32 sider om den sønderjyske motorvej

Det var 21. december 2006 – en af de allersidste dage,inden det daværende Sønderjyllands Amt blev nedlagt – at amtsborgmester Carl Holst afleverede en check på 234 millioner kroner til transportministeren. Om en uge – godt fem år senere – bliver Danmarks nyestemotorvejsstrækning åbnet. 55 år efter at den første motorvej i Danmark blev indviet.

Et helt nyt stykke motorvej

M Å N E D S M A G A S I N E T

BUSINESS-SYD24. marts 2012 Syddanske Medier - JydskeVestkysten www.jv.dk

FOTO: ULRIK PEDERSEN BSBSBUSINESS -SYD UDGIVES AF SYDDANSKE MEDIER/JYDSKEVESTKYSTEN

Motorvejen lokker flere til Sønderborg 6

Du sparer ikke kun tid 8-9

Ved vejen 10

Klar til afgang 12-13

Frøernes nye yngleplads 14

26 km motorvej til Sønderborg 16-17

De mentale afstande er enorme 18

På motorvejen slipper de for trafiklys 22

OPP og en check reddede motorvejen 28

De danske motorveje 30

Alle holder øje med motorvejen 31

Artikler

Erhvervsmagasinet

BUSINESS-SYDudgives af Syddanske Mediersom tillæg til JydskeVestkysten.

Oplag: 71.500

Redigering og layout:

Per Guldberg KlausenKirsten Purkær Gomes ogBjarne Lindquist BentsenForsidefoto: Ulrik PedersenAnsv. redaktør: Peter OrryAnnoncer: Henrik Juul Kristensen

Tlf. 7912 4718

For 55 år siden rullede det førstedanske automobil ud på en danskmotorvej. Fra Jægersborg til Brå-debæk nord for København. Si-

den da er kilometer efter kilometer af mo-torvej kommet til.

I dag tæller det danske motorvejsnetover 1000 kilometer sort asfalt – og heletiden kommer nye kilometer til.

Lige nu står vi foran indvielsen af det al-lernyeste stykke, strækningen mellemKliplev og Sønderborg. Stærkt efterspurgtog ønsket af både erhvervsliv og private

bilister.Nu er strækningen blevet til

virkelighed. De 26 kilometermotorvej står klar til en forry-gende indvielse – og når førstbilerne begynder at rulle, så op-står uvilkårligt tanken: »Hvor-dan kunne vi leve uden?«

Det gjorde vi nu alligevel.

Den nye motorvej er bygget i etsåkaldt offentligt-privat partner-skab. Fra udlandet er erfarin-gerne med offentligt-privatepartnerskaber omkring vejbyg-geri blandede. Nu skal det visesig, om den danske model erholdbar.

Der er ingen bompenge ellerbrugerbetaling på motorvejen,der er udført af KMG, der hørertil blandt de største entreprenø-rer i Europa. Vejen blev færdiglangt før ventet. Til gengældhar staten sat 2,33 milliarder aftil hele anlæggelsen – og Vejdi-rektoratet har en kontrakt medKMG de næste 26 år på motor-vejen.

Alt dette vil de færreste bili-ster nok tænke over, når de dre-

jer ind på Danmarks nyeste stykke vej. Tilgengæld har du af at nyde den.

Prisen er 89,6 millioner kroner pr. kilo-meter, hvis man regner alle tilslutningsan-læg mv. ind i prisen. Strækningen har no-get af det mest moderne sikkerhedsud-styr, er tilpasset naturen, naboer og bili-sterne.

Rigtig god tur.

Et stykmotorvejmed dethele

Af Per GuldbergKlausenTlf. 7912 4570pgk@jv.dk

De 26 kilometermotorvej stårklar til enforrygendeindvielse – ognår førstbilernebegynder atrulle, så opståruvilkårligttanken:»Hvordankunne vi leveuden?«

intro

BUSINESS-SYDSyddanske MedierJydskeVestkystenwww.jv.dk

BUSINESS-SYD INDHOLD22

10. Det møder du på din vej

8-9. Se hvor meget du sparer

22. Behagelig tur

BUSINESS INDHOLD22

12-13. Festen

Viljen og Vejen

Hvor der er vilje, er der vej!

Vi havde viljen, og nu har vi Motorvej M51 fra Kliplev til Sønderborg

Sønderborg Kommune takker alle gode kræfter

i Sønderborg for opbakningen til kampen om

motorvejen. Vi takker også Aabenraa, Haderslev

og Tønder Kommuner og Region Syddanmark for

støtten.

Hele landsdelen inviteres til åbningsfesten lørdag den 31. marts kl. 10 –14.30

Festen holdes på

motor vejen ved rund-

kørslen Hørtoftevej /

Dybbøl Kirke. I kan

køre ned på motorve-

jen via tilkørslen i

Sten derup – mellem

Vester Sottrup og

Nybøl.

Besøg vores telt og hør

mere om Sønderborg

2017, Sønderborg

Handel og Sønderborg

Erhvervs og Turistcen-

ter. Vi sørger for mas-

ser af oplevelser – også

for børnene.

Motorvejen åbnes for

kørsel først på aftenen

– når festpladsen er

ryddet.

Motorvejsfoto:

Vejdirektoratet og

Air-foto.dk

til to borgmestre

Vi har stillet de to borgmestre i hver sin ende afdet nye stykke motorvej fem hurtige spørgsmåli anledning af den forestående indvielse.

BUSINESS-SYDBUSINESS44

5spørgsmål

Borgmester i Aabenraa Kommune,Tove Larsen:Hvor mange kilometer kører du årligt i bil?Det er sådan 30-35.000 kilometer.

Kan det nye stykke motorvej flytte vækst og styrke fraTrekantsområdet og længere mod syd?Ja, det tror jeg.

Hvor meget betyder motorvejen for din kommune og hvorfor?Den vil åbne op for et fint erhvervsareal ved Kliplevog måske aflaste lastbiltrafikken igennem deleaf kommunen.

Havde tingene set anderledes ud ikommunen, hvis motorvejen havdeværet her for ti år siden?Det er svært at sige, men det ville nok have betydet nogetfor udviklingen i midt og syd.

Hvornår skal du første gang ud at køre påstrækningen?Det bliver vedindvielsen.

Borgmester i Sønderborg Kommune, Aase Nyegaard:Hvor mange kilometer kører du årligt i bil? 25.000 kilometer.

Kan det nye stykke motorvej flytte vækst og styrke fra Trekantsområdet og længere mod syd?Ja, det kan den. En god infrastruktur er med til at skabe vækst og udvikling, og

med motorvejen oplever bilisterne, at det både er lettere og hurtigereat komme til Sønderborg. Og for vores del af

Danmark betyder det, at vi også udvider radiusfor, hvor langt man vil pendle mellem bopæl

og arbejdssted. Også det tror vi er til fordelfor landsdelen – og for Sønderborg.

Hvor meget betyder motorvejen for din kommuneog hvorfor?Det har rigtig stor betydning for bådeturisme og for virksomheder, at der erlet adgang til et område, og derforkommer motorvejen til at betydemeget.

Havde tingene set anderledes ud i kommunen,hvis motorvejen havde været her for ti årsiden?Det kan man kun gisne om, men jegtror på, at vi havde haft flere arbejds-pladser, hvis motorvejen havde været

klar for ti år siden.

Hvornår skal du første gang ud at køre på strækningen?Det skal jeg straks den er indviet, og jeg

vil bruge den arbejdsmæssigt og nårjeg skal på familiebesøg oppe i

landet.

oplev!

Af Henrik RathPaulsen,hpo@b-l.dk

Flensborg

Aabenraa

Haderslev

Sønderborg

Kolding

Nyt, attraktivt erhvervsområdeOvervejer du at placere din virksomhed tæt på motorvejen? Så har du muligheden indenfor et næsten 400.000 m2 stort erhvervsområde tæt ved E45 og frakørsel 73 ved Kliplev. Ring for yderligere info på tlf. 73 76 70 10, eller:

Mød os ved motorvejsåbningen den 31. marts og hør mere om

� En kommune i sund vækst� Attraktive erhvervsområder ved motorvejen� Aabenraa Erhvervsforening� Nye store sygehusbyggerier

En erhvervsvenlig kommuneAabenraa Kommune er i flere undersøgelser blevet placeret i toppenblandt de mest erhvervsvenlige kommuner i landet. Og vi bestræber os på hele tiden at blive endnu bedre. Ønsker du at etablere din virksomhed i Aabenraa Kommune, får du blandt andet

Straks-dialog i byggesagerIngen dækningsafgiftEn lav grundskyldspromille på 18,924 timers erhvervsservice

Se mere på aabenraa.dk/erhverv og ehaa.dk

Beliggenhed . Beliggenhed . BeliggenhedMed landets længste landegrænse mod syd er Aabenraa Kommunehele Skandinaviens port til det øvrige Europa - og Europas port til Skandinavien.

En optimal beliggenhed og en god infrastruktur gør området til det oplagte valg for din virksomhed.

God infrastrukturMotorvej E45Ny motorvej mod østVelfungerende erhvervshavnNord/sydgående jernbanetrafikGate Denmark - Nordeuropas største transportcenter

Aabenraa – en kommune i sund vækstVi forventer yderligere vækst i de kommende år. Især udbygningen afSønderjyllands nye akutsygehus og nybygning af et psykiatrisk sygehusfår stor betydning for udviklingen i Aabenraa Kommune. Både nu og iårene fremover

Et omfattende byggeri, der skaber plads til op til 3.000 ansatte, betyderøget bosætning og yderligere aktivitet og omsætning for både service-erhverv og detailhandel.

AfstandeKolding: 42 kmÅrhus: 141 kmKøbenhavn: 283 km

Sønderborg: 32 kmBillund: 97 kmHamborg: 156 km

Aabenraa Kommune ønsker hele Sønderjylland tillykke med den nye motorvej

Kliplev

73

Nu er den ny motorvej til Søn-derborg en realitet, og denkørende trafik når frem tilSønderborg nogle minutter

tidligere end hidtil. Men nu handlermotorvejen om mere end blot trafik:

– Motorvejen er de trin, der hjælper

os over den psykologiske barriere,der ligger i ikke at være en del af mo-torvejsnettet i Danmark. På en elleranden måde kommer verden tætterepå os, og vi kommer tættere på ver-den, siger Bent Jensen fra Linak i Gu-derup.

Bent Jensen er sikker på, det vil gø-re Sønderborg mere lys og lokke fleretil at kigge efter job hernede, fordivejen til og fra Als rent psykologiskbliver kortere. Netop den psykologi-ske effekt er vigtig – og forestiller vios, at vi kommer cyklende på en lan-devej og skal besøge en familie, derbor en kilometer nede ad en sidevej,

så virker den kilometer psykologisklængere, end hvis familien boede tokilometer længere fremme på denstore vej.

– Selvfølgelig er mængden af trafikpå vejene større end nogensinde, oglangt de fleste varer bliver fragtetrundt med lastbiler, så selvfølgelighar motorvejen værdi for den køren-de trafik. Men jeg mener, at den stør-ste værdi er, at Sønderborg ikke læn-gere er udenfor, siger Bent Jensen.

