GESTION DE ALMACENES1.ppt

GESTION DE GESTION DE ALMACENESALMACENES

ING. ALBA LUCIA RAMIREZ GING. ALBA LUCIA RAMIREZ G

Almacén es todo espacio Almacén es todo espacio autorizado para la espera de autorizado para la espera de

los materiales hasta el los materiales hasta el momento de ser movidos momento de ser movidos

para su usopara su uso

Se plantean que existen cuatro razones por las Se plantean que existen cuatro razones por las cuales una organización realiza actividades cuales una organización realiza actividades

de almacenamientode almacenamiento

1.1. Reducción de los costos de producción y Reducción de los costos de producción y transportetransporte

2.2. Coordinación de la demanda y el suministroCoordinación de la demanda y el suministro

3.3. Apoyo al proceso de producciónApoyo al proceso de producción

4.4. Apoyo al proceso de comercializaciónApoyo al proceso de comercialización

TECNOLOGIAS DEL ALMACENTECNOLOGIAS DEL ALMACEN Es de gran importancia para el almacenamiento Es de gran importancia para el almacenamiento

tener en cuenta las tecnologías adecuada a las tener en cuenta las tecnologías adecuada a las características de las cargas en cuanto al características de las cargas en cuanto al almacenamiento y manipulación de las mismaalmacenamiento y manipulación de las misma

La correcta selección de las tecnologías La correcta selección de las tecnologías adecuadas proporciona efectos favorables tales adecuadas proporciona efectos favorables tales como:como:

1.1. Se logra una correcta utilización del espacioSe logra una correcta utilización del espacio2.2. Facilita las operaciones de selección y Facilita las operaciones de selección y

despachos de productosdespachos de productos3.3. Racionalización de cantidad de personas Racionalización de cantidad de personas

vinculas a la actividadvinculas a la actividad4.4. Disminuye el tiempo de preparación de pedidosDisminuye el tiempo de preparación de pedidos5.5. Los productos conservan sus características Los productos conservan sus características

integras favoreciendo la calidadintegras favoreciendo la calidad6.6. Protección al hombre, la carga y las Protección al hombre, la carga y las

instalacionesinstalaciones

TECNOLOGIAS DEL ALMACENTECNOLOGIAS DEL ALMACEN

Las tecnologías de Las tecnologías de almacenamiento comprende dos almacenamiento comprende dos aspectos fundamentales: aspectos fundamentales:

1.1. Selección del método de Selección del método de almacenamiento de las cargasalmacenamiento de las cargas

2.2. Selección de las tecnologías de Selección de las tecnologías de manipulación manipulación

EL METODO DE ALMACENAMIENTO:EL METODO DE ALMACENAMIENTO:

MASIVOS:MASIVOS: Permite acceder Permite acceder directamente sola a algunas de las directamente sola a algunas de las unidades de carga de las que unidades de carga de las que integran un mismo surtidointegran un mismo surtido

En esta forma de almacenamiento En esta forma de almacenamiento se utilizan la estiba, granel o se utilizan la estiba, granel o estantería por acumulación con estantería por acumulación con medios unitarizadores o sin ellos.medios unitarizadores o sin ellos.

EL METODO DE ALMACENAMIENTOEL METODO DE ALMACENAMIENTO::

SELECTIVO:SELECTIVO: Permite acceder Permite acceder directamente a todas las directamente a todas las unidades de carga sin unidades de carga sin necesidad de manipular necesidad de manipular ninguna otra unidad de carga y ninguna otra unidad de carga y tiene dos métodos con acceso tiene dos métodos con acceso directo a las cargas directo a las cargas unitarizadas y con acceso unitarizadas y con acceso directo a las cargas directo a las cargas fraccionadasfraccionadas

EL METODO DE ALMACENAMIENTO:EL METODO DE ALMACENAMIENTO:

MUY SELECTIVO:MUY SELECTIVO: Permite Permite acceder directamente a todos acceder directamente a todos los surtidos. Se utiliza los surtidos. Se utiliza fundamentalmente para fundamentalmente para aquellos almacenes en los que aquellos almacenes en los que los inventarios promedio por los inventarios promedio por surtidos son muy reducidos surtidos son muy reducidos sobre todo en los casos que los sobre todo en los casos que los productos son de dimensiones productos son de dimensiones pequeñas.pequeñas.

METODO DE ALMACENAMIENTO

MEDIOS TECNICOS DE ALMACENAMIENTO

MUY SELECTIVO Estantes de cargas fraccionadas

Gaveteros

Ganchos y perchas

SELECTIVO Estantes de cargas unitarizadas

Estibas directas de una fila con medios unitarizadores o sin ellos

MASIVOS Estanterías pasantes

Estanterías Dinámicas

Estibas directas de mas de una fila con medios unitarizadores o sin ellos

1. Estantería para carga 1. Estantería para carga unitarizada:unitarizada:

Los estantes para paletas Los estantes para paletas están construidos por están construidos por bastidores verticales sobre los bastidores verticales sobre los que enganchan las tablas que enganchan las tablas horizontales. Pueden horizontales. Pueden almacenar productos a alturas almacenar productos a alturas considerables solo limitado por considerables solo limitado por el levante de la horquilla del el levante de la horquilla del montacargas y el claro libre montacargas y el claro libre del techodel techo

Estantería para carga Estantería para carga unitarizada:unitarizada:

El ancho de los estantes El ancho de los estantes habitualmente se eligen habitualmente se eligen pensando en poner dos pensando en poner dos paletas con el lado que paletas con el lado que mide 1.2 m en el frente o mide 1.2 m en el frente o tres paletas cuando el lado tres paletas cuando el lado mide 0.8 m, si las cargas mide 0.8 m, si las cargas son muy pesadas se son muy pesadas se aconseja poner una sola aconseja poner una sola paleta.paleta.

