Svět Průmyslu 06-07//2010

červen~červenec | 2010 89 Kč | 3,2 € | www.svetprumyslu. czčerven~červenec | 2010 89 Kč | 3,2 € | www.svetprumyslu. cz

Evropská komise chce

zpřísnit pravidla pro

využívání biopaliv

Únik ropy v Mexickém

zálivu: za 38 dní až

148 mil. litrů ropy

Co se to vlastně

děje s eurem?

G030_02_10_FANS_InzProdCZ_PS_NV_1 1 16.2.2010 10:25:11

říká ředitel

elektrárny Dukovany

Ing. Tomáš Žák, MBA

„Dnes chybí celá jedna generace lidí, kteří by v energetice pracovali,“

e to vlastně

s eurem?

ČEZ Distribuční služby s.r.o.

Doosan power systems

Doprastav a.s.

GA Energo technik, s.r.o.

Nafta a.s.

Martin DoksanskýOtevřený a přátelský,

především ale stavař

Evro

zpří

vyu

Únik

záliv

148

říká ředitel



Co se

děje

ČEZ D

Doos

Dopr

GA En

Naft

MarOtevř

přede

IndustrialServices

We are BIS – Best In Solutions

Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz 3 červen~červenec 2010

Krize otřásla celým světem a neminula tak ani spo-

lečnou evropskou měnu, která prochází první vel-

kou zatěžkávací zkouškou. Jak dopadne? Stane se

z eura oslabená měna a ze stabilního společenství,

kterým EU bylo, spolek zadlužených zemí?

Řecko stabilitou jednotné evropské měny zamáva-

lo značně, unie ale přispěchala na pomoc. Otázkou

stále zůstává, budou-li evropské miliardy a pro-

gram úsporných opatření k záchraně stačit. Eko-

nomové jsou spíše skeptičtí a předpovídají tomuto

státu, obrovské finanční pomoci navzdory, úpadek.

Málokdo věří v ukázněnost Řeků a v jejich schop-

nost důsledného dodržování úsporných opatře-

ní, bez kterých na pomyslné křižovatce narazí na

značku jednosměrné ulice, na jejímž konci lepší

zítřky nenajdou.

Jaká bude cena za záchranu bankrotujících států?

Čím dál zřetelněji se objevují hlasy volající po zave-

dení strukturovaného insolvenčního procesu, kte-

rý by umožnil členským zemím zbankrotovat, aniž

by to výrazně ovlivnilo chod zbytku unie. Zatímco

strach z inflace je zatím zřejmě lichý – alespoň

z krátkodobého hlediska – protože

pod nulovou hranici již

úroky klesnout nemohou, reálnou se stává hrozba

ze ztráty prostředků vložených do záchrany člen-

ských států na pokraji bankrotu, na což doplatí

především daňoví poplatníci ostatních členských

zemí (Německa).

Kdo z této krize vyjde jako vítěz, pokud se zásad-

ním způsobem nezmění pravidla eurozóny, je jasné

– budou to zadlužené státy, tedy státy s nálepkou

„jako Řecko“ a banky, které drží řecké a portugal-

ské půjčky (tedy především francouzské banky),

které se vyhnou jejich odepsání.

V Německu, ekonomickém motoru Evropy, je čím

dál více politicky populární otázka opuštění jed-

notné měny a znovuzavedení silnější DEM (i za

cenu znevýhodnění německých exporterů), což

by znamenalo její konec. Ač je tato možnost zatím

velmi nepravděpodobná, s blížícími se německými

volbami bude tato otázka ještě na pořadu dne.

Jak to tedy s eurem je a bude? Na tuto a další ak-

tuální otázky jsme se podívali blíže právě v tomto

vydání SP.

Kateřina Urbanová

[email protected]

Autorská práva vykonává vydavatel. Publikování, přetištění či šíření obsahu nebo jeho částí jakýmkoli způsobem v českém či jiném jazyce bez předchozího písemného souhlasu

vydavatele je zakázáno. Publikace obsahuje ilustrační obrázky a fotografie ImageBase a Flickr. Tyto obrázky jsou použity v souladu s licencí. Časopis využívá informační banky ČTK.

Š éfredaktor: Kateřina Urbanová ([email protected])

Vedoucí inzer tního a marketingového oddělení:

Marek Rottenborn ([email protected])

Inzer tní a marketingové oddělení:

Zuzana Dosoudilová, Ilona Šimarová, Jiří Štolc

([email protected])

Předseda redakční rady: Mgr. Lukáš Ševčík ([email protected])

Redakce: PhDr. Romana Moares, Michael Mandzjuk,

Mgr. Anton Pasienka ([email protected])

Tajemnice redakce: Andrea Hetmánková, ([email protected])

Ing. Monika Keňová ([email protected])

Jaz yková úprava: Mgr. Anna Ševčíková

Ex terní public isté: Barbora Šancová, Mgr. Miroslav Hruška, Adam Hodman

Příprava inzer tních podkladů: Martin Straka

Grafick á úprava, sazba, předtisková příprava a t isk:

oranzovareklama.cz, grafi [email protected]

Adresa v ydavatelst ví :

Smart Connections, s.r.o., Janošíkova 9, 787 01 Šumperk, IČ: 27854647

Cena jednotl ivého v ýtisku: 89 Kč | 3,2 €

Předplatné: informace podává a objednávky přijímá SEND Předplatné spol. s r.o.

Ve Žlíbku 1800/77, 193 00 Praha 9 - Horní Počernice | www.send.cz

Registrační č ís lo: MK ČR E 18823

ISSN 1804-3925

Uzávěrk a č ís la ke dni 27. 6. 2010

Svět Průmyslu je průmyslový magazín vycházející na území ČR každé dva měsíce a je publikací vydavatelství Smart Connections, s.r.o., provozovatele

informačního serveru www.svetprumyslu.cz.

Budoucnost

jednotné evropské

měny nejistá


obsah

/ editorial

Budoucnost jednotné evropské měny nejistá ......................................................................3

/ zaměřeno na

Letecký průmysl ........................................................................................... 6

Stavebnictví a reality................................................................................... 8

Energetika a suroviny ................................................................................. 12

Chemický průmyslStrojírenství a automobilový průmysl ..................................................... 18

/ svět, Evropa a my

Objem ropy unikající v podmořském vrtu je možná dvojnásobný

Únik ropy v Mexickém zálivu: za 38 dní až 148 mil. litrů ropy............................................... 23

Největší ropnou katastrofu způsobil Irák v lednu 1991 ....................................................... 24

NY Times: Nigérie soucítí s USA, ropné katastrofě čelí již 50 let ........................................... 25

/ reportáž

Co se to vlastně děje s eurem?

/ společnosti a jejich rozvoj

JE Dukovany | Moderní a bezpečné DukovanyČEZ Distribuční služby, s.r.o. | Naše práce mluví sama za sebe .................................40GA Energo technik | Přední firma českého energetickéhoprůmyslu získala novou významnouakvizici ............................................................................48I & C Energo a.s. | Základem úspěchu jsou zaměstnanci ...............................................50NAFTA, a.s. | Na plný plyn .................................................................................................54Jihomoravská plynárenská | Spolehlivý dodavatel zemního plynu ...........................60BEZ TRANSFORMÁTORY a.s. | Z krize posíleni ..........................................................64ŠKODA POWER a.s., A Doosan company | Více peněz na výzkum .......................68TELEFÓNICA O2 | Ucelená telekomunikační a IT řešení ..................................................... 78 SITA | Čistí pro nás svět ........................................................................................................82SAPELI a.s. | Nápady si vzít nenecháme ............................................................................86IKA DATA | Otázky kladené Facility managementu (FM) ....................................................90SKANSKA | Páteřní komunikace s otazníkem .....................................................................92ENTERIA a.s. | Stavební holding v českých rukou ..............................................................96Povodí Labe, státní podnik | Podpora prevence před povodněmi ...........................102Povodí Vltavy, s.p. | Budoucnost Vltavy ......................................................................106Strojírny Podzimek, s.r.o. | Technologické linky a zařízení .......................................110SYNER s.r.o. | Stavaři ze severu .......................................................................................112Ředitelství silnic a dálnic ČR | Stavební „renesance“ dálničních sítí? .....................118DOPRAVSTAV, a.s. | Jednička stavebního trhu na Slovensku ........................................124Slovenská správa ciest | Péče nejen o silnice I. třídy.................................................136

/ svět se mění

Konrad Zuse – opomíjený vynálezce prvního počítače nulté generace ................................ 140

Před 35 lety byl znovuotevřen empírový řetězový most u Stádlece .................................... 141

Havárie v Bhópálu: přes 20 000 obětí, jedy unikají i po 25 letech ....................................... 142

Indický ocelářský magnát Lakšmí Mittal slaví šedesátiny .................................................. 143

/ rozhovor

Ing. Martin Doksanský – Otevřený a přátelský, především ale stavař


str.26str.30

Biopaliva, která pocházejí z tro-

pických pralesů, mokřadů či raše-

linišť, nedostanou v Evropské unii

nejspíš nutný certifi kát. To se týká

i přeměny lesa na plantáže, kde se

pěstuje palma olejná, z níž se zís-

kává jedno z nejpoužívanějších

biopaliv – palmový olej.

Objem ropy unikající z poškoze-

ného vrtu v Me xickém zálivu

může být ve srovnání s dosavad-

ními odhady dvojnásobný. Pod-

le amerických expertů, možná

z vrtu už uniklo 159 až 380 mili-

onů litrů ropy. Jde už o třetí ofi-

ciální odhad rozsahu katastrofy

od exploze na vrtné plošině, od

níž uplynuly téměř dva měsíce.

Chemický průmysl

Evropská komise chce zpřísnit pravidla

pro využívání biopaliv

Objem ropy unikající v podmořském vrtu

je možná dvojnásobný

str.16str.22

Očekávání byla veliká. Stály za

nimi jednotný trh, moderniza-

ce ekonomik a s nimi související

zvýšení zaměstnanosti. Hovoři-

lo se též o posílení sociální sou-

držnosti občanů a o dalších

atributech. Připomeňme si ně-

které konvergenční podmínky,

které stanoví článek 121 maas-

trichtské smlouvy.

Co se to vlastně děje s eurem?Psal se leden 2002...

V důsledku neustále rostoucí

spotřeby elektřiny a nutnosti

rozšiřovat kapacity na výrobu

elektrické energie se pozor-

nost po mnoha letech opět upí-

rá k energetice jaderné. Dnes

je zcela zřejmé, že není jiné

cesty – výstavba nových jader-

ných elektráren se plánuje všu-

de na světě...

JE DUKOVANYModerní a bezpečné Dukovany

„Obecná hesla, klišé nebo

moudra nemám příliš v oblibě.

Snažím se uplatňovat civilní,

otevřený, přátelský a nekomp-

likovaný přístup ke svému okolí,

samozřejmě potud, pokud jsou

k tomu lidé v tomto okolí na-

staveni.

Ing. Martin Doksanský Otevřený a přátelský, především ale stavař

str.144


Letecký průmysl

Na veletrhu ILA byly uzavřeny kontrakty za rekordních 14 mld. eur Na mezinárodním leteckém veletrhu ILA

byly letos uzavřeny kontrakty za rekord-

ních 14 miliard eur (360,4 miliardy Kč).

Nejvíce se z této částky podařilo ukořistit

evropskému výrobci letadel Airbus. ILA

se koná jednou za dva roky, v rámci před-

chozího veletrhu byly uzavřeny zakázky

za pět miliard eur.

Na desátý berlínský aerosalon letos přišlo

téměř 235.000 návštěvníků, z toho 125 000

odborných návštěvníků. Veletrhu se zú-

častnilo 1150 vystavovatelů ze 47 zemí.

Evropský výrobce letadel Airbus získal na

veletrhu objednávky na celkem 67 letadel

za 12,7 miliardy eur. Na začátku veletrhu

ohromily svojí zakázkou arabské aerolin-

ky Emirates, které si objednaly 32 obřích

letounů A380 za 11,5 miliardy USD

(244,3 miliardy Kč). To je zatím největší

jednotlivá zakázka, jakou Airbus na obří

letoun obdržel, a největší zakázka v civil-

ním letectví.

Americký konkurent Boeing se již několik

let ILA neúčastní. Letos si však pronajal

malý stánek.

Ředitel veletrhu Raimund Hosch dodal,

že většina vystavovatelů byla s veletrhem

spokojena. Téměř 90 procent z nich uved-

lo, že se chtějí znovu zúčastnit i dalšího

veletrhu, který se bude konat od 12. do

17. června 2012.

Bratislavské letiště má nový terminál Bratislavské letiště M. R. Štefánika, největ-

ší letiště na Slovensku, otevřelo nový

terminál. První cestující ho budou využí-

vat od poloviny června, plný provoz se

spustí v červenci.

V nové hale se budou nejprve odbavovat

lety domácího přepravce Danube Wings

v rámci schengenského prostoru. Od po-

loviny měsíce se přidají pravidelné linky

dalších přepravců a později i charterové

lety.

Nová hala letiště se otevírá krátce před

sobotními parlamentními volbami. Ote-

vření se tak zúčastnili zástupci nejsilnější

vládní strany Směr-SD – premiér Robert

Fico, ministr dopravy Ľubomír Vážny a mi-

nistr kultury Marek Maďarič.

Výstavba nového terminálu začala v roce

2008. Po jeho dokončení by se měla zbou-

rat současná odletová hala a na jejím

místě dostavět terminál. Práce na největ-

ším slovenském letišti mají být hotové

v roce 2012 a podle dřívějších předpokla-

dů si vyžádají téměř 86 milionů eur (2,2 mi-

liardy Kč). Většinu peněz na stavbu po-

skytne stát, který letiště ovládá, část si

letištní společnost půjčí.

Roční kapacita letiště se má po skončení

výstavby zdvojnásobit na pět milionů ze

současných 2,5 milionu cestujících. Po

krachu slovenských leteckých společnos-

ti SkyEurope Airlines, Seagle Air či Air

Slovakia však výrazně klesl počet cestují-

cích. Loni se snížil o 23 procent na 1,71 mi-

lionu cestujících a v prvním čtvrtletí asi

o pět procent na 287.022. V současnosti

jsou největším přepravcem na letišti irské

nízkonákladové aerolinky Ryanair, nepra-

videlnou přepravu pro cestovní kancelá-

ře bude v létě zajišťovat hlavně český

Travel Service.

Nová budova by měla zvýšit komfort ces-

tujících. V minulosti v době letních špiček

například některé cestovní kanceláře své

klienty odbavovaly v provizorních prosto-

rách v blízkosti staré odletové haly. Ces-

tující však zatím v novém terminálu najdou

minimum služeb, provoz se má otevírat

postupně.


Emirates si u evropského Airbusu objednaly dalších 32 obřích A380 Dubajské aerolinie Emirates si u evropské-

ho Airbusu objednaly dalších 32 obřích

strojů A380; celkem jich tak mají zamluve-

no již 90. Společnost dnes uvedla, že kata-

logová cena poslední objednávky je 11,5 mi-

liardy dolarů (téměř 250 miliard Kč).

Společnosti smlouvu podepsaly na me-

zinárodním leteckém veletrhu v Berlíně,

který tím dostal překvapivé zahájení. Air-

bus označil nečekaný projev důvěry od-

běratele za největší dolarovou zakázkou

na civilní letadla vůbec. Katalogová cena

stroje je 346,5 milionu dolarů, ale odbě-

ratelé u velkých objednávek dostávají

výrazné slevy.

Emirates obdržely svůj první stroj A380

v červenci 2008 a nyní mají v letovém

parku deset těchto letadel. Společnost

dodala, že má objednaná letadla převzít

do roku 2017.

Generální ředitel Airbusu Tom Enders

uvedl, že jde o největší jednotlivou ob-

jednávku na tento model letadla vůbec.

Zakázka je podle něj znamením důvěry

v A380 i evropské letecké konsorcium

EADS, které airbusy vyrábí.

A380 je největším letounem v historii ci-

vilní letecké přepravy s kapacitou přes 520

cestujících. Z evropských leteckých spo-

lečností mají tento stroj ve fl otile jen Air

France a Lufthansa. Airbus dodal další tyto

stroje mimoevropským leteckým společ-

nostem Singapore Airlines, australským

Quantas a právě dubajským Emirates.

Cílem Emirates je stát se přední světovou

leteckou společností a z Dubaje chtějí

udělat uzel světové letecké přepravy. Pod-

le vedení fi rmy se její strategie touto ob-

jednávkou potvrzuje.

Provozní ředitel Airbusu John Leahy dodal,

že Airbus má pevné objednávky na 234

strojů A380. Celkem má o ně zájem 17 od-

běratelů a konsorcium už těchto strojů

předalo 30. Leahy neřekl, kolik zakázek

Airbus letos ještě očekává. Uvedl ale, že

fi rma jedná s několika aeroliniemi z celé-

ho světa.

První dodávky A380 měly dlouhé prodle-

vy. V začátcích výroby dělala potíže elek-

troinstalace; v každém stroji je vedení

dlouhé celkem 500 kilometrů. Pak měl

podnik potíže produkci zvyšovat, protože

zákaznické úpravy interiéru tohoto stroje

jsou rozmanitější než u jiných letadel.

K výrobě delší verze se do budoucna vyja-

dřuje Leahy opatrně, i když o ni odběrate-

lé podle něj zájem mají. „Musíme zrychlit

výrobu tohoto letadla; je to jednoznačně

mnohem složitější, než jsme předpokláda-

li,“ dodal. Teď je prioritou zvýšit výrobu

a snížit náklady na plánované úrovně a dal-

ší rozvoj může přijít poté.

Boeing bude v USA soutěžit o výrobu prezidentských helikoptér Americký strojírenský koncern Boeing se

bude díky licenci k výrobě helikoptér od

italské skupiny Finmeccanica smět uchá-

zet o výrobu strojů v rámci prezidentské-

ho programu amerického vojenského

námořnictva. Boeing to uvedl ve své tis-

kové zprávě, o fi nančních podmínkách ale

neinformoval. O výrobu se zřejmě budou

ucházet také Sikorsky ze skupiny United

Technologies a Lockheed Martin.

Boeing si zajistí licenci od divize Agus-

taWestland, která je součástí italské sku-

piny. Díky ní chce vyrábět model vrtulníku

AW101. „Díky této dohodě to bude stroj

Boeing, vyrobený lidmi z Boeingu v jedné

z jeho amerických továren,“ uvedl podnik.

Pokud by zakázku získal, Finmeccanica by

v ní fi gurovala jako subdodavatel.

AgustaWestland se v roce 2005 spojil s riva-

lem Lockheed Martin, aby se ucházel o vý-

robu prezidentské helikoptéry s modelem

EH101. Prezident Barack Obama ale kontrakt

zrušil kvůli omezování zbrojních výdajů.

Třímotorový AW101 je středně velký model

helikoptéry osvědčený v bojích. Sloužil

v Bosně, Iráku a Afghánistánu; aliance NATO

využívá přes 150 těchto strojů. Model slou-

žil v předchozím prezidentském programu,

během nějž dodal devět strojů jako hlavní

dodavatel právě AgustaWestland.

Sikorsky a Lockheed Martin oznámily již

v dubnu, že se o zakázku budou zajímat

také. Předložit podkladové informace

zadavateli mají fi rmy do 18. června. Akcie

Finmeccaniky dnes díky zprávě posílily

o 1,8 procenta na 8,84 eura.

Aero Vodochody opraví alžírské letouny L-39 Aero Vodochody uzavřelo v Alžírsku

smlouvu na prodloužení životnosti a pod-

poru armádních letadel L-39 Albatros.

O fi nančním objemu zástupci fi rmy nein-

formovali, Alžírsko v minulosti podle webu

nakoupilo 73 letadel L-39.

„Připravili jsme pro zákazníky několik ba-

líčků v podobě oprav, prodlužování život-

nosti, upgrade systémů, o kterých v sou-

časné době jednáme s několika dalšími

uživateli těchto letadel,“ řekl viceprezident

divize Defence & MRO Aera Jiří Sauer.

Továrna cenu balíčku pro Alžírsko podle

serveru nehodlá zveřejnit a lze ji jen těžko

odhadnout. Čím dál na východ směrem

k Ukrajině a Rusku, tím se cena například

generální opravy snižuje. Každý kontrakt

ale obsahuje i defi novaný rozsah oprav,

které si zákazník objedná, protože ač je

životnost letounu obecně kolem 20 let,

každý systém (motor, avionika, hydraulika)

má svá specifi ka a jejich životnost se liší.

Letouny L-39 dosud používají vzdušné

síly 25 zemí světa. Nejvíce jich bylo vyve-

zeno do bývalého Sovětského svazu.


Stavebnictví a reality

Lukrativní pozemky kolem dálnice D11 vlastní J&T a Unimex Finanční skupina J&T a fi rma Unimex mi-

liardáře Jiřího Šimáněho v minulosti kou-

pily lukrativní pozemky kolem hradecké

dálnice D11. Společnosti by zde chtěly

vystavět obchodní centra. Klíčovou zále-

žitostí zůstává, kde bude vybudována

křižovatka a sjezd z dálnice. Současné

řešení počítá s vybudováním sjezdu blíže

k pozemkům fi rmy Endeta, kterou údajně

ovládá skupina J&T.

Podle původních představ měl být sjezd

z dálnice vybudován na pozemku stat-

kářky Ludmily Havránkové. Okolní plochy

koupila v roce 2004 společnost Unimex

a chtěla je využít k pronájmu nebo pro-

deji některému z obchodních řetězců.

Ministerstvo dopravy ale v říjnu loňského

roku přišlo s novým návrhem, podle kte-

rého se sjezd a křižovatka posunou o ki-

lometr a půl dál směrem na sever. Okolní

pozemky koupila v roce 2007 fi rma Ende-

ta. Premiér Jan Fischer i ministr dopravy

Gustav Slamečka ale odmítají, že by sku-

pině J&T nahrávali.

Případným vyvlastněním pozemků sester

Ludmily Havránkové a Jaroslavy Štrosové

se bude zabývat vláda. Ministerstvo do-

pravy se údajně s majitelkami pozemků

dohodlo a s největší pravděpodobností je

nebude muset vyvlastnit. To potvrdil i syn

a právní zástupce jedné z majitelek David

Štros s tím, že detaily dohody budou zve-

řejněny na zasedání vlády. Ministerstvo

dopravy dohodu odmítlo komentovat,

rovněž s odkazem na další jednání vlády.

Pozemek brzdící dostavbu D3 může být už za dva měsíce vyvlastněn Nejdříve do dvou měsíců by mohlo být

jasné, zda bude Ředitelství silnic a dálnic

(ŘSD) moci pokračovat ve stavbě jihočes-

ké dálnice D3. Zatím v tom brání majitel

jednoho pozemku, který odmítl zhruba

200 metrů čtverečních prodat a s ŘSD

nekomunikuje. V polovině června začalo

jednání o vyvlastnění pozemku, jehož se

majitel ani jeho zástupce opět nezúčast-


nil, vyvlastňovací úřad však rozhodl, že

řízení běží, řekl manažer dostavby D3

František Petroušek.

Pozemek nelze při stavbě obejít. Nedale-

ko něj nyní končí dosavadní část posta-

vené D3.

ŘSD předložilo majiteli znalecký posudek

pozemku s jeho cenou. Ten však vzkázal,

že mu nevyhovuje a nesouhlasí s ním.

Vyvlastňovací úřad určil, že si má nechat

do 30 dnů vypracovat svůj vlastní znalec-

ký posudek. Pokud ho dodá, pak by ho

ŘSD, pokud by se příliš nelišil od jejich

posudku, schválilo a přistoupilo na něj,

uvedl Petroušek.

Pokud by se oba posudky výrazně lišily,

pak by byl vypracován třetí, revizní posu-

dek, jenž by uvedl, který z nich je odpo-

vídající. Pak by bylo nařízeno další jedná-

ní, kde by se o vyvlastnění rozhodlo. Byl

by změněn zápis v katastru a ŘSD by ma-

jiteli zaplatilo částku na základě svého

znaleckého posudku. „To by byl optimální

stav,“ poznamenal Petroušek s tím, že by

tento proces trval zhruba dva měsíce. Když

majitel pozemku na příští jednání nepřijde,

o vyvlastnění bude rozhodnuto.

Kdyby se majitel odvolal, pak by se vy-

vlastnění prodloužilo na třičtvrtě roku.

Vyvlastňovací úřad by případ musel pře-

dat kraji a ten by celé řízení dělal znovu,

podotkl Petroušek.

S majitelem ŘSD jedná už několik let, pod-

le Petrouška jsou ochotni najít shodu

i během dané třicetidenní lhůty. Vyvlast-

ňovací proces byl už jednou pozastaven,

protože na pozemek byla vyhlášena exe-

kuce a nebylo možné s ním nijak mani-

pulovat. Exekuce z něj byla před časem

stažena a ŘSD opět začalo jednat.

Výstavba dálnice mezi Táborem a Veselím

nad Lužnicí se zpozdí nejméně o rok i pro-

to, že na některé úseky stále není staveb-

ní povolení. Jezdit by se tam mohlo až na

podzim 2012. Peníze na stavbu přitom

jsou.

ČNB: Ceny bytů od roku 2011 pravděpodobně opět porostou Ceny bytů můžou od roku 2011 opět růst.

Počítá s tím nejpravděpodobnější základ-

ní scénář České národní banky ve zveřej-

něné Zprávě o fi nanční stabilitě z drhuhé

poloviny června. Za rok 2009 ceny bytů

podle ČNB klesly zhruba o 14 procent.

Důvodem byl propad české ekonomiky

a zhoršení situace na trhu práce.

„V nepříliš pravděpodobných zátěžových

scénářích Návrat recese a Ztráta důvěry

pak může dojít v reakci na zhoršení mak-

roekonomických fundamentů k dalšímu

poklesu cen bytů o zhruba osm procent,

resp. 16 procent v horizontu jednoho

roku,“ uvedla centrální banka.

Pokles cen bytů byl v Česku slabší než

v zahraničí. Například v USA bydlení zlev-

nilo od cenového vrcholu v roce 2006 o 33

procent, ve Velké Británii byly loni ceny

proti svým maximům nižší až o 19 procent,

v Irsku o 29 procent. Přesto loňské zlev-

nění už může být podle bankéřů dosta-

tečné.

Z pohledu celé poslední dekády ceny bytů

v Česku podle ČNB rostly výrazněji než za

hranicemi. Tuzemský růst cen z let 2006-

2008 je totiž možné přisoudit sbližování

českého hospodářství s Evropskou unií

a k přibližování cenám běžným v zahra-

ničí. Na druhou stranu byl podle zprávy


Stavebnictví a reality

růst cen bytů v Česku ve vztahu k výši

průměrné mzdy stále vysoký.

Developerské firmy reagovaly na tržní

situaci snížením počtu zahajovaných bytů.

„Stále ovšem přetrvává vysoká míra roze-

stavěnosti a prodlužuje se doba prodeje

bytů,“ konstatuje ČNB.

ČSAD Praha holding chce v Praze u Pankráce stavět nové kanceláře Společnost ČSAD Praha holding připra-

vuje v Praze nedaleko Pankráce výstavbu

dvou nových kancelářských budov. Začá-

tek stavby fi rma odhaduje na červen 2012,

dokončit je chce v říjnu 2014. ČSAD Praha

holding je známý hlavně jako provozova-

tel autobusového nádraží na Florenci.

Celková hrubá podlažní plocha plánova-

ných sedmipatrových budov má činit

40 095 metrů čtverečních. Z toho má být

17 902 čtverečních metrů pronajímatel-

ných kanceláří. V přízemí se počítá s ob-

chody, část má sloužit jako střešní zahra-

dy. Stavba se bude nacházet v ulici

Sdružení poblíž magistrály. Jen kousek

od stavebních pozemků se na Pankráci

nachází řada dalších již stojících kance-

lářských budov.

ČSAD Praha holding oznámila loni na

podzim také plán na stavbu kancelářské

budovy s pronajímatelnou plochou kolem

9 000 metrů čtverečních v Praze-Karlíně.

Pro zahájení stavby ale potřebuje nejdří-

ve najít nájemce alespoň pro třetinu bu-

dovy. Podle již dřívějších údajů firmy

můžou být ideálně karlínské kanceláře

dokončené v roce 2012. Developeři pod-

le realitní poradenské společnosti King

Sturge nezačínají v současnosti stavět

dříve, než předem pronajmou alespoň 50

procent kanceláří.

Na počátku června se ve veřejné databá-

zi EIA objevily informace také o dalších

plánech developerů na nové kanceláře

v hlavním městě. Metrostav Development

chce postavit kancelářskou budovu u Pal-

movky, Tweelingen plánuje výškové ad-

ministrativní centrum na Chodově.

Podle sdružení poradenských fi rem Prague

Research Forum si fi rmy za letošní první

tři měsíce v hlavním městě pronajaly

48 940 čtverečních metrů administrativ-

ních ploch. Meziročně je to nárůst o 21 pro-

cent. Na 58 procent z této poptávky ale

tvořily obnovené smlouvy, v minulých

letech byl jejich podíl minimální. Bez ná-

jemců bylo v prvním čtvrtletí v Praze

11,8 procenta kancelářských ploch.


ÚOHS začal zkoumat prodej kamenolomů Tarmac firmě EuroviaÚřad pro ochranu hospodářské soutěže

(ÚOHS) začal posuzovat prodej kameno-

lomů společnosti Tarmac CZ francouzské

fi rmě Eurovia. O souhlas s transakcí požá-

dala Eurovia. Prodej aktivit Tarmaku ne-

dávno zčásti schválila i Evropská komise,

která se ale ve Francii a ČR obává naruše-

ní trhu. Posouzení fúze týkající se těchto

zemí proto komise předala českému a fran-

couzskému soutěžnímu úřadu.

ÚOHS proto již zahájil správní řízení, na

rozhodnutí má 30 dnů. Pokud antimono-

polní úřad obecně zjistí ve správním říze-

ní nějaké potíže, například v podobě

stížností konkurentů, může lhůtu prodlou-

žit až o čtyři měsíce. Teoreticky může fúzi

i zastavit, v posledních letech se to ale

nestalo. Může také dospět k závěru, že

fúze u menších firem nepodléhá jeho

povolení.

„Po předběžném přezkoumání komise

shledala, že hrozí nebezpečí, že tato část

navrhované transakce by mohla ve Fran-

cii a České republice zásadně narušit hos-

podářskou soutěž v oblasti drceného

kameniva, asfaltových směsí a inženýr-

ského stavebnictví a výstavby silnic,“

uvedla komise.

Eurovia podniká ve výstavbě a údržbě sil-

nic, rozvoje železniční infrastruktury či

výrobě stavebního materiálu. Tarmac mimo

jiné vyrábí a prodává drcené kamenivo

z lomů a dolů. V únoru se fi rmy dohodly

na tom, že Eurovia získá části Tarmaku

v Německu, Polsku, Francii a ČR. „Pokud

jde o trhy v Polsku a Německu, navrhova-

ná transakce zde nezpůsobí významné

překrývání činností. Komise proto shleda-

la, že spojení nevyvolá obavy z narušení

hospodářské soutěže,“ napsala EK v pro-

hlášení.

Tarmac je dceřinou společností těžařské

fi rmy Anglo American. Eurovia akvizicí tak

chce posílit svoji pozici v Evropě, zvláště

v zemích, kde je na vzestupu výstavba

silnic. Součástí celé akvizice je podle dří-

vějších informací zhruba stovka míst na

těžbu kameniva s roční produkcí kolem

30 milionů tun. Podniky zaměstnávají

kolem 1 000 osob a jejich roční příjmy se

pohybují kolem 150 milionů eur (3,9 mi-

liardy korun).

Eurovia je divizí stavební společnosti Vin-

ci, která je evropskou jedničkou ve výstav-

bě a údržbě silnic a železniční infrastruk-

tury. Působí v 15 zemích, kde má kolem

41.500 zaměstnanců. Loňské příjmy fi rmy

činily osm miliard eur.

Česká fi rma Tarmac CZ patří k největším

producentům kameniva v republice, ovlá-

dá zhruba 13 procent českého trhu. Za-

městnává zhruba 280 pracovníků a ročně

dodává na trh přes šest milionů tun kame-

niva a písků. Provozuje 25 vlastních provo-

zoven, z nichž je 19 lomů a šest pískoven,

které jsou rozmístěny v osmi krajích.

Tržby českého Tarmaku předloni stouply

meziročně o 2,4 procenta na 1,28 miliardy

korun. Zisk naopak klesl o 13,5 procenta

na 220 milionů. Výsledky za loňský rok

dosud fi rma nezveřejnila.


Energetika a suroviny

Maďarský MOL jedná s Komárkem o vstupu do firmy MND Maďarský koncern MOL údajně vyjedná-

vá s podnikatelem Karlem Komárkem

o vstupu do společnosti Moravské nafto-

vé doly (MND), která je součástí Komár-

kova holdingu KKCG. MOL buďto koupí

veškerá plynárenská aktiva MND, nebo

obě společnosti vytvoří společný podnik.

Mluvčí skupiny KKCG Dan Plovajko ale

informace o jednání mezi Komárkem

a maďarskou fi rmou vyvrátil.

„Pokud by se objevily takové informace,

jsou to čiré spekulace a naprosté nesmys-

ly, kterým se můžeme maximálně zasmát,

ale s realitou nemají nic společného,“ uve-

dl Plovajko.

O spolupráci či případném prodeji se

údajně jedná už několik měsíců. Jedním

z prostředníků má být údajně i společnost

ČEZ. „Je důležité vědět, že ČEZ plánuje

projekt výstavby paroplynové elektrárny

na jižní Moravě, takže zásobník na plyn

by se určitě hodil, navíc má ČEZ a MOL

dohodu o projektech právě v tomto seg-

mentu. Komárek junior a Martin Roman

se o projektu výstavby paroplynové elek-

trárny na Moravě domlouvají už tak dva

roky,“ konstatoval zdroj, který předtím

předpověděl i rozpad impéria rodiny Ko-

márků.

Generální ředitel ČEZ Martin Roman ale

takovou informaci popřel jako nesmysl-

nou. „Ne, skutečně žádná jednání nepro-

bíhají.“

Roman byl letos v dubnu zvolen členem

představenstva společnosti MOL. ČEZ

a MOL spolupracují od roku 2007, kdy se

MOL bránil převzetí rakouskou rafi nerskou

fi rmou OMV. ČEZ poté koupil 7,7 milionu

akcií MOL za 11 miliard korun. Firmy ČEZ

a MOL v minulosti rovněž založily společ-

ný podnik pro investice do plynových

elektráren.

Ovládnout těžbu zemního plynu na jižní

Moravě, a tím i významné skladovací ka-

pacity, lze považovat za logický krok

k upevnění pozic v regionu. O jednáních

s KKCG však údajně nemá informace ani

nejvyšší management společnosti MOL.

Severočeská vodárenská začne investovat do úpraven vody Tři nové úpravny pitné vody začne příští

rok stavět Severočeská vodárenská spo-

lečnost (SVS). Majitel vodárenské infra-

struktury v Ústeckém a Libereckém kraji

do nich investuje zhruba 750 milionů

korun, což je skoro polovina jeho ročního


rozpočtu na investice. Společnost se prý

na úpravny chce od příštího roku soustře-

dit a v podobné investiční činnosti pokra-

čovat.

Dosud přitom SVS stavěla a rekonstruo-

vala hlavně čističky. „Budou se dokončo-

vat ještě do pololetí příštího roku, pak se

přejde na úpravny vody. Náš region je

specifi cký tím, že většina pitné vody po-

chází z povrchových zdrojů, což s sebou

nese potřebu kvalitních úpraven, které už

ale leckde pokulhávají,“ řekl ředitel SVS

Miroslav Harciník. Nutností velkých inves-

tičních akcí firma vysvětluje i to, proč

patří pitná voda na severu Čech k těm

dražším.

„Teď se hlavně snažíme dostát zákonným

povinnostem ohledně čističek, ke kterým

se stát od příštího roku zavázal. Ve zbytku

republiky to přitom splňují jen málokde,

třeba v Praze ještě se stavbou velké čis-

tičky ani nezačali,“ dodal Harciník.

Firma ještě nezveřejnila, kterých úpraven

se rekonstrukce dotkne. Od roku 2008

postavila SVS patnáct větších čistíren za

zhruba dvě miliardy korun, zbytek inves-

tic putoval hlavně do prosté obnovy in-

frastruktury. Některé vodovody na severu

Čech totiž prý pocházejí i z konce 19. sto-

letí.

Studie: V půlce století bude čtvrtina světové elektřiny z jádra Jaderná energetika bude v polovině sto-

letí vyrábět čtvrtinu veškeré elektřiny ve

světě. Výroba elektřiny z jádra se během

následujících 40 let ztrojnásobí. Uvádí to

studie Nuclear Energy Technology Road-

map, kterou společně vypracovaly Mezi-

národní energetická agentura (EIA), Or-

ganizace pro hospodářskou spolupráci

a rozvoj (OECD) a Agentura pro rozvoj

jaderné energetiky (NEA).

Podle studie se nyní jaderná energetika

podílí na celkové světové produkci elek-

třiny 14 procenty a jaderné zdroje mají

celkový výkon 370 GW. Pokud se podaří

zvýšit tento výkon do roku 2050 na 1200

GW, podíl jaderné výroby se zvýší na 24

procent. „Bude současně cenným příspěv-

kem v úsilí zmenšit globální emise CO2

o 50 procent,“ uvádí studie.

Konkurenceschopnost jaderné energeti-

ky v příštích letech podle studie ovlivní

vývoj nových typů jaderných reaktorů

s novými palivovými cykly. Očekává se,

že se u všech systémů v jaderných elekt-

rárnách dále zvýší ekonomičnost a spo-

lehlivost provozu. Nové typy jaderných

reaktorů budou podle studie vyrábět

elektřinu již před rokem 2050.

„Jaderná energetika je nejsilnějším a nej-

úspěšnějším trumfem ve snaze snížit

emise skleníkových plynů. Aby jaderná

energetika své cíle splnila, je třeba posílit

kapacity jaderného strojírenství a vycho-

vat dostatek odborníků na provoz a údrž-

bu jaderných zařízení,“ uvádí dokument.


Energetika a suroviny

E.ON staví elektrárnu za 220 milionů korun Energetická skupina E.ON investuje téměř

220 milionů korun do své první elektrárny

na biomasu v České republice. Její dceřiná

fi rma E.ON Trend postaví zařízení, které

kromě elektřiny bude dodávat zákazníkům

v jihočeské Zlivi také teplo. E.ON již vybral

dodavatele stavby – ve veřejné soutěži

vyhrála brněnská společnost Tenza.

Nová elektrárna má vyrůst v areálu sou-

časné teplárny v Mydlovarech na Česko-

budějovicku. Její výstavba prý zabere asi

18 měsíců. Každým rokem se tam spálí

30 000 tun dřevní biomasy a zařízení vy-

robí ročně kolem 14 milionů kilowattho-

din elektřiny a 110 000 gigajoulů tepelné

energie.

ČEZ, E.ON a EVN prý v Bulharsku porušují licence Společnost ČEZ, její německý rival E.ON

a rakouský konkurent EVN v Bulharsku

podle tamního energetického regulátora

DKEVR porušují licence, a to například

účtováním příliš vysokých cen. Regulátor

již avizoval záměr udělit těmto třem fi r-

mám pokuty, odebrání licencí je však

podle bulharských médií vyloučeno. ČEZ

ale tvrdí, že licenci neporušuje.

„ČEZ v žádném aspektu neporušil vydanou

licenci. Činnost společností v Bulharsku

je ve shodě s udělenou licencí a rovněž

v souladu s veškerou legislativou a regu-

latorními požadavky,“ reagovala mluvčí

skupiny Eva Nováková. Nevidí proto žád-

ný důvod pro udělení pokuty. „Co se týče

cen, stále čekáme na rozhodnutí bulhar-

ského regulátora, které teprve bude moci

komentovat,“ dodala mluvčí.

Možná výše pokuty se podle médií pohy-

buje od 20.000 do milionu leva (zhruba

260 000 až 13 milionů Kč). Při opakovaném

pochybení se horní hranice zvyšuje na tři

miliony leva. Firmy by podle DKEVR rovněž

měly omezit plánované pětiprocentní

zvýšení cen elektřiny na jedno až dvě

procenta.

Bulharsko v roce 2004 fi rmám ČEZ, E.ON

a EVN prodalo 67 procent ve třech domá-

cích distributorech energie. Letos v dub-

nu bulharská vláda zahájila audity těchto

tří distribučních podniků. Premiér Bojko

Borisov předtím obvinil předešlou vládu

z nevýhodných privatizačních kontraktů,

které nyní údajně vedou ke zvýšení cen

za elektřinu.


Centropol Energy nabízí v Makru elektřinu a plyn Ústecká společnost Centropol Energy

a největší síť velkoobchodů v Česku Mak-

ro se spojily při prodeji energií podnika-

telům. Centropol v Makru podnikatelům

od června nabízí plyn a elektřinu, smlou-

vu na dodávky elektřiny a zemního plynu

mohou zatím podnikatelé uzavřít jen na

dvou pobočkách, v Praze a Hradci Králo-

vé. Pokud se nápad osvědčí, prodejní síť

se rozšíří.

„Pro Centropol Energy jde o zcela nový

způsob prodeje, který přináší výhody

oběma partnerským společnostem,“ říká

obchodní ředitel a člen představenstva

fi rmy Lukáš Pokrupa. „Těží z toho ale pře-

devším zákazník, který na jednom místě

může výhodně nakoupit a ještě získá vý-

hodné tarify na odběr elektřiny a případ-

ně i zemního plynu,“ uvedl Pokrupa.

Jeden z předních alternativních dodava-

telů elektřiny a plynu zákazníkům Makra

garantuje nejnižší cenu elektřiny ve srov-

nání s dominantními dodavateli. Centro-

pol podle Pokrupy zákazníky Makra na

vlastních stáncích informuje o nejvhod-

nějších tarifech elektrické energie a záro-

veň umožňuje ihned uzavřít smlouvu na

odběr elektřiny a zemního plynu za vý-

hodnější ceny. „Pokud by se akce osvěd-

čila, uvažovali bychom o rozšíření nabíd-

ky i na další obchody,“ uvedl.

Společnost Centropol Energy dodává

elektřinu a zemní plyn především pro malé

a střední podniky, od loňského roku za-

čala nabízet energie také domácnostem.

Firma razí strategii garance nejnižší ceny

pro zákazníky připojené z nízkého napě-

tí. Loni utržila za prodej elektřiny a zem-

ního plynu 1,1 miliardy korun. V letošním

roce očekává tržby dvě miliardy korun při

zvýšení počtu zákazníků z 25 000 na kon-

ci loňského roku na více než 100 000.

Vyrábíme stejnokroje pro dopravní firmy

a bezpečnostní agentury, pracovní oblečení

v individuálním provedení pro každého zákazníka.

Šijeme i nestandartní rozměry.

Návrhy designu oděvů vytváříme podle funkčních

a estetických požadavků odběratele.

Dodáváme kompletní sortiment ochranných

pracovních pomůcek a obuvi s odborným

poradenstvím při jejich výběru.

OP servis s.r.o.

Bří. Štefanů 81, Hradec Králové 3, 500 03

tel.: 777 251 521, e-mail: [email protected]


Chemický průmysl

Loňský nekonsolidovaný zisk Unipetrol rozdělovat nebude Řádná valná hromada petrochemické

společnosti Unipetrol dnes rozhodla o pře-

vedení nekonsolidovaného zisku skupiny

za rok 2009 ve výši 261,9 milionu korun

na účet nerozděleného zisku minulých let

a do rezervního fondu.

Akcionáři opětovně zvolili do funkce čle-

nů dozorčí rady Unipetrolu její dosavadní

členy Zdeňka Černého a Krystiana Patera.

Dozorčí rada Unipetrolu dnes zároveň

znovu zvolila Wojciecha Ostrowského

členem představenstva skupiny.

Podílníci schválili také změnu stanov. Dů-

vodem schválených změn byly především

nedávné změny v obchodním zákoníku

a v zákonu o podnikání na kapitálovém

trhu.

Valné hromady se zúčastnilo 55 akcioná-

řů nebo jejich zástupců, kteří celkem dis-

ponovali hlasovacími právy představují-

cími podíl 65,03 procenta na základním

kapitálu fi rmy.

Unipetrol měl loni podle auditovaných

výsledků čistou ztrátou 840 milionů korun,

což je výrazné zhoršení proti roku 2008,

kdy vykázal čistý zisk 65 milionů korun.

Tržby se snížily o 31 procent na 67,4 mi-

liardy korun.

Bioveta loni zvýšila tržby o desetinu, letos očekává nárůst vyšší Farmaceutická společnost Bioveta z Iva-

novic na Hané na Vyškovsku loni zvýšila

tržby o desetinu na 516 milionů korun.

Čistý zisk vzrostl meziročně o pět milionů

na 75 milionů korun. Letos očekává ještě

výraznější růst. Ve srovnání s minulým

rokem jsou zatím tržby i zisk vyšší o zhru-

ba 20 procent, řekl ředitel firmy Libor

Bittner. Bioveta patří k předním dodava-

telům leků a vakcín pro zvířata.

Auditované hospodářské výsledky za mi-

nulý rok potvrdily odhady fi rmy z letoš-

ního ledna o stagnaci tržeb na tuzemském

trhu. „Výsledky na domácím tru jsou srov-

natelné s rokem 2008. Souvisí to se sni-

žováním stavů skotu i prasat. Navýšení se

týkalo výhradně exportu do zahraničí,“

řekl Bittner s tím, že podobná situace na-

stane pravděpodobně i letos.

Firma loni zvítězila v tendru na dodavate-

le vakcín proti vzteklině lišek v Bulharsku.

Nové trhy našla také například v Kosovu.

Týká se to nejen vakcín proti vzteklině lišek,

ale i vakcín pro skot či koně, dodal Bittner.

Společnost byla loni úspěšná i v tuzem-

ských výběrových řízeních. Vyhrála tendr

na výrobce přípravků proti katarální ho-

rečce skotu. O zakázku ve výši desítek

milionů korun přitom usilovala poprvé.

Bioveta dodává na trh asi 150 druhů léků

pro desítky zvířecích druhů od ptáků přes

psy až po koně a dobytek. Víc než 65 pro-

cent tržeb tvoří export do zahraničí. Celkem

společnost vyváží do desítek zemí, nejvíce

do Polska, na Slovensko, do Rumunska,

na Ukrajinu, do Německa a Turecka.

Bioveta vznikla v Ivanovicích v roce 1951,

zaměstnává kolem 360 pracovníků. Firma

patří do skupiny Bioveta Holding stejně

jako společnosti Opavet a Pharmachem.

Dceřinou společností Biovety je bulharský

Bioleks, který pracuje s biologickým ma-

teriálem z Ivanovic.

Moravskoslezští dopravci tankují naftu v cizině, v ČR je drahá Kamionoví dopravci z Moravskoslezského

kraje tankují kvůli předraženým pohon-

ným hmotám v cizině, nejčastěji na Slo-

vensku a v Polsku. Některé fi rmy díky tomu

ušetří řádově i statisíce korun. Podle spo-

lečnosti DKV Euro Service kleslo u morav-

skoslezských dopravců čerpání pohonných

hmot v tuzemsku až o 26 procent. Stát

kvůli tomu přichází o peníze vybírané na

spotřební dani z nafty a benzinu.