LinakLinak-koncernens hovedkvarter ligger iGuderup og breder sig over et areal på38.000 kvadratmeter, der omfatter bådeudviklings- og produktionsanlæg. Firmaet har omkring 1600 medarbejdere i35 lande.Bent Jensen har siden 1976 været direktørog ejer af firmaet.

På en eller anden måde kommer verden tættere på os, og vi kommer tættere på verden, siger Bent Jensen, Linaks direktør og ejer.

Motorvejen lokkerflere til SønderborgI vores hoveder er verden kommet tættere på, siger BentJensen fra Linak i Guderup

Af Ole Kæhlerxolh@b-l.dk

BUSINESS-SYDBUSINESS66

Der er slet ingen tvivl om, atdirektør Erling Duus fraEegholm er glad for, der en-delig er motorvej til Søn-

derborg. Og der er flere grunde til, athan klapper i hænderne over, at detnu er en lille smule lettere at flyttevarer ind og ud af Sønderborg.

– Når vi tænker på, hvad det er, derbinder Danmark sammen, så er det

alle lastbilerne, som sørger for, at al-verdens ting fragtes rundt. Motorvejgør turen lettere for de mange chauf-fører, og så er det værd at tage med,at motorveje er mere sikre end så-kaldt almindelige veje, siger ErlingDuus.

Som en ny stue– Jeg ser også motorvejen som en nystue, og nu er det så op til os at stillemøblerne ind, siger Erling Duus.

Med det billede glider han over i enfortælling om, at indkørslen til Søn-derborg skal være indbydende ogspændende. På en eller anden mådeer den jo Sønderborgs vindue modverden, så den skal trække menne-sker til sig.

– Når vi indretter vores stuer der-hjemme, så prøver vi at gøre demindbydende og behagelige at være i –og det er de samme tanker, der skaltænkes ind i vejen til Sønderborg.

– Motorvejen er en ny ramme forSønderborg. Men den er ikke løsnin-gen på alle fremtidens udfordringer,så vi skal stadig tænke i udvikling,udvikling og udvikling, siger ErlingDuus. Det er jo ganske fint, det er let-tere at komme til Sønderborg, menhvis ikke der er gode grunde til atdreje fra, så er vi lige vidt.

Det er en ny indkørsel til SønderborgNu skal vi sørge for, at den bliverattraktiv, lyder det fra direktørErling Duus fra Eegholm.

Af Ole Kæhlerxolk@b-l.dk

– Jeg ser også motorvejen som en ny stue, ognu er det så op til os at stille møblerne ind,siger Erling Duus, direktør hos Eegholm

Økonomien går op og ned – som en rutsjebane. Hvis væksten i en periode har ligget over den gennemsnitlige

vækst, må den nødvendigvis ligger under gennemsnittet i en efterfølgende periode, for ellers passer gennem-

snittet ikke. Det, vi kalder krise, er i virkeligheden snarere en afprøvning af vores omstillingsparathed.

Nils Villemoes foredrag handler om at se. Der er, som der står skrevet, intet nyt under solen, men i og med

at jorden bevæger sig rundt om solen og rundt om sig selv, afslører lyset nye sider af tilværelsen. Ledelse

kan anskues fra mange vinkler; det foregår mere eller mindre professionelt dels i den store sammenhæng - i

samfundet, dels på det personlige plan: i livet og naturligvis midt i mellem: i virksomheder, foreninger og

institutioner.

Dato: Mandag den 26. marts 2012

Tid: Kl. 16.15-18.00

Sted: Ribe Handelsskole, Skyttevej 29, 6760 Ribe (kantinen)

Vi er værter ved en øl/vand samt sandwich.

Arrangementet er gratis – dog tilmelding nødvendig på anette.knudsen@ribeesbjerghh.dk

(Begrænset antal pladser)

Et samarbejde mellem:

Ribe-Esbjerg HH, Esbjerg Erhvervsudvikling

og Business-Syd inviterer til et spændende business

foredrag med Nils Villemoes:

Hvorfor skal alting hele

tiden laves om?

Hvem er jeg:

Jeg er født i Esbjerg i 1941, i vædderens

tegn. Min far var købmand i Kongens-

gade, så jeg voksede op bag disken.

Senere kom jeg på Handelshøjskolen

og blev Cand. merc. Så blev jeg ansat

som lektor ved Institut for Organisa-

tion og Virksomhedsledelse, der var

jeg i 36 år!

Jeg har læst psykologi, men blev

aldrig færdig, jeg læser stadig. Mine

ledelsesmæssige erfaringer er lig nul.

Jeg har været korporal i Den Kgl. Dan-

ske Marine et halvt års tid. Det er det.

www.nilsvillemoes.dk

ghh.dk

De første 100 tilmedte får en Nils Villemoes bog

Cykel-parkering(samkørselsplads)

Adgang for gående (midlertidig trappe)

Parkerings-område

Festpladsen

SOTT

RUPV

EJ

HØRT

OFT

VEJ

STENDERUP

RAGEBØL

DYBBØL

mod SønderborgSTENDERUPVEJ

AABENRAAVEJ

HØR-

TOFTVEJ

mod Kliplev

mod Vester

Sottrup

mod

Nyb

øl

TØRV

EMOSE

OMFARTSVEJE

N

vejdirektoratet.dk/kliplev-sonderborg

Festpladsen åbner klokken 10.00 og lukker igen klokken 15.00

VEJDIREKTORATET SLÅR DØRENE OP TIL ET FESTLIGT ÅBNINGSARRANGEMENT PÅ SØNDERBORGMOTORVEJEN DEN 31. MARTS 2012

KOM TIL ÅBNINGSFEST PÅ

SØNDERBORGMOTORVEJEN >>> LØRDAG DEN 31. MARTS 2012

Kom og vær med til at fejre den nye motorvej, når Vejdirektoratet inviterer �������������������� ���������� ��������������������������������ved Hørtoftvej.

SNOREN BLIVER KLIPPET������������������������������������������������������������den åbne vej, og der vil være taler, musik og anden underholdning.

������!�!��"�����#����������������$��������#��������������interessante arkæologiske fund. Mød Sønderborg og Aabenraa kommuner samt Flensborg By, der fortæller om vejens betydning for regionen. �������%������������������&���� �������������� #������������������!����������� ����������������

'����������������*� �����������������������������������+���/!����������0#���������������� �������������������������������������

HVORDAN KOMMER DU FREM?1���������������������������������������*�/�������!������������������!��� ��*������!��������������������������"���!���������"����- �������������������������2�����*���������!�������������3��!����0#���*������!�������0#�������������������������4�����������5��������������� ��#����������������� ���������������������������������

Vejdirektoratet glæder sig til at fejre den nye vej sammen med dig.

PROGRAM10.00 Festpladsen og udstillingerne åbner12.15 Velkomst ved Vejdirektoratet og taler12.45 Transportministeren klipper snoren15.00 Festpladsen og udstillingerne lukker

������������� ������� ������� ���

Vi er mange, der kender den,landevejen, også kaldet vej41, mellem Sønderborg ogAabenraa. Vi er vant til ko-

lonnekørsel, vi har flere gange liggetbag en langsomt kørende lastbil elleren træls traktor. Vi har i vor indbyg-gede utålmodighed bandet over demanglende overhalingsmuligheder,over det røde stoplys i lyskrydsene,og vi har, hånden på benzinhjertet,ikke været helt tilfreds med kun atkunne køre 70 km gennem Svejrupog Ullerup og sølle 60 km gennem Ra-gebøl.

Og hvis uheldet har været ude, harvi endda skulle holde tilbage for jern-banebommen ved Ragebøl, så denlange transporttid med den maksi-malt tilladte hastighed på 80 km i ti-men bare blev endnu længere. Alt detkan vi stadig komme ude for, menmed åbningen af motorvejen mellem

Sønderborg og Kliplev åbner der sighelt andre muligheder.

De muligheder satte vi os for at un-dersøge. Vi fik lov til at køre ad denendnu uåbnede motorvej, vi måtteganske vist ikke køre maksimalha-stigheden 130 km, for der blev stadigarbejdet på den 26 km lange stræk-ning, men vi fik lov at køre på vejenfor at få en fornemmelse af den tid ogde ærgrelser, man nu kan spare.

For her er ingen trælse traktorer, in-gen jernbanebomme, og langsomtkørende lastbiler kan man fuldt lov-ligt og med ren samvittighed overha-le med henholdsvis 110 og 130 km itimen.

19 km på motorvejVi satte os ind i bilen med MichaelHansen fra KMG, der har stået for an-læggelsen af motorvejen, bag rattet.Vi kørte ad den frisk anlagte motorvejfra Hørtoftkrydset ved Sønderborg tilafkørslen ved Søgaard syd for Aaben-raa. Vi måtte køre 130 km i timen,men blev af sikkerhedshensyn – dervar modkørende arbejdskøretøjer,der skulle køres uden om – nødt til atnedsætte hastigheden. Det tog derfor11 minutter og 37 sekunder at kørede 19,4 km fra Hørtoftkrydset til af-kørslen ved Søgaard. Havde vi måttetkøre 130 km i timen, kunne vi havegjort det på omkring ni minutter.

De 6,3 km fra Søgaard til vej 41, tilkrydset på Sønderborgvej i Aabenraa,

hvor man må køre 80 km i timen, kør-te vi på 4,34 minutter og brugte såle-des i alt 16 minutter og 11 sekunderpå at køre 25,7 km. En gennemsnits-hastighed på lidt over 100 km i ti-men.

68 km i timenOg så kørte vi tilbage til Hørtoftkryd-set ad den gamle, hårdt prøvede ogmeget udskældte Aabenraa-Sønder-borg-landevej, vej nummer 41. Dermå maksimalt køres 80 km, og detgjorde vi så.

Vi kørte også 70 km i timen på den1,1 km lange strækning ved Svejrup.Vi måtte trække ind til siden, da etudrykningskøretøj kom blæsende imodsat retning, og vi havnede i lidtkolonnekørsel bag en lastbil. Vi kørteikke over de 70 km i timen ved Ulle-rup og undgik heldigvis at holde forjernbanebommen ved Ragebøl, hvorvi holdt os under 60 km i timen, in-den vi så drejede til højre ad Hørtoft-vej ud mod motorvejen.

Vi nåede frem til rundkørslen i Hør-toftkrydset efter at have kørt 22,6 kmpå 19 minutter og 58 sekunder. Engennemsnitshastighed på 68 km i ti-men. Vi havde trods den afdæmpedespeederfod ikke alene sparet masseraf tid ved at køre ad motorvejen, ogfrem for alt var alle stopklodserne ogærgrelserne på landevejen pist væk.

God tur, når eller hvis du kommerså vidt.

Det kørte viAd motorvejen: Fra Hørtoftkrydset vedSønderborg til lyskrydset på Sønderborgveji Aabenraa: 25,7 km på: 16 minutter og 11 sekunder.Ad landevejen: Fra lyskrydset påSønderborgvej i Aabenraa til Hørtoftkrydsetved Sønderborg: 22,6 km på: 19 minutter og 58 sekunder.

Du sparer iikkkkee kkuunn ttiiddDe irriterende stopklodser på dengamle landevej er pist væk, så dukører ikke bare hurtigere på dennye motorvej. Du undgår også enmasse ærgrelser.

