■У НАСТУПНОМУ НОМЕРІ
Із незаконними тарифами на житлово- комунальні послуги покінчено
За наполяганням народного депутата Ю. Кармазіна та його помічника п. Барнацького львівський господарський суд визнав незаконними форми і методи формування тарифів з боку дрогобицької міської ради.
Прев’ю публікації - на 3-й стор.
Погано дуже, стрях погано! В оцій пустині пропалять. А ще поганше на Украйні Дивитись, плакать - і мовчать!
Ж . ЯШ чеяхо.
Захмарні амбіціїа б о я к д е п у т а т л ь в ів с ь к о ї о б л р а д и м и х а й л о з а д о р о ж н и й вирішив п е р е н е с т и в е р х о в н у р а д у до... л ь в о в а
Анекдот до теми:- Скажіть, рабіновичу, це правда, що депу
тат Львівської облради Запорожний обіцяє перенести верховну раду до Львова?
- Правда, Ізя, правда.- І що він обіцяє побудувати кожному
селянинові по вертолітному майданчику, як у Януковича?
- І це правда Із я .- І що він у дрогобичі хоче звести
міжгалактичний космодром.- ой, Ізя, і то правда.- І що гарантує, що підніме економіку
Західної України за рахунок контактів з інопланетними цивілізаціями.
- Чиста правда, Із я .- І невже то все зробить?- Ізя, ну, ви ж не з пробірки народилися.
Хіба не знаєте, що усі ці проекти Запорожний щовечора з Льонею Космосом на Марсі обговорює.
с а м с о б і. с п ік е рДиму, як кажуть без вогню не
буває. І якщо цей анекдот раптом почали переоповідати в кулуарах Верховної Ради, Львівської облради та на Дрогобиччині, то, вочевидь, привід для того знайшовся.
Не виключаємо, що народився він після того, як спікер парламенту В. Литвин отримав дивний факс, адресований особисто йому від депутата Львівської облради, голови комісії з питань
ЧИМ н е д о го д и л и н іч н і п о т я г и ?
Щоб не казали, а залізниця залишається в українців одним із найпопулярніших видів транспорту. Зручний, швидкісний, відносно недорогий.
промисловості, ЖКГ транспорту та зв'язку Михайла Задорожного. І настільки дивний, що керівництво Верховної Ради України (надалі - ВРУ) зобов'язало розібратися, хто за спиною Президента України, уряду, голови ВРУ, доручив обласному депутатові, най і голові комісії, взяти на себе повноваження розробити відповідну документацію з... перенесення ВРУ до Львова. Тим більше, як з'ясувалося, й голова
Однак нове, політично заанга- жоване керівництво «Укрзалізниці» за надуманими мотивами і на догоду олігархічним кланам вирішило запустити «реформу», яка призначена під корінь підрубати одну з найприбутковіших вітчизняних галузей. Причина -
Львівської облради Олег Паньке- вич про це чомусь нічого не відає. Мало того, на якій підставі Задо- рожний особисто визначив, що керівництво Львівщини, - зокрема, прокурор області О. Васи- ленко, начальник управління розвитку інфраструктури Львівської облдержадміністрації В. Корпан, є вищими за рангом від парламентського спікера і мають право першими за голову отримувати відповідну інформацію.
в найкоротший термін довести залізницю до банкрутства, а потім приватизувати її за безцінь.
Та й реформою це по суті назвати не можна, радше - широкомасштабний знущальний експеримент над усім українським народом. Відчуваючи мовчазну підтримку з боку певних керівників держави, а також тиск кланових структур, глава «Укрзалізниці» В. Козак не приховує поспішності. І на всі боки заявляє, що призначення змін - забезпечити запити пасажирів.
Як залізнична адміністрація планує «забезпечити запити»- видно з перших її кроків. За її намірами, із 28 травня вже мав би бути запущений маховик відміни значної частини зручних для гро-
ЗАдороЖНИЙ н а . б р о н ь о в и к у
І справді часом дивні справи творять деякі депутати, яких ізсередини, наче Льоню Космоса, розпирають міжгалактичні владні амбіції. Хоча народний досвід доводить, що таким «діагнозом» страждають, переважно, ті, хто, окрім пустопорожньої балаканини, нічим похвалитися не можуть.
Продовження на 2-й стор.
мадян і прибуткових поїздів. А найбільшим ударом мало стати те, що Козак та його оточення прагнули фактично ліквідувати всі нічні, а замість них ввести денні поїзди, які абсолютно невигідні жодному пасажирові.
НА д о го д У о л іг а р х а м
Усі ці маніпуляції робляться на догоду грошовитих власників готелів, приватних автопервізни- ків та авіатранспортників. Хіба, скажіть, погано було, коли при звичному графіку будь-який громадянин міг спокійно сісти ввечері в потяг, зранку прибути в столицю, протягом дня вирішити всі питан-
ШоуменПілякдосвистівсяг о л о в а с х ід н и ц ь к о ї с е л и щ н о ї р а д и п р о г р а в с у д
Як не прагнув голова селищної ради Східниці І. Піляк залякати «неугодних» погрозами і судовими позовами, але судове засідання розставило усе на свої місця.
За два роки роботи головою селищної ради Піляк, схоже, остаточно повірив у свою обраність і недоторканість. Тому почав творити все, що заманеться, займаючись не проблемами громади, а задовольняючи власні амбіції і апетити. «Вибір», як, зрештою, і місцеві ЗМІ широко висвітлювали корупційні діяння місцевого«месії». Зокрема, розповілипро те, як він, грубо ігноруючи інтереси східничан, зловживаючи своїм посадовим становищем, вирішив заграбастати усі цінні мінеральні джерела, деякі з них нещадно знищуючи. Вже не говоримо про те, що він неприховано лобіює інтереси своїх приватних підприємств.
