42
REDISET WMX Ett nytt Warm Mix System med unika egenskaper Mats Norell Transportforum 9 januari 2009

Session 67 Mats Norell

Embed Size (px)

DESCRIPTION

 

Citation preview

Page 1: Session 67 Mats Norell

REDISET™ WMX

Ett nytt Warm Mix System med unika egenskaper

Mats NorellTransportforum 9 januari 2009

Page 2: Session 67 Mats Norell

Asphalt Applications | REDISET 2

Agenda

• Warm mix additiv.

• Vidhäftning

• Förbättrat motstånd mot spårbildning

• Bituminets egenskaper

• Mix design och blandningsförfarande

• Sammanfattning

Page 3: Session 67 Mats Norell

Asphalt Applications | REDISET 3

Vaför är Rediset™ WMX unikt?

• Warm Mix Additiv

• Utmärkt vidhäftningsmedel

• Bra motstånd mot spårbildning och deformation

Page 4: Session 67 Mats Norell

Asphalt Applications | REDISET 4

Hur fungerar REDISETTM WMX

• Warm mix additiv.• Vidhäftning

• Förbättrat motstånd mot spårbildning

• Bituminets egenskaper

• Mix design och blandningsförfarande

• Sammanfattning

Page 5: Session 67 Mats Norell

Asphalt Applications | REDISET 5

Definition på Warm Mix Asphalt “WMA”

Page 6: Session 67 Mats Norell

Asphalt Applications | REDISET 6

Olika typer av Warm Mix Additives

• Organiska Additiv

• Skumbitumen teknologier

• Emulsionsbaserade system

• Låg viskositet- vegetabiliskt baserade additiv

• Ytkemiska additiv

• Rediset WMX

Page 7: Session 67 Mats Norell

Asphalt Applications | REDISET 7

Fördelar med Rediset™ WMX som Warm mix Additiv

• Reducear blandnings- utläggnings- ochpackningstemperaturen > 30°C

• Längre tid för utförande av utläggning och packning

• Förlänger beläggningssäsongen

• Avsevärt mindre rökgaser vid blandning och utläggning

• Stor minskning av CO2 utsläpp och växthusgaser

• Avsevärd minskning av energiåtgång 1,5 – 3 ltr/ton

• Stor förbättring av arbetsmiljön vid verk och läggningsplats

Page 8: Session 67 Mats Norell

Asphalt Applications | REDISET 8

Minskat utsläpp av rökgaser ochföroreningar

Warm Mix medREDISETTM WMX

Standard Hot mix

Page 9: Session 67 Mats Norell

Asphalt Applications | REDISET 9

Packning är viktigt för beläggningenslivslängd• Förlänger tiden för utförande• Tillåter längre transporter• Förlängd beläggningssäsong

Page 10: Session 67 Mats Norell

Asphalt Applications | REDISET 10

4

4,5

5

5,5

6

6,5

7

115°C 130°C 150°CComapction temperature

Air

void

s, %

Standard mix REDISET WMX

Vibratory Compaction – NCAT studyWarm mix

Page 11: Session 67 Mats Norell

Asphalt Applications | REDISET 11

Gyratory compaction

Gyratory compaction100 gyrations

2230

2250

2270

2290

2310

2330

2350

80 90 100 110 120 130 140 150 160

Compaction temperature

Bul

k de

nsity

Standard Mix REDISET Mix

Page 12: Session 67 Mats Norell

Asphalt Applications | REDISET 12

Lufkin, TX Trial – Field densitiesComparison with other techniques

87

87.5

88

88.5

89

89.5

90

90.5

91

91.5

Control 295-280F T1 225-150F (1.5lbs/Ton)

T2 225-140F (5lbs/Ton)

T3 220-140F (5lbs/Ton)

Rediset 225-140F (2 lbs/Ton)

Den

sity

%2% Rediset WMX-7002

Page 13: Session 67 Mats Norell

Asphalt Applications | REDISET 13

Hur fungerar REDISETTM WMX

• Warm mix additive.

• Vidhäftning• Förbättrat motstånd mot spårbildning

• Bituminets egenskaper

• Mix design och blandningsförfarande

• Sammanfattning

Page 14: Session 67 Mats Norell

Asphalt Applications | REDISET 14

1. Aktivt vidhäftningsmedel

Då stenmaterialet uppvärms till en lägre temperatur ännormalt är det stor risk att det inte är 100 % torrt. Det kaninnehålla en del fukt.

För att säkerställa fullgod täckning vid blandning innehållerRediset™WMX ett aktivt vidhäftningsmedel som trängerundan fukt och täcker stenmaterialet med bitumen.

