p r o v s e . k h . u a

№5

(289

) Мар

т 20

13

СпеціалізованаСТО ВУЛКАН

• Діагностика автомобільним ендоскопом: ДВЗ, КПП, АКПП, вихлопної системи тощо• Комп’ютерний розвал-сходження коліс 3D

• Пост комплексної комп’ютерної діагностики ходової• Заправка кондиціонерів• Проточка тормозних дисків• Ремонт ДВЗ• Вулканізація• Ремонт ходової• Ремонт КЗП і АКЗП• Комп’ютерна діагностика• Мийка, полірування, хімчищення• Промивання форсунок інжектора• Автозапчастини у наявності та на замовлення

м. Харків, вул. Валер’янівська, 9тел.: (057) 733-18-44, 733-13-08, (050) 325-75-65, (097) 27-00-315

e-mail: vulkan@ukrpost.ua

Основний майданчикПериметр 110місце в кінці 3-го ряду

Основна парковкамагазин «Акумулятори»у будівлі Приватбанку

Східний бік5 ряд 63 місце

ТЕЛЕФОНУЙТЕ:+38 (057) 759-59-61+38 (050) 323-09-91+38 (067) 577-27-75+38 (093) 288-20-00

АКУМУЛЯТОРИВід офіційного представника міжнародної НВК «WESTA»

на всі види автотранспорту та сільгосптехніки від 6СТ-45 А•год до 6СТ-225 А•годГарантійне

та післягарантійне обслуговування,

консультації кваліфікованих спеціалістів, готівковий

та безготівковий розрахунок, зручний під’їзд автотранспорту

Роздрібні ціни – як оптові!

Обмін старих акумуляторів на нові

АВТОРИНОК «ЛОСК»АВТОРИНОК «ЛОСК»

ТІЛЬКИ ВИСОКОЯКІСНА ТА СЕРТИФІКОВАНА ПРОДУКЦІЯТІЛЬКИ ВИСОКОЯКІСНА ТА СЕРТИФІКОВАНА ПРОДУКЦІЯ

2

3

Шини,легкосплавні

дискиR13–R22вул. Матросова, 9

тел.: 755-82-58,759-88-71

(050) 934-60-54

СПЕЦІАЛІЗОВАНА СТО

SKODABOXТехнічне обслуговування

Діагностика та ремонт ДВЗ, КПП,

електро обладнаннятел.: 759-71-77, 050-300-93-49

вул. Юмашева, 31www.skodabox.kh.ua

Автозапчастини

У наявностіта на замовлення

Нові та б/в

для автомобілів «Шкода»

тел.: 050-300-93-49

Інтернет-магазин shumauto.com.ua

Автозапчастиниза розумними цінами

постачання від офіційнихдистриб’юторів в Україні

тел.: (057) 78-151-78, моб.: (067) 574-10-06, (095) 655-98-85, (093) 134-15-84.

Офіційні амортизатори Kayaba, Sachs, Monroe, Boge;шумоізоляція «Викар»;автолампи KOITO;акумулятори BOSCH;запчастини для підвіски, ходової, гальмівної системи.

Правовую защиту журнала «Автобан Люкс» осуществляет адвокат Балон Игорь Давидович тел. (057) 757-24-85

Издание зарегистрированов Государственном Комитете

по Делам печати и информацииХарьковской областной

госадминистрации.Свидетельство ХК №1064

от 30.04.2004 г.

Учредитель и издательЧП фирма «Меркурий».

Адрес редакции:г. Харьков-61001,

ул. Кирова, 18, 2 эт., оф. 25Т./ф. (057)758-15-94

(057)75-75-003,(057)754-67-24.www.merkury-magazine.com.ua

provse.kh.uaЕ-mail: merk-kharkov@mail.ru

для рекламных макетов: des_autoban@mail.ru

Отпечатано в типографииЧП «Прогресс-О»

г. Харьков, ул. Командарма Корка, д. 10Заказ №

Номер подписан в печать 07.03.13Выход из печати 15.03.13

Распространяется бесплатно.Учредитель и издатель –

Владислав МихеевДиректор –

Юлия МихееваРеклама:

ФЛП Светлана АльбощаяАлиса Чегодаева

Верстка и дизайн –Константин Ольховский

Мнение редакции не всегда совпадает с мнением авторов статей.

Все статьи, материалы, фотографии и оформление являются собственностью

издания и охраняются законом об авторских правах.

Их перепечатка и использование допускается исключительно с письменного разрешения

редакции.

Редакция не несет ответственности за содержание рекламных объявлений.

Рекламодатель несет ответственность за достоверность объявлений,

соблюдение авторских и смежных прав (ст. 4 в редакции Закона №1407-IV (1407-15) от 03.02.04),

наличие ссылок на лицензию и сертификацию продукции (ст. 8 Закона №145-VI (145-17) от 18.03.08), соблюдение Закона Украины «О

рекламе».Редакция исходит из того, что рекламодатель имеет право и предварительно получил все необходимые для публикации разрешения.

Информация, опубликованная в журнале «Автобан Люкс», не относящаяся

к рекламе, является совместной собственностью всех рекламодателей

пропорционально стоимости их рекламы в данном номере журнала.

Распространение журнала «Автобан Люкс» оплачено рекламодателями.