Зрозуміло, що поширення інформації про його темні справи, явно не сподобалися Піляку. Тож, селищний голова вирішив заткнути рота журналістам, а заразом -
Продовження на 4-й стор.
ня і наступного ранку вже бути вдома. Псевдореформатори захотіли розтягнути таке «задоволення» на три дні. За їхніми намірами, припустимо, пасажир із Одеси чи Львова зможе виїхати до Києва тільки після обіду. Поїзд прибуває в столицю вночі, і пасажир змушений ночувати в готелі. Лише наступного дня в нього є можливість вирішити питання, після чого він змушений знову ночувати в готелі, оскільки потяг відбуватиме в день, і тільки на третю добу зможе повернутися додому.
Людей ставлять в патову ситуацію. Хорчеш вирішити питання в столиці за день - лети літаком і платити цим же грошовитим панам в десть разів дорожче. Не хочеш летіти, їдь на машині, плати їм за бензин. Не хочеш платити за бензин - плати за проїзд на маршрутці. А те, що це- підрив національної економіки, керівникам «Укрзалізниці» - до лампочки. На жаль, ці експерименти над власним народом отримують активну підтримку з боку
Продовження на 3-й стор.
Диверсія проти народуза в д я ки о перативно м у втручанню наро дно го депутата ю . ка рм а зін а та його п о м ічн и ка п . б арнац ько го в ідно влено зн ачну час тину в ідм ін ен и х нічних п о їзд ів , а також визнано незако нним и нарахув ання цін на про їзд і за лізничн і послуги
Керівництву «Укрзалізниці» після оперативної реакції з боку народного депутата Юрія Кармазіна та його помічника Павла Барнацького не вдалося за надуманими мотивами відмінити значну частину зручних для громадян і прибуткових для держави поїздів. Антимонопольний комітет України дослухався до доводів Ю. Кармазіна і П. Барнацького і змусив керівників «Укрзалізниці» повернути значну частину нічних поїздів, а також визнав незаконними нарахування цін на проїзд та різні залізничні послуги.
1ПАВЛО Б АРН А ЦЬКИй: «ПРАВИЛЬНИЙ ВИБІР - ЧИСТА СОВІСТЬ»
Захмарні амбіції коментаря. За формою і змістом вона є унікальною, оскільки парламент таких ще не отримував. І за зверхністю, і за нахабством.
По-перше, нікому ще не приходило в голову
Закінчення. Поч. на 1 стор.
Тож, не дивно, що напередодні Пасхальних свят Задорожний поширив Дрогобиччиною кілька- сторінкову агітку, у якій привласнив собі ледь не всі справи, які були зроблені в районі протягом останніх років. Вочевидь, в його розумінні це - нормально. Най інші працюють, а потім, коли вже досягнуто реальних результатів, з'являється його величність Задорожний і, наче Ленін на броньовику (лише без кепки), заявляє: посуньтеся, я тут посидів із Льонею Космосом на Марсі і вирішив, що ви тут ні до чого, а все - справа моїх рук. До - бре, що тоді хоч розуму не забракло привласнити собі президентські та урядові ініціативи.
ГОРЛАСТІ с о р о киАле, як з’ясувалося, не надо
вго. У матеріалі «Ех, дороги!..» («Вибір» № 61 від 27 квітня - 4 травня 2012 р.) ми розповіли про те, що Президент України В. Яну- кович на підставі депутатського запиту Ю. Кармазіна дав доручення уряду виділити кошти на облаштування доріг Львівщини і, зокрема, у Бориславі. Депутатський запит був проголошений В. Литвином на сесії ВРУ, після чого відісланий для відповідного реагування, зокрема, й на Львівщину.І як тільки справа зрушилася із місця, тобто на розбитих дорогах з’явилися техніка і ремонтники, так задорожні полізли на трибуни, привласнюючи собі чужі заслуги.
Попереду всіх із особистим трактором попер селищний голова Східниці Іван Піляк. Пояснімо, що в своєму запиті на ім’я Президента, прем’єр-міністра, Генерального прокурора, Секретаря ради національної безпеки і оборони, голови Львівської ОДА Ю. Кармазін попросив виділити окремий кошторис на облаштування дороги Борислав-Східниця, катастрофічний стан якої не перший рік загрожує не тільки блокуванням сполучення із всеукраїнською оздоровницею Східниця, гірськими селами Дрогобицького і Турківського районів, а й обвалами та людськими жертвами. І от, як тільки питання було узгоджено на найвищому державному рівні і на дорозі заторохтіла техніка, усі із подивом побачили, як Піляк поспіхом вигнав на трасу особистий трактор. Причина такої поспішності стала зрозумілою, коли селищний голова, наче горласта сорока, понісся Східницею, запевняючи, що виділене фінансування на ремонт дороги через перевал - його особиста заслуга.
І СОНЦЕ БЕЗ ЗАДОРОЖНОГОн е з ій д е
Щоправда, ні прем’єр-міністр М. Азаров, ні Секретар ради наці-
з чфОпромисловості, ЖКГ, транспорту та
зв'язку
А Г . & - М Г / и аг. -г¥
П рокуророві Л ьв ів с ьк о ї області п. О. ВАСИ ЛБН КУ пр. Тараса Ш евченка, 17-19, м. Львів, 79000
Начальникові у п равл ін н я розвитку інфраструктур» обласної держ авн о ї адміністрації П. В. КОРПАНУвул, Винниченка 18.
