28
provse.kh.ua №4 (288) Февраль-Март 2013

Автобан люкс №4 февраль-март 2013

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Автобан люкс №4 февраль-март 2013

Citation preview

Page 1: Автобан люкс №4 февраль-март 2013

p r o v s e . k h . u a

№4

(288

) Ф

евра

ль-М

арт

2013

Page 2: Автобан люкс №4 февраль-март 2013

2

Page 3: Автобан люкс №4 февраль-март 2013

3

Page 4: Автобан люкс №4 февраль-март 2013

розвал-сходження(включно мікроавтобуси)

комп'ютерна диагностика

технічне обслуговування та регламентні роботи

ремонт вузлів і систем, агрегатний ремонт

обслуговування систем вентиляціїта кондиціонування

шиномонтаж і балансування

чистка паливної системи

ремонт двигунів

установка охоронних систем

тонування та шумоізоляція

установка паркувальних датчиків

продаж автозапчастин провідних брендів

м. Харків, пр. Московський, 259(057) 717-47-51,

(050) 300-50-60Режим роботи: 8:00–20:00

без вихіднихwww.avtoritet.kharkov.ua

АВТОЕВАКУАТОР

Студія смачного автозвука

Завітайте до нас за адресою: вул. Олексія Дерев’янка, 7,або телефонуйте: (050) 302-22-22

Краще один раз почути,ніж сто разів побачити!

Встановлення: автоакустики, ксенону, охоронних систем, камер заднього виду, паркувальних радарiв.

Тонування скла, шумоiзоляцiя, проектування акустичних систем будь-якого рiвня складностi.

Продаж компонентiв та аксесуарiв: автомагнiтол, рамок, перехiдникiв, акустики, пiдсилювачiв, автосигналiзацiй, парктроникiв, ксенону.

Гарантiя, сервiс.Завітайте до нас за адресою: вул. Олексія Дерев’янка, 7,

або телефонуйте: (050) 302-22-22

Краще один раз почути,ніж сто разів побачити!

Студія смачного автозвука

Page 5: Автобан люкс №4 февраль-март 2013

Правовую защиту журнала «Автобан Люкс» осуществляет адвокат Балон Игорь Давидович тел. (057) 757-24-85

Издание зарегистрированов Государственном Комитете

по Делам печати и информацииХарьковской областной

госадминистрации.Свидетельство ХК №1064

от 30.04.2004 г.

Учредитель и издательЧП фирма «Меркурий».

Адрес редакции:г. Харьков-61001,

ул. Кирова, 18, 2 эт., оф. 25Т./ф. (057)758-15-94

(057)75-75-003,(057)754-67-24.www.merkury-magazine.com.ua

provse.kh.uaЕ-mail: [email protected]

для рекламных макетов: [email protected]

Отпечатано в типографииЧП «Прогресс-О»

г. Харьков, ул. Командарма Корка, д. 10Заказ №

Номер подписан в печать 28.02.13Выход из печати 05.03.13

Распространяется бесплатно.Учредитель и издатель –

Владислав МихеевДиректор –

Юлия МихееваРеклама:

ФЛП Светлана АльбощаяАлиса Чегодаева

Верстка и дизайн –Константин Ольховский

Мнение редакции не всегда совпадает с мнением авторов статей.

Все статьи, материалы, фотографии и оформление являются собственностью

издания и охраняются законом об авторских правах.

Их перепечатка и использование допускается исключительно с письменного разрешения

редакции.

Редакция не несет ответственности за содержание рекламных объявлений.

Рекламодатель несет ответственность за достоверность объявлений,

соблюдение авторских и смежных прав (ст. 4 в редакции Закона №1407-IV (1407-15) от 03.02.04),

наличие ссылок на лицензию и сертификацию продукции (ст. 8 Закона №145-VI (145-17) от 18.03.08), соблюдение Закона Украины «О

рекламе».Редакция исходит из того, что рекламодатель имеет право и предварительно получил все необходимые для публикации разрешения.

Информация, опубликованная в журнале «Автобан Люкс», не относящаяся

к рекламе, является совместной собственностью всех рекламодателей

пропорционально стоимости их рекламы в данном номере журнала.

Распространение журнала «Автобан Люкс» оплачено рекламодателями.

К – публикуется на правах рекламы

При подготовке номера использовались сайты:

www.autoconsulting.com.ua

www.merkury-magazine.com.ua

Спрашивайте журнал «АВТОБАН-ЛЮКС» по следующим адресам:

Нетеченская наб., 12;просп. Московский, 137-А;просп. Московский, 142-А

просп. Гагарина, 183-А;просп. Московский, 247-А;просп. 50-летия СССР, 2-Вул. Броненосца Потемкина, 4ул. Малопанасовский въезд, 1

Лауреат национального

рейтинга«Золотая фортуна»

Наш портал: provse.kh.ua

ул. Плехановская, 29

ул. Гражданская, 9

«Автокожа-тюнинг» ООО «Солейн»Авторынок «Лоск»

ул. Полтавскийшлях, 79ряд 19, место 48

Володар нагороди«Почесна відзнака та Трудова слава»

національного рейтингу

«Золота фортуна»

6 >> 12 ВОЛЬТ

Громкаяборьбасоскукой

7 >> СОБЫТИЕ

Знакомьтесь:CitroёnC–Elysee –европейский

автомобиль по украинской цене

8 >> AUTONEWS

Hyundai ix35FuelCell • Новый Jeep Cherokee •

Peugeot208GTi • Грядут перемены • «Путин–Car» •

Женеваждет! •БольшиепродажиCitroen

10 >> АВТОСПОРТ

Автомобильное «безумие».Или как разбитьавто с

удовольствием?

