p r o v s e . k h . u a

№24

(282

) Ноя

брь

2012

ТОВ ФІРМА “ТЕТРА-ГОЛД”

Ремонт автомобілів FORD та інших іномарокАерографіяРемонт, установка автокондиціонерівЗварювання, рихтуванняФарбування автомобілів і мікроавтобусівАвтоелектрикОригінальні запчастини нові та б/взавжди в наявності 99,9%Розбір мікроавтобусів FORD-транзит

Україна, м. Харківвул. 17-го Партз’їзду, 38-аe-mail: f-tranzit@mail.ru

тел.: 94-46-74, 764-17-31, (050) 300-10-99, (067) 918-45-30, (093) 722-96-41

з 9.00 до 18.00, вих. - неділя

СТОТРАНЗИТ

2

СпеціалізованаСТО ВУЛКАН

• Діагностика автомобільним ендоскопом: ДВЗ, КПП, АКПП, вихлопної системи тощо• Комп’ютерний розвал-сходження коліс 3D

• Пост комплексної комп’ютерної діагностики ходової• Заправка кондиціонерів• Проточка тормозних дисків• Ремонт ДВЗ• Вулканізація• Ремонт ходової• Ремонт КЗП і АКЗП• Комп’ютерна діагностика• Мийка, полірування, хімчищення• Промивання форсунок інжектора• Автозапчастини у наявності та на замовлення

м. Харків, вул. Валер’янівська, 9тел.: (057) 733-18-44, 733-13-08, (050) 325-75-65, (097) 27-00-315

e-mail: vulkan@ukrpost.ua

3

4

Торговая марка Q8 была зарегистрирована в 1986 году. Эмблема с яркими

стилизованными парусами очень быстро стала привыч-ным атрибутом европейского ландшафта, украсив нефтяные терминалы, СТО и автозапра-вочные станции Европы, Азии и Америки. Более 4000 сервис-ных станций ежегодно обслу-живают 2 миллиарда людей.

Смазочные материалы под торговой маркой Q8Oils про-изводятся и реализуются кон-сорциумом «Кувейт Петроле-ум Интернэшнл Лубрикантс» (КПИЛ), который в свою оче-редь является частью одно-го из крупнейших игроков на глобальном рынке нефтепро-дуктов – корпорации «Кувейт Петролеум Корпорэйшн» (КПК), объемы производства которой достигают 75 миллионов ли-тров в день, а общий годовой оборот – 10 миллиардов дол-ларов США.

Концерном владеет госу-дарство Кувейт. В регионе, содержащем 75% мировых запасов нефти, Кувейт эксплу-атирует второе в мире по ве-личине нефтяное месторож-

дение. Согласно подсчетам специалистов, этих запасов при нынешних объемах добы-чи достаточно более чем на 200 лет. Важно подчеркнуть, что уникальная по своему составу кувейтская парафинонафтено-вая нефть признана лучшим в мире сырьем для производства именно смазочных материалов.

Все масла и смазки под торговой маркой Q8Oils, пред-ставленные в Украине, изго-тавливаются на заводах Запад-ной Европы. Переработанная на нефтеперерабатывающем заводе Europoort BV в горо-де Роттердам в Нидерландах, нефть далее, идет на 4 маслос-месительных завода в Италию, Великобританию, Бельгию или Швецию. Важно отметить, что технология SBT (особая техно-логия смешивания), которую использует производитель, не имеет аналогов в мире.

Смазочные материалы под торговой маркой Q8Oils на украинский рынок поставля-ются непосредственно с заво-дов в Швеции и Бельгии. Важно подчеркнуть, что поставляемая продукция предназначена для

рынка Евросоюза, а не произво-дится специально для Украины.

Все предприятия концерна являются передовыми произ-водствами, где постоянно вне-дряются самые современные технологии и процессы (в част-ности, процесс глубокого ка-талитического гидрокрекинга, позволяющего получать из элит-ного сырья высококачествен-ные базовые масла).

Именно стремление пре-взойти ожидания клиентов, предлагая им продукты выс-шего качества с профессиональ-ным индивидуальным подходом и высочайшим уровнем тех-нической поддержки, сделали, продукцию Q8 популярной во всем мире.

Центром, где рождаются «ноу-хау» концерна, является научно-технологический центр (Kuwait Petroleum Research and Technology BV, Нидерланды). Высокое качество автомасел, смазок и специальных жидко-стей Q8Oils обеспечивается жестким контролем качества на всех стадиях производства и реализации, что подтверждено международными сертифика-тами QS 9000, ISO 9001 и 9002. Безопасность продукции «Ку Эйт» для окружающей среды и здоровьялюдей подтверждено

сертификатами ISO 14001, OH-SAS 18001.

Ассортимент продукции это-го бренда очень разнообразен и насчитывает более 1000 про-дуктов в разных видах упаковок. Он включает:

моторные масла (для лег-ковых и грузовых автомоби-лей, мотоциклов, скутеров, ко-раблей, катеров и для газовых двигателей);

гидравлические масла и трансмиссионные масла (МКПП и АКПП);

масла для сельскохозяй-ственной техники;

масла для тяжелой строи-тельной техники;

масла для применения в промышленности;

пластичные смазки; сопутствующие жидкости

(тормозная жидкость, анти-фриз, очиститель) и др.

Продукция, представ-ленная на украинском рын-ке официальным постав-щиком компанией ООО «Инвестор», имеет допуски ведущих мировых фирм-автопроизводителей (BMW, Volkswagen Mercedes Benz, Audi, Volvo, Scania, Citroen, Peugeot и др.) и прошла необ-ходимую сертификацию соот-ветствия в органах УкрСЕПРО.

