Sábado 2 de marzo de 2013Sábado 9 de febrero de 2013

Una atractiva y mejorada SUVDentro de las mejoras de la Nueva Kia Sorento incluye una carrocería rediseñada más fuerte, economía de combustible con emisiones más bajas y una suspensión revisada

Lo grave que es omitir la revisión técnico mecánica/C2

Rápido y furioso 6 se estrenará el próximo mayo/6C

Vitrina Automotriz

vitrinaautomotriz@gmail.com

para un rodamiento más suave.

Aceleran las cuatrimotosCada día se toman de manera tímida las calles de Bogotá y algunas ciudades del país

¿Qué hacer con los rines si se dañan?

Gran hazaña del MINI bajo cero /6C

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2C EL NUEVO SIGLO l SÁBADO 2 DE MARZO DE 2013 l www.elnuevosiglo.com.co

Rines de motos ¿reparar o cambiar?

Dicen los cánones de la seguridad que en las m o t o c i c l e t a s siempre es

mejor remplazar que arreglar. Sin embargo, ante pequeños daños, la reparación es viable si se hace técnicamente.El lamentable estado de la red vial nacional, y en especial la de Bogotá, tiene un principal doliente: los motociclistas, las motos y sus rines. Caer en un hueco o en una alcantarilla destapada sugiere al menos un daño inmediato: la abolladura de un rin. Los rines, esas piezas metálicas que sirven como soporte de las llantas y, a su vez, de toda la moto pueden ser de radios, estampados en chapa o de fundición. Los de radios, que pueden ser de acero o de aluminio, son de alta duración, requieren mantenimiento y, por cierto, se encuentran repuestos como aros, radios y campana o manzana. Estos aún se usan en motos de bajo costo, de competencias o de prestaciones de fuera de carretera donde se necesita flexibilidad. Los estampados en chapa son soldados por la manzana y vienen ganando terreno por su bajo costo de producción y porque soportan llanta sellomática. Los de chapa se aplican a pequeñas motocicletas tipo scooter. Por último están los fundidos por vaciado de aleaciones ligeras como el aluminio y otros metales (comúnmente llamados de

aleación o de aspas). Por esta razón se prefieren para el resto de las motos que ruedan por asfalto. Ofrecen la posibilidad de uso de llanta sellomática pero no son de fácil reparación. Obviamente, cada tipo de rin tiene asociado un material y unos procesos de conformado diferentes, con lo cual se pueden obtener productos con diferentes propiedades físicas según las necesidades del uso de los rines.

Tipos de dañosLas consecuencias de estrellar el rin contra el filo de un cráter urbano pueden ir más allá del susto: desde una simple abolladura hasta la fractura del material, en ocasiones sugieren el cambio inmediato por razones de seguridad. Sin embargo, la reparación o rectificación es posible siempre y cuando el material de fabricación permita hacerlo. Generalmente es más factible con rines elaborados en lámina de acero o de aluminio que en rines de aspas de aleación por las características y propiedades de los materiales.

Tenga en cuenta La gran mayoría de los rines son susceptibles de arreglo o reparación de sus abolladuras, golpes y fracturas del material. Para entrar en

contexto comenzamos con el arreglo o centrado de los rines, lo cual es una labor casi que artesanal en el país. Los rines de acero se enderezan y centran igual que los de bicicleta con el ajuste de los radios. Las abolladuras, por lo general, se solucionan con prensa y muchas veces con un martillo especial de pasta para latonear los golpes.Hay que anotar que estos rines, usualmente, son de bajo costo (a no ser que sean de origen japonés) y cuando el daño es grave lo mejor es cambiarlos. Siguiendo con los rines de aluminio, se efectúa el mismo proceso, pero a estos se añade que, por ser de aluminio, pueden sufrir fracturas del material: cuando no son

graves se pueden soldar con equipos especiales. Estos rines son mucho más costosos y, por tanto, en un porcentaje mayor se reparan y no se cambian con mucha frecuencia. Como tercer tipo de rin están los de aleación o aspas, los cuales ya no utilizan radios sino que el cubo o campana va unido al rin por medio de aspas o brazos fijos (tipo custom). Estos rines vienen específicos para cada tipo de moto y su reposición es más costosa. Por ello mismo son los rines que actualmente son más susceptibles de reparación. Su reparación se realiza con soldaduras especiales, por lo general se utiliza soldadura MIG y el proceso de centrado consiste en el uso de una máquina o prensa especial para tal fin.

