Gownyar01 1C. Znaenje kratice COW, te objasni svrhu?

primjer iz 2010. Godine

COW-Crude Oil Washing system-svrha COW sistema je da se smanje ostatci tereta koji se prevozi na brodu (ROB-Remains On Board). To su najesde talozi od parafinskih i asfaltnih materijala koje je potrebno ukloniti jer smanjuju uinkovitost iskrcaja tereta i kapacitet tankova. to se vie taloga iskrca zajedno sa teretom, manje je posla za posadu prilokom idenja. 1D. Znaenje kratice IGS, te objasni svrhu? IGS-Inert Gas System (Sustav Inertnog Plina)-svrha ovog sustava je da se upuhivanjem inertnog plina smanji koncentracija kisika ispod 8% (zahtjev terminala do 5%) te se tako postigne nezapaljiva atmosfera unutar tanka, kako ne bi dolo do zapaljenja i eksplozije. 2C. to je medij za pranje kod COW sustava? Medij za pranje kod COW sustava je sirova nafta, odnosno najede teret koji se prevozi. Pranje se vrlo rijetko vri teretima koji se griju i viskozni su. U tom sluaju se koristi neki drugi, kompatibilni teret. Pranje se vrlo rijetko vri teretima iji je RVP vrlo visok (RVP-Reid Vapor Pressure-tlak isparavanja), ali kod tih tereta ima vrlo malo zaostalih sedimenata pa pranje COW sistemom najede nije ni potrebno.

2D. to je hidrauliki udar? Objasni. Hidrauliki udar-je nagla i znaajna promijena tlaka na jednom kraju cjevovoda nastala naglom promijenom brzine fluida u cijevi, npr. Naglim zatvaranjem ventila. Naglim zatvaranjem ventila, ili ispadom pumpe iz rada moe dodi znatnog porasta tlaka u mrei. Ta se pojava naziva hidrauliki udar. Primjer: Kad se ventil trenutno zatvori (mogude samo teoretski), na tom kraju prvi sloj (val) fluida se naglo zaustavi i udara (udar=porast tlaka) o stjenke ventila i cijevovoda. Kako se zbog nadolazedeg vala fluida prvi val ne moe vratiti tlak jo vie raste i cijev se iri. 3C. MARPOL-Annex I. , na to se odnosi? Annex I. Regulations for the Prevention Pollution by Oil-Pravila za sprijeavanje oneidenja mora uljima. Odnosi se na prijevoz nafte morem i njime su utvrena pravila u pogledu konstruktivne zatite od oneidenja mora uljima te pravila kojima se propisuju naini i koliine doputenog isputanja nafte u more kao rezultat tehnolokog prijevoza nafte. Njime su takoer odreena i posebna podruja (special areas), odnosno posebno osjetljiva podruja (particulary sensitive areas) koja, ako su odreena, daju mogudnost dravama u ijem se teritoriju nalaze ta podruja da uspostave posebna pravila plovidbe kroz ta podruja. 3D. Koliki je preporueni tlak kod COW sustava i zato? Preporueni tlak za koritenje COW sustava je 10-12.5 bara radi bolje efikasnosti i ispiranja.

Gownyar01 4C. Da li su svi tereti pogodni za COW? Objasni. Nisu svi tereti pogodni za pranje COW-om.