17 >> СОБЫТИЕ

Компания «АВТОГРАФ М» презентовалаабсолютно

новый кроссоверпремиум-класса VOLVOV 40CROSS

COUNTRY

18 >> КАЛЕЙДОСКОП ИСТОРИИ

Геральдика автомобильной истории

22 >> АВТОСАЛОН

Новый обликфранцузскойэкономии

55

Page 6: Автобан люкс №4 февраль-март 2013

provse.kh.ua

ГРОМКАЯ БОРЬБА СО СКУКОЙПри современном развитии автомобильной промышленности немало важную часть в нашей жизни занимают автомобили. А вместе с ними и дорожные пробки. Возникает вопрос «Как развлечь себя в эти не самые радостные часы»?

АУДІО, ВІДЕОМУЛЬТИМЕДІЙНІ СИСТЕМИ

СИСТЕМИБЕЗПЕКИ І КОМФОРТУВАШОГО АВТОМОБІЛЯ

• вул. Квітки-Основ’яненка, 3 (ст. м. «Радянська»), тел.: 731-33-33

• вул. Кутова, 7 (вул. Клочківська, «РОСТ»), тел.: 756-51-47

• вул. Полтавський Шлях, 123, тел.: 751-95-53

• пл. Першого травня, 2 («Іподром»), тел.: 704-18-84, 752-46-05

• вул. Шевченка, 58, тел.: 754-90-12• вул. Ак. Павлова, 120 / 4, тел.: 717-

88-68• вул. Героїв Праці, 4А, тел.: 764-12-12

При правильной постановке во-проса это время можно потра-тить на что-нибудь хорошее,

например, прослушивание любимой музыки через автомобильные реси-веры. Мы забываем, что прогресс не стоит на месте, а вместе с ним и новые технологии автозвука и функциональ-ности звуковых устройств в автомо-биле. Например ресиверы позволя-ют воспроизводить музыку различных форматов и с возможностью подклю-чения iPod через USB. То есть слушать любимую музыку возможно не «пере-кидывая с устройства на устройство, а на прямую.

Ресивер является главным источни-ком звука в автомобиле, соединяющий в себе устройство воспроизведения звука, усилитель и радиоприемник.

Автовладельцам можно предло-жить также улучшить звучание в авто-мобиле при помощи высококачествен-ных акустических систем, таких как сабвуфер, низкочастотный динамик, воспроизводящий частоты от 20 Гц до 2000 Гц. Еще одно возможное усовер-шенствование это твитеры, часто име-нующийся как «пищалки» они также существуют для воспроизведения вы-соких частот. Особенность монта-жа твитеров свя-з а -

на с

тем что высо-кие частоты имеют узкую д и а г р а м м у направленно-сти. По это-му тот про-межуток, где прослушива-ние будет оп-тимально, очень не велик. Исходя из этого, для построения правильной звуковой сцены и получения равно-мерного тонального баланса необхо-димо хорошо подумать, где и как бу-дут устанавливаться твитеры в салоне.

Истинные ценители поймут всю прелесть качественного звучания в машине. Ведь невозможно себе пред-ставить автомобильную да и просто

аудио систему без фронтальной аку-стики, так как именно она предна-значена для создание звуковой сце-ны. Наоборот, существуют системы, в которых за воспроизведение все-го диапазона частот отвечает только фронтальная акустика, что являет-ся подтверждением идеи о том, что без проработки «фронта» невоз-м о ж - но построить

хорошую му-зыка льную панор ам у. Х о р о ш е е з в у ч а н и е всей систе-мы во мно-

гом зависит от правильно-

сти крепления и ори-ентации фронтальной акустики,

поэтому важно подобрать комплекты

д и н а-миков, опре- делиться с месторасположением и установить все согласно канонам звука, чтобы салон вашего автомобиля представ-лял собой некое подобие концертного зала, где каждый музыкант занимает свое место на сцене.

С усовершенствованием машины, сидя за рулем своего авто, и наслаж-даясь высококачественным звучанием, вы поймете, что сделали правильный выбор в вопросе усовершенствования звука в вашем автомобиле.

6

6

№4 (288) 2013 К

12ВОЛЬТ

Page 7: Автобан люкс №4 февраль-март 2013

provse.kh.ua

Без ложной скромности признаюсь, что на пре-зентацию автомобиля

Citroёn C-Elysee я ехал с ин-тересом: с одной стороны ме-ня интриговала фраза офици-ального пресс-релиза о том, что автомобиль специально создан для стран с тяжелыми условиями эксплуатации (т.е. для наших дорог и наших по-годных условий. Но прежде всего для дорог). А с другой стороны было без-умно интересно увидеть настоящего «европейца» (производство автомо-биля налажено на заводе в Испании).

Конструктивно автомобиль отлича-ется усиленными деталями кузова и подвески, двойными уплотнителями, наличием заводской защиты двигате-ля, подогревом нижней части лобово-го стекла. Перед запуском в серийное производство Citroёn C-Elysee «намо-тал» 4 млн. км – по разным дорогам и в разных климатических зонах. И тут же хочется уделить особое вни-мание подвеске: уж коль автомобиль испытывали во время тест-драйва, то не удержались ее проверить на соот-ветствие заявленным данным. Ска-жу сразу: мы, конечно же, пытались объезжать дорожные ухабы (все же автомобиль новый, тестовый и как-то страшно), однако не всегда это уда-валось. И откровенно говоря, мелкие ямы на дороге не замечались вовсе: подвеска работала легко и мягко. Во-обще порой создавалось впечатление,

будь-то мы парим над асфальтом. Это, пожалуй, главное «тяжелое ус-ловие», на которое мы могли про-верить Citroёn C-Elysee: рассчитан он на больше!

