عام نسمة مليون تستوعب فرعية مراكز في استثمارية 1445فرصهـ

الفرص االستثمارية في المراكز الفرعية في مدينة الرياض التي ستقام في جهاتــديم مدينة الرياض األربع، أصبحت متاحة أمام المستثمرين والمطورين والمالك لتقــا ــة العلي مبادراتهم لالستثمار في تطوير تلك المراكز، وذلك بعد إقرار اجتماع الهيئ

هـــ برئاســة صــاحب الســمو الملكي األمــير1429لتطوير مدينة الرياض الرابع لعام سلمان بن عبــدالعزيز اإلجــراءات الخاصــة بهــذه الفــرص االســتثمارية الــتي تشـمل نشاطات إدارية واقتصادية وترويحية وثقافية مع مــا يرافقهــا من كثافــات ســكانية

عالية.

االجتماع الذي عقد في مقر الهيئة في حي السفارات، أقر جملــة من المشــروعات األخرى شملت: الخطة الخمسية الثانية لتطوير شــبكة الطــرق في مدينــة الريــاض، ونتائج التعداد المــروري في مدينــة الريــاض، ومجموعــة من الطلبــات المقدمــة من

فنــادق جديــدة في مدينــة6القطاع الخاص إلقامة مشاريع خاصة، ومشاريع طرق وــة المرافـــــق في ــ ــكنية متكاملـ ــ الريـــــاض، إلى جـــــانب إقامـــــة منطقـــــة سـ

، وإقامــة مستشــفى خــاص في حي الريــان،2 مليــون م 3بمســاحة  الملقــا منطقةومستشفى أطفال خاص في حي الواحة.

الطرق شبكة تطوير خطة

شهد سير العم��ل في أعم��ال الس��نة األولى من الخط��ة الخمس��ية الثاني��ة لتط��وير ش�بكة الط��رق في مدين��ة مشروعا تحت التنفي��ذ و22 مشروعا، منها 33الرياض؛ تطورا ملموسا في تنفيذ عناصر الخطة التي تتضمن

مشروعا تحت التصميم أو الدراسة.11 17 ه�( التي تشمل 1430 -� 1429فقد أقر اجتماع الهيئة الرابع عناصر السنة الثانية من الخطة الخمسية )

مشروعا. وتشكل الخطة الخمسية الثانية لتطوير شبكة الطرق بمدينة الرياض، أحد عناصر »الخط��ة الش��املة لتط��وير نظام النقل في المدينة« التي أقرتها الهيئة، وتهدف إلى توفير سبل التنق��ل اآلمن واليس��ير من خالل تط��وير نظام نقل مستديم يفي بمتطلبات التنقل القائمة والمتوقعة في المدينة، ويسهم في توجيه التطوير الحضري

خالل العشرين عاما القادمة.

وترمي الخطة إلى تطوير نظام نقل مستديم يفي بمتطلبات التنقل القائمة والمتوقعة في المدينة حتى ع��ام ه� - بمشيئة الله – عبر ستة محاور رئيسة، تضم:1445

- خطة تطوير شبكة الطرق المستقبلية: التي تم تجزئتها إلى خطط خمسية، تشمل: شبكة الطرق الحالي��ة1 من خالل رف��ع كف��اءة العناص��ر القائم��ة فيه��ا، وإض��افة عناص��ر جدي��دة، وتحدي��د أولوي��ات التط��وير في ظ��ل

ه���، حيث تم االنته��اء من1422استراتيجية التطوير الشامل للمدينة. وقد بدئ العمل بتنفيذ هذه الخطة عام تنفيذ الخطة الخمسية األولى، وبدء العمل بتنفيذ الخطة الخمسية الثانية.