Превосходя ожиданияУже более 14 лет на рынке Украины успешно реализуются масла и эксплуатационные жидкости Q8, которые знают многие отечественные автовладельцы и представители автосервиса. У нас в стране этот бренд представляет официальный поставщик компания ООО «Инвестор».

ДП «Інвестор Схід» ТОВ «Інвестор» м. Харків, вул. Вернадського, 1. Тел. 057-756-21-69, 050-634-16-59, 066-860-29-92. www.q8oils.com.ua

К

5

66

Правовую защиту журнала «Автобан Люкс» осуществляет адвокат Балон Игорь Давидович тел. (057) 757-24-85

Издание зарегистрированов Государственном Комитете

по Делам печати и информацииХарьковской областной

госадминистрации.Свидетельство ХК №1064

от 30.04.2004 г.

Учредитель и издательЧП фирма «Меркурий».

Адрес редакции:г. Харьков-61001,

ул. Кирова, 18, 2 эт., оф. 25Т./ф. (057)758-15-94

(057)75-75-003,(057)754-67-24.www.merkury-magazine.com.ua

provse.kh.uaЕ-mail: merk-kharkov@mail.ru

для рекламных макетов: des_autoban@mail.ru

Отпечатано в типографииЧП «Прогресс-О»

г. Харьков, ул. Командарма Корка, д. 10Заказ №

Номер подписан в печать 16.11.12Выход из печати 21.11.12

Распространяется бесплатно.Учредитель и издатель –

Владислав МихеевДиректор –

Юлия МихееваРеклама:

ФЛП Светлана АльбощаяФЛП Анна Андриевская

Алиса ЧегодаеваВерстка и дизайн –

Константин Ольховский

Мнение редакции не всегда совпадает с мнением авторов статей.

Все статьи, материалы, фотографии и оформление являются собственностью

издания и охраняются законом об авторских правах.

Их перепечатка и использование допускается исключительно с письменного разрешения

редакции.

Редакция не несет ответственности за содержание рекламных объявлений.

Рекламодатель несет ответственность за достоверность объявлений,

соблюдение авторских и смежных прав (ст. 4 в редакции Закона №1407-IV (1407-15) от 03.02.04),

наличие ссылок на лицензию и сертификацию продукции (ст. 8 Закона №145-VI (145-17) от 18.03.08), соблюдение Закона Украины «О

рекламе».Редакция исходит из того, что рекламодатель имеет право и предварительно получил все необходимые для публикации разрешения.

Информация, опубликованная в журнале «Автобан Люкс», не относящаяся

к рекламе, является совместной собственностью всех рекламодателей

пропорционально стоимости их рекламы в данном номере журнала.

Распространение журнала «Автобан Люкс» оплачено рекламодателями.

К – публикуется на правах рекламы

При подготовке номера использовались сайты:

www.autoconsulting.com.ua

www.merkury-magazine.com.ua

спрашивайте журнал «автобан-Люкс» по следующим адресам:

нетеченская наб., 12;просп. Московский, 137-а;просп. Московский, 142-а

просп. Гагарина, 183-а;просп. Московский, 247-а;просп. 50-летия ссср, 2-вул. броненосца Потемкина, 4ул. Малопанасовский въезд, 1

ул. Гражданская, 9

«Автокожа-тюнинг» ООО «Солейн»Авторынок «Лоск»

просп. Гагарина, 30, тЦ «ПортаЛ»

ул. Полтавский шлях, 79

ряд 19, место 48

Наш портал: provse.kh.ua

ул. Плехановская, 29

8 >> autonews

• Volvo –запускоткладывается • Украинскийуникум

• Бюджетnissanalmera • MVagusta и новыйRivale

• «Люкс»LadaGranta

11 >> 12 воЛьт

вдруг спустило колесо...

12 >> каЛейдоскоп истории

понтиак –звездаГоЛЛивУда

15 >> автоГид

RenauLt– «пора ГотовитьсЯкзиМе».

16 >> интересно, нофакт

астрология иавто

17 >> твой психоЛоГ

рожденный опыт

18 >> презентациЯ

nissanPatrol – культовый вездеход с обликом

спорткара

20 >> Барадачок

сделайжизнь авто красивой

Лауреат национального рейтинга

«Золотая Фортуна»

77

provse.kh.ua

Украинский УникУМ

Львовский завод «Элек-тронмаш» представил первый отечественный

многофункциональный авто-мобиль малой грузоподъемно-сти «Терен», аналогов которого

на террито-рии СНГ нет. Это уни-версальный м е х а н и з и -р о в а н н ы й к о м п л е к с на компакт-ном, эко-номичном, полнопр и -водном и в ы со ко м а -

невренном шасси с унифи-цированными агрегатами и узлами серийных автомоби-лей производства как госу-дарств Украины, СНГ, так и зарубежных производителей (Германии, Японии). На шасси автомобиля установлены ги-дроманипулятор, благодаря которому оперативно мон-тируется-демонтируется не-сколько типов кузовов (в т.ч. самосвальных) и гидро-и ме-ханические приводы для 50 видов навесного оборудова-ния различного назначения.

Благодаря этому машина спо-собна, в зависимости от вре-мени года, очищать улицы от снега, мыть их, ремонтиро-вать дороги и тротуары, уха-живать за зелеными насажде-ниями, вывозить контейнеры с мусором из труднодоступ-ных мест и выполнять много других тяжелых коммунальных работ. Также автомобиль мо-жет использоваться в других отраслях, например, в строи-тельстве, промышленности и сельском хозяйстве.