Голові В ерховної Ради У кр а їн и п. В. ЛИТВИНУвул. Винниченка, 18, м. Львів, 79008 ]
Н а засіданніпромисловості " °0ІІЙН0Ї *“ ««>' Львівської обласної ради промисловості, ЖКГ, транспорту та зв'язку було з питань
розглянуто зверненняГолови Верховної Рапи УиіяТип -------- -»"»|«ииии
депутата^Украши Кармазіна Ю. А. (вх № 0 2 - 3 9 2 2 ^ 2 3 ^ .2 0 1 2 ^ НаР°ДН0Г°
України ш0доУдепутатсГкГоТалН™ІСЛаТИ ” ернення Голови В л о в н о ї РадиЮ. А. до К ц щ з ін .перевірку цільового використаннГкоштів 3 клопотанням здійснити смт. Східниця в 2011 г> та лп призначених для ремонту дорігЛьвівській області - надати кошт2’"*’™'*8 „9лужби автомобільних доріг у вище вказані роботи. Б о р и с и Ро6іг » обгрунтував*, витрат на
З повагою го л о в а ком ісії
ихайло ЗАДОРОЖНИЙ
2999-179 ]
ональної безпеки і оборони А.Клюєв, ні інші високопосадові особи пригадати Піляка не можуть, оскільки не бачили його в своїх кабінетах із клопотаннями про виділення фінансування на ремонт доріг Дрогобиччини.
Иатомість саме Ю. кармазін неодноразово зв'язувався з ними по спецзв'язку, нагадуючи про доручення Президента і необхідність вирішення проблеми. І є офіційна відповідь від голови державного агентства автомобільних доріг України «Укравтодор» В. демішкана, у якій він інформує Ю. кармазіна: «Відповідно до вашого депутатського запиту повідомляю, що на автомобільній дорозі загального користування на д ілянці Східниця-Борислав розпочато роботи з ліквідації деформації покриття та укріплення узбіч. Щодо ремонту вулиць у м. Борислав, то на це виділено 1,2 млн. грн.».
Але усіх у своїх амбіційних намірах переплюнув М. Задорожний. Мовчимо вже про те, що, як багато-хто зрозумів, навіть сонце щоранку не сходить без його зусиль. Але сама відповідь на ім’я спікера ВРУ заслуговує окремого
В ТР V -
Обманювати виборців легко - зробити важче- цілком згідний із думкою секрет аріат у го
лови ВРУ, - прокоментував Ю рій КАРМАЗІН. - Своєю зневагою до посади спікера вищого законотворчого органу України Задорожний розписався у своїй проф анації. Х іба може ця лю дина орієнтуватися і вирішувати проблеми регіону, громади, коли досі не має елементарного поняття, в яком у міст і знаходит ься ВРУ, чим займається, я к вест и лист ування з вищими органами влади? і взагалі т аке враження, що Задорожний, я к голова проф ільної ком іс ії облради, навіть не читав мого депутатського запиту, оскільки продемонст рував повне ігнорування і байдужість до проблем виборців.
Якби він переймався проблемами регіону, то, отримавши такий запит, повинен би був зробит и наст упне - створити робочу групу з питань перевірки викладених у ньом у фактів, побувати на місці, скласти акт, розглянут и його на проф ільній комісії, винести це пит ання на обговорення сес ії облради, створити депут ат ську комісію, виїхати до Києва і стукати у двері всіх владних структур, допоки не буде виділено коштів на ремонт доріг. Оце і є - р еальна депут ат ська діяльність. і саме т ак зробив би державний муж, до якого Задорожний (та й не тільки він, я к це не прикро), вочевидь, ще не доросли. Звичайно, прост іш е дочекатися, поки інш і виконають усю чорнову роботу, а пот ім - вигнати т ракт ор Піляка і разом із ним залізт и на кабіну і горлопанити, як і вони молодці. Це я к у народній приповідці: «Ми т ак орали, т ак орали, що я вся взіпріла», - заявила ввечері муха, просидівш и весь день на спині вола.
Я прекрасно орієнтуюся в проблем ах Львів-
щини, оскільки м о ї депут атські повноваження предст авляє в цьому регіоні головний консультант коміт ет у В Р У з питань правосуддя Павло Барнацький. Щ одня через нього м ені передаю ть десятки лист ів від громадян і трудових колект ивів. Намагаюся надати посильну допомогу. Уже в цьому році я і Павло Барнаць- кий неодноразово були на засіданнях р ізних урядових та парламент ських комісій, антимоно- польного комітету, мініст ерст в і відомств, зокрема, й по пит аннях Дрогобиччини, і ж одного разу не бачили там ні задорожних, ні піляків. Натомість мені пот ім т елеф онують обурені меш канці Дрогобицького регіону і повідомляють, що ці лю ди в своїх привселю дних заявах привласню ю ть заслуги, як і їм не належать. Тільки по Дрогобиччині за п ’ят ь місяців 2012 р оку П. Барнацький опрацював і підготував понад 150 доповідних записок, на підст аві яких я скерував в р ізні державні організації і установи депут атські запит и і звернення. Чи може хтось із м ісцевих чиновників і депутатів принаймні похвалитися такою довірою меш канців Д рогобицького регіону?
Дням и у мене вкот ре побувала велика делегація із Дрогобиччини. Лю ди знову просили захист у від самодурства м ісцевих чиновників. У мене питання: чому вони їдуть до ст олиці - до мене, Барнацького, минаючи кабінет и місцевих «захисників народних інт ересів»? Обманювати виборців легко, набагато складніш е пройнят ися лю дськими ст ражданнями, болем і спробувати хоч чимось допомогти. За нас же говорять наш і досягнення. По кожному регіону в Україні, і зокрема по Дрогобиччині, ми готові скласти список зроблених справ. А от чи готові це зробити ті, хт о наш і справи приписує собі?