Tekst: Carsten B. GrubachTlf. 20 60 45 47, cbg@jv.dkFoto: Ulrik Pedersen, upe@jv.dk

BUSINESS-SYDBUSINESS88

Det tog 11 minutter og 37 sekunder at køre de 19,4 km fra Hørtoftkrydset til afkørslen ved Søgaard.

Der blev desværre også spildt en del tid ved en omgang kolonnekørsel på landevejen mellem Aabenraa og Sønderborg.

BUSINESS-SYDBUSINESS-SYD 99

Lyskryds og langsomt kørende lastbiler er blandtstopklodserne på landevejen.

Et udrykningskøretøj kom blæsende i retning modAabenraa, og vi holdt ind til siden for at give plads.

En motorvej er ikke bare enmulighed for at komme hur-tigt fra K til S. Strækningenfra Kliplev til Sønderborg by-

der også på smukke naturoplevelserog bringer bilisterne på sporet af eg-nens kulturhistorie.

Motorvejen kommer for eksempeltæt på Dybbøl med møllen og Histori-ecenter Dybbøl Banke. I romanen »Ti-ne« beskriver Herman Bang, der blevfødt på det tilstødende Als, krigen i1864 og tilbagetoget fra Dybbøl. For-fatteren med hovedværket »Vedvejen« var en mester i melankolskesprogbilleder, og vil vejfarende ned itempo og danne deres egne indtryk,kan de selv gå på opdagelse mellemskanserne og trave ad Gendarmstien.

Tæt på motorvejen ligger ogsåKværs Hede med en gammel vandre-klit, og andre herligheder i nærhedener Bjergskov ved Hostrup Sø. Natur-perlen rummer sjældne planter, sten-strøninger fra istiden, træer med fod-poser og velbevarede stendiger. Ho-strup Sø er den største naturlige sø idet sønderjyske, og er man tålmodig,kan man se sikahjorte, oddere oghavørne her.

Minder og museerSyd for den nye motorvej kan mannyde Gråsten Skovene med store kar-pedamme og kongelige om somme-ren på Gråsten Slot. I Gråsten Skove-ne blomstrer vilde orkideer, ligesomher findes flere end 30 rund- og lang-dysser, og disse gravkamre er en tids-rejse tilbage til stenalderen.

Ved Broager ligger CathrinesmindeTeglværksmuseum fra 1732, og gam-le er også de klassiske biler og motor-cykler, som den 26. maj deltager iGråsten Oldtimer.

I Hokkerup ved Kruså lokker Meka-nisk Museum Sønderjylland med altfra hestevogne og redskaber til olde-mors stue. Her er der veterantræf den21. og 22. juli.

I det hele taget er området rigt påminder og museer. Ikke mindst vedSønderborg med slottet, hvor densønderjyske historie bliver fortalt.Byen hylder også de gamle traditio-ner med Danmarks eneste ringrider-museum og byder for eksempel ogsåpå Museet på Sønderborg Sygehus ogHatte og Kvindemuseet.

Ved vejen opdager man imidlertidogså, at man langs strækningen føl-ger med tiden. Erhvervslivet og ud-dannelsesinstitutionerne sætter sigløbende nye mål, og kulturinstitutio-nerne sætter vores oplevelser ind i enstørre sammenhæng og hjælper osmed at forstå, hvor vi kommer fra, oghvor vi er på vej hen.

Historiecenter Dybbøl Banke giver et levendeindtryk af soldaterlivet på begge sider affronten anno 1864. Foto: Visit Sønderborg

Ved vejen

Fra den nye motorvej er der udsigt til marker og skove, ogman er tæt på karper og kongelige, landsdelens dramatiskehistorie og litterær indlevelse.

Af Annelene VestergaardTlf. 7912 4697, ave@jv.dk

BUSINESS-SYDBUSINESS1010

Fra Cathrinesminde Teglværksmuseum ved Broager, øverst, kan man følge »Teglværksstien«langs vandet og se kultursporene efter ikke færre end otte teglværker. Når de royale holdersommerferie i Gråsten, marcherer vagtmandskabet fra Det Gule Palæ til slottet ved vagtskifte.Nederst det smukt beliggende Sønderborg Slot. Foto: Visit Sønderborg

Vi ta

ger f

orbe

hold

for e

vent

uelle

tryk

- og

kor

rekt

urfe

jl i a

vise

n. P

riser

ne g

æld

er d

. 20.

- d

. 25.

mar

ts e

ller s

å læ

nge

lage

r hav

es.

EXTRADENNE UGE DENNE UGE DENNE UGE DENNE UGE DENNE UGE DENNE UGE

HUSK: SØNDAGSÅBENT D. 25/3 KL. 10-17

PRISERNE GÆLDER FRA TIRSDAG D. 20/3 - SØNDAG D. 25/3

Elgiganten Sønderborg, Grundtvigs Plads 14, 6400 Sønderborg

Hele 1600 omdrejninger

Udskudt start

A A A 6 1600Energiklasse Vaskeevne Centrifuge-

ringsevneKG OMDR.

ZWG51651600 omdrejninger giver en god centrifugering, så tøjet er mere tørt efter endt vaskMaskinen har udskudt start-funktion, så du kan vaske, når du har behovMål: H:85 B:60 D:59 cm

1999FØRPRIS 4999,-

SPAR 3000,-

BEMÆRK:

1600OMDR.

KØTILBUD!

25 stk.

UDENABONNEMENT

MPEG4 tuner og USB-indgang

102 kWh70 WattC

Energiklasse

32”FLADSKÆRMS TV

32HS2246CMPEG4 tuner til egen antenne og kabel-TV Se billeder og video via USB-indgangen Optag yndlingsprogrammerne fra de frie kanaler via USB

Begrænset antal

TUNERBILLEDEFORB.FREKVENSANTAL HDMISTANDBY FORB.ANDET:

DVB-T/C MPEG4

Pure Image 2

50 Hz

1 stk.

< 0,3 watt

Optager via USB (Kun de

frie kanaler)

1699

SONY ERICSSON

XPERIA X8 666,-

Super lille Android smartphone

Flot design

555Xperia X 10 mini

Tilpas startskærmens hjørner med dine yndlings apps2,5” touchskærm og 5 MP kamera med autofokus og LED fl ashDu kan afspille, lytte, sende mail eller twitte med et enkelt tryk

E10IBLACK

GPS R

14 megapixels

5 x optisk zoom

Upload direkte til Facebook

799BEGRÆNSET ANTAL

PR.STK.

SH100 Wi-FiWi-Fi kamera, der kan uploade billeder på Facebook, Picasa eller YouTubeAllShare: Wi-Fi-funktion, der gør det nemt at vise billeder på et TV uden kablerOptag minderige videoer i høj kvalitet

SH100BK / SH100SIL

BUSINESS-SYDBUSINESS1212

MOTORVEJSLØBET, LØRDAG DEN 24. MARTS ■ Start og målområde Kliplev■ Starttider (max antal deltagere)■ Kl. 10.00: Marathon (900)■ 10.45: 5 km. (2200)■ 11.15: 10 km. (4400)■ 11.30: Halvmaraton (4000)■ Kontakt Ib Stokkebye tlf. 2552 1317

eller mail motorvej@run2u.dk

CYKLE- OG GÅARRANGEMENTSØNDAG DEN 25. MARTS KL. 10-16■ Cyklemotion Sønderborg (cyklearran-gementet) og Fodslaw Sønderborg(vandreturen). ■ Kl. 10-12: Start for cykelmotionister-ne, hvor de kan vælge at cykle hele mo-torvejsstrækningen frem og tilbage, eneller to gange. Distancen pr. tur frem ogtilbage vil være ca. 48 km.■ Kl. 12-14: Start for familie- og senio-rernes cykeltur. Der er frit valg, om manvil cykle dele af strækningen eller helestrækningen til Kliplev og retur. Der vilvære mulighed for at cykle tilbage, hvorder er opkørsler fra motorvejen.

■ Kl. 11-14: For dem som bare har lysttil at gå en tur langs motorvejen. Vende-punkter ved motorvejsopkørslerne. ■www.cms-soenderborg.dk

MOTORCYKLER – ÅBNING AF MOTORVEJEN 31. MARTS■ Blue Berets MC markerer åbningen afmotorvejen mellem Kliplev og Sønder-borg ved at opstille en kolonne MC’er iforbindelse med åbningsarrangementet.Max 300 MC’er■ Kl. 8.00-9.55: MC’er samles på p-plad-sen ved Helsam A/S i Ragebøl, Rønsdam1, Sønderborg. ■ Kl. 10.00: MC’er kører til rundkørselog ledes ned på motorvej af politiet. ■ Kl. 10.00-10.30: MC kolonnen opstil-les i sporet mod Kliplev umiddelbart førsnoren. ■ Kl. 12.45: Snoren klippes.

Kort efter at snoren er klippet, starterMC kolonnen og kører mod Frøslev. ■ Kl. ca. 13:30 Ankomst til Frøslevlejren■Mere info: bbmcmotorvej@gmail.com

Klar til afgang

I forbindelse med åbningen af Sønderborg-motorvejener følgende arrangementer planlagt.

Aabenraa Havn • Mellemvej 25 • DK-6200 Aabenraa • Telefon 7462 2514 Telefax 7462 3143 • www.aabenraaport.dk • port@aabenraaport.dk

Der er god grund til at ønske tillykkemed den nye motorvej. Nu er det blevetendnu mere attraktivt at bruge AabenraaHavn som udgangspunkt for innovativetransportløsninger til den store verden.Læs mere om de mange muligheder påwww.aabenraaport.dk

Vejen til denstore verden

ww

w.jesperbobojesen.dk

Søgårdbyg A/S • Flensborg Landevej 22 • Søgård • 6200 Aabenraa • Telefon 74 68 83 17 • www.soegaardbyg.dk

Søgårdbyg A/S er grundlagt i 1989. Virksomheden har gennemgået en kraftig vækst og beskæftiger i dag omkring 50 veluddannede medarbejdere. Firmaet har eget værksted med lagerfaciliteter og entreprenørmateriel. Søgårdbyg A/S bygger i hoved-entreprise og udfører alt inden for jord-, kloak-, beton-, murer-, tømrer- og snedker-arbejde med egne håndværkere. Andre opgaver udføres i tæt samarbejde med faste underleverandører. Søgårdbyg A/S er medlem af Dansk Byggeri og Byg Garantiordningen.

Hos Søgårdbyg A/S ønsker vi at gøre tingene lidt anderledes.Vi kan godt bygge standardhuse til den samme billige kvadratmeterpris

som typehusfirmaerne. Men vi vil hellere gøre det lidt bedre. Derfor gør vi mere ud af detaljerne, både når det drejer sig om

håndværk, materialer og design. Velkommen i overhalingsbanen.

Søgårdbyg er i overhalingsbanennår det gælder kvalitet og design

VELKOMMEN PÅ DEN NYE MOTOR VEJ

ww

w.jesperbobojesen.dk

Kurt Hansen på sin Matchless med sidevogn fra 1920, som han skal indvie den nye motorvej med. I baggrunden ses hustruen Martit, der også er med. Foto: Lene Esthave

BUSINESS-SYDBUSINESS-SYD 1313

Foråret er parringstid for pad-der, men mange af dem kannemt ende som smadder påden nye sønderjyske motor-

vej, hvis de ikke får lidt hjælp. Og detgiver man dem så.