К – публикуется на правах рекламы

При подготовке номера использовались сайты:

www.autoconsulting.com.ua

www.merkury-magazine.com.ua

Спрашивайте журнал «АВТОБАН-ЛЮКС» по следующим адресам:

Нетеченская наб., 12;просп. Московский, 137-А;просп. Московский, 142-А

просп. Гагарина, 183-А;просп. Московский, 247-А;просп. 50-летия СССР, 2-Вул. Броненосца Потемкина, 4ул. Малопанасовский въезд, 1

Лауреат национального

рейтинга«Золотая фортуна»

Наш портал: provse.kh.ua

ул. Плехановская, 29

ул. Гражданская, 9

«Автокожа-тюнинг» ООО «Солейн»Авторынок «Лоск»

ул. Полтавскийшлях, 79ряд 19, место 48

Володар нагороди«Почесна відзнака та Трудова слава»

національного рейтингу

«Золота фортуна»

6 >> СОБЫТИЕ

Всеукраинская презентацияновогоRAV 4

8 >> ТЕСТ–ДРАЙВ

Toyota RAV4:обаятельный горожанин

10 >> AUTONEWS

Gumpert жив! •ВелосипедыVolvo непомеха •Renault

Fluence • Уголовный премиум

13 >> СОБЫТИЕ

HondaFamilyDay

17 >> 12 ВОЛЬТ

Революциясвета

18 >> АВТОСАЛОН

Женевский автосалон 2013

20 >> ГРУЗNEWS

НовыетехнологииVOLVO •Поколение «Next» •

«Богдан» и «Исузу» больше ничего не связывает

21 >> БАРДАЧОК

Готовим автомобильквесневместе

с «АвтобанЛюкс»

55

provse.kh.ua

Харьков не стал исключением Украинского автомо-бильного праздника. Салон Тойота Центр Харьков «Автоарт» и салон Тойота Центр Харьков «Артсити»

представили красочную премьеру нового RAV4. Специаль-но приглашённый танцевальный коллектив «Action Street» придал особого праздничного настроения всем гостям мероприятия, которых, кстати, собралось более трёхсот

человек. Так как презентация проходила во всех городах Украины одновременно, организаторы приготовили сюр-приз всем собравшимся, в виде телемоста Харьков-Киев.

Затем, по окончанию представления, все гости были приглашены на праздничный фуршет, по случаю удачно-го старта TOYOTA RAV4 в Харькове.

ВСЕУКРАИНСКАЯ ПРЕЗЕНТАЦИЯ НОВОГО RAV 41 марта 2013 года прошло одно из самых значимых автомобильных событий года в Украине - презентация четвертого совершенно нового поколения TOYOTA RAV4 - первого в своем классе! Автомобиль презентовался в 26-ти городах по всей Украине одновременно! Более 10000 приглашенных гостей по всей Украине смогли впервые увидеть, оценить и ощутить все преимущества 4-го поколения TOYOTA RAV4, ведь он действительно впечатляет!Именно TOYOTA в 1994 году начала один из самых популярных в мире автомобильных сегментов - сегмент компактных кроссоверов. Название революционной новинки RAV4 - означала «Автомобиль для Активного Отдыха» (Recreational Active Vehicle) с полным приводом 4х4.TOYOTA RAV4 - эта модель уже вошла в историю, как первооткрыватель сверхпопулярного автомобильного сегмента. Мы считаем, что его четвертое поколение имеет все шансы, чтобы стать успешным кроссовером в истории компании TOYOTA!

6

6

№5 (289) 2013 К

СОБЫТИЕ

provse.kh.uaПо материалам сайта toyota.kh.ua.

7

7

№5 (289) 2013К

СОБЫТИЕ

provse.kh.ua

На лицоRAV4 четвертого поколе-

ния стало третьим автомоби-лем компании, который полу-чил новый фирменный стиль. Да, уже во время презента-ции автомобиля сразу же бросалась в глаза новая ра-диаторная решетка и фары в стиле Keen Look («острый взгляд»). Однако это хоть и важное изменение в экс-терьере, но меня поразило другое. При осмотре авто-

мобиля у меня невольно вы-рвался вопрос: а где запас-ное колесо? Действительно, мы настолько привыкли к «запаске», прикрепленной к двери багажника, что ее «переезд» в поддон багаж-ного отсека воспринимается здесь как кардинальное из-менение. Правда, здесь же возникает еще один вполне логический вопрос: на сколь-ко уменьшилось простран-ство для багажа? Отвечаем:

колесо «съело» 41 литр, по-высило погрузочную высо-ту. Правда, длина багажно-го отделения нового RAV4 увеличилась до 1025 мм, что позволило повысить объем багажника до 547 л. Так что я не вижу причины расстра-иваться. В тоже время, убрав колесо, вполне естественно было бы изменить и саму дверь, что дизайнеры со-вместно с инженерами Toy-ota и сделали. Новая дверь багажника с интегрирован-ным спойлером на крыше теперь открывается вверх.

Более того, она еще и снаб-жена электромотором, кото-рый поднимает и опускает ее, как только нажмешь на кнопку.

Размеры. О них стоит сказать отдельно. Да, авто-мобиль стал больше свое-го предшественника на 205 мм – теперь его длина со-ставляет 4570 мм. Сама ко-лесная база увеличилась на 100 мм и теперь расстояние между передними и задними сиденьями у RAV4 – 970 мм. Что является лучшим в дан-ном классе и простор для

TOYOTA RAV4: ОБАЯТЕЛЬНЫЙ ГОРОЖАНИН

Скажу откровенно, тестировать автомобили марки Toyota для меня особое удовольствие. И связано это, прежде всего, с введением нового фирменного стиля «японцев», который производители уже успели «примерить» к ряду своих автомобилей. Недавно мы проводили тест-драйв обновленного Toyota Auris, проверяя все нововведения. Теперь же настал черед «менять лицо» и Toyota RAV4 четвертого поколения. Что из этого получилось, мы выясняли во время тест-драйва.