IV _звод и
ти посаду голови ВРУ до рівня прибиральниці. Спікер на підставі депутатського запиту Ю. Кармазіна надіслав звернення на ім’я голів Львівської ОДА і облра- ди. Тож, саме на його ім’я й повинна була прийти відповідь. Але не забуваймо, що в Задорожного - міжгалактичні амбіції. Хто там для нього якийсь голова українського парламенту? Тому відповідь за своїм підписом Задорожний відсилає... прокуророві Львівської області і начальнику управління розвитку інфраструктури ОДА.І навздогін, наче кістку псові, відправляє. копію ініціаторові звернення голові ВРУ. Причім не поштою, як належить, а - факсом!
п о в н и й п р о ф а н ?Якби в кулуарах облради не
знали амбіційних замашок За- дорожного, то колеги сказали б, що таку відповідь написав повний профан. Насамперед, яке він мав право, коли спікер ВРУ адресує звернення на перших посадових осіб області, замість них (!!!), від свого імені (!!!) відсилати відповідь, та ще й у вигляді копії.І з яких часів, скажіть, голова ВРУ засідає у... Львові за адресою - вул. Винниченка, 18, на яку й адре - совано відповідь. Тож, не дивно, що в кулуарах Львівської облради народився анекдот, який швидко поширився за межі Львова.
Як поінформували «Вибір» в секретаріаті голови ВРУ, це вперше, коли на ім’я спікера приходить заява, що адресат навіть не орієнтується, де розташований український парламент. І підкреслили, що Задорожний такою зневажливою відповіддю, коли наче між іншим ставить спікера до відома, не тільки принизив статус посади голови ВРУ, а й розписався у рівні своєї культури.
Петро ОНИСЬКО.Р.5. До речі, деякі місцеві
політики і депутати, боячись викриття своїх злодіянь та інертності до проблем регіону, що делегував їх до органів влади, вирішили прикритися гаслом демократичних об'єднаних сил (КОД) про ненапад та не- поборювання під час виборчої кампанії. Редколегія часопису «Вибір» з повагою ставиться до рішення кОду. Однак наголошуємо: користуючисьправом свободи слова, наданим конституцією України, не збираємось замовчувати очевидні факти зловживань і знущання над громадянами з боку політичних перевертнів.
Позивач-привидЛьвівські господарські
суди не перший рік виносять рішення на користь... привиду на шкоду дрогобицькій громади
Вже, мабуть, мало кого в Україні
можна здивувати тим, що твориться у вітчизняних судах. Наша Феміда давно забула букву Закону і здебільшого у винесенні рішення керується статусом учасників судо - вого засідання або об’ємністю їхніх статків. Але те, що відбувається навколо колишнього Дрогобиць
кого долотного заводу, вочевидь, навіть відомому пройдисвіту Остапу Бендеру й не снилося. Погодьмося, як роками Львівські господарські суди можуть розглядати справи від позивача-привида і виносити рішення на користь того, кого не існує.
Про саму аферу рейдерсько- го захоплення заводу та комунальних земель дрогобицької громади, прокручену іноземцями зі сприяння місцевої влади, і запуск шкідливого виробництва ми писали у статті «Щедрість з а . наш рахунок» («Вибір» №47 від 5-12 травня 201І р.). Коротко нагадаємо суть. Не внісши жодного євро, німці заразом отримали підприємство з
виробництва унікального нафтопромислового обладнання і незавершене будівництво нового заводу (а це - 2 га землі, близько 10 тис. кв. м. виробничих і побутових приміщень). А лише вартість активів на час захоплення становила кілька мільйонів гривень. Погодьмося - надто щедрий подарунок невідомо за що.
Продовження на 4-й стор.
3■ ПРАВИЛЬНИМ ВИБІР - ЧИСТА СОВІСТЬ
Знущальним експериментЗакінчення. Поч. на 1 стор.
групи державних мужів. Той же віце-прем'єр-міністр, міністр інфраструктури Б. Колесніков кілька місяців поспіль розповідав байки у ЗМІ, що невигідно економічно вночі возити пасажирів, оскільки ті оплачують тільки проїзд, а користуються вагоном, як готелем, і пропонує підвищити ціни удвічі.
Народний депутат України, голова Партії захисників Вітчизни Юрій Кармазін такі коментарі назвав маразмом.
- Це - маразм на державному рівні, - підкреслив він. - Група псевдокерівників прагне поставити все з ніг на голову в догоду олігархам, а на інтереси пересічних українців їм чхати. Ламають відпрацьовані роками зручні для пасажирів схеми руху транспорту лише для того, аби грошовиті особи збільшили й без того свої астрономічні статки. Дивно, що Колесніков не запропонував стягувати з пасажирів окремо плату за користування в вагонах туалетами, умивальниками, тамбурами.
УКРАІНЦІВ СПРИЙМАЮТЬ з а «лохів»?
В діях адміністрації «Укрзалізниці» й справді не простежується жодної логіки. Нам нав'язують скоротити або змінити графік руху одних із найзручніших потягів з Києва до Львова, Харкова, Одеси, Маріуполя, інших міст. Що цікаво, усі ці потяги і причіпні вагони були прибутковими і підстав для хвилювань не давали. Виходить абсурд: керівництво «Укрзалізниці» переконує усю країну, що головна мета «реформи» - відмова від... прибуткових маршрутів.
- Створюється враження, - прокоментував юрій кармазін,- що керівництво «Укрзалізниці» все населення країни сприймає за «лохів». Це навіть не експеримент, а справжня диверсія проти держави і народу. З одного боку, нам кажуть, що державний бюджет ледве дихає, а з іншого- ініціюють знищення однієї з найприбутковіших галузей. Ми є свідками неприхованої і свідомої спроби керівників «Укрзалізниці» довести її до банкрутства. Із цією метою Кабмін вніс, а про- владна більшість у Верховній Раді 23 лютого 2012 провела Закон «Про особливості утворення публічного акціонерного товариства залізничного транспорту загального користування», в якому дозволяється приватизувати «Укрзалізницю» частинами. Для недопущення нахабного розбазарювання залізничної галузі я вніс альтернативний законопроект, який, як і передбачалось, парла-
днями біля Яворівської райдержадміністрації відбулася акція протесту мешканців сіл рулево, мальчиці та Залужжя з приводу незаконного заволодіння землями, які мали б належати територіальним громадам.