VolVo – заПУск откЛадывается

Спрос на компактные го-родские кроссоверы, над которыми в последнее

время работает немало авто-производителей продолжает расти, и компании стараются отвечать на него предложени-ем. Появления небольшого все-дорожника давно осознали и в Volvo, но пока скандинавы по-казали лишь компромиссный хэтчбек V40 Cross Country. Быв-ший глава шведского бренда Стефан Джейкоби сообщал, что

проект уже активно обсужда-ется внутри фирмы. Однако работы над машиной приоста-новлены из-за того, что инженеры компании по-ка не могут подыскать для нее подходящую платформу. Кроме того, проблема заключается в том, что фордовская «те-лежка» C1 недостаточ-но гибка для того, чтобы лечь в основу кроссове-ра, а новейшая архитек-

турная база Scalable Platform Architecture слишком громозд-ка для него. Поэтому шведы в

данный момент заняты поис-ком партнера, который смог бы поделиться платформой.

бюджет NissaN almera

Новое поколение Nissan Almera, которое было представлено в рамках

Московского автошоу летом этого года, появится в Укра-ине весной будущего года. По предварительной инфор-

мации, продажи нового по-коления популярного седа-на Nissan Almera стартуют в апреле 2013 года. По словам импортера, новинка идеально подходит для украинских ре-алий, поскольку создавалась

специально для этого рынка с учетом местных особенно-стей. Производитель уверяет, что весь персонал прошел спе-циальное обучение, а япон-цы будут строго контролиро-вать весь процесс и рабочих. В Украину автомобиль будет представлен с 1,6-литровым бензиновым двигателем мощ-ностью 102 л. с., который ра-

ботает в паре с 5-ступенча-той МКПП. Стоимость Nissan Almera следующего поколения пока не названа. Отметим, что «голая» версия Nissan Almera Classic, которая сейчас пред-лагается на украинском рын-ке, оценена в 14 310 долларов США, а за «полный фарш» про-сят 18 970 долларов США.

8

8

К№23 (281) 2012

autonews

provse.kh.ua

ГарПУн – эЛектронный

стражКГАИ планирует установку

новых радаров «Гарпун». Для начала 12 «Гарпунов» установят в столице, на трассах Киевской области – 19 комплексов, еще 3 или 4 появится на трассе Киев-Харьков в Полтавской области. После фиксации нарушения, водитель будет остановлен на стационарном посту ДПС, либо сигнал о нарушении бу-дет передаваться в патрульные автомобили, которые дежурят на соответствующих участках дорог. Водители будут проин-формированы об осуществле-нии контроля за скоростным режимом с помощью соответ-ствующих дорожных знаков. Точную стоимость комплекса «Гарпун» в милиции не называ-ют, но уже закупили 137 при-боров TruCAM, стоимость каж-дого составляет 99 тыс. грн.

Право на вождение.

Кабинет Министров Укра-ины предлагает ограничить срок действия водительского удостоверения десятью года-ми. Об этом говорится в про-екте постановления Кабмина, который опубликован на сай-те ГАИ для общественного об-суждения. Также в проекте постановления сказано, что национальное удостоверение водителя соответствующей ка-тегории, выданное до вступле-ния в силу этого постановле-ния, является действующим до его обмена в установленном порядке. Замечания и пред-ложения к данному проекту постановления принимаются в Центре безопасности дорож-ного движения и автомати-зированных систем при МВД Украины.

mV agusta и новый riVale

Итальянская MV Agusta намере-на представить

на миланской выставке EICMA в середине но-ября новинку своего модельного ряда – мо-тоцикл Rivale. Итальян-ский производитель планирует фактически представить первую версию своего совер-

шенно нового мотоцик-ла. По первому изобра-жению сложно судить, но «Ривале» выглядит чем-то средним меж-ду нейкидом и супер-мотардом. А очертания задней части очень на-поминают Ducati Diavel. Про мотоцикл пока ма-ло что известно, поми-мо того, что у него бу-

дет 800-кубовый трехцилиндро -вый мотор, слег-ка более мощный, чем 675-кубовый движок моде-лей F3 и Brutale 675. Можно так-же увидеть, что Rivale унаследо-вал тройной вы-хлоп, как у мно-гих других «МВ Агуст».

«Люкс» lada graNta

Стала известна стоимость новой версии «люксо-

вой» Lada Granta, кото-

рая будет оборудована модернизированной механической короб-кой передач. Автомо-

биль получит подушки безо-пасности води-теля и передне-го пассажира, преднатяжители ремней безопас-ности передних сидений, проти-вотуманные фа-ры, системы ABS

и BAS, передние си-денья с обогревом, электростеклоподъ-емники передних и задних дверей, на-

ружные зеркала с элек-троприводом и обо-гревом, кондиционер и мультимедийную си-стему с 7-дюймовым дисплеем и сенсор-ным управлением. На автомобиль будет уста-навливаться модерни-зированная механиче-ская коробка передач,

которой уже осна-щаются модели Lada Kalina и та же Granta, но в версии «норма».

9

9

КК

autonews

10

provse.kh.ua

Владельцам джипов, для преодоле-ния бездорожья, часто приходится снижать давление в шинах, а потом

его восстанавливать. В таких ситуациях компрессор просто необходим. Причем в последнем случае от насоса требуется накачать большой объем и при этом до-вольно быстро.

Автокомпрессор должен быть у каж-дого водителя, ведь спустить колесо мо-жет в любом месте. Встает вопрос, какой же компрессор лучше приобрести. И это

становится проблемой для всех автолю-бителей, ведь выбор автокомпрессора – это ответственное дело. Для грамотного выбора этого устройства нужно хорошо знать его параметры и определиться, ка-кие подходят именно вам.