Estantería para paleta

El sistema convencional de estanterías para paletización es la solución óptima para almacenes en los que es necesario almacenar productos paletizados con gran variedad de referencias.

Ventajas- Acceso directo y unitario a todas las referencias. - Fácil control del stock. - Adaptable a cualquier espacio, peso o tamaño de la mercancía.

Para almacenar un mayor número de paletas se pueden instalar estanterías de doble fondo que consienten almacenar una paleta delante de otra a cada lado del pasillo.

El sistema convencional permite la construcción de almacenes autoportantes, cuya principal característica es que no precisan de la construcción previa de un edificio

Estantería para paleta compacta

Estanterías adecuadas para productos homogéneos con baja rotación y gran cantidad de paletas por referencia. Es el sistema que permite la máxima utilización del espacio disponible, tanto en superficie como en altura.

Ventajas:- Rentabilidad máxima del espacio disponible (hasta un 85%). - Eliminación de los pasillos entre las estanterías. - Riguroso control de entradas y salidas. - Generalmente, admite tantas referencias como calles de carga haya.

Existen dos sistemas de gestión de la carga: el sistema drive-in, con un único pasillo de acceso, y el sistema drive-through, con dos accesos a la carga, uno a cada lado de la estantería.

El sistema compacto es muy utilizado en cámaras frigoríficas, tanto de refrigeración como de congelación, que precisan aprovechar al máximo el espacio destinado al almacenaje de sus productos a temperatura controlada.

Esta modalidad también permite erigir almacenes autoportantes cuya principal característica es que no precisan la construción previa de un edificio.

SISTEMA DRIVE IN

2. Estantería para carga 2. Estantería para carga Fraccionada:Fraccionada:

Es un sistema idóneo para Es un sistema idóneo para el almacenaje de cargas el almacenaje de cargas ligeras y relativamente ligeras y relativamente pesadas, con variabilidad pesadas, con variabilidad en los surtidos. Esta en los surtidos. Esta estantería ofrece un estantería ofrece un ensamblado rápido y ensamblado rápido y sencillo permitiendo el sencillo permitiendo el acceso de carga por los acceso de carga por los cuatro lados.cuatro lados.

Estantería con tabla Estantería semi-pesada

Estantería grande

3. Estantería para carga 3. Estantería para carga especiales:especiales:

Entre ellas están las Entre ellas están las estanterías en voladizo estanterías en voladizo para cargas largas, para para cargas largas, para laminas o planchas, para laminas o planchas, para carretes para neumáticoscarretes para neumáticos

ESTANTERIA PARA CARGAS LARGAS (sistema cantilever) ESTANTERIA PARA LAMINAS

ESTANTERIA PARA CARRETESESTANTERIA PARA

NEUMATICOS

ESTANTERIA PARA CARGAS LARGAS (sistema cantilever)

Es ideal para el almacenamiento de tubos, perfiles y maderas. El cantilever en voladizo son especialmente aptas para el almacenamiento de cargas largas, tanto ligeras como pesadas

4. Sistemas dinámicos:4. Sistemas dinámicos: Aprovecha al máximo el Aprovecha al máximo el

espacio cúbico disponible espacio cúbico disponible del almacén es uno de los del almacén es uno de los avances tecnológicos de la avances tecnológicos de la década en el área de década en el área de manejo de materiales manejo de materiales

Estante vertical Estante vertical automatizadoautomatizado

Armario de Armario de almacenamiento almacenamiento automático rotativoautomático rotativo

Armario automático Armario automático para herramientapara herramienta

Sistema de Sistema de almacenamiento de paletaalmacenamiento de paleta

5. Sistemas Push back:5. Sistemas Push back: La carga y descarga se realiza La carga y descarga se realiza

siempre desde el pasillo, no se siempre desde el pasillo, no se requiere maniobrar dentro (Drive-requiere maniobrar dentro (Drive-intro) de la estructura del Rack.intro) de la estructura del Rack.Las cargas se depositan sobre Las cargas se depositan sobre "Carros" o bastidores, con "Carros" o bastidores, con rodamientos que permiten el rodamientos que permiten el deslizamiento a gravedad, a lo largo deslizamiento a gravedad, a lo largo de rieles en la profundidad del de rieles en la profundidad del módulo.módulo.

. Sistemas Push back:(hacer retorceder). Sistemas Push back:(hacer retorceder)

En la operación, el montacarguista En la operación, el montacarguista coloca la primera tarima sobre coloca la primera tarima sobre “CARROS” en posición al frente. “CARROS” en posición al frente. Para alojar la segunda tarima Para alojar la segunda tarima empuja hacia el fondo "push-back", empuja hacia el fondo "push-back", la primer tarima y deposita la carga la primer tarima y deposita la carga al frente. Esta secuencia se repite al frente. Esta secuencia se repite para tarimas adicionales y a la para tarimas adicionales y a la inversa cuando las tarimas son inversa cuando las tarimas son descargadas.descargadas.