Cesvi Colombia.

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Zebra estrategias Ltda.

Premio a la Excelencia por iniciativa innovadora

El bus de atención al accionista Ecopetrol continúa este año la exitosa gestión que desde el 2009

le ha permitido recorrer más de 15.000 kilómetros para atender de manera personalizada a cerca de 140 mil socios, a lo largo y ancho del territorio nacional. Esta iniciativa mediante la cual Ecopetrol traslada su infraestructura de atención, llegará en 2013 a 70 ciudades y municipios en 22 departamentos, en un esfuerzo encaminado a resolver las dudas e inquietudes de más de 40.000 accionistas, durante 1.500 horas aproximadas de atención.La oficina rodante que incluye acceso para personas con movilidad limitada, cuenta con ocho puntos de atención en un espacio de 9 mts de largo por 2.30 mts de ancho y laterales extraíbles de 1 mt de profundidad, accionados a través de un equipo hidráulico; para un área útil total de actividad de 24 mt2.

A bordo, los socios de Ecopetrol tendrán la oportunidad de recibir respuesta inmediata a su consulta gracias a la implementación de líneas telefónicas c o n e c t a d a s d i r e c t a m e n t e con las entidades comisionistas de bolsa, hacer entrega de formatos diligenciados para los diferentes trámites como accionistas, actualizar sus datos, obtener información sobre dividendos, compra y venta de acciones, cambios de depositante directo y liquidación de Proyectar Valores, entre otros servicios.El proyecto, reconocido con el premio a la excelencia Ecopetrol como iniciativa innovadora iniciará su gira 2013 a finales de febrero e incluirá a Maicao, Magangué, Montelíbano, Santa Rosa de Cabal, Ubaté, Pitalito, Samacá, Paz del Rio y Tauramena como nuevos destinos de atención.

4C EL NUEVO SIGLO l SÁBADO 2 DE MARZO DE 2013 l www.elnuevosiglo.com.co

Modelo (año) 2013

Tipo de motor 4 tiempos. Enfriado por líquido. SOHC

Cilindrada 287cc

Capacidad del tanque del combustible

3.96 gal

Batería 12V, 18Ah

La era de las cuatrimotos

Estos ATV (en in-glés all-terrain vehicle) o peque-ños monstruos recorren algunas

ciudades y sitios rurales del país como alternati-va de transporte. Fuerza y potencia son las carac-

terísticas principales de estos vehículos de cua-tro ruedas, que aun-que no son ni motos propiamente ni autos, se han convertido en una gran herramienta de trabajo y de diversión para muchos.

YAMAHA Grizzly 125 Es perfecto para las excursiones y paseos. La mayoría de los que debutan en las excursiones off-road en ATV prefieren hacerlo a los mandos de los YFM125 Grizzly. Son prácticos, robustos y fáciles de mantener. Con un peso de tan solo 152 kg, es fácil

de transportar en un remolque, mientras que su compacta posición de pilotaje y sus mandos harán sentir bien al

que la maneja desde el primer momento.

YAMAHA Grizzly 700Es aún más potente que su generación anterior, con un motor 686 cc refrigerado por líquido, cuatro tiempos y más liviano. Inyección electrónica que significa un inicio instantáneo del motor a cualquier condición climática y un desempeño óptimo a cualquier altura. Nuevo sistema EPS (Electronic Power steerring)

que hace

más cómodo y fácil el movimiento de la dirección en cualquier tipo de terreno. Es todo un monstruo de carga, pues puede remolcar más de media tonelada de peso. Nuevo diseño de panel digital multifunción (LCD), que permite al piloto estar siempre informado. Nuevo chasis que asegura un manejo más seguro y confortable. Ergonómico asiento, para largos y duros trayectos.

