöåíòð. ò. 7027028

ZAZ ÁÀËÒÈÊ-ÀÂÒÎ. Óë. Ñîôèéñêàÿ, ä. 8,

ò. 7777990. www.baltic-auto.ru

ÝËÀÍ ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Ïðîôåññîðà

Ïîïîâà, ä. 38, ò. 3319000. www.elan-

motors.ru

ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Êðàñíîïó-

òèëîâñêàÿ, ä. 69, ò. 3319000. www.

elan-motors.ru

ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Îêòÿáðüñêàÿ

íàáåðåæíàÿ, ä. 44, ò. 3319000. www.

elan-motors.ru

ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Ñèìîíîâà,

11ò. 3319000. www.elan-motors.ru Àâòîöåíòð Ïàðèòåòú. Óë. Ðîçåíøòåéíà, ä. 21, ò. 3262525. www.paritet-avto.ru


Ýêñïî Êàð (íà Ïåòðîâñêîì ïð.). ò. 3340334; 9718510; 9702399

ËÅÃÊÎÂÛÅ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÈ


Lada Granta — цены завышены

Волжский автозавод об-ратился с просьбой ко всем покупателям своих автомоби-лей: руководство автогиганта призывает, чтобы люди жало-вались на недобросовестных дилеров, которые завышают цены на модели Lada.

Дело в том, что сейчас не-которые дилеры в России

продают Lada Granta по завы-шенным ценам. Так, даже на родине Lada в Тольятти еще две недели назад Granta про-давалась на 50 000 (!) рублей дороже цены, рекомендован-ной заводом. А 50 000 рублей, учитывая стоимость Granta от 229 000, — это очень прилич-ная сумма.

Дизайнер Mercedes и Volvo взялся за Kalina и Priora

Fiat + Сбербанк = завод

Новый дизайнер ОАО «АВ-ТОВАЗ» Стив Маттин, бывший сотрудник компаний Volvo и Mercedes, начал работу над внешним видом рестайлин-говых и новых автомобилей Lada.

Об этом сообщил журнали-стам директор по внешним свя-зям ОАО «АВТОВАЗ» Игорь Бу-ренков, отметив, что британец в настоящее время занимается фейслифтингом автомобилей Kalina и Priora, а также работает над новой моделью, которая будет создана на платформе Lada B и появится в 2014 году. Напомним, что обновленная Lada Kalina должна появиться уже в конце текущего года.

По словам Буренкова, Стив Маттин набирает новый кол-лектив и серьезно работает со старым. Его пригласили для

того, чтобы тольяттинский за-вод стал равноправной частью мирового автопроизводства.

Отметим, что до вступления в должность главного дизай-нера АВТОВАЗа Стив Маттин в

течение 4 лет занимал анало-гичную позицию в компании Volvo. Им созданы экстерьеры таких моделей, как седан S60 и кроссовер XC60. До этого британец был шеф-дизайне-

ром компании Mercedes-Benz и внес свой вклад в разработку внешнего вида седана S-Klasse, люксового Maybach, внедо-рожника ML и спорткаров SL и SLK.

Итальянский концерн Fiat SpA и российский Сбербанк планируют создать совме-стное предприятие по про-изводству автомобилей в России, на котором Fiat бу-дет принадлежать 80%, а Сбербанку 20%. Об этом со ссылкой на миланскую газету Corriere della Sera сообщает РИА «Новости».

Напомним, что в июне 2011 года Минэкономразвития РФ

подписало с Fiat соглашение о промсборке на старых ус-ловиях (минимальный объем производства в РФ — 25 тыс. автомобилей). Первоначаль-но завод планировалось по-строить в Нижнем Новгороде, затем итальянская компания решила перенести производ-ство в Петербург. Российским партнером, как сообщали петербургские власти, стал Сбербанк, который на протя-

жении последних лет активно инвестирует в развитие авто-мобильной промышленности в России. Подписать окон-чательное соглашение пла-нируется в первом квартале 2012 года.

По данным итальянско-го издания, Fiat и Сбербанк России подписали письмо о намерении создать в РФ со-вместное предприятие, 20% которого будут принадлежать

Сбербанку и 80% итальянско-му автоконцерну. При этом Сбербанк будет полностью финансировать новое совме-стное предприятие, предоста-вив ему кредитную линию.