6. Sistemas de almacenamiento 6. Sistemas de almacenamiento carrusel:carrusel:

• Consiste en una serie de compartimentos o canastillas suspendidas de una banda o cadena transportadora aérea que gira a lo largo de un sistema de rieles ovalar. Clasificación de Carruseles (por su activación):

*Operados por Humanos*Automáticos

Clasificación de Carruseles (por su forma):*Horizontales

*Verticales


Clasificación de Carruseles :Horizontales


Clasificación de Carruseles :Verticales

7. Sistemas de 7. Sistemas de almacenamiento almacenamiento autosoportados:autosoportados:

En este sistema son los rack los En este sistema son los rack los que soportan todos los que soportan todos los esfuerzos propios del edificio, esfuerzos propios del edificio, ahorrándose con ello la ahorrándose con ello la construcción de la estructura construcción de la estructura del almacéndel almacén

Ventajas:Ventajas: Ahorro en espacioAhorro en espacio Actitud de innovaciónActitud de innovación Se requiere solamente una Se requiere solamente una

loza de concreto para pisoloza de concreto para piso Se aprovecha el espacio Se aprovecha el espacio

cúbico disponiblecúbico disponible Sistema antisísmicoSistema antisísmico Se puede cambiar de lugar Se puede cambiar de lugar

todo el almacéntodo el almacén

TECNOLOGIAS DE MANIPULACION:TECNOLOGIAS DE MANIPULACION: Decidir la tecnología adecuada para Decidir la tecnología adecuada para

la manipulación de las cargas desde la manipulación de las cargas desde el punto de vista logístico es de el punto de vista logístico es de gran importancia. Esta selección se gran importancia. Esta selección se debe hacer teniendo en cuenta tres debe hacer teniendo en cuenta tres aspectos fundamentales:aspectos fundamentales:

-Selección del nivel de mecanización-Selección del nivel de mecanización-Selección del grupo principal de -Selección del grupo principal de

equiposequipos-Selección del equipo específico-Selección del equipo específico

TECNOLOGIAS DE MANIPULACION:TECNOLOGIAS DE MANIPULACION:--Selección del nivel de mecanizaciónSelección del nivel de mecanización En los procesos de manipulación de materiales se En los procesos de manipulación de materiales se

identifican varios niveles de mecanización en identifican varios niveles de mecanización en dependencia del origen de la fuerza que dependencia del origen de la fuerza que provoca el movimiento y de la forma que provoca el movimiento y de la forma que controla este movimiento.controla este movimiento.

-Manual-Manual-Mecánico-manual-Mecánico-manual-Mecanizado-Mecanizado-Gravedad-Gravedad-Energizados con control directo del hombre-Energizados con control directo del hombre-Energizados con control a distancia del hombre-Energizados con control a distancia del hombre-Energizados con control programado-Energizados con control programado-Energizados con autocontrol-Energizados con autocontrol-Sistemas parcialmente automatizados-Sistemas parcialmente automatizados-Sistemas totalmente automatizados-Sistemas totalmente automatizados

TECNOLOGIAS DE MANIPULACION:TECNOLOGIAS DE MANIPULACION:--Selección del grupo principal de equipos:Selección del grupo principal de equipos: Los equipos de manipulación se clasifican en Los equipos de manipulación se clasifican en

tres grupos fundamentales:tres grupos fundamentales:1.1. Carros industrialesCarros industriales2.2. TransportadoresTransportadores3.3. Grúas y polipastosGrúas y polipastos

A continuación se hace un cuadro de relación A continuación se hace un cuadro de relación para su eficiente utilización:para su eficiente utilización:

Para la selección del equipo especifico es necesario, Para la selección del equipo especifico es necesario, por una parte identificar detalladamente las por una parte identificar detalladamente las características de la unidad de carga, las características de la unidad de carga, las características estructurales del almacén, los características estructurales del almacén, los métodos y medios de almacenamiento métodos y medios de almacenamiento previamente seleccionados, conocer las previamente seleccionados, conocer las características de diseño y explotación de los características de diseño y explotación de los equipos.equipos.

GRUPOS PRINCIPALES TRANSPORTADORES

GRUAS Y POLIPASTOS

CARROSINDUSTRIALES

DEL MATERIAL

CANTIDAD Grande Media, pequeña

Grande, pequeña y mediana

TIPO Unidades sueltas y paquetes

Unidades sueltas y paquetes

Unidades sueltas y paquetes

FORMA Regular, irregular

Irregular Regular

MEDIDAS fijas Fijas y variables

Fijas y variables

PESO Ligero, medio Pesado Ligero, medios y pesado

DEL MOVIMIENTO

DISTANCIA Relativamente ilimitada

Moderada, dentro del área

Moderada

VELOCIDAD Uniforme Variable, uniforme

Variable

FRECUENCIA Continua Intermitente Intermitente

ORIGEN-DESTINO

fijo Variable Variable

AREA CUBIERTA

Punto a punto fija Variable

CAMINO El del equipo Variable Por pasillos y calles

RUTA Fija Variable Variable con camino definido

Equipos de manipulación: Equipos de manipulación: EQUIPOS TÉCNICOS EQUIPOS TÉCNICOS PARA ALISTAMIENTO DE OBJETOS:PARA ALISTAMIENTO DE OBJETOS:

El sistema de almacenamiento de El sistema de almacenamiento de objetos se refiere al equipo que se objetos se refiere al equipo que se utiliza para acomodar una tarima con utiliza para acomodar una tarima con mercancía en alguna ubicación del mercancía en alguna ubicación del almacén, para su almacenamientoalmacén, para su almacenamiento

El sistema de extracción de objetos se El sistema de extracción de objetos se refiere al vehiculo o sistema que se refiere al vehiculo o sistema que se utiliza para retomar o extraer la utiliza para retomar o extraer la mercancía que fue almacenada en una mercancía que fue almacenada en una ubicación particular del almacén.ubicación particular del almacén.