Adhesion promoter

Page 15: Session 67 Mats Norell

Asphalt Applications | REDISET 15

2. Passiv vidhäftning

Stripping är ett välkänt fenomen vilket orsakas av att vattentränger undan bituminet från stenytan.

Detta leder till bruks- och stenförluster som sedan utmynnari slaghål (pothål), spårbildningar, genomslitningar och en alltför snabb nedbrytning av beläggningen.

REDISET™WMX förstärker vidhäftningen mellan stenytanoch bituminet vilket ger ökad livslängd och därmedminskade underhållskostnader.

Adhesion promoter

Page 16: Session 67 Mats Norell

Asphalt Applications | REDISET 16

Moisture Sensitivity Test Results - NCATTensile Strength Ratio (passive)

Warm-Mix Additive

Dry Tensile Strength

psi

Wet Tensile Strength

psi

Tensile Strength Ratio %

ControlTemp 150ºC

122.8 55.2 45.0

Rediset WMX Temp 115ºC

124.7 100.7 80.8

Rediset WMX Temp 130ºC

114.9 100.2 87.2

Page 17: Session 67 Mats Norell

Asphalt Applications | REDISET 17

Hur fungerar REDISETTM WMX

• Warm mix additive.

• Vidhäftning

• Förbättrat motstånd till spårbildning• Bituminets egenskaper

• Mix design och blandningsförfarande

• Sammanfattning

Page 18: Session 67 Mats Norell

Asphalt Applications | REDISET 18

Förbättrad motstånd mot spårbildning–Pavetex labHamburg Wheel Track test

Resultaten visar att när REDISETTM WMX används behöver man inte använda hydratkalkför att förstyva massan (kohesionssuppbyggnad).

Material Mix Additive

Dosage

KG/ton mix

Cycles Deformation

mm depthControl 0 18,177

20,00020,000

25,000

30,000

12.50Hydrated Lime 20 kg 3.50REDISET WMX 1 kg 2.93

3.19

3.41

Page 19: Session 67 Mats Norell

Asphalt Applications | REDISET 19

Hamburg wheel tracking test

0

4

8

12

Deformation, mm

Control Hydrated Lime REDISET WMX

Cohesive strength

Page 20: Session 67 Mats Norell

Asphalt Applications | REDISET 20

Hur fungerar REDISETTM WMX

• Warm mix additive.

• Vidhäftning

• Förbättrat motstånd mot spårbildning

• Bituminets egenskaper• Mix design och blandningsförfarande

• Sammanfattning

Page 21: Session 67 Mats Norell

Asphalt Applications | REDISET 21

PG grading har ej påverkats

Låg temperaturegenskaper något förbättrad medRediset™ WMX

Test PG 76-22 Spec PG 76-22+ 2% WMX

G*/Sin d (kPa) @ 76°C 1,17 >1

>2<300

>0,3

1,03

RTFOT G*/Sin d (kPa) @ 76°C 2,49 2,25BBR Creep Stiffness, S, @ -12°C 185 140

BBR, Slope m-Value @ -12°C 0,316 0,344

Page 22: Session 67 Mats Norell

Asphalt Applications | REDISET 22

Bitumen viskositeten minimaltpåverkad

Page 23: Session 67 Mats Norell

Asphalt Applications | REDISET 23

What does REDISETTM WMX do?

• Warm mix additive.

• Vidhäftning

• Förbättrat motstånd till spårbildning

• Bituminets egenskaper

• Mix design och blandningsförfarande• Sammanfattning

Page 24: Session 67 Mats Norell

Asphalt Applications | REDISET 24

Mix design och blandningsförlopp

• Det finns inget behov av att ändra i mix design

• Det finns inget behov av att ändra blandningsförloppet

• Inget behov av ombyggnad av asfaltfabrik

• Påverkar inte produktionskapaciteten vid verk

• Passar de flesta typer av asfaltmassor och stenmaterial

How to use it

Page 25: Session 67 Mats Norell

Asphalt Applications | REDISET 25

Hur tillsätts Rediset™WMX

Rediset™WMX är i pastill/tablettform och tillsätts till bituminetföre blandning med det varma stenmaterialet.

Om det tillsätts till lagertanken är det viktigt att säkerställa attprodukten är homogent inblandad genom omrörning ellercirkulation eller både och.