Одними із найактивніших організаторів та учасників акції були депутат райради, заступник голови земельної комісії Олег Лазар та представники Партії захисників Вітчизни. Що примітно, політика нахабної наруги над законом з боку чиновників Яворівщини
ментська більшість заблокувала.
а р о з к р а д а н ь н е б а ч а т ь
До речі, Ю. Кармазін протягом 2011-2012 років кілька разів скеровував депутатські звернення на ім’я вищих посадових осіб держави, сигналізуючи на численні факти зловживань на «Укрзалізниці». І вказував, зокрема, на пряму причетність В. Козака до злочинної
діяльності. Так, 3 червня 2011 р. на сесії Верховної Ради було проголошено його депутатський запит: «Щодо перевірки фактівнезаконної передачі в оренду приватній структурі ВАТ «Лем- транс», яке з 2000 року очолює В. Козак, вантажних вагонів класу «Коппер» для перевезення зерна, що завдає державі збитків на сотні мільйонів грн., штучного завищення цін на перевезення». Однак силові відомства закрили очі на мільйонні зловживання. Причім Ю. Кармазін ще в 2000 році інформував керівників держави, що В. Козак напряму причетний до широкомасштабних розкрадань на залізниці в особливо великих розмірах, домігся повернення державі понад 10000 вагонів, викрадених Козаком, і т. д. Але, вочевидь, ця особа, будучи членом Партії регіонів, надто влаштовує однопартійців. Звичайно, що таке потурання з боку вищих керівників держави призвело до того, що горе-керівники міністерства інфраструктури і «Укрзалізниці» почали поводитись з державною власністю, як із своєю.
а ф е р а п ід п ік а н т н и м с о у с о м
Ще одна унікальна афера - мільйони, витрачені на закупівлю швидкісних потягів «Нуипсіаі», якими укомплектовують денні марш-
вивела на вулицю навіть депутатів провладної партії.
А питання й справді актуальні. Пересічних селян Залуж- жя, скажімо, обурив неприхований цинізм, з яким місцеві можновладці роздерибанили землі навколо Яворівського озера на території ЯДГХП «Сірка». Замість того, аби роздати її селянам, місцеві пройдисвіти без будь- якого дозволу Залузької сільради розділили ділянки між собою.
Аналогічна ситуація і в с. Руле-
рути. Ці потяги розраховані на швидкість 160 км/год. Однак у нас немає жодної залізничної колії, на якій можна розвинути таку швидкість. Для переобладнання тільки одного кілометру колії під ці поїзди потрібно $1,5 млн. А ще слід врахувати витрати на земляні роботи, проведення контактних дротів. Та й не слід забувати про апетити сьогоднішнього керівництва, коли на аналогічних проектах відмивається як мінімум
50% загальних витрат. Тоді навіщо в такий скрутний для країни час закуповувати швидкісні потяги, якщо вітчизняні спокійно розвивають швидкість до 100 км/год?
- Пригадую розмову в 2004 році із покійним екс-керівником «Укрзалізниці» Г Кирпою, - розповів Ю. Кармазін. - Він сказав, що зробить все, аби до 2015 року пустити поїзд «Київ -Львів» на магнітних подушках. При його здібностях він прогнозував пустити швидкісний поїзд тільки через десять років. А тут за рік збираються пустити швидкісні поїзди по всій Україні. Утопія і лохотрон. А під ці швидкісні потяги плануть скасувати велику кількість прибуткових потягів. При цьому ціну на швидкісні «НуипСаі» втасновили удвічі вищу, від тієї, що була на фірмових поїздах в купейних вагонах. І все це пояснюється турботою про пасажирів.
п р и м у с о в і п о д о р о ж ч а н н я
Викликає подив і ціна на вартість білизни в поїздах, яка виросла до 15-25 грн. Якщо врахувати, що ціна прання становить близько 4 грн., то звідки береться накрутка - 10-20 грн. і в чию кишеню вона потрапляє?
А недавно стало відомо, що всіх- 52 працівників харчоблоку лікарні Львівської залізниці у травні примусово вигнали у профспілкову відпустку, а потім змусили заклю- чити угоду із приватним ресто-
во: селянам роздають землі в болотах, на пустирях, а себе наділяють родючими ґрунтами із запасу Терновицької сільради.
Гостро стоїть питання із землею і в с. Мальчиці. Не перший рік селяни вимагають змінити русло річки, через що 4 га землі незаконно відійшли Городоцькому району, але влада ігнорує прохання. Так само відмахується від вимог зупинити протизаконне переобладнання приміщень колишнього колгоспу під птахофабрику.
раном на Львівському вокзалі, який проводить експеримент із можливості харчування хворих в лікарні власними силами. Це що, черговий винахід, як відмивати державні кошти? Адже більш ніж очевидно, що харчування із ресторану буде як мінімум удвічі дорожчим. І можна не сумніватися, що після «вдалого» експерименту таку послугу запровадять у всіх лікарнях «Укрзалізниці».
для перевірки фактів злочинних оборудок керівництвом «Укрзалізниці» народний депутат юрій кармазін делегував свого помічника, заслуженого юриста Павла Барнацького.
