2013 יוני 13

לוגיסטיקה

B-2-4מטלה – ניהול ההחלטות לגבי

בעיות הספקה וקליטה , אובדן מטען ותביעות

נזיקיןהרפז – עוזי ומרצה עורך

Spend Analysisניתוח הוצאות –

רקע

בשינוע בינלאומי בעיקר מתעוררות בעיות הספקה שונות •בין הקונה למוכר הכוללות:

עמידה בזמן אספקה מובטח•אחריות על הטובין במקרה של נזק •תשלומים •

בהרצאה זו נתמקד בנקודות העיקריות שיש להתייחס אליהם בשעה שאנו באים לפתור בעיות בשינוע הטובין

תנאי מכר

Spend Analysisניתוח הוצאות –

תנאי הובלה

) תנאים מסחריים INCOTERMS“ קיימים תנאי "•בינלאומיים( שעל פיהם מוגדרים תנאי הסחר בין הקונה

למוכר והמנהל נדרש קודם כל להתייחס אליהם, כדוגמא:

•EX WORKS •FOB – Free On Board מחיר עד לסיפון האנייה בציון–

נמל הטעינה•CFR – Cost and Freight מחיר כולל עלות הסחורה -

וההובלה עד לנקודת יעד מוגדרת•CIF – Cost , Insurance& Freight המוכר מעביר את -

הסחורה לנמל היעד כולל בטוח והובלה

תנאי מכר

ארגונים גדולים מפעילים מערכת בקרה שינוע •המאפשר לקבל מידע זמין היכן נמצא המשלוח בכל

רגע כדי לוודא מועד מסירת המשלוח מערכות אלו מאפשרים לשולח לבצע פעולה מתקנת •

ולנתב את הסחורה ליעד אחר כדי לעמוד בדרישת לקוח דחופה

הרוכש מצד שני, יכול להשתמש במערכת הבקרה של •המוביל ) אווירי או ימי( ולקבל מידע זמין בכל נקודת

זמן המאפשר RFIDחלק מהמטענים מזוהים בתג זיהוי •

בקרה גם על יחידת הקונטיינר הבודד

מערכות למעקב אחר הספקות

Spend Analysisניתוח הוצאות – מדד ביצוע ההספקה חשוב לקביעת שביעת רצון של •הלקוחות

ערך הנזק נמדד ע"י :•סכום הנזק לכל כלי רכב •סכום הנזק לסחורה שנפגעה בעת ההובלה•סכום הנזק לסחורה שנפגעה בעת העמסה•סכום נזק לסחורה שנפגעה בעת פריקה •

הספקות מאוחרות כאחוז מתוך סך האספקות•אחוז ההזמנות שסופקו•אחוז ההספקות מעבר לטווח מועדי המשלוח שהוגדר •

מראשעלות תביעות נזיקין •

מדדים לביצוע ההספקה

Spend Analysisניתוח הוצאות – נזק גלוי •נזק שניתן להבחין בבדיקה שגרתית כגון אובדן או •

פגיעה שניתן לראות בעיןלנזק גלוי ניתן לסרב לקבלן או שניתן להחליפן ללא •

עלות נוספת ) במצב זה , יש לציין את הנזק על תעודת המשלוח ולשמור העתק(

נזק סמוי•לא קל לזיהוי ולא ניתן להבחין בו בבדיקה שגרתית •

כדוגמא: מדחס שנראה חיצונית כתקין אך עם הפעלתו אינו עובד כנדרש

אובדן או נזק סמוי קשה יותר לאכיפה כיוון שקשה •לקבוע היכן התרחש הנזק

מומלץ עדין לתבוע אחריות כדי לתקן או להחליף •את המוצר

נזר גלוי לעומת נזק סמוי

Spend Analysisניתוח הוצאות – תביעות נזיקין של סחורות כנגד המוביל מתחלקות ל:•אובדן או נזק לטובין בעת השינוע•טעויות במשקל הסחורה ועלויות הוצאות המשלוח•

התביעה מתבצעת בדר"כ באמצעות טפסים תקניים תוך •הקפדה על :

תיעוד מפורט של הנזק•איסוף נתונים •בקרה על תהליך התביעה משלב הגשתה ועד קבלת •

התשלום בפועל

כללים לתביעות נזיקין של סחורות

Spend Analysisניתוח הוצאות – בשלב ראשון אם זיהוי המשלוח שאבד או שהגיע •באיחור / פגום,או כמות עודפת , ניתן להתקשר לספק

ולהחליט יחד עימו על פעולה מתקנת כגון:החלפת מוצר פגום•תיקון מוצר על חשבון הספק •השלמת כמות חסרה•זיכוי לכמות פגומה•זיכוי כספי לעלויות משלוח גבוהות מהנדרש •

שנדרשו ע"י המובילבשלב הבא , יש לאסוף את כל הנתונים האפשריים •

והתיעוד הנדרש כדי להגיע לפשרה עם הספק כאשר לא ניתן להגיע לפתרון בין הצדדים , ניתן •

לעבור לתביעה משפטית היכולה להיות יקרה וגוזלת זמן רב של כל המעורבים

תהליך קבלת החלטות בנושא הגשת תביעה

Spend Analysisניתוח הוצאות – פעולה מתקנת •על מנת למנוע הסלמה של תביעות כנגד המוביל, •

עומדת בפני המוביל אפשרות של פעולה מתקנת כגון:

המוביל יוצר קשר עם השולח ועם הנמען ומודיע •להם מראש שהסחורה אבדה במהלך ההובלה.

לאחר מכן הוא מנסה להחזיר את הסחורה . במידה ולא ניתן לאתר את הסחורה , יגיש הנמען

תביעה משפטית.כאשר התבצע משלוח עודף, הארגון הרוכש יכול •

לשמור אותה ולשלם עבורה או להחזירה אל השולח ולקבל פיצוי כספי

במקרה של מוצר פגום , ניתן להחליף או לתקן •אותם, או שהארגון המקבל יכול לתקן את המוצר

בעצמו ולחייב את הגורם האחראי עבור התיקון

תהליך קבלת החלטות בנושא הגשת תביעה

Spend Analysisניתוח הוצאות – כל ארגון נדרש ליישם נהלים לבקרה שוטפת של •חשבונות הובלה, עקב טעויות רבות החלות בחיובים אלו:

טעויות אנוש•טעות במחירים•טעות תיאורים•טעות במשקלים•חשבונות נמל ודלק•

אחוז שהינו טעות 3-5ארגון גדל יכול לחוות טעות של •משמעותית

חלק מהחברות מפעילות קבלן חיצוני הבודק באופן •שוטף את כל החשבונות ) חברות קטנות לא יכולות

להקצות עובד בעל ניסיון בתחום זה ומעדיפות להשתמש בקבלן חיצוני(

נהלים לביקורות סחורות

תודה רבה!!!