Equipos de manipulación:Equipos de manipulación:EQUIPOS TÉCNICOS EQUIPOS TÉCNICOS PARA ALISTAMIENTO DE OBJETOS:PARA ALISTAMIENTO DE OBJETOS:

Los sistemas de extracción de objetos:Los sistemas de extracción de objetos:1. Carros Industriales1. Carros Industriales1.1. Carretillas tipo walkie: Carretillas tipo walkie: permite levantar, estibar permite levantar, estibar

y transportar una tarima por distancias cortas.y transportar una tarima por distancias cortas. Este tipo de vehiculo puede estibar a un máximo Este tipo de vehiculo puede estibar a un máximo

de tres cargas de alto; tiene la función doble de de tres cargas de alto; tiene la función doble de extracción/acomodo de objetos y de extracción/acomodo de objetos y de cargas/descarga de camiones.cargas/descarga de camiones.


Los sistemas de extracción de objetos:Los sistemas de extracción de objetos:2.2. Montacargas de contrapesoMontacargas de contrapeso:: se utiliza un se utiliza un

contrapeso en la parte posterior del equipo para contrapeso en la parte posterior del equipo para estabilizar las cargas transportadas y estabilizar las cargas transportadas y levantadas levantadas sobre un mástil al frente del equipo. sobre un mástil al frente del equipo.

Pueden ser operados por gasolina, gas o por batería. El límite de altura generalmente es de unos 7,5 mtrs. Existen equipos de contrapeso con capacidad de operar hasta 45000 kg. La principal desventaja del montacargas de contrapeso es su amplio radio de giro, por ello requiere pasillos de 3.35 a 3.65 mtrs de ancho.


Los sistemas de extracción de objetos:Los sistemas de extracción de objetos:

3.3. Montacargas de contrapeso para cargas Montacargas de contrapeso para cargas

múltiples:múltiples:


Los sistemas de extracción de objetos:Los sistemas de extracción de objetos:4.4. Equipos pórticos (straddle trucks):Equipos pórticos (straddle trucks):

Ofrece estabilidad a la carga y al vehiculo, utilizando balancines para montar la carga en la tarima, en vez de utilizar peso contrabalanceado. Como resultado, el ancho de pasillo requerido es de 2.45 a 3.05 mtrs a diferencia de los 3.35-3.65 metros requeridos con el montacargas de contrapeso.

El brazo del balancín puede cambiar en la relación de su radio de acción, aumentan el

efecto de la leva en la proporción para que fueron fabricados incluso existen

árboles de levas específicos para cada tipo de balancín

Equipos de manipulación:Equipos de manipulación:EQUIPOS TÉCNICOS PARA EQUIPOS TÉCNICOS PARA ALISTAMIENTO DE OBJETOS:ALISTAMIENTO DE OBJETOS:


5.5. Equipo pórticos extensibles ( straddle reach trucks):Equipo pórticos extensibles ( straddle reach trucks):

Se desarrollaron a partir de los equipos pórticos convencionales acortando los balancines del equipo y ofreciendo una capacidad de alcance con un mecanismo de alcance como tijera. Al hacerlo, los balancines no tienen que continuar hasta la parte inferior de la carga a nivel de piso para permitir acceso a las posiciones de almacenamiento. Un equipo de estos puede operar en un pasillo de 2.45 a 3.05 mtrs.



6.6. Equipos de carga lateral:Equipos de carga lateral:

Carga y descarga por un costado, eliminando así la necesidad de virar en un pasillo para acceder a posiciones de almacenamiento. El ancho de pasillo requerido es menor que para los equipos pórticos y los equipos extensibles. Un pasillo típico tendría un ancho de 2 metros, guiado por el riel o por cable. Estos equipos pueden acceder a cargas hasta 12 metros de altura.



7.7. Montacarga tipo turret:Montacarga tipo turret:

Son de mástil giratorio y de alcance giratorio, no requieren que el vehiculo gire dentro del pasillo para almacenar o extraer objetos. Facilitan el acceso a posiciones de carga hasta 15 metros de alturas, haciendo posible aumentar la densidad de almacenamiento donde el espacio de piso es limitado. También se pueden movilizar en pasillos de 1.5 a 1.8 metros de ancho, lo que permite aumentar aun mas la densidad de almacenamiento.

Montacargas trilateral con una capacidad de carga de 3,000 libras

Cuantificación de la tecnología Cuantificación de la tecnología de manipulación:de manipulación:

Para calcular el número de equipos de Para calcular el número de equipos de manipulación depende de las características de la manipulación depende de las características de la carga y de las características de los equipos a carga y de las características de los equipos a utilizar:utilizar:

Numero de equipos=Q/CNumero de equipos=Q/CQ: Cantidad de carga a mover en el periodo de tiempo Q: Cantidad de carga a mover en el periodo de tiempo

considerado expresado en peso, volumen, considerado expresado en peso, volumen, unidadses físicas u otra unidadunidadses físicas u otra unidad

C: Cantidad que puede mover el equipo seleccionado C: Cantidad que puede mover el equipo seleccionado en cada viaje, expresada en las mismas unidad de en cada viaje, expresada en las mismas unidad de QQ

2. Transportadores2. Transportadores

Las bandas transportadoras constituyen sistemas mecanizados para transporte de materiales. En su forma más elemental, consisten en una banda que recibe su tracción mediante rodillos especiales los cuales a su vez son conducidos por motorreductores. La banda es fabricada, según su aplicación, con materiales y dimensiones diferentes y sirve directa o indirectamente para transportar los materiales.