8

8

№5 (289) 2013 К

ТЕСТ–ДРАЙВ

provse.kh.ua

ног задних пассажиров это подтверждает.

Интерьер. Здесь можно говорить только по пунктам. Во-первых, места действи-тельно много. И об этом я уже писал. Во-вторых, ка-чество материалов отдел-ки. Нет, на них и раньше жалоб не поступало, одна-ко нынче все еще лучше. Кожа и вставки «под кар-бон» придают особой эле-гантности автомобилю. Пе-редняя панель знакома, она сохранила двухэтажную ар-хитектуру и отделана более качественными материала-ми. По удобству посадки водителя новый RAV4 на го-лову превосходит машину прежнего поколения. Перед-ние кресла с развитой бо-ковой поддержкой и опти-мальной длиной подушки. А спинку кресла с увели-ченным диапазоном регули-ровки теперь можно ставить вертикально. Пассажирам, сидящим сзади, места до-статочно во всех направле-ниях. Однако больше всего радует то, что здесь много места для колен.

Пошалим?Изменение внешности

– это, безусловно, хорошо. Однако не менее интерес-но проверить автомобиль в движении. Скажу честно, от-кровенно «загонять» RAV4 в бездорожье мы не собира-лись. Несмотря на то, что название RAV и расшифро-вывается, как Recreational Active Vehicle – Автомобиль для Активного Отдыха, это все же паркетник. И макси-мум, куда безболезненно

на нем можно выехать, так это на пикник. Хотя есть у меня несколько знакомых владельцев «РАВА» преды-дущих поколений, которые все же пытались «загнать» свой автомобиль в экстре-мальное бездорожье. Но, повторюсь, RAV4 не внедо-рожник, а семейный город-ской кроссовер, и лучше с ним подобных манёвров не вытворять.

Если честно, сидя за ру-лем обновленного RAV4, порой возникает желание слегка пошалить. Почему? Просто инженеры хорошо поработали над настройка-ми передней и задней под-вески, а также обновили электроусилитель рулевого управления, что обеспечи-ло новому RAV4 лучшее чув-ство руля и большую точ-ность управления. Ну как тут сдержаться?

Что касается привода, то в обычных условиях движе-ния даже полноприводные RAV4 едут на переднем при-воде. Задняя ось подклю-чается, когда в этом появ-ляется необходимость, для стабилизации движения. На-пример, на скользкой изви-листой дороге (а так как во время нашего теста срывал-ся далеко не весенний мар-товский снег, то полный при-вод включать все же иногда приходилось). Но не только. В отличие от RAV4 третьего поколения, задняя ось под-ключается, когда система определяет недостаточную

реакцию автомобиля на по-ворот руля.

Но и это еще не все. В новом «РАВе» есть режим Sport. Нет, он не придает движению автомобиля боль-ше драйва и не увеличива-ет мощность. Этот режим предназначен для уверен-ного движения в сложных условиях. В режиме Sport, начиная с первого поворота рулевого колеса, 10% крутя-щего момента подается на задние колеса. Чтобы обе-спечить устойчивость авто-мобиля, крутящий момент может возрасти до 50%.

Как полноценный крос-совер новый RAV4 достойно ведет себя в неэкстремаль-ных, но сложных для обыч-ных легковушек условиях. А подвеска у новинки могла бы по упругости и комфор-ту претендовать на пример для подражания в данном классе авто.

Двигатели. Проехав-шись на автомобиле с 2,5-литровым бензиновым мотором и 6-ступенчатой АКПП, я в очередной раз убедился в том, что новый RAV4, как и полагается крос-соверу, – не спорткар. Хотя

и разгоняется 2,5-литровая версия до 100 км/ч за 9,4 с и имеет максимальную ско-рость 180 км/ч. В то же вре-мя, разгоняя автомобиль, стало очевидным, что шу-моизоляция в автомобиле отличная. Конечно, наличие двигателя давало о себе знать при оборотах свыше 4000, но так как до таких оборотов никто не доходит, то это не страшно. В це-лом, шумоизоляция салона – на уровне. Аэродинамиче-ские шумы проникают в са-лон только после скорости в 150 км/ч.

В целом, без ложной скромности отмечу, что об-новленный RAV4 стал только лучше. Нововведения пошли ему только на пользу. Осо-бенно, если учитывать еще один интересный нюанс. Как показывают данные продаж, предыдущие поколения ав-томобиля преимуществен-но покупались… женщина-ми. Да да, поэтому помимо введения нового стиля, раз-работчики стремились при-влечь и новую аудиторию, придав автомобилю более «мужественных» характери-стик.

Журнал «автобан люкс» висловлює подяку за наданий для тест-драйву автомобіль автосалону

ToyoTa Центр Харків «автоарт», вул. Шевченка, 334, тел.: (057) 763-22-22

www.ToyoTa.kh.ua 9

9

№5 (289) 2013К

ТЕСТ–ДРАЙВ

provse.kh.ua

GUMPERT ЖИВ!