V Moravskoslezském kraji je podle společ-

nosti CCS průměrná cena litru nafty 31,14 Kč

a Naturalu 32,44 Kč. Oproti tomu v Polsku

stojí podle statistik Ústředního Automoto-

klubu ČR litr nafty v přepočtu na koruny

27,63 a Naturalu 29,37. Na Slovensku je

nafta levnější zhruba o 2,50 Kč.

„Každý člověk, který má aspoň dvě třídy

průmyslové ekonomky, ví, že když vláda

zvedne spotřební daň, tak budou všichni

tankovat jinde,“ řekl Radim Mikulík, majitel

dopravní společnosti BESKYD CARGO

z Hnojníku na Frýdecko-Místecku. Firma

tankuje hlavně v Polsku, na Slovensku,

v Lucembursku nebo Belgii. „Prakticky

tankujeme kdekoliv, protože jsme se v ČR

dostali na úroveň nejdražší nafty a benzi-

nu v celé Evropě,“ poznamenal Mikulík.

I malí dopravci z Frýdecko-Místecka a Tři-

necka podle něj jezdí tankovat do Polska.

„Když se podíváte na pumpy v okolí pol-

ské hranice, tak jsou plné malých českých

soukromníků. Netýká se to už jen doprav-

ců, ale i normálních řidičů se svými auty,“

dodal Mikulík. Jeho fi rma ušetří tanková-

ním v cizině měsíčně 100 000 korun.

Rovněž řidiči ostravské dopravní fi rmy

CONE-OSTRAVA tankují raději ve Slovinsku,

Rakousku nebo Polsku. „Slovinsko uděla-

lo loni to, že slíbilo část spotřební daně

vrátit,“ řekl ředitel CONE-OSTRAVA Petr

Herman. Cizí kamiony tam proto začaly

tankovat a Slovinci jim potom určité pro-

cento opravdu vrátili. „My jsme tam kdysi

netankovali, teď tam tankujeme. Zaplatí-

me jim sice například deset korun na

spotřební dani, ale oni nám 1,50 až dvě

koruny vrátí. Mají ale na spotřební dani

vybraných osm korun, které loni neměli.

Někdy méně znamená více,“ dodal Her-

man.

Podle něj měla česká vláda zvýšení spo-

třební daně konzultovat s odborníky.


Stejného názoru je majitel fi rmy BESKYD

CARGO. „Když to vláda schvalovala, tak

v ní asi neseděl nikdo normální. Stalo se

to už v minulosti na Slovensku. Tam taky

vláda rozhodla, že spotřební daň zvýší.

Znamenalo to, že nikdo na Slovensku

netankoval, žádný Maďar, žádný Polák,

Rus, nikdo, kdo tranzitoval. Loni spotřeb-

ní daň snížili. Kdyby tedy někdo z vlády

přemýšlel, tak by věděl, že se to stane,“

konstatoval Mikulík. Podle Hermana stát

může u velké dopravní přijít na spotřební

dani o několik milionů korun měsíčně.

Podle průzkumu společnosti DKV Euro

Servise přesunuli severomoravští doprav-

ci, kterým fi rma poskytuje služby, tanko-

vání zejména do Rakouska, Polska a Slo-

venska. „Například v Rakousku narostlo

tankování českých dopravců o 70 procent,

v Polsku o 60 procent a na Slovensku

vzhledem k jeho blízkosti dokonce o 250

procent,“ uvedl výkonný ředitel české

pobočky DKV Ondřej Pavlík.

Evropská komise chce zpřísnit pravidla pro využívání biopaliv Biopaliva, která pocházejí z tropických pra-

lesů, mokřadů či rašelinišť, nedostanou

v Evropské unii nejspíš nutný certifi kát. To

se týká i přeměny lesa na plantáže, kde se

pěstuje palma olejná, z níž se získává jedno

z nejpoužívanějších biopaliv - palmový olej.

Vyplývá to z dlouho očekávaných pravidel

pro využívání biopaliv v EU, které v polivně

června zveřejnila Evropská komise.

Evropská unie si stanovila cíl získávat do

roku 2020 deset procent pohonných hmot

z obnovitelných zdrojů, na němž v dneš-

ní zprávě trvá, ale pravidla pro využívání

biopaliv jsou výrazně přísnější než v mi-

nulosti. Brusel k tomu vedou nálezy celé

řady vědeckých zpráv o škodlivosti biopa-

liv, která je větší než v případě klasických

paliv.

Stále více výzkumů totiž ukazuje, že pou-

žívání biopaliv k žádnému podstatnému

omezení emisí skleníkových plynů v čele

s oxidem uhličitým nevede a naopak je

svými nepřímými důsledky ještě zvyšuje.

Získávání nové zemědělské půdy pro pěs-

tování plodin na biopaliva totiž často jde

na úkor lesů a mokřin, což ruší veškeré pří-

nosy používání biopaliv v automobilech.

Analýza, kterou Evropská komise nedávno

k údivu pozorovatelů odstřihla od souhrn-

né zprávy o biopalivech a neuveřejnila,

zjišťuje, že kvůli bionaftě z evropské řepky

se nepřímo uvolňuje do ovzduší 150,3 ki-

logramu CO2 na jeden gigajoule a u bio-

etanolu z evropské cukrové řepy je to

100,3 kg. To je zřetelně více než emise

85 kg z běžné nafty nebo benzinu.

Unie tak bude biopalivům udělovat cer-

tifikáty, které mají platit pět let a mají

zabránit přílivu takzvaných neudržitelných

biopaliv na trh. „Náš režim certifi kace je

nejpřísnější na světě a díky němu budou

naše biopaliva splňovat nejvyšší normy

v oblasti životního prostředí,“ řekl dnes

novinářům eurokomisař pro energetiku

Günther Oettinger.

Ekologičtí aktivisté nicméně komisní ná-

vrh kritizují i přesto, že znamená zpřísně-

ní pravidel. Podle nich totiž obsahuje

celou řadu výrazných nedostatků. Nezis-

kovým organizacím se například nelíbí,

že pravidla nijak nenavazují na ceny po-

travin. „Pravidla neobsahují žádná sociál-

ní kritéria, ale jen obavy o životní prostře-

dí. Rozvoj biopaliv může vést k tomu, že

celé komunity ztratí svoji půdu kvůli pro-

dukci paliv a nebudou mít kde pěstovat

zemědělské produkty,“ řekl internetovému

serveru EUobserver Anders Dahlbeck

z neziskové organizace ActionAid.

Další obavy vyvolává samotný certifi kát.

Dovozci biopaliv si totiž budou muset

nechat svůj produkt ohodnotit u soukro-

mé fi rmy a není vyloučeno, že časem se

na trhu objeví auditoři, kteří za odpoví-

dající úplatu pustí na unijní trh i biopaliva,

jež tam nepatří.

Zřejmě největší kritiku však vyvolává ab-

sence výpočtů pro objem emisí, které při

pěstování biopaliv vzniknou. Právě ty Ev-

ropská komise od zprávy odstřihla a na-

dále je tají, přestože unikly do médií.

Oettinger nicméně slibuje, že do konce

letošního roku tyto výpočty zveřejní.

Komplexní řešení v oblasti gastronomie

č l e n s k u p i n y D O R A

závodní, nemocniční a školní stravování mražená a chlazená jídla konzultační a poradenské služby dodávky gastrotechnologie a fi nancování cateringové služby

Uvaříme, co vám chutná… www.doragastro.cz

DORA Gastro a.s., Jaroslava Seiferta 2179, Most 434 01tel.: +420 476 765 511, fax: +420 476 765 589, [email protected]


Strojírenství a automobilový průmysl

Senátoři chtějí zmírnit „odpadové“ povinnosti výrobců aut Senátoři navrhují zmírnit povinnosti vý-

robců a dovozců automobilů, které jim

ukládá poslední novela zákona o odpa-

dech. Tato úprava byla podle nich přís-

nější než rámcová směrnice EU o odpa-

dech, kterou převáděla do českého

právního řádu. Proti novele protestovalo

také Sdružení automobilového průmys-

lu. Návrh senátorů za ODS, ČSSD a TOP

09 na změnu novely bude horní komora

projednávat koncem června, a to v prvním

čtení.

Výrobci a dovozci automobilů musejí

podle schválené novely poskytovat zpra-

covatelům vraků podrobnější údaje o au-

tomobilech, třeba o jejich demontáži

a skladování, a informovat je o možnos-

tech recyklace automobilů. Senátoři na-

vrhují v souladu se směrnicí z tohoto

okruhu výslovně vyjmout informace, kte-

ré jsou předmětem obchodního tajemství,

či práv průmyslového vlastnictví výrob-

ců.

Senátoři navrhují také zrušit povinnost

výrobců a dovozců automobilů zřídit nej-

méně jedno sběrné místo pro vraky vozi-

del v každém obvodu obce s rozšířenou

působností. Místo toho pro ně chtějí zavést

povinnost zajistit „přiměřeně dostupnou“

síť sběrných míst pro vraky. Argumentují

tím, že v Česku je nyní přes 500 takových

míst, z nich asi 370 funguje. Požadavky

směrnice by tedy byly splněny.

Upravovanou novelu schválil Senát letos

v dubnu kvůli tomu, že její změny by pro-

dloužily proces jejího schvalování. Rychlé

přijetí bylo nutné kvůli postoji Evropská

komise, která podle tvůrců novely vedla

s Českou republikou už tři řízení kvůli

absenci směrnice v českém právním

řádu.

Jan Světlík posílil svůj vliv ve firmě Vítkovice Holding Průmyslník Jan Světlík vyhrál další kolo

souboje o nadvládu ve firmě Vítkovice

Holding. Světlík, který kontroluje přímo

nebo prostřednictvím dalších fi rem 50 pro-

cent akcií holdingu, prosadil navýšení

kapitálu společnosti z 63 milionů na

252 milionů korun. Vyřešil tak spor o 45 pro-

cent akcií, které si kromě jeho osoby ná-

rokuje i společnost KKCG podnikatele

Karla Komárka. Skupina KKCG označila

Světlíkovo jednání za protiprávní a hodlá

se proti němu bránit, sdělil mluvčí KKCG

Dan Plovajko.

Bezdrátová instrumentace napájená z baterií

Tlakoměry a měřiče průtoku plynu

Datová radia

PLC & RTU stanice

SCADA Host Software

w w w . c o n t r o l m i c r o s y s t e m s . c o m

w w w . s c a d a s e r v i s . c z


Po navýšení kapitálu se sporný pětačty-

řicetiprocentní podíl na kapitálu Vítkovi-

ce Holding snížil na 11,25 procenta. Zvý-

šení základního kapitálu společnosti

podle Eura pravomocně povolil Krajský

soud v Ostravě. Navýšení kapitálu Vítkovic

Holdingu se kromě Světlíka a s ním spří-

zněných fi rem měla zúčastnit i společnost

Reyford Limited, kterou údajně ovládá

podnikatel David Beran.

Společnost KKCG Industry začátkem červ-

na oznámila, že se stala vlastníkem pěti

procent akcií společnosti Vítkovice Holding

a zároveň získala i veškerá práva a nároky

související se 45 procenty akcií holdingu.

Světlík to ale odmítl s tím, že pětačtyřice-

tiprocentní podíl ve fi rmě, který si náro-

kuje KKCG, patří jemu. KKCG údajně po-

depsala i dohodu o vypořádání veškerých

vztahů a ukončení sporů s podnikatelem

Davidem Beranem.

Spor o 45 procent akcií se táhne již něko-

lik let. V roce 2008 je arbitrážní soud přiřkl

Světlíkovi, od té doby leží v soudní úscho-

vě, kam je uložil jejich původní vlastník

David Beran. Loni ale mezinárodní roz-

hodčí soud v Paříži rozhodl, že Beran musí

45 procent akcií Vítkovic Holdingu vrátit

Komárkově fi rmě KKCG.

Akcie ležící v soudní úschově nemohla

žádná ze stran použít k navyšování kapi-

tálu. Toho využil Světlík a pomocí hlaso-

vacích práv k 50 procentům akcií Vítkovic

Holdingu, které prokazatelně drží, prosa-

dil navýšení kapitálu a touto operací „na-

ředil“ vliv sporných akcií na dění ve fi r-

mě.

„O navýšení základního kapitálu rozhod-

la valná hromada společnosti Vítkovice

Holding v srpnu 2008, reálné zvýšení však

dva roky blokovala skupina KKCG, která

usnesení valné hromady napadla,“ uved-

la mediální zástupkyně holdingu Eva Ki-

jonková.

„Světlík zcela záměrně a účelově zneužil

situace, kdy je zabráněn výkon akcionář-

ských práv k 45 procentům akcií Vítkovice

Holding, které jsou stále v soudní úscho-

vě,“ sdělil Dan Plovajko. Skupina KKCG je

podle něj připravena podniknout veške-

ré právní kroky, které jednaní Světlíka

zabrání, a to nejen u českých soudů, ale

i u soudů mezinárodních.

Vítkovice Holding je zastřešující společnost

strojírenské skupiny s ročními tržbami asi

20 miliard korun. Holding KKCG Industry

zastřešuje aktivity skupiny KKCG v oblas-

ti strojírenského a hutního průmyslu.

Kovohutě Rokycany koupila mirošovská firma Rosso Steel Kovohutě Rokycany, předního českého

producenta polotovarů pro elektroniku

a elektrotechniku, koupila česká obchod-

ní fi rma s hutním materiálem Rosso Steel

z Mirošova na Rokycansku. Cenu transak-

ce, která se měla pohybovat v desítkách

milionů korun, žádná ze stran nesdělila.

Kupcem je česká fi rma, která bude podnik

dále rozvíjet, řekla místopředsedkyně

představenstva Kovohutí Anna Beránko-

vá.

„Zužujeme portfolio. Vinou krize jsme se

museli Kovohutím hodně věnovat,“ do-

dala zástupkyně vlastníka, jímž je plzeňský

CE Holding, který v Plzeňském kraji vlast-

ní ještě Klatovské rybářství, Drůbežářský

závod Klatovy a Osonu holding, výrobce

a opraváře nákladních vozů. Tyto podniky

už skupina prodat nechce. Podle Berán-

kové je Rosso Steel, které koupi iniciova-

lo, velmi seriózním majitelem.

Kovohutě Rokycany, jediný český výrobce

niklových slitin, plánují letos díky výzkumu


Strojírenství a automobilový průmysl

zisk několik milionů korun. V předchozích

třech letech byly ve ztrátě. Hlavní ztráto-

vou výrobu drátů ze slitin mědi firma

nahradila produkcí fólií ze slitin niklu

a mědi. „Budeme vyrábět hlavně fólie ze

slitin niklu a mědi, které jsou velmi žáda-

né kvůli mimořádným fyzikálním vlast-

nostem, ale téměř nikdo je v zemích

střední a východní Evropy neumí vyrobit,“

řekl ředitel fi rmy Josef Macháček.

Kovohutě se stávají klíčovým partnerem

pro české, evropské a asijské výrobce

elektroniky, kteří chtějí konkurovat ame-

rickým fi rmám. Vyvíjejí speciální materi-

ály ze slitin niklu a mědi za velmi solidní

ceny. Firma dále nově vyrábí polotovary

z čistého niklu a směsi niklu s železem.

Kovohutě vyváží polovinu produkce hlav-

ně do zemí SNS, USA a Asie, loni utržily

200 milionů korun, o třetinu méně než

v roce 2008. „Letos očekáváme podobné

tržby. Je ale těžké plánovat, protože krize

trvá,“ dodal ředitel. Podnik loni skončil se

ztrátou v jednotkách milionů korun.

Rosso Steel a.s. vznikla v roce 1998 ze

společnosti s ručením omezeným, zalo-

žené už v roce 1990. Původně malá spo-

lečnost, která byla zaměřena pouze na

nákup a prodej hutního materiálu, byla

přetransformována na akciovou společ-

nost, jejíž činnost je orientována na zpra-

cování ocelových svitků. Výroba byla

rozšířena o lisování plechových výrobků

pro automobilový průmysl. Nosným pro-

gramem zůstává úprava a zpracování

plechů za studena a za tepla válcova-

ných.

Hlavními odběrateli jsou fi rmy z oblasti

automobilového průmyslu, stavebnictví,

výrobci sádrokartonových lišt, kontejne-

rů, ocelových skříní, tlakových nádob,

krytů na PC a podobně. V květnu 2005 se

Rosso stalo součástí nadnárodního kon-

sorcia steel servis center Duferco, čímž se

zařadilo mezi přední evropské zpracova-

tele plechu.

Automobilka PSA pracuje na modelech pro rozvíjející se trhy Francouzská automobilka PSA Peugeot

Citroën pracuje na dvou nových modelech

pro rozvíjející se trhy v rámci snahy o sní-

žení své závislosti na vyspělých trzích.

Automobilka již loni nastínila plán na zvý-

šení ziskovosti počítající s větším důrazem

na rozvíjející se trhy. Firma hodlá například

časem zvýšit podíl na čínském trhu na

osm procent z loňských 3,5 procenta. Čína

loni díky silnému růstu prodeje vystřída-

la Spojené státy na pozici největšího au-

tomobilového trhu světa.

PSA Peugeot Citroën je po německém

Volkswagenu druhým největším výrobcem

automobilů v Evropě. Firma působí rovněž

v České republice, kde má společný pod-

nik TPCA s japonskou automobilkou Toyo-

ta. Jejich kolínský závod vyrábí vozy Toyo-

ta Aygo, Peugeot 107 a Citroën C1.

Navzdory krizi dosáhl výrobce brzd Lucas Varity rekordních tržeb Rekordních tržeb i zisku dosáhl loni na-

vzdory krizi jablonecký výrobce brzd pro

automobily Lucas Varity. Vyplývá to z žeb-

říčku 100 nejvýznamnějších firem ČR,

který zveřejnilo Sdružení Czech Top 100.

Lucas Varity uskutečnil loni zakázky za

9,225 miliardy korun, což představuje ve

srovnání s rokem 2008 více než osmipro-


centní nárůst tržeb. Hospodaření skonči-

lo ziskem 897 milionů korun, když rok

před tím byl zisk o 78 milionů nižší.

Jablonecká společnost Lucas Varity patří

k největším výrobcům automobilových

brzd na světě, zaměstnává 1060 lidí. I když

se loni celé odvětví potýkalo s poklesem

odbytu a tržeb, jablonecký podnik doká-

zal zvýšit tržby i zisk. „Hlavním důvodem

je široké portfolio odběratelů i modelů

aut, pro které brzdy vyrábíme, což pomá-

há vyrovnávat výkyvy v jednotlivých seg-

mentech,“ řekl personální ředitel fi rmy

Vladimír Zákoucký. Největším odběrate-

lem je skupina Volkswagen, která kupuje

dvě pětiny produkce. Brzdami z Jablonce

jsou ale vybaveny i vozy značek Opel,

Peugeot, Renault, Kia, BMW a Mercedes.

Lucas Varity byl loni co do tržeb a zisku

nejvýznamnější společností v Libereckém

kraji. V celostátním žebříčku se fi rma umís-

tila na 55. příčce, když v předchozím roce

byla jednasedmdesátá. Mezi stovkou nej-

významnějších fi rem podle tržeb se umís-

til ještě liberecký výrobce plastových dílů

pro automobily Magna Exteriors & Inte-

riors (dříve Peguform) s tržbami 7,680

miliardy korun a japonský výrobce klima-

tizací pro automobily Denso Manufactu-

ring Czech, který uskutečnil zakázky za

6,535 miliardy. Do pětice nejvýznamněj-

ších fi rem kraje patří ještě další dodavatel

dílů pro automobily – ArvinMeritor LVS

a stavební společnost Syner.

Pětice největších fi rem v Libereckém kra-

ji uskutečnila loni zakázky za bezmála

29 miliard korun, ve srovnání s rokem

2008, byly jejich tržby o pět procent nižší.

Nejvýraznější propad zaznamenala sta-

vební společnost Syner, jejíž tržby klesly

o třetinu na 2,566 miliardy korun. Výrazný

propad tržeb – o 29 procent na 2,877

miliardy korun, zaznamenal také Arvin-

Meritor. Naopak výrobce klimatizací Den-

so Manufacturing Czech loni tržby zvýšil

o pět procent na 6,535 miliardy korun,

stále ale nedosahuje úrovně roku 2007,

kdy fi rma uskutečnila zakázky za více než

7,8 miliardy korun.

Nejvýznamnější firmy v Libereckém kraji podle výše tržeb v mil. Kč

2009 2008 rozdíl 2009/2008 v %

1. Lucas Varity s.r.o. 9225,389 8528,561 +8,2

2. Magna Exteriors & Interiors (Bohemia) s.r.o. (dříve Peguform) 7679,693 7718,964 -0,5

3. Denso Manufacturing Czech s.r.o. 6535,477 6217,734 +5,1

4. ArvinMeritor LVS Liberec a.s. 2876,692 4075,833 -29,4

5. Syner s.r.o. 2565,586 3871,476 -33,8

celkem 28.882,837 30.412,568 -5,0

zdroj: www.ct100.cz

Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz

Svět, Evropa a my

Objem ropy unikající z poškozeného vrtu v Me xickém zálivu může

být ve srovnání s dosavadními odhady dvojnásobný. Podle americ-

kých expertů, možná z vrtu už uniklo 159 až 380 milionů litrů ropy.

Jde už o třetí ofi ciální odhad rozsahu katastrofy od exploze na vrtné

plošině, od níž uplynuly téměř dva měsíce.

Podle Marcii McNuttové, ředitelky amerického geologického prů-

zkumu, může denní únik ropy dosahovat až hodnot kolem osmi

milionů litrů. Nejpravděpodobnější objemy se ale podle ní pohybují

pod touto hranicí. Odhady, na jejichž vytvářením pracuje několik

vědeckých týmů, nejsou ještě defi nitivní.

V atmosféře stoupající hysterie nad obtížně zvládnutelnou pohro-

mou americké úřady pozvaly šéfa ropné společnosti BP, zodpo-

vědné za únik ropy v Mexickém zálivu, na setkání s prezidentem

Barackem Obamou ve středu 16. června. Šlo o první setkání Obamy

se zástupci BP.

„Naše administrativa nebude odpočívat, ani nebude spokojena do

té doby, než bude zastaven samotný zdroj úniku, ropa v (Mexic-

kém) zálivu bude odčerpána a vyčištěna a lidé žijící v zálivu se bu-

dou moci vrátit ke svému životnímu stylu,“ napsal velitel pobřežní

stráže Thad Allen předsedovi správní rady BP Carlu-Henricovi Svan-

bergovi.

Zatím s nejdramatičtějším odhadem rozsahu katastrofy AP přišli

odborníci amerického privátního Oceánografi ckého institutu Wo-

ods Hole. Podle jejich tvrzení se denní únik suroviny pohybuje mezi

3,8 a osmi miliony litrů. Pokud odpovídá skutečnosti horní hrani-

ce jejich odhadu, pak od zkázy ropné plošiny Deepwater Horizon

20. dubna vyteklo do moře 405 milionů litrů ropy. I podle střízli-

vějších odhadů, kterých se přidržují americké úřady, jde o obrovský

objem 240 milionů litrů.

Uložené v krabicích užívaných pro prodej mléka by toto množství

reprezentovalo řadu dlouhou přes 8800 kilometrů. Dosud nejhorší

ekologická katastrofa v USA, zkáza ropného tankeru Exxon Valdez

u Aljašky v roce 1989, způsobila zamoření moře 42 miliony litrů

ropy. V Mexickém zálivu tak dnes dochází ke katastrofě srovnatelné

s únikem ropy z tankeru Exxon Valdez každých 13 dní.

Experti dosud nevyslovili žádný odhad množství unikající ropy po

umístění krytu, s jehož pomocí společnost BP významnou část su-

roviny odčerpává na povrch. Znám je jen objem odčerpané ropy,

který se nyní pohybuje kolem 11,4 milionu litrů.

Je-li čtenář ze všech těchto cifer zmaten, pak vědci jeho rozpaky

sdílejí. Z vědeckého hlediska je totiž velmi obtížné objem unikající

ropy odhadnout; přesnější jsou přitom odhady dlouhodobé než

okamžité údaje o momentálním úniku.

Pokud jde o schopnost společnost BP likvidaci pohromy fi nančně

zvládnout, pak analytici odhadují, že společnost může uvolnit

až 15 miliard dolarů. Dosud na zápas s únikem ropy vynaložila

1,43 miliardy.

Objem ropy unikající v podmořském vrtu je možná dvojnásobný


Únik ropy v Mexickém zálivu: za 38 dní až 148 mil. litrů ropy

Základní údaje o ropné havárii v Mexickém zálivu, kde po 38 dnech údajně ropa přestala

z vrtu unikat, což se okamžitě ukázalo jako mylné:

– Ropná plošina Deepwater Horizon, jejímž většinovým provozovatelem byla britská spo-

lečnost BP (dříve British Petroleum), vybuchla v Mexickém zálivu asi 70 km od pobřeží

Louisiany 20. dubna zhruba v deset hodin večer místního času. Den a půl hořela a pak se

zřítila na dno moře. V okamžiku neštěstí bylo na plošině 126 dělníků, z nichž 11 zahynulo.

– Podle americké geologické služby USGS mohlo do moře od havárie uniknout až 148 mi-

lionů litrů ropy. Nepochybné ale už je, že jde o nejhorší ropnou katastrofu v historii USA;

dosud jí byla havárie tankeru Exxon Valdez, z něhož se v roce 1989 u břehů Aljašky vylilo

do moře na 40 milionů litrů ropy.

– Ropná skvrna na hladině v Mexickém zálivu nyní ohrožuje pobřeží USA od Louisiany po

Floridu; v mokřadech v deltě Mississippi už způsobila ekologickou katastrofu; u pobřeží

USA již zahynulo několik stovek živočichů (zejména ptáků a želv).

– Urychlit rozklad uniklé ropy se snaží úřady a BP pomocí chemikálií rozprašovaných na

hladinu i pumpovaných na dno moře, kde by se ale tyto látky mohly podle některých

ekologů dostat do mořských proudů a ovlivnit tak život ve velké části oceánu.

– Zastavit unikání ropy z vrtu se fi rma BP dosud snažila několika způsoby. Situaci kompli-

kovala bezprecedentní hloubka, v jaké ropa unikala – 1500 metrů pod hladinou moře.

Náklady na likvidaci škod zatím podle BP dosáhly 930 milionů dolarů (asi 19,4 miliardy

korun).

– Do dneška se zatím podařilo jen vložením asi 1,6 kilometru dlouhé ocelové trubky

(o průměru 15 centimetrů) do půlmetrového otvoru v místě úniku odčerpat do tankeru

na hladině 3,5 milionu litru ropy, která ale přitom do moře unikala dál. Mezitím BP též

hloubila šachtu, jíž se hodlala zespoda napojit na poškozený vrt a betonem únik ropy

zespoda zastavit.

– Neúspěšný byl 8. května pokus zakrýt místo úniku obřím zvonem a speciální pumpou

ropu přečerpat do tankeru na hladině. Po několika hodinách musel být zvon odsunut,

protože se v něm tvořily krystalky zmrzlých metanových hydrátů, které by se při přečer-

pávání mohly dostat na hladinu a vznítit se.

– Poté se údajně podařilo unikání ropy zastavit. Od středy pumpuje BP do nefunkčního

ventilu, jenž měl při havárii vrt uzavřít, speciální bahno a další substance. V dalším kroku

se měl otvor ve vrtu zalít betonem. Ani tento pokus bohužel nevyšel.

– Výbuch na plošině zřejmě zavinila bublina metanu, jež se uvolnila z vrtu a po prolomení

bariér způsobila explozi. Z vyšetřování americké Sněmovny reprezentantů vyplynulo,

že zařízení, jež mělo po nehodě uzavřít potrubí, bylo vadné. Výbuch přerušil i rezervní

dálkové ovládání bezpečnostního ventilu.

– Majitelem ropné plošiny Deepwater Horizon byla společnost Transocean se sídlem ve

Švýcarsku, která ji pronajala fi rmě BP. V projektu vrtu má BP podíl zhruba 65 procent,

25 procenty se podílí fi rma Anadarko Petroleum a 10 procent má skupina Mitsui.


Svět, Evropa a my

Deset největších ropných havárií (řazeno podle počtu tun uniklé ropy):

Až 1,500.000 (25. ledna 1991) – Irák začal během války v Perském záli-

vu vypouštět z tankerů a zásobníků v Kuvajtském ropném terminálu Míná

al-Ahmádí ropu do Perského zálivu. Jedná se o největší ropnou katastrofu

všech dob. Ropná skvrna pokryla plochu nejméně 600 kilometrů čtvereč-

ních.

Až 1,000.000 (3. června 1979) – Při výměně zařízení na vrtné plošině

v Mexickém zálivu začala unikat ropa, kterou se podařilo zastavit až v břez-

nu 1980.

287.000 (19. července 1979) – U karibského ostrova Tobago se srazily

tankery Atlantic Empress a Aegean Captain.

280.000 (2. března 1992) – Únik ropy z ropných vrtů ve ferganském údolí

v Uzbekistánu.

260.000 (4. února 1983) – Únik ropy z íránských ropných polí v Perském

zálivu.

252.000 (6. srpna 1983) – U západního pobřeží JAR se vzňal a následně

potopil španělský supertanker Castillo de Bellver.

230.000 (16. března 1978) – Liberijská cisternová loď Amoco Cádiz

ztroskotala na mělčině u francouzského Brestu, ropa unikla do moře po roz-

lomení lodi.

Až 148.000 (20. dubna 2010) – Po výbuchu, následném požáru a poto-

pení ropné plošiny Deepwater Horizon začala unikat ropa do Mexického

zálivu asi 70 kilometrů od pobřeží Louisiany. Dnes se fi rmě BP, která plošinu

provozovala, podařilo úniku ropy zamezit. Podle americké geologické služ-

by USGS mohlo zatím do moře od havárie uniknout až 148.000 tun ropy, na

konečné číslo si ještě počkáme.

145.000 (11. dubna 1991) – Výbuch a následný požár kyperského tanke-

ru Amoco Haven u italského Janova.

132.000 (10. listopadu 1988) – Únik ropy z liberijského tankeru Odyssey

na severu Atlantického oceánu u pobřeží Kanady.

Největší ropnou katastrofu způsobil Irák v lednu 1991

Dosud největší ropnou katastrofu způsobil Irák v lednu 1991. Během války v Perském zálivu začala tato země vypouštět z tankerů a zásobníků

v Kuvajtském ropném terminálu Míná al-Ahmádí ropu do Perského zálivu a do moře tehdy uniklo až 1,5 milionu tun ropy. Současná ropná havá-

rie v Mexickém zálivu se prozatím zařadí na osmé místo žebříčku nejhorších ropných katastrof měřeno množstvím uniklé ropy. Podle americké

geologické služby USGS mohlo do moře od havárie uniknout až 148.000 tun ropy.


NY Times: Nigérie soucítí s USA, ropné katastrofě čelí již 50 let

Velké úniky ropy nejsou v Nigérii ničím neobvyklým. Podle odha-

dů vyteče každý rok do delty řeky Nigeru množství ropy úměrné

zkáze tankeru Exxon Valdez. Proto místní obyvatele tak fascinuje

mediální pozornost věnovaná nehodě plošiny v Mexickém zálivu,

sami totiž čelí podobné ekologické katastrofě již 50 let, píše deník

The New York Times.

Teprve před několika týdny se podařilo zastavit únik ropy, která

z potrubí společnosti Royal Dutch Shell unikala dva měsíce. Na

hladině říčky Gio Creek, která se nachází nedaleko, jsou stále ještě

stopy po dubnové havárii a na moři proklínají rybáři prázdné sítě,

začerněné ropou z vrtné plošiny společnosti Exxon Mobil.

Ropa vytéká ze zrezavělého potrubí, na jehož technický stav prak-

ticky nikdo nedohlíží, časté jsou také případy sabotáže a černého

odběru. Protesty proti aktivitám těžařů jsou v zemi spíše výjimečné

a mezi obyvateli převládá celková apatie. Děti plavou v ropou za-

mořené vodě a rybáři musí se svými loděmi plout dále na moře.

To, že havárie ropné plošiny v Mexickém zálivu přinutila k reakci ce-

lou zemi i prezidenta, kterého většina místních obyvatel bezmezně

obdivuje, nepřestává Nigerijce vyvádět z úžasu. „Prezident Obama

je znepokojen?“ říká jeden z místních úředníků Claytus Kanyie,

stojící mezi uschlými keři v mokřadech poblíž města Bodo. „Nikdo

není znepokojen tímto. Vymírá nám zde téměř všechen mořský ži-

vot. Dříve jsme lovili ústřice, teď už tu žádné nejsou,“ rozčiluje se.

Předtím, než se v oblasti začalo těžit, chodily prý místní ženy do

mokřadů sbírat měkkýše a škeble. Nyní zde nezbylo nic živého, není

slyšet ani zpěv ptáků.

Pokud podle nejnovějších odhadů vytéká do Mexického zálivu

denně okolo 7 milionů litrů ropy, začíná být Nigérie, kde za pade-

sát let těžby údajně uniklo do místní přírody okolo dvou miliard

litrů, odstrašujícím příkladem. Každý rok tak podle odhadů unikne

množství ropy srovnatelné s havárií tankeru Exxon Valdez. Lidé

v Nigérii tedy nejlépe vědí, co znamená čelit ropné havárii. „Je nám

jich líto,“ říká ohledně obyvatel Mexického zálivu Emman Mbong

z města Eket na jihovýchodním pobřeží. „My tomu ale čelíme již

padesát let.“

Únik ropy je o to ničivější, že k němu dochází v ekologicky citlivé

krajině. Stejně jako pobřeží Louisiany je delta Nigeru křehkým

ekosystémem, který po generace zásoboval vnitrozemí rybami

a zemědělskými plodinami. Ochránci přírody protestují proti ničení

přírody roky, zatím ale s minimálním výsledkem. I když byly velké

části mokřin zničeny, dala by se podle některých odborníků oblast

pomocí intenzivní rekultivace znovu vrátit do původního stavu.

Podle Caroline Wittgenové, mluvčí společnosti Shell v Lagosu,

mají velké množství nehod na svědomí černé odběry a sabotáže

povstaleckých skupin. Únava materiálu nebo lidská chyba je údaj-

ně příčinou pouze dvou procent havárií. „Jsme přesvědčeni, že se

naše společnost nechová nezodpovědně. Operujeme ale ve velmi

specifi ckém prostředí, kde jsou hlavními problémy bezvládí a bez-

pečnostní otázky,“ uvedla Wittgenová.

Mnoho odborníků a místních úředníků ale tvrdí, že společnosti

přisuzují sabotážím příliš velkou vinu, aby se zbavily odpovědnos-

ti. Richard Steiner, odborník na ropné katastrofy, uvedl ve zprávě

z roku 2008, že „poruchovost ropného potrubí v Nigérii je daleko

větší než kdekoli jinde ve světě“. Podle Steinera se k nehodě zapříči-

něné rezavým potrubím přizná téměř každý rok i společnost Shell.

Rybáři na pláži Ibeno jsou zoufalí. Kvůli ropné skvrně po nehodě

plošiny Exxon Mobil nemohou rybařit. „Nemáme mezinárodní

média, která by o nás mluvila. Nikdo se o to tedy nestará,“ dodává

k tomu Mbong v nedalekém Eketu. „Ať křičíme sebehlasitěji, nikdo

zvenčí nás neslyší.“



Psal se leden 2002,

když dvanáct člen-

ských států teh dejší

Unie rozjelo projekt společné měny. Předcházely mu úspěšná

hodnocení Amsterodamské smlouvy (pravomoci a funkce EU)

a především Smlouva o Evropské unii, která byla podepsána

7. února 1992 v Maastrichu a která vstoupila v platnost

v listopadu následujícího roku.

Očekávání byla veliká. Stály za nimi jed-

notný trh, modernizace ekonomik a s nimi

související zvýšení zaměstnanosti. Hovoři-

lo se též o posílení sociální soudržnosti ob-

čanů a o dalších atributech. Připomeňme

si některé konvergenční podmínky, které

v souvislosti s přijetím společné měny

stanoví článek 121 maastrichtské smlouvy.

Je však třeba zdůraznit, že předpokladem

jejích posouzení není jednorázové splnění,

ale dlouhodobá udržitelnost hodnot.

Jak šel časVlády států, které první vstoupily do eu-

rozóny, doložily splnění podmínek. Reali-

zační kroky se zdály být formální a tak se

euro mohlo stát skutečností. Nějakých šest,

možná sedm let se zdánlivě nic nedělo.

Stabilizace nové měny si přece žádá čas.

Přišlo však něco úplně jiného. Důvěra

v jednotnou měnu se otřásla v základech,

když řeckým dluhem znejistělé euro po-

slalo dolů akciové trhy. A aby toho nebylo

málo, ukázalo se, že fi nanční potíže nemá

jen Řecko. Podobně a stále hlasitěji se ho-

voří o zemích z Pyrenejského poloostrova,

o Itálii, Irsku a dalších zemích. Ukázalo

se, že limit šedesátiprocentního státního

dluhu Řecka (ale též Itálie) byl ve vztahu

k HDP překročen zhruba dvojnásobně.

Pro ilustraci – v Lucembursku se mohou

chlubit 14,5 procenty HDP. Ekonomika

zadlužených států, ale i malá průhled-

nost legislativy, vedla k oslabování eura.

Příkladně vůči americkému dolaru byla

společná měna v únoru nejníže za poslední

rok. Připomeňme, že agentura S & P snížila

hlavní ratingovou známku Portugalska

na stupeň A minus. Je to pořádný sešup,

rovnou o dva stupně! V jednatelství se totiž

netají obavami, zda bude země schopna

vypořádat se s vysokými dluhy. Aby toho

nebylo málo, nechala agentura klesnout

hlavní rating Řecka na stupeň BB plus,

který se tak ocitl ve spekulativním pásmu.

A to nejsou všechny unijní státy, které

svým přístupem k pravidlům hospodaření

zpochybňují roli eura. Podstata je vždy

stejná, jsou za ní schodek veřejných roz-

počtů, ale též rostoucí nezaměstnanost

anebo hospodaření státu v červených

číslech.

Zaostřeno na ŘeckoZemě, která donedávna patřila k zemím

s vysokým společenským kreditem svých

obyvatel, se prakticky ze dne na noc stala

nesolventní. Premiér Papandreou vidí

chyby v krocích předchozí vlády, selhal prý

lidský faktor. Ovšem, stalo se tak opravdu

nečekaně? Tak, že negativním výsledkům

nešlo včas zabránit? Proboha, cožpak de-

fi cit veřejných rozpočtů ve výši 12,7 pro-

centa HDP může nastat neočekávaně?

Neexistují kontrolní mechanizmy? A tok

otázek může pokračovat. Opravdu v Bru-

selu neměli potuchu o tom, že se řecká

ekonomika nese na vlně klientelizmu?

Podobně se dá hovořit o Španělsku, i když

v poněkud jiné souvislosti. Připomeňme,

že španělská míra nezaměstnanosti ve výši

19,4 procenta také nepřišla náhle, s ma-

Konvergenční podmínky, schválené v Maastrichu

Stabilita v oblasti cen roční průměr infl ace do 1,5 procenta nad hodnotou, která je vypočtena podle

průměru tří zemí s nejnižší infl ací

Úrokové míry desetileté vládní dluhopisy s úrokem do 2 procent nad průměrem vládních

dluhopisů tří zemí s nejlepší stabilitou cen

Vládní defi cit do 3 procent HDP

Veřejný dluh do 60 procent HDP


lými obměnami trvá už roky. Že by byly

příčinou veřejné fi nance? Jak je možné,

že se vymykají kontrole, když Unie má

vzácně dobře propracovanou síť fi skálních

pravidel? Takže za krizí eura přece jen stojí

lidský faktor, jehož dopady se dají těžko

předvídat? Jenže lidský faktor je při dobré

vůli identifi kovatelný a odtud může vést

krátká cesta k sanaci škod.

Je euro skutečně v nebezpečí?Oleje do plápolajících plamínků skomí-

rající důvěry ve společnou měnu přilila

letos v květnu německá kancléřka Angela

Merkelová. Řekla, že společná měna je

v nebezpečí. Současně se vyslovila pro

zákaz spekulací, což se týká tzv. krátkých

dluhopisových prodejů a některých akcií

států eurozóny. Učinila tak bez konzultace

s ostatními státy eurozóny. Reakcí byl

další propad kurzu eura, společná měna

se v poměru k dolaru propadla na čtyřleté

minimum. Chvíli se zdálo, že Německo

zůstane se svým názorem osamoceno.

Obzvláště, když se představitelé některých

zemí (př. Francie) postavili k Merklové

kriticky. Další běh událostí však dal kanc-

léřce za pravdu. Cenové výkyvy se v me-

zinárodním obchodu dostaly do stadia,

kdy trh přestal v řadě případů objektivně

reagovat na změny v nabídce a poptávce.

A to již zpozorněli i politikové, kteří viděli

řešení v uklidňování obchodních vztahů.

Zejména, když se po počátečním váhání

k názoru Merklové kladně postavil evrop-

ský komisař pro vnitřní trh Michel Barnier.

Názor nezávislých analytiků? „Masky spad-

ly a od nynějška budeme všichni žít v ně-

mečtější Evropě s ekonomickou politikou

řízenou berlínským asketickým a exportně

orientovaným ekonomickým modelem,“

uvádějí ke změně postojů autoři analýzy

z agentury Reuters. A nejsou sami. „Na-

konec to povede k německé politické

a finanční hegemonii,“ prohlásila ještě

zřetelněji Ulrike Guerotová z Evropské

rady pro zahraniční vztahy a dodala: „Celá

léta jsme řídili Evropu zpoza scény, ale

vlastnictví měla Evropská komise, Francie

a menší státy“. Současnost ve vztahu k za-

dluženému Řecku? Dohodnuta o pomoci

již existuje mezi Francií a Německem. Poté

ji ratifi kovaly země eurozóny a nedávno

celý 27člený blok států Evropské unie.

Má vůbec finanční krize účinné řešení?Samozřejmě ne všichni odborníci se kloní

k témuž hodnocení. Co když jsou za krizí

společné měny spekulace? Volby, které se

nedávno konaly v Severním Porýní-Vest-

fálsku, poukázaly na klesající preference

Merklové. Její obliba je úzce spjata se stra-

nou CDU/CSU a volby v dalších spolkových

zemích budou pokračovat. Co když jde

o to ukázat, že současná kancléřka dovede

přinutit spekulanty hrát podle německých

not? Což v žádném případě neznamená,

že by euro nebylo v problémech. Podle

nových odhadů si sanace eura a návrat

k důvěře v měnu žádá vklad v obrovské

výši 750 miliard. Od Merklové se přitom

očekává, že přesvědčí Bundestag, aby

v napjaté peněžní situaci schválil pomoc

společné měně ve výši 148 miliard. Teo-

reticky vzato by jedním z kroků mohl být

časově omezený návrat Řecka k původ-

ní drachmě. Jenže tak jednoduché věci

nejsou, protože teorie k praxi se mohou

mít jako oheň k vodě. Ostatně, již bylo

řečeno, že se zdaleka nejedná o Řecko.

Potvrzením těchto slov může být též ná-

zor představitele EC banky Jeana-Claude

Tricheta, netajícího se vzácně otevřeným

úsudkem. Prohlásil, že eventuální výstup

Řecka z eurozóny nelze s ohledem na

důvěru měny připustit. Trichet těmito

slovy fakticky řekl, že selhání jednoho

státu zaplatí ostatní země eurozóny.

A měl na mysli formu půjčky. Věc má ale

také háček. Legislativní krok, upravující

solventnost zadlužené země, je téměř

výlučně v možnostech zadlužené země.

Což může vést a v současnosti také vede



(zejména v zadlužených zemích) k vysoce

pragmatickému nazírání na skutečnost.

V té souvislosti je však třeba zdůraznit

rostoucí tlak Německa, které vahou nej-

větší evropské ekonomiky chce změnit

dosavadní právní základy Unie a státy, uvá-

dějící nepřesné údaje, přesto doporučuje

vyloučit z eurozóny. O tomto požadavku

ještě bude řeč. Řecko by se tím zcela jistě

dostalo do osidel státního bankrotu. To už

se dostáváme k obranným mechanizmům

společné měny. Pro vysvětlení malounko

odbočíme. Pokud by podobné problémy

provázely českou korunu, pomohla by

devalvace. Jenže devalvovat euro je něco

neskutečně jiného. Aby měla záležitost

efekt, muselo by se znehodnotit nějakých

30, možná 40 procent prostředků, jak pro

Frankfurter Allgemeine Zeitung koncem

letošního dubna řekl náš prezident Václav

Klaus. Už samotná myšlenka, viděná pří-

kladně očima Němců, snad ani nedovolí

takto uvažovat. A lidský faktor? Premiér

ČR Jan Fischer z hlediska své původní

profese velmi dobře rozumí potřebě nezá-

vislosti statistických služeb v jednotlivých

zemích. Také podle něj za krizi může uvá-

dění nepřesných statistických dat. Komu

nepřesnosti hrály do karet a může být za

nimi schován je zřejmé.

Příčin může být víceSnaha znemožnit uvádění nepřesných

dat byla počátkem letošního června v Lu-

cemburku tématem číslo jedna, jednali

o ní ministři fi nancí členských států Unie.

Plácli si, aby rozpočty států eurozóny ještě

před schválením v parlamentu posoudili

v Bruselu. Ovšem – je za tím vším skutečně

jen snaha ozdravět evropskou ekonomiku?

Zejména v prostředí české kotliny jsme

na podfuky hospodářských kormidelníků

více vnímaví. Lékař, vedený snahou měnit

průvodní znaky diagnózy také pacientovi

nemusí věšet na nos vedlejší účinky. Nejde

náhodou o snahu oslabit euro? Expanze

čínského zboží na evropský trh je známá

a v posledních deseti letech se z pohledu

zdejších producentů stává pro řadu z nich

smrtící. Německo má podobné ambice

jako Čína. S trochou zjednodušení se dá

říct, že průmysl našeho západního sou-

seda může fungovat jen díky exportním

aktivitám. A Evropa je pro oba tygry těsná.

Položme si otázku, co by se stalo, kdyby

euro oslabilo. Odpověď? Čínské zboží

by rázem ztratilo stávající konkurence-

schopnost…

Přijmout euro nebo si ponechat korunu?Strategie Unie prochází fundamentální

změnou, kterou charakterizuje rostou-

cí vliv Německa. Přitom tato země stále

odhodlaněji trhá okovy poválečné restrik-

ce a snaží se prosadit svůj názor. K těm

nejradikálnějším patří požadavek, podle

kterého by mělo být možné vyloučit ně-

kterou ze zemí z eurozóny. Dlouhodobý

oponent Francie ústy svého prezidenta

Sarkozyho tento požadavek přijala. Dá

se tedy očekávat přijetí této změny. Zdálo

by se, že příklad solidarity členských zemí

s řeckými potížemi se nemusí opakovat

a Němci přestanou volat po návratu marky.

Česká republika je zahraničním obchodem

orientována převážně na svého západ-

ního souseda. Nabízí se tedy otázka, zda

bychom měli za těchto podmínek usilovat

o včasný vstup do eurozóny, anebo raději

počkat na příznivější situaci. Pro případ

přijetí a usnadnění přechodu české eko-

nomiky na euro byl vypracován Národní

plán zavedení eura v České republice. Řeší

technické, organizační a právní náležitosti

přechodu. V obsahu se hovoří o třech

hlavních principech:

Princip právní jistoty

znamená, že všechny uzavřené smlouvy

(hypoteční, pojistné, nájemní a další), které

obsahují údaje v českých korunách, zůsta-

nou po zavedení eura nadále platné.