Производительность – первый по важ-ности фактор при выборе компрессора. Чем выше производительность компрес-сора, тем быстрее он накачает колесо. Но дело не только в этом. При длитель-ной работе компрес-сор перегревается, что чревато плачев-ными послед-ствиями. Те-пловая защита предусмотре-на далеко не во всех ком-п р е с с о р а х , тем бо-л е е н е д о -

рогих, и поэтому маломощные компрес-соры лучше использовать только для на-качивания колес небольших размеров.

Большая часть компрессоров рабо-тает от сети автомобиля. Самый распро-страненный способ включения – вставить штекер в гнездо прикуривателя. Но ес-ли вместо него увидите «крокодильчи-ки» – не пугайтесь. Ими обычно снабже-ны наиболее мощные модели с высоким потреблением тока (цепь прикуривате-ля такую мощность не выдержит). Чтобы

подключить подобный компрессор, при-дется подключить «крокодилы» на клеммы аккуму-лятора. Не очень удобно, зато мак-симум энергии в вашем распоряже-нии.

Обратите внимание на мо-нометр – он может быть циф-ровым или стрелочным. О его точности зависит качество на-качивания и точность давле-ния внутри шин. Посмотрите на класс точности прибора,

чем меньше эта цифра, тем манометр точнее.

Другим важным параметром являет-ся давление, которое у автомобильного компрессора в рабочем состоянии со-ставляет приблизительно 8 атмосфер. Од-нако даже у качественных моделей оно не со- ответствует заявленным

характеристикам.Выбирайте при-

бор, который име-ет металли-

ч е с к и й к о р п у с ,

в е д ь о н более проч-

ный и у с т о й -

ч и в ы й к воз-

д е й с т в и ю внешней сре-

ды. Воздушные

шланги должны быть из хорошей и проч-ной резины, так как они являются наибо-лее ответственным узлом компрессора.

Практически в комплекте любого ком-прессора можно найти насадки для мя-чей, велосипедов, а то и для лодок. Так что, если вы любитель активного отдыха, обратите на это внимание – может при-годиться.

Удачного выбора!!!

вдрУГ сПУстиЛо коЛесо...Конечно, в городе, где найти ближайшую вулканизацию или СТО не составит никакого труда, можно обойтись без насоса или компрессора. Но что делать, когда на загородной трассе спустило колесо или далеко от станции технического обслуживания произошел прокол покрышки.

АУДІО, ВІДЕОМУЛЬТИМЕДІЙНІ СИСТЕМИ

СИСТЕМИБЕЗПЕКИ І КОМФОРТУВАШОГО АВТОМОБІЛЯ

• вул. Квітки-Основ’яненка, 3 (ст. м. «Радянська»), тел.: 731-33-33

• вул. Кутова, 7 (вул. Клочківська, «РОСТ»), тел.: 756-51-47

• вул. Полтавський Шлях, 123, тел.: 751-95-53

• пл. Першого травня, 2 («Іподром»), тел.: 704-18-84, 752-46-05

• вул. Шевченка, 58, тел.: 754-90-12• вул. Ак. Павлова, 120 / 4, тел.: 717-88-68• вул. Героїв Праці, 4А, тел.: 764-12-12

11

11

№24 (282) 2012К

12воЛьт

provse.kh.ua

Бренд «Pontiac» появился на свет в 1926 году, и в 1935 году, основательно

окрепнув и возмужав подарил шикарное купе Pontiac Silver Streak («Серебряная вспыш-ка»), который превзошел все ожидания и оказался настоль-ко успешным, что встал вопрос о расширении предприятия. Незадолго до войны появил-

ся автомобиль серии «Torpe-do» Как известно дальше была война, помешавшая ни одной автомобильной компании, но тем не менее уже в 1949 году «Pontiac» создал совершенно новую спортивную модель ав-томобиля – модель «Сatalina», которую в 1952 году оснасти-ли автоматической трансмис-сией.

В 1955 году произошло со-бытие, во многом предопре-делившее будущее бренда «Pontiac», который получил от-дельную линейку автомобилей от своего покровителя General Motors. Спустя два года, ру-

ководитель марки Bunkie Knudsen совершил «революцию», отказавшись от использования на автомоби-лях «Pontiac» двойных хромо-вых полос на капоте, которые были «лицом» бренда с 1935.

В 1961 году Pontiac вы-пустил новый малолитраж-ный автомобиль, названный «Tempest» («буря»). Не смотря

на то, что автомобиль не был особенно инновационным, но он привлек потребителей та-кими мелочами, как, напри-мер, плоский пол, прекрасным распределением веса и 4-ко-лесной не-зависимой подвеской. В 1963 го-ду «Pontiac» д о б а в и л конк урен -т о с п о со б -ности ав-томобилю, о с н а с т и в его новым

двигателем V8, мощностью 280 лошадиных сил, и тем самым придав солидности «Pontiac GTO» ворвав-шийся на до-роги Америки в 1964 году, стал самым значимым за де с яти ле тие. Н а с т о я щ и й бестселлер на долгие годы диктовал ав-томобильную моду в Америке, оснащенный мощным по тем временам дви-гателем V8 мощностью 348 л.с.

В 1969 году Америка уви-дела «Pontiac Gran Prix» – недорогой, но роскошный двухместный автомобиль, от-личительной чертой которого стал суперудлиненный капот, под которым удобно разме-стился все тот же двигатель V8, но с мощностью 390 лоша-диных сил, который соединял-ся с автоматической коробкой передач с тремя скоростями. Кроме того, в том же году ин-женеры воплотили в жизнь амбициозный проект – сред-

н е р а з м е р н ы й мощный «Pontiac GTO

Judge». Широкая рекламная кампания и распространенные слухи о сверх возможностях

модели, сделали свое дело и автомобили раскупались, как горячие пирожки.