Немецкий производитель экстре-мальных суперкаров Gumpert, летом 2012 года объявивший о

банкротстве, нашел нового инвесто-ра и намеревается в ближайшие го-ды расширить свой модельный ряд. Об этом в рамках Женевского авто-салона заявил основатель компании Роланд Гумперт.

«Наши дилерские сети уже рас-кинулись по всему миру, и в скором время к Apollo присоединится еще одна модель», – рассказал Гумперт. Он также добавил, что два кандида-та на пополнение модельной линейки

фирмы будут рассматриваться уже в текущем году, и выбор будет де-латься с точки зрения их рыночной привлекательности.

Гумперт отказался отвечать на вопрос о перспективах появле-ния серийной версии концепт-ка-ра Tornante, дебютировавшего еще в 2011 году. Этот автомобиль ос-нащался 700-сильным мотором, был изготовлен из карбона и ве-сил на 100 килограммов меньше, чем Apollo.

В свою очередь, Гаральд Шлегель, директор по продажам и маркетин-

гу компании, допустил возвможность того, что первой новинкой Gumpert станет именно серийная версия кар-бонового суперкара Tornante.

На этот раз автопроизводитель привез на автосалон в Женеве «заря-женную» модификацию Apollo S, чей 4,2-литровый V8 с двойным турбонад-дувом развивает 750 лошадиных сил.

ВЕЛОСИПЕДЫ VOLVO НЕ ПОМЕХА

Компания Volvo представила си-стему обнаружения велосипе-дистов в рамках автосалона в

Женеве. Презентацию новой системы безопасности провел старший вице-президент компании Дуг Спек.

Система состоит из камеры перед-него обзора, установленной за зерка-лом заднего вида в салоне машины, радара, интегрированного в перед-нюю решетку радиатора и централь-ного блока управления. Опираясь на показания датчиков, компьютер мо-жет предсказывать возможность ава-рии и в случае опасности автомати-чески останавливать машину.

Volvo подчеркивает, что 50 процентов всех смертей ве-лосипедистов в Европе про-исходит из-за столкновений с автомобилями. Шведский авто-производитель утверждает, что предложенное им решение для предотвращение столкновений с незащищенными участниками дорожного движения являются уникальными на рынке.

Внедрение подобной системы при-близит Volvo к реализации долгосроч-ной стратегии, предпо-лагающей, что к 2020 году машины марки ста-нут полностью безава-рийными.

По замыслу компа-нии, десятки датчиков, сенсоров и камер по-зволят электронике ав-томобилей следить за другими машинами в по-токе, пешеходами или внезапно выскочившими

на дорогу животными и совершать не-обходимые маневры без участия води-теля. Кроме того, эти системы смогут корректировать действия водителя в случае принятия им неверных решений.

Ранее сообщалось, что с 2014 го-да Volvo начнет оснащать свои модели автопилотом, который сможет работать в плотном движении на скорости до 50 километров в час. При этом работа дви-гателя, рулевого управления и тормо-зов будет полностью контролироваться электроникой.

10 К

10

№5 (289) 2013

AUTONEWS

provse.kh.ua

RENAULT FLUENCE

6 марта 2013 года стартовали продажи Нового Renault Fluence в официальных дилерских центрах Renault по Украине.

Мировая премьера Нового Renault Fluence состоялась на Международном Автосалоне в Стамбуле (Турция) в ноябре 2012 года. И вот спустя всего 4 месяца после Мировой пре-мьеры эта новинка появилася в салонах Renault в Украине.

Современный дизайн и технологии этого нового седана максимально отвечают потребностям клиентов во всем ми-ре. Новый Renault Fluence воплощает новый дизайн Renault, а светодиодные ходовые огни придают внешнему виду се-дана больше динамики и современности.

Новый бензиновый двигатель 1.6 16V 115 л.с. с новой ав-томатической вариаторной трансмиссией CVT X-Tronic соз-дан для динамичной и комфортной езды в городе.

Новейшие технологии для максимального комфорта во-дителя: инновационная мультимедийная система R-Link с навигацией, мультимедией и телефонией, карта-ключ «Сво-бодные руки», автоматический стояночный тормоз.

Уже в базовой версии (Authentique), которая стоит 156 000 грн, Renault Fluence оснащен 4 подушками безопасно-сти, ABS+EBV + AFU, противотуманными фарами, централь-ным замком, кондиционером, подогревом заднего стекла. Дополнительно в базовой версии Renault Fluence появился цифровой спидометр, USB-вход, разъем Jack, а также си-стема Bluetooth.

УГОЛОВНЫЙ ПРЕМИУМ

Сотрудники управления налого-вой милиции ГНС в Ровенской области совместно с коллега-

ми из Житомира и главного управле-ния налоговой милиции ГНС Украины, разоблачили незаконную деятель-ность преступников, которые зани-мались противоправной деятельно-стью на международном уровне, по незаконному ввозу и продаже на тер-ритории Украины автомобилей пре-миум – класса. Группировка только за прошлый год не-законно вывезла и продала больше 500 автомобилей извест-ных марок. Цена од-ной из таких машин составляет более 50 тысяч долларов. Пре-ступление заключа-лось в том, что по-купая автомобиль на территории Евросою-за, он перевозился в Польшу, затем разби-рался до основания. Кузов попадал на тер-