YAMAHA Grizzly 450

Es considerado un reflejo de su hermano mayor el Grizzly 660, robusto, cómodo y versátil. Tiene un motor de 421c.c y transmisión completamente automática (Ultramatic), la más avanzada del mercado en este momento. Con

hundir un botón puede pasar de tracción dos ruedas a tracción 4x4. Panel digital multifunciW ón (LCD), que permite al piloto estar siempre informado. Posición de parking en la palanca de transmisión. Ergonómico asiento, para largos y duros trayectos. El Grizzly 450 es todo un animal de carga, pues puede remolcar media tonelada de peso.

Modelo (año) 2012Tipo de motor 4 tiempos. Enfriado por aire.

SOHC

Cilindrada 124ccCapacidad del tanque del

combustible 2.0 gal

Batería 12V

Yamah grizzly 125

Grizzly 450

Grizzly 700

Modelo (año) 2010

Tipo de Motor 4 tiempos. Enfriado por líquido. 4 válvulas. DOHC

Cilindrada 686cc

Capacidad del tanque de combustible

5,3gal

Batería 12V

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www.elnuevosiglo.com.co l SÁBADO 2 DE MARZO DE 2013 l EL NUEVO SIGLO 5C

La era de las cuatrimotos

YAMAHA Grizzly 125 Es perfecto para las excursiones y paseos. La mayoría de los que debutan en las excursiones off-road en ATV prefieren hacerlo a los mandos de los YFM125 Grizzly. Son prácticos, robustos y fáciles de mantener. Con un peso de tan solo 152 kg, es fácil

de transportar en un remolque, mientras que su compacta posición de pilotaje y sus mandos harán sentir bien al

que la maneja desde el primer momento.

más cómodo y fácil el movimiento de la dirección en cualquier tipo de terreno. Es todo un monstruo de carga, pues puede remolcar más de media tonelada de peso. Nuevo diseño de panel digital multifunción (LCD), que permite al piloto estar siempre informado. Nuevo chasis que asegura un manejo más seguro y confortable. Ergonómico asiento, para largos y duros trayectos.

KAWASAKI Brute Force 300

Hace fáciles las tareas difíciles, ofrece todo aquello que se esperaría de un ATV más grande. Transmisión CVT, frenos de disco y un motor refrigerado por agua. El nuevo Brute Force 300 ofrece una generosa capacidad de carga de 227Kg, en definitiva el equilibrio perfecto entre calidad y precio.

hundir un botón puede pasar de tracción dos ruedas a tracción 4x4. Panel digital multifunciW ón (LCD), que permite al piloto estar siempre informado. Posición de parking en la palanca de transmisión. Ergonómico asiento, para largos y duros trayectos. El Grizzly 450 es todo un animal de carga, pues puede remolcar media tonelada de peso.

KAWASAKI Brute Force 750 4x4i EPS

Se caracteriza por su aceleración rápida y mejor capacidad de remolque junto con una conducción de alto rendimiento. Este modelo exclusivo de la marca es, sin duda, el todo terreno más atractivo y fiable de su clase.

KAWASAKI Brute Force 300

KAWASAKI Brute Force 750 4x4i EPS

Modelo (año) 2012Tipo de motor 4 tiempos. Enfriado por aire.

SOHC

Cilindrada 124ccCapacidad del tanque del

combustible 2.0 gal

Batería 12V

Tipo de motor Monocilíndrico de 4T, refrigerado por agua

Cilindrada 271 cm³

Capacidad deposito de combustible

12 litros

Potencia Máxima

16.0 kW {22 CV} / 7,500 rpm

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Cilindrada 749 cm³

Potencia máxima 50.5 HP / 6.500 r/min

Capacidad de remolque

567 Kg

Capacidad depósito de Combustible

19 litros (5 Galones)

SeguridadConsejos de seguridad para ayudarte a disfrutar al máximo tu experiencia como motociclista y estar siempre seguro a bordo de tu moto:•Utiliza siempre el casco y abróchatelo bien.•Anticípate a los peligros inesperados.•Conduce a la defensiva y respetando a los demás.