Der er nemlig taget store hensyn tilden omgivende natur under anlægs-arbejdet, og skulle en elskovslystenhanfrø lade sig lokke af dejlige, femi-nine dufte på den anden side afvejen, behøver han ikke sætte livet påspil i trafikken. Han kan nøjes med atbenytte en af de »kærlighedstunnel-ler«, Vejdirektoratet har anlagt undermotorvejen og dermed nå sikkertfrem til sin udkårne.

De såkaldte faunapassager er kunen af de modeller, man har anvendtfor at undgå at gøre alt for stor skadepå den omgivende natur. Faktisk erder gjort så meget, at dyrelivet på fle-re områder har fået mulighed for atfå bedre levevilkår og -steder end føranlægsarbejdet.

Naturplejen gik i gang allerede i2009 – altså to år før første spadestikblev taget til motorvejen.

Vejdirektoratets opgave– Et motorvejsanlæg vil altid være etstort indgreb i naturen, og vi gør me-get for at afbøde følgerne, siger BjørnKock Sørensen, der er kommunika-tionsmedarbejder hos Vejdirektorateti Skanderborg.

Direktoratet har stort fokus på na-turen i hele anlægsfasen og i tiden optil den – også fordi det er et krav iføl-ge EU’s habitatsdirektiv.

– Og selv om den sønderjyske mo-torvej bygges af en privat entrepre-nør – Kliplev Motorway Group (KMG)– ændrer det ikke ved, at det er os,

der har opgaven med at sikre denomgivende natur. Det er vi glade for,for det er os, der har ekspertisen, såvi er garanter for, at det bliver gjortrigtigt, understreger han.

Nye vandhullerHverken padder, hjorte, fugle ellerandet dyrevildt kan klage over mang-lende hensyntagen.

Vejdirektoratet har således oprettet208 vandhuller omkring motorvejen.Dels nye huller, dels oprensning oggenetablering af gamle vandhuller,hvor padder og andre vanddyr kanboltre sig. 16 vandhuller er fjernet,men erstattet af 32 nye plus yderlige-re 176 kompenserende vandhuller.De er ikke nødvendigvis placeret klosop ad motorvejen. Man har også for-søgt at trække dyrene længere op ibaglandet.

– Det har vi gjort for at modvirkeden opsplitning af bestandene, sommotorvejen uundgåeligt giver. Noglelevesteder er forsvundet eller skåretmidt over, siger Per Klit Christensen,Amphi Consult, der er ekspert i fag-biologisk feltarbejde, natur- og miljø-overvågning, naturbeskyttelse og na-turgenopretning. Han har været Vej-direktoratets konsulent på opgavenmed at udføre naturarbejdet.

– Alle kompenserende vandhullerer blevet anlagt eller renset op via fri-villige aftaler med de berørte land-mænd, og vi er generelt blevet mødtmed positiv interesse for projektet,siger Per Klit Christensen.

Bedre ynglebetingelserDe mange, nye vandhuller vil for-mentlig have en positiv effekt i dekommende år i form af voksende be-

stande af specielt løg- og løvfrøer,stor vandsalamander og spidssnudetfrø, der alle lever i nærheden af dennye vej, og som nyder gavn af de for-bedrede ynglebetingelser.

Der passes også godt på hjortevild-tet i området. Der er opsat vildthegnog etableret faunapassager, så dyrenekan komme sikkert over eller undermotorvejen, og vildthegnene er pla-ceret, så de sammen med speciel be-plantning leder dyrene hen til passa-gerne. Hegnene sikrer således hjorte-ne, men så sandelig også bilisterne,for det er ingen spøg at kollidere meden hjort med en fart på mere end 100km i timen.

Det omfattende naturarbejde i for-bindelse med byggeriet af motorve-jen giver helt nye bosteder til fugle,dyr og planter – selv om fuglelivet ik-ke er det, der berøres mest af ændrin-gerne. De har lettere ved at finde nyesteder og er ikke så stedbundne somdyr og padder.

Erstatningsnatur– Der er i alt anlagt 21 hektar erstat-ningsnatur, og det er i øvrigt et krav,at det sker i forholdet 1:2. Det vil si-ge, at for hver hektar, der fjernes,skal der anlægges der to nye. Det eren del af kommunernes tilladelse, si-ger Per Klit Christensen.

De nye naturområder er anlagt pålandbrugsjord, der er blevet ekspro-prieret.

– Landbrugsjord bliver naturligvisikke med ét slag til vild natur. Vi ernødt til at skubbe lidt på. Det sker påforskellig vis. F.eks. har vi genbrugttræer, der er fældet i forbindelse medbyggeriet. De kan med tiden blive tilbosteder for f.eks. spætter og flager-

mus. Andre steder har vi lagt træerud og spredt kvas, der kan fungeresom gemmesteder for padder ogsmådyr. Jorddiger og stenbunker kanskabe hulrum og skjulesteder. I dethele taget har vi bestræbt os for at va-riere naturen, så der skabes gode le-veforhold for mange arter, påpegerhan.

Mosehuller genskabtTidligere mosehuller er også blevetgenskabt i lavninger, hvor man harskrabet muldlaget af og afbrudt ogomlagt dræn. Ikke kun til glæde forvandinsekter, haletudser og padder,men også for arkæologer, der harkunnet opdatere deres historiskekort. Der er nemlig fundet gamle mo-seege, så de har kunnet tælle årringe itræet.

For dyreneDer er etableret 16 faunapassager forpadder, 17 passager for mindre dyr, somf.eks. ræv og grævling, og fem passager forhjorte.Ved Bøgehoved er oprettet 159.000 m²mose, eng, overdrev og vandhuller.Ved Stenderup er anlagt 52.000 m² nynatur som en mosaik af vandhuller, mose,eng og mindre områder med løvtræer. Det,der plantes i området, hører naturligthjemme på stedet. Nord for Ladkær Skov er anlagt et områdepå 12.600 m² med skov og søer. Der erplaceret fem-ti døde løvtræer pr. hektar tilfugle og flagermus.

Her på Søgårds Mark vedBøgehoved ses vandhuller,

der blev anlagt i 2009 som en del af erstatningsnaturen på

nordsiden af motorvejen.FFrrøøeerrnneessnye ynglepladsDer er taget mange hensyn for at afbøde følgerne af det store indgreb, somarbejdet med den sønderjyske motorvej er i den omkringliggende natur.

Af Karen Slothtema@jv.dk

BUSINESS-SYDBUSINESS1414

2009 Volvo XC90 4,4 V8Executive aut.Attraktiv beskatning. rti naviga-tion, el indst. forsæder m.memo-ry, læderindtræk, xenonlys, motor-kabinevarmer m.timer og fjenbetj.60000 km. 579.800

2008 VW Golf V 1,4TSi 140 GT Sport 2 zone klima, fartpilot, kørecom-puter, sædevarme, læderrat,armlæn, højdejust./sportsforsæ-der, 4x elruder, aft.træk.59.000 km. 189.800

2007 VW Golf V 1,9TDi 105 Trendline2 zone klima, fartpilot, sædevar-me, infocenter, 4x el-ruder, el-spejle, fjernb. c.lås, udv. temp.måler, cd/radio123.000 km. 169.800

2008 VW Passat 2,0TDi 140 SportlineNavigation m/ farveskærm, 2 zo-ne klima, kørecomputer, fartpi-lot, sædevarme, køl i handske-rum, 4x el-ruder, aft.træk.99.000 km. 249.800

2006 VW Passat 2,0TDi 170 Sportline DSG Motorkabinevarmer m.fjernbetj.,2 zone klima, fartpilot, kørecom-puter, el indst. forsæder, sæde-varme.88.000 km. 229.800

2009 Mercedes C220 2,2CDi Avantgarde st.car aut. 5d Gråmetal Navigation, 2 zoneklima, parktronic, fartpilot, multi-funktionsrat, bluetooth, kørecom-puter, regnsensor96.000 km. 429.800

2007 Mercedes CLS3503,5 CGi aut.Command-navigation, el-soltag,automatisk klimaanlæg 4-zonet,læderindtræk, el indst. Forsæ-der.78.000 km. 599.800

2008 Mini ClubmanCooper 1,6 D Fuldaut. klima, el-ruder, el-spej-le, 6 gear, Ipod-tilslutning, fjernb.c.lås, abs, 8 airbags, tågelygter,højdejust. forsæde, 47.000 km. 239.800

2008 Renault Megane II1,6 Authent. Comf. st.carAircondition, fartpilot, multifunk-tionsrat, cd/radio, sædevarme,armlæn, el-ruder, el-spejle,fjernb. c.lås, 40.000 km. 129.800

2007 Volvo C30 1,6Kinetic 2 zone klima, fartpilot, multifunk-tionsrat, volvo high performancesound, infocenter, el-ruder, el-spejle m/varme86.000 km. 149.800

2008 Volvo S60 2,4140 Momentum 2 zone klima, dellæder, infocen-ter, fartpilot, multifunktionsrat,cd/radio, sædevarme, 4x el-ru-der, el-spejle.89.000 km. 219.800

2008 Volvo V50 1,6 D Xenonlys, 2 zone klima, sæde-varme, fartpilot, regnsensor, kø-recomputer, intg. børnesæder,4x el-ruder, el-spejle m/varme.

47.000 km. 229.800

2007 Audi A3 1,9 TDiAttraction Sportback 2 zone klima, audi chorus cd/ra-dio, infocenter, 4x el-ruder, el-spejle, 6 airbags, esp, armlæn,isofix, solgardin i bagdøre.73.000 km. 199.800

2008 Audi A4 1,8 TFSi160 AvantFuldaut. klima, infocenter, regn-sensor, 4x el-ruder, el-spejlem/varme, fjernb. c.lås, blou-tooth, armlæn, kopholder.80.000 km. 289.800

2009 Audi A4 2,0 TFSi180 Avant 2 zone klima, fartpilot, infocenter,regnsensor, læderrat, 4x el-ru-der, armlæn, el-spejle m/varme,fjernb. c.lås.88.000 km. 319.800

2008 Audi A4 2,7 TDi190 Multitr. Fuldaut. klima, læderindtræk,b&o soundsystem, mmi-high,parkeringssensor for og bag, kørecomputer.107.000 km. 399.800

2008 Audi A6 2,4 V6Multitr. El indst. forsæder, læderind-træk, navigation, 2 zone klima,fartpilot, multifunktionsrat, info-center i farver, regnsensor58.000 km. 359.800

2007 Audi A6 3,0 TDiAvant Quattro Tiptr. Navigation, el-soltag, el indst.forsæder, læderindtræk, xenon-lys, 2 zone klima, motorkabine-varmer.89.000 km. 479.800

2008 BMW 520d 2,0TouringLæderindtræk, fuldaut. klima,fartpilot, multifunktionsrat, regn-sensor, sædevarme, cd/radio,infocenter, 4x el-ruder54.000 km. 399.800

2004 BMW 330Ci 3,0Cabriolet Steptr.Læderindtræk, el indst. sportssæder m.memory, xe-nonlys, fuldaut. klima, el-kaleche, parkeringssensor,fartpilot.,multifunktionsrat, radio med cd-boks, arm-læn, sædevarme, læderrat, 4x el-ruder, el-spejlem/varme, fjernb. c.lås, kørecomputer, regnsensor, au-to. nedbl. bakspejl, tågelygter, lygtevasker, esp, abs.102.000 km. 325.000

2009 Mercedes E280 3,0 CDiAvantgarde st.car aut.Airmatic justerbar luftaffjedring, el-soltag, læ-derindtræk, el indst. forsæder, command-na-vigation, 2 zone klima bi-xenon lygter m/kur-velys, parktronic, kørecomputer, regnsensor,aut. nedbl. bagspejl, el-betjent bagklap.

