Журнал Автокемпер 2008/8

Январь / Февраль 2008Россия, Латвия, Украина, Эстония, Белоруссия, Литва, Казахстан, 11

ww

w.a

vtot

rave

l.com

ДЕНЬГИ В БАНКУ? ЛУЧШЕ ИЗ БАНКА!

РОССИЙСКИЙ ЖУРНАЛ О ДОМАХ НА КОЛЕСАХ

КРЕДИТЫ

АКСЕССУАРЫ

ТЕСТ

Ходовая с перчинкой.Пневматическая подвеска

АМЕРИКАНСКИЙ ИЗЮМ60 лет

серии FПервый жилой модуль от компанииFord

TOY HAULERДОМ НА КОЛЕСАХ

BIMOBILЧУДЕСА

ПРОДОЛЖАЮТСЯ!ПОШЕЛ ЧЕТВЕРТЫЙ

ДЕСЯТОК.

ИСТОРИЯ

Россия, Латвия, Украина, Эстония, Россия, Латвия, Украина, Эстония,

TOY HAULERПОШЕЛ ЧЕТВЕРТЫЙ

Первый жилой модуль

Пневматическая

CristallKараванинг СССР ! чувствуйте себя лучше, чем дома!

Как правильно давить на шины!

01/200

8—

СОБЫТИЕ

Гипермаркет домов на колесах

Флорида зажигает

ИСТОРИЯ В СССР было все. Поехали!

НАШ ВЫБОР Глобальный off-road Hobby Hymer Frankia

КАРАВАНЫНичего нереальногоСельскохозяйственный бренд

CristallT.E.C. Wilk

ПИКАПЫБестселлер

МОБИЛЬНЫЕ ДОМАНовая отрасль бизнеса

КАРАВАНИНГНовостиЖизнь взаймы Рабочая лошадка для отдыха Давление прыгает? Прицеп для вашего автомобиля Без двух литров не обойтись! Словарь караванера

АКСЕССУАРЫПредупрежден - значит вооружен Принцесса на горошине

ВОКРУГ СВЕТАПрибалтийский транзит

КЕМПИНГИКемпинги Европы

МАРКЕТПрицепы-дачи

Прайс-лист и технические характеристикиАвтодома Прайс-лист и технические характеристики

39

1214

16

18262728

30

38

44

4648

50

56

66062668086108

7076

88

98

114

140

46

56

30

Российский журнал о домах на колесах

№ 1 (8) 2008Учредитель и издатель ООО «Авто Трэвел»

Издание зарегистрировано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия

Свидетельство о регистрации средства массовой информации ПИ № ФС77-23839 от 03.04.2006

Главный редактор: Алексей ЛидинШеф-редактор: Наталья Червякова

Редактор отдела технической информации: Андрей КрыловОтдел технической информации: Александр Певзнер, Илья Шаинский, Иван Астафьев, Сергей Быстров

Иностранный отдел: Сергей Келекеев, Анна Тугулукова Фотографии: Максим Крылов, Вадим НехаевОбозреватели: Иоанна Резник, Андрей ШелемановДизайн и верстка: Юлия РуденкоКорректор: Анастасия АртамоноваСекретари редакции: Дарья Гуськова, Ирина Севостьянова

Распространение и реклама в Петербурге: Вера Савина, Екатерина Богданова, Людмила Власова, Лидия Сергеева Распространение и реклама в Москве: Ирина Мухина

Интернет проект и web-поддержка: Вячеслав ГуйдовТехническая поддержка: Константин Ковальчук

Коммерческий директор: Дмитрий КрыловЮридическое обеспечение: Антон Хабибуллин

Публикуемые карты подготовлены с использованием программы © Microsoft Route 2006 С разрешения Корпорации Майкрософт /Microsoft Corporation/

Подписка через редакцию[email protected]

Адрес редакции:Россия, 196135, Санкт-Петербург, ул. Салова, 57/4Тел.: (812) 7031770 # 205 Факс: (812) 7031768

Отпечатано в Финляндии«ScanWeb Oy», Kouvola, Finland

Подписано в печать 01.02.2008Тираж 10 000 экз., цена свободная

Перепечатка разрешена только с письменного согласия редакции

При перепечатке ссылка на журнал «Автокемпер» обязательна

Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов

© 2008 «Автокемпер»

Главный редакторАлексей Лидин

С каждым выходом свежего номера «Автокемпера» с грустью для себя отмечаешь, что узнал что-то новое, но, увы, настолько ничтожно узкое в сравнении с шириной отрасли и глубиной ее истории… Да, мы каждый раз пытаемся открыть для себя новые горизонты. Вот, замахнулись на парковые караваны и американские трейлеры для путешествий с лошадьми или мотоциклами. А между тем, это лишь частичка глобального слова «караванинг». С каждым номером у нас все больше и больше этих частичек накапливается, из них мы складываем общую черно-белую картинку, и вот когда она будет закончена, мы начнем ее раскрашивать и заполнять красками.

Почему черно-белая? Наверное, потому что пока еще мы не берем на себя смелость делать выводы и заключения, мы не можем предложить отрасли что-то свое в том объеме, который бы заставил ее содрогнуться. Мы открываем и закрываем сезон караванинга, мы создаем свою ассоциацию любителей этой отрасли, мы делаем журнал об RV, чем могут похвастаться далеко не все страны, в которых подобный отдых более-менее популярен. Но пока еще мы – губка, которая, пропуская поток информации через свои поры, выдает ее читателю в чистом виде, без красок. Как только мы перелопатим все и всюду, вы это почувствуете. А пока же…

…В следующем номере мы представим вам немного более интересный дизайн, который уже сейчас находится в заключительной стадии разработки. Достижением же на этот раз будем считать тот факт, что наш журнал отныне можно найти в свободном доступе в странах Балтии. Так что путешествуйте и помните, что мы будем с вами везде. А если вы нас дома забудете, то загляните на заправку где бы вы ни были – мы будем там!

автокемпер 6/2007 5

Колонка редактора

6 автокемпер 1/2008

НОВОСТИ

Дочерняя американская компания Sterling, при-

надлежащая Daimler AG, выпустила для своих поклон-ников и вообще поклонников американских траков кален-дарь «2008 Sterling Calend-ar», на котором изображены все самые выдающиеся мо-дели компании. Календарь можно заказать через Интер-нет в классическом напеча-танном виде, а можно скачать себе на рабочий стол. И то и другое можно сделать, зайдя на сайт www.sterlingtruckst-ore.com. Среди выдающихся траков вы встретите и за-мечательный Acterra Crew Cab recreational hauler. Он на картинке.

Большие семьи, кажет-ся, выпадают из поля

зрения производителей ав-тодомов. Вряд ли хоть одна планировка предлагает больше четырех сидячих мест, оборудованных рем-нями безопасности. Все производство направлено в большей степени на основ-ную целевую группу – се-мейные пары.

До сих пор Тикро был представлен только полу-интегрированными моделя-ми. Сегодня компания Seitz выставляет на суд потре-бителя две новых изящных модели компактных аль-ковных автодомов. Взра-щивание смены в лучшем смысле. Радует качество отделки, которому Seitz остался сознательно верен,

На выставке CMT 2008 в Штутгарте, которая

проходила 12-20 января, была представлена новая модель прицепа-палатки для сложных дорожных условий. Прицеп обут в широкие 16’’ вездеходные шины и облада-ет внушительным клиренсом (30-50 см!). Собственный вес в зависимости от исполнения – от 250 кг, а максимальная полезная нагрузка – 500 кг. Палатка разбирается в счи-

танные минуты и обладает внушительной вместитель-ностью. При разборке палат-ки багаж останется там, где его разместили!

Прицеп-палатка Multi-Ta-lent от Holtkamper с мобиль-ной кухней (опция) спереди, большой багажный отсек BaseBox XXL (опция) сзади и единственный в своем роде выдвижной багажник Hol-tkamper Bike-N-Boat Roller (опция), который предлагает

место для каноэ, досок для серфинга, багажных боксов и велосипедов. Особенно удоб-но то, что вам не придется снимать с прицепа доски для серфинга, велосипеды, кухню при разборке палатки.

Шасси прицепа-палатки Multi-Talent немного длин-нее, чем у обычных прицепов от Holtkamper, и предлагает поэтому разнообразные ком-бинации! Таким образом, например, можно закрепить

два велосипеда на дышле, посредине разобрать палат-ку и кухня сзади. Еще одна новинка – выдвижной багаж-ник Holtkamper Bike-N-Boat Roller для любителей актив-ного отдыха: на него можно загрузить до пяти велоси-педов. Его в свою очередь при разборке палатки можно просто откатить в сторону. Цена в Европе составляет 8 200 евро.

Новинка от фирмы Holtkamper – прицеп-палатка Multi-Talent!

Календарный трак

Мини-альковный автодомнаряду с угловатым внешним видом.

Особенно необычна мо-дель на базе Пежо Боксер с кабиной с двумя рядами сиде-ний. На двух рядах сидений оборудованы пять мест с рем-нями безопасности. «Спаль-ник» над кабиной соразмерно большой. Лежанка размером 1,9 на 1,8 м послужит для трех детей удобным логовом для игр и сна. Другая дву-спальная кровать для двух взрослых дает круглый мяг-кий уголок в задней части, в течение дня децентрализо-ванный центр кемпинговой жизни. Логично, что при длине 6,30 м кухня и ванная сократились до предела.

Еще короче модель на более привычном Пежо Бок-сер с кабиной с одним рядом сидений (5,37 м). Кровать в алькове шириной 1,20 м с ортопедическим матрацем по-дойдет для одного взрослого или двух детей. В задней ча-сти расположены две широ-кие двухъярусные кровати.

Прототипы были пред-ставлены впервые на выстав-ке CMT 2008 в Штутгарте. Также возможны другие пла-нировки.


Новая французская марка Itineo, входящая в со-

став концерна Rapido, – это вход в мир интегрированных автодомов за относительно небольшую плату. Тому при-мер – новинка CD 720, сто-имостью ниже 50 000 евро. Интегрированный автодом с такой ценой нужно еще поис-кать на рынке.

Itineo представил три планировки своей доступной модели – с двухъярусными кроватями вдоль и двуспаль-ными кроватями поперек. Есть еще четыре других варианта – все они уклады-ваются в сумму 50 000 евро. У этих длинных вариантов

Почувствуй себя властелином мира

на шасси Фиата установлен 130-сильный агрегат вместо 100-сильного. Также осна-щение кузова не назовешь

ни в коем разе спартанским. В каждой модели примерно 140-литровый холодильник и на выбор без наценки три

вида материала обивки. Если интересно, смотрите

продолжение тут: www.itineo.com

Поклонникам легендарно-го Volkswagen Transpor-

ter будет приятно узнать, что в свет вышла юбилейная кни-га «60 лет модели Volkswag-

en Bulli». 2007 год стал юби-лейным для марки Volkswa-gen, посему к случаю автор Лутц Шиллинг и фотограф Клифф Серна подготовили

Книга о Bulli прекрасный подарок – книгу «60 лет модели Volkswagen Bulli», посвященную прошед-шей в октябре 2007 года вы-ставке «Volkswagen-Bus-Tref-fen» в Ганновере, Германия. На русский язык книга не переведена, однако ее можно

приобрести в Европе за 14,90 евро на английском языке и на немецком в формате А4. У российских поклонников мо-дели Bulli есть возможность оформления on-line заявок на получение книги. На сайте www.vw-bulli.de появилась ссылка, где можно заказать книгу.

Внутри книги можно найти студийные фотогра-фии лучших автомобилей Volkswagen и их владельцев, а также каталог со сним-ками почти всех автомоби-лей-участников выставки. Большинство фотографий были сделаны в студии, обо-рудованной автором Шил-лингом и фотографом Серной в одном из холлов выставки. Здесь были запечатлены более 440 моделей Bulli и их водители. Также автор кра-сочно воспроизводит всю 60-летнюю жизнь модели Bulli.


НОВОСТИ Dehleffs A542

Бюрстнер (Bürstner) празд-нует круглую дату с при-

влекательными и особенно выгодными автодомами и прицепами.

Чистится столовое се-ребро, охлаждается шам-панское. В городке Кель, резиденции производите-ля автодомов и прицепов Bürstner, все готовятся к 50-му юбилею. В 1958 году столяр Герхард Бюрстнер в своей мастерской в соседнем местечке Ноймюль (Neumühl) начал изготовление при-цепов. С того момента марка неизменно развивается и занимает сегодня одно из ведущих мест в этой области. Марка Bürstner выступает в роли лидера, задающего тон по линии дизайна и разумных решений в сфере отдыха на колесах.

Старт модельного года начался сразу с удара в ли-тавры – мировой премьеры. Bürstner представил на вы-ставке-ярмарке, посвященной туризму и походному снаря-жению CMT, в Штутгарте полностью новые модельные ряды автодомов по имени «Quadro» и прицепов «Aver-so» и «Trecento».

С именами прицепов все понятно – оба модельных ряда претерпели обновления, но почему именно «Quadro»? Все просто, автодом пред-лагает четыре полноценных спальных места. Продуман-ная конструкция объединяет элегантность полуинтегри-рованного автодома с до-полнительной практической ценностью интегрированной модели.

На первый взгляд сразу бросается в глаза типичный Бюрстнеру почерк в кон-струкции кузова. Расширен-ная колея задней оси шасси Фиата заботится о превос-ходных ходовых качествах. О легко видоизменяемой форме Capuccino можно догадаться по «внутренним данным» Quadro.

Особенностью автомобиля является второе спальное место, которое снабжено подъемным механизмом и находится над мягким угол-ком. Кровать размером 195 x 143 см гарантирует рас-слабляющий сон на двоих. Войти в Quadro можно с по-мощью удобной выдвижной

ЮБИЛЕЙНЫЕ МОДЕЛИ НА ПЯТИДЕСЯТИЛЕТИЕ

ступеньки, находящейся за скамейкой.

Поперек встроенное окно в крыше пропускает большое количество света в кабину и создает приятную атмосферу. Разумное разделение про-

странства на кухне позволяет сформировать дополнитель-ные ящики, несмотря на то, что производитель отказался от верхних шкафчиков. Хо-лодильник, расположенный вне кухни на высоте челове-

Qatro

ческого роста, избавит вас от необходимости постоянно наклоняться и создает под раковиной/плитой дополни-тельные полочки на кухне.

По настоящему привле-кает взор дверь в ванную с ее легко зеленоватым побле-скивающим матовым стеклом. Она придает помещению не только модный вид, но и про-пускает больше света.

В задней части находить-ся шикарная кровать разме-ром 210 x 140 см. С помощью боковой лесенки удобно и легко забираться в опочи-вальню. По обеим сторонам кровати находятся гардероб и бельевой шкаф. Над крова-тью разместились подвесные шкафчики

Кому такого количества всевозможных ящичков и полочек не достаточно, тот может воспользоваться огромным гаражным отсеком под кроватью в задней части автодома, с обладающей боль-шими размерами дверью для удобной погрузки багажа. В серийное оснащение входит:система регулирования при-вода ведущих колес (ASR), центральный замок кабины, электрические стеклоподъем-ники, вращающиеся сиденья, регулируемое по высоте си-денье пассажира, ступенька с электроприводом, третий

.. НОВОСТИ Юбилей Burstner


фонарь стоп-сигнала в форме логотипа Bürstner, стойка для плоского экрана, под-весной стол со вращающийся столешницей, анатомический матрац с независимым блоком пружин (каждая пружина в отдельном кармашке) на стационарной кровати, бес-пружинный матрац на основе монолитного латексного блока на поднимающейся кровати, холодильник 104 л, отопление «Truma Combi 4»

Также в списке подарков своим покупателям Bürstner представил прицепы в юби-лейном исполнении «Fifty».

Averso Fifty дебютирова-ла с пятью опытными плани-ровками и полностью новым дизайном красок, который внешне относит его к классу Premium. По цене же, наобо-рот, царит уровень среднего класса. Выгода в цене юби-лейного исполнения для по-купателей составит 990 евро.

«Мы празднуем наш юби-лей другим способом, нежели раньше», – комментирует руководитель Клаус-Петер Больц (Klaus-Peter Bolz), от-ветственный за маркетинг, развитие и распространение. «Вместо расточительных празднеств и презентаций мы напротив инвестировали средства в развитие и це-нообразование юбилейных моделей. Вместо шампанского и шариков наши покупатели найдут у дилеров прекрасные модели с привлекательными опционами в выгодных цено-вых отношениях».

Серия Averso Fifty при-влекает внимание своим кузовом из приятного стекло-волокна. Расцветка с динами-ческими линиями опирается на язык форм сегмента Pre-mium. Высококачественная входная дверь от фирмы Sei-tz, а также отполированные легкосплавные колеса рас-ставляют дальнейшие худо-жественные акценты. Новое исполнение – это основная составляющая юбилейной модели, которая заботится о значительном увеличении ценности обстановки. Синяя обивка из качественного и не требующего особого ухода материла Novalife ставит бо-дрые контраточки к матовому декору мебели под клен. Мощ-ные холодильники, которые благодаря своему дизайну и

объемам относятся к продук-там высшего качества на этом рынке, комплектуют оснаще-ние Bürstner Averso Fifty.

Также юбилейные карава-ны снабжены рациональными аксессуарами. Маркиза от Wigo из особо легкого мате-риала Airtex® предлагает благодаря крайне простому обращению и регулировки высоты от 215 до 255 см, а также глубиной от 235 м. Маркиза поставляется дли-ной от 225 до 600 см, может применяться также и на прицепах Bürstner с большей длиной кузова.

Юбилейная серия пред-ставлена в пяти различных планировках. Полная масса серийных прицепов нахо-дится между 1200 и 1360 кг, максимально допустимая – 1500 кг у планировки 500 TL в качестве опции. Тем самым, Averso Fifty подходит для тягачей малого класса. Цена

базисного каравана начнется с 12 670 евро для Averso Fifty 390 TS и закончится с 14 700 евро для Averso Fifty 500 TL. Модельный ряд предлагается в нелимитированном количе-стве экземпляров в течение 2008.

В честь юбилея Bürstner представил также и Trecento – топовая модель среди кара-ванов в новом виде, который соответствует всем требова-ниям искушенных карава-неров. Сделанное со вкусом внутреннее пространство прицепа соединяется с ком-фортом и передает типичную для производителя любовь к деталям.

Уже с первого взгляда прицеп понравился своим экс-клюзивным лакокрасочным покрытием, особенно в вари-анте «Champagner», который предлагается наряду с цве-том металлик как опция. Он – отпечаток особенного стиля

жизни и обозначает изначаль-но исключительно внешнюю особенность Trecento.

Кузов изготовлен из глад-кой жести. Легкосплавные колеса, цельная входная дверь, а также третий стоп-сигнал в форме логотипа Bürstner увеличивают сто-имость нового Trecento не только внешне.

Внутреннее помещение излучает атмосферу, в кото-рой чувствуешь себя повсе-местно комфортно. Конструк-ция мебели из натурального дерева придает помещению благородный характер, кото-рый еще более усиливается благодаря структурирован-ным вставкам в декор «болот-ного дуба». Также удачно вписались в контраст перла-мутровые вставки в кухонном гарнитуре.

На кухне у Trecento есть некая особенность – холо-дильник нового поколения с выдвижной морозильной камерой, простейшее обслу-живание для эффективного проветривания, зуммер, сиг-нализирующий об открытой дверце, и модульная система консервации для овощей и фруктов.

Для комфортного сна предлагается беспружинный матрац на основе монолит-ного латексного блока, рас-стеленный на стационарной кровати. Этот современный матрац разделен на семь зон жесткости. Они согласованы индивидуально на различ-ные потребности отдельных частей тела. Съемный чехол можно стирать, он также вы-деляется среди прочих своими антиаллергенными качества-ми материала.

В богатое серийное осна-щение входят: вытяжка на кухне, вязанное ковровое по-крытие пола, жалюзи, прак-тичные настенные кармашки, отопление Truma-Therme, 40-литровый бак для воды, опоры, а также стабилизаци-онная муфта AKS от Al-Ko.

Новый Trecento предлага-ет Bürstner в пяти различных планировках (460 TS, 470 TL/TS, 525 TS und 525 TL). Цены на прицепы начинаются с 19 100 евро.

Первое знакомство с юби-лейными моделями состоялось на выставке CMT в Штутгар-те (12–20.01.2008).

Trecento

Averso


МИНИВЭНЫ MB Sprinter

Наличие данной си-стемы в автомобиле оправдывается тремя

пунктами: принцип работы ECO-Start заключается в автоматическом запуске-вы-ключении двигателя; ECO-

Sprinter, gogogo!

КСТАТИКомпания Daimler AG объя-вила о начале строительства будущих производственных мощностей в Фучжоу (Fuz-hou), в провинции Фуцзянь (Fujian). Можно считать, что Fujian Daimler Automotive Ltd (FJDA), принадлежащая холдингам Fujian Motor In-dustry Group (FJMG), China Motors Corp (CMC) и Daimler AG, сделала очередной шаг к запуску серийного произ-водства легкого коммерче-ского транспорта, запла-нированного на середину 2009 года. Это касается и нас, карава-неров, ибо на новом заво-де ежегодно планируется выпускать 20 000 моделей Sprinter и 20 000 микро-автобусов Vito/Viano. К на-чалу запуска производства текущий штат из 280 ра-бочих увеличится до 2800 сотрудников.

James Cook снова Camper Van of the Year in 2008Так уж получилось, но очередной раз, уже в 18, кстати, чи-татели авторитетного издания для караванеров Promobil в номинации на «Лучший вэн за 45 000 евро» проголосовали за Джеймса Кука. А если точнее, то 48,1% читателей оста-новили свой выбор на данной модели. К слову, в прошлом году за него отдали голоса 46,9% читателей.Кроме этого, победу в категории «Интегрированные ав-тодома стоимостью более 100 000 евро» одержал Hymer S-Class, построенный на базе Sprinter. Топ-модели Hymer B-класс и SL-серия, также построенные на базе Sprinter, взяли первое место в категории «Интегрированный авто-дом до 100 000 евро». В категории Pick-up и all-wheel drive второе место занял новый Weinsberg LEV, стоящей на базе Sprinter 4x4, а третье – Bimobil EX.

Start экономит топливо и снижает выбросы отравля-ющих веществ в атмосферу; безопасность, гарантирован-ная электроникой, комфор-табельность и удобство.

Если двигатель работает на холостом ходу и автомо-биль находится в неподвиж-ном состоянии на нейтраль-ной передаче более трех секунд, мотор автоматически выключается. Как только водитель вновь выжимает педаль сцепления, система вновь запускает двигатель.

Как заявляют инжене-ры MB, система ECO-Start предоставляет значительную возможность экономии то-плива: в некоторых случаях (в зависимости от стиля езды и плотности потока) водитель может уменьшить потребление топлива поч-ти на 20%. В среднем же экономия составляет от 5 до 8%. Правда, эта система является наилучшим реше-нием для большого города, учитывая частые остановки в бесконечных пробках и на светофорах, хотя, возможно, она не так актуальна для автодомов, построенных на шасси Sprinter.

А как насчет безопас-ности? Если автомобиль на-чинает движение, двигатель

немедленно запускается, что-бы обеспечить правильную работу усилителей рулевого управления и тормозной си-стемы. Однако в любом дру-гом случае двигатель не нач-нет работу до тех пор, пока педаль сцепления не будет выжата до конца. В случае, когда заряд аккумулятора покажется системе недоста-точным, ECO-Start отклю-чается. Примечательно, что дабы быть абсолютно уверен-ным, что никто не пострадает при внезапном пуске двига-теля, система управления проверяет, закрыт ли капот.

К слову, водитель само-стоятельно может отключить

систему ECO-Start при по-мощи кнопки на панели при-боров.

Еще один момент, связан-ный с климатом. Согласитесь, было бы не очень удобно, если бы мотор то запускал-ся, то глох зимой, когда от его работы зависит обогрев салона. И это в MB предус-мотрели: если температура на улице падает до нулевой отметки, двигатель не отклю-чится.

Уже сейчас система ECO-Start доступна по всему миру и подходит для любой моди-фикации Mercedes-Benz Spr-inter с дизельным двигателем и ручной коробкой передач.

Наконец-то продви-нутые фишки дош-ли до караванинга. Правда, раньше нас баловали супер-туа-летами, огромными кроватями, алькова-ми из стекловолокна. Теперь же нас драз-нят техникой буду-щего. Как всегда, все начинается в Штут-гарте, на мощно-стях Mercedes-Benz. В конце 2007 года там подготовили модель Sprinter с системой ECO-Start



CОБЫТИЕ выставка в Турку

Многие ошибочно по-лагают, что купить дом на колесах в

Финляндии дешевле, чем в России. Если вы покупаете подержанный кемпер, то, действительно, выгоднее ехать за ним в Финляндию по многим причинам. Если вы думаете о покупке нового дома на колесах, то в России

у дилера он будет стоить дешевле за счет скидок, кото-рые предоставляет завод.

А вот начинать изучать отрасль или подбирать себе автодом удобнее все-го именно в Финляндии. Финны – наши соседи, и их рынок представлен всеми европейскими брендами. Инфраструктура карава-

нинга у финнов находится на высоком уровне. В России такого разнообразия моделей пока, к сожалению, нет. Если вы хотите присмотреться, протестировать, пощупать, посмотреть или взять кемпер в аренду, чтобы устроить ма-ленький тест-драйв, вам пря-мая дорога в Финляндию.

Например, в январе в

период распродаж можно ор-ганизовать глобальный шоп-тур в Турку или Хельсинки и заехать к нескольким ди-лерам, а лучше на выставку. Все-таки покупка автодома – достаточно важное событие и отнестись к нему надо со всей серьезностью, чтобы по-том с комфортом колесить по странам и городам, задыха-

Гипермаркет домов на колесахВыбирая машину, вы отправляетесь в са-лон к дилеру, чтобы досконально из-учить предметную область. Провести тест-драйв понра-вившейся модели кемпера вам вряд ли удастся. Вы можете изучить «от и до» ка-талоги, выслушать все «за и против» менеджера по про-дажам, но побывать внутри дома на коле-сах и убедиться в не-обходимости покуп-ки вряд ли удастся. Обычно на стоянках у дилеров представ-лено всего несколь-ко единиц техники и не факт, что ваш любимец окажется среди них. Если вы хотите выбрать дом на колесах, подхо-дящий именно вам, отправляйтесь на выставку в Финлян-диюТекст: НАТАЛЬЯ ЧЕРВЯКОВА Фото: MARIIKKA SERVANTO


ясь от собственной важности.Обычно выставка длится

3-4 дня, и все, кто приезжает на мероприятие, остаются ночевать в кемпинге около выставочного комплекса. Вечером караванеры ходят друг к другу в гости, знако-мятся с новинками, делятся впечатлениями и полезной информацией о жизни на до-роге. Чтобы сделать выводы и определиться с выбором, кому-то будет достаточно того, что он увидит. Часто дома говорят сами за себя и больше, чем их владельцы. Ну а если вы знаете англий-ский, то вечерний моцион по такому кемпингу поможет вам определиться не только с выбором дома на колесах.

Вечером устроители вы-ставки обычно организуют развлекательную программу с танцами, банкетом и живой музыкой. На этом меро-приятии от вас в принципе не потребуется ни знания финского, ни английского: на отдыхе люди обычно на-чинают понимать друг друга с полуслова. Если вы хотите узнать о караванинге все, внедряйтесь в тусовку. Нач-ните с посещения выставки, а после можете заехать на один из еженедельно проводимых финской ассоциацией кара-ванинга праздников.

В Финляндии проходят три выставки автодомов в год – в Хельсинки, Турку и Лахти. Крупных выставок в Финляндии не бывает. Максимум 750 единиц тех-ники по сравнению с 2000 дюссельдорфскими. Каждую компанию представляет ди-лер или импортер. У каждого дилера на площадке пред-ставлено 5 – 7 моделей. У менеджеров можно получить исчерпывающую информацию по каждой модели, взять не-обходимые каталоги (правда, на финском) и начать из-учать, сравнивать, прицени-ваться.

Мы уже в третий раз от-правляемся на выставку к финским коллегам. На этот раз изучение рынка, знаком-ство с дилерами и подробный фоторепортаж, по сути, не были нашей целью. Все но-винки сезона мы видели в Дюссельдорфе и подробно их описали в предыдущих номерах. Поэтому, уделив общению с дилерами и сбору

информации минимальное количество времени, мы от-правились в конференц-зал, чтобы презентовать финнам нашу организацию и рас-сказать о достижениях рос-сийских караванеров. В том году мы выпустили шесть номеров журнала, провели три глобальных праздника. За год значительно расши-рился портал avtotravel.com, на котором появилось много новых полезных разделов. Этот портал уникален, более нигде в рунете нет такой ис-черпывающей и грамотной информации про отдых в до-мах на колесах.

Среди финнов оказалось много тех, кто давно мечтает путешествовать по России. Смущает их не столько тот факт, что путешествовать по России опасно, сколько отсутствие нормальных сто-янок со всеми удобствами. В ближайшем будущем на сай-те (www.avtotravel.com) бу-дет запущен новый раздел, в котором мы подробно опишем и покажем кемпинги России и Европы. И если европей-ские кемпинги можно найти на зарубежных порталах, то российская база данных бу-дет уникальна.

Некоторые члены SF-caravan уже посещали наши праздники в прошлом году. В этом году мероприятие обе-щает быть по-настоящему международным, поскольку воодушевленные русским гостеприимством и радушием финны решили пригласить на День караванера между-народные ассоциации: FICC, FIA. В свою очередь нам предложили приехать на финский День караванера. Желающие побывать на фин-ских праздниках могут об-ращаться в редакцию, ехать вместе веселее и интереснее.

На выставке были пред-ставлены автодома и при-цепы марок Dethleffs, Hobby, Knaus, LMC, TEC, Wilk, Ri-mor. В этом году финская вы-ставка показалась нам слиш-ком маленькой и слишком знакомой. Оно и понятно, мы растем, вместе с нами растут наши запросы. В следующий раз мы решили отправиться на американскую выставку – вот уж действительно есть, где развернуться и что по-смотреть.


ВЫСТАВКА 2008 Florida RV Super Show

Текст: АЛЕКСЕЙ ЛИДИН Фото: ФИРМ-ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ

В рамках выставки прошли семинары, по-священные разнообраз-

ным темам: как правильно выбрать RV, как правильно вести себя с банками, как оказывать помощь, какими средствами связи предпочти-тельнее пользоваться… Все, что могло бы быть интересно как новичками, так и профес-сионалами, нашло отражение в темах семинаров. Одна из тем звучала особенно инте-ресно и заманчиво: «Alaska RV Adventure: Highway and Ferry» («Приключения кара-ванера на Аляске: дороги и переправы») или «RV Adve-ntures to the Gulf Coast and Baja Mexico» («Путешествие через северную часть побере-жья Мексиканского залива и Мексиканская Баха»).

Кроме этого, зрители смогли уже в 18-й раз подряд наблюдать Super Rally среди RV-клубов, а также стать участниками соревнований World’s Largest (скульптуры из песка).

Конечно же, на выставке не обошлось и без новинок в области караванинга. О них мы будем рассказывать в на-ших следующих выпусках. В классе А выступили с новин-ками такие известные аме-риканские производители, как Coachmen, Georgie, Fle-etwood, Western RV Damon, который представил массу новых решений. Например, модель Damon DayBreak 2008 года представлена с королевской кроватью, 26-дюймовым LCD-монитором, двумя новыми вариантами отделки декором салона и обтекаемой передней частью кузова. Кроме этого, новинка просто красива, у нее есть шесть вариантов планировок, в качестве опции возможна двухъярусная кровать.

В январе в солнечной Флориде прошла 23 ежегодная выставка караванинга «2008 Florida RV Super Show». Традиционно выставка проходит при поддержке Торговой Ассоциации (Florida RV Trade Association (FRVTA)). Каждая выставка проходит под определенной темой. На этот раз тема звучала так: «Куда бы ты хотел двинуться?» (Where Do You Want To Go?)

ФЛОРИДА ЗАЖИГАЕТ


В этом же классе проявил себя Winnebago, обновив почти весь модельный ряд класса А. Для Winnebago Tour и Itasca Ellipse теперь есть четыре варианта плани-ровки. Иллюстрации говорят сами за себя. А чего стоят новые роскошные кожаные кресла для водителя!

В классе А были также представлены и дизельные агрегаты на примере Coach-

men Sportscoach Pathfinder, Damon Tuscany и Gulf Stre-am Tour Master Constellation.

В ближайших выпусках мы планируем подробнее осветить класс B Van Conv-ersios, ибо у Pleasure-Way и Leisure Travel Vans они по-лучаются просто фантасти-ческими.

Кроме этого, был показан класс C. Тут проявили себя Born Free Motorcoach, Coach

House, Fleetwood и другие. Класс Sport Utility RVs, в котором правят бал «пяти-колесники», был представлен Ameri-Camp и его Trail Boss, Heartland и его RAZOR, а также адским Inferno от KZ RV.

Класс Motorized, техника со встроенными гаражами, – это Damon и его новый

Outlaw. Travel trailer – это Coachmen Adrenaline Blast, Forest River XLR, Heartland CYCLONE и Keystone Outba-ck и Break Away.

В категориях с прицепа-ми были представлены все те же фирмы. Подробнее о новинках мы будем расска-зывать в следующих номерах.


АВТОДОМА Bimobil

Свобода выбора и полет фантазии автопутеше-ственников мало чем

ограничены: выбирай страну, планируй маршрут, садись в машину, включай навигацию и двигайся вперед за инте-ресными, яркими и, главное, уникальными впечатлени-ями.

Тем, кому Европа зна-кома как пять пальцев, а в

жизни не хватает экстрима, хочется посетить самые по-таенные уголки земли и все-таки найти край света, показаны путешествия по бездорожью: лесам, тайге и горам. Для таких поездок не-обходима машина повышен-ной проходимости.

На данный момент в автосалонах более чем до-статочно моделей внедорож-

ГЛОБАЛЬНЫЙ OFF-ROADИЛИ С КОМФОРТОМ ПО БЕЗДОРОЖЬЮ…

Движение – это жизнь. Мода на активный образ жизни постепенно достигает своего пика. После нескольких месяцев малопод-вижной работы в офисе за компьютером, хочется отдохнуть так, чтоб потом не было стыдно за бесцельно потраченный отпуск и фотографии в Интернете со стандартными пирамидами, лежаком у бассейна и подпи-сью: «Я и пивасик в Египте»

Текст: НАТАЛЬЯ ЧЕРВЯКОВА Фото: BIMOBILников различных произ-водителей: от недорогих и аскетичных УАЗов до пред-ставительных Toyota Land Cruiser. Самый бюджетный вариант для тех, кто любит ночевать с комфортом в офф-роуд поездках — это покупка палатки на крышу автомо-биля. Можно пойти дальше и приобрести жилой модуль для пикапа. У этих кабин масса преимуществ, но это

уже далеко не бюджетный вариант. Самым комфортным, но и, соответственно, самым дорогим жильем на колесах для офф-роуд поездок явля-ется автодома повышенной проходимости, или внедорож-ники и автодома для экспеди-ционных поездок, или авто-дома-вездеходы. Их в Европе немного, да и стоят они, как вы понимаете, на порядок выше обычного кемпера.


Кроссоверы караванингаДля путешествий по

Европе необходимости в машинах повышенной про-ходимости нет, за редким исключением. Для выездов на природу в Европе достаточно обычного автодома, так как почти у каждого подъезда к озеру или лесу есть кемпинг, владельцы которого заботят-ся о качестве дороги. Сле-довательно, производителей таких автодомов немного.

Автодома повышенной проходимости — это евро-пейский подарок российским туристам. В России дороги, как всем известно, пребыва-ют в плачевном состоянии, а кемпингов пока нет. Поэтому для тех, кто любит поездки в поля, на озера, в лес по грибы да ягоды или на охоту, маши-на повышенной проходимости является практической необ-ходимостью. Машина-дом, в которой можно заночевать на любимой поляне после удар-ной рыбалки, будет просто находкой.

На европейском рынке сенсацией этого года cтал «паркетный» внедорожник — полноприводный автодом фирмы Weinsberg – LEV (lig-ht expedition vehicle). Произ-водство его будет запущено в апреле/мае. LEV — идеаль-ная машина для автопуте-шествий по России. Автодом подойдет для съезда на про-селочную дорогу, подъезда к озеру, а порой и просто для проезда по ухабистым рос-сийским шоссе.

Как уже было сказано, автодом оснащен системой полного привода с распре-делением мощности 1/3 на передний привод и 2/3 на задний. Однако вряд ли эту машину можно назвать «ко-

ролем бездорожья». Автодом может похвастаться внуши-тельным дорожным просве-том, блокировкой межосевого дифференциала (с массой ограничений). А вот разда-точная коробка (демульти-пликатор) — главная деталь в любом серьезном внедорож-нике — у LEV отсутствует. Кроме того, за счет довольно-таки длинного переднего и заднего свеса машина будет упираться бампером в землю при попытке съехать с холма. Автодом стоит 6 710 000 руб. Он идеально подходит для загородных поездок,

рыбалки, охоты при условии, что сталкиваться с серьез-ным бездорожьем вам не при-дется.

Автодома компании Bimobil, которая занимает одно из почетных мест в мире европейских автодомов-внедорожников, стоят на 20–30 тысяч долларов до-роже. В арсенале компании Bimobil представлены как кроссоверы, так и вездеходы. Компания специализируется на производстве таких до-мов и существует на рынке вот уже 30 лет. Ежегодно Bimobil производит около

100 единиц техники. Цифра достаточно невысокая, да и сама контора по всем меркам небольшая. Такой «размах» обусловлен тем, что каждый дом на колесах делается под индивидуальный заказ.

Два кемпера в одномАвтодома Bimobil, так же

как и дом LEV — это кроссо-веры или паркетники. Други-ми словами, автодома, пред-назначенные для активного отдыха и рассчитанные на минимальную внедорожную эксплуатацию.

Увидев дом на колесах от



компании Bimobil однажды, вы запомните его навсегда. Автодома, как, впрочем, и прицепы этой марки, пере-путать с любыми другими просто невозможно. Дизайн автодомов до смешного прост: прямые линии, острые углы. Смотришь на «мобиль» и кажется, что двигается он со скоростью черепахи, пре-пятствия преодолевает как зимняя муха, да и вообще,

машина невероятно тяжелая и неповоротливая. Однако первое впечатление не всегда бывает верным. Эти кемперы подвижнее и маневреннее многих. А подобный дизайн является не только прак-тической необходимостью, но и отличительным знаком компании.

Современный аэроди-намичный дизайн с плав-ными линиями автодомам

ST702


повышенной проходимости Bimobil просто не к чему. Основное предназначение этих автодомов — поездки по лесным тропам и разбитым дорогам. Высокая скорость не является приоритетом. Акцент делается на прак-тичности использования внутреннего пространства. За счет прямых линий вну-треннее пространство уве-

личивается в разы. Никто не будет спорить, что высота квадратного алькова боль-ше, чем закругленного или скошенного в угоду моде и аэродинамике. Высота стен в альковах Bimobil cоставляет 74 см.

Внутренний интерьер Bimobil очень гармонирует с внешним. Единообразие при-сутствует во всех его прояв-

лениях. Все четко по линееч-ке, никаких излишеств. По-скольку все автодома дела-ются под заказ, выбор цвета мебели и обивки полностью зависит от покупателя. Здесь практически нет ограни-чений. За дополнительную плату к базовой комплекта-ции в автодом устанавлива-ют всю необходимую технику — навигацию, специальные

системы отопления, конди-ционеры и пр.

Сохраняем теплоКабины Bimobil делает

из эксклюзивного материала с прослойками из высоко-качественного пенопласта с закрытыми порами, за счет чего обеспечивается лучшая степень изоляции. Отсутствие слесарных скоб



предотвращает поступление холода внутрь.

На входной двери про-кладывает полиуретановую изоляцию. Для производства стен и дверей Bimobil исполь-зует специальную сэндвиче-вую систему. Пол представ-ляет собой многослойную пластину на стальном карка-се. Толщина пола составляет 60 мм. Пол полностью защи-щает автодом от коррозии. 10 мм — верхний слой из водо-непроницаемой фанеры, цен-тральный слой — это алюми-

ниевый каркас, заполненный 50 мм жесткой пены, верхний слой — 1 мм — тонкий слой стекловолокна. Этот слой предотвращает возможность контакта алюминиевой рамы с окружающей средой.

Окна на автодома Bimobil изготавливает из двойного акрилового стекла, на все окна ставят полиуретано-вую прокладку (PUR), тем самым, улучшая изоляцию помещения, москитную сет-ку и занавески. Акриловое стекло является источником естественного освещения,

полиуретановая проклад-ка обеспечивает приятный климат, сетка защищает от насекомых, а специальное затемнение на окнах спасает от жарких солнечных лучей. Кроме того, акриловое стекло является очень прочным. Акрил — материал легкий, мягкий, вязкий и пластич-ный, его трудно разбить, но легко поцарапать. Учитывая то, что автодома Bimobil предназначены для путеше-ствий по бездорожью, окна из акрила вполне логичный выбор.

Снимаем стеныВид из окна — штука, что

и говорить, важная. И даже самый изумительный пейзаж может быть безнадежно ис-порчен царапинами, которые со временем появятся на акриловых окнах. Учитывая в том числе и это, на время обеда или отдыха Bimobil предлагает своим клиентам практически полностью из-бавиться от стен и получить по-настоящему панорамный вид. Все створки окон от-

кидываются наверх, однако, это стандарт для автодомов. А вот полностью открывать заднюю стенку, по-моему, попробовал только Bimobil. В результате, выбирать пя-тикопеечное место во время трапезы или отдыха не при-дется.

