24
м. Харків, вул. Полтавський шлях, 79, оф. 424 усі запчастини у наявності Стартери Генератори Комплектуючі www.starterok.com.ua Майстерня: (057) 761-27-44 Магазин: (057) 761-17-44, (057) 761-20-44, (050) 083-97-21 MAN, DAF, MERCEDES, VOLVO, RENAULT, IVECO, JOHN DEERE, CASE, CLAAS, CATERPILLAR ТЕРМІНОВИЙ ремонт Великих і складних стартерів та генераторів для вантажних автомобілів, будівельної та сільгосптехніки: Ремонт за 3 години Статья о наС внутри журнала! provse.kh.ua №19 (277) Сентябрь 2012

Автобан люкс №19 сентябрь 2012

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Автобан люкс №19 сентябрь 2012

Citation preview

Page 1: Автобан люкс №19 сентябрь 2012

м. Харків, вул. Полтавський шлях, 79, оф. 424

усі запчастини у наявності

Стартери Генератори Комплектуючі

www.starterok.com.ua

Майстерня: (057) 761-27-44 Магазин: (057) 761-17-44,

(057) 761-20-44, (050) 083-97-21

MAN, DAF, MERCEDES, VOLVO, RENAULT, IVECO, JOHN DEERE, CASE, CLAAS, CATERPILLAR

ТЕРМІНОВИЙ ремонт Великих і складних стартерів та генераторів для вантажних

автомобілів, будівельної та сільгосптехніки:

Ремонт

за 3 години

Статья о наС внутри журнала!

p r o v s e . k h . u a

№19

(277

) Сен

тябр

ь 20

12

Page 2: Автобан люкс №19 сентябрь 2012

2

Page 3: Автобан люкс №19 сентябрь 2012

3

Page 4: Автобан люкс №19 сентябрь 2012

Автоцентр «ГОРИЗОНТ» Філія ПАТ «Харків-Авто» СТО-2

Продаж автомобілів: (057) 395-05-15; (057) 719-33-94 Усі види відновлювального ремонту, рихтування, фарбування: (0572) 99-42-20

Гарантійне та сервісне обслуговування: (0572) 99-42-20Оригінальні автозапчастини: (0572) 99-42-66, (057) 719-34-22

м. Харків, вул. П’ятихатська, 5

Створюючи цивілізацію

СпеціалізованаСТО ВУЛКАН

• Діагностика автомобільним ендоскопом: ДВЗ, КПП, АКПП, вихлопної системи тощо• Комп’ютерний розвал-сходження коліс 3D

• Пост комплексної комп’ютерної діагностики ходової• Заправка кондиціонерів• Проточка тормозних дисків• Ремонт ДВЗ• Вулканізація• Ремонт ходової• Ремонт КЗП і АКЗП• Комп’ютерна діагностика• Мийка, полірування, хімчищення• Промивання форсунок інжектора• Автозапчастини у наявності та на замовлення

м. Харків, вул. Валер’янівська, 9тел.: (057) 733-18-44, 733-13-08, (050) 325-75-65, (097) 27-00-315

e-mail: [email protected]

4

Page 5: Автобан люкс №19 сентябрь 2012

5

Page 6: Автобан люкс №19 сентябрь 2012

6

Page 7: Автобан люкс №19 сентябрь 2012

Правовую защиту журнала «Автобан Люкс» осуществляет адвокат Балон Игорь Давидович тел. (057) 757-24-85

Издание зарегистрированов Государственном Комитете

по Делам печати и информацииХарьковской областной

госадминистрации.Свидетельство ХК №1064

от 30.04.2004 г.

Учредитель и издательЧП фирма «Меркурий».

Адрес редакции:г. Харьков-61001,

ул. Кирова, 18, 2 эт., оф. 25Т./ф. (057)758-15-94

(057)75-75-003,(057)754-67-24.www.merkury-magazine.com.ua

provse.kh.uaЕ-mail: [email protected]

для рекламных макетов: [email protected]

Отпечатано в типографииЧП «Прогресс-О»

г. Харьков, ул. Командарма Корка, д. 10Заказ №

Номер подписан в печать 17.09.12Выход из печати 21.09.12

Распространяется бесплатно.Учредитель и издатель –

Владислав МихеевДиректор –

Юлия МихееваРеклама:

ФЛП Светлана АльбощаяФЛП Анна Андриевская

Алиса ЧегодаеваКонсультант по статьям –

Андрей КинахВерстка и дизайн –

Константин Ольховский

Мнение редакции не всегда совпадает с мнением авторов статей.

Все статьи, материалы, фотографии и оформление являются собственностью

издания и охраняются законом об авторских правах.

Их перепечатка и использование допускается исключительно с письменного разрешения

редакции.

Редакция не несет ответственности за содержание рекламных объявлений.

Рекламодатель несет ответственность за достоверность объявлений,

соблюдение авторских и смежных прав (ст. 4 в редакции Закона №1407-IV (1407-15) от 03.02.04),

наличие ссылок на лицензию и сертификацию продукции (ст. 8 Закона №145-VI (145-17) от 18.03.08), соблюдение Закона Украины «О

рекламе».Редакция исходит из того, что рекламодатель имеет право и предварительно получил все необходимые для публикации разрешения.

Информация, опубликованная в журнале «Автобан Люкс», не относящаяся

к рекламе, является совместной собственностью всех рекламодателей

пропорционально стоимости их рекламы в данном номере журнала.

Распространение журнала «Автобан Люкс» оплачено рекламодателями.

К – публикуется на правах рекламы

При подготовке номера использовались сайты:

www.autoconsulting.com.ua

www.merkury-magazine.com.ua

Спрашивайте журнал «автобан-люкС» по следующим адресам:

нетеченская наб., 12;просп. Московский, 137-а;просп. Московский, 142-а

просп. Гагарина, 183-а;просп. Московский, 247-а;просп. 50-летия СССр, 2-вул. броненосца Потемкина, 4

ул. Гражданская, 9

«Автокожа-тюнинг» ХМСКАвторынок «Лоск»

просп. Гагарина, 30, тЦ «Портал»

ул. Плехановская, 63

ряд 19, место 48

Лауреат национального рейтинга

«Золотая фортуна»

Наш портал: provse.kh.ua

ул. Плехановская, 29

8 >> autonews

Kia ceedsw –стартдан • Новый«формат» • LaDa

–жизнь в новомцвете •subaru вУкраине–акция

месяца • Volvo V40 –в спортивномдухе •Porsche

Macan – новый бестселлер дороги

11 >> 12 вольт

видеорегистраторы – правила съемки

12 >> калейдоскоп истории

история автомобиля –женский след

14 >> гараж советов

автофобия. правила борьбы

15 >> иНтересНо,Нофакт

авто —женский подход

16 >> бардачок

когда нужен действительно срочныйремонт...

