Ny vegforbindelse Nydal - næringsarealer i Hamar kommune · 2020-01-31 · interkommunal utredning i samarbeid med Hamar kommune. Vegen har antakelig størst betydning for utviklingen

Ny vegforbindelse Nydal -

næringsarealer i Hamar kommune

– konsekvensutredning

Dagens formål: LNF Foreslått formål: Veg Arealstørrelse: ca 36 daa(2km) Forslagsstiller: Hamar kommune Beskrivelse: Vegforbindelse fra Nydal til Gålåsholmen/Trehørningen. Området er ikke regulert. Dagens arealbruk er skogbruk.

Gnr./bnr. 760/4, 790/4 og 791/1, 788/1(787/2),

770/3 m fl. Begrunnelse Svak vegforbindelse er en utfordring og kan hindre optimal utnyttelse av næringsarealene i Hamar kommune vest for Flagstadelva. Vegforslaget har bakgrunn i det felles utredningsarbeidet for Hamar og Ringsaker kommuner om næringsarealer i området Olrud-Nydal-Trehørningen. Hensikten med vegen er å gi bedre adkomst til Gålåsholmen-Trehørningenområdet og sikre framtidig god vegforbindelse mellom næringsområder i regionen, jfr anbefaling fra Statens vegvesen. E6 med 4 felt vil ha tilstrekkelig kapasitet, men erfaring tilsier at det det er stor intern trafikk mellom nærliggende næringsområder og at det på sikt vil være en fordel med en parallelveg. Tiltaket er et ledd i best mulig utvikling av og funksjonsdeling mellom næringsarealer på begge sider av kommunegrensen. Tema Konsekvens Forklaring (kunnskapsgrunnlag, usikkerhet)

Miljø og naturressurser

Jord- og skog – sikring av jordressurser

Området er skog med høy produksjon, dyrkbar mark.

Landskap (kulturlandskap, fjellområde, skogområde osv) sammenhengende områder

Området er flatt og ligger lavt i landskapet. Del av sammenhengende skogområde. Ligger inntil Nydal tettsted. Begrenset innsyn til området pga terreng og vegetasjon. Liten landskapsvirkning.

Naturens mangfold, dyre- og planteliv, vilttrekk

Ingen registreringer av sårbare eller truede arter i artsdatabanken. Ingen registrerte naturtyper i naturbasen. Foreslått vegtrase går gjennom et sammenhengende skogområde som er leve- og trekkområde for vilt. Veglinje krysser trekkrute og deler skogområde i to. Forslaget til veglinje er trukket mot syd for å bevare et større sammenhengende skogområde.

Forurensning og virkninger for befolkningens helse (klimagassutslipp, støy, radon, annet utslipp til luft, forurensing av jordbunn og vann, høyspent)

Ingen vesentlig virkning. Ikke mange boliger i området langs veglinja. Tiltaket ventes ikke å gi store utslipp.

Kulturminner og kulturmiljø

Registrerte kullfremstillingsanlegg i området, men ingen kjente i veglinja. Veglinja er fleksibel

og må vurderes detaljert i reguleringsplan. Tilpasning til evt kulturminner forutsettes avklart i reguleringsplan.

Samfunn Transportbehov (Lokalisering ift tettsted/bygdesenter, kollektivdekning, E6, jernbane)

Forbindelse mellom Nydal og Trehørningen, og mellom viktige næringsområder i regionen. Alternativ rute parallelt med E6. Gjennomgående vegforbindelse er også positivt for framtidig mulighet til å betjene næringsarealene kollektivt.

Teknisk infrastruktur (veg, vann og avløp)

Vil supplere og styrke vegnettet i området. Overvann må håndteres lokalt. De få boligene som ligger nær Haga og kommunengrensen vil få bedre tilknytning til lokalsenteret i Nydal.

Beredskap og ulykkesrisiko (flom, ras, ulykker mv)

Ingen kjente farer.

Barn og unges oppvekstvilkår (uteområder, skoleveg, gang- og sykkelveg mv)

Berører ikke skoleveg i dag fordi kretsgrensen går i området. Gir boliger i området ved Haga bedre tilknytning til nærliggende lokalsamfunn i Ringsaker.

Tilgjengelighet til uteområder og gang- og sykkelvegnett, tilgang til friluftsomr., rekreasjonsområder Universell utforming

Berører skogområde som brukes til rekreasjon, men vil samtidig øke allmennhetens tilgjengelighet til området. Ny veg vil også gi bedre adkomst til idrettsanlegg “Gålåsbana”. Ingen kjente utfordringer mht universell utforming.

Befolkningsutvikling og tjenestebehov

Ingen negative effekter.

Forhold til strategi for framtidig arealbruk

Lokalisering av handel i dette området samsvarer med retningslinjer for lokalisering av handel med plasskrevende varer i fylkesdelplan SMAT.

Samlet vurdering og anbefaling

Vegforbindelsen inngår i utredning av nye næringsarealer i området Olrud, Nydal og Trehørningen, interkommunal utredning i samarbeid med Hamar kommune. Vegen har antakelig størst betydning for utviklingen av næringsområdene vest for Flakstadelva (Gålåsholmen og Øversvea) i Hamar kommune på grunn av svak forbindelse til E6 og krav om utbedring av Arnkvervegen (Fv 91) før utbygging. Vegforbindelsen er også støtteprosjekt i arbeidet med nye arealer for handel med plasskrevende næring kombinert med optimal utnyttelse og funksjonsdeling med de andre næringsarealene i området. Konklusjon

Vegforbindelsen vurderes som et støtteprosjekt for optimalisering av næringsarealer i området og oppfølging av SMAT og felles kommunal utredning. Anbefales tatt inn i kommuneplanens arealdel for vurdering.

B1 Nydalenga – konsekvensutredning Revidert 2.6.2014

Dagens formål: LNF Foreslått formål: Boligformål Arealstørrelse: ca 68 daa Forslagsstiller: Ansteen Dobloug Beskrivelse: Området ligger i Nydal, rett ved Furnes ungdomsskole og er LNF-område i gjeldende kommuneplan. Dagens arealbruk er dyrket mark. Området er foreslått omdisponert til boligformål.