154.000 km. 459.800

2005 Mercedes CLS3503,5 aut. Fuldaut. klima, navigation, el indst. forsæder, læderind-træk, bi-xenon lygter m/kurvelys, kørecomputer. fartpilot,multifunktionsrat, regnsensor, aut. nedbl. bagspejl, arm-læn, sædevarme, læderrat, træindlæg, lygtevasker, tåge-lygter, el-ruder, el-spejle m/varme, fjernb. c.lås, parktro-nic, esp, abs, 8 airbags, aut.gear/tiptronic, 18" alufælge.101.000 km. 449.800

2006 VW Multivan2,5 TDi 130 ComfortlineAircondition, fartpilot, infocenter, el-ru-der, el-spejle m/varme, sædevarme,højdejust. forsæde, køl i handskerum,multifunktionsrat,cd/radio, fjernb.c.lås.108.000 km. 349.800

DK’S STØRSTE UDVALG, 20 SAAB PÅ LAGER

Ellegårdvej 34, Sønderborg, tlf. 74 43 28 00 / 40 18 55 05 · www.beka-auto.dkÅbningstider: Mand-fred. 8.00-17.00 - Lørdag lukket - Søndag 13.00-16.00 - Øvrigt efter aftale tlf 4018 5505 el. 4054 2254

2009 Saab 9-3 2,0 TLinear SportCombi aut. Hirsch 200hk, navigation, 2 zoneklima, aut. gear/tiptronic m.ratge-arskift, dellæder, regnsensor alu-fælge, fartpilot.74.000 km. 249.800

2009 Saab 9-5 2,0 tGriffin SportCombi autNavigation, xenonlygter, læderind-træk, el indst. forsæder m.memo-ry, 2 zone klima, parkeringssensor,fartpilot.87.000 km 279.800

2009 Saab 9-3 2,0 TLinear Sport Sedan 2 zone klima, fartpilot, multifunk-tionsrat, kørecomputer, dellæder,sædevarme, læderrat, armlæn, 4xel-ruder.56.000 km. 219.800

2008 Saab 9-5 2,0 t Linear SportCombi aut.Hirsch trimsæt 210hk , læderind-træk, org. navigation, 2 zone klima,parkeringssensor, ratgearskifte,regnsensor.110.000 km. 219.800

Saab 9-3fra 199.800.-

Saab 9-5fra 119.800.-

2008 VW Passat CC 2,0TDi 140 2 zone klima, el indst. forsæder, kørecomputer,parkeringssensor, regnsensor, auto. nedbl. bak-spejl, cd/radio, sports/læderrat, sædevarme, 4xel-ruder, el-spejle m/varme, fjernb. c.lås, tågelyg-ter, esp, abs, 8 airbags, aut. dæktrykskontrol, 17"alufælge, diesel partikel filter, 1 ejer, service ok.35.000 km. 359.800

www.beka-auto.dk

BUSINESS-SYDBUSINESS1616

E45

E45

41

41

8

E45

41

41

8

0 1 2 3 4 km

Kværs

Rinkenæs Skov

Dyrehaven

Rod

StoreSøgaard

Sø

HostrupSø

Motorvejen forbindes med den eksisterendeE45 i et såkaldt trompetanlæg.

Kommunevejen Feldstedvej føres over motorvejen, og der anlægges et halvt tilslutningsanlæg, så trafikanter kan køre på og af motorvejen mod vest.

Motorvejen berørerkanten af et EU-natur-beskyttelsesområde.

Kommunevejen Grønbækvejafbrydes for biltrafik. Gåendeog cyklister kan passeremotorvejen via en stitunnel.

En dalbro fører motorvejen over Bjerndrup Mølleå. Broen kommer til at fungere som en faunapassage. Både dyr og mennesker kan passere under broen.

26 km ny motorvej til Sønderborg

Flensborg Landevejtilsluttes motorvejen.

26 kilometer ny moto

BUSINESS-SYDBUSINESS-SYD 1717

8

41

8

444441111

SønderborgDybbøl

Nybøl

KærAdsbøl

Avnbøl

V. Sottrup

de

N Y B ØL NOR

AL

SS

UN

D

Motorvejen føresover jernbanen

En fordelerring forbinder den nuværende omfartsvej nord om Dybbøl og kommunevejen Hørtoftvej med motorvejen.

Kommunevejen Stenderupvej forbindes med omfartsvejen i en rundkørsel.

Det eksisterende tilslutningsanlæg mellem omfartsvejen og Aabenraavej bygges om. Det medfører, at cyklister og fodgængere kan passere motorvejen via en stibro.

Kommunevejen Nybølvej/Sottrupvej tilsluttes motor-vejen i et østvendt såkaldt B-anlæg, så trafikken på cykelstien langs vestsiden af kommunevejen ikke blandes med biltrafikken.

Motorvejen ender i den eksisterende omfartsvej nord om Dybbøl. Omfartsvejen fører trafikanterne videre mod Alssundbroen.

Fakta om byggeriet• Motorvejen åbner 31. marts 2012.• 26 km 4-sporet motorvej mellem E45 ved

Kliplev og Alssundbroen ved Sønderborg.• 7 tilslutningsanlæg.• 32 kommuneveje føres over eller under

motorvejen.• 18 km kommuneveje omlægges.

Gevinst ved motorvej• Køretiden til og fra Sønderborg forkortes

med ca. 20 minutter.• Det lokale erhvervsliv i Sønderborg

knyttes bedre sammen med E45.• Motorvejen skal styrke udviklingen i

regionen.• Kommunevejene i området lettes for den

tunge trafik.• Bedre turist-bevægelse til Sønderborg-Als.

Grafik: mollers.dk – Magnus Gaarde og Hans Møller

Fotos: Jacob Carstensen, air-foto.dk

Kommunevejen Truenborgtilsluttes motorvejen.

orvej til Sønderborg

De mentale afstandeUden motorvej kører udviklingen udenom. For vi har en stærk stedbevidsthed, som fåros til at mene, at der er rædselsfuldt langt til steder, vi ikke er tvunget til at tage til.

Fortsættes side 20

BUSINESS-SYDBUSINESS1818

er enorme

CITROËN SØNDERBORG • ELLEGÅRDVEJ 5 • 6400 SØNDERBORG • TELEFON 74 42 51 55CITROËN AABENRAA • LANGRODE/VESTVEJEN • 6200 AABENRAA • TELEFON 74 62 13 33

halvdelen af den danske befolkningpå landet. Kulturelt og erhvervsmæs-sigt var vi knyttet meget stærkt tilstedet, og den stedbevidsthed sætternogle afstande. Som folk har vi stadigden lokale binding, og den mentaleafstand er ikke bare det, at man entenbor i en by eller på landet, men derligger en stor fortælling i os om af-stande.

Hvorfor er der længere fra Køben-havn til Sønderborg end omvendt?– Sådan har det altid været. Fra Paristil Lyon er der meget længere end fraLyon til Paris. Det er et metropol-fæ-nomen, tror jeg. I virkeligheden er

Kommer du ikke til Køben-havn? Der er så langt over tildig.

Har man venner i hoved-staden, kan man næsten ikke undgåovenstående ordveksling. Men af-stande måles ikke kun i meter og mi-nutter. Afstande måles også mentalt.Og Johs. Nørregaard Frandsen kenderdet fra sin egen opvækst. Lederen afSyddansk Universitets Institut for Lit-teratur, Kultur og Medier i Odense ervokset op på en gård uden for den lil-le flække Grimstrup, 13 kilometer fraEsbjerg.

– Der var dæleme langt! Så når no-gen ringer og siger: »Kunne du tænkedig at komme til Esbjerg og holde fo-redrag?«, når jeg altid lige at tænke:»Nej, der er for langt!«.

Hvad er afstand for en størrelse?– Afstande er mentale. Altså, en ame-rikaner fatter jo ikke, at Esbjerg ikkeer en forstad til København. Det tagerlige lidt tid, men »no problem«. Vi ervant til noget andet. Lige i forgårs varvi jo et landboland. I 1950 boede

københavnere nogle af de mest im-mobile, der findes. København er joen by af indvandrere fra Jylland.

Københavnere behøver normaltikke flytte sig. Når de så skal, følesdet langt?– Ja, lige præcis. Som universitetmærker vi det meget. Vi skal være vir-keligt fagligt dygtige, afsindigt skrap-pe og meget toptunede for at trækkenogle herover til os.

Hvad betyder det for os, at voresegn bliver prioriteret i kraft af enmotorvej?– Det betyder ganske kolossalt me-get. Krigen om motorvejen har ståetpå længe. Det gør jo lige pludseligSønderborg til en lille metropol. Ligepludselig får Sønderborg regional be-tydning som en by, der er i forbindel-se med det store, europæiske net.Den er ankret op på Flensborg, Ham-borg, Århus og Odense, fordi motor-vejen er der. Nu er det til at kommehertil. Så man laver en opadgåendespiral. Svendborg er et eksempel på

præcis det samme. Fra at være ethjørne af Fyn er Svendborg blevet etcentrum, og det betyder, at udviklin-gen ikke længere kører udenom.

Adgang til kultur er vigtigEnhver egn slås for at gøre sig lækkerog levere transport og tilbud lige tildøren.

– I dag er man klar over, at det erdødelig alvor, vurderer Johannes Nør-regaard Frandsen.

Ifølge institutlederen er især viden-sarbejdspladser og kulturtilbud –som for eksempel Alsion med univer-sitet og koncertsal – vigtige. Og dekræver infrastruktur som veje og of-fentlige transportmidler.

– Sønderborg er én af de byer, derefter mine begreber virkelig har for-stået det.Vidt omkring

Johannes Nørregaard Frandsen, leder afInstitut for Litteratur, Kultur og Medier påSyddansk Universitet, har blandt andetforsket i landdistriktsudvikling og holderforedrag om blandt andet udkant,ungdomskultur, og livsstil.

Af Annelene VestergaardTlf. 7912 4697, ave@jv.dk

BUSINESS-SYDBUSINESS2020

De mentale afstande er enormeFortsat fra side 18

Barnedåb - Konfi rmation - Bryllup - Fødselsdag

KVÆRS KROEn ideel løsning til din fest

KONFIRMATIONSMENU UD AF HUSETVÆLG FORRET:1. Hønsesalat med ananas, pyntet med bacon og paprika

2. Rejecocktail

3. Tarteletter med høns i asparges

4. Dampet kold laks med hummerdressing, rejer, asparges

og citron

VÆLG STEGERET:1. Helstegt specialkrydret skinke med fl ødeporrekartofl er,

broccoli, mixed salat og skysauce

2. Kalvesteg stegt som vildt, waldorfsalat, tyttebær,

bønner, hvide kartofl er og fl ødevildtsauce

3. Flæstesteg med blandede grøntsager, hvide kartofl er

og fl ødesauce

VÆLG DESSERT:1. Frisk frugt med råcreme og hakkede nødder

2. Islagkage (til 6 personer, sælges kun hele)

3. Isrand med pærer og chokoladesauce

4. Jordbærtærte

2 RETTER

fra 93,503 RETTER

fra 108,50

HELAFTENSARRANGEMENTVælger De at holde festen på Kværs Kro erprisen for helaftensarrangement fra kun...... kr. 328,-Prisen indeholder en 3 retters menu inkl. velkomstdrink, øl,vand, vin, kaffe og natmad

Ved barnedåb, konfi rmation m.m. undgå alt besværet i

hjemmet med ommøblering, leje af borde og stole, bestik,

glas, service, duge, servietter, lys og blomster m.m.

