LAS CIFRAS

1. Matriculaciones de automóviles en el mercado español(en unidades)

Automóvil

Las matriculaciones de automóviles en el mercado españolsuperan la marca de 2004 y establecen un nuevo récordhistórico en 2005.

Mientras que las matriculaciones de turismos crecieronligeramente (0,7%) hasta alcanzar 1.528.849 unidades, las detodoterrenos aumentaron un 20,2% y se situaron por encimade las 130.000 unidades.

Algunos factores como la subida de los tipos de interés, elencarecimiento de los carburantes, el posible incremento delImpuesto de Matriculación (para vehículos diésel, grancilindrada y todoterreno)... invitan a pensar que el número totalde matriculaciones en 2006 será inferior (-0,7%) al registradoen 2005.

Los todoterrenos experimentarán una subida (+ 5%) menorque la de años anteriores que no será capaz de contrarrestar lacaída (-1,2%) en las matriculaciones de turismos.

Fuente: Ganvam* Previsión propia

2001 2002 2003 2004 2005 2006*

1.425.573 1.331.877 1.382.109 1.517.518 1.528.849 1.510.00090.615 83.491 94.034 111.022 133.396 140.000

1.600.000

1.400.000

1.200.000

1.000.000

800.000

600.000

400.000

200.000 Turismos

Todoterrenos

Andalucía

Aragón

Asturias

Baleares

Canarias

Cantabria

Castilla-La Mancha

Castilla y León

Cataluña

C. Valenciana

Extremadura

Galicia

Madrid

Murcia

Navarra

País Vasco

La Rioja

Ceuta y Melilla

Las matriculaciones de todoterrenos aumentaron en 2005 demanera generalizada en todas las Comunidades Autónomas.No sucedió así con los turismos. Los descensos mássignificativos fueron los registrados en Baleares y País Vasco.

La mayoría de las personas que tienen un todoterreno no loutiliza en el campo. Los niveles de calidad y equipamiento que

presentan estos modelos hacen que, en muchos casos, sehayan convertido en un sustitutivo de los turismos.

Cada vez más marcas, que tradicionalmente no habíanproducido este tipo de vehículos, deciden lanzarse a fabricar unmodelo de todoterreno dado el creciente número decompradores que buscan automóviles de estas características.

■ Matriculaciones de turismos nuevos (en unidades)

2. Matriculaciones de vehículos nuevos en España por CC.AA.

2004

2005

233.255

234.391

33.566

34.768

27.140

26.870

56.552

48.935

57.949

62.646

16.325

15.990

45.387

47.882

62.250

61.938

241.508

239.773

182.317

185.208

21.832

22.649

71.750

71.226

341.079

352.209

39.781

42.082

16.339

15.700

59.649

55.945

7.014

7.049

3.825

3.588

50.000 100.000 150.000 200.000 250.000 300.000 350.000 400.000

Fuente: Ganvam y elaboración propia

LAS CIFRAS

Andalucía

Aragón

Asturias

Baleares

Canarias

Cantabria

Castilla-La Mancha

Castilla y León

Cataluña

C. Valenciana

Extremadura

Galicia

Madrid

Murcia

Navarra

País Vasco

La Rioja

Ceuta y Melilla

■ Matriculaciones de todoterrenos nuevos (en unidades)