Салон и дизайнМеста! Много места! Да, это

первое, что бросается в глаза сра-зу после того, как оказываешься в салоне автомобиля. Особенно, ес-ли говорить о пространстве для за-дних пассажиров. Даже когда за ру-лем сидит водитель внушительных размеров, у пассажира среднего роста (я имею в виду средний рост в 185 см), сидящего за ним, места для ног предостаточно. Впечатля-ет и объем багажника: 506 литров. Поместиться может многое. Прове-рено. Отличное и качество отделки: взаимоотношение «цена-качество» здесь работает идеально. И глав-ное – дизайн. Его можно охаракте-ризовать двумя словами: элегант-ность и сбалансированность.

ДвижениеЭто отдельная тема для раз-

говора. О преодолении пре-пятствий в виде неровностей я писал. Но особое внимание стоит уделить работе двига-теля. Скажу сразу, из пред-ложенных вариантов я выбрал турбодизель HDi c 92-мя л.с. и МКПП. Нет, два бензиновых двигателя VTi 72 и 1,6i 115 со-вершенно не хуже, просто не-обходимо было выбрать что-то одно. Очень порадовала дина-мика разгона – дизель есть ди-

зель. На удивление в салоне было до-вольно тихо: двигатель давал о себе знать лишь при высоких оборотах. И самое приятное – это цена Citroёn C-Elysee. Стоимость новинки стартует от 105 000 грн. Словом, европейский седан по украинской цене.

ЗНАКОМЬТЕСЬ: CITROЁN C-ELYSEE – ЕВРОПЕЙСКИЙ АВТОМОБИЛЬ ПО УКРАИНСКОЙ ЦЕНЕ

23 февраля в официальном дилерском центре «СИТРОЕН на МОСКОВСКОМ» состоялась долгожданная презентация не менее долгожданной новинки – седана С-класса Citroёn C-Elysee. Во время презентации гости праздника смогли не только познакомиться с новой моделью, но и провести ходовые испытания во время тест-драйва, получить памятные призы и возможность выиграть поездку на Елисейсие поля (в честь которых и назван автомобиль).

7

7

№4 (288) 2013К

СОБЫТИЕ

Page 8: Автобан люкс №4 февраль-март 2013

provse.kh.ua

HYUNDAI IX35 FUEL CELL

Компания Hyundai выпустила пер-вый водородный серийный крос-совер ix35 Fuel Cell, вышедший

26 февраля 2012 года на заводе в Ульсане. Автомобиль с водородным

паркетником оснащен блоком то-пливных элементов (ТЭ), мощно-стью 100 кВт. Подпольный бал-лон вмещает 5,6 килограмма H2, а средний расход газа составит

0,95 кг/100 км. Максимальная скорость 160 км\ч, время раз-гона с 0 до 100 км. – 12,5 сек, пробег на одной заправке во-дородом – 594 км, промежу-точным накопителем энергии служит литиевая батарея, емко-стью 24 кВт/ч.

Компания Hyundai к 2015 го-ду планирует выпустить тысячу ix35 Fuel Cell для сдачи в арен-

ду и только после начать массовое производство машин на ТЭ для про-дажи в розницу обычным клиентам. На данный момент выпущено всего 200 машин.

PEUGEOT 208 GTI

Стало известно что в июле 2013 года одновременно с европей-скими, начнется продажа нового

Peugeot 208 GTi и в Украине.Peugeot 208 GTi благодаря отлич-

ной ходовой части впечатляет отличны-ми ходовыми качествами и легкостью управления. Передний и задний мосты с увеличенной жесткостью и вместе с

тем упругостью ведут себя довольно послушно.

Разгон с места до сотни составля-ет менее 7 секунд, тот же показатель и при наборе скорости на пятой пе-

редачи с 80 до 120 км/ч. Такая динамика движения достигнута за счет грамотного соотношения весовых характеристик авто. Вся масса Peugeot 208 GTi составля-ет 1160 кг., при этом выброс СО2 составляет 145 г/км.

Максимальный крутящий мо-мент составляет 275 Нм при мак-симальной мощности 1.6-литро-вого двигателя THP 200 л.с..

«Обертка» не менее привлекатель-на, легкосплавные полированные ко-леса «Carbone», окрашенный эмалью «Storm» и дополненные шинами 205/45,

с передними вентилирующими дисками диаметром 302 и задними 249.Сделано это для более надежного торможения.

Кузов, выглядит весьма необычно, агрессивный, динамичный, с характер-ной посадкой.

Красота, да и только.

НОВЫЙ JEEP CHEROKEE

Премьера нового Jeep Cherokee ожидается на Нью – Йоркском автосалоне в конце марта. Говорят, что новинка получит лучшие в сво-

ем классе возможности. Также известно, что но-вый Cherokee получил 3,2 – литровый бензиновый двигатель, мощностью 275 л.с. и версию с объе-мом двигателя 2,4,мощностью 184 л.с., и c турбод-

вигателем объемом 1,4 Fiat, а также два дизель-ных брата – двух и трех – литровый. Производить новые Cherokee решено в городе Толидо, на за-воде Chrysler в Америке.