GOD BUFFET UD AF HUSETVÆLG FORRET:Dampet kold laks med hummerdressing, rejer, asparges, cit-

ron eller rejecocktail eller 2 tarteletter med høns i asparges.

STEGEBUFFET INKLUSIV SALATBAR:Svinekølle helstegt som vildsvin, mør oksesteg glaseret med

kraftfuld smag og saftig kryddermarineret kalkunfi let.

6 slags af årstidens salater og grøntsager, 2 slags dressing,

hjemmelavet kold kartoffelsalat samt fl ødeporrekartofl er.

DESSERT:Islagkage (til 6 personer, sælges kun hele) eller æbletærte

med creme fraiche.

Med forret eller dessert fra ............................. kr. 10250

Med forret og dessert fra ............................... kr. 12250

Flutes ............................................................. kr. 300

KONFIRMATIONSBUFFET UD AF HUSETVÆLG FORRET:Dampet kold laks med hummerdressing, rejer, asparges, citron

eller rejecocktail eller 2 tarteletter med høns i asparges,

eller hønsesalat med ananas, pyntet med bacon og paprika.

STEGEBUFFET INKLUSIV SALATBAR:Honningglaseret partyskinke, saftig kalkunfi let med indisk

karry og ananas, kyllingelår, 2 lune danske frikadeller.

Mixed salat, pastasalat, oliven, feta og provence croutons.

Italienske fl ødekartofl er med tomat og bacon. 2 slags dressing.

DESSERT:1. Frisk frugt med råcreme og hakkede nødder

2. Islagkage (til 6 personer, sælges kun hele)

3. Isrand med pærer og chokoladesauce

4. Jordbærtærte

Med forret eller dessert fra ........................ kr. 11950

Med forret og dessert fra ...........................kr. 13450

Flutes .......................................................... kr. 300Kroen bliver udelukkende drevet som selskabsforretning og dinertransportable, så

det er sikrest at ringe i forvejen, hvis De vil bestille en fest, eller blot se vores lokaler.

Vi leverer til hele det sønderjyske område. Vi bruger de nyeste emballageformer, såmaden kan holde sig varm i 2-3 timer, hvilket gør det let for Dem og Deres gæster.

Vi leverer maden uden beregning ved mindst 12 personer, ved returnering afrengjort emballage.Miljø og fakturaafgift kr. 12,50 Emballagedepositum kr. 350,-

Lyngtofte Festkro

www.kvaers-kro.dkSønderballevej 11, Genner, 6230 Rødekro

www.lyngtofte.dk

Kig ind på vor hjemmeside www.godbuffet.dk

HovedsponsorBilletsalg kun online på:www.sommerrevy.dk

Thomas Pakula

Kasper Gattrup

Trine Gadeberg

Ann Hjort

Flemming Jensen

Leif Maibom

Spilleperiode

22.5. til 21.7.

Velkommen til Sønderborg Sommer Revy 2012

BUSINESS-SYDBUSINESS-SYD 2121

Den mentale afstand fra mit barndoms-land til Esbjerg var enorm, fortæller

Johannes Nørregaard Frandsen,der er leder af Institut for

Litteratur, Kultur og Medier på Syddansk Universitet.

Arkivfoto

RUNRIG

Try

k: gra

fisk

arb

ejd

e ·

74 4

5 8

8 8

8

MICHAEL FALCH SOLO

A FRIEND IN LONDON

PINK FLOYD PROJECT

LUKAS GRAHAM

DODO & THE DODOS

JOHNNY MADSEN

BRAMSEN, AMSTRUP & SVARRER

MIKE ANDERSEN BAND

AURA

LE FREAK

ÖBERG

BURHAN G

BASKERYOLIVER JON

ALPHABEAT

MUSIKFESTIVALNord-Als

8.-9. JUNI 2012

LIS SØRENSEN DÚNÉ

LED ZEPPELIN JAM DE GLADE SØMÆNDKonferenciers: Frank Megabody og Ib Franke

Billetsalg: BILLETnet og musikfestival.dk

musikfestival.dk

Tiden på landevejen er ikke etproblem for Jess Grinsted.

Han er udviklingsingeniørhos Rose Technology A/S i

Sønderborg, så han pendler 93 kmhver vej og hver dag fra hjemmet iKoldings sydlige udkant.

Men han er ikke den, der trykkerspeederen i bund for hurtigst muligtat komme frem – i stedet tager handet stille og roligt med fartpiloten sattil 110 km i timen på den sydøstjyskemotorvej.

– Jeg har været vant til at pendlemellem Aarhus-Vejle og Kolding-Vej-le, så tiden spiller ingen rolle. Det erjo fritid uden forpligtigelser, menerJess Grinsted.

Han er en god time om at tilbage-lægge strækningen til arbejdspladseni Sønderborgs industrikvarter. Beggesteder er han tæt på motorvejen. IKolding tager det kun fem minutterat nå frem til tilkørslen, og i Sønder-borg er han glad for, at arbejdsplad-sen er placeret, så han ikke skal igen-nem byen i myldretiden.

Slipper for trafiklysSelv om det går meget godt medpendlingen, er han dog en af dem,

der glæder sig til at slippe for lande-vejskørslen fra den nuværende mo-torvej, når han i dag drejer fra vedSønderborg-vejskiltet i Aabenraassydlige udkant.

Når den nye motorvej åbnes, skalhan godt nok køre seks-ti km længe-re, men han har regnet på det og trorikke, det kommer til at koste ekstra.

– Naturligvis bruger man lidt merebrændstof, når man kører hurtigt. Tilgengæld slipper man for trafiklys,rundkørsler, osv. – samt at ligge pålandevejen bagved bilister, der kørermeget langsomt eller bag lastbileruden mulighed for at overhale. Ogdet er de mange ændringer i farten,standsninger osv., der koster på kør-selsregnskabet, mener Jess Grinsted.

Så selv om det kan tage nogle mi-nutter ekstra at komme frem, fordistrækningen bliver længere, fore-trækker han motorvejen.

– Ikke mindst om vinteren bliverdet rart og mere afslappende, påpe-ger han.

Fandt ønskejobbetAllerede da han blev færdig som in-geniør på Ingeniørhøjskolen i Aarhus,var han indstillet på, at han nok ikkefik arbejde lige uden for sin egen bag-dør. Samtidig var hustruen på barsel,efter at deres lille datter kom til ver-

den sidste år i januar, så han varegentlig mest interesseret i at findeet job hurtigst muligt.

Jess Grinsted havde suppleret ud-dannelsen med et kursus i projekt-styring og ledelse på IBC Kolding,men havde nu ikke de store ambitio-ner om emnerne, så han kastede sig istedet over markedets annoncer omudviklingsstillinger på nettet og i avi-serne.

– Jeg gik efter dem, der lød interes-sante, men der er faktisk ikke vildtmange ingeniørjob i Kolding-områ-det. Jeg var fra starten klar over, atdet var en reel mulighed, at jeg skullependle langt igen.

Jobbet hos Rose Technology var tilgengæld lige det, han ledte efter, såhan søgte og blev ansat.

– Det faldt helt i min smag, og udover udviklingsopgaverne blev jeghyret ind som specialist i forbindelsemed en bestemt type processor, jeger bekendt med. At jeg så bruger langtid på at komme på arbejde og hjemigen, tager jeg med. Det betyder ikkenoget, siger Jess Grinsted.

Tiltrækker medarbejdereHan er ikke alene om at hilse den nyemotorvej velkommen. Hans chef i Ro-se Technology, adm. direktør B. Mi-chael Rydder, deler optimismen.

– Jeg får måske ikke selv den storegavn af den, men jeg håber til gen-gæld, at den kan medvirke til, at vifår lettere ved at tiltrække nye medar-bejdere til vores virksomhed og heleområdet som sådan. Hos Rose Tech-nology kan vi altid bruge dygtige in-geniører, og vi ansætter løbende nye

medarbejdere. Det bliver forhåbent-lig nemmere nu, fordi virksomhedenmåske kan mærke øget interesse pågrund af nemmere tilkørselsforhold,så vi ikke kun er interessante for in-geniører, der i forvejen bor i lokalom-rådet, siger han.

En mangelvareIngeniører er en mangelvare. Ikkekun i Sønderjylland, men også andresteder i landet uden for de størsteuddannelsesbyer.

– For vores vedkommende er detisær elektronikingeniører (svag-strøm), vi kan bruge flere af. Der erikke så mange på markedet, og vi re-krutterer typisk fra Syddansk Univer-sitet (SDU), ingeniørhøjskoler rundtomkring i landet eller fra andre virk-somheder. Vi er glade for alle henven-delser fra folk, der kan deres hånd-værk – også selv om vi ikke har an-nonceret.. Og jeg kan sagtens forestil-le mig, at vi bliver mere interessante,hvis potentielle ansøgere kan se, derer motorvej direkte til Sønderborg.Det kan få både pendling og bosæt-ning til at forekomme mere overkom-meligt. Også set i lyset af, at hvis folki dag søger arbejde i en anden egn, såskal det altså også være muligt forægtefællen at få job eller passe deresnuværende job inden for en vis ra-dius, påpeger B. Michael Rydder.

Rose TechnologyRose Technology A/S arbejder medelektronikudvikling til industrivirksomhederog medicinalindustrien og har cirka 17medarbejdere Der er tale om kundetilpassede udviklings-projekter – altså skræddersyede løsningerVirksomheden koncentrerer sig om design,mens produktion af de færdige modellervaretages af andreSe mere på www.rosetechnology.dk

Både Jess Grinsted, t.h., og hans chef, B. Michael Rydder, glæder sig til motorvejens åbning. Pendlingen bliver mere afslappet, og vejen kan tiltrække nye medarbejdere. Foto: Claus Thorsted

På motorvejenslipper de for trafiklys og rundkørsler

For ingeniør Jess Grinsted bliverturen mellem hjem og arbejdspladsikke kortere – men noget merebehagelig og sikker.

Af Karen Slothtema@jv.dk

BUSINESS-SYDBUSINESS2222

www.strabag.com

DYN

AM

IK A

UF

GU

TEM

FU

ND

AM

ENT

Øn

sker

reg

ion

en

till

ykke m

ed

den

nye K

liple

v-S

øn

derb

org

mo

torv

ej.

Vi

øn

sker

at

takke p

ers

on

ale

t, u

nd

erl

evera

nd

øre

r, V

ejd

irekto

rate

t o

g a

lle a

nd

re,

der

har

væ

ret

invo

lvere

t i

dett

e fl

ott

e

byg

geri,

der

er

ud

ført

på r

eko

rdtid

.

Wir g

ratu

liere

n d

er

Reg

ion

zu

r n

eu

en

Klip

lev-S

øn

derb

org

Au

tob

ah

n.