Gnr. 766 bnr. 1

Begrunnelse for forslag

Nydalsområdet er i svært positiv utvikling med nye store næringsetableringer, og det er ønskelig å legge til rette for ny boligbebyggelse. Nydalenga peker seg da ut som et sentralt og godt egnet område. Etter innsigelse og avgjørelse i MD i 2004 ble området ikke godkjent som byggeområde ved revisjon av kommuneplanen. Situasjonen i Nydal er mye endret siden 2004, så en ønsker ny vurdering av området ut fra manglende tilbud om boligtomter nær store, nye bedrifter med mange arbeidsplasser. Tema Konsekvens Forklaring (kunnskapsgrunnlag, usikkerhet)



Området er dyrket mark. Det forutsettes derfor høy tomteutnyttelse ved omdisponering.


Åpent kulturlandskap. Bygg som settes opp bør ha god estetisk kvalitet. Terrengbearbeidelse må gjøres med omtanke for å unngå skjemmende fylling/skjæring.


Det er ikke registrert særlige naturverdier i artsdatabanken eller naturbase.


Området nærmest fylkesvegen ligger i gul støysone og må skjermes. Det er ellers ingen kjente faremomenter.


Berører ikke kjente kulturminner. Området må vurderes før utbygging.


Gangavstand til skole, god kollektivdekning (bybuss) og sykkelveg til Hamar og Brumunddal. Ca 2,5 km til Olrudsenteret med forretninger, post og annen service.


Vann- og avløpsanlegg med kapasitet i nærheten.


Ingen kjente risikomomenter.


Det er trygg skoleveg. Det er god tilgang på områder for uteaktivitet og gang- og sykkelveg forbi området.


Anlegg utformes i henhold til krav om universell utforming. Det er god tilgang til store friluftsområder.


Det er mindre enn 2 km til Kirkenær skole og i underkant 5 km til Stavsberg skole. Furnes ungdomsskole ligger tett inntil området. Det er begrenset kapasitet på både Kirkenær skole og Furnes ungdomsskole.


Det er ønskelig å legge til rette for befolkningsvekst i Furnes. Området ligger sentralt i Furnesbygda med skole, arbeidsplasser og servicefunksjoner. Vil gi mulighet for å bo nær arbeidsplass, skole og kollektivtilbud.


Området vurderes å ha gode tomtekvaliteter, trygg skoleveg, godt kollektivtilbud og nærhet til servicefunksjoner. Teknisk infrastruktur er tilrettelagt. Den største konflikten er bruk av dyrket mark. Utbygging av området må derfor skje med effektiv arealbruk og høy grad av utnytting.

Konklusjon Nydal er kommunens tredje største tettsted og har sentral beliggenhet ved E6 og med kort avstand til Hamar og Brumunddal. Området har god kollektivdekning. Nydalområdet er i positiv utvikling spesielt på næringssiden. Det er ønskelig å bygge opp under forventet vekst ved å kunne tilby boligtomter i Nydal. En utvikling i Nydalsområdet kan vanskelig finne sted uten at dyrka mark bygges ned. Utbygging av området er av så stor samfunnsmessig betydning at det bør kunne forsvare omdisponering av dyrket mark. Det er ellers ingen kjente negative konsekvenser ved utbygging ut over tap av dyrket mark. Området anbefales tatt inn i kommuneplanens arealdel som byggeområde med krav om utbygging med høy tetthet.

B5 Røsethagan, Kylstad – konsekvensutredning

Dagens formål: LNF Foreslått formål: Boligformål Arealstørrelse: ca 27 daa Forslagsstiller: Sidsel og Trond Haug Beskrivelse: Området ligger på nersiden av Bjørgedalsvegen ca 1 km sør for Kylstad skole i Furnes. Det er LNF-område i gjeldende kommuneplan. Dagens arealbruk er skogproduksjon, noe er avskoget i senere tid. Området er foreslått omdisponert til boligformål.

Gnr. 773 bnr.1

Begrunnelse Det er behov for gode boligtomter ved Kylstad. Området ligger sør-vestvendt med relativt gode sol- og utsiktsforhold og gangavstand til Kylstad skole. Det kan synes som om det er større mulighet for å få dette området realisert enn området vest for Røsetgutua som har ligget lenge inne som byggeområde i kommuneplanen uten utbygging. Tema Konsekvens Forklaring (kunnskapsgrunnlag, usikkerhet)



Området er en del av et sammenhengende landbruksområde og er høy produktiv skogsmark.


Området vurderes som middels sårbart kulturlandskap. Det vurderes som noe uheldig at bebyggelsen strekkes ut som randbebyggelse langs fylkesvegen.




Det er ikke registrert særskilte forhold som utgjør noen sikkerhetsrisiko for området.




Det er gangavstand til Kylstad skole, men gang- og sykkelveg helt fram til feltet må bygges før utbygging. Det er barnehage på Kylstad, men langt til andre servicetilbud. Det er begrenset kollektivdekning.



Beredskap og ulykkesrisiko (flom, Ingen kjente risikomomenter.

ras, ulykker mv) Barn og unges oppvekstvilkår (uteområder, skoleveg, gang- og sykkelveg mv)

Området vurderes å få et godt oppvekstmiljø, gang- og sykkelveg må bygges, tilgang til store utmarksområder, skole og barnehage.


Anlegg utformes i henhold til krav om universell utforming. God tilgang til skogsområder.


Kylstad skole og Furnes ungdomsskole. Det er kapasitet på Kylstad skole, men noe begrenset kapasitet på Furnes ungdomsskole.


Vil gi et tilbud om fine eneboligtomter i Furnes og forsterke eksisterende bygdemiljø på Kylstad, i tråd med strategiene for vekst og utvikling.


Det har ikke vært stor etterspørsel etter de kommunale tomtene ved Kylstad. Det er å håpe at dette området vil bli noe mer attraktivt. Største konflikt er forholdet til landbruk og at det må bygges gang- og sykkelveg før utbygging. Området vil i noen grad bidra til at bebyggelsen strekkes ut langs fylkesvegen, men dette er en følge av at naturlige utvidelsesarealer er dyrket mark.

Konklusjon Området anbefales tatt inn i kommuneplanens arealdel som byggeområde for boliger. Tidligere byggeområde vest for Røsetgutua foreslås redusert.

B7 Kval i Furnes – konsekvensutredning

Dagens formål: LNF Foreslått formål: Boligformål Arealstørrelse: ca 70 daa Forslagsstiller: Svend Erik Aschenberg Beskrivelse: Området er en utvidelse i øst av Kvalfeltet i Furnes. Det er LNF-område i gjeldende kommuneplan. Dagens arealbruk er skogproduksjon, avskoget i senere tid. Området er foreslått omdisponert til boligformål.