6C EL NUEVO SIGLO l SÁBADO 2 DE MARZO DE 2013 l www.elnuevosiglo.com.co

Revise el estado de las llantasEl Colombiano del Lotus F1 Team Junior ha presentado durante la primera jornada de entrenamientos oficiales de la Fórmula Re-nault Europa, el diseño de su carro para la temporada 2013 que se destaca por tener los

mismos colores que luce en la Fórmula Uno.

Oscar Tunjo ha iniciado bien sus pruebas con el equipo Joseff Kaufmann marcando el quinto lugar durante los primeros test en el circuito de Motorland y demostrando porque es uno de los favoritos al titulo esta temporada. La temporada 2013 Oscar Tunjo estará compitiendo la Fór-mula Renault Europa en España, Bélgica, Rusia, Hungría, Francia, Alemania, República Checa, Holanda y Austria.

“Es un honor para mi llevar esta temporada en mi carro el diseño de Lotus F1 Team junto a mis patrocinadores, esto afianza mucho mas mi proyección hacia el futuro y da una identidad en pista a nivel mundial. Durante las primeras pruebas en el nuevo carro, hemos estado adelante desde el primer día y luego en el segundo realizamos diferentes pruebas de carreras largas y de cambios en el carro con la mira hacia el Campeonato”, dice Tunjo.

En el vehículo que estará luciendo en las pistas interna-cionales esta temporada 2013, se destacan sus patrocinado-res Colombianos. Los próximos entrenamientos oficiales serán los días 5 y 6 de Marzo en el circuito Paul Ricard en Le Castellet, Francia.

Un MINI puede hacer más. Puede ganar dos veces seguidas el Rally Dakar. Puede conquistar más de 100 mercados en todo el mundo. Pero ¿Qué hay respecto a desafiar las leyes de la gravedad y mostrar a los practicantes de snowboard cómo dar una voltereta hacia atrás a la perfección? El de-

portista extremo, esquiador de estilo libre y conductor de rally, Guerlain Chicherit, se presentó en el centro turístico para deportes de invierno de Tignes en su natal Francia, para mostrar que MINI también puede hacer eso.

Chicherit realizó la primera maniobra de este tipo en un auto, usando una rampa estática; el conductor y su MINI regresaron a la tierra, o más específicamente, a una cama de nieve fresca, ilesos después de que diera una vuelta hacia atrás perfectamente ejecu-tada, en una pista preparada especialmente para ello.

Tignes es uno de los lugares para deportes de invierno más conocidos de Francia y fue la sede para las competencias de esquí de estilo libre en los Juegos Olímpicos de Invierno de 1992.

Otros conductores ya habían intentado la voltereta hacia atrás anteriormente. Pero Chicherit, no sólo se ha convertido en el primer artista con propulsión automotriz que ejecuta un aterrizaje perfecto, sino que también lo hizo “sin asistencia”; en otras pala-bras, sin la ayuda de una rampa especial con elementos móviles para impulsar el movimiento rotativo del auto.

Para su despegue, usó una rampa estática que se ajusta al mismo formato que un quarter pipe en una pista de estilo libre. Con el ángulo ideal de ruptura de rampa, sólo necesitó dos cosas más para registrar un intento exitoso: un toque extremadamente ligero con el acelerador y un MINI con una potencia de empuje adecuada en el trayecto.