Wir b

ed

anken u

ns recht herz

lich b

eim

Bauste

llenp

ers

onal, d

en N

achunte

rnehm

ern

und

Lie

fera

nte

n s

ow

ie d

em

Vejd

irekto

rat

un

d a

llen

an

dere

n,

die

zu

die

sem

sch

ön

en

Bau

werk

, d

as in

Reko

rdzeit e

rric

hte

t w

urd

e,

beig

etr

ag

en

hab

en

.

ST

RA

BA

G A

/S„T

ho

masm

ind

e“,

Hæ

stv

ej 4

6 D

83

80

Trig

e

JydskeVestkystens temagruppe producerer tillæg og profilaviser om for eksempel kultur, erhverv, sundhed, idræt, økonomi og fritid. Gruppens journalister skriver levende og uafhængigt om temaer, der interesserer vores læsere, og konsulenterne rådgiver om de bedste placeringer til dit budskab.

Profilaviserne udgives bl.a. i samarbejde med foreninger, institutioner og virksomheder. Har du en idé til et tema, eller har du et budskab, du vil have bredt effektivt ud, er du velkommen til at kontakte redaktør Flemming Just, telefon 7912 4696 eller fju@jv.dk

Vi giver dit budskab

godt selskab

JournalistAnnelene Vestergaard

Mediekonsulent Lise-Lotte Lassen

Businesskonsulent Henrik Juul Kristensen

Mediekonsulent Anja Steentoft

JournalistCarsten Grubach

JournalistYvonn Tittel

el · vvs · ventilation

Kontakt dit servicecenter i Sønderborg

- vi er klar til at servicere dig og din

virksomhed

YIT A/S6400 Sønderborg

Tlf. 7443 4477

yit@yit.dk yit.dk

ServiFlex™ - din fleksible serviceaftale fra YIT

Trimble Produktivitet

KMG - Kliplev Motorway Group A/Sog Strabag AG valgte SITECH og

Trimble som teknologipartner til Kliplev - Sønderborg motorvejen

Vi ønsker bilisterne tillykke med den nye sønderjyske motorvej, som er udført ved

hjælp af avanceret maskinstyring fraTrimble, i kombination med erfaring, innovation og rådgivning fra SITECH.

Kontakt din maskinleverandør eller SITECH for at høre om dine muligheder for at forbedre

produktiviteten med Trimble maskinstyring.

Your Construction Technology ProviderSITECH Danmark A/S | Søvejen 35B | DK - 8362 Hørning | Telefon 7025 4414 | mail@SITECH.dk

www.SITECH.dk

TÆNK STORT, BETAL SMÅT

Tilbuddene gælderfra torsdag d. 22.marts, og sælges kuni Bilka Sønderborg

Forbehold for trykfejl.

NYHED! Priskontrollen Rykker udVi har indført garantipris på alle varer i vor tilbudsavis, og priskon-trol på alle andre varer. Fordi Bilka vil være billigst på hele vognen.

PRISKONTROL

DEN HURTIGSTE VEJ TIL DE BEDSTE PRISER

Vi ønsker tillykke med den

NYE MOTORVEJ

Panasonic 46" Plasma TX-P46G30Y• Full HD • MPEG 4 • 600 Hz Subfield drive• DVB-T/DVB-T2/DVB-C • DLNA • Wifi Ready• USB HDD-optagelse • Viera connect

4.995.-

Texas XT 50 TR/WE Plæneklipper• Selvkørende • Med el-start• Motor TG675 OHV • Klippebredde• Central højdestyring • 7 positioner 25-75 mm• 3 i1 funktion: Bioklip,

opsamling, sideudkast

Norm.pris 2.999,- SPAR 1.500,- Nu 1.499.-

Dancookgrill briketter2,5 kg.

Sloggi tripleTai 38-46, Midi 40-46Maxi 40-52Vor normalpris 177.-

Jordbærtærte- fra bageren

3995SPAR 2291

Frit valg

75.-

Pr. pose

5.-

Ta’ 2 stk.

25.-

15,-

SPAR 1295

Gråsten ketchup el.sennep1000 gr.

FlydendeBecel500 ml.

SPAR 995

SPAR 102,-

SPAR 1870

Tilbuddenegælder kun i Bilka Sønderborg

Begrænset parti

Dér sad han så.I det allerinderste, næ-

sten hellige på sin tidligerearbejdsplads, Finansmini-

steriet. Økonomidirektøren fra Søn-derjyllands Amt, Tom Ahmt, sammenmed amtsborgmester Carl Holst (V).

Overfor dem i det mørke Rente-kammeret, det inderste af stedet, dersiden 1721 har været hovedsædet forden danske centraladministration,sad manden på pengekassen, davæ-rende finansminister Thor Pedersen(V).

Det var før den tid, da han mente,

at det gik så godt, at Danmark nusnart kunne købe hele verden. Dendag i 2004 var der også penge pådagsordnen – og OPP.

Tom Ahmt, i dag stabsdirektør i Aa-benraa Kommune, hørte ordet OPPførste gang i 2001, da han sammenmed amtsborgmester Carl Holst del-tog i en konference i Dansk Industri.

– Da hed det PPP, på engelsk public-private partnerchip. I Norge så jegsammen med amtets vejchef, SvendPetersen, et projekt for en ny motor-vej, der blev færdigt på to et halvt år istedet for de fire, der normalt ville

gå, siger Tom Ahmt om en af de for-dele, som OPP byder på, nemlig hur-tigt anlæg af vejen.

Stor udbetalingDen største og helt afgørende fordelved OPP er økonomien. Carl Holstbruger en sammenligning til at for-klare:

– Dengang var jeg nybagt husejer.At bygge en motorvej som OPP-pro-jekt svarer til at købe et hus, somman har sparet op til. De, der bygger,får ikke pengene, før de er færdige,altså har de en interesse i at bygge

både hurtigt og økonomisk. Og nårde er færdige med at bygge, står deselv for vedligeholdelsen. De har alt-så en interesse i at bygge med så højkvaltiet som muligt, siger Carl Holst, idag regionsformand i Region Syddan-mark.

Opsparingen var Sønderjylland al-lerede i gang med. Kresten Philipsen(V), amtsborgmester frem til juni2000, havde med sin vanlige sønder-jyske selvbevidsthed ladet forstå, at

Den 21. december 2006 – en af de sidste dage, inden Sønderjyllands Amt blev nedlagt, afleverede Carl Holst (V), da amtsborgmester i Sønderjylland, i dag regionsformand i Region Syddanmark, en check på 234millioner sønderjyske skattekroner til daværende transportminister, Flemming Hansen (K). Den og OPP reddede motorvejen Kliplev-Sønderborg. Arkivfoto

OPP og en checkreddede motorvejen

Motorvejen Kliplev-Sønderborg er som den første vej i Danmark lavet som etsåkaldt Offentlig-Privat Partnerskab-projekt – købt af staten hos private påafbetaling med stor udbetaling. Her er historien om, hvordan det gik til, da OPPreddede motorvejen. Et møde i et mørkt rum i København blev afgørende.

BUSINESS-SYDBUSINESS2626

FORTSÆTTES SIDE 28

Byfesten i Sønderborg og Kjærs Tivoli præsenterer:

KØB DIREKTE OG SPAR GEBYRDu køber billetter ved at indbetale det beløb, der svarer til det antal billetter du ønskerpå Byfestens konto i Frøs Herreds Sparekasse, regnr. 9733 konto 0002145804.

Så sender vi dig billetterne.

Derfor husk tydelig navn og adresse på indbetaler

Willys Kaffeklubsnye og forrygende show

”Langt ude i skoven”Fredag den 18. maj 2012i Det store Dansetelt på Ringriderpladsen i Sønderborg.

Pris kr. 385,00 (nummererede pladser)

incl. forret og gammeldags oksesteg serveret som buffet

Teltet åbner kl. 18.00

Kl. 18.30 - spisning

Kl. 20.00 - show første del

Kl. 20.45 - pause

Kl. 21.15 - show anden del

Aabenraa

Med en attraktiv beliggenhed, en velfungerende erhvervshavn og GateDenmark, Nordeuropas største transportcenter, har Aabenraa grundlaget for et inno-vativt erhvervsliv. Et erhvervsliv, der tænker fremad og udad.

I Business-Syd beretter vi om virksomheder, om sammenholdet og samarbejdet, og vi forsøger at kortlægge den særlige gejst, der findes i Aabenraa Kommunes erhvervsvirksomheder.

Udgivelse Søndag den 29. april 2012

Annoncedeadline Reservering og aflevering af satsannoncer: .......................Onsdag den 11. april 2012 Færdigt materiale: ....................Torsdag den 19. april 2012

Kontakt JydskeVestkystens salgsafdeling:Vi kan vejlede dig, så du får den annonceringsløsning, der passer bedst til dig og dit budskab.

Ring til vores mediekonsulenter på 7912 4700, fax på 7513 2207 eller send en mail på annoncer@jv.dk.

ET STÆRKT KORT – TIL MERE END 115 SPECIALBUTIKKER

HUSKHVER LØRDAG

ÅBEN TIL 14.00MØD OS PÅ ÅBNINGSDAGEN FOR

MOTORVEJEN – LØRDAG D. 31. MARTS –FRA KL. 10.00 – 14.00.

KOM OG DELTAG I KONKURRENCEN OM GAVEKORT TIL SØNDERBORG HANDEL.

ÅBNINGSTIDER:SPECIALBUTIKKER MAN. - TORS. 10.00-17.30FREDAG 10.00-18.00LØRDAG 10.00-14.00

SØNDERBORG GAVEKORTETMed Sønderborg gavekortet i hånden er du klar til at handle i mere end 115 af Sønderborgs butikker.

Køb gavekortet hos Bilka Grundtvigs Allé 195

Føtex Perlegade 81

Wohlenberg KioskPerlegade 17

Superbrugs KløvermarkenKløvercentret

Besøg SønderborgVi byder velkommen i SønderborgHandels mange butikker, hvor vi står klar til at modtage dig og din familie.

www.soenderborg-handel.dk

MASSER AF GRATIS P-PLADSER

P

hvis ikke staten ville betale en motor-vej til og fra Sønderborg, ja, så måttesønderjyderne jo selv. Den idé blevomsat i praktik, da Carl Holst kort tidefter tog over og lavede sit førstebudgetforlig: 0,4 procent af den søn-derjyske amtsskat blev lagt i en mo-torvejs-sparegris.

Efter at tanken om at realisere denlænge ønskede motorvej til og fraSønderborg som OPP-projekt varfødt, var Tom Ahmt embedsmanden,der skulle forberede sagen til en poli-tisk beslutning – OPP eller ej. I førsteomgang forsøgte han at hente mereviden i Finansministeriet. Dog udenret meget held, fordi tanken var såny, men siden blev der gennemførtforsøgsprojekter med OPP, blandt an-det med en ny skole i Rudkøbing.

Mødet i RentekammeretI september 2004 mødte Ahmt ogHolst så op i det allerhelligste i denrøde bygning med den fine adresse,Christiansborg Slotsplads 1, Rente-

kammeret, hvor intense og udmat-tende finanslovsforhandlinger oftefinder sted.