- الخطة الشاملة لإلدارة المرورية، وتعنى برفع كفاءة تشغيل نظام النقل، ورفع مستوى السالمة المرورية2 60على شبكة الطرق، وتوظيف التقنيات الحديثة المناس�بة لرف��ع كف�اءة األداء. وتش�تمل ه�ذه الخط�ة على

مشروعا موزعة على سنوات الخطة العشرين. وقد بدئ العمل على تنفيذ المرحلة األولى من هذه الخطة. - الخطة الشاملة للنقل العام، وتتضمن تنفيذ عدد من ش��بكات النق��ل الع��ام باس��تخدام الح��افالت بأنواعه��ا3

المختلفة والقطارات الكهربائية. وقد بدئ العمل على تنفيذ المرحلة األولى من هذه الخط��ة، إذ يج��ري حالي��ا تصميم نظام للحافالت على ثالثة محاور رئيسية في المدينة، فيما تم االنته��اء من إع�داد التص��اميم الهندس�ية

والمواصفات الفنية للمرحلة األولى من شبكة القط��ار الكهرب��ائي، ويج��ري حالي��ا إع��داد وث��ائق التنفي��ذ له��ذهالمرحلة.

- وضع المعايير الكفيلة بتحقيق التكام��ل بين توزي��ع اس��تخدامات األراض��ي واألنش��طة الحض��رية المختلف��ة،4 وتطوير عناصر نظام النقل بشكل يساعد على ترشيد استخدام هذا النظام وتقصير مسافات التنق��ل وتقلي��ل

عدد الرحالت. - دراسة اقتصاديات النقل في مدين��ة الري��اض به��دف تق�ويم ب��دائل تموي��ل واس��تثمار عناص��ر نظ��ام النق��ل5

المختلفة في المدينة بغية التقليل من االعتم�اد على ال�دعم الحك�ومي وزي�ادة االعتم�اد على تموي�ل القط�اعالخاص، مع الحرص على رفع كفاءة األداء.

- تطوير وتفعيل الهياكل اإلدارية والكوادر البشرية واإلمكانيات التقنية الق��ادرة على إدارة نظ��ام النق��ل في6 المدينة، وتقويم أدائه باستمرار، وتوص��يف اإلج��راءات الكفيل��ة بتط��وير وتح��ديث ه��ذا النظ��ام بم��ا يتالءم م��ع متطلبات التنقل القائمة والمتوقعة في المدينة. وقد بدئ العم��ل في تنفي��ذ بعض عناص��ر ه��ذه الخط��ة، فيم��ا

سيبدأ العمل تباعا وعلى مراحل في تنفيذ بقية عناصر هذه الخطة.التنفيذ 3 في تشارك جهات

ويشارك في تنفيذ برامج الخطة الخمسية الثاني�ة لتط�وير ش�بكة الط�رق في مدين�ة الري�اض الجه�ات الثالث المكونة للجنة النقل في مدينة الرياض التي شكلتها الهيئة بعض��وية ك��ل من: أمان��ة منطق��ة الري��اض، ووزارة النقل، حيث يجري تبادل العمل في تنفيذ مشاريع النقل في المدينة بين هذه الجهات الثالث، وفقا لمتطلبات المشاريع في الجوانب الحضرية والتخطيطية واإلنشائية، وبما يتناسب مع قدرات وإمكان��ات ك��ل من ش��ركاء

العمل في اللجنة. وتهدف خطة تطوير شبكة الطرق المستقبلية إلى رفع مستوى شبكة الطرق القائم��ة وتحس��ينها واس��تحداث

كيلوم��تر من الط��رق الس��ريعة، وتنفي��ذ300عناصر جديدة، وتتضمن هذه الخطة: تنفيذ شبكات طرق بطول تقاطعا بمستويات50 تقاطعا حرا، و40 كيلومتر من الطرق الرئيسية والشريانية، إضافة إلى تنفيذ 450نحو

منفصلة.

ه�، فيما يجري العمل حاليا على تنفيذ1427وقد تم االنتهاء من الخطة الخمسية األولى التي انتهت في عام عنص��را، من بينه��ا: تنفي��ذ ش��بكة33 ه�، وتتضمن 1432ه إلى 1428الخطة الخمسية الثانية للفترة من عام

الطرق داخل مطار الرياض القديم، تطوير طريق األمير سلمان بن عبدالعزيز، تط��وير ك��ل من ش��ارع العلي��ا وشارع البطحاء وشارع التخصصي وطريق الملك عبدالعزيز، استكمال الطريق الدائري الثاني، ودراسة تنفيذ