Es importante conocer la capacidad de operación que deber tener el mismo según la cantidad de

carga que debe ser trasladada de un punto a otro del recorrido.

C=Q*V

C: cantidad de operación que debe tener el transportador en correspondencia con la cantidad de carga que se desea mover por unidad de tiempo. Se expresa en unidades/min o m^3/min

Q: Es la cantidad de carga que puede ser trasladada en un metro lineal de longitud del transportador. Esta carga se puede expresar en toneladas, unidades físicas o en m^3

V: es la velocidad que puede operar el transportador para garantizar la capacidad requerida en m/min

3. Grúas y polipastos:3. Grúas y polipastos:

Para la utilización de estos depende de las dimensiones del almacén, la resistencia de los elementos estructurales de la instaciones y las posibilidad de adquisición y montaje

GRUAS. Una grúa es un dispositivo de levantamiento mecánico equipado con montacargas, cuerdas de cable y haces que pueden ser usadas tanto levantar como bajar materiales y moverlos horizontalmente. Las grúas comúnmente son empleadas en la industria de construcción y en la fabricación del equipo pesado. Las grúas de construcción tienen brazos que se articulan. Entre las diversas grúas están la Industrial, la grúa montada en Camión, Todo el Terreno y Grúas de Ciudad. La Grúas de brazo que se articula son montadas sobre camiones comerciales y pueden tener secciones de brazo que se telescopan y montacargas. La Pista de Ferrocarril y Grúas Flotantes

pueden ser de brazo articulado.

grúa

polipastos

BALANCE DEMANDA CAPACIDAD:BALANCE DEMANDA CAPACIDAD:

Existen varias medidas utilizadas para determinar el desempeño de un sistema de almacenamiento:

- Capacidad de Almacenamiento: Es importante mantener espacios libres para el material que entra al sistema. Este puede ser medido mediante dos formas:

• Por el espacio volumétrico total disponible.• Por el número total de compartimentos de almacenamiento

disponibles para los productos.

- Densidad de Almacenamiento: Es el espacio volumétrico real disponible del almacén relativo al espacio volumétrico total. Para obtener un eficiente uso del espacio, los sistemas de inventarios o almacén, deben de ser diseñados para alcanzar una mayor densidad.Si la densidad crece, la accesibilidad se verá afectada.- Accesibilidad: La accesibilidad se refiere a la capacidad de

accesara cualquier producto o artículo almacenado que se desee en el

sistema.- Rendimiento: Es la tasa por hora, en la cual el sistema de almacén, recibe en el almacén o entrega productos hacia el exterior del mismo sistema.

Pasos para la determinación del Balance demanda capacidad:Balance demanda capacidad:1. Se determina el indicador de MASIVIDAD (M)

M=Em (m^3/surtido)

Em: Cantidad de productos que como promedio permanecen en el almacén. Se puede expresar en unidades físicas, en toneladas o en pesos

La determinación del balance demanda capacidad representa uno de los elementos mas importantes para conocer como se esta explotando las capacidades del almacén, además, que permite proponer soluciones que garanticen una utilización adecuada de la tecnología y del espacio en sus tres dimensiones.

Se deberá establecer un equilibrio entre la capacidad de productos a almacenar y la cantidad de los medios de almacenamiento para determinar si existe Déficit o Superávit de tecnología.

Em = Existencias al inicio- Existencias al final

2

Otra forma de calcular Em:

Em (por surtido)= Circulación anual/coeficiente de rotación

• Circulación anual: Cantidad de productos que salen o llegan al almacén en un período de tiempo. Se expresa en MP/año, tn/año, UF/año.

• Coeficiente de rotación: cantidad de veces que una mercancía rota en el año

Coeficiente de rotación =365 días/año/norma de inventario (días/año)

Norma de inventario: cantidad de días que como promedio permanecen el producto en el almacén desde que entra el lote hasta que sale el lote. Se expresa en días

2. Se clasifica cada surtido por la tabla siguiente:

Selección del método y técnica de almacenamiento

INDICADOR METODO TECNICA

M< 0.25 m^3/s Muy selectivo Estantería de carga fraccionada

0.25 m^3/s<M<7 m^3/s Selectivo Estantería de carga unitarizada

M> 7 m^3/s Masivo Estiba de una fila, dos filas, bloque

3. Se calcula las demandas netas para cada tecnología y se suman

DN= Em * coeficiente de densidad

Coeficiente de densidad: Permite transformar los MP/año, tn/año, UF/año a metros cúbicos

Existen tablas que traen determinado el indicador de MP/m3, tn/m3, UF/m3, si o ase cuenta se debe medir en el almacén

4. Se calcula la capacidad neta por cada tecnología existente en el almacén:

Cn= Aútil * he * Kv

Cn: capacidad neta en metros cúbicos

Aútil: área ocupada por los estantes o estibas en metros cuadrados

He: Altura de estibas ( del estante o de las estanterías) en m

Kv: Coeficiente de utilización del volumen. Existen tablas que recomienda este coeficiente en función del tipo de tecnología.