Автодом и прицеп в одном флаконе

Не придется также ду-мать о том, что выбрать: автодом или прицеп. Важным и, пожалуй, самым главным

преимуществом автодомов Bimobil является возмож-ность отсоединить жилой блок от кабины. Это действи-тельно серьезное заявление. Такого на рынке автодомов не предлагает ни одна дру-гая компания. Вы думаете купить прицеп для стоянки в кемпингах с возможностью ненадолго уезжать в город или автодом, поскольку при-выкли к мобильному отдыху и предпочитаете во время движения валяться на дива-не в салоне. Bimobil избавит вас от мучений выбора, пред-

ложив купить два кемпера в одном.

Модельный ряд паркетников

Автдома Bimobil пред-ставлены всего шестью моделями. VL 326 — это альковный автодом для 2-3 путешествующих. Эта уни-версальная модель подходит как для путешествий по сельским тропам, так и по городским улицам. Автодом стоит на базе Volkswagen T5, полный привод является

опцией. Этот автодом ниже и уже, чем большинство альковных кемперов, следо-вательно, может проехать по очень узким тропкам. Общая длина составляет 5,80 м, следовательно, с парковкой в городе не должно быть ника-ких проблем.

Заднюю стенку автодома можно полностью открыть. В задней части кемпера на-ходится диван-трансформер, поэтому во время отдыха или трапезы можно наслаждать-ся пейзажем во всей его кра-се. Однако за счет высокой

VL326


посадки и двойных полов, расстояние от земли до пола машины немаленькое, и есть вероятность вывалиться из уютного домика во время трапезы.

LB 355 и LB 365 имеют одинаковую планировку. LB 355 стоит на VW T5, а 365 предлагает на выбор Citroën/Fiat/Peugeot/Mercedes/VW. Это альковные автодома. В этой планировке производи-тель изменил расположения мест в алькове. Продольные кровати в алькове, позволяют путешественникам вставать, не мешая друг другу. Между кроватями в алькове лежит валик. Достаточно удобно, если вы не собираетесь обни-мать того, кто спит рядом. У LB 365 в задней части авто-дома расположен специаль-ный гараж для велосипедов. В стандартной комплектации установлена электрическая лестница. В кабине водителя есть индикатор, при помощи которого вы всегда будете знать опущена или поднята лестница. У входа весит фо-нарь, который можно вклю-чать в темное время суток.

HD 370 стоит на шасси MB Sprinter. Это, конечно, серьезное достоинство, ну и весомая прибавка к сто-имости. Этот автодом рас-считан на пятерых, двое из которых спят в алькове, двое — на диване-трансформере в кухонной зоне и один — на полутораспальной кровати в задней части.

Отличительная черта модели — ровный пол во всем внутреннем пространстве. Есть большой «подвал», подходящий для перевозки серф-оборудования, и гараж для мотоциклов и велосипе-дов. Возможно, внутренний интерьер планировался как стилизация под ретро. Од-нако с автодомами подобный винтаж явно неуместен. LB 458 и ST 702 построены на шасси Iveco Daily 3.0 HPI 176 л.с. с. В автодоме могут разместиться от четырех до шести человек.

Все вышеперечисленные машины не являются внедо-рожниками в полном смысле этого слова. Это, как их называют, паркетники или кроссоверы. На них можно подъехать к речке и про-катиться с ветерком по про-селочной дороге, не рискуя

VD280

VL326

LB365



после этого обнаружить в салоне кучу дров из мебели.

Перед тем как принять решение о покупке на-стоящего внедорожника, задумайтесь, насколько он вам необходим. Для езды по грунтовым дорогам, по мокрым дорогам или, напри-мер, по внутренним дорогам Австралии вполне достаточ-но машины с передним или задним приводом с хорошим клиренсом, такой, какие были описаны выше. Полно-приводный автодом необ-ходим, если вы собираетесь путешествовать по наименее доступным национальным паркам, государственным лесам, удаленным дорогам, буксовать в песке и дюнах.

Bimobil предлагает три та-ких автодома-вездехода.

Глобальный офф-роуд Высокий уровень ком-

форта, лучшую проходи-мость и возможность сделать дом на колесах под заказ вплоть до мельчайших дета-лей обеспечат производители домов-вездеходов. Однако крутые вездеходы и стоят круто, от 120 000 евро.

В Америке автодома-вез-деходы производят компании Unicat и ActionMobile (чего только стоит их The Desert Challenger), в Европе Bim-obil предлагает три модели экспедиционных автодомов:

EX480 на базе Mercedes Benz Atego, EX480 на MAN 10.225 LEAC и LB 365 на Mercedes Sprinter 416 CDI.

Внедорожник EX 480 по-строен на полноприводном шасси Mercedes Atego 1023. Шасси оборудовано дви-гателем 170 kW/231 HP. В стандартную комплектацию входят кондиционер, сиденья повышенной комфортности, электрические зеркала, кру-из контроль, ABS.

Вездеход оборудован полноприводной системой по-

стоянного действия, которая имеет три дифференциала, передающие мощность ко всем четырем колесам и обе-спечивающие поворот без сопротивления, — это перед-ний, задний и центральный дифференциалы. В стандарт-ной комплектации установ-лены внедорожные покрышки Michelin XZL 365/80R20.

Этот вездеход может находиться в пустыне или дикой местности неделями. Снаряженная масса автодома составляет 6810 кг, полная


масса — 10 500 кг. То есть загрузить в автодом можно около 4 т багажа. Суммар-ный объем основного и до-полнительного топливных баков 450 л. Установлена усиленная шумо- и тепло-изоляция.

Автомобиль EX 480 полностью подготовлен для длительных экспедиций по дорогам и за их пределами. Жилой модуль оборудован баком для воды на 300 л, ба-ком для отработанной жид-кости на 120 л, компрессор-

ным холодильником объемом

110 л, двумя газовыми бал-лона по 11 л.

Внутри автодома уста-новлены кухонные шкафы, двухконфорочная плита, раковина, Есть обеденный стол, душ, биотуалет, умы-вальник, платяные шкафы, множество емкостей и ниш для вещей. Есть 3 розетки на 220V, 4 розетки на 12V. По желанию заказчика в автодом устанавливается до-полнительное необходимое оборудование, естественно за отдельную плату.

Этот автодом подходит для длительных серьезных экспедиций, а не для внедо-

рожных развлечений с целью выяс-

нения, чья машина проходи-мее. Такие поездки обычно очень тяжелые с физической и психологической точек зре-ния. Поэтому даже посреди Сахары или в юноамери-канских джунглях не стоит лишать себя комфорта и от-казываться от достижений

цивилизации. После тяжелых

дневных работ нужно до-стойно поужинать, иметь возможность выйти в Ин-тернет, посмотреть любимые телепередачи, отдохнуть с комфортом, чтобы достойно встретить следующий не-простой день и забраться в места, которые считаются недоступными, объехать земной шар и все-таки найти край света.


АВТОДОМА Dethleffs

Wenge


Delta

Delta

Компания «Франкия» является одним из самых достойных представителей французских производителей домов на колесах. Frankia входит в концерн Frankia-Pilot Gr. Автодома стоят от 3 млн. руб. Это достойная цена для утепленного и полностью готового к эксплуатации в зимних условиях ав-тодома



«Если вы хотите завести хобби, купите Hobby», - говорят конкуренты компании, продающей 20 000 единиц техники в год. Несмотря на едкие замечания коллег, производитель последнее время не справляется с количеством заказов из-за того, что не успевает расширять производство


S3 450 FS

S4 Neck

И хотя начал свое строительство Hy-mer, естественно, с

прицепов, большую часть ассортимента производителя на данный момент занима-ют автодома. До этого года основное внимание Hymer уделял интегрированным кемперам. Более того, до не-давнего времени компания позиционировала себя в качестве элитного произ-водителя домов на колесах. Теперь производитель решил закрыть средний ценовой сегмент рынка и вывел новую серию полуинтегрирован-ных автодомов Tramp CL и

интегрированных моделей B-класса CL.

С заводов Hymer выхо-дят качественные кемперы с отличными внешним и внутренним дизайном, вы-бор планировок достаточно разнообразен. Качество вну-треннего наполнения достой-но самых высоких оценок, все современные разработки в области караванинга мож-но найти в автодомах этой компании.

Однако цены на автодома Hymer завышены по сравне-нию с другими производите-лями. Одной из самых ярких новинок текущего года среди

домов на ко-лесах этой компании является модель ин-тегриро-ванного автодома Hymer Ex-sis I сто-имостью 3 600 000 руб. Чем оправдана такая цена и за что предлагает платить Hymer, российскому покупателю еще только пред-стоит разобраться. Между тем, Hymer является един-ственной европейской компа-нией, которая разработала

специаль-ную комплектацию для России – Russian Edition. К сожалению, ни в одном ката-логе Hymer на сегодняшний день не удалось обнаружить ни саму модель, ни ее специ-фикацию и цену.

Hymer – один из признанных лидеров кара-ваностроения Европы. В прошлом году кон-церн отпраздновал 50-летие. Cпециально к юбилею на выставке в Дюссельдорфе был представлен самый первый автодом Hymer, выпущенный в 1961 году, — Hymer-Caravano


КАРАВАНЫ американцы

О гараже-доме мечтают многие увлеченные автомобилями или

мототехникой люди. Я тоже мечтаю. Что может быть лучше, чем кресло Рекаро?

Ни один кожаный диван, пусть даже самый-самый, не подарит моему телу столько эмоций, сколько жесткое, сбитое, пыльное кресло-рекаро. В нем запах улицы

и тела девчонки, которой когда-то удалось посидеть за рулем моей машины. Будь моя воля, я бы обставил дом в духе гаража. Но американцы пошли дальше. Они приду-

мали мотогараж: автомобиль или прицеп, в котором по одну сторону стенки – ваш любимец, а по другую – еще один ваш любимец, точнее супруга, дети… Они назвали

Текст: АЛЕКСЕЙ ЛИДИН Фото: ФИРМ-ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ

НИЧЕГО НЕРЕАЛЬНОГО

Быть рядом с любимой – это истинный кайф. Засыпаешь – она рядом. Просыпа-ешься – она улыбчиво шепчет тебе «доброе утро». Позавтракал, отдался ей в объя тия и вперед, навстречу новому дню. Мечта! Такое возможно только в кино, как в гараже-доме марсельского таксиста Даниэля. Или в роскошном особняке Дила-на Маккея, что по адресу Беверли Хилз 90210 жил и постоянно возился со своим Триумфом. Романтика в чистом виде


эти штуковины Toyh-auler. В Штатах этим игрушкам посвящен целый журнал Toy-hauler magazine, и я подозреваю, что даже не один.

Hauler в пере-воде с английского означает «тягач» или «гру-зовой автомобиль». Toy – это игрушка. Вряд ли они хотели назвать своих слонов игрушечными тягачами. Нет! Скорее всего, они имели в виду транспорт для перевоза «игрушек». Ведь хорошо известно, что дорогие игрушки с лошадиными силами – это мужские слабости. Точнее, слабо-сти настоящих мужчин.

Заметьте, что говоря о слабостях, я не сказал о моторах, коробках пе-редач и т. д. Я сказал о лошадиных силах, и это будет более правиль-ным ходом в разговоре о toyhauler. Дело в том, что они возникали как вид транспорта в силу того, что кто-то не желал расставаться со сво-им квадроциклом и таскал его везде за собой, кто-то держал на задней площадке своего моторхома автомо-биль, байкеры, конечно же, предпочитали ночевать в непосредственной близости от выхлопной трубы своего Харлея, ну а ковбои преодо-левали большие расстояния вместе со своими лошадка-ми. Согласитесь, что это не только романтично, но и ра-ционально: один автомобиль

Индустрия в сфере продаж

toyhauler представ-ляет собой ежегод-

ный оборот в миллиард долларов

тащит на себе и лошадь, и все семейство, и инвентарь, и вообще все-все-все.

В США существует The National Association of Trail-er Manufacturers (www.natm.com). Основанная в 1987 году сейчас она насчитывает более 350 производителей. Однако далеко не все ком-пании входят в ассоциацию. Мы своими силами отыскали не более 20 производителей подобных игрушек. Однако Америка славится не толь-ко своими гигантами, но и кастомайзингом – частными конторками, выполняющи-ми уникальные заказы. Мы



попробуем на примере трех компаний рассказать о том, что такое toyhauler. Уверен, вы посмотрите на Америку другими глазами.

Весь мир – гаражНачнем с компании-хол-

динга Universal Trailer Cor-poration, включающей в себя команию Haulmark, которой в прошлом году исполнилось 30 лет, а также Miley, Featherlite, Exiss и Sooner. Среди всех пяти брендов наиболее удач-ным в плане «специальных» трейлеров стала компания Haulmark. Рассмотрим ее Mo-tor Garage.

Это огромная домина на шасси Freightliner. Списку стандартного оборудования, заложенного на заводе, поза-видует даже Mercedes-Benz S-класса. Вот, например, сдвижная софа Lexus Style или домашний кинотеатр с Sony Stereo System и пло-ским 20-дюймовым экраном. Внутри есть полноразмерная стиральная машина, холо-дильник ростом с Арнольда Шварцнейгера. Кстати, 20-дюймовый телек можно заменить на 32-дюймовый жидкокристаллический, а в ванной комнате поставить 21-дюймовый настенный ЖК монитор, благо размер ван-ной позволяет все. Внутри – это роскошный автодом. В нем масса места для багажа. Скарб можно спрятать даже внутрь софы.

Примечательно, что сна-ружи есть свой выдвижной холодильник (согласитесь, что за пивом бегать внутрь дома – это уже излишний на-пряг). Есть газовый гриль, спрятанный в кузове. Это уже удобно. Хотя бы потому, что автодом оборудован ши-карным навесом, под которым можно в любую погоду приго-товить шашлычок… то есть, простите, барбекю.

Что до гаража, то он мо-жет быть большим, то есть на пару мотоциклов. А может быть очень большим – на-столько большим, что войдет лимузин. Естественно, шасси стандартное, поэтому от раз-мера гаража и вашей любви к своим слабостям зависит то, сколько войдет в автодом кро-ватей, где будет стоять мойка и вообще, какой объем жилой площади будет у автодома.

Американ-ские конюшни

С конюшнями, как и с остальными, все в принципе про-сто: есть прицепы, которые на 100% можно назвать конюшнями, есть прицепы с жилыми модулями для путе-шественников. То есть существуют прицепы для пере-возки скота, чем нас не удивить. Кроме них есть чисто аме-

Среди про-изводителей

toyhauler есть такие именитые бренды, как

Jayco, Damon Motorcoach, Keystone и Fleetwood. Одна-

ко кроме них существует еще не менее 20 произво-

дителей столь экзоти-ческой техники


риканская тема – мобильные конюшни с жилыми модуля-ми. Последние делятся на два типа: Living Quarters Sh-ell и Living Quarters. Первые представляют собой огром-ный фургон, поделенный на две части. В корме располо-жены под углом относитель-но направления движения перегородки для стойбища лошадей. В носовой части прицепа нет ничего, то есть как бы пустая комната. Планировки таких прицепов выглядят интересно: сзади густо, спереди пусто. Навер-ное, такой прицеп дешевле. В него каждый сам себе может установить диван, кровать, стол. Или же просто заки-дать пустое простран-ство кожаными сбруями, седлами, казаками и про-чей ковбойской атрибуцией.

Living Quarters – это при-цепы с обо-рудованны-ми жилыми модулями в носовой части (сокращение, принятое в Аме-рике, – LQ). На примере компании Exiss, входящей в холдинг Universal Trailer Corporation, можно рассмо-треть серию прицепов ES, состоящую из 20 моделей, отличающихся планировка-ми, размерами и оснащением. Кроме этого, прицепы могут быть с выдвигающейся в бок комнатой (так называемой glide room) – в таком случае к аббревиатуре LQ добавля-ется буква G. Мы рассмотрим



самый крутой в линейке Exiss прицеп на 3-4 ло-шади, с оборудованным жилым модулем и вы-двигающейся комнатой – ES 8314 GLQ.

Все прицепы Exiss оборудованы пружин-но-торсионной подве-ской, независимой для каждого колеса элек-трической тормозной системой и красивыми 16-дюймовыми диска-ми. ES 8314 GLQ – это топовая модель. В нее способен уместиться мини-кар для движения по полю для гольфа, есть отделение для хранения и транспорти-ровки седел. Да, кстати, прицепы полностью

алюминиевые. Для лоша-дей в конюшне есть даже подсветка. И лошадям хорошо, и люди в тепле.

ATV-гаджетИнтересно, есть ли в

Америке хоть какие-то вещи, которые были бы невозможны? Думаю, что нет. Поэтому и смысла нет в моем желании охва-тить все и вся в одном материале о toyhauler. Масса контор и конторок клепают и гнут алюми-ний так, как им заблаго-рассудится. Уверен, что в Америке существуют мобильные дома типа RV для фермеров и

транспортировки свиней или коров. Есть еще катера, животные из зоопарка, с которыми многие не желают расставаться ни на секунду. Всего не объять. Как пример – X-Aire Fifth Wheel от за-океанской компании Newmar. В число стандартного обо-рудования входят: 26-дюймо-вый плоский экран в гостиной с мульти-развлекательной системой Surround Sound Sy-stem с AM/FM радио, DVD, CD и сабвуфером. Есть также 20-дюймовый телевизор в ванной. А как вам Queen Bed (королевская кровать)?! Бар, «скользящее освещение», барные стулья, холодильник – все уже в этом прицепе есть. Но самое примечатель-ное, что в гаражном отсеке также есть пара кроватей. Они висят под потолком и с помощью электрических мо-торчиков могут спускаться и подниматься, образуя двухъ ярусную комбинацию. Это, наверное, как раз тот самый вариант, когда человек во-обще не намерен расставать-ся со своей техникой ни на секунду, готов спать рядом с выхлопной трубой в предвку-шении, что во сне явится его байк или квадрик.

В качестве допоборудо-вания на подобные прицепы можно ставить 20-дюймовые телевизоры в гараж, имита-тор керамического покрытия пола и стен в кухне, спальне и ванной комнате, а также гидравлическую тормозную


систему и задний электриче-ский стабилизатор попереч-ной устойчивости. Конечно, это не окончательный спи-сок. Повторюсь, ничего не-возможного нет.

Планку задает Голливуд, в котором возможно все. Возможности инженера или заказчика ограничены лишь масштабами фантазии обоих и плотностью кошелька по-

следнего. Если будет нужно, вам построят мобильный гараж, в котором вы будете возить за собой весь свой хлам, копящийся годами. Ведь есть же и такой тип лю-

дей – «коробочкиными» зо-вутся: выбрасывать – ничего не выбрасывают, потому что их преследует навязчивая идея, мол, а вдруг понадобит-ся, а рядом не окажется…

ADVENTURE TRAILER – прицеп, созданный для транспортировки «all-terrain vehicles» (ATVs), то есть квадриков или же сне-гоходов

ATV TRAILER – трейлер, созданный исключительно для транспортировки квадроциклов

AUTOMOBILE TRAILER – трейлер для транспортировки автомобилей: классических и антикварных моделей, спортивных машин. Могут называться также: Show car trailer и Race car trailer, а также Stacker

BASE CURB WEIGHT – это масса прицепа, предполагающая наличие полного бака и присутствие всего стандартного оборудования

CARGO WEIGHT – вес прицепа, включая всех пассажиров и груз, минус base curb weight (снаряженную массу)

GENERAL CARGO TRAILER – трейлер для перевозки груза

GOOSENECK – трейлер, который цепляется к пикапу с жилым модулем. То есть его конструкция такова, что не предполагает на-личие жилой зоны в самом прицепе, однако позволяет цепляться сзади к пикапам, на которых стоит модуль

GROSS AXLE WEIGHT (GAW) И GROSS AXLE WEIGHT RATING (GAWR)GAW – нагрузка на одну ось автомобиля или трейлера (уже существующая при стандартном оснащении)GAWR – максимально допустимая нагрузка на одну ось. Общая нагрузка на одну ось не должна превышать значения GAWR

LIVING QUARTERS – термин, означающий наличие в прицепе гостиной с кроватью, кухней, а также присутствие ванной комнаты

MOTORCYCLE TRAILER – трейлер, оборудованный специально для перевозки мотоциклов

MOTOR SPORTS TRAILER – трейлер, оборудованный для транспортировки запчастей и аксессуаров для соревнований по мотоспорту

PAYLOAD – максимальная масса груза и пассажиров, которую автомобиль способен перевозить

STREET SIDE – сторона трейлера с водительской стороны

ДЛЯ ПОНИМАНИЯ ТЕМЫ «TOYHAULER» НУЖНО ЗНАТЬ ВОТ ЕЩЕ ЧТО:




Model 3611

60”x74” Bed

Ref.

Micro.

43”x68” Dream Dinette

Ward.

70” Sofa Air Bed

O.H.

Stor

age F

or B

edro

om

15” LCD TV

Nigh

tstan

d

Garage 96” x 124”

36”x2

4”Sh

ower

Steps

Pantr

y Be

low

27” L

CD T

V

O.H.

O.H.

O.H.O.H.

Ramp Door w/ pneumatic lift assist

(patent pending)86” x 100”

Pass through Storage

Pass through Storage

Loft Bedroom


КАРАВАНЫ Fendt

Долгий путь домойВ 1922 году в немецком

городе Asbach на основе разорившегося и заложен-ного аграрного предприятия Джозеф Дехентрайтер /Josef Dechentreiter/ создает фа-брику по производству моло-тильных машин и комбайнов. Однако сельскохозяйствен-ные дела идут не так хорошо, как хотелось бы, и в 1963 году компания объединяется с фирмой «Lely», сменив на-звание на «Lely Dechentreiter engine works GmbH». Ново-рожденное предприятие об-ращает свой взор в сторону производства караванов, которые постепенно входят в моду по всей Германии, и в 1965 году «Lely Dechentrei-ter» выпускает караван под названием Avanti.

Слово «avanti» пришло в немецкий язык из итальян-ского и в переводе означает призыв «вперед!». Но, к со-жалению, несмотря на бодрое имя, в сегменте караванинга

компании «Lely Dechentreiter engine works GmbH» также не удается добиться успеха, и в 1970 году, объявив о бан-кротстве, компания выстав-ляется на продажу. Предпри-ятие-покупатель находится быстро, хотя интересуют его отнюдь не караваны.

На запрос «fendt» поис-ковые машины Интернет вы-дают приличное количество информации, и даже «fendt в картинках», правда, стра-ниц, связанных с караванин-гом, сравнительно немного. А если в поисках прицепа Fendt вы заглянете на www.fendt.com, вы, наверное, бу-дете удивлены так же, как и я, если, конечно же, у вас нет «аграрного прошлого».

Дело в том, что компания Fendt всегда производила тракторы и другую сель-скохозяйственную технику. Покупая «Lely Dechentreiter engine works GmbH», вла-дельцев «Xaver Fendt GmbH & Co» в первую очередь инте-

Подавляющая часть известных миру европейских караванов гордо носит фамилии своих создателей /Arist Deth-leffs, Helmut Wilk, Alfred Tabbert, Helmut Knaus/, но даже когда по тем или иным причинам производитель выпускает караваны под названием, никак не свя-занным с именем основателя /Hobby/, все эти компании объединяет одна инте-ресная особенность. Проектированием и строительством жилых прицепов в про-мышленных масштабах почти всегда за-нимаются люди, которым близок такой вид отдыха сам по себе, люди, которые по-настоящему «больны» караванингом. История караванов Fendt сложилось со-всем иначе, и ее нельзя назвать успеш-ной. Это бренд, который родился слу-чайно. И выжил вопреки всему

Сельскохозяйственный бренд. Не простая история Fendt

ТЕКСТ: ИОАННА РЕЗНИК ФОТО: FENDT


ресовали производственные площади и наследие «моло-тильного бизнеса».

Первый трактор под мар-кой Fendt появился на свет благодаря Иоганну Фендту /Johann George Fendt/ в 1927 году. Спустя год, оснастив свое детище дизельным дви-гателем, Фендт создал пер-

вый европейский дизельный трактор в сегменте неболь-ших маневренных тракторов: «Fendt Dieselross» с мощнос-тью двигателя 6 ЛС.

В 1937 вдова Иоган-на Фендта и два его сына создают компанию «Xaver Fendt GmbH & Co», взяв за основу имя старшего сына Ксавер /Xaver Fendt, Herm-ann Fendt, Kreszentia Fendt/. Предприятие развивается быстро и очень скоро зани-мает лидирующие позиции на рынке аграрной техники. Караванинг и выпуск жилых прицепов владельцев интере-суют мало, однако, совершив покупку «Lely Dechentreiter engine works GmbH» в 1970 году, часть производства, связная с прицепами, авто-матически получает новое имя – Fendt.

В сегменте аграрного машиностроения и смежных

областях Fendt и по сей день является известным, надеж-ным и уважаемым брендом. Корпорация Fendt первой применила бесступенчатую коробку передач VARIO CVT, обеспечивающую весь скоростной диапазон от 0 до 50 км/ч без разрыва потока мощностей. Это нововведение

неоднократно отмечали раз-личными международными наградами. Кроме того, Fendt стал первым производите-лем тракторов, сумевшим оценить и удачно применить подвеску передней оси для устранения скачков мощно-сти и полного использования привода передних колес, а

система управления тракто-ром «VARIOtronic» до сих пор считается наиболее совер-шенной в отрасли.

Сейчас тракторы Fendt занимают в Европе 40% рынка тракторов мощностью свыше 200 ЛС и 70% рынка тракторов мощностью свыше 300 ЛС. Официальный дис-

трибьютор компании Fendt в России – ООО «Управля-ющая компания Интертех-нопарк, благодаря которой качественная немецкая тех-ника марки Fendt работает на полях Орловской, Белго-родской, Воронежской и дру-гих областей России.

В 2005 году «Агромаш-холдинг» и международная корпорация Fendt подписали двусторонний меморандум о стратегическом партнерстве и о реализации в России производственных проектов по выпуску и продвижению новейшей сельхозтехники. Меморандум предусматривал также совместное проектиро-вание и производство новой модели комбайна, который должен был выпускаться в России под маркой «АМХ-Fe-ndt». Реализации совместной продукции должна была поспособствовать государ-ственная российская лизин-говая компания «Росагроли-зинг», а финансирование все-го проекта взялся обеспечить стратегический партнер «Аг-ромашхолдинга» – Сбербанк РФ. Дальше намерений дело, однако, не пошло, и комбайн под маркой «АМХ-Fendt» так и не был выпущен. Пока, по крайней мере.

Будет ли Fendt сотруд-

Компания Fendt известна по

всему миру, но славится она совсем не караванами: она входит в американский холдинг AGCO и является

лидером рынка в сегменте сельскохозяйственной техники.

При покупке холдингом компании Fendt непрофильная

часть производства, выпускавшая караваны, была продана компании

Hobby



ничать с Россией или нет, неважно, ведь и без этого партнерства Fendt – один из самых крупных произво-дителей аграрной техники,

который всерьез занимается поддержкой собственного бренда. На сайте компании вы найдете не только исчер-пывающую информацию о технике, но и скринсейверы с тракторами, пазлы, он-лайн музей и интернет-магазин, в котором можно приобрести одежду, сувениры и бокалы с логотипом компании, а также коллекционные модели трак-

прослушать гимн Fendt, и хотя я почти не понимаю по-немецки, вдохновляющая на аграрные подвиги музыка мне понравилась как нагляд-ное пособие профессиональ-ного подхода к брендингу и корпоративной культуре.

Мне не понравилось только то, что о караванах Fendt, об этой части общей истории компании на сайте нет ни слова. Даже в разделе «музей».

В 1997 году компанию Fendt покупает крупней-ший американский холдинг AGCO, который в настоящее время объединяет 22 торго-вые марки, предлагая полный спектр аграрной техники, поставляемой более чем в 140 стран мира через огромную сеть независимых дилеров и дистрибьюторов.

Непрофильный бизнес по производству жилых при-цепов без сожалений выстав-ляется на продажу, и в 1998 году его выкупает Hobby Wohnwagenwerk GmbH. В активах компании Hobby по-является новый бренд, при-обретенная компания пере-именовывается в Fendt Cara-van GmbH, а жилые прицепы Fendt наконец-то попадают в заботливые и любящие руки настоящего караванера, отца-основателя компании Hobby Харольда Стриевски /Harald Striewski/.

Братья. Но не близнецыВыбирая прицеп, боль-

шинство российских покупа-телей начинает знакомство с существующими на рынке моделями с просмотра ин-тернет-сайтов, каталогов и рекламных проспектов. Это и понятно – в нашей стране пока еще нет ни крупных выставок, ни ярмарок, где можно за один визит внима-тельно рассмотреть огромное количество прицепов разных производителей, походить внутри, открыть все шкаф-чики, покрутить все ручки, заглянуть в холодильник и опытным путем проверить насколько плотно москитные сетки на окнах прилегают к раме. Отечественные дилеры на данном этапе развития рынка караванинга просто не имеют возможности вы-ставлять на площадку все модели: это и накладно, и

требует огромных площадей. К счастью, у вас есть жур-нал «Автокемпер» и мнение его независимых экспертов, которое может быть субъек-тивным, но отнюдь не бес-полезным.

Первоочередная задача рекламной активности лю-бой компании независимо от выбранных средств рас-пространения рекламных сообщений – с первых секунд контакта с потенциальным потребителем не только при-влечь внимание, но и создать правильное представление о собственной продукции, что-бы заинтересовать нужную группу потребителей (target group). Этот подход каса-ется любого вида рекламы – аудио- или телероликов, модулей в печатных СМИ или наружных билбордов.

Как ни крути, сфера караванинга очень специ-фична, и это, безусловно, сказывается на рекламной политике компаний-произ-водителей. Рекламировать караваны на теле- или радиоканалах нет никакого смысла, так как караваны все-таки не настолько мас-совая продукция, как, на-пример, автомобили. Если бы эфирное время не было столь дорого, тот широкий охват аудитории, которого можно достичь, задействовав телерекламу, в общем-то, не помешал бы компаниям. Ну, а пока телереклама остается самым дорогим видом ре-кламы, основным средством размещения для компаний сферы караванинга были, есть и будут печатные СМИ и собственная полиграфи-ческая продукция: флаерсы, постеры и каталоги.

Вы спросите меня – за-чем все эти подробности, интересные только специали-стам? Дело в том, что Fendt одна из немногих компаний, чья реклама в западных журналах заметно выделя-ется из «толпы», и на это просто нельзя не обратить внимания. Караваны Fendt позиционируются произво-дителем как жилые прицепы для людей, знающих цену собственного свободного вре-мени. Подбренды модельной линейки носят названия дра-гоценных камней, а слоган компании «Gems for Holiday»

Прародитель современных Fendt,

караван Avanti, был вы-пущен «Lely Dechentreiter

engine works GmbH» в 1965 году. И хотя прицеп не пользо-вался успехом, спустя тридцать с небольшим лет ему суждено

было стать «прадедушкой» красивых, современных и стильных караванов

Fendt

Diamant VIP

Topas

торов и большие игрушечные трактора для детей от трех до семи лет. Помимо всего прочего посетители сайта могут скачать или просто


можно дословно перевести как «драгоценности для праздника».

Обычно, открывая ре-кламную брошюру того или иного производителя, будь то Knaus, Buerstner или LMC, первое, что мы увидим, – разбросанные там и сям по имиджевым картинкам детишки, по одному или куч-ками. В кадре фотографий каталога Fendt дети при-сутствуют не часто, что само по себе редкость. Зато пол-ным-полно хороших машин, вроде WV Touareg, клюшек для гольфа, качественной женской косметики, глян-цевых журналов и других атрибутов «взрослой жизни» на двоих, вроде бутылки Martini Bianco или CD «The Black Eyed Peas» (мне тоже они нравятся, кстати). Осо-знанный отказ от общего для производителей уклона в «семейственность» при по-зиционировании бренда, дей-ствительно, отличает Fendt от конкурентов.

Интересно, что компа-нии удалось довольно четко очертить границы и разницу

между двумя своими «деть-ми». Разница эта между Hobby и Fendt заметна нево-оруженным глазом и снару-жи, и внутри, и само собой, первым делом она ощущает-ся в стоимости. Цена кара-ванов Hobby в новом сезоне варьируется от 637 280 до 1 219 700 руб., причем из 62 моделей только 10 «зашкали-вают» за миллион. Диапазон цен у Fendt начинается с 686 800 руб. и заканчивается на 1 741 650, где из 57 моделей барьер в миллион рублей оставляют позади целых 24 прицепа.

С точки зрения брен-динга, ход, безусловно, за-служивающий пристального внимания, потому что на выходе получилось, что ка-раваны хитрого Стриевски ведут конкурентную борьбу с кем угодно, но две его мар-ки, нацеленные на разного покупателя, никогда не сра-жаются между собой. Браво, маэстро!

Отдыхайте от детей!Модельный ряд 2007

года мы рассматривали про-

шлой зимой («Автокемпер» № 1, 2007). Тогда в линейке Fendt было пять подбрендов. Наиболее демократичным по стоимости в этом не самом де-шевом семействе был караван Saphir, который выпускался в 21-й планировке. Выбирать, в самом деле, было из чего: в подбренде были представле-ны все известные варианты решения жилого простран-ства с количеством спальных мест от трех до пяти. К тому же это был единственный караван, у которого было не-сколько рассадок с детскими двухъярусными кроватями. Следующий прицеп, Platin, имел семь планировок, из которых только 650 TFK был рассчитан на четверых взрослых и двоих детей, а остальные шесть прицепов могли разместить на ночлег не больше четверых человек.

Все планировки караванов Topas (8 планировок), Diama-nt (13 планировок) и Diamant Vip (4 планировки) были рас-считаны на четверых человек, и планировок с детскими кроватями не было ни в одном из этих подбрендов. Что и говорить, политика компании относительно позиционирова-ния Fendt как «караванов для взрослых» налицо. Впрочем, давайте посмотрим, что из-менилось в линейке Fendt на-ступающего сезона.

Дверь – всему головаЛюбой производитель с

удовольствием и завидным рвением разрабатывает инте-рьер своих караванов, делая его с каждым годом еще более удобным, красивым и функ-циональным. «Отличие – суть

преимущество», гласит одна из основополагающих уста-новок брендинга. Именно поэтому помимо обычных ежегодных обновлений текстильной коллекции мяг-ких уголков и фурнитуры, каждый к тому же старается создавать все новые интерес-ные особенности для своего бренда, каждый находится в постоянном поиске той самой «изюминки», которая поможет продукции замет-но выделится из ряда себе подобных. Это может быть интересное решение плани-ровки, удобный и эргономич-ный подход к осветительному дизайну или даже какой-то особенный способ сбора сто-ла трансформера.

Однако техника для от-дыха должна быть красивой не только внутри, но и снару-жи. И с наружным дизайном дела в отрасли обстоят не-сколько хуже, чем с внутрен-ним. Причем здесь разброс отличий и даже самого под-хода конструкторов той или иной компании просто по-разителен. Кто-то выпускает целую коллекцию гладких стен на выбор, как Buerstner, а кто-то до сих пор собирает всю линейку с отвратитель-ными доисторическими кру-глыми черными ручками на входных дверях, как KABE.

Наружный дизайн Fendt нельзя назвать революци-онным, однако это как раз те самые караваны, которые легко выделить из «толпы». У всех Fendt независимо от подбренда входная дверь состоит из двух частей, как и у Hobby. Мы не раз уже говорили о том, что такие двери удобны, так как дают возможность использования двери как дополнительного окна летом. Но дело в том, что у Fendt, во-первых, в верхней части двери всегда есть окно, во-вторых, окно это довольно большое и за-нимает почти всю площадь верхней створки, и, в-тре-тьих, рама этого окна, точ-нее, вся верхняя часть двери выполнена в темном цвете, в тон тонированному стеклу. Именно поэтому при первом взгляде на Fendt кажется, что у этих караванов окон больше, чем у всех других производителей. Ну и само собой, выглядит такой кара-

Topas 620 WGD

Sapfir 560 TFK



ван очень необычно и стиль-но. Добавьте к этим дверям современные красивые руч-ки, закрытое пластиковым кожухом дышло, серо-синие продольные полоски, и вы получите Fendt, который как раз благодаря своим не-обычным дверям мало того, что отличается от других, но и выглядит довольно дорого, что, в общем-то, не удиви-тельно, коль скоро караван и позиционируется как «бри-льянт на выход».

Прибавления в семействеВ новом сезоне модельная

линейка несколько измени-лась. Впрочем, технические характеристики самого кор-пуса остались прежними: толщина стен составляет 39 см, пола – 47 см, крыши – 31 см. Вместительность по ко-личеству путешественников тоже осталась прежней, ка-раваны выпускаются с тремя, четырьмя, пятью и шестью спальными местами. В боль-шинстве моделей по-преж-нему в стандартный пакет входит микроволновая печь, в моделях верхней ценовой ли-нейки по-прежнему по умол-чанию присутствует конди-ционер. Душ в большинстве прицепов устанавливается как опция, объем бака воды 25 или 50 л, холодильника 105 и 112 л.

Новинка 2008 караван Bianco снаружи отличается от остальных Fendt – на кор-

пусе Bianco только две серые полоски. Других ощутимых видимых отличий нами не об-наружено. Караван выпуска-ется в четырех планировках на четверых человек, модели 470 TFB и 495 TFB доступ-ны в комплектации Classico. Отличия этой комплектации касаются внутреннего дизай-на, серийная обивка Bianco – Monzo, а Bianco Classico – Napoli. Цена новорожден-ной серии начинается на 739 и заканчивается на 837 ты-сячах руб.

Подбренд Saphir похудел на четыре планировки – от былых 21 осталось 17. Расса-док без кроватей, с двумя си-дячими группами (410 Q, 420 Q, 450 Q, 490 Q) в модели больше нет. Две детские пла-нировки 560 TFM и 470 TKD тоже больше не выпускаются. Новая планировка 540 TF представляет собой стан-дартный караван с кроватью «king size bed» в начале при-цепа и столовой трансформе-ром в конце. Другой новичок, 560 TFKM – абсолютная копия 560 TFK, с той только разницей, что в новинке дву-спальная кровать длинней на 10 см. Ширина прицепа осталась прежней, допол-нительный дециметр длины кровати в прямом смысле украден у шкафа спальни. Обивка в прицепах зеркально отражается с Bianco, только у Saphir серийная обивка – Monzo, альтернативная за

дополнительную плату – Na-poli. Стоимость Saphir в этом году – от 686 800 до 949 800 руб.

В мебельном декоре мо-делей нового сезона просма-тривается явная параллель с Hobby, что, конечно же, не удивительно. У двух расса-док Bianco и у двух рассадок Saphir появились те самые барные шкафчики, которые можно поворачивать вокруг оси, и где с одной стороны находятся, собственно, полки для посуды со стеклянными дверцами, а с другой – стой-ка для плоского телевизора. Правда, диодная подсветка здесь желтоватого цвета, а не голубого, как у Hobby, и само оформление шкафчика отличается, но мы-то с вами, тем не менее, знаем, откуда ноги растут!

Караван Platin сохранил все семь планировок, добавив к ним три новые (590 TGK, 590 TMFK, 650 TFKM). Раньше в этой модели был только один караван на шесть спальных мест, 650 TFK с детской двухъярус-ной кроватью. Теперь в этой серии появился 650 TFKM, у которого в конце прицепа двуспальная кровать, а в середине и в начале две сто-ловых-трансформера, способ-ные разместить ночью по двое человек. Новый 590 TMFK рассчитан на пятерых, здесь, напротив двуспальной крова-ти в задней части каравана,

Platin 650 TFD

уместилась сидячая группа для двоих, она же – одно-местная раскладная кровать, а большая столовая-транс-формер находится в начале прицепа. Последний новичок 590 TGK выпускается с одно-местными кроватями и рас-считан на четверых. Модель с большим санузлом в подбрен-де по-прежнему одна (650 TFD). Мебель Platin, как и в прошлом году, оформлена с вырубкой, под country-style (правда, почти без стекла), над шкафчиками все та же симпатичная потолочная подсветка. Все модели, где в прошлом году шкаф играл зонирующую роль перего-родки между двуспальной кроватью и кухонным блоком, в этом году оснащены барной стойкой вместо того самого шкафа (470 TFB, 510 TF, 510 TFB, 650 TFD, 650 TFK). Модель выпускается в двух вариантах серийной обивки, караванеры-«дизайнеры» мо-гут за дополнительную плату выбирать текстиль еще четы-рех расцветок. «Платиновый» прицеп обойдется путеше-ственникам дороже, чем брат «Сапфир», стоимость моделей Platin варьируется от 866 до 1 235 тысяч руб.

Драгоценности FendtУ моделей Topas остались

прежние восемь планировок, все рассчитаны на четверых человек. Барные стойки в но-вом году появились и здесь: ради них планировки 510 TFB, 520 TFB и 620 WGD пожертвовали частью кухон-ного блока. Рассадка 620 WGD остается единственной в модели планировкой с боль-шим санузлом. Так же как и у Platin караван собирается с двумя вариантами обивки как серийная модель, и так же доступны еще четыре цве-товые гаммы мягкой мебели на заказ.

Мебельные панели выпол-нены в темных тонах, а двер-цы некоторых шкафчиков


сделаны из стекла, что, без-условно, украшает интерьер. В зависимости от планировки кухонный блок может быть оснащен декоративной хро-мированной стойкой с полоч-кой для мелочей, а в моделях 550 TG и 560 TG справа от входа в прицеп вас встре-тит стеклянными дверцами нарядный шкаф округлой формы. Выбрав Topas своим мобильным домом, будьте готовы заплатить от 900 до 1 156 тысяч руб.