De tos ærinde: Hvad skulle der bli-ve af den sønderjyske motorvejsspa-regris, når amtet snart skulle nedlæg-ges, og regnebrættet gøres op? Skulleder overhovedet bygges en motorvejlige dér?

– Det var helt fantastisk at få lov tilat prøve det. Det er ikke så tit, at mansom embedsmand er med til at gøreen mærkbar og synlig forskel. Detgjorde vi den dag primært på grundaf Carl Holsts tanke om OPP, og fordioplægget var i orden, fortæller TomAhmt.

Carl Holst husker, hvordan han føl-te, at han havde to esser på hånden iRentekammeret.

– For det første: Vi havde sparet op,godt 200 millioner kroner. Vi havdegivet skatteborgerne nærmest en ga-ranti for, hvad de skulle bruges til.Tog Thor Pedersen og statskassendem, ville han nærmest have stjåletdem. For det andet: OPP, som ogsåstod i VK’s regeringsgrundlag. De to

esser i forening gjorde udfaldet, me-ner Carl Holst.

I dag tøver Tom Ahmt ikke medsvaret på spørgsmålet: Hvor afgøren-de – på en skala fra et til ti – vurdererdu, at OPP-tanken har haft for, at mo-torvejen blev til noget:

– Ni eller ti, siger han, og Carl Holster enig.

Den 24. marts kan de to køre ud påden ny motorvej kun godt to år efter,at OPP-kontrakten blev skrevet under,og arbejdet begyndte. Vejen, som deog OPP reddede ved mødet i Rente-kammeret.

En ring sluttes for begge, når deden dag sammen med tusinder af an-dre løber på motorvejen, en god ugestid, inden den indvies, og bilerne ta-ger over for altid.

Tom Ahmt glæder sig:– Jeg er lige ved at tro, at det bliver

en ren fornøjelse at løbe ti kilometer.

Hvad er OPP?Offentlig-Privat Partnerskab, OPP, er enmodel for offentlig-privat samarbejde.Private firmaer står for projektering, anlæg,drift og finansiering af offentlige opgaver.En OPP-kontrakt vil typisk strække sig over20-30 år.

BetalingenDen offentlige part definerer projektet/ydelsen, og den private leverer til en aftaltpris. Betalingen af motorvejen Kliplev--Sønderborg sker dagen før den officielleåbning, den 31. marts: 1,1 milliard kroneroverføres fra Vejdirektoratets konto tilKMG, Kliplev Motorway Group A/S’s konto.Betalingen for drift og vedligehold betalesherefter løbende i faste rater, 16 millionerkroner i 26 år.

FordeleneOPP har flere fordele: Større del af ansvarog risiko placeres hos det eller de privatefirmaer, der tilskyndes til at tænke total-økonomisk. De private firmaer har interessei at udføre arbejdet sådan, at det bliveroptimalt i forhold til driften. Med andreord: Jo bedre kvaltiet, des billigere drift ogvedligehold. KILDE: VEJDIREKTORATET

Tom Ahmt, embedsmanden, der lavedeforarbejdet til Danmarks første OPP-vejprojekt,glæder sig til at løbe på resultatet af sit arbejdedengang. .Arkivfoto: Ernst Winckelmann

OPP og en check reddede motorvejen

Af Kirsten Lund HansenTlf. 7211 4021, klh@jv.dk

BUSINESS-SYDBUSINESS2828

FORTSAT FRA SIDE 26

På vej mod 2017 Europæisk Kulturhovedstad

Den syddanske satsning med Sønderjylland-Schleswig skaber kultur over grænser og Countryside Metropolis.

Talent og kreativitet fødes ofte på landet, men søger i stigende grad mod storbyen. Vi vil bevise, at det ikke behøver at være sådan. Vi vil beholde vores unge og tiltrække nye. Vi vil skabe en stærk økonomi, vi vil tiltrække innovative virksomheder, studerende, kunstnere og entreprenører.

Vi vil vise, at udvikling kan finde sted, når store visioner forener sig med en stålsat vilje, selvom vi er blevet bortdømt som udkantsområde.

BUSINESS-SYDBUSINESS3030

slidlag

bindelag

bærelag

bund-sikringslag

jord

mål i m

1,0 1,03,0 3,05,02 x 3,50,5 0,5 2 x 3,50,5 0,5

29,0

nødspornødspor

kørebane kørebane

midterrabat

Under asfalten

vej-befæstelse

planum

DANSKE MOTORVEJE

Motorvejsdebatten startede i Danmark, da tre store ingeniørfirmaer i 1936 fremlagde en rapport med forslag til et motorvejsnet. Deres idé var faktisk meget lig det „store H“ motorvejs-net, som blev anlagt 1956-94 og endelig afsluttet med Storebæltsbroens åbning i 1998. Den første danske motorvejsstrækning åbnede i 1956 og strakte sig fra Jægersborg nord for København til Brådebæk syd for Hørsholm. Det tog nogen tid, inden udbygningen for alvor kom i gang. Presset fra det stigende antal biler betød dog (1960: 504.000 biler; 1970: 1.285.800 biler), at planlægningen af motorvejssystemet tog fart i 1960erne, og en større udbygning fulgte herefter.I 2012 kan Danmark nu tilbyde mere end 1000 km motorvejsstrækning, herunder broforbindelserne over Farøsund, Øresund, Lillebælt, Storebælt og den helt nye Sønderborgmotorvej som åbner 21. marts 2012. Flere motorvejsstrækninger åbner i de kommende år.

0 50 km

motorvej

motorvej, planlagt el. under anlæg med forventet åbning

20122016

2015

2013 2013

ca. 2020

Aarhus

Frederikshavn

Kolding

Aalborg

Esbjerg Odense

København

Helsingør

Hirtshals

Herning

Rødbyhavn

0 50 km motorvej

Randers

Aalborg

Nyborg Korsør

RoskildeKøbenhavn

0162015

013

ingoldinoldKoldolddininoldoldold

rggggg

eeOdenseeeee

benhavnøbeKøbbebeøbøbøKø vna na

HelsingørHelHelHel ø

Motorveje 2012Motorveje 1960

Kilde: Encyklopædien – denstoredanske.dkGrafik: mollers.dk – Hans Møller og Magnus Gaarde

Danmarks første motorvejs-strækning (1956)

Motorveje siden 1923Motorvejskonceptet blev udviklet af italieneren Piero Puricelli, som 1923-24 byggede den første motorvej. Både i Europa og USA kom motorvejs-byggeriet dog først rigtig i gang efter 2. Verden-skrig. I USA påbegyndtes det store Interstate Highway System, som først stod færdigt i 1990erne, men til gengæld omfattede 65.000 km motorvej. Til sammenligning rundede Europa i år 2000 ca. 45.000 km.

En motorvejs opbygning

De næste 26 år skal de 26 kilo-meter mellem Kliplev ogSønderborg vise, om priva-te er bedre til motorveje

end staten.– Vi kender modellen fra broerne,

Øresund og Storebælt, men det er før-ste gang, vi ser det for en motorvejs-strækning, siger Torben Lund Kudsk.Som afdelingschef for økonomisk-po-litisk sekretariat i FDM følger hanbyggeriet og er foreløbig meget im-poneret over, at det er lykkedes KMP

Group at få vejen færdig længe førtid.

Blandede erfaringer fra udlandet– Det er jo uhyre interessant, om deter billigere at lade private bygge mo-torveje. Den private entreprenør skalbåde opveje dyrere lånemulighederog selv tjene penge, der skal hentesind ved en livscyklus med en ny må-de at anlægge og drive vejen på.Blandt andet har KMP Group søgt omlov til at bruge nogle ekstra brede

sneplove, så det giver jo også ny in-spiration at se tingene gjort på en an-den måde, siger Torben Lund Kudsk.

Fra udlandet er erfaringerne medoffentligt-private partnerskaber om-kring vejbyggeri blandede.

FDM har indsamlet data fra Hollandog England – to lande Danmark tradi-tionelt sammenligner infrastrukturmed – og her er erfaringerne modsat-rettede.

I Holland er det en succes, mensdet har slået fejl i England.

Offentlig-privatEn OPP-kontrakt vil typisk strække sigover 30 år, kontrakten mellem Vejdirek-toratet og KMG A/S løber 26 år endnu.Med et tilbud om at udføre ordren for 1,54 milliarder kr., vandt KMG udbuddet. I finansloven for 2010 er der blevetindstillet 2,33 milliarder kroner for heleanlæggelsen – tilsvarende prisniveauet2010.

Alle holder øje med den sønderjyske motorvejDe næste 30 år skal det vise sig, om private i virkeligheden er bedre til motorveje end staten.

Af Yvonn TittelTlf. 7912 4562,yti@jv.dk

BUSINESS-SYDBUSINESS-SYD 3131

ENTREPRENØRARBEJDE

A/S P.MOOS EFT.

ENTREPRENØRFORRETNING

Nyrøjsvej 11 6430 Nordborg

Tlf. 74 45 06 00 fax 74 45 06 02

� JORDBARBEJDE

� KLOARKARBEJDE

� BELÆGNINGSARBEJDE

� SNERYDNING

CONTIGA TINGLEV ønsker befolkningen et stort tillykke med den nye motorvejs forbindelse!

Contiga Tinglev tidligere Tinglev Elementfabrik er stadigvæk den fø-rende leverandør indenfor elementer til byggeri i det Sønderjyske. Fir-maet udarbejder tilbud på alle former for byggeri, lige fra enfamiliehusetil etagebyggeri, små industrihaller til store domiciler og har opereret i

Danmark de sidste 30 år. Vi udarbejder tilbud efter dine tegninger ogønsker. Har total løsning lige fra tilbud til montage og har på nuvæ-rende tidspunkt ca 250 ansatte . Se mere på www.contigatinglev.dk

Af nuværende byggerier i Sdr.jylland kan blandt andet nævnes:• VUC, Haderslev • ATP, Haderslev • 2 x 30 boliger i Vojens• Esbjerg Shoppingcenter • Senior by, Augustenborg • Gråsten Andelsbolig• Punkt husene, Sønderborg

Mads Clausens Vej 58 . 6360 Tinglev . Tlf. 7217 1000

Test vore fairdigheder ifm. international transport og lagerlogistik.

Speciale: Stykgods, delpartier og hele vogntog til og fra

T Y S K L A N DFair service · Fair behandling · Faire konditioner · Se mere på fairtrans.dk

Sammen skaber vi vækst....

TRANSPORT LOGISTIK LAGERHOTEL

Vejledende pris – lokale afvigelser kan forekomme. Kan ikke kombineres med andre tilbud og gælder kun for i en begrænset periode.

®Bu

rger

King

and

Who

pper

are

regi

ster

edtra

dem

arks

ofth

eBu

rger

King

Corp

orat

ion.

™Ta

ste

isKi

ngan

dKI

NGFR

IES

are

trade

mar

ksof

the

Burg

erKi

ngCo

rpor

atio

n.

ET NYT TILBUDHVER DAG

20KR

FREDAGDOUBLECHEESEBURGER

LØRDAG6 CHICKENNUGGETSINKLUDERET 1 DIP

TIRSDAGCHICKENROYALE

SØNDAGCRISPYCHICKEN

ONSDAGBIG KING™

MANDAGWHOPPER®

TORSDAGDOUBLE

WHOPPER JR™

Burger King® Ingolf Nielsens vej, Sønderborg