Кризисное состояние ми-ровой экономики не могло пройти незамеченным для бренда «Pontiac». Дорогой бен-зин, существенные страховые взносы, более строгие требо-вания к экологичности автомо-билей, немного снизили пред-ложения на рынке мощных автомобилей. Однако «Pontiac» решил не сдаваться и как ре-зультат – появился «Pontiac Trans Am Super Duty 455», с 220-сильными двигателями V8 соединял и 4-ступенчатой ко-

Понтиак – звезда ГоЛЛивУдаИстория «Pontiac» заслуживает внимания и несомненно вошла в хроники мирового автомобилестроения. Все началось в конце ХІХ века в городе Понтиак, когда местный житель Эдвард Мерфи организовал фирму «Понтиак Багги». Сперва фирма выпускала конные экипажи, а в 1907 году фирма преобразовалась в Oakland Motor Car Company и влилась в General Motors.

12

12

№24 (282) 2012 К

каЛейдоскопистории

provse.kh.ua

робкой передач. Авто-мобиль «Pontiac Trans Am» был настолько по-пулярен, что продер-жался на сборочной линии почти до конца 80-х годов.

В 80-х гг. «Понтиак» предлагал покупателям широкий ассортимент разнообразных авто. На рынке были пред-ставлены мелкие маши-ны компакт-класса, оснащен-ные двигателями объемом 1,8 литров и вместительные седа-

ны классической компоновки, с мощными моторами объемом до 5 литров. Модель «Pontiac 6000 STE», производство ко-торого было ознаменовано намерением конкурировать с такими немецкими професси-оналами, как BMW и Audi, вы-пало на середину 80-х годов. С итоге получился отличный мощный автомобиль, который то и стоил на несколько тысяч долларов меньше, чем его не-мецкие конкуренты, что позво-лило ему обрести немалую по-пулярность.

Следующая модель появи-лась уже в начале 90-х, выхло-

пом автомобиля спортивно-го типа – «Firebird», имеющий 2 модификации: трехдверное

купе и двухдверный кабрио-лет. Кроме того, компания вы-пустила новые переднепри-

водные модели – «Sunfire» и «Trans Sport».

С началом нового тыся-

челетия «Понтиак» перестает приносить собственным хозя-евам прибыль и постепенно

компания, продолжав-шая по-прежнему вы-пуск спортивных ав-то, сдавать позиции. С конвейера спускают-ся известные модели «Sunfire», «Grand Am», «Grand Prix», но жела-емого эффекта к сожа-лению не получается. В 2008 году «Pontiac» еще раз – напоследок и сам того не подозре-

вая, выпускает модель «Pontiac G8 GT», ставшим последним элементом славной истории компании.

Различные модели «Пон-тиак» засветились в подобных фильмах как: «Смоки и Бан-дит», «XXX», «Рыцарь дорог», «Трансформеры», «Банды Нью-Йорка» и пр. На «Понтиаке» ездили – Вин Дизель, Джордж Клуни, Алек Болдуин, Энтони Хопкинс и иные звезды. В авто-салонах пока еще можно при-обрести новую машину окру-женной легендами марки. Кто знает, может ту, максимально последнюю, которая спустя не один десяток лет «воскреснет» и озолотит твоих потомков.

13

13

К №24 (282) 2012К

каЛейдоскопистории

14

provse.kh.ua

В рамках данной акции по сервису клиенты смогут воспользоваться вы-годными предложениями на ряд за-

пасных частей, аксессуаров и сервисных операций, особо актуальных в зимний период времени. Специалисты Renault разработали комплекс-сервисы для тех деталей, которые максимально влияют на работу автомобиля в зимний период. В рамках сервисной акции владельцы Renault смогут произвести по специаль-ным сниженным ценам замену аморти-заторов и тормозных колодок, а также приобрести щетки стеклоочистителей, стальные диски и аккумуляторы, и выпол-

нить множество других сервисных операций.

Таким образом, в период сервисной ак-ции «ПОРА ГОТОВИТЬ-СЯ К ЗИМЕ» клиентам предлагается эконо-мия:

до 25% на амор-тизаторы;

до 29% на тор-мозные системы;

до 19% на щетки стеклоочистителя;

до 27% на аккуму-ляторы;

до 19% на багаж-ники;

до 20% на стальные диски;

а также специаль-ные цены на другие запчасти и аксессуары.

Приглашаем всех к л и е н т о в

Renault

посетить официальные СТО и восполь-зоваться акционными предложениями с 19 ноября по 31 декабря 2 0 1 2

г. Сервисные станции Renault работают по высоким стандартам качества и пре-доставляют своим клиентам высоквали-фицированное сервисное обслуживание с использованием только оригинальных запчастей и материалов.

Renault Сервис – это всегда наилучшее соотношение цены и качества.

reNault – «Пора ГотовитЬся к зиМе».С 19-го ноября по 31 декабря 2012 г. в официальной дилерской сети RENAULT в Украине будет проходить акция по сервису «ПОРА ГОТОВИТЬСЯ К ЗИМЕ».

15

15

№24 (282) 2012К

автоГид

provse.kh.ua

ОВЕН. Какой Овен не любит быстрой езды? Катайтесь на здоровье и быстро. Особенно если подали любимую машину – красный «Феррари». Стоит также сказать, что железо «ferrum» – ме-талл этого знака.

ТЕЛЕЦ. Обычно предпочитает спокойный, внушающий доверие «Opel» или «Saab». Настоя-щий Телец трясется над каждой втулкой. Страш-но переживает за любую царапину, а модель выбирает как жену.

БЛИЗНЕЦЫ. Если вы Близнецы – ваш выбор «Ауди». Дополнительно рекомендуем обзаве-стись «Mercury». Как никак, Меркурий, он же Гефест – неуловимый вестник богов. Никто его не ловит... потому что не угонится!