5. Comparación ente demanda neta y capacidad neta:

En este caso se compara si existe déficit o superávit de tecnología

6. Se establece las propuesta de medidas para la utilización racional de la tecnología y del espacio

DISTRIBUCION ESPACIAL DE LAS AREAS DE ALMACEN E INDICADORES PAR EVALUAR SU UTILIZACION

Dimensionar y distribuir las ares que conforman el almacén constituye un aspecto de vital importancia para elevar el nivel de servicio que este puede brindar y sobre todo a reducir los costos en la operación y explotación de los almacenes

AREAS DEL ALMACEN:

Área total: AREA BASICA + AREA AUXILIAR+ AREA CONSTRUCTIVA

• Área básica: Despacho, recepción, almacenamiento: Área útil + área de pasillos (área de pasillo de trabajo + área de pasillo de circulación+ área de pasillos de seguridad)

• Área Auxiliar: Baños, estacionamiento de equipos de manipulación, áreas administrativas y otras.

• Área constructiva: Paredes, andenes, escalera, rampas y columnas


AREA TOTAL = L x A

L: Largo del almacén

A: Ancho del almacén

Área básica= Ab = Ar + Aa + Ad

Ar: Área de recepción

Aa: área de almacenamiento

Ad: Área de despacho


Ar: Área de recepción o despacho= Ar o Ad = Q x d x Kin

Um x Kaa

m 2

Q: Carga promedio recibida o enviada en una recepción o despacho. Se

Expresa en longitud, unidad monetaria, peso o volumen

.d: Días que como promedio demora la actividad de recepción y despacho

Kin: Coeficiente de instabilidad de recepción o despacho, se recomienda

1.2- 1.5

Um/m2: Relación entre la unidad de medida en que está la carga y el área que ocupa la misma

Kaa: Coeficiente de utilización del área de recepción o despacho. Toma valores entre 0.2 y 0.5 normalmente


• Área de almacenamiento: área dedicada a la permanencia de los artículos que componen el inventario y acceso a los mismos. Abarca área útil y área de pasillos.

-Área útil ocupada por cargas unitarias: Au= Ʃ Nmi x Ai

Nmeii: i-ésimo tipo de carga unitaria seleccionada

n: número de cargas unitarias seleccionadas

Nmi: Número de medios calculados de tipo i

Nmei: Número de medios o cargas de tipo i que son ubicados en una estiba

Ai: Área que ocupa la carga i-ésima, incluyendo área de holgura necesaria para manipulación de la estiba (generalmente 0.05 m por cada lado)

n

i=1


- Área útil ocupada por estante= Aue= Ʃ Nmodi x Amodii: i-ésimo tipo de estante

n: numero de estantes diferentes seleccionados

Nmodi: Número de módulos de estantes calculados de tipo i

Amodi: Área ocupada por un esante del tipo i

AREA UTIL TOTAL= Aut= Au +Aue

i=1

n


- Área de pasillos:

Ancho de pasillos para grúas: Se calcula según el tamaño de la carga mas voluminosa a mover

Ancho de pasillo para transportadores: Se calcula según el ancho del transportador, del metodo de alimentación y retiro de la carga

Ancho de pasillo para carretillas de cuatro ruedas

Ancho de pasillo para = Apc= Ri+ X+ C

caretillas de cuatro ruedas.

Ri: Radio de giro interior o distancia desde el centro de la huella que deja la rueda sobre la cual se hace el giro (punto de pivote) hasta la esquina mas lejana de la carga.

X: Distancia desde el punto de pivote hasta la esquina mas cercana a la carga

C: Holgura (0.2- 0.3 )m


• Área de pasillos para montacargas frontales

Ancho de pasillo para montacargas

Frontales (cuando el ancho de la carga no = Apm= Ri+ X+ L+ C

Excede el ancho del equipo)

Ri: Radio de giro

X: Distancia desde el eje central de las ruedas delanteras hasta la base del aditamento empleado para la manipulación del carga.

L: Longitud de la carga

C: Holgura


• Área de pasillos para montacargas frontales

Ancho de pasillo para montacargas frontal (cuando en ancho excede el ancho de la carga): Apm= Ri +(X+L) ^2+(Cr-A) ^2) ^(1/2)+C

Ri, X y L: Definidos anteriormente

Cr: Distancia desde la línea central del equipo en sentido longitudinal hasta el punto de pivote.

A: Ancho del equipo


Pasillos de circulación:

Pasillos que conectan a los pasillos de trabajo o al área de almacenamiento con las restantes áreas del almacén

Ancho de pasillo de circulación en un solo sentido: Ap= A+0.3

Ancho de pasillo de circulación en dos sentidos: Ap=2A+0.6

Pasillos de inspección o seguridad: Para el tránsito del personal que trabaja en los almacenes para garantizar el acceso necesario en caso de inspección, accidentes, incendios., como mínimo son 0.6 m

INDICADORES PARA EVALUAR LA CAPACIDAD DE ALMACENAJE

Capacidad total (CT)= Ancho x largo x altura

Capacidad de almacenamiento (CA)=Área de almacenamiento X Atura puntal en la zona de

almacenamiento

Capacidad Util (CU)= CUM+ CUS+CUMS

CUM=CAM x KUM

CUS=CAS x KUS

CUMS= CAMS x KUMS

M,S,MS: Corresponden con las tecnologías MASIVAS, SELECTIVAS y MUY SELECTIVAS

CA: Capacidad almacenamiento

KU: Coeficiente de utilización del volumen


CN= CAPACIDAD NETA =CNM+ CNS+CNMS

CNM=CUM x KVM

CNS = CUS x KVS

CNMS =CUMS x KVS

KV: Coeficiente de utilización de los medios técnicos de almacenamiento.