La exitosa acrobacia aérea, corona la carrera que ya resulta impresionante en deportes extremos de Chicherit. El deportista de 34 años está en su elemento, tanto en la nieve como detrás del volante de un auto de rally. Fue cuatro veces campeón mundial de esquí de estilo libre y también ganó el campeonato de rally francés en dos ocasiones. El francés, también es un veterano del equipo X-Raid, obtuvo varios títulos del Rally Dakar en enero de 2013 en las carreras de MINI ALL4, después de haber hecho su debut con el equipo alemán en 2006. En 2011, se encontraba en el asiento del conductor del MINI ALL4 Racing cuando dio vuelta a sus rue-das por primera vez en América del Sur para el rally más difícil del mundo.

El piloto colombiano es patrocinado por Renault Colombia, Marca Colombia, Coldeportes, CaliDA RedServi, Michelin, ICE-WATCH, SIDOC, Athletic Air, Better Car Audio. Foto. Oscartunjo.com

Oscar Tunjo presentó su Nuevo Fórmula Renault

MINI Backflip, desafío a la gravedad

Fotos. press.bmwgroup.com

Para ver el salto de este MINI,

visita el canal de YouTube de MINI:

www.youtube.com/mini

www.elnuevosiglo.com.co l SÁBADO 2 DE MARZO DE 2013 l EL NUEVO SIGLO 7CVIT

RIN

OTA

SDel 25 de febrero

al 3 de marzo, el grupo BMW Motorrad realiza-rá un viaje extremo de Bogotá hasta la punta del norte de América del sur, en una travesía llena de emociones y desa-fíos. Arranca de Bogotá a Currumaní, después a Punta Gallinas, luego Santa Marta y de regreso

a Bogotá. El valor que hay que pagar incluye entre-namiento OffRoad, guía y camioneta 4x4 en la Gua-jira y llantas enduro. El clima es hostil, es un tour vertiginoso con desafíos en el desierto. Terreno 100% exigente para los pilotos, es necesario te-ner experiencia en super-ficies de este tipo.

En la versión 83 del Salón Inter-nacional de Ginebra, Fiat presenta dos estrenos mundiales: 500L Trekking y 500 GQ.

Diseñado para los amantes de las actividades deportivas y al aire libre, el nuevo Fiat 500L Trekking ofrece una mirada fuera de carre-tera en com-binación

con un agradecimiento de tracción delantera a la tecnología inteligente “Traction +”, un innovador sistema de control de tracción que aumenta la motricidad del vehículo en suelos con baja adherencia garantizando un exce-lente rendimiento desde el principio. Todo esto sin sacrificar las cualidades

del espacio y la funcionalidad de su modelo 500L.

De otro lado, el Fiat 500 GQ desarro-

llado en co-laboración con GQ Gentlemen Quarterly, la revista m a s c u l i -

na que cada

mes dicta las tendencias de estilo y cultura en todo el mundo. Es un coche diseñado para el hombre metropoli-tano del tercer milenio, amante de la estética refinada y el estilo, un cliente joven que siempre está conectado a la web y que vive lleno de entreteni-miento, cultura y vida social de la ciu-dad moderna.

El Real Racing 3 para iPad y iPhone esta-blece un nuevo límite para los

juegos portátiles de carreras. Por primera vez en la saga se podrá quemar ruedas en una selección de circuitos con múltiples confi-guraciones en los rincones más selectos del mundo. Cuenta con el listado de carros como Porsche, Lamborghini, Dodge, Bugatti y Audi. Los espejos retrovisores son funcionales y los

reflejos son dinámicos para representar la rea-lidad de la carrera de forma súper mejorada, tanto que si el vehículo se estrella los daños se-rán duraderos.

El largo desarrollo de Real Racing 3 concluye estos días con un lanzamiento escalonado, que culminará con la llegada del simulador de conducción de Fi-remonkeys a la AppStore europea, del cual se podrá descargar de manera gratuita.

Juego recomendado de la semana...Fotos Real racing

Fotos. Colitalia Autos S.A

Las novedades de FIAT en Ginebra

Foto. bmw

motorradcolom

bia.tumblr.com

Travesía extrema en moto BMW