риторию Украины абсолютно легаль-но по документам на подставных лиц, что не скажешь о комплектующих. Ведь растомаживать кузов в десят-ки раз дешевле, чем укомплектован-ное авто. Снятые части попадали на территорию Украины подпольным пу-тем. Затем организаторы от имени подставных лиц подделывали фик-тивные соглашения с предприятия-ми, которые имеют разрешительные документы на сборку автомобилей в

Украине. Хотя на самом деле все ино-марки собирались в подпольном цеху в Ровно. Потом подделывались до-кументы для постановки автомобиля на учет от имени все тех же подстав-ных лиц, на основании чего получали свидетельство о регистрации транс-портных средств и государственные номерные знаки. И в конечном итоге машины продавались будущим вла-дельцам. В ходе следственных дей-ствий, сотрудники налоговой полиции

изъяли доказательства преступной деятель-ности преступников. В ходе обыска были изъ-яты номерные знаки, двигатели, запчасти, общей стоимостью около 8 миллионов гривен, 30 кузовов, 6 собранных автомоби-лей и многое другое. Сейчас продолжается досудебное рассле-дование, но ясно, что преступники не избе-гут наказания.

11КК

11

№5 (289) 2013

AUTONEWS

provse.kh.ua

2 марта 2013 года в Харькове на автодроме «Автограда», что на проспекте 50 лет СССР, состоялся семейный день Honda. С 11:00 и до 17:00, ведущие мероприятия

MC Accord и DJ Vova Blacks не давали скучать посетите-лям мероприятия. От возможного дождя или снега гостей защищали большие просторные шатры с освещением и обогревом, где было весело и уютно. Внутри которых при-шедших ждал фуршет: шашлык, плов, сосиски, закуски,

салаты, соки, горячие напитки и многое другое. В саму программу вошли многочисленные конкурсы за участие в которых можно было получить призы от компании Honda, в том числе и для детей.

А также все желающие могли совершить тест-драйв ин-тересующих моделей Honda. Для этого посетители празд-ника должны были предъявить только свое водительское удостоверение. Одним словом, праздник удался!

HONDA FAMILY DAY

12

12

№5 (289) 2013 К

СОБЫТИЕ

13

14

15

16

provse.kh.ua

РЕВОЛЮЦИЯ СВЕТАОбычные лампы накаливания постепенно становятся историей, им на смену приходят новые технологии, более экономичные, более функционвальные Одной из таких технологий будущего являются светодиоды. Светодиодные лам пы для автомобиля представляют собой полупроводники, работа которых основана на явлении электролюминесценции, возникающей при прохождении тока сквозь определенные материалы. Отличительной особенностью и преимуществом светодиодов являются невысокие затраты энергии, быстрое срабатывание и неограниченный срок службы. Фары могут быть как интегрированными в головную оптику автомобиля, так и устанавливаться в качестве дополнительного источника освещения.

АУДІО, ВІДЕОМУЛЬТИМЕДІЙНІ СИСТЕМИ

СИСТЕМИБЕЗПЕКИ І КОМФОРТУВАШОГО АВТОМОБІЛЯ

• вул. Квітки-Основ’яненка, 3 (ст. м. «Радянська»), тел.: 731-33-33

• вул. Кутова, 7 (вул. Клочківська, «РОСТ»), тел.: 756-51-47

• вул. Полтавський Шлях, 123, тел.: 751-95-53

• пл. Першого травня, 2 («Іподром»), тел.: 704-18-84, 752-46-05

• вул. Шевченка, 58, тел.: 754-90-12• вул. Ак. Павлова, 120 / 4, тел.: 717-

88-68• вул. Героїв Праці, 4А, тел.: 764-12-12

Применение светодиодов в авто-мобилях до начала 90-х годов было весьма ограниченным по

причине слишком низкой светоотдачи. Тем не менее, светодиоды уже давно нашли применение в задних фонарях в качестве стоп-сигналов и «габари-тов». Ведущие мировые производи-тели автомобилей технологию свето-диодов довольно успешно используют уже более десяти лет.

Во время дневных поездок, не-зависимо от погодных условий, бы-вают ситуации, когда встречный ав-томобиль сливается с окружающим пространством и становится малоза-метным на дороге или на фоне при-легающего ландшафта, и это может

стать причиной серьезной аварии с непредсказуемыми последствиями. Для того чтобы в таких ситуациях не включать ближний свет, в современ-ных автомобилях применяются универсальные дневные свето-диодные фары. Плюсы светоди-одных фар очевидны: небольшие затраты электроэнергии позволя-ют сэкономить горючее и увели-чить ресурс фар.

Многие автомобильные компа-нии постепенно переходят на за-мену традиционных фар ближнего и дальнего освещения на свето-диодные фары. Рассматривают их, как лучший альтернативный

вариант, благодаря компакт-ному размеру, позволяющему экономить место под капотом, длительному сроку службы и низкому потреблению энергии при большой яркости. Свето-диодные технологии посто-янно совершенствуются, на-блюдается рост показателей их световой эффективности. При их использовании, заме-на лампочек уйдет в прошлое, так как светодиодные лампы не нуждаются в обслуживании на протяжении всего срока эксплуата-ции автомобиля. За счет этого повы-сится продуктивность и безопасность транспортного средства, сократятся

сервисные расходы.В светодиодных лампах отсут-

ствует нить накаливания, за счет которой лампочка быстро перегора-ет. Светодиодные лампы могут ра-ботать в тяжелых условиях, поэтому их применяют не только в пассажир-ских и грузовых автомобилях, но и в строительной и сельскохозяйствен-ной технике. В перспективе полный переход автомобильных заводов на использование светодиодных ламп. Светодиодные фары идеально под-

ходят для любого климата и погоды, способны выдерживать мойку под вы-соким давлением. Еще одним досто-инством светодиодных ламп являет-

ся световая температура, показатели которой приравниваются к световой температуре дневного света, обе-спечивая, таким образом освещение, аналогичное естественному, что соз-дает более комфортные условия для водителя.