18 >> автошоУ

автомобильная поэмафранкфурта

77

Page 8: Автобан люкс №19 сентябрь 2012

provse.kh.ua

Kia ceed SW – Старт дан

В Украине и европейских странах вышел новый уни-версал С-класса – Kia ceed

SW второго поколения. Укра-инцы могут приобрести новый универсал с одним из двух

1,6-литровых двигателей: бен-зиновым (мощностью 130 л.с.) или дизельным (мощностью 128 л.с.). Длина новинки составля-ет 4505 мм при колесной базе 2650 мм, вмещает до 582 литра багажа в пятиместной конфи-гурации. Самый экономичный вариант в кузове универсал «поглотит» 5,8 литра дизеля в комбинированном цикле. Са-мый быстрый – 1.6 DOHC с «ме-ханикой» – тратит на разгон до 100 км/ч за 10,8 с.

В доступной комплекта-ции имеется 6 подушек безо-пасности, двухзонный климат-контроль, элеткроподъемники

на всех окнах, центральный замок с ДУ, систему Flex Steer (переключение режимов управления), круиз-контроль, автоматические фары с LED-подсветкой, противотуманки, подогрев передних сидений и руля (обшитого кожей), алю-миниевые накладки на поро-ги и педали, задний парктро-ник, рейлинги на крыше, CD/MP3-проигрыватель с 6 дина-миками и управлением на ру-ле, поддержку Bluetooth и пр. Цены на Kia ceed SW стартует с отметки в 176 300 и доходят до 201 720 грн.

Lada – жизнь в новоМ Цвете

До конца 2012 го-да у нескольких моделей LADA

появятся три новых ав-тоэмали, а выпуск сле-дующего поколения Kalina начнется с цве-та, в котором автомо-биль был представлен на Московском мотор-шоу. Дизайнеры завода разработали три новых колера для автомоби-лей LADA Priora, LADA Samara и LADA Priora Coupe. Так, «Самары» и «Приоры» будут окраши-вать в золотисто-корич-невый цвет под названи-ем «кориандр» и темный

серебристо-серый, получивший имя «борнео», пишет корпора-тивное издание АВТОВАЗа. У трехдверного купе LADA Priora появится новая автоэмаль «сан-тропе» – ярко-синий «метал-лик». Расширить цветовую па-литру «Лад» АВТОВАЗ намерен до конца текущего года.

Кроме того, стало извест-но, что следующее поколе-ние LADA Kalina сначала будет окрашиваться в эмаль «магма», представляющую собой светло-оранжевый «металлик». Именно в этом цвете был представлен хэтчбек Kalina 2013-го модель-ного года на Московском ав-тосалоне.

новый «форМат»

КИзвестный отечествен-ный автомобильный за-вод «ЗАЗ» в скором вре-

мени представит широкой общественности новую мо-дель «ZAZ Vida», только в кузо-ве фургон. На данный момент процесс работы находится на финальной стадии разработ-ки. Как и другие грузовые вер-сии Запорожского автозавода, новинка получит пластиковый тент, с возможностью загруз-ки стандартных европаллет. Ожидаемая грузоподъемность

фургона ZAZ Vida будет составлять около 750 кг. Кро-ме того новинка активно анонси-руется в России, где планируется р еа лиз о в ы в ат ь порядка 15 000 а в т о м о б и л е й . Более детальной информации по-ка нет, но ждать уже осталось не-долго.

8

8

К№19 (277) 2012

autonews

Page 9: Автобан люкс №19 сентябрь 2012

provse.kh.ua

Гаи ПредуПреждает...Если так получилось, что вы на-

рушили ПДД и вам выписали штраф – не надо относиться легкомыслен-но ко времени его погашения. Дело в том, что в соответствии со статьей 308 КуоАП, при неуплате штрафа в течении 15 дней, он удваивается и передается в исполнительную служ-бу. В свою очередь исполнительная служба имеет ряд полномочий по взысканию штрафов и может обра-тить взыскание как на процент за-работной платы, так и на принадле-жащее должнику имущество (статьи 11, 32 ЗУ «Об исполнительном про-изводстве»). Такие расходы могут в несколько раз превышать суму са-мого штрафа. В случае отсутствия сведений о месте жительства или местонахождении должника, испол-нительная служба обратится в суд с представлением о его розыске. При этом, игнорировать государствен-ного исполнителя не получится, так как за препятствование его закон-ной деятельности предусмотрена уголовная ответственность. Таким образом, нежелание платить штраф за административное нарушение (нарушение ПДД), может вылиться в наложение ареста на имущество, с последующей его реализацией. ГАИ еще раз напоминает: наруши-тель может оплатить штраф в любом удобном для него банке.

раССекреченный аГентВездесущим папарацци все таки

удалось обнаружить новый супер-кар Peugeot ONYX, и как следствие, французам пришлось раскрыть все карты после утечки фотографий ав-томобиля в сеть. Производитель на-зывает свою новинку не иначе, как суперкар 21 века. Рама автомобиля – новаторский элемент конструкции, разработанный с применением опы-та Peugeot Sport и научных исследо-ваний. Изготовленная из монолит-ного углепластика, эта центральная конструкция состоит всего из 12 частей. Она соединяет переднюю и заднюю части кузова, увеличивая торсионную жесткость и оптимизи-руя массу конструкции, которая со-ставляет всего100 кг. Габариты авто-мобиля составляют 4,65 мм в длину, 2,20мм в ширину и 1,13 мм в высо-ту. В движение суперкар приводит гибридный 3,7-литровый двигатель V8 HDi FAP мощностью 600 л.с., ко-торый работает в паре с шестисту-пенчатой секвентальной коробкой передач. Отметим и 20-дюймовые легкосплавные колесные диски, об-утые в специально разработанные шины Michelin 275/30 на передних и 345/30 на задних колесах, а так-же двойнуюрычажную подвеску с внутренними пружинами и амор-тизацией.

Subaru в украине – акЦия МеСяЦа

В официальном ди-лерском центре «ВиДи Стар Мо-

торз» проходит осенняя акция. Каждый клиент, купивший автомобиль

Subaru с 10 сентя-бря по 10 о к т я б р я 2012, по-лучает в п о д а р о к комплект з и м н е й р е з и н ы

или дополнительное оборудование на сум-му до 8 тыс. гривен. Акция распространя-ется на автомобили Subaru Forester, Subaru Outback, Subaru XV, кроме автомобилей Subaru Forester в ком-плектации: TV с дви-гателем 2.0, AT-4, 2011 года выпуска 2012 мо-дельного года и Subaru

Outback 2011 года про-изводства. Комфорт-ные, стильные и надеж-ные автомобили Subaru ждут своих новых обла-дателей в салоне «ВиДи Стар Моторз». В шоу-руме уже представлен новый седан Subaru Impreza, презентация которого состоялась в Украине 4 сентября 2012 года.

