Adum, Slapničar 2014-05-30 1

Ivan Adum

Vedran Slapničar

Ugovor o gradnji, kupovini,

pregradnji i popravku broda

Adum, Slapničar 2014-05-30 2

Sadržaj

VRSTE UGOVORA

STANDARDNI UGOVORI - FORMATI UGOVORA

RIZIK UGOVORA

JAPAN I UTJECAJ KVALITETE

POŠTIVANJE UGOVORA

PRIPADAJUĆI DOKUMENTI

REPUTACIJA NEKAD

REPUTACIJA DANAS

GARANCIJE

NEMAR I ODGOVORNOST

I BANKE SU DIO UGOVORA

ZAKLJUČAK

Adum, Slapničar 2014-05-30 3

VRSTE UGOVORA - 1

Radi se zapravo o šest tipova ugovora, s time da nema čvrste linije koja

ih dijeli pa se ti tipovi ugovora preklapaju.

U samoj osnovi Ugovora o gradnji broda možemo imati dva ishodišna

koncepta koji će ugovorne strane navesti kao:

1)kupca i prodavača i

2)graditelja i naručitelja.

Zaključak: jedan tip ugovora temelji se na trgovačkom konceptu odnosno

na principima trgovačkog prava, dok se drugi tip, pored trgovačkog

prava, temeljiti i na industrijskom pravu.

Adum, Slapničar 2014-05-30 4

VRSTE UGOVORA -2

1. Ugovor o rekonstrukciji broda se koji se dijelom manifestira kao

2. Ugovor o popravku broda (remont), a dijelom kao

3. Ugovor o gradnji broda.

4. Ugovor o kupovini broda najčešće je, ali ne isključivo,

5. Ugovor o kupovini rabljenog broda, no on može biti i ugovor o već

izgrađenom, dogotovljenom i ispitanom brodu koji zbog nekog razloga nije

isporučen izvornom naručitelju odnosno kojega izvorni naručitelj zbog

nekog razloga nije preuzeo odnosno kojega je odbio preuzeti. Takav ugovor

bi se zapravo trebao zvati,

6. Ugovor o preprodaji broda i u naravi predstavlja zaseban i specifičan tip

ugovora u kojemu se pojavljuju fenomeni i problemi kojih nemamo u

ostalim tipovima ugovora.

Adum, Slapničar 2014-05-30 5

STANDARDNI UGOVORI - FORMATI UGOVORA -1

Najbolje je i najpraktičnije kada su tipovi ugovora i formatirani:

kao tipski ugovori s tipski formuliranim klauzulama,

odredbama ugovora, i s

numeriranim redovima,

kako bi se lakše moglo intervenirati u tipski ugovor i unositi

prilagodbe koje su neminovne da se jasno izrazi izvorna volja

strana sugovornica.

s predviđenim praznim stranicama radi unosa dodataka ugovoru i/ili

izmjena.

Adum, Slapničar 2014-05-30 6

STANDARDNI UGOVORI -1

Kod kupovine rabljenih brodova kao i kod preprodaje najpoznatiji je možda NSF,

Norwegian Saleform (redakcije 1966.,1983.,1993.),

London Ship Sale Contract (1985. )

Standardni ugovor Europskih brodogradilišta, CESA (bivši AWES), COMMUNITY

OF EUROPEAN SHIPYARDS' ASSOCIATIONS.

MARAD, Shipbuilding Contract of the Maritime Subsidy Board of the Unites

States Department of Commerce Maritime Administration.

Norwegian Standard Form Newbuilding Contract.

Tamo gdje je težište interesa tamo se i formuliraju standardi =>kontekstu nastao je NSF:

gdje se grade brodovi,

gdje su sjedišta tvrtki i brodarskih kompanija koje upravljaju brodovima,

gdje su sjedišta banaka koje financiraju takav brodarski i/ili brodograđevni poduhvat.

Adum, Slapničar 2014-05-30 7

RIZIK UGOVORA

Potencijalno najopasnije klauzule => posebno obratiti pažnju:

a) Faulty design – nikada u ugovoru

b) Liquidated damages – mora biti uvijek umjesto Penalty – unaprijed

ugovorena i obračunata šteta

Nikada, ali baš nikada i ni pod koju cijene ne se smije postupati bez

osiguranog profesionalno kvalificiranog drugog mišljenja.

To se naročito odnosi na područja u kojima smo sami priznati stručnjaci!

Adum, Slapničar 2014-05-30 8

JAPAN I UTJECAJ KVALITETE

U periodu dominacije Japana kao brodograđevne sile / velesile => Shipbuilders

Association of Japan.Newbuilding Contract (SAJ).

Japan odnosno Japanski brodograditelji, uvode kvalitetu, u pravilu visoku

kvalitetu kao standard, te ograničavaju i prava naručitelja da intervenira za

vrijeme procesa gradnje brodova.