Gnr. 763 bnr.1

Begrunnelse Det er behov for boligtomter i Furnes. Området grenser inntil eksisterende boligfelt. Det ligger sentralt i bygda med trygg skoleveg til både barne- og ungdomsskole. Det er barnehage og alderssenter inntil området. Kollektivdekningen er god med buss hver halvtime til Brumunddal og Hamar. Tema Konsekvens Forklaring (kunnskapsgrunnlag, usikkerhet)



Området er skogmark. Det er liten fare for konflikt mellom bolig- og landbruksinteresser.


Skogsområde i utkant av kulturlandskap og inntil tettbebyggelsen. Ikke spesielt sårbart.




Det er ikke registrert særskilte forhold som utgjør noen sikkerhetsrisiko for området.



Samfunn Transportbehov (Lokalisering ift

God kollektivdekning og mulig sykkel- og gangavstand til skole og andre servicefunksjoner.

tettsted/bygdesenter, kollektivdekning, E6, jernbane)

Det er 3 km til Kirkenær skole og Furnes ungdomsskole/Nydal, 6 km til Brumunddal sentrum og 10 til Hamar. Det er trygg gang- og sykkeltrase til disse destinasjonene.


Vann- og avløpsanlegg med kapasitet i nærheten, men det er lavt vanntrykk på øvre del av området. Privat pumpestasjon på nedre del. Det forutsettes adkomstveg fra fv 56 Høsbjørvegen via Dælihagan (kommunal veg).




Området vurderes å ha et godt oppvekstmiljø, med trygg skoleveg, store skogsområder, lekeareal og barnehage.


Anlegg utformes i henhold til krav om universell utforming. Har tilgang til store skogområder med turstier.


Gang/sykkelavstand til Kirkenær skole og Furnes ungdomsskole. Det er begrenset kapasitet på begge skoler.


Ligger nær Nydal med mange arbeidsplasser. Det forventes fortsatt befolkningsvekst i Furnes. Vil gi et tilbud om fine ene- og tomanns boliger i Furnes og forsterke eksisterende bomiljø på Kval.


Det er vanskelig å finne egnede områder for eneboliger i Furnes, fordi det de fleste andre steder er mye dyrket mark, dårlig kollektivdekning (bortsett fra langs Furnesvegen) og ikke trygg skoleveg. Kvalområdet er ikke i konflikt med landbruks- eller naturinteresser og er en naturlig utvidelse av et godt etablert boligområde. Det er trygg skoleveg og sykkelavstand til arbeidsplasser og service i Nydal. Dårlig vanntrykk kan løses.

Konklusjon Utbygging av området er viktig for å få boligetablering nær arbeidsplass og skole i Furnes. Det er ellers ingen kjente negative konsekvenser ved utbygging. Området anbefales tatt inn i kommuneplanens arealdel som byggeområde for boliger.

B8 Jessnes – konsekvensutredning

Revidert 2.6.2014

Dagens formål: LNF Foreslått formål: Boligformål Arealstørrelse: ca 48 daa Forslagsstiller: HNH stall as, Bernt Jessnes og Odd-Amund og Åse Lundberg Beskrivelse: Området er en utvidelse av boligområdet på Lille Jessnes. Dagens arealbruk er LNF-område (skog) samt allmennyttig formål i gjeldende kommuneplan. Området foreslås omdisponert til boligformål.

Gnr. 753 bnr. 1 og gnr. 754 bnr.1

Begrunnelse Kommunen ønsker en utvidelse av det regulerte boligområdet på Jessnes, da området er nær fullt utbygd. Det er etterspørsel etter boligtomter på Jessnes. Område B8 omfatter Hullmannstallen og ca 36 daa skogsmark og ligger inntil Jessnesvegen. Det foreslås tatt inn i stedet for område B7 Sole i gjeldende kommuneplan, da det siste er dyrket mark, og har en beliggenhet som kan komme i konflikt med framtidig jernbanetrase. Tema Konsekvens Forklaring (kunnskapsgrunnlag, usikkerhet)



Området er en del av et sammenhengende skogsområde. Men kan sees som en naturlig utvidelse av eksisterende tettbebyggelse.


Småkupert, skogbevokst område flatt eller svakt hellende ned mot Mjøsa. Det er bebyggelse av ulik størrelse og karakter i nabolaget. Landskapet vurderes ikke å være spesielt eksponert eller sårbart.


Arealet er en del av et større skogområde med vilt og friluftsliv. Byggeområdet er derfor foreslått lagt ned mot Jessnesvegen for å gjøre minst mulig skade. Det er ikke registrert særlige naturverdier i artsdatabanken eller naturbase. Det er vilttrekk over området, som må hensyntas ved utbygging.


Ingen kjent forurensing eller fare. Ny tospors jernbane er ikke forventet å berøre dette området, men utbygging av vestre del av området må avvente avklaring av trase for ny jernbane.




Det er gang- og sykkelveg langs Mjøsa til Hamar. Men ikke gangavstand til servicetilbud som skole (ca 4 km), forretning osv. Begrenset kollektivdekning. Bosetting forutsetter bruk av privatbil.


Offentlig vann- og avløpsanlegg med kapasitet i nærheten. Usikkert vanntrykk på øvre del.




Det er god tilgang på områder for uteaktivitet. Ikke trygg skoleveg, men det er skoleskyssordning som følge av avstand (mer enn 4 km).


Nærhet til Mjøsa og gode turområder. Det er opparbeidet stor offentlig bade- og lekeplass på den tidligere potetmjølfabrikktomta. Nye anlegg utformes i henhold til krav om universell utforming. Turstier i foreslått byggeområde må hensyntas ved regulering.


Det er ca 4 km til Kirkenær skole og ca 5 til Stavsberg skole. Ca 5,5 km til Furnes ungdomsskole. Forutsetter skoleskyss. Det er begrenset kapasitet på begge skoler.


Utbygging vil styrke Jessnes som tettsted og gi tilbud om gode boligtomter.


Området framstår som en naturlig utvidelse av eksisterende boligområde på Jessnes. Området er noe i konflikt med eksisterende turstier og vilttrekk. Dette må tas hensyn til ved regulering og endelig arrondering av området. Utbygging på Jessnes vil medføre økning i transportbehov. Teknisk infrastruktur er tilrettelagt, men vanntrykk må sikres.