2004

2005

20.716

22.974

3.108

3.587

1.753

2.160

2.729

3.189

7.459

8.379

967

1.276

3.890

5.157

4.316

5.345

21.268

25.961

10.438

12.386

2.225

2.582

2.800

3.654

19.991

24.780

2.479

3.332

1.248

1.633

3.649

4.677

840

877

1.146

1.447

5.000 10.000 15.000 20.000 25.000 30.000

Fuente: Ganvam y elaboración propia

4. Reparto de las ventas de turismos en España por segmento y por tipo de combustible. 2005

Fuente: Aniacam

3. Ventas por cada 1.000 habitantes de vehículos nuevos en España por CC.AA.

Fuente: Ganvam y elaboración propia

2005 2004 2005 2004turismos turismos todoterreno todoterreno

Andalucía 30 30 3 3

Aragón 27 27 3 2

Asturias 25 25 2 2

Baleares 50 59 3 3

Canarias 32 30 4 4

Cantabria 28 29 2 2

Castilla y León 25 25 3 2

Castilla-La Mancha 25 25 2 2

Cataluña 34 35 4 3

C. Valenciana 39 40 3 2

Extremadura 21 20 2 2

Galicia 26 26 1 1

Madrid 59 59 4 3

Murcia 32 31 2 2

Navarra 26 28 3 2

País Vasco 26 28 2 2

La Rioja 23 24 3 3

Ceuta y Melilla 14 27 4 8

Total 35 35 3 3

Micro 2,6%

Pequeño 26,3%

Compacto 33,6%

Medio 15,6%

Grande 3,6%

Superior 0,3%

Deportivo (segmento alto) 0,5%

Deportivo (segmento bajo) 0,8%

Turismos 4X4 0,1%

Monovolumen compacto 14,1%

Monovolumen grande 2,5%

Total 100,0% Gasolina

Diesel

2005 32,2%

67,8%

LAS CIFRAS

5. Reparto de las ventas de automóviles en España por canales

■ Reparto de las ventas de turismos en España por canales (en %)

6. Distribución del mercado final de automóvil nuevo por forma de financiación

Fuente: Aniacam

2002 2003 2004 2005

100908070605040302010

La demanda de las empresas no alquiladoras y de losparticulares ha sido la que ha permitido el nuevo récord deventas en 2005 ya que las empresas alquiladoras redujeron lasuya.

En España, una gran parte de los vehículos nuevos se adquierea plazos.

Las oscilaciones de los tipos de interés pueden afectar, por ello,al sector.

64,3

21,5

14,2

El segmento de los compactos ha sido tradicionalmente el queha acaparado la mayor parte de las ventas. El año 2005 no fueuna excepción. Más de un tercio de los turismos vendidos eseaño pertenecía a este grupo.

Vista la importancia, las marcas centran sus esfuerzos endesarrollar vehículos compactos atractivos para el consumidor

dado que sus resultados dependen en buena medida de laaceptación de éstos entre el público.

Por otra parte, los diésel continúan su ascenso. Si en 2004representaban un 65,3% de las ventas, un año después esteporcentaje es del 67,8%. Es posible que la subida de losimpuestos prevista para estos vehículos frene esta progresión.

Particulares

Empresas

Alquiladores

63,7

21,6

14,7

64,0

22,1

13,9

62,9

23,7

13,4

Fuente: Aniacam

2002 2003 2004 2005

100908070605040302010

58,5

35,2

6,3

57,2

36,0

6,8

59,7

34,3

6,0

60,7

34,7

4,6

Fuente: DBK. Datos a junio de 2005

Forma de financiación %

Sin financiación 21,1%

Con financiación 78,9%

Gestionada por concesionarios 38,9%

No gestionada por concesionarios 40%

■ Reparto de las ventas de todoterrenos en España por canales (en %)

7. Matriculaciones de turismos en Europa

■ Evolución de las matriculaciones de turismos en Europa(en unidades)

En base a las estimaciones realizadas, se puede afirmar que elmercado portugués, el francés y el alemán fueron los másdinámicos en 2005, con crecimientos del 4,8%, 3,3% y 3,2%relativamente.

El descenso más acusado se produjo en Polonia debido a quelos vehículos de ocasión procedentes de Europa Occidentalllegaron de forma masiva.

2003

2004

2005

500.000 1.000.000 1.500.000 2.000.000 2.500.000 3.000.000 3.500.000

2.009.246 2.013.712 2.080.000

2.248.682 2.258.861 2.210.000

1.383.098 1.517.518 1.528.849

189.792 197.521207.000

458.796 484.757 485.000

2.579.050 2.567.269 2.440.000

3.236.938 3.266.826 3.370.000

358.432 318.111 240.000

152.981 132.973 135.000

59.742 57.430 58.500

208.426 203.726 193.000

Fuente: Observadores Cetelem* Estimaciones para los países europeos excepto España