ГРЯДУТ ПЕРЕМЕНЫ

Стало известно что компания Chery базирующиеся в Шан-хае, наняла на работу бывшего

дизайнера компании Porsche Хаккан Саракоглу, проработавшего на благо Porsche 15 лет, за плечами которого разработка дизайна таких мо-делей как: 918 Spyder, Boxster и Cayman.

Саракоглу возглавит дизайн-центр Chery. Под руководством у немца турецкого происхождения будет 30 дизайнеров, занимающих-ся разработкой новых концепт-каров, в последствие с переходом на серийное производство, разработанных моделей. По словам само-го Саракоглу компания в данный момент занимается пересмотром своей концепции, и стремится к выходу на новый для себя уровень. Будем наедятся что в свете последних событий, китайцы начнут ра-довать нас немецким стилем и качеством.

8 К

8

№4 (288) 2013

AUTONEWS

Page 9: Автобан люкс №4 февраль-март 2013

provse.kh.ua

«ПУТИН – CAR»

Как известно, в России существу-ет проект «Кортеж», на основании которого первые лица государ-

ства должны пересесть в лимузины российского производства. Работы ве-дутся на ЗиЛе и ГАЗе, а также в ком-пании Marussia Motors.

Свои проекты представили около сорока студентов и профессоров, еще

более 80-ти дизайнеров – любителей. Все проекты будут рассмотрены НА-МИ и Marussia Motors, возможно, что какой – то из этих эскизов станет бу-дущим русским лимузином. Победи-тель и призеры конкурса получат: за первое место – 150 тыс. рублей, вто-рое место – 75 тыс. рублей и третье – 50 тыс. рублей. Результаты конкурса

будут объявлены 1 мая 2013 года.

ЖЕНЕВА ЖДЕТ!

Женевский автосалон покажет серийную электри-ческую версию Volkswagen e-Golf.

Компания Volkswagen намерена представить новый электрокар мощностью в 115 л.с.

с максимальным крутящим моментом 270 ньютон-метров. Для набора скорости в 100 км/ч

ей достаточно 11,8 секунд.Внешним видом автомобиль ничем не отличается от

своих бензиновых собратьев, за исключениемкомбинации приборов показывающих мощность мо-

тора и заряда. Заряд от обычной бытовой сети может составить от пяти до семи часов. Энергии литиевой ба-тареи должно хватать примерно на 175 километров. С целю экономии энергии разработчики ввели три режима настроек первая Normal ничем водителя не ограничива-ет, Есо максимальная скорость ограничивается с 135 до 120 км/ч и Range скорость не превышает 95 км/ч. В про-дажу машина должна поступить к концу 2013 года, хотя точная дата будет оглашена позже.

БОЛЬШИЕ ПРОДАЖИ CITROEN

За 2012 год группа компаний «АИС» в салонах Citroеn продала 1873 машины, что приблизительно соста-вило 50% от общего количества проданных легко-

вых автомобилей Citroеn в Украине. В данный момент группа компаний «АИС», будучи официальным дилером Citroеn имеет 14 автоцентров в разных городах Украи-ны. В этом году «АИС– Citroеn– центр» был признан «аб-

солютным лидером продаж Citroеn 2012 года», а «АИС-Citroеn– центра» победила в конкурсе «сервис центр», получив первое место, обойдя всех официальных ди-леров Citroеn в Украине. Все это благодаря удачной по-литике развития бренда, а также благодаря инноваци-онным действиям: например сервис в кредит, ночной прием автомобилей на обслуживание, прокат автомо-биля. Группа компаний «АИС» создала себе репутацию надежного партнера, как для Citroеn, так и для покупа-телей. Но «АИС» не собирается останавливаться на до-стигнутом, в этом году будут активно инвестироваться автоцентры Citroеn для утверждения и приумножения своего уровня на рынке.

9КК

9

№4 (288) 2013

AUTONEWS

Page 10: Автобан люкс №4 февраль-март 2013

provse.kh.ua

АВТОМОБИЛЬНОЕ «БЕЗУМИЕ».

ИЛИ КАК РАЗБИТЬ АВТО С УДОВОЛЬСТВИЕМ?

Контактный автокросс (также известный как «гонки на выживание», экстремальный автокросс, «экстрим-кросс» и т.д.) – вид любительского автоспорта, где правилами допускается контактная борьба пилотов на трассе. Гонки происходят на грунтовых закольцованных трассах. Пилоты соревнуются не на время, а между собой. То есть, конечной целью спортсмена является не показать лучшее время прохождения дистанции трассы, а просто прийти к финишу первым, при этом максимально противодействуя соперникам. Старшим братом «гонок на выживание» является классический автокросс, являющийся уже профессиональной автоспортивной дисциплиной. «Гонки на выживание» и автокросс очень похожи между собой как общим сводом правил, так и организационными положениями, однако же «гонки на выживание», все же, прежде всего, являются шоу, и силовая (контактная) борьба между гонщиками в процессе гонки – это основное, что привлекает как участников, так и зрителей.

История «гонок на вы-живание» лежит где-то в 40-50-х годах про-

шлого столетия, когда в США возникли Demolition Derby (дословно «разрушающие гонки»), а в Европе их мо-дификация – Banger Racing.

Demolition Derby были на-родной забавой и шоу, кото-рые устраивались на массо-вых фестивалях и ярмарках. Участники на автомобилях, подлежащих утилизации, вы-страивались на округлой за-крытой площадке и начина-ли настоящее сражение, где каждый выступал сам за се-

бя. В итоге побеждал тот, чей автомобиль оставался на хо-ду. Задачей гонщика являет-ся прямое уничтожение ав-томобилей соперников. Это автомобильное развлечение достигло пика своей попу-лярности в 70-х годах 20 ве-ка. Большую роль в этом сыграли профессиональные промоутеры и организация телетрансляций.