Издание также отмечает, что инвестиции в строитель-ство нового завода под Санкт-Петербургом, на котором пла-нируется выпускать до 120 тыс. машин в год, достигнут €850 миллионов.

Êóïëþ ñðî÷íî, âûêóï à/ì ëþáîãî ïðîèçâîäèòåëÿ, ïîìîùü â îôîðì-ëåíèè, âåæëèâîå îòíîøåíèå, äåíüãè ñðàçó. Ò. 923-79-79.

Êóïëþ àâòîìîáèëè â ëþáîì ñî-ñòîÿíèè, áèòûå, öåëûå, êðåäèò-íûå. Îôîðìëåíèå, áûñòðî, äîðî-ãî, ò.: 922-60-66

Ñêóïêà àâòî â ëþáîì ñîñòîÿíèè: àâà-ðèéíûå, êîððîçèéíûå, öåëûå è ò. ä., îòå÷åñòâ. è èíîìàðêè. Ò.: 970-22-62, 8-901-301-98-98

Âûêóï èíîìàðîê â ëþáîì ñîñòîÿíèè, áûñòðî, äîðîãî. T. 944-97-57

Êóïëþ ÂÀÇ, ÃÀÇ, «Ãàçåëü», ÓÀÇ, ìèêðîàâòîáóñû, èíîìàðêó Ãåðìà-íèÿ, ßïîíèÿ, Åâðîïà, ðàññì. ëþá. ïðåäëîæåíèÿ, îôîðìëþ çà ñâîé ñ÷åò. Ýâàêóàòîð 24 ÷àñà. Ò. 974-44-81

Èíîìàðêè ëþáûå ÂÀÇ 2107-08-09-099-10-15, ÍÈÂÀ, àâàðèéíûå, öåëûå è ò.ä., âûåçä íà ìåñòî, îöåíêà è îôîðìëåíèå çà ñ÷åò ôèðìû! T. 973-00-70, Àíäðåé

Èíîìàðêè ëþáûå ÂÀÇ 2107-08-09-099-10-15,ÍÈÂÀ, àâàðèéíûå, öåëûå, âûåçä íà ìåñòî. Áûñòðî, äîðîãî! Ò. 972-00-00

Êóïëþ äæèï ëþáîé ìîäåëè, ìîæíî íåèñïðàâíûé èëè â õîðîøåì ñî-ñòîÿíèè, ðàññìîòðþ âàðèàíòû Ò. 8-911-212-54-04.

Êóïëþ ÂÀÇ, ÃÀÇ, ÓÀÇ, èíîìàðêè, ðàñ-ñìîòðþ âñå ïðåäëîæåíèÿ, âîçìîæåí îáìåí è ïîìîùü â ïðèîáðåòåíèè íîâûõ àâòîìîáèëåé. Êðåäèò. Òåë. 913-30-80 Àëåêñåé

ÎÁÚßÂËÅÍÈß

Размещение рекламы по телефону:

493-47-47

ÂÀÇ

Ìîòîð ëîäî÷íûé, ýëåêòðî, áåíçèí, çàï÷àñòè, Òåë.: 8-901-301-60-35

ÌÀÇ êàáèíà ãîëàÿ ñî ñïàëüíèêîì, ðàìà ñ ìîñòàìè, ï/ï ÌÀÇ ñ ðåññî-ðàìè, ïîëíàÿ ïîäâåñêà, ÌÀÇ 500 êàáèíà, äâèãàòåëü, íà âñå äîêó-ìåíòû, ò.: 920-31-06

ÇÀÏ×ÀÑÒÈ

Ôàðêîï äëÿ èíîìàðîê, â ò. ÷ . íåðæ. Ñòàëü, ýëåêòðèêà, äîñòàâêà. Ò. 8(812)9742886.