РАК. Скромные люди, предпочитают не гнать, а обождать и Раку нравятся cтаринные модели Из иномарок рекомендуем «Chrysler» или другую – главное, чтобы душа лежала... рядом.

ЛЕВ. Лев не может без романтической люб-ви! Поэтому, недолго думая, берите итальянскую марку «Alfa Romeo». Если шкодливый Лев, выби-райте «Skoda». Если крутой и свирепый – хватай-те «Jaguar». Если умный, но думаете, что сливка общества – приобретайте «Cadillac».

ДЕВА. Она не переезжает на красный свет, ездит с правильной скоростью, не пререкается с ГАИ... Любимая передача – «дорожный патруль», отвечающая внутренним ценностям – порядок и аккуратность вождения. Купите себе в награду «Toyota» или «Nissan».

ВЕСЫ. Весы предпочитают элитные виды транспорта. В трамвай силой не затащищь! Минимум «Ролс-Ройс» подавай. Не станут долго от-казываться от «Mercedes-Benz» Без конди-ционера и вышколенного шофера маши-ну не предлагать. Продавцу совет – все время вежливо улыбаться, улыбаться...

СКОРПИОН. «Машина-зверь» – любят приговаривать насто-ящие скорпионы, похлопывая по бамперу любимое «Порше» и побывшее в разных передрягах BMW. Этим людям нравится испытывать весь мир и свое авто на проч-ность. Аварийные ситуации не редкость.

СТРЕЛЕЦ. Стрелец хочет представительное авто, чтобы «не ударять в грязь лицом» перед сопле-менниками. Иномарка всех родней, всех красивей и милей – главное, больше ло-шадиных сил, ведь Кентавр – полуконь, получеловек – управляет этим знаком.

КОЗЕРОГ. Классик! В полном смысле этого слова. Реко-мендуем «Volkswagen» или «Jeep». Требо-вателен к практичности машины, мечтает чтобы служила вечно или хотя бы долго. Упрямый козерог ездит по плану (карте местности) и жесткому графику времени.

ВОДОЛЕЙ. Вполне подойдет двухколесный друг – мото-цикл. Можно заделаться байкером. Только шлем одевайте

крепче. Предпочитайте аппараты напич-канные электроникой, можно на солнеч-ных батареях и пр. технических наворотах. С таким счастьем, ехать куда глаза глядят (прямо, и в разные стороны).

астроЛоГия и авто

РЫБЫ. Рыбам подойдет шикарная «Bentley». Нечто трогательное в названии этой марки, на-вевает фантазии и грезы. Обязательно фиоле-тового цвета. Когда стукнете, она станет блед-но-розовой. Не машина, а сказка!

16

16

№24 (282) 2012 К

интересно,нофакт

provse.kh.ua

1 – й. ЭТАП: преодоление постоянного чувства опасности.

Этот этап длится первые дни, иногда недели и требует большого психического напря-жения. У новичка преобладает новизна стоящих перед ним за-дач, для решения которых нет ни знаний, ни опыта. Поэтому он старается избегать критиче-ских и конфликтных ситуаций.

2 – й. ЭТАП: недооценка опасности.

В результате уклонений от критических обстоятельств на первом этапе, водителю не при-ходилось сталкиваться с грубы-ми формами поведения на до-роге или попадать в ДТП. Это обстоятельство может ложно приниматься за собственное во-дительское «мастерство», вы-ражающееся в р и с к о в а н н о й манере управ-ления автомоби-лем. Этап длится в течение 3,5 -4 тыс.км пробега.

3 – й. ЭТАП: коррекция по-вышенного чув-ства безопасно-сти.

Н а к о п л е н -ный практи-ческий опыт вождения по-степенно снижа-ет чувство безопасности. Одна-ко это чувство все еще остается обманчивым.

4 – й. ЭТАП: объективная оценка опасности.

Приобретенные навыки и опыт вождения помогают не за-бывать об опасностях на дороге.

5 – й. ЭТАП: снижение чув-ства безопасности.

Соответствует первым 3 -4 годам вождения или 100 тыс.км пробега. Этот феномен пси-хологи объясняют так. Высокий

уровень про-фессиональ-ного умения водителей мо-жет привести к притупле-нию бдитель-ности и потере осторожности. Статистика по-казывает, что самые тяже-

лые ДТП чаще происходят с опытными водителями. Это лиш-ний раз свидетельствует о том, что на безопасность движения влияет не столько опыт вожде-ния, сколько психологические особенности человека. Не ис-ключено, что первоначальный восторг от самостоятельного управления автомобилем про-ходит, у вас вдруг исчезает же-

лание ездить, портится настро-ение, вы клянетесь, что никогда больше не сядете за руль. Пси-хологи называют это «пресыще-

нием», и после появления тако-го ощущения нужно отдохнуть. Иногда начинающий водитель не пропускает вперед другую машину только потому, что бо-ится сделать лишнее движение.

Рекомендуем не вызы-вать раздражения окружаю-щих, уверенно выполнять ма-невры, которые не сбивают с толку остальных. Помните, что

управление автомобилем должно быть выразитель-ным, то есть совершенно ясным для других участ-ников дви-жения. Не-сколько слов о различиях между муж-ским и жен-ским пове-дением на дорогах. Кро-

ме природных различий, пове-дение тех и других обусловле-но и социально-культурными факторами. Так, мальчики ра-

стут более самоуверенными, нацеленными на достижение успеха, у девочек, напротив, преобладает стремление избе-гать неудач. Основное различие можно определить так: жен-щины больше верят в законы, правила, а мужчины – в себя, в технику. Поэтому то ошибки и несчастные случаи у муж-чин чаще встречаются из – за переоценки собственных воз-можностей и чрезмерной само-уверенности. У женщин это про-исходит, из – за недостаточной уверенности в себе, чрезмер-ной осторожности. Интересно, что агрессивность у мужчин с возрастом падает, а у женщин наоборот возрастает, что от-рицательно влияет на безопас-ность движения.