Medio técnico de almacenamiento Coeficiente KV ESTIBA DIRECTA SIN MEDIOS UNITARIZADORES

0.88-0.92

ESTIBA DIRECTA CON MEDIOS UNITARIZADORES

0.70-0.80

ESTANTERIA PASANTE 0.50-0.65 ESTANTERIA PARA CARGA UNITARIZADA 0.35-0.55 ESTANTERIA PARA CARGA FRACCIONADA. Operación mecanizada

0.30-0.45

ESTANTERIA PARA CARGA FRACCIONADA. Operación manual

0.35-0.45

INDICADORES PARA EVALUAR UN ALMACEN

Para evaluar aprovechamiento de área y volumen se puede utilizar:

Coeficiente de utilización del área

Kat= área útil/área total

Kab= área útil/ área básica

Kaa=area util/area de almacenamiento

Coeficiente de utilización de la altura Kh= área útil de almacenamiento /altura puntal en la zona de almacenamiento

Coeficiente de utilización del volumen

Kv=(área útil x altura útil )/(área total x altura puntual)

Kv=(área útil x altura útil )/(área básica x altura en área básica)

Kv=(área útil x altura útil )/(área de almacenamiento x altura del puntual en área de almacenamiento)

TIPOS DE FLUJOS EN UN ALMACEN_

Se debe analizar como se mueven el flujo de la carga durante el proceso de recepción, almacenamiento y despacho. Este flujo puede ser organizado :

1. En forma lineal

2. En forma de U

R A D

VENTAJA:

Mayor independencia entre las actividades de recepción

y despacho

R

AD

VENTAJA:

•Generalmente mayor la capacidad de almacenamiento

•La ubicación de los productos puede estratificarse por peso, volumen

•Las cargas de mayor peso y mayor rotación están mas cerca de la recepcion y despacho

FUNIONES BASICAS: RECEPCION, ALMACENAMIENTO Y DESPACHO DE

MERCANCIAS

LA RECEPCION: En el almacén es la primera función que se realiza , en la cual se comprueba que las cargas recibidas poseen las condiciones aceptables para ser recibidas.

LA RECEPCION:

Una vez que la mercancía llega al almacén se produce su descarga del medio de transporte, realizando un control cuantitativo y cualitativo de la carga para cerciorarse que se cumplen las condiciones pactadas en la documentación de embarque.

Cuando la mercancía es rechazada se realiza un documento para tramitar una reclamación. Si por el contrario la mercancía cumple como las exigencias es aceptada pasando a formar parte de las cargas almacenadas

Existen tres formas de recibir la mercancía en un almacén:

1. Verificación por código de barras o RFID / EPC

2. Recepción a ciegas

3. Cuando el verificador conoce la cantidad y el artículo

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1. Verificación por código de barras o RFID / EPC

A través de un escáner o de RFID realiza la lectura del código de barras o del EPC de la mercancía que llega y con estas lecturas se alimenta la información de la computadora del almacén. Este método incorpora muy pocos errores.

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2. Recepción a ciegas:

El recepcionador escribe la cantidad recibida y los artículos sin tomar como referencia la lista de embarque que muestra la cantidad esperada. Este método se puede aplicar a aquellos suministradores que estén certificados o en su defecto usted tenga relaciones ya establecidas de JUT y con anterioridad con ese proveedor.

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3. Cuando el verificador conoce la cantidad y el artículo:

Existen dos posibilidades:

-El verificador tiene una lista de los artículos pero registra la cantidad recibida.

- El verificador tiene una lista de la cantidad y artículos, solo se verifica la recepción

TARJETA DE RECEPCION DE MERCANCIAS

El diseño de la tarjeta de recepción de mercancías es el primer documento que se prepara en el almacén y su formato debe contener la información precisa de la mercancía

Una vez recepcionada la mercancía debe pasar a ocupar un área en el almacén.

EL ALMACENAMIENTO: Es la segunda función, el la cual las mercancías se protegerán de acuerdo a las características de las cargas a almacenar. Mientras la mayoria de los almacenes estan diseñados para manejar productos empaquetados a temperatura ambiente otros están equipados para almacenamiento especializado, estos pueden ser:

•Control de la temperatura

•Almacenamiento de materiales peligrosos

•Manejo de artículos electrodomésticos

•Ordenes de correo

•Embarques expresos

EL DESPACHO: Es la tercera función, en ella se deben recolectar las ordenes de los clientes para preparar los despachos, por lo que se deberá contar con el área suficiente para esta actividad. Existen al menos cuatro formas de seleccionar ordenes esta son:

•Recolección moderada: Es el medio mas común de seleccionar ordenes, en la misma el recolector toma una orden y la diligencia de principio a fin

Ventaja: Mantiene la integridad de la orden, evita realizar doble manipulación y establece una responsabilidad directa por los errores

Desventaja: Por la distancia y el tiempo de recorridos para completar las ordenes

•Recolección de lotes: el recolector prepara una lista por lotes, se reúne el lote y se lleva al área de almacenamiento provisional donde se separa en ordenes individuales.

Ventaja: Reduce el tiempo de recorrido en un 50% y que mejora la supervisión al concertar el ensamble final de la orden en un área mas pequeña

Desventaja: Se realiza un doble manipulación y las ordenes no se pueden embarcar hasta que el lote de ordenes este completo.•Recolección por zona: a cada recolector de ordenes se asigna una zona, este recolecta todos los artículos de esa zona y cuando termina se la pasa a otro recolector de la otra zona para que se complete el pedido.

•Recolección por oleada: agrupa los cargamentos por una característica determinada que puede ser: por cliente, por transportista y de esta forma se establecen las oleadas.