PorSche Macan – новый беСтСеллер дороГи

Руководство гер-манской компа-нии уверено, что

«младший брат» Porsche Cayenne, поможет уве-личить ежегодные объ-емы реализуемой про-дукции. В компании первоначально рассчи-тывали, что ежегодный объем продаж нового спортивного кроссове-ра составит 45 тыс. ав-томобилей, но на днях маркетологи пересмо-трели свой прогноз. По новым прогнозам Porsche планирует еже-

годно производить на заводе в Лейпциге не менее 75 тыс. «паркет-ников», при этом надеясь, что новая модель поможет к 2018 году увели-чить ежегодные объемы реализуе-мой продукции до 200 тыс. автомоби-лей. Новый кроссо-вер Porsche Macan, проектируемый на базе «паркетника» Audi Q5, поступит в продажи в следующем году с разнообразной

по составу линейкой си-ловых установок. Гамму моторов, по последним

сведениям, составят три бензиновых двигате-

ля мощностью 220, 300 и 370 л.с., два дизеля, развивающих 190 и 250

л.с., и гибридная сило-вая установка.

VoLVo V40 – в СПортивноМ духе

КВсемирно извест-ный шведский авто-мобильный гигант

подготовил спортивную версию хетчбэка Volvo V40, которую по-клонники марки ждали сразу по-сле показа «граж-данской» версии. Данный пакет можно будет за-казать для любой модификации мо-дели. Спортивный хетчбэк, конеч-но только внеш-не, будет отличаться от базовой версии новыми аэродинамическими ку-зовными деталями, ме-

таллическими накладка-ми, диффузором сзади, увеличенными патруб-ками выпускной систе-мы и новыми колесны-

ми дисками (17 или 18 дюймов). Довольно ин-тересно выглядит и цвет автомобиля – ярко-си-

ний цвет (Rebel Blue). В салоне новинки поя-вится спортивное руле-вое колесо, иные рыча-ги коробки передач и

ручного тормоза, а так-же спортивные педали и различные вставки из алюминия. Сиденья бу-

дут обшиты перфори-рованной черной ко-жей и тканью. Шасси V40 R-Design разраба-тывалось в сотрудниче-

стве со шведским гонщиком Робер-том Далгреном и в качестве опции ее можно зани-зить на 10 мм. Хетчбэк полу-чит более жест-кие пружины и а м о р т и з а т о р ы . О п т и м и с т и ч е -ские прогнозы

говорят, что 10% всех покупателей модели V40 будут заказывать спортпакет R-Design.

9

9

К

autonews

Page 10: Автобан люкс №19 сентябрь 2012

Торговая марка Q8 была зарегистрирована в 1986 году. Эмблема с яркими

стилизованными парусами очень быстро стала привыч-ным атрибутом европейского ландшафта, украсив нефтяные терминалы, СТО и автозапра-вочные станции Европы, Азии и Америки. Более 4000 сервис-ных станций ежегодно обслу-живают 2 миллиарда людей.

Смазочные материалы под торговой маркой Q8Oils про-изводятся и реализуются кон-сорциумом «Кувейт Петроле-ум Интернэшнл Лубрикантс» (КПИЛ), который в свою оче-редь является частью одно-го из крупнейших игроков на глобальном рынке нефтепро-дуктов – корпорации «Кувейт Петролеум Корпорэйшн» (КПК), объемы производства которой достигают 75 миллионов ли-тров в день, а общий годовой оборот – 10 миллиардов дол-ларов США.

Концерном владеет госу-дарство Кувейт. В регионе, содержащем 75% мировых запасов нефти, Кувейт эксплу-атирует второе в мире по ве-личине нефтяное месторож-

дение. Согласно подсчетам специалистов, этих запасов при нынешних объемах добы-чи достаточно более чем на 200 лет. Важно подчеркнуть, что уникальная по своему составу кувейтская парафинонафтено-вая нефть признана лучшим в мире сырьем для производства именно смазочных материалов.

Все масла и смазки под торговой маркой Q8Oils, пред-ставленные в Украине, изго-тавливаются на заводах Запад-ной Европы. Переработанная на нефтеперерабатывающем заводе Europoort BV в горо-де Роттердам в Нидерландах, нефть далее, идет на 4 маслос-месительных завода в Италию, Великобританию, Бельгию или Швецию. Важно отметить, что технология SBT (особая техно-логия смешивания), которую использует производитель, не имеет аналогов в мире.

Смазочные материалы под торговой маркой Q8Oils на украинский рынок поставля-ются непосредственно с заво-дов в Швеции и Бельгии. Важно подчеркнуть, что поставляемая продукция предназначена для

рынка Евросоюза, а не произво-дится специально для Украины.

Все предприятия концерна являются передовыми произ-водствами, где постоянно вне-дряются самые современные технологии и процессы (в част-ности, процесс глубокого ка-талитического гидрокрекинга, позволяющего получать из элит-ного сырья высококачествен-ные базовые масла).

Именно стремление пре-взойти ожидания клиентов, предлагая им продукты выс-шего качества с профессиональ-ным индивидуальным подходом и высочайшим уровнем тех-нической поддержки, сделали, продукцию Q8 популярной во всем мире.

Центром, где рождаются «ноу-хау» концерна, является научно-технологический центр (Kuwait Petroleum Research and Technology BV, Нидерланды). Высокое качество автомасел, смазок и специальных жидко-стей Q8Oils обеспечивается жестким контролем качества на всех стадиях производства и реализации, что подтверждено международными сертифика-тами QS 9000, ISO 9001 и 9002. Безопасность продукции «Ку Эйт» для окружающей среды и здоровьялюдей подтверждено

сертификатами ISO 14001, OH-SAS 18001.

Ассортимент продукции это-го бренда очень разнообразен и насчитывает более 1000 про-дуктов в разных видах упаковок. Он включает:

моторные масла (для лег-ковых и грузовых автомоби-лей, мотоциклов, скутеров, ко-раблей, катеров и для газовых двигателей);

гидравлические масла и трансмиссионные масла (МКПП и АКПП);

масла для сельскохозяй-ственной техники;

масла для тяжелой строи-тельной техники;

масла для применения в промышленности;

пластичные смазки; сопутствующие жидкости

(тормозная жидкость, анти-фриз, очиститель) и др.

Продукция, представ-ленная на украинском рын-ке официальным постав-щиком компанией ООО «Инвестор», имеет допуски ведущих мировых фирм-автопроизводителей (BMW, Volkswagen Mercedes Benz, Audi, Volvo, Scania, Citroen, Peugeot и др.) и прошла необ-ходимую сертификацию соот-ветствия в органах УкрСЕПРО.