Konklusjon Jessnes er et av de viktigste bo- og friluftsområdene i Furnes. Det står uten utbyggingsmuligheter og det er ønskelig å legge til rette for ny utbygging fordi området har gode bokvaliteter, og det er etterspørsel etter boliger her. Ny utbygging vil forsterke eksisterende bomiljø. For å avbøte eventuelle negative konsekvenser ved utbygging, må det i reguleringsplan tas hensyn til vilttrekk, turstier og andre kvaliteter i området. Ny boligutbygging vil føre til økt bruk av privatbil. Området anbefales tatt inn i kommuneplanens arealdel som byggeområde.

Som følge av innsigelse fra Jernbaneverket på bakgrunn av mulig konflikt med framtidig tospors jernbane tas det inn en rekkefølgebestemmelse, som sier at B8 ikke kan bygges ut før trasè for dobbeltspor jernbane er avklart. Unntak gjelder for området “Hullmannstallen”.

B9 Lykset– konsekvensutredning

Dagens formål: LNF Foreslått formål: Boligformål Arealstørrelse: ca 7 daa Forslagsstiller: Lars Østy-Deglum Beskrivelse: Området ligger i Nydal, inntil eksisterende boligfelt, nær Furnes ungdomsskole og er LNF-område i gjeldende kommuneplan. Dagens arealbruk er skog og dyrket mark. Området er foreslått omdisponert til boligformål.

Gnr. 767 bnr. 1

Begrunnelse for forslag

Nydalsområdet er i svært positiv utvikling med nye store næringsetableringer, og det er ønskelig å legge til rette for ny boligbebyggelse. Lykset ligger sentralt og er et godt egnet område for tettere boligbebyggelse. Tema Konsekvens Forklaring (kunnskapsgrunnlag, usikkerhet)



Området er delvis dyrket mark, brukt til hesteinnhegning de senere årene. Det forutsettes derfor høy tomteutnyttelse ved omdisponering. Vegetasjonssone mellom bebyggelse og landbruk må sikres.


Arealet ligger inntil eksisterende boligområde og vil framstå som en naturlig utvidelse av dette. Det foreslås etablert buffersone mot dyrket mark.




Det er ingen kjente faremomenter.




Gangavstand til skole, god kollektivdekning (bybuss) og sykkelveg til Hamar og Brumunddal. Ca 2,5 km til Olrudsenteret med forretninger, post og annen service.






Det er trygg skoleveg. Det er god tilgang på områder for uteaktivitet og gang- og sykkelveg forbi området.


Anlegg utformes i henhold til krav om universell utforming. Det er god tilgang til store friluftsområder.


Det er mindre enn 2 km til Kirkenær skole og i underkant 5 km til Stavsberg skole. Furnes ungdomsskole ligger tett inntil området. Det er begrenset kapasitet på både Kirkenær skole og Furnes ungdomsskole.


Området ligger sentralt i Furnesbygda med skole, arbeidsplasser og servicefunksjoner. Vil gi mulighet for å bo nær arbeidsplass. Det er ønskelig å legge til rette for befolkningsvekst i Furnes.


Området vurderes å ha gode tomtekvaliteter, trygg skoleveg, godt kollektivtilbud og nærhet til servicefunksjoner. Teknisk infrastruktur er tilrettelagt. Den største konflikten er bruk av dyrket mark.

Konklusjon Nydal er kommunens tredje største tettsted og har sentral beliggenhet ved E6 og med kort avstand til Hamar og Brumunddal. Området har god kollektivdekning. Nydalområdet er i positiv utvikling spesielt på næringssiden. Det er ønskelig å bygge opp under forventet vekst ved å kunne tilby boligtomter i Nydal. En utvikling i Nydalsområdet kan vanskelig finne sted uten at dyrka mark bygges ned. Utbygging av området er av så stor samfunnsmessig betydning at kommunen mener det forsvarer omdisponering av dyrket mark. Det er ellers ingen kjente negative konsekvenser ved utbygging. Området anbefales tatt inn i kommuneplanens arealdel som byggeområde. Krav om høy tomteutnyttelse og vegetasjonssone mellom landbruk og boligbebyggelse.

B10 Lefstorget, Furnes –

konsekvensutredning

Dagens formål: LNF Foreslått formål: Boligformål Arealstørrelse: ca 3,5 daa Forslagsstiller: Bjørg Furulund Kolbu Beskrivelse: Området ligger i krysset mellom fv 69, Deglumvegen, og fv 73, Jessnesvegen. Det er LNF-område i gjeldende kommuneplan. Området er foreslått omdisponert til boligformål.

Gnr. 752 bnr.18

Begrunnelse Ønsker omdisponering av LNF-område ved Lefstorget til boligformål på eiendom som tidligere er godkjent som boligtomt. Tema Konsekvens Forklaring (kunnskapsgrunnlag, usikkerhet)



Området ligger i et landbruksområde hvor eksisterende bebyggelse ligger som randbebyggelse. Den aktuelle tomta er et landbruksareal, som har ligget brakk over tid.


Området vurderes som sårbart kulturlandskap. Tomta ligger i tilknytning til et mindre boligområde og spredt randbebyggelse langs fv 69 og fv 73.


Det er registrert forekomst av ask på/nær eiendommen i artsdatabanken. Ask vokser spredt langs Mjøsa og veikanter i Jessnes, alt fra store trær til busker. Her er et utvalg på et mindre område. Ut over dette er det ikke registrert særlige naturverdier i naturbase.


Tomta ligger i et vegkryss, ny bebyggelse må vurderes skjermet mot støy.

Kulturminner og kulturmiljø Berører ikke kjente kulturminner. Området må

vurderes før utbygging. Samfunn Transportbehov (Lokalisering ift tettsted/bygdesenter, kollektivdekning, E6, jernbane)

Det er gangavstand (ca 1 km) til Kirkenær skole, men gang- og sykkelveg mangler. Det er langt til andre servicetilbud. Ikke god kollektivdekning. Utbygging vil medføre noe økt biltrafikk.


Vann- og avløpsanlegg med kapasitet i nærheten. Tomta har direkte adkomst til veger. Vegvesenet har i tidligere saker forutsatt avkjøring fra fv 73 ved nyetableringer ved Lefstorget. Dette er bl.a. begrunnet med at det er relativt mange avkjørsler til fv. 69 og stor trafikk.