17

17

№5 (289) 2013К

12ВОЛЬТ

provse.kh.ua

ЖЕНЕВСКИЙ АВТОСАЛОН 2013Женевский автосалон 2013 года как всегда проходит в столице Швейцарии с 7 по 17 марта. Эта выставка станет 83 по счету. На данном мероприятии все автогиганты мира традиционно презентуют свои новые автомобили – как серийные, так и концептуальные.

Эта выставка должна стать са-мой масштабной в истории про-ведения смотров транспортных

средств в Швейцарии. Касается это как участников, так и гостей мероприятия. Входной билет на шоу будет стоить всего 16 швейцарских франков (около 500 рублей) для взрослых и 9 для де-

тей, так что попасть на автосалон смо-гут все желающие.

Свои стенды на автосалоне в Же-неве представят все ведущие миро-вые бренды. В их числе немецкие VW, BMW и Mercedes, французские Renault и Peugeot, японские Nissan и Mitsubi-shi, и многие другие.

Представляем вашему вниманию лишь некоторые новинки, которые на наш взгляд наиболее интересны и го-ворят о решительности автомобильной промышленности идти в ногу со време-нем, и удовлетворять все новые и но-вые потребности современного мира.

8 Марта состоялась премьера «за-ряженного» кроссовера Alpina XD3, построенного на базе мо-

дели BMW X3 (F25) с трехлитровым шестицилиндровым дизельным движ-ком. Для XD3 инженеры из немецкого ателье Альпина модернизировали си-ловой агрегат, увеличив его отдачу с

базовых 313 до 350 л.с., а пико-вый крутящий момент вырос до 700 Нм и доступен в диапазоне от 1 500 до 3 000 об/мин. С места до сотни Alpina XD3 разгоняет-ся за 4,9 секунды, а максималь-ная скорость тюнингового крос-совера достигает 253 км/ч. При этом для автомобиля, совместно со специалистами ZF, была раз-работана 8-диапазон-ная автоматическая

коробка передач, обеспе-чивающая средний расход топлива в смешанном ци-кле на уровне 6,8 л на 100 км. Среди других особен-ностей модели 20-дюймо-вые колесные диски Alpina

Classic, «обутые» в низкопрофильные покрышки Michelin Pilot Super Sport, спортивная система выпуска, регули-руемая подвеска, а в салоне установ-лены новые кресла и руль, а также фирменные накладки на порогах и ков-рики. Цена нового Alpina XD3 не уточ-няется. А также, в Женеве представили седан и универсал Alpina B3 Bi-Turbo на базе новой «трешки».

Внедорожник Jeep Wrangler ново-го поколения получит модифика-цию с кузовом «пикап», сообщил

президент Jeep Марк Мэнли в рамках автосалона в Женеве. Модель появит-ся на рынке в 2016 году одновременно

с выходом новой версии стандартного внедорожника.

Ожидается, что главными рынками сбыта для такой модификации ста-нут США и страны Ближнего Востока. Альянс Fiat-Chrysler также планирует

увеличить предложение вне-дорожников на рынках России и Китая.

Кроме того, Мэнли расска-зал журналистам из Bloomberg, что новый Wrangler впервые на североамериканском рын-ке получит дизельный мотор.

В дополнение к этому Fiat-Chrysler рассматривают воз-можность заполнения других ниш на рынке внедорожни-ков. Под маркой Jeep может выйти компактный кроссовер

B-сегмента на базе Fiat 500X и воз-рожденный Grand Wagoneer. Послед-ний получит три ряда сидений и будет больше Grand Cherokee, на платформе которого будет построен.

ALPINA XD3

JEEP WRANGLER

18

18

№5 (289) 2013 К

АВТОСАЛОН

provse.kh.ua

Одной из главных новинок Женевского автосалона 2013, без сомнения, стал

новый суперкар от Ferrari, который пришел на смену легендарной мо-дели Enzo. Итальянский автопро-изводитель до последнего скры-вал не только внешность своей новинки, но и ее название. Изна-чально предполагалось, что су-перкар получит название Ferrari F70, хотя его заводской индекс значится F150, но итоге модель назвали гораздо более необыч-но. Каталог Ferrari Габаритная длина Ferrari LaFerrari составляет 4 702 мм (величина колесной базы – 2 665), ши-рина – 1 992, высота – 1 116 мм. Мас-са автомобиля всего лишь 1 255 кг, из которых 140 кг весит система ре-куперации HY-KERS и еще 62 кг – ли-тий-ионные батареи. Распределение массы по осям равно 41:59 в пользу задней оси. Основой автомобиля яв-ляется карбоновый монокок, выпол-ненный по технологиям Формулы-1 из четырех видов углеволокна. Ку-зовные панели суперкара сделаны преимущественно из композитов, а общая жесткость кузова на кру-чение выросла на 27%, по сравне-нию с Enzo. В движение La Ferrari приводится от гибридной сило-вой установки. Основным являет-ся 800-сильный бензиновый движок V12 с непосредственным впрыском