ПревоСходя ожиданияУже более 14 лет на рынке Украины успешно реализуются масла и эксплуатационные жидкости Q8, которые знают многие отечественные автовладельцы и представители автосервиса. У нас в стране этот бренд представляет официальный поставщик компания ООО «Инвестор».

ДП «Інвестор Схід» ТОВ «Інвестор» м. Харків, ул. Вернадського, 1. Тел. 057-756-21-69, 050-634-16-59, 066-860-29-92. www.oils.com.ua

К

10

Page 11: Автобан люкс №19 сентябрь 2012

provse.kh.ua

Автомобильные видеоре-гистраторы делятся на два типа: автономные и

многоканальные. Автономные видеорегистраторы отличают-ся быстротой и легкостью мон-тажа в автомобиль. Их можно прикрепить к лобовому или заднему стеклу на кронштейн посредством присоски или двухстороннего скотча. Авто-номный видеорегистратор яв-ляется, по сути, миниатюрной камерой, способной самосто-ятельно производить видео-запись на жесткий диск или карту памяти. К достоинствам этого типа видеорегистратора можно отнести хоро-шее качество записи, минимальное энер-гопотребление и привлекательную цену.

Второй тип автомобильных видеоре-гистраторов – многоканальные. Они пред-ставляют собой отдельный блок, являющий-ся устройством записи, и саму видеокамеру. Их можно установить в любом месте в сало-не автомобиля. Количество подключаемых видеокамер варьируется от 2 до 4. Камера фиксирует видеосигнал и передает его на записывающее устройства, чаще всего, кар-ту памяти. К достоинствам многоканальной камеры можно отнести отличное качество воспроизводимых кадров, большой охват территории. Вместе с тем они очень слож-ны в монтаже и потребляют большое количество энергии.

При выборе автомобиль-ного видеорегистратора не-обходимо обратить внима-ние на несколько важных параметров, которые опре-деляют его качество и функци-ональные особенности. Первая характеристика в нашем списке – это разрешение записи. Она определяет четкость изо-бражения, а также дета-лизацию мелких предме-тов. Разрешение записи измеряется в пикселях, и чем оно больше, чем четче картинку можно увидеть и получить. Выбирайте видео-регистратор с разрешением

VGA, HD (High Definition – высокое разре-шение) или Full HD.

Следующий параметр, на который сле-дует обратить внимание при выборе виде-орегистратора, развертка. Развертка бы-вает двух видов: чересстрочная (1080i)и прогрессивная (1080р). Чересстрочная раз-вертка дает изображение путем разбивки кадра на строки: четные и нечетные. А про-грессивная развертка дает сразу цельный, полный, кадр. Следовательно, прогрессив-ная развертка дает более качественное изображение, особенно при замедленной съемке или «стоп-кадре».

Важная характеристика автомобиль-ного видеорегистратора – скорость за-

писи. Чем больше кадров в секунду может записать видеокамера, тем более плавным будет поток изобра-жения. Максимальное количество за-писываемых кадров в секунду равно 25-30 к/с.

Немаловажным параметром яв-ляется форма сжатия информации. Самые распространенные форматы

сжатия на сегодняшний день: M-JPEG, MPEG, MPEG4 и H.264. Если вы хоти-

те получить максимальное сжатие видеоинформа-ции без потери качества, выбирайте формат H.264.

Выбирайте видеореги-стратор с минимальной чувстви-тельностью, так как от этого зависит качество получаемого изображе-ния. Измеряется чувствительность в люксах, поэтому, чем меньше эта единица измерения, тем лучше.

Обратите также внимание на зону (угол) обзора видеокамеры устройства. Чем больше угол обзо-ра камеры видеорегистратора, тем более полную картинку вы получи-те. При этом стоит учесть, что угол обзора в основном указывается по диагонали. Обратите внимание, что чем меньше угол обзора, тем боль-ше будет выглядеть предмет съемки на дисплее и, наоборот. Оптималь-ный угол обзора для автомобильно-го видеорегистратора равен 100-140 градусам по диагонали.

Для удобного использования ви-деорегистратора устройство долж-

но иметь автоматическое включение и выключение. Автомобильный видеореги-стратор должен автоматически включаться и воспроизводить запись при подаче внеш-него питания от бортовой сети. При сня-тии внешнего питания видеорегистратор должен прекращать запись и выключаться.

Выбирая видеорегистратор, учитвай-те задачи, которые он должен выполнять. Удачного выбора!

видеореГиСтраторы – Правила СъеМкиВидеорегистраторы с каждым днем приобретают все большую популярность среди автовладельцев и быстро перебираются с витрин магазинов в салоны автомобилей. Эти устройства помогают зафиксировать картину ДТП, а также разговор с сотрудником ГАИ.

АУДІО, ВІДЕОМУЛЬТИМЕДІЙНІ СИСТЕМИ

СИСТЕМИБЕЗПЕКИ І КОМФОРТУВАШОГО АВТОМОБІЛЯ

• вул. Квітки-Основ’яненка, 3 (ст. м. «Радянська»), тел.: 731-33-33

• вул. Кутова, 7 (вул. Клочківська, «РОСТ»), тел.: 756-51-47

• вул. Полтавський Шлях, 123, тел.: 751-95-53

• пл. Першого травня, 2 («Іподром»), тел.: 704-18-84, 752-46-05

• вул. Шевченка, 58, тел.: 754-90-12• вул. Ак. Павлова, 120 / 4, тел.: 717-88-68• вул. Героїв Праці, 4А, тел.: 764-12-12

11

11

№19 (277) 2012К

12вольт

Page 12: Автобан люкс №19 сентябрь 2012

provse.kh.ua

Мы не будем говорить о дискриминации по-лов, а просто немно-

го вспомним о выдающихся женщинах в мужской стихии. Попытки создания автомоби-ля для прекрасной половины человечества известны доста-точно давно. Но они носили

единичный характер. Некото-рое время назад, в ми-ровой автоиндустрии стала четко просле-живаться тенден-ция создания моделей, рас-считаных для женщин. А нам стало любопыт-но на чем езди-ли великие жен-щины...

Берта Рингер. Благодаря практи-чески никому не из-

вестной в широких кругах, девушке, зародилась и во-плотилась в жизнь мысль

автомобилестроения. Бла-годаря ее приданому, ко-торое стало стартом для небольшого бизнеса, Карл Бенц смог реали-зовать свой замысел. Ее необыкновенный талант маркетолога, перевел ав-томобиль из категории комизма, в категорию пригодной техники. Биз-

нес Карла Бенца шел очень плохо, а имен-

но деньги Рингер спас-ли его от краха. Она верила в успех предприятия мужа и вся-чески ему помогала – именно Берта уговорила его занимать-ся дальше разработками само-движущегося экипажа. Девуш-ка не испугалась трудностей, которые могли возникнуть –

и ей удавалось их успешно преодолевать. Закон-

чилось топливо, не беда – используем

чистящее сред-ство, растяну-лась приводная цепь – нашла кузнеца, приш-ли в негодность тормозные на-

кладки из кожи – к сапожнику,

женщина прояв-ляла смекалку до-

стойную мужчины.