Demolition Derby, по-прежнему, популярны в США. Ежегодно проводится боль-шая серия дерби, а призовой фонд победителю составля-ет не малые суммы.

Английские гонки Banger Racing (называемые в США как Street Stock или Enduro Racing) – еще одна разно-

видность автомобильного состязания, где разреше-ны и даже поощряются кон-такт и силовая борьба меж-

10

10

№4 (288) 2013 К

АВТОСПОРТ

Page 11: Автобан люкс №4 февраль-март 2013

provse.kh.ua

АВТОМОБИЛЬНОЕ «БЕЗУМИЕ».

ИЛИ КАК РАЗБИТЬ АВТО С УДОВОЛЬСТВИЕМ?

ду гонщиками. В отличие от Demolition Derby в Banger Racing пилоты на автомо-билях мчатся по кольцу. Как правило, длина трассы со-ставляет 400 метров. В про-цессе гонки пилоты таранят друг друга, пытаясь выве-сти соперника из строя. Эта дисциплина очень популяр-на в Великобритании, Ни-дерландах, Ирландии, Бель-гии. Первый мировой финал был проведен в 1974 году на Уимблдонском стадионе в

Лондоне. В 2009 году гонка HMC Meeting привлекла 253 участника.

В начале 90-х годов в бывшем СССР стали про-водиться «гонки на выжива-ние». За основу были взя-ты правила классического автокросса и зрелищность Banger Racing. В 1993 году соревнования по контакт-

ному автокроссу в Москве стали проводится регу-лярно, и популярность дисциплины стремитель-но росла. Во многих го-

родах бывшего Союза идея была подхвачена и силами энтузиастов начали прово-диться региональные эта-пы. Контактный автокросс в России даже был включен

в официальные дисциплины Российской Автомобильной Федерации.

В Украине «гонки на вы-живание» возникли в конце 90-х годов. «Гонки на вы-живание» стали проводится энтузиастами Кировограда, а позже Кривого Рога. С на-чала 2000-х годов Чемпионат Украины стал регулярным. Сердце дисциплины заби-лось в городе Запорожье, и сегодня ежегодные этапы по контактному экстремаль-ному автокроссу проходят в Кривом Роге, Ирпени, Алек-сандрии, Кировограде, Кры-му. С каждым годом растет как количество участников, так и количество болельщи-ков.

11

11

№4 (288) 2013К

АВТОСПОРТ

Page 12: Автобан люкс №4 февраль-март 2013

Торговая марка Q8 бы-ла зарегистрирована в 1986 году. Эмблема с

яркими стилизованными па-русами очень быстро стала привычным атрибутом евро-пейского ландшафта, укра-сив нефтяные терминалы, СТО и автозаправочные стан-ции Европы, Азии и Америки. Более 4000 сервисных стан-ций ежегодно обслуживают 2 миллиарда людей.

Смазочные материалы под торговой маркой Q8Oils производятся и реализуют-ся консорциумом «Кувейт Петролеум Интернэшнл Лу-брикантс» (КПИЛ), который в свою очередь является ча-стью одного из крупнейших игроков на глобальном рынке нефтепродуктов – корпора-ции «Кувейт Петролеум Кор-порэйшн» (КПК), объемы про-изводства которой достигают 75 миллионов литров в день, а общий годовой оборот – 10 миллиардов долларов США.

Концерном владеет госу-дарство Кувейт. В регионе, содержащем 75% мировых запасов нефти, Кувейт экс-плуатирует второе в мире по величине нефтяное ме-

сторождение. Согласно под-счетам специалистов, этих запасов при нынешних объ-емах добычи достаточно бо-лее чем на 200 лет. Важно подчеркнуть, что уникальная по своему составу кувейтская парафинонафтеновая нефть признана лучшим в мире сы-рьем для производства имен-но смазочных материалов.

Все масла и смазки под торговой маркой Q8Oils, представленные в Украине, изготавливаются на заводах Западной Европы. Перерабо-танная на нефтеперерабаты-вающем заводе Europoort BV в городе Роттердам в Нидер-ландах, нефть далее, идет на 4 маслосмесительных завода в Италию, Великобританию, Бельгию или Швецию. Важ-но отметить, что технология SBT (особая технология сме-шивания), которую использу-ет производитель, не имеет аналогов в мире.

Смазочные материалы под торговой маркой Q8Oils на украинский рынок постав-ляются непосредственно с заводов в Швеции и Бельгии. Важно подчеркнуть, что по-ставляемая продукция пред-

назначена для рынка Евро-союза, а не производится специально для Украины.

Все предприятия концер-на являются передовыми производствами, где посто-янно внедряются самые со-временные технологии и про-цессы (в частности, процесс глубокого каталитического гидрокрекинга, позволяю-щего получать из элитного сырья высококачественные базовые масла).

Именно стремление пре-взойти ожидания клиентов, предлагая им продукты выс-шего качества с професси-ональным индивидуальным подходом и высочайшим уровнем технической под-держки, сделали, продукцию Q8 популярной во всем мире.

Центром, где рождаются «ноу-хау» концерна, являет-ся научно-технологический центр (Kuwait Petroleum Re-search and Technology BV, Ни-дерланды). Высокое качество автомасел, смазок и специ-альных жидкостей Q8Oils обе-спечивается жестким контро-лем качества на всех стадиях производства и реализации, что подтверждено между-народными сертификатами QS 9000, ISO 9001 и 9002. Безопасность продукции «Ку Эйт» для окружающей среды и

здоровьялюдей подтвержде-но сертификатами ISO 14001, OHSAS 18001.

