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第五章 当代国际贸易理论

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第五章 当代国际贸易理论. 本章主要内容: 二 战后国际贸易的发展 不完全竞争,规模经济和国际贸易 产品生命周期与国际贸易模式的动态变迁 需求决定的贸易模式. 一. 二战后国际贸易的发展. a. 行业内贸易的增长 行业间贸易和行业内贸易 行业内贸易指数 : IIT = 1 – |X - M| /( X + M) b. 发达的工业国家之间的贸易量大大增加 c. 产业领先地位不断转移 纺织品, 汽车,钢铁,半导体. 二. 不完全竞争和规模经济的贸易模型. 1. 不完全竞争和贸易 a. 国际贸易中的不完全竞争 - PowerPoint PPT Presentation

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Page 1: 第五章 当代国际贸易理论

第五章 当代国际贸易理论 本章主要内容:

二战后国际贸易的发展 不完全竞争,规模经济和国际贸易 产品生命周期与国际贸易模式的动

态变迁 需求决定的贸易模式

Page 2: 第五章 当代国际贸易理论

一 . 二战后国际贸易的发展

a. 行业内贸易的增长• 行业间贸易和行业内贸易• 行业内贸易指数 :• IIT = 1 – |X - M| /( X + M)

 b. 发达的工业国家之间的贸易量大大增加 c. 产业领先地位不断转移

纺织品 , 汽车,钢铁,半导体

Page 3: 第五章 当代国际贸易理论

二 . 不完全竞争和规模经济的贸易模型 1. 不完全竞争和贸易 a. 国际贸易中的不完全竞争 同类不同质的产品:丰田汽车和通用汽车 b. 垄断竞争,价格歧视(倾销),国际贸易 拥有一定定价权力的厂商面对弹性不同的各国市

场,实行价格歧视以获得利润最大化。

Page 4: 第五章 当代国际贸易理论

2.2. 规模经济的模型

a. 规模经济的模型 : 外部的规模经济 主要源于行业内企业数量的增加所引起的产业规模的扩大而企业的规模扩大。外部的规模经济一般出现在竞争性很强的同质产品行业。

内部的规模经济 主要来于企业本身生产规模的扩大而不是行业的规模。内部规模经济使大企业比小企业具有成本优势,从而导致不完全竞争的市场结构。

二 . 不完全竞争和规模经的贸易模型

Page 5: 第五章 当代国际贸易理论

b. 外部规模经济与国际贸易

行业 企业价格 价格

QQ

S1 = ΣMC1

S2 = ΣMC2

LRAC

D1 D2

P

Q1 Q2

P2

MC1

MC2

AC1

AC2

q1=q2

S1’

二 . 不完全竞争和规模经济的贸易模型

Page 6: 第五章 当代国际贸易理论

坎姆模型 : 规模经济和两个工业国之间的贸易

M

QT

QW

E

CIC0

N

PT/PW

·

图 1: 有规模经济的生产可能性边界( PPF )

二 . 不完全竞争和规模经济的贸易模型

Page 7: 第五章 当代国际贸易理论

二 . 不完全竞争和规模经济的贸易模型

图 2: 规模经济和国际贸易

M

QW

F

N

出口

CIC1

C

I进口

进口

出口

E

PT/PW·

·

QT

Page 8: 第五章 当代国际贸易理论

二 . 不完全竞争和规模经济的贸易模型

图 3: 规模经济,专业化和国际贸易

M

G

N出口

CIC2进口

进口

出口

E

F

·

·

·

CIC1

PT/PW

N QT

QW

Page 9: 第五章 当代国际贸易理论

c. 具有内部规模经济的垄断竞争企业 封闭经济中垄断竞争企业的均衡

Q

P, C ($)

Dhome

MR0

AC

MC

Q0

P0

二 . 不完全竞争和规模经济的贸易模型

Page 10: 第五章 当代国际贸易理论

开放经济中垄断竞争企业的均衡

Q

P, C ($)

Dhome

MR0

AC

MC

Q0

P0

Dtotal

MR1Q1

P1

AC1

二 . 不完全竞争和规模经济的贸易模型

短期贸易 , 情形 1: P

Page 11: 第五章 当代国际贸易理论

开放经济中垄断竞争企业的均衡

Q

P, C ($)

Dhome

MR0

AC

MC

Q0

P0

Dtotal

MR1Q1

P1AC1

二 . 不完全竞争和规模经济的贸易模型

短期贸易 , 情形 2: P

Page 12: 第五章 当代国际贸易理论

开放经济中垄断竞争企业的均衡

Q

P, C ($)

Dhome

MR0

AC

MC

Q0

Dtotal

MR2Q2

P2 = AC2

P0 = AC0

二 . 不完全竞争和规模经济的贸易模型

长期贸易

Page 13: 第五章 当代国际贸易理论

规模经济与行业间贸易

美国 美国

Q 轿车

Q 轿车

日本 日本 Q 卡车

Q 卡车

AC AC

AC AC

30

15

二 . 不完全竞争和规模经济的贸易模型

Page 14: 第五章 当代国际贸易理论

d. 克鲁格曼模型 :

基本假设:

ii xl ,

0,0

ii xlL

ii xLc

二 . 不完全竞争和规模经济的贸易模型

Page 15: 第五章 当代国际贸易理论

Wc

pi

11

1c

c

W

Pi

垄断竞争企业的利润最大化均衡

(PP 曲线 )

二 . 不完全竞争和规模经济的贸易模型

Page 16: 第五章 当代国际贸易理论

垄断竞争企业的长期均衡 : 利润 = 0

ii xWP x i

i

i

LcW

P(ZZ Curve)

二 . 不完全竞争和规模经济的贸易模型

Page 17: 第五章 当代国际贸易理论

克鲁格曼的 PP-ZZ 模型

Z

Z

P

P

P/W

(P/W)*

c* c

二 . 不完全竞争和规模经济的贸易模型

Page 18: 第五章 当代国际贸易理论

PP-ZZ 模型中贸易的影响

Z

Z

P

P

P/W

(P/W)*

c* c

Z’

Z’

(P/W)*’

c*’

二 . 不完全竞争和规模经济的贸易模型

Page 19: 第五章 当代国际贸易理论

3. 产品生命周期与国际模式的变动

a. 贸易模式的变化 ( 动态模式 )

    出口

进口美国

日本

中国

彩电

Page 20: 第五章 当代国际贸易理论

b. 产品生命周期理论 : 要素密集性的变化

新产品的技术周期 : 阶段 1: 创新

• ( 高技术 ; 研发成本 : 研发密集性产品 ) 阶段 2: 技术扩散

• ( 技术的重要性下降– 标准化 , 资本成本和熟练工人 : 资本和熟练工人密集性产品 )

阶段 3: 技术停滞• ( 技术内置于设备之中,操作变得简单,

对工人的技术水平要求也降低 : 劳动密集性产品 )

三 . 产品生命周期与国际模式的变动

Page 21: 第五章 当代国际贸易理论

c. 比较优势的动态变化

阶段 1: 研发密集性产品• 科技资源丰富的国家有比较优势,比如美

国 阶段 2: 资本和熟练劳动力密集性产品

• 资本和熟练劳动力丰富的国家有比较优势,如日本和德国

阶段 3: 劳动密集性产品 劳动力丰富的国家有比较优势,如中国

三 . 产品生命周期与国际模式的变动

Page 22: 第五章 当代国际贸易理论

4. 需求决定的贸易模式

Qw 300

270

200

100

70

0 80 100 200 280 300 Qr

PA

AA

C1A

S

PC

C

AC

P*

M

Export

X

Import

E

E

CC

1