FR

IT

ES

PT

BE

UK

AL

PL

RCH

ESL

HU

2003: 12.885.183 2004:13.018.704 2005:12.968.500

TOTAL11 países

LAS CIFRAS

Bélgica 11,0%

España 10,4%

Reino Unido 9,7%

Italia 9,5%

Alemania 8,6%

Francia 8,2%

Portugal 5,7%

Hungría 5,0%

República Checa 3,2%

Eslovaquia 3,1%

Polonia 1,7%

Total 11 países 8,1%

8. Matriculaciones de turismos por hogar en Europa. 2005

Fuente: Observadores Cetelem

Bélgica 46

Alemania 41

Reino Unido 41

Italia 38

España 35

Francia 34

Portugal 20

Hungría 19

República Checa 13

Eslovaquia 11

Polonia 6

Total 11 países 33

9. Ventas de turismos en Europapor cada 1.000 habitantes

Fuente: Observadores Cetelem

Tasa de equipamiento País por hogar (%)

Ventas por cadaPaís 1.000 habitantes

Andalucía

Aragón

Asturias

Baleares

Canarias

Cantabria

Castilla-La Mancha

Castilla y León

Cataluña

C. Valenciana

Extremadura

Galicia

Madrid

Murcia

Navarra

País Vasco

La Rioja

Ceuta y Melilla

2004

2005

232.747

234.820

43.608

45.909

34.247

34.800

37.436

39.347

55.641

57.649

15.201

15.868

70.559

76.399

69.730

76.548

252.348

257.085

172.934

172.091

34.882

36.957

75.928

79.835

238.681

250.219

51.624

50.876

25.917

22.093

65.320

67.821

10.433

11.119

3.879

4.370

50.000 100.000 150.000 200.000 250.000 300.000

Fuente: Ganvam y elaboración propia

10. Ventas de vehículos de ocasión en España por CC.AA.(en unidades)

Las ventas de automóviles de ocasión alcanzaron, en 2005,1.533.806 unidades frente a 1.491.116 registradas el añoanterior, un 2,9% más.

En 2005, prácticamente por cada vehículo nuevo vendido sevendió uno de ocasión, ratio ligeramente superior al de 2004que fue de 0,98 vehículos de ocasión por cada nuevo.

El potencial de crecimiento del sector es enorme a la vista delas ratios que presentan otros países europeos.

LAS CIFRAS

El mercado de renting en España vive un buen momento. Laflota crece año tras año y con ella la facturación.

El renting ha dejado de ser un simple alquiler de un vehículopara convertirse en un servicio que engloba una serie deprestaciones en torno al automóvil y al conductor.

Cada vez más empresas deciden externalizar este tipo deactividades secundarias para centrarse en las funcionesestratégicas de su negocio. Además, la cesión de coche a losempleados es uno de los incentivos más habituales entre lasempresas españolas.

A finales de 2005, la flota de renting en España alcanzaba las445.686 unidades, un 12% más que el año anterior,concentrándose principalmente en Madrid, Cataluña, Andalucíay Comunidad Valenciana.

Las compras de vehículos destinados a renting supusieron, en2005, un 10,8% del total de las matriculaciones.

12. El mercado del renting en España

■ Evolución de la flota de vehículos de renting en España(en unidades)

11. Circuito de distribución del vehículo de ocasión en España

2001 2002 2003 2004 2005

265.444 310.020 353.493 398.064 445.686450.000

400.000

350.000

300.000

250.000

200.000

150.000

100.000

50.000

Fuente: Asociación Española de Renting de Vehículos

Fuente: DBK. Datos a julio de 2004

Particular a particular

Concesionarios y agencias

Empresas de compraventa

Empresas de alquiler

Otros

2005

45%

37%

15%

1% 2%

■ Evolución de la facturación del renting en España(en millones de euros)

2001 2002 2003 2004 2005

1.796 2.105 2.439 2.856 3.2943.500

3.000

2.500

2.000

1.500

1.000

5.000

Fuente: Asociación Española de Renting de Vehículos

■ Porcentaje de vehículos de renting en relación al total de turismos matriculados

2001 2002 2003 2004 2005

7,3% 8,3% 9,1% 9,5% 10,8%12%

10%

8%

6%

4%

2%

Fuente: Elaboración propia a partir de datos de Ganvam y Asociación Española deRenting de Vehículos