Věděli jste, že…

státní dluh České republiky se v letošním prvním čtvrtletí zvýšil o téměř 39 miliard korun na

1,217 biliónu korun. Na každého Čecha tak připadá dluh přes 116 000 korun.

Princip ochrany spotřebitele

usiluje o to, aby zavedení eura nebylo zne-

užito k neodůvodněnému zvyšování cen.

Hlavním nástrojem prosazování tohoto

principu bude povinnost tzv. duálního

označování vybraných cen a peněžních

částek. Neboli po oznámení ofi ciálního

přepočítacího koefi cientu budou muset

být příslušné peněžní částky uváděny

v korunách i eurech.

Princip minimalizace nákladů

stanoví, že způsob přechodu na novou

měnu musí být ohleduplný vůči výdajům

soukromých subjektů i státních orgánů. Je

důležité respektovat tuto zásadu, jelikož

Národní plán stanoví, že každý subjekt si

bude muset pokrýt náklady na zavedení

eura z vlastních zdrojů. To platí jak pro

veřejné, tak i soukromé subjekty.

Resumé není jednoznačnéVe srovnání s Řeckem a při dodržení výše

uvedených principů se Česká republika

nemusí výraznějších potíží obávat. Alespoň

ne v tuto chvíli. Nepronásleduje nás ztráta

důvěry v měnu. Celková zadluženost je

s 33 procenty ročního HDP výrazně nižší

než spočítali ekonomové v Řecku nebo

Itálii. Také průmyslová základna ČR snese

přísné hodnotící měřítko. Každá mince

má ale dvě strany. Je třeba připustit, že

jsme zemí se stárnoucí populací, s nevy-

řešeným sociálním a penzijním systémem.

Nepříjemně zní též hodnocení Eurostatu,

podle něhož jsme jedinou zemí Unie, v níž

se za posledních deset let zdvojnásobil

státní dluh. Přesto pro výrobní organizace

a nefi nanční fi rmy se případné přijetí eura

projeví vesměs příznivě. Poklesnou trans-

akční náklady a také se dá očekávat větší

počet investorů než je tomu v současnosti.

Nic ale není zadarmo. „Část snížení nákladů

nefi nančních podniků bude kompenzová-

na sníženými zisky bank. Celková bilance

výnosů a nákladů přijetí eura bude ale pro

zemi kladná,“ domnívá se Pavel Sobíšek

z UniCredit Bank a pokračuje: „Argumen-

tem pro přijetí společné měny je mimo jiné

pozice české ekonomiky jako přirozeného

„satelitu“ Německa. Rizika přijetí eura by

se mohla projevit v delším časovém hori-

zontu. Třeba v případu, kdyby česká ekono-

mika ztrácela svou konkurenceschopnost,

jak se to stalo zemím v jižním křídlu EU.

Taková rizika ale hodnotím jako omezená.

Česko se totiž může chlubit tradičně lepší

makroekonomickou disciplinou než třeba

Řecko. Za druhé se dá očekávat, že v bu-

doucnu se změní chování fi nančních trhů,

které budou na ekonomické problémy té

které země poukazovat již v jejich zárodku.

Nedovolí tedy ekonomickým problémům

rozvinout se do rozměru, který můžeme

vidět na jihu Evropy. Vstoupit do eurozóny

bych viděl jako výhodné pouze v případě,

že eurozóna přežije současnou krizi. To se

ukáže odhadem do dvou let, takže by nás

to nemělo nikterak omezovat v přípravách

na euro, protože v tak krátkém časovém

horizontu ještě nemohou být dělány ne-

vratné kroky.“

Miroslav Hruška


JE Dukovany

Moderní a bezpečné Dukovany

V důsledku neustále rostoucí spotřeby

elektřiny a nutnosti rozšiřovat kapa-

city na výrobu elektrické energie se

pozornost po mnoha letech opět upírá

k energetice jaderné. Dnes je zcela zřej-

mé, že není jiné cesty – výstavba nových

jaderných elektráren se plánuje všude

na světě a stávající elektrárny procházejí

programy modernizace a prodloužení ži-

votnosti. To je případ i naší první jader-

né elektrárny JE Dukovany, dle mnohých

vůbec nejbezpečnější elektrárny svého

druhu ve střední a východní Evropě.

Jaderná elektrárna Dukovany je první pro-

vozovanou jadernou elektrárnou v České

republice a patří mezi největší, vysoce

spolehlivé a ekonomicky výhodné ener-

getické zdroje ČEZ, a. s. V elektrárně jsou

ve dvou dvojblocích instalovány celkem

čtyři tlakovodní reaktory typu VVER 440

model V 213. Tři z bloků mají elektrický

výkon 460 MW, jeden disponuje výkonem

o hodnotě 500 MW.

Dalších třicet let?Od roku 1985 do jara roku 2009 bylo na

všech čtyřech blocích elektrárny vyrobeno

téměř 300 miliard kWh elektrické energie,

což je nejvíce ze všech elektráren v České

republice. EDU pokrývá přibližně 20 %

spotřeby elektřiny v ČR. Ročně vyrobí více

foto: PhDr. Jan Sucharda, www.jas-hrotovice.com


než 14 mld. kWh, což by stačilo k pokrytí

spotřeby všech domácností v ČR. Podle

světově uznávané soustavy bezpečnost-

ních a výkonnostních provozních indiká-

torů Index WANO elektrárna dosahuje

úrovně srovnatelné s 20 % nejlepších ja-

derných elektráren na světě a v některých

parametrech patří mezi absolutní špičku

(kolektivní efektivní dávka, neplánované

výpadky).

Životnost JE Dukovany byla původně plá-

novaná na 30 let, nicméně ČEZ počítá

s prodloužením až na dvojnásobek. „To je

věc, která je ve světě obvyklá. Například

některé elektrárny v USA dnes mají život-

nost prodlouženu k hranici 60 let, i když

původní životnost byla obdobná jako

v Dukovanech,” uvádí ředitel elektrárny

Ing. Tomáš Žák, MBA. Jak se možnosti pro-

dloužení životnosti posuzují? „Při výstavbě

je nejprve stanovena základní projektová

životnost elektrárny, která je dána teore-

tickým výpočtem s velkou mírou konzer-

vativnosti. Z pohledu prodloužení doby

provozu je klíčová především životnost

tlakové nádoby reaktoru, kterou nelze

vyměnit. Vlastní princip prodloužení pro-

vozu elektrárny je pak založen na tom, že

elektrárna dostává od Státního úřadu pro

jadernou bezpečnost desetiletou licenci

k provozu. Připravujeme se tedy nyní na

to, že v roce 2015 budeme SÚJB žádat

o licenci na dalších deset let provozu a při-

pravujeme základní rámec toho, co všech-

no budeme muset státnímu dozoru pro-

kázat, abychom licenci dostali,“ vysvětluje

Ing. Žák.

Bezpečnost a efektivita provozuJaderná elektrárna Dukovany v současnos-

ti prochází rozsáhlým modernizačním

programem. V centru pozornosti jsou dvě

oblasti – bezpečnost provozu a efektivita

provozu. Jednou z podmínek získání licen-

ce na další provoz elektrárny v roce 2015

je rekonstrukce původního systému řízení

reaktoru a bezpečnostních systémů elek-

trárny. Tato rekonstrukce byla ukončena

v loňském roce a došlo při ní k úplnému



JE Dukovany

Moderní a bezpečné Dukovany

nahrazení těchto systémů převážně pů-

vodní (sovětské) konstrukce. Z hlediska

dalších řídicích systémů elektrárny bude

rekonstrukce dále pokračovat i v oblasti

systémů, které nemají charakter systémů

bezpečnostních. Důvodem pro takto roz-

sáhlé rekonstrukce je převážně morální

zastaralost původního vybavení, spojená

s neexistencí původních výrobců a ome-

zené zásoby náhradních dílů pro údržbu.

Jako příklad projektu na zvýšení efektivi-

ty provozu lze uvést projekt zvýšení výko-

nu elektrárny. Původní výkon každého

dukovanského bloku byl 440 MW, takže

instalovaný výkon elektrárny byl 1760 MW.

„V roce 2009 byla provedena rekonstruk-

ce na jednom bloku a jeho výkon je nyní

500 MW. V letošním roce práce pokračují

na dalším bloku s tím, že cílový stav je


http://www.chesterton.cz

celkový instalovaný výkon elektrárny

2000 MW. Toho chceme dosáhnout v roce

2013,“ říká ředitel.

Dostupnost kapacit Další výstavba jaderných elektráren ČEZ

v České republice má dnes jasné priority.

První z nich je jednoznačně dostavba ja-

derné elektrárny Temelín o původně plá-

nované další dva bloky. Pro tuto stavbu již

byla zahájena administrativní příprava. Na

druhém místě v pořadí jsou úvahy o vý-

stavbě dalšího jaderného bloku v Duko-

vanech. „Zde jsme teprve ve fázi zpraco-

vání studie proveditelnosti, tedy základní

rozvahy, zda je tato výstavba technicky

a ekonomicky možná,“ říká Ing. Žák a do-

dává: „Oba projekty Temelín i Dukovany

musí být dále načasovány tak, aby byly

zvládnutelné jak kapacitami ČEZ, tak i ka-

pacitami dodavatelů klíčových kompo-

nent.“

Dostupnost kapacit, nejen výrobních ale

i lidských, je závažný problém, se kterým

se již dnes potýkají energetické společ-

nosti po celém světě. Jelikož v posledních

dvaceti letech prošel tento sektor obdobím

útlumu, budou muset dodavatelé klíčo-

vých komponent nejprve začít obnovovat

a rozšiřovat vlastní výrobní základnu. Plá-

ny výstavby nových jaderných elektráren

v zemích, jako je Indie nebo Čína, jsou

nesmírně ambiciózní a v dnešní globální

ekonomice mohou odčerpat průmyslové

kapacity celého světa.

Jedničkou ve střední a východní EvropěSamostatnou kapitolu tvoří dostupnost

lidských zdrojů, resp. jejich nedostatek.

„Dnes jsme v situaci, kdy nám chybí celá

jedna generace lidí, kteří by v energetice

pracovali,“ potvrzuje Tomáš Žák. „Proto

dnes začínáme věnovat podpoře rozvoje

technického školství, ať už středního nebo

vysokého, velkou pozornost. Zájem o kva-

litní absolventy těchto škol se z naší strany

bude zvyšovat,“ dodává. Elektrárna napří-

klad podporuje Střední technickou školu

v Třebíči, kde v loňském roce ve spoluprá-


ci s krajem Vysočina pomohla s výbavou

učeben a laboratoří tak, aby tato škola

začala připravovat absolventy v technic-

kých profesích, o které má elektrárna zá-

jem. „Potěšilo nás, že o nástup do prvního

ročníku nového oboru byl mezi dětmi

obrovský zájem, takže si škola mohla vy-

bírat skutečně ty nejlepší,“ říká.

Skupina ČEZ se ale nesoustředí pouze na

jádro – v oblasti obnovitelných zdrojů má

rovněž několik inovačních aktivit, ať už se

jedná o kogenerační zdroje, tedy kombi-

novanou výrobu tepla a elektřiny, rozvoj

inteligentních sítí („smart grids“) či elek-

tromobilitu. „Současný vývoj ekonomiky

je sice popisován jako krize, nicméně po

krizi vždy následuje období stabilizace

a pak dalšího ekonomického růstu. Takže

intenzivně pracujeme na tom, abychom

naplnili vizi naší společnosti, která zní „stát

se jedničkou na trhu s elektřinou ve střed-

ní a jihovýchodní Evropě“, popisuje směr

dalšího vývoje Skupiny ČEZ ředitel Jader-

né elektrárny Dukovany, Ing. Tomáš Žák.

Romana Moares

výrobce kabelů pro jadernou energetiku

www.kabex.cz

kabex®




BETVAR a. s. Vám nabízí své dlouholeté zkušenosti v oblastech

– výstavby a rekonstrukcí chladicích věží

– sanace betonových konstrukcí

– výstavby a rekonstrukcí vodních, dopravních

a průmyslových staveb

Těšíme se na spolupráci s Vámi!

BETVAR a. s., Řehořova 42, 130 00 Praha 3

www.betvar.cz, e-mail: [email protected]

tel. 221 590 211, fax 222 540 348

SBsys, s.r.o. . Závišova 9 . 140 00 Praha 4 . Tel.: +420 234 133 700 . E-mail: [email protected] . www.sbsys.cz

autorizovaný distributor Saia-Burgess Controls pro Českou republiku

Flexibilní, výkonné, robustní a kvalitníDíky využití nejnovějších technologií a vysoké modularitě hardware

a fi rmware pokrývá řada Saia® PCD celé spektrum výkonu a funkcí,

běžně dosažitelných jen několika různými

typovými řadami automatu.

Saia® PCD může být použita

od malého kompaktu,

přes stanice do 1024 I/O

až po rozsáhlé systémy

s několika tisíci vzdálenými

vstupy/výstupy a složitými

komunikacemi.

M079 SBsys inz 87x63 02.indd 1 28.4.2010 6:22:16

w w w . a r m a t u r y g r o u p . c z

Š O U P Á T K A

V E N T I L Y

K U L O V É K O H O U T Y

K L A P K Y

S P E C I Á L N Í A R M A T U R Y

DLOUHODOBÝ PARTNER

JE DUKOVANY

• dodávky armatur dle vyhlášky č. 132/2008

Sb. do VZ-BT2 a VZ-BT

• dodávky armatur a servisních služeb

při odstávkách HVB1 a HVB2

• generální opravy a revize armatur

v Centrální čerpací stanici I a II

a Čerpací stanici Jihlava

• dodávky náhradních dílů a příslušenství

• servis, opravy, údržba a výměny armatur

včetně ovládání

• konzultační služby

DODAVATEL DO ELEKTRÁRENSKÝCHSPOLEČNOSTÍ, CHEMIE A PETROCHEMIE,PLYNÁRENSTVÍ…

• VÝZNAMNÝ ČESKÝ VÝROBCE ARMATUR

• DODAVATEL POTRUBÍ A PŘÍSLUŠENSTVÍ

• SILNÉ KNOW-HOW

• VLASTNÍ VÝVOJ A KONSTRUKCE

• MODERNÍ VÝROBNÍ ZÁKLADNA

• ŘÍZENÁ KVALITA

• DŮRAZ NA BEZPEČNOST, EKODESIGN

A SPOLEHLIVOST ARMATUR

• CERTIFIKACE DLE EN, API, GOST

• KOMPLETACE DODÁVEK ARMATUR A POTRUBÍ

DO VYŠŠÍCH TECHNOLOGICKÝCH CELKŮ

• REFERENČNÍ ZAKÁZKY VE 47 ZEMÍCH SVĚTA

• TECHNICKÁ POMOC A PORADENSTVÍ

• 24HODINOVÝ SERVIS

K O M P L E X N Í Ř E Š E N Í

ARMATURY Group a.s.

P R O F E S I O N Á L N Í

OCHEMIE, •

•

PRŮMYSLOVÉ ARMATURY

Výrobce kvalitníchprůmyslových armaturod roku 1953

ARAKO spol. s r.o. je významný český výrobce průmyslových armatur s více než padesátiletou tradicí výroby armatur pro klasickou a jadernou energetiku, chemii, petrochemii a teplárenství. Jedná se především o vysokotlaké a nízkotlaké uzavírací ventily a ventilys regulační kuželkou, šoupátka, zpětné ventily, kulové kohouty a filtry, v jaderné energetice pak uzavírací a regulační ventily, rychločinné ventily s pneupohonem, solenoidové rozvaděče, regulační kohouty a další.

Pro své výrobky zajišťujeme technickou podporu a kvalitní záruční a pozáruční servis. Nabízíme rovněž repase průmyslových armatur v mateřském závodě i v provozech zákazníka. Poskytujeme poradenskou činnost s využitím zkušeností z jaderných a klasických provozů v tuzemsku i v zahraničí.

Systém managmentu jakosti je vybudován v souladu s požadavky normy ISO 9001:2008, dává zákazníkům záruku, že jejich požadavky budou zpracovány rychle, profesionálně a na základě ověřených postupů s maximálním důrazem na kvalitu dodávaných výrobků a nabízených služeb.

ARAKO spol. s r.o. je již řadu let schváleným dodavatelem pro ČEZ, a.s., NAEK Energoatom, ZAO Atomstrojexport, Slovenské elektrárne a.s.

Nejdůležitější reference:

JADERNÁ ENERGETIKA:ČEZ, a.s.: JE Dukovany, JE Temelín, Česká republikaSlovenské elektrárne, a.s.: JE Jaslovské Bohunice, JE Mochovce, SlovenskoZAO Atomstrojexport: Kudankulam, IndieNAEK Energoatom Ukrajina: JE Chmelnická, JE Záporožská, JE Jižněukrajinská, JE RovenskáNEK Energoatom Bulharsko: JE KozlodujKoncern Rosenergoatom Rusko: JE Smolenská, JE Kurská, JE Novovoroněžská, JE Leningradská, JE Kalininská,JE Balakovská, JE Kolská, JE Rostovská

ENERGETIKA: ŠKODA HOLDING a.s., Česká republika: Elektrárna Tušimice, Prunéřov, LedvicePlzeňská teplárenská, a.s., Česká republika: TrivalSlovenské energetické strojárne a.s., Slovensko: Teplárna Otrokovice; Elektrárna PočeradyALSTOM Power, Česká republika: Blackburn, Michelin – teplárny ve Velké Británii; Borsodchem – teplárna v MaďarskuALSTOM Power Generation AG, Německo: Elektrárna Maritza, BulharskoSiemens AG Power Generation, Německo: Mellach 1, Mellach 2, Rakousko; Emile Huchet Unit 1, Francie; Enocogen, HolandskoKSB AG, Německo: JE Jaslovské Bohunice, SlovenskoEŰAŞ, Turecko: Elektrárna Tuncbilek, Turecko

ARAKO spol. s r. o.Hviezdoslavova 18746 01 OPAVACZECH REPUBLIC

Tel: 553 694 111Fax: 553 694 777 email: [email protected]: www.arako.cz

SIMULAČNÍ SYSTÉMYŘÍDÍCÍ SYSTÉMY

INFORMAČNÍ SYSTÉMYSPECIÁLNÍ ELEKTRONIKA

Společnost OSC, a.s. nabízí kvalifikované inženýrské služby v oblasti vývoje, realizace,

uvedení do provozu a dlouhodobě podpory svých produktů u zákazníků, zaměřené

do oblasti aplikace moderních metod a prostředků pro sofistikované řídící, informační

a simulační systémy v energetických provozech.

Pro své dlouhodobé partnery v ČEZ-EDU společnost dodala a nadále poskytuje spektrum

inženýrských služeb, zahrnujících zejména:

plnorozsahový simulátor s replikou blokové dozorny pro výcvik personálu

displejový simulátor plnorozsahového provedení pro inženýrské aplikace, využívaný

rovněž na podporu projektu obnovy systému kontroly a řízení výrobních bloků EDU

jako z dispečinku operátora přenosové soustavy ČEPS

času v EDU, řízenou signálem z GPS, dálkový přenos dat z měření na linkách 400 kV

v rozvodně Slavětice, speciální vícemístné ukazovací přístroje na dozornách v EDU aj.

OSC, a.s.

612 00 Brno

Tel.: +420 541 643 111

E-mail: [email protected] www.osc.cz

Flexibilní řešení

VF, a.s.

náměstí Míru 50, 679 21 Černá Hora

tel.: +420 516 428 611, fax: +420 516 428 610, e-mail: [email protected]

www.vf.cz

Radiační monitorovací systémy

Společnost VF se zaměřuje na radiační

kontrolu a ochranu. Produkty a řešení

společnosti jsou rozděleny do násle-

dujících segmentů:

Vzhledem ke svým dlouholetým zku-

šenostem je společnost VF připravena

se podílet na výstavbě nových jader-

DISTING s.r.o. je výrobcem pracovních oděvů pro

různá průmyslová odvětví, zdravotnictví a hlavně pro provozy

jaderných elektráren Dukovany a Temelín. V této oblasti spolupracujeme se

zástupci ČEZ již od roku 1998. Dodáváme pracovní oděvy pro běžné provozy, a

také žluté pracovní kombinézy, používané v kontrolovaném pásmu JE. V

současné době jsme nabídku pro rozšířili o speciální pracovní oděvy a pomůcky

pro KP s vysokou odolností vůči ohni, kyselinám, zásadám , s dobrými tepelně

izolačními vlastnostmi atd. Společnost Disting je od roku 2004

držitelem certifikátu ČSN EN ISO 9001-2009

VÚJE Česká republika s.r.o. 675 50 Dukovany

e-mail: [email protected] www.vuje.cz

Více než 25 let působení v oblastipřípravy spouštění a podpory provozujaderných elektráren

Obor činnosti v letech 2006-2010Technická podpora EDU a obnova SKŘ, analytická podpora provozních předpisůVýzkum a vývoj výpočtového prostředku LEAKBOXTvorba částí výcvikových simulátorů (Vojany, Mochovce)Bezpečnostbní analýzy DOSMO - Pád letadla v JE Mochovce, sekundární kontejnment

Elektromagnetická kompatibilita Měření elektromagnetického prostředí Měření emisí elektromagnetického rušení Zkoušky odolnosti proti elektromagnetickému rušení Návrh úprav pro zvýšení odolnosti zařízení Diagnostika metalických trubek Analýza zbytkové tloušťky stěny trubky u trubek uložených v zemi i vedených nad povrchem

Diagnostika kabelůElektrická bezpečnostAkreditovaná zkušební laboratoř č. 1184Systém jakosti ČSN EN ISO 9001:2001

ABEGU, a.s. , Krkonošská 358, 468 61 Desná, www.abegu.cz

L 1184

Společnost TEDIKO, s.r.o., byla založena v roce 1992 specialisty s dlou-

hodobou zkušeností v oblasti kontroly materiálu a analýz, laboratorní-

ho zkoušení a posuzování stavu zařízení především ve výrobě elektrické

energie a tepla, ale též chemických zařízení, zařízení rafinérií a dalšího

průmyslu.

Společnost nabízí průmyslové analýzy, technickou inspekci, nedestruk-

tivní zkoušení materiálu, laboratorní materiálové analýzy a zkoušky.

Společnost vychází z širokých zkušeností z činností prováděných v elek-

trárnách, teplárnách, chemickém průmyslu a řadě dalších průmyslo-

vých odvětví.

Společnost je největším dodavatelem ručního nedestruktivního zkou-

šení pro jaderné elektrárny v České republice.

TEDIKO, s.r.o., zajišťuje komplexní materiálové služby – od návrhu tý-

kajícího se způsobu zkoušení, vlastního provedení až po materiálovou

expertizu s určením co, kdy a jak zkoušet a jaké materiály či způsoby

opravy použít. Společnost v poslední době rozšířila své služby – doplni-

la je o zajištění výpočtu zbytkové životnosti různých systémů.

Zkušební laboratoř společnosti TEDIKO, s.r.o., je akreditována Českým

institutem pro akreditaci, společnost je certifikována ITI a auditovaná

svými nejvýznamnějšími zákazníky. TEDIKO také nabízí provádění in-

spekce třetí stranou, výrobkovou a investiční inspekci.

TEDIKO, s.r.o., Pražská 5487, 430 01 Chomutov

T: +420 474 652 161 F: +420 474 652 138 [email protected] www.tediko.cz

vývoj a implementaceinformačních systémů

inženýrské projekty vjaderné energetice

laboratorní systémy atechnologie

průmyslováautomatizace

www.envinet.czwww.envinet.cz

ENVINET a.s.Modřínová 1094674 01 Třebíč, CZtel.: +420 568 409 811fax: +420 568 409 875GSM: +420 724 461 000e-mail: [email protected]

systémy radiační achemické kontroly

výroba a servisdetektorů IZ

výývvvvvvv oj a implementaciinfnfi ormačníchích systém

inženýrské projekty vjaderné energetice

laboratorní systémy atechnologie

průp myslováauutomatizace

systémy radiační achemické kontroly

výroba a servisdetektorů IZ

Sigma Group a.s., Jana Sigmunda 79, 783 50 Lutíntel.: 585 651 111, fax: 585 944 258, e-mail: [email protected]

držitel certifikátu ÈSN EN ISO 9001:2001

VÝROBCE ČERPADEL PRO KLASICKOU A JADERNOU ENERGETIKU, PETROCHEMICKÝ PRŮMYSL,VODNÍ HOSPODÁŘSTVÍ A DALŠÍ OBORY. DODÁVKY INVESTIČNÍCH CELKŮ NA „KLÍČ“

Zajišťujeme tyto činnosti a služby:- konzultaèní a poradenská èinnost- zpracování nabídek a projektù- dodávky èerpadel vèetnì pøíslušenství- dodávky èerpacích stanic pro energetiku a vodní hospodáøství

- montáž a šéfmontáž- uvádìní do provozu, zkoušky- opravy, servis- zaškolení obsluhy

www.sigma.cz


Zdálo by se, že na poskytování servis-

ních služeb provozovateli energetické

distribuční soustavy toho zase až tak

moc zajímavého není, a když se nad tím

člověk zamyslí, něco na tom bude. Každé

pravidlo má ovšem svou výjimku, a proto

ani toto tvrzení neplatí bezezbytku.

S tím bude souhlasit například ten, kdo

ví, co a jakým způsobem dělají v ČEZ

Distribuční služby, s.r.o.

Když se zeptáte Ing. Petra Zachovala, ge-

nerálního ředitele zmíněné společnosti,

čím se on a jeho spolupracovníci zabýva-

jí, s úsměvem na rtech vám odpoví, že

s energií, spolehlivě, bezpečně a efektiv-

ně řídí a vykonávají činnosti obsluhy

a údržby distribuční soustavy skupiny ČEZ.

Když navíc budete chtít ještě vědět, čeho

výjimečného ve své práci dosáhli, s náde-

chem hrdosti v hlase vám stručně odvětí,

že jejich práce mluví sama za sebe. Našli

bychom mnoho příkladů, jež mu dávají

za pravdu, jedním za všechny může být

v nedávné minulosti odstraňování násled-

ků ničivých orkánů Kyril a Ema.

Zajímavé okolnosti vznikuČEZ Distribuční služby, s.r.o. (dále jen

„ČDS“) byla jako 100% dceřiná společnost

energetického koncernu ČEZ založena

v říjnu 2005, aby zajišťovala služby v ob-

lasti provozování, odstraňování poruch,

údržby a oprav distribuční soustavy. Tyto

činnosti převzala ČDS od regionálních

distribučních společností skupiny ČEZ.

Vklad částí jednotlivých regionálních pod-

niků probíhal jako součást projektu s ná-

zvem VIZE 2008 a svým rozsahem byl

nanejvýš unikátní – poprvé byly v jeden

ČEZ Distribuční služby, s.r.o.

Naše práce mluví sama za sebe


den do jedné společnosti převáděny tak-

řka dvě tisícovky zaměstnanců.

Tímto jedinečným sloučením vznikla fi rma,

která se z hlediska kvality poskytovaných

služeb a zejména díky svým vysoce kva-

lifi kovaným zaměstnancům brzy zařadila

mezi nejlepší. Sídlo vedení a správy má

ČDS v Ostravě, vlastní činnost pak reali-

zuje v jednotlivých regionech České re-

publiky podle toho, jak odpovídají distri-

bučním územím uvnitř skupiny ČEZ.

Zajímavá spolupráceHlavním zákazníkem ČDS je akciová spo-

lečnost ČEZ Distribuce, mezi příjemci jejích

služeb však najdeme i podniky mimo sku-

pinu ČEZ.

Pro zabezpečení všech činností na distri-

bučním zařízení a zejména při řešení ka-

lamitních situací spolupracuje ČDS s part-


ČEZ Distribuční služby, s.r.o.

Naše práce mluví sama za sebe

nery z řad významných technologických

a elektromontážních fi rem. Ti se podílejí

na opravách přesahujících interní kapa-

citu ČDS, na převážné části ořezu stromo-

ví a na činnostech spojených s tzv. tra-

foslužbou (skladování, opravy a výměny

distribučních transformátorů). Významná

je také spolupráce s vysokými školami při

řešení složitých provozních situací a roz-

vojových projektů.

Zajímavá práceRozsah služeb, jež ČDS poskytuje na všech

napěťových hladinách, vychází z poža-

davků vlastníka distribuční soustavy a dále

požadavků vyplývajících z legislativních

úprav a podmínek otevírání trhu s elek-

trickou energií.

„V rámci některých činností je třeba plá-

novaně vypínat zařízení distribuční sou-

stavy, což je situace, kterou zákazník –

odběratel elektrické energie – vnímá vždy

velice citlivě. Některé práce a postupy

z důvodu minimalizace doby bezproudí

proto vykonáváme metodou práce pod

napětím, což vyžaduje vysokou odbornost

a speciální vybavenost elektromontérů,“

vysvětluje Ing. Zachoval.

Pro práci pod napětím na vysokonapěťo-

vých sítích má ČDS 11 pracovních skupin,

soustředěných do dvou oddělení (východ

a západ) tak, aby svou činností pokryly

celé území obsluhované skupinou ČEZ.

Při odhalování skrytých závad se společ-

nost zabývá rovněž diagnostikou, která

nachází uplatnění zejména tam, kde běž-

ná údržba pro stanovení skutečného

technického stavu nestačí. Díky rychlosti

a efektivnosti používaných diagnostických

postupů může ČDS přicházet s doporu-

čeními a návrhy na případné opravy ještě

předtím, než dojde k poruchám, a tím

omezení zákazníkům, či nevratným ško-

dám na zařízení.

Zajímavé priorityNa přední místo v systému fi remních hod-

not řadí ČDS bezpečnost a ochranu zdra-

ví při práci s vazbami na ekologii, požární

ochranu a práci s nebezpečnými látkami.

Od roku 2007 má společnost svou vlastní

politiku ochrany životního prostředí,

schválenou v písemné podobě generálním

ředitelem.


Zaměstnanci ČDS zajišťují provoz odlučo-

vačů ropných látek a dalších zařízení pro

čištění odpadních vod v majetku ČEZ Dis-

tribuce, a.s., mezi něž patří i mobilní čistír-

na odpadních vod čistící vodu v transfor-

movnách v regionu východních Čech.

Společnost ročně vyprodukuje zhruba

500 tun odpadu, z toho 100 tun jsou od-

pady nebezpečné. Z tohoto důvodu pro-

vozuje přes 100 shromažďovacích míst,

kde je odpad z její činnosti tříděn a uklá-

dán.

Ve snaze zajistit co největší informovanost

svých zaměstnanců v uvedené oblasti po-

řádá ČDS zpravidla jedenkrát za měsíc „Dny

BOZP, PO a OŽP“, během nichž vedoucí

pracovníci sdělují asi 1 500 montérům

a 400 technikům aktuální informace týka-

jící se legislativy, pracovních podmínek,

ekologie, nakládání s nebezpečnými lát-

kami apod.

Zajímavý pohled na kriziČDS usiluje o neustálé zvyšování kvality

svých služeb, a proto v současné době

mimo jiné zavádí nový expertní systém

pro průběžné sledování a vyhodnocování

činnosti pracovních čet a účelné řízení

jejich pohybu v terénu při provádění zá-

sahů na distribuční síti. Tento systém by

měl především zefektivnit způsob pláno-

vání a přiřazování úkolů, a tím zkrátit dobu

potřebnou k odstraňování poruch.

Bez zajímavosti jistě není skutečnost, že se

tak děje právě v době, kdy řada podniků,

velikostí a zaměřením podobných ČDS, je

vzhledem ke globálnímu hospodářskému

útlumu nucena dočasně omezit investice

do svého dalšího rozvoje.

„Celosvětová hospodářská krize na nás

nemá přímý vliv. Objem investic do distri-

bučního zařízení je i v souladu s vyhlášeným

programem ČEZ proti krizi rok od roku

vyšší a naším úkolem je vše s tím pro nás

spojené efektivně zajistit. Snažíme se o ma-

ximální efektivitu, ale to jsme dělali už před

krizí a budeme dělat i po ní,“ říká na toto

téma Ing. Zachoval.

Třebaže z hlediska zajímavosti možná sdě-

lovací prostředky dají někdy přednost ji-

ným, svou mnohdy nenápadnou činností

dělá ČDS maximum pro zabezpečení spo-

lehlivé dodávky elektrické energie ke kaž-

dému zákazníkovi, a k tomu je navíc zod-

povědným zaměstnavatelem, jenž dbá na

bezpečnost svých zaměstnanců a ekolo-

gičnost všech svých činností.

Dle našeho názoru ji to rozhodně dělá

zajímavou nejenom pro její zaměstnance,

ale také pro každého, kdo s naprostou sa-

mozřejmostí očekává, že když otočí vypí-

načem, světlo se vždycky rozsvítí.

Michael Mandzjuk

Pražská 2323, 438 01 Žatectel.: 411 126 490, www.montaze-elektro.cz

e-m

ail: m

on

taze

.ele

ktro

@e

ma

il.cz

Firma HANZL ELEKTROMONTÁŽE s.r.o., sídlí na adrese Pražská 2323, 438 01 Žatec, vznikla v srpnu 2006. Společnost má technické i logistické zázemí a zabývá se komplexními službami v oblasti energetiky, průmyslu i domácnosti a její vedení a kmenoví zaměstnanci mají dlouholetou praxi montáží a projekce zařízení NN a VN.Členění společnosti je uspořádáno na vedení, příprava staveb, logistika, projekční kancelář, smluvní obchodní kancelář, stavby. Firma disponuje technickým zázemím a strojním vybavením potřebným pro svoji činnost.Jsme držiteli certifikátu ČSN EN ISO 9001:2001, ČSN EN ISO 14001:2005, ČSN OHSAS 18001-2008, Máme pravidelně proškolené pracovníky s potřebnými osvědčeními a certifikáty: kompletní sortiment kabelových souborů, práce pod napětím „PPN“, práci ve výškách, montáž, oprava, údržba a revize vyhrazených elektrických zařízení NN a VN, rozvaděčů NN, VN a transformátorových stanic.Jsme Smluvním partnerem Skupiny ČEZ v Žatci s pevně stanovenou pracovní dobou a vybavenými třemi přepážkami, obsazenými kvalifikovanými pracovníky pro uspokojení potřeb zákazníka a zpracování jeho požadavku.Realizujeme stavby pro naše obchodní partnery v kompletním rozsahu NN, VN do 35 kV, a to včetně projektové dokumentace, revizí a inženýrinku.

www.ren.cz

®

company spol. s r. o.

ELEKTROMONTÁŽNÍ PRÁCE, ÚDRŽBA OCHRANNÝCH PÁSEM VEDENÍ, STAVEBNÍ PRÁCE,VÝROBA OCELOVÝCH KONSTRUKCÍ

Společnosti holdingu LESS a.s. nabízejí

komplexní služby pro vlastníky a správce lesů obchod se dřívímsazenice lesních i okrasných dřevindopravu nejen kulatého dříví zpracování dříví ve vlastních provozech (stavební i truhlářské řezivo, lamely…)palivové dřívílepené polotovary (okenní hranoly, spárovky…)energetické využití biomasyrekultivace kompletní péči o zahrady, parky a veřejnou zeleňdalší služby a výrobky

Podrobné informace

najdete na

www.less.cz

inz_Svet_Prumyslu.indd 1 4/30/10 9:36:28 AM

Provádíme:

Montáže, opravy, údržbu a revize:

Venkovních a kabelových vedení do napěťové úrovně 35 kV

Průmyslových a distribučních trafostanic a rozvoden 0,4 – 110 kV

Veřejného osvětlení

Elektroinstalací a hromosvodů

Projekční a investorskou činnost

Velkoobchod, maloobchod s elektromateriálem

Dodáváme a montujeme železobetonové kioskové trafostanice

v široké škále typů dle požadavků zákazníka.

Naše firma má zaveden:Systém jakosti ČSN EN ISO 9001:2009

Systém BOZP OHSAS 18001:1999

TŘ. KOSMONAUTŮ 989/8, 772 11 OLOMOUC

Divize O uclomou

[email protected]: emonta

Divize Zábřeh

[email protected]: emonta

ktromateriáluProdejna elek

e me ail: emontas3@c@ entrum.czze-mail: emonta


Využití nízkofrekvenčních zdrojů

pro vysoušení pevných izolací

olejových transformátorů

Ing. Petr Matuška, REVOS, s.r.o.

Při provozu olejových transformátorů

v distribuční síti elektrické energie dochá-

zí k nežádoucímu efektu, vlhnutí izolač-

ního systému transformátoru vlivem

vzdušné vlhkosti a střídání teplot trans-

formátoru.

Vlhkost (voda) v izolačním systému ole-

jového transformátoru je nepříjemná ze

dvou hledisek.

1. snižuje elektrickou pevnost izolací

2. je zdrojem kyslíku, který oxiduje izo-

lační systém a tím zkracuje jeho život-

nost

Distribuce vody v izolačním systému olej

– celulóza je popsána Nielsenovým dia-

gramem.

Z diagramu je patrno, že rovnovážný stav

vody je silně závislý na teplotě systému,

přičemž pevné izolace jsou významným

rezervoárem vody. Princip odstranění

vody z pevných izolací spočívá v poruše-

ní rovnovážného stavu a vysoušením

oleje připojeným regeneračním zaříze-

ním.

Za tímto účelem je nutno dodat cíleně

teplo pevným izolacím. Toho dosáhneme

použitím speciálního zdroje.

Při použití tohoto zdroje je teplo dodává-

no z vinutí transformátoru izolacím, stav-

bám a barierám. Regenerační zaří zení pak

v součinnosti s tímto zdrojem udržuje

vhodné teplotní spády. Izolační systém

zůstává pod olejem, tedy ve svém „přiro-

zeném“ prostředí.

Tato metoda ohřevu a sušení transformá-

toru zefektivňuje a zkracuje v součas-

nosti používaný postup ohřevu trans-

formátoru jen pomocí oběhu izolačního

oleje a regenerace oleje.

Velkou výhodou je, že metodou NF v sou-

činnosti s regeneračním zařízením mů-

žeme vysoušet transformátor přímo

na pozici. Vysoušení na pozici snižuje

náklady na demontáž, přepravu stroje

a s tím pro transformátor a jeho pevné

izolace nepříjemné otřesy při přepravě.

Zároveň z ekologického hlediska odpadá

přečerpávání, přeprava a skladování

trafooleje.

V současné době se vysoušením pevných

izolací olejových transformátorů pomocí

metody NF zdrojů v součinnosti s regene-

račním zařízením zabývá fi rma REVOS,

s.r.o. vlastním zařízením LFHE-II.

Toto zařízení LFHE-II dokáže na výstupu

vyvinout proud až 300A při frekvenci 0,5Hz

a napětí 400V.

Úspěšně jsme realizovali vysoušení již

několika desítek transformátorů, hlavně

pro naše obchodní partnery ČEZ Distri-

buční služby a.s., E-ON, NWR-Energy.

10

9

8

7

6

5

4

3

2

1

00 10 20 30 40 50 60 70 80

Nielsenův diagram

Qv (mg/kg) – obsah vody v oleji

Q vp (%

) – o

bsah

vod

y v

pevn

é izo

laci

2 0 ° C 3 0 ° C 4 0 ° C

5 0 ° C

6 0 ° C

70 ° C

8 0 ° C9 0 ° C

10 0 °

Mobilní zařízení LFHE II (Low Frequency heating) v přívěsném vozíku za automobil.


Topné kabely

v energetice

Ing. Radomír Fireš, REVOS, s.r.o.

Topné kabely nacházejí uplatnění

i v energetice. Požadavky energetiky

na technická zařízení jsou vysoké. To se

týká i systémů otápění topnými kabely.

Na prvním místě je spolehlivost.

Otápění potrubíV areálu každé elektrárny jsou jednotlivé

objekty spojeny potrubními mosty. Na

potrubních mostech jsou vedena potrubí

s různými médii. Mnohým médiím v po-

trubích hrozí v zimě zamrznutí nebo ztuh-

nutí. Tepelné izolace potrubí ochrání

médium pouze krátkodobě, dříve nebo

později dojde k promrznutí izolace. Osvěd-

čeným řešením je použití elektrického

topného kabelu.

Samoregulační topné kabelyPro otápění potrubí v průmyslových pod-

mínkách se již delší dobu hojně používa-

jí samoregulační topné kabely. Mají mno-

ho nesporných výhod. Navrhování

a montáž topných kabelů jsou snadné.

Samoregulační topné kabely je možné

stříhat na potřebnou délku přímo při mon-

táži a jednoduše se instalují podél potru-

bí. Samoregulační kabel přizpůsobuje svůj

výkon tepelným ztrátám v daném místě

potrubí. Tím se dosahuje výrazných ener-

getických úspor.

Otápění zásobníků a výsypekK dalšímu využití topných kabelů v ener-

getice patří otápění nádrží, zásobníků,

výsypek a jiných aparátů. Zde se kromě

problémů se zamrzáním přidávají poža-

davky na udržení vyšších procesních tep-

lot, např. z důvodu tuhnutí různých médií,

zajištění sypkosti látek apod. Zde se kromě

samoregulačních kabelů uplatňují i para-

lelní kabely s konstantním výkonem.

Otápění nádrže s dextrózou

Topné kabely s konstantním výkonemTopné kabely s konstantním výkonem se

podobně jako samoregulační kabely mo-

hou zkracovat na potřebnou délku a na-

pájí se pouze z jedné strany. Levněji a sná-

ze se u tohoto typu kabelu dosahuje

odolnosti vůči vyšším teplotám než u ka-

belů samoregulačních. Nacházejí uplat-

nění při udržování vyšších procesních

teplot a dále jako protimrazová opatření

potrubí proplachovaná parou, např. im-

pulsní potrubí.

Oba typy topných kabelů mohou být vy-

baveny ochrannými vrstvami jako je vněj-

ší termoplastový nebo fl uoropolymerový

plášť. Tyto pláště chrání topné kabely před

agresivními vlivy prostředí a zvyšují elek-

trickou bezpečnost kabelu. Většina top-

ných kabelů v plném provedení je certi-

fikována pro použití v prostorech

s nebezpečím výbuchu.

Otápění okapůMohli bychom jmenovat mnohé další apli-

kační možnosti topných kabelů, zmíníme

se však o jedné, která se vymyká běžnému

výčtu použití topných kabelů v průmyslu.

Sníh a mráz přináší každoročně řadu pro-

blémů a ztrát. Nejinak je tomu i u odvod-

nění střech budov. Otápění okapů chrá-

ní žlaby a svody před množstvím sněhu

a ledu. Předchází tvorbě rampouchů a za-

tékání do omítek. Konečným důsledkem

je potom ochrana zdraví kolemjdoucích

osob a úspora prostředků za opravy okapů,

konstrukcí střech a zatečených omítek.

V energetice je jistě spousta budov, které

by si takovou ochranu zasloužily.

Otápění odvodnění střechy

Firma REVOS, s.r.o. má dlouholeté zkuše-

nosti s návrhem a montáží topných kabe-

lů nejen v energetice a i řadě dalších

odvětví. Pokud máte zájem, více informa-

cí najdete na www.revos.cz.

Samoregulační topný kabel FSG

Topný kabel s konstantním

výkonem FTSH

REVOS, s.r.o.

Hudcova 76, 612 00 Brno

www.revos.cz


Jedna z předních fi rem českého energetic-

kého průmyslu, GA Energo technik s.r.o.,

která má šestnáctiletou zkušenost na

poli výstavby vedení všech typů napě-

tí, opět posiluje svou pozici na českém

i zahraničním trhu. Když koncem roku

2009 společnost uzavřela fúzi s dalším

významným energetickým subjektem

a rozšířila tak svou působnost na západ

i sever Čech, nikdo netušil, že GA Energo

technik pracuje na další velice význam-

né akvizici. Koncem května podepsala

GA Energo technik smlouvu na 100 pro-

cent převzetí společnosti JM-montáže

a tím kompletně uzavřela portfolio služeb,

jež svým zákazníkům nabízí pro možnost

kompletní dodávky.

Společnost GA Energo technik se zabývá

především výstavbou liniových vedení,

nízkého a vysokého napětí, investor-

skou a projektovou činností ve výstavbě,

projektování elektrických zařízení a také

drobnými opravami a havarijní údržbou.

V tomto dlouhém výčtu služeb ale fi rmě

podle slov jejího generálního ředitele

a jednatele Zdeňka Židka chyběla výstav-

ba, engineering a rekonstrukce rozvoden

a rozvodných zařízení. Tyto služby nabízela

svým zákazníkům právě společnost JM-

montáže, kterou se její majitel rozhodl

prodat. „Na tuto akvizici jsme nastoupili

v době, kdy už byla v plném proudu. Koupě

této fi rmy pro nás byla důležitá, abychom

kompletně uzavřeli okruh dodávek pro

naše hlavní zákazníky, energetické spo-

lečnosti ČEZ a ČEPS. Potažmo také E.ON,

protože společnost JM-montáže byla jed-

ním z velkých hráčů právě v dodávkách

této společnosti,“ vysvětluje generální

ředitel Zdeněk Židek.

Převzetí společnosti JM-montáže bylo po

právní stránce podle generálního ředitele

GA Energo technik Zdeňka Židka skutečně

náročné. Koupě zaměstnala hned dvě nej-

větší právní kanceláře v České republice.

A jednoduché to nebylo ani pro JM-montá-

že. „Proces prodeje pro nás znamenal nut-

nost zvládnout příslušnou administrativní

zátěž. Zvláště náročná byla příprava Due

Diligence. Naši příslušní pracovníci museli

mimo svou standardní běžnou pracov-

ní činnost zajišťovat všem potenciálním

investorům přístup ke všem potřebným

dokumentům,“ popisuje náročnost procesu

ředitel JM-montáže Zdeněk Štencl.

GA Energo technik

Přední firma českého energetického

průmyslu získala novou významnou

akvizici

Transformace JM-montážePřestože společnost GA Energo technik

zakoupila JM-montáže, nehodlá nově

získanou fi rmu nijak restrukturalizovat.

„JM-montáže je společností, která skuteč-

ně velice dobře funguje. Naším záměrem

není ji ozdravit, ale zařadit jako jeden ze

segmentů naší společnosti. V nejbližším

období budeme společnost maximálně

přeformátovávat na systémy procesů spo-

lečnosti GA Energo technik, ale v žádném

případě nechceme tuto fi rmu nijak měnit,“

konstatuje Zdeněk Židek.

Slova ředitele GA Energo technik potvr-

zuje také ředitel společnosti JM-montáže

Zdeněk Štencl. „Společnost JM-montáže

je dlouhodobě v dobré kondici. V posled-

ních letech dosahujeme obratu přes 300

miliónů korun. Náš obor – energetika –

je stabilním sektorem, to by však samo

o sobě nestačilo. Naší výhodou je zvládnutí

technologie GIS (plynem izolované tech-

nologie VVN jak po stránce projekční, tak

i po stránce realizace). Základem našich

úspěchů je však především tým našich pra-

covníků, ať už jde o projektanty, techniky

či montéry,“ doplňuje ředitel JM-montáže

Štencl a Zdeněk Židek pokračuje: „Se spo-

lečností máme velké plány, chceme dodá-

vat celé průmyslové celky pro společnost

ČEZ i ČEPS, nabízet výstavbu rozvoden sítí

Ing. Zdeněk Štencl – JM-montáže

Zdeněk Žídek – GA Energo technik


přenosové soustavy dohromady z jedné

ruky, kompletní projekty i engineering.“

Protože díky převzetí JM-montáže GA

Energo technik skutečně získalo pro své

zákazníky komplexní portfolio služeb,

fi rma se v současné době nehodlá pouštět

do žádných dalších akvizic. „Do budoucna

bychom spíše rádi dokončili proměnu

společnosti GA Energo technik. V loňském

roce jsme uzavřeli důležitou fúzi se spo-

lečností Energetická montážní společnost

Česká lípa a expandovali na sever a západ

Čech, nyní nastavujeme procesy v oblasti

středního a nízkého napětí a v příštích

dvou letech bychom také rádi společnost

jako takovou kompletně restrukturalizo-

vali,“ říká ředitel Židek.