Gang- og sykkelveg mangler. Det er tilgang til store utmarksområder og kort veg til Mjøsa.


Området utformes i henhold til krav om universell utforming. God tilgang til rekreasjonsområder.


Området hører til skolekrets for Kirkenær skole og Furnes ungdomsskole. Utbyggingen er begrenset og vil neppe ha betydning for kapasiteten på skolene.


Utbygging er ikke i henhold til samordnet areal- og transportplanlegging, men arealet er av så begrenset omfang at utbyggingen likevel bør kunne godkjennes.


Ny boligbebyggelse på Lefstorget ble ikke godkjent ved forrige revisjon av kommuneplanen. Dette ble stadfestet av Miljøverndepartementet, begrunnet med hensyn til jordvern, kulturlandskapsverdier og areal- og transport hensyn. Eiendommen er tidligere godkjent som boligtomt og bør kunne tillates omdisponert til boligformål, forutsatt at avkjørsel legges til fv 73. Ulempen ved utbygging er usikker skoleveg og areal- og transporthensyn. Største konflikt er forholdet til landbruk og at det bør bygges gang- og sykkelveg før utbygging. Området vil i noen grad bidra til at bebyggelsen strekkes ut langs fylkesvegene.

Konklusjon Området anbefales tatt inn i kommuneplanens arealdel som byggeområde for boliger.

F1 – Forretningsområde ved

Arnkvernkrysset i Furnes -

konsekvensutredning Revidert 2.6.2014

Dagens formål: LNF Foreslått formål: Forretninger Arealstørrelse: ca 217 daa Forslagsstiller: Tema eiendom AS og Håvi AS Beskrivelse: Området ligger inntil E6, sørvest for Arnkvernkrysset. Det er vist som område for LNF i gjeldende kommuneplan. Området er ikke regulert. Dagens arealbruk er jordbruk og et golfanlegg. Området er foreslått omdisponert til forretninger.

Gnr. Bnr. 787/2, 788/4,10, 788/5, 788/9,

Begrunnelse Forslagsstiller er aktører innen tilrettelegging og drift av ervervseiendommer og ønsker å tilrettelegge arealer som tilfredsstiller etterspørsel etter tomter til handel med plasskrevende varer i Furnesområdet. Tema Konsekvens Forklaring (kunnskapsgrunnlag, usikkerhet)



Området er dyrket mark med et par gårdstun. Området består av mindre driftsenheter i et litt kupert område. Golfanlegg på en del av området.


Del av sammenhengende jordbrukslandskap med spredte gårdstun. Nærhet til hovedveger bebyggelse preger omgivelsene. Slakt skrånende mot nordøst. Åpent område, innsyn, vil danne kile inn i jordbrukslandskap.


Elgtrekk i nærområdet. Viltkorridor med undergang inntil området inngår i reguleringsplan for E6. Områdeavgrensing er tilpasset viltkorridor. Plassering av og avgrensing av byggeområder mot viltkorridor må vurderes nærmere i reguleringsplan. Ingen registreringer av sårbare eller truede arter i artsdatabanken. Ingen registrerte naturtyper i naturbasen. Av hensyn til viltkorridor er området begrenset mot vest i forhold til opprinnelig innspill.


Sona langs E6 er støyutsatt. Det er av mindre betydning ved utbygging av forretningsområder. Det må tas hensyn til eksisterende bebyggelse langs Krogstadvegen. I reguleringsplan må en fokusere på å minimere ulemper for omgivelsene av varelevering, viftestøy og trafikk mv.




Lokalisert ved hovedveger og innenfor/nær kollektivdekning ( buss) både regionalt og lokalt.


Offentlig vann- og avløpsanlegg under utbygging i området.


Nødvendig sikring av Holabekken må vurderes i reguleringsplan.


Ikke relevant for næringsområde.


Gang- og sykkelvegnett er utbygd med forbindelser til Nydal, Brumunddal, Hamar. Det er også gang- og sykkelveg forbindelse mellom Olrud-senteret og nytt utbyggingsområde.


Gir bedre handelstilbud, sentralt og lett tilgjengelig i regionen. Anses som del av grunnlag for økt attraktivitet og ønsket befolkningsvekst.




Området inngår i utredning av nye næringsarealer i området Olrud, Nydal og Trehørningen, interkommunal utredning i samarbeid med Hamar kommune. Området har god lokalisering for handel med plasskrevende varer. Det må fokuseres på å begrense ulempene for nærliggende boliger ved utarbeidelse av reguleringsplan for området. Utbygging forutsetter effektiv arealbruk. Konklusjon Området anbefales tatt inn i kommuneplanens arealdel som område for forretninger med krav til regulering av hele området og forutsetning om at detaljvarehandel skal begrenses til handel med plasskrevende varer. Det stilles krav om høy grad av utnytting.

F2 - Område for forretninger i Nydal,

Furnes – konsekvensutredning Revidert 2.6.2014

Dagens formål: LNF Foreslått formål: Område for forretninger Arealstørrelse: ca 152 daa Forslagsstiller: Olrudgruppen AS Beskrivelse: Området ligger inntil E6, nordøst for vegkrysset i Nydal. Det er vist som område for LNF i gjeldende kommuneplan. Området er ikke regulert. Dagens arealbruk er skogbruk. Området er foreslått omdisponert til område for forretninger.

Gnr./bnr. 760/4, 790/4 og 791/1

Begrunnelse Forslagsstiller er aktører innen tilrettelegging og drift av ervervseiendommer og ønsker å tilrettelegge arealer som tilfredsstiller etterspørsel etter tomter til handel med plasskrevende varer i Furnesområdet. Tema Konsekvens Forklaring (kunnskapsgrunnlag, usikkerhet)



Området er skog med høy produksjon, dyrkbar mark.


Området er flatt og ligger lavt i landskapet. Del av sammenhengende skogområde. Ligger inntil Nydal tettsted. Begrenset innsyn til området pga terreng og vegetasjon.


Ingen registreringer av sårbare eller truede arter i artsdatabanken. Ingen registrerte naturtyper i naturbasen. Del av sammenhengende skogområde som er leve- og trekkområde for vilt. Vilttrekk krysser E6 syd for området. Reguleringsplan for E6 omfatter viltkorridor /kryssingspunkt for E6 lenger syd. Av hensyn til leve- og trekkområde for vilt er området begrenset mot øst i forhold til opprinnelig innspill.