Самый трудный и наименее любимый маневр для женщин – это движение задним ходом. Для освоения его женщине тре-буется больше времени, чем мужчине. В то же время не-дооценивающих значения рем-ней безопасности значительно больше среди мужчин.

рожденный оПытОпыт и количество пройденных километров находятся в прямой зависимости. Психологи выделили несколько этапов поведения, через которые проходит водитель, прежде чем достигнет высокого уровня безопасной езды.

17

17

№24 (282) 2012К

твойпсихоЛоГ

provse.kh.ua

Nissan Patrol – надежный и доступный, является синонимом прочности и

способный двигаться в любом месте, в любое время. Тщатель-но отточенные на протяжении более пяти десятилетий движе-ния, сделали Patrol флагманом Nissan в классе SUV создав бо-гатое наследие. Эхо внедорож-ной моды одним из первых за-звучало на Ближнем Востоке, учитывая климатические усло-вия и как следствие полнопри-водные автомобили обладали существенным преимуществом перед другими собратьями по гаражу.

Экстерьер. Кузов Patrol VI сделан подчеркнуто спор-тивным. Спортивный характер машины подчеркивают хро-мированные жабры боковых воздухозаборников – неизмен-ный атрибут спорткаров. Не-взирая на внедорожные корни, «шестой» имеет хорошую как для своих размеров аэродина-мику и стильный обтекаемый кузов, играющий многочислен-ными гранями. Несмотря на га-бариты, представительность, из-ящество и даже игрушечность позволила провести ассоциа-

цию со слоненком. При пяти метрах длины кузов авто име-ет почти двухметровую шири-ну и такую же высоту. С таки-ми габаритами брод до 70 см, равно как и песчаная дюна ли-бо глубокая проселочная колея, для этой машины (даже в базо-вой, неподготовленной версии) – плевое дело.

Салон. Салон роскошный, просторный и выполнен со вку-сом. Благодаря щедрому ко-личеству кожи, полированного

алюминия и деревянных пане-лей, интерьер Patrol стал зна-чительно модернизированным. Учитывая, пожелания многих клиентов, которые считают вне-дорожник лучшим вариантом, дизайнеры постарались создать лучший, более высокого каче-ство интерьер, комфортный для

всей семьи. Передние сиденья имеют массу электрорегулиро-вок (включая подстройку пояс-ничного упора) и память на две

персоны. Особое внимание сле-дует уделить уровню комфорт-ности пассажиров второго ряда, где место для ног увеличилось до 100 см, а также существен-но просторный третий ряд си-дений. Кроме того, уровень бо-ковой жесткости по сравнению с предыдущей моделью, благо-

NissaN Patrol – кУЛЬтовый вездеход с обЛикоМ сПорткара

Пятидесятилетие внедорожника Patrol компания Nissan отметила запуском в серию шестого поколения культовой модели. Оставаясь вездеходом, автомобиль приобрел некоторые черты спорткара. Благодаря новым дизайном экстерьера и интерьера новой просторнее, новый Patrol будет конкурировать с моделями, как Toyota Land Cruiser.

18

18

№24 (282) 2012 К

презентациЯ

provse.kh.ua

даря новой платформе, позволяет ощутить всю надежность конструк-ции и очень низкую ви-брацию тела.

Управление и ком-плектация. Руль лег-кий, точный, предсказу-емый, настолько легко поворачивается, что при езде на другом ав-томобиле, классом ни-же, сразу же возникает вопрос – а в поряд-ке ли гидроусилитель? В помощь водителю «шестерки» – контроль полосы движения, адаптивный круиз-контроль, встроенная навига-ционная система, к слову будет сказать очень точно определя-ющая местоположение машины на карте, вместительный бокс-холодильник под центральным подлокотником для воды или

скоропортящихся продуктов. Мультимедийная система Bose доставляет огромное удоволь-ствие: добротный качественный

звук при любом репертуаре – от самиздатовского электропопа до камерного джаза. Отделение для мелких вещей только одно – в традиционном для «салон-ных багажников» месте. Правда, над зеркалом заднего вида есть бокс для очков.

Под капотом. 5,6-литровый

мотор, семиступенчатый авто-мат и довольно нестандартная подвеска превращают автомо-биль-гигант в спорткар. С ме-

ста до сотни разгон выходит за 6,4 секунды. При этом «ше-стой» имеет отменную манев-ренность, которую обеспечива-ют сбалансированная ходовая, эффективный стабилизатор кур-совой устойчивости и гидрав-лическая система ограничения колебаний кузова. Nissan Patrol VI имеет большой расход топли-ва, поэтому продается в стра-нах, богатых углеводородными ресурсами, а в Европе данный автомобиль практически не представлен. В мегаполисе, ре-альный расход топлива состав-ляет 18–25 л/100 км. На тяжелом бездорожье эти цифры «допол-зают» до 40 л/100 км. На трассе, при настроенном круиз-контро-ле, расход топлива падает до 11–12 л/100 км. Хотя в своем классе Nissan Patrol VI – один из самых экономичных мегавне-дорожников.