Название подбренда Diamant переводится на русский язык словом «бриллиант». Может быть, такое название несколько нескромно, но интерьер этих караванов вполне соответ-ствует названию. В этом году Diamant похудел на одну планировку: 590 TF в новом сезоне не выпускается, и все-го в подбренде осталось 12 рассадок, каждая из которых способна уложить спать чет-верых караванеров.

По примеру Topas не-сколько планировок геройски отдали часть кухни под бар-ные стойки, впрочем, кухня от такой замены только вы-играла (510 TF, 510 TFB, 520 TF, 520 TFB). В этом подбренде есть две рассадки с большим санузлом (560 WGD 560 WG) и рассадка с крова-тью «king size bed» в начале прицепа. В мебельном декоре добавилось еще больше сте-клянных дверец шкафчиков, и изменилась фурнитура. Теперь мебельный дизайн Fendt Diamant можно отнести к минимализму: ручки на шкафчиках стали квадратной формы, а створки полок над сидячей группой и кроватя-ми, на первый взгляд, и вовсе лишились ручек. На самом деле, ручки, конечно же, есть, – теперь их роль играют де-коративные серебристые па-нели, обрамляющие нижнюю часть всех навесных полок. Бриллиантовый караван за-ставит любителей красивых

Караваны Fendt не зря носят названия

драгоценных камней. Эти прицепы продуманы с точки

зрения эргономики и функцио-нальности и могут похвастаться интересными и красивыми инте-

рьерами, особенно в верхней цено-вой линейке. Кроме того, любого представителя Fendt легко выде-

лить из «толпы» по характер-ной тонированной верхней

части входных дверей

интерьеров раскошелится на сумму от 1 090 020 до 1 425 450 руб.

Венец творения дизай-нерской мысли конструкторов Fendt – Diamant VIP. Как и в прошлом году у этого карава-на че-

тыре пла- нировки для четверых путешествен-ников. По существу, с точки зрения решения внутреннего пространства, у VIP только две рассадки: в задней части каравана размещена сидячая группа, а в начале прицепа либо односпальные крова-ти, либо одна двуспальная кровать. Разница только в том, что обе планировки выпускаются с обычной си-дячей группой или с сидячей группой, где мягкая мебель плавной овальной формы, и в итоге получается четыре раз-ных каравана. Здесь такой же «ручковый» минимализм как в обычном Diamant, но

еще больше стекла в мебель-ном декоре. Потолочные окна и кондиционер декорированы в тон мебели, а над сидячей группой размещена панель, имитирующая подсветку «звездное небо». Стоит сие произведение искусства от 1 611 030 до 1 741 650 руб.

Особенности национальной инфраструктуры

Первой особенностью Fendt, как мы уже го-ворили выше, является сравнительно небольшое количество прицепов

с детскими кроватями. Вторая особенность ка-

сается душа, а точнее, его отсутствия. Из 57 моделей только 16 оснащены душем по умолчанию. Мне кажется поразительным тот факт, что даже рассадка с боль-шим санузлом не является гарантом наличия душа. Например, большой санузел в задней части Diamant 560 WG представляет собой кра-сивую и просторную ванную комнату. А душевой кабины там нет. Безусловно, любой из караванов Fendt можно оборудовать душем. Но все-таки это скорей печальная особенность, чем радостная. Причина такого «бездушия», как вы уже догадались, толь-ко в том, что Европа, в самом деле, утыкана кемпингами, и для европейцев отсутствие

душа не является проблемой. С другой стороны, те из них, кто любит не кемпинги, а уединенные дикие места, на-верное, расстроены этой осо-бенностью Fendt не меньше нашего с вами.

Так или иначе, современ-ные караваны Fendt имеют огромное количество поклон-ников по всей Европе, и, как и положено хорошему бренду, у прицепов Fendt есть и свой фанклуб, и многочисленные форумы владельцев Fendt, и сувенирная продукция с фирменной символикой: и футболки, и зонты, и кружки с зажигалками. Кроме того, караваны Fendt благодаря своему продуманному инте-рьеру также популярны на рынке подержанных при-цепов, как и старший брат Hobby.

История бренда Fendt – словно история современ-ной золушки. Нелюбимый ре-бенок огромного тракторного монстра, который не просто нашел себе «добрых роди-телей», но благодаря этим родителям превратился в на-стоящую коллекцию роскош-ных караванов с названиями драгоценных камней. И что еще более показательно и приятно, что хороший конец этой истории связан с именем Харольда Стриевски, настоя-щего караванера и одного из отцов-основателей мировой культуры караванинга.

Diamant VIP 700 TFD



До недавнего времени бренд Cristall принадле-жал группе компаний

Ti rus Group BV, которая вла-дела помимо Cristall брендами Kip, Chateau, Lunar, Beyerland, Home Car и Cabby в Голлан-дии, Дании, Швеции, Бельгии и Великобритании. Однако в

ноябре прошлого года Tirus объявила о банкротстве, и в настоящий момент, пока управляющая компания за-нимается «разбором полетов», имущество группы выставле-но к частичной продаже.

Европейские караване-ры смакуют подробности

банкротства компании, высказывая собственные предположения и догадки на многочисленных форумах. Например, патриотичные британцы не скрывают своей радости, что в связи с бан-кротством холдинга англий-ская компания Lunar вновь

стала «абсолютно британской компанией», так как топ ме-неджмент Lunar уже выкупил ее у холдинга.

Подробности и исчерпы-вающая официальная инфор-мация будет опубликована Tirus Group BV после завер-шения всех преобразований,

Wenge


однако на самом деле эти «движения вверху» караване-ров коснутся мало. Все брен-ды, принадлежавшие группе, живы, здоровы, и у каждого есть новые предложения для покупателей на 2008 год.

В линейке Cristall было три подбренда: Sprint, Sam-oa и Moorea. В новом сезоне из прошлогодних моделей остался только Sprint, при-чем заметно «похудевший»: из былых 14 планировок теперь

доступны только 7. Надпись «спорт» на боковой стене у Sprint красуется не зря – вес допустимого перевозимого груза для этого прицепа ва-рьируется от 306 до 431 кг. Как раз, чтобы возить с собой спортивный инвентарь. Если вы думаете, что это немного, то зря. Например, у Fendt са-мый большой максимальный допустимый вес – 322 кг, а у Hobby – 312.

Из семи планировок Sprint три 4-местные, две 3-местные и две рассчитаны на четверых взрослых и двоих

детей; объем холодильника 70 л плюс пятилитровая

морозильная камера, объем бака свежей воды 30 л. Цена на Sprint варьирует-ся от 638 до 757 тысяч руб.

Модель Delta выпу-скается в 11 планировках. Из 11 существу-

ющих планиро-вок Delta вполне

можно подобрать подходящую именно

вам, трех-, четырех- или шестиместную с двумя дет-

скими кроватями. Две модели Delta – 3200 DD и Delta 3200 DV – подойдут начи-нающим караванерам. Эти трехместные прицепы очень легкие (800 кг), а значит, с ними водителю будет проще научиться управлять автомо-билем с прицепом. К тому же,

требования к мощности ав-томобиля для этих прицепов всего 80 ЛС. Цена Delta – от 491 560 до 835 470 руб.

Караван Wenge, третий представитель линейки Cri-stall 2008, отличается очень интересным внутренним убранством. Производите-лем он позиционируется как модель класса люкс. Wenge доступен покупателям в семи рассадках, две из которых (530 TEB и 530 TEF) выпу-скаются с большим санузлом с отдельной душевой кабиной в конце прицепа.

Внутренний дизайн We-nge выглядит очень стильно из-за контраста светлых и темных мебельных панелей. Белые дверцы шкафчиков и столешницы стола и кухон-ного блока отделаны темным кантом, а обивка мягкой ме-бели выполнена в теплых от-тенках темно-коричневого и охры. Добавьте сюда наполь-ное покрытие, имитирующее темный деревянный паркет, и, думаю, получившаяся

картинка вам понравится. Если бы меня попросили придумать название такого интерьера для каталога Crist-all, я бы назвала его «Mocco». Ну, а поскольку меня никто не спросил, остается только добавить, что такая красота обойдется вам в сумму от 716 330 до 881 290 руб. За эти деньги помимо продуманного стильного интерьера вы так-же получите 90-литровый хо-лодильник, бак для воды 30 или 45 л и массу загрузки от 326 до 467 кг в зависимости от выбранного прицепа.

В официальном каталоге Cristall в этом году также размещен караван Kip. В принципе Kip – отдельный бренд караванов, и такое объединение скорей всего связано именно c финансо-выми проблемами холдинга Tirus Group BV. В любом случае, прицепы Kip вполне заслуживают отдельного внимания, и мы обязательно рассмотрим их в следующих номерах.

КОНТРАСТНЫЙ ЦВЕТОВОЙ ДИЗАЙН

КАРАВАНОВ WENGE НЕ ВЫГЛЯДИТ АГРЕССИВНО

БЛАГОДАРЯ ТЕПЛЫМ ТОНАМ НАПОЛЬНОГО ПОКРЫТИЯ И

ОБИВКИ. СВЕТЛОЕ НА ТЕМНОМ – БЕСПРОИГРЫШНЫЙ РЕЦЕПТ ЛЮБОГО

ИНТЕРЬЕРА. ОРИГИНАЛЬНОСТЬ И СТИЛЬ ТАКОГО КАРАВАНА ОЦЕНЯТ

НЕ ТОЛЬКО ХОЗЯЕВА, НО И СОСЕДИ ПО КЕМПИНГУ

Delta

Delta



Отец-основатель ком-пании Caravan Intern-ational Wilk Хельмут

Вильк /Helmut Wilk/ разра-батывал свой первый жилой прицеп целых пять лет: ком-пания была зарегистрирова-на в 1952, а первый караван с именем Wilk поступил в продажу только в 1959 году. Тем не менее, днем рождения компании принято считать именно 1952 год.

Как и многие другие основатели предприятий, производящие караваны, Вильк был настоящим фа-

натом этого вида отдыха и вряд ли когда-либо продал бы свое детище. В 1979 году Хельмут Вильк погибает в автомобильной аварии, и в компании начинается кризис. Ни среди управляющих, ни в кругу близких Хельмута не находится человека, способ-ного встать у руля, и в 1986 году CI Wilk выставляется на продажу и приобретается компанией Tabbert Caravan GmbH. Как вы уже догада-лись, в настоящий момент бренд Wilk и сама компания являются собственностью

Knaus Tabbert Group.По-честному надо ска-

зать, что вся линейка Wilk похожа на своего старшего брата Knaus – и снаружи, и внутри. Наружный дизайн Wilk (да и Knaus, что греха таить) лично мне не очень нравится, особенно входные двери без окошек и «общий вид сзади», но на вкус и цвет, как говорится. Все Wilk соби-раются на шасси BWP, тол-щина стен и потолка 31 см, пола 38 см, объем холодиль-ника во всех прицепах 105 л, бака для чистой воды 45 л.

В 2007 бренд Wilk отме-тил свой 55-й день рождения, в честь которого в линейке сезона 2007–2008 появилось два каравана «Wilk S3 Birt-hday Edition» (450 FS и 500 DM). Модельный ряд нового сезона, как и прежде, пред-ставлен двумя подбрендами, Wilk S3 и Wilk S4. У Wilk S3 к прежним девяти плани-ровкам добавились еще две, те самые юбилейные Birthday Edition. По существу эти два каравана практически ничем не отличаются от стандартных Wilk S3 кроме


дополнительного опцион-ного пакета, входящего в комплектацию по умолча-нию, и разницы в цене: если обычный 450 FS обойдется вам в 711 510 руб., а 500 DM в 748 200 руб., то те же караваны юбилейного вы-пуска будут стоить 750 700 и 792 000 руб. Ах да, чуть не забыла – еще их отличает «праздничная» надпись «Bi-rthday Edition» на боку.

Максимальное количе-ство спальных мест в под-бренде Wilk S3 – шесть, у 650 DK, минимальное

— три, у 395 LK. Интерьер выполнен в светлой гамме, с белыми столешницами и сере-бристой фурнитурой дверей и шкафчиков. Цена на кара-ваны серии S3 составляет от 596 до 962 тысяч руб.

Wilk S4 в этом году при-обрел три новых планировки, не потеряв при этом ни одной прошлогодней, и теперь их целых 16. Двое «новеньких» – 520 HTD и 530 UED – рас-садки с большим санузлом в задней части каравана. Интересно, что раньше такая планировка, да и вообще боль-шой санузел отсутствовали в линейке. Третий новичок, 560 UE, представляет собой

стандартный караван с раз-дельными кроватями в начале прицепа и столовой-трансфор-мером в конце, и по сути это брат-близнец рассадки 530 UE, разница только в ширине: 560-й просторней ровно на 22 см.

Количество спальных мест у Wilk S4 варьируется от трех у 400 MD до семи у 700 DM, чья длина при этом составля-ет почти 9 м (887 см). Дизайн интерьера отличается от S3 главным образом фурнитурой и светильниками, в целом же цветовая гамма такая же: светлые мебельные панели и вставки серебряного цвета. Стоимость караванов серии

В МОДЕЛЬНОЙ ЛИНЕЙКЕ WILK

2008 ДВА ПОДБРЕНДА, WILK S4 И WILK S3. ВНЕШНЕ

WILK ОЧЕНЬ ПОХОЖ НА KNAUS, ЧТО НЕУДИВИТЕЛЬНО – ОБА

БРЕНДА ВХОДЯТ В ОДИН ХОЛДИНГ. КЛАССИЧЕСКИЙ, ДАЖЕ ТРАДИЦИОННЫЙ

ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРОВ WILK, МОЖЕТ БЫТЬ, НЕ ПОНРАВИТСЯ НОВАТОРАМ, ЗАТО ДЕМОКРАТИЧНАЯ ЦЕНА ВРЯД

ЛИ ОСТАВИТ РАВНОДУШНЫМИ ДАЖЕ «КАРАВАНЕРОВ-

МОДНИКОВ»

Wilk S4 колеблется от 752 до 1 050 тысяч руб.

Покупая жилой прицеп от Wilk, караванеры могут самостоятельно выбрать обивку мягкой мебели. В этом году производитель предлагает четыре цветовых решения под романтичными названиями островов. Яркая Корсика (Korsika) красуется броской красно-оранжевой расцветкой, спокойная Сар-диния (Sardinien) сочетает в себе серые и светло-зеленые тона, теплая Мальта (Malta) выполнена в серебристо-го-лубой гамме, а прохладный Кипр (Zypern) притягивает взгляд глубокими синими от-тенками.

S3 450 FS

S4 Neck



История компании TEC берет свое начало в немецком городе Dui-

sburg, где в 1957 Эрвин Киль /Erwin Kiel/ собирает прицеп Weltbummler (Globetrotter, или по-русски «болтающийся по свету»). Вольфганг Трун /Wolfgang Thrun/, чье имя позже войдет в «хроники ми-рового караванинга», устраи-вается на работу в компанию Kiel-Reiseanhanger менедже-ром по продажам, но уже в 1962 году он становится сна-

чала совладельцем компании, а позже владельцем. В 1960 компания Труна объеди-няется с компанией Якоба Айклера /Jakob Eicker/, Eickler Wohnwagen, превра-тившись в Thrun Eicker KG. В 1980 году Thrun Eicker KG входит в Hymer Group AG, а в 1981 предприятие меняет название Thrun Eicker KG на аббревиатуру T.E.C. Так в названии компании остают-ся только первые инициалы фамилий основателей, а TEC

можно расшифровать как Th-run Eicker Caravans.

Модельный ряд караванов TEC 2008 включает в себя четыре подбренда: Weltb-ummler, Travel King, Tour и Travelbird. Снаружи все прицепы TEC выглядят до-вольно стильно. Так же как у LMC (который, кстати, тоже входит в группу Hymer), за-дняя часть прицепа немного «срезана» и в нее «утоплены» нижние габариты. Но есть и очевидный минус – от-

сутствие окошка во входной двери. Причем это даже не минус дизайна, дверь вполне себе симпатичная и без окна, это скорей минус самой кон-струкции. Толщина стен и потолка для всех TEC – 30 см, пола – 40. Душ по умол-чанию входит в комплектацию всех модели, объем бака для воды у всех прицепов 44 л, объем холодильника у Welt-bummler 150 л, у Travel King 89 л, у Tour 86 л. Из общей картины выбивается лишь

Weltbummler


Travelbird: бак для воды у него 15 л, а душ и холодиль-ник в нем можно установить как опцию, в стандартный комплект они не включены.

Новый караван Weltbum-mler не случайно носит имя самого первого «ребенка» TEC, этим караваном компа-ния отметила свое 50-летие. Всего у Weltbummler шесть планировок: две 4-местных с раздельными кроватями, две 4-местных со слитными, и две 6-местных с детской двухъярусной кроватью. Ин-терьер этого прицепа сильно отличается от остальной линейки и цветом мебельных

панелей, и фурнитурой мебе-ли. Панели имитируют очень нежный цвет древесины виш-ни редкого сорта /Amarant Kirsche/, а напольное покры-тие сделано под деревянный ламинат. Сочетание полу-чилось очень удачным, цвет пола и мебели почти иденти-чен, из-за чего караван ка-жется просторней. В прошлом номере мы с вами поймали на такой же дизайнерской хитрости Polar, правда, у него ощущение пространства по-лучилось за счет белых пане-лей мебели, сливавшихся не с полом, а с потолком. Еще одна особенность Weltbummler

– трапе-циевидный

стол в сидячей группе и подкатной пуфик, правда, такая мебель только в четырехместных плани-ровках. Оно и понятно, в шестиместном прицепе явно недостаточно места для пу-фика. Цена «именинника» варьируется от 977 до 1 064 тысяч руб.

Следующий представи-тель семейства TEC – Travel King с 14 планировками на любой вкус и количеством спальных мест на четверых, пятерых, шестерых и даже семерых членов семьи. По-жалуй, самый интересный, с точки зрения решения жизненного пространства,

– это пятиместный при-цеп 580 HK, потому что в нем большой санузел. Для прицепов со спальными местами больше четырех – это вообще-то редкость. Стоимость Travel King начинается от 825 тысяч и заканчивается на 1 091 тысяче руб.

Караваны подбренда Tour выпускаются в семи планировках, для четве-рых, пятерых или шесте-рых путешественников, рассадки с большим санузлом в этом под-бренде нет. В целом Tour – стандартные прицепы с весьма демократичными ценами, от 650 110 до 871 900 руб.

Говоря о внутреннем дизайне TEC, нельзя не отметить несколько об-щих особенностей. Столы сидячей группы сделаны на «рельсе» (явная ана-логия с LMC для тех, кто разбирается), кроме тех случаев, когда сидячая группа размещена сбоку прицепа. А стол на рель-се, как вы помните, это палка о двух концах: с одной стороны – удобно, а с другой – такой стол ле-том не вынести на улицу. Вторая особенность при-ятна во всех отношениях – у караванов TEC очень красиво и стильно оформ-лен кухонный блок, а именно вытяжка над ним. Кроме того, в этом году покупатели могут выби-рать декор мягкой мебели из восьми вариантов, при-чем это многообразие ка-сается даже Travelbird.

Последний член семьи, Travelbird, TEC впервые выпустил в 2006 году. У этого подбренда всего две планировки: одна – на двоих, вторая – на четве-рых человек. Это легкие по весу и доступные по стоимости караваны. Само собой, кухня здесь попроще, стол без рельсы, а душ и холодильник, как уже говорилось выше, нужно устанавливать от-дельно. Зато цена этих прицепов не может не радовать: Travelbird 340 обойдется вам в 454 900 руб., а Travelbird 410 – в 505 310 руб.

Weltbummler

Travel bird

В ЧЕСТЬ 50-ЛЕТИЯ

КОМПАНИЯ TEC ПОДАРИЛА КАРАВАНЕРАМ НОВЫЙ ПРИЦЕП.

ЮБИЛЕЙНЫЙ WELTBUMMLER УДАЛСЯ НА СЛАВУ! НАПОЛЬНОЕ

ПОКРЫТИЕ, ИМИТИРУЮЩЕЕ ЛАМИНАТ, ПОЧТИ СЛИВАЕТСЯ С

ОТТЕНКОМ МЕБЕЛЬНЫХ ПАНЕЛЕЙ, ДЕЛАЯ КАРАВАН ЗРИТЕЛЬНО

ПРОСТОРНЕЙ. НУ, А ПОДКАТНОЙ ПУФИК И ВОВСЕ МЕЧТА ЛЮБОГО КАРАВАНЕРА


ПИКАПЫ Ford

БЕСТСЕЛЛЕРВ последнее время мы стали много писать об американ-

цах и американской культуре. Она не мыслима, если говорить о караванинге, без диких «фифт-вилов». А

«фифт-вилы» никому не нужны без хэви-дьюти-траков, то есть мощных пикапов. В этом году исполняется 60 лет с того момента, как Ford выпустил свой первый послевоенный полностью новый автомобиль. Им стал пикап. И если вы на-стоящие мужчины, то вам должно быть это интересно.

Мы не станет обременять вас долгой и нудной историей. Вы все равно ее не запомните. Мы посвятим вас лишь в ту ее часть, где зарыты самые интересные факты

Текст: АЛЕКСЕЙ ЛИДИН Фото: FORD

1948 год16 января на свет появляется серия грузовиков F-Series Bonus Built. F-1 была первой совершенно новой моделью, разработанной после войны


1953 годПредставлен пикап F-100, заменивший модель F-1

1959 годВпервые представлена модель с колесной формулой 4х4. Она задумывалась как коммерческий проект, но любители бездорожья приспособили ее для офф-роад рейдов, а караванеры быстренько смекнули, что такой грузовик будет еще лучше тянуть их трейлеры, чем моноприводной

1965 годВпервые на F-100 была представлена передняя подвеска на двойных поперечных рычагах, позволяющая сказать о машине, что «едет она как легковушка, а работает как гру-зовик». Примерно две трети владельцев этой модели при-спосабливали ее под RV. Ford предлагал тогда путешествен-никам пакет Camper Special для автомобилей F-100 и F-250. Ford был первой компанией, которая решилась на этот шаг


ПИКАПЫ Ford

1975 год Дебют пикапа F-150

1977 годМодели серии F стали самыми продаваемыми в категории полноразмерных пикапов

1978 годFord поставил для себя рекорд: в тот год было продано 864 000 грузовиков F-Series

1982 годИ снова серия F становится са-мой продаваемой в Америке… теперь уже не только среди пи-капов, но и всех автомобилей

1980 годПикапы пережили один из самых серьезных рестай-лингов в жизни. Кроме этого, в тот год Ford впервые для себя представил дизельный вариант F-150 Ranger с мотором 6,9 л. V8

1974 годFord представил F-Series SuperCab, модель с кабиной, которая увеличила степень функциональности и прак-тичности автомобиля почти вдвое


1994 годПоявилась подушка без-опасности с водительской стороны

1995 годF-серия превосходит VW Beetle в звании «Самый продаваемый автомобиль в мире».Ford представляет Eddie Bauer edition truck.Ford выводит F-150 на овал NASCAR

1987 годМодели F-серии стали первыми автомобилями с задним при-водом, оснащенные АБС

1992 годFord посчитал, что на тот момент именно его грузовиков с про-бегом более 250 000 миль больше всего на дорогах США


ПИКАПЫ Ford

1999 годFord совместно с Harley-Davidson выпускают огра-ниченную серию F-150 2000 модельного года.Появляется на свет Ford SVT F-150, под капотом которого заряженный V8 объемом 5,4 л в 360 лошадей. Ford запускает новую мо-дель на новой платформе F-Series Super Duty

2000 годГрег Бифл (Greg Biffle) по-беждает-таки в NASCAR Craftsman Truck Series за рулем Ford F-150

2003 годДебют третей версии со-вместного проекта H-D и Ford.Дебют 6-литрового мотора на платформе Super Duty

2004 годВыходит в свет новый F-150. Он лучше всех своих пред-шественников подходил для гражданской жизни – Ford к этому стремился, учитывая пожелания клиентов. Каби-на была оснащена четырьмя дверьми, и это уже говори-ло о многом. F-серия ставит второй ре-корд продаж – 939 511

2001 годВыпуск последней серии SuperCrew с полноразмерными четырьмя дверьми и роскошными сиденьями. Эта версия была более комфортабельной, чем предыдущая SuperCab.Ford и Harley-Davidson выпускают вторую версию F-150 SuperCrew


2007 годFord представляет F-150 Harley-Davidson edition truck.Ford представляет новый пикап на платформе 2008 года – F-450 с дизельным турбо-мотором 6,4 л. PowerStroke

2005 годFord представил новинку Super Duty

2006 годЧетвертое обновление совместного проекта H-D и Ford, построенное на платформе 2004 года


КАРАВАНИНГ мобильные дома

Новая отрасль бизнесаЗаглянув в историю человеческой циви-лизации, мы обнаружим, что на началь-ной стадии развития человечество вело кочевой образ жизни и мобильные или переносные дома – это фактически первое жилье, которое появилось у человека. По-сле, с развитием земледелия и появлени-ем оседлого образа жизни, люди начали строить стационарные дома

Текст: НАТАЛЬЯ ЧЕРВЯКОВА

В начале XX века в Ан-глии и Америке вспоминают хорошо забытое старое и начинают производить мо-бильные дома. Уже 100 лет мобильные дома являются неотъемлемой частью жизни и быта людей. В живопис-ных местах создают кем-пинги или поселки в сотни и даже тысячи мобильных домов. Почти каждый ан-гличанин либо имеет в соб-ственности такой дом, либо проводит отпуск у моря, озера или в горах со своей семьей в кемпинге.

В последнее десятиле-тие мобильные дома стали очень популярны и в Европе — Голландии, Германии, Франции, Испании, Литве, Латвии. На данный момент-Великобритания является самым большим экспортером мобильных домов в Европе. Ежегодно в Англии про-дается 25 000 мобильных домов, во Франции 15 000. В Италии всего 3 000.

Мобильный дом — это полностью укомплекто-ванное транспортабельное жилище с широчайшими

возможностями и областями применения.

В таких домиках обычно есть гостевая комната, сто-ловая, две или три спальни, одна или две туалетные комнаты. Мебель обычно крепится к полу, стенам и потолку. В гостиной всегда есть мягкий уголок, в сто-ловой стол и стулья, обя-зательно стоит кухонный блок c плитой, вытяжкой, холодильником, иногда посудомоечной машиной, в спальнях есть кровати, шкафы.

По желанию к дому можно пристроить террасу. Над дверьми есть лампы, освещающие входы. Чаще всего в доме есть два входа, много окон, которые изго-тавливают из ординарного или двойного стекла. Весь домик покрыт водонепро-ницаемыми материалами. Труба камина выведена на-ружу. На краях крыши при-креплены дождевые трубы.

Стационарный кара-ван — это не времянка или строительный вагончик, это полноценный дом с отопле-нием, канализацией и про-чими благами цивилизации.

Теперь вместо того что-бы годами строить дом, тра-тить свое время и деньги на работы сомнительного каче-ства, можно купить готовый дом, который доставляют до земельного участка в тече-ние нескольких дней.

Дом привозят на уча-сток, устанавливают и че-рез пару часов в него можно въезжать и жить. При необ-ходимости это жилье можно будет перевезти на другое место. Кроме того, такой дом можно ставить в при-родные охраняемые зоны и туда, где строительство обычных домов запрещено. В Европе и Америке такие караваны ставят в специ-альные кемпинги. В России пока подобных кемпингов нет.

Строим кемпингДля владельцев тури-

стических баз и гостиниц застройка территории ста-ционарными караванами особенно выгодна. Ведь для организации успешного бизнеса достаточно выде-лить кусок земли, для на-чала купить 2-3 парковых каравана, установить их и сдавать. При минимальных


материальных и физических затратах вы получаете впол-не адекватный доход. В При-балтике, например, многие сельские жители покупают караван, ставят рядом с до-мом и в теплое время зара-батывают на проезжающих мимо туристах.

Цена проекта Рассчитаем стоимость

строительства кемпинга со-стоящего из пяти мобильных домов. Во-первых, необходим земельный участок. Для пяти домов 250 кв. м вполне доста-точно. Из расчета 50 кв. м на один дом.

Если мини-кемпинг строится на территории го-стиничного комплекса, то вопросы водоснабжения и электричества скорее всего уже решены. Если нет, то необходимо установить ав-тономное водоснабжение. Подобная система состоит из источника воды, устройств, подающих (водозаборный насос) и подготавливающих (очистные фильтры, водона-греватели) воду, гидроакку-

мулирующих баков, систем автоматического управления насосами, элементов обвязки и т. д. Комплект стоит нема-лых денег, для обеспечения бесперебойного автономного водоснабжения может по-требоваться от 300 000 руб., и это не предел. Стоимость частного водопровода во многом зависит от особен-ностей земельного участка, уровня залегания водонос-ного горизонта, степени ми-нерализации содержащейся в нем воды. Немаловажен и максимальный расход воды, на который запроектирована система автономного водо-снабжения: чем он больше, тем выше сумма, причем она растет в геометрической про-грессии.

После этого к месту, где планируется создание кем-пинга, необходимо провести электричество, что тоже не дешевое удовольствие. Все это упрощается в разы, если кемпинг строится на терри-тории гостиницы или базы отдыха.


КАРАВАНИНГ мобильные дома

Мобильное жильеДля строительства кем-

пинга или обустройства до-полнительных коттеджных домиков вполне подойдут подержанные 10-летние ка-раваны. Обычно эти карава-ны доставляют из Англии в отличном состоянии.

Ориентировочная стои-мость бывшего в употребле-нии стационарного каравана составляет 400 000 руб. (включая НДС и растамож-ку). Цена варьируется в за-висимости от оборудования, отделки и размеров мобиль-ного дома. Цены на новые караваны начинаются от 1 000 000 руб.

Если вы собираетесь ис-пользовать караван в зимнее время, его необходимо уте-плить. Утепление каждого дома, учитывая материалы и работу, обойдется примерно в 120 000 руб.

Транспортировка и установка

Следующая статья расхо-дов — это транспортировка и установка каравана на нуж-ное место. Если за рубежом доставку и установку кара-вана осуществляет дилер без дополнительной платы, то в России эта статья рас-ходов достаточно серьезная, особенно если учесть, что

перевозить дома придется как негабаритный груз. А по российским законам не-габаритный груз необходимо перевозить с сопровождени-ем. Для установки каравана на нужное место потребуется специальная техника. Пред-положим, что транспорти-ровка и установка каждого каравана обойдется от 50 000 до 70 000 руб.

ИтогиОбщая стоимость воз-

ведения кемпинга приблизи-тельно равна 5 000 000 руб. Утепление пяти мобильных домов для зимних условий — дополнительно около 600 000. В эту цену не включена стоимость или аренда зе-мельного участка.

Для пяти полностью обо-рудованных коттеджных до-миков, в каждом из которых могут разместиться до шести человек, цена очень привле-кательная.

Для строительства кем-пинга вам необходимо во много раз меньше согласова-ний и бюрократической во-локиты. Вы получаете сверх-быстрые сроки введения в эксплуатацию (всего 3-4 ме-сяца). Сдача в эксплуатацию происходит почти в 10 раз быстрее, чем при капиталь-ном строительстве.

Пока в России стационар-ных караванов и тем более подобных кемпингов нет. Почему до сих пор никто не

зарабатывает деньги на про-даже и аренде этого жилья, остается загадкой.


Текст: АЛЕКСЕЙ ЛИДИН

На покупки квартир су-ществуют массы про-грамм по ипотечным

кредитам. За права влиться в список банков, с которыми работает тот или иной дилер банки борются жестче, чем на ринге. С каждым годом программы становятся до-ступнее. Точнее доступнее становятся продукты (машины, квартиры), ко-торые предлагаются по данным программам. По-лучается, что на квар-тиру кредиты есть. На автомобиль – тоже. А на квартиру на автомо-биле?.. Есть, но совсем чуть-чуть. Настолько чуть-чуть, что потен-циальные покупатели все в вопросах и раз-думьях.

Наверное, дело в нас с вами, покупа-телях. Рынок – он везде одинаковый, действует по волчьим законам: один в поле не воин. Один или те 50-100 человек, ре-шивших приобрести себе новый автодом или прицеп в кредит, это не имеет значение. Пусть их будет даже 1000 в год. Банки не станут суе-титься по этому поводу. Мар-кетинговые отделы и отделы продаж не назовут эту нишу «прибыльной» и не причис-лят кредитные программы на покупку автодома по сте-пени значимости к «автомо-бильным кредитам», потому что мы не даем им мощных стимулов. То ли дело клиен-ты Ford Focus, сметающие всеволожские машины, не раздумывая. Для них банки совместно с Ford Motor Rus придумали общеизвестную программу 4,9% годовых. Банки дают кредит под 9%, а разницу доплачивает Ford.

ЖИЗНЬ ВЗАЙМЫГрустная книжка Ремарка. С тяжелым отпечатком той эпохи, о ко-торой не у всех сохранились воспоминания. Сейчас другая жизнь и другие принципы, идеи и ценности. В нашу жизнь все жестче и жестче проникает это «взаймы»

Увы, желающих приоб-рести автодом в России пока недостаточно, чтобы банки взгянули на клиентов-ка-

раванеров, как на «золотую жилу». Мы провели свое не-большое расследование, и вот, что получилось.

Один из самых крупных игроков в области прода-жи автодомов и прицепов в

Санкт-Петербурге – ком-пания «Лаура». Мы

обратились к началь-нику отдела продаж

Hymer Тимуру Савченко за от-ветами на наши вопросы.

– Тимур,

как вы по-ступаете с кли-

ентами, которые приходят к вам с же-ланием купить авто-дом или прицеп, но при этом готовы внести в кассу лишь часть суммы, взяв остальную часть в кредит?

АНАЛИТИКА РЫНКА ФИНАНСОВЫХ УСЛУГ

Почему бы и нет, когда этот шаг создает очереди на входе в салон!

- Примерно полтора года назад мы начали работать с «Абсолют Банком». Чем об-условлен выбор? Примерно года два назад к нам пришел клиент с таким же вопросом, который задали вы, и мы предложили самостоятельно заняться источником кре-дитного финансирования. По большому счету в России покупка автодома или при-цепа-дачи в кредит – это больше проблема покупате-ля, чем продавца. Проблема в том, чтобы выбить деньги. Так вот, тот самый клиент не растерялся и нашел-таки банк, который разработал для него оптимальную кре-дитную программу в рамках «автомобильного кредита», который предполагает выда-чу кредита на приобретение нового или же подержанного автоспецтранспорта. Чело-век тогда остался вполне до-волен, как и мы.

То есть теперь мы пред-лагаем клиенту на выбор два варианта: «Абсолют Банк» и «поискать кредит самому». Отказов в «Абсолют Банке» еще ни разу не было. Более того, руководство банка учи-тывает пожелания клиента и по максимуму индивиду-ализирует программу под каждого клиента.

Будем считать, что мы клиенты «Лауры». Нам пред-

ложили два варианта, и мы попробуем оба. За консуль-тациями в «Абсолют Банке» обратились в отдел авто-кредитования. Общались с Ольгой.

– Ольга, скажите, ка-кие условия вы предлагаете своим клиентам?

– Мы не предлагаем ни чего особенного. Хотя бы


потому, что заниматься раз-витием каких-то сложных проектов, хитроумных схем, от которых бы все были в плюсе, нет никакого смысла. На данном этапе развития отрасли. За последний отре-зок в полгода, путь это и не самый активный сезон для караванинга, мы получили и одобрили лишь одну за-явку на покупку в кредит автодома. Даже если бы их было 100 или 200, этого было не достаточно для выделения кредита на покупку автоспец-транспорта в отдельную категорию кредитов.

– Какие положения в условиях на получение кредита можно счи-тать ключевыми?

– Автоспецтехника иностранного произ-водства должна иметь на конец срока кредита возраст не более 12 лет. Но не стоит думать, что если вы покупаете новый автодом или прицеп, то срок кредита не может быть дольше 12 лет. Мак-симальный срок – пять лет. Минимальный – один год.

– При покупке каравана важен макси-мальный размер креди-та?

– У нас минималь-ная сумма кредита со-ставляет 4 тыс. долларов США и евро или 120 тыс. руб., когда максимальная сумма – 200 тыс. дол-ларов США и евро или 6 млн. руб. Что, согла-ситесь, достаточно для того, чтобы ни в чем себе не отказывать при выбо-ре автодома, например.

– Так-то оно так, но какова же ставка по кредиту? Уж слишком все получается гладко.

– Если кредит в ру-блях, то 14,5% на покуп-ку нового автодома и 15,5% на приобретение подержан-ной техники.

– Как насчет обяза-тельного страхования?

– Конечно, мы требуем, чтобы транспорт был застра-хован по всем необходимым рискам. У нас есть партнеры, СК, с которыми мы работаем. Однако клиент может попы-таться застраховать покупку в той компании, с которой

мы не работаем. Дело в том, что не все СК идут на стра-хование этой экзотической пока для России техники. Как впрочем и не все банки дают под нее кредиты.

Что ж! Сумма кредита достаточная для покупки действительно чего-то сто-ящего. Персонал приятный.

У менеджеров есть опыт в подобных делах. Это радует. Но как-то тошно становится при мысли, что у тебя нет другого выбора, кроме как «Абсолют Банк»… Да и про-центная ставка в 14,5% не кажется такой уж привлека-тельной.

Не долго думая, мы об-ратились в Международный Московский Банк, который совсем недавно пережил

ребрендинг и отныне зо-вется UniCredit Bank. Что нам предложили? Конечно же, под категорию автомо-бильных кредитов покупка прицепа-дачи или автодома не попадает никак. Нам предложили оформить по-требительский кредит. Все бы ничего, но максимальная

сумма кредита для «неклиен-тов банка» составляет 400 тыс. руб. Меньше 20 000 долларов! Слабенько, если рассчитывать на серьезную покупку. Второй вариант – оформить нецелевой кредит под залог квартиры. Пре-имуществ его масса. Хотя бы вот: от вас не требуется под-тверждения использования кредитных средств. Кредит выдается под залог кварти-

ры, находящейся в собствен-ности заемщика и супруга/супруги. Размер кредита: от 10 тыс. долларов США/евро или 250 тыс. руб. до 100 тыс. долларов США/евро или 2,5 млн руб., но не более 70% от оценочной стоимости закладываемой квартиры. Максимальный срок кредита

– до 10 лет. Ежемесяч-ные платежи по кредиту могут достигать 40-60% чистого ежемесячного дохода заемщика или совокупного дохода его/ее семьи. Кроме это-го, кредит может быть полностью погашен до-срочно без каких-либо комиссий уже через год после его использования. Что самое приятное, так это процентные ставки. В рублях при подтверж-дении доходов справкой 2-НДФЛ – это 13,5% (кредит до 5 лет). При подтверждении доходов в свободной форме – став-ка 14%. И никого не вол-нует, покупаете ли вы новый автомобиль или же подержанный.

Если сомневаетесь в чем-то, то на сайте ком-пании есть калькулятор, который позволит рас-считать все суммы. Мы тоже не преминули им воспользоваться. При условии, что мы берем кредит на 5 лет, нашем ежемесячном доходе в 60 тыс. руб. нам может быть выдан кредит на сумму 1 173 411 руб. с ежемесячным платежом 27 тыс. руб. Стоимость закладываемой квартиры должна быть 1 676 301 руб. – это примерно 70 тыс. долларов, то есть цена однокомнатной квартиры.

Получается, что ничего невозможного нет в покупке автодома

в кредит. Более того, про-центные ставки и прочие условия находятся примерно на уровне автомобильных кредитов. Разница лишь в 1–2 % годовых, названии кредитной программы и в том, что об этом не пишут на каждом углу. Так что смело выбирайте себе автодом, ну, а банки вам помогут осуще-ствить вашу мечту. За свой процент, конечно.


ЭКСПЛУАТАЦИЯ Miller Winnipeg

Простенький мотор в 100 сил, тонкие стены кузова и отсутствие

какой-либо подготовки к зимним условиям делают этот автомобиль привлека-тельным для эксплуатации

в лояльных климатических и ландшафтных условиях. Его стоимость, 49 300 евро, представляется очень прият-ной, если учесть, что машина с альковом. А его арендная стоимость в 100 евро говорит

В обширной линейке Miller модель Winnipeg стоит в начале… Это самая простая аль-ковная модель, созданная на базе шасси Fiat Ducato 30 Текст: АЛЕКСЕЙ ЛИДИН Фото:

Рабочая лошадка для отдыха


о том, что это самый доступ-ный альковный экземпляр для путешествий впятером.

Как показывает практи-ка, этот автомобиль пользу-ется популярностью у тех, кто собирается путешество-вать вдвоем или втроем. Ред-ко, когда Winnipeg просят на четверых, хотя и такие варианты не исключены.

Дизельный мотор объ-емом 2,2 л (100 л.с.) при весе машины в 3 т явно слабоват. Его комфортная скорость на трассе – 100 км/ч. Слож-ности могут возникнуть при обгоне, ибо с 70 до 110 км/ч машина разгоняется очень долго. Поэтому обгон совершается либо сходу на скорости при грамотном

расчете водителя, либо… он может затянуться. Во втором случае впереди идущую ма-шину нужно будет отпустить на пару сот метров, выгадать момент для обгона, разо-гнаться и выйти на обгон уже на приличной скорости и приличных оборотах. Плюс такого мотора – мизерный расход топлива. Согласи-

тесь, 10,5 л на трассе – это чуть больше, чем у легко-вушки, идущей налегке.