- юрій кармазін скерував на ім’я прем’єр-міністра України, Генерального прокурора, секретаря Ради національної безпеки і оборони, голів Антимоно- польного комітету та державної фінансової інспекції депутатський запит «Щодо негайного вжиття заходів із припинення диверсії всеукраїнського масштабу, проведення принизливих експериментів і знущання над українським народом з боку керівництва міністерства інфраструктури та «Укрзалізниці», що виражаються в безпідставній, надуманій відміні значної частини прибуткових поїздів, особливо в західному, східному і південному напрямках, на догоду окремих можновладців і замінює зручність пасажирів на комерційну вигоду, відміни нічних поїздів та введення денних, що у свою чергу значно ускладнює вирішення виробничих питань пов’язаних із поїздками в столицю, безпідставного збільшення ціни за проїзд в поїздах при одночасному зниженні якості обслуговування, масового скорочення працівників залізниці, нахабного, шляхом різних обо- рудок, пограбування державної казни та невідкладно розглянути критичний стан справ, що склався в ««Укрзалізниці»» на засіданні Уряду», - прокоментував П. Барнацький. - на сьогодні є перші здобутки. Я був запрошений на засідання Антимонополь- ного комітету та інших урядових структур. Внаслідок нашого втручання вже відновлено значну частину нічних потягів. Ан- тимонопольний комітет визнав необґрунтованість підвищення цін на проїзд і постіль. крім того, встановлено факти розкрадання державних коштів за рахунок тендерних закупок паливно- мастильних матеріалів за ціною вдвічі вищою, ніж в роздрібній торгівлі. Це дуже серйозні підстави для втручання силових відомств.
Петро оСТАШ.
Однак і цього разу керівництво району продемонструвало свою зверхність до людських проблем. Голова Яворівської РДА відбув у відрядження, а від голови райради та першого заступника голови РДА учасники акції відповідей так і не дочекались.
- Хотілось би нагадати місцевій адміністрації долю їхнього попередника Довби, який так само ігнорував нагальні проблеми яворівчан, - заявив П. Бар- нацький. - Рекомендую нинішнім керівникам не повторювати помилки попередника та не ставати на ті ж самі граблі.
михайло СТАХник.
ШоуменПілякдосвистівся
Закінчення. Поч. на 1 стор.
групі найактивніших місцевих депутатів - Р. Бабешко та М. Федьків, які не бояться відкрито заявляти про його махінації. І подав позов до Дрогобицького міськрайонного суду з вимогою стягнути з його «кривдників» а ж . 55 тис. грн.
Мабуть, саме такої суми забракло Пілякові для повноти щастя. Однак гра м’язами, яку «крутий» Піляк так любить демонструвати перед східничанами, в залі судових засідань не пройшла.
Інтереси відповідачів та селищної громади представляв в суді голова Львівської обласної організації Партії захисників Вітчизни Павло Барнацький.
Суддя Р. Курус, заслухавши всі сторони, визнала претензії Піляка безпідставними. Тож, залякати східничан своєю всемогутністю, а заразом урвати на халяву 55 тис. грн. селищному голові не вдалося.
- Не вдалося йому під час судового засідання й спростувати звинувачення щодо його корупційних діянь і зловживань, - прокоментував П. Барнацький. - Суддя Р. Курус однозначно визнала безпідставність його безпорадної аргументації, якою він намагався замуляти громадськості очі, приховуючи свої злодіяння в Східниці. Незважаючи на те, що Піляк прагне своїми галасливими заявами і з допомогою нечисленних найнятих прихильників, яких стає все менше, уникнути відповідальності, зробити йому це не вдасться. Що й продемонструвало судове засідання.
Віктор кАРПЕнко.
Кінецьнезаконнимтарифам
За наполяганням народного депутата Ю. кармазіна та його помічника П. Барнацького вперше в Україні Антимонополь- ний комітет Львівщини подав у Львівський господарський суд позовну заяву на дрогобицьку міьку раду щодо незаконного формування цін на тарифи ЖкГ.
Суд постановив визнати незаконними форми і методи формування тарифів з боку Дрогобицької міської ради та зобов’язав привести тарифи у відповідність до постанови Кабміну.
- Це - надзвичайна перемога, яка позитивно відіб’ється на кишенях кожного мешканця Дрогобича, - прокоментувава П. Барнацький. - Майже рік разом із головою громадської організації Б. Юзефівим воювали проти грабіжницьких тарифів, встановлених місцевим комунальним підприємством. В Україні - це прецедент. В протилежному випадку кожний дрогиччанин платив би за комунальні послуги втричі більше. Цей судовий процес довів, що наші громадяни не такі вже й безпорадні перед чиновницьким свавіллям. Нині ПЗВ плідно співпрацює з громадськими організаціями Трускав- ця та Борислава із встановлення й там справедливих тарифів.
Подробиці - в наступному номері.
Віддайте землю людям!
4 Ш П АВЛО БАРНАЦЬКИЙ: «ПРАВИЛЬНИЙ ВИБІР - ЧИСТА СОВІСТЬ»
Дрогобицькі стандарти Із золотою мелаллю!Близько 20 років дрогобицькі чиновники ігнорують вимоги 2500 підприємців КП «Дрогобицький ринок», що на вул. Пилипа Орлика, впорядкувати їхні права. Навпаки - ще й усіляко перешкоджають нормалізації торговельної діяльності.