Sona langs E6 er støyutsatt. Det er av mindre betydning ved utbygging av forretningsområder. Det må tas hensyn til eksisterende bebyggelse nord for området. I reguleringsplan må en fokusere på å minimere ulemper for omgivelsene

av varelevering, viftestøy og trafikk mv. Kulturminner og kulturmiljø

Registrerte kullfremstillingsanlegg i ytterkanten av området. Bevaring eller eventuell frigivning forutsettes avklart i reguleringsplan.


Lokalisert ved hovedveger og innenfor/nær kollektivdekning ( buss) både regionalt og lokalt.


Offentlig vann- og avløpsanlegg i nærheten. Økt kapasitet er under utbygging. I reguleringsplanen for E6 er det planlagt fordrøyningsbasseng for Holabekken og vist midlertidig deponi-område innenfor F2. Disse forhold må avklares nærmere ved regulering.


Nødvendig sikring av Holabekken må vurderes i reguleringsplan.


Ikke relevant. Er ikke kjent med at barn- og unge bruker utbyggingsområdet til lek og opphold.


Gang- og sykkelvegnett er utbygd med forbindelser til Nydal, Brumunddal og Hamar. Det må sikres gode gang-forbindelser over til Ikea og Bilbyen på sørsiden av E6. Utbyggingsområde grenser til eksisterende boligområde. Utbyggingsområdet brukes noe i friluftssammenheng. Utbygging vil forskyve friluftsaktiviten nordover.


Godt handelstilbud sentralt plassert og lett tilgjengelig i regionen er viktig grunnlag for økt attraktivitet og ønsket befolkningsvekst.




Området inngår i utredning av nye næringsarealer i området Olrud, Nydal og Trehørningen, interkommunal utredning i samarbeid med Hamar kommune. Området har god lokalisering for handel med plasskrevende varer og forventes ikke å ha store negative konsekvenser for omgivelsene. Konklusjon

Området anbefales tatt inn i kommuneplanens arealdel som område for forretninger med krav til regulering av hele området og forutsetning om at detaljvarehandel skal begrenses til handel med plasskrevende varer.

F5 – Forretningsområde Myrvoll i Furnes –

konsekvensutredning Revidert 15.5.2014

Dagens formål: LNF Foreslått formål: Forretninger Arealstørrelse: ca 8 daa Forslagsstiller: Lifo Eiendom AS Grunneier: Jostein Haave Beskrivelse: Området ligger inntil fv 84 Furnesvegen. Det er vist som område for LNF i gjeldende kommuneplan. Området er ikke regulert. Dagens arealbruk er jordbruk. Området ønskes omdisponert til forretninger.

Gnr. Bnr. 738/1

Begrunnelse Forslagsstiller ønsker mulighet for å utvide dagens forretningstomt for å muliggjøre nybygg. Tema Konsekvens Forklaring (kunnskapsgrunnlag, usikkerhet)



Området er myrlendt dyrket mark og del av et 128 daa stort jorde. Det har blitt tilkjørt masser for å heve arealet og forbedre dreneringsforholdene.


Åpent og sårbart kulturlandskap, svært godt synlig fra E6 og fv 84. Krav til estetisk utforming av anlegg og vegetasjonsbelter.




Sona langs fv 84 og E6 er støyutsatt. Det er av mindre betydning ved utbygging av forretningsområder.




Lokalisert ved hovedveger og innenfor/nær kollektivdekning (buss), men erfaringsvis vil mye av transporten skje ved privatbil. Økning i biltrafikken som følge av utvidelsen vurderes å ha liten betydning for omgivelsene.


Offentlig vann- og avløpsanlegg


Trafikksikkerhet ved avkjøring nær kryss Høsbjørvegen – fv 84 må vurderes.

Barn og unges oppvekstvilkår (uteområder, skoleveg, gang- og

Ikke relevant for næringsområde.

sykkelveg mv) Tilgjengelighet til uteområder og gang- og sykkelvegnett, tilgang til friluftsomr., rekreasjonsområder Universell utforming

Gang- og sykkelvegnett er utbygd med forbindelser til Nydal, Brumunddal, Hamar mm.


Gir bedre handelstilbud, sentralt og lett tilgjengelig i regionen.


Lokalisering av handel i dette området samsvarer ikke med retningslinjer for lokalisering av handel med plasskrevende varer i fylkesdelplan SMAT.


Utvidelse av forretningsområdet er i konflikt med jordvern, kulturlandskap og overordnet strategi for etablering av handelsvirksomhet. Eiendommen Myrvold er i utgangspunktet ikke en ønsket etablering i et sammenhengende og åpent jordbruksområde. Men eiendommen ligger der og vil videreføre sin virksomhet. En liten utvidelse av området med krav til helhetlig og estetisk utforming av anlegg og vegetasjonsbelter, kan bidra til en oppgradering av området. Konklusjon Den omsøkte utvidelsen er ikke vist i kommuneplankartet. Men det gis mulighet for å fremme reguleringsplan for en utvidelse av området på visse vilkår, fastsatt i bestemmelsenes: Pkt. 2.6.10

Myrvold, Furnes. Utvikling ut over det som er tillatt i gjeldende reguleringsplan, kan vurderes

gjennom ny reguleringsplan, forutsatt:

- at det fremmes en plan for helhetlig utvikling av området

- at det planlegges for én virksomhet eller en begrenset gruppe av beslektede virksomheter innen

samme bransje,

I reguleringsplan skal det stilles krav til vegetasjonsbelte mot fylkesveg, krav om estetisk utforming av

bygninger og anlegg og avklares begrensninger i antall bygg som kan etableres.

T1 Furnes ungdomsskole – konsekvensutredning Revidert 15.5.2014

Dagens formål: LNF Foreslått formål: Tjenesteyting – undervisning Arealstørrelse: ca 21 daa Forslagsstiller: Ringsaker kommune Beskrivelse: Området ligger i Nydal, rett ved Furnes ungdomsskole og er LNF-område i gjeldende kommuneplan. Dagens arealbruk er dyrket mark. Området er foreslått omdisponert til tjenesteyting - undervisning (skole/flerbrukshall, idrettsanlegg, parkering).