Ovaj osnovni koncept je zapravo ishodište principa - u trenutku sklapanja

ugovora definiraju se:

tehnički sadržaji broda,

sve njegove značajke kao i

svi postupci, standardi i norme koje će se primjenjivati u procesu gradnje

ispitivanja i primopredaje broda.

Adum, Slapničar 2014-05-30 9

POŠTIVANJE UGOVORA

Japanski ugovor SAJ je logična primjena jedne od ishodišnih i uporišnih

oslonaca Rimskog prava, PACTA SUNT SERVANDA (ugovori se trebaju

poštivati).

Svi su uvjeti ugovora i sve procedure poznate, sve je dogovoreno

unaprijed i ugovor se treba poštovati jer je zbog toga i sklopljen.

Nepredvidivosti možda ne možemo u cijelosti eliminirati ali ih

barem možemo svesti na minimum.

Adum, Slapničar 2014-05-30 10

PRIPADAJUĆI DOKUMENTI –1

Pored standardiziranih formata ugovora postoje i veliki broj, pripadajućih

i prislonjenih, dokumenta koji su u suštini sastavni nedjeljivi dio ugovora.

Kao prvi i najvažniji dokument je Specifikacija / Tehnički Opis i Nacrti

broda.

To je uz imena i identitet naručitelja i graditelja najvažniji temelj

ugovora, to je sam predmet govora.

Ostali elementi kao što su cijena i rok isporuke su posljedični, a ne

ishodišni dio ugovora. Temeljem jasno opisanih navedenih i definiranih

stranaka ugovornica i predmeta ugovora, stvara se temelj na kojemu je

moguće, temeljem jasnog opisivanja volje i namjere stranaka ugovornica

graditi ugovor i sve njegove odrednice i klauzule.

Adum, Slapničar 2014-05-30 11

PRIPADAJUĆI DOKUMENTI –2

U okviru Specifikacije se vrlo često navodi i popis proizvođača

opreme uređaja i naprava koje će se ugraditi na brod,

Maker's List - lista isporučioca opreme.

Nije uobičajeno da se prilažu i detaljni tehnološki postupci u

gradnji broda i to prvenstveno zato jer je razumna

pretpostavka da se naručitelj detaljno i iscrpno upoznao s

graditeljem i njegovom reputacijom te da je zato i naručio brod

kod takvog graditelja.

Kao što na primjer kupujemo i druga prijevozna sredstva,

automobil je možda najbolji primjer, kupuje se poznati

standard.

Adum, Slapničar 2014-05-30 12

REPUTACIJA NEKAD

Nekada u vrijeme:

znanih,

izvjesnih naručitelja i graditelja,

kada je reputacija bila poželjna značajka, a

brzina stjecanja profita je bila tek sekundarna te ponekad i

tercijarna odrednica,

kada su se svi znali i kada su krugovi i naručitelja i graditelja bio daleko

manji, tada se moglo naručiti brod s mnogo manje riječi, a nekada su

riječi bile i samo izgovorene.

My word is my bond.

Adum, Slapničar 2014-05-30 13

REPUTACIJA DANAS -1

No kako postupati danas?

Danas, kada je brzina okretaja novca i profita primarno, a definiranje

ekonomske brzine broda u eksploataciji tek sekundarno pitanje.

Danas, kada se brodovi vrlo često naručuju da bi se preprodali prije isporuke,

a ne da bi se dugoročno eksploatirali, kada je brod postao burzovna roba.

Kako postupati danas kada su provjerena brodogradilišta koja su svoju

reputaciju gradila na kvaliteti i pouzdanosti ne samo gotovog proizvoda,

broda, nego i na provjerenim tehnološkim postupcima gdje su skrivene mane

gotovih, proizvoda, brodova bile praktički zanemarive ?

Danas se maxima Rimskog Prava, CAVEAT EMPTOR (briga je na kupcu)

Adum, Slapničar 2014-05-30 14

GARANCIJE -1

Razumno je i neophodno dakle da se jasno navede pored punog imena naručitelja

i graditelja i narav tih poduzeća / kompanija / društava / korporacija.

U slučaju da se radi o takozvanim poduzećima za jednokratnu ili specijalnu

namjenu ( single purpose company- SPC) zatraže:

dodatna jamstva kao što su na primjer i bankovna jamstva, ili

korporativna jamstva ako iza SPC stoji ozbiljna poznata i provjerena

kompanija/društvo/korporacija.

Pojednostavljeno rečeno mora se uspostaviti temelj povjerenja da će se posao

dobro i solidno obaviti.

Ovo naravno vrijedi i za graditelja!

Adum, Slapničar 2014-05-30 15

GARANCIJE -2

Ne postoji niti jedan valjani razlog da se izjednače brodogradilišta s

provjerenom reputacijom sa novoosnovanim brodogradilištima bez

reputacije i bez dovoljnog broja obrazovanih radnika bez obzira na nivo

obrazovanja

grubo pojednostavljeno od zavarivača i montažera brodskog trupa pa

sve do glavnog projektanta, financijskog direktora i predsjednika

uprave odnosno generalnog direktora.