الطريق الدائري الثالث.العام هذا للتنفيذ مطروحة أو التنفيذ تحت التي 1429 / 1428العناصر

هـالجهةالعنصر 

( ح��تى يلتقي18تنفي��ذ األعم��ال التكميلي��ة المت��داد الض��لع الجن��وبي من )مخ��رج 1بطريق خريص

وزارة النقل

على الطريق الدائري الشمالي7- 6مشروع تحسين تقاطع رقم 2

تنفيذ امتداد الطريق الدائري الشرقي الجديد ابتداء من التقائه بالطريق ال��دائري3الجنوبي حتى يلتقي بطريق الخرج

( بالضلع الشمالي لطريق الرياض الدائري5تحسين تقاطع )4

تنفيذ تقاطع لخدمة المنطقة الص��ناعية في الجه��ة الش��مالية من الض��لع الجن��وبي5من الطريق الدائري في الرياض

تنفيذ تقاطعين لمشروع امتداد الض��لع الجن��وبي لطري��ق الري��اض ال��دائري )تنفي��ذ6تقاطعين هارون الرشيد/ إسطنبول(

تقاطع خريص مع امتداد الضلع الجنوبي الشرقي7

تصميم طريق جديد يربط بين طري��ق القص��يم وامت��داد طري��ق الجنادري��ة ش��مال8مطار الملك خالد الدولي

9 تم تغي��ير19 و18تنفيذ تقاطع جديد على الطريق الدائري الجنوبي بين تق��اطعي

اسم المشروع إلى )تقاطع لخدم��ة المنطق��ة الص��ناعية في الجه��ة الش��مالية منالضلع الجنوبي من الطريق الدائري في الرياض(

تحسين مستوى طريق الشيخ جابر الصباح من طريق خريص حتى طريق ال��دمام10( كم8السريع بطول )

كم13استكمال الطريق الدائري بالرياض )الضلع الشمالي الغربي( بطول 11

رفع الكف��اءة التش��غيلية لش��ارع خال��د بن الولي��د من تقاطع��ه م��ع طري�ق ال��دمام12السريع إلى تقاطعه مع شارع أبي جعفر المنصور

أمانة منطقةالرياض

تحسين طريق اإلمام عبدالله بن سعود بن عبدالعزيز13دراسة تحسين شارع الصحراء حتى التقائه بامتداد طريق األرقم بن أبي األرقم14

تحسين طريق الشيخ حس��ن بن حس��ين بن علي من تقاطع��ه م��ع طري��ق المل��ك15عبدالله وحتى تقاطعه مع طريق اإلمام عبدالله بن سعود

إنشاء نفق تقاطع طريقي أبوبكر الصديق واإلمام سعود بن عبدالعزيز بن محمد16مع طريق اإلمام مسلم وشارع الخليل بن أحمد ديراب إنشاء نفق تقاطع طريق17مع شارعي الترمذي والمثنى ابن حارثة ديراب إنشاء نفق تقاطع طريق18مع مدخلي حي الحزم والمروة ديراب تصميم وتنفيذ نفق تقاطع طريق19 ح��تى ال��دائري صلبوخ تحسين طريق اإلمام سعود بن محمد بن مقرن من طريق20

الشرقيتحسين وتطوير طريق اإلمام مسلم21

22 رفع مستوى طريق المل��ك عبدالل��ه بن عب��دالعزيز إلى طري��ق س��ريع من طري��ق

األمير تركي بن عبدالعزيز األول حتى طريق الملك عبدالعزيز الهيئة العليا

لتطوير مدينةالرياض

 العام ) هذا الدراسة أو التصميم تحت التي (1429 / 1428العناصر هـ

الجهةالعنصر  دراس��ة تحس��ين تع��ديل الم��داخل والمخ��ارج والج��زر الجانبي��ة والتقاطع��ات على1

طريق الملك فهد وإدارة المحور بأنظمة النقل الذكي )من ميدان الجزائ��ر جنوب��اوحتى طريق أنس بن مالك شماال(

أمانة منطقةالرياض

تصميم ودراسة امتداد طريق األمير مشعل بن عبدالعزيز ح��تى التقائ��ه ب��الطريق2 الدائري الغربي بوصفه طريقا شريانيا رئيسيا