How to use it

Page 26: Session 67 Mats Norell

Asphalt Applications | REDISET 26

Warm-Mix försökChico, CA - November 13, 2007

Page 27: Session 67 Mats Norell

Asphalt Applications | REDISET 27

Warm Mix försök, Chico, California USA

• Energiåtgång vid blandare

• Mätning av packningsförmåga

• Vidhäftningstal

150°C Standard Mix

130°C Warm Mix 115°C Warm Mix

64-10 Bitumen 64-10 Bitumen +

2% RedisetTM WMX

64-10 Bitumen +

2% RedisetTM WMX

Page 28: Session 67 Mats Norell

Asphalt Applications | REDISET 28

Tillverkning av Warm Mix

Page 29: Session 67 Mats Norell

Asphalt Applications | REDISET 29

Windrow paving

Page 30: Session 67 Mats Norell

Asphalt Applications | REDISET 30

Utläggning 115°C massatemp.

Page 31: Session 67 Mats Norell

Asphalt Applications | REDISET 31

Packning vid 100°C

Page 32: Session 67 Mats Norell

Asphalt Applications | REDISET 32

Standard mix 150°C

Page 33: Session 67 Mats Norell

Asphalt Applications | REDISET 33

115°C and 150°C blandningar

Warm-Mix med RedisetTM WMX

Standard massa

Page 34: Session 67 Mats Norell

Asphalt Applications | REDISET 34

Densitet mätning

Page 35: Session 67 Mats Norell

Asphalt Applications | REDISET 35

Warm Mix försök Chico, California

Typ av blandning Skrymdensitet Packningsgrad

115ºC Massatemp

RedisetTM WMX 2%2.319 91.9%

130 ºC Massatemp

RedisetTM WMX 2%2.329 92.3%

150ºC Massatemp

Standardmassa2.275 90.2%

Page 36: Session 67 Mats Norell

Asphalt Applications | REDISET 36

Fältförsök i Norge med en luftemp på -2oC30oC till 40oC lägre packningstemp

Page 37: Session 67 Mats Norell

Asphalt Applications | REDISET 37

Fältförsök i Norge med en luftemp på -2oC

• 70-100 Pen Bitumen

• Densiteten var inomde krav somställdes både förRedisetblandningen ochstandardutförandet

• Standardmassa160ºC

• Rediset™WMX130ºC

Page 38: Session 67 Mats Norell

Asphalt Applications | REDISET 38

Hur fungerar REDISETTM WMX

• Warm mix additive.

• Vidhäftningsmedel – två typer

• Förbättrat motstånd till spårbildning – Ersätter behov avsläckt kalk och cement

• Bituminets funktion

• Mix design och blandningsförfarande

• Sammanfattning

Page 39: Session 67 Mats Norell

Asphalt Applications | REDISET 39

Vad ger Rediset™WMX

• Temperaturen på asfaltmassan kan sänkas med minst30°C. Lägre temperatur har inte testats ännu.

• Längre tid för utförande

• Förlänger beläggningssäsongen

• Ökat motstånd mot spårbildning

• Förbättrad täckning av stenmaterialet

• Avsevärt reducerad rök vid tillverkning och utläggning.

• Minskning av CO2 utsläpp

• Minskade uppvärmningskostnader. Reducerarbränsleåtgången med upp till 3 liter/ton av asfaltmassan.

Page 40: Session 67 Mats Norell

Asphalt Applications | REDISET 40

Vad ger Rediset™WMX

• Ger en förbättrad vidhäftning som möjliggör användningav ett bredare sortiment av stenmaterial. Mer lokaltmaterial kan användas.

• Minskar åldrandet av bituminet.

• Kan ersätta hydrat kalk och cememt som ett förstyvandeadditiv. Detta kommer att ytterligare reduceraenergiåtgång, CO2 utsläpp samt transportkostnader.

• Möjliggör utläggning av asfaltmassa på mer avlägsnaplatser, kallt väder och längre transporter.

• Underlättar nattarbete genom dess lägremassatemperatur och snabbare öppning för trafik

Page 41: Session 67 Mats Norell

Asphalt Applications | REDISET 41

Vad händer nu…

Idag finns det alltså ett system som gör vägbyggnad ochvägunderhåll inte bara mer miljövänligt utan dessutomhöjer kvalitén på våra asfaltbeläggningar. Vad vi saknar nu är att våra vägägare dvs Statens Vägverk, kommuner ochprivata ägare frågar efter detta.

Låt det inte bli tomma ord från våra politiker att miljö ärviktigt.

Nästa steg i utvecklingen…

Industrin är redo men är ni…?????

Frågor??

Page 42: Session 67 Mats Norell

REDISET™ WMX

Tack föruppmärksamheten!

www.surfactants.akzonobel.com/asphalt