Gnr. 766 bnr. 1 og gnr. 768 bnr 1 Bakgrunn

Det er behov for tilleggsareal for utvidelse av skole og idrettsanlegg i Nydal . Det er en stor fordel om dette kan samlokaliseres med Furnes ungdomsskole som ligger i nordlig ytterkant av tettstedet. Det foreligger ingen umiddelbare planer om å flytte baneanlegget på Gålås, men på sikt vil det være fornuftig om en eventuell flerbrukshall, skole og baneanlegg kunne ligge samlet. Mulige alternativer

Furnes ungdomsskole ligger i Nydal med landbruksarealer på alle kanter. Utvidelse av skoletomta vil derfor føre til tap av dyrket mark. Det har vært vurdert flere alternativer for utvidelse, for å finne en løsning som er akseptabel for skolen og som begrenser inngrep i landbruksarealene mest mulig. På kartutsnittet nedenfor er tre alternative tomter inntil skolen avmerket, sammen med dagens idrettsanlegg på Gålås, som et 0-alternativ.

De tre alternativene er vurdert sammen med et 0-alternativ som innebærer at skolen ikke gis rom for utvidelse og at idrettsanlegget fortsatt blir på Gålås.

Alt. 1 Utvidelse av skole og idrettsanlegg legges på 768/1 nord-øst for skolen langs Gjerluvegen.

Alt. 1 sett fra Gjerluvegen sørover mot skolen- Jensbakkfurua til høyre i bildet

Alt. 2 Utvidelsen gjøres nord-vest for/bak skolen på 766/1.

Alt. 3 Nytt tomteareal på østsida av Gjerluvegen.

Alt. 3 sett fra Gjerluvegen nordover mot Bjørkhol og skolen t.v.

Vurdering av alternativer for utvidelse av Furnes ungdomsskole - område T1 - konsekvenser for

miljø og samfunn

Tema Alt. 1 Langs

Gjerluvegen nord

for skolen

(766/1)

Alt. 2 Nord vest

for skolen

(768/1)

Alt. 3 Øst for

Gjerluvegen

(766/1) mellom

Bjørkhol og

Nydalenga

Alt. 0

Idrettslaget

bruker Gålåsbana.

Ingen utvidelse av

skoletomta.



Dyrket mark med svært god jordkvalitet.



Dyrkbar mark.

Landskap (kulturlandskap, skogområde osv) sammenhengende områder

Åpent kulturlandskap. Svært synlig fra fv 58 Gjerluvegen. . Eventuelle bygg kan begrense synbarheten av særegen gammel furu.

Åpent kulturlandskap. Ikke så synlig – bak skolen.

Åpent kulturlandskap. Svært synlig fra fv 58 Gjerluvegen

Mindre sårbart skogområde.






Forurensning og virkninger for befolkningens helse

Området nærmest fylkesvegen ligger i gul støysone.


Området nærmest fylkesvegen ligger i gul støysone.



Berører ikke kjente kulturminner.




Samfunn Transportbehov gang- og sykkelvegnett

Inntil skolen, god kollektivdekning og gang-og sykkelveg.

Inntil skolen, god kollektivdekning og gang- og sykkelveg.

Inntil skolen, god kollektivdekning og gang- og sykkelveg.

Ikke kollektivtilbud, langt unna boligområder og skolen. Bilbasert lokalisering.

Teknisk infrastruktur Off. vann- og avløpsanlegg.

Off. vann- og avløpsanlegg.

Off. vann- og avløpsanlegg.

Privat VA.

Beredskap og ulykkesrisiko



Fare for påkjørsel ved kryssing av fylkesvegen.


Barn og unges oppvekstvilkår Forhold til strategi for framtidig arealbruk, befolkningsutvikling og tjenestebehov

God beliggenhet. Flerbrukshall og idrettsanlegg kan brukes av skolen og vil gi et godt tilbud til befolkningen.



I utkanten av kommunen. Gir ikke mulighet for anlegg ved skolen. Lite boligbebyggelse i nærområdet

Oppsummering av forenklet konsekvensutredning

Alt. 0 vurderes ikke å gi tilfredsstillende utviklingsmulighet for skolen og gir ikke mulighet for sambruk av idrettsanlegg. Gålåsbana ligger lite gunstig til i forhold til området det skal betjene – bilbasert lokalisering av anlegg. Alt. 0 er derfor ikke med i den videre vurdering. Jordbruksverdi og egnethet til byggeformål vurderes likt for de tre aktuelle områdene ved skolen. Ut fra en landbruksfaglig vurdering vil alt. 1, med utbygging nord-øst for skoletomta, antagelig ha minst negative konsekvenser på sikt, da arealet begrenses av Gjerluvegen mot øst og skoletomta i sør. Alt. 2 med utvidelse i nord-vest vil føre til fragmentering av et større sammenhengende landbruksområde. Alt. 3 vurderes kun å være aktuelt hvis Nydalenga omdisponeres til boligformål. Alt. 1 og 3 er svært synlige i kulturlandskapet. Alt. 2 er best ut fra hensyn til kulturlandskapet. Alt. 3 medfører kryssing av fylkesvegen for å komme til skolebygningene, og økt risiko for trafikkulykker. Alt. 1 og 3 er noe støyutsatt. Samlet vurdering og anbefaling

Alt. 2 synes å gi minst ulempe for miljø og samfunn. Området vurderes å ha gode tomtekvaliteter, trygg gangadkomst, nær kollektivtilbud og nærhet til skolen. Teknisk infrastruktur er tilrettelagt. Den største konflikten er bruk av dyrket mark. Kombinasjon alt. 1 og 2 En kombinasjon av alt. 1 og 2 vurderes å gi en funksjonell løsning for skolen, samtid som det visuelle inntrykk av utbyggingen begrenses. Utvidelse med parkeringsrekke langs skolebygningen i nord-øst og idrettsanlegg nord for skolen.

Anbefalt løsning.

Konklusjon Utbygging av området er av så stor samfunnsmessig betydning at det kan forsvare omdisponering av dyrket mark. Det er ellers ingen kjente negative konsekvenser ved utbygging ut over tap av dyrket mark og visuelt inngrep i kulturlandskapet. Området anbefales tatt inn i kommuneplanens arealdel som byggeområde for tjenesteyting. Nærmere plassering og avgrensning av utvidelsesareal avklares ved regulering.

Tettstedsutvikling Nydal – konsekvensutredning

Revidert 10.6.2014

Viktigste målsettinger for langsiktig utvikling i kommuneplan 2014-2025

• Utvikle kommunens 3. største tettsted til et best mulig bo- og arbeidssted i regionen og som lokalsenter for Furnes jfr SMAT.