Благодаря жене Бенца на автомобили стали устанавливать ко-робки передач. Из-за маломощ-ного двигателя транспортное средство не могло осилить заезд на крутые холмы. Женщи-на вынуждена была спешивать-ся перед возвы-шенностью и самой толкать автоколяску в гору. За время этой прогулки

коляска стала известной – о «чуде» Бенца поползли слу-хи и вскоре ему стали делать заказы на производство новеньких «колясок». К 1893 году осу-ществлена про-дажа двадца-ти пяти машин разновидности M o t o r w a g e n . После появ-ление модели Velo Бизнес Кар-ла Бенца пошел в гору.

Марлен Ди-трих. Потрясающе зеленый Rolls Royce был показан в 1930 году фильм Ма-рокко, в котором Дитрих сня-лась вместе с Гэри Купером. Старинный Rolls Royce дали актрисе и певице, чтобы по-

мочь ей устроиться в жиз-ни Голливуда, когда

она переехала туда в 1930 году из род-

ной Германии. Дитрих часто фотографиро -вал ее водитель в окрестностях Лос-Анджелеса. Стоимость этого

чуда составляла 17 тысяч фунтов

стерлингов было одним из самых до-

рогих автомобилей в мире в то время. Автомобиль

шел в комплекте с небольшой полкой в панели, на которой находились компактные зер-

кала Дитрих для макияжа и две бутылки духов.

После войны она продала машину,

одному коллек-ционеру из Ко-лорадо, после смерти кото-рого, его семья выставила на продажу знаме-

нитую модель на аукционе за 350

тысяч фунтов стер-лингов.Грета Гарбо. Зага-

дочная Грета Гарбо всегда бы-ла окружена скандальными и бездоказательными слухами о любовных связях с влия-тельными мужчинами. Часто

иСтория автоМобиля – женСкий СледЖенская штучка. Что это губная помада или новенькое авто? Но мы,

конечно, мы не будем говорить об губной помаде, т.к. про нее все уже давно известно. Нас волнует больше вопрос о том, что считается

– машина это в большей степени стихия для мужчин. Они в ней полностью адаптировались, как рыбы в воде. Над женщинами подшучивают и сочиняют анекдоты.

калейдоскопистории

12

12

№19 (277) 2012 К

калейдоскопистории

Page 13: Автобан люкс №19 сентябрь 2012

provse.kh.ua

ей приходилось отклонять на-стойчивые предложения влю-бленных актеров и полити-ков – в общем, поклонников у Греты было предостаточно. А вот преданное отно-шение Греты Гар-бо к своему авто-мобилю стало пр ак т иче ск и л е г е н д а р -ным. Огром-ный, семи-м е т р о в ы й R o l ls - R oyce Phantom I 1927 года всегда сопро-вождал актри-су во всех по-ездках, особенно летом и во время съемок. Она представ-ляла свой Rolls-Royce Phantom 1, как сцену, установленную на колеса... Автомобиль дей-ствительно можно было при-нять не только за сцену, а и за монументальный пъедестал, ведь только высота борта это-

го монстра была 160 санти-метров!

Эдит Пиаф. Французская звезда мировой эстрады, ко-торая имела рост в 1 м 47 см

разъезжала на Packard Caribbean 1955 го-

да, длина которо-го была почти 6

метров. Впечат-л и т е л ь н ы е ф р а н ц у з ы удивлялись к а ж д ы й раз, когда видели на

п а р и ж с к и х улицах гро-

мадный ав-томобиль, за

рулем которого буквально терялась

великая певица Эдит Пи-аф. Автомобиль достался ей по рекомендации большого почитателя автомобилей этой марки, актера Жана Маре. Для тех времен автомобиль был оборудован множеством тех-нических новшеств – автома-тической коробкой передач,

системой электромеха-ничекого регулирова-ния положения сидений, окон и антенны.

Мерилин Монро. Шумная, неоднозначная и яркая Мерилин Монро за свою карьеру успе-ла сняться обна-женной для «Playboy», сы-грать мно-ж е с т в о в е л и к о -л е п н ы х р о л е й в кино-

фильмах и да-же сменить тро-их мужей. А вот сопровождал ее на всем этом пути всегда один автомо-биль – розовый Ford Thunderbinder. Этот авто-мобиль мощностью в 200 ло-шадиных сил с пятилитровым

V-образным двигателем обе-спечивал небывалые на тот момент показатели – разгон до 100 км за 10 секунд и мак-симальную скорость 180 км/ч.

Мэрилин научилась водить автомобиль, когда была замужем за Джимом До-герти. Она ездила на Форд купе, который Джим купил в 1935 году. Актриса любила скорость, и конечно не обходилось без инциден-тов. В

1954 году Мэрилин ехала с Джо Ди Маджио на своем ка-бриолете, скорость была боль-шая и они врезалась в другую машину. Актрису лишили во-дительского удостоверения и оштрафовали на 500$. В 1956

году Мэрилин арестова-ли за то, что она два

года ездила без водительского

уд о с т о в е р е -ния. Благода-ря адвока-ту, актрисе п р и ш л о с ь з а п л а т и т ь лишь штраф 55$. Судья

тогда сказал Монро: «Зако-

ны одинаковы для всех, для бо-

гатых и бедных, не зависят от расы и ве-

ры, и от вашего имени Мэри-лин Монро. За вашу езду вы не

получите Оскар». А незадолго до смерти, когда ей нужна бы-ла машина, арендовывала ли-музин с водителем.

Согласитесь, что женщи-ны сыграли не последнюю

роль в развитии автомо-билестроения и за это

мы должны отдать им дань уважения.

калейдоскопистории

13

13

№19 (277) 2012К

калейдоскопистории

Page 14: Автобан люкс №19 сентябрь 2012

provse.kh.ua

Человек не в состоянии се-бя заставить выехать на дорогу, паникует и в ре-

зультате отказывается от попы-ток научиться водить машину. Как и в случае других фобий, автофобия эффективно преодо-левается курсом психотерапии, однако в легких случаях с ней можно справиться и самосто-ятельно.