Чергова їхня витівка - надання дозволу юридичній організації «Дрогобицький стандарт» без- будь якої проектної документації розпочати зведення на місці ринку торговельного комплексу. І якщо до підприємців прискіпливість з боку контролюючих інстанцій не знає меж, то на незаконні дії ініціаторів будівництва, що нахабно виживають власників МАФів, чомусь усі дружно закривають очі. Таке враження, що дрогобицькому чиновництву і депутатському корпусу, які перед людьми закатують істерики щодо браку бюджетних коштів, чхати на стабільні і додаткові фінансові надходження, якими тривалий час забезпечують працівники ринку.Одна річ, якби від влади вимагалось щось протизаконне і надважке. Але підприємці просять лише узаконити їхній статус - надати дозвіл на оренду території терміном на 25 років, аби вони перестали бути в підвішеному стані і змогли нормально розвивати бізнес, а також заборонити проводити будь-які забудови на території ринку. Погодьмося, це ненормально, коли 2500 підприємців щоранку прокидаються з думкою, чи часом не виніс якийсь чиновник-самодур рішення про знесення їхніх МАФів тільки тому, що хтось викупив чи орендував землі ринку.
І, як бачимо, такі побоювання не є безпідставними. Ніхто за ці роки із владних мужів не захотів піти назустріч підприємцям. Було багато зустрічей, обіцянок, гарантій, однак далі цього справи не просувалися. Як з'ясувалося, по тій причині, аби одного дня з'явилася юридична контора, що вирішила нахабно влаштуватися на розкрученому вже місці. І тут уся чиновницька рать на чолі з батьками міста дружно прогнулася перед новим грошовитим ділком. І виявилося, що усі їхні заяви про турботу про долю міста, дрогобиччан, підприємців, їхні сім'ї, про прагнення надати можливості розвитку місцевого бізнесу - балачки, не варті виїденого яйця. Отакі дрогобицькі стандарти: шкурніінтереси виявились до тіла ближчими.
Не знайшли підприємці підтримки й у депутатського корпусу. За роки діяльності, як переконалися власники МАФів, політики згадують про їхні проблеми лише в період виборів, коли конче потрібні голоси, а після того дружно забувають. Переконавшись у повній заангажованості місцевої влади, близько 200 підприємців звернулися із колективним листом до народного депутата Юрія Кармазіна. Лист передали через
його представника на Львівщині- головного консультанта парламентського комітету з питань правосуддя Павла Барнацького. І це вже не просто прохання відстояти їхні права, а справжній сигнал 5 05 . Підприємці повідомляють, що керівництво КП «Дрогобицький ринок», користуючись самоусуванням влади і на догоду «Дрогобицькому стандарту», збирається нахабно вигнати частину власників МАФів з ринку.
Аргументація дика до ней-
мовірності - вони буцімто перешкоджають будівництву нового торгового центру. А те, що такі дії - грубе порушення законодавства, і дирекція КП при цьому стала на захист протизаконних намірів, навіть не заїкаються. Між тим, згідно з абзацом 2 п. 7 Положення «Про основні вимоги до організації діяльності продовольчих, непродовольчих та змішаних ринків», затвердженого постановою № 868 Кабінету Міністрів від 29 липня 2009 р., про будь-які дії з реконструкції чи закриття торговельних точок власник повинен попередити підприємців за рік. При тому він повинен потурбуватися про подальшу долю підприємців, подавши до органу місцевого самоврядування заяву про необхідність забезпечити їх іншими торговельними місцями. Тож, у дирекції «Дрогобицького ринку» жодних законних підстав для розірвання договору оренди просто немає.
Хоча не можна сказати, що ініціатори реорганізації не орієнтуються в законодавстві. Аби «замуляти очі», вони спробували зімітувати дотримання закону і нібито надали підприємцям альтернативну територію. Але надана територія радше нагадує знущання над людьми. Мало того, що там немає твердого покриття і все захаращене будівельними відходами, так ще в дощову пору року вона перетворюється в багно, оскільки рівень поверхні землі набагато нижчий від рівня навколишньої місцевості. Крім того, розташована вона в загальноміському пар
ку і прохід до неї перекритий. Та й правовий статус, як кажуть, із «душком». Нині в суді триває спір за право власності на цю ділянку і невідомо, чим все завершиться. А новий власник може знову просто всім показати на двері.
Дивує й педалювання з боку влади з приводу зведення торгового центру на території КП «Дрогобицький ринок», оскільки всі прекрасно усвідомлюють, що будівельні роботи ведуться з порушення норм, державних стандартів і правил. Зводять його на залишках законсервованої не- добудови часів СРСР, яка свого часу була визнана аварійною. Металева арматура покрита товстим шаром іржи. Одна із стін з боку автостанції нахилилася
так, що це видно неозброєним оком. Тріщини в бетонних стовпах забудовник простообварює металевим профілем. За неофіційною і н ф о р м а ц і є ю , у забудовника немає достатньо коштів, аби провести повноцінну заміну аварійних конструкцій. А після кількох обвалів новобудов у країнах СНД, зведених поспіхом для швидкого наварювання коштів, із значними жертвами, такий підхід
з огляду безпеки виглядає знущальним.
Хоча логіку чиновництва зрозуміти можна. Не є таємницею, що зведення таких торговельних об'єктів дуже вигідно для них, оскільки замовники для виготовлення супровідної документації, як правило, прокладають дорогу щедрими хабарами.
Юрій Кармазін після проведеної П. Барнацьким перевірки підготував депутатський запит на ім'я Генпрокурора, голови Державної архітектурно- будівельної інспекції, голови Львівської ОДА, який 22 червня проголосив на сесії В. Литвин.
- Історія із «Дрогобицькими стандартами» - яскравий приклад того, що можуть чиновники, коли є зацікавленими, - прокоментував Павло Барнацький.- За короткий час для фірми знято всі перешкоди, і можновладців не зупиняє навіть загроза кримінальної відповідальності, адже санкціонують протизаконне будівництво, що загрожує в подальшому обвалом і жертвами. І навпаки - нехтування протягом 20 років інтересами підприємців - найкраща демонстрація реальної турботи влади про долю Дрогобича та його мешканців. А питання про юридичний статус підприємців можна вирішити протягом усього двох-трьох місяців. Було б тільки бажання. А його у влади, як бачимо немає. Не виключено ще й тому, що жирують на чужій праці: адже не секрет, що з ринку вони мають солідні ліві прибутки.