تحسين طريق النصر من طريق الخرج القديم وحتى الطري��ق ال��دائري الش��رقي3 كلم ومن طريق الحائر من تقاطعيه مع ش��ارع الترم��ذي وش��ارع9الجديد بطول

الخليل بن أحمد حتى يتقاطع مع شارع آل طياش تحسين طريق هارون الر ش��يد، من طري��ق األم��ير س��عد بن عب��د ال��رحمن األول4

شماال حتى التقائه بطريق الخرج الجديد جنوبا دراسة إمكانية مد طري��ق األم��ير ت��ركي بن عب��دالعزيز األول جنوب��ا ح��تى التقائ��ه5

بالطريق الدائري الجنوبي عن طريق عائشة بنت أبي بكردراسة وتصميم محور طريق المدينة المنورة6 الهيئة العلياتصميم شبكة الطرق داخل أرض مطار الرياض القديم7

لتطوير مدينةالرياض

تطوير طريق األمير سلمان بن عبدالعزيز بوصفه مح��ورا متم��يزا، وبحث إمكاني��ة8 متر100زيادة حرم الطريق إلى

تحسين وتطوير شارع العليا وشارع البطحاء وش��ارع التخصص��ي بوص��فها مح��اور9شمال جنوب مساندة لطريق الملك فهد

( من شارع ه�ارون17تحسين وتطوير شارع األمير سلمان بن عبدالعزيز )مخرج 10الرشيد إلى طريق الخرج

أمانة منطقةالرياض

دراسة الحركة المرورية لمحور شارع الملك فيصل- شارع البطحاء11 

الثانية ) المالية السنة خالل التنفيذ أو للتصميم المقترحة العناصر1429 / 1430( ) الثانية الخمسية الخطة من (1432 - 1428هـ هـ

الجهة ه�(1432 - 1428عناصر الخطة الخمسية الثانية )  تحسين طريق الخرج القديم من الدائري الجنوبي إلى طري��ق األرقم1

بن أبي األرقموزارة النقل

تحس��ين تق��اطع طري��ق اإلم��ام س��عود بن عب��دالعزيز بن محم��د م��ع2(9الدائري الشرقي )مخرج

أمانة منطقة الرياض

تحسين شارع األمير عبدالعزيز بن مساعد بن جلوي )الضباب(3

دراسة وتنفي��ذ جس��ر تق��اطع طري��ق العزيزي��ة م��ع الطري��ق ال��دائري4الجنوبي وطريق علي بن أبي طالب

تحسين شارع عبد الرحمن الناصر5 تحس��ين ش��ارع عب��د ال��رحمن بن ع��وف ح��تى طري��ق أبي عبي��دة بن6

اح الجر تحسين شارع سلمان الفارسي شمال طريق خ��ريص وح��تى طري��ق7

عقبة بن نافع، وربطه بشارع الصحابة، وتحسين امتداده جنوبا ش��ارع حسان بن ثابت حتى تقاطعه مع طريق األمير سعد بن عب��د ال��رحمن

األولتحسين شارع اإلمام عبدالعزيز بن محمد بن سعود )العصارات(8دراسة رفع الكفاءة التشغيلية لطريق الملك عبدالعزيز9

دراسة رفع الكف��اءة التش��غيلية لطري��ق األم��ير ت��ركي بن عب��دالعزيز10 األول من طريق الملك خالد جنوبا حتى شارع األمير سعود بن محمد

بن مقرن شماال دراس���ة تحس���ين تع���ديل الم���داخل والمخ���ارج والج���زر الجانبي���ة11

والتقاطعات على طريق مكة المكرمة وطريق خريص دراسة وتصميم رفع مس�توى طري�ق أبي عبي�دة بن الج�راح وطري�ق12

عمر بن الخطاب وطريق علي بن محم��د بن عب��دالوهاب إلى طري��قسريع، وصوال إلى شارع الو شم

دراسة تحسين ش��ارع الحل��ة )العن��وز(، وش��ارع أبي أي��وب األنص��اري13لشارع طارق بن زياد ردائف بوصفهما