Прежде всего необходимо осознать, чего именно вы бо-итесь. Это может быть страх, например, сбить пешехода, на-нести вред здоровью, стать при-чиной аварии. В других случаях страх нанести кому-либо по-вреждение отсутствует или не так значим, а на первый план выходит страх совершить ошиб-ку, «заглохнуть» и стать предме-том критики и насмешек окру-жающих. Иногда страх бывает вызван неправильным поведе-нием обучающего – когда ин-структор (или отец, муж и т.д.) теряет терпение, кричит, изде-вается. Это может оказать «па-рализующее» действие.

Приступая к обучению – сформулируйте себе, за-чем вам это. Какие выгоды вы получите, ради чего тратить время и деньги на обучение вождению. Цель должна быть сформулирована конкретно – получить работу (где необхо-

димо умение во-дить машину), независимость от окружающих, повысить ком-фортность перемещения по го-роду, реализовать свои мечты о путешествиях и т.д. Если вы од-нозначно убедились, что вам это необходимо – выделяйте время и приступайте.

Все когда-то учились и все ошибались. В том числе и те,

кто сейчас нервно реагирует на ваши ошибки. Они либо ис-кренне забыли об этом (есть такое свойство у человеческой памяти, особенно это касается мужчин) либо возмущаются, по-тому что в настоящий момент испытывают потребность быть выше, «круче» кого-то, иначе говоря, внутренне неуверенны в себе. В любом случае это – их проблемы, а не ваши.

В любом случае – знать те-орию и практику вождения не-обходимо. Это не высшая мате-матика, миллионы и миллионы людей во всем мире это умение освоили, значит и вы сможе-те. Вы должны знать Правила, не только механически, но и их внутреннюю логику. Поверь-те, они тщательно разрабаты-вались и человек, следующий

Правилам, на самом деле сводит риск ДТП к минимуму.

Никто не может сразу нау-читься контролировать прибо-ры, дорожные знаки, ситуацию на дороге, при этом переклю-чать скорости и действовать пе-далями. Однако постепенно эти умения развиваются и опытный водитель едет так же, как идет пешком – на уровне автоматиз-ма. Для новичка это кажется

невозможным. Се-крет в том, что все навыки трениру-ются постепенно. Как только навык освоен, присое-диняется следу-ющий. Сначала в спокойном тихом месте, где нет дру-гих машин, нови-чок осваивает пе-дали и трогание

с места. После этого – учится «чувствовать» габариты маши-ны. Когда настает время выехать на дорогу – сначала только зна-комый маршрут, с заранее из-вестной разметкой и знаками, чтобы не отвлекаться на них, а привыкнуть, что можно ездить и по городу.

Типичная ситуация для но-вичка: в тихом месте ездит нор-мально, а в условиях города – начал нервничать, заглох, тре-вога усилилась, опять заглох, началась паника. Как этого из-бежать? Прежде всего – понять, что заглохли вы от того, что на-рушился мышечный автоматизм при нажатии педали. Автома-тизм нарушился из-за тревоги. Тревога возникла из-за непра-вильных мыслей и представле-ний. Вы затруднили движение следующим за вами машинам, вызвали, предположим, неко-торое раздражение у сидящих в них людей. Они (раз уж такие опытные, что позволяют себе раздражаться) либо подождут либо перестроятся в другой ряд и поедут себе дальше. Поверьте, нормальных водителей лихачи и наглецы раздражают гораздо больше, чем новички. Поэтому, даже если вы заглохли, не спе-шите, восстановите дыхание, вспомните навык и – вперед.

Обязательно ездите регу-лярно, даже если вначале вам и не хочется. Заранее планируйте, сколько времени вы потратите на тренировки и придерживай-тесь плана. Чем регулярнее вы ездите, тем быстрее научитесь получать удовольствие от во-ждения. Как только это прои-зойдет, вас можно поздравить – вы водитель.

Не бойтесь оказаться смеш-ным. Чайниками все мы были, ничего зазорного в этом нет.

автофобия. Правила борьбыC автофобией довелось столкнуться многим начинающим водителям, а в большинстве случаев автоледи за рулем автомобиля. Как же с ней бороться? Ппсихологи полагают, что автофобия – страх вождения автомобиля, то есть это такая разновидность расстройства психического, навязчивое состояние, которое возможно и нужно лечить.

14

14

№19 (277) 2012 К

гаражсоветов

Page 15: Автобан люкс №19 сентябрь 2012

provse.kh.ua

«Всемирный женский ав-томобиль года». Дизайн мо-дели вызывающий, дерзкий,

агрессивный — всё это гово-рит нам о динамике, скорости, которая присутствует в новом внедорожнике. Вся внешность тщательно продуманна, голов-ная оптика красиво сочетается с внешними линиями кузова. В этой модели используются самые передовые технологии. Для большего комфорта в но-вом внедорожнике установлена система EPAS — электрический усилитель рулевого управления, он в свою очередь также позво-

ляет увеличить экономичность автомобиля. Под капотом ново-го Range Rover Evoque есть воз-можность разместить двигатель на вкус любого владельца с раз-ными потребностями. Есть два турбированных двигателя: объ-ём первого 2,2 литра с мощно-стью 150 л.с., второй с мощность 190 л.с. Также есть возможность установить бензиновый мотор с мощностью 240 л.с. и объёмом 2 литра.

«Лучший семейный авто-мобиль». По одному внешнему виду автомобиля BMW 3 series

/ БМВ 3 серии можно многое узнать о нем. Следуйте линиям силуэта, и вы ясно ощутите не-обыкновенную энергию этого автомобиля. Остановите взгляд на отдельных деталях - благо-родство каждой говорит само за себя. Даже когда автомобиль стоит на месте, короткие свесы и характерный дизайн передней части кузова выразительно под-черкивают его спортивную ди-намику. Откройте дверь, сядьте, нажмите кнопку СтартСтоп и от-

правляйтесь. Опционная функ-ция Комфортабельный доступ BMW 3 series / БМВ 3 серии авто-матически распознает водителя, как только он или она прибли-жается к автомобилю. Можно открыть двери и багажник и за-пустить двигатель, нажав кноп-ку Старт. Выйдите из своего ав-томобиля BMW 3 series / БМВ 3 серии, и замок двери автомати-чески закроется. До Вашей сле-дующей поездки.

«Лучший спорткар». Porsche 911 имеет более чем

сорокалетнюю историю. Этот спорткар известен во всем ми-ре и зарекомендовал себя как невероятно динамичный авто-мобиль с превосходными харак-теристиками и великолепной управляемостью. Анатомиче-ские сидения Porsche 911, харак-терные для подобных моделей, охватывают тело, обеспечивая отличную боковую поддержку. Porsche 911 оборудуют инно-вационной тормозной систе-мой и линейкой мощных дви-гателей объемами 3,4; 3,6 и 3,8 л мощностями от 300 до 480 л.с. Автомобиль оснащен бло-

кировкой руля с иммобилайзе-ром, противоугонной системой с сигнализацией и датчиком из-менения внутреннего объема. В качестве опции возможна уста-новка на Porsche 911 функции отслеживания автомобиля. За активную безопасность в Пор-ше 911отвечает имитация бло-кировки дифференциала ABD и антипробуксовочная ASR. Но-вейшая система защиты при боковых ударах Porsche Side Impact Protection Systems, ком-плект воздушных подушек и ремней безопасности и трав-

мобезопасная рулевая колон-ка обеспечивают пассивную за-щиту.