Expanze do zahraničíKromě uzavření důležité fúze a práce na

nové akvizici GA Energo technik také ex-

pandovala za hranice. Na sousedním Slo-

vensku uvedla na trh svou dceřinou společ-

nost GA Slovensko. „Tuto společnost jsme

rozjeli teprve v loňském roce a myslím, že

velmi úspěšně. GA Slovensko již realizovala

velkou zakázku pro E.ON Elektrarne, která

v Křižovanech budovala novou paroplyno-

vou elektrárnu,“ líčí ředitel.

Touto zakázkou na 400 kV vedení pro

zapojení elektrárny do sítě začala podle

generálního ředitele Zdeňka Židka dce-

řiná společnost plně fungovat. Vedení je

dlouhé 14,5 km a celková hodnota prací

2,7 milionů eur. Vede z Křižovan do Malženic

a obsahuje 42 stožárů. GA Slovensko na

vedení pracovalo od konce roku 2009 do

současnosti. „Vedení Křižovany-Malženice

je vlastně první velká zahraniční zakázka.

Na slovenský trh je velmi těžké proniknout,

protože je mnohem více chráněn proti cizím

vlivům než český trh. V Česku může podni-

kat jakákoli společnost ze zahraničí, cesta

podnikání zahraniční fi rmy na Slovensku

je ovšem mnohem obtížnější, “ vysvětluje

ředitel Zdeněk Židek. „Naším velkým cílem

je posílit dceřinou společnost GA Sloven-

sko na takovou míru, aby v budoucnosti

vypadala jako její mateřská společnost GA

Energo technik,“ říká Zdeněk Židek.

Nové příležitostiAčkoli JM-montáže je nyní vlastněna

společností GA Energo technik, firma

JM-montáže nic neztrácí. Podle slov ře-

ditele společnosti Zdeňka Štencla fi rma

obchodem získala strategického a silného

partnera v oblasti energetiky. „Věříme, že

tento obchod povede ke zlepšení postave-

ní naší fi rmy na trhu v oblasti energetiky,

zpřístupní nové trhy a to i v zahraničí,

umožní větší rozvoj se silným zázemím

a stabilitou. Doufáme také v možnost reali-

zace větších celků při využití synergických

efektů v rámci fi rem skupiny Alpiq,“ uvádí

ředitel JM-montáže Zdeněk Štencl.

Historie JM-montážeSpolečnost JM-montáže, s původním ná-

zvem fi rmy JME-montáže, byla založena

jako dceřiná společnost Jihomoravské

energetiky v roce 1994. Z původní, malé

montážní organizace se podařilo vytvořit

silnou společnost, která je schopna zajis-

tit komplexní zakázku od úvodní studie,

projektu, vlastní realizace až po uvedení

dokončeného díla do provozu a jeho ná-

slednou údržbu a servis.

V roce 2001 společnost rozšířila činnost

o dodávky řídicích systémů pro dálkové

ovládání energetických zařízení. V roce

2002 vedení založilo oddělení projekce,

které mělo za úkol přípravu realizačních

zakázek pro komplexní dodávky. V té době

také převzala společnost od své mateřské

fi rmy servis a údržbu rozvoden VVN/VN.

V roce 2004 přešlo 100 % podílů JM-mon-

táže na nového společníka Energetické

strojírny Brno. V roce 2005 byl nastartován

proces transformace z lokálního dodavate-

le pro bývalou mateřskou společnost E.ON

Česká republika na společnost nabízející

své služby plošně.

V roce 2006 odešel majitel a jednatel

společnosti do zasloužené penze a fi rmy

se ujalo nové vedení. Rovněž tak v roce

2006 se činnost společnosti zaměřila na

projektování, inženýrskou činnost, výstav-

bu, montáže, zkoušky, revize a následnou

údržbu a servis rozvoden. Kromě výše uve-

dených činností se navíc společnost začala

zabývat i údržbou a servisem vodních elek-

tráren a výměnou elektroměrů. Od roku

2007 se JM-montáže začala specializovat

na výstavbu a rekonstrukce rozvoden

VVN/VN. Firma díky tomu získala mnoho

nových zakázek mimo region jižní Moravy

v rámci Česka a Slovenska. Díky novému

zaměření na zapouzdřené rozvodny byla

úspěšně realizována objemově největší

zakázka v historii společnosti pro E.ON

Česká republika, ale také zajištěna ještě

významnější zakázka týkající se výstav-

by nové rozvodny pro společnost ČEZ

Distribuce.

Závěrem roku 2008 se v rámci restruktura-

lizace mateřské společnosti ESB uskutečnil

převod vlastnického podílu JM-montáže

ze společnosti Energetické strojírny Brno

na ESB Montáže. Kromě dalšího vývoje

získala JM-montáže v roce 2009 první

projekční zakázky pro ČEPS. V současnosti

zaměstnává více jak 70 zaměstnanců na

hlavní pracovní poměr.

Barbora Šancová


I & C Energo a.s.

Základem úspěchu jsou zaměstnanci

Když maďarský holding MOL, druhá

největší společnost ve střední a východ-

ní Evropě, v červenci roku 2008 koupil

od českého ČEZu akciovou společnost

I & C Energo, bylo to z dobrého důvodu.

Vždyť kdo by nebyl rád, že k němu patří

moderní dynamická společnost s tradicí,

špičkovými službami a vysoce kvalifi-

kovanou pracovní silou, jejíž základní

prioritou je vytváření hodnot a konku-

renční výhodou kombinace rychlosti,

kvality a dokonalé znalosti zákazníka

a jeho potřeb?

Hlavním polem působnosti I & C Energo

a.s. je energetika. Vedle společností skupiny

ČEZ se firma uchází o postavení nejvý-

znamnějšího dodavatele a integrátora při

výstavbě, údržbě a optimalizaci provozu

energetických výrobních zdrojů v České

republice a na Slovensku. Důkazem toho,

že se za něj již může bez obav považovat,

je mimo jiné nedávné dokončení projektu

obnovy systému kontroly a řízení modulů

M1 a M2 v jaderné elektrárně Dukovany.

Tento odborně náročný projekt pro ŠKODA

JS a.s. za 1,6 miliardy Kč trval od roku 2000

a měl by pokračovat moduly M3 až M5,

jejichž dokončení se plánuje na rok 2015.

Servis„Nejsme výrobce, jsme především servis-

ní fi rma. Servis je od začátku naše č. 1,“

stručně svou společnost charakterizuje její

generální ředitel, Mgr. Jan Šafránek.

I & C Energo a.s. je inženýrsko-dodava-

telskou organizací poskytující služby

převážně pro systémy kontroly a řízení,

průmyslové informační systémy a tzv.

systémy elektro, kam patří součásti vlastní

energetické spotřeby zákazníka.

V I & C Energo a.s. si již mnohokrát v pra-

xi ověřili oboustrannou výhodnost out-

sourcingu při údržbě a jsou schopni jej

zajistit v krátké době a bez dopadu na

kvalitu a spolehlivost vykonávané práce.

Zákazník má následně k dispozici celou

kapacitu fi rmy a mohou mu být nabídnuty

komplexnější služby než pouze údržba

a servis. Dodavatelský model údržby I &

C Energo a.s. dlouhodobě používá neje-

nom u jaderných elektráren Dukovany

a Temelín, ale také u všech klasických

elektráren a tepláren v České republice

i dalších zákazníků.

Investiční dodávkyDlouhodobé zkušenosti získané trvalým

zajišťováním servisních služeb společ-

ně s vysokou úrovní odbornosti jejích

pracovníků tvoří základ investičních

dodávek, jež I & C Energo a.s. poskytuje

zejména v oblasti systémů kontroly a ří-

zení, průmyslové automatizace a systémů


elektro. Rozsah těchto dodávek sahá od

zpracování studií a projektů, tvorby soft-

ware, systémové integrace a systémové

podpory až po dodání, montáž, uvedení

do provozu a zajištění pravidelného zá-

ručního a pozáručního servisu.

Přestože I & C Energo a.s. čelí v inves-

tičních dodávkách tvrdé konkurenci ze

strany velkých nadnárodních společností

jako ABB nebo Siemens, její výhodou

je hluboká znalost většiny elektráren-

ských a teplárenských provozů v Čes-

ké republice. Zaměstnanci společnosti

v nich působí již od roku 1993, a jsou

tudíž dokonale obeznámeni s prostředím

a potřebami jednotlivých zákazníků, což

fi rmě umožňuje přicházet s na míru šitými

řešeními, aplikovanými rychle a s nižšími

náklady.

V době útlumu energetického průmyslu

se I & C Energo a.s. daří prosazovat i v ji-

ných odvětvích, jako jsou vodárenství,

plynárenství či důlní, cementářský a che-

mický průmysl, a ojedinělé nejsou ani

projekty mimo území České republiky.

Optimalizace energetických výrobenNejvětší rozvoj společnost očekává v op-

timalizaci energetického provozu elekt-

ráren a tepláren. Produkty a řešeními se

v této oblasti zaměřuje hlavně na jader-

nou energetiku, kde jsou kladeny vysoké

požadavky na spolehlivost, funkčnost,

kvalitu a dokumentaci. Se svými znalostmi

a zkušenostmi se však úspěšně prosazuje

rovněž u zákazníků v dalších segmentech

energetiky a průmyslu. Výsledkem je ve

všech případech lepší řízení podniku jak

z hlediska bezpečnosti a ekonomičnosti

provozu, tak z hlediska emisí a obecně

vlivu na životní prostředí.

Důraz na ekologiiOd roku 2008 má I & C Energo a.s. inte-

grovaný systém řízení, jenž v sobě spojuje

systémy řízení kvality, environmentální-

ho managementu a řízení bezpečnosti

práce.

Ochrana životního prostředí neodmyslitel-

ně patří mezi priority společnosti. Svědčí

o tom důsledné naplňování požadavků

jejího systému environmentálního ma-

nagementu, certifi kovaného podle ISO

14001:2004. Veškeré aktivity jsou vyko-

návány se zřetelem na životní prostředí

a jeho udržitelný rozvoj a jsou neustále

přezkoumávány z pohledu jejich ekolo-

gické zátěže. Snahou I & C Energo a.s.

je minimalizovat znečištění životního

prostředí a posilovat vědomí odpověd-

nosti za jeho stav u svých zaměstnanců

i dodavatelů.


I & C Energo a.s.

Základem úspěchu jsou zaměstnanci

Zahraniční aktivitySpolečně s fi rmou Emerson Process Mana-

gement získala I & C Energo a.s. v loňském

roce podíl na modernizaci maďarské elek-

trárny Dunamenti (vypracování projektu

a dodávka rozvaděčových skříní pro část

řídicího systému) a svůj podíl na trhu in-

vestičních dodávek hodlá zvýšit přede-

vším na Slovensku. Prvním významným

kontraktem je v tomto směru zakázka

pro slovenskou společnost PPA, jež bude

realizována v elektrárně Mochovce.

Zásadním cílem pro středně a dlouhodo-

bou budoucnost je podílet se na vybu-

dování paroplynové elektrárny v rámci

plynofi kace společnosti Slovnaft, a pokud

k ní dojde, také jaderné elektrárny v Jas-

lovských Bohunicích.

Filozofi í I & C Energo a.s. je klást si náročné

cíle, stanovovat si obtížné úkoly a při jejich

řešení usilovat o dokonalost. Zákaznickým

přístupem a snahou o vždy stoprocentně

odvedenou prací je fi rma schopna splnit

požadavky nejnáročnějších zákazníků. Jen

za rok 2009 to dokazují zakázky v hodnotě

stovek milionů korun pro společnosti ABB,

ŠKODA PRAHA Invest nebo Emerson, podpis

smlouvy na subdodávky v rámci výstavby

skladu vyhořelého jaderného paliva v elek-

trárně Temelín za 130 mil. Kč a zejména

inovace zařízení pro radiační monitoring

ve ventilačních komínech jaderné elekt-

rárny Dukovany za 140 mil. Kč. Poslední

jmenovaný projekt, zatím jediný svého

druhu, pro firmu z hlediska odbornosti

znamená vykročení na zcela nové území a je

dokladem toho, že – jak to tvrdí na svých

internetových stránkách – I & C Energo a.s.

ze změny strach opravdu nemá, protože ji

vnímá jako příležitost, nikoliv hrozbu.

Za bezmála 17 let existence se z I & C Energo

a.s. stal uznávaný, dlouhodobě fi nančně sta-

bilní podnik, který svůj současný a budoucí

úspěch staví na hodnotě lidského potenci-

álu, jak to na závěr našeho rozhovoru sám

zdůraznil Mgr. Šafránek: „Nabízíme nejenom

sofi stikované, špičkové služby, ale hlavně

je mezi našimi zaměstnanci více než 500

techniků a inženýrů, a mnozí z nich patří ve

svém oboru ke špičce v České republice.“

Michael Mandzjuk


NAFTA, a.s.

Na plný plyn

Společnost NAFTA a.s. se sídlem

v Bratislavě zastřešuje dvě hlavní

činnosti – podzemní skladování zemního

plynu a průzkum a těžbu uhlovodíků

na Slovensku. V důsledku dlouholetých

zkušeností v oboru disponuje rozsáhlým

know how v oblasti průzkumu a ložis-

kového inženýrství, výstavby a provozu

zásobníků.

Podzemní zásobníky zemního plynu se

budují z důvodu potřeby vykrytí sezón-

ních výkyvů ve spotřebě plynu – v létě se

přebytky vtlačují do zásobníků, v zimě se

odtěžují. Zásobníky slouží také k vykrytí

denních rozdílů, čímž se zajišťuje bezpeč-

nost provozu distribuční sítě. Jako pod-

zemní zásobníky mohou sloužit zcela

nebo částečně vytěžené ropno-plynové

ložiska, solné nebo horninové kaverny či

nevyužívané hornické díla. Na Slovensku

se plyn skladuje vo vytěžených ropno-

plynových ložiskách v hloubce zhruba

350 až 1 800 metrů.

V Evropě poptávka po skladovacích ka-

pacitách roste. Důvodem je klesající těžba

plynu v Evropské unii, bezpečnost dodá-

vek, příchod nových účastníků na trh

s plynem a také nové obchodní příleži-

tosti v důsledku likvidity trhu.

Z mezinárodního hlediska hraje Slovensko

v evropském plynárenství důležitou roli.

Přeprava jedné pětiny objemu zemního

plynu spotřebovaného v západní Evropě

z něho činí jednu z největších tranzitních

zemí. Před koncem své cesty přes území

Slovenska dorazí zemní plyn ku komplexu

podzemního zásobníku PZZP Láb v nej-

západnějším koutě Slovenska (Malacky).

Navyšování kapacit podzemních zásobníkůKlíčovým skladovatelem zemního plynu

v podzemních zásobnících je na Sloven-

sku společnost NAFTA a.s. Jejím majorit-

ním akcionářem (56,15 %) je Slovenský

plynárenský průmysl (SPP), a.s., 40,45 %

akcií vlastní společnost E.ON Ruhrgas. Její

podzemní zásobník v Lábi má v dnešní

době skladovací kapacitu 2,13 miliardy

kubických metrů. Jeho maximální denní

těžební výkon je 27,5 milionů kubických

metrů, maximální denní vtlačný výkon je

27,5 milionů kubických metrů. Provizor-

ní vtlačování do tohoto zásobníku zača-

lo v roce 1973. V minulém roce začala

společnost NAFTA tento komplex rozši-

řovat o strukturu Gajary-báden, jejíž cel-

ková skladovací kapacita dosáhne 500

milionů m³. Výstavba je rozdělená do tří

etap – v současnosti je v provozu první

etapa. Celkové náklady na tuto stavbu

dosáhnout výše cca 165,97 milionů EUR.

Dobudování tohoto zásobníku význam-

ně zvýší bezpečnost dodávek plynu nejen

na Slovensku, ale i v jiných členských

státech EU, a posílí spolehlivost celého

komplexu PZZP Láb.

„Společnost NAFTA od roku 2003, kdy

prošla restrukturalizací, kontinuálně roz-

šiřuje skladovací kapacitu svých zásobní-

ků,“ komentuje situaci generální ředitel

společnosti Ing. Martin Hollý. „Po dokon-

čení projektu rozvoje skladovací kapacity

zásobníku Gajary-báden v roce 2014 bude


tato kapacita v objemu 2,5 miliardy kubických metrů, ve

srovnání s reálnou spotřebou Slovenska, jedna z nejvyšších

v Evropské unii,“ říká.

Těžební činnostDruhou klíčovou činností společnosti NAFTA a.s. je průzkum

a těžba kapalných a plynných uhlovodíků ve Vídeňské

pánvi a Východoslovenské nížině. Těžba plynu v objemu

cca 100 mil. m³ představuje téměř 30 % celkových aktivit

a vytěžený plyn pokrývá zhruba 2 % spotřeby zemního plynu

v zemi. „Naší snahou je tento podíl v budoucnu zvýšit realizací

ambiciózních průzkumných programů včetně hloubkového

projektu ve spolupráci se společností OMV,“ říká generální

ředitel. Dodává, že poslední výsledky průzkumných činností

ukazují, že potenciál je v této oblasti stále zajímavý.

NAFTA a. s. realizuje prieskumné vrty predovšetkým pro-

stredníctvom vlastnej divízie, ktorá má viac ako 30 ročné

skúsenosti v oblasti vŕtania a podzemných opráv sond na

Slovensku a v zahraničí. Túto skutočnosť vníma Martin

Hollý ako jednu z výhod spoločnosti umožňujúcu fl exibilne

vykonávať jej rozvojové činnosti.

Společnost klade velký důraz na to, aby její činnost měla

minimální negativní dopad na životní prostředí. „Bezpečný

DeLUX-SM, s.r.o. 1.mája 939 952 01 VRÁBLE

www.delux.sk· · ·


NAFTA, a.s.

Na plný plyn

a spolehlivý provoz a zodpovědnost vůči

životnímu prostředí jsou nevyhnutelnými

faktory úspěšnosti našeho podnikání,“

říká generální ředitel. „Využívání moder-

ních technologií, jejich správná údržba

a provoz, jakož i přísné dodržování legis-

lativních norem jsou našimi hlavními

nástroji,“ dodává.

Průzkum a těžba, jakož i skladování zem-

ního plynu, jsou důležitými články plyná-

renského řetězce. Především role zásob-

„Portfolio našich zákazníků se neustále

rozšiřuje – zatímco v roce 2003 měla spo-

lečnost dva zákazníky, dnes je to deset,“

říká Martin Hollý. „Kromě domácích fi rem

mezi naše zákazníky patří i společnosti

z jiných zemí Evropské unie, například

z České republiky, Švajčiarska, z Německa

či z Francie,“ upřesňuje.

Dodává, že společnost si i nadále chce

udržet a posilovat svoje postavená coby

spolehlivý a fl exibilní poskytovatel služeb

skladování zemního plynu v regionu a po-

zici lídra v oblasti průzkumu a těžby uhlo-

vodíků na Slovensku. Tomu by mělo kromě

výše uvedených projektů napomoci i za-

vedení nových produktů na plynárenský

trh, které podpoří jeho další rozvoj. „Větší

likvidita plynárenského trhu, jakož i rozši-

řování přepravní infrastruktury povede ke

zvýšení podílu skladovacích služeb nabí-

zených na krátkodobé bázi, vyžívaných za

účelem obchodování s plynem,“odhaduje

budoucí vývoj Martin Hollý.

Romana Moares

níků jako nástroj bezpečnosti dodávek

plynu byla zdůrazněna během plynové

krize v minulém roce.

Posilování poziceHospodářská krize rovněž ovlivnila po-

ptávku po komoditách a službách, které

společnost NAFTA nabízí. Navzdory tomu

se jí zvýšením marketingového úsilí a atrak-

tivity produktů podařilo umístit na trhu

plnou produkci a kapacitu. „Rovněž jsme

kontinuálně optimalizovali naše činnosti,

především v oblasti podpůrných služeb

a nákupu. Současně jsme realizací rozvo-

jových investic v oblasti skladování a prů-

zkumu přispěli ke zmírnění dopadu krize

na hospodářství,“ tvrdí Martin Hollý.

Společnost NAFTA je středoevropským

poskytovatelem skladovacích služeb. Ty

nabízí plynárenskému trhu v souladu

s platnou legislativou, zaměřenou na

transparentní a nediskriminační přístup.

Silica Verfahrenstechnik designed and has now delivered

the gas treatment unit for the drying of natural gas and

the removal of heavier hydrocarbons to allow discharge

into the pipeline. In the fi rst erection phase the unit is

equipped with 3 adsorbers for a max. capacity of 4.5 mil.

Sm3/ day. All connections are prepared for a later extensi-

on by an additional adsorber. While the gas condensate is

recovered and stabilized, the generated fl ash gas is used

for heating purposes to save fuel gas. The unit is designed

for high reliability and fl exibility (pressure:upto 9 MPa;

capacity: 10…100 %)

tel.: 606 747 315tel.: 903 78 16 [email protected]

Montpetrolspol. s r.o.

tel.: 606 747 315tel.: 903 78 16 [email protected]

Firma Montpetrol,spol. s r.o. Lužice a Gbely působí po celé České a Slovenské republice, kde dlouhodobě spolupracuje s plynárenskými a naftařskými firmami, jako jsou:

ČR - UNIGEO a.s. Ostrava, skupina okolo MND a.s. Hodonín, Česká naftařská společnost Hodonín, JMP, skupina RWE, apod. SR - Nafta a.s., SPP Bratislava, Slovenská vrtná spoločnosť, atd.

Firma Montpetrol má zkušenosti nejen při montáži nových zařízení, ale i při provádění oprav, generálních oprav, repasí a také při likvidacích provozních nehod a havárií.Firma vlastní oprávnění na montáže a opravy vyhrazených plynových zařízení s provozním tlakem bez omezení a v ocelovém potrubí v celém rozsahu velikostí.Výroba tlakových nádob stabilních.

UNIGASS vykonáva stavebno-montážnu činnosť vyhradených plyno-

vých, tlakových a elektrických zariadení, vyrába zariadenia na ťažbu

a úpravu zemného plynu a ropy z podzemných ložísk a zásobníkov.

Spoločnosť zhotovuje prepojovacie plynovody, plynofikácie z ocele

a polyetylénu na zásobovanie teplom pre objekty, uskutočňuje stavby

a rekonštrukcie. Stavia plynovody NTL, STL, VTL, regulačné stanice, ko-

tolne a prepojovacie plynovody technológiou bez odstávky. Uskutočňuje

stavby a rekonštrukcie ropovodov, produktovodov a teplovodov.

Vlastní certifikáty systémov:

– manažérstva kvality STN EN ISO 9001: 2001

– environmentálneho manažérstva STN EN ISO 14001: 2005

– manažérstva BOZP STN OHSAS 18001: 2008

– kvality pri zváraní STN EN ISO 3834-2

– certifikát EWF ISO 3834 Part 2

– oprávnenia na výrobu, montáž, opravy, rekonštruovanie a reví-

zie vyhradených plynových, tlakových a elektrických zariadení

UNIGASS spol. s r.o.

Naftárska 986, 908 45 Gbely, tel./fax: +421 (0)34 6621 892

web: www.unigass.com, e-mail: [email protected]

UNI-IMPORT Praha spol. s r.o.Sokolská 1792/52 web:www.uniimport.cz120 00 Praha 2 email: [email protected]: +420296180180-1 fax: +420296180182-3

Mnohaletý spolehlivý dodavatel speciálních průmyslových armatur,čerpadel a náhradních dílů pro plynárenský, chemický a energetický průmysl.

Produkty firem:

XOMOX/TUFLINFLOWSERVE(ARGUS/AUDCO)MOKVELDARI ARMATURENSEMPELL

Dodavatel plynotěsných a protipožárních kabelových a potrubních prostupů firmy

MCT BRATTBERG

www.stendhal.sk

Firma STENDHAL, s.r.o. je jedným z dodávateľov dielčích

technologických celkov pre projekt

"Rozšírenia skladovacej kapacity NAFTA-Gajary-Báden"

The basic activities of the company are:– planning and supervision in acidizing and hydraulic fracturing

stimulation– chemical formulations and preparation of suitable acidizing,

fracturing, drilling, workover, completion and special fluids as enzymatic cleaners with selfgenerated acid

– deparaffinization of wax damaged wells– supply and production of chemicals used in the oil industry– petrophysical analyses– consultation and solution other well problems

UNICHEMA [email protected]

... práve predzatvorením

Charakteristika

prietoku

... otvorené

... otvor. na pol

Špecialista pre kov na kov tesnené guľové kohúty

Historicky, pokiaľ sa vyrábali iba mäkko tesniace guľové kohúty, pracovníci trpeli pri hlavných tesniacich problémov, spôsobených pevnými časticami a/alebo tepelnými šokmi.

Znečisťujúce čiastočky v médiu rýchlo vedú k impregnácií tesniaceho materiálu, ktorý počas ovládania armatúry vedú k roztrhnutiu a k trhlinám na oboch sedlách v gule.

Výsledok: Armatúra prepúšťa !

Iba nastavenie ovládania je nákladná oprava a prestoj.

Kov na kov tesniaca technológia ventilov má prekonať mnoho nedostatkov mäkko tesniacich ventilov ponúkajúc priaznivé a bezpečné výhody k podnikovému riadeniu a majiteľom.

Uprostred roku 1980, Hartmann valves GmbH rozpoznal podstatné problémy s mäkko tesniacimi guľuvými kohútmi a vivinul najlepšie a najspoľahlivejšie z tesnení, nenovite “Trvalo-nulové-priesaky kov na kov tesnených guľových kohútov“.

Viaceré výhody sú rozpoznateľné s týmto prevedením ventilov:

Bublinková tesnosť obojsmerných tesnení pod celým tlakovým rozsahom.Vysoká odolnosť materiálu na rozličné média.Tesniaca celistvosť pre vysoké hodnoty znečistenia.Vhodné pre aplikácie širokých teplotných rozsahov a teplotných rozdielov.Schválená ohňovzdornosťŽiadna údržbaNízke obstarávacie náklady

Guľový kohút typ TBVTeleso s plávajúcou alebo trunnion montovanou guľouTrojkusové delené teleso-dva ventily v jednom teleseDouble block and bleed izolačný ventil

Rozsah výrobyDN 25 (1“) do PN 420 (ANSI 10000)DN 40 - 300 (1 1/2“-12“) do PN 420 (ANSI 2500)DN 350 - 400 (14“-16“) do PN 250 (ANSI 1500)

Guľový kohút typ UNedelené teleso s trunnion montovanou guľouVrchná vstupná konštrukciaPre vysoko tlakové aplikácie

Rozsah výrobyDN 50 (2“) do PN 4202 1/16“-11“ x 10 “ do API 10000

Guľový kohút typ ASTTeleso s trunnion montovanou guľouDvojkusové alebo trojkusové delené teleso

Rozsah výrobyDN 50 - 300 (2“-12“) do PN 420 (ANSI 2500)DN 350 - 650 (14“-24“) do PN 250 (ANSI 1500)2 1/16“-11x10“ do API 10000

Stierací guľový kohút (S) (R) (B)S ulzáverom (odľučovač) pre vyberanie alebovkladanie škrabkyTeleso s trunnion montovanou guľouTrojkusové delené teleso

Rozsah výrobyDN 50 - 300 (2“-12“) do PN 420 (ANSI 2500)DN 350 - 400 (14“-24“) do PN 250 (ANSI 1500)


Jihomoravská plynárenská, a.s.

Spolehlivý dodavatel zemního plynu

Jihomoravská plynárenská je součás-

tí koncernu RWE AG, kterou v České

republice zastupuje společnost RWE

Transgas. O vývoji společnosti na vysoce

konkurenčním plynárenském trhu hovoří

ředitel úseku Správy obchodu Ing. Pře-

mysl Měchura.

Do skupiny RWE v ČR patří mimo jiné

regionální plynárenské společnosti RWE

Energie (vznikla 1. 6. 2009 fúzí společnos-

tí Severočeská, Středočeská a Západočes-

ká plynárenská), Východočeská plynáren-

ská, Severomoravská plynárenská

a Jihomoravská plynárenská zaměřené

na prodej zemního plynu koncovým zá-

kazníkům.

Společnost Jihomoravská plynárenská, a.s.,

začala působit jako obchodní společnost

v důsledku právního oddělení činností

spojených s obchodem se zemním plynem

od přepravy zemního plynu (tzv. unbund-

ling) v souvislosti s požadavky Evropské

unie a novely energetického zákona. Její

dceřinou společností se stoprocentním

podílem je společnost JMP Net, s r.o.,

vlastník regionální distribuční soustavy.

Významné milníkySpolečnost Jihomoravská plynárenská,

a.s. funguje historicky na území Jižní Mo-

ravy již více než 160 let, přičemž až do

roku 2005 byla výhradním dodavatelem

zemního plynu v tomto regionu díky své-

mu monopolnímu postavení. Tím je his-

toricky dána její stávající pozice na trhu.

„Můžeme říct, že z tohoto postavení čás-

tečně vychází jedna z našich konkurenč-

ních výhod – znalost trhu, rozsáhlá sít

zákaznických kanceláří, vybudované call

centrum,“ říká Ing. Měchura. „Nepochyb-

ně jednou z dalších konkurenčních výhod

je pozice našeho majoritního vlastníka

– skupiny RWE, rovněž z dlouholetými

zkušenostmi na energetickém trhu v rám-

ci nejen Evropy, ale celého světa. To se

plně projevilo právě v lednu loňského

roku, kdy Jihomoravská plynárenská, stej-

ně jako ostatní obchodníci patřící do

skupiny RWE plně obstáli v tzv. plynáren-

ské krizi. Všichni naši zákazníci dostali

tolik plynu, kolik požadovali bez jakého-

koli omezení,“ dodává.

Významným milníkem vývoje společnos-

ti byl bezesporu rok 2002, kdy došlo k pri-

vatizaci českého plynárenství a na český

trh vstoupil silný strategický partner RWE.

„Druhým významným milníkem je libera-



Jihomoravská plynárenská, a.s.

Spolehlivý dodavatel zemního plynu

lizace trhu se zemním plynem, započatá

v roce 2005 s úplným otevřením od roku

2007 včetně nejmenších zákazníků, tj. Do-

mácností. Se vstupem konkurence na trh

se mění i preference zákazníků se silným

požadavkem na co nejnižší cenu,“ vysvět-

luje ředitel.

Ekologická surovinaV roce 2007 se JMP jako první přihlásila

k plnění konceptu energetické efektiv-

nosti. V roce 2008 se skupina v rámci RWE

podílela na rozsáhlé komunikační kam-

pani zaměřené na úsporu energie. Ve

spolupráci s pečlivě vybranými obchod-

ními partnery byla všem zákazníkům

z kategorie domácností nabídnuta vyso-

ká sleva na nákup stavebních tepelných

izolací nebo výměnu oken.

„Zemní plyn, jako naše dominantní pro-

dejní komodita, je sám o sobě považován

za zdroj energie šetrný k životnímu pro-

středí, což je faktor, který je zdůrazňován

při každé prodejní kampani,“ říká ředitel.

„Jihomoravská plynárenská, a.s., potažmo

RWE, klade rovněž důraz na rozšiřování

využití zemního plynu v dopravě. K tomu

účelu byla mimo jiné zprovozněna v are-

álu Jihomoravské plynárenské, a.s. plnící

stanice CNG otevřena nejširší veřejnosti.

V tomto roce by Jihomoravská plynáren-

ská, a.s. ve svém areálu ráda vybudovala

zařízení na využití solární energie. Takto

získaná energie by částečně pokrývala

naši vlastní spotřebu,“ dodává.

Atraktivní produktyJihomoravská plynárenská ve shodě

s ostatními společnostmi skupiny RWE

v České republice aktivně uplatňuje stra-

tegii diferenciace nabídky produktů a slu-


žeb pro jednotlivé kategorie zákazníků.

Jednou z priorit posledního období bylo

uspět s nabídkou plynu ve vysoce konku-

renční kategorii velkých průmyslových

zákazníků – byly vytvořeny atraktivní pro-

dukty, které vycházejí vstříc individuálním

potřebám těchto klientů. Nicméně i v ostat-

ních kategoriích (menší podniky a domác-

nosti) je kladen důraz na tvorbu kvalitního

portfolia produktů a služeb, které odliší

nabídku JMP od konkurence.

„Naše společnost přichází každý rok s no-

vými produkty v oblasti prodeje zemního

plynu jako je např. prodej za fi xní cenu,

kombinace prodeje v cizí měně a podob-

ně,“ uvádí Ing. Měchura. „V loňském roce

vstoupila skupina RWE na trh energií rov-

něž s produktem elektřina. V roce 2010

očekáváme rozšíření tohoto produktu

i v segmentu Domácností,“ popisuje zá-

měry na letošní rok.

Krok před konkurencíSituace na trhu s plynem je všeobecně

známá – obor prochází nelehkým období.

„Hospodářská recese se pochopitelně

projevila i ve spotřebě zemního plynu

konečných zákazníků, resp. snížením na-

šich prodejů převážně v segmentu velkých

a středních zákazníků, kteří snížili svoji

spotřebu v průměru až o 20 % ve srovná-

ní s rokem 2008. V segmentu domácnos-

tí pokračuje trvale trend snižování jed-

notkové spotřeby, za posledních deset let

se i v tomto segmentu snížila spotřeba

přibližně o 15 %,“ popisuje situaci Ing.

Měchura nicméně dodává, že se blýská

na lepší časy. „Tak, jak naznačují makroe-

konomické ukazatele, propad výroby by

se již v tomto roce neměl opakovat a pod-

le toho se dá usuzovat i výhled v prodeji

zemního plynu, minimálně v segmentu

velkých a středních zákazníků,“ říká.

V letošním hodlá společnost pokračovat

v nastoleném trendu rozšiřování produk-

tového portfolia, a to i s ohledem na oče-

kávané zvýšení intenzity aktivit konkuren-

ce. Důraz bude dle slov vedení kladen na

zkvalitňování obsluhy všech zákaznických

kategorií. „Jihomoravská plynárenská, a.s.

chce být i nadále spolehlivým dodavatelem

zemního plynu pro své zákazníky s tržním

podílem znamenajícím zachování naší klí-

čové pozice na trhu se zemním plynem. Na-

proti tomu na trhu s elektřinou očekáváme

každoroční nárůst tržního podílu. Vzhledem

k růstu konkurence na obou trzích víme, že

naplnění těchto cílů bude vyžadovat hodně

úsilí,“ říká Pře mysl Měchura na závěr.

Romana Moares


Společnost BEZ TRANSFORMÁTORY se

sídlem v Bratislavě je výrobcem distri-

bučních transformátorů. V devadesátých

letech doslova vstala z popela, probojo-

vala se mezi významné světové hráče ve

svém oboru a nyní si drží stabilní pozici

na světových trzích, kterou neohrozila

ani hospodářská krize.

Společnost BEZ TRANSFORMÁTORY pů-

sobí na mezinárodních trzích již více než

sto let – její předchůdce, fi rma Maďarské

Schuckertove závody, byl založen v Bra-

tislavě v roce 1902. V roce 1950 se podnik

přejmenoval na Bratislavské elektrotech-

nické závody, zkráceně BEZ. Tento název

mu zůstal dodnes. Za posledních 35 let

podnik vyrobil více než 200 000 trans-

formátorů, od standardních konstrukcí

až po transformátory dle specifických

zákaznických požadavků. Má vlastní ka-

pacity pro konstrukci a vývoj a také vlastní

zkušebnu a laboratoř.

Světový hráčPřelomovým okamžikem novodobého

vývoje společnosti byl rok 2004, kdy došlo

k začlenění významného českého výrobce

transformátorů, části podniku ŠKODA

Plzeň pod názvem ETD TRANSFORMÁ TORY,

s.r.o. do skupiny BEZ. Tato akvizice dopl-

nila portfolio skupiny o transformátory

vysokého výkonu a téměř zdvojnáso bila

velikost fi rmy. Skupina International BEZ

Group, s.r.o. se tímto stala plně konku-

renceschopnou s fi rmami jako Siemens,

ABB, či Schneider.

„Hlavní milníky ve vývoji společnosti za

posledních deset let jsou jednak v kom-

pletní přeměně technologií výroby

transformátorů s vyšším stupněm auto-

matizace, v nasazení nejmodernějších ma-

teriálů a postupů a také v restrukturalizaci

podnikové infrastruktury a její kapitálové

a fi nanční stabilizaci,“ dodává generální

ředitel společnosti BEZ TRANSFORMÁTORY

Milan Kližan.

Společnost BEZ TRANSFORMÁTORY vyrábí

olejové transformátory, transformátory s li-

tou izolací, suché transformátory a amorfní

transformátory. Olejové transformáto-

ry jsou hermeticky uzavřené – jedná se

o distribuční transformátory ve vlnových

nádobách a výkonové transformátory

v radiátorových nádobách. Chladicím

médiem je minerální olej, silikonový olej

či ekologické dielektrikum na bázi esterů

– MIDEL 7131. Klasické suché transformá-

BEZ TRANSFORMÁTORY a.s.

Z krize posíleni


tory a transformátory s litou izolací, které

společnost vyrábí již od roku 1969, jsou

ekologicky akceptovatelné – neohrožují

životní prostředí, mají bezpečný provoz,

minimální údržbu a prakticky neomeze-

né možnosti instalace na místě spotřeby

elektrické energie. Amorfní transformá-

tory mají magnetický obvod z amorfního

kovu. Vůči standardním transformátorům

mají radikálně snížení ztráty naprázdno

o 75–80 %.

„Pravidelně připravujeme nové výrobky,

ať již na přání zákazníka, nebo z pohle-

du perspektivy nového segmentu trhu.

Jednak jsou to nové řady transformáto-

rů s nejnižšími ztrátami pro energetiku,

dále transformátory pro obnovitelné

zdroje – větrné parky, fotovoltické elek-

trárny,“ uvádí Ing. Kližan. „Spolupráce se

zákazníkem je pro naši práci v zásadě

nutností, chceme-li nabídnout nejmo-

dernější produkt,“ dodává. V současné

době podnik ročně vyrábí zhruba 3000

kusů transformátorů – přes 70 % směřuje

na zahraniční trhy, především do České

republiky, Německa, Ruska, Španělska,

Bulharska a Rumunska.

Vývoj trhuV posledních několika letech došlo k vý-

znamným změnám na trhu - vlivem globa-

lizace se výběrová řízení začala soustředit

na větší objem dodávek, kritéria výběru

se zpřísnila a tlak konkurence výrazně

zesílil. Zákazníci vyžadují kromě kvality

produktu i příznivou cenu. V energetice je

důraz především na nízké ztráty v trans-

formátorech.

„Z pohledu současné éry je pro společnost

s vysokým podílem exportu důležité mít

znalost o příslušném trhu a umět se tam

prosadit,“ popisuje generální ředitel situaci

na trhu. „Na druhé straně je nutné mít pro-

dukt, který je konkurenceschopný a umí

obstát, resp. se prosadit vůči konkurenci.

Výroba takového produktu v zásadě vy-

chází z jeho tradice, ale je třeba tuto tradici

podpořit vlastním vývojem a vlastním

know-how. Samozřejmostí je sledování

nejnovějších trendů a požadavků zákaz-

níků z hlediska nových materiálů v návaz-

nosti na uvádění nových technologií. Naší

hlavní konkurenční výhodou je vysoká

míra fl exibility, zakázková výroba, kvalita

výrobků a jejich vybavenost,“ dodává.

Zpřísňující se požadavky na životní pro-

středí fi rma dle jeho slov promítá do vý-

robků v podobě snižování jejich vlivu na


BEZ TRANSFORMÁTORY a.s.

Z krize posíleni

prostředí (zvyšování účinnosti výrobků,

např. právě z hlediska již zmíněných ztrát

v transformátorech) či snižování jejich

hlučnosti. „Důležitým aspektem je výroba

transformátorů s biologicky odbouratel-

ným izolačním dielektrikem. Vyrábíme

také transformátory s litou izolací a suché

transformátory, které jsou ekologicky ne-

závadné,“ vysvětluje Ing. Kližan.

Scénáře dalšího vývojeV posledním roce došlo sice ve společnosti

BEZ TRANSFORMÁTORY k poklesu prodeje

i výroby, ale fi rma nalezla způsob a vnitřní

rezervy na adaptaci na nové podmínky

a loňský rok ukončila se ziskem. „Myslím

si, že z pohledu krize to bude tento rok,

který určí, které fi rmy přežijí a které ne.

Tak, jak je teď fi rma nastavená se svými

strukturami, má šanci současné problémy

překonat a působit i v budoucnu. Techno-

logický stupeň rozvoje je velmi vysoký

a je schopný obstát i v nejbližších deseti

letech. Samozřejmě myslíme i na vzdá-

lenější budoucnost a k tomu sledujeme

a připravujeme nové technologie,“ říká

Milan Kližan.

V důsledku krize a změn poptávky na

trhu se firmě mírně změnilo portfolio:

zatímco segment transformátorů s litou

izolací poklesl o polovinu, objem výro-

by olejových transformátorů zůstal více

méně stejný. Rovněž dodávky do oblasti

energeticky zůstaly z hlediska kusů na

stejné úrovni, i když v důsledku poklesu

cen vygenerovaly o něco nižší obrat. „Naše

cashfl ow ale zůstalo v pořádku,“ tvrdí ge-

nerální ředitel.

V budoucnu bude BEZ TRANSFORMÁTO-

RY nadále působit v oboru distribučních

transformátorů bez výrazné změny zamě-

ření. „Vyrábíme olejové transformátory

i transformátory s litou izolací , jejich po-

měr je různý s tím, že v zásadě převažují

olejové transformátory,“ říká Milan Kližan.

„Tento směr se podle mě nezmění. Může

dojít k navýšení podílu transformátorů

s litou izolací, ale jejich poměr nepřeváží

nad transformátory olejovými. Možná

budeme rozšiřovat rámec vyšších výkonů,

a hledat nové sektory,“ uvažuje.

Dodává, že z pohledu dalšího vývoje spo-

lečnosti nemá o její budoucnost vážnější

obavy. „Máme velmi dobré technologické

vybavení, svoje vlastní know-how, při-

pravuje si mladé pracovníky a máme sta-

bilní fi nanční zázemí včetně podpory ze

strany akcionářů. Pro budoucnost máme

připravené různé scénáře. Který z nich

použijeme bude záviset na tom, k jakému

společensko-ekonomickému vývoji na klí-

čových trzích dojde. Podle toho se nastaví

technologie i strategie,“ říká na závěr.

Romana Moares

AK SteelInternational


Pesimistické hlasy, které varovaly před

akvizicí českého výrobce Škoda Power

jihokorejským Doosanem, se zatím nena-

plnily a také mezi vedoucími pracovníky

převažuje optimismus. I podle vyjádření

ředitele Heung Gweon Parka, které

poskytl médiím po svém nástupu do

funkce, se počítá s navyšováním výroby

a nabíráním nových zaměstnanců.

Ve Škoda Power se lidé nyní seznamují

s novou realitou a na hodnocení toho, jak

se to projeví na získávání nových zakázek

pro českou fi rmu fungující pod novým

vlastníkem, je podle vedoucího oddělení

Realizace projekce Jiřího Fialy příliš brzy.

„Akvizice proběhla koncem loňského roku

a je samozřejmě příliš brzy na hodnocení.

Energetika je běh na dlouhou trať. V sou-

časné době jsme v období seznamování,

naši pracovníci se v poměrně velké míře

seznamují přímo v Koreji s mateřskou fi r-

mou nejen po technické stránce, ale mají

možnost poznat i pro nás odlišnou korej-

skou kulturu. Seznamujeme se i s fi rmou

Doosan Babcock ve Velké Británii (výrobce

kotlů), k jejíž akvizici mezi společnost-

mi Doosanu došlo cirka před třemi roky.

Přístup k zákazníkům se bude postupně

měnit např. v tom, že Škoda Power má

možnost s Doosan Babcovo nabízet jeden

společný „balík“, tzv. BTG (boiler turbine

generátor. Tedy kotel společně s parní

turbínou. Další významnou výhodou pro

Škoda Power je přístup k dalšímu výrobci

elektrických generátorů a to generátorů

mateřské fi rmy Doosan. Škoda Power je

odkázána na jejich nákup (generátory

Škoda byly v minulosti prodány firmě

Brush – pozn. red.),“ uvedl pro Svět prů-

myslu Jiří Fiala.

Přístup na nové trhy je podle Jiřího Fialy

jednou z nejpodstatnějších výhod spo-

jení obou společností. „Spojení s Doosan

ŠKODA POWER a.s., A Doosan company

Více peněz na výzkum


www.muttubes.czPower|Chemical|Automotive|Engineering|Shipyards|Oil & Gas|Projects

member of Buhlmann Group

Garantujeme

díky úzké spolupráci s významnou německou společností

Buhlmann Rohr-Fittings-Stahlhandel, dodávky širokého

sortimentu ocelových trubek, dutých profi lů a veškerého trub-

kového příslušenství v nejkratších dodacích lhůtách a kvalitě

ze skladů i z výroby.

Garantujeme

splnění Vašich požadavků a možnost využít tisíce tun ocelo-

vých trubek a jejich příslušenství, které jsou okamžitě k dispo-

zici ve všech skladech společnosti Buhlmann Rohr-Fittings-Stahlhandel. Systém on-line umožňuje okamžité prověření a

zajištění Vašich požadavků.

Skladový program:I Bezešvé a svařované kotlové trubky dle DIN / EN / ASTM

I Bezešvé a svařované nerezové trubky dle DIN / ASTM

I Bezešvé a svařované přesné trubky

I Bezešvé a svařované trubky

I Duté profi ly vyrobené za tepla i za studena

I Trubkové příslušenství dle DIN / ASTM

I Ostatní služby - dělení, opracování, přejímky, testy ...

We guarantee

supply of a wide range of top-quality steel pipes, hollow profi -

les and all pipe accessories within the shortest possible peri-

ods from stocks or directly from production, which is possible

thanks to close co-operation with the renowned German com-

pany Buhlmann Rohr-Fittings-Stahlhandel.

We guarantee

fulfi lment of your requirements and provide you with the op-

portunity to take advantage of thousands of tons of steel pipes

and their accessories, which are immediately available in all

the warehouses of Buhlmann Rohr-Fittings-Stahlhandel. The on-line system makes it possible to check and secure your

requirements immediately.

Products in stock:I Seamless and welded boiler pipes to DIN / EN / ASTM

I Seamless and welded stainless steel pipes to DIN / ASTM

I Seamless and welded precision steel tubes

I Seamless and welded pipes

I Hollow sections to EN 10210 and to EN 10219

I Fittings to DIN / ASTM

I Other services cutting, fi nishing, inspection, testing ...

MUT Tubes, s.r.o. Hybernská 1271/32, 110 00 Praha 1, Tel.: +420 246 008 611, Fax: +420 246 008 640, 222 211 875, E-mail: [email protected]

Inz MUT-SvetPrum 210x297.indd 1 18.5.2010 11:57:48




Společnost BIS Czech s.r.o.