Второй момент, на ко-торый стоит обратить вни-мание, – машина хороша в эксплуатации при погоде до - 5 С. В этом случае можно надеяться на то, что слив-ные патрубки и резервуары сточной воды не замерзнут,

Замки багажного отделения после мойки могут замерзнуть. В таком случае можно попасть в багажник из салона

Чтобы слить воду, нужно запустить руку под шасси и дернуть за рычаг. Не очень удобно, когда погода мерзкая

Сборка шасси Fiat оставляет желать лучшего – к стыкам панелей линейку не приложишь. Зато сам салон собран идеально, но это уже работы Miller


ЭКСПЛУАТАЦИЯ Miller Winnipeg

Жилой модуль разделен на две зоны. В задней части разме-щен кухонный модуль, просторный санузел (для экономии места туалетная комната и душевая кабинка совмещены) и шкаф для вещей. За водительской кабиной расположена гостиная-столовая, состоящая из двух диванов и столика между ними. Вдоль противоположной стены напротив до-полнительный удлиненный диван. На ночь модуль гостиной легко трансформируется в двуспальное место отдыха, а боковой диван станет кроватью для одного. Вторая дву-спальная кровать расположена в просторном алькове над кабиной водителя

Вес и размеры Колесная база,мм 3000Макс. допустимый вес, кг 3000Фаркоп (макс. нагрузка, кг) (O) 2000Общая длина, мм 5735Общая ширина, мм 2317Общая высота, мм 3020Внутренняя ширина, мм 2200

Жилая часть Электр. панель управления +Система обогрева воздуха Truma SL 3002Бойлер Truma 10 lБак свежей воды, л 120Бак сточной воды, л 90Отдельная душевая -Биотуалет +Дополнительная батарея -Окна с москитной сеткой 6Панорамное окно HEKI OТВ подготовка OОтсек для газовых баллонов 2*11 кгСтены, крыша, пол, мм 32/32/70Двойной пол -

Кухня Вытяжка на кухне -Холодильник, л 100Духовка -Кол-во газовых конфорок

2

Кровати Кол-во спальных мест 5Кровать в алькове 1575x2200Кровать впереди 1250x1800Кровати сзади Продольная кровать впереди 660x1930

MILLER WINNIPEG

Цена, евро 49 300Год выпуска 2007 (в эксплуатации с августа 2007 года)Расход топлива, л/100 км 10,5Расход газа Зимой – 3 суток/баллонЛетом сезон/баллон База Fiat Ducato 30Пробег, км 16 500Режим работы Автомобиль в аренде

География пробега Золотое кольцо, курорты Ленобласти, Европа, Украина

ТО Первое ТО – 10 000 кмЭксплуатационные расходы 620 – фильтр, 2940 р - 6 л. маслаНа гарантии в Эльва-МоторсДополнительные расходы на… Задние фонари

Модель WinnipegШасси Fiat Ducato 30Объем двигателя, л 2,2Мощность двигателя, кВ (л.с.) 74 (100)Коробка передач 5Шасси Al-KO -Интегрируемые сидения -Подушки безопасности 1ABS +ASR -Электр. зеркала с подогревом опцияЭлектростеклоподъемники +Центральный замок +Парктроник -Кондиционер опцияFIX&GO +

ибо они не утеплены. Чем ниже температура,

тем выше расход газа. Не-давно автомобиль приехал с Севера, где было ниже «ми-нус 15». Естественно, у него замерзли сливы, но люди при этом не чувствовали себя дискомфортно внутри, не-смотря на отсутствие двой-ных полов. В таких сложных условиях баллон с газом заканчивается менее чем за трое суток, если автомобиль стоит без движения, отапли-вая салон лишь за счет ав-тономной печки. Хотя летом баллона с газом хватает на сезон.

Третий момент, связан-ный с особенностью эксплуа-тации, расположен в задней части автомобиля – фонари. Разъемы очень плохо за-щищены от действия влаги, соли и грязи, поэтому пере-гнивают, выводя задние фо-нари из строя. О том, гаран-тийный это случай или нет, выясним в следующих пу-бликациях. Хотя проблема явно относится к базе Fiat.

Новых фонарей на складе запчастей в России нет. На заказ – от трех недель.

Итог – машина стоит сво-их денег и за прошедшие 16-500 км показала себя непло-хо. Внеплановых проблем, кроме подгнившей проводки фонарей, не было. Расход топлива – приятный благо-даря небольшому мотору, но есть ощущение недостатка динамики. Для тех, кому не хватает, мы советуем при-смотреться к 130-сильному мотору – он также ставится под капот данной модели автодома (естественно, силы мотора увеличивают стои-мость машины примерно на 3000 евро). Сборка салона – качественная. Стойкость к морозам – слабая, особенно это касается трубопроводов. Хорошая машина. Редакция будет и дальше следить за данным экземпляром.

Благодарим за помощь в подготовке материала

компанию «Автолорд»

Фонари эффектные, но их разъемы слабо защищены от попадания грязи и как следствия процессов гниения


Рис. 2. а - розжиг и регуля-тор количества газа;

Пуск нагревателя: 1. Включите вентилятор;2. Регулятор газа вдавите и

поверните к «1» на шкале регу-лирования. Услышав или уви-дев, как загорелось пламя, подержите ручку утопленной еще несколько секунд, затем отпустите и настраивайте нужные параметры горячего воздуха увеличением количества подава-емого в камеру сгорания газа и числом оборотов вентилятора;

3. Если при розжиге вы не слышите характерных звуков проскакивания искры (частых и быстрых щелчков) в камере сгорания, нужно все выключить, снять корпус нагревателя и заменить батарейку.

НАГРЕВАТЕЛЬ ВОДЫ 10 Л. ( БОЙЛЕР TRUMA BS 10 ):Расположен под раскладным сиденьем

(дальним от водительского кресла).Средства управления:

красный индикатор «нет нагрева воды»;крайние положения – нагрев воды до 50°С или 70°С;среднее положение – бойлер выкл.

Перед включением снимите защитную крышку с отверстий забора воздуха/вы-хлопа (расположена снаружи на левой

стенке автодома рядом с газовым отсеком);Прежде чем включить бойлер, убедитесь по контрольной

панели, что водяной насос включен;Нагрев воды от 15 до 70°С занимает примерно 34 мин.

ХОЛОДИЛЬНИК (DOMETIC)Средства управления:1. Переключатель источ-ника питания (газ, 220 В, аккумулятор)2. Регулятор мощности. ВОДЯНАЯ СИСТЕМА: Залив воды в бак находится с левой стороны автодома ;Бак чистой воды расположен под раскладным сиденьем за

спиной водительского кресла; Клапаны слива чистой воды расположены: в бойлерном

отсеке (синий клапан с желтым рычажком, открытое поло-жение – вертикальное), рядом с баком чистой воды (открытое положение – рычажок вдоль шланга)

Клапан слива с бака ис-пользованной воды находится на днище автодома с тыловой стороны (черный рычаг: «закр.» – от себя, «откр.» – на себя);

Капсула биотуалета на-ходится на левой стороне авто-дома, сливается вручную (для слива сначала закрыть заслонку на унитазе, вытащить бак, потя-нув желтую ручку вверх, слить через раструб).

КОНТРОЛЬНАЯ ПАНЕЛЬСредства управления:

Check – включение кон-трольной панели (держать нажатой несколько секунд), переключение между показа-

телями уровня напряжения основного (В1) и резервного (В2) аккумулятора;

1 - вкл/выкл внутреннего освещения;2 - вкл/выкл внешнего освещения (отсутствует);3 - вкл/выкл водяного насоса;4 - вкл/выкл AUX.

Панели экрана:Панель В – уровень напряжения основного (В1) и резервного (В2) аккумулятора;Панель S – уровень заполнения бака чистой воды (S1);Панель 230V – подключение к электросети 220 В.

Сигналы ( мигающие красные ):

R (панель В) - разрядился основной (машинный) В1 аккумулятор (напряжение меньше 10 В) или резервный аккумулятор; В2 (напряжение меньше 11 В);R (панель S) – бак чистой воды опустел;R1 (R2 – отсутствует) – бак использованной воды полный.

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Резервный аккумулятор:

Расположен под пассажирским си-дением;

Включается отдельно (красным ключом), активируется при включении контрольной панели;

Включатель находится на правой нижней части пассажирского сидения;

Вставьте ключ, утопите до конца и поверните до упора по часовой стрелке;

Резервный аккумулятор работает автономно и не зависит от работающего двигателя, но подзаряжается от него.

ГАЗОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: Во время движения автомобиля газовые баллоны должны быть закрыты;Состоит из двух баллонов, их крепления и редуктора; Расположено на левой стенке автодома, первая маленькая дверца от кабины открывается средним ключом;Пуск газа в систему:1. Открыть вентиль на баллоне против часовой стрелки;2. В жилом помещении автодома в кухонном отсеке под ра-ковиной расположен газовый распределитель. Убедитесь, что все нужные клапаны открыты (открыт = горизонтальное положение клапана).

НАГРЕВАТЕЛЬ ВОЗДУХА ГАЗОВЫЙ (TRUMATIC S 3002 ):

Средства управления:Рис.1. а - вентилятор выкл.; b - вентилятор вкл.; с - автомат (отсутствует); d - регулятор числа оборотов

вентилятора;

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Fiat Winnipeg автодома и установленного в нем оборудования

Рис. 2.

Рис. 1.


Исследования, прово-димые на протяже-нии нескольких лет,

подтвердили тот факт, что чуть больше чем у трети ав-томобилей хотя бы в одной из шин было зафиксировано недостаточное давление. К чему это приводит, спроси-те вы? Падение давления в шине на 20% от нормы со-кращает срок действия шины на 25-30% и примерно на 3% увеличивает расход топлива.

Японские и американские автовладельцы уже давно на-чали осваивать эти системы.

Недостаточное давление даже в одной шине неизбеж-но приводит к серьезному ухудшению управляемости автомобиля, а это может закончиться не только не-которыми дополнительными расходами на покупку но-вого комплекта покрышек или «лишнюю» заправку, но серьезной аварийной ситу-

ацией с более плачевными и дорогостоящими последстви-ями. Национальная адми-нистрация по безопасности дорожного движения США (NHTSA) внесла последние поправки в правила, по кото-рым на всех легковых авто-мобилях и грузовиках с 2008 года должны были стоять датчики давления в шинах.

При недостаточном давлении воздуха в шине наибольшие повреждения

получает каркас покрышки по всей окружности боковых стенок – нити корда начина-ют отслаиваться от резины, быстро перетираются и рвут-ся, происходит кольцевой из-лом каркаса, который не под-дается ремонту. При работе шины с пониженным давле-нием воздуха увеличивается коэффициент сопротивления качению колеса и вследствие этого значительно возрас-тает расход топлива. Шина

ДАВЛЕНИЕ ПРЫГАЕТ?!

Пожалуй, мало кто из Российских водителей, на сегодняшний день задумыва-ется об установке устройств автоматического контроля давления в шинах или Tire Pressure Monitoring System (TPMS). На некоторых дорогих иномарках эти системы устанавливаются штатно, на более дешевых – опционно. А что делать тем, кто уже имеет машину или не хочет устанавливать систему, навязываемую дилером, в качестве дополнительной опции?Текст: АНДРЕЙ КРЫЛОВ Фото: АВТОРА И ФИРМ-ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ

ТЕСТ СИСТЕМЫ СЛЕЖЕНИЯ ЗА ДАВЛЕНИЕМ В ШИНАХ


имеет повышенные деформа-ции во всех направлениях и, следовательно, при качении элементы ее протектора бо-лее склонны к проскальзыва-нию относительно дорожной поверхности, в результате чего шина нагревается. При этом она теряет эластич-ность, прочность ее элемен-тов резко падает, что ведет к понижению долговечности, ухудшается управляемость автомобиля и безопасность его движения.

При внимательном изуче-нии мировых брендов TPMS наиболее часто встречаются ниже перечисленные моде-ли. Емкость продаж этих устройств растет достаточ-но быстрыми темпами. На рынке существует с десяток игроков: HELLA TC-400; SMARTEYE SE-828B; Au-tofun TPMS-201A; Tyredog TD-1000A; Valet 9104; AVE T-100; TPM-RV-304A; TPM-200; Pressure Pro; WP-101L-V1; ParkMaster TPMS-4-05; Mongoose TPM-350.

Наиболее распространен-ными на российском рынке являются TPM-200; ParkM-aster TPMS-4-05; Mongoose TPM-350 и Pressure Pro. Интеллектуальные колпач-ки для измерения давления в шинах настолько плохо зарекомендовали себя, что рассматривать их нет ника-кого смысла. Штатно уста-навливаемые системы TPMS имеют достаточно сложную и витиеватую техническую документацию, досканально описывающую их принцип действия, описывать ее на страницах журнала нет абсо-лютно никакого смысла.

Две системы TPMS, о которых мне бы хотелось сказать поподробнее, отли-чаются друг от друга лишь

способом крепления на коле-се. Первая, система контроля давления с датчиками, встра-ивается вместо штатного ниппеля (для этого нужно разбирать колесо). Вторая имеет датчики, накручиваю-щиеся на штатный ниппель. Спорить о том, какая из них лучше, какая хуже, можно до бесконечности. Одним будет казаться, что балансиров-ка колес удобнее в первом случае, другим покажется необоснованным стоимость замены датчиков по истече-нии срока действия батареек, третьи будут говорить, что их можно украсть, свинтив с ниппеля. Мы для тестиро-вания выбрали вторую, с на-кручивающимися датчиками на штатный ниппель.

Не смотря на то, что мой водительский стаж уже более 20 лет, данные теста удивили меня изрядно. Равномерно накаченные колеса до дав-ления 3 атмосферы во время утренних замеров начинали изменять свои показания при движении. Чем больше скорость, тем давление в по-крышках поднималось выше. Погодные и температурные изменения не вносили су-щественных изменений. Повышение или понижение температуры на 5 градусов, при сохранении движения около 100 км/час не из-меняло показания замеров давления. Дождь, снег или сухой асфальт тоже никак не отражались на изменении по-казаний прибора. Основным критерием была скорость. Максимальное отклонение от утренних показателей достигло на скорости 140 км/час и составило 0,6 атм. Температурный режим на мо-мент тестирования колебался от -5 до +5 °С. Скорее всего,

Автоматически контролирует состояние ваших шин и сво-евременно оповещает водителя о каких-либо серьезных изменениях давления или температуры внутри шины, а также медленной или быстрой утечке воздуха

• Четыре датчика• Дисплей • Кабель-переходник прикуривателя • Кабель подключения к бортовой сети автомобиля • Две пластины с двухсторонней липкой лентой • Стяжки • Инструкция пользователя

• ЖК-дисплей• Звуковое оповещение• Заводское позиционирование датчиков• Перепрограммирование датчиков при перестановке колес• Программирование нормального и аварийного давления в шинах• Самодиагностика

• Рабочая частота: 433,92 МГц• Длительность работы датчиков: не менее 10 лет• Диапазон рабочих температур: -40 °С до + 115 °С• Измерение давления: 0 : 500 кПаГарантия – 12 месяцев

Autofun TPMS-201A Цена: 5000 руб.

Масса: 35 г Размеры: 1,5х2,8х6,4 см Рабочая температура: -40 ºС до +125 ºС Погрешность давления: 0,05 Bar Погрешность температуры: 2 ºС Время работы батареи: 7 лет Максимальный диапазон давления: 5,4 Bar

Частота: 433,92 МГц Предупреждение о низком давлении: давление ниже, чем 1,6 Bar

Предупреждение о высоком давлении: давление выше, чем 3,2 Bar

Предупреждение о высокой температуре: температура выше, чем 80 ºС

Предупреждение о быстрой утечке воздуха:

изменения давления превышает 0,008 Bar/15 сек

Предупреждение о медленной утечке воздуха:

изменения давления превышает 0,15 Bar/10 дней

Технические характеристики датчиков

Потребляемая мощность: 130 мВт Максимальная мощность: 230 мВт Питание: 12 В Масса: 75 г Размеры: 2,2х4,9х7,7 см Рабочая температура: -20 ºС до +70 ºС

Технические характеристики дисплея

Комплектация

Особенности системы

Технические характеристики


ТЕСТ СИСТЕМЫ СЛЕЖЕНИЯ ЗА ДАВЛЕНИЕМ В ШИНАХ

в летнее время, когда темпе-ратура воздуха поднимается до +30, а дорожное покрытие разогревается до +40 °С, это начнет сказываться на увеличении давления еще на 0,2 атмосферы.

Помимо скоростных и температурных замеров мы детально записывали по-казания каждого из 4 колес. Сильнее всего давление уве-личивается в правом заднем колесе до 0,6 атм (оно на-ходилось под самой большой нагрузкой), правое переднее и левое заднее колеса до 0,45 атм, переднее левое до 0,35 атм.

Выводы. Если индекс покрышек «С» позволяет на-качивать 4,5 атм, как это распространено у микроавто-бусов и автодомов, то не надо пытаться подкачать колеса до максимально разрешенной отметки во время длитель-ного движения по нагретому асфальту – колесо может не выдержать и лопнуть. Раз-умнее всего поддерживать давление во время утренних замеров на уровне 75-80% от номинала. Так же не

SMARTEYE SE-828BЦена: 6200 руб.

Управление

Данная система представляет: Четыре датчика, измеряющих давление в шине, уста-

навливаются внутри 4 действующих колес автомобиля и с помощью радиосигнала передают информацию на дисплей, который находится в поле зрения водителя• Встраиваемая система контроля давления в шинах TPMS • Система автоматически сигнализирует о повышенном или пониженном давлении в шинах, утечке воздуха либо газа из шины и высокой температуре • Датчики с энергосберегающим режимом работы рассчи-таны на длительный срок эксплуатации • Контроль давления на скорости от 20 до 190 км/ч • Два стандарта измерения давления: PSI, BAR • Интерактивное меню • Гибкий способ крепления • Модный эргономичный дизайн дисплея

• Мониторинг в режиме реального времени дает возмож-ность пользователю мгновенно получать информацию • Во время включения зажигания раздается сигнал, кото-рый подтверждает начало работы системы • Высокоточный графический дисплей позволяет пользо-вателю быстро получить детальную информацию о состоя-нии давления и температуры в колесах

• Сигнализирует о ситуации, в случае, если давление в ши-нах опускается ниже или повышается выше рекомендуемого уровня• Данные о состоянии давления и температуре в колесах отображаются на графическом дисплее в абсолютных ве-личинах, то есть PCI и BAR – давление, и F, С – температура• Производит постоянный мониторинг давления в шинах • Способствует увеличению срока эксплуатации шин • Сокращает потребление топлива • Новый уровень безопасности• Имеет чрезвычайно легкий способ инсталляции • Характеризуется высокой точностью измерения • Не повреждается в результате езды по бездорожью• Сигнализирует, если шины как недокачаны, так и перекачаны • Контролирует состояние ходовой и тормозной системы

• Надежная система прямого мониторинга • Корректно работает при скорости более 180 • Датчики с длительным сроком эксплуатации благодаря наличию режима энергосбережения• Два варианта единиц измерения давления • Два варианта единиц измерения температуры • Двойная индикация – цифровая и звуковая

• Частота передачи: 433.92 МГц (EU) • Электропередача: 9 дбмвт • Чувствительность: -114дбмвт • Рабочее напряжение: DC 12~24 V • Диапазон измерения температуры: -40 - 99 °С • Диапазон измерения давления: 0 – 4.5 Bar/0 – 72 PSI • Рабочая температура дисплея: -20 °С – 60 °С • Рабочая температура датчиков: -40 °С – 125 °С

• Срок эксплуатации датчиков: около 5 лет Гарантия – 12 месяцев

Общие характеристики

Технические характеристики

Особенности системы

рекомендую подкачивать колеса после длительного движения для выравнивания давления в них. Дело в том, что при остановке после дви-жения на высокой скорости, давление в шине начинает увеличиваться, а затем с на-бором скорости снова входит в норму.

Посмотрите на мониторы этих устройств, они практи-чески все рассчитаны на за-меры четырехколес. Для тех, у кого автодома со «спаркой» сзади, или у тех, кто таскает за собой одноосные и двух-осные прицепы, потребуются устройства контроля более 4 колес. Единственный вари-ант, существующий на сегод-няшний день на российском рынке, – Pressure Pro. Так что присматривайтесь имен-но к ней. По всей видимости, для караванеров это будет самый востребованный про-дукт.

КАК РАБОТАЕТ ДАННАЯ СИСТЕМА? Система контроля давления в шинах TPMS является совре-менным продуктом. Датчики, устанавливаемые в действую-щие колеса, отслеживают не только давление внутри шины, но и температуру. Повышенная температура внутри шины может говорить как о недостаточности давления, так и неис-правности тормозной и ходовой системы, такой, как перегрев колодок, дисков (барабанов) и, соответственно, всего колеса. Также на дисплей выводится «второстепенный» сигнал тре-воги, который предупреждает водителя о разряде батареи или поломке в одном из датчиков. Срок действия батареи в датчиках рассчитан на 3-5 лет (в зависимости от условий эксплуатации) беспрерывной службы


Управление

Характеристика датчиков (сенсоров)

Tyredog TD-1000A

Для контроля давления в шинах вашего автомобиля, необходимо установить датчики на каждое из четырех колес. Способ установки очень простой и не требует технической поддержки со стороны, и за-ймет не более 5 минут.

LCD монитор с высокоточной графикой информирует водителя о состоянии давления и температуры в колесах автомобиля, благодаря чему обеспечивает высокий уровень безопасности при движении. От-личительной особенностью Tyredog TD-1000A от других TPMS (пря-мых) является возможность быстрой установки и снятия системы без обращения к услугам сервиса и шиномонтажа.

Tyredog TD-1000A отличается особой точностью измерения и позволяет снимать информацию как в состоянии покоя, то есть ско-рость равна 0 км/час, так и в режиме ожидания, вплоть до 245км/час. Данные характеристики являются эталонными в классе данных си-стем. Также хочется отметить особый уровень ремонтопригодности и сервисного обслуживания Tyredog TD-1000A.

Система рассчитана на использование не менее 10 лет и отлича-ется от встроенных прямых систем, батареи которых рассчитаны на использование до пяти лет, после чего датчики следует менять (они не имеют возможности ремонта или замены батареи).

Дисплей Tyredog TD-1000A также является уникальным. Он со-вмещает в себе функции дисплея для вывода информации, приемни-ка – для снятия информации о состоянии давления и температуры с каждого колесного датчика и может использоваться как зарядка, то есть, подключив к дисплею-приемнику специальный шнур (входит в комплект поставки), пользователь имеет возможность в случае, если используются аккумуляторные батареи, в любой момент подзаря-дить их через гнездо прикуривателя автомобиля.

• Все датчики закрепляются на вентиле без применения каких-либо специальных инструментов, то есть вручную. В случае необходи-

мости, можно закрепить датчики, используя специальные гайки и ключ (входят в комплект поставки). Крепление при помощи гаек и ключа призваны защитить датчик от несанкционированного съема, то есть кражи. • Проведенные тщательные испытания при внешних условиях под-твердили длительность срока эксплуатации датчиков до 10 лет• Обеспечивает доступность сигналов посредством технологии целостности периферийных сигналов. Чрезвычайно легкий, компактный размер и специальный механиче-ский дизайн датчиков сделали модель TD-1000A самой передовой системой в индустрии TPMS.

• Сигнализирует о ситуации, в случае, если давление в шинах опу-скается ниже или повышается выше рекомендуемого уровня • Данные о состоянии давления и температуре в колесах отобража-ются на графическом дисплее в абсолютных величинах, то есть PCI и KPa – давление, и F, С – температура• Производит постоянный мониторинг давления в шинах • Способствует увеличению срока эксплуатации шин • Сокращает потребление топлива• Новый уровень безопасности• Имеет чрезвычайно легкий способ инсталляции • Характеризуется высокой точностью измерения• Не повреждается в результате езды по бездорожью • Сенсоры снимают показатели со скорости 0 до 200 км/час • Сигнализирует, если шины как недокачаны, так и перекачаны.

• Уровень температурного режима работы – от 300С до 1450С• Уровень допустимой влажности – 100%• Уровень допустимой нагрузки – 500G на кв. м.• Уровень допустимой вибрации – 3,5мм 10 Hz в направлениях X, Y и Z

Надежность и безопасность


АКСЕССУАРЫ газовая сигнализация

Страх и ужас вызывают у путешественников в Европе изобретательность и смекалка грабителей — оглушение жертв наркотическим газом с целью кражи их имущества. Вы, конечно же, скажете: «Ну, это в Европе. У нас все по-другому». Да, я с вами согла-шусь. В Европе даже воры гуманнее, не бьют по голове, такой способ для них, воров культурных и развитых стран, уже неприемлем, это, так сказать, пережиток каменного века. Они оглушают свою жертву наркотическим газом и спокойно, без лишнего шума и пыли, выносят все ценное из прицепов или автодомов. Да, такое многострадальной России еще предстоит пережить, но на данный момент спешу предупредить об этом вас, путешествующих по Европе Текст: СЕРГЕЙ КЕЛЕКЕЕВ Фото: ФИРМ-ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ

Предупрежден — значит вооружен


Принцип злодеяния прост — ночью, когда ничего не подозре-

вающие путешественники, уставшие от дневных прогу-лок и скитаний или вождения автомобиля, припарковав-шись где-нибудь в глухом ме-стечке, засыпают, злоумыш-ленники подкрадываются к прицепу/автодому, запуска-ют через вентиляционные отверстия или форточки нар-котический газ и ждут, пока газ не начнет свое коварное действие. Он приводит спя-щих к полной беспомощности и отсутствию защитной ре-акции. Дальнейшее развитие событий зависит только от фантазии злоумышленников.

Есть несколько способов избежать этого. Во-первых, иметь постоянно при себе… противогаз. Шутка! В нем спать неудобно. Во-вторых, не останавливаться на без-людных парковках, чтобы сэкономить пару евро, но в принципе попытки примене-ния газа не исключены и на более крупных парковках. В-третьих, установить до-полнительно к противоугон-ной сигнализации газоана-лизаторы (рекомендуется), которые предупредят вас не только о вероломстве крими-нальных элементов, но и об утечках бытового газа. Они контролируют воздух в по-мещении и издают сигнал, если концентрация газа пре-высит предельно допустимую величину.

На европейском рынке конкурирует несколько про-изводителей подобных сигна-лизаций, отличающихся друг от друга лишь в некоторых аспектах.

Итак, прошу любить и жаловать: Cobra (Италия), Linnepe (Германия), Thitron-ik (Германия), Pro-Car (Гер-мания), AMS (Германия), Waeco (Германия).

COBRAСигнализация Cobra Globe AK3193

Очень компактная мо-дульная система с универ-сальным пультом управле-ния располагает цифровым ультразвуковым контролем внутреннего помещения (его можно выключить, если в автодоме остались люди или

Газовый анализатор

Газовый датчик для пропана

GSM-датчик

животные). Иммобилайзер с противоугонной функцией, универсальной встроенной настройкой центрального замка и громкой сиреной. В комбинации с газоанали-затором у вас надежная за-щита не только автомобиля, но и людей. Газоанализатор контролирует воздух поме-щения и издает сигнал, если концентрация газа превы-сит предельную величину. Сирена разбудит спящих и отпугнет взломщиков. Газо-анализатор очень компакт-ный, имеет отдельный блок управления. Он реагирует на широкий спектр газов и включает сигнализацию уже при малой концентрации газа. При этом как звуковое и световое сопровождение, так и дополнительный зум-мер внутри помещения не заставят себя долго ждать. Еще одно положительное качество — автоматический самоконтроль с акустическим и оптическим уведомлением при сбое. При необходимо-сти система оборудуется дополнительно вторым или третьим датчиком, напри-мер, для особенно больших прицепов. Газоанализатор также можно использовать в качестве дополнительного сенсора для сигнализаций Cobra или как самостоятель-ный прибор с сиреной.

LINNEPESopo Alarm plus

Защита от оглушения газом, чтобы вы и ваша семья могли спать спокой-но. Новая сигнализация, оснащенная температурным датчиком, обеспечивает надежное отслеживание газов с наркотическим дей-ствием при температуре свыше 25–27 °С в автодоме или прицепе. Приборы без теплового датчика могут работать ненадежно. Кро-ме способности быстро определять наркотический газ в малых дозах, систе-ма является центральным блоком управления для всей сигнализации. В тече-ние 40 секунд происходит тестирование датчиков на загрязнение и функцио-нальность, предупреждение

о подаче сигнала тревоги при обнаружении наркотиче-ского газа, возможность ис-пользования сигнализации. Управление сигнализацией осуществляется посредством замка-выключателя (для включения и выключения) и единственной кнопки. Благо-даря полностью автоматиче-скому постоянному замеру воздуха управление простое и безошибочно выполняется каждым датчиком. Чувстви-тельность от 100 частиц на миллион.

Дополнительно к сиг-нализации SopoAlarm plus можно подключить следую-щие периферийные приборы, которые будут ей управлять-ся: датчик движения с соеди-нительным кабелем, датчик движения с радиосвязью, газоанализатор для пропана, газоанализатор для угарного газа, магнитные дверные контакты, магнитные окон-ные контакты, магнитные контакты с радиосвязью, устройство радиоприема для SopoAlarm plus (необхо-дим для всех беспроводных компонентов), модуль GSM (передает SMS на телефон автовладельца в случае тре-воги), дополнительная сире-на с силой звука 110 дБ.

SopoMouse

Новейшая сигнализация SopoMouse от Linnepe с уни-версальным штекером для

прикуривателя и стандарт-ной 12-вольтовой розетки. Маленькая, как компью-терная мышь, но с большим количеством функций, полностью автоматическое функционирование. Через

SopoMouse

Устройство радиоприема


АКСЕССУАРЫ газовая сигнализация

минуту после включения прибор готов к работе. Sop-oMouse может быть подклю-чен к имеющейся бортовой сети. Прибор имеет высоко-чувствительный датчик и срабатывает уже при не-большой концентрации газа с наркотическим действием, а также температурный датчик для высокой точ-ности измерений, даже при высокой температуре окру-жающего воздуха. Само-контроль происходит авто-матически при включении, автоматическая калибровка осуществляется каждые 40 секунд. Акустическая и оптическая индикация фазы нагревания, готов-ности и тревоги. SopoMo-use располагает функцией предварительной подачи сигнала тревоги. При крат-ковременном увеличении концентрации газа прибор переключается в режим со-стояния готовности. Если концентрация остается не-изменной или повышается, система срабатывает.

Рабочее напряжение: 5–24 В, расход тока: 60 мА (готовность)/ 180 мА (тре-вога), чувствительность: от 95 частиц на миллион, громкость сигнализации:

85 дБ, диапазон температур: от +5 до +45 °С, электро-никой управляет микропро-цессор.

AMSСигнализация KombiAlarm

Ультимативная двойная сигнализация для газа и га-зообразного наркотического вещества. Независимая 12-вольтовая сигнализация с встроенным датчиком и аку-стическим сигнализатором. Сигнализация имеет разъем для подключения дополни-тельного датчика, в СО-ис-полнении для обнаружения угарного газа.

KombiAlarm compactНезависимая сигнали-

зация, которая наряду с полностью полупроводнико-вой электроникой содержит акустический сигнализатор. Сигнализация оснащена специальной сенсорной тех-никой, которая позволяет применять прибор одновре-менно как газоанализатор и сигнализацию против газо-образного наркотического вещества. Она разработана для прицепов, автодомов, а также кабин грузовиков. Система срабатывает при не-большой концентрации газа. Необходим 12-вольтовой разъем.

THITRONIKG.A.S.-pro

Сигнализация для пред-упреждения о наличии газо-образных наркотических ве-ществ, угарного газа и уте-чек бытового газа (пропан, бутан, этан). Единственная газовая сигнализация, кото-рая с помощью одного дат-чика надежно предупредит как о наличии газообразных наркотических веществ, так и об утечках бытового газа. G.A.S.-pro можно исполь-зовать в качестве самостоя-тельного прибора или под-ключить как газоанализатор к любой сигнализации. G.A.S.-pro обладает внеш-ним зуммером, для того чтобы сигнализировать о попытке угона транс-портного средства. С помощью внешней сирены достигается оптимальное отпу-гивание преступ-ников, благодаря отдельным датчикам

возможен потайной монтаж. Для альков-

ных автодомов или грузовиков с отдельным

«спальником» есть воз-

можность подсоединения второго датчика. Благодаря постоянному самоконтролю вы будете предупреждены при ошибке или сбое, к тому же система не требует обслу-живания, эксплуатационной проверки или настройки.

G.A.S-plug «все в одном» — самая компактная сигна-лизация, которая обнаружи-вает не только оглушающие газы, но и пропан, бутан; приспособление располагает встроенным режимом сиг-нализации против взлома, который при необходимости можно активировать и за-блокировать двери кабины. За безукоризненной работой устройства следят управ-ляемая программным обе-спечением температурная компенсация и постоянный самоконтроль. В случае же открытия одной из дверей ка-бины в то время когда Guard plug воткнут в прикурива-тель немедленно сработает сигнализация. Чувствитель-ность прибора составляет от 50 частей на миллион, диапазон температур от –10 до +80 °С. Сила звука с си-реной составляет 93 дБ.


PRO-CARГазовая сигнализация k.o. – Gasalarm 12-24 V

Надежная защита от оглушения газом в автодоме, караване и автомобиле. Опо-вещение с помощью громкого звукового сигнала задолго до начала действия газа. Систе-

ма универсальна благодаря проводу длиной 1,8 м и ште-керу с переключателем для подключения к 12/24-воль-товой цепи от прикуривателя или бортовой розетки.

k.o. – Gasalarm 12-24 V с реле 1 А и возможностью под-ключения дополнительных устройств и сигнализаций.

230-вольтовая газовая сигна-лизация k.o. – Gasalarm 230 V

Надежная защита от по-сягательств на вашу жизнь посредством наркотических газов в летних домиках, квартирах. Оповещение с по-мощью громкого сигнала, за-долго до того, как газ начнет

действовать. Система имеет акустическое и оптическое сопровождение. «Телох-ранитель», конечно же, не сможет воспрепятствовать подобному налету, но гром-кая сирена разбудит сосе-дей и всю округу и спугнет воров.

WAECOКак вы узнаете, что на

борту произошла утечка газа и он находится в воздухе? Если еще не поздно, то вам поможет газосигнализатор MagicSafe MSG150 от Wae-co, который защитит вас от скверных неожиданностей, так как он

своевременно распознает оглушающие газы в воздухе и сразу сообщает об их на-личии. У газовой сигнали-зации сигнал подается через встроенный зуммер, ком-мутационное реле включает сигнал и красный светодиод. Газосигнализатор в комбина-ции с сигнализацией MS650 активируется через пульт

управле-ния, реагирует на все из-вестные оглушающие газы, его работа не зависит от температурных параметров и автоматически настраи-вается на воздух в помеще-нии. Автоматический само-контроль (тестирование) с оптическим уведомлением во время работы, а также

ручная проверка работоспособности. От-личительной особенностью системы является самоочи-щающийся газовый датчик и встроенное 10-амперное коммутационное реле. Си-стему можно использовать в трех вариантах: как инди-видуальный прибор, в ком-бинации с противоугонной системой MagicSafe MS650 или с внешней сиреной MS-620SI. Рабочее напряжение 12/24 В, потребляемый ток 80 мА.

Подводя итог, скажу, что все представленные марки схожи по принципу дей-ствия и немногим отлича-ются друг от друга. Выбор, как всегда, остается только за вами — надеяться на наше русское непоколебимое «авось» или на их заморскую зарекомендовавшую себя сигнализацию. Но, с другой стороны, мы ведь не отказы-ваемся от противоугонной сигнализации, а спешим ее установить. Она уже давно является неотъемлемым компонентом автомобиля, а не дополнительной опцией. Без нее автомобиль выгля-дит словно нагой, тщетно пытающийся прикрыть свой стыд беспомощными рука-ми-замками, несмотря на то, что уже попал в объек-тив отмычек.


АКСЕССУАРЫ пневмоподвеска

Критерии отлично про-веденного отпуска – от-сутствие усталости или хотя бы ее приятное ощу-щение, масса эмоций, также запечатленных на камеру, открытие для себя чего-то доселе не-изведанного, духовное умиротворение, прилив сил, состояние отрешен-ности от проблем обы-денности, воспоминания о приятном…

Но, чтобы все эти приятные моменты относились к ва-шему отпуску, вас должно

волновать как можно меньше фак-торов, связанных с амортизацией автодома. Казалось бы, что может побеспокоить в автодоме – сиди и рули, но нет, неудобное сиденье, чересчур жесткая подвеска и неудо-влетворительное дорожное покры-тие вымотают вас за какие-нибудь 200-300 км. Для путешественника главным является комфорт, ведь это все-таки отпуск. Лучше поберегите силы для осмотра всевозможных до-стопримечательностей.

Что же все-таки является глав-ным показателем комфортности? Конструкция подвески. От нее за-висит не только плавность хода, но и безопасность движения, устойчи-вость, проходимость, надежность и долговечность автомобиля.

На сегодняшний день существу-ет несколько видов подвесок: за-висимая (колеса жестко закреплены между собой), независимая (колеса находятся на одной оси, но не име-ют жесткой связи между собой) и активная, подробнее о которой мы расскажем ниже.

Текст: СЕРГЕЙ КЕЛЕКЕЕВ Фото: ФИРМ-ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ

ПРИНЦЕССА НА ГОРОШИНЕ


Команда Goldschmitt заменила завод-скую торсионную подвеску переднего моста Iveco Daily на пневматическую. Flair – это первый интегрированный

автодом с полностью пневматической подвеской на обоих мостах



Следует заметить, что конструкция активной под-вески сильно отличается от классических подвесок. Вме-сто торсионов, пружин и рес-сор, которые представляют собой пассивные устройства, все нагрузки принимает на себя активная, то есть реаги-рующая в режиме реального времени на возникающие ускорения, пневмо- или ком-бинированная стойка. Эта стойка представляет собой пневматический баллон, за-полненный воздухом. Воздух

в амортизационные элементы подается с помощью электри-ческого компрессора. Понят-но, что вся подвеска посто-янно находится под большим давлением, но именно оно как раз и позволяет в случае необходимости перемещать амортизационный шток под-вески в разные положения, тем самым, изменяя клиренс, что особенно важно на сквер-ных дорогах.

Достоинством данной подвески является возмож-ность управления ею с помо-

щью электроники автомоби-ля. На автомобиле устанав-ливаются датчики, постоянно отслеживающие продольные, поперечные и вертикальные ускорения. Данные посту-пают в бортовой компьютер, где они обрабатываются. При наезде колесом на препят-ствие датчик регистрирует вертикальное ускорение, и бортовой компьютер снижает жесткость конкретного эле-мента подвески или при крене на повороте соответственно ее увеличивает. А в совокуп-ности с системами активной

безопасности, например, ESP (системой динамической стабилизации), страхует от опрокидывания.

Что касается подвесок, применяемых на автодомах, то 80% из них представлены в основном комбинированной системой фирмы Goldschmitt. Особенностью таких систем является то, что фирма раз-работала дополнительно к заводской подвеске пневма-тическую рессору для всех применяемых шасси, с учетом их конструктивных особен-ностей. В 2007 году фирма

80% всех подвесок,

применяемых на автодомах, производит

фирма Goldschnitt

Индикатор состояния


Goldschmitt совмест-но с Niesmann+Bis-сhoff создала полностью пневматическую подве-ску для интегрированного автодома Flair на базе Iveco Daily. Также свои новшества в этом сегменте рынка пред-лагает известный нам своими рамами производитель Ал-ко (Al-Ko). Он предлагает целую программу, названную Air Line. Программа включает в себя три направления: Air Premium (полностью пневма-тическая подвеска), Air Plus и Air Top (дополнительные пневматические рессоры), каждое из которых рассчита-но на определенный вид рамы и максимально допустимую нагрузку автодома. Концепт Air Line с помощью индиви-дуальных решений улучшает динамику движения автодо-ма.

Подвеска, как в автомобилях высшего класса

Комфорт пневматической подвески, управляемой элек-троникой, присущ обычно ав-томобилям высшего класса… и шасси Ал-Ко с пневмопод-веской Air Premium.

Пневмоподвеска Air Premium представляет со-бой мост с подвеской колес на продольных балансирах, пневмобаллоны, высоко-эффективные амортизаторы

и индуктивные датчики дорожного просвета, не требующий обслуживания

компрессор со встроенным регенеративным влагоотде-

лителем и блок электромаг-нитных клапанов и электрон-ный блок управления. Также система оснащена пультом управления. Контрольная лампа на панели приборов информирует о бесперебой-ном состоянии пневмоподве-ски.

Достоинствами данной системы является: полностью автоматическая пневматиче-ская подвеска; специальные оболочки пневматической рессоры с поршнем и встроен-ным буфером отбоя заменяют обычные стальные листовые рессоры и способствуют полностью новому чувству дороги. Оптимально согласо-ванные высокоэффективные амортизаторы со встроенным прогрессивным подрессорни-ком из пеноматериала Cella-sto способствуют быстрому гашению вертикальных колебаний, сопровождающих работу пневмобаллонов.

Двухконтурная система управления регулирует до-рожный просвет независимо для левого или правого

колеса заднего моста. Совре-менная электроника ECAS (Electronically-Controlled-Air-Suspension – управляемая электроникой пневматиче-ская подвеска) в совокуп-ности с индуктивными дат-чиками дорожного просвета заботится о постоянном по-ложении транспортного сред-ства независимо от состояния загрузки.

