Историјски развој друмских Историјски развој друмских возила и прва појава возила и прва појава аутомобилааутомобила

• 1764. Џемс Ват конструисао прву парну 1764. Џемс Ват конструисао прву парну машину-мотор са спољним сагоревањеммашину-мотор са спољним сагоревањем

• 1872. Џорџ Брајтон конструисао први 1872. Џорџ Брајтон конструисао први двотактни мотордвотактни мотор

• 1876. Николаус Ото – четворотактни 1876. Николаус Ото – четворотактни бензински моторбензински мотор

• 1879. Карл Бенц –потпуно завршио 1879. Карл Бенц –потпуно завршио конструкцију двотактног мотораконструкцију двотактног мотора

• 1893. Рудолф Дизел – дизел мотор1893. Рудолф Дизел – дизел мотор

Заједничко првим моторима је мали Заједничко првим моторима је мали број обртаја мотора (500-600 број обртаја мотора (500-600 ) ) а а самим тим и мала снага 3-4 самим тим и мала снага 3-4 KW.KW.

1min

У историјату мотора значајно је У историјату мотора значајно је напоменути када су конструисани напоменути када су конструисани поједини уређаји:поједини уређаји:• 1887. Роберт Бош – батеријско паљење1887. Роберт Бош – батеријско паљење• 1901. Роберт Бош – магнетно паљење1901. Роберт Бош – магнетно паљење• 1860. Оловни акумулатор1860. Оловни акумулатор• 1912. Електропокретач1912. Електропокретач• Мајбах – карбураторМајбах – карбуратор• Данлоп – пумпане гуме за возилоДанлоп – пумпане гуме за возило• 1950. Примена гасне турбине у 1950. Примена гасне турбине у

аутомобил Ровераутомобил Ровер• 1960. Ванкел – мотор СУС са 1960. Ванкел – мотор СУС са

ротационим клиповимаротационим клиповима

У историјату конструисања првог У историјату конструисања првог моторног возила значајни су:моторног возила значајни су:

• 1886. Готлиб Дајмлер – први моторцикл1886. Готлиб Дајмлер – први моторцикл• 1887. Готлиб Дајмлер – први аутомобил са 1887. Готлиб Дајмлер – први аутомобил са

четири точкачетири точкаСвој патент аутомобила продао је француским Свој патент аутомобила продао је француским

фабрикама фабрикама “Panhard-Levassor” “Panhard-Levassor” и и “Peugeot”“Peugeot”1893. прве аутомобилске трке Париз Руен 126 1893. прве аутомобилске трке Париз Руен 126

км. Победили аутомобили фабрика км. Победили аутомобили фабрика “Panhard-“Panhard-Levassor” Levassor” и и “Peugeot”“Peugeot”. Највећа брзина од 22 . Највећа брзина од 22 км/ч.км/ч.

1895. прве аутомобилске трке у погледу 1895. прве аутомобилске трке у погледу издржљивости Париз-Бордо 1175 км. Први издржљивости Париз-Бордо 1175 км. Први “Panhard-Levassor” “Panhard-Levassor” , други , други “Peugeot”“Peugeot”.Брзина .Брзина 24,6 км/ч24,6 км/ч

• 1897. прва изложба аутомобила у Паризу1897. прва изложба аутомобила у Паризу

• 1893. Хенри Форд први аутомобил на 1893. Хенри Форд први аутомобил на четири точка у Америцичетири точка у Америци

• 1895. прва индустријска производња 1895. прва индустријска производња возила – 300 аутомобилавозила – 300 аутомобила

• 1898. Пелегрин први аутомобил са дизел 1898. Пелегрин први аутомобил са дизел мотороммотором

• Тридесетих година Тридесетих година XXXX века први теретни века први теретни аутомобили и аутобуси са дизел моторомаутомобили и аутобуси са дизел мотором

• 1935/36. у Београду прве теретне 1935/36. у Београду прве теретне аутомобиле и аутобусе набавила је аутомобиле и аутобусе набавила је градска скупштина за јавни саобраћајградска скупштина за јавни саобраћај