Spolehlivý partner pro dodávky

a údržbu v energetickém

a teplárenském průmyslu

Rozsah hlavních činností:

Komplexní údržba strojů a zařízení

Výroba aparátů pro energetický průmysl

Realizace projektů

Dodávky a montáž potrubí (včetně VT parovodů)

Lešenářské práce

Izolace

Engineering

Babcovo by mělo otevřít nové možnosti

v podobě přístupu na tradiční trhy Do-

osan Babcovo – např. trhy Jihoafrické

republiky nebo Severní Ameriky. Pokud se

týká Jižní Koreje, tak zde samozřejmě má

dominantní postavení mateřská Doosan

Heavy Industries, která využívá pro velké

turbíny licence americké fi rmy GE. Šance

Škoda Power vidím v možnostech dodávat

parní turbíny pro paroplynové cykly, které

Doosan Heavy Industries dosud kupovala

např. od japonské Toshiby“.

Firma se snaží prosadit stejně jako ostatní

světoví výrobci i v Číně. „Je to velmi ob-

tížný trh, protože disponuje obrovskými

domácími výrobními kapacitami. Naše

šance vidím spíše v dodávkách menších

industriálních turbín, tedy do výkonu ca

100 MW,“ myslí si Jiří Fiala. Tyto turbíny

jsou obvykle „ušité na míru“, tedy kon-

struované podle požadavků zákazníka





a ne každý výrobce je ochoten uhnout ze

svých zaběhlých standardních konstrukč-

ních řešení. „Naše šance na čínském trhu

podpoří širší využití naší dřívější akvizice -

společnosti Jinma v jihočínském Kantonu,“

věří manažer české fi rmy, které ve fi rmě

působil již před akvizicí.

Spojení korejské a české fi rmy se však po

tak krátké době neprojevilo na zvýšení

objemu nových zakázek. „Je určitě více

ovlivňován situací na trhu než akvizicí.

Trh v energetice se zatím velmi pomalu

vzpamatovává z krize a zatím k nárůstu

počtu projektů nedochází. Určitě ne tak,

jak bychom si představovali. Jen pro do-

kreslení situace – v současné době máme

čtyři projekty, které jsme museli zastavit

z důvodů fi nančních problémů zákazníka.

Z toho je vidět, že ani podepsaný kontrakt

ještě automaticky neznamená defi nitivní

úspěch,“ popsal novou realitu na energe-

tickém trhu Jiří Fiala.

Pro Škoda Power zůstává největším zákaz-

níkem skupina ČEZ a ani akvizice na tom

nic nemění. „Pokračujeme v realizaci již

rozpracovaného projektu obnovy elekt-

rárny Tušimice (4 x 200 MW), podle plánu

pokračuje projekt prvního nadkritického

bloku v Ledvicích s turbínou Škoda (660

MW) a rovněž příprava projektu moder-

nizace elektrárny Prunéřov (3 x 250 MW)

a projektu výstavby paroplynového cyklu

v elektrárně Počerady s turbínou Škoda

275 MW. Nadále jsme aktivní i v oblas-

ti servisních zakázek, např. projektem

modernizace turbíny v elektrárně Tisová.

Škoda Power spolupracuje s fi rmou ČEZ

i na přípravě nových projektů v zahraničí

– to znamená aktivitami v nabídkové fázi

projektů,“ vysvětlil Jiří Fiala.

Pro českého výrobce energetických tur-

bín je důležitý vývoj nových technologií

a právě převzetí nadnárodním gigantem

změnilo i program oddělení, které se stará

výzkum v plzeňské továrně. „Postupně do-

chází ke sladění stávajících modelů Škody

Power a cílových modelů parních turbín

nového vlastníka. Rozšířili jsme proto prá-

ce zejména v oblasti velkých turbín pro

nadkritické parametry. Urychlil se i vývoj

klíčových uzlů ovlivňujících konečné tech-

nické parametry turbosoustrojí,“ řekl Světu

průmyslu ředitel R&D Škoda Power Luboš

Prchlík. Významné je pro výzkumníky ve

Škoda Power i množství prostředků vyna-

kládaných pro tento účel. Podle Luboše

Prchlíka došlo k jejich navýšení přibližně

o 30 % pro rok 2010 ve srovnání s rokem


Společnost TD-IS, je systémovým integrátorem informačních technologiích

a implementátorem PLM/ERP systémů. Řešení staví na vlastní produktové řadě

Easy (Archiv, PLM, Technology) a především na produktech společnosti ORACLE.

Má více než 300 zákazníků od malých nástrojáren a konstrukčních kanceláří až

po největší průmyslové podniky jakými jsou např. ŠKODA POWER, nebo OEZ. Ve

ŠKODA POWER je vedle správy obecné dokumentace na bázi EasyArchiv řešena

správa celého životního cyklu turbiny a jejího příslušenství pomocí systému

ORACLE AGILE PLM. TD-IS zajišťuje nejen PLM systém, ale podílí se výrazně

rovněž na vývoji a integraci speciálních konstrukčních a výpočtových nástrojů

a metodik. Řešení podporuje řadu procesů prakticky ve všech oblastech (TPV,

jakost, projekty, realizace, nákup,..)



2009. V roce 2011 se počítá s dalším na-

výšením až na úroveň 200 % oproti roku

2009. Přesto práce v mamutím nadnárod-

ním koncernu přináší i negativa. „Ve složi-

tější organizaci nadnárodního koncernu

je poněkud snížena rychlost komunikace.

Jedná určitě především o období integ-

race, než se jednotlivé podniky koncernu

poznají a začnou využívat synergických

efektů,“ přiznává Luboš Prchlík.

Pozitiva však zatím převažují. Podle Lubo-

še Prchlíka se zlepšily možnosti přístupu

pracovníků divize R&D k novým techno-

logiím. Díky vyššímu objemu fi nančních

prostředků se počítá s větším využitím

zahraničních výzkumných pracovišť, to jak

v oblasti výpočtů, tak i výzkumných měření

na rotačních strojích. Předpokládaná do-

stavba JE Temelín a modernizace JE Duko-

vany pak má také značný vliv na strukturu

vývoje v této společnosti. Škoda Power se

intenzivně nyní připravuje jako dodavatel

strojovny nových JE pro ČR. „S tím souvisí

potřeba vývoje vysoce moderních kom-

ponent parních turbín, například koncové

titanové lopatky délky 1375 mm. Dále pak

probíhá vylepšení stávajících výpočtových

metod, technologických a materiálových

řešení jako je například moderní protieroz-

ní ochrana koncových lopatek,“ vysvětluje

šéf výzkumu.

Firma se zřejmě právě díky boomu jaderné

energetiky po celém světě více zaměří

i na výzkum komponent pro tento pro-

gresivní segment. Svědčí o tom i účast

na projektu Udržitelná energetika jehož

garantem je ÚJV Řez, jehož hlavním cílem

je vývoj komponent a metod pro reaktory

dalších generací. „Jakým způsobem bude

pokračovat nasazení reaktorů čtvrté gene-

race záleží na celkové ekonomické situaci

a politickém klimatu. V současné době se

naše fi rma soustředí především na vývoj

velkých turbín pro tlakovodní reaktory,“

dodává Luboš Prchlík.

Nepřímo ovlivňuje výzkumníky ve Škoda

Power i největší zákazník polostátní kolos

ČEZ. „Děje se tak především aplikací mo-

derních řešení vyvinutých v našem podni-

ku v rámci energetických bloků ČEZ. Stejně

jako pro výrobce zařízení pro energetiku

ze sousedních států je pro nás je vazba na

provozovatele a vlastníky energetických

zařízení velmi důležitá s ohledem na první

referenci pro daný produkt,“ vysvětluje

ředitel R&D Škoda Power.

Přestože se v oblasti jaderné energetiky se

hovoří o nedostatku kvalifi kovaných od-

borníků, které se fi rma do značné míry vě-

nuje, ve Škoda Power zatím tento problém

nezaznamenali, spíše naopak. „Mohu-li

soudit podle poslední pohovorů s uchaze-

či pro práci v našem R&D, kvalita zájemců

o práci u nás spíše zvýšila. Snad je to i tím,

že díky fi nanční krizi se specialisté z oblasti

strojního inženýrství a aplikované mecha-

niky „drží svého kopyta“ a neodchází do

finančnictví, ekonomie a poradenství“

domnívá se Luboš Prchlík.

Petr Pohorský

20 let úspěšných dodávek pro energetiku v oblastechzákladní a prováděcí projekty elektráren projekty kotlů elektro SKŘ

dodávky – vlastní výrobakomponenty pro elektrárny dodávka a rekonstrukce kotlů regulátory napětí generátorů – budicí systémy elektrické ochrany, elektrická

měření, synchronizační soupravy turbinové regulace řídicí systémy kotlů, strojoven, CHÚV atd.

servis a optimalizaceinvelt-elektro s.r.o. tvoří spolu se společnostmi INVELT ENERGO, INVELT SERVIS a INVELT INDUSTRY INTERNATIONAL skupinu INVELT GROUP, která

poskytuje komplexní dodávky a služby pro energetiku nejen v tuzemsku, ale i v zahraničí. pro zabezpečení špičkové kvality dodávek a služeb používá

společnost systém řízení jakosti ISO 9001 a systém ochrany životního prostředí ISO 14001 zajímavé reference z posledního období: Výstavba nového

„zeleného“ kotle K7 (49 t/hodinu, 490 °C, 6,7 MPa) a turbosoustrojí TG3 11 MW v Plzeňské teplárenské a.s., kdy se jedná o největší kotel na spalování

biomasy v České republice Záměna stávajících systémů TVER (turbinový výkonový elektronický regulátor) včetně modernizace hydraulické regulace

a záměna systému DIAMO-K v rozsahu zabezpečovacích systémů turbogenerátoru a zabezpečovacích systémů bloku, a to náhradou systémem

Siemens SIMATIC PCS7 – 4×250 MW – jaderná elektrárna Jaslovské Bohunice Rekonstrukce turbogenerátorů 14 bloků tepelných elektráren pro

provoz v primární regulaci frekvence, Turecko na bázi systému WOODWARD včetně úpravy elektronické a hydraulické části regulace turbiny Záměna

8 ks budicích souprav TG 220MW 1. až 4. bloku – jaderná elektrárna Dukovany

Kontakty: invelt – elektro s.r.o., U Školky 357/14, 326 00 Plzeň, tel: +420 377 613 111, fax: +420 377 241 014, e-mail: [email protected], www.invelt.cz

Dnešní ZAT vlastně spojuje dvě významné firmy, které pů-

sobí v oblasti automatizace technologických procesů. ZAT

během své 48leté historie dodal řadu systémů, které řídí tech-

nologie v různých průmyslových odvětvích. Kromě energetiky ZAT

dodává také řešení automatizace pro další obory jako je povrchová

těžba a doprava surovin, doprava, plynárenství a speciální aplikace.

Pro dodaná řešení ZAT vyvíjí a vyrábí vlastní systémy, ale integruje

také systémy dalších významných výrobců jako je Siemens, Schneider

Electric, Rockwell Automation.

V současné době ZAT a Škoda Power úspěšně spolupracují při rekon-

strukcích elektráren ČEZ v České republice. V jejím rámci probíhá pro-

jekt výměny kompletního řízení turbín včetně hydraulického systému

pro osm turbosoustrojí dodaných plzeňskou Škodou.

ZAT –

tradiční partner Škody PowerSpolupráce ZATu s plzeňskou Škodou Power má dlouholetou tradici.

V roce 2003 ZAT uskutečnil akvizici energetických aktivit Divize Con-

trols bývalé Škody Energo, ze které vznikla dnešní Škoda Power.

Během spolupráce obou firem byly po celém světě úspěšně realizo-

vány dodávky řídicích systémů pro technologii Škoda v oblasti kla-

sické a jaderné energetiky. Významné reference v oblasti řídicích sys-

témů byly uvedeny do provozu nejen v ČR, ale také v zemích bývalé

Jugoslávie, Španělku, Mexiku, Itálii, Číně a v dalších zemích.

www.zat.cz

nerezocel

neželeznékovysklad

obchodlogistika

ISO 9001

EN

ISO

900

1:20

09E

N IS

O 1

4001

:200

4 PARS Děčínspol. s r.o.E-mail:[email protected]:+420-412-709 111Fax:+420-412-532 056www.parsdecin.eu

trubkyplechyprofilydnavýkovkyostatnísouvisejícísortiment

TERMONTA PRAHA a.s. je 100% dceřinou společností Pražské teplárenské a.s. a již mnoho let působí v energetickém sektoru. Základní specializací společnosti je:

-

Kontakt: [email protected], tel.: +420 266 752 501

dodavatel strojírenské metalurgie

ww

w.m

osle

d.cz

modelárnaCAD/CAMCNC obráběníodlitky z hliníku, litiny, ocely

Okružní - Slévarenská 657370 001 České Budějovicetel.: 387 995 032fax: 387 995 905

Charakteristika činnosti společnosti STELMAR s.r.o.

Provádí komplexní montáže nových technologických celků, opravy stávajících technologických

zařízení průmyslu, zejména energetiky. Komplexnost dodávek provádíme dle požadavku

investora (odběratele) od projektu, přes výrobu, instalaci, uvedení do provozu a seřízení.

Provádí montáže, opravy, revize, rekonstrukce, zkoušky, vyhrazených tlakových a plynových

zařízení. Revize a zkoušky vyhrazených elektrických zařízení. Ke své podnikatelské činnosti

společnost získala 30 živnostenských listů, 7 oprávnění, 6 osvědčení a 2 certifikáty ČSN EN ISO

9001:2001 a ČSN EN ISO 14001:2005. Společnost nabízí ucelené služby, členění na středisko

strojní, elektro, měření a regulace a stavební doplněné o technickou přípravu zakázek, kontrolu

kvality a obchodně technické a ekonomické služby tomu dává všechny předpoklady. Většinu

poskytovaných služeb realizujeme vlastními odborně erudovanými zaměstnanci.

STELMAR s.r.o.

Adresa firmy včetně PSČ:

STELMAR s.r.o. Elektrárna, centrální dílny 1202, PSČ 735 71

Telefon: +420 596 585 943, Fax: +420 596 550 363, www.stelmar.cz

RTD Quality Services s.r.o. je nezávislá organizace specializující se na nedestruktivní zkoušení materiálu. Byla založena v roce 1992 a je stoprocentní dceřinnou společností nizozemského Röntgen

Technische Dienst bv, který má hlavní kancelář v Rotterdamu. Tato společnost byla založena již v roce 1937 a má celosvětové zastoupení. Od roku 2006 je vlastníkem RTD španělská společnost Applus. V České

republice má společnost Applus RTD hlavní kancelář v Pardubicích. V roce 1999 byla založena společnost RTD Slovakia. RTD Quality Services s.r.o. má zavedený integrovaný systém managementu jakosti podle

EN ISO 9001:2000 a environmentálního managementu podle EN ISO 14001:2004, který je certifikován společností Lloyd’s Register. RTD Quality Services s.r.o. je rovněž držitelem osvědčení o akreditaci zkušební

laboratoře podle EN ISO/IEC 17025:2005 vydaného Českým institutem pro akreditaci. Pracovníci společnosti jsou kvalifikováni v NDT metodách podle EN 473, SNT-TC-1A a PED v kvalifikačních stupních 2 a 3.

RTD Quality Services s.r.o.Společnost zaujímající vedoucí pozici v oblasti nedestruktivních kontrol a inspekcí

Standartní NDT metody: zkoušení prozařováním (rentgenové

aparatury, URZ Se75, Ir192, Co60)

ultrazvukové zkoušení

zkoušení metodou magnetickou

práškovou

zkoušení kapilárními metodami

zkoušení netěsností

zkoušení vizuální

zkoušení endoskopem

měření tvrdosti

Inspekční činnosti: preventivní prohlídky při údržbě zařízení

inspekce v době odstávky

RBI – inspekce založená na posouzení

míry rizika

AIM – Asset Integrity Management

Speciální metody: TOFD (Time of Flight Diffraction – ultrazvuková metoda, určení skutečné velikosti vad)

Mapscan (ultrazvuková metoda – mapování korozních úbytků materiálu)

Incotest (metoda pulsních vířivých proudů – měření tlouštěk přes izolaci)

Phased Array (ultrazvukové zkoušení proměnlivým úhlem svazku)

Slofec (metoda vířivých proudů – zjišťování korozních úbytků – dna uskladňovacích nádrží, nádoby, potrubí)

Floorscanner (metoda magnetických rozptylových toků – zjišťování korozních úbytků – dna

uskladňovacích nádrží)

Guided Waves (ultrazvuková metoda – zjišťování korozních úbytků nepřístupných míst potrubních systémů)

Beetle (mechanizované ultrazvukové měření tlouštěk stěn uskladňovacích nádrží)

Lorus (ultrazvukové zjišťování koroze nepřístupných míst – dna uskladňovacích nádrží)

PIT (Pipeline Inspection Tool – vnitřní ultrazvuková kontrola potrubních systémů)

Pipecat (Ultrazvukový systém zajišťující kontrolu potrubí z vnitřní strany)

Crawler Radiography (Kontrola potrubí RTG nebo URZ centrální expozicí z vnitřní strany)

Rotoscan (Mechanizované zkoušení svarů potrubí ultrazvukem)

RTR (Radiografie v reálném čase). Sledování koroze pod izolací, lokalizace svarů a komponentů

v potrubních systémech

Digitální radiografie

Linear Accelerator 9 MeV

Prozařování Lineárním urychlovačem:Typ: Linatron M9

Výrobce: Varian Medical Systems, Las

Vegas, USA

Nominální energie: 9.0 MeV

Max. dávkový příkon: 30.0 Gy / min.

Tloušťka stěny: 80–400 mm oceli

Umístění: Plzeň – Pilsen Steel

Hlavní kancelář:

RTD Quality Services s.r.o.,

U Stadionu 89, 530 02 Pardubice

Telefon: +420 466 530 858(9), Fax: +420 466 530 861

e-mail: [email protected], www.ApplusRTD.com

Pavel Sadílek

Managing Director

Mobil: +420 602 223 493

Email: [email protected] Making the invisible visible

Kontakt

RTD Slovakia s.r.o.

Vlčie hrdlo 76

821 04 Bratislava

Telefon: +421 904 244 253


Telefónica O2 Czech Republic je předním

integrovaným telekomunikačním ope-

rátorem na českém trhu. V současnosti

provozuje téměř sedm miliónů mobilních

a pevných linek, což z ní činí jednoho

z vedoucích poskytovatelů plně konver-

gentních služeb na světě.

Společnost nabízí nejucelenější nabídku

hlasových a datových služeb v České re-

publice. Mimořádnou pozornost věnuje

využití růstového potenciálu především

v datové a internetové oblasti. Společnost

provozuje nejrozsáhlejší pevnou a mobilní

síť včetně sítí 3. generace – datovou síť

CDMA a síť UMTS, která umožňuje přenos

dat, hlasu, obrazu a videa. Telefónica O2

Czech Republic je také předním poskyto-

vatelem ICT služeb v zemi.

Významnou součástí jejích aktivit je po-

skytování služeb veřejné správě. Jak se jí

podařilo v této oblasti zvítězit nad svými

konkurenty? V čem jsou její služby lepší?

Zeptali jsme se viceprezidenta pro sektor

veřejné správy, Ing. Davida Šity, MBA.

Jaký je podíl veřejných zakázek na cel-

kovém obratu společnosti Telefónica

O2 ČR? Myslíte, že tento podíl v budou-

cích letech poroste?

Zakázky z oblasti veřejné správy, včetně

státní, regionální a lokální úrovně, předsta-

vují obratově kolem 10% celkových výnosů

naší společnosti. Co se předpokládaného

růstu týče, mluvíme v podstatě o dvou ob-

lastech. Jedna se týká telekomunikačních

služeb, zde očekáváme, že budoucí vývoj

zůstane vůči ostatním oblastem fi rmy na

stabilní úrovni. Druhá oblast je oblast IT.

Zde bude dle mého názoru hodně záviset

na tom, jak se bude vyvíjet celý sektor IT

a jakým způsobem bude vláda podporo-

vat projekty eGovernmentu. Vývoj státní

správy je závislý na dlouhodobé strategii,

kterou samozřejmě budeme úzce sledovat.

Můj osobní odhad je, že i v příštích letech

zůstane objem zakázek pro státní správu

zachován na zhruba stejné úrovni.

Jaká je vaše úspěšnost ve veřejných

tendrech obecně?

Telefónica je historicky dlouhodobým part-

nerem státní správy. Již před sloučením

Českého Telecomu a Eurotelu poskyto-

valy obě tyto fi rmy státní správě služby

ve velkém objemu. My máme dobrou

výchozí pozici i proto, že poskytujeme

řešení, která spojují jak fi xní tak mobilní

služby, ale i IT a telekomunikační služby. To

je dnes velice důležitý trend. Umění spojit

telekomunikační a IT řešení představuje

jednu z našich klíčových konkurenčních

výhod. Z těchto důvodů je naše úspěšnost

v jednotlivých tendrech poměrně vysoká.

Mimochodem tím, že pokrýváme nejenom

centrální státní správu, ale i regionální a lo-

kální, jsou tendrů, do kterých vstupujeme,

skutečně stovky.

Jak je vůbec organizován obchodní

úsek u společnosti Telefónica O2? Pod-

le čeho dělíte svoje zákazníky tak, aby

se jim dostalo optimální péče?

Máme tři obchodní divize. Tzv. „consumer“

– běžní zákazníci, „business“ – všechny

fi rmy od malých a středně velkých až po

velké fi rmy a divizi strategických zákazníků,

což jsou největší podnikatelské subjekty

na našem trhu, zhruba 25 největších kon-

glomerátů jako jsou banky, energetické

a průmyslové společnosti. V těchto divizích

jsou jednotliví obchodníci, kteří zajišťují

prodej. Všechny tři obchodní divize sdílejí

TELEFÓNICA O2

Ucelená telekomunikační a IT řešení



TELEFÓNICA O2

Ucelená telekomunikační a IT řešení

podpůrné služby jako je vývoj produktů,

interní IT, sítě, fi nance atd. Myslím, že naše

struktura je relativně standardní a funguje

dobře. Segmentace je stanovena přesně

tak, abychom mohli co nejvíce vyjít vstříc

potřebám našich zákazníků.

Jaká řešení konkrétně veřejné správě

poskytujete? V čem se odlišují od řeše-

ní pro jiné segmenty?

Z hlediska telekomunikačních řešení a ře-

šení IT se veřejná správa od korporátní

sféry v zásadě neliší. Stejně jako například

velké banky, potřebuje veřejná správa

řešit volání jak z pevných, tak mobilních

telefonů, připojení poboček, z hlediska IT

je potřeba, aby všechny systémy patřičně

fungovaly, spolehlivě a se zálohováním.

Jak už jsem zmínil, naší výhodou je, že

spojujeme telekomunikační řešení s IT ře-

šením. To je hodně zajímavé např. v oblasti

telematiky, což je v podstatě IT nadstavba

nad informacemi, které jsou k dispozici

v rámci telekomunikační sítě.

Technologický vývoj jde kupředu mí-

lovými kroky. Jaká oblast se jeví z hle-

diska dalšího vývoje jako nejvíce per-

spektivní?

Velký potenciál má celá oblast tzv. e-zdra-

votnictví, kde v celé řadě aspektů půjde

o spojení právě oblasti telekomunikační

a IT. Jako příklad mohu uvést třeba tele-

care, což je v zásadě poskytování zdra-

votních služeb na dálku lidem, kteří mají

buď problém s mobilitou nebo se pro ně

nevyplatí jet k lékaři. Řešení na dálku může

výrazně zlevnit a zjednodušit celý proces

péče. Telemedicína obecně má u nás velký

potenciál a ve srovnání s vyspělými státy

máme co dohánět. Podíváme-li se na podíl

fi nančních prostředků vynaložených na IT

řešení z celkových výdajů ve zdravotnictví

zjistíme, že Česká republika je zhruba na

polovině úrovně západní Evropy. Potenciál

rozvoje je značný i na západě, u nás o to

větší. E-zdravotnictví vnímáme jako obrov-

skou příležitost ze dvou důvodů – zaprvé je

nám tato oblast blízká, za druhé jsme silní

jako poskytovatel ICT služeb – dnes je Te-

lefónica O2 v České republice třetí největší

IT společností. Je to i strategická záležitost:

právě v této oblasti jsme schopni dobře

využít našich znalostí a poskytnout celou

řadu IT služeb.

Jaké prostředky vynakládá Telefónica

O2 ČR na investice do technologií?

Celkové investice společnosti dosahují

každoročně řádově miliard korun. Jdou

jak do telekomunikačních technologií

a do sítí (například teď hodně investujeme

do 3G sítě), tak do projektů vysloveně

zákaznicky orientovaných, kam směřují

dnes stovky milionů.

Spolupracujete na jednotlivých řeše-

ních s jinými společnostmi?

Samozřejmě. V oblasti telekomunikací je

spolupráce založena spíše na dodávání

technologií, v oblasti IT při velkých pro-

jektech vždy spolupracujeme s velkými

partnery. Nikdy není možné obsáhnout

celou škálu služeb a ani by to nebylo efek-

tivní. Mezi naše partnery v oblasti IT patří

velcí dodavatelé hardware a software, ale

i lokální fi rmy, které mají vysokou kvalitu

služeb. Cílem je vytvořit koalici partnerů,

která je schopna zajistit pro zákazníka

nejefektivnější řešení.

Romana Moares

Analýzy

Manažerské přehledy

Reporty

QlikView

Business

Intelligence

i pro Vás!

QlikView pro všechny• Jednoduché ovládání

• Rychlý vývoj

• Příznivá cena

• Libovolné datové zdroje

• Vysoký výkon

Finance & Lidské zdroje• Reporting v oblasti konsolidace fi nancí

• Porovnání účetních období

• Optimalizace nákladů

• Řízení rizik a zprávy o udržitelnosti

• Analýza pracovní síly a výhod

Výroba• Vyhodnocování výroby

• Vytěžování směnnosti

• Požadavky na zdroje

• Porovnávání scénářů

• Plánování / určování vel. infrastruktury

Dodavatelský řetězec• Plánování poptávky

• Nákupní analýza

• Analýzy dodavatelů

• Řízení skladu a zásob

• Analýza logistiky a plnění

Prodej, Marketing, Služby • Analýzy prodejů

• Zákaznická analýza

• Výkonová analýza kampaní

• Ziskovost produktu / únik zisku

• Výkonnost kontaktního centra

Logistika• Analýzy výkonů

• Analýzy nákladů

• Hodnocení řidičů

• Řízení náhradních dílů

• Analýza logistiky a plnění www.komix.cz

Nejrozšířenější monitorování

vozidel v ČR.

Společnost SECAR BOHEMIA, a.s., působí na trhu od roku 1992 a postupně se stala největším výrobcem

zabezpečovacích a monitorovacích systémů v ČR.

Pokrádežové systémy SHERLOG Neo pracují na principu radiové lokalizace a jsou

neodrušitelné. Dlouhodobě dosahují více než 98% úspěšnosti navrácení odcizených vozidel.

V ČR je takto zabezpečeno na 25 000 vozidel.

www.sherlog.cz Dlouhodobě evidujeme poptávku velkých společností i drobných podnikatelů

po monitorovacích systémech, s jejichž pomocí má uživatel online přehled nejenom o aktuální

poloze a rychlosti vozidla, ale také o ekonomické stránce jeho provozu

(spotřebě paliva, vytíženosti, pracovních aktivitách, obsluhy zákazníků, atd.)

Monitorovací systémy společnosti SECAR BOHEMIA jsou celosvětově prodávány pod několika

obchodními názvy. Na území ČR je řešení nabízeno největším telekomunikačním operátorem

Telefónica O2 Czech republic, a.s. a to pod názvem O2 Car Control.

Službou O2 Car Control je aktuálně monitorováno více než 31 000 vozidel,

čímž si drží dlouhodobě vedoucí pozici na trhu.

www.carcontrol.cz


SITA CZ je jednou z předních společ-

ností působících v oblasti odpadového

hospodářství na českém trhu. Společnost

provozuje moderní technologie na zpra-

cování odpadů a poskytuje komplexní

služby v odpadovém hospodářství spolu

se sociálními a ekologickými závazky

udržitelného rozvoje.

Díky značné technologické vybavenosti

skupiny SITA CZ, která vlastní a provo-

zuje šest spaloven, šest skládek a řadu

dalších technologií jako jsou kompostár-

ny, biodegradační plochy, deemugalční,

neutralizační, soldifi kační stanice a třídící

a recyklační centra, přesáhl konsolidovaný

obrat roku 2009 bez velkých sanačních

projektů částku 1,7 miliardy Kč.

I přes náročné období ekonomické krize

skupina SITA CZ investovala do dalších

BAT technologií (Best Available Tech-

nologies) a pouze za rok 2009 dosáhly

celkové investice v České a Slovenské

republice výše téměř 250 milionů Kč. Za

zmínění určitě stojí dobudování celore-

publikového logistického řetězce, který

umožnil zvýšit valorizaci a energetické

využití odpadu, pořízení nové spalovny

v Plzni nebo centrální kompostárny v Brně.

Svými investicemi v roce 2009 skupina

SITA CZ úspěšně navázala na téměř dvou

miliardový investiční program z posled-

ních čtyř let.

Společnost SITA CZ je součástí mezinárod-

ního holdingu SUEZ ENVIRONNEMENT,

který je globální společností poskytující

služby v oblasti životního prostředí. Odpa-

dové a vodní hospodářství jsou dvě klíčové

činnosti skupiny, jejichž společným poslá-

ním je péče o základní potřeby lidstva.

V České republice a na Slovensku zaměst-

nává skupina fi rem SITA ve 45 provozech

přes 1000 pracovníků. Služby provozů

společnosti SITA zná v České republice

a na Slovensku téměř 800 000 domácností,

410 měst a obcí a přes 11 000 komerčních

a průmyslových zákazníků.

Odpadové hospodářství na klíčKlíčová služba, kterou SITA CZ nabízí, je

kompletní outsourcing odpadového hos-

podářství. Jedná se o odpadové hospodář-

ství na klíč, ve kterém společnost přebírá

kompletní a odpovědnost za provozování

odpadového hospodářství klienta. Zá-

kladem služby je návrh logistiky pohybu

odpadů, druhotných surovin a dalších

materiálů v rámci podniku klienta, rozmís-

tění jednotlivých shromažďovacích nádob

v provozech a kancelářích a příp. zřízení

centrálního sběrného místa. Odpovědnost

klienta za odpad končí jeho vhozením do

shromažďovací nádoby. Veškeré další na-

kládání s odpady a druhotnými surovinami

v rámci areálu i mimo něj, včetně veškeré

další manipulace, skladování, přepravy

a související administrativy, je zajišťována

zaměstnanci společnosti SITA. Klient se

tak může plně zaměřit pouze na vlastní

činnost a maximálně tímto přístupem

eliminuje svá environmentální rizika.

Další důležitou činností SITA CZ jsou sanač-

ní práce. Za zmínku v této oblasti rozhodně

stojí úspěchy při sanacích ostravské Karoli-

ny nebo při odstraňování dioxinové zátěže

ve Spolaně Neratovice. Dalšími místy, která

SITA čistila a navracela zpět přírodě nebo

lidem, jsou plynárenské a teplárenské

provozy, znečištěné průmyslové areály

a staré skládky. Jedničkou na trhu je SITA

SITA

Čistí pro nás svět



SITA

Čistí pro nás svět

i v likvidaci odpadů s obsahem azbestu,

olejů s obsahem PCB a také celé skupiny

POPs kam patří mimo jiné i neslavně zná-

mé pesticidy a herbicidy hojně využívané

v zemědělství před rokem 1989.

Nejmodernější a nejbezpečnějšíOdstraňování odpadů spalováním je

z hlediska ochrany životního prostředí

jeden z nejbezpečnějších způsobů od-

straňování nebezpečných odpadů a pro

některé druhy odpadů jediný možný způ-

sob odstranění.

Společnost SITA CZ v současnosti provozu-

je na území ČR 6 spaloven nebezpečných

odpadů o celkové roční kapacitě cca 45

000 t odpadů. Ročně spalují cca 60% všech

spalitelných odpadů spalovaných v ČR.

Spalovny vlastněné a provozované spo-

lečností SITA CZ patří svým konstrukčním

a technologickým řešením k nejmoder-

nějším zařízením v ČR. Jejich provoz se

řídí rozhodnutími vydanými příslušnými

správními orgány, platnými legislativními

předpisy a nařízeními

Za nejmodernější a nejbezpečnější zařízení

na odstraňování nebezpečných odpadů

ve střední Evropě je právem pokládána

spalovna SPOVO v Ostravě. Má jako jediné

zařízení v naší republice povoleno spalovat

odpady extrémně zatížené škodlivinami,

bezpečně provádí spalování odpadů s vy-

sokým obsahem PCB a freonů.

Maximální recyklaceSpolečnost SITA upřednostňuje v maximál-

ní možné míře využívání odpadů před jejich

prostým odstraňováním, proto tuto službu

nabízí svým zákazníkům – průmyslovým

podnikům, živnostníkům, městům a obcím.

Jedná se především o kovy, papír, sklo,

plasty a také elektroodpad, u kterého spo-

lečnost poskytuje službu zpětného odběru.

Tento trend jednoznačně přispívá k trvale

udržitelnému životu na naší planetě.

S klienty společnost spolupracuje i v op-

timalizaci třídění recyklovatelných suro-

vin přímo v jejich provozech a tím pro

klienta dosahuje jejich lepšího využití

a finančního zhodnocení. Společnost

SITA CZ je smluvně zapojena v systému

EKO-KOM pro zajištění zpětného odběru,

úpravy a využití odpadů z obalů a také

spolupracuje s kolektivními systémy pro

zajištění zpětného odběru, zpracování,

využití, odstranění a dopravu elektroza-

řízení a elektroodpadu.

Na provozovnách SITA jsou umísťovány

technologie pro částečné zpracování dru-

hotných surovin (drtiče, separátory, lisy

a také automatické velkokapacitní lisy).

Rovněž byl nově zřízen pravidelný odvoz

druhotných surovin prostřednictvím vlast-

ní přepravy s názvem SITA TRANSPORT,

pomocí kterého byl nastartován nový

úsporný druh přepravy druhotných suro-

vin přes všechny naše divize a také přímo

od zákazníků a dle jejich potřeb.

Rostoucí úlohaOdpadové hospodářství poroste na vý-

znamu v návaznosti na snižující se zásoby

primárních zdrojů, surovin a energií. Jen

v komoditě biologicko rozložitelných od-

padů, ze kterých lze bezpečně získat zele-

nou energií, je ročně k dispozici v zemích

EU 25 přes 125 milionů tun. Využito je však

pouze 18 milionů, zbytek pak končí na

skládkách, kde navíc produkuje významné

množství CO2 a značně tak ovlivňuje stav

naší atmosféry. Jen SITA CZ ročně posbírá

a sveze 1 milion tun odpadů, ze kterých

bychom mohli až 80 % materiálově a ener-

geticky využít.

Prioritou pro společnosti skupiny SITA CS

je zvyšování úrovně ochrany životního

prostředí, bezpečnost a ochrana zdraví

při práci, využívaní moderních techno-

logií s ohledem na úsporné energetické

požadavky. Společnost SITA CZ staví své

podnikání a úspěchy nejen na obecně plat-

ných ekonomických ukazatelích. Velkou po-

zornost věnuje také dodržování sociálních

a ekologických závazků udržitelného rozvo-

je. Je si vědoma toho, že není odpovědná

jen svým zákazníkům, zaměstnancům,

akcionářům či dodavatelům, ale především

společnosti jako celku v souladu se svým

mottem „Společně čistíme svět.“

Romana Moares

Oheň, jeden ze základních živlů, od pradávna určující život člověka na Zemi, představuje rozhodující atribut podnikání, jemuž se věnuje Teplotechna — Pri-ma, s.r.o. Jinak řečeno: tato firma se orientuje na výrobu, opravy a související servis téměř veškerých agregátů, v nichž pracuje oheň.

Teplotechna — Prima, s.r.o. vznikla jako soukromá společnost v roce 1992 privati-zací s.p. Teplotechna Teplice. V tomto s.p. byly spojeny teplický výrobní závod s.p. Teplotechna Praha a teplický projekční závod s.p.ú. Uniprojekt Praha. Tradice těch-to závodů sahala až do první poloviny 50. let minulého století.

Hlavní předmět činnosti představuje v současnosti realizace sklářských van, zejmé-na na produkci obalového, ale i tabulového skla a rovněž dalších speciálních sklář-ských pecí.

Ke stálým zákazníkům patří renomované sklářské podniky působící v České republi-ce, například Vetropack, Owens — Illinois, AGC, Crystalex, Sklo Bohemia, Kavalier… Teplická firma se však trvale prosazuje i na zahraničních trzích, jak o tom svědčí opakované zakázky pro společnost Vidrieria Rovira ve Španělsku, AVIR v Itálii, Gull-fiber v Polsku, ale i v Egyptě a Keni. Zcela mimořádných výsledků, co se týče počtu realizovaných sklářských van pro výrobu obalového skla, ale i jejich velikosti, bylo dosaženo v Rusku a na Ukrajině. V současnosti je připravován projekt takovéto vany o denní kapacitě výroby 460 t obalového skla!

Zkrotit oheň a usměrnit ho do formy, jež slouží konkrétnímu lidskému úsilí, se Tep-lotechně — Prima, s.r.o. daří již více než 15 let. V budoucnu se o to pokusí i v Bělo-rusku a Moldavii, a dokonce i v Saudské Arábii a Indii.

Kontakt:Teplotechna — Prima, s. r. o.

415 01 Teplice, J. K. Tyla 1, tel.: 417 816 010, fax: 417 570 095 e-mail: [email protected], Internet: www.teplotechna-prima.com


V dnešní ekonomicky pohnuté době

vyvstává otázka, co vlastně dává firmě

zvuk a co je jejím pevným základem.

Vedle práce, která vede k hmatatelným

výsledkům, je určitě tím nejcennějším

majetkem firemní značka. Ukázkovým

příkladem toho, jak dát své značce duši,

může být přední český výrobce interiéro-

vých dveří a zárubní společnost, SAPELI

a.s. Na to, co všechno za zvučným jmé-

nem firmy stojí, jsme se zeptali jejího

spolumajitele a předsedy představen-

stva Ing. Jaroslava Vrtala.

SAPELI je dnes rozhodně českým lídrem

mezi tuzemskými výrobci interiérových

dveří, ale čím je tento úspěch vlastně

vykoupen?

Určitě poctivě odvedenou prací všech

jejích zaměstnanců, a to od těch výrobních

počínaje, přes střední management až po

ten vrcholový. Uplynulý rok hodně prověřil

fi rmu jako celek a ukázalo se, že jsme pro

jiné krizový rok, ustáli se ctí.

Takže ekonomická krize se Vaší fi rmy

nedotkla?

Ale to víte, že dotkla! Ovšem naším hlav-

ním obchodním teritoriem byl tuzemský

trh a ten nás také podržel. Navíc naším

krédem vždy bylo budovat pružný podnik,

který se v době tzv. krize ještě více zamě-

řil na spokojenost koncových zákazníků

a myslím, že náš loňský čistý zisk ve výši 52

miliónů korun hovoří sám o sobě. Ovšem

i přes kladná ekonomická čísla nebudu

zastírat, že jsme v naší výrobě nezazna-

menali pokles. V roce 2009 jsme vyrobili

celkem 220 tisíc dveří a 172 tisíc zárubní,

což v porovnání s rokem 2008 znamená

16,1 procentní meziroční pokles ve výrobě

našich dveří a 27,3 procentní meziroční po-

kles u zárubní. Výsledkově se pohybujeme

na úrovni roku 2007, tedy roku, který měl

standardní ekonomický průběh, oproti

stavebnímu boomu v roce 2008.

SAPELI a.s.

Nápady si vzít nenecháme



SAPELI a.s.

Nápady si vzít nenecháme

ACT-Inz_390x99_SvPrum_06-2010.indd 1 10.6.10 11:40Díky čemu se firmě SAPELI podařilo

dosáhnout kladných čísel?

Rád bych zdůraznil, že u SAPELI jsou téměř

všechny vytvořené fi nance znovu inves-

továny zpět do výroby. Kvalita výroby

je tu vždy na prvním místě. SAPELI má

nyní tři hlavní výrobní závody a jihlav-

ské administrativní obchodní centrum.

V Polné vyrábíme náš tradiční program

– dýhované dveře, v Jihlavě na Starých

Horách máme dva závody, a to na výrobu

zárubní a náš nejmladší výrobní závod –

DEKOR. Jeho výrobním programem jsou

dveře s umělohmotnými povrchy, tedy

foliemi a lamináty. V podstatě ve všech

závodech postupně dochází k neustálým

modernizacím a investicím různého řádu.

Jejich celková výše dosáhla v loňském

roce částky 178,6 miliónů korun, což samo

o sobě ukazuje, že SAPELI stojí na pevných

finančních základech, které v žádném

případě nejsou postaveny na jakýchkoli

úvěrech. Nejvýznamnější investiční výrob-

ní novinkou SAPELI roku 2009 bylo fi nální

spuštění nejmodernější automatizované

linky na výrobu dveří s umělými povrchy

v Česku – závodu DEKOR. Tato technologie

se špičkovým datovým systémem a sou-

visející infrastrukturou obnášela investici

300 miliónů korun. Obdobná technologie

byla směřována také do výroby atypických

zárubní SAPELI.

Jak moc je kladen důraz na IT zázemí

Vašich výrob?

V dnešní době, kdy si svět bez počítačo-

vých technologií snad ani nedokážeme

představit, nemůže moderní výroba stát

stranou. Závod DEKOR je plně automatizo-

vaný a jeho výrobní program je napojen na

obchodní elektronický modul. V této ob-

lasti naše IT oddělení udělalo v uplynulém

období velký kus práce. Právě za projekt

„Řízení výrobní linky datovými podklady

z konfi gurace výrobku zákazníkem“ jsme

získali ocenění IT projekt roku 2009. V pod-

statě se nám podařilo s našimi dodavateli

zprovoznit doslova elektronickou továrnu,

ve které si zákazník pomocí konfi gurátoru

naspecifi kuje výrobky, a to jak po strán-

ce obchodní a výrobní, tak i vzhledem

k termínu a ceně. Tento systém řízení dat

provází naše dveře a zárubně od zadání

zákazníkem, objednávky materiálů od sub-

dodavatelů přes vygenerování veškerých

výrobních dat pro automatizované výrobní

linky včetně výkresové dokumentace až

po tisk expedičního štítku a dodání do

centrální logistiky.

>>> Dveřní kování & Krbové nářadí www.actservis.cz

... když máte rádi svůj domov ...

ACT-Inz_390x99_SvPrum_06-2010.indd 1 10.6.10 11:40

Doporučujeme

Modelová dveřní kovánínavržená italskými designery odpovídají současným trendůmmoderní interiérové architektury.Užitím netradičních materiálů a povrchových úprav kování (kartáčované hliníkové tělo s hranatou rozetkou v kombinaci se žíhanými abstraktními motivy) oživíte dveře svého domova či kanceláře a vtiskneteinteriéru nezaměnitelnou atmosféru. Kování je vhodnéjak pro světlé i tmavé dýhy, tak i pro jednobarevné lakované povrchy.

www.actservis.cz

Řada ModusDesignová kovánípro interiéry jsoudodávaná v provedeníjak pro dózický klíč,tak i pro cylindrickou vložku. Samozřejmostíjsou i wc sady

ACT-Inz_165x99_SvPrum_06-2010.indd 1 11.6.10 10:05

SAPELI je proslulé zakázkovou výrobou

a velice širokou nabídkou různých kom-

binací a variant dveří. Bude možné ně-

kdy říci – dost! Už je vše navrženo…

Myslím, že to od SAPELI nikdy neuslyšíte.

U nás se tzv. kolečka musí točit stále dál

a do oblastí nových, dosud neprobáda-

ných… Naší tradicí je, vždy na stavební

veletrh IBF připravit hlavní novinky pro

daný rok. Vždy se snažíme o to, abychom

ukázali nový neotřelý design nebo tech-

nické zdokonalení, které je pro český trh

originální. V letošním roce jsme představili

skutečně revoluční dveře. Dveře NEPTUN,

které jsou určeny přímo do mokra, ba spíše

do vody. Návštěvníkům veletrhu jsme je

prezentovali v bazénku s vodou a tu po

nich dokonce nechali i stékat. Kdo by si

před pár lety pomyslel, že jednou bude

něco podobného možné. Mimochodem,

za tento produkt jsme už sklidili první

úspěch, a to Zlatou medaili Stavebních

veletrhů IBF. Ovšem zdaleka se nejednalo

o hlavní novinku. Do stejné úrovně mohu

zařadit například naše kamenné dveře

SAPSTONE, které na svém povrchu nesou

kamennou dýhu. Anebo dveře zpraco-

vávané vacuovou technologií, která je

pro výrobu dveří opět revoluční a České

republice s ní přicházíme jako první.

Vývoj nových, inovativních produktů,

nové technologie. To jsme jen kousek

od nehmotného vlastnictví fi rmy..

Doslova malý krůček…. SAPELI se svými

výrobky tvoří špici ve svém oboru. A to by

samozřejmě nešlo bez investic do tvůrčí čin-

nosti našich konstruktérů a designérů. A bez

toho aniž bychom si naše nápady chránili,

by vývoj produktů a snaha vybudovat si

náskok před konkurencí vyzněla naprázdno.

Design našich výrobků si chráníme užitný-

mi a průmyslovými vzory, a to minimálně

s platností na území Česka. První užitný vzor,

tzn. technické řešení, vlastnila fi rma SAPELI

již v roce 1993, první průmyslový vzor, tedy

designové provedení, v roce 2005.

Jak se projevuje hodnota průmyslové-

ho vlastnictví SAPELI ve srovnání s kon-

kurencí?

V minulosti jsme zaznamenali spoustu po-

kusů o kopírování produktů vycházejících

z naší dílny. Ve všech těchto případech

jsme se právní cestou bránili a jsem rád,

že v nich fi rma SAPELI plně obhájila své

duševní vlastnictví. Každoročně se nám

stává, že se s novinkami SAPELI předsta-

venými na jarním stavebním veletrhu

setkáváme další rok u některého konku-

renčního výrobce. My však chceme být

výjimeční a staráme se o to, aby výrobky,

na kterých tvrdě pracujeme, nesly pouze

značku SAPELI.

Děkujeme za rozhovor.


IKA DATA

Otázky kladené Facility managementu (FM)

Facility management (FM) je pojem, kte-

rý lze do češtiny jen s obtížemi přeložit.

Drtivá většina lidí si pod ním představí jen

jakousi správu majetku. Co se však pod

tímto pojmem ve skutečnosti doopravdy

skrývá a co konkrétně obnáší?

ČSN/EN 15521-1 defi nuje FM jako „integ-

raci činností v rámci organizace k zajiště-

ní a rozvoji sjednaných služeb, které pod-

porují a zvyšují efektivitu vlastní základní

činnosti“. Starší defi nice mezinárodní aso-

ciace IFMA zní: „metoda, jak v organizacích

sladit pracovní prostředí, pracovníky a pra-

covní činnosti. Zahrnuje v sobě principy

obchodní administrativy, architektury,

humanitních a technických věd“.

Defi nujeme-li FM jako systém s cílovým

chováním, pak jeho hlavní cíl představu-

je: „posílení těch procesů v organizaci,

pomocí nichž pracoviště a pracovníci po-

dají nejlepší výkony a v konečném dů-

sledku pozitivně přispějí k ekonomickému

růstu a celkovému úspěchu organizace“.