primjer iz 2010. Godine

Pranje se vrlo rijetko vri teretima koji se griju i viskozni su. Takvi tereti imaju puno sedimenata. U tom sluaju se koristi neki drugi, kompatibilni teret. Pranje se vrlo rijetko vri teretima iji je RVP vrlo visok (RVP-Reid Vapor Pressure-tlak isparavanja), ali kod tih tereta ima vrlo malo zaostalih sedimenata pa pranje COW sistemom najede nije ni potrebno. 4D. Navedi kad se inertiraju tankovi tereta i zato? Najvanije je inertiranje tankova tereta prilikom iskrcaja. Zato jer se tada zapaljive pare ugljikovodika koje su nastale isparavanjem tereta mijeaju sa zrakom i nastaje eksplozivna smjesa. Prilikom iskrcaja sustav inertnog plina radi punim kapacitetom. Inertiranje se vri takoer prilikom ukrcaja, prijevoza i pranja tankova, ali ne pod punim kapacitetom. 5C. emu koristi toplinska energija dobivena izgaranjem u kotlovima za potrebe stvaranje IGS-a? Za stvaranje pare za grijanje tereta, pokretanje pomodnih strojeva (parnih turbina). 5D. Koje se mlaznice mogu programirati i kako? Programirati se mogu viestupanjske mlaznice, okretanjem sistema beskonanih pueva koji se nalaze u njihovom kuditu na palubi. 6C. Kad se moe zapoeti sa pranjem dna tanka i zato? Sa pranjem dna tanka se moe poeti kad razina tereta doe do 10 cm. Zbog nemogudnosti mlaza da doe do dna tanka te kako ne bi dolo do prskanja po ved opranim stjenkama tanka zbog visokog tlaka mlaznica. 6D. Da li danas brodovi moraju imati mogudnost inertiranja tankova balasta i zato? Moraju imati tu mogudnost zbog potencijalne komunikacije (povezanosti) tankova tereta i tankova balasta kako ne bi dolo do eksplozije usljed mijeanja atmosfere iz tanka balasta sa tankom tereta. 7C. Navedi koliko i koji sustavi sprijeavaju povratak para iz tankova prema strojarnici? Nepovratni ventil, glavni ventil dobave (master ventil) i palubna brtva. 7D. to je to Shadow dijagram ? Shadow dijagram-dijagram na kojem su oznaena podruja sjena za svaki tank, odnosno mjesta do kojih mlaznica COW sustava ne dopire direktno.

Gownyar01

primjer iz 2010. Godine

8C. Da bi sustav COW zadovoljio meunarodne propise (MARPOL) koje uvjete mora ispuniti? 85% stijenki tanka i 95% dna tanka mora biti oprano direktnim mlazom Koliina nafte zauljenog sloja(zauljenih masa) nakon pranja ne smije biti veda od 0,00085 % ukupnog volumena Prilikom isputanja istog balasta koliina ulja ne smije biti veda od 15ppm Potrebno je napuniti tankove morskom vodom i nakon nekog vremena izvriti sondiranje zauljenog sloja (u praksi- samo prije inspekcije)

8D. Nabroji to je sve spojeno na glavni cjevovod IGS-a na palubi broda za prijevoz sirove nafte. Glavni ventil dobave, Palubna brtva, nepovratni ventil, zaporni ventil, mast raiser, P/V breaker. 9C. Nacrtaj shematski prikaz cjevovoda IGS-a na palubi broda za prijevoz sirove nafte? Redom: glavni zaporni ventilpalubna vodena brtvanepovratni ventil(dalje se grana na svaki tank tereta ) zaporni ventil (za svaki tank)cijev koja ulazi u tank(mlaznica) 9D. to pogoni medij za pranje kod COW-a? Pumpe tereta? 10C. Koje sve cjevovode moemo pronadi na palubi broda za prijevoz sirove nafte? Cjevovode tereta, inertnog plina, zraka, termalnog ulja, pare, ... 10D. Koliki je min kapacitet IGS-a i zato? 125% od maksimalne iskrcajne rate tereta, zato da ne bi dolo do stvaranja vakuuma u tanku tereta prilikom iskrcaja. 11C. Nabroji vrste ''Deck Seala''(palubne brtve) i navedi svrhu istog? Palubne brtve su glavna zatita od povratnog strujanja inertnog plina i para tereta iz cjevovoda natrag prema generatoru inertnog plina, kotlovima i ispunom sustavu motora koji se koriste za proizvodnju inertnog plina. -Mokra brtva -Suha brtva -Polusuha brtva 11D. Navedi vrste mlaznica za pranje tankova? -jednostruke mlaznice -dvostruke mlaznice 12C. Navedi smjetaj mlaznica za pranje unutar tankova? -Vrh , sredina i dno.

Gownyar01 12D. to je to ''Scrubber'' i na kojem principu radi?

primjer iz 2010. Godine

Scrubber je dio IGS-a. Proidava inertnog plina-slui za hlaenje i filtriranje inertnih plinova koji dolaze iz kotlova. Morska voda otapa i vee na sebe au i sumporov dioksid. Nakon prolaska kroz proidiva, plinovi prolaze kroz odjeljiva vlage da se rijee suvine vode i dalje do ventilatora.