Для изменения клиренса и заднего угла свеса можно поднять или опустить по-ложение уровня шасси с по-мощью пульта управления (например, въезд на паром или съезд на непроходимую местность). Диапазон из-менения величины клиренса варьируется: максимальное опускание – 80 см, подъем – 60 см.

К тому же, система удоб-на в обслуживании. Точнее, в ней больше частей, не требующих обслуживания (пневморессора, балансир, компрессор), присматривать придется только за электрон-ным чипом, сердцем диагно-стируемого блока управления пневматической подвеской.

Неважно, насколько используется объем по-

1. ложная кнопка2. кнопка вкл/выкл3. ложная кнопка4. кнопка памяти 15. кнопка памяти 26. кнопка установки за-водских настроек идеаль-ного уровня7. кнопка подъема8. кнопка опускания

9. кнопка остановки

Air Premium

также применяется на прицепах

с рамой Al-ko

лезной нагрузки автодома – управляемая электроникой пневматическая подвеска заботится о постоянной вели-чине клиренса транспортного средства.

Air Premium регулирует давление воздуха в баллоне рессоры в зависимости от на-грузки на колесо. Транспорт-ное средство, стоящее косо из-за неравномерной нагруз-ки на колеса, теперь осталось в прошлом.

Система устанавливается только на заниженные рамы Ал-ко. Также возможна уста-новка на шасси Рено Мастер Х70-3. Система для шасси типа Х2/50 (Фиат Дукато, Пежо Боксер и Ситроен Джампер) на данный момент находится в разработке.

В отличие от Air Premium эта система имеет ручное регулирование дорожного просвета и не имеет датчиков дорожного просвета и ста-ционарного компрессора. А в остальном все то же – на раме крепится мост с под-веской колес на продольных балансирах, пневмобаллоны,

Амортизатор

Блок управления (ECAS)

Компрессор

Пульт управления



высокоэффективные аморти-заторы со встроенным про-грессивным подрессорником из пеноматериала Cellasto.

Двухконтурная система управления с помощью внеш-него компрессора доведет дорожный просвет до пред-писанного уровня. Левая или правая оболочка пневмати-ческой рессоры независимо друг от друга обеспечивают-ся необходимым давлением воздуха. Функция подъема и опускания по своему прин-ципу действия схожа с вы-шеупомянутой системой. Из-менение клиренса и заднего угла свеса также достигается с помощью компрессора, но ее использование разрешено только в стационарном режи-ме и/или до предельной (мак-симальной) скорости 30 км/ч. Диапазон изменения клирен-са: опускание в зависимости от нагрузки на заднюю ось, подъем – 60 см.

Система устанавливается только на заниженные рамы Ал-ко. Шасси Рено Мастер Х70-3 с Air Plus уже вышел в серийное производство. Си-стема для шасси типа Х2/50 (Фиат Дукато, Пежо Боксер и Ситроен Джампер) на дан-ный момент находится в раз-работке.

Применение AIR TOP способствует увеличению жесткости подвески и свя-

занному с этим улучшению стабильности кузова. Пнев-мобаллоны устанавливаются на шасси дополнительно между листовыми рессорами и рамой. В кабине разме-щается двойной манометр, с помощью которого через клапаны обе пневморессоры независимо друг от друга обеспечиваются воздухом. Дорожный просвет и задний свес регулируется вручную. Их изменение достигается с помощью внешнего ком-

прессора, приме-нение этой функции возможно только в стационарном режиме ав-тодома. Диапазон изменения величины клиренса: макси-мальное опускание – 80 см, максимальный подъем – 50 см. (Эта функция возмож-на только в стационарном режиме при максимально допустимом давлении в пневмобаллонах, например, облегчение загрузки или разгрузки транспортного

средства). В ре-жиме движения

давление должно соответствовать опре-

деленным предписаниям, ка-сающимся комфортабельно-сти транспортного средства, обеспечиваемой подвеской. В зависимости от конструкции рамы из-за рессорной под-вески невозможно опускание до земли.

Система может идти как в комплектации завода-изго-товителя, так и применяться

как комплект дооборудова-ния на всех распространен-ных шасси.

Итак, комфортабельная и надежная езда приоб-ретает немаловажное зна-чение также и в автодомах. От такого комфорта во вре-мя отпуска отказываться не стоит. Ведь даже в сказ-

ках самая незначительная деталь, мешающая достиже-нию комфорта, становится серьезной проблемой. Взять хотя бы так любимую нами в детстве историю принцессы на горошине.

Двойной манометр

Санкт-Петербург, Коломяжский пр. 26 тел. 8-812-363-19-95

« В Е Л О Д Р А Й В » – в е л о с и п е д ы д л я в с е й с е м ь иw w w . v e l o d r i v e . r u * Скидка действительна при предъявлении купона

- 10%*СКИДКА

на все велосипеды


КАРАВАНИНГ прицеп для вашего автомобиля



КАРАВАНИНГ прицеп для вашего автомобиля


МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ В условиях безветрия При встречном ветре

Передача Скорость, км/ч Передача Скорость, км/ч3 137 3 120

4 87 4 включать не рекомендуется

УСКОРЕНИЕКм/ч Секунды0-80 13,1 (без прицепа – 7,5)0-100 18,7 (без прицепа – 10,2)0-120 26,8 (без прицепа – 13,4)

МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ ПРИ 4000 ОБ/МИН (30% максимальной мощности автомобиля), км/ч

В условиях безветрия При встречном ветреПередача Скорость, км/ч Передача Скорость, км/ч

1 51 1 512 93 2 933 137 3 120

4 87 4 включать не рекомендуется

Jeep Wrangler Sport - 3.8 V6 [Command-Trac]Начало выпуска и конец апрель 2007 Мощность 146 Кв (199 л.с.) при 5000 об/минКрутящий момент 315 Нм при 4000 об/минРазмер покрышек 245 / 75 R 16Трансмиссия 4АКПП

Carado C255Вес, кг 1350Вес машины с прицепом, кг 3320

Пере-дача

Минимальная скорость при максимальном

крутящем моменте, км/ч

Минимальная скорость при 4000, км/ч

1 51 512 93 933 146 1464 212 210

15%

100

68%

1970 кг 1350 кг

68% – это соотношение масс между прицепом и автомоби-лем. 1350 кг весит прицеп. 1970 кг весит автомобиль. Соотношение почти идеаль-ное. Но согласно британским нормам, оно составляет 78%

100 км/ч – это скорость, которую Jeep развивает в идеальных условиях с при-цепом за спиной на послед-ней прямой передаче.

15% – это угол уклона спу-ска

ИНТЕРЕСУЮЩИЙСЯ ЧИТАТЕЛЬ! Если вас интригует какая-то конкретная пара, мы рас-смотрим ее в ближайших номерах.

ОПЫТНЫЙ КАРАВАНЕР! Если у вас есть собственный опыт эксплуатации прице-па-дачи и автомобиля в качестве тягача, то поделитесь опытом с нами – пишите на [email protected]

Максимальная скорость при подъеме на серпантине уклоном 12° Передача Скорость, км/ч

1 70

2 Дальнейшие переключения не рекомендуются

3 Дальнейшие переключения не рекомендуются

зеленые звездочки означают идеальное сочетание массы прицепа и авто-мобиля, а также его мощностных характеристик

Carado предпочитает в рекламных съемках задей-ствовать великих актеров, в частности, машины марки Jeep. Сильная ставка, ведь Jeep – это потомок знамени-того Willys MB 1941 года, настоящего трудяги. 67 лет прошло с момента выпуска первого Jeep, а он все хоро-шеет и хорошеет.

В России в базовую комплектацию всех версий Jeep Wrangler входит шести-цилиндровый бензиновый двигатель V-6 объемом 3,8 л и верхним расположением распределительных валов. Двигатель развивает мощ-ность 198 л.с. и солидный для буксировки прицепа крутящий момент 315 Н•м. С таким мотором в комплек-тации идет 4-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Новый 3,8-литровый двигатель V-6 потребляет 11,9 л топлива на 100 км при смешанном цикле движения, независимо от того, на какой версии автомобиля Jeep Wrangler он применяется.

Jeep Wrangler Sport 3.8 V6 4АКППCarado C255


МАШИНА +?...

Mazda3 – это пирожок, который всегда горячий. Российское подразделение Mazda реализова-ло в 2007 году через официальных дилеров 50 597 автомобилей (за 2006 год – 32 290 ав-томобиля). Как и ожидалось, рекордсменом продаж стала Mazda3 с результатом 29 547 автомобилей, за ней следует Mazda6 с резуль-татом 15 298 единиц (за 2006 год – 18 078 и 12 819 единиц соответственно)

Без двух литров не обойтись!

Текст: АЛЕКСЕЙ ЛИДИН Фото: MAZDA


Сравнительно недавно «трешка» пережила рестайлинг. Внешне новая Mazda3 отличается от своей предше-ственницы новой решеткой радиатора, передним и

задним бамперами измененной формы, а также новыми про-тивотуманными фарами (версия Sport) и более эффектным дизайном колесных дисков.

Внутри также произошли изменения. Сменилась отделка сидений, приборная панель стала другой (белые приборы на черном фоне), кроме этого, на версиях с 2,0-литровым дви-

гателем устанавливается новая шестиступенчатая коробка передач. Это определенно массовый, продаваемый и инте-ресный автомобиль. Посмотрим, насколько он подходит нам, караванерам!

Кстати, европейский источник дает информацию по всем модификациям, включая слабую версию с мотором 1,4 л и дизельную 1,6-литровую версию. Однако к нам машины с та-кими моторами не приходят. И, как видно из таблицы, в этом нет ничего печального…

Модель/модификацияМаксимальная нагрузка при транспортировке прицепа,

согласно данным производителя

Максимально-оптимальная нагрузка при транспортировке прицепа, согласно данным www.towcar.eu

Результаты измерения поведения на дороге машины со стандартным при-

цепом* весом 1100 кг

Mazda3 II 1.4i МКПП 900 кг 900 кг

Mazda3 II 1.6i МКПП 1200 кг 1050 кг

Mazda3 II 1.6i АКПП 1200 кг 1075 кг

Mazda3 II 2.0i 1300 кг 1125 кг

зеленые звездочки означают идеальное сочетание массы прицепа и автомобиля, а также его мощностных характеристиккрасные звездочки означают, что баланс масс нарушен и прицеп весит слишком много, чтобы обеспечить безопасный буксироранжевые звездочки означают, что машина и прицеп подходят друг другу, но водитель должен внимательно следить за распределением веса в прицепе для легкого и безопасного вождения

*стандартный прицеп – это караван 2,25 м длиной и 2,55 м шириной, обладающий сравнительно хорошей аэродинамикой.


ВОКРУГ СВЕТА Европа

Текст и фото: АНДРЕЙ КРЫЛОВПрибалтийский транзит

Самым простым способом выезда за границу для петербургских жи-телей, бесспорно, является наличие финской визы. Все было хорошо, па-ромом из Хельсин-ки в Европу и пу-тешествуй себе на здоровье, столько, насколько хватит денег в кошельке и продолжитель-ности отпуска. Так нет, подкралось искушение в виде возможности ездить в Европу через Эстонию, Латвию, Литву. Хорошие дороги, новые страны и впечатления. Более того, все погран-переходы между Латвией, Литвой, Эстонией, Поль-шей, Чехией и Гер-манией теперь от-сутствуют. Не надо соблюдать пра-вило транзитного пребывания, в те-чение пяти суток, не надо пересекать границу с Герма-нией ради полу-чения штампика в паспорт— катай-ся, где хочешь и сколько хочешь


Многие знакомые, дабы не испытывать судьбу в этом году, решили

выбраться в Европу старым способом, мы же на семейном совете решили проехать по всем балтийским странам, ради ретроспективного взгляда на них. Я разрабо-тал маршрут. Потратил на это шесть часов!!! 1 января мы стали укомплектовывать наш автодом. В этот раз мы ехали на полуинтегрирован-ном доме на колесах. Около шести часов на загрузку и мы готовы к отъезду. Мы с женой прихватили с собой даже матрас из спальни с за-пахом водорослей. Продукты заехали закупить в один из магазинов на окраине города. К слову сказать, делаю я это в последний раз, ибо цены у нас выше, чем за рубежом, а качество оставляет желать лучшего.

В этом году решили не ехать через переход Иванго-род–Нарва, хотя до него было всего 120 км. Мы решили въезжать в Евросоюз подаль-ше от крупных городов, дабы избежать хоть малейшей воз-можности провести время в очереди на погранпереходе. Наша цель – Псков, а точнее Остров, еще точнее, 70 км от него переход Убылинка-Греднево. Это Пыталовская таможня.

На таможенном переходе мы появились 2 января к ве-черу. Наверное, около семи часов вечера. На границе ни-кого. Через час мы уже были в Латвии. Требования наших и литовских таможенников ничем не отличались от тех, что и на российско-финской границе.

Вот она Латвия. Нави-гатор точно определил нас, флешка с закаченной на нее картой Европы заработала без проблем. Дороги не хуже и не лучше Псковской обла-сти. Проехали около 150 км и остановились на ночлег. На улице –6 °С. Терпимо.

Первый день нашего пу-тешествия

Вот она восточная Лат-вия. Архитектура городов и деревень, на мой взгляд, не очень сильно отличается от Российских образов. Мама ретроспективно рассказывает мне историю этой страны. Рига от нас остается в сто-

роне. Пересекаем границу с Литвой, действительно, погранперехода больше не существует. Дорожный знак предупреждает, мы в Лит-ве. Направление движения — Каунас. Пока мы ехали пару–тройку часов, пришли

к единодушному мнению, посетив Каунас, поехать в Клайпеду: курортный город, это раз. Во-вторых, там начи-нается знаменитая Куршская коса.

Наш навигатор не имеет подробной карты Каунаса,

ездить по городу без навига-ции и карты города достаточ-но затруднительно. Побродив по центру города, выезжаем из него. Автомагистраль Вильнус–Каунас–Клайпеда дает возможность жителям столицы за четыре часа до-бираться до моря. Выезжаем из него и сливаемся с общим потоком литовских машин. Стемнело. Поужинали.

Навигации по Клайпеде тоже нет. Странно. Решили не блуждать по улочкам го-рода и сразу отправится на Куршскую косу. И тут первое удивление в этой поездке: туда можно добраться только на пароме. Около 1000 руб.и мы с нашим автодомом в национальном заповеднике. Шлагбаум «списывает» 300 руб. с кредитной карты и открывает путь. Набрали буклетов, отъехали 30 км и решили заночевать. Утро ве-чера мудренее.

Второй день нашего пу-тешествия

Ночью похолодало, а мы оставили печку в режиме обдува «на салон», вот и прихватило шланги с водой. Они ведь проложены поверх шлангов обдува теплым воз-духом, а если он отключен и воздух по ним не циркули-рует, то утро будет без воды. Водяную систему пришлось отогревать на заре минут двадцать. Этого времени вполне хватило, чтобы про-



бежаться для разминки вдоль берега, который выходит к открытому морю. Красотища! Интересно, сколько здесь лю-дей летом отдыхает?

Завтракаем и выдвига-емся по Куршской косе в сторону границы с Россией в Калининградской области. Вдруг слева в моем окне, на уровне макушек сосен, мель-кнул песок. Галлюцинация. Еще раз. Э, нет. Надо про-верить. Паркуемся, одеваемся потеплее и идем в сторону залива, образованного от-сечением моря от континента этим природным анклавом. Для любителей точности, на восток. То, что мы увидели, меня потрясло. Песчаный бархан длинной около 7 км и шириной 3 км возвышался до 200 м в сторону облаков. Обалдеть! Как он тут ока-зался? Как его не сдувает? Катаклизм какой-то, но очень красиво. Ветер сдувает с ног. Фотоаппарат забыли в авто-доме, возвращаться за ним лень. Так что у читателей есть возможность внести в навигатор вот эти координа-ты 55 26’ 24.8 N, 21 04’30.5 E и посмотреть все самим.

Граница с Россией. На-роду — никого. Предлагают проходить таможню по грузо-вому коридору, со всеми вы-текающими последствиями, в том числе общения с транс-портной инспекцией. Видимо, этот пост автодома не балуют своим посещением. Залезаю в коридор для легковых ма-шин, выходит пограничник, удивленно глядя на меня. Показываю ему документы на машину и говорю, что если он не в состоянии про-читать самостоятельно, л/а жилой автомобиль, то пусть зовет начальника поста. 1:0 в нашу пользу. Пограничники, таможенники — на все про все час. Выезжаем с поста. Вот она Калининградская область. Разница с соседями ощутима. Неужели не могут пригнать дорожных рабо-чих?!

На улице мороз усилился до -15. Заправляю дизель, газ и воду на заправке Лу-койл. Предпочитаю их всем остальным. Уточняю дорогу. Карт нет, навигатор тоже не идентифицирует нас на местности. Проезжаем сам город по окружной. Как по-том выяснилось, надо было бы

заехать в город, там многое изменилось. Ну, да ладно, у нас еще все впереди.

Между двумя погранпере-ходами — Мамоново и Багра-тионовск — выбрали первый. Не знаю почему, видимо, так было максимально прямо в сторону склона. Подъезжаем к пограничному столбу, а там аншлаг из перевозчиков бензина. Повезло, что все они были с польскими номерами. Мы проехали вне очереди. Польский пограничник стал что-то спрашивать по-поль-ски, я переспросил удивленно по-русски. Видя, что не пони-маю, он перешел на общение с напарником, покатываясь со смеху, мол, сколько всего не хорошего можно перевозить на домах. Правда, до досмо-тра дело не дошло. Поприка-лывались и пропустили.

Вот оно счастье. Нас видит навигатор. И тут про-исходит самое удивительное. Оказывается, я забыл дома разработанный маршрут с

перечнем всех населенных пунктов, достопримечатель-ностей и графиком движения. Так что, если кто-то из вас соберется со мной поехать по Европе, дублируйте всю информацию. Что делать? Звоню брату с просьбой от-копать в Интернете самый-самый горнолыжный курорт в Чехии. Жена и мама в недо-умении. Как же так, забыть столь ценную информацию дома?!

Через 10 минут свалива-ется «эс-эм-эска» Spindleruv Mlyn. Попробуйте выгово-рить с первого раза, хотя бы для того, чтобы воспроизве-сти это название знакомым после прекрасного отдыха на этом курорте. Вот и мы отнеслись с опаской к этому наименованию. Навигатор указывает маршрут, я за рулем и тут первый косячек. Видите ли, ему вздумалось срезать угол между двумя дорогами. Вместо скорости 90-100 пришлось ехать 60-

70. Странно, подумали мы. До горнолыжного склона 650 км. Мы решили заехать ночевать в Познань. Тем бо-лее, что проезжать надо было через него. В меню «поиск точек по интересам» поставил торговый центр. Заночевали напротив него.

Третий день нашего путешествия

Жена, Яна и мама с утра отправились штурмовать торговый центр. Все-таки не могут женщины во время путешествий вернуться из магазина, ничего не при-купив. К 12 часам вернулась мама, и мы отправились на стоянку прицепов-дач с аме-риканскими жилыми полу-прицепами и прицепами. Где-то на уровне подсознания я понимал, что американцы живут с размахом, но чтобы на столько, — это уже слиш-ком. У стандартного жилого прицепа шириной 2,5 м стены раздвигаются еще на 1,5 м


в обе стороны. Итого, 5,5 м ширины при длине 8 м. Атас. Да в нем в футбол можно играть. В общем, я загорелся американским автодомом или прицепом-дачей.

Вернулись к торговому центру, через какое-то время вернулась жена с ребенком. Попили чай и поехали искать горнолыжный склон. Время прибытия по навигатору два часа ночи. Как только при-близились к границе Польши с Чехией, навигатор стал все чаще прокладывать путь для нас по каким-то второстепен-ным дорогам. Если еще три месяца назад был уверен, что атласы дорог надо выбросить в мусорный бак, то теперь мне то же самое хотелось сделать с навигатором. Оста-новился, почитал инструкцию по эксплуатации, все делаю правильно. Странно. Почему же он нас так плохо «водит»? То ли у него старые карты за-несены в память, то ли карты, продаваемые российскими дилерами, не так хороши. До-стал атлас, выписал номера дорог, приглушил звук на навигаторе и поехал «по-пра-вильному». Даже мама, кото-рой уже 65 лет, неоднократно удивлялась прокладываемым навигатором маршрутам и просьбой изменить маршрут. Через час такого навига-ционного устройства мне в голову пришла единственно разумная мысль: писала про-грамму эгоистичная, упря-мая женщина, не желающая предложить более гибкое решение.

Итак. Дорога номер 14. Чехия. Первый раз в жизни еду по ней. Снега на дороге много. Автодом по правилам ПДД Польши и Чехии обут в нешипованную резину. Цепей с собой нет. Поворот на дорогу номер 295 в горы. Начинаем набирать высоту: 400, 600, 700 м над уровнем моря. Все, кроме меня, спят. 750 м. Вот он курорт. Размах. Тусовка, несмотря на позднее время суток. Больше не буду планировать путешествия, пусть брат присылает в по-следний момент, имея в за-пасе 10 минут на проработку места отдыха и посещений.

Подхожу к таксисту со снятым навигатором. Вну-тренне напрягся на вслуши-вание в чешскую речь, а он мне на чистом русском языке

за пять минут рассказал все о жизни курорта. Показал, где на курорте можно за-парковаться на автодоме на халяву прямо у подъемников. 50 грамм коньяка и можно нырять в теплую кровать. Вот оно теплое, мягкое дно.

Четвертый день нашего путешествия

Спать во время движения в автодоме запрещено прави-лами дорожного движения: необходимо быть пристегну-тым ремнями безопасности. Однако две большие дву-

спальные кровати начинают манить путешественников в свои объятия, как только темнеет.

К 9 утра выспались все, кроме меня. В общем-то, это и не удивительно. Я лег в четы-ре утра, а все остальные – в полпервого. Так что мои кра-савицы во главе с мамой пош-ли осваивать курорт пешком, пожелав мне досмотреть еще две серии увлекательного бо-евика «Андрей спасает мир. Часть 2» — во сне.

К 12 часам солнце на-столько убедительно ослепи-

ло меня своими лучами через стеклянный люк на крыше, что приходится, улыбаясь ему в ответ, вылезать из под те-плого одеяла и идти в ванную комнату. Вкусный чай, сладо-сти из закромов, где тут мой горнолыжный комбинезон? Вернувшиеся исследователи окрестностей на перебой, брызгая слюной и размахивая руками, рассказывали об ин-фраструктуре. Оказывается, сегодня на курорте проходит этап Чемпионата Европы по горным лыжам. Всей толпой отправляемся смотреть на выступления профессиона-лов.

Пока мы изучали стои-мость обучения в школах, за-глядывали в многочисленные магазинчики и прокатные конторки, стрелки часов под-крались к четырем часам по полудню. Подъемники пре-кратили свою работу. С 18-00 начиналось ночное катание, и мы решили пойти на него. Переоделись. Вот он долгож-данный склон. Напоминаю азы катания. Лесенкой 50 м вверх по склону, спуск плу-гом, 50 м вверх — спуск.

В 18-00 начали работать подъемники: Яна, я и Ира от-правляемся наверх.

К слову сказать, это для Яны и Иры происходит пер-вый раз в жизни. Представ-ляю, какие эмоции перепол-няли их. Начинает идти снег, ласково падая на макушку.

Правила спуска для ребенка. Раз, два, три — по-воротик. Раз, два, три — по-воротик. Детей, по-моему, вообще не смущает угол уклона склона. Я еду спиной, контролируя ее поведение, или прикрываю ее от «гонщи-ков», спускающихся вниз кар-вингом. Глаза ребенка горят, уклон побольше, считаем по-новому. Раз, два, три, четыре, пять — поворотик. Спуск со склона еще одна игра. Детям это нравится.

С женой чуть сложнее. Лишний синяк на попе не ну-жен. Осторожность во всем. Отсюда скорость спуска и тактика. Спускаться плугом для взрослых достаточно на-кладно, начинают уставать ноги, поддерживающие тело в полуприсяди. Объяснять человеку, второй или третий раз спускающемуся со скло-на, что его скорость равна 3 км/ч, бесполезно, в его вооб-



ражении рисуются скорости близкие к 4 секундам до 100 км/ч. Так что, спустившись пару раз, жена покидает поле битвы на трясущихся ногах. Зато мы с дочкой Яной к пятому спуску едем без остановок. Ребенок даже иногда дает мне возможность выступить во взрослой но-минации, пройдя карвингом пару–тройку виражей, пока на склоне не много лыжни-ков, потенциально представ-ляющих опасность для моего ребенка.

Сегодня та самая ночь, когда стрелки часов оторвут-ся от цифры 12 и наступит Рождество. Переодеваемся, берем бутылочку шампанско-го и идем в ресторан. По пути нам попалась шумная ком-пания соотечественников, к слову сказать, коих не много на этом курорте. Ребята нам объяснили местные нравы и положения всех местных ресторанчиков, после чего мы отправились в один из них.

Долговязый, интелли-гентный хозяин ресторана принял заказ. Звон бокалов, вкуснейшие блюда, десерт. Яна засыпает вместе с лож-кой в руке. Мне бы вот так

беззаботно выключаться от действительности. Раз, и ты уже вновь смотришь очеред-ную серию «Андрей спасает мир». До автодома ее при-шлось нести на руках, а это больше километра. Так что, господа караванеры, не забы-вайте посещать спортзал.

Пятый день нашего путешествия

Сегодня День физкуль-турника. Подъем с петухами. Завтрак и пулей на склон. Снег продолжает заваливать автодом большими красивы-ми снежинками, настроение превосходное. Хорошо, что экипировка всех членов семьи позволяет кататься в такую погоду, идем на склон. Мама с беговыми лыжами, мы с горными.

Покупаю скипасс, оплата карточкой. К слову сказать, ездить в путешествие с пла-стиковыми деньгами гораздо удобнее. Обменять деньги по оптимальному курсу не всегда возможно, да и количе-ство обменных контор не так велико, как количество бан-коматов, с радостью готовых выдать вам наличную валюту страны пребывания. В 99


случаях из 100 оплата услуг возможна карточкой. За всю поездку наличные снимались всего пару раз, для покупки сувениров в мелких лавочках.

Ира начинает «хныкать» на первом же спуске, устают ноги. В результате, съехав два или три раза, она отпра-вилась переодеваться. Яна съехала около 10 раз, что для ребенка, только вчера первый раз спустившегося с самого верха, большое достижение. Я же за день успел покатать-ся почти на всех склонах курорта, не спускался только с черного склона, на котором вчера проходил Этап Кубка.

Выяснилась приятная мелочь, на курорте есть аква-парк. Пообедали в автодоме и поехали на стоянку возле него. Пешком надо было бы идти около 40 минут, а сил ни у кого не было. Остановился возле прокатной конторы сдать Янины ботинки и пал-ки, а тронуться не могу. Вот прикол. Сзади стоит верени-ца машин, а мне ни туда ни сюда. Мораль сей басни тако-ва, цепи на колеса надо брать с собой обязательно. Перед-неприводной автодом без шипованной резины в гору не едет. Включил аварийку, про-пустил вереницу машин, от-катился назад метров на 500 и потихонечку поехал.

Заезжаю на стоянку у аквапарка, прибегает во-дитель соседней машины с украинскими номерами, про-сит выдернуть его. Еле сдер-живаю смех. Дал ему веревку и показал на пару джипов, паркующихся вдалеке. По всей видимости, у него все получилось, потому как ве-ревку я нашел под колесом, а машины уже не было.

Покупаем двухчасовой абонемент, переодеваемся. Первым делом в парилку. Опля, а там все обнаженные. Не знаю как у вас, а у меня кровь прильнула к голове. Не подумайте ничего плохого, я просто туда не пошел. Турец-кая парная в купальниках меня вполне устроила.

Дочь осваивала горки. На одну из них затянула и меня, будете на этом Сплин-лерувмлиновском курорте – прокатитесь на красной горке. Посещение парной с молодыми обнаженными де-вушками менее экстремально. Так что сначала на горку, по-

том в парную. Все. Из тепло-го джакузи меня теперь вы-тащат, только если обвалится крыша. Теперь мое любимое животное — бегемот.

Откапываем автодом и выдвигаемся в Карловы Вары. Писать о гололеде и авариях после увиденного в аквапарке банально. До-ехали без потерь. Ночной город очень понравился. По-пытался запарковаться на стоянке у отеля Пумп или Памп, думаю, что большин-ство читателей понимает, о чем я. Даже 400 руб. за но-чевку в столь красивом месте не убедили русскоговорящего охранника запарковать нас. Пришлось ехать на муници-пальную стоянку пятьюстами метрами выше по течению. Мама расстроилась.

Шестой день нашего путешествия

Описывать подробно исто-рию Карловых Вар или на-сколько там хорошо, бессмыс-ленно. Есть многочисленные путеводители и брошюры. День выдался замечатель-ный. Мы оплатили стоимость парковки нашего автодома по тарифу Camper, положили чек на торпеду и отправились бродить по городу.

Цель нашего посещения — выяснить по максимому всю информацию о возмож-ности проживания и лечения мамы, не по путевке. Снять квартиру в городе стоит от 10 до 15 тысяч руб., апартамен-ты в отеле недалеко от поли-клиники № 5 стоят 24 евро/сутки. Эти цены действуют в низкий сезон. Декабрь, ян-варь, февраль.

Попили минеральной воды из нескольких источ-ников. У всех разный вкус и температура. Нам больше всего понравились № 6 и № 13. Впрочем, возле них из на-ших соотечественников стоит не прекращающаяся очередь, так что не промахнетесь. Зашли в саму поликлинику, я пообщался с медсестрой в регистратуре. Взял прайс ли-сты. Все на русском языке и очень дружелюбное общение. Зашли в продовольственный магазин, цены как в Рос-сии. Так что проживание и лечение в Карловых Варах стоит столько же, а может, и подешевле, чем в наших пан-сионатах.



В городском информаци-онном офисе нам выдали 3 кг макулатуры, 2 мы купили в качестве довеска. Оказывает-ся, есть отдельная карта всех кемпингов, всех замков и всех ландшафтных достопри-мечательностей. Из города ходит Скибас, который отвоз-ит и привозит горнолыжни-ков. Выбор склонов достаточ-но большой. Это и Клиновец, и Божий Дар, и еще пара труднозапоминающихся гео-графических названий.

Купили национальный ликер, вафли, обязательный атрибут— кружку с «но-сиком», зашли пообедать, побродили по городу и от-правились в автодом читать материалы, приобретенные в инфоофисе. Начало темнеть, и мы решили доехать до гор-нолыжного склона. Навига-тор его нашел без проблем. Болезнь «шило в …» дала возможность получить пол-ное представление о том, что может происходить в радиусе 10 км от места запланиро-ванной нами стоянки. Мы обследовали все, куда была возможность доехать без це-пей на колесах. До границы с Германией 2 км.

Седьмой день нашего путешествия

Надо же было додуматься оставить машину только на ручнике?! Утром снимаю с ручника перед тем как ее завести, а она как покатит-ся-я-я! Ну, да ладно — это мелочи. Выхожу на улицу улыбнуться солнышку, а у меня заднее колесо наехало на замороженную курицу. Открывая дверь, спрашиваю, кто догадался положить ее туда? Жена в ответ: «Ты же сам просил положить ее под колесо, ибо в холодильнике места не было». Вот они жен-щины. Положить наш обед и ужин под колесо со стороны движения. Где воображение? Где фантазия?

Ах, если бы в России скипасы стоили столько, сколько здесь, думаю, ко-личество горнолыжников значительно возросло. Если мне не изменяет память, то катание в зонах М, F, E стоит около 350 руб. за полный день. На глаз, перепад и дли-тельность склона ничем не отличаются от подмосковных и питерских склонов.

Начинаем осваивать новый подъемник с круглым «поджопником». Будучи в полной уверенности, что это не сложно, я забыл объяс-нить ребенку, как с него сле-зать. В результате, чуть-чуть наше катание не закончилось травмой. По сравнению с позавчерашним склоном на Млине этот достаточно поло-гий. Яна начинает носиться на прямых лыжах, Ира и мама в полном восторге от безопасности катания. Склон широкий, нет сноубордистов, да и людей на склоне не так много.

Укатались мы все, так что ноги пришлось перестав-лять руками, когда мы воз-вращались к автодому. Пора переодеться и идти в бассейн большого отеля, располо-женного неподалеку от пар-ковки. 100 руб. за два часа водных процедур. Гуманно. Единственно, что ввело нас в ступор, программируемые шкафчики для одежды. Не во всяком банковском хранили-ще установлены такие. Хоро-шо, что из бассейна выходила наша соотечественница, ко-торая прошла полный двух-часовой инструктаж, как ими пользоваться.

Заночевать решили под Карловыми Варами в сосно-вом бору. Достали брошюры и карты, выбрали замки-жерт-вы нашего посещения и легли спать

Восьмой день нашего путешествия

Свежий воздух, прекрас-ный вид из окна. Что еще надо караванеру, чтобы на-строение было позитивным. Правильно. Вкусный, боль-шой бутерброд. За завтраком еще раз выбрали замки для посещения. Так как перечень их достаточно велик, выбира-ли из самых-самых. До чеш-ского Крумлова было далеко, поэтому решили поехать по-смотреть летнюю резиденцию чешских королей, нечто по-хожее на Пушкин или Пав-ловск под Питером. Точное название места Kutna Hora, а точное месторасположение замка 49.949130, 15.271750. Это координаты для поиска в Гугл Мап.

Выезжаем на магистраль, проезжаем первую сотню ки-лометров и тут меня осеняет. В путеводителе по Чехии


я видел нечто похожее на Красноярские столбы. Оста-навливаюсь, перелистываю брошюру, нахожу нужную страницу. Название места на чешском. Остальные до-мочадцы смотрят за всеми манипуляциями молча, мало ли я обнаружил еще не рас-хищенный клад.

Место находится почти по пути, а название у него столь сногсшибательное, что вряд ли оставит кого-либо из вас безучастным. Ни много ни мало — Чешский рай. По-сетить такое место захотели все. Туда-то мы и отправи-лись.

Как происходил выбор точки прибытия? В брошюре был перечень нескольких скальных мест в Чешском раю, и только одно из них было правильно воспринято нашим навигатором, и он был согласен привести нас туда. Так мы и поступили — выбрали то, что уже из-вестно, Prachovcke Skaly. Точные координаты 50.46-8429, 15.284217. Это место расположено недалеко от 16 дороги, и наш навигатор привел нас к южной части этого массива. Прекрасная парковка, информационный стенд, но, судя по карте, до скал идти 3 км. Посмотрели, что дорога с Севера заходит прямо в скальный массив и там сосредоточены основные смотровые места. Поехали, не переодеваясь, прямо туда. Как мы правильно поступи-ли. Видимо, на этой стоянке летом аншлаг. Место просто божественное. Внесите вы-шеприведенные координаты себе в навигатор и, когда будите ехать через Чехию в Германию, загляните cюда. Оно того стоит.

Взяли фотоаппарат и, войдя в лесной массив, от-крыли рот от удивления. Видеть доводилось мне многое, но «каменные соси-ски», воткнутые в землю по прихоти некоего великана, это нечто. Тем более что на них существует возможность взобраться. Этим мы и не преминули воспользоваться. Подъем — 30 минут, спуск — 2 часа. Пришлось всех учить навыкам хождения в горах. Ступеньки были столь скользкими, что спускаться пришлось очень осторожно.

Выпив чая, взирая на эту

баснословную красоту, мы отправились посмотреть на кемпинг, расположенный не-далеко. У меня напрашива-ется совет для тех, кто путе-шествует с прицепами-дача-ми, правда, не знаю, как вы к нему отнесетесь… Оставляй-те в этом кемпинге прицеп, изучайте двое–трое суток окрестности, включая Прагу, а по вечерам возвращайтесь сюда. Суточное пребывание четверых человек обойдется не дороже 300 руб.

История поиска выбран-ного замка заслуживает отдельного повествования.

Итак. Есть наименование города и навигатор, который периодически глючит. Тот факт, что с ним что-то не то, стал очевиден на второй или третий день нашего путеше-ствия. Поэтому, когда он в очередной раз провез нас по сельской дороге и не нашел поворот, который физически был, мы очень сильно за-сомневались в его правоте относительно указанного направления и расстояния в 500 м до замка. Что делают нормальные русские кара-ванеры? Просят проложить объезд.



Так вот, навигатор при-вел нас не к парадному подъе зду, хотя, как позже это вы-яснилось, такая возможность была, мы приехали к подно-жью склона. Название этого переулка Pod Barborou. Зато, какой вид? Ужинаем и идем по средневековым ступеням в город. Думаю, что мы были первыми туристами за по-следнее десятилетие, прибыв-шие на осмотр таким путем.

Два часа экскурсии по ночному городу вымотали ре-бенка по полной программе. Возвращался домой, неся ее на руках. Хорошо, что мама и Ира тоже не попросились «на ручки». Пора ехать домой.

Девятый день нашего путешествия

Вчера вечером, пока Ира укладывала Яну, я колдо-вал над прокладыванием маршрута и листанием путе-водителя. Только тихо. Это секрет. Я нашел еще один скальный массив, более по-сещаемый, чем изученный нами утром. Хорошо, что он

находился в 50 км от нашей любимой дороги №67 Прага–Таллинн. Прямо на границе Польши с Чехией. Да, да, да мы проснулись в Teplice nad Metuji.

Два метра до протека-ющей рядом горной речки, чистая, оборудованная пар-ковка. Летом здесь аншлаг и вход в парковую зону плат-ный. Боже мой, как здесь

красиво. Видимо, это место было весьма популярно в средние века у европейского бомонда. Плакаты с черно-белыми фотографиями дам, прогуливающихся среди


скал. Тропа исчезает среди вертикально стоящих друг к другу скал. Нечто похожее можно ощутить в Иордании, посещая Петру.

После трехчасовой про-гулки отправляемся в не-большой ресторанчик, рас-положенный неподалеку от нашего автодома. Форель — 100 руб. Это не опечатка. Целая рыбина, приготовлен-ная на гриле, стоит около 100 руб., максимум 120. Любите-ли порыбачить! Не забывайте брать с собой в Чехию все, что вам необходимо, — рыбы много.

Теперь уже окончатель-но и бесповоротно берем курс домой. Через 30 км пересека-ем границу Польши с Чехией, еще через 50 км выезжаем на дорогу № 67. Теперь как трамвай по рельсам. Следу-ющая остановка Таллинн. Спать легли недалеко от Варшавы. На утро было на-значено последнее сражение — шопинг.

Десятый день нашего путешествия

Никогда не задумыва-лись, насколько красота женского пола той или иной страны влияет на количество магазинов с одеждой? Если мне не изменяет память, то у поляков один из самых вы-соких показателей торговых площадей на душу населения в Европе. Отсюда делаем вы-воды.

Разговор в магазине:— Мама, тебе нравится

эта куртка?— Да! Сколько она стоит?— 490 руб.— Не может быть?! Давай

померю.— Пожалуйста.— Как я выгляжу?— Замечательно.— Давай еще вот это

пальто за 890 руб. померяю?— Конечно. Оно очень

хорошо смотрится вот с этим шарфиком.

И так до бесконечности. Все мои знакомые идиоты. Летают за покупками в Ита-лию и Париж. Варшава, вот новая мекка. 1890 рублей за два пакета с одеждой превос-ходного качества.

Пора посетить мужской отдел. Вот оно прозрение. Поляк считает курс евро к злотому по 3,5, а не 35, как я в женском отделе, одевая

маму. Главное, чтобы мама верила до конца, что ее курт-ка стоила 890 руб. Представ-ляю изумление ее подружек.

Ира с Яной штурмуют второй этаж торгового цен-тра. Деньги на одной кредит-ной карточке заканчиваются в течение двух часов.

Проезжаем Варшаву. Сегодня нам повезло, пробок нет. Опять 67 дорога.

Возвращение домойДля начинающих кара-

ванеров, имеющих собствен-ные дома на колесах или арендующие их в первый раз, стоянки на заправках — первое, что приходит в го-лову, выбирая место ночевки. У меня хватило сил доехать до Литвы. Слишком много фоторадаров установлено в польских населенных пун-ктах, да и 67 дорога очень сильно напоминает трассу Москва–Питер.

Позавтракали и опять в сторону дома. Добрейшей души навигатор вместо окружной потащил нас через центр города. Если вы знаете разработчиков программного обеспечения, передайте им от меня большой привет.

Неужели этот полицей-ский машет мне своим жез-лом? До границы Литвы с Латвией остается не более 10 км. Очень вежливый вопрос, на каком языке мне удоб-нее общаться, русском или литовском, слегка удивил меня. Посмотрели докумен-ты, проверили срок действия страховки (грин карта), по-казывают радар. На табло 63 км/ч. Оказывается ограни-чение скорости в населенных пунктах, начиная с 1 января 50 км/ч, а не 60км/ч.

Квитанцию мне так и не выписали. 400 русских руб, забытых на сиденье по-лицейского автомобиля, по всей видимости, повлияли на вынесение вердикта. Я отде-лался предупреждением.

На границе России и Латвии опять не было очере-ди. Закономерность или слу-чайность, пока не понятно. Покажет опыт следующих поездок. Домой добрались без приключений. Если вы спро-сите меня, куда мы собрались поехать летом? Конечно же, в Чехию.


Бесплатные кемпинги Дании

Assa Camping & Hytteby (+45 98851340)

Assa Camping располо-жен недалеко от остров-ного порта, территория которого находится под надзором охраны окружа-ющей среды. Сезон работы кемпинга с 31 марта по 1 октября.

