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单元七 充电系统的性能试验及其故障诊断和排除

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单元七 充电系统的性能试验及其故障诊断和排除. 1 、 输出特性试验 2 、 空载特性试验 3 、 外特性试验 4 、 充电系统故障诊断与排除. 教学目的要求: 通过教学掌握交流发电机的特性试验曲线,以及掌握充电系统的故障诊断和排除方法。 主要教学内容: 1 、交流发电机的特性试验曲线 2 、充电系统的故障诊断和排除方法 教学重点、难点: 交流发电机的特性试验曲线,充电系统的故障诊断和排除方法. 导入新课. - PowerPoint PPT Presentation

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Page 1: 单元七  充电系统的性能试验及其故障诊断和排除

单元七 充电系统的性能试验及其故障诊断和排除

1、输出特性试验

2、空载特性试验

3、外特性试验

4、充电系统故障诊断与排除

Page 2: 单元七  充电系统的性能试验及其故障诊断和排除

•教学目的要求: 通过教学掌握交流发电机的特性试验曲线,以及掌握充电系统的故障诊断和排除方法。

•主要教学内容: 1、交流发电机的特性试验曲线 2、充电系统的故障诊断和排除方法•教学重点、难点: 交流发电机的特性试验曲线,充电系统的故障诊断和排除方法

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导入新课

• 交流发电机的工作特点是转速变化范围大,对于一般汽油发动机来说,其转速变化约为 1: 8 ,柴油机约为 1: 5,因此分析汽车用交流发电机的特性必须以转速的变化为基础。

• 交流发电机的特性有输出特性、空载特性和外特性,其中以输出特性最为重要。

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1 、输出特性试验

• 输出特性是指在发电机端电压 U不变(对 12V 系列的交流发电机规定为 14V )

• 输出电流与转速之间的关系,即 U=常数时, I= f( n) 的函数关系。

Page 5: 单元七  充电系统的性能试验及其故障诊断和排除

由特性曲线 I=f ( n )可以看出

( 1)空载转速 n1• 发电机转速小于一定

值 n1时,对外输出电流为零。当发电机达到额定电压并能对外输出电流时的最小转速为 n1,称 n1为空载转速。空载转速常用来作为测试发电机性能的参数之一。

Page 6: 单元七  充电系统的性能试验及其故障诊断和排除

( 2)最大电流 Imax• 发电机输出电流能力随

转速的升高而增大,但曲线越来越平坦,当转速达到一定值时,无论转速增加多少电流都不再增加,即一定结构的发电机输出最大电流 Imax 有一定限制。由此可见,交流发电机自身具有限制输出电流防止过载的能力,又称为自我保护能力。

Page 7: 单元七  充电系统的性能试验及其故障诊断和排除

交流发电机自我限流的原理

• 交流发电机定子绕组具有一定的阻抗 Z,它由绕组的电阻 r及感抗 XL两部分组成,

•XL = 2лfL

Page 8: 单元七  充电系统的性能试验及其故障诊断和排除

• 由于 XL与 n成正比,故发电机定子绕组的阻抗 Z随发电机的车速升高而增加。高速时,由于 R与 XL 相比可忽略不计,

• 故阻抗 Z约等于 XL,定子阻抗 Z与转速 n成正比,其值较大,产生较大的内压降。

• 定子电流增加时,由于电枢反应的增强,也会使感应电动势下降。

• 两者共同作用的结果,当发电机的转速升高且负载电流达到最大值时,输出电流几乎不随负载电阻的减小或转速的增加而增大。

Page 9: 单元七  充电系统的性能试验及其故障诊断和排除

结论 :• 发电机电压(输出)一定时,发电机电流存在最大值。(无论转速多高)

• 即发电机功率存在最大值。• 限制发电机输出功率,只要限制发电机输出电压即可。

• 限制输出电压后,发电机转速增加,不会出现由于电流过高,烧坏发电机的情况。

• 如果发电机电压过高通常损坏用电设备。

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1 、输出特性试验

(3) 额定转速 n2、额定电流 IA

• 发电机出厂时,通过试验,规定了空载转速与额定转速。在使用过程中,可通过检测这两个数据来判断发电机性能的好坏。

Page 11: 单元七  充电系统的性能试验及其故障诊断和排除

2 、空载特性试验

• 空载特性是研究发电机在空载运行时,其端电压随转速变化的关系,即 I= 0时, U=f ( n)的曲线,如图。

Page 12: 单元七  充电系统的性能试验及其故障诊断和排除

• 发电机达到额定电流 IA时的转速定为额定转速,图中用 n2表示,额定电流一般定为最大输出电流的 2/ 3。

• 空载转速与额定转速是测试交流发电机性能的重要依据。

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3 、外特性试验

• 外特性是研究当发电机转速一定时,其端电压与输出电流的关系,即 n=常数时, U=f ( I)的曲线,如图所示。

Page 14: 单元七  充电系统的性能试验及其故障诊断和排除

• 从外特性曲线可以看出发电机电压受负载影响的程度:

• 如果发电机在高速运转时,突然失去负载,发电机电压会突然升高,致使发电机及调节器等内部电子元件有被击穿的危险。

Page 15: 单元七  充电系统的性能试验及其故障诊断和排除

交流发电机充电系常见故障部位如图所示:

4 、充电系统故障诊断与排除

Page 16: 单元七  充电系统的性能试验及其故障诊断和排除

•交流发电机在使用中,应定期进行以下检查:

1 、查发电机驱动带 2 、检查导线的联接 3 、检查是否发电 4、发电机拆下解体检修

Page 17: 单元七  充电系统的性能试验及其故障诊断和排除

1 、查发电机驱动带•检查驱动带的外观:用肉眼观看应无裂纹或磨损现象,如有则应更换。

•检查驱动带的挠度:用 100N 的力压在带的两个传动轮之间,新带挠度约为 5~ 10mm, 旧带约为 7~ 14mm 。

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2 、检查导线的联接 ( 1)接线是否正确; ( 2)接线是否牢靠; ( 3)发电机输出端接线螺丝必须加弹簧垫。

Page 19: 单元七  充电系统的性能试验及其故障诊断和排除

3 、检查是否发电 ( 1)观察充电指示灯的熄灭情况:若充电指示灯一直亮着,说明发电机或调节器有故障,也可能是充电指示灯线路有故障,应及时维修。

( 2)用万用表直流电压档测量电压:在发电机未转动时测量蓄电池端电压,并记录下来,起动发动机并将转速提高到怠速以上转速,测量蓄电池端电压,若能高于原记录,说明发电机能发电,若测量电压一直不上升,说明发电机或调节器有故障,应及时维修。

Page 20: 单元七  充电系统的性能试验及其故障诊断和排除

4 、发电机拆下解体检修•当发现发电机或调节器有故障需要从车上拆下检修时,首先关断点火开关及一切用电设备,拆下蓄电池负极电缆线,再拆卸发电机上的导线接头。

•关于发电机极调节器的维修、试验请参看实践课堂。

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小 结

• 本节课主要讲解了交流充电系统的性能试验以及所得到的特性曲线,要求掌握其特性曲线法的画法,并且掌握常见故障现象的分析以及排除方法。

Page 22: 单元七  充电系统的性能试验及其故障诊断和排除

作 业

1 、画出交流发电机的特性曲线。

2、交流发电机在使用中,应定期检查哪些项目,并叙述如何进行检验。