Pro naše účely se pokusíme FM defi novat

jako systém řízení, který umí poskytnout

odpověď na takové otázky, jimiž se žádný

jiný systém nezabývá. Ptáme-li se, proč

takový systém existuje, zde jsou argu-

menty:

– podíl nemovitého majetku na celém

hmotném i nehmotném majetku spo-

lečností činí 40 %,

– náklady spojené se správou a údržbou

nemovitostí a podpůrnými službami

v nemovitostech poskytovaných činí

až 20% podíl v ceně každého výrobku,

– pouze 4 % společností používá nějaký

systém řízení a informační systém pod-

porující a zefek-tivňující tyto aktivity.

Jaké výhody přináší použití systému říze-

ní a informačního systému pro facility

management svým uživatelům? Jak tedy

mohou vypadat ty správné otázky klade-

né informačnímu systému řešícímu otáz-

ky FM?

Nízký poměr mezi plánovanými a hava-

rijními náklady by měl směřovat k velké

opravě, rekonstrukci anebo výměně da-

ného zařízení. Statistika a hledání extrémů

jednotlivých charakteristik by měly určo-

vat prioritu nápravných akcí. Poměřování

(benchmarking) je jednou z metod pou-

žívaných pro tvorbu strategických roz-

hodnutí o změně struktury realitního

portfolia a investičních rozhodnutí. Cha-

rakteristiky budov vztažené na jednotku

(pracovníka, m2,…) lze zobrazovat po-

mocí nejrůznějších grafi ckých nástrojů

vhodných pro různé úrovně řízení. Statis-

tické zpracování dat dispečinku (poža-

davkového sys-tému) umožňuje nejrůz-

nější pohledy na kvalitu a stav služeb

měřených prostřednictvím KPI (Key Per-

formance Indicators) omezených na zá-

kladě volby regionu, budovy, organizační

struktury či lokality v konkrétní budově.

Grafické zobrazení odhadu budoucích

nákladů v závislosti na existujících smlou-

vách a jejich obnově je příkladem hutné-

ho a vypovídajícího zobrazení (viz obrázek

Jaký je poměr mezi plánovanými a havarijním náklady pro zařízení v budo-

vě? Ve které budově je tento poměr minimální?

Ve které z budov je nejmenší plocha připadající na jednoho pracovníka?

Jaké jsou náklady na jednoho pracovníka ve které srovnatelné budově?

Proč jsou ve 2. patře budovy tak časté stížnosti (požadavky na opravu) na

stav sociálního zařízení a stav TZB v této lokalitě? Jaká úroveň služeb je

poskytována? Jaká je jednotková cena této služby?

Jak ovlivní plánovaná rekonstrukce 2. podlaží v budově XY stav mého cash

fl ow? Jakých nájemních smluv se tato rekonstrukce dotkne?

Jaká je právě volná zasedací místnost a jak je vybavená? Kdo sedí v míst-

nosti 101 této budovy? Kde přesně je prasklá žárovka? Existuje volné auto

pro moji služební cestu?

Jaké jsou náklady divize na zajištění všech požadovaných služeb? Kolik má

toto oddělení za rok stěhování a jak nákladných? Jaké náklady připadají na

pracovníka, na m2 divize? Kdy naposledy se zde malovalo a kolik to stálo?

Jak jsou nastavené pracovní postupy pro správu budov, revize, opravy,

přípravu investic, jak se měří jejich kvalita. Jakým způsobem se rozdělují

náklady s nimi spojené.

1) a je odpovědí na otázky uvedené ve

žlutém rámečku.

Takové a podobné otázky se samozřejmě

liší podle typu organizace, struktury a roz-

dělení hlavních a podpůrných procesů

v dané organizaci. Jakými daty a informa-

cemi vzniknuvšími jejich zpracováním

disponuje informační systém pro podpo-

ru FM je dáno komplexností systému,

úrovní a rozsahem jeho implementace

a koneckonců i přizpůsobením a integra-

cí s paralelně existujícími systémy v daném

informačním prostředí. Facility manager

může využívat všech prvotních i vypoč-

tených dat (statistické veličiny, trendy,…)

pro výkon FM v rámci celé fi rmy. Může

využívat znalosti nákladů, které spotře-

bovává organizační slož-

ka, může tyto absolutní

náklady anebo jednot-

kové náklady vzájemně

porovnávat a může do-

konce tyto náklady

vztáhnout k celému od-

dělení či jiné organizační složce. Je mož-

né vzájemně po-rovnávat výkony, které

oddělení poskytuje, s náklady nutnými

na podporu jeho činností. Může se poku-

sit změřit úroveň poskytovaných služeb

prostřednictvím KPI a sledovat, zda vyšší

kvalita služeb v konkrétním prostředí po-

zitivně ovlivňuje výkon pracovníků.

A mnoho jiného. FM systém má – stejně

jako každý jiný systém řízení – rozměr

všech typů řízení, a to řízení strategického,

taktického a operativního.

V našich zeměpisných šířkách bývá zvykem

systém, který umí poskytovat odpovědi

na výše uvedené otázky, ale ještě mnoho

jiného, nazývat CAFM (Computer Aided

FM). Jeho nezanedbatelnou nativní vlast-

ností je integrace a využití CAD a GIS, jak

pro reportování, tak také pro jejich pou-

žití jako zdroje dat pro CAFM systém. Nej-

komplexnějším a celosvětově nejpouží-

vanějším programovým vybavením pro

CAFM a správu infrastruktury se jmenuje

ARCHIBUS. Je využíván více než 4 mil.

uživatelů a jeho pomocí se spravuje více

než 5 mil. nemovitostí. Je založen nad

průmyslovými „de-facto“ standardy, jimiž

jsou CAD AutoCAD, ESRI GIS a databázové

systémy Oracle, MS/SQL či Sybase.

Moduly CAFM systému ARCHIBUS. CAFM je informační systém, který v sobě

obsahuje obchodní logiku, jejímž využitím

dosáhnete optimálního provozu všech

podpůrných činností ve společnosti, kde

je systém implementován.


Představitelé tuzemských stavebních

společností očekávají letos pokles

produkce sektoru o 5 %, což znamená, že

rok 2010 by měl být pro naše stavbaře

ještě náročnější než rok loňský. Klíčovým

problémem zůstává nedostatečná

poptávka. Jak na nepříznivou situaci

reaguje jeden z nejvýznamnějších hráčů

na českém trhu dopravního stavitelství,

Skanska a.s.? Zeptali jsme se výkonné-

ho ředitele divize Silniční stavitelství

Ing. Michala Reitera.

Nálada mezi klíčovými představiteli sta-

vebních společností aktuálně neukazuje

na potenciální zlepšení, ani na návrat

k stabilnímu růstu v nejbližším horizontu.

Naopak, obavy jim činí období následující

po roku 2011 a dále, respektive po té, co

skončí fi nancování projektů z evropských

fondů. Očekává se, že optimalizace a re-

strukturalizace budou jedněmi z klíčových

témat českého stavebnictví v roce 2010.

Touto cestou se vydala i největší tuzemská

stavební skupina Skanska, která změnila

svoji strukturu k 1. lednu letošního roku.

Na Skansku DS přešlo jmění fi rem Skanska

CS, Skanska CZ, Skanska Reality a Skanska

Servis. Firma se současně přejmenovala

na Skanska a.s.

Mračna nad českým stavitelstvím„Situace nás zasáhla stejně jako všechny

ostatní stavební fi rmy,“ říká Michal Reiter.

„Kromě úbytku práce je jejím nejhorším

důsledkem to, že se nevypisují nové za-

kázky, což znamená, že fi rmy ztrácí záso-

bárnu práce do budoucnosti.“ Uvedená

restrukturalizace společnosti s cílem snížit

náklady byla jedním z opatření, ke kterým

Skanska tváří tvář nepříznivému vývoji na

trhu přistoupila. Firma se rovněž mno-

hem aktivněji snaží uplatnit v Polsku a na

Slovensku. „V těchto zemích stavební trh

tak výrazně sestupný trend nevykazuje,

naopak tam investice do infrastruktury

rostou,“ vysvětluje Ing. Reiter.

„Nechci být pesimistou, ale dobu, kdy se

situace obrátí k lepšímu, zatím nevidím.

Dle mého osobního odhadu, který vychází

ze znalosti fi nancování státního fondu

dopravní infrastruktury, dojde v příštím

roce k dalšímu poklesu - prostředky budou

spíše snižovány než zvyšovány,“ odhaduje

další vývoj na tuzemském trhu.

Proč Česká republika neuplatní stejné

nástroje na podporu stavebního trhu,

jako to učinili naši sousedé a nezapojí do

ní privátní kapitál? Na to hledají odpověď

nejen odborníci ve stavebnictví. „Česká

republika se samozřejmě zavázala při svém

vstupu do EU k plnění určitých termínů

výstavby páteřních komunikací, ale bo-

hužel se tyto termíny zatím nedaří dodr-

SKANSKA

Páteřní komunikace s otazníkem


žet.“ To je vidět kupříkladu na projektech

napojení na Polsko v oblasti Bohumína

nebo na Rakousko v oblasti Mikulova.

Přestože existují mezinárodní smlouvy,

kde jsou termíny jasně defi novány, vůbec

není zřejmé, kdy budou tyto komunikace

realizovány,“ říká Michal Reiter.

Stát má rezervy i v jiných oblastech. Jed-

ním z často zmiňovaných příkladů jsou

například peníze z evropských, respektive

unijních zdrojů, kterými se státní institu-

ce tak často ohánějí. Ty zůstávají v řadě

případů ležet ladem. V nejtěžších chví-

lích ekonomiky se stát stal místo opory

podnikání zdrojem nestability, vedle toho

také jedním z největších neplatičů staveb-

ním fi rmám. To, že pozastavuje projekty

velkých infrastrukturních staveb, které

byly zárukou zakázek pro řadu staveb-

ních fi rem, je poslední tečkou. Vypadá to,

že české stavebnictví (které zaměstnává

téměř půl milionu lidí) si nakonec bude

muset nějak pomoci samo.

Vyčkávat a věřit. Jak dlouho?V současnosti firma nadále pracuje ve

sdružení s dalšími stavebními fi rmami na

několika úsecích silničního okruhu kolem

Prahy, dokončuje stavby na dálnici D47,

část dálnice D1 mezi Kroměříží a Přerovem

a řadu dalších staveb. „Mezi nejdůležitější

projekty, které je třeba v rámci budování

dopravní sítě v ČR dokončit, určitě patří

okruh kolem Prahy, rekonstrukce páteřní

komunikace D1 mezi Prahou a Brnem či

vybudování rychlostní komunikace R35

mezi Hradcem Králové a Olomoucí,“ říká

Michal Reiter. „Musí se dotáhnout do konce

stavby, které jsou rozjeté, ať už se jedná

o dálnice D8 nebo D3. Hlavním úkolem

je napojit kraje na dálniční síť, která do

krajů přivede další investory a zlepší pod-

mínky pro podnikání a zaměstnávání,“

upřesňuje.

Výkonný ředitel divize Silniční stavitelství,

Skanska a.s. se nijak netají tím, že pokud

společnost nebude mít v České republice

práci, bude hledat možnost uplatnění

svých technologií na atraktivnějších trzích,

se všemi důsledky, které to bude mít na

její působení v České republice. Dnes

již 25 % objemu silničního stavitelství

fi rmy tvoří práce v zahraničí a očekává,

že tento objem, především v Polsku, dále

poroste.

Další vývoj si netroufne zatím odhadnout

nikdo. Kraje a obce sice do infrastruktury

investují, ale to jsou zakázky menších fi -

nančních objemů. Velcí hráči na trhu tedy

vyčkávají, co v otázce investic do rozvoje

páteřní dopravní infrastruktury, tzn. dálnic

a železnic, udělá nová vláda. „Víra, že se

situace pro fi rmy a jejich zaměstnance

obrátí k lepšímu, stále existuje. Otázkou

zůstává, kdy k tomu dojde, “ konstatuje

ředitel Michal Reiter.


SKANSKA

Páteřní komunikace s otazníkem

Významná oceněníSkanska, stavební a developerská skupina

působící v České a Slovenské republice,

je součástí světového koncernu Skanska

se sídlem ve Švédsku. Základním předmě-

tem činnosti jsou všechny obory staveb-

nictví, vývoj a prodej vlastních bytových

a komerčních projektů, správa majetku

a související služby.

Výčet jejích realizovaných projektů by byl

mimořádně dlouhý a stavby uskutečněné

fi rmou Skanska v České republice vidí člo-

věk doslova na každém kroku. I v loňském

roce společnost uvedla do provozu řadu

významných staveb včetně části dálnice

D47 ve směru na Ostravu. Za zmínku stojí,

že tato zakázka (na rozdíl od některých

jiných úseků budovaných jinými fi rmami)

byla otevřena v plném profi lu, tzn. všechny

jízdní pruhy jsou v provozu.

Výjimečného úspěchu dosáhla stavba lávky

přes Svratku v Brně, která se stala jednou

ze čtyř vítězných projektů oceněných na 3.

ročníku fi b Congress and Exhibition 2010

ve Washingtonu. Designově i technicky

zajímavě řešená lávka získala v roce 2008

prestižní ocenění v mezinárodní soutěži

Footbridge Awards 2008 v Portu a bodo-

vala rovněž v soutěži Stavba roku Jihomo-

ravského kraje 2008. Loni také společnost

získala několik významných ocenění. Stala

se vítězem soutěže Mostní dílo roku 2008

v kategorii novostavba (železniční estakáda

Sluncová, Praha – Nové spojení). Stavba je

součástí tzv. Nového spojení mezi stanice-

mi Praha hlavní nádraží a Praha Libeň. Jde

o železniční dvoukolejný most. Hlavním

nosným systémem je spojitý nosník o osmi

polích s největším rozpětím pole 47,6 m.

Druhé místo pak získal silniční most přes

Moravu v Olomouci. Výsledky soutěže byly

vyhlášeny na Mezinárodním sympoziu

Mosty 2010, které se koná při stavebním

veletrhu IBF v Brně.

Romana Moares

www.betosan-praha.cz

APLIKACE PRO OBLAST

SLOUPŮ A PROFILŮ:

osvětlení, profilové železo, jaekle

APLIKACE PRO VÝROBU

STAVEBNÍCH PRVKŮ:

pod označením balkonové

termolišty, termokoše

VÝROBA KLUZNÝCH TRNŮ

A KOTEV:

výroba pro volně plovoucí betonové

kryty (dálnice, letiště,

parkoviště apod.)

L I K A L, s. r. o.tel./fax: 548 210 244, e-mail: [email protected]

Slaměníkova 23 / 302, Brno (Maloměřice),

povrchové úpravy kovů poplastováním

– naše firma začala spolupracovat se Skanskou DS a.s.

(dříve DS a.s.), ale i s ostatními několika velkými

stavebními firmami v rámci výstavby mostních objektů

na úseku dálnice D8 z Praha–Lovosice v roce 1996 poté

na úseku dálnice D5 Sulkov–Rozvadov, pak např. na

okruhu kolem Prahy Stavba č. 517, na okruhu kolem

Plzně, na dálnicích D1, D3, D11, D8 a na mnoha dalších

stavbách.

– specializujeme se na systémy odvodnění mostů a ostatní

vybavení jako jsou ocelové konstrukce svodidel a zábradlí

na mostech, protihlukové stěny a kotevní technika.

– postupem času jsme ve spolupráci s projektanty,

investorem a našimi klienty zdokonalili systémy

odvodnění mostů, které se postupem času stabilizovaly

na třech základních typech z trub nerezových, z tvárné

litiny a sklolaminátových.

– v roce 2007 jsme dle požadavku investora představili

a realizovali mostní odvodňovací a kanalizační systémy

s dodatečnou tepelnou izolací. Na stavbě úseku dálnice

D8, 0807 přes Krušné hory jsme instalovali na třech

velikých mostech cca 1600 bm potrubí DN 600 mm

z tvárné litiny s dodatečnou tepelnou izolací a v loňském

a letošním roce jsme dokončili cca 3500 bm na stavbách

SOKP 514 (pražský okruh).

– v rámci odvodňovacích systému mostů jsme držiteli

několika chráněných průmyslových vzorů a certifikátů.

VODA A ODVODNĚNÍ

SPECIÁLNÍ VYBAVENÍ

INŽENÝRSKÝCH STAVEB

certifikát QMS dle ČSN EN ISO 9001:2001


Před necelými dvěma lety vznikl v Česku

nový stavební holding – jeho posláním

je majetková a funkční integrace malých

a středních českých stavebních podniků

v zájmu posílení jejich konkurence-

schopnosti. Základem je přesvědčení,

že v moderní ekonomice mohou obstát

pouze silné, kvalitní subjekty. Po dvou

letech se ukazuje, že tento předpoklad

byl více než správný.

Holdingová společnost enteria a.s byla

založena v květnu roku 2008 jakožto správ-

ní, řídící a servisní prvek skupiny českých

stavebních fi rem s cílem zajistit jejich lep-

ší fungování a symetrický prostor pro

jejich rozvoj. Impuls k založení holdingu

vzešel od pardubické stavební fi rmy Chlá-

dek a Tintěra, založené v roce 1994, která

již nestačila v rámci jediné společnosti

pokrývat veškeré své aktivity a zajistit

jejich trvalý růst.

ENTERIA a.s.

Stavební holding v českých rukou

Přirozený krokZ věcného hlediska holding nejen napl-

ňuje funkci kvalifi kovaného vlastníka či

spoluvlastníka jím zastřešeným společ-

ností, ale poskytuje jim také profesionální

servis v oblasti všeobecných podpůrných

činností, ke kterým patří například tvorba

prognostických scénářů a návazné strate-

gické plánování, konstrukce efektivních

systémů řízení, marketing, personalistika,

administrativní a právní ochrana, fi nanční

řízení a podobně – to vše se zachováním

maximální suverenity dceřiných společ-

ností včetně jejich obchodní značky.

„Vznik holdingu enteria byl přirozený krok

ve vývoji fi rmy Chládek a Tintěra, Pardu-

bice a.s. – zakládající mateřské společnos-

ti, která v rámci rozvoje přibírala další

fi rmy v oboru stavebnictví a rostla takovým

způsobem, že holdingové uskupení bylo

jediným možným řešením,“ vysvětluje

předseda představenstva a generální ře-

ditel enteria a.s. Ing. Libor Joska. Chládek

a Tintěra, která je nyní jednou z dceřiných

společností holdingu a poskytuje kom-

plexní služby v oblasti výstavby, rekon-

strukce a opravy technické infrastruktury

státu a obcí (koleje, mosty, silnice, vodo-

vody, kanalizace) a v segmentu pozem-

ního stavitelství ( občanské, průmyslové,


bytové, sociální , nemocniční stavby ) a je

vedoucím podnikem na českém trhu alu-

minotermického svařování kolejnic a bu-

dování bezstykové koleje. V současné době

enteria sdružuje devět společností pře-

vážně stavebního charakteru s více než

750 lidmi. Skupina dosáhla v roce 2009

obratu ve výši 3,5 miliard korun.

V českých rukouAkvizice společností v posledních letech

byly prováděny podle dvojího parametru:

doplnit šíři služeb a činností, které fi rma

Chládek a Tintěra nabízela, a zároveň při-

nést s sebou svůj segment trhu. „Typickým

příkladem druhého přístupu je začlenění

fi rmy Marhold, která má velice silnou po-

zici v oblasti zateplování objektů. Pod

našimi křídly tato firmy mimochodem

ztrojnásobila svůj obrat,“ uvádí Libor Jo-

ska a dodává, že touto fi lozofi í se holding

98 červen~červenec 2010Svět průmyslu | www.svetprumyslu.cz

enteria bude řídit i v budoucnu. „V České

republice patříme velikostně na konec

první desítky stavebních fi rem, nicméně

jsme jednou z největších stavebních spo-

lečností na domácím trhu, která je stále

v českých rukách,“ říká.

Dodává, že vedení fi rmu prodávat zatím

nehodlá: „Baví nás to, co děláme, a chce-

me si zachovat svobodu rozhodování.

Zatím se nám tento přístup vyplácí,“ tvrdí.

Silnou stránkou fi rmy jsou hlavně menší

a střední stavby, do projektů většího roz-

sahu typu výstavby dálničních úseků či

železničních koridorů se zapojuje většinou

ve sdružení s velkými subjekty. Jak se jí

daří růst a úspěšně expandovat na silně

konkurenčních českém stavebním trhu?

„Naše hlavní konkurenční výhoda je kro-

mě kvality naší práce i dobrá cena. Jsme

domácí fi rma, nic nemusíme odvádět do

zahraničí,“ míní Libor Joska.

Široký záběrPříkladů úspěšně zrealizovaných projektů

skupiny enteria je mnoho – patří mezi ně

regenerace a rekonstrukce domů, staveb-

ní úpravy budov, opravy vodovodních

řádů, výstavba domů a školských budov

či zateplování objektů. Významným pro-

jektem loňského roku byla stavba Rekon-

strukce areálu Základní školy v Žamberku.

Předmětem realizace byla rekonstrukce

pavilonu druhého stupně základní školy,

úpravy se týkaly převážně vnějšího pláš-

tě. Pro zlepšení tepelně izolačních vlast-

ností a snížení ekonomické náročnost

objektu bylo provedeno zateplení objek-

tu a výměna okenních výplní.

Do skupiny enteria v dnešní době patří

fi rmy Chládek a Tintěra, Pardubice a.s., KVIS

Pardubice a.s., Marhold a.s., Instav Hlinsko

a.s., BERTH a.s, Regena spol s r.o., Duchcov-

ská svařovna a.s., H – Centrum a Hroší stav-

by Morava a.s. Vedení holdingu se nijak

netají tím, že má v úmyslu v akvizici dalších

fi rem pokračovat. „Sledujeme průběžně trh,

pokud se něco zajímavého objeví, určitě

bychom šli do toho,“ připouští Libor Joska.

„Zatím posledním rozšířením byla dceřiná

společnost, kterou jsme nově založili v Olo-

mouci v loňském roce s cílem posílit naši

pozici na Moravě. Zatím není veliká, ale

rozvíjí se dobře. Její činnost se soustředí na

oblast dopravních staveb pro olomoucký,

zlínský a ostravský region,“ upřesňuje.

ENTERIA a.s.

Stavební holding v českých rukou


Nové příležitostiSkupina postupně modernizuje svoje vy-

bavení s cílem trvale zvyšovat produktivitu

práce, ale zároveň investuje i do jiných než

striktně stavebních podniků. „Významnou

investici v hodnotě 60 milionů korun jsme

vložili do vybudování sportovního a rela-

xačního areálu – H-centra v Pardubicích,

které se stalo jednou z našich dceřiných

společností. Jedná se o zařízení poskytují-

cí sportovní a relaxační služby, které jsme

sami postavili a které i sami provozujeme.

V brzké době ho vzhledem k jeho popula-

ritě budeme rozšiřovat,“ popisuje Libor

Joska další z významných projektů fi rmy.

Krize dle jeho slov nemá pouze negativní

důsledky, ale naopak přináší nové příleži-

tosti. „Určitě bude na prodej celá řada

menších stavebních fi rem, které dopady

krize neunesly. Sledujeme vývoj na trhu

a případnému dalšímu rozšíření holdingu

se rozhodně nevyhýbáme. V žádném pří-

padě ale nepůjde o bezhlavý nákup, nové

fi rmy musí přinést výraznou hodnotu,“ říká

Libor Joska. Připouští, že v současné situ-

aci rostle tlak na snížení cen, ale co se týče

budoucnosti, zůstává optimistický: „Peněz

je míň, ale situace rozhodně není kritická

– pořád je zde pozitivní vliv evropských

peněz.“ A jakou má vizi do budoucna? „Ne-

chceme usnout na vavřínech, stále musíme

reagovat na podmínky na trhu, přizpůso-

bovat se jim a přicházet stále s něčím no-

vým. Chceme dělat dobrou práci a stále se

rozvíjet ku prospěchu jak zákazníků, tak

i našich vlastních zaměstnanců,“ shrnuje

strategii fi rmy pro další období.

Romana Moares

SVAŘOVÁNÍ KOLEJNIC TERMITEM

UROVNÁVACÍ STOJANY

Urovnávací stojany CR 61 pro vyrovnání konců kolejnic před svařováním lze uplatnit jak na želez-ničních tratích s vysokou rychlostí tak i v městské kolejové dopravě.

Svařovací metody PLA 25, PLA 68 i AP 25 se dodávají rovněž s jednorázovým kelímkem. Pro práce v uzavřených prostorech a tunelech lze na ochranu proti dýmu a ohni dodat víko s filtračním účinkem.

Společnosti PANDROL a STEDEF projektují, vyrábějí a dodávají soustavy pružného upevnění kolejnic pro železnice, tramvajové sítě a sítě metra v celém světě. STEDEF vyvinul speciální soustavu upevnění kolejnic pro tlumení hluku a vibrací ve výhybkových konstrukcích tratí, procházejících citlivými místy jako jsou tunely, mosty, vysoké náspy železnic, tramvají nebo metra v obytných čtvrtích a v okolí nemocnic, škol, kulturních a speciálních zařízení.

S L A V J A N A

GROUPE DELACHAUXCD

Jankovcova 938/18, 170 37 Praha 7Telefony a faxy: +420 283 871 853, 220 801 632, mobilní telefony: +420 602 381 576, 602 381 567

E-mail: [email protected]

railtechA4.indd 1 25.5.10 15:38


Jsem rád, že jsem byl opět vyzván a mohu

tak navázat na informaci o státním podni-

ku Povodí Labe z loňského roku formou

rekapitulace našich aktivit a specifi kací

našich plánů do budoucna.

Nejdříve pro upřesnění - Státní podnik byl

založen na základě zákona č. 305/2000

Sb. o povodích a zákona č. 77/1997 Sb.

o státním podniku, jsme podnikatelským

subjektem hospodařícím s majetkem

státu. Nejsme tedy organizační složkou

státu s napojením na státní rozpočet, ale

podnikatelským subjektem s vymezením

veřejně prospěšné činnosti v oblasti tzv.

„správy povodí,“ tj. správy významných

vodních toků a některých vodních děl,

zjišťování a hodnocení stavu povrchových

a podzemních vod a dalších činnosti. Zá-

jemci si najdou podrobné informace na

našich webových stránkách www.pla.cz,

kde jsou zveřejňovány také všechny naše

výroční zprávy.

I přes nepříznivou celosvětovou hospodář-

skou situaci a komplikovanou politickou

situaci v České republice jsme se v loňském

roce dokázali úspěšně vypořádat se vše-

mi požadavky, kladenými na nás z titulu

správce vodních toků a správce povodí.

Cením si toho tím spíše, že trend poža-

davků, vycházejících ze závazků ČR vůči

Evropskému společenství i legislativních

předpisů má stále narůstající tendenci.

Udržení vysoké kvality a zlepšování našich

služeb je dnes především podmíněno

zaváděním nových technologií, ať již po-

stavených na matematickém modelování,

Povodí Labe, státní podnik

Podpora prevence před povodněmi


či na zabezpečení kontinuálního monitoringu s automa-

tickým přenosem technických veličin a hydrologických

informací z plochy spravovaného území. K tomu je nutno

mít plně kvalifikované zaměstnance, starat se o jejich

odborný růst a vytvářet motivační podmínky pro jejich

pracovní zapojení. Bohužel však pociťujeme trvalý pokles

absolventů technicky zaměřených vysokých škol v oboru

vodního hospodářství.

Tak, jak jsem již loni čtenáře informoval, je naším prvořadým

úkolem zabezpečení správy vodních toků, efektivní hospo-

daření s vodami na nádržích jak při povodňových situacích,

tak i v obdobích letního sucha, zabezpečení provozu Lab-

Waters – p ední sv tový výrobce laboratorní instrumentální techniky LC a MS

pro analýzy cizorodých látek ve vodách.

www.waters.com

Velké Losiny, Komenského 315, PS 788 15I O: 65138333, DI : CZ65138333

Spole nost VDP STAVBY a.s. se zam uje p edevším na realizaci vodních a dopravních staveb mimo nichž provádí i stavby v oblasti

pozemního a pr myslového stavitelství.

Tel: 583 213 216 Fax: 583 248 435 e-mail: [email protected]


ské vodní cesty a výkon funkce správce

povodí. V této oblasti musím zdůraznit

úspěšné dokončení „Plánu oblasti povo-

dí Horního a středního Labe“, jímž jsou

harmonizovány veřejné zájmy ochrany

vod, ochrany před povodněmi a trvale

udržitelného hospodaření s vodními zdroji

a v jeho „Programu opatření“ stanoveny

hlavní úkoly do roku 2015.

Očekávám, že se dále zlepší kvalita vody

v našich tocích po realizaci opatření směřu-

jících k lepšímu čištění odpadních vod – to

je však úkol pro města a podniky vodovo-

dů a kanalizací. V rámci našich úkolů půjde

především o realizaci opatření na ochranu

před povodněmi, zahrnutými v programu

„Podpora prevence před povodněmi –

II. etapa“ Ministerstva zemědělství. Z nich

nejvýznamnější jsou opatření na dolním

toku Labe, postiženém povodní v roce

2002, především již zahájená stavba na

ochranu průmyslové zóny „Lovosicko“,

a připravované projekty pro ochranu Ústí

nad Labem a Děčína.

Trvalou výzvou je udržení pozice špičkové

odborné fi rmy v oblasti vodního hospo-

dářství z evropského pohledu (dvakrát

jsme obdrželi mezinárodní „Cenu kvality“)

a potvrzení role spolehlivého správce

povodí, schopného plnit všechny zadané

úkoly kvalitně při stále obtížněji zajistitelné

rovnováhy mezi příjmy a náklady.

Poskytuje služby spojené se stavbou nových a opra-vou stávajících vodohospodá ských staveb v eské republice i v zahrani í. Projek ní a konstruk ní práce v etn výroby a montáže technologií (nap . prová-d cí projekt vodního díla Ashi Baran v Severním Iráku). Provádíme speciální práce pod vodou – široký rozsah stavebních prací. T žení sediment a jejich likvidaci za podpory Strukturálních fond EU.

PS PROFI s.r.o. je lenem APP R (Asociace pro fe-sio nálních potáp eské republiky).

Dlouholeté zkušenos , ada úsp šn dokon ených zakázek z nás iní spolehlivého partnera zákazník p i ešení problém spojených s provozem vodních staveb.

www.pspro .cz

PS PROFI s.r.o.

- Projekty rekonstrukcí plavebních zařízení, plavidel, hydraulických obvodů- Kompletní opravy a rekonstrukce plavebních komor (včetně hydrauliky

a automatického ovládání) - Kompletní opravy a rekonstrukce jezů (včetně hydrauliky a automatického

ovládání)- Výroba, opravy a rekonstrukce hradidel- Výroba, opravy a rekonstrukce lodí, plovoucích pontonů a plovoucích zařízení- Výroba, opravy a rekonstrukce lodních bagrů- Kovoobrábění, různé ocelové konstrukce- Hydraulické systémy - Povrchové úpravy včetně metalizace a pískování

Montážní a výrobní sdružení spol. s r.o. MělníkCelní 3542, 276 01 Mělník, Tel./fax: 315 670 326

www.mvs-walter.cz, e-mail: [email protected]

spol. s r.o.


Na otázky SP odpovídal nový generální

ředitel státního podniku Povodí Vltavy

RNDr. Petr Kubala.

1. Můžete prosím charakterizovat

činnosti a hlavní služby PV. Jak je

hodláte zlepšovat?

Povodí Vltavy, státní podnik, vznikl na zá-

kladě zákona č. 305/2000 Sb., o povodích,

jako právní nástupce Povodí Vltavy a.s.

Podnik je organizačně tvořen generálním

ředitelstvím se sídlem v Praze, závodem

Horní Vltava se sídlem v Českých Budě-

jovicích, závodem Berounka se sídlem

v Plzni a závodem Dolní Vltava se sídlem

v Praze. Své činnosti vykonává podnik na

území o celkové rozloze 28 708 km2. Na

tomto území spravuje celkem 4 877 km

vodních toků, z čehož je 4 761 km vý-

znamných, vykonává právo hospodařit

k 19 vodním dílům první a druhé kategorie,

k 18 plavebním komorám na 10 stupních

dopravně významné vltavské vodní cesty,

k 46 pohyblivým jezům, k 291 pevným

jezům a k 18 malým vodním elektrárnám,

která jsou ve vlastnictví státu.

Pokud se týká dalších služeb, které nabízí

náš podnik jiným subjektům, jedná se

zejména o služby vodohospodářských la-

boratoří v Praze, Plzni a v Českých Budějo-

vicích a činnost vyměřovacích plavidel.

Náš podnik disponuje kvalitními pracov-

níky – odborníky, a proto je třeba v tom-

to trendu pokračovat. Zlepšovat je dále

potřeba zcela jednoznačně i komunikaci

se samosprávou na všech úrovních, a to

nejen v oblasti přípravy a realizace akcí

na ochranu před povodněmi.

2. Chtěl byste zmínit nějaké

vý znam né projekty z poslední doby?

K významným projektům investiční po-

vahy z poslední doby zcela jednoznačně

patří stavby protipovodňových opatření,

které zvyšují ochranu přilehlých území

při povodňových situacích nebo zvyšují

bezpečnost vodních děl při extrémních

povodních, jako například:

Povodí Vltavy, s.p.

Budoucnost Vltavy

• rekonstrukce Novořecké hráze na Tře-

boňsku s nákladem 130 mil. Kč a s tím

související přestavba Rozdělovacího

objektu Novořecké splavy s nákladem

93 mil. Kč

• úprava koryta Litavky v Králově Dvoře

s nákladem 95 mil. Kč

• úprava koryta Vltavy v Českých Budě-

jovicích s nákladem 171 mil. Kč

• úprava koryta Vltavy v Českém Krum-

lově s nákladem 89 mil. Kč

Významnou investiční akcí, která byla

dokončena v roce 2009, byla rovněž

stavba malé vodní elektrárny Troja

u stávajícího jezu na Vltavě v Praze

s nákladem 350 mil. Kč.


Dále bylo realizováno mnoho významných

akcí v rámci oprav a udržování majetku.

Zde mohu uvést například akce:

• vodní dílo Kamýk nad Vltavou – opra-

va návodní plošiny s nákladem cca

34 mil. Kč

• vodní dílo Miřejovice - oprava Záhor-

ského jezu s nákladem cca 16 mil. Kč

• vodní dílo Lučina - sanace betonů hrá-

ze s nákladem cca 14 mil. Kč

Významný je rovněž podíl podniku na

výzkumných úkolech. Spolupráce s vý-

zkumnými a vzdělávacími institucemi,

kdy jsou potřeby konečného uživatele

konfrontovány s výsledky ještě v průběhu

výzkumu, přináší cennou zpětnou vaz-

bu. Za zmínku stojí například společný

projekt s ČHMÚ, jehož součástí je využití

pravděpodobnostních hydrologických

předpovědí ve vodohospodářské praxi.

Součástí tohoto výzkumu je také zpřes-

ňování odhadu objemu vody ve sněhové

pokrývce s cílem zajištění optimálního

využívání nádrží při zachování splnění

všech jejich funkcí.

3. Jaké investice plánujete do

budoucna?

Investiční aktivity podniku jsou zaměřeny

na 4 hlavní oblasti – podporu prevence

před povodněmi, péči o vodní díla, oblast

hydroenergetiky a zvýšení diverzity krajiny

a revitalizace.

V oblasti péče o vodní díla jsou k realizaci

do roku 2014 připravovány stavby o cel-

kovém objemu cca 500 mil Kč. V tomto

období bude rovněž připravována stavba

„Vodní dílo Orlík, zajištění bezpečnosti

při povodních“, která bude realizována

po roce 2014.

S cílem zvýšení ekonomického přínosu je

v oblasti hydroenergetiky plánována vý-

stavba malých vodních elektráren a rekon-

strukce malé vodní elektrárny Římov.

Neméně významné jsou připravované

stavby rybích přechodů a liniové revita-

lizace vodních toků. K největším stavbám

v této oblasti patří revitalizace Stropnice

u Nových Hradů.

4. Můžete přece jenom hlouběji

pohovořit o opatřeních v oblasti

protipovodňové ochrany?

O některých protipovodňových opatřeních

jsem se zmiňoval již v jedné z předchozích

otázek. K akcím protipovodňové ochrany

připravovaným naším podnikem v rámci

programu 129 120 patří:

• zvýšení bezpečnosti vodních děl (dále

jen „VD“) při povodních – VD Hracho-

lusky, VD Klabava, VD Pilská, VD Su-

chomasty, VD Lipno II – s celkovým

nákladem cca 250 mil. Kč;

• snížení úrovně hladin povodňových

průtoků – VD Lipno I – zvýšení reten-

ce, Zvýšení kapacity koryta Vltavy

u Veltrus, Rekonstrukce jezu Jelení

Lávka na Vltavě v Českém Krumlově –

s celkovým nákladem 112 mil. Kč

• zvýšení úrovně protipovodňové ochra-

ny obcí –Strakonice, Rokycany, Sázava

nad Sázavou – s celkovým nákladem

723 mil. Kč


Povodí Vltavy, s.p.

Budoucnost Vltavy

Připravována jsou také protipovodňová

opatření, která vycházejí z návrhů obcí.

V současné době je evidováno celkem 20

návrhů s celkovým nákladem 1,5 mld. Kč

v lokalitách Domažlice, Blatná, Soběslav,

Tábor, Veselínad Lužnicí, Beroun, Hořo-

vice, Svrčovec, Janovice nad Úhlavou,

Dýšina, Přeštice, Veltrusy, Planá nad Luž-

nicí, Dráchov, Kralupy nad Vltavou, Králův

Dvůr, České Budějovice Jiráskovo nábřeží,

Bechyně, České Budějovice Malše, Zruč

nad Sázavou.

5. Jaká je laicky řečeno kvalita vody

v povodí Vltavy a jaká je „zelená“

iniciativa PV?

Monitoringu jakosti vody v povodí Vltavy

je v současné době, obdobně jako v mi-

nulosti, věnována velká pozornost. Jakost

vody je monitorována v rámci Programů

provozního monitoringu povrchových vod

v oblastech povodí Horní Vltavy, Berounky

a Dolní Vltavy. Odběry vzorků povrchové

vody a provádění jejich analýz zajišťují tři

výše zmíněné podnikové vodohospodář-

ské laboratoře.

V posledním desetiletí doznala jakost

povrchové vody v povodí Vltavy výraz-

ného zlepšení, a to zejména v souvislos-

ti s výstavbou čistíren odpadních vod

a ukončením činnosti některých průmys-

lových podniků. Zejména v parametrech,

postihujících organické znečistění vody,

se jakost vody zlepšila někdy až o dvě

třídy jakosti.

V uplynulých deseti letech je výrazná

pozornost věnována výskytu tzv. priorit-

ních polutantů, tj. zejména těžkých kovů,

specifi ckých organických látek (polychlo-

rovaných bifenylů, polycyklických aroma-

tických uhlovodíků a přípravků na ochranu

rostlin). V posledních letech byly z důvodu

aktuálních potřeb mezi sledované přidány

rovněž některé hormony, léčiva a jejich

degradační produkty a mošusové látky.

Podnik aktivně spolupracuje s orgány

ochrany přírody i nevládními organiza-

cemi, které se zabývají ochranou přírody.

Jako příklad mohu uvést rámcovou smlou-

vu o spolupráci při záchranných transfe-

rech živočichů uzavřenou v roce 2009

s Českým svazem ochránců přírody.

6. Jaké jsou hlavní plány do

budoucna pro období příštích pěti let

a jaké výzvy Vás čekají ve spojitosti

s Vaší funkcí?

V příštích pěti letech je jedním ze stěžej-

ních úkolů podniku realizovat připravené

a připravované stavby na ochranu před

povodněmi, stejně jako připravené akce

z oblasti péče o vodní díla, oblasti hydroe-

nergetiky, akce ke zvýšení diverzity krajiny

nebo revitalizace vodních toků.

Dále se jedná např. o zajištění aktualizace

Plánu oblasti povodí Horní Vltavy, Plánu

oblasti povodí Berounky a Plánu oblasti

povodí Dolní Vltavy, včetně kontroly napl-

ňování schválených programů opatření.

Významným úkolem, který před námi

stojí, je zcela jistě i zajištění zpracování

map povodňového nebezpečí a map po-

vodňových rizik v oblastech povodí Horní

Vltavy, Berounky a Dolní Vltavy.

S ohledem na plány do budoucna je třeba

si uvědomit, že byť se v současné době

potýkáme zejména s povodněmi, je zcela

nezbytné připravovat se zároveň i na řeše-

ní problematiky „sucha“, která by neměla

být podceňována.

Potápěčská stanice, v.o.s.Bezručova 4219 430 03 Chomutov

Tel.: 474 625 207, fax: 474 686 959e-mail: [email protected], www.psvos.cz

• práce stavebního a strojního charakteru• záchranářské práce• video a fotodokumentace• poradenská služba • pohotovostní služba

ídicí systémy plavebních komor, ídicí systémy pohyblivých jez , monitorovací systémy hrází.

Propojení systém ízení, hlasové komunikace a pr myslové televize.

Dálková správa ídicích systém .

Projektování, realizace, software.

18 let zkušeností.

www.satec.cz


Strojírny Podzimek, s.r.o. jsou výrobně-

dodavatelskou firmou, která poskytuje

komplexní služby v oblasti technologií

úpravy kameniva a přepravy sypkých

hmot od projekce, výroby a montáže až

po poradenství a servis. K jejím hlavním

činnostem mimo vodohospodářské

stavby patří návrhy a realizace tech-

nologických linek pro kamenoprůmysl,

štěrkovny a pískovny.

Z historie společnostiFirma má svůj počátek v udělení koncese

na provozování živnosti mistra zednické-

ho, o kterou požádal u veleslavného c. k.

místodržitelství markrabství moravského

v Brně Josef Podzimek dne 20. 7. 1896. Tuto

živnost provozoval v Dolním Rakousku

a na Moravě. Dne 10. března 1902 udělilo

c. k. okresní hejtmanství v Jihlavě Josefu

Podzimkovi koncesi. Původně stavební

fi rma velmi rychle rozšiřuje své provozy.

Staví polní cihlářskou pec v Třešti a Brtnici,

klenutou cihlářskou pec v Třešti, dále ko-

telnu a pilu. V roce 1911 zahajují činnost

strojírny a strojní stolařství. V roce 1927

Josef Podzimek začíná s výrobou cemen-

tového zboží. Od roku 1933 je v provozu

první drtič kamene. Po druhé světové

válce přichází znárodnění a jednotlivé

provozy fi rmy střídají „majitele“. Dnešní

Strojírny Podzimek lze hledat pod názvy

jako Štěrkovny a pískovny a.s., Českomo-

ravský průmysl kamene n. p., Průmysl

kamene s.r.o. Tradice rodinné firmy se

obnovuje v roce 1995 privatizací Strojního

odštěpného závodu státního podniku

Štěrkovny a pískovny Brno. Od té doby

se setkávají zákazníci se jménem Strojírny

Podzimek, s.r.o.

Certifikace a uznáníPočátkem roku 1996 zahájila fi rma proces

certifi kace všech svých systémů řízení. Jako

první ve svém oboru získala certifi kát sys-

tému řízení jakosti ČSN EN 9001. K němu

postupně přibyl systém řízení dopadů

činností na životní prostředí podle normy

ČSN EN 14001 a systém řízení bezpečnosti

práce podle normy OHSAS 18001.

Proces svařování je prováděn podle sys-

tému ČSN 732601 (Velký průkaz způso-

bilosti).

Firma vlastní Osvědčení o aprobaci pod-

niku na výrobu, rekonstrukce a opravy

plavidel, Osvědčení o autorizaci v oboru

technologická zařízení staveb, Oprávnění

k projektování objektů a zařízení pro čin-

nost prováděnou hornickým způsobem.

Titul Firma Vysočiny 2009 získala v kate-

gorii výroba, titul za nejlepší vodohospo-

dářskou stavbu v roce 2006. Za mobilní

zařízení na výrobu mechanicky zpevně-

ného kameniva získaly Strojírny Podzimek

Čestné uznání Platformy podnikatelů pro

zahraniční rozvojovou spolupráci.

Silné zázemíPro další rozvoj fi rmy, který i nadále za-

jistí plnění všech požadavků tradičních

zákazníků, se vedení fi rma rozhodlo, že

Strojírny Podzimek, s.r.o.

Technologické linky a zařízení

Motto: Pověst celé společnosti vytváří jednotlivci


k oboru kamenoprůmyslu přiřadí též obor

vodohospodářských konstrukcí a speciál-

ních stavebních konstrukcí. Konkurenční

výhodou je, že znalosti svých pracovníků

společnost rozloží do celého roku a lépe

využije kapacitní možnosti firmy. Toto

rozhodnutí vyústilo v konverzi bývalé

budovy skladu do další plnohodnotné

výrobní jednotky. Svůj zisk firma plně

vložila do rozšíření a modernizace svých

provozů. Značný podíl je věnován inves-

ticím a rozvoji projekčního pracoviště.

V současné době firma implementuje

nový informační systém QI. Ve čtyřech

výrobních halách, kde se realizují návrhy

technického oddělení, a na pracovištích

administrativy pracuje tohoto roku 68 stá-

lých zaměstnanců.

Současná doba ukazuje, jak prozíravé

bylo rozhodnutí diverzifi kovat výrobní

program.

Dalším opěrným bodem posilujícím sta-

bilitu je ta skutečnost, že Strojírny Pod-

zimek mohou s výhodou spolupracovat

se stavební fi rmou Podzimek a synové,

s fi rmou Dřevovýroba Podzimek a fi rmou

P&S Všechny jmenované fi rmy patří do

skupiny rodinných fi rem Podzimek. Sku-

pina vytváří dohromady roční obrat kolem

800–1 000 mil. Kč.

Řešení a systém učeníV dalším textu se zaměříme jen na program

fi rmy týkající se dodávek a realizací tech-

nologií a zařízení pro kamenoprůmysl.

Firma se domnívá, že není vhodné vždy

a za všech okolností navrhovat nové řešení.

Levnější a často plně funkční je to řešení,

které se již realizovalo a osvědčilo se dlou-

hodobým provozem. Proto se projektanti

fi rmy zaměřili na vývoj jednotlivých prvků

technologických celků. Z nich velice rychle

a „snadno“ sestavují celé linky nebo jejich

částí. Výrobky fi rmy proto netrpí dětský-

mi nemocemi, kterých bývá každý nově

navrhovaný výrobek plný.

Firma má k dispozici databanku, která

obsahuje typová řešení pro všechny klí-

čové uzly každé technologické linky pro

úpravu a zpracování kameniva. Příkladem

jsou primární násypky, třídírny, řešení

přetřídění drážních štěrků, různé druhy

a způsoby skládkování hotových výrobků

či suroviny, plovoucí dopravníky, míchací

zařízení. Na trh dodává osvědčené typové

výrobky, jimiž jsou pásový dopravník,

Z dopravník, hrablový dopravník, vozíko-

vý podavač, násypka (12 m3 nebo 4 m3)

s pásovým podavačem, článkový podavač,

polygonový třídič, bubnový odjílovač,

segmentový uzávěr s hydraulickým agre-

gátem a další.

Všechny výše uváděné prvky představují

Strojírny na svých www stránkách a jsou

volně ke stažení a ke komunikaci s tech-

niky fi rmy. Pro rychlé spojení lze využít

www.facebook.com, kde stačí uvést pouze

jméno Strojírny Podzimek. Za každý takový

či podobný kontakt nebo připomínku je

fi rma vděčná. Umožňuje jí získat rychlou

zpětnou vazbu, na kterou vedení musí

odpovědně zareagovat, chce-li firmu

zdokonalovat.