Драйв. Patrol VI позволяет предчув-ствовать траекторию агрессивного маневри-рования, а радиус раз-

ворота всего 6,4 метра, вполне достойный по-казатель для «слонен-ка». До 160 км/ч ма-шина ведет себя как очень большой спор-тивный автомобиль: динамичный, манев-ренный, предсказуе-мый. Причем скорость в салоне не ощущает-ся в принципе! При 180 км/ч внедорожник бли-зок к состоянию судна на воздушной подушке, взлет которого предот-

вращается обещанием пилота вернуться домой к ужину. Кро-ме того, Patrol использует не-давно разработанную систему ALL MODE 4x4, что позволяет водителю быстро переключать-ся между четырьмя режимами диска: песок, на дороге, снег и скалы. Модернизированная тор-мозная система обеспечивает лучшие тормозные характери-стики в своем классе благодаря своим новым гидравлическим усилителям тормозов.

Вообщем, Patrol VI – дина-мичный комфортабельный вне-дорожник с ярко выраженными спортивными возможностями, но не формульный болид, хотя я думаю, что этого и не надо.

19

19

№24 (282) 2012К

презентациЯ

provse.kh.ua

Элегантнос ть панель при-боров из

пластмассы. Про-трите ее полиро-лем для мебели и разотрите сухим чистым лоскутом ткани. Блеск и све-жесть панели гаран-тированы надолго.

Грязный снег на полу салона. Он тает, вода затекает под коврик ржаве-ет металл. Положите под коврики решет-ки для кухонных ра-ковин и вентиляция поможет остаться днищу сухим.

Стекла зимой. В холодное время года опытный водитель не забудет протереть стекла машины слегка смоченной и намыленной тряпкой, чтобы они не запотели.

Радиоприемник. Чтобы снизить помехи радиоприе-ма (если система зажигания обычная), примените допол-нительный конденсатор любой марки емкостью минимум 2 мкФ с рабочим напряжением не менее 15В. Включите его между клеммой +Б (Жигули)

или ВК-Б (Москвич, Запорожец, Волга) и массой. Элек тр олитиче -ские конденсато-ры соедините в соответствии с указанной на них полярностью. И еще 2 нюанса: пе-реносной радио-приемник лучше всего поместить в экран металли-ческий корпус, соединив его с

массой; желательно ис-пользовать только ав-томобильную антенну, экранированный кабель которой соединяется с приемником.

Трещины в повреж-денных полиэтилено-вых деталях. Заделы-вать такие трещины лучше электропаяль-ником или нагретой на огне чистой отверткой, кончиком ножа и т. п. Вместо припоя возьми-те кусочки полиэтилена.

Утраченный цвет красных рассеивате-лей задних фонарей. Снимите рассеиватели, очистите их внутри, по-

кройте красным крап-лаком,

который применяется в радиотехнике для защиты мест пайки Поскольку он прозрачен, яркий свет фо-нарей будет видно и днем.

Пробуксовка авто. Хо-рошо, если рядом лес или кустарник и есть кому по-мочь. Но бывают ситуации очень неприятные. Как най-ти выход из них? Запаси-тесь проволочным матом ковриком, который прода-ется в хозяйственных мага-зинах. Он и дешев и удобен: подложив такой коврик под буксующее колесо, вы без труда съедете даже со льда.

Аккумулятор. У нео-пытного водителя аккуму-

ляторная батарея, как правило, грязная, ее рамка или угольник крепления батареи обнажены, А это почва для саморазря-да. Постарайтесь изолировать рамку от поверхности аккуму-лятора полоской резины или изолентой и содержать бата-рею чистой она будет служить безотказно.

Фильтр. Полнопоточный масляный фильтр на двигате-ле легко отвернуть руками, ес-ли обмотать его корпус клей-кой лентой липкой стороной наружу.

Стартер. Причиной пло-хого пуска двигателя старте-ром, возможно, является пло-хой контакт провода «массы» между кузовом и двигателем. Об этом говорят, в частности,

электрические искры в ме-сте контакта провода массы. Исправить положение можно, подтянув креплены провода.

Предохранитель. Кусоч-ком фольги от сигаретной пачки легко восстановить пе-регоревший в пути предохра-нитель. Изюминка в том, что фольга имеет тонкий слой ме-талла и при повторном ко-ротком замыкании в цепи перегорает. Такая замена и безопаснее, и быстрее, в срав-нении с традиционным исполь-зованием в таких случаях гвоз-дей, проволоки и т. п.

Надеемся что эти нехитрые советы помогут вам!

сдеЛай жизнЬ авто красивойУ каждого автолюбителя наверняка найдется немало полезных советов, которые смогут пригодится в дороге или в гараже. Они настолько удивительно простые, но в тоже время способны продлить жизнь автомобиля, сделав его надежным, удобным, красивым.

20

20

№24 (282) 2012 К

Бардачок

Студія смачного автозвука

Завітайте до нас за адресою: вул. Олексія Дерев’янка, 7,або телефонуйте: (050) 302-22-22

Краще один раз почути,ніж сто разів побачити!

Встановлення: автоакустики, ксенону, охоронних систем, камер заднього виду, паркувальних радарiв.

Тонування скла, шумоiзоляцiя, проектування акустичних систем будь-якого рiвня складностi.

Продаж компонентiв та аксесуарiв: автомагнiтол, рамок, перехiдникiв, акустики, пiдсилювачiв, автосигналiзацiй, парктроникiв, ксенону.

Гарантiя, сервiс.Завітайте до нас за адресою: вул. Олексія Дерев’янка, 7,

або телефонуйте: (050) 302-22-22

Краще один раз почути,ніж сто разів побачити!

Студія смачного автозвука

СПЕЦІАЛІЗОВАНА СТО

SKODABOXТехнічне обслуговування

Діагностика та ремонт ДВЗ, КПП,

електро обладнаннятел.: 759-71-77, 050-300-93-49

вул. Юмашева, 31www.skodabox.kh.ua

Автозапчастини

У наявностіта на замовлення

Нові та б/в

для автомобілів «Шкода»

тел.: 050-300-93-49

21

22

23

24