«Лучшая экономичная ма-шина». Салон не выглядит бога-тым: не отделан прошитой вруч-ную кожей молодых альпийских бычков, сусальным золотом и не декорирован россыпью брил-лиантов — обычный пластик среднего для С-класса уровня, без изысков и утонченностей. Civic всегда был эдакой япон-ской «погремушкой». Первым его достоинством считалось ка-чество сборки, вторым — ди-зайн, да и то с недавних пор. Вот в экстерьере респекта-бельности неоправданно мно-

го. Вся прелесть этой машины в том, что она стала комфорт-ной. Civic чуть ли не впервые в своей истории перестал «вы-тряхивать» позвоночные ди-ски даже на разбитых дорогах. Для этого японцам пришлось внедрять в конструкцию элек-трогидравлические шарниры крепления балки, увеличивать жесткость последней и тол-щину рычагов. А это значит, что он стал более безопасным на скорости. Нормальный ев-ропейский хетчбэк. Среднеста-тистический.

авто — женСкий ПодходОрганизаторы конкурса «Всемирный женский автомобиль года» (Women’s World Car of the Year) объявили победителей в четырех номинациях: лучшая семейная, люксовая, спортивная и экономичная машина. Призы производителям будут вручены в сентябре на моторшоу в Париже. В жюри конкурса входят 20 женщин-журналистов, которые оценивали кандидатов по нескольким критериям, включая вместимость, эргономику, пригодность для перевозки детей, эстетическую привлекательность, управляемость и сексуальность.

15

15

№19 (277) 2012К

иНтересНо,Нофакт

Page 16: Автобан люкс №19 сентябрь 2012

provse.kh.ua

За время своей работы фир-ма СТАРТЕРОК с такими ситуациями сталкивалась

очень много раз. Сейчас брига-да мастеров СТАРТЕРОК способ-на решить такую проблему за 3 часа!! Каждый из работников имеет за своими плечами опыт работы, превосходящий про-должительность жизни фирмы. Вот и получается, что работа по ремонту грузового стартера, которая, как правило, «тормо-зит» работу фуры или грузови-ка на день-два, в стенах наше-го СТО занимает максимум три часа Вашего времени.

Реально ли это? Скептикам смело отвечаем: ДА! Непри-ятно, но придется вспомнить. Как обычно происходит процесс ремонта стартера? После при-вычно длительной процедуры разборки следует этап интуи-тивного определения причины поломки и такой же интуитив-ной покупки запчастей (зача-стую без образцов запчастей) которая, как правило, заканчи-вается тем, что со слов прода-вец помог подобрать совсем не то, что требовалось. Так что как минимум 2 раза придется по-сетить одни и те же магазины, места на авторынке, съездить к нескольким знакомым. А вре-мя идет… Скитания и беготня заканчиваются тем, что мы за-

кроем глаза на несоответствие размеров какой-то мелкой пру-жинки или скобы не тех разме-ров, и оставим старую -- еще

поработает. Кстати, не стоит обольщаться, что так же не за-кроет глаза и мастер на случай-ном СТО, на которое приехали в спешке. Даже если СТО выбра-но не случайно, а по совету «за-мечательного друга» все равно нет стопроцентной гарантии, что мастер не оставит какую-то мелочь «пока побегать» или не выточит на кулибинском ста-ночке треснувший при сборке, скажем, держатель; или, еще лучше, не заменит оставшимся «на сдачу» от стартера предыду-щего посетителя. А вот как раз такое отношение к мелочам в дальнейшем и может вылиться в еще большие неприятности. Малейшее несовпадение запча-стей, недостаточная плотность

закрутки при сборке, отсут-ствие контроля качества пайки – гарантирует в скором време-ни потерю тока и прекращение работы в очень короткий срок. Даже если при сборке выручит деталь, выточенная самостоя-тельно или волшебным обра-зом переделанная КАМАЗов-ская, нет абсолютно никакой гарантии, сколько метров или километров сможем проехать. Особенно часто такие ситуа-ции происходят в отношении

стартерных втулок – казалось бы, копеечная (в масштабах гру-зовика или фуры) мелочь, на вид вполне пригодна – оставляют

старые в надежде на то, что не под-ведут. А истирание именно этих зап-частей на 1мм уже грозит перекосом оси стартера на не-сколько градусов и замыкание самого себя с плюсовым полюсом и с ми-нусовым полюсом. Вот и получается,

что поленились поискать де-тали по 10грн.за штуку, теряем стартер стоимостью 5000грн. И все это деньги, силы, нервы и, как минимум, 1 день потрачен-ного времени.

Вместо всех этих мучений мы предлагаем отлаженную си-стему по ремонту стартеров грузовых автомобилей. Во-первых, у нас всегда найдутся в наличии сразу все необходимые детали для ремонта, изоля-ционные материалы и ремкомплекты. Во-вторых, специально подобранный нами инструмент для об-легчения и увеличе-ния скорости ремон-та (доставание втулок стартера, сварка угольных ще-ток). В-третьих, все специальное диагностическое оборудование для проверки работоспособ-ности агрегата целиком. И все это собрано в одном месте. Но, самое главное, это профессио-нальные знания опыт команды мастеров СТАРТЕРОК. Благода-ря всем этим плюсам стартер в кратчайшие сроки приводится в первозданный его вид. Кстати, восстановить даже сгнившие от

сырости агрегаты тоже не соста-вит для наших мастеров труда.

Такой профессиональный подход позволяет нам достичь максимального результата за минимальные сроки. А чем сложнее задача, тем интерес-нее ее выполнять. Так, уже не новой для нас является ситу-ация, когда при обнаружении проблем со стартером водитель специально не глушит двигатель до Харькова, прибывает на ме-сто назначения, ставит машину на разгрузку и срочным обра-зом везет стартер на ремонт в СТАРТЕРОК. Времени, за кото-рое происходит разгрузка-за-грузка грузовика или оформ-ление документов на таможне, нашим мастерам вполне хвата-ет, чтобы устранить все непо-ладки в работе стартера или генератора с этого грузовика. При этом каждый водитель аб-солютно уверен, что запчасти будут именно те, которые долж-ны быть и непременно новые.