Ñäàåòñÿ ãàðàæ 3õ6õ3,5ì â àðåí-äó, ïð. Áîëüøåâèêîâ, ò.: 8-911-235-85-03, Ìèõàèë

ÑÄÀÅÒÑß

ËÎÄÊÈ

ËÎÄÊÀ àëþìèíèåâàÿ «Ðîìàíòè-êà»: íîâàÿ, âåñ 30 êã, äëèíà 2,8 ì, 3 ì è 3.5 ì, øèð.1.1 ì, âûñ. 50 ñì, íåðàçáîðíàÿ, êëåïàíàÿ, ã/ï 250 êã, ñ áóëÿìè èëè áåç, òðàíåö ïîä ìîòîð, ñ âåñëàìè è áëîêàìè ïëàâó÷åñòè ïîä ñèäåíüÿìè, ïåðåâîçèòñÿ íà áàãàæ-íèêå êðûøè, äîñòàâêà, 44000 ðóá. ò.: 8-911-604-33-77, www.malutka.org

ËÎÄÊÀ àëþìèíèåâàÿ «Ìñòà»: íî-âàÿ, âåñ 40 êã, äëèíà 3 ì, 3,5 ì è 3.7 ì,, øèð.1.35 ì, âûñîòà 55 ñì, íåðàçáîð-íàÿ, êëåïàíàÿ, ã/ï 300 êã, ñ áóëÿìè èëè áåç, òðàíåö ïîä ìîòîð, ñ âåñëàìè è áëîêàìè ïëàâó÷åñòè ïîä ñèäåíüÿìè, ïåðåâîçèòñÿ íà áàãàæíèêå êðûøè, äîñòàâêà, 59000 ðóá. ò.: 8-911-604-33-77, www.malutka.org

Ãóñåíèöà äëÿ ñíåãîõîäà, çàï÷àñòè. Òåë.: 8-901-301-60-35

ÂÀÇ 21093, 1994 ã., 1,5 ë, ÌÊÏÏ, 100 òûñ. êì, êðàñíûé, 55 000 ðóá. Ò.8-911-934-98-34, Ñâåòëàíà.

Êóïëþ èíîìàðêó ëåãêîâóþ èëè äæèï, ìîæíî â íåèñïðàâíîì èëè õîðîøåì ñîñòîÿíèè, ðàññìîòðþ âñå âàðèàí-òû. Òåë. 927-27-13

Ï Î Ê Ó Ï Ê À , Â Û Ê Ó Ï

ÀÂÒÎÎÁÚßÂËÅÍÈßÏðèåì îáúÿâëåíèé ñ 10.00 äî 18.00, 493-47-33, 974-04-84, [email protected] Ð À Ç Á Î Ð Ê À

È Â Û Ê Ó Ï À / Ì


Jeep Compass провалил экзаменпо безопасности

Ford Ranger — самый безопасный пикап

Результаты краш-тестов, проводимых независимой европейской ассоциацией EuroNCAP, в значительной мере определяют отношение потенциальных покупателей к моделям, поступающим на европейский рынок. Да и потенциальные покупатели в странах, расположенных на других континентах, учи-тывают этот фактор, знако-мясь с отчетами EuroNCAP в

онлайне.Громом среди ясного неба

прозвучала информация о том, что в процессе испыта-ний EuroNCAP новый Jeep Compass полностью провалил фронтальный краш-тест: очки были сняты как за травмо-опасную для коленей и бедер водителя и пассажира перед-нюю панель, так и за полную неспособность обезопасить находящихся на переднем

сиденье людей при наезде на столб и другие фронтальные препятствия (даже при нали-чии опциональных боковых подушек).

Очки продолжили снимать и по результатам столкновения с пешеходом, и при ударе сзади. Тот факт, что тест на боковое столкновение Jeep Compass прошел блестяще, увы, не повлиял на итоговую оценку: всего две звезды.

По результатам краш-те-стов самым безопасным в Европе пикапом стал новый Ford Ranger — единственный в своем классе автомобиль, удостоившийся пяти звезд рейтинга Euro NCAP.

Надо учесть, что испытания новой модели Ford Ranger проводились по новой, более сложной системе, введенной лишь с 2012 года, и, несмотря на это, пикап снова возгла-вил рейтинг.

По словам директора по безопасности автомобилей Ford Стюарта Саутгейта, «сис-тема рейтингов Euro NCAP 2012 года является баромет-ром безопасности для всех новых автомобилей на рын-ке Европы. И это огромное достижение для Ranger, что он вновь подтвердил свой высокий результат. Безо-пасность — это основной критерий для For d M otor Company, и мы рады, что но-вый Ranger отвечает высоким стандартам, выдвигаемым Euro NCAP».