топлива рабочим объемом 6,2 литра, развивающий пиковый момент в 700 Нм. Помогает ему электромотор мощ-ностью в 163 л.с. (270 Нм), а тяга пере-дается на задние колеса посредством 7-диапазонной роботизированной ко-робки DCT. Таким образом, суммар-ная отдача от двух движков достигает 963 «лошадей» при 9 250 об/мин, обе-спечивающих Ferrari LaFerrari разгон с места до сотни менее чем за три се-кунды (до 200 – за 7,0 сек., до трехсот

– за 15,0 с), а максимальная ско-рость превышает 350 км/ч. Новый La Ferrari поставлен на разнораз-мерные колеса диаметром 19 дюй-мов спереди на шинах 265/30 и 20 дюймов – сзади с шириной покры-шек 345/30. В базовое оснащение входят мощные карбон-керамиче-ские тормоза Brembo, электрон-ная система стабилизации ESC, функция контроля тяги EF1-TRAC, активный задний дифференциал E-Diff третьего поколения, а также активная подвеска с магниторео-

логическими амортизаторами. Кресла в салоне суперкара не регулируются, поскольку являются частью силовой структуры монокока. Зато водитель может настроить под себя педаль-ный узел и рулевую колонку. Панель приборов на Феррари Ла Феррари полностью виртуальная, а централь-ная консоль оформлена в минимали-стичном стиле, навевая ассоциации с легендарными Ferrari F40 и F50. Но

в отделке используются современ-ные карбон, алькантара и высоко-качественная кожа. Всего будет вы-пущено только 499 экземпляров La Ferrari (ровно на сотню больше, чем Enzo), причем основная часть из них уже продана постоянным клиентам. Тем не менее, в компании заявляют, что еще можно сделать заказ, а це-на же такого суперкара составляет 1,3 млн. евро.

RENAULT CAPTUR

FERRARI LaFERRARI

Одна из самых ожидаемых нови-нок автосалона в Женеве 2013 – Рено Каптур. Автомобиль уже

полностью готов к выпуску на рынок, поэтому сразу после представления публике на автошоу в Швейцарии ста-нет доступен для заказа в Европе.

В плане дизайна новый автомобиль французского производителя будет на-поминать модель Clio, но с большим количеством пластиковых деталей. При выборе кроссовера покупатель сможет выбирать комбинированный окрас ку-зова, при котором основная часть авто-

мобиля и его крыша и стойки имеют разную расцветку.

На премьере Renault Captur на Женевском автосалоне 2013 году будет интересно сравнить его с по-строенными на той же платформе «В» автомобилями: New Clio и Nissan Juke. Отличительной особенностью нового французского кроссовера должна стать его компактность – длина новинки составит всего чуть

более 4 метров. Выпуск новинки, пред-положительно, наладят в Испании, в городке Вальядолид.

По предварительным данным, в ли-нейку двигателей Рено Каптур войдут бензиновые моторы объемом 0,9 – 1,2 литра мощностью 74 – 90 лошадиных сил и дизельные установки объемом 1,5 литра и мощностью 75 – 90 лоша-диных сил.

19

19

№5 (289) 2013К

АВТОСАЛОН

provse.kh.ua

Идеей для создания Volvo Dynamic Steering послужили много-численные жалобы водителей грузовиков, о постоянных бо-

лях в спине, шее, и руках, связных с большими физическими на-грузками при управление.

Volvo Dynamic Steering эта система сочетает в себе классиче-ское рулевое управление, но с добавлением в рулевой механизм гидроусилителя и электродвигателя адаптирующегося к любым условиям дороги. Данная технология позволяет значительно улуч-шить безопасность и удобство вождения грузовика.

Принцип работы заключается в том что электродвигатель с электронным блоком прикрепленным к рулевому валу работает совместно с гидроусилителем руля, при этом развивая макси-мальный крутящий момент 25 Нм. Работа которого регулируется модулем электронного управления, несколько тысяч раз в секунду.

Тесты проводимые водителями впечатляют как водителей так и неравнодушных к новинке.

Великолепная управляемость без особых усилий. Пожалуй это и хотели сделать разработчики, и ощутить на своих руках водители.

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ VOLVO

ПОКОЛЕНИЕ «NEXT»

«БОГДАН» И «ИСУЗУ» БОЛЬШЕ НИЧЕГО НЕ СВЯЗЫВАЕТ

В сентябре 2012 года на Московском автосалоне Горь-ковским автозаводом была представлена новая «Га-зель Next». Сейчас же, стало известно, что инвести-

рованные в модернизацию производства 5 миллиардов рублей, дали свои результаты и новинка готова к серий-ному выпуску.

Сам же выход в серию должен начаться в марте 2013. К этому моменту разработчики учтут все пожелания потре-бителей. Новинка оснащена двигателем Cummins ISF 2,8, соответствующий стандарту «Евро-4», с возможностью до-ведения до норм «Евро -5» и «Евро -6». В ГАЗель Next по-явилась новая тормозная система, позволяющая сократить длину тормозного пути, также использовать современные электронные системы активной безопасности: система ди-намической стабилизации, антипробуксовочная система, а также ABS девятого поколения. Цена на новинку долж-на составить примерно 700 тысяч рублей, то есть около 23 000 долларов.