Над кемпингом разви-вается голубой флаг, это говорит о том, что пляж и вода очень чистая. Сред-няя температура воды в основном выше, чем на по-бережье Северного моря. Спокойное, уютное место, где можно отдохнуть всей семьей.

Этот кемпинг отлично подходит тем, кто взял с собой лодку, чтобы по-рыбачить, покупаться или просто понежиться на пляже под солнцем. Кроме того, здесь без про-блем и с легкостью можно предпринять пешие про-гулки по лесу или вдоль по пляжу. Наряду со всем великолепием природного ландшафта постояльцам кемпинга и их детям до-ступны следующие развле-чения: большой бассейн 25*12 м, где изолирована зона для детей 12*3 м, игровая площадка, мини-зоопарк, где маленьким посетителям разрешено покормить питомцев. Име-ются площадки для игры в футбол и волейбол, а также площадка для гриля и барбекю. По периметру установлены террасы, в которых можно укрыться

от палящих лучей солнца, а для хозяек организованы летние кухни.

В кемпинговом хозяй-стве разводят лошадей – это еще одно из доступных гостям развлечение.

Camping Ulbjerg (+45 98 85 13 40)

Стояночные места в кемпинге Ulbjerg охра-няются, снабжены водо-проводными кранами и электрифицированы. В большом магазине на территории кемпинга вы всегда можете приобрести все необходимые продук-ты питания и предметы обихода. Кстати, если вы планируете провести продолжительный отпуск в кемпинге, то можете в магазине оставить заявку на горячий хлеб, который ежедневно развозят, но исключительно по предва-рительной заявке.

В кемпинге два от-дельных туалета, которые также адаптированы для инвалидов. В душевых комнатах имеются ванноч-ки для детей, туалетные столики, раковины и урны для мусора. Пользоваться кухней в кемпинге можно абсолютно бесплатно. Там установлены стиральная машина и сушилка для белья. Все, что касается информационной поддерж-ки гостей и организации досуга, то с этим тут нет никаких проблем.

О детях тоже никто не забыл. Специально

Нет ничего проще, чем по-лучить наслаждение от

пребывания в кемпингах не-большой, но уютной и госте-приимной Дании. Проделав долгий путь по дорогам этой страны, вам обязательно захочется попасть в цивили-зованный кемпинг, где вам предложат на выбор остано-виться и обосноваться в ва-шем же уже ставшим привыч-ном доме на колесах, или же снять летний дом в кемпинге, где вы сможете отдохнуть от тряски и прочувствовать всю прелесть подобного время-препровождения. Кемпинги Дании не могут похвастать своей многочисленностью и шаговой доступностью, однако на другой чаше весов – комфорт и модернизиро-ванность практически всех без исключения стоянок для любителей колесить по свету. Провести с удовольствием продолжительный отпуск, периодически останавли-ваясь в кемпингах Дании, вам поможет персонал и абсолютная оснащенность и адаптированность этих стоя-нок. В путешествиях в домах на колесах или с прицепом «за плечами» есть огром-ный плюс – впечатления и место вашего пребывания в меньшей степени зависят от погоды и наличия мест в го-стиницах у дороги.

Soldalens Camping (+45 98 93 52 55)

C 2006 года этот кемпинг перешел в частное владение, а это говорит о том, что со-держание этой стоянки сей-час в отличном состоянии и неумолимо пользуется нарас-тающей популярностью среди караванеров.

В сердце самого Vends-yssel расположен уютный и зеленый кемпинговый остро-вок для туристов, жаждущих путешествий по Дании. А какая здесь царит атмосфе-ра! Весь кемпинг утопает в гуще растительности и аро-мате экзотических цветов, которые аккуратно оформле-ны в креативных клумбах по периметру стоянки.

Центральное расположе-ние кемпинга облегчает по-иск и въезд. Это буквально в 12 км от красивых песчаных пляжей в Tversted и в не-скольких километрах от реки Uggerby, где можно спокойно порыбачить или устроить прогулки на лодках. Для хозяек в кемпинге оборудо-вана кухня с водопроводом, где можно приготовить еду и помыть посуду. В летнее время непосредственно на стоянке можно купить све-жие фрукты и овощи. По вечерам около мангала в зоне для барбекю собираются

Платные кемпинги Дании

КЕМПИНГИ Дания

Текст: АННА ТУГУЛУКОВА


для маленьких гостей в центре кемпинга имеется бесплатный обогреваемый бассейн. В теплые дни подростки и взрослые тоже найдут себе занятие по вкусу: футбол, теннис, минигольф, волейбол на песке, настольный теннис или шахматы.

Dragstrup Camping (+45 97 74 42 49)

Dragstrup Camping расположен в западной части острова Mors в Li-m2ord, близ города Erslev. Кемпинг обрамлен абсо-лютной красотой природы северной Дании. Стоянка работает с 1 апреля по 30 сентября ежегодно.

В непосредственной близости с кемпингом рас-положен песчаный пляж, место спокойное и защи-щенное от ветра.

На территории кем-пинга имеется магазин, где можно приобрести све-жие продукты.

Отличные возможности для рыбалки и серфинга.

В кемпинге есть душ, хорошие санитарные условия, которые были за-менены буквально в 2006 году, комната отдыха с

телевизором, бильярд, теннисный стол.

На открытом воздухе стоят батуты, трамплин, качели и новый мини-гольф.

Edelunds Camping Hytter & Motel (+45 98 96 01 35)

Edelunds Camping находится в Lønstrup, идеальная рыбацкая дере-венька на берегу Северно-го моря.

Lønstrup переполнена любителями рыбной лов-ли, и в связи с этим был организован кемпинг, где есть специализированный магазин, кафе, ресторан и все необходимое для того, чтобы провести активные выходные.

Кемпинг рад привет-ствовать вас в период с 1 апреля по 23 сентября ежегодно.

От кемпинга курси-рует автобус до парка аттракционов и развле-чений в Nordjütland. Там вы найдете площадку для гольфа, тенниса, аква-парк, музей и парки для прогулок.

Местечко, где разбит кемпинг, знаменит дюнами

высотой до 90 м. Это зрелище стоит того, чтобы провести пару-тройку дней на стоян-ке. Тем более, здесь вы можете слить ис-пользованную воду и пополнить свои запасы, использовать электроэнергию.

Бесплатные кемпинги Дании

единомышленники-карава-неры и проводят время за шумными беседами, делясь личным опытом. В кемпинге можно снять домик на 2-6 человек, где можно провести выходные.Ribe Camping

Ribe – самый старейший го-род в Дании, его энергетика и очарование не перестает привлекать туристов, а те-перь и караванеров со всего мира. Таким образом, во-круг города расположилось множество кемпингов, один из крупнейших – Ribe Cam-ping. Здесь предусмотрены все варианты, каким обра-зом можно провести время в кемпинге. Для тех, кто планирует просто перено-чевать здесь, это ничего не

стоит. Остановиться на ночь вы можете на территории кемпинга абсолютно бес-платно, но с наступлением утра вам придется либо по-кинуть кемпинг, либо запла-тить за занимаемое место. Около 350 руб. за взрослого человека и 250 за ребенка младше 12 лет – таковы сборы в этом сезоне. Кстати, цены уже обновлены и будут действовать весь сезон 2008 года. Въезжать в кемпинг с собакой не запрещено и для ваших питомцев тоже все предусмотрено, однако их пребывание в кемпинге не бесплатное – 60 руб. в день. Кемпинг полностью электри-фицирован, за пользование электроэнергией взимается 140 руб. в сутки.

Также в кемпинге воз-можна Quickstop, то есть непродолжительная стоянка в дневное время суток. По-добное предложение очень удобно для тех, кто желает передохнуть, слить исполь-зованную воду, заправиться и двигаться дальше. Стои-мость для четверых человек за стоянку продолжитель-ностью не более четырех часов составляет 600 руб. В период пребывания вам так-же будет доступен полный сервис кемпинга.

Вообще кемпинг обору-дован по последнему слову модерна. В местах общего пользования вся сантехника и оборудование новое, душ обеспечен горячей водой, кроме того, в кухне имеется духовка, микроволновая печь и стиральная машина. Также оборудована сушиль-ная комната, чтобы не су-шить белье, где придется.

Одним из видимых пре-имуществ этого кемпинга является крытый обогревае-мый бассейн, в этом же поме-щении есть кафе и установ-лены столы для тенниса. Лю-бители устроить шахматные турниры тоже не останутся обделенными, в то время как дети могут смотреть телеви-зор или DVD.

В кемпинге предусмо-трена система скидок, если при въезде вы приобретаете карту RibePass. В этом сезо-не скидка по карте на любой сервис в кемпинге составля-ет 20%. Добро пожаловать круглый год!


Кемпинг PINETA (+385 52 75 95 18)

Кемпинг расположен буквально в 3 км от грани-цы со Словенией в Savudri-ja, на трассе Umag-Katoro. Кемпинг разбит в сосновом бору и граничит с до-мами-апартаментами для приезжающих туристов. Пляж преимущественно каменистый, протяжен-ностью 2 км и шириной 20 м, имеется бетонная площадка для принятия солнечных ванн. Недавно отремонтированный и обновленный кемпинг иде-ально подходит для отдыха всей семьей и отвечает всем требованиям. Здесь вас ожидает культурная программа и анимация для детей. В кемпинге есть бар, ресторан и продук-товая лавка. Недалеко от кемпинга установлен маяк – создается впечатление, что вы остановились в ры-бацкой деревне.

Кемпинг KANEGRA (+385 52 70 90 00)

Кемпинг разбит прямо на море в низине между двумя холмами. Галечные пляжи шириной 30 м. Можно провести выходные в бунгало с видом на Port-oroz. Хорошие санитарные условия, бар, ресторан и продуктовая лавка. Тен-нисная площадка. Еже-дневная анимация для детей и взрослых, прово-дятся дискотеки.

Кемпинг STELLA MARIS (+385 52 71 09 00)

Окруженный пихтовым лесом маленький уютный кемпинг находится на въезде в город Umag c се-верной стороны. Террито-рия кемпинга поделена на две равные части, одна из которых равнинная, а дру-гая холмистая. Обе части облагорожены раститель-ностью и насаждениями. Кемпинг является частью одноименной туристиче-ской базы с бассейном, площадкой для тенниса, детской игровой пло-щадкой, магазинчиками, бутиками и развлекатель-ным центром. Особенная развлекательная и спор-тивная программы. Гости кемпинга в праве пользо-ваться всеми удобствами и сервисом туристического комплекса.

Кемпинг MAREDA (+385 52 75 74 63)

Кемпинг находится в 4 км северо-восточнее от Novigrad, города, который расположен непосред-ственно на море. Кемпинг тянется вдоль пляжа длиной в 1 км и шириной 15 м. На пляже вымощена площадка из натураль-ных камней для принятия солнечных ванн. Ели и со-сны обеспечивают чистый воздух, газоны коротко и аккуратно подстрижены. Санузел в отличном со-стоянии, есть несколько магазинчиков, где можно купить все необходимое к столу, а также вечером вас приветствуют бар и ресторан. Остановившиеся

Бесплатные кемпинги Хорватии

Платные кемпинги Хорватии

Stella-Maris (+ 385 52 71 09 00)

Stella-Maris – кемпинг с богатой историей, которую хранят густые хвойные, окружающие стоянку. Кем-пинг отмечен «голубым флагом», а значит, экологи одобряют эту зону отдыха. Этот современный кемпинг находится буквально в 2 км от центра города Umag и предназначен для отдыха всей семьей круглый год. Летом просторный галечный пляж привлекает все больше туристов, эта лагуна при-знана самой живописной во всей Хорватии. Недалеко от кемпинга находится тури-стический комплекс горячо любимый мировыми звездами тенниса. Панорама с ви-дом на море не оставит вас равнодушными, а вечерние прогулки вдоль берега будут заводить вас все дальше в исторический центр города.

При въезде необходимо заплатить 180 руб. за стоя-

ночное место, по 100 руб. за каждого взрослого и по 60 руб. за ребенка в возрасте от 5 до 12 лет, дети до 5-ти лет могут находиться в кемпинге бесплатно, а вот за питомца придется выложить 70 руб.

В 2005 году этот кем-пинг был полностью обнов-лен и модернизирован. 575 кемпинговых мест, которые предназначены как для до-мов на колесах и прицепов-дач, так и для туристов, предпочитающих останавли-ваться в палатках. К каждо-му месту подведен водопро-вод и электричество, тут же имеется слив для использо-ванной воды. На территории имеется пять санитарных зон, с отдельными комнатами для малышей, душем, сти-ральными и посудомоечными машинами, а также местом для мытья домашних питом-цев.

Что касается досуга, то в кемпинге широкий выбор – тут вам и дискотеки, и бары, и рестораны, и зона для пик-

КЕМПИНГИ Хорватия


Бесплатные кемпинги Хорватии

в кемпинге проводят время в своих домах на колесах или прицепах-дачах или же снимают мобильные дома. Каждое стояночное место готово принять своих по-стояльцев и оборудовано для проживания на дли-тельный срок. В 2006 году кемпинг был полностью обновлен.

Кемпинг SIRENA (+385 52 75 71 59)

Роскошный кемпинг расположен на море, пляж, протяженностью 500 м, на-ходится недалеко от отеля Laguna. Въезд в кемпинг с южной стороны города No-vigrad. Остановиться в кем-пинге вы можете бесплат-но, а вот воспользоваться бассейном, площадкой для тенниса, фитнес-клубом – за отдельную плату. Сто-яночные места содержатся в полном порядке и соот-ветствуют требованиям караванеров. Места общего пользования в хорошем состоянии, профессио-нальная анимация, бар, ресторан и продуктовый магазин – все это станет вам доступно при въезде в кемпинг. На территории установлены мобильные караваны.

ников и барбекю. А о водных видах спорта и развлечениях и говорить не стоит, здесь только ленивый не найдет себе достойное хобби.

Finida Camping (+385 52 72 59 50)

Camping Finida – вол-шебный уголок в зелено-голубом королевстве рас-положен прямо у моря, а сре-диземноморская раститель-ность делает кемпинг без преувеличения сказочным. В кемпинге царит по истине атмосфера уединения и со-зерцания с природой, впе-чатления, которые вы увезе-те отсюда, будут бесконечно возвращать вас сюда.

В 2005 году кемпинг полностью отремонтирова-ли и перестроили. Кемпинг находится в 7 км от города Umag.

На территории кемпинга 285 стояночных мест, неко-торые из которых относятся к люксовой категории. Это значит, что место облагоро-жено дренажем и оно само по себе больше, предназначено

для каравана или автодома с палаткой. Каждое место снабжено электричеством, водопроводом, телефоном и штепселем для ТВ. Люди с ограниченными возмож-ностями не испытают не-удобств, потому что кемпинг полностью адаптирован для этой категории людей.

Стоимость стоянки в кемпинге составляет 300-540 руб., за пребывание взрослого человека – 130 руб., за ребенка – 70, а если вы привезли с собой собаку или кошку, то будьте готовы отдать около 70 руб., для них предусмотрена отдель-ная зона для купания на пляже, а в магазине продают специальный корм. В случае если вы приехали в кемпинг в ночное время суток, то владельцы возьмут с вас 250 руб. дополнительно ко всем платам.

В кемпинге вас порадует пиццерия и ресторан, где можно вкусно пообедать и попробовать вкусного вина.

Спортивные развлечения доступны как взрослым, так и детям.

Кемпинг LANTERNACA-MP (+385 52 46 51 10)

Огромный бесплатный кемпинг, рассчитанный на 653 стояночные места. Въезд в кемпинг в 10 км севернее от Porec. Кемпинг окружен сосновым лесом, оснащен водопроводом и полностью электрифици-рован. Персонал кемпинга говорит на немецком и английском языках. На пляже отведено место для купания собак. Кемпинг полностью оборудован для пребывания с детьми и инвалидами. Можно при-обрести газовые баллоны, заправить чистую воду, слить использованную, воспользоваться летней кухней, насладиться ор-ганизаторскими способ-ностями аниматоров, взять напрокат велосипед или лодку.


Бесплатные кемпинги Франции

Платные кемпинги Франции

Camping L' Escale (+33 450 02 20 69)

744450 Le Grand Born-and. Кемпинг расположен в горах, но на плоской мест-ности. Территория зани-мает 3 га, на которой рас-положено 149 стояночных мест для домов на колесах. Возможность заброниро-вать место по телефону, но за это придется заплатить по приезду. Кемпинг пол-ностью адаптирован для пребывания в нем зимой. Въезд в кемпинг с домаш-ними животными разрешен. Период работы кемпинга с 1.12 по 30.9.

На территории есть бас-сейн, которым можно также пользоваться бесплатно, а для детей отдельный ма-ленький бассейн. Душ с го-рячей водой, туалет (также и для инвалидов), полная электрификация, телефон, Интернет, обслуживание по пластиковым картам. Имеется ресторан, бар, снэк-бар. Из развлечений: теннис, настольный тен-нис, рыбалка, лыжи, сно-уборд, гольф, настольный футбол, бильярд, баскет-бол, водная гимнастика, фитнес, йога, массаж, езда на лошадях, рафтинг и дис-котеки – то есть все то, что не даст вам заскучать.

Camping Les Priaries de la Mer (+33 494 79 09 09)83310 Port Grimaud

Бесплатный кемпинг расположен в прибрежной зоне, что делает его опти-мально привлекательным для караванеров. До пляжа

рукой подать. Огромная территория площадью в 20 га рассчитана на 420 стояночных мест. Эти места предназначены как для домов на колесах и прице-пов-дач, так и для палаток. Также есть мобильные дома, в которых могут разместиться 236 отдыха-ющих. На территории кем-пинга домашние животные должны быть на поводках. Кемпинг открыт с 20.03 по 12.10.

Заехав в кемпинг, вы можете бесплатно припар-ковать свой дом на колесах, воспользоваться душем с горячей водой, слить ис-пользованную воду и за-править чистую, зарядить аккумулятор и восполь-зоваться электричеством. Кемпинг адаптирован для инвалидов. Ресторан, бар, готовая кухня, продук-товый магазин. В кухне установлена стиральная машинка и сушилка, чтобы облегчить быт в кемпинге. Телефон, Интернет, ком-ната для детей, клуб для подростков, прокат велоси-педов.

Camping d' Arpheuiiles (+33 477 63 43 43)

42590 St Paul de Vez-elin. Кемпинг находится недалеко от железнодо-рожных путей. Береговая линия, пляж. Территория затенена, 3 га, рассчитана на 80 стояночных мест. Имеются мобильные дома, в них за отдельную пла-ту можно разместиться на длительное время или

Dinard, Ille-et-Vilaine «Camping De Port Blank»

(+3 0299461074)Кемпинг поделен на две

части, которые обеспечива-ют оптимальный отдых как караванеров, так и туристов. Засыпанная гравием часть предназначена для останов-ки домов на колесах. Места для парковки разграничены невысокими симпатичными бордюрами из кустарников. К каждому месту подведена вода, имеется сток для слива использованной жидкости. Вторая часть кемпинга – ак-куратно стриженый газон – привлекает любителей раз-бить палатку, устроить пик-ник или позагорать. Кемпинг полностью электрифициро-ван и освещаем ночью. На территории стоянки есть не-

большое кафе, где вам пода-дут горячий обед. В 50 м от кемпинга находится автобус-ная остановка, автобусы кур-сируют до города. Кемпинг полностью адаптирован для инвалидов, работают ани-маторы, нет запрета на ввоз домашних питомцев. Цены в кемпинге усредненные, пре-бывание в течение суток в кемпинге будет стоить вам 350-400 руб. Эта сумма включает в себя все услуги и полный сервис, предоставля-емый в кемпинге.

Singles, Valle De La Burande «Le Moulin De Serre» (+33 47 32 11 256)

Без сомнения этот кемпинг оставит в вашей памяти только положитель-ное впечатление. Кемпинг

КЕМПИНГИ Франция


Бесплатные кемпинги Франции

просто на выходные. Нет запрета на ввоз любимых питомцев. Двери кемпинга открыты с 01.05 по 06.09. Бесплатный бассейн, детский бассейн, индиви-дуальные барбекю, сток для слива использованной жидкости, водопровод с питьевой водой, штекеры евростандарта.

Развлечения: мини-гольф, маунтинбайк, бадминтон, настольный теннис, волейбол, футбол, телевизор, карты. Недале-ко от кемпинга находится развлекательный комплекс с боулингом, игровой пло-щадкой для детей, соляри-ем и кинозалом.

Camping La Barge (+33 473 82 57 10) 63590 Cunhalt. Бесплатный кемпинг

на железнодорожных ли-ниях.

Приозерная зона, пло-щадь в 1 га. 45 стояночных мест, также 40 мест в мо-бильных домах, установ-ленных на территории кем-пинга. Въезд с домашними питомцами не воспрещает-ся. Возможно резервиро-вание стояночного места по телефону. Кемпинг работа-ет с 30.03 по 24.11.

Все оборудование в кемпинге новое, имеется все необходимое для пре-бывания: туалет, душ с го-рячей водой, сток для слива использованной жидкости, водопровод, электричество.

Спектр услуг не столь широк, как в других кем-пингах – ресторан и кухня, где установлена стираль-ная машина – но под-купает уют и облагорожен-ность территории.

Днем остановившие-ся караванеры и туристы могут играть в теннис, во-лейбол или рыбачить, а ве-чером проводятся танцы.

расположен в низине у под-ножья горы. 54 стояночных места для домов на колесах. Организаторы кемпинга предложат вам развлечения и анимацию для детей. Самой большой достопримечатель-ностью является парк, орга-низованный вокруг вулкана Auvergne. Флора и фауна парка поразит ваше вооб-ражение. Маунтинбайк и во-дные виды спорта. Кемпинг открыт с 14 апреля по 17 сентября ежегодно.

Въезд в кемпинг на ав-тодоме будет стоить вам 255 руб., если вы намереваетесь прибывать в кемпинге неде-лю, то вам необходимо запла-тить 1300 руб., что состав-ляет 25% скидки от полной стоимости, если оплачивать за каждый проведенный день в кемпинге отдельно. Вы мо-жете взять напрокат каноэ

или рыбацкую лодку за 250-300 руб. в сутки. Пребыва-ние в кемпинге с домашними животными допустимо, на пляже есть территория для купания ваших питомцев.

На территории кемпинга расположен бассейн, бес-платный и отапливаемый, также в кемпинге можно бес-платно пользоваться душем с горячей водой, площадками для барбекю, туалетом для инвалидов, также к вашим услугам предоставлены кухня с холодильником, стиральной машиной и гла-дильной доской, комната для купания ребенка.

Что касается кулинарии и возможности поесть, в кемпинге есть бар, снэк-бар, кухня готовой еды и хлебная лавка.

Camping La Haute Stoile (+33 473 65 83 32) 63210 St Bonnet pres Orcival

Бесплатный кемпинг находится на дворе старой церкви. Местность гори-стая, но хорошо затенен-ная. 70 стояночных мест, 4 мобильных дома. Запретов на ввоз домашних питом-цев нет. Кемпинг открыт с 15.03 по 15.11.Кемпинг полностью оборудован: ту-алет, душ с горячей водой, сток использованной жид-кости из автодомов после путешествия, электриче-ство, штекер евростандарта.

Сервис: телефон, Интер-нет, продажа газовых бал-лонов, стиральная машина, магазин продовольственных товаров.

Развлечения: мини-гольф, прогулки, волейбол, футбол, библиотека, кото-рая находится в церкви, видео-игры, верховая езда, кино, анимация для детей.

Camping de La Torche (+33 477 63 43 43)42590 St Paul de Vezelin.

Бесплатный кемпинг на берегу моря расположен на заднем дворе частного хо-зяйства. В непосредствен-ной близости находится пляж. 90 стояночных мест для домов на колесах. На территории установлены шесть мобильных домов. Возможно зарезервировать стояночное место по теле-фону. Кемпинг работает с 01.05 по 06.09.

На территории кемпин-га установлен бассейны – детский и взрослый, поль-зоваться которыми можно абсолютно бесплатно, душ с горячей водой, индиви-дуальные площадки для барбекю, сток для слива использованной воды, элек-тричество, водопровод.За отдельную плату можно по-сетить солярий.


Бесплатные кемпинги Испании

Платные кемпинги Испании

На этот раз мы отпра-вимся по кемпингам Ис-

пании в провинцию Almeria. Расположенная на юго-вос-токе провинция, пожалуй, самая гармоничная на всем андалузском побережье. Го-род, где 3000 часов в год аб-солютного палящего солнца, пожалуй, самый солнечный город в Европе. Средняя температура в Almeria ле-том + 28 С, зимой + 18 С, а температура воды обычно выше средней температуры воздуха. Едва ли где-то еще вы встретите такое созерца-ние ландшафта и атмосферы одновременно – здесь каждо-му по душе и нраву.

200 км наслаждения и впечатляющего многообра-зия, непохожих друг на дру-га пляжей, развлекательных центров и бухт, сражающих своей красотой и велико-лепием. Неизменно отличная погода идеально подходит для отдыха в автодомах и прицепах-дачах. Все это де-лает Almeria местом, где кру-глый год на пролет можно наслаждаться жизнью и, как говорится, «черпать счастье большой ложкой».

Но зря вы полагаете, что

эта Almeria – это просто солнце и пляж. Есть нечто большее…

Camping La Garrofa (+34 950 23 57 70)

Самый восточный на юге Испании кемпинг – его легко найти, он находится на маленьком естественном диком пляже на средиземном море в 4 км от центра про-винции Almeria, прямо у бухты «La Garrofa». Путь к кемпингу определяет авто-бан Almeria-Puerto или же национальная дорога 340, 435 км по направлению к Aguadulce. Удобное располо-жение делает кемпинг осо-бенно привлекательным – можно наслаждаться пляжем и жемчужинами искусства города, его достопримеча-тельностями одновременно. Кемпинг открыт круглый год. Все бунгало с террасами выполнены в стиле типичной андалузской архитектуры, а вид на море, который откры-вается из бунгало, не терпит никакого сравнения.

Кемпинг полностью оборудован: водопровод, электричество, туалет, так-

Camping Santa Elena Ciutat (+34 972 36 40 09) 17310 Lloret de Mar

Кемпинг находится на трассе А7 Girona-Bar-celona, въезд до Vidreres. Очень удобное расположе-ние, хорошее обслужива-ние. Стояночное место в кемпинге забронировать нельзя, но кемпинг до-статочно большой – 60 мест для домов на колесах – поэтому тут всегда есть возможность остановиться. Кемпинг окружен соснами и лиственными деревьями, что обеспечивает затенен-ность территории. Вся территория поделена на четкие стояночные места с каменными террасами. Вход на стояночное место облагорожен насаждения-ми и цветами. Чистая вода, электричество, сток дли ис-пользованной воды.

В кемпинге есть летняя кухня со стиральной маши-ной, магазин и кафе.

Camping S' Abanell (+34 972 33 18 09) 17300 Blanes

Кемпинг находится на трассе А7 Grigona-Bar-celona по направлению к Blanes. Двигаться по на-бережной, следуя указате-лям «camping». Равнинная местность, на которой расположен кемпинг, не затенена. По периметру кемпинга имеются невы-сокие насаждения, но они не создают тени. Персонал кемпинга говорит по-не-мецки. В 10 м от кемпинга остановка, откуда курсиру-

ет автобус до города. Кем-пинг оборудован всем не-обходимым: водопроводом, туалетом, душем и стоком для слива использованной жидкости.

Из развлечений: водные виды спорта, рыбная ловля, хождение под парусом, для детей предусмотрена ани-мация.

Camping Botanic Bona Vista (+34 937 69 24 88) 08370 Calella

Кемпинг находится на трассе А7 Grigona-Bar-celona по направлению к Tordera. Оптимальное рас-положение кемпинга и ука-затели облегчит вам пои-ски. Кемпинг адаптирован для отдыха в нем зимой. Резервирование стояночно-го места в кемпинге невоз-можно. Территория поделе-на на две части. Одна часть – газон, другая – песок. В кемпинге есть душ, туалет, туалетная комната для ре-бенка, умывальная и сток для слива использованной жидкости. Территория кем-пинга больше напоминает большой ухоженный сад с великолепным видом на море. В кемпинге есть Ин-тернет и информационная поддержка караванеров. Анимация для взрослых и детей, гриль, солярий, сауна.

Camping Vilanova Park (+34 938 93 34 02) 08800 Vilanova i la Geltru

Въезд в кемпинг про-изводится с дороги А7/Е15 Barcelona-Tarragona по

КЕМПИНГИ Испания


Бесплатные кемпинги Испанииже адаптированный для инвалидов, летняя кухня со стиральной машиной. На территории кемпинга есть ресторан, магазин, телефон и игровая детская площадка. Также на стоянке возможно приобрести газовые баллоны.

Цены в кемпинге вполне приемлемые: за пребывание взрослого человека – 160 руб., с ребенка – 150 руб., чтобы остановиться с при-цепом-дачей, необходимо заплатить 260 руб., стоянка на автодоме будет вам стоить 138 руб. Воспользоваться электроэнергией вы можете за 70 рублей в сутки. Пре-бывание вашей собаки в кемпинге обойдется вам в 100 руб.

Camping La Caleta (+34 950 52 52 37)

Кемпинг расположен в природном парке Cabo de Gata-Nijar. Въезд в кемпинг с дороги Е-15, 487 км или 481 км по направлению Campo-hermoso - Las Negras-Nijar. Отличается уютом и обла-гороженностью территории, красивым и просторным пля-жем на побережье Средизем-ного моря. Кемпинг утопает в зелени и неземной красоте

флоры и фауны парка. Ла-зурь моря лишь подчеркивает всю бесподобную красоту. Кемпинг идеально подходит для отдыха как летом, так и зимой, соответственно, он круглогодичный. Все обору-дование кемпинга обновлено, поэтому, остановившись вы получите как эстетическое, так и практическое наслаж-дение от жизни караванеров. В кемпинге есть бассейн и ресторан.

В кемпинге есть все, что вы только можете пожелать. Ваши дети будут всегда за-няты с аниматорами, а ве-чером вы сможете провести приятный вечер возле гриля, попивая вино и делясь впе-чатлениями, накопленными за день, а их у вас будет немало. Так как кемпинг на-ходится в непосредственной близости с водой, все водные развлечения, включая хожде-ние под парусом и катание на банане.

Пребывание в кемпинге будет стоить вам порядка 500 руб. в сутки. В эту сумму входит плата за дом на коле-сах, пребывание четырех че-ловек и собаки, пользование всеми удобствами и сервисом кемпинга.

направлению к Vilanova. Сезон работы кемпинга с 01.01 по 31.12, то есть кемпинг круглогодичный и полностью адаптирован для отдыха в нем как ле-том, так и зимой. Кемпинг многоуровневый, разграни-чен по типу парковки. Не слишком удален от бере-говой линии. SPA, фитнес, детская игровая площадка. Кемпинг удален от центра города на 4 км. Анимация предусмотрена для взрос-лых и детей. Теннис, фут-бол, бадминтон.

Camping Gavina (+34 977 80 15 03) 43839 Creixell, Tarragona

Въезд в кемпинг про-изводится с дороги А7 Barcelona-Tarragona по направлению к Tarragona. Ландшафт кемпинга очень привлекательный. Хорошее

оснащение каждого стоя-ночного места. Днем в кем-пинге бывает шумно, но в ночное время ваш покой ни-кто не нарушит. Персонал кемпинга говорит по-немец-ки. Кемпинг расположен на воде, соответственно, вам будут доступны все виды водного отдыха и спорта. Широкий, протяженностью несколько сотен метров пляж ждет своих гостей. Центр ближайшего насе-ленного пункта удален на 1,5 км от кемпинга. Барбе-кю, кафе, магазин, продажа газовых баллонов.

Camping Santa Eulalia (+34 977 65 02 13) 43893 Altafulla

Въезд в кемпинг произ-водится с дороги А7 Barcel-ona-Tarragona по направле-нию к Tarragona. На подъ-езде к Altafulla свернуть в сторону моря. Большой бесплатный кемпинг рас-положен на плоской мест-ности, по периметру выса-жены кустарники и деревья. Кемпинг готов разместить 90 домов на колесах. Пери-од работы кемпинга с 01.04 по 30.09. Все необходимые условия предусмотрены: ту-алет, душ с горячей водой, летняя кухня со стиральной машиной. В кемпинге нет анимации, и ресторан и бар работают только в высокий сезон. Развлечения: прокат лодок, купание, футбол, ми-нигольф, теннис, верховая езда.


Бесплатные кемпинги Германии

Платные кемпинги Германии

Bissendorf (индекс 49143)Бесплатный кемпинг

для восьми домов на ко-лесах расположен на рав-нинной местности. Въезд в кемпинг осуществляется с дороги А30 Löhne-Osnabrück. Территория асфальтирована и освеща-ема. По периметру уста-новлены мусорные контей-неры. В кемпинге разбита лужайка для пикников и принятия солнечных ванн. Место довольно тихое, спокойное. В кемпинге есть все необходимое: туалет, сток для слива ис-пользованной жидкости, электричество.

Bad Essen (индекс 49152)Кемпинг оборудован

около местной почты и размещает только два ав-тодома или прицепа-дачи. Въезд в кемпинг с дороги А30 Hannover-Osnabrück. Стоянка вымощена и освещается. Санузел в кемпинге общественный, биотуалет. Недалеко от

кемпинга находится ав-тозаправочная станция. Кемпинг обозначен выве-ской и указателями.

Steinfeld (индекс 49439)Кемпинг находится

вблизи открытого водоема, предназначен для 10 домов на колесах. Въезд с дороги А1 Bremen-Osnabürck. Площадка вымощена, немного под уклон. Кем-пинг озеленен, проведено освещение. Насаждения и деревья обеспечивают затенение на территории. В кемпинге установлена информационная доска для караванеров и гостей кемпинга, размещены контейнеры для мусора. В дневное время в кемпинге достаточно беспокойно. Въезд с собаками и други-ми домашними животными разрешен, но все питомцы должны быть на поводках.

Cloppenburg (индекс 49661)

Бесплатный кемпинг

Camping Heimertshausen (+49 66 35 206)

Кемпинг принадлежит частному владельцу, впро-чем, как и большинство кемпингов в Европе. Надо заметить, что как только кемпинг становится частной собственностью, уровень качества сервиса и обслу-живания в нем значительно повышается.

На территории площадью в 36 000 кв. м разбито 200 стояночных мест, 120 из которых предназначены для домов на колесах.

Вдали от индустрии и го-родского стресса, окружен-ный лесом и лугами кемпинг располагает семейной атмос-ферой, чистотой, просторны-ми стояночными местами по приемлемой цене. Пребыва-ние взрослого человека – 145 руб., ребенка – 110 руб., стоянка дома на колесах – 250 руб., собака – 35 руб., пользование электроэнерги-ей – 70 руб. в сутки. Также предусмотрены отдельные цены для караванеров, оста-навливающихся на неделю,

им придется заплатить 4900 руб., на две недели – 8500 руб., а за три недели – 11 100 руб.

Для молодежи и тури-стических групп владель-цами кемпинга будут пред-ложены отдельные места, чтобы разбить палатки. Таким образом, караванеры и туристы не мешают друг другу. Также с собой в кем-пинг можно взять собаку или любое другое домашнее животное.

Уютный ресторанчик с превосходной кухней и на-питками, богатый на выбор киоск и закусочная обе-спечат гостям комфортное пребывание в кемпинге. В кемпинге с завидной ре-гулярностью проводятся детские праздники. Хорошо оборудованная детская площадка, площадка для баскетбола, настольный теннис, современный обогре-ваемый бассейн – все это в распоряжении отдыхающих. Также имеется комната от-дыха, где можно поиграть в дарц, настольный футбол и другие игры.

КЕМПИНГИ Германия


Бесплатные кемпинги Германии

находится на территории музея и предназначен для 20 автодомов и прицепов-дач. Максимально разре-шенное время пребывание в кемпинге – 24 часа. Кем-пинг озеленен, площадка ровная, вымощенная. Места общего пользования рас-полагаются в здании музея, слить использованную воду можно в парке возле кем-пинга, а пополнить запасы чистой воды вам позволят в ближайшей ратуше. Зимой кемпинг открыт с 9.30 до 16.30, летом с 9.00 до 18.00.

Geeste (индекс 49774)Большой уютный бес-

платный кемпинг. Макси-мально допустимое время пребывания в кемпинге сутки. Въезд в кемпинг с дороги В70 Lingen-Meppen. В кемпинге есть информа-

Санитарное оборудова-ние в кемпинге содержится в чистоте и порядке. В вашем распоряжении душ с горячей водой, туалет/биотуалет, раковина для мытья посу-ды. Разумеется, в кемпинге установлена стиральная машина и сушилка, а также кухня, где можно готовить еду.

Дополнительный от-дых вы можете получить в оздоровительном комплексе с солярием, косметическим кабинетом и массажем. Ком-плекс, который располага-

ется непосредственно на тер-ритории кемпинга, работает круглый год.

Camping Am Gederner See (+49 60 45 95 26 43)

Кемпинг расположен в красивейшем природном парке «Hoher Vogelsberg» на берегу знаменитого гедерн-ского озера.

Площадь кемпинга со-ставляет 150 000 кв. м. На этой территории рас-полагается 650 стояночных мест для домов на колесах, выделена лужайка для тех, кто желает разбить палатку, также есть мобильные дома, где можно провести отличные выходные.

Оснащение и оборудова-ние кемпинга: 57 туалетов, 46 душевых кабинок, 62 ра-ковины для мытья посуды, 20 персональных душевых каби-нок, сток для использованной жидкости.

Цена за взрослого чело-века – 160 руб, за ребенка до 14 лет – 125 руб, провоз со-баки обойдется вам в 40 руб.

На территории кемпинга находится ресторан «Seewi-rt». У ресторана есть терра-са, где можно идеально про-вести летний вечер. В ресто-ране вы отведаете немецкую и итальянскую кухню.

Наслаждаться проведени-ем свободного времени мож-но всей семьей на поле для минигольфа с 18 лунками. В высокий сезон можно по-лучить курс погружения под воду с инструктором. Также можно взять напрокат вело-сипед, мотоцикл или отпра-виться на верховую прогулку.

ционное бюро, места общего пользования, сток для сли-ва использованной жидко-сти и водопровод, подведен-ный к каждому стояночному месту. Кемпинг адаптиро-ван для инвалидов. Имеется бассейн, но посещать его можно за дополнительную плату и только в определен-ные часы.

Uelsen (индекс 49843)Большой бесплатный

кемпинг, расположенный перед новой стоянкой для персональных легковых автомобилей, предназначен для 10 домов на колесах. Заехать в кемпинг можно с дороги А30 Osnabrück-Ha-ngelo. Площадка абсолютно ровная, асфальтированная. По периметру кемпинг озе-ленен, атмосфера на стоян-ке в дневное время относи-тельно спокойная, так как нет посторонних. Кемпинг обнесен ограждением, но нет затененной территории. Слить использованную воду можно на заднем дворе, по-зади мест общественного пользования.


Бесплатные кемпинги Австрии

Платные кемпинги Австрии

Camping Stubai (+43 52 26 25 372)

Если Вы хотите прове-сти незабываемый отпуск, отправляйтесь в кемпинг Stubai. Большая территория кемпинга делает отдых ком-фортными продуктивным, автомобили и прицепы-дачи располагаются далеко друг от друга, поэтому создается ощущение простора и ком-форта.

Каждое стояночное место оснащено всем необходимым: сток для слива использован-ной жидкости и, конечно же, водопровод, чтобы в любое время можно было пополнить запасы чистой воды; места общего пользования со-держатся в полном порядке, отдельные душевые кабинки, комната для купания ребен-ка, сауна и русская баня, солярий. Кемпинг полностью

электрифицирован, имеются стиральная машина и су-шилка.

Пребывание взрослого человека в кемпинге – 180 рублей, ребенка от 3-ех до 12 лет – 130 рублей, до 3-ех лет дети могут находиться в кемпинге бесплатно. Место для прицепа-дачи - 220 ру-блей, для автодома – 200 ру-блей. Сбор за электроэнергию – 100 рублей, собака – 95 рублей. По всей территории кемпинга расставлены кон-тейнеры для сбора мусора, соответственно, Вам будет необходимо внести от 95 до 170 рублей за уборку мусора.

Кемпинг расположен в 50 метрах от моря. На террито-рии кемпинга не очень много насаждений и растительно-сти, поэтому кемпинг не осо-бо затенен. В кемпинге 150 стояночных мест для домов на колесах.

Camping Rudi (+43 56 34 64 25)

Häselgehr (индекс 6651). Круглогодичный кемпинг работает для ка-раванеров всего мира, рас-положение стоянки очень удобное,- ориентиром служит местная церковь на дороге В198 Reuttea-Ste-eg. Кемпинг адаптирован для отдыха зимой, про-веден газопровод, горячая вода, сток для слива ис-пользованной жидкости, оборудована летняя кухня со стиральной машиной и сушилкой. В кемпинге можно купить газовый баллон, пообедать в кафе и устроить пикник в зоне для барбекю.

Holiday Camping (+43 52 14 65 70)

Leutarsch (6105). Бес-платный кемпинг работает с 20 апреля по 31 октября, соответственно, кемпинг предназначен для отдыха летом. Въезд в кемпинг возможен с дороги А12 Landeck-Innsbruck. Ланд-шафт кемпинга оценивает-ся как хороший, оснащение стояночных мест отличное. В кемпинге достаточно спокойно и тихо. В кем-пинге может остановится любой путешествующий по Европе. Расплатиться за дополнительные услуги в кемпинге возможно только наличными. Раздельные кабинки для принятия душа, сток для использо-ванной воды.Есть комната для купания ребенка, стиральная машинка и сушилка.