تنفيذ تحسين طريق النصر من طريق الخرج الق��ديم وح��تى الطري��ق14 كلم، ومن طري��ق الح��ائر من9ال��دائري الش��رقي الجدي��د بط��ول

تقاطعيه مع شارع الترمذي وشارع الخليل بن أحمد حتى يتقاطع م��عشارع آل طياش

تنفيذ تحسين طريق هارون الر شيد من طريق األم��ير س��عد بن عب��د15 الرحمن األول شماال حتى التقائه بطريق الخرج الجديد جنوبا

الهيئة العليا لتطوير مدينةدراسة شبكة الطرق في منطقة مطار الملك خالد الدولي16 الرياض بالتنسيق مع:

وزارة النقل، أمانة منطقة الرياض، والرئاسة العامة

للطيران المدني تنفيذ شبكة الطرق في محيط قاعدة الرياض الجوية )طريق العروبة17

- وطريق أبو بكر الصديق( الهيئة والعليا لتطوير مدينة

الرياض 

ومن المؤمل - بمشيئة الله - أن تعود عناصر هذه الخطة على شبكة الطرق في المدين��ة بجمل��ة من الفوائ��د في مقدمتها: الحد من مشاكل االزدحام التي تشهدها بعض عناص��ر الش��بكة حالي��ا، حيث يق��در أن تس��توعب

ملي��ون رحل��ة11شبكة الطرق المستقبلية بعد اكتمالها ضعف الطاقة االستيعابية الحالية لتصل إلى أكثر من

يومي��ا، إلى ج��انب المس��اهمة في تيس��ير الحرك��ة والتنق��ل بين أج��زاء المدين��ة المختلف��ة، وتعزي��ز األنش��طةاالقتصادية، وتشجيع التطوير العمراني داخل الكتلة العمرانية القائمة، وربط المناطق الجديدة.

كبرى استثمارية فرص

اإلجراءات الخاصة بالفرص االستثمارية المتعلق��ة ب��المراكز الفرعي��ة في مدين��ة الري��اض؛ ج��رى إقراره��ا في اجتماع الهيئة الرابع، والتي على ضوئها سيجري طرح هذه الفرص االستثمارية أمام المستثمرين والمطورين

والمالك من أجل تقديم مبادراتهم لالستثمار في تطوير تلك المراكز.

وكانت الهيئة قد اعتمدت مبدأ التحول في التخطيط المستقبلي للمدين��ة من النم��ط األح��ادي المرك��زي، إلى النمط غير المركزي، وذلك من خالل إنشاء مراكز فرعية تكون بمنزلة مناطق عمرانية ذات أنشطة وخدمات

كيلومتر، وتحتضن معظم وظائف القطاعين العام والخاص، بما يشمل مختل��ف20متنوعة، يصل قطرها نحو المراكز اإلداري��ة والحكومي��ة، واألنش��طة االقتص��ادية، والخ��دمات التعليمي��ة والص��حية واالجتماعي��ة والثقافي��ة

والترفيهية. وقررت الهيئة طرح مواقع المراكز الفرعية في منافسة عامة وفق معايير وضوابط تخطيطي�ة تحق�ق الرؤي�ة

واألهداف الموضوعة لهذه المراكز. وتتميز هذه الضوابط بالمرونة لتتالءم ورغبات المطورين ومتطلباتهم. ألف نسمة إلى المليون نسمة600وسيخدم كل مركز من المراكز الفرعية منطقة يصل عدد سكانها ما بين

ه�.1445بحلول عام وستشمل نشاطات إدارية واقتص�ادية وترويحي��ة وثقافي��ة، م�ع م��ا يرافقه��ا من كثاف��ات س��كانية عالي��ة، حيث ستض��م مق��رات الش��ركات والمؤسس��ات والبن��وك، ومراك��ز للتس��وق، ومرك��ز إداري يض��م ف��روع اإلدارات

الحكومية والوزارات، ومواقع للمستشفيات، وكليات التعليم الع��الي، والمكتب��ات العام��ة، واألندي��ة الرياض��ية،والمتنزهات العامة، ومحطات القطارات، وغيرها من األنشطة.