Ассортимент продукции этого бренда очень разноо-бразен и насчитывает более 1000 продуктов в разных ви-дах упаковок. Он включает:

моторные масла (для лег-ковых и грузовых автомоби-лей, мотоциклов, скутеров, кораблей, катеров и для га-зовых двигателей);

гидравлические масла и трансмиссионные масла (МКПП и АКПП);

масла для сельскохозяй-ственной техники;

масла для тяжелой стро-ительной техники;

масла для применения в промышленности;

пластичные смазки; сопутствующие жидкости

(тормозная жидкость, анти-фриз, очиститель) и др.

Продукция, представ-ленная на украинском рын-ке официальным постав-щиком компанией ООО «Инвестор», имеет до-пуски ведущих мировых фирм-автопроизводителей (BMW, Volkswagen Mer-cedes Benz, Audi, Volvo, Scania, Citroen, Peugeot и др.) и прошла необходимую сертификацию соответ-ствия в органах УкрСЕПРО.

ПРЕВОСХОДЯ ОЖИДАНИЯУже более 14 лет на рынке Украины успешно реализуются масла и эксплуатационные жидкости Q8, которые знают многие отечественные автовладельцы и представители автосервиса. У нас в стране этот бренд представляет официальный поставщик компания ООО «Инвестор».

ДП «Інвестор Схід» ТОВ «Інвестор» м. Харків, вул. Вернадського, 1. Тел. 057-756-21-69, 050-634-16-59, 066-860-29-92. www.q8oils.com.ua

К

12

Page 13: Автобан люкс №4 февраль-март 2013

13

Page 14: Автобан люкс №4 февраль-март 2013

14

Page 15: Автобан люкс №4 февраль-март 2013

15

Page 16: Автобан люкс №4 февраль-март 2013

СПЕЦІАЛІЗОВАНА СТО

SKODABOXТехнічне обслуговування

Діагностика та ремонт ДВЗ, КПП,

електро обладнаннятел.: 759-71-77, 050-300-93-49

вул. Юмашева, 31www.skodabox.kh.ua

Автозапчастини

У наявностіта на замовлення

Нові та б/в

для автомобілів «Шкода»

тел.: 050-300-93-49

Автозапчастининові та б/в

у наявності та на замовленняоригінальні та неоригінальні

роздріб та опт

(057) 757-94-50(057) 756-91-55(050) 630-90-38

(057) 755-05-87(057) 755-77-38(097) 33-80-491

Ринок «Автоград»[email protected]@mail.ru

Автоцентр «ГОРИЗОНТ» Філія ПАТ «Харків-Авто» СТО-2

Продаж автомобілів: (057) 395-05-15; (057) 719-33-94 Усі види відновлювального ремонту, рихтування, фарбування: (0572) 99-42-20

Гарантійне та сервісне обслуговування: (0572) 99-42-20Оригінальні автозапчастини: (0572) 99-42-66, (057) 719-34-22

м. Харків, вул. П’ятихатська, 5

Створюючи цивілізацію

16

Page 17: Автобан люкс №4 февраль-март 2013

provse.kh.ua

Это автомобиль для тех, кто лю-бит приключения. В генах VOLVO V40 CROSS COUNTRY заложен

потенциал мощного внедорожника. Конструкторы наделили свое детище повышенным клиренсом, полным при-водом и системой контроля спуска. Словом, когда вам захочется вырвать-ся из каменных джунглей мегаполиса, VOLVO V 40 CROSS COUNTRY без про-блем доставит Вас за город – подаль-ше от городской суеты.

Во всем мире автомобили VOLVO ассоциируются прежде всего с безопасностью. И самый молодой представитель этого бренда не явля-ется исключением. Новый кроссовер оснащен подушкой безопасности для защиты пешеходов, системой кон-троля непроизвольного пересечения полосы движения с функцией авто-матического усилия на рулевом ко-лесе, системой информирования о дорожных знаках, активными фарами дальнего света и системой автомати-ческой парковки.

При выборе автомобиля покупа-тель руководствуется разными прин-ципами. Одним нужно что-то подо-роже, другим подешевле, одни хотят видеть предел дизайнерской мысли, другие выбирают что-то поскромнее, но все сходятся в одном: «Автомо-биль должен быть надежным!» Здесь и выходят на первый план техниче-ские данные, самый важный аспект любой машины.

Существует несколько вариантов двигателей, например, версия Т5 мощ-ностью 254 л/с при объеме двигателя 2,5 литра, расход топлива состовляет 7,8 л/100 км (комбинированный цикл) Разгон с места до сотни за 6,1 секунд.

Так же доступна модель Т4 с объе-мом двигателя 1,6 литра GTDi 180 л/с, расходом топлива 5,5 л/100 км.

Версия Т5 оснащена шестиступен-чатой коробкой передач, а Т4 доступ-на как с автоматической шестиступен-чатой трансмиссией Powershift так и шестиступенчатой ручной коробкой передач.

Турбодизельный двигатель D4 да-ет большую экономию топлива. Его мощность 177л/с, динамика разгона до сотни 8,3 сек. с автоматикой и 8,6 сек. с ручной коробкой передач. Расход топлива – 4,4 л/100 км с руч-ной коробкой передач, и 5,2 л/100 км с автоматической коробкой пернедач.

Версия D3 имеет объем двигателя 2 литра, мощность же 150 л/с.