Od roku 2004 fi rma průběžně pracuje na

zlepšování užitných vlastností pásových

dopravníků. Pro své zákazníky chce jen to

nejlepší, proto se na vývoji, zejména v te-

oretické části, podílí Ústav konstruování

a částí strojů při strojní fakultě ČVUT, který

vede prof. Vojtěch Dynybyl.

Pro život jaký jeOd svého prvopočátku se fi rma aktivně

věnuje dnes tak často vzývané fi lantropii.

Nejsou to jen festivaly Cihelna, které se

pořádají s dvouletou pravidelností od

roku 1998. Každé fi remní výročí se slaví za

účasti lidí, se kterými zaměstnanci fi rmy

žijí ve svém městě, kraji a blízkém i širším

okolí. Oslavy 100. a následně 110. výročí

založení fi rmy jsou ještě dnes živou vzpo-

mínkou. Přitom již letos se zahájily přípravy

pro připomenutí 115. výročí vzniku fi rmy.

Firma dlouhodobě podporuje kulturní,

vzdělávací, sportovní a sociální aktivity

ve svém okolí, ať již formou sponzoringu

či přímé účasti. Není náhodou, že jeden

z nynějších majitelů, Ing. Josef Podzimek

byl v roce 2008 oceněn prezidentem České

republiky medailí Za zásluhy o stát.

Perspektivy Aby se mohly plnit sny a přání, aby se fi rmy

mohly dále rozvíjet, musí si každá z nich

nalézt důvod ke své existenci. Taková jsou

pravidla. Proto nelze než konstatovat, že

za úspěšným chodem Strojíren Podzimek

stojí úspěchy jejich zákazníků. K největ-

ším a tradičním zákazníkům fi rmy patří

Českomoravský štěrk, Holcim kamenivo,

Kámen a písek Český Krumlov, Eurovia,

Kamenolomy ČR, Alas Morava, Kerko-

sand, Provodínské písky, Colas, Metrostav,

Lasselsberger, Žula Rácov a mnozí další.

Podíváme-li se na síť rychlostních silnic

a dálnic České republiky, je tato v porov-

nání se sousedním Německem velmi řídká.

Další perspektivou je svět vodních cest.

I zde se fi rmě nabízí využít své zkušenosti

s výrobou čistících strojů, jezových klapek

a vrátní plavebních komor.


Jedna z posledních stavebních fi rem ovládaná

výhradně českým kapitálem – liberecká

společnost SYNER, s.r.o., příští rok oslaví 20 let

působení na trhu. Značka SYNER nemá kořeny

ve dřívějších státních stavebních, inženýr-

ských nebo projekčních podnicích a je řízena

tuzemským managementem. Postupně se

vyprofi lovala mezi jednu z nejvýznamnějších

stavebních společností České republiky, za což

byla v minulosti několikrát oceněna.

Od roku 2007 je SYNER součástí silné sta-

vební, developerské a investiční skupiny

S group holding, a.s., která sdružuje další

tři fi rmy působící především v oblasti po-

zemního stavitelství a realizaci vodohos-

podářských objektů. SYNER jako takový

se zaměřuje na realizaci občanských, by-

tových, průmyslových a administrativních

projektů, dopravních, ekologických, vo-

dohospodářských a technologických

staveb.

Ve svém oboru patří do patnáctky největ-

ších a nejvýznamnějších subjektů v České

republice, v Libereckém kraji je podle

ukazatele obratu stavební jedničkou.

„Jako u většiny stavařů naše fi skální ob-

dobí nekopíruje kalendářní rok, ale sta-

vební sezónu, a proto i v naší společnos-

ti ta poslední skončí až letos v březnu,“

uvádí výkonný ředitel SYNER Robert Špott.

Za stavební rok 2008 společnost vykáza-

la obrat 4,1 miliardy korun a vygenerova-

la hospodářský výsledek ve výši 213 mi-

liónů. Díky dlouhodobému průměrnému

stavu zaměstnanců čítajícímu tři stovky

lidí obsazuje SYNER přední místa žebříčku

dle nejvyšší produktivity práce. V roce

2008 se produktivita vyšplhala na 13 mi-

SYNER s.r.o.

Stavaři ze severu


liónů na osobu, což je o více než 10 mili-

ónů vyšší než celorepublikový průměr.

Jen obrat o fi rmě nic neprozradíRekordní tržby nebo mnoha set milióno-

vé zisky mohou být prázdnými ukazateli,

které bez hlubšího zkoumání o fi rmě moc

neříkají. Za podstatnější fi nanční analyti-

ci považují údaje o rentabilitě spravova-

ného kapitálu a další bankami sledované

fi nanční ukazatele. V některých případech

jsou běžně publikované indikátory, tj.

zpravidla zisk a tržby, jen medailemi za

účast a existenci. Jejich skutečná vypoví-

dací hodnota se může pohybovat až da-

leko za stupínkem vítězů. A „zdravý“ eko-

nomický profi l je i prioritou společnosti

SYNER

Za poslední čtyři roky se fi rma vždy do-

stala mezi desítku v tomto směru nejlépe

hodnocených společností a dokázala i ně-

kolikanásobně větší konkurenci s hodno-

tou poměru zisk/tržby 0,052 (pozn. údaj

za rok 2009) předčit téměř dvojnásobně.

To je dobrá zpráva jak pro fi rmy samotné,

tak především pro investory, skupiny vě-

řitelů a peněžní domy.

Rentabilní fi rmy své žádosti obhájíZiskové společnosti s vysokou rentabilitou

lépe obhajují své úvěrové žádosti. „Sledu-


SYNER s.r.o.

Stavaři ze severu

jí se tzv. covenanty, to jsou podmínky

vázané na různé fi nanční ukazatele. Při

jejich nedodržení banky mohou zpřísnit

své podmínky, navýšit úroky nebo dokon-

ce smlouvy vypovědět,“ říká Luboš Váňa,

finanční ředitel firmy SYNER. „V našem

případě čtvrtletně předáváme spolupra-

cujícím bankám výsledky hospodaření

včetně komentářů. U některých je to smluv-

ní podmínka, u ostatních spíš taktický krok,

kterým si vylepšujeme vyjednávací pozici,“

dodává Váňa a připomíná, že v tomto pří-

padě banky dostávají do rukou více úda-

jů o společnosti, než mají v pravidlech.

Know-how k nezaplaceníSpolečnost staví na lidských zdrojích,

bohatých zkušenostech a špičkových

realizačních týmech. SYNER se řadí mezi

prosperující české stavební fi rmy s trva-

lým růstem tržní hodnoty a s úrovní ří-

zení odpovídající standardům Evropské

unie. SYNER je držitelem řady ocenění

v prestižní soutěži Stavba roku. V roce

2002 byla společnost vyhlášena „Staveb-

ní firmou roku“, je několikanásobnou

nositelkou značky Czech Made, ocenění

Bezpečný podnik a titulu Dynamická

fi rma roku 2006. SYNER má etablovaný

a pravidelně auditovaný certifi kovaný

systém řízení jakosti, environmentálního

managementu a managementu bezpeč-

nosti a ochrany zdraví při práci v souladu

s normami ČSN EN ISO 9001, ČSN EN ISO

14001 a OHSAS 18001.

Od roku 1992 je členem Svazu podnika-

telů ve stavebnictví v ČR, stejně tak je

členem Hospodářské komory ČR, Podni-

katelské rady Libereckého kraje, registro-

vána je v České komoře autorizovaných

inženýrů a techniků, Českém svazu sta-

vebních inženýrů a je zastoupena i v Aso-

ciaci obranného průmyslu České repub-

liky.

Během téměř dvou desetiletí své existen-

ce SYNER několikrát s ohledem na zvýše-

ní počtu lidí změnil sídlo. Vždy se však

stěhoval do vlastních objektů. Naposledy

v květnu 2008 do čtrnáctipodlažní budo-

vy S Tower, kde sídlí společně s mateřským

holdingem. Pobočku v Praze společnost

založila v roce 1999.

Série S-Rychloběžná spirálová vrata vrata pro vnitřní i venkovní použití

v této řadě nalezneme nejrychlejší vrata na světě (rychlost až 4 m/s)

kontinuálně vypěňované, tepelně izolované lamely v tloušťce 40-80 mm

s přerušeným tepelným mostem

celosvětově patentovaná spirála umožňující tichý chod a bezdotykové navíjení

vratového listu, ten se tedy vlastním chodem neopotřebovává

pevná konstrukce a kvalita zpracování umožňuje bezchybné fungování při větru až

do 140 km/h

možnost průhledných lamel ze zdvojeného akrylátového skla až do 70% celkové

plochy

v případě nárazu do vrat může aktivní systém EFA-ACS zajistit elektronicky

kontrolovaný návrat do původní polohy bez poškození vratového listu

u tepelně izolovaných vrat šířka až 10 m, umožňující průjezd rozměrných

technologických zařízení a strojů

Ještě jednou a pěkně popořádku:

Projdeme s Vámi místo budoucí montáže, vše zaměříme a zakreslíme. Navrhneme pro vás to nejvhodnější řešení

s ohledem na bezpečnost, úsporu času, energií a nákladu. V krátké dodací lhůtě provedeme montáž. Vše odzkoušíme

a vysvětlíme. A hned od prvního dne můžete využívat naše servisní služby. Nashledanou při pravidelných kontrolách.

Vývoj, výroba, prodej, montáž, servis – to všechno si sami děláme, neboť to všechno umíme.

Efaflex-CZ s.r.o.

Olší 55, 391 61 Opařany

tel.: 381 201 356, www. efaflex.cz

e-mail: [email protected]

Na začátku roku 1974 byla dvě slova. RYCHLOBĚŽNÁ VRATA. A hned na začátku tak vznikl náskok. A i po více než

35 letech úspěšné historie máme stále na celém světě náskok. A to ve vývoji, výrobě, prodeji, montáži a servisu.

S rychloběžnými vraty Efaflex se rozhodnete pro nejvyšší standard bezpečnosti na trhu – pro bezpečnost lidí, vozidel, zboží a samozřejmě i vrat samotných.

Série R-Rychloběžná rolovací vrata konstrukce zabírající nad vraty samotnými velmi málo místa

pomocí systému EFA-EAS je značně urychleno zpětné uvedení do provozu po

nárazu do vratového listu

vrata pro hygienické prostory určená zejména pro potravinářský průmysl splňují předpisy

HACCP a FDA, snadná údržba a čištění odkrytých zárubní pomocí páry či tlakové vody

Rychlost otevírání našich vrat podstatně zabraňuje

ztrátám tepla mezi vnitřním a vnějším prostorem a zvyšuje

efektivitu provozu.

Série F-Rychloběžná skládací vrata z důvodu horizontálního pohybu do stran nedochází ke snížení výšky průjezdu,

variabilní dělení křídel a uspořádání příček

dvouvrstvé izolační prosklení s vynikajícími tepelně a hlukově izolačními

vlastnostmi

schopnost mimořádného zatížení ve vysoké rychlosti

Série CR-Vrata pro čisté prostory ocenění třídy ISO 5 od TUV-Sud

hladká struktura povrchu a žádné přesahující hrany

vrata odpovídají celosvětovým normám a směrnicím (EN 14644, GMP, FED STD

209, VDI 2083, FDA)

možnost bezdotykového ovládání

speciální technologie výroby

K bezpečným a jedinečným vratům patří také

bezpečné a jedinečné ovládací prvky s nejmodernější

mikroelektronikou. Rádi vám také poradíme

v problematice požárních uzávěrů.


SYNER s.r.o.

Stavaři ze severu

Od výstavby autosalónu až po opravy zámkuCelorepublikovou působnost fi rma do-

kládá více jak šesti sty realizovanými pro-

jekty – školami, bytovými komplexy,

sportovními areály, výrobními závody,

supermarkety, technologickými stavbami,

logistickými areály, průmyslovými zónami

a dalšími realizacemi. SYNER se může

chlubit svojí univerzálností ve vztahu k re-

alizovaným zakázkám. Je fl exibilní, půso-

bí ve všech odvětvích pozemního stavi-

telství. Synergické efekty využívá jak ve

spolupráci s ostatními členy stavební di-

vize holdingu, tak i mezi subdodavateli.

Před i v průběhu realizace projektu SYN-

ER dbá na naplňování požadavků na

ochranu životního prostředí i dodržování

technických, kvalitativních a bezpečnost-

ních standardů.

Ke každému projektu přistupuje indivi-

duálně, každou výzvu přijímá jako úkol

k zamyšlení a vyřešení. Hlavním cílem je

být pro stávající i nové investory důvěry-

hodným, kvalitním a spolehlivým partne-

rem, jenž umí dodat každé stavbě origi-

nálnost.

Romana Moares

12 Bubeneč Lofts: - kompletní dodávka hliníkových výplní v systému SCHUCO - atypické posuvné žaluzie, prosklené zábradlí

DODAVATEL

PODLAHOVÝCH KRYTIN,

INTERIÉROVÝCH DVEŘÍ

A SPORTOVNÍCH POVRCHŮ

OD RENOMOVANÝCH

VÝROBCŮ

P R A H A - B R N O - B R AT I S L A V Awww.kora tex .cz

www.oaza-net.cz

Partner úspìšných!

oaza-net spol. s r.o., Dr.M.Horákové 81/117, Liberec VI, 460 06 tel.: +420 485 252 223

oaza-net spol. s r.o., Dr.M.Horákové 81/117, Liberec VI, 460 06 tel.: +420 485 252 223oaza-net spol. s r.o., Dr.M.Horákové 81/117, Liberec VI, 460 06 tel.: +420 485 252 223

Výpoèetní technikaDatové komunikace

Venkovní stavby a telematika

Silnoproudé technologieSlaboproudé technologie

Projekèní a inženýrská èinnostV roce 1948 byla v dolnorakouském Michelhausenu založena čistě rodinná spo-lečnost BRUCHA GesmbH. Dnes již na ploše 80 000 m2 vyrábí přes 500 kvalifiko-vaných pracovníků vysoce kvalitní materiály pro chladírny, mrazírny, průmyslové i agrární využití. Kompletní nabídku střešních i stěnových PUR panelů i panelů s minerální výplní (v současnosti probíhá výroba na 5 kontinuálních linkách) dopl-ňují také izolované dveře a rozsáhlé systémové příslušenství.

Díky intenzivní spolupráci s architekty, státními zkušebnami a výzkumnými ústavy se ve výrobcích BRUCHA spojují všechny výhody efektivního stavění. Stávajícím i novým partnerům se tak nabízí maximální míra svobody při plánování za využití 15 izolačních tlouštěk, široké škály barev a 8 rozlišných typů profilací.

Firma BRUCHA svými konstantními špičkovými výkony inspiruje partnery a záro-veň upevňuje své výjimečné postavení v celé Evropě ale také i v České republice, kde působí od roku 2003. Mezi zajímavé referenční stavby patří například dodáv-ka opláštění pro Interspar Jablonec, Schrag Chomutov, Foxconn Kutná Hora, Dios Nýřany či Bauhaus v Liberci.

BRUCHA = kvalitní partner

Čechy: Morava: Dana Sutterová 724 332 210 Tomáš Doušek 602 728 [email protected] t.douš[email protected]

BRUCHA Česko s.r.o.www.brucha.com


Je po volbách. Všem přinesly nečekaný

výsledek. Selhaly reklama, průzkumy

i osobní přání. Obava, že půjdeme ve

stopách bankrotujícího Řecka, možná

přispěla k vítězství pravice.

Domácí politickou scénu opanovala „ko-

alice rozpočtové odpovědnosti“. Jejím

úkolem je připravit takový program, kte-

rý náš stát ochrání od narůstajícího zadlu-

žování. Kvůli ekonomické krizi a nehos-

podárnému vedení země předchozími

vládami trpí řada jeho oblastí podfi nan-

cováním. Zoufale se nedostává peněz i na

dostavbu chybějící dálniční a silniční in-

frastruktury.

Chybí stovky miliard, „pětiletka“ navrch Ještě před uskutečněním voleb, v návaz-

nosti na danou skutečnost, ministerstvo

dopravy (MD) a Státní fond dopravní in-

frastruktury (SFDI) uvedly ve známost

realistický scénář. Ten počítá s dokončením

základní sítě dálnic a rychlostních silnic

v roce 2025. Původně plánovaný rok 2020

přitom MD označilo za „fi nančně nezajiš-

těný předpoklad“.

Podle schváleného harmonogramu by

bylo třeba na dostavbu dálnic do roku

2020 zhruba 500 miliard korun, k dispo-

zici je necelých 100 miliard. Realistický

scénář předpokládá roční dotaci do sys-

tému dálnic ve výši 100 až 125 miliard

korun s vrcholem v letech 2015 a 2016

a následným poklesem pod 80 miliard Kč

v roce 2025, tedy po dokončení hlavních

investičních akcí. Plánovaná základní síť

dálnic má čítat 2153 km, hotovo je

1113 km, ve výstavbě 171 km a v přípravě

869 km.

Ministr dopravy Gustav Slamečka připus-

til, že ani realistický scénář se nemusí

dočkat naplnění. Kritické podle něj bude

období od roku 2014, kdy se výrazně sní-

ží příspěvky z Evropské unie (EU) a státu

budou chybět desítky miliardy korun roč-

ně. „Pokud by se ale nic nedělo, tak výda-

je klesnou na úroveň postačující pouze

na údržbu,“ uvedl Slamečka.

Při současných investičních možnostech

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) by podle

výpočtu MD byly české dálnice hotovy

o 200 let později oproti prezentovanému

realistickému scénáři.

Pod obrovským tlakem měst a krajů ŘSD je státní investorská organizace, sta-

rající se o výstavbu komunikací, a s nimi

souvisejících staveb. O jejich trasování

rozhodují ve svých územních plánech

obce a kraje. Tím vzniká přímá vazba:

politici a ŘSD. Koneckonců, jeho zřizova-

telem je MD, instituce, kterou od politiky

oddělit nelze. Situace subjektu, plnícího

dopravní politiku České republiky (ČR), je

tak nelehká. Dokud kraje či obce nezakot-

ví a neschválí budoucí trasu ve svém re-

gionu, nemůže ani on začít s vlastní pří-

pravou, včetně nastavení úrovně

předpokládaných investic.

S jejich nedostatkem MD stále bojuje.

V návaznosti na uvedenou realitu proto

od září 2009 zpřísnilo cenové limity pro

silniční stavby. Pro ŘSD to znamená, že

může posuzovat každou zakázku, kde se

předpokládaná cena v tendru zvýší o více

než 10 %. Slamečka tím chce ušetřit a zís-

kat lepší přehled o fi nanční náročnosti

jednotlivých staveb. Současně poskytl

pravomoc SFDI, který všechny projekty

fi nancuje, stavbu v určité fázi přípravy

zastavit kvůli nedostatku peněz. „To je

velký rozdíl. Stát, i když řekne, že cena je

nakonec v pořádku, může zakázku odmít-

nout, když na to nemá peníze,“ uvedl

ministr. V minulosti se podle něj začínalo

stavět i v případech, kdy stavba nebyla

fi nančně kryta.

Za provedenými kroky stojí stále větší hlad

po penězích ze strany krajů, které chtějí

rychlou dostavbu dálnic a obchvatů. Pří-

kladem je i ohrožení dostavby R6 z Prahy

do Karlových Varů, plánovaná na rok 2015,

za kterou před časem brojili, na úkor MD

i ŘSD, zástupci Středočeského, Ústeckého

a Karlovarského kraje.

Závody s časemJedním z nejsledovanějších parametrů při

výstavbě dálnic je délka realizace projek-

tu. Často způsobují zpoždění dlouhodobé

překážky. Stačí si jen připomenout causu

Valík u Plzně. Bude tomu tak dlouho, dokud

stát neodsouhlasí potřebný zákon. Ten by

měl zajistit například vyvlastňování po-

zemků (dostavba hradecké D11) nebo

Ředitelství silnic a dálnic ČR

Stavební „renesance“ dálničních sítí?


odstranění blokací výstavby ze strany růz-

ných organizací (dokončení D8 přes České

středohoří). ŘSD to zatím komplikuje pře-

dem dané termíny výstavby. Legislativní

úprava je opravdu na místě.

„Máme-li být schopni dostat do souladu

potřebnost úseků s jejich připraveností,

musí být učiněny i legislativní kroky, aby-

chom uměli minimalizovat dobu a nákla-

dovost přípravy investičních staveb,“

konstatuje Slamečka.

Několik příkladů ze zahraničí. Chorvati

kvůli dálnici Zagreb-Split (380km) přijali

zvláštní zákon se speciálním režimem při

výkupu pozemků. Podobně jedná i sou-

sední Slovensko. Odsouhlasený zákon na

výstavbu dálnic pomocí projektů PPP (spo-

jení státních a soukromých investic) bez-

odkladně vyvlastňuje pozemky, následně

pak řeší fi nanční náhradu za ně. V Polsku

či Maďarsku je situace analogická.

Peníze z EU pořád nepotečou Vrátíme-li se k realizačnímu scénáři, EU

takové dokumenty od nás očekává, jinak

můžeme mít problémy se získáváním

dotací. Pro ČR je přitom na období 2007

- 2013 připraveno 697 miliard korun, z toho

155 miliard korun ke zlepšení dopravní

infrastruktury. „Je třeba upozornit, že vy-

čerpáno je jen 31 miliard,“ uvedl v ČT Jan

Hrdina, královéhradecký lídr Věcí veřejných

(VV). Naprosto jasná statistika dokumen-

tující opatrnický přístup předchozích vlád

ČR ohledně čerpání dotací z EU. S tím jsou

totiž spojena rizika, že nevyužité prostřed-

ky se budou muset vrátit z důvodu špat-

ného čerpání, nebo dokonce propadnou.

„Největší problémy při čerpání dotací

souvisí s velkou administrativní zátěží,

korupcí, s náklady na vypracování projek-

tů nebo s neprůhledností systému,“ řekla

Kristýna Kočí z VV. Přílišná opatrnost tak

rozhodně není na místě. Alespoň, chceme-

li v dohledné době zlepšit neutěšený stav

českých silnic a dálnic.

Dostavět plánovaných 1040 km mají po-

moci dluhopisy SFDI nebo jemu příbuz-

ných organizací, splatné státem až po roce

2025. Přitom by v nejbližších šesti až sed-

mi letech bylo nutné je vydávat ve výši

15 - 20 miliard korun ročně. Jejich výhoda?

Nepočítají se do maastrichtských kritérií

pro zadlužení státu.

Další možností jsou investice soukromých

fi rem (PPP projekty). Stát by jim pak po

jistou dobu platil tzv. poplatky za dostup-

nost. Navrženy jsou na opravu, respektive

dostavbu dálnic D1 a D3, následovat by

měly rychlostní silnice R35 a R11. Celkový

přínos této doplňkové formy má být zhru-

ba 95 miliard korun.

projektové, inženýrské a konzultační služby

adresa: Kounicova 13, 658 30 Brno telefon: +420 549 123 111 e-mail: info@ dopravoprojekt.cz

www.dopravoprojekt.cz




Čeští politici versus PPP projekty Této metodě se však v ČR zatím moc ne-

věří, díky špatným zkušenostem s dálnicí

D47. Příkladem může být i tendr na do-

stavbu D3, který ŘSD vypsalo loni. Úsek

Veselí nad Lužnicí - státní hranice s Ra-

kouskem má vzniknout využitím PPP

projektu, spolufi nancovat akci chce Ev-

ropská investiční banka. Výběrové řízení

ale nezačne dřív, než bude 100% zabez-

pečené území, kde se má stavět. A jsme

zase u „děravé“ legislativy.

Co je tedy potřeba, aby se v ČR karta ob-

rátila? „Rozhodně to chce politickou vůli

a odvahu. A tím pádem přijmout určité

zákony. Stavební konsorcium se už vždyc-

ky najde,“ míní Martin Borovka, šéf sta-

vební fi rmy Eurovia CS. Ta jako první na

území bývalého Československa provádí

dálniční PPP projekt pro slovenskou R1.

Podle jeho slov metoda přináší ještě dal-

ší výhody. Vysoutěžená cena je fi xní. Sta-

vební fi rmy nevydělají více, než určuje

tendr. Též garance kvality a více prostoru

pro variantní řešení trasy ze strany sta-

vebníka lze mezi ně počítat, stejně jako

pracovní vztah s fi nancujícími bankami.

Platí včas a kontrolují vynakládání peněz.

To je prý trochu Damoklův meč, ale celý

proces tak výrazně akceleruje. Nevýhodou

může být dlouhé období příprav.

Potáhnou za jeden provaz?Vůle a odvaha by určitě neměly chybět

nastupující vládě při řešení otázky fi nan-

cování dostavby dálniční sítě v ČR. V tom

se shodují programy ODS, TOP 09 i VV,

stát nesmí zůstat ekonomicky oslaben.

Kde ale vzít stovky miliard korun?

„Podpoříme soukromé investice do do-

pravní infrastruktury,“ navrhuje ODS.

„Otázkou ale je, kdo zapojí privátní sektor

do investic na silnicích,“ oponuje František

Laudát, garant dopravní problematiky

u TOP 09. Má snad strach, že se prokáže

stavba dálnic za polovic? To by ale bylo

dobře. Vždyť „koalice rozpočtové odpo-

vědnosti“ má eminentní zájem stavět v ČR

levněji a nefi gurovat na špičce zemí s nej-

dražšími dálnicemi.

Rovněž VV kritizují tento nešvar. Podle

jejich programu jde až 20 % z ceny zakáz-

ky jako úplatek lobbistům, politikům

a vysokým státním úředníkům. „Dokonce

i Národní ekonomická rada vlády konsta-

tovala, že infrastrukturní stavby jsou v ČR

až o 62 % předraženy,“ řekl Stanislav Huml,

člen dopravní komise VV. Strana tak chce

stanovit maximální limity, za kolik se mají

dálnice stavět.

Laudátovi se nelíbí ani návrh ODS na vy-

dávání dluhopisů. „Spíše než na další za-

dlužování státu bychom se měli zaměřit

na vytvoření protikorupčních opatření,

sáhnout do tendrů a třeba motivovat pro-

jektanty, aby vymýšleli kvalitní a přitom

co nejlevnější řešení,“ zdůraznil. Na ko-

rupci se chystají i z VV. Jak? Chtějí zakázat

účast fi rmám s neznámým majitelem na

veřejných zakázkách, plné znění smluv

o těch uzavřených dát na internet a tes-

tovat korupční odolnost státních úřední-

ků rozhodujících o státních zakázkách.

Také volební program ODS požaduje zprů-

hlednění konkurzů. Strana hodlá kvůli

úsporám sáhnout i do norem, určujících

podobu dálnic. „Chceme snížit počet vý-

jezdů z dálnic. Budou-li obec nebo kraj

na některém trvat, musí jej spolufi nanco-

vat,“ říká Petr Bendl, dopravní expert ODS.

Právě jejich počet ČR řadí na špici v pře-

počtu sjezdů na sumu kilometrů dálniční

sítě. I díky tomu máme kilometr dálnice

takřka nejdražší v Evropě.

Kde ještě vzít na dálnice? Spojnicí mezi programy stran je taktéž

plán na cílevědomější čerpání prostředků

z fondů EU. Dotace se hodí třeba i na tvor-

bu nových míst. Z programu VV například

vzešel návrh, aby si stavební fi rmy prona-

jímaly po dobu stavby staveniště a byly

V DNEŠNÍ DOBĚ MÁTE POCIT, JAKOBY CELÝ SVĚT SLEDOVAL,

ZDA DĚLÁTE DOBŘE SVOJI PRÁCI. NAŠÍ PRACÍ JE ZAJISTIT,

ABY SE SVĚTU LÍBILO, CO VÍDÍ.

SVĚT PRŮMYSLU ...s námi víte víc!

Roční předplatné na 6 čísel stojí Kč 490,- (oproti plné ceně Kč 534,-).

Předplatitelský servis zajišťuje společnost:

SEND Předplatné spol. s r.o.

Ve Žlíbku 1800 193 00 Praha 9 Horní Počernice Tel. 225 985 224 e-mail: [email protected]

www.send.cz

Předseda představenstva a generální ředitel

společnosti Škoda Power, Ing. Jiří Zapletal:

„Ekonomická recese je pro nás velkou výzvou.“

březen | 2009 89 Kč | 3,2 € | www.svetprumyslu. cz

Nové tváře, nová řešení?

Strach z protekcionalizmu

spojil Evropu

Bezradný Davos

Tomáš Drápela, cholerik, který umí žít

Tos Varnsdorf

Škoda Machine Tool

Čeps PRE

Vítkovice Holding

Předseda představenstva a generální ředitel

společnosti Škoda Power, Ing. Jiří Zapletal:Nové tváře, nová řešení?

Strach z protekcionalizmu

spojil Evropu

cholerik, který umí žít

PRE

Vítkovice Holding

Diagnóza Zisky výrobců léků rostou Matrix B

oj proti HIV

pomocí H

IV Mikroskop Tři objevy, jeden cíl Vital Tajemství dlouhověkosti Bio Dr. Eduard Bláha – když nemůže, tak přidá

SONDY Masarykův onkologický ústav 28 Krajská zdravotní 36 Fakultní nemocnice Hradec Králové 40 Pardubická krajská nemocnice 56

February~March | 2010 € 6,90 | www.trade-investment.euFebruary~March | 2010 € 6,90 | www.trade-investment.eu

investmenttrade

“We owe our success to our staff, customers and shareholders,”says Gert Schwarzbach,

Managing Director,

50Hertz Offshore.

says Gert Schwarzbach,

Managing Director,

50Hertz Offshore.0Hertz Offshore.

Shell to axe 1,000

jobs as profits

plunge 69%

Russia unveils

its first stealth

fighter jet

Where Is the End

of Car Recalls?

ENTSO-ETENNETABBHAMONGN NETCOME.ON SWEDEN

Drahomir RutaManaging Director

and President

of Pražská energetika, a.s.




Pro majitele a správce komunikací SYSTÉMY HOSPODAŘENÍ S VOZOVKOU

Pro řízení dopravy SOFTWARE PRO DISPEČINKY ŘÍDÍCÍ TELEMATICKÉ SYSTÉMY

Pro řidičePOSKYTOVÁNÍ DOPRAVNÍCH INFORMACÍ

Referenční projekt pro Ředitelství silnic a dálnic ČR:NDIC/NÁRODNÍ DOPRAVNÍ A INFORMAČNÍ CENTRUMNárodní dopravní a informační centrum v Ostravě je mozkem Jednotného systému dopravních informací. Již od roku 2008 zpracovává, třídí a publikuje data, která mohou zdarma využívat ne-jen všichni řidiči. Jedním z výstupů jsou webové stránky www.dopravni-info.cz – zdroj aktuálních a ověřených informací o dopravě.

VARS BRNOTVŮRCE A POSKYTOVATEL ŘEŠENÍ

VARS BRNO a.s., Kroftova 80c, 616 00 Brnotel.: +420 531 022 111, fax: +420 531 022 113, e-mail: [email protected], www.vars.cz

tím motivovány k včasnému dokončení,

i za cenu toho, že se bude dělat ve smě-

nách po celý den. Čtyřiadvacetihodinové

práce na opravách silnic nejsou ničím

výjimečným například v Belgii nebo v USA.

Čím dříve fi rma silnici opraví, tím víc může

vydělat.

Stranou zájmu nezůstávají ani výnosy

z mýtného. Navýšit je mají v úmyslu ku-

příkladu z VV. Na mýto se soustředí i TOP

09, zároveň chce ale zrušit silniční daň. VV

navíc uvažují dokonce o zavedení mýtné-

ho na silnice II. a III. třídy.

Jak ekonomický adept pro potřebné in-

vestice se též rýsovaly elektronické vině-

ty do osobních automobilů. Jejich zave-

dení od ledna 2011 ministru dopravy sice

nařizuje zákon, ale Gustav Slamečka se

nakonec rozhodl nechat tento „oříšek“

příští vládě. Budoucí trojkoalice i ČSSD již

uvedly, že zákon o vinětách chtějí zrušit.

Silnice Horšovský Týn a. s.

tel.: 379 410 301

Za konkurenceschopnost (nejen) vezdejší Nastupující vládu vůbec čeká nelehká prá-

ce. Musí hlavně udělat pořádek v prioritách.

Přitom by se neměla koncentrovat jen na

úspory, škrty a šetření. Jde také o středně-

dobé faktory růstu, jejichž řešení nespočí-

vá v tom, že přijmeme tvrdá opatření v rám-

ci jednoho roku. Tím se zejména myslí

minimálně současným tempem pokračovat

ve výstavbě páteřní infrastruktury dálnic.

Jestliže ODS měla dosud na pravicovou

politiku víceméně monopol, teď bude

čelit nové konkurenci. To se týká i ŘSD.

Důležitým měřítkem z tohoto pohledu

tak bude úroveň spolupráce tří minister-

stev: dopravy, místního rozvoje a vnitra.

Prvního jako metodika, druhého coby

hlavního rozdělovače evropských dotací

a třetího v roli nejvyššího bezpečnostního

orgánu. Především ty musí být hnací mo-

torem reforem, navrhovaných pro dostav-

bu dálniční sítě ČR.

Jasné kroky by měly být součástí vládního

programu. Jistě bude nepopulární, a lze

předpokládat i krátkodobé negativní do-

pady na růst, případně na státní rozpočet.

Je však nutné si uvědomit, že byrokratic-

ky, administrativně a organizačně nároč-

ný systém prochází obrodou. Při tom bude

určitě docházet k chybám. Vláda musí mít

silný mandát, aby kritiku těchto chyb pře-

žila.

Adam Hodman

www.allwindoor.cz

Spole nost SDS EXMOST spol. s r.o. se orientuje p edevším na speciální mostní stavby a stavby most všech typ

Dále naše spole nost nabízí provád ní t chto inností: výstavba, výroba, montáž, opravy, rekonstrukce, zesilování a demontáže most všech typ montáž, opravy, rekonstrukce, zesilování a demontáže provizorních stavebnicových most typu Bailey Bridge, Mabey, TMS, MS-60, SMS, MMT 100 montáž, opravy, rekonstrukce, zesilování a demontáže podp r stavebnicových konstrukcí typu Pižmo, MS-60 a MMT 100 výroba v etn projektování a dílenské dokumentace atypických prvk p íhradových konstrukcí typ MS-60, TMS, SMS, MMT 100, BB, Mabey návrh, montáž a demontáž skruží pro betonáž monolitických železobetonových most i v e išti návrh, montáž a demontáž pracovních plošin pro zakládání staveb v e išti, vrtání pilot, beran ní št tových st n rekonstrukce a sanace most všech typ demontáže ocelových most komplexní p íprava investi ních akcí v dopravním stavitelství

SN EN ISO 9001:2001 SN EN ISO 14001:2005 OHSAS 18001:1999

SDS EXMOST spol. s r.o. tel./fax: 543 432 311/543 432 301 Údolní 413/66 [email protected] 602 00 Brno www.exmost.cz

Výstavba a rekonstrukce:

vysokorychlostních »komunikací a silnicmost a mostních »objektprotipovod ových »ochran a vodních d lpozemních staveb »a ob anské vybavenostisanace »a specializované zakládánídalší stavební »práce

Palác ZdarDlouhá 1/12

400 11 Ústí nad Labem

Tel.: +420 475 215 440Fax: +420 475 200 915

ROZSAH PRACÍ ZAHRNUJE

INNOSTI OD PROJEKCE

PO ÚPLNOU REALIZACI STAVBY...

www.edsholding.cz

eds_holding_210x78.indd 1 16.6.2010 14:43:21


DOPRAVSTAV, a.s.

Jednička stavebního trhu na Slovensku

Akciová společnost Doprastav je moderní

stavební firmou s tradicí přesahující

půl století, která nabízí realizaci staveb

jakéhokoliv druhu. Vyprofilovala se na

největší, nejsilnější a nejstabilnější sta-

vební společnost na Slovensku – výsled-

ky její práce jsou u našich východních

sousedů vidět doslova na každém kroku.

Doprastav dnes zaměstnává kolem 3 800

pracovníků a realizuje stavby nejen na úze-

mí celého Slovenska, ale také v zahraničí.

Předmětem jeho činnosti je komplex-

ní dodávka stavebních objektů a prací

v segmentech inženýrského, pozemní-

ho, podzemního a vodohospodářského

stavitelství.

Silný hráčDoprastav je od roku 2001 součástí nad-

národní skupiny DDM Group, která patří

k největším stavebním uskupením na úze-

mí České a Slovenské republiky. Kromě

společnosti Doprastav jsou nosnými členy

skupiny Metrostav a Subterra v České re-

publice a Metrostav SK na Slovensku. Pod-

nikatelská strategie skupiny je založena na

principu vzájemné důvěry a na využívání

synergických efektů, které z takového usku-

pení plynou. Stabilita a růstový potenciál

skupiny jsou zároveň zárukou pro inves-

tory, že Doprastav zvládne i nejnáročnější

projekty na požadované úrovni.

Společnost vznikla v roce 1953 a vždy

patřila k předním hráčům česko-sloven-

ského stavebnictví v oboru dopravních

staveb. Této specializaci zůstala věrná

dodnes. Od začátku své existence zaměst-

návala špičkové odborníky – díky nim

se již v osmdesátých letech prosadila na

stavbách v zahraničí a i díky nim zvládla

přechod na tržní podmínky bez větších

problémů. „Myslím, že kvalita našeho pro-



DOPRAVSTAV, a.s.


V ý h r a d n é z a s t ú p e n i e L I E B H E R R

STAVEBNÉ VEŽOVÉ ŽERIAVY A BETONÁRSKA MIEŠACIA TECHNIKA

K R A N I M E X, spol. s r.o.

Lazaretská 4/A

812 01 Bratislava

tel./fax: (02) 52967067

[email protected]

www.kranimex.sk

K R A N I M E X, spol. s r.o.

Milady Horákové 104, Praha 160 00

tel.: +420 224 315 270

fax: +420 224 312 477

[email protected]

www.kranimex.czwww.arbor.sk

KOMPLEXNÉ SLUŽBY

V ZÁHRADNEJ ARCHITEKTÚRE

pestovanie a predaj okrasných drevín

produkcia kvalitných trávnych kobercov

záhradná a krajinná architektúra

realizácia sadových úprav

údržba zelene

ozelenenie striech

Kobercové trávnikyPoľná 6, 903 01 SENEC

tel.: 02/45 92 58 00

tel.: 0905 948 487

[email protected]

Záhradnícke centráARBOR s.r.o.

Poľná 6, P.O.BOX 33

903 01 Senec

tel.: 02/45 92 67 96

0905 420 012

[email protected]

ARBOR s.r.o.

Bratislavská cesta 2003

931 01 Šamorín

tel: 031/ 56 27 571

0905 942 740

[email protected]

Schwarzmüller SR, s. r. o. – centrála Región – stredné Slovensko tel.: 038/532 24 53, fax: 038/532 24 56 tel./fax: 045/536 30 96, mobil: 0911 128 983 mobil: 0903 458 595 Región – východné Slovensko e-mail: offi [email protected] tel/fax: 058/788 42 61, mobil: 0911 347 333


duktu je do velké míry ovlivněná právě

lidmi,“ říká prezident skupiny Doprastav

a místopředseda představenstva Ing. Du-

šan Mráz. „Jistěže je v dnešní evropské

konkurenci na trhu hodně podobných

fi rem, ale jejich etablování na česko-slo-

venském trhu závisí do značné míry právě

na pracovní síle – ta je někdy nekvalitní

a vykazuje vysokou fluktuaci. Kvalitní

pracovníci jsou jednou z našich konku-

renčních výhod,“ tvrdí.

Další nepopiratelnou výhodou je sku-

tečnost, že Doprastav je v čele skupiny

fi rem, které jsou jeho dceřinými společ-

nostmi. Tak pokrývá trh nejen samotný-

mi stavebními pracemi, ale i komplexní

nabídkou doplňkových služeb od výroby

polotovarů ve formě prefabrikátů, be-

tonových směsí, asfaltem obalovaného

kameniva, těžby a výroby kameniva až po

ubytování a stravování. Mezi přednosti

společnosti patří také nekonfl iktní vlast-

nické vztahy, spolehlivost a samozřejmě

kvalita prací.

Budoucnost? Veřejné zakázkyNejvětší zakázkou, kterou dnes Dopra-

stav realizuje, je projekt PPP na výstavbu

a provoz 75 km dálnice D1 v úseku mezi

Martinem a Prešovem. „Naše fi rma je sou-

částí mezinárodního konsorcia, ve kterém

jsou kromě nás francouzské fi rmy Buick,

Colas, portugalský Mota Engil, jihoafrický

Interoll (budoucí provozovatel dálnice)

a slovenský Váhostav – SK,“ vysvětluje

Dušan Mráz. „Tyto fi rmy spolu s fi nančními

investory vytvořily koncesní společnost

Slovenské dálnice a.s., ve které má každý

stejný podíl. Součástí je vytvoření sdružení

na výstavbu dálničních úseků, kde podíl

Doprastavu představuje 30 %. Fáze stavby

tohoto projektu by měla začít v květnu

letošního roku a všichni se na ni těšíme,

protože je to stavba náročná a rozmanitá,“

dodává. Tento projekt je největší dopravní

stavbou v Evropě od vybudování tunelu

pod průlivem La Manche a Doprastav prá-www.jomofinal.sk


DOPRAVSTAV, a.s.


vem očekává, že po jeho úspěšné realizaci

se jeho mezinárodní renomé ještě zvýší.

Bohužel současná situace rozvoji stavi-

telství nepřeje. V minulém roce dosáhl

pokles stavební produkce v EU 8 %, pokles

na slovenském trhu byl dokonce 11 %.

Negativní vlivy se projevily i na výsledcích

společnosti Doprastav. „Meziroční pokles

tržeb byl téměř 10 %,“ říká Dušan Mráz.

„Největší propad jsme zaznamenali v seg-

mentu pozemního stavitelství, kde došlo

k zastavení některých developerských pro-

jektů. Tím nám podíl soukromých zakázek

klesl z 20 % na méně než 10 %.“

Dodává, že podle veškerých odhadů bude

rok 2010 a 2011 z pohledu soukromých

investic na ještě nižší úrovni. Dnes se uka-

zuje, na trhu je přebytek kancelářských

prostor a neplánuje se ani výstavba dal-

ších obchodních center či průmyslových

objektů. Jedinou záchranou slovenského

stavebního průmyslu se momentálně jeví

trh veřejných zakázek, který se může spo-

lehnout na neopakovatelnou příležitost

čerpání fondů EU. Tímto směrem se dle

slov Ing. Mráze bude obracet pozornost

většiny stavebních fi rem z celé Evropy.

Posilování pozicČinnost Doprastavu již dávno překročila

hranice Slovenska. „Samozřejmě jsme do

značné míry

spjatí s Českou republikou, kde se v sou-

časné době podílíme na realizaci deseti

staveb, většinou se společností Met-

rostav, která je stejně jako my členem

DDM Group,“ říká Dušan Mráz. Z dalších

okolních států je v současné době nej-

větší objem aktivit v Polsku – tam má

fi rma rozpracované čtyři dálniční stavby.

V Maďarsku momentálně realizuje také

jednu dálniční stavbu, v dalších dvou

výběrových řízení je zatím na prvním

místě. Doprastav uspěl i v dalekém Ázer-

bájdžánu. Na tomto pro nás exotickém

trhu realizoval dálniční úsek z letiště Baku

do centra města o celkové délce 13,5 km,

který je již plně v provozu, a získal další

zakázku na rekonstrukci silnice o délce 48

km. „Strategií naší společnosti je rozšířit

působnost Doprastavu do dalších zemí EU

a věříme, že se nám to podaří,“ odpovídá

prezident společnosti na otázku, kde

vidí v současné době další příležitosti

případného rozvoje.

Nelehkou situaci na stavebním trhu v le-

tošním roce společnost hodlá zvládnout

na základě několika zásad. V prvé řadě

bude kladen důraz na udržení a zvyšování

kvality produkce tak, aby byly potřeby

zákazníků fi rmy, na domácím trhu i v za-

hraničí, uspokojeny v co největší míře, a to

v souladu s legislativními požadavky na

ochranu životního prostředí a BOZP. Vede-

ní společnosti se chce rovněž zaměřit na

podporu vzdělávání svých zaměstnanců

s cílem zvyšovat jejich odbornost a pově-

domí o spoluzodpovědnosti za výsledky

firmy. V popředí pozornosti bude také

šetření přírodních zdrojů, zhodnocování

odpadů a preventivní ochrana životního

prostředí.

Mnohaleté zkušenosti, vysoká odbornost

lidí, stejně jako dlouhý seznam úspěšně

zrealizovaných projektů dávají tušit, že

Doprastav si svoje přední místo na trhu

dokáže obhájit i v budoucnu.

Romana Moares

Komatsu ist der weltweit führende Full-Liner hinsichtlich Modellpalette, Qualität und Tech-nologie: Unsere neuen ECOT3 Motoren ent-sprechen schon jetzt den Emissionsvorschriften EU Stufe IIIA, bei optimaler Kraftstoffeffi zienz und überragender Leistung. Die laufend weiter verbesserten SpaceCab™-Fahrerkabinen bie-ten in jeder Hinsicht überragenden Komfort und höchste Sicherheit. Und mit der Kom-trax™-Satellitenüberwachung von Betriebs-daten und Maschinenstandort können Sie nachts beruhigt schlafen.Call the experts© – Ihr Komatsu-Partner infor-miert Sie gern.

Call the experts©

Alle Rechte vorbehalten. Nur für Werbezwecke.

Kuhn Baumaschinen GmbH · Zentrale Eugendorf, Gewerbestraße 7, A-5301 Eugendorf bei Salzburg

Telefon: 0043 (0)6225 8206 0 · Telefax: 0043 (0)6225 8206 47 · e-mail: offi [email protected]

www.kuhn.at

Zavolajte svojho špecialistu

(Všetky práva vyhradené. Len pre reklamné účely.)

Kuhn-Slovakia, s. r. o., 851 01 Bratislava, Kaukazská 2, tel.: 02/6383 8509, 6383 8517, tel./fax: 02/6381 1097, e-mail: [email protected]

Kuhn-Bohemia a.s.,155 00 Praha 5- Stodůlky, Jeremiášova 947, tel.:+420 251613264, fax.:+420 251610211, e-mail: [email protected]

Komatsu je popredným dodávateľom kompletnej rady stavebných strojov, či ide o sortiment, kvalitu i technológiu. Naše motory ECOT3 zodpovedajú emisným predpisom Európskej únie stupňa IIIA pri optimálnej účinnosti paliva a zvýšenému výkonu. Stroje používajú ďalej vylepšené kabíny typu SpaceCab TM, ktoré ponúkajú v každom ohľade nadpriemerný komfort a vysokú bezpečnosť. So satelitným sledovacím zariadením prevádzkových dát a polohy stroja KOMTRAX TM môžete kľudne spať.......Zavolajte svojmu špecialistovi a Váš Komatsu partner Vás bude rád informovať.

DOPRAVSTAV, a.s.