المدينة مركز مساندة وتمثل هذه المراكز أحد أهم العناصر ضمن المخط��ط االس��تراتيجي الش��امل لمدين��ة الري��اض، ال��ذي تض��من إقامة مراكز فرعية في مناطق المدينة المختلفة تحقيقا لمبدأ غير المركزية، وقد أستند إلى تحقيق ع��دد من

األهداف، أهمها:مساندة مركز المدينة الحالي في وسط المدينة.  ●دعم توجه اإلدارة الحضرية نحو غير المركزية.  ●توفير األنشطة والخدمات للمناطق الحضرية الجديدة البعيدة عن وسط المدينة.  ●توفير فرص وظيفية جديدة في قطاعات المدينة المختلفة.  ● تعزيز استخدام النقل العام نظرا لتركيز األنشطة في المراكز وكونها نقاط استقطاب رئيسي تت��وفر له��ا  ●

أفضل اإلمكانيات بالنسبة لوسائط النقل في جميع االتجاهات.خفض معدل الرحالت المرورية إلى وسط المدينة.  ●تحسين البيئة الحضرية، بشكل عام من خالل نموذج عالي الكفاءة والنوعية في تخطيط تلك المراكز.  ● تعزيز مشاركة القطاعين الحكومي والخاص في عملية التط��وير الحض��رية، وذل��ك عن طري��ق التخطي��ط  ●

المسبق لمواقع تلك المراكز وتوفير المرافق العامة لها والمشاركة في بنائها وتطويرها.إعطاء هوية مميزة ألجزاء المدينة المختلفة.  ●

رؤية مستقبلية للمراكز تتمثل عناصر الرؤية المستقبلية للمراكز الفرعية فيما يلي:مراكز جديدة مختلطة االستعماالت.  ●أنشطة واستخدامات متعددة.  ●بيئة آمنة وجذابة للسكن.  ●أجواء مهيأة لمزاولة األعمال التجارية.  ●أشكال متنوعة من وسائل الترفيه والمرح.  ●حاضنات لمؤسسة تعليمية متخصصة.  ●مزج بين تقاليد البناء المحلية وأنظمة البناء الحديثة.  ●مراعاة لالعتبارات البيئية.  ●بنية تحتية متكاملة لوسائل النقل كافة.  ●جدوى اقتصادية عالية.  ●

الضوابط من أدنى حد وبوصف المراكز الفرعية تمثل مناطق تطوير خاص��ة في المدين��ة؛ فق��د تم إع��داد ض��وابط وتنظيم��ات عام��ة للمراكز بما يحقق الرؤية واألهداف الموض��وعة للمراك��ز في إط��ار المخط��ط االس��تراتيجي الش��امل لمدين��ة الرياض، وتمثل تلك الضوابط الحد األدنى الذي يجب االلتزام به عند تقسيم وتخطيط األراضي الواقعة ض��من

مواقع تلك المراكز المعتمدة. وتتميز هذه الضوابط بالمرونة وقابليتها للمراجع��ة والتع��ديل، بحيث تك��ون مس��تجيبة لق��وى الس��وق ورغب��ات

المطورين، وهو ما يوفر الفرصة لنجاح عملية تطوير المراكز. واشتملت الضوابط التخطيطية للمراك��ز الفرعي��ة على تحدي��د االش��تراطات الخاص��ة باس��تعماالت األراض��ي، وكثافات التط�وير، وارتفاع�ات المب�اني، باإلض�افة إلى المب�ادئ واإلرش�ادات المتعلق�ة بالتخطي�ط والتص�ميم

العمراني للمراكز الفرعية.

دوري مروري تعداد ه��� برص��د دوري لخص��ائص الحرك��ة المروري��ة على1407تقوم الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض من��ذ ع��ام

شبكة الطرق في مدينة الري��اض، ويش��مل ذل��ك: قي��اس حجم الحرك��ة المروري��ة، ومتوس��ط س��رعة الس��ير، وتحديد ساعات الذروة وغيرها، وذلك بهدف دعم الدراسات التخطيطي�ة والمش��اريع بش��كل ع�ام، ودراس�ات