Panoramacamp Alpenwelt (+43 56 75 43 070)

Tannheim (индекс 6675). Бесплатный кем-пинг работает в два сезона - с 1 января по 15 апреля и с 11 мая по 1 ноября. Въехать в кемпинг можно с дороги А7 Ulm-Kempten. Отличный кемпинг для отдыха зимой, караване-ры облюбовали его для активного время препро-вождения. Здесь можно кататься на лыжах, как на горных, так и по классиче-ской лыжне по периметру кемпинга, от кемпинга поднимаются фуникулеры и подъемные кабинки. На территории стоянки есть оздоровительный ком-плекс, где можно посетить сауну, солярий и массаж. Летом аниматоры отвечают за досуг взрослых и детей. С 13 до 15 ежедневно в кемпинге тихий час,- въезд и выезд в это время вос-прещен.

Camping Sölden (+43 52 54 26 270)

Sölden (индекс 6450). Кемпинг находится на трассе А12 Landeck-In-nsbruck. Всесезонный кемпинг открыт круглый год и предназначен для отдыха, как летом, так и зимой. Персонал говорит по-немецки. Территория кемпинга вымощена и озеленена по периметру насаждениями и кустарни-ками. Кемпинг расположен в низине, - открывается отличный вид на горную панораму. В кемпинге есть комната для фитнеса, сушилка лыжного снаря-жения, бесплатный сервис пункт выдачи коньков и лыж, магазин, ресторан, место для купания собак.

КЕМПИНГИ Франция/Швеция


Бесплатные кемпинги Австрии

Рестораны, кафе, пло-щадки для барбекю, лужайка для пикника, вечером можно отправиться на танцы или в кино.

Кемпинг круглогодич-ный, подходит для отдыха зимой – горные лыжи, фи-гурные коньки, сноуборд.

Camping Clemmerhof (+43 65 42 68 576)

Небольшой, но уютный кемпинг – идеальный пункт назначения для проведения отпуска летом и зимой. Кем-пинг расположен в сердце Пинцгау, откуда можно лег-ко попасть во многие места, где стоит побывать.

В кемпинге содержат-ся 40 стояночных мест. В комнатах для стирки уста-новлены машины и сушилки для лыжного снаряжения и обуви.

В кемпинге нет никаких проблем с горячей водой, - пользование включено в стоимость стоянки вашего

автомобиля.Ежедневно в кемпинг до-

ставляют горячий утренний хлеб и выпечку. Также есть возможность приобрести га-зовые баллоны.

В кемпинге также есть 6 гостевых комнат со всеми удобствами.

Утром Вы можете поза-втракать в кафе, чтобы Вам хватило энергии на весь день на снежных склонах. Девиз владельцев кафе: «Королев-ские порции по народным ценам!»

Если зимой Вы можете рассекать по белоснежным склонам, то летом Вас ждет маунтинбайк, теннис, плава-ние, гольф. Детям предложат покататься на лошадях и пони.

Ночь в таком кемпинге для пары взрослых будет сто-ить 540 рублей, детям до 12 лет – 70 рублей, неделя для всей семьи – 3730 рублей. Зимой цены незначительно выше – буквально на 50-100 рублей.

Camping Rueppenhof (+43 53 76 56 94)

Thiersee (индекс 6335). Въезд в кемпинг располо-жен на дороге А12 Kiefers-felden-Innsbruck. Располо-жение кемпинга облегчит его поиски, тем более что он обозначен указателя-ми. Кемпинг работает с 1 апреля по 31 октября, предназначен только для

летнего отдыха. В кемпин-ге имеется все необходимое оборудование: туалет, душ с горячей водой, сток для слива использованной жид-кости, водопровод, элек-тричество. Кемпинг рас-положен недалеко от озера и пляжа, - здесь вы можете порыбачить и искупаться. В период с 13 до 15 въезд на территорию кемпинга воспрещен. В кемпинге можно приобрести газовые баллоны.

Seen-Camping Stadlerhof (+43 53 37 63 371)

Kramsach (индекс 6233). Бесплатный кругло-годичный кемпинг. Въезд на стоянку с трассы А12 Kiefersfelden-Innsbruck. Ландшафт кемпинга очень удобен для парковки не-скольких десятков машин, комфортабельное оснаще-

ние каждого стояночного места, очень тихо, места общего пользование содер-жатся в идеальном состо-янии. Сервис в кемпинге отвечает самому взыска-тельному вкусу.

Гости кемпинга бес-платно пользуются пля-жем. В кемпинге можно за-править газовые баллоны и пополнить запасы питье-вой воды. На территории расположен небольшой бассейн.


СЛОВАРЬ

ЖИЛЫЕ АВТОМОБИЛИ

АВТОДОМ АЛЬКОВНОГО ТИПА По большому счету такие

автодома относятся к частично интегриро-

ванным, но из-за своеобразного внешнего вида их выделили в от-

дельный подтип. Автодома этого

класса отличаются от всех остальных ха-

рактерной надстрой-кой над крышей водителя — альковом, в котором размеща-ется дополнительная двуспальная кровать. Жилой отсек с альковом устанавливается на шасси серийного автомобиля, и высота такого автодома по умолчанию составляет 3 м и выше из-за альковной надстройки. Альковные автодома оснащены всей необходимой мебелью и встраиваемой техникой. Макси-мальная загрузка такой машины — семь человек.

ИНТЕГРИРОВАН-НЫЙ АВТОДОМВ автодомах дан-ного типа от се-рийных автомоби-лей используются только двигатель, трансмиссия и подвеска. Кабина же имеет эксклю-зивный дизайн и

полностью интегрирована в жилое пространство автодома (отсюда и название — интегрированный). Интегрированные автодома обладают отличной маневренностью и скорост-ными характеристиками. К интегрированным автодомам относятся также все жилые автобусы класса бизнес-лайн и люкс, а также частные интегрированные проекты и автодома еxpedition. Часто оснащаются телевизорами, DVD, аудиосистемами, спутниковыми антеннами, системами навигации и полным комплектом офисного оборудования.

ЧАСТИЧНО ИНТЕГРИРОВАННЫЙ АВТОДОМ В таких автодомах жилой отсек также устанавливается на шасси серийного автомобиля, но благо-даря отсутствию в жи-лом корпусе алькова частично интегриро-ванный автодом об-ладает повышенными маневренными и скоростными характеристиками при мень-ших затратах топлива. Максимальная загрузка — четыре-пять человек.

ВСЕ ДОМА НА КОЛЕСАХ ДЕЛЯТСЯ ПО ПРИНЦИПУ ХАРАКТЕРА ДВИЖЕНИЯ НА ДВА БОЛЬШИХ КЛАССА — ЖИЛЫЕ ПРИЦЕПЫ, ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ КОТОРЫХ ТРЕБУЕТСЯ МАШИНА-ТЯГАЧ, И САМО-ХОДНЫЕ ЖИЛЫЕ АВТОДОМА

Схема рассадки на примере караванов Hobby

Ночь День

ДОМ НА КОЛЕСАХ — общий термин, употребля-ется как для обозначения жилого автомобиля, так и для обозначения жилого прицепа. Слова-синонимы: дача на колесах, кемпер, RV (recreational vehicle — англ.).

АВТОДОМ — жилой автомобиль. Автодомом мы называем все известные типы жилых автомобилей: альковные, интегриро-ванные, частично интегрированные, кастенвагены, автодом типа pick up, жилые автобусы, автодома expedition. Слова-си-нонимы: автокемпер, автодача, автокараван.

ПРИЦЕП-ДАЧА — жилой прицеп. Слова-синонимы: караван, трейлер.

КАРАВАНЕР — человек, путешествующий в доме на колесах; человек, живущий в доме на колесах.

КАРАВАНИНГ — путешествие в доме на колесах, проживание в доме на колесах, образ жизни. Слова-синонимы: эрвиинг (RVi-ng – производный глагол от английского recreational vehicle)

ПЛАНИРОВКА, РАССАДКА — определенная подмодель ав-тодома или каравана в одном модельном ряде. Например, в модельном ряде Hobby есть несколько брендов (моделей) караванов — De Luxe, Exc-ellent, Prestige и Excelsior. В пределах каждого отдельно-го бренда (модели) есть не-сколько подмоделей, или, как мы их называем, вариантов рассадки. Рассадка — это ре-шение жизненного простран-ства автодома или прицепа, размещение всех внутренних зон с указа нием количества спальных мест и расположе-ния душевой кабины. Различия в планировках караванов и автодомов каса-

ются не только внутреннего размещения мебели. Иногда разные планировки означают также серьезную разницу во внешнем виде дома на коле-сах: например, увеличение размера каравана за счет второй оси или увеличение длины кузова автодома, и даже установка дополнитель-ной третьей оси. (Например, у частично интегрированного Hobby Toskana есть плани-ровка с добавочной третьей осью, а это, само собой, зна-чительно влияет на его вес, расход топлива и прочее).Обычно планировки в преде-лах одной модели обозна-чаются производителями специальным цифровым и буквенным кодом. Полное название тогда пишется, на-пример, так : Hobby Toskana Exclusive D 750 FLC (частично интегриро-ванный автодом) или Hobby De Luxe 495 UL (караван). У каждого производителя в таком коде заложены свои характеристики, поэтому их расшифровку мы будем публиковать для каждого в отдельности.


ПРИЦЕП-ПАЛАТКА Благодаря малым габаритам и неболь-шому весу прицеп-палатка является самым маневренным из всех жилых прицепов. К тому же он не требует наличия специальных категорий прав вождения автотранспорта. Ми-нимальные размеры полностью разобранной палатки — 15 квадратных метров, минимальная стоимость — 5 200 евро. В кемпинге прицеп и его откидная крышка разбираются в две двуспальные кровати, сама палатка устанавливается вокруг, формируя зону отдыха и зону кухни. Задняя панель прицепа оснащена плитой, раковиной и баком для воды. В комплект часто входит небольшой погружной насос.

ПРИЦЕП ТИПА «FIFTH-WHEEL» Самые большие по размеру прицепы длиной до 14 м производятся и встреча-ются в основном в США. Эти особенные караваны могут транспортиро-ваться только пикапа-ми со специальными

крепежами (англ. fifth wheel — опорно-сцепное

устройство тягача). Та часть прицепа, которая крепится на пикап, образует внутри допол-нительный отсек с огромной кроватью, а часто и с большим панорамным окном. Во всем остальном «fifth-wheel» ничем не отличается от обычных караванов.

АВТОДОМ ТИПА PICK UP В автодомах такого типа жилой отсек устанавлива-ется на пикап или грузо-вик и представляет собой самостоятельный модуль, который может быть снят с одного автомобиля и пере-ставлен на другой. Оборудован он точно также, как караван, включая душ, туалет и кухонный блок с раковиной. Максимальное ко-личество человек — четверо. Если мы говорим о жилом отсеке для грузовых тягачей вроде MAN или IVECO, то они могут быть даже альковными на се-мерых человек. В России таких автодомов пока немного.

КАСТЕНВАГЕН (ЖИЛОЙ МИНИВЭН) В автодомах данного типа жилой отсек вмонтирован в цель-нометаллический кузов серийного автомобиля Fiat, Renault, Ford, Mercedes-Benz, Iveco, Vw, Citroen или Peugeot. Жилое пространство оборудовано мебелью, встраиваемой техникой, в зависимости от модели кастенваген может быть также оснащен бойлером и душем.Эту группу автодомов можно разделить на две подгруппы: кастенвагены с подъемной крышей-палаткой и кастенвагены с цельнометаллической не подъемной крышей. В кастенваге-

не вполне комфортно размещается двое человек, именно поэтому

автодома такого типа пользуются огромной популярнос-тью у моло-дежи.

ЖИЛЫЕ ПРИЦЕПЫ

ПРИЦЕП-ДАЧА Самый большой и самый удобный тип прицепа. Его также можно называть «трейлер» на амери-канский манер или «караван», как назы-вает его вся Европа

и большая часть российских поклонников домов на колесах. Тем более, что термин «караванинг», обозначающий способ путешествия на автодомах и прицепах, образовался именно от слова «караван».Караван представляет собой полностью оборудованное жи-лое помещение, рассчитанное на двоих–семерых человек. В США максимальное количество жильцов для такого прицепа — восемь. Длина каравана вместе с прицепным устройством варьируется от 5 до 9,5 м, высота — от 2,50 м и выше, ширина — от 2,20 м. Цена на подержанный караван варьируется от 6 000 евро, а новый может стоить и 60 000 евро.

АЛЬКОВ, а, м. Углубленная часть комнаты, обычно для кровати.| прил. альковный, ая, ое. Альковные похождения (перен.: любовные, романтические).

КАРАВАН, а, м.1. Группа вьючных животных, перевозящих грузы, людей (в пустыне, в степи). К. верблюдов.2. Группа следующих друг за другом транспортных судов.3. Штабель торфа, кирпича (спец.). Самовозгорание торфа в караванах.| прил. караванный, ая, ое.

КЕМПИНГ (англ. camping, от camp — располагаться ла-герем)— летний лагерь для автотуристов (с палатками или домиками легкого типа). В некоторых кемпингах осу-ществляется технический осмотр, обслуживание и мойка автомобилей.

ПРИЦЕП — повозка, буксируемая тягачом (автомобиль, трактор), для перевозки грузов либо для нетранспортных работ (напр., прицепы-лавки, прицепы-мастерские).

ПИКАП (от англ. pick up — «поднимать, подбирать»)— гру-зопассажирский легковой автомобиль грузоподъемностью до 0,5 т. Закрытый или открытый кузов имеет откидные сиденья вдоль бортов.

ТРЕЙЛЕР (англ. trailer, от trail — «тащить»)— прицеп, предна-значенный для перевозки тяжеловесных неделимых грузов. Грузоподъемность обычно до 100 т.

СРАВНИВЫБЕРИКУПИ

СтоимостьРекомендуемые заводами-изготовителями розничные цены на популярные модели автодомов и караванов в базовой комплекта-ции в рублях с учетом доставки и таможенной очистки. Цены действуют на территории России и могут быть изменены без дополнительного оповещения

Перечень моделей прицепов-дач и автодомов самых известных европейских производителей

Удобная маркировкаМожно с легкостью определитьк какому типу кузова относится тот или иной автодом

Технические характеристикиХарактеристики двигателя, данные о типе шасси и габаритахавтодома создают полную картину по каждой модели

Схема планировки Полный перечень необходимых данных о планировках автодомов и прицепов-дач

КомплектацияКоличество и размер кроватей, расположение спальных мест и столовой,наличие душа, биотуалета и обогревателя,а также наличие опционных возможностей для каждой модели

ADRIA

ACTION 341 PH 615 700 520/335 220/208 254/195 900 94 3 ALU H SP/SP/SP 24/24/39

ACTION 341 PH+ 702 760 520/335 220/208 254/195 1000 149 3 ALU H SP/SP/SP 24/24/39

ACTION 361 LH 652 360 520/361 220/208 254/195 1000 168 3 ALU H SP/SP/SP 24/24/39

ACTION 361 LH+ 739 420 520/361 220/208 254/195 1000 137 3 ALU H SP/SP/SP 24/24/39

ALTEA 360 LT 638 470 526/356 207/194 253/195 1000 - 3 ALU H SP/SP/SP 24/24/39

ALTEA 390 PS 559/392 207/194 253/195 - - 4 ALU H SP/SP/SP 24/24/39

ALTEA 432 PH 675 130 595/428 230/217 253/195 1100 159 4 ALU H SP/SP/SP 24/24/39

ALTEA 462 LS 730 120 642/554 230/217 253/195 1300 - 4 ALU H SP/SP/SP 24/24/39

ALTEA 462 PK 730 120 642|554 230/217 253/195 1300 - 6 ALU H SP/SP/SP 24/24/39

ALTEA 462 PS 720 950 642/466 230/217 253/195 1300 299 4 ALU H SP/SP/SP 24/24/39

ALTEA 512 UP 757 610 691/510 230/217 253/195 1300 239 4 ALU H SP/SP/SP 24/24/39

ALTEA 542 DT 762 190 707/536 230/217 253/195 1300 191 6 ALU H SP/SP/SP 24/24/39

ALTEA 542 KU 771 360 707/536 230/217 253/195 1300 189 5 ALU H SP/SP/SP 24/24/39

ALTEA 542 PK 753 030 707/536 230/217 253/195 1300 209 5 ALU H SP/SP/SP 24/24/39

ADORA 462 PU 762 290 666/464 228/217 266/195 1300 230 4 ALU H SP/SP/SP 24/24/39

ADORA 472 LU 771 450 666/474 228/217 266|195 1300 215 4 ALU H SP/SP/SP 24/24/39

ADORA 482 PS 794 360 677/480 228/217 266|195 1300 188 4 ALU H SP/SP/SP 24/24/39

ADORA 512 UL 789 780 716/510 228/217 266/195 1300/1500 149/349 4 ALU H SP/SP/SP 24/24/39

ADORA 512 UP 803 530 716/510 228/217 266/195 1300/1500 159/359 4 ALU H SP/SP/SP 24/24/39

ADORA 542 PU 867 680 737/536 228/217 266/195 1500 299 4 ALU H SP/SP/SP 24/24/39

ADORA 542 UT 808 110 737/536 228/217 266/195 1300/1500 163/363 4 ALU H SP/SP/SP 24/24/39

ADORA 552 PK 884 770 739/554 228/217 266/195 1500 269 7 ALU H SP/SP/SP 24/24/39

ADORA 552 UK 858 520 739/554 228/217 266/195 1500 279 7 ALU H SP/SP/SP 24/24/39

ADORA 562 UP 821 860 749/564 228/217 266/195 1500 299 4 ALU H SP/SP/SP 24/24/39

CLASSICA 543 PK 977 660 727/540 246/232 266/195 1700 334 6 ALU H SP/SP/SP 29/29/40

CLASSICA 613 PU 1 156 370 790/610 246/232 266/195 1700 - 4 ALU H SP/SP/SP 29/29/40

CLASSICA 743 UT 1 211 360 934/744 246/232 266/195 2000 272 8 ALU H SP/SP/SP 29/29/40

CLASSICA 743 UP 1 229 690 934/744 246/232 266/195 2000 229 5 ALU H SP/SP/SP 29/29/40

ADIVA 462 PD 890 640 659/464 228/216 258/195 1300 122 4 ALU H SP/SP/SP 29/29/40

ADIVA 513 LT 1 014 360 705/510 248/232 258/195 1500 130 4 ALU H SP/SP/SP 29/29/40

ADIVA 543 UL 1 018 940 730/536 248/232 258/195 1700 290 4 ALU H SP/SP/SP 29/29/40

ADIVA 553 PH 1 083 100 745/554 248/232 258/195 1700 255 4 ALU H SP/SP/SP 29/29/40

BUERSTNER

PREMIO 400 TS 613 910 612/418 210/195 254/192 1000 200 4 ALU H SP/SP/SP 32/30/40

PREMIO 435 TS 626 740 644/450 210/195 254/192 1000/1100 160/260 4 ALU H SP/SP/SP 32/30/40

PREMIO 480 TK 672 110 698/504 230/195 254/192 1200/1300 240/340 5 ALU H SP/SP/SP 32/30/40

PREMIO 485 TK 678 550 698/504 230/195 254/192 1200/1300 220/320 5 ALU H SP/SP/SP 32/30/40

AVERSO 390 TS 692 270 590/394 230/195 254/192 1200 330 4 ALU H SP/SP/SP 32/30/40


AVERSO 460 TL 748 700 685/490 230/195 254/192 1360 340 4 ALU H SP/SP/SP 32/30/40



AVERSO 495 TK 761 920 725/529 230/195 254/192 1360 310 5 ALU H SP/SP/SP 32/30/40

AVERSO 500 TK 798 600 725/529 230/195 254/192 1360/1500 300/440 5 ALU H SP/SP/SP 32/30/40

AVERSO 500 TL 785 300 725/529 230/195 254/192 1360/1500 270/410 4 ALU H SP/SP/SP 32/30/40

AVERSO 500 TS 785 300 725/529 230/195 254/192 1360/1500 300/440 4 ALU H SP/SP/SP 32/30/40

AVERSO 550 TK 820 120 745/549 230/195 254/192 1500 360 6 ALU H SP/SP/SP 32/30/40

BELCANTO 410 TS 785 300 648/445 230/195 255/195 1360 270 4 ALU G SP/SP/SP 32/30/40

BELCANTO 435 TS 805 500 667/464 230/195 255/195 1360 280 4 ALU G SP/SP/SP 32/30/40

BELCANTO 455 TS 844 400 688/485 230/195 255/195 1360/1500 240/380 4 ALU G SP/SP/SP 32/30/40

BELCANTO 460 TL 828 820 710/507 230/195 255/195 1360/1500 260/400 4 ALU G SP/SP/SP 32/30/40

BELCANTO 460 TS 844 400 695/492 230/195 255/195 1360/1500 230/370 4 ALU G SP/SP/SP 32/30/40


BELCANTO 500 TK 868 700 741/528 230/195 255/195 1500/1600/1700 330/430/530 5 ALU G SP/SP/SP 32/30/40

BELCANO 510 TS 890 230 731/528 230/195 255/195 1500/1600/1700 260/360/460 4 ALU G SP/SP/SP 32/30/40

Adiva 543 PK

Premio 400 TS

Про

изво

дите

ль/

мод

ель

Цен

а, р

убли

Дли

на в

неш

./вну

тр.,

см Шир

ина

внеш

./вну

тр.,

см Высо

та в

неш

./вну

тр.,

см Пол

ная

мас

са, к

г

Мас

са п

ерев

озим

ого

груз

а, к

г

Кол-

во с

паль

ных

мес

т

Нар

ужны

й м

атер

иал

стен

Изо

ляци

онны

й м

атер

иал

стен

/кры

ши/

пола

Толщ

ина

стен

/кры

ши/

пола

, мм


МАРКЕТ прицепы-дачи

изоляционный материал: SP – стиропор, SF – стиропена, PU – полиуретановая пена, PE – полиэтиленовая прослойка, MW – минеральная вата; наружный материал стен: Alu H – алюминий низкой ковкости, Alu G – алюминиевый лист, GfK – стеклопластик, Stahl – стальной лист.

200*135 200*68 - - 60 + + +/- 40 90 ACTION 341 PH

200*135 200*68 - - 60 + + +/- 40 100 ACTION 341 PH+

202*200 - - - 60 + + +/- 40 100 ACTION 361 LH

202*200 - - - 60 + + +/- 40 100 ACTION 361 LH+

- - 2*(205*68);205*195 - 77 ОПЦИЯ + +/- 50 100 ALTEA 360 LT

192*120/90 - - 194*136 77 ОПЦИЯ + +/- 50 - ALTEA 390 PS

175*120 - - 192(215)*136 77 ОПЦИЯ + +/- 50 130 ALTEA 432 PH

192*108/82 - 2*(205*80); 205*215 - 77 + + +/- 50 130 ALTEA 462 LS

174*110/100 - 2*200*80 195(215)*136 77 ОПЦИЯ + +/- 50 130 ALTEA 462 PK

192*136/110 - - 205*145 77 ОПЦИЯ + +/- 50 130 ALTEA 462 PS

215*152/136 - - 205*145 77 ОПЦИЯ + +/- 50 130 ALTEA 512 UP

215*136;192*80 - - 3*(190*80) 77 + + +/ОПЦИЯ 50 130 ALTEA 542 DT

192*135;210*136 - - 2*(195*80) 77 + + +/ОПЦИЯ 50 130 ALTEA 542 KU

192*120 - 2*(200*80) 195(215)*136 77 + + +/ОПЦИЯ 50 130 ALTEA 542 PK

217*130 - - 205*145 86 ОПЦИЯ + +/- 50 130 ADORA 462 PU

217*120 - 2*(195*80) - 86 + + +/- 50 130 ADORA 472 LU

180*130 - - 217*140 97 + + +/- 50 130 ADORA 482 PS

217*136/120 - 2*200*84 - 86 + + +/- 50 130 ADORA 512 UL

217*152/136 - - 205*145 86 ОПЦИЯ + +/- 50 150 ADORA 512 UP

217*152/140 - 2*(187*80) - 86 + + +/ОПЦИЯ 50 150 ADORA 542 PU

217*136/130 - 2*200*80 - 86 + + +/ОПЦИЯ 50 150 ADORA 542 UT

210*110 - 3*(199*80) 210*150 86 + + +/ОПЦИЯ 50 150 ADORA 552 PK

217*152/137 190*65 2*192*80 192*137/80 97 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 50 150 ADORA 552 UK

217*160 - - 205*145 86 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 50 150 ADORA 562 UP

205*120 - 2*200*70 198*156 97 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 40 170 CLASSICA 543 PK

230*136/152 - - 205*160 150 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 40 170 CLASSICA 613 PU

225*160;200*110 - 2*190*70 205*156 150 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 40 200 CLASSICA 743 UT

232*160;196*160 - 192*100;188*50 - 150 ОПЦИЯ + +/- 40 200 CLASSICA 743 UP

210*140/150 - - 210*140 90 ОПЦИЯ + +/- 50 130 ADIVA 462 PD

210*115 - 2*205*85 - 90 + + +/ОПЦИЯ 50 150 ADIVA 513 LT

225*124/136 - 2*200*80 - 90 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 50 170 ADIVA 543 UL

210*115 - - 202*160 90 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 50 170 ADIVA 553 PH

157*91/86 - - 192*138 77 ОПЦИЯ + +/- 16 100 PREMIO 400 TS

198*140/129 - - 192*138 77 ОПЦИЯ + +/- 16 100/110 PREMIO 435 TS

214*76 - 214*78 212*138 77 ОПЦИЯ + +/- 16 120/130 PREMIO 480 TK

171*108 214*76; 214*78 - 202*138/92 77 ОПЦИЯ + +/- 16 120/130 PREMIO 485 TK

183*107 - - 198*138 77 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 40 120 AVERSO 390 TS

154*90 - - 214*146 104 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 40 120 AVERSO 420 TS

214*130/123 - 200*82; 200*82 - 77 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 40 136 AVERSO 460 TL

214*147/138 - - 197*138/100 77 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 40 136 AVERSO 460 TS

214*138/133 - - 198*133/123 150 + + +/ОПЦИЯ 40 136 AVERSO 465 TS

195*106 218*75; 214*75 - 197*136/92 77 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 40 136 AVERSO 495 TK

195*106 2*198*75 - 209*138 104 + + +/ОПЦИЯ 40 136/150 AVERSO 500 TK

214*147 - 2*195*86 - 77 -/ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 40 136/150 AVERSO 500 TL

214*150/135 - - 197*136/101 77 + + +/ОПЦИЯ 40 136/150 AVERSO 500 TS

211*123 199*75/54; 195*75/54 - 197*157/112 104 + + +/ОПЦИЯ 40 150 AVERSO 550 TK

207*107 - - 210*140 86 -/ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 16 136 BELCANTO 410 TS

214*148/128 - - 210*140 93 -/ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 16 136 BELCANTO 435 TS

214*148*118 - - 197*135/101 93 + + +/ОПЦИЯ 16 136/150 BELCANTO 455 TS

214*148/138 - “173*88/77, 162*88/77” - 93 -/ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 16 136/150 BELCANTO 460 TL

214*148/138 - - 205*134/99 93 + + +/ОПЦИЯ 40 136/150 BELCANTO 460 TS

210*106 - “196*88/78, 196*88/78” - 86 -/ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 40 136/150 BELCANTO 470 TL

190*107 - 2*214*75 214*138 93 -/ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 40 150/60/170 BELCANTO 500 TK

198*133/101 - - 214*148/128 93 + + +/ОПЦИЯ 40 150/160/170 BELCANO 510 TS

Altea 542 PK

Trecento 530 TS

Разм

ер к

рова

ти

- тра

нсф

орм

ера,

см

Разм

ер д

етск

их

кров

атей

, см

Разм

ер р

азде

льны

х кр

оват

ей, с

м

Разм

ер с

литн

ых

кров

атей

, см

Объ

ем х

олод

ильн

ика,

л. Д

уш

Туал

ет

Ото

плен

ие

возд

ушно

е/во

дяно

е

Бак

для

чист

ой

воды

, л.

Треб

ован

ия к

маш

ине,

л.

с.

Про

изво

дите

ль/

мод

ель




BELCANO 535 TL 931 470 799/595 230/195 255/195 1500/1600/1700 230/330/430 4 ALU G SP/SP/SP 32/30/40

BELCANO 535 TS 925 510 799/595 230/195 255/195 1500/1600/1700 230/330/430 4 ALU G SP/SP/SP 32/30/40

BELCANO 550 TK 935 130 761/558 250/195 255/195 1500/1600/1700 190/290/390 5 ALU G SP/SP/SP 32/30/40


BELCANTO 650 TK 1 111 550 875/670 250/195 255/195 2000 390 7 ALU G SP/SP/SP 32/30/40

BELCANTO 680 TK 1 171 560 900/695 250/195 255/195 2000 310 5 ALU G SP/SP/SP 32/30/40

BELCANTO 690 TS 1 145 010 961/756 250/195 255/195 2000 330 5 ALU G SP/SP/SP 32/30/40

CARAVELAIR

ANTARES LUXE 340 448 500 493/330 210/195 258/195 900 290 3 ALU H SP/SP/SP 28/28/42




ANTARES LUXE 416 (GARASHE) 601 550 583/420 230/215 258/195 1000 220 4 ALU H SP/SP/SP 28/28/42

ANTARES LUXE 426 596 950 613/450 230/215 258/195 1100/1200 250/350 6 ALU H SP/SP/SP 28/28/42

ANTARES LUXE 486 (GARASHE) 661 110 663/500 230/215 258/195 1300 330 6 ALU H SP/SP/SP 28/28/42


ANTARES LUXE 546 721 150 703/540 248/233 258/195 1400/1500 385 6 ALU H SP/SP/SP 28/28/42

AMBIANCE STYLE 390 565 340 563/400 210/195 258/195 1000 145 4 ALU H SP/SP/SP 28/28/42

AMBIANCE STYLE 400 583 210 583/420 210/195 258/195 1000/1120 200 4 ALU H SP/SP/SP 28/28/42

AMBIANCE STYLE 420 650 110 583/420 230/215 258/195 1120/1220 275 4 ALU H SP/SP/SP 28/28/42






VENICIA 420 702 350 600/430 210/195 258/195 1230 280 4 ALU H SP/SP/SP 28/28/42

VENICIA 470 799 950 670/500 230/215 258/195 1400/1500 260/360 4 ALU H SP/SP/SP 28/28/42



VENICIA 566 849 000 730/560 248/233 258/195 1600 280 6 ALU H SP/SP/SP 28/28/42

CRISTALL

DELTA 3200 DD 491 560 488/318 220/206 255/192 800 66 3 ALU H SP/SP/SP 27/50/55

DELTA 3200 DV 477 810 488/318 220/206 255/192 800 66 3 ALU H SP/SP/SP 27/50/55

DELTA 3900 FB 610 930 598/406 230/215 255/192 1300 441 4 ALU H SP/SP/SP 27/50/55

DELTA 3900 TZV 610 930 598/406 230/215 255/192 1300 451 4 ALU H SP/SP/SP 27/50/55

DELTA 4100 LB 629 260 630/440 220/206 255/192 1300 391 4 ALU H SP/SP/SP 27/50/55

DELTA 4100 TSF 643 010 630/440 230/215 255/192 1300 401 4 ALU H SP/SP/SP 27/50/55

DELTA 4400 FB 665 920 654/464 220/206 255/192 1300 331 4 ALU H SP/SP/SP 27/50/55

DELTA 4400 TKM 665 920 654/464 220/206 255/192 1300 351 6 ALU H SP/SP/SP 27/50/55

DELTA 4700 EB 679 670 686/496 230/215 255/192 1500 471 3 ALU H SP/SP/SP 27/50/55

DELTA 4700 TKM 698 000 686/496 230/215 255/192 1500 491 6 ALU H SP/SP/SP 27/50/55

DELTA 5000 BKV 835 470 750/555 250/235 255/192 1600 461 6 ALU H SP/SP/SP 27/50/55

SPRINT 390 DV 638 430 598/406 220/206 255/192 1300 416 4 ALU H SP/SP/SP 27/50/55

SPRINT 390 FB 638 430 598/406 220/206 255/192 1300 351 3 ALU H SP/SP/SP 27/50/55

SPRINT 440 HK 711 740 654/464 229/215 255/192 1300 306 3 ALU H SP/SP/SP 27/50/55

SPRINT 470 EB 734 650 685/496 229/215 255/192 1500 341 4 ALU H SP/SP/SP 27/50/55

SPRINT 470 TKM 752 980 685/496 229/215 255/192 1500 421 6 ALU H SP/SP/SP 27/50/55

SPRINT 480 G 748 400 685/496 229/215 255/192 1500 431 6 ALU H SP/SP/SP 27/50/55

SPRINT 495 FDK 757 570 705/520 229/215 255/192 1500 431 4 ALU H SP/SP/SP 27/50/55

WENGE 400/2 716 330 598/406 220/206 255/192 1300 391 2 ALU H SP/SP/SP 27/50/55

WENGE 420 LB 771 310 630/440 220/206 255/192 1300 326 4 ALU H SP/SP/SP 27/50/55

WENGE 450 FB 798 810 654/464 230/215 255/192 1300 311 4 ALU H SP/SP/SP 27/50/55

WENGE 480 EB 817 140 709/520 230/215 255/192 1500 401 4 ALU H SP/SP/SP 27/50/55

WENGE 530 TEB 881 290 725/540 230/215 255/192 1700 467 4 ALU H SP/SP/SP 27/50/55

WENGE 530 TEF 881 290 725/540 230/215 255/192 1700 467 4 ALU H SP/SP/SP 27/50/55

Ambiance style 450

Про

изво

дите

ль/

мод

ель

Цен

а, р

убли

Дли

на в

неш

./вну

тр.,

см Шир

ина

внеш

./вну

тр.,

см Высо

та в

неш

./вну

тр.,

см Пол

ная

мас

са, к

г

Мас

са п

ерев

озим

ого

груз

а, к

г

Кол-

во с

паль

ных

мес

т

Нар

ужны

й м

атер

иал

стен

Изо

ляци

онны

й м

атер

иал

стен

/кры

ши/

пола

Толщ

ина

стен

/кры

ши/

пола

, мм

Moorea 480 EB


изоляционный материал: SP – стиропор, SF – стиропена, PU – полиуретановая пена, PE – полиэтиленовая прослойка, MW – минеральная вата; наружный материал стен: Alu H – алюминий низкой ковкости, Alu G – алюминиевый лист, GfK – стеклопластик, Stahl – стальной листотопление.

214*145/135 - 2*198*87 - 104 -/ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 40 150/160/170 BELCANO 535 TL

214*138/133 - - 200*145/135 93 -/ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 40 150/160/170 BELCANO 535 TS

203*213 - 2*195*75/54 197*153/122 93 + + +/ОПЦИЯ 40 150/160/170 BELCANO 550 TK

234*148/133 - “188*88/78, 203*88/78” - 93 + + +/ОПЦИЯ 40 160/170 BELCANTO 590 TL

203*123; 184*84 2*194*76 - 197*154/122 93 + + +/ОПЦИЯ 40 200 BELCANTO 650 TK

190*65/45 - 2*190*77/57 219*141/90 93 -/ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 40 200 BELCANTO 680 TK

234*179/148 - 190*86 206*165/135 150 -/ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 40 200 BELCANTO 690 TS

85/60*190 - - 140*195 70 - - +/- 23 90 ANTARES LUXE 340

- - 2*75*190 135*195 70 ОПЦИЯ + +/- 23 90 ANTARES LUXE 370

140/135*190 - 2*75*190 - 70 ОПЦИЯ + +/- 23 90 ANTARES LUXE 376

100*170 - - 140*195 70 ОПЦИЯ + +/- 23 97 ANTARES LUXE 400

130*190 - 2*75*190 - 150 ОПЦИЯ + +/- 23 100 ANTARES LUXE 416(GARASHE)

110/95*170 2*60*210 - 140*195 70 ОПЦИЯ + +/- 23 110/120 ANTARES LUXE 426

130*170 - 2*75*210 140*195 150 ОПЦИЯ + +/- 23 130 ANTARES LUXE 486(GARASHE)

130*210 - 3*75*190 190*90 70 ОПЦИЯ + +/- 23 130 ANTARES LUXE 496

120*190 - 2*75*190 140*195 150 + + +/- 23 140/150 ANTARES LUXE 546

125/110*190 140*195 81 ОПЦИЯ + +/- 40 100 AMBIANCE STYLE 390

100*170 - - 140*195 93 ОПЦИЯ + +/- 40 100/112 AMBIANCE STYLE 400

130/110*190 - - 140/110*95 81 + + +/- 40 112/122 AMBIANCE STYLE 420

130/110*190 - - 140*195 81 ОПЦИЯ + +/- 40 110 AMBIANCE STYLE 440

130/120*210 - 85*195; 85*190 - 81 ОПЦИЯ + +/- 40 130 AMBIANCE STYLE 450

100*165 - - 140*195 93 ОПЦИЯ + +/- 40 123 AMBIANCE STYLE 460

140*210 - - 140/110*195 81 + + +/- 40 130 AMBIANCE STYLE 470

110*190 - 2*75*210 140/110*195 81 + + +/- 40 130 AMBIANCE STYLE 510

100*180 - - 140*195 93 ОПЦИЯ + +/- 40 123 VENICIA 420

125/110*210 - - 140*195 93 ОПЦИЯ + +/- 40 140/150 VENICIA 470

140/120*230 - - 140/195 150 + + +/- 40 150/160 VENICIA 520

135*215 - 2*80*195 - 93 + + +/- 40 140/150 VENICIA 542

120*190 - 2*75*190 140*195 150 + + +/- 40 160 VENICIA 566

200*140 - 190*60; 200*85 - 70 ОПЦИЯ + +/- 30 80 DELTA 3200 DD

- - 190*60; 200*85 200*133 70 ОПЦИЯ + +/- 30 80 DELTA 3200 DV

200*105 - - 200*145 70 + + +/- 30 130 DELTA 3900 FB

200*105 - - 200*134 70 ОПЦИЯ + +/- 30 130 DELTA 3900 TZV

189*138 - - 198*138 70 + + +/- 30 130 DELTA 4100 LB

175*110 - - 210*136 70 ОПЦИЯ + +/- 30 130 DELTA 4100 TSF

200*130 - - 200*138 70 + + +/- 30 130 DELTA 4400 FB

189*140 2*200*70 - 210*135 70 ОПЦИЯ + +/- 30 130 DELTA 4400 TKM

200*114 - 2*198*85 - 70 ОПЦИЯ + +/- 30 150 DELTA 4700 EB

175*110 2*190*70 - 200*147 70 + + +/- 30 150 DELTA 4700 TKM

200*140 2*190*75 - 210*135 70 + + +/- 30 160 DELTA 5000 BKV

198*130 - - 200*144 70 ОПЦИЯ + +/- 30 130 SPRINT 390 DV

198*105 - - 195*135 70 + + +/- 30 130 SPRINT 390 FB

175*110 - - 210*140 70 ОПЦИЯ + +/- 30 130 SPRINT 440 HK

210*80 - 2*200*83 - 70 ОПЦИЯ + +/- 30 150 SPRINT 470 EB

185*140 2*190*65 - 200*145 70 + + +/- 30 150 SPRINT 470 TKM

185*140 2*190*65 - 200*145 70 + + +/- 30 150 SPRINT 480 G

210*140 - - 200*145 70 + + +/- 30 150 SPRINT 495 FDK

200*200 - - - 90 ОПЦИЯ + +/- 30 130 WENGE 400/2

200*135 - - 185*135 90 + + +/- 30 130 WENGE 420 LB

195*145 - - 200*135 90 + + +/- 30 130 WENGE 450 FB

210*145 - 2*190*83 - 90 ОПЦИЯ + +/- 30 150 WENGE 480 EB

210*145 - 2*195*83 - 90 + + +/ОПЦИЯ 45 170 WENGE 530 TEB

210*145 - - 195*140 90 + + +/ОПЦИЯ 45 170 WENGE 530 TEF

Eldorado LUXE 420

Разм

ер к

рова

ти

- тра

нсф

орм

ера,

см

Разм

ер д

етск

их

кров

атей

, см

Разм

ер р

азде

льны

х кр

оват

ей, с

м

Разм

ер с

литн

ых

кров

атей

, см

Объ

ем х

олод

ильн

ика,

л. Д

уш

Туал

ет

Ото

плен

ие

возд

ушно

е/во

дяно

е

Бак

для

чист

ой

воды

, л.

Треб

ован

ия к

маш

ине,

л.

с.