13C. to se radi sa IGS-om prije putanja u tankove tereta? Proidava ga se i hladi u Scrubberu. 13D. Koja je osnovna svrha COW-a? Objasni. Pranje tankova tereta kako bi nakon iskrcaja ostalo to manje tereta i sedimenata tereta u tankovima. 14C. Opii COW koji se vri otvorenim nainom(ciklusom)? Dio tereta se uzima za pranje tankova te na kraju iskrcava zajedno sa ostatkom tereta na terminal. 14D. Nabroji dijelove IGS-a prema redosljedu, od proizvodnje do tankova tereta? Generator inerta(boiler)/kotloviproidava inerta (scrubber)odjeljiva vlageventilatoriglavni zaporni ventilpalubna brtvanepovratni ventildobavni ventil(zaporni)P/V breakerulaz u tank 15C. Koliki je zahtjev za koliinom kisika unutar tankova tereta(tijekom eksploatacije) prema vedini terminala? Vedina terminala zahtjeva do 5% udjela kisika u atmosferi tankova tereta da bi bili sigurni da nede dodi do zapaljenja, iako je i 8% dovoljno prema SOLAS konv. 15D. Opii COW koji se vri zatvorenim nainom (ciklusom)? Zatvoreni COW ciklus je onaj kod kojeg se medij za pranje uzima iz jednog tanka, a nakon pranja se vrada u isti tank i ponovno koristi za pranje. U svakom sluaju, prije pranja tankova, treba ispumpati vodu koja se istaloila na dnu tanka. 16C. Zato je voda problem i kako se rijeava taj problem kod COW-a? Voda je opasna jer povedava mogudnost pojave statikog elektriciteta. To se rijeava tako da se tank potpuno isprazni i ponovno napuni. 16D. Koliki je zahtjev za koliinom kisika u tankovima tereta tijekom eksploatacije, prema SOLAS-u? 8% kisika u atmosferi unutar tankova tereta. Da bi bili sigurni da imamo inertnu atmosferu u tanku. 17C. Kako se dobiva IGS na brodovima za prijevoz sirove nafte? Za dobivanje inertnog plina na brodu koriste se generator inertnog plina (kemikalci-kvalitetniji inert), ispuni plinovi iz kotlova i ispuni plinovi motora (crude oil carriers)?

Gownyar01 17D. Kada se moe zapoeti za COW-om? Kada iskrcamo 2/3 tereta iz tanka. 18C. Navedi nekoliko razliitih ciklusa pranja tanka?

primjer iz 2010. Godine

-jednostupnjevito pranje tanka: poinje se kad je tank sasvim prazan, to nalae stalni rad ejektora tokom operacije pranja. -viestupnjevito pranje: Pranje zapoinje kad je 1/3 tereta preostala u tanku. Najprije se pere vrh tanka, pa bone stijenke ( otklon od 1.5, 3, 4.5), a nakon potpunog iskrcaja tereta (10 cm preostalo) krede se sa pranjem dna tanka(otklon od 30 lijevo i desno od okomice). 18D. Nacrtaj i opii princip rada ejektora, te navedi gdje se koristi. Ejektori se koriste kod posuivanja tankova. Ejektor pod veliki tlakom tjera tekudinu (teret) u smjeru iskrcaja i tako stvara podtlak na usisnoj strani cjevovoda(iza ejektora). Zbog podtlaka tekudina iz tanka je povuena u cjevovod. 19C. Koliki mora biti kapacitet sustava za posuivanje tankova te kojim sustavima se vri posuivanje tankova? 125% ukupnog kapaciteta sustava za pranje u jednom ciklusu. Posuivanje se vri ejektorima ili stapnim pumpama, jer su oni manje osjetljivi na neistode i prazan hod od centrifugalnih, kroz cjevovode manjeg kapaciteta od teretnih (20-25% kapaciteta glavnog cjevovoda). 19D. Navedi nain programiranja brzine pranja pojedinog tanka? Programiranje se obavlja pomodu vijaka tako da odaberemo reim rada preko imbusa ili beskonanog pua u postolju mlaznice na palubi. Programirati se moe: visina od koje se poima prati kut otklona mlaznice kut pod kojim poinje prati brzinu sputanja mlaznice brzinu rotacije mlaznice nain pranja (od vrh-bone stijenke-dno tanka)

20C. to se radi paralelno sa pranjem tankova i kako? Paralelno sa pranjem se vri i posuivanje tankova, sa 125% kapaciteta jednog ciklusa pranja. To se vri pomodu ejektora ili stapnih pumpi kroz cijevi manjeg promjera da se stvori vedi tlak. 20D. to pokrede mlaznice za pranje tanka unutar tanka? Ako se koristi COW, onda teret pod tlakom odnosno sirova nafta. Ako se za pranje koristi voda, onda voda pod tlakom.