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Una evaluación computarizada de haz cónico de espacio en la vía aérea orofaríngearelación con la posición de la mandíbula y la morfología dentocraniofacial.

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• Antecedentes: Este estudio se realizó mediante tomografíacomputarizada de haz cónico para examinar la relación entre losdiferentes patrones esueléticos de la mandíbula y el espacio de vía aérea orofaríngea y la morfología dentocraniofacial.

• !étodos: "a muestra incluyó a #$% pacientes con retrognatismomandibular& prognatismo mandibular& y la postura mandibularnormal. El volumen de la vía aérea orofaríngea fue medida aunula tomografía computarizada 'one (eam& utilizando el soft)are*olphin. +e realizó un an,lisis -oth/araba0.

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• -esultados: El tama1o del volumen de las vías respiratorias fue signi ficativa entre los tres grupos 2p 34&456& así como el ,ngulo de la silla 7silla turca& punto nasión sella A& nasión sella el punto (& el punto Anasión punto (& y el incisivo inferior a ,ngulo mandibular plano 28 34&4

• 'onclusiones: El volumen de la vía aérea faríngea es mayor en el grupde prognatismo mandibular& seguido por la postura mandibular normalluego el grupo retrognatismo mandibular. Estos resultados indican uedimensión anteroposterior del espacio vía aérea faríngea se ve afectapor diferentes patrones esueléticos de la mandíbula.

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'one (eam computarizada definición tomografía tridimensional de las subregioneanatómicas de la vía aérea superior: un estudio de validación.

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• "os límites exactos de las subregiones de las vías respiratorias superiorespermanecen sin definir. En consecuencia& los límites anatómicos varían muchoentre los diferentes grupos de investigación e impiden imparcialescomparaciones.

• "os ob9etivos de este traba9o fueron los siguientes: 2#6 para proporcionar límianatómicos en * para las diferentes subregiones del superior 2faringe6 de airunidireccional; 2$6 para traducir precisamente estos límites anatómicos enpuntos de referencia cefalométricos ue se pueden utilizar de forma fiable enan,lisis '('

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• -esultados: *e los primeros =4 pacientes cuyos '('

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'ambios dimensionales de la vía aérea superior después de la r,pida expansión maxestudio prospectivo tomografía computarizada de haz cónico.

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• El ob9etivo de este estudio prospectivo fue utilizar la tomografía computarizada de hazcónico para evaluar los cambios dimensionales de la vía aérea superior en pacientes deortodoncia con constricción maxilar tratado por la r,pida expansión maxilar.

• !étodos: 'atorce pacientes de ortodoncia 2edad& #$&@ a1os significar& rango& @.B#? a1os6fueron reclutados. "os pacientes con mordida cruzada posterior y el maxilar constre1idafueron tratados con la r,pida expansión maxilar como la parte inicial de sus tratamientos

ortodoncia completos. Antes y después de la expansión maxilar r,pida de haz cónicotomografía computarizada fueron llevados a medir la retropalatal y cambios de las víasrespiratorias retroglossal en términos de volumen& y las ,reas sagitales y transversales. "aexpansiones transversales por la r,pida expansión maxilar fueron evaluados entre las placóseas alveolares midlingual en el maxilar primer molar y C> niveles primer premolar. "asmedidas del antes y después de los r,pidos escaneos de expansión maxilar se compararonmediante pruebas t pareadas con el a9uste de (onferroni para comparaciones mDltiples.

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• -esultados: *espués de una r,pida expansion maxilar& significaty cantidades iguales de =.% mm de expansión se observaron en eprimer molar 2p 5 4&44446 y el nivel primer premolar 2p 5 4&4444El aumento de la anchura a nivel de primer premolar 2$4&46 fuesignificativamente mayor ue en el nivel de fi primer molar

2#5&46 2p 5 4&456. 'omo la variable de resultado primaria& la vaérea de la sección transversal medida desde la espina nasalposterior a nivel basion fue el Dnico par,metro ue muestra unaumento significativo de @@&= mm$ 25@&?6 después de una r,pidexpansión maxilar 28 5 4&444=6.

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