• Videreutvikle Nydal sitt potensial for lokalisering av plasskrevende handel med god regional tilgjengelighet både med kollektivtransport, bil og sykkel i samspill med Hamar kommune sine mål om lokalisering av plasskrevende handel nær Hamar og nær hovedveg/E6.

Viktigste endringer i forhold til kommuneplanen 2006-2010(2018)

• Eksisterende ervervsområder vises som forretningsområder for å fremme optimal utnyttelse av god regional beliggenhet mht kollektiv- og biltilgjengelighet.

• Nye forretningsområder som utvidelse av tettsted mot syd. • Utfylling av arealer innen tettstedet ved utbygging av «Nydalsenga» som boligområde.

• Sikre trase for framtidig vegforbindelse mellom Nydal og ervervsområder på Gålåsholmen/Øversvea i Hamar kommune for optimal kommunikasjon mellom næringsarealer på lang sikt.

• Arealer for framtidig skoleutvidelse og idrettsanlegg vil gi mulighet for samlokalisering av bygdas idrettsanlegg med Furnes ungdomsskole, inkl tomt for ny idrettshall, styrker idretts- og fritidstilbud med kollektivdekning.

Begrunnelse

Tema Konsekvens Forklaring (kunnskapsgrunnlag, usikkerhet)



Nye byggeområder til bolig, næring og tjeneste-yting/idrett berører dyrket og dyrkbar mark.


Nydal ligger lavt i landskapet og gir lite endringer i landskapsbildet. Nye byggeområder ligger i eller inntil eksisterende tettbebyggelse. Skole- og boligområdet vil hver for seg medføre gjen-bygging i åpne jordbrukslandskap, men som del av tettstedsutvikling vil de inngå i en logisk avgrensing mellom tettsted og LNF-områder.


Vilttrekk i skogen sørøst for Nydal berøres av nye næringsarealer.


Gul støysone langs fylkesvegen berører områder for bolig- og tjenesteyting (skole/idrett). Trafikkstøy fra E6 er ikke problematisk hverken for forretningsområder eller nye boligområder. Generelt vil det blir økt trafikk gjennom Nydal tettsted som følge av nye utbyggingsområder. Avhengig av aktivitet, kan forretningsområder generere støy. Konsekvenser av dette for tilgrensende boligområder, må vurderes ved regulering.


Områdene må undersøkes før utbygging, men det er ikke kjente kulturminner ut over noen kullfremstillingsanlegg i skogen ved foreslått næringsområde.


Gangavstand til skoler, god kollektivdekning, gang- og sykkelveg til skoler, butikk, og nærliggende byer Hamar og Brumunddal. God vegadkomst, nær E6. Flytting av idrettsaktivitet til Furnes ungdomsskole gir redusert transportbehov og åpner for bruk av kollektivtransport til idrettsanlegg sammenlignet med videre utvikling av Gålåsbana.


Offentlig vann og avløpsanlegg. Økt kapasitet er under utbygging.


Ingen kjente risikomomenter utenom ulykkesrisiko på veger. Holabekken går gjennom Nydal og må hensyntas ved utbygging nær

bekken. Barn og unges oppvekstvilkår (uteområder, skoleveg, gang- og sykkelveg mv)

Trygge skoleveger. God tilgang til områder for uteaktivitet. Gang- og sykkelveger og kollektivtilbud til viktige målpunkter. Samlokalisering av idrettsanlegg og ungdomsskole gir god tilgjengelighet også til fritidsaktiviteter.


Det ligger til rette for å sikre god tilgjengelighet og universell utforming. Samlokalisering av idrettsanlegg og ungdomsskole og evt flytting av idrettsanlegg til tettstedet er positivt.


I forhold til målsettinger i SMAT om lokalisering av boliger og handel/tjenestetilbud/ arbeidsplasser i områder med kollektivdekning, er Nydal et godt egnet sted for tilrettelegging for vekst. Nydal har gode tjenestetilbud pr i dag.


Strategisk riktig å samlokalisere skole og idrettsanlegg innen eksisterende tettsted/ lokalsenter. Strategisk riktig å lokalisere plasskrevende handel som ikke kan ligge i bysentrum til Nydalområdet, nær E6. Nye boligområder gir boliger med god kollektivdekning og innen sykkelavstand fra skole-, kultur- og handelstilbud og arbeidsplasser i Hamar og Brumunddal .


Nydal bør utvikles som bo- og arbeidsplass og senter for regional handel. Kollektivtilbud og nærhet til skoler tilsier høy utnyttelse av sentrale områder i Nydal. Nydal bør videreutvikles som tettsted og det anbefales at «Nydalsenga» på nytt vurderes for boligbygging på grunn av sin strategiske beliggenhet innen tettstedet. Det er viktig å sikre at investeringer i idretthall/flerbruksbygg legges til Nydal tettsted/Furnes ungdomsskole framfor å knyttes til andre skoler eller idrettsanlegg som ligger utenfor godkjent lokalsenter jfr SMAT. Nydal har en beliggenhet som egner seg for regional handel som ikke kan ligge i bysentra. Det bør sikres tilstrekkelige arealer for slik handel. Derfor er det både lagt opp til høyere utnyttelse av eksisterende områder egnet for handel og minimumskrav om utnyttelse i nye områder. I videre utvikling må det tas hensyn til opprettholdelse av kollektivtilbud ved at ny gjennomgående vegforbindelse for buss gjennom Nydal til fv84 må prioriteres. Planbeskrivelsens vurdering av mulige traseer må følges opp i reguleringsplan og kan vurderes som rekkefølgekrav for utbygging av nye områder for bolig- og tjenesteyting. Konklusjon

Det anbefales at nye byggeområder tas inn i kommuneplanens arealdel. Nydal er omgitt av dyrket mark og utbygging legger press på landbruksarealer. Det er utfordrende å utvikle Nydal uten å bygge på dyrka eller dyrkbar mark. For flere detaljer om nye byggeområder og foreslått vegtrase, se konsekvensutredningene for hvert enkelt tiltak.

Documents

Ny vegforbindelse Nydal - næringsarealer i Hamar kommune · 2020-01-31 · interkommunal utredning i samarbeid med Hamar kommune. Vegen har antakelig størst betydning for utviklingen