Остается напомнить, что уникальный дизайн пикапа Ford Ranger максимально по-вышает защиту пешеходов: в частности, новинка оснащена специальной структурой под капотом, снижающей риск травм головы пешехода, а

фронтальный бампер скры-вает поглощающие энергию материалы , которые еще больше увеличивают безо-пасность автомобиля.

В свою очередь предста-витель Euro NCAP Майкл ван Ратинген, комментируя успех новинки, сказал: «Наша сис-тема оценки была пересмот-рена для того, чтобы уделить еще большее внимание безо-пасности пешеходов. Новый Ford Ranger единственный автомобиль в своем классе, который соответствует на-шим новым требованиям, и

поэтому он удостоен такого высокого рейтинга».

В России уже открыт прием заказов на новый Ranger. Пикап будет предлагаться с двойной или полуторной кабиной, полным приводом и большим выбором двигателей: дизельными 2,2 л 150 л. с.) и 3,2 л (200 л. с.) с механиче-ской либо с автоматической коробкой передач. Также можно заказать бензиновую версию 2,5 л (166 л. с.).

Цена базовой версии Ford Ranger составляет 1 млн 34 тыс. рублей.


Ãàçåòà «Àâòîâèòðèíà Ïåòåðáóðãà»:Àëåêñàíäð Ìàðêîâ — ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð, ãëàâíûé ðåäàêòîðÍàòàëüÿ Ñàìîõèíà — èñïîëíèòåëüíûé äèðåêòîð,Íàäåæäà Äàâûäîâà — äèðåêòîð ïî ðàñïðîñòðàíåíèþ, Àíàñòàñèÿ Þðãåíñîí — êîììåð÷åñêèé äèðåêòîð, Ìàðèÿ Ñòóêîâà — âûïóñêàþùèé ðåäàêòîð, Ñâåòëàíà Êðûëîâà, Òàìàðà Äðîçäîâà, Ìàðèíà Ñåðåãèíà, Òàòüÿíà Ïåòðîâà, Ìàðèÿ Êàðïåêèíà Àëëà Âàñèëüåâà, Äàðüÿ ×óãóåâà, Åëåíà Ãðà÷åâà, Òàòüÿíà Òêà÷åâà — ìåíåäæåðû ïî ðåêëàìåÀëåêñàíäð Ãóñàð — àðò-äèðåêòîð, Êèðèëë Ðàåâñêèé — ðóêîâîäèòåëü îòäåëà äèçàéíà è ïðåäïå÷àòíîé ïîäãîòîâêè, Ïîëèíà Ôåäîðîâà, Àðñåíèé Ñîëäàòåíêîâ, Ìàêñèì Ïåðâàêîâ — äèçàéí, âåðñòêà, ïðåäïå÷àòíàÿ ïîäãîòîâêàÌàðèÿ Ëàäîíåíêî — êîððåêòîðÎôèöèàëüíûé ïðåäñòàâèòåëü â Ìîñêâå: Èðèíà Áóåâà. Òåë. 8-926-246-0333. Ïðè ïåðåïå÷àòêå ìàòåðèàëîâ ññûëêà îáÿçàòåëüíà.Ðåêëàìèðóåìûå òîâàðû ïîäëåæàò îáÿçàòåëüíîé ñåðòèôèêàöèè. Öåíû è ñêèäêè íà òîâàðû è óñëóãè, ðåêëàìèðóåìûå â ýòîì íîìåðå, óñëîâèÿ ðîçûãðûøåé, ïðåäîñòàâëåíèÿ ïîäàðêîâ äåéñòâèòåëüíû ñ 03.03.12 ïî 09.03.12, åñëè ýòî íå îãîâîðåíî äîïîëíèòåëüíî.Òèðàæ 80 000 ýêçåìïëÿðîâ. Ðàñïðîñòðàíÿåòñÿ áåñïëàòíî. Ïîäïèñàí â ïå÷àòü 28.02.2012 ã.Îòïå÷àòàíî â ÎÎÎ “Òèïîãðàôñêèé êîìïëåêñ Äåâèç”, 199178, ã. Ñàíêò-Ïåòåðáóðã, Â.Î., 17 ëèíèÿ, ä. 60, ëèò. À. . Çàêàç ¹ ÒÄ-816

Ó÷ðåäèòåëü è èçäàòåëü: ÎÎÎ «Èçäàòåëüñêèé äîì «Àâòîâèòðèíà». Ñâ. ÏÈ ¹2-6043 îò 9 èþëÿ 2002 ã., âûäàíî Ñåâåðî-Çàïàäíûì îêðóæíûì ìåæðåãèîíàëüíûì òåððèòîðèàëüíûì óïðàâëåíèåì Ìèíèñòåðñòâà ÐÔ

ïî ïå÷àòè.Òåë.: (812) 493-47-47. Òåë./ôàêñ (812) 493-47-32, 493-47-31.