ومشاريع تطوير نظام النقل في المدينة بشكل خاص. وخالل اجتماع الهيئة الرابع، جرى عرض لنتائج التع��داد الم��روري في مدين��ة الري��اض ال��ذي ق��امت ب��ه الهيئ��ة

مؤخرا، حيث خلصت التعدادات المرورية للعامين الماضيين إلى عدد من النتائج والمؤشرات، أبرزها: استمرار نمو الحركة المرورية على معظم عناصر شبكة الطرق داخل مدين��ة الري��اض، حيث بل��غ مع��دل  ●

ه�.1428 - 1427 % سنويا خالل العامين 8–7هذا النمو أل��ف س�يارة في ع�ام228ازدياد حجم الحركة المروري�ة اليومي�ة على الم�داخل الرئيس�ية للمدين�ة من   ●

% خالل هذه الفترة.20 ه�، بنسبة زيادة تصل إلى 1428 ألف سيارة في عام 273 ه� إلى 1425 امتداد فترة الذروة المرورية على عدد من ساعات اليوم، حيث تب��دأ س��اعات ال��ذروة الص��باحية الس��اعة  ●

6 عص��را وتمت��د لم��دة 4.30 صباحا وتستمر لمدة ساعتين، بينما تبدأ ف��ترة ال��ذروة المس��ائية الس��اعة 6.30ساعات متواصلة على معظم الطرق الرئيسية في المدينة.

انخف��اض متوس��ط س��رعة الس��ير على معظم الش��وارع الرئيس��ية داخ��ل المدين��ة، حيث وص��ل متوس��ط  ● 22 كلم/الس��اعة، وعلى طري��ق مك��ة المكرم��ة 18الس��رعة على طري��ق المل��ك فه��د في بعض أجزائ��ه إلى

كلم/الساعة أثناء ساعات الذروة. بالرغم من االنخفاض الملحوظ لمتوسط سرعة المسير على الطرق الرئيس��ية في المدين��ة بش��كل ع��ام، إال أن هذا المتوسط بقي عاليا على بعض الطرق الرئيسية التي تشهد حجم حركة مرورية قليل نسبيا، حيث بلغ

130متوسط سرعة المسير على طريق الملك خالد، الج��زء الواق��ع ش��مال الض��لع ال��دائري الش��مالي نح��و كلم/الساعة.

الخاص القطاع من طلبات وقد وافقت الهيئة في هذا االجتماع على مجموعة من الطلبات المقدمة من القطاع الخاص إلقام��ة مش��اريع

خاصة مختلفة، تشمل: إقام��ة منطق��ة س��كنية متكامل��ة المراف��ق على طري��ق المل��ك خال��د ش��مال غ��رب مدين��ة الري��اض في  ●

متر مربع، حيث يش��تمل المش��روع3.000.000، ضمن نطاق بلدية محافظة الدرعية بمساحة الملقا منطقة على تطوير سكني يتمثل في فلل وشقق سكنية واس��تعماالت مختلط��ة وخ��دمات عام��ة، فيم��ا تبل��غ مس��احة

% من إجمالي مساحة المشروع.50الخدمات العامة والمناطق المفتوحة والمنتزهات والطرق أكثر من إقامة مستشفى على طريق خريص في حي الريان.  ●إقامة مستشفى أطفال على طريق الملك عبدالله في حي الواحة.  ●.المغرزات إقامة فندق على طريق الملك عبدالله في حي  ●إقامة فندق على تقاطع شارع جرير مع شارع اإلحساء في حي الملز.  ●إقامة فندق على طريق عثمان بن عفان في حي الواحة.  ●إقامة فندق على الطريق الدائري الشرقي في حي قرطبة.  ● إقامة فندق في العصب المركزي للمدينة شمال طريق المع��ذر وجن��وب طري��ق مك��ة المكرم��ة في حي  ●

العليا.إقامة فندق على طريق التخصصي في حي الرحمانية.  ●إقامة مجمع تجاري مكتبي على الطريق الدائري الشرقي في حي االزدهار.  ●إقامة مقر لمركز الملك عبدالعزيز للحوار الوطني على الطريق الدائري الشمالي في حي النفل.  ●

http://www.ada.gov.sa/ada_a/Tatweer2_ada_a/?v=53&t=005755