Олександра ЯСЕНЧУК.
Редакційна колегія часопису «Вибір» вітає свого колегу - головного редактора Дрогобицького регіонального радіо «Франкова земля», Заслуженого діяча мистецтв України, віце-президента Дому Європи в Києві Йосипа ФИШТИКА з нагородженням найвищою відзнакою Спілки журналістів України - «Золота медаль української журналістики» та зичить йому нових творчих успіхів, натхнення і наснаги в роботі.
Позивач-привидЗакінчення. Поч. на 2 стор.
Причім українці при заснуванні ТзОВ «ІСМ» (а учасниками виступили Львівський фізико- механічний інститут (46,9%), Дрогобицький долотний завод (22,1%) та фірма «Вірт» (31%) внесли реальні активи, а от німці заклали в статут «повітря». А далі сталось те, що ніхто із колективу долотно- го заводу не очікував. Німці нахабно привласнили ТзОВ, пішовши на грубі порушення. Те, що захоплення підприємства відбулося протизаконно, свідчать численні висновки контролюючих органів. Втім, чомусь ні місцева влада, ні правоохоронні органи не хочуть в діях іноземців бачити злочин і те, що відбувається наруга над державними інтересами. Мало того, судова система Львівщини своїм рішенням затвердила права німців на майно «ІСМ». А на балансі ТзОВ лише незавершеного будівництва рахується на 7 млн. грн. Ще додайте активи діючого підприємства.
Взагалі, коли уважніше придивитися на реакцію судових та правоохоронних органів на загребущі дії німців, то складається враження, що стаєш свідком дешевого за сценарієм театрального дійства нібито по захисту інтересів держави. Захопивши ще в 2005 році контроль над підприємством, фірма «Вірт» повела «ІСМ» до банкрутства. За весь цей період лише німці мали дивіденди, а держава не отримувала жодного зиску. Усвідомлюючи, що довго займатися злочинною діяльністю на очах сотень працівників не вдасться, німці поспішили замісти сліди і в січні 2009 року продали фірму норвезькій компанії «Акер». Після чого фірма змінила свою назву, а ТзОВ «ІСМ» перестала фігурувати в активах «Вірту». А в січні 2011 р. були внесені зміни в статутні документи, після чого єдиним учасником ТзОВ вважається створена і зареєстрована в німецькому місті Крефельд фірма «ІСМ Менеджмент ГМБГ».
Втім наші доблесні Львівські суди чомусь не в стані з'ясувати, чи існує така фірма «Вірт» і продовжують із 2009 року від її імені приймати позовні заяви та виносити рішення на користь структури- привиду. Повний абсурд, якби не йшлося про посадових осіб, які з такою легкістю розпоряджаються національним надбанням. І
спокійно ставляться до того, як німці нахабно привласнили державне майно, дрогобицькі землі, на яких ще й запустили шкідливе виробництво. Склалася парадоксальна ситуація: в Дрогобичі діє фірма, яка не має узаконених прав на майно, на землю, і ніхто в Україні її не зупиняє. Документація демонструє, що афері активно сприяли представники ФМІ та його директор Л. Кравченко (за сумісництвом - завідувач кафедри Дрогобицького університету), однак ті ж правоохоронні органи вперто роблять вигляд, що не бачать в їхніх діях складу злочину.
Зі свого боку Дрогобицька міська рада сприяє іноземним рейдерам в узаконенні ще й земель-ної ділянки для обслуговування будівель, які їм не належать, а є державною власністю і з цього питання ідуть судові процеси (відповідна ухвала №420 прийнята в грудні 2011 р.). Абсурдність цієї ухвали ще в тому, що дана земельна ділянка є майновим внеском в статуті ТзОВ. Замість того, аби визнавати недійсним статут ТзОВ в частині внесення майнових прав у вигляді землі комунальної власності, приймаються такі дикі за протизаконністю рішення. Міська рада чомусь також не поспішає поставити питання про повернення у комунальну власність і незавершеного будівництва через невиконання договірних зобов'язань. Така зрадницька політика щодо комунальних земель лише вселяє додаткову впевненість у дії іноземних шахраїв, які поспішають дооформити відповідні документи і перепродати комунальне та державне майно новому власникові, наваривши з повітря шалені кошти.
У зв'язку з цим народний депутат Ю. Кармазін підготував депутатський запит на ім'я прем'єр-міністра України, Генпрокурора, секретаря РНБО, голови с Бу , міністра внутрішніх «Щодо негайного вжиття заходів із повернення у комунальну власність Дрогобицької міської ради майна вартістю $15 мільйонів, яким неза - конно заволоділа німецька фірма «Вірт», перевірки фактів службової недбалості у вирішенні даного питання Дрогобицького міського голови О. Радзієвського та притягнення винних до встановленої законом відповідальності».
Олександр ВІКТОРОВ.
З а с н о в н и к : Льв івська обласна органц ізац ія Ш е ф -р е д а кто р : П. С. Барнацький Реєстраційне свідоцтво ЛВ № 892/145 від 19 листопада 2008 р., над^ксжшо на парт^ому ротопринтері, свідоцтвоПартії захисників В ітчизни В и х о д и ть : двіч і на м ісяць видане Держком ітетом телебачення і рад іом овлення України державного реєстру: с ^я Дк № 356 від іг.оз.гооі р.В и д а в е ц ь : обласна орган ізація ПЗВ р27_№ і7_оЬ І@ икг.пе( Ціна догов ірна № зам овлення:60 Тираж: 50 000 екз.
>1 ІЛІО