E-mail: [email protected]. 196084, ã. Ñàíêò-Ïåòåðáóðã, óë. Êîëè Òîì÷àêà, ä. 28/1, ÁÖ «Ãåïàðä», ïîì. 312, 300.

1 000 000 за самый старый спорткар

Юбилей Супербайка

Сын Жириновского попал в ДТП

Редчайший автомобиль Hispano-Suiza Type Alfonso XIII, изготовленный в 1913 году и названный в честь испанского короля, выставлен на торги.

Это один из немногих авто-мобилей в мире, носящих имя монарха, а также одна из самых редких машин на земле, ведь было создано всего четыре уникальных экземпляра Type Alfonso XIII. Эти обстоятельства и повлияли на стоимость авто: на грядущий аукцион ретро-автомобилей Amelia Island он будет выставлен со стартовой ценой в диапазоне 750 тысяч — 1 млн долларов.

Альфонсо XIII, в чью честь названа эта машина, правил

Испанией с 1886 по 1931 год. Он был одним из горячих поклон-ников испанского автомобиль-ного бренда Hispano-Suiza: в его гараже насчитывалось около 30 машин этой марки.

Одна из моделей Hispano-Suiza 15 Т в честь короля-автолюбителя была названа Type Alfonso XIII. Она была настоящим спорткаром того времени: ее четырехцилин-дровый мотор объемом 3,6 л развивал мощность в 64 л. с. Максимальная скорость коро-левского автомобиля была для той поры фантастической — около 127 км/ч.

Роскошный и комфортный салон авто был украшен ме-

таллом, кожей и деревом. Ко-ролевское покровительство сделало Type Alfonso XIII по-пулярным среди обеспеченных людей.

Экземпляр, ныне выставлен-ный на аукцион, был обнаружен в середине 1980-х годов в одном из городов Анда-лусии в весьма пла-чевном состоянии. Его реставрация потребовала

многих лет, а также кропотливо-го ручного труда и терпения, так как большинство деталей Type Alfonso XIII уже стали частью истории.

В Австралии на трассе Phillip Island стартовал первый гоночный уикенд в серии World Superbike Championship, отмечающей в этом году свое 25-летие. По этому поводу организа-торы подготовили множество интересной статистики

Сын кандидата в президенты РФ Владимира Жириновского попал в серьезную аварию в Москве, передает РИА «Но-вости».

По информации источника, Игорь Лебедев двигался d Vjcrdtна личном автомобиле марки Porsche по улице Гене-рала Дорохова. У дома номер 16 находившийся в правом ряду ВАЗ начал осуществлять разворот в разрешенном месте. Однако водитель «Жигулей» не пропустил двигавшуюся во встречном направлении иномарку и допустил столк-новение.

В результате ДТП пострадал пассажир автомобиля ВАЗ.

Подросток был госпитализи-рован с диагнозом «закрытая черепно-мозговая травма». Сам Лебедев не пострадал.

По последней информации, точная картина ДТП уточняет-ся. Сам Лебедев пока не давал каких-либо комментариев.


wwwwww.eeuuroofi fi tctclulub.b.ruru

Записаться на персональные тренировки и групповые занятия по Тайскому боксу, К-1 и Mix-Fight MMA к Руслану Нагнибиде вы можете по тел. 955-77-90, 955-87-57


Ã Ë Ó Ø È Ò Å Ë È

Ý Â À Ê Ó À Ö È ßÀ Â Ò Î Ñ È Ã Í À Ë È Ç À Ö È È

À Â Ò Î Ñ Ò Å Ê Ë À

Ê Ó Ç Î Â Í Î É Ð Å Ì Î Í Ò

Documents

Автовитрина Петербурга №10, 2012