Будет спокоен он и в отноше-нии каждой мелочи: если ход пружинки должен быть 5мм, а старая пружинка этого не обе-спечивает, ее обязательно за-менят, если мастер видит, что именно здесь нужно положить чуть больше смазки - он ее по-ложит, а там, где категорически смазки быть не должно – она не появится. Сейчас мы не раскры-ваем секретов своей работы, мы просто ее делаем.

коГда нужен дейСтвительно Срочный реМонт...Почему-то все дорожные неприятности случаются либо когда больше всего спешишь успеть куда-то, либо, когда поездка связана с какой-то ответственностью? Например, если ты за рулем грузового автомобиля, а на борту важный, дорогой или деликатный груз? И каждая минута на счету… А тут…!!! Генератор «полетел» или, завел двигатель стартером, и понимаешь, что после остановки в пути надежды на следующий удачный пуск стартера мало.… Знакомая не понаслышке ситуация.

16

16

№19 (277) 2012 К

бардачок

Page 17: Автобан люкс №19 сентябрь 2012

17

Page 18: Автобан люкс №19 сентябрь 2012

provse.kh.ua

Прогуливаясь по улицам Франкфурта, невозмож-но не влюбиться в этот

потрясающий город. Лицезря самые известные достоприме-чательности города, которые

бережно хранят историю, ты словно попадаешь на несколь-ко веков назад. Исторический

центр Франкфурта – Ремер-берг, с ратушей, Кафедраль-ный собор св. Варфоломея, место коронации королей Свя-

щенной Римской импе-рии, и несомненно дом, в которым родился ве-ликий немецкий поэт И.В. Гете, а также Старая Опе-ра с ее двойным фрон-

тоном в стеле неоренессанс. З н а м е н и т а я франкфуртская н а б е р е ж н а я музеев пред-лагает развле-чения на лю-бой вкус: от изделий ре-м е с л е н н и к о в до живописи, от истории кино до

античной пластики. Уютные пешеходные зоны, торговые аркады, специализирован-

ные магазины и лавки буки-нистов, бесчисленные кафе и бистро превращают посеще-

ние Франкфурта в сплошное удовольствие.

Визитной карточкой горо-да принято считать выставки,

которых проводится очень много, а также различные культурные и этнические мероприятия. Главным со-бытием середины сентября, конечно же стала Между-народная специализирован-ная автомобильная выставка «Automechanika», проходив-шая с 11 по 16 сентября 2012 года. Организацией выставки целиком и полностью зани-мался немецкий Союз авто-мобильной промышленно-сти (VDA), и нужно сказать, что все получилось на сла-ву. Недаром Автомобильная

выставка во Франкфурте была признана ассоциацией инже-неров автомобильного транс-порта крупнейшим событием

автомобильного мира. Огром-ное число профессиональных участников со всего мира, по-дарили возможность окунуть-ся в мир новинок, разработок и технологий, представив соб-ственные достижения и поде-лившись опытом. На выставке, ее участники получили воз-можность использовать раз-личные формы маркетинга, как непосредственная рекла-ма, стимулирование продаж, формирование положитель-ного образа фирмы, что не-сомненно доставило много удовольствия собравшимся гостям, а в особенности по-тенциальным клиентам.

Тематика крупнейшей вы-ставки автомобильной про-мышленности охватила 4 основные направления, пред-ложив уникальный спектр про-дукции из области техническо-

автоМобильная ПоэМа франкфуртаФранкфуртский автосалон – это один из четырех крупнейших автосалонов мира, который проходит раз в два года в середине-конце сентября, и чередуется с парижской автовыставкой. Необыкновенно захватывающее зрелище, на котором собираются поклонники ретро автомобилей, спорткаров, тюнинга и автозвука.

18

18

№19 (277) 2012 К

автошоУ

Page 19: Автобан люкс №19 сентябрь 2012

provse.kh.ua

го обслуживания а в т о м о б и л е й : ав то м о би льны х частей, мойки автомобилей, ма-стерских и оборудо-вания, ИТ-продуктов и услуг, аксессуаров и тюнинга. Выстав-ка также славиться с п е ц и а л и з и р о в а н -ным форумом авто-мобильной отрасли, связанной с после-

продажным обс лу жива-нием и со-п р о в о ж д е -

нием автомобиля на протяжении его жизни: от запчастей и аксессуаров до оборудования для автосерви-сов и заправочных станций.

Для того, чтобы в полной мере ощутить всю прелесть от выставки, конечно же ну-жен переводчик, который не только подробно ознакомит с инновациями в автомобиль-ной отрасли и, но поможет установить новые деловые контакты с различными ком-паниями со всех уголков ми-ра.

Интересные факты

1897 год – первая ав-томобИльная выставка в европе.

1950 год – первая после-военная выставка

1961 год – на франк-фуртском автосалоне был представлен недавно Изо-бретенный плечевой ре-мень безопасностИ.

Снимки предоставлены Александром Козленко ООО «Лада Люкс»

19

19

№19 (277) 2012К

автошоУ

Page 20: Автобан люкс №19 сентябрь 2012

20

Page 21: Автобан люкс №19 сентябрь 2012

21

Page 22: Автобан люкс №19 сентябрь 2012

АКТИВ-ТРАНС ХАРКІВофіційний дилер ХондаЗалютинська, 4. (057) 372 29 98, 99

Весь модельний рядСервісне обслуговуванняКредитна програма

www.honda-aсtive.com.ua

Автозапчастининові та б/в

у наявності та на замовленняоригінальні та неоригінальні

роздріб та опт

(057) 757-94-50(057) 756-91-55(050) 630-90-38

(057) 755-05-87(057) 755-77-38(097) 33-80-491

Ринок «Автоград»[email protected]@mail.ru

22

Page 23: Автобан люкс №19 сентябрь 2012

м. Харків, провулок Артема, 18тел. (057) 764-93-53тел. (057) 759-51-78

www.arvenauto.comICQ: 155331740

3247704SKYPE: vovan.arven

unclerslanmagash_2gun

Комп’ютерна діагностика та ремонтелектронних систем автомобіляРемонт та діагностика ходової частиниРегулювання розвал-сходженняРемонт та технічне обслуговування двигунів і систем впорскування паливаВелика кількість запчастин та витратних матеріалів у наявності

Якісний автосервіс, з апчас тини д ля іномарок у Харкові

СПЕЦІАЛІЗОВАНА СТО

SKODABOXТехнічне обслуговування

Діагностика та ремонт ДВЗ, КПП,

електро обладнаннятел.: 759-71-77, 050-300-93-49

вул. Юмашева, 31www.skodabox.kh.ua

Автозапчастини

У наявностіта на замовлення

Нові та б/в

для автомобілів «Шкода»

тел.: 050-300-93-49

23

Page 24: Автобан люкс №19 сентябрь 2012

24