Un buen sistema de localización es aquel que permite localizar la mercancía, de forma rápida y efectiva, reduciendo las perdidas de tiempo durante la labor de preparación de los despachos.

Existen métodos de localización: MANUALES Y COMPUTARIZADOS

Los sistemas de localización pueden ser fijos o libres

• SISTEMA FIJO: Consiste en mantener un lugar fijo para cada articulo y cada articulo en ese mismo lugar, este sistema se adapta cuando existen las siguientes características:

• Poca variabilidad en el tipo y cantidad de artículos que integran la nomenclatura

• Limitada preparación del personal del almacén

• Baja frecuencia en las operaciones de recepción y despacho

• No es relevante el incremento de la capacidad de almacenamiento

SISTEMA DE LOCALIZACION Y CONTROL DE LAS MERCANCIAS

SISTEMA LIBRE: Cualquier articulo puede ocupar cualquier lugar, este sistema se adapta cuando existen las siguientes características:

• Alta variabilidad en el tipo y cantidad de artículos que integran la nomenclatura

• Adecuado nivel de preparación del personal

• Alta rotación de los inventarios

• Relativamente alta frecuencia de recepciones y despachos

• Poca complejidad de la nomenclatura

• Es relevante el aprovechamiento de la capacidad de almacemiento

Las etiquetas son fuentes de errores en los almacenes, por lo que deberán eliminar todas las marcas que no sean esenciales y sean consistentes con el sistema de marcaje o etiquetado.

En la actualidad una forma de disminuir los errores es utilizando los códigos de barras y el sistema EPC . El operador del almacén escanea la etiqueta que se encuentra en cada artículo recibido e inmediatamente se descarga la información al computador. Entonces una pantalla muestra la ubicación apropiada de almacenaje para cada unidad escaneada.

Manejo de un sistema de localización

CONTROL CUANTITATIVO: Plantear los documentos fundamentales que deben ser considerados en un almacén de acuerdo a las regulaciones establecidas:

En la recepción de la mercancía:

- Factura

- Informe de recepción

- Informe de reclamación por faltantes

- Devoluciones al almacén de materiales despachados anteriormente

- Entradas por transferencias entre almacenes

Elementos de control de un almacén

Durante el almacenamiento:

- Tarjetas de estiba

Durante el despacho:

- Solicitudes de materiales

- Vale de entrega de materiales

- Acta de mermas, pérdidas o deterioros

- Salidas por transferencia entre almacenes


CONTROL CUALITATIVO: Controlar la calidad con que se reciben y se entregan los materiales que son sometidos al proceso de almacenamiento.

•Una vía es a través del CONTROL DE ACEPTACION, definiendo si la inspección a realizar será por MUESTREO a al 100%, esta decisión depende de varios factores:

-Confiabilidad del suministrador y el transportista de la mercancía

-Costos que requieren la inspección

-Costos de no identificar un articulo en malas condiciones en el momento de la recepción o del despacho


Se trata de un sistema de distribución en que las mercancías que entran y salen de un centro de distribución no tiene que ser almacenadas en el mismo, por lo que una vez que esas mercancías son recepcionadas y clasificadas, se produce la distribución de acuerdo a una lista, llegando las mercancías a manos del cliente en un tiempo mínimo.

El cross-docking involucra a la recepción , clasificación, selección de rutas y embarque de productos en tiempo mínimo. En esta operación se pueden agregar otros servicios de valor agregado como son el re-etiquetado, reempaque o embajale

OPERACIONES DE CROSS -DOCK

El cross- dock agrega una operación ya que instalaciones del almacén, recibe cargas consolidadas y prepara bultos mas pequeños en el piso del almacén. Con relación al costo de las operaciones de almacenamiento convencionales se producen ahorros considerables con una operación de cross-dock

La operación de cross-dock funciona mejor cuando esta limitada a los artículos mas populares, los que se venden sobre la base de una entrega rápida y precisa



La clave en esta operación esta en el flujo de información. Por tanto el operador de cross dock debe recibir información sobre el programa del embarque de

entradas y las ordenes de salida

Las nuevas tecnologías de información permiten realizar esta operación en tiempo real, utilizando el sistema de código de barras o EPC, por ello los operadores de los

equipos de manipulación deberán contar con terminales de radio frecuencia. Al utilizar este sistema el operador

trabaja sin papeles


Las operaciones de cross dock se pueden utilizar para facilitar la consolidación de materiales de entrada. En

este caso los proveedores entregan pequeños bultos en el almacén de consolidacion de tal manera que los

artículos lleguen poco antes de que sean necesarios, el consolidador convierte estos pequeños bultos en cargas

completas, que posteriormente serán enviadas a sus clientes


•Ventajas :

-Pueden reemplazar las operaciones de almacenamiento en campo. Reduce el costo de la operación propia de almacenar

-Elimina los inventarios de campo almacenados en almacenes regionales

-Reduce costos de administración

• Desventajas:

La actividad de manipulación debe estar sincronizada exactamente para coordinar el arribo de cargas de entrada y de salida

Costos de almacenamiento

•Costos externos:

-Transporte desde y hacia el almacén

-Impuestos sobre los medios almacenados en el almacén

-Seguros sobre los inventarios almacenados

-Costos de control del almacén

•Costos internos:

-Almacenamiento

-Manejo

-Servicios de oficina

-Adminsitración

GRACIAS POR SU GRACIAS POR SU VALIOSO APORTE VALIOSO APORTE

Y COMPAÑÍAY COMPAÑÍA

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