U ovom kontekstu treba upoznati pravnog savjetnika graditelja odnosno

odvjetničku kuću koju eventualno koriste kao savjetnike i za pravne

radnje.

Adum, Slapničar 2014-05-30 16

GARANCIJE -3

Po reputaciji odvjetnika/advokata može se mnogo toga na vrijeme saznati o

graditelju i njegovim eventualnim budućim postupcima u kriznim

situacijama.

Ovo je tim važnije jer će nepredvidive pa samim time i krizne situacije biti

učestalije kod poslovnih/industrijskih/pravnih subjekata bez iskustva i/ili

provjerenih postupaka/procedura bilo tehnoloških bilo

inženjersko/projektantskih bilo financijskih bilo pravnih.

Također je izuzetno važno navesti bankovne reference.

Tko ima reputaciju onda mu ne treba drugih osiguranja ne treba mu niti

mentor niti garantor.

Tko nema reputaciju odnosno ako ima sumnjivu reputaciju onda su mu

potrebni i mentori i garantori i osiguravatelji od rizika .

Adum, Slapničar 2014-05-30 17

NEMAR I ODGOVORNOST -1

Svaki nemar jedne ugovorne strane koja svjesno ili/i nesvjesno ignorira

razumne postupke definiranja svih dokumenta neminovno snosi i

inherentni dio odgovornosti za eventualne posljedice koje će nastati.

Nemar može biti:

nemar neznanja,

nemar neiskustva, i

nemar neodgovornosti, a može, per ultima linea, biti i

zlonamjerni nemar.

Zlonamjerni nemar je možda i najopasnija lutajuća mina.

Adum, Slapničar 2014-05-30 18

NEMAR I ODGOVORNOST -2

Kako ukloniti odnosno kako kontrolirati takav rizik?

U načelu jednostavno, Garanacijom na izvršenje.

U praksi nešto teže jer se u kriznim situacijama kada je tržište slabo vrlo često se:

ne samo prihvaćaju takvi rizični poslovi nego se i

aktivno traže bilo kakvi poslovi.

Također je razumno za pretpostaviti da će takvim u osnovi zlonamjernim

poslovnim subjektima garancije biti nedostupne.

Ako i budu u stanju dobiti i proslijediti garancije to će možda biti bankovne

garancije ograničena dometa, a nikako i Garancije na izvršenje ( Performance

Guarantee ) koje su u načelu neograničene i koje pokrivaju i posljedične štete pa

predstavljaju vrlo efikasnu zapreku/prepreku namjernoj zastrašujućoj

podvali/prevari.

Adum, Slapničar 2014-05-30 19

I BANKE SU DIO UGOVORA - 1

Uzmimo primjer kreditiranja naručitelja nakon isporuke broda.

Ako postoji ugovor o najmu, bilo da se radi o Time Charter (TC) ,

vremenski najam, bilo da se radi Bare Boat (BB), najam praznog

broda, u prilogu ugovora treba priložiti i primjer formata takvog

ugovora recimo Baltime ili Barecon ili New York Produce.

Na samom početku ugovora jasno navesti da svi prilozi čine neodvojivi i

integralni dio ugovora.

Također bi bilo razumno priložiti i notifikaciju Banke naručitelja da je

upoznata s kreditnim obavezama naručitelja prema graditelju i da će

automatski i primarno odvajati s računa naručitelja njegove obaveze i

izravno ih uplaćivati na račun graditelja.

Adum, Slapničar 2014-05-30 20

I BANKE SU DIO UGOVORA - 2

Također bi bilo razumno da banka graditelja potvrdi prijem takve

obavijesti o preuzimanju obaveze od strane banke naručitelja.

Naizgled, ali samo naizgled nevažno!

Ništa nije nevažno!!!

Sve treba biti jasno i vidljivo svim stranama u procesu gradnje i

eventualne otplate broda.

Adum, Slapničar 2014-05-30 21

ZAKLJUČAK

Ne možemo tražiti da inženjeri brodogradnje budu eksperti u

detaljima ugovora ali moramo znati da postoje stupice i gdje stoje jer

postoji njegova opća odgovornost za cijeli ugovor.

Moramo jedanput ispuniti sve kućice ugovora.

Svaki brodograđevni inženjer vrlo pažljivo i strpljivo mora pročitati

sve klauzule tipskih ugovora.

Pored angažiranja i školovanja vlastitih pravnika potrebno je uvijek i

angažirati prvoklasne i provjerene odvjetnike specijalizirane za

međunarodno pomorsko pravo.

Adum, Slapničar 2014-05-30 22

Ivan Adum

Vedran Slapničar

Ugovor o gradnji, kupovini pregradnji

i popravku broda