Как сообщил пресс-секретарь корпорации «Богдан» Сер-гей Красуля, решение о выходе корпорации из соста-ва компании продиктовано, в частности, бесперспек-

тивностью дальнейшей деятельности в этом направлении.«В современных реалиях авторынка Украины, в том

числе засилья подержанной коммерческой техники, кор-порация приняла стратегическое решение о выходе из состава компании», - отметил он.

Напомним, что «черная кошка» между Isuzu и Богдан про-бежала в 2009 году, когда после кризиса корпорация пыта-лась добиться от японских поставщиков более низких цен для продолжения производства автобусов модели А093. По-сле ряда неудачных переговоров, «Богдан» был вынужден создать автобус на шасси Hyundai, а японцы продолжили поставки шасси на черкасское предприятие «Украинский Ав-тобус» (бывший завод автобусов «Богдан»), который после выхода из состава корпорации обрел независимость и выпу-скает машины под собственной торговой маркой Ataman.

20

20

№5 (289) 2013 К

ГРУЗNEWS

provse.kh.ua

Зима не простое время для эле-ментов подвески, колесных и тормозных дисков, рулевого

управления, и разумеется кузова.Весенне-летний период совсем

не проще зимнего, а значит и го-товится к нему нужно так же ос-новательно. Это связано и с не самыми лучшими проселочными до-рогами, пробками, дождями, высокой температурой,возрастающими скоро-стями и многим другим.

В силу улучшения качества доро-ги возрастают ско-рости, следователь-но стоит обратить особое внимание тормозам а равно и деталям тормозов, колодкам и дискам.

Увлечение ско-рости может стать причиной других неисправностей со-ставляющих автомобиль. Например, неотрегулированные углы установки колес, разболтанная подвеска, не-

поладки в амортизаторах, рулевого управления и шин.

К слову о шинах, в некоторых рай-онах Украины затянувшаяся гололе-дица и в конце марта не даст отка-заться от шипованных шин, все же проверьте, не пора ли перейти на обычные для лета колеса. Зимние шины лучше поберечь. Тем более, что на чистом асфальте, бетоне, булыж-нике шипы не только быстрее изна-шиваются, но и ухудшают сцепление колеса с дорогой.

Уделите особое внимание двига-телю. Весной замените в двигателе масло это необходимо из-за того, что зимой при частых коротких поезд-

ках в недостаточно прогретом масле накапливаются низкотемпературные шламы, нарушающие работу систе-мы смазки. А так же, одновременно поставьте и новый масляный фильтр.

Некоторые автовладельцы закупа-ются различными присадками к мас-лу и нередко не знают как правильно их применять. Самое главное, нуж-но изучить инструкцию того, кто эту присадку произвел и обратиться за помощью к специалисту для более точной консультации.

Если в преддве-рии лета машина стала «прихлебы-вать» масло,нужно обратить особое внимание на свой автомобиль. Просто когда замасленные свечи станут давать

перебои, обрастут нагаром клапаны, мощность мотора упадет, расход бен-зина вырастет, для этого нужна ком-плексная диагностика.

ГОТОВИМ АВТОМОБИЛЬ К ВЕСНЕ ВМЕСТЕ С «АВТОБАН ЛЮКС»

Пришла весна, а вместе с ней наступило время готовить авто к новым погодным условиям.

21

21

№5 (289) 2013К

БАРДАЧОК

22

23

24

• Телевізори • Холодильники • Кондиціонери • Обігрівачі • Побутова техніка• Шафи-купе • Кухні• Ортопедичні матраци• Безкаркасні м’які меблі• Двері та вікна – великий вибір

пл. Повстання, 5/6,зупинка «Кінний ринок»

тел.: 755-55-63, (099)-291-29-09e-mail: bratuhann@mail.ru

Можлива оплата частинами

Ліц. НБУ №22 від 05.10.11 р.

25

Автозапчастининові та б/в

у наявності та на замовленняоригінальні та неоригінальні

роздріб та опт

(057) 757-94-50(057) 756-91-55(050) 630-90-38

(057) 755-05-87(057) 755-77-38(097) 33-80-491

Ринок «Автоград»shevarp75@mail.ruechin-74@mail.ru

26

Автоцентр «ГОРИЗОНТ» Філія ПАТ «Харків-Авто» СТО-2

Продаж автомобілів: (057) 395-05-15; (057) 719-33-94 Усі види відновлювального ремонту, рихтування, фарбування: (0572) 99-42-20

Гарантійне та сервісне обслуговування: (0572) 99-42-20Оригінальні автозапчастини: (0572) 99-42-66, (057) 719-34-22

м. Харків, вул. П’ятихатська, 5

Створюючи цивілізацію

Студія смачного автозвука

Завітайте до нас за адресою: вул. Олексія Дерев’янка, 7,або телефонуйте: (050) 302-22-22

Краще один раз почути,ніж сто разів побачити!

Встановлення: автоакустики, ксенону, охоронних систем, камер заднього виду, паркувальних радарiв.

Тонування скла, шумоiзоляцiя, проектування акустичних систем будь-якого рiвня складностi.

Продаж компонентiв та аксесуарiв: автомагнiтол, рамок, перехiдникiв, акустики, пiдсилювачiв, автосигналiзацiй, парктроникiв, ксенону.

Гарантiя, сервiс.Завітайте до нас за адресою: вул. Олексія Дерев’янка, 7,

або телефонуйте: (050) 302-22-22

Краще один раз почути,ніж сто разів побачити!

Студія смачного автозвука

27

28