Оба турбодизельных двигателя до-ступны с шестиступенчатой автомати-ческой трансмиссией, либо с шести-ступенчатой ручной коробкой передач.

Уникальность нового кроссове-ра премиум-класса как нельзя лучше была отражена в завораживающем 3D Mappig Show, в котором главным героем, естественно, стал сам вино-вник торжества. Игра света и спецэф-фектов, как по волшебству, вдохнула жизнь в VOLVO V40 CROSS COUNTRY, и автомобиль «ожил»: зрители увидели живую динамичную картинку, которая очень точно воспроизвела особенности его конструкции и дизайна.

КОМПАНИЯ «АВТО ГРАФ М» ПРЕЗЕНТОВАЛА АБСОЛЮТНО НОВЫЙ КРОССОВЕР ПРЕМИУМ-КЛАССА

VOLVO V 40 CROSS COUNTRY«Созданный для вас» – именно так можно охарактеризовать абсолютно новый кроссовер премиум-класса VOLVO V 40 CROSS COUNTRY. 22 февраля в дилерском центре компании «АВТО ГРАФ М» состоялась грандиозная премьера долгожданной новинки от Volvo Car Corporation

17

17

№4 (288) 2013К

СОБЫТИЕ

Page 18: Автобан люкс №4 февраль-март 2013

provse.kh.ua

Истоки компании берут свое на-чало в 1906 году. Когда несколько итальянских предпринимате-лей под руководством фран-цузского автомобилестрои-теля Александром Дарракко построили завод возле го-рода Милан, что и имеет ото-бражение на гербе компании – красный крест «переехал» с герба Милана. На второй половине и з о б р а -жена коронованная змея, поедающая человека. В це-лом герб основан на легенде, что основателя ломбар-дийской семьи Висконти из Милана убивает сарацина, на щите у которого был изображен змей, пожирающий человека. Щит привезли в город и он стал символом победы.

ГЕРАЛЬДИКА АВТОМОБИЛЬНОЙ ИСТОРИИ

Марка Ferrari названа в честь основателя ком-пании – Энцо Ферарри. Легенда создания эмбле-мы Ferrari уходит корнями в историю,

а именно в историю Первой Мировой войны.

Легенда гласит, что черный конь в щите был подарен на сча-стье Энцо родителями прослав-ленного летчика, героя Первой мировой войны – Франческо Ба-рака. В последствии дизайн герба был немного изменен, к нему до-бавились желтый фон (золотой) и цвета итальянского триколора на вершине щита.

Лев французской фирмы Peugeot появился в 1858 году. Тогда компания еще не производила автомобили, и герб был немного другим – лев стоял на стреле. Глав-ная версия гласит, что лев перебрался с герба города Леон. Но существуют и другие версии. Одна из них гла-сит, что первые заводы Peugeot находились неподалеку от города Бельфор, где стоит памятник Льва, в память

о неудачной немецкой оса-де 1871 года и считающимся символом французской не-зависимости. Вторая версия гласит, что лев Пежо всего навсего герб области Франш – Конте, в которую и входил Бельфор. Сам же лев на гербе Пежо менялся неоднократно, например лев встал на задние лапы только в 1878 году.

Peugeot

Alfa Romeo

Ferrari

JaguarИзначально Ягуар имел другое название – Swallow Sidecar, Swal-low в переводе означает ласточ-ка и на эмблеме компании разуме-ется изображалась ле- т я щ а я ласточка. Так было до 1935 го- да, когда ком-пания решила изменить название на что-то более агрессивное и звучное. Еще одной причиной стали последствия Второй Мировой войны. Считалось, что у названия Swallow Sidecar может быть абривиатура SS по названию охранных войск фашистской Герма-нии. Этот факт был просто недопустим. Руководители

Ягуар того времени выбирали более чем из пяти ста вариантов, в конечном

итоге остановившись на Ягу-аре, означающем мощь,

грацию, изысканность, скорость и красоту.

18

18

№4 (288) 2013 К

КАЛЕЙДОСКОПИСТОРИИ

Page 19: Автобан люкс №4 февраль-март 2013

provse.kh.ua

Компания Porsche названа в честь Фердинанда Пор-ша младшего. Легенда создания герба рассказывает о том, что поначалу не имела никакой эмблемы и этим во-просом занялись руководители американского представитель-ства и решили, что гербом мар-ки Porsche станет герб города Цуффенхаузен, (сейчас район Штутгарта), который был осно-ван на участке конного завода. Красно-черные полосы и рога – это щит Королества Wurttemberg.

Глядя на автомобили, помимо дизайна невольно бросается

в глаза логотип компании, такой казалось бы привычный и знакомый. А задумывались Вы когда – нибудь какие легенды кроются за этими привычными глазу гербами? Попробуем узнать больше.

ГЕРАЛЬДИКА АВТОМОБИЛЬНОЙ ИСТОРИИ

Существуют две основ-ные версии появления бараньей головы на ко-поте Додж. Первая связа-на с фамильным гербом братьев Джона и Гора-ция Додж. Другая версия говорит о том, что изо-бражение барана когда-то крепилось на грузови-ках Додж, но впоследствии исчезло. Потом глава корпора- ц и и Крайслер Ли Якокка решил дать ей в т о р о е рождение. Затем агентство Canion and Erkhard возро-дило в рекламном слогане «Грузовик Додж напорист как баран».