2007– Diaľnica D1 Važec – Mengusovce – Tunel Lučivná – kompletná

elektroinštalácia,dodávka, technológie + projekcia

– Diaľnica D1 Jánovce – prekládka TEŽ, trolejové vedenie

– Dialnica D1 – privádzač Bytča – osvetlenie

– Privádzač Košice – Prešovská – Sečovská – 3 etapa

2006– Diaľnica D1 – Vrtižer – Hričovské Podhradie – Preložka železničnej trate

trakčné vedenie

– Diaľnica D3 Hričovské Podhradie – Žilina (Strážov)

– Diaľnica D1 Važec – Mengusovce – Úpravy trolejových vedení a 6 kV kábla ŽSR

2005

– Most „Apollo“ Bratislava – osvetlenie , TV – MHD, rozvody NN, VN

– Diaľnica D61 Bratislava, Viedenská cesta – Prístavný most

ELZA, Elektromontážny závod Bratislava, akciová spoločnosť bola založená začiatkom roku 1992 a hneď od svojho vzniku položila

dôraz na špičkové know-how, komplexnosť dodávok, kvalitné technologické a personálne zázemie. Tento prístup sa premietol do

nadviazania úspešnej spolupráce s viacerými významnými zahraničnými partnermi, výsledkom čoho je sprístupnenie špičkových

technológií a systémov nášmu trhu.

V oblasti železničnej dopravy spolupracujeme fy BBR Mníchov, ktorej bezúdržbový systém trolejového vedenia Re 200 patrí medzi najlepšie na

svete. Tento konštrukčný systém umožňuje dosahovať rýchlosť 200 km/h a viac.

Pri výstavbe diaľnic, mostov a tunelov máme od vzniku našej spoločnosti spolupráci s Doprastavom a.s.

V oblasti mestskej trolejbusovej a električkovej dopravy spolupracujeme s fy. ESKO Praha a Elektroline Praha. Ich špičkové komponenty pre trakčné vedenia

mestských dráh zavádzame na Slovensku už niekoľko rokov. S ďalšími renomovanými firmami spolupracujeme v ostatných oblastiach našej činnosti.

ELZA, a.s. ponúkame komplexné zabezpečenie výstavby a údržby elektrických silnoprúdových a slaboprúdových zariadení prostredníctvom svojich

odštepných závodov v Bratislave, Žiline a Košiciach. Náš pracovný tím tvoria bývalí zamestnanci rôznych projektových, dodávateľských, výskumných

a vývojových organizácií, ktorí aktívne pôsobili v oblasti prípravy a realizácie elektrických rozvodných zariadení a trakčných vedení. V súčasnosti

máme 180 kmeňových zamestnancov.

ELZA, Elektromontážny závod Bratislava, ponúka komplexné služby na úseku prípravy a realizácie elektroinštalačných prác a priemyselných

rozvodov, káblových a vzdušných vedení nízkeho a vysokého napätia, transformačných a spínacích staníc, meniarní, električkových a trolejbusových

tratí, železničných trakčných vedení.

Na základe auditu TUV BAYERN SACHSEN od roku 1997 spoločnosť ELZA, a.s. používa systém riadenia kvality, spĺňajúci požiadavky

medzinárodnej normy DIN EN ISO 9002

www.elza.sk

INTELSOFT spol. s r.o.Stromová 13SK - 837 62 BRATISLAVATel.: +421 2 54777632 Fax: +421 2 [email protected] , www.intelsoft.sk

Dodávka, implementácia a údržbapodnikového informačného systémuLCS Noris – Helios Green

Autor, spoluautor špecializovaných riešeníIS LCS Noris pre odvetvia:

Stavebníctvo, stavebné hmotyVýroba a distribúcia tepla a energiíVýroba a distribúcia technických plynovPredaj, servis a výroba HW; IT, WANSamospráva, mestá a ich organizácieZdravotníctvo, nemocnice a kúpelePoľnohospodárstvo, Osivárstvo,Poľnonákupy, Výroba potravín

Vývoj, dodávka a implementácia softvérovýchriešení na kľúč.

Delivery, implementation and maintenance ofLCS Noris – Helios Green company information system

DIAĽNICE

CESTY

MIESTNE KOMUNIKÁCIE

KRIŽOVATKY

PARKOVISKÁ

DOPRAVNÝ URBANIZMUS

DOPRAVNÉ INŽINIERSTVO

MOSTY

LÁVKY PRE PEŠÍCH

INŽINIERSKE KONŠTRUKCIE

STATICKÉ VÝPOČTY NOSNÝCH

KONŠTRUKCIÍ STAVIEB

VÁŠ PARTNER PRE PROJEKTOVÚ DOKUMENTÁCIU

www.cemos.sk, e-mail: [email protected]

CEMOS, s. r. o., Mlynské nivy 70, 821 05 Bratislava

tel.: 02 / 5363 3134, fax: 02 / 5363 3136

Komplexná štruktúra služieb

nielen v oblasti lesného hospodárstva.

Prípravné práce a výruby stromov pri výstavbe diaľnic

pre spoločnosť Doprastav a.s.

* Pestovné a výchovné zásahy

* Ťažba, približovanie, manipulácia, štiepkovanie,

odvoz dreva

* Obchod s drevom a produktami z dreva

* Nájom lesných pozemkov

* Prípravy plôch – odstránenie vegetácie, likvidácia

koreřových systémov, frézovanie, štiepkovanie

* Predaj a servis lesnej techniky

www.hardforest.sk

HARD FOREST s.r.o.

Lopušné Pažite 20

Lopušné Pažite 023 36

Telefón: +421 41 4211560

Spoločnosť Phoenix Zeppelin, spol. s r.o., vznikla v roku 1993 ako dcérska spoloč-

nosť so 100 % majetkovou účasťou Phoenix-Zeppelin, s.r.o., v Českej republike.

Predmetom činnosti je predaj, nákup, servis, opravy, prenájom a fi nančné služby

v oblasti stavebných, cestných a poľnohospodárskych strojov, manipulačnej techniky,

energetických systémov, motorov a malej stavebnej mechanizácie. Spoločnosť má

hlavné sídlo v Banskej Bystrici a strediská v Bratislave, Košiciach, Žiline a Nitre. Regi-

onálne rozloženie vytvára optimálnu sieť pre efektívny kontakt so zákazníkmi.

Pozíciu významného predajcu a poskytovateľa širokej palety služieb pre zákazníkov

v odvetviach stavebníctva, priemyselnej výroby, poľnohospodárstva a manipulácie

s materiálmi buduje spoločnosť na báze výhradného zastúpenia renomovaných vý-

robcov: Caterpillar, Zeppelin, Hyster, Tracto-Technik, Weber, AGCO, MFL a ďalších. Za

sedemnásť rokov pôsobenia na trhu Slovenska spoločnosť výrazným spôsobom pri-

spela k výstavbe diaľnic, závodov, obchodných stredísk, inžinierskych sietí a všeobec-

ne k rozvoju hospodárstva a podnikateľského prostredia. Strategické výhody Phoenix

Zeppelin sú vzájomne prepojené – na miestny trh prináša najmodernejšie technoló-

gie a know-how svetoznámych výrobcov, opiera sa o globálnu logistickú a fi nančnú

sieť etablovaných partnerov, systematicky rozširuje a skvalitňuje vlastné služby

a servisnú podporu.

Volvo Trucks je jedným z najväčších svetových výrobcov ťažkých náklad-

ných vozidiel. Predaj a servis sa uskutočňuje vo viac ako 140 krajinách.

Volvo Trucks pôsobí v oblasti obchodu, marketingu a popredajných

služieb. Cieľom spoločnosti je zamerať sa na potreby zákazníka a neustále zdo-

konaľovať kvalitu poskytovaných služieb v oblasti predaja a servisu. Našim kli-

entom poskytujeme komplexné dopravné riešenie pod jednou strechou - predaj

nových a jazdených nákladných vozidiel, prenájom vozidiel, fi nancovanie, servis

a údržbu, ako aj predaj náhradných dielov.

Volvo Truck Slovak prevádzkuje tri vlastné Volvo Truck Centrá v Senci,

Žiline a Topoľčanoch. Koncom roka 2010 otvorí nové moderné servisné centrum

v Prešove a nové moderné priestory servisného centra v Žiline. www.volvotruck.sk

Volvo Truck Czech má päť vlastných Volvo Truck Centier v Prahe,

Plzni, Ústí nad Labem, Hradci Králové a Brne. Koncom roka 2010 otvorí nové

moderné servisné centrum v Havířově. www.volvotrucks.cz

PREDAJ STROJOVPOŽIČOVŇA CAT RENTAL STORECAT FINANCIAL SERVICESPREDAJ NÁHRADNÝCH DIELOVPORADENSTVOLOGISTIKASERVIS

VÝHRADNÉ ZASTÚPENIE ZNAČIEK Caterpillar, Zeppelin, Hyster, Weber, Tracto-Technik, AGCO na Slovensku.

www.cat.sk

PARTNER PROFESIONÁLOV

Phoenix Zeppelin, spol. s r.o. Partizánska cesta 89 974 01 Banská Bystrica tel.: 048/414 66 56 fax: 048/414 19 15

www.geotech.ske-shop: www.geoshop.sk

Hlavný dodávateľmeracích technológiípre líniové stavby.

www.dopra-via.sk

www.vialit.com

Stavebníctvo máme v krvi. V spoločnosti Volvo už 80 rokov zdokonaľujeme naše produkty. Naučili sme sa veľa aj od svetového lídra voblasti damprov, rýpadiel a ko-lesových nakladačov – spoločnosti Volvo Construction Equipment. Všetky tieto skúsenosti sme premietli do nového robustného VOLVO FMX. Vyznačuje sa ex-trémne výkonnou hnacou líniou, prvotriednou prevodovkou I-Shift, robustným pod-vozkom s vysokou svetlou výškou a najlepšími bezpečnostnými systémami. V kom-binácii s vašimi jazdnými skúsenosťami a sieťou našich odborných servisov získate náskok pred konkurenciou. Využite jedinečnú príležitosť, ktorej hovoríme Faktor X. Vaše podnikanie podporíme aj do budúcnosti.

Zažite Faktor X ešte dnes na www.volvofmx.com alebo sa obráťte na svojho predajcu.

Volvo trucks. driving progresswww.volvotruck.sk www.volvotrucks.cz

NOVÉ VOLVO FMX

1FMX_Roll_out_SK.indd 1 3.6.2010 10:02:47

KO M P L E T N É R I E Š E N I A V E L E K T R O T E C H N I K E

projekcia, elektromontáže bez

obmedzenia napätia, revízie

výroba rozvádzačov NN

slaboprúdové inštalácie

výstavba fotovoltických elektrární

prenájom transformačných staníc

www.bbfelektro.sk

Kontakt:BBF elektro s.r.o.Radlinského 17/B052 01 Spišská Nová Ves

Web: www.nectel.sk

Návrh, projekt, dodávka, montáž, servis- inteligentné riešenia budov s EIB/KNX

- slaboprúdové inštalácie (Štruktúrované kabeláže, EPS,EZS,

CCTV,ACCES Control,Ozvučenie,...)

- Elektroinštalácie, zálohované siete, výroba rozvádzačov

NECTEL spol. s r.o.

Hrachová 18D, 821 05 Bratislava

Tel: +421 2 43330088

E-mail: [email protected]

Spoločnosť s ručením obmedzeným OSFER s.r.o. vznikla

v roku 1991 za účelom poskytovania služieb v oblasti

vodorovného dopravného značenia. Od roku 2007 sme

členom medzinárodnej skupiny Cleanosol Aktiebolag,

Švédsko. V roku 2000 spoločnosť požiadala o certifikáciu

ISO, ktorú dňa 31. januára 2001 získala, následne zaviedla

a aplikuje systém kvality podľa normy. V súčasnosti

má spoločnosť vydaný certifikát podľa normy STN EN

ISO 9001:2009 / ISO 9001:2008. OSFER s.r.o. je druhou

najväčšou spoločnosťou na Slovensku. Vodorovné

dopravné značenie aplikujeme rôznymi spôsobmi podľa

požiadaviek investora:

hlavná činnosť:

doplnková služba:

Spoločnosť OSFER s.r.o. je hlavným

subdodávateľom pre Doprastav a.s. od roku 1998.

Vodorovné dopravné značenie vykonávame pre:

www.osfer.sk

Vyrábame a montujeme certifi kované stavebné prvky z hliníka:

dvere • okná • fasády • interiérové steny • všetky typy vrátane protipožiarov EI 15 – EI 60 pre všetky druhy stavieb

Použité systémy zodpovedajú normám platným v EU.

AL-OCELL, s.r.o.Cabanova 35

841 02 BratislavaTechn. príprava a výroba:

Kvetoslavov 181, PSČ 930 42tel/fax: 00421-31-5625 293/4

mail: [email protected], www.al-ocell.sk

Trnavská stavebná spoločnosť a.s.

Trnavská stavebná spoločnosť, ktorej korene siahajů do roku 1990, zastáva významné postave-nie na stavebnom trhu najmä v oblasti doprav-ných stavieb, ale aj pozemných a inžinierskych stavieb vrátane súvisiacich servisných činností. Spoločnosť v rámci vývoja prechádzala viacerý-mi obdobiami stagnácie i vzrastu, príznačne pre ekonomiku a hospodárstvo Slovenskej republiky. V súčasnosti sa stáva vzhľadom na ekonomickú a hospodársku situácii vo svete prosperujúcou, perspektívnou a spoľahlivou spoločnosťou, ktorá buduje nové stratégie slúžiace na dosahovanie profesionálnych cieľov na konkurenčnom trhu. Dôležitou konkurenčnou výhodou je odborná spôsobilosť zamestnancov spoločnosti, ktorá umož ňuje ponúkať objednávateľovi komplexné služby súvisiace s prípravou, výstavbou a rekon-štrukciou objektov.

Problematike kvality práce je venovaná prvora-dá pozornosť. Spoločnosť preto vstúpila do procesu zavedenia, využívania a rozvoja systému manažér-stva kvality. Začiatkom roka 2007 dochádza z pozí-

cie vrcholového manažmentu spoločnosti k trans-formácii zavedeného systému na nový integrovaný systém manažérstva kvality podľa normy STN ISO 9001:2001. Pri pracovných aktivitách sa pozornosť venuje i ochrane životného prostredia a hospodár-stva s odpadmi, dôkazom čoho je získaný certifikát

STN EN ISO 14001: 2005. Spoločnosť dokáže flexi-bilne reagovať na požiadavky klienta, ktoré sú rie-šené v závislosti od druhu projektu, jeho rozsahu, charakteru a špecifikácie a usiľuje sa prosperovať v náročnom trhovom prostredí a obzvlášť v mimo-riadne záujmovo exponovanej oblasti dopravenej infraštruktúry, a preto je potrebné neustále pre-hodnocovať dosiahnuté ciele, vyvíjať a nachádzať nové progresívne metódy a formy práce.

Prioritou Trnavskej stavebnej spoločnosti a.s. je dodržiavanie zmluvných termínov, primeraná cena a plnenie vysokej kvality dohodnutých po-žiadaviek objednávateľa, ktoré sa odrážajú na raste počtu spokojných klientov, čo je zárukou sta bilnej pozície v náročnom konkurenčnom pro-stredí slovenského trhu.

Ing. Ľuboš Hačko

www.tss.sk


Slovenská správa ciest

Péče nejen o silnice I. třídy

1. Jak by se dala vaše společnost

„popsat“? Jaký byl její vývoj?

Slovenská správa ciest (ďalej len SSC) je

rozpočtová organizácia zriadená a riade-

ná Ministerstvom dopravy, pôšt a teleko-

munikácií Slovenskej republiky a v súčas-

nosti zabezpečuje činnosti spojené so

správou majetku štátu. SSC vznikla

1. 1. 1996.

Od roku 2004 na SSC začal prebiehať

transformačný proces v 2 fázach. Za ná-

sledok mal kreovanie novej spoločnosti

majúcej v kompetencii okrem prierezo-

vých činností iba správu, prevádzku a in-

vestičnú činnosť na úseku ciest I. triedy.

Spôsobil vznik novej organizácie, ktorá

v súčasnosti nedisponuje žiadnymi vý-

konnými zložkami a všetku činnosť za-

bezpečuje výhradne dodávateľsky. Taktiež

si vynútil zmenu vnútorných organi-

začných zložiek (investorských útva-

rov), ktoré boli zamerané len na in-

vestičný proces, resp. rozšírenie ich

zamerania o činnosti spojené so sprá-

vou a prevádzkou na úseku ciest I. tri-

edy. Tieto organizačné zložky pod ná-

zvom Investičná výstavba a správa ciest

so sídlom v Bratislave, Banskej Bystrici,

Košiciach a v Žiline pôsobia v príslušnom

územnom členení.

2. Lze uvést konkrétněji, o co se vaše

organizace stará?

V súčasnosti SSC vykonáva správu a údrž-

bu: ciest I. triedy v dĺžke cca 3 137 km,

mostov a mostných objektov v počte 1645

ks, priepustov v počte 4347 ks, oporných

a zárubných múrov v dĺžke 61 km, všetkých

druhov zvodidiel a zábradlí v dĺžke 952 km,

plôch obslužných dopravných zariadení

úhrnom cca 550 tis. m2.

3. V čem vidíte nejdůležitější úkoly

pro příští období?

Prioritou v prevádzke a rozvoji ciest I. tri-

edy v nasledujúcom období bude: odstra-

ňovanie nehodových lokalít, odstraňova-

nie nevyhovujúceho, havarijného stavu


mostných objektov, budovanie obchvatov

miest a obcí tam, kde sa neplánuje vý-

stavba diaľnice ani rýchlostnej cesty, bu-

dovanie preložiek ciest I. triedy v lokali-

tách, kde sa plánuje výstavba diaľnice či

rýchlostnej cesty, pri rekonštrukciách kri-

žovatiek v extraviláne uplatňovať také

typy úrovňových križovatiek, ktoré zabez-

pečia plynulosť dopravy v hlavnom sme-

re, najmä na medzinárodných ťahoch

s tranzitnou dopravou, zachovávanie sú-

časnej celistvosti siete ciest I. triedy a pri

zabratí jej časti na diaľnicu alebo rýchlost-

nú cestu zabratú časť nahradiť novou

alebo doplnením zo siete ciest II. alebo

III. triedy, atď.

4. Je toho hodně. Hlavní roli při

zajištění všech úkolů budou hrát

fi nance…

Ako vidieť z priloženého grafu, fi nančné

prostriedky na rok 2010 oproti roku 2009

poklesli o cca 20 mil. €. Toto zníženie vied-

lo k zníženiu objemu stavebných prác,

zníženiu možností prípravy nových akcií

apod. Preto sa SSC zamerala najmä na

dokončenie rozostavaných akcií, do do-

končenia ktorých investujeme podstatnú

časť prideleného balíka peňazí –

cca 32 mil. €.

5. Jak využíváte podporu z evrop-

ských fondů?

SSC využíva štrukturálny fond v rámci

Operačného programu Doprava, priorit-

nej osi 5 – Cestná infraštruktúra (rýchlost-

né cesty a cesty I. triedy), opatrenia 5.2

Modernizácia a výstavba ciest I. triedy.

Finančná alokácia pre toto opatrenia pred-

stavuje sumu cca 215 mil. € na „Progra-

mové obdobie 2007–2013“. V rámci Pro-

gramového obdobia 2007–2013 je na

realizáciu v rámci určenej alokácie zara-

dených 10 investičných projektov.

6. Staráte se hlavně o silnice

I. třídy… Proč jsou a budou tak

důležité?

Aj keď v posledných rokoch sa pozornosť

sústreďuje najmä na diaľnice a rýchlostné

cesty, v súčasnosti a v najbližšej budúcnos-

ti najvýznamnejšou časťou cestnej siete

z hľadiska dopravných výkonov zastáva-

jú cesty I. triedy. Prakticky všetky medzi-

národné cesty „E“ (okrem tých úsekov, kde

je v prevádzke diaľnica) vedú po cestách

I. triedy. Na cestách I. triedy sa realizuje

asi 51 % všetkých dopravných výkonov

na celej cestnej sieti.

Slovenská správa ciest

Péče nejen o silnice I. třídy

DIAĽNICE

CESTY

MIESTNE KOMUNIKÁCIE

KRIŽOVATKY

PARKOVISKÁ

DOPRAVNÝ URBANIZMUS

DOPRAVNÉ INŽINIERSTVO

MOSTY

LÁVKY PRE PEŠÍCH

INŽINIERSKE KONŠTRUKCIE

STATICKÉ VÝPOČTY NOSNÝCH

KONŠTRUKCIÍ STAVIEB

VÁŠ PARTNER PRE PROJEKTOVÚ DOKUMENTÁCIU

www.cemos.sk, e-mail: [email protected]

CEMOS, s. r. o., Mlynské nivy 70, 821 05 Bratislava

tel.: 02 / 5363 3134, fax: 02 / 5363 3136

Přesná profilace silničních příkop a nezpevněných krajnicPřesná profilace silničních příkop a nezpevněných krajnic

Strojní pokládka nezpevněných krajnicStrojní pokládka nezpevněných krajnic

Frézování komunikacíFrézování komunikací

FREKOMOS, s.r.o. - organizačná zložkaM.R. Štefánika 71, 010 01 Žilina

www.frekomos.cz


Svět se mění

První počítače vážily několik tun, zabíraly

celou místnost, některé ale uměly pouze

základní početní operace. Dnes počítače

měří třeba jen pár centimetrů a některé

dokážou například i naprogramovat ves-

mírné lety či stvořit dokonalé virtuální

světy. První programovatelný počítač na

světě, který měl méně funkcí než dnešní

kalkulačka, dokončil v roce 1941 němec-

ký vynálezce Konrad Zuse, od jehož na-

rození uplynulo 22. června 100 let.

Jeho prvenství ale bylo dlouho opomíje-

no ve prospěch Američana Howarda Aike-

na, který první počítač „nulté generace“

dokončil v lednu 1943 pro fi rmu IBM. Až

v roce 1962 sám Aiken v dopise adreso-

vaném Zusemu ocenil zásluhy německé-

ho vynálezce. Zuseho jednotunový přístroj,

označený Z3 a sestrojený pro říšské mi-

nisterstvo letectví, prováděl výpočty ve

dvojkové soustavě s plovoucí řádovou

čárkou. Byl řízen programem, který se

načítal z děrné pásky, a tvořilo ho 2600

relé. Sčítání a odčítání mu trvalo necelou

sekundu, násobení tři sekundy a v pamě-

ti mohlo být 64 slov o 22 bitech.

S konstrukcí prvního automatického kal-

kulátoru začal Zuse v obývacím pokoji

svých rodičů v roce 1934. V čistě domácích

podmínkách sestrojil o čtyři roky pozdě-

ji prvního člena své „počítačové rodiny Z“

– stroj Z1. Šlo ještě o mechanický, částeč-

ně programovatelný kalkulátor, jehož

paměť využívala posuvných mechanických

prvků a umožňovala uchovávat asi 1000

bitů. O rok později sestavil stroj Z2, který

měl ještě mechanickou paměť, ale pro

vlastní výpočty již používal obvody na

bázi elektromagnetických relé.

Počítač Z3 byl zničen při bombardování

Berlína, ale v roce 1962 Zuseho fi rma po-

stavila plně funkční repliku, která je dnes

vystavena ve vědeckotechnickém muzeu

v Mnichově. Zuse sestavil řadu počítačů

„Z“, z nichž některé se specializovaly na

úzce zaměřené účely, všem ale chyběl

podmíněný skok. Po válce si založil fi rmu

Zuse KG, kterou však v roce 1964 musel

kvůli ekonomickým problémům prodat

a která sedm let nato zkrachovala. Zuse,

který zemřel v prosinci 1995, je také au-

torem jednoho z prvních algoritmických

jazyků na světě (Plankalkul).

Výkonnější (zvládal 5000 součtových ope-

rací za sekundu), ale i mnohem větší (za-

bíral 63 metrů čtverečních) než stroj Z3

byl první elektronkový počítač na světě,

zvaný ENIAC, zkonstruovaný koncem roku

1945 v USA pro účely armády. Tento pio-

nýr počítačů první generace pracoval

v desítkové soustavě a byl složený mimo

jiné z asi 18 000 elektronek. Jeho tvůrci

sestavili i první sériově vyráběný komerč-

ní počítač UNIVAC, který jako první zákaz-

ník obdržel v roce 1951 Americký úřad

pro sčítání lidu a pátý kus rok nato úspěš-

ně předpověděl výsledky voleb preziden-

ta USA.

Jistým prvenstvím v dějinách počítačů se

mohou pochlubit i čeští vědci – konkrét-

ně tým profesora Antonína Svobody,

který v roce 1957 sestavil první počítač

v Československu, zvaný SAPO (samočin-

ný počítač).

V zahraniční literatuře bývá uváděn jako

první počítač, který měl vestavěné me-

chanismy pro ošetřování chyb. Samoo-

pravné kódy byly použity i ve druhém

československém počítači, označeném

EPOS (elektronkový počítací stroj), z roku

1963. I tento počítač stavěl profesor Svo-

boda, ale ještě před jeho dokončením ho

tehdejší poměry v zemi donutily emigro-

vat.

Třetí generaci počítačů odstartoval po-

čátkem 60. let vynález integrovaného

obvodu, který poprvé zkonstruovali ne-

závisle na sobě v roce 1958 Jack Kilby

a Robert Noyce. Současná čtvrtá genera-

ce počítačů se zrodila díky vynálezu mi-

kroprocesoru – první uvedla na trh fi rma

Intel v roce 1971. Tento první mikropro-

cesor, čtyřbitový čip s označením 4004,

zvládal pouhých 60 000 instrukcí za se-

kundu (dnes existují mikroprocesory se

schopností provést několik miliard instruk-

cí za sekundu).

Konrad Zuse – opomíjený vynálezce prvního počítače nulté generace

141 červen~červenec 2010

Před 35 lety byl znovuotevřen

empírový řetězový most u Stádlece

Stádlecký most přes řeku Lužnici, který

byl znovuotevřen 25. května 1975,

patří spolu s Karlovým mostem v Praze

a Kamenným mostem v Písku k národním

kulturním památkám. Poslední empírový

most ve střední Evropě musel být

kvůli stavbě Orlické přehrady rozebrán

na jednotlivé ka meny a součásti

a přestěhován. Původně se totiž klenul

přes Vltavu u nedalekého Podolska.

Základní kámen visutého řetězového mos-

tu byl položen v květnu 1847 a zhruba

o rok později už kraloval důležité obchodní

spojnici křižující jižní Čechy. V roce 1959 byl

zařazen na seznam technických památek,

což ho zřejmě uchránilo od zkázy či prode-

je do zahraničí. Již o rok později byl totiž

kvůli zatopení Orlické přehrady rozebrán

a uložen. Z 13 možných lokalit nakonec

zvítězil krajinný reliéf u obce Stádlec na

Táborsku, kde 157 metrů dlouhý a šest

metrů široký most slouží dodnes.


Svět se mění

Havárie v Bhópálu: přes 20 000 obětí, jedy unikají i po 25 letech Za největší chemickou katastrofu v dě-

jinách bývá označován únik plynů

z pobočky amerického koncernu Uni-

on Carbide v indickém Bhópálu. Ne-

štěstí, k němuž došlo v noci z 2. na 3.

prosince 1984 a za něž bylo teprve

dnes odsouzeno prvních osm lidí, si

bezprostředně a během prvního týdne

vyžádalo na 8000 obětí a dalších asi

15 000 lidí zemřelo v následujících le-

tech. Následky otravy trpí přes 100.000

lidí a další nemocní přibývají – místo

někdejší továrny na pesticidy totiž do-

dnes není vyčištěno, takže z něj i na-

dále unikají jedy do půdy a podzemní

vody.

„Opuchly nám oči, nemohli jsme dý-

chat, zvraceli jsme krev, lidé padali

mrtví k zemi,“ vzpomínají přeživší na

noc, kdy bhópálská továrna vychrlila

mrak jedovatých plynů nad milionové

město. Nikdo nevěděl, co se děje, a tak

lidé vybíhali do ulic. Přitom stovkám

z nich mohla zachránit život rada: zů-

stat v domě, utěsnit okna a dýchat přes

namočený hadr. Vedení chemičky navíc

zprvu tvrdilo, že jde jen o látku podob-

nou slznému plynu.

V ulicích zůstalo několik tisíc mrtvých:

podle Union Carbide zemřelo do prv-

ního týdne po havárii 3800 lidí, ti, co

mrtvé sváželi, ale mluví až o 15 000.

Umírněné odhady se pohybují okolo

8 000 mrtvých během prvního týdne.

Další tisíce zemřely na následky otravy

v následujících letech, řada lidí oslep-

la či onemocněla rakovinou, matkám

se začaly rodit postižené děti.

Ani nemocnice, v nichž ošetřovali lidi

s poleptanými sliznicemi, po havárii

nevěděly, jaký plyn unikl. Až později

vyšlo najevo, že do vzduchu se dosta-

lo 40 tun methyl-isokyanátu. Postupně

vyplouvala na světlo další fakta. V době

havárie nefungoval v továrně varovný

systém a ani jedno z několika bezpeč-

nostních zařízení. Jen chladící systém,

který měl snižovat teplotu v nádrži

s methyl-isokyanátem, mohl katastro-

fě zabránit, kdyby fungoval. Ve snaze

ušetřit náklady zrušila také firma na

nočních směnách odborný dozor. Vy-

soce rizikové bylo nestandardní (ale

Bhópálskou katastrofu zdokumentoval,

tehdy a znovu po 18 letech, slavný in-

dický fotograf Raghu Ráj. Jeho černo-

bílé fotografie obletěly svět a k vidění

byly v roce 2004 i v Praze. Bhópálská

tragédie se stala i námětem románu

Zvířetovi lidé (česky 2009), jehož autor

Indra Sinha našel pro hlavního hrdinu

předobraz v jedné z obětí katastrofy.

Jmenoval se Sunil a když odřezávali

jeho oběšené tělo z trámu, měl na sobě

tričko s nápisem: „No More Bhopals“.

levnější) skladování nebezpečné látky

v tak velkém tanku.

Největší podíl na neštěstí zřejmě nese

firma Union Carbide, jejíž vedení za-

nedbalo bezpečnostní opatření v to-

várně, která už sice tehdy pesticidy

nevyráběla, ale nebezpečné chemiká-

lie skladovala. Svůj díl viny ovšem nese

i indická vláda, které byla akcionářem

firmy Union Carbide India Limited

(UCIL), jež závod v roce 1970 v Bhópá-

lu postavila a provozovala.

Ze zodpovědnosti za následky neštěs-

tí se Union Carbide podle některých

vyvázala tím, že v roce 1989 zaplatila

indické vládě jednorázovou částku 470

milionů dolarů. Za průtahy s jejím vy-

plácením obětem bývá indická vláda

stále kritizována. Záhy po neštěstí byl

obviněn z vraždy a vzat v Indii do vaz-

by tehdejší šéf americké firmy Warren

Anderson (89), který po propuštění na

kauci odjel do USA a k soudu už se

nedostavil. Loni v létě byl na něj v Indii

opět vydán zatykač a dnes ho tamní

soud odsoudil.

Spory se vedou i o to, kdo z trosek to-

várny odstraní chemický odpad, který

stále zamořuje okolí. Union Carbide

totiž svůj podíl v UCIL v polovině 90.

let prodala firmě McLeod Russel Ltd.,

která je dnes součástí společnosti Eve-

ready Industries India Ltd (EIIL). EIIL se

tak stala pronajímatelem osudného

pozemku a údajně převzala pod dozo-

rem indické vlády zodpovědnost za

jeho vyčištění.


seznam inzerentů

ABEGU, a.s. .........................................38AC-T SERVIS spol. s r.o. ...................88–89AFRAS Energo s.r.o. ..............................34AK STEEL GmbH ..................................67ALLWINDOOR s.r.o. ...........................122AL - OCELL s.r.o. ................................134ARAKO spol. s r.o. ................................36ARBOR – okrasné a ovocné školky s.r.o. 126ARMATURY Group a.s. .........................35AUMA – SERVOPOHONY spol. s r.o. ........53BAKER HUGHES ...................................56BAUCOMEX CZ s.r.o. ............................74BBF elektro s.r.o. ..............................134BETÓNRACIO, s.r.o. .............................125BETOSAN spol. s r.o. .............................94BETVAR a.s. ........................................34BICKEL & WOLF Bratislava s.r.o. ............59BIS CZECH s.r.o. ....................................71BRUCHA Česko s.r.o. ..........................117C.S. BITUNOVA s.r.o. ...........................139CEMOS s.r.o. .............................. 131, 138ČNES dopravní stavby, a.s. .................119DELUX - SM s.r.o. .................................55DISTING, s.r.o. .....................................38DOMA DREHFUNDAMENTE CZ s.r.o. .......95 DOPRA - VIA, a.s. ...............................132DOPRAVOPROJEKT BRNO spol. s r.o. ...119DOPRAVOPROJEKT OSTRAVA spol. s r.o. 123DORA GASTRO a.s. ..............................17DRIBO, spol. s r.o. ................................45EDS HOLDING a.s . ..............................123EFAFLEX - CZ s.r.o. .............................115EGP INVEST, spol. s r.o. ........................34ELEKTRO KROMĚŘÍŽ s.r.o. ....................38ELZA - Elektromontážny závod Bratislava a. s. ........................130Emontas, s.r.o. ....................................45

ENVINET a.s. .......................................39EUROVIA SK a.s. ................................138FANS a.s. ..........................................146FENESTRA WIEDEN s.r.o. ....................116FERRMON, spol. s r.o. ........................117 FORESTER SERVIS s.r.o. .........................45FORTEL spol. s r.o. ...............................44FREKOMOS s.r.o. ................................139G.A.S. a.s. ...........................................63GA ENERGO TECHNIK s.r.o. ..............48–49GEOTECH Bratislava ...........................132HANZL ELEKTROMONTÁŽE s.r.o. ............44HARD FOREST s.r.o. ...........................131HARSCO INFRASTRUCTURE CZ s.r.o. ....100 HYDRO ALUMINIUM ROLLED PRODUCTS Polska Sp. z o.o. .................67CHESTERTON ČR, s.r.o. .........................32IKA DATA spol. s.r.o. .......................90–91Ing. Martin Slezák – DRAGON...............44 INTELSOFT spol. s r.o. .........................131INVELT-ELEKTRO s.r.o. .........................75IRBIS PANDA spol. s r.o. ........................95JOMOFINAL .......................................127KABELOVNA KABEX a.s. ........................33KLIMASERVIS SŮVA s.r.o. ....................116KOBIT spol. s r.o. ...............................131 KOMIX s.r.o. ........................................80 KORATEX CZ, s.r.o. ..............................117KRANIMEX, spol. s r.o. .......................126KUHN - SLOVAKIA s.r.o. ......................129 LESS & FOREST s.r.o. ............................45 LIKAL, s.r.o. ........................................95Lindovský & Psota ............................121LUSTY spol. s r.o. ................................117MONTÁŽNÍ A VÝROBNÍ SDRUŽENÍ spol. s r.o. .........................105MONTPETROL, spol. s r.o.......................57

MOSLED s.r.o. ......................................76MUT TUBES s.r.o ..................................69NECTEL spol. s r.o. .............................134OAZA – NET spol. s r.o. .......................117OMOS s.r.o. .........................................74OP servis s.r.o ......................................15OSC, a.s. .............................................37OSFER s.r.o. .......................................134PARS Děčín spol. s r.o. ..........................76PHOENIX ZEPPELIN, spol. s r.o. ............132PIOCH sas ............................................67 PISKAČ A SYN a.s. ................................87PK OSSENDORF s.r.o. ...........................94POTÁPĚČSKÁ STANICE v.o.s ......... 104, 109PROGY PROFESSIONAL ENERGY s.r.o. ....44 PS PROFI s.r.o. ...................................105PSJ HYDROTRANZIT a.s. ........................58QUANTUM, a.s. ....................................94RAILTECH SLAVIANA s.r.o. .................101REN company spol. s r.o. ......................44REVIS-LIBEREC, spol. s r.o. .................116 REVOS, s.r.o. ..................................46–47RTD QUALITY SERVICES s.r.o..................77SALLEKO, spol. s r.o. .............................34 SATEC s.r.o. .......................................109SBsys, s.r.o. .........................................34SCADA SERVIS s.r.o. ..............................18SDS Exmost, spol. s r.o. ......................123SECAR BOHEMIA, a. s. ..........................81SCHWARZMÜLLER SR s.r.o. ................126SIGMA GROUP, a.s. ..............................39 SILICA VERFAHRENSTECHNIK GmbH ......57SILKOM, spol. s r.o. ............................117SILNICE HORŠOVSKÝ TÝN a.s. ..............122SMP CZ a.s. ..........................................63SOVIS CZ a.s. .....................................104STAVOPLAST KL spol.s r.o. ..................104

STAZEPO a.s. .......................................94STEL-INVEST s.r.o. ...............................81STELMAR s.r.o. .....................................77STENDHAL s.r.o. ...................................58STROJÍRNY PODZIMEK s.r.o. ................109SUMO s.r.o. .........................................74SWP - MP, s.r.o. ....................................63ŠKODA VÝZKUM s.r.o. ...........................77TD -IS s.r.o. .........................................73TEDIKO, s.r.o. ......................................39TEPLOTECHNA – PRIMA s.r.o. ................85TERMONTA PRAHA a.s. .........................76TES s.r.o. .............................................53TRAŤOVÁ STROJNÍ SPOLEČNOST a.s. ......93TRNAVSKÁ STAVEBNÁ SPOLOČNOSŤ a.s. 135 UNI-IMPORT Praha spol. s r.o. ..............58UNIGASS, spol. s.r.o. ............................57UNICHEMA spol. s r.o. ...........................58UNIMAN ENGLIŠ, s.r.o ..........................77URBAN STAVUM LOUNY spol. s r.o. ........45VAO s.r.o. ............................................95VARS BRNO a.s...................................122VDP STAVBY a.s. ................................104VF, a.s. ................................................38VIACON ČR s.r.o. ..................................94VOLVO TRUCK SLOVAK, s.r.o. ...............133 VPÚ DECO PRAHA ...............................122 VÚJE Česká republika s.r.o. ..................38VV SKLO s.r.o. ......................................87VÝSTAVBA PLYNOVODŮ spol. s r.o. .......94WATERS GESELLSCHAFT m.b.H. ..........103ZAPA beton a.s. ..................................94 ZAT a.s. ...............................................76ZVÁNOVEC a.s. ...................................109

Indický ocelářský magnát Lakšmí Mittal slaví šedesátiny Indický ocelářský magnát Lakšmí Mittal,

šéf největší ocelářské skupiny na světě

ArcelorMittal, které patří i největší česká

hutní fi rma ArcelorMittal Ostrava, oslavil

15. června šedesáté narozeniny. V sou-

časnosti je Mittal, jehož heslo zní „časy se

mění, ocel je věčná“, pátým nejbohatším

mužem světa s majetkem odhadovaným

na 28,7 miliardy dolarů (537 miliard ko-

run).

Rodák ze Sadulpuru v indickém státě

Radžastán se narodil v ocelářské rodině,

jeho otec Móhan Mittal založil malou oce-

lářskou fi rmu Ispat v 50. letech. Lakšmí

vystudoval v roce 1970 obchod na vysoké

škole v Kalkatě a v roce 1976 se postavil

na vlastní nohy, když založil Ispat Indo

v Indonésii. V dalších letech stoupal strmě

vzhůru, když jeho strategie byla založena

především na restrukturalizaci a moder-

nizaci upadajících oceláren.

K nejzajímavějším převzetím patří Mittalo-

vy akvizice v Irsku a v Kazachstánu, v roce

2003 koupil Mittal ostravskou Novou huť.

O dva roky později koupil americkou Inter-

national Steel Group a v roce 2006 převzal

Mittal světovou dvojku v oboru, Arcelor,

čímž se skupina ArcelorMittal stala největší

ocelářskou skupinou na světě.

Mittal je znám svým sklonem k utrácení,

za rodinné sídlo v Londýně utratil 128 mi-

lionů dolarů. Vyznavač jógy byl i několikrát

v ČR.


Ing. Martin Doksanský

Otevřený a přátelský, především ale stavař

Domů se z práce dostávám nepravidelně,

často pozdě a podle toho vypadá i moje

večeře.

Ale alespoň dvakrát v týdnu se snažím

přijet tak, abych ještě chvilku viděl dvě

menší dcery a mohl jim přečíst pohádku

na dobrou noc. Nejstarší dcera je v Praze

na VŠ, tu vídáme díky všem možným jejím

aktivitám čím dál méně.

Občas, když je to nezbytné, tak ještě večer

pracuji – ale je to výrazně méně než dřív.

Stává se mi v poslední době, že pak obtížně

zastavuji běh myšlenek. V drtivé většině

případů ale usínám bez problémů, takřka

po dolehnutí na lože.

Normálně si večer, když utichne dům, rádi

dáme s manželkou nebo i s přáteli láhev

dobrého vína nebo šampaňského. To pak

se spánkem už vůbec nejsou potíže.

No a víkendy věnuji rodině téměř výhrad-

ně. Co se týče koníčků – mám rád sport,

literaturu, hudbu, cestování. Ke sportu

se dostanu jednou až dvakrát v týdnu

– převážně k tenisu, nohejbalu a v zimě

navíc hokeji a lyžování.

Knížku zvládám přečíst o letní nebo vánoč-

ní dovolené a nové desky posloucháme

většinou o víkendových cestách v autě.

Minimálně sleduji televizi – pokud, tak

převážně zprávy a sport. A jak je nám

umožněno okolnostmi – rádi chodíme

se ženou do divadla, na koncerty nebo

do kina.

„Obecná hesla, klišé nebo moudra nemám

příliš v oblibě. Snažím se uplatňovat civilní,

otevřený, přátelský a nekomplikovaný

přístup ke svému okolí, samozřejmě po-

tud, pokud jsou k tomu lidé v tomto okolí

nastaveni.

Kromě rodičů, kterým vděčím za krásné

dětství, ovlivnili můj vývoj v mladí hlav-

ně dva lidé. Třídní profesorka na střední

škole, která svým dobrosrdečným, ale

zásadovým přístupem, způsobem určité

ochrany, ale i tlaku na správné směřování,

spoluvytvářela prostředí jistoty a bezpečí.

Druhým zmíněným člověkem, na kterého

jsem měl velké štěstí, byl můj první šéf po

nástupu do práce – hlavní stavbyvedoucí

pod něhož jsem byl zařazen. Utvrdil mě

svým poctivým a zaníceným přístupem

v přesvědčení, že stavařina je krásné ře-

meslo a že má smysl dělat jí naplno. Dů-

ležitých bylo i krásných pět let na vysoké

škole. Tehdy ještě neexistoval současný

bláznivý systém kreditů a anonymity. Vy-

tvořili jsme si výbornou partu a zvláště

pak první ročníky zažili vedle rostoucího

stupně vědomostí neskutečné množství

společných sportovních, kulturních, spo-

lečenských a dalších zážitků.

To vše jsem uvedl proto, že si myslím že

pokud mě něco charakterizuje, tak je to

optimismus, dobrý vztah k lidem v mém

okolí a velká vůle dosáhnout společného

úspěchu.

Co se týká mého života, nemyslím

si, že je v něčem výjimečný.

Vstávám nepravidelně, ale většinou velmi

brzo - mezi pátou a půl sedmou. To je pro

mě – v mládí vyhlášeného spáče – často

hodně nepříjemné, ale jsem s tím už nějak

smířen. Bez budíku bych nevstal, dokonce

mám často problémy vstát, i když mě bur-

cuje ze spaní. Jsou jitra, kdy mě v tomto

směru zachraňuje manželka. Snídani ve

všední dny příliš nedávám – snídám pra-

videlně, ale jen mléčné výrobky, takřka

za pochodu. O víkendech, ale převážně

(jsme-li doma – což je pohříchu tak po-

lovina sobot a nedělí) chystám snídani

celé rodině sám. Snídáme společně a rád

k tomu i pustím nějakou pěknou hudbu.

Nutno přiznat, že tím mé hrdinské činy

v kuchyni končí. Do hlavních denních

chodů se nepouštím.

Co se týče oblékání mám nejraději volné

civilní oblečení, což mi od pondělí do

pátku není dopřáváno. O to více si toho

užívám o víkendech.

Do práce vyjíždím mezi třičtvrtě na šest

a sednou hodinou, podle aktuálního pro-

gramu. Občas, když mám nějaké jednání

na severu Čech, tak se poštěstí, že můžu

odvést prostřední dceru Elišku do školy.

Jezdím autem Audi A6 a díky tomu, že

mám řidiče, tak mohu využívat čas strá-

vený v autě k práci – čtení dokumentů,

novin, časopisů, psaní, přípravě programu,

telefonování, ale i třeba k odpočinku. Bez

využití řidiče by časově poměrné náročný

program a navíc se značnými regionálními

vzdálenostmi byl asi obtížně zvládnutelný.

Běžná pracovní agenda se sestává přede-

vším z komunikace, kontroly a osobních

setkávání. Přednost dávám rozhodně

osobní komunikaci před elektronickou.

Nejsem velkým přítelem mailů a SMS, byť

je samozřejmě také používám. Nikdy ale

k zásadním věcem.

Největší radost v rámci pracovní náplně

nám z toho když roste respekt, uznání

a hodnota společnosti, ve které pracuji.

A to se děje prostřednictvím společně

sdílených hodnot, vzájemné spolupráce

uvnitř společnosti, ale také úspěchu na

obchodním poli a při realizaci staveb.

Oběd často odbývám a to buď v kanceláři,

nebo někde na cestách. Dá se říci že jen

tak jednou až dvakrát v týdnu ho pojímám

jako obchodní jednání se slavnostnějším

nábojem.

To o víkendech jsou ale obědy a vlastně

obecně všechny denní chody jakýmsi

rodinným rituálem, při kterém se všichni

sejdeme u stolu a tak trochu navazujeme

na tradice našich rodin.

Přednost dávám lehčím jídlům – hlavně

italské kuchyni, ale čas od času taková

kachna s knedlíkem a se zelím také není

k zahození.

Martin Doksanský se narodil 27. 9. 1963 v Chomutově. Je generální ředitel a předseda

představenstva SMP CZ, a.s., dále předseda dozorčí rady dceřiných společností SM7,

SMS, člen správní rady Kloknerova ústavu ČVUT, člen představenstva Svazu podnikate-

lů ve stavebnictví (SPS), předseda Sdružení stavebních firem Ústeckého kraje (pobočka

SPS), člen nadačních výboru výborů VINCI v ČR a Nemocnice na Homolce. Je ženatý, žije

s manželkou a třemi dcerami (Tereza – 21 let, Eliška – 7 let a Anežka – 3 roky) v rodin-

ném domě se zahradou v Chomutově.

IndustrialServices

We are BIS – Best In Solutions

červen~červenec | 2010 89 Kč | 3,2 € | www.svetprumyslu. czčerven~červenec | 2010 89 Kč | 3,2 € | www.svetprumyslu. cz

Evropská komise chce

zpřísnit pravidla pro

využívání biopaliv

Únik ropy v Mexickém

zálivu: za 38 dní až

148 mil. litrů ropy

Co se to vlastně

děje s eurem?

G030_02_10_FANS_InzProdCZ_PS_NV_1 1 16.2.2010 10:25:11

říká ředitel



„Dnes chybí celá jedna generace lidí, kteří by v energetice pracovali,“

e to vlastně

s eurem?

ČEZ Distribuční služby s.r.o.

Doosan power systems

Doprastav a.s.

GA Energo technik, s.r.o.

Nafta a.s.

Martin DoksanskýOtevřený a přátelský,

především ale stavař

Evro

zpří

vyu

Únik

záliv

148

říká ředitel



Co se

děje

ČEZ D

Doos

Dopr

GA En

Naft

MarOtevř

přede

Documents

Svět Průmyslu 06-07//2010