Porsche

Dodge

Mercedes – Benz

MaseratiМерседес бенз поя-

вился слиянием двух ком-паний Daimler – Motored – Gesellschaft (DMG) Готлиба Даймлера и Benz and Cie (Benz) Кар-ла Бенца и образовали новую компанию Daimler – Benz. Слово Мерседес появилось в 1900 году после покупки компании Daimler европейским бизнесме-ном Эмилем Йеллинеком. Название Мерседес компа-ния получила в честь 10 – летней дочери Мерседес. Ге р б же появился когда Готлиб Даймлер был

ребенком и нарисовал звезду над своим домом, написав под ней «Когда-нибудь эта звезда будет над крышей моего автомобиль-ного завода, символизируя про-цветание». Сама звезда симво-

лизирует следующее: «На суше, на воде и в воздухе».

В 1914 году, если быть точным 14 декабря Аль-фьери Мазерати создал компанию Officine Alfieri Maserati, базирущуюся в Балонье. Брат Альфьери, Марио взял за основу логотипа Мазерати трезубец Нептуна, скульптура которого находилась на городской площади в Болонье. Хотя сама идея появилась совсем по другой причине. В Бо-лоньском лесу на Альфьери Ма-зерати набросился волк, и тут на помощь подоспел мужчина с вилами. Мужчина с вилами в руках сумел победить волка. Мазерати в знак признатель-ности сделал своего спасите-ля гонщиком команды, а изо-бражение вил, спасших ему жизнь, появилось на логотипе автомобиля.

19

19

К №4 (288) 2013К

КАЛЕЙДОСКОПИСТОРИИ

Page 20: Автобан люкс №4 февраль-март 2013

20

Page 21: Автобан люкс №4 февраль-март 2013

21

Page 22: Автобан люкс №4 февраль-март 2013

provse.kh.ua

Презентация нового Re-nault Logan в Украине, состоялась в февра-

ле. До нас машина добра-лась с измененной решеткой радиатора и логотипом Re-nault на той же решетке. Се-мейный, надежный, не при-хотливый автомобиль, так и остался, семейным, надеж-ным и неприхотливым. В но-вой версии главный принцип остался без изменений. Ин-новации разработчиков за-

тронули почти каждую часть авто, и что самое приятное не в ущерб цене и качеству француженки.

И так обо всем по по-рядку.

Внешний вид второго по-коления Logan имеет более обтекаемые формы, что не-сомненно является плюсом, вспоминая о «рубленых» линиях предыдущей моде-ли. Теперь экстерьер стал современнее, отвечающий духу времени. Дизайнеры постарались угодить покупа-

телю в эстетическом смысле, начиная от решетки радиато-ра со знаком Renault плавно переходящего в капот, за-канчивая задними фарами заходящими на боковину.

То же самое можно ска-зать и об интерьере, сра-зу бросается в глаза новая приборная панель, рулевое колесо и кресла, в более полных комплектациях поя-вилась система MEDIA NAV с семи дюймовым экраном (18см) спутниковым навига-тором, радио, а так же режи-

мом свободные руки, что пред-ставить в пред-ш е с т в у ю щ е й модели было не-возможно. Так же парктроник кли-мат и круиз-кон-троль.

В целом вну-тренне убранство на пять полноцен-

ных мест (сидения которого в зависимости от комплекта-ции возможно складывать в формате 1/3 и 2/3) выглядит в разы лучше своего пред-шественника.

Renault Logan 2013 лома-ет стереотип «дорого значит хорошо», бюджетный авто-мобиль должен не только удовлетворять потребности владельцев относительно механики и прочих тонко-стей, но и стильно выгля-деть на дороге. Соединение цены, качества и внешнего вида, вот это действительно хорошо. Сама компания Re-nault дает гарантию на беззаботную езду в течение трех лет и ста ты-сяч км про-бега.

Как оказалось содержа-ние не хуже облика, объем двигателя составляет 1.2 – 1.6л (бензин) при мощности двигателя 72-80 лошадиных сил, дизель же 1.5 литров объема при мощности 84 лошадиные силы. Не смо-тря на то что под капотом существенных изменений не произошло картина в целом радует.

Особый пункт расход то-плива, с баком в 50 литров на бензиновом мото-ре расход то-п л и в а

НОВЫЙ ОБЛИК ФРАНЦУЗСКОЙ ЭКОНОМИИМир увидел новое детище французской автомобильной экономии в сентябре 2012 на ежегодном Парижском автосалоне, правда там она вышла под брендом румынской DACIA входящим в альянс Renault

22

22

№4 (288) 2013 К

АВТОСАЛОН

Page 23: Автобан люкс №4 февраль-март 2013

provse.kh.ua

в смешанном цикле состав-ляет 7,3 л/100(бензин), для дизельного двигателя всего 4,5 л/100 только и остается сказать экономия во всех от-ношениях.

Подводя итог знакомству с Renault Logan 2013, хочется сказать, что в любой модели есть свои минусы, в Logan по большей части они остались наследством от предыдуще-

го поколения, но в целом машина выглядит достойно. Не просто соединять в од-ном автомобиле совершен-но разные свойства цены и качества. Сегодня проверка достоинств и недостатков это лишний раз подтвер-дила. Дешево, экономично, теперь еще и визуально не-плохо, вот что такое новый Renault Logan.

23

23

№4 (288) 2013К

23

АВТОСАЛОН

Page 24: Автобан люкс №4 февраль-март 2013

24

Page 25: Автобан люкс №4 февраль-март 2013

25

Page 26: Автобан люкс №4 февраль-март 2013

26

Page 27: Автобан люкс №4 февраль-март 2013

27

Page 28: Автобан люкс №4 февраль-март 2013

28