Про

изво

дите

ль/

мод

ель

Samoa 420 LB



KIP 37 EK 771 100 522/364 183/170 247/196 950 136 2 ALU H SP/SP/SP 27/50/55

KIP 37 EKV 780 250 522/364 183/170 247/196 950 151 2 ALU H SP/SP/SP 27/50/55

KIP 41 T 830 660 594/417 210/196 230/203 1100 201 4 ALU H SP/SP/SP 27/50/55

KIP 41 ETD 830 660 594/417 210/196 230/203 1100 171 3 ALU H SP/SP/SP 27/50/55

KIP 41 EKR 830 660 594/417 210/196 230/203 1100 166 2 ALU H SP/SP/SP 27/50/55

KIP 44 EKL 1 064 360 640/445 229/215 259/195 1500 341 2 ALU H SP/SP/SP 27/50/55

KIP 44 TDB 1 073 516 640/445 229/215 259/195 1500 281 4 ALU H SP/SP/SP 27/50/55


KIP 53 TEB 1 183 493 732/535 229/215 259/195 1700 311 4 ALU H SP/SP/SP 27/50/55



DETHLEFFS

CAMPER 395 HK 725 220 581/458 220/195 259/196 1100 108 2 ALU H SP/SP/SP 24/32/41

CAMPER 430 T 757 300 623/498 220/195 259/196 1200 178 4 ALU H SP/SP/SP 24/32/41

CAMPER 430 DB 757 300 623/498 220/195 259/196 1200 178 4 ALU H SP/SP/SP 24/32/41




CAMPER 470 V 816 900 679/550 230/195 259/196 1300 168 4 ALU H SP/SP/SP 24/32/41

CAMPER 500 SK 849 000 719/583 230/195 259/196 1350 168 5 ALU H SP/SP/SP 24/32/41

CAMPER 500 TK 826 100 719/583 230/195 259/196 1350 168 5 ALU H SP/SP/SP 24/32/41

CAMPER 510 V 830 610 719/583 230/195 259/196 1350 168 4 ALU H SP/SP/SP 24/32/41

CAMPER 510 TK 844 360 719/583 230/195 259/196 1350 168 5 ALU H SP/SP/SP 24/32/41


CAMPER 520 V 894 800 771/638 230/195 259/196 1400 148 4 ALU H/ALU G SP/SP/SP 24/32/41

CAMPER 540 SK 894 800 771/638 230/195 259/196 1400 148 5 ALU H/ALU G SP/SP/SP 24/32/41

CAMPER 550 MK 940 600 756/638 250/195 259/196 1600 188 5 ALU H/ALU G SP/SP/SP 24/32/41

CAMPER 560 SK 940 600 794/668 250/195 259/196 1600 158 5 ALU H/ALU G SP/SP/SP 24/32/41

CAMPER 700 MK 1 105 550 876/758 250/195 256/196 2000 368 6 ALU H/ALU G SP/SP/SP 24/32/41

CAMPER 720 SK 1 105 550 908/791 250/195 256/196 2000 338 6 ALU H/ALU G SP/SP/SP 24/32/41

CAMPER 740 TK 1 188 100 908/791 250/195 256/196 2000 368 5 ALU H/ALU G SP/SP/SP 24/32/41

CAMPER LIFESTYLE 450 DB 839 770 641/523 230/195 259/- 1300 198 4 ALU H/ALU G SP/SP/SP 24/32/41

CAMPER LIFESTYLE 510 V 867 270 719/583 230/195 259/- 1350 168 5 ALU H/ALU G SP/SP/SP 24/32/41


CAMPER LIFESTYLE 540 V 940 600 771/638 230/195 259/- 1400 148 4 ALU H/ALU G SP/SP/SP 24/32/41


CAMPER LIFESTYLE 540 DBM 922 260 771/638 230/195 259/- 1400 148 4 ALU H/ALU G SP/SP/SP 24/32/41

CAMPER LIFESTYLE 560 SK 977 250 794/668 250/195 259/- 1600 158 5 ALU H/ALU G SP/SP/SP 24/32/41

CAMPER LIFESTYLE 590 S 1 013 900 794/668 250/195 259/- 1600 158 4 ALU H/ALU G SP/SP/SP 24/32/41

CAMPER LIFESTYLE 650 SK 1 078 060 850/728 250/195 256/- 2000 388 5 ALU H/ALU G SP/SP/SP 24/32/41

CAMPER LIFESTYLE 670 DB 1 078 060 850/728 250/195 256/- 2000 368 4 ALU H/ALU G SP/SP/SP 24/32/41

CAMPER LIFESTYLE 720 SK 1 146 790 908/791 250/195 256/- 2000 338 6 ALU H/ALU G SP/SP/SP 24/32/41

CAMPER SNOW 550 MK 1 165 580 756/638 250/195 259/- 1800 198 6 ALU H/ALU G SP/SP/SP 24/32/41

CAMPER SNOW 550 V 1 178 330 771/638 230/195 259/- 1800 148 4 ALU H/ALU G SP/SP/SP 24/32/41

CAMPER SNOW 550 DB 1 178 330 771/638 230/195 259/- 1800 148 4 ALU H/ALU G SP/SP/SP 24/32/41

CAMPER SNOW 720 SK 1 348 870 908/791 250/195 256/- 2100 173 7 ALU H/ALU G SP/SP/SP 24/32/41

CAMPER SNOW 750 V 1 394 700 909/791 250/195 256/- 2100 173 4 ALU H/ALU G SP/SP/SP 24/32/41

CAMPER SNOW 750 DB 1 394 700 908/791 250/195 256/- 2100 173 4 ALU H/ALU G SP/SP/SP 24/32/41

CAMPER SNOW 750 DBM 1 394 700 908/791 250/195 256/- 2100 173 4 ALU H/ALU G SP/SP/SP 24/32/41

BEDUIN 485 DB 940 600 671/552 230/195 259/- 1400 148 4 ALU H/ALU G SP/SP/SP 24/32/41

BEDUIN 515 V 968 100 709/591 230/195 259/- 1500 188 4 ALU H/ALU G SP/SP/SP 24/32/41

BEDUIN 515 DB 968 100 709/591 230/195 259/- 1500 188 4 ALU H/ALU G SP/SP/SP 24/32/41

BEDUIN 545 V 1 013 900 771/643 230/195 259/- 1600 188 4 ALU H/ALU G SP/SP/SP 24/32/41

BEDUIN 545 DB 1 013 900 771/643 230/195 259/- 1600 188 4 ALU H/ALU G SP/SP/SP 24/32/41

BEDUIN 595 S 1 078 100 788/669 250/195 259/- 1700 268 4 ALU H/ALU G SP/SP/SP 24/32/41

BEDUIN 595/2 S 1 123 880 814/669 250/195 256/- 2000 268 4 ALU H/ALU G SP/SP/SP 24/32/41

BEDUIN 655 SB 1 192 620 850/734 250/195 256/- 2000 268 4 ALU H/ALU G SP/SP/SP 24/32/41






BEDUIN EMOTION 485 DB 977 250 671/552 230/195 259/- 1400 148 4 ALU H/ALU G SP/SP/SP 24/32/41

BEDUIN EMOTION 515 V 1 009 350 709/591 230/195 259/- 1500 188 5 ALU H/ALU G SP/SP/SP 24/32/41

BEDUIN EMOTION 515 DB 1 009 350 709/591 230/195 259/- 1500 188 4 ALU H/ALU G SP/SP/SP 24/32/41



BEDUIN EMOTION 595 S 1 123 880 788/669 250/195 259/- 1700 228 4 ALU H/ALU G SP/SP/SP 24/32/41

BEDUIN EMOTION 595/2 S 1 169 700 814/669 250/195 256/- 1900 338 5 ALU H/ALU G SP/SP/SP 24/32/41

BEDUIN EMOTION 655 SB 1 247 600 850/734 250/195 256/- 2000 298 4 ALU H/ALU G SP/SP/SP 24/32/41

Beduin Emotion 675 DB

Про

изво

дите

ль/

мод

ель

Цен

а, р

убли

Дли

на в

неш

./вну

тр.,

см Шир

ина

внеш

./вну

тр.,

см Высо

та в

неш

./вну

тр.,

см Пол

ная

мас

са, к

г

Мас

са п

ерев

озим

ого

груз

а, к

г

Кол-

во с

паль

ных

мес

т

Нар

ужны

й м

атер

иал

стен

Изо

ляци

онны

й м

атер

иал

стен

/кры

ши/

пола

Толщ

ина

стен

/кры

ши/

пола

, мм



192*170 - - - 70 + + +/ОПЦИЯ 14 95 KIP 37 EK

192*170 - - - 70 + + +/ОПЦИЯ 14 95 KIP 37 EKV

196*140; 196*108 - - - 70 + + +/ОПЦИЯ 14 110 KIP 41 T

170*80 - - 196*140 70 + + +/ОПЦИЯ 14 110 KIP 41 ETD

196*210 - - - 70 + + +/ОПЦИЯ 14 110 KIP 41 EKR

209*202 - - - 88 + + +/ОПЦИЯ 2*14 150 KIP 44 EKL

209*127/112 - - 200*140 88 + + +/ОПЦИЯ 2*14 150 KIP 44 TDB

209*149/125 - - 200*140 88 + + +/ОПЦИЯ 2*14 150 KIP 47 TDB

209*155 - 2*202*80 - 88 + + +/ОПЦИЯ 2*14 170 KIP 53 TEB

209*181/140 - - 200*140 88 + + +/ОПЦИЯ 2*14 180 KIP 49 TDB

209*155/140 - - 202*150 88 + + +/ОПЦИЯ 2*14 180 KIP 53 TDB

205*190 - - - 86 - + +/ОПЦИЯ 22 110 CAMPER 395 HK

205*142/110 - - 205*145/135 86 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 22 120 CAMPER 430 T

204*142/110 - - 200*140/135 86 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 22 120 CAMPER 430 DB

200*120/125 - - 200*134 86 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 22 120 CAMPER 440 DB

215*131/115 - - 190*138 86 + + +/ОПЦИЯ 22 130 CAMPER 450 DB

205*160/125 - - 200*135 86 -/ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 22 130 CAMPER 460 DB

215*132/115 - 191*82; 194*82 - 86 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 22 130 CAMPER 470 V

190*105 - 2*210*170 200*137 86 + + +/ОПЦИЯ 22 135 CAMPER 500 SK

190*105 - 2*185/67 210*140 86 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 22 135 CAMPER 500 TK

215*160*135 - 190*85; 186*85 - 86 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 22 135 CAMPER 510 V

215*160*135 - “2*185*76, 190*130; 190*68” - 86 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 22 135 CAMPER 510 TK

215*155*145 - 190*140 86 + + +/ОПЦИЯ 22 135 CAMPER 510 DB

211*152*143 - 2*201*79 - 86 + + +/ОПЦИЯ 22 140 CAMPER 520 V

215*103 - 2*185*70 200*140 86 + + +/ОПЦИЯ 22 140 CAMPER 540 SK

206*115 - 2*193*73 198*157/130 86 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 22 160 CAMPER 550 MK

225*137/117 - 2*185*70 200*160 86 + + +/ОПЦИЯ 22 160 CAMPER 560 SK

160*151 - 2*209*76 200*158 86 + + +/ОПЦИЯ 22 200 CAMPER 700 MK

234*180/163 - “2*185*66,187*57” 200*158 86 + + +/ОПЦИЯ 22 200 CAMPER 720 SK

232*152/144 - “2*180*70/55, 192*65” 202*143 175 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 22 200 CAMPER 740 TK

214*131/114 - - 190*138 86 + + +/ОПЦИЯ 22 130 CAMPERLIFESTYLE 450 DB

214*158/134 - 190*85; 186*85 - 86 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 22 135 CAMPER LIFESTYLE 510 V

214*153/143 - - 190*140 86 + + +/ОПЦИЯ 22 135 CAMPERLIFESTYLE 510 DB

211*158/131 - 200*83; 207*83 - 86 + + +/ОПЦИЯ 22 140 CAMPER LIFESTYLE 540 V

211*158/131 - - 200*152 86 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 22 140 CAMPERLIFESTYLE 540 DB

211*158/131 - - 200*163 86 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 22 140 CAMPERLIFESTYLE 540BM

225*137/117 - 2*185*70 200*158 86 + + +/ОПЦИЯ 22 160 CAMPERLIFESTYLE 560 SK

231*190/180 - - 190*160 86 + + +/ОПЦИЯ 22 160 CAMPER LIFESTYLE 590 S

195*155 - 2*185*70 - 86 + + +/ОПЦИЯ 22 200 CAMPERLIFESTYLE 650 SK

230*160 - - 190*155 86 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 22 200 CAMPERLIFESTYLE 670 DB

234*180/163 187*57 2*185*68 200*158 86 + + +/ОПЦИЯ 22 200 CAMPERLIFESTYLE 720 SK

198*157/130 - 2*193*73 206*115 86 + + +/ОПЦИЯ 40 180 CAMPER SNOW 550 MK

200*211 - 2*200*83 211*163/151 175 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 40 180 CAMPER SNOW 550 V

200*153 - - 211*163/151 175 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 40 180 CAMPER SNOW 550 DB

235*180/165;187*57 2*185*66 - 200*160 86 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 22 210 CAMPER SNOW 720 SK

231*175/164 - 2*22092 - 86 + + +/ОПЦИЯ 22 210 CAMPER SNOW 750 V

231*175/164 - - 202*143 86 + + +/ОПЦИЯ 22 210 CAMPER SNOW 750 DB

231*175/164 - - 200*163 86 + + +/ОПЦИЯ 22 210 CAMPER SNOW 750 DBM

211*137/125 - - 205*140 86 + + +/ОПЦИЯ 22 140 BEDUIN 485 DB

211*165/127 - 2*190*82 - 86 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 22 150 BEDUIN 515 V

211*150/140 - - 202*137 86 + + +/ОПЦИЯ 22 150 BEDUIN 515 DB


211*167/152 - - 200*155 86 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 22 160 BEDUIN 545 DB

231*190/180 - - 202*157 86 + + +/ОПЦИЯ 22 170 BEDUIN 595 S

231*190/151 - - 202*157 86 + + +/ОПЦИЯ 22 200 BEDUIN 595/2 S

231*190/165 - - 202*145 86 + + +/ОПЦИЯ 22 200 BEDUIN 655 SB

231*190/165 - 205*85/202*80 - 86 + + +/ОПЦИЯ 22 200 BEDUIN 655 V

231*175/150 - - 202*155 86 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 22 200 BEDUIN 675 DB


231*185/165 - - 192*165 86 + + +/ОПЦИЯ 22 200 BEDUIN 765 DB

231*185/165 - 2*210*95 - 86 + + +/ОПЦИЯ 22 200 BEDUIN 765 V

211*135 - - 203*138 86 + + +/ОПЦИЯ 22 140 BEDUIN EMOTION 485 DB

211*147 - 2*190*82 190*211 86 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 22 150 BEDUIN EMOTION 515 V

202*137 - - 211*147 86 + + +/ОПЦИЯ 22 150 BEDUIN EMOTION 515 DB

211*155 - 2*200*82 - 86 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 22 160 BEDUIN EMOTION 545 V

211*155 - - 200*155 86 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 22 160 BEDUIN EMOTION 545 DB

202*157 - - 231*177 86 + + +/ОПЦИЯ 22 170 BEDUIN EMOTION 595 S

202*157 - 180*77 231*161 86 + + +/ОПЦИЯ 22 190 BEDUIN EMOTION 595/2 S

202*143 - - 231*170 175 + + +/ОПЦИЯ 22 200 BEDUIN EMOTION 655 SB

Exclusiv Emotion/VIP 675 DB

Разм

ер к

рова

ти

- тра

нсф

орм

ера,

см

Разм

ер д

етск

их

кров

атей

, см

Разм

ер р

азде

льны

х кр

оват

ей, с

м

Разм

ер с

литн

ых

кров

атей

, см

Объ

ем х

олод

ильн

ика,

л. Д

уш

Туал

ет

Ото

плен

ие

возд

ушно

е/во

дяно

е

Бак

для

чист

ой

воды

, л.

Треб

ован

ия к

маш

ине,

л.

с.

Про

изво

дите

ль/

мод

ель








EXCLUSIV EMOTION/VIP 515 V 1 138 100 709/591 230/195 265/- 1600 188 6 ALU H/ALU G SP/SP/SP 24/32/41

EXCLUSIV EMOTION/VIP 515 DB 1 138 100 709/591 230/195 265/- 1600 188 4 ALU H/ALU G SP/SP/SP 24/32/41



EXCLUSIV EMOTION/VIP 595/2 S 1 440 520 814/669 250/195 262/- 1900 228 5 ALU H/ALU G SP/SP/SP 24/32/41

EXCLUSIV EMOTION/VIP 655 SB 1 509 260 850/734 250/195 262/- 2000 218 4 ALU H/ALU G SP/SP/SP 24/32/41






VARI 530/2 DB 1 110 130 731/598 230/195 262/- 2500 748 4 ALU H SP/SP/SP 24/32/41

VARI 580/2 TK 1 200 410 760/638 230/195 262/- 2500 658 6 ALU H SP/SP/SP 24/32/41

EIFELLAND

DESEO 624700 588/440 218/204 253/195 850 150 4 ALU H SP/SP/SP 33/33/40

DESEO PLUS 653400 588/440 218/204 253/195 1000 167 3 ALU H SP/SP/SP 33/33/40

DESEO ACTIVE 630800 588/440 218/204 253/195 850 150 4 ALU H SP/SP/SP 33/33/40

DESEO ACTIVE PLUS 624500 588/440 218/204 253/195 1000 167 3 ALU H SP/SP/SP 33/33/40

HOLIDAY 395 H 590 540 596/400 222/204 255/195 1200 225 2 ALU H SP/SP/SP 33/33/40

HOLIDAY 395 TF 608 870 596/400 234/216 255/195 1200 225 2 ALU H SP/SP/SP 33/33/40

HOLIDAY 395 TK 590 540 596/400 222/204 257/196 1200 225 4 ALU H SP/SP/SP 33/33/40

HOLIDAY 395 TQ 599 700 596/400 222/204 257/196 1200 225 3 ALU H SP/SP/SP 33/33/40

HOLIDAY 395 HF 608 870 596/400 222/204 257/196 1200 225 3 ALU H SP/SP/SP 33/33/40




HOLIDAY 460 TL 675 310 666/470 222/204 255/195 1350 255 2 ALU H SP/SP/SP 33/33/40

HOLIDAY 460 HQ 675 310 666/470 222/204 255/195 1350 255 3 ALU H SP/SP/SP 33/33/40




HOLIDAY 500 HL 716 550 728/532 232/216 257/196 1400 185 3 ALU H SP/SP/SP 33/33/40

HOLIDAY 500 TL 693 180 728/532 234/216 255/195 1400 190 4 ALU H SP/SP/SP 33/33/40


HOLIDAY 520 TM 727 100 728/532 236/216 255/195 1400 175 5 ALU H SP/SP/SP 33/33/40

HOLIDAY 520 TKM 727 100 728/532 234/216 255/195 1400 175 5 ALU H SP/SP/SP 33/33/40

HOLIDAY 560 TKM 775 670 750/554 234/216 255/195 1500 230 4 ALU H SP/SP/SP 33/33/40


FENDTBIANCO 420 QF 739 500 613/420 220/195 257/192 1200 132 4 ALU H SP/SP/SP 39/31/47

BIANCO 450 QB 777 500 633/440 220/195 257/192 1300 152 4 ALU H SP/SP/SP 39/31/47

BIANCO 470 TFB 812 800 658/465 230/195 257/195 1500 302 4 ALU H SP/SP/SP 39/31/47

BIANCO 495 TFB 823 800 703/510 230/195 257/195 1600 292 4 ALU H SP/SP/SP 39/31/47

BIANCO 470 TFB CLASSICO 831 150 658/465 230/195 257/195 1500 302 4 ALU H SP/SP/SP 39/31/47

BIANCO 495 TFB CLASSICO 837 600 703/510 230/195 257/195 1600 292 4 ALU H SP/SP/SP 39/31/47

SAPHIR 410 QF 686 800 593/400 220/195 257/192 1200 142 3 ALU H SP/SP/SP 39/31/47

SAPHIR 410 QK 702 350 593/400 220/195 257/192 1200 132 4 ALU H SP/SP/SP 39/31/47

SAPHIR 420 QF 722 100 613/420 220/195 257/192 1200 132 4 ALU H SP/SP/SP 39/31/47

SAPHIR 450 QB 760 100 633/440 220/195 257/192 1300 162 4 ALU H SP/SP/SP 39/31/47

SAPHIR 470 TF 787 600 658/465 220/195 257/192 1500 302 4 ALU H SP/SP/SP 39/31/47

SAPHIR 470 TFB 793 100 658/465 220/195 257/195 1500 302 4 ALU H SP/SP/SP 39/31/47

Про

изво

дите

ль/

мод

ель

Цен

а, р

убли

Дли

на в

неш

./вну

тр.,

см Шир

ина

внеш

./вну

тр.,

см Высо

та в

неш

./вну

тр.,

см Пол

ная

мас

са, к

г

Мас

са п

ерев

озим

ого

груз

а, к

г

Кол-

во с

паль

ных

мес

т

Нар

ужны

й м

атер

иал

стен

Изо

ляци

онны

й м

атер

иал

стен

/кры

ши/

пола

Толщ

ина

стен

/кры

ши/

пола

, мм

Holiday 520 FDK

Saphir 540 TK



231*170 - 205*85; 202*80 - 175 + + +/ОПЦИЯ 22 200 BEDUIN EMOTION 655 V

231*155 - 2*171*65; 180*77 202*153 86 + + +/ОПЦИЯ 22 200 BEDUIN EMOTION 675 DB

231*155 - 2*202*93 180*77 86 + + +/ОПЦИЯ 22 200 BEDUIN EMOTION 675 V

231*180/165 - - 180*77 86 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 22 200 BEDUIN EMOTION 765 DB

231*180/165 - 2*210*95 - 86 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 22 200 BEDUIN EMOTION 765 V

211*147 - 2*190*82 190*211 86 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 22 160 EXCLUSIV EMOTION/VIP 515 V

211*151/138 - - 211*150/140 86 + + +/ОПЦИЯ 22 160 EXCLUS. EMOTION/VIP 515 DB

211*185/165 - 2*200*82 - 86 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 22 170 EXCLUSIV EMOTION/VIP 545 V

211*185/165 - - 200*155 86 + + +/ОПЦИЯ 22 170 EXCLUS. EMOTION/VIP 545 DB

231*190/152 - 180*77 202*157 86 + + +/ОПЦИЯ 22 190 EXCLUS. EMOTION/VIP 595/2 S

231*190/164 - - 202*143 175 + + +/ОПЦИЯ 22 200 EXCLUS. EMOTION/VIP 655 SB

231*190/164 - 205*85; 202*80 - 175 + + +/ОПЦИЯ 22 200 EXCLUSIV EMOTION/VIP 655 V

231*173/151 - 2*171*65 180*77 86 + + +/ОПЦИЯ 22 200 EXCLUS. EMOTION/VIP 675 DB

231*155 - “2*171*65, 180*77” - 86 + + +/ОПЦИЯ 22 200 EXCLUSIV EMOTION/VIP 675 V

231*183/165 - - 192*165 86 + + +/ОПЦИЯ 22 200 EXCLUS. EMOTION/VIP 765 DB

231*183/165 - 2*210*95 - 86 + + +/ОПЦИЯ 22 200 EXCLUS. EMOTION/VIP 765 DB

210*170/90 - - 210*144 175 + + +/ОПЦИЯ 22 250 VARI 530/2 DB

190*105/85 - 202*80; 175*65 205*140 175 + + +/ОПЦИЯ 22 250 VARI 580/2 TK

201*138 - 196*72; 192*61 - ОПЦИЯ - ОПЦИЯ -/+ ОПЦИЯ 85 DESEO

201*138 - - 204*78 40 - + +/ОПЦИЯ 15 100 DESEO PLUS

201*138 - 196*72; 192*61 - ОПЦИЯ - ОПЦИЯ -/+ ОПЦИЯ 85 DESEO ACTIVE

201*138 - - 204*64 40 - + +/ОПЦИЯ 15 100 DESEO ACTIVE PLUS

187*157 - - - 77 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 15 120 HOLIDAY 395 H

- - - 125*197 77 + + +/ОПЦИЯ 15 120 HOLIDAY 395 TF

187*127 - 187*85; 202*61 - 77 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 15 120 HOLIDAY 395 TK

187*85 - - 195*124 77 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 15 120 HOLIDAY 395 TQ

80*191 - - 125*197 77 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 15 120 HOLIDAY 395 HF

- - - 207*134 77 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 15 120 HOLIDAY 420 TQ

199*165/137 - 194*69 199*137 77 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 15 135 HOLIDAY 460 TK

199*165/137 - - 207*134 77 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 15 135 HOLIDAY 460 TQ

- - 2*86*197 - 77 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 15 135 HOLIDAY 460 TL

95*194 - - 207*134 77 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 15 135 HOLIDAY 460 HQ

199*147/129 - - 137*197 77 + + +/ОПЦИЯ 15 135 HOLIDAY 465 TF

199*167/147 - - 137*197 77 + + +/ОПЦИЯ 15 140 HOLIDAY 495 TF

199*136;131*185 - 2*77*199 - 77 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 15 140 HOLIDAY 500 TK

191*82 - 2*86*197 - 77 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 15 140 HOLIDAY 500 HL

199*136 - 2*197*86 - 77 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 15 140 HOLIDAY 500 TL

199*136/121 - - 148*191 77 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 15 140 HOLIDAY 500 TF

212*95 - 187*72;188*50 137*197 77 + + +/ОПЦИЯ 15 140 HOLIDAY 520 TM

212*95 - 2*185*71 137*197 77 + + +/ОПЦИЯ 15 140 HOLIDAY 520 TKM

- - 2*187*77 157*199 77 + + +/ОПЦИЯ 15 150 HOLIDAY 560 TKM

191*82 - 2*199*72 193*139 77 + + +/ОПЦИЯ 15 150 HOLIDAY 560 TK

135/114*220 - - 140*201 105 ОПЦИЯ + +/- 25 120/130 BIANCO 420 QF

135/114*188 - - 140*211 105 ОПЦИЯ + +/- 25 120/130 BIANCO 450 QB

134*211 - - 140*200 105 ОПЦИЯ + +/- 25 150/136 BIANCO 470 TFB

155/140*211 - - 140*200 105 ОПЦИЯ + +/- 25 160/170 BIANCO 495 TFB

134*211 - - 140*200 105 ОПЦИЯ + +/- 25 150/136 BIANCO 470 TFB CLASSICO

155/140*211 - - 140*200 105 ОПЦИЯ + +/- 25 160/170 BIANCO 495 TFB CLASSICO

80*201 - - 137*201 105 ОПЦИЯ + +/- 25 120 SAPHIR 410 QF

137/144*201 - 78*201; 70*205 - 105 ОПЦИЯ + +/- 25 120 SAPHIR 410 QK

135/114*200 - - 140*201 105 ОПЦИЯ + +/- 25 120 SAPHIR 420 QF

135/114*188 - - 140*211 105 ОПЦИЯ + +/- 25 130 SAPHIR 450 QB

136/116*211 - - 140*200 105 + + +/- 25 150 SAPHIR 470 TF

134*211 - - 140*200 105 + + +/- 25 150 SAPHIR 470 TFB

Разм

ер к

рова

ти

- тра

нсф

орм

ера,

см

Разм

ер д

етск

их

кров

атей

, см

Разм

ер р

азде

льны

х кр

оват

ей, с

м

Разм

ер с

литн

ых

кров

атей

, см

Объ

ем х

олод

ильн

ика,

л. Д

уш

Туал

ет

Ото

плен

ие

возд

ушно

е/во

дяно

е

Бак

для

чист

ой

воды

, л.

Треб

ован

ия к

маш

ине,

л.

с.

Про

изво

дите

ль/

мод

ель

DESEO plus

Diamant 650 TF




SAPHIR 490 TKM 807 300 685/490 220/195 257/195 1500 282 5 ALU H SP/SP/SP 39/31/47

SAPHIR 510 TFK 832 500 703/510 220/195 257/195 1600 292 5 ALU H SP/SP/SP 39/31/47

SAPHIR 510 TG 832 100 703/510 220/195 257/195 1600 312 4 ALU H SP/SP/SP 39/31/47

SAPHIR 510 TK 831 570 703/510 220/195 257/195 1600 312 5 ALU H SP/SP/SP 39/31/47


SAPHIR 540 TG 852 650 732/540 220/195 257/192 1600 262 4 ALU H SP/SP/SP 39/31/47

SAPHIR 540 TK 852 650 732/540 220/195 257/192 1600 262 5 ALU H SP/SP/SP 39/31/47



SAPHIR 560 TFKM 949 800 752/560 220/195 257/192 1600 139 5 ALU H SP/SP/SP 39/31/47

PLATIN 470 TFB 866 000 658/465 220/195 257/192 1500 272 4 ALU H SP/SP/SP 39/31/47

PLATIN 510 TF 943 850 703/510 220/195 257/192 1600 282 4 ALU H SP/SP/SP 39/31/47

PLATIN 510 TFB 952 100 703/510 220/195 257/192 1600 282 4 ALU H SP/SP/SP 39/31/47

PLATIN 510 TG 905 350 703/510 220/195 257/192 1600 282 4 ALU H SP/SP/SP 39/31/47

PLATIN 540 TG 991 050 732/540 220/195 257/192 1600 232 4 ALU H SP/SP/SP 39/31/47

PLATIN 590 TGK 1 091 850 780/588 250/196 257/192 1900 121 5 ALU H SP/SP/SP 39/31/47

PLATIN 590 TMFK 1 096 450 780/588 250/196 257/192 1900 121 4 ALU H SP/SP/SP 39/31/47

PLATIN 650 TFD 1 235 300 842/650 220/195 257/192 2000 139 4 ALU H SP/SP/SP 39/31/48

PLATIN 650 TFK 1 217 410 842/650 220/195 257/192 2000 149 6 ALU H SP/SP/SP 39/31/48

PLATIN 650 TFKM 1 222 910 842/650 250/195 257/192 2000 121 6 ALU H SP/SP/SP 39/31/48

TOPAS 490 TF 900 310 685/490 220/195 257/192 1500 272 4 ALU H SP/SP/SP 39/31/47

TOPAS 510 TFB 956 210 703/510 220/195 257/192 1600 282 4 ALU H SP/SP/SP 39/31/47

TOPAS 510 TG 919 550 703/510 220/195 257/192 1600 282 4 ALU H SP/SP/SP 39/31/47

TOPAS 520 TFB 974 100 703/510 250/196 257/192 1600 222 4 ALU H SP/SP/SP 39/31/47

TOPAS 520 TG 933 760 703/510 250/196 257/192 1600 202 4 ALU H SP/SP/SP 39/31/47

TOPAS 550 TG 1 035 500 752/560 250/196 257/192 1600 192 4 ALU H SP/SP/SP 39/31/47

TOPAS 560 TG 1 059 800 752/560 250/196 257/192 1600 109 4 ALU H SP/SP/SP 39/31/47

TOPAS 620 WGD 1 156 500 798/605 250/196 257/192 1900 269 4 ALU H SP/SP/SP 39/31/48

DIAMANT 510 TF 1 141 350 703/510 250/196 272/192 1700 302 4 ALU H SP/SP/SP 39/31/47

DIAMANT 510 TFB 1 144 600 703/510 250/196 272/192 1700 302 4 ALU H SP/SP/SP 39/31/47

DIAMANT 510 TG 1 090 020 703/510 250/196 272/192 1700 322 4 ALU H SP/SP/SP 39/31/47


DIAMANT 520 TFB 1 162 450 703/510 250/196 272/192 1700 262 4 ALU H SP/SP/SP 39/31/47




DIAMANT 560 WG 1 227 050 752/560 250/196 272/192 1800 239 4 ALU H SP/SP/SP 39/31/47

DIAMANT 560 WGD 1 233 500 752/560 250/196 272/192 1800 219 4 ALU H SP/SP/SP 39/31/47



DIAMANT VIP 620 TF 1 611 030 798/605 250/196 272/192 2000 229 4 ALU H SP/SP/SP 47/31/48

DIAMANT VIP 620 TG 1 622 500 798/605 250/196 272/192 2000 219 4 ALU H SP/SP/SP 47/31/48

DIAMANT VIP 700 TFD 1 737 050 884/691 250/196 272/192 2200 199 4 ALU H SP/SP/SP 47/31/48

DIAMANT VIP 700 TGC 1 741 650 884/691 250/196 272/192 2200 199 4 ALU H SP/SP/SP 47/31/48

HOBBY

DE LUXE 400 SF 637 280 590/441 220/207 252/195 1100 156 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

DE LUXE 400 KB 637 280 590/441 220/207 252/195 1100 150 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

DE LUXE 440 SF 688 600 627/478 230/217 252/195 1200 142 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

DE LUXE 450 UF 699 600 638/489 220/207 252/195 1200 152 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

DE LUXE 460 LU 730 300 660/481 230/217 252/195 1400 224 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

DE LUXE 460 UFE 767 000 660/481 230/217 253/195 1300 165 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

DE LUXE 495 UL 755 100 708/529 230/217 256/195 1400 224 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

DE LUXE 495 UK 755 100 708/529 230/217 256/195 1400 213 6 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

DE LUXE 500 KMFE 807 800 717/537 230/217 256/195 1400 178 6 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

DE LUXE 520 TMF 807 800 717/537 230/217 256/195 1500 266 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

DE LUXE 540 UL 799 040 741/562 230/217 256/195 1500 231 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

DE LUXE 540 UF 799 040 741/562 230/217 256/195 1500 227 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

DE LUXE 540 UK 799 040 741/562 230/217 256/195 1500 215 5 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

DE LUXE 560 KMFE 850 360 762/585 250/237 257/195 1600 191 6 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

EXCELLENT 400 SF 658 820 590/441 220/207 252/195 1100 144 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

EXCELLENT 410 SFE 737 180 617/438 230/217 252/195 1200 137 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

EXCELLENT 440 SF 712 430 627/478 230/217 252/195 1200 134 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

EXCELLENT 450 UF 737 180 638/489 220/207 252/195 1200 143 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

EXCELLENT 460 UFE 798 580 660/511 230/217 253/195 1300 154 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

EXCELLENT 460 LU 867 770 660/511 230/217 253/195 1400 210 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

EXCELLENT 495 UL 793 080 708/559 230/217 256/195 1400 215 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40


Про

изво

дите

ль/

мод

ель

Цен

а, р

убли

Дли

на в

неш

./вн

утр.

, см

Шир

ина

внеш

./вн

утр.

, см

Высо

та в

неш

./вн

утр.

, см

Пол

ная

мас

са, к

г

Мас

са

пере

вози

мог

о гр

уза,

кг

Кол-

во с

паль

ных

мес

т

Нар

ужны

й м

атер

иал

стен

Изо

ляци

онны

й м

атер

иал

стен

/кр

ыш

и/по

ла

Толщ

ина

стен

/кр

ыш

и/по

ла, м

м

Excellent 560 KMFe



160/140*211 - - 140*210 105 ОПЦИЯ + +/- 25 150 SAPHIR 490 TF

133/130*211; 75*179 - 75*210:63*212 - 105 ОПЦИЯ + +/- 25 150 SAPHIR 490 TKM

130*179 - 75*190; 65*190 140*200 105 ОПЦИЯ + +/- 25 160 SAPHIR 510 TFK

134/130*211 - 2*80*200 - 105 ОПЦИЯ + +/- 25 160 SAPHIR 510 TG

134/130*211 - 205*80; 197*73 202*67 105 ОПЦИЯ + +/- 25 160 SAPHIR 510 TK

130*211 - - 150*200 105 ОПЦИЯ + +/- 25 160 SAPHIR 540 TF

140*211 - 190*80; 200*80 - 105 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 25 160 SAPHIR 540 TG

211*140 - 196*73; 190*80 190*66 105 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 25 160 SAPHIR 540 TK

200*140 - 210*75; 210*65 103*179 105 + + +/ОПЦИЯ 25 160 SAPHIR 550 TFK

118*193 - 187*75; 190*69 140*190 105 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 50 160 SAPHIR 560 TFK

118*193 - 187*75; 190*69 140*200 105 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 50 160 SAPHIR 560 TFKM

140*200 - - 211*134 105 + + +/- 25 150 PLATIN 470 TFB

158/138*211 - - 140*200 105 + + +/- 25 160 PLATIN 510 TF

155/140*211 - - 140*200 105 + + +/- 25 160 PLATIN 510 TFB

211*135 - 200*80; 190*80 - 105 ОПЦИЯ + +/- 25 160 PLATIN 510 TG

140*211 - 80*200; 80*190 - 105 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 25 160 PLATIN 540 TG

178/146*231 - 2*200*90; 190*70 - 105 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 25 190 PLATIN 590 TGK

178/146*231;196*60 - - 200*140 105 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 25 190 PLATIN 590 TMFK

194/148*231 - - 140*199 105 + + +/ОПЦИЯ 50 200 PLATIN 650 TFD

182/147*231 - 75*190; 69*190 140*199 105 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 50 200 PLATIN 650 TFK

186/146*231; - 100*175; 70*170 150*190 105 + + +/ОПЦИЯ 50 200 PLATIN 650 TFKM

160*140*211 - - 140*210 112 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 25 150 TOPAS 490 TF

160/140*211 - - 140*200 112 + + +/- 25 160 TOPAS 510 TFB

138/117*211 - 80*190; 80*200 - 112 ОПЦИЯ + +/- 25 160 TOPAS 510 TG

160/150*200 - - 160/140*230 112 + + +/- 25 160 TOPAS 520 TFB

138/117*230 - 90*190; 90*200 - 112 ОПЦИЯ + +/- 25 160 TOPAS 520 TG

154*210 - 90*190; 90*200 - 112 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 25 160 TOPAS 550 TG

154*210 - 90*200; 90*190 - 112 + + +/ОПЦИЯ 50 160 TOPAS 560 TG

160*231 - 2*80*200 - 112 ОПЦИЯ + +/- 50 190 TOPAS 620 WGD

163/137*211 - - 140*200 112 ОПЦИЯ + +/- 25 170 DIAMANT 510 TF

160/140*211 - - 140*200 112 + + +/- 25 170 DIAMANT 510 TFB

138/117*211 - 80*190; 80*200 - 112 + + +/- 25 170 DIAMANT 510 TG

163/137*231 - - 160/150*200 112 + + +/- 25 170 DIAMANT 520 TF

160/150*200 - - 168/140*231 112 + + +/- 25 170 DIAMANT 520 TFB

138/117*231 - 90*190; 90*200 - 112 ОПЦИЯ + +/- 25 170 DIAMANT 520 TG

155*211 - 80*200; 80*190 - 112 ОПЦИЯ + +/- 25 170 DIAMANT 550 TG

155*231 - 90*200; 90*190 - 112 ОПЦИЯ + +/- 50 180 DIAMANT 560 TG

149/135*231 - 80*200; 80*190 - 112 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 50 180 DIAMANT 560 WG

149/135*231 - 80*200; 80*190 - 112 + + +/ОПЦИЯ 50 180 DIAMANT 560 WGD

186/152*231 - - 150*200 112 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 50 200 DIAMANT 650 TF

186/152*231 - 2*90*200 - 112 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 50 200 DIAMANT 650 TG

146*231 - - 150*200 112 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 50 200 DIAMANT VIP 620 TF

146*231 - 90*200; 90*190 - 112 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 50 200 DIAMANT VIP 620 TG

180/147*231 - - 150*190 112 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 50 220 DIAMANT VIP 700 TFD

180/147*231 - 90*200; 90*190 - 112 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 50 220 DIAMANT VIP 700 TGC

186*135/131 - - 197*132 112 ОПЦИЯ + +/- 50 110 DE LUXE 400 SF

185*141; 185*84 - - - 112 ОПЦИЯ + +/- 50 110 DE LUXE 400 KB

186*129 - - 207*132 112 ОПЦИЯ + +/- 50 120 DE LUXE 440 SF

185*136/128 - - 197*132 112 ОПЦИЯ + +/- 50 120 DE LUXE 450 UF

195*109 - 200*77/182*77 - 112 ОПЦИЯ + +/- 50 140 DE LUXE 460 LU

195*139 - - 198*138/119 112 + + +/- 50 130 DE LUXE 460 UFE

195*142/128 - 189*83; 191*83 - 112 ОПЦИЯ + +/- 50 140 DE LUXE 495 UL

190*136/109; 195*145/128 187*70; 180*70 - - 112 ОПЦИЯ + +/- 50 140 DE LUXE 495 UK

203*105/94 188*70; 184*70 - 198*138/119 112 + + +/- 50 140 DE LUXE 500 KMFE

199*124 - - 207*140 105 + + +/- 50 150 DE LUXE 520 TMF

195*130/135 - 197*83; 192*83 - 112 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 50 150 DE LUXE 540 UL

195*130/135 - - 193*137/116 112 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 50 150 DE LUXE 540 UF

195*130/135; 190*134/79 187*70; 180*70 - - 112 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 50 150 DE LUXE 540 UK

209*126/113 188*70; 184*70 - 198*157/131 112 + + +/ОПЦИЯ 50 160 DE LUXE 560 KMFE

190*135/131 - - 197*132 112 ОПЦИЯ + +/- 50 110 EXCELLENT 400 SF

217*130/94 - - 198*138/119 112 ОПЦИЯ + +/- 50 120 EXCELLENT 410 SFE

186*129 - - 207*132 112 ОПЦИЯ + +/- 50 120 EXCELLENT 440 SF

185*136/128 - - 197*132 112 ОПЦИЯ + +/- 50 120 EXCELLENT 450 UF

195*139 - - 198*138/119 112 + + +/- 50 130 EXCELLENT 460 UFE

195*109 - 200*77;182*77 - 112 + + +/- 50 140 EXCELLENT 460 LU

195*145/128 - 189*83; 191*83 - 112 ОПЦИЯ + +/- 50 140 EXCELLENT 495 UL

195*139 - - 198*138/119 112 + + +/- 50 140 EXCELLENT 495 UFE

Разм

ер к

рова

ти -

тран

сфор

мер

а, с

м

Разм

ер д

етск

их

кров

атей

, см

Разм

ер

разд

ельн

ых

кров

атей

, см

Разм

ер с

литн

ых

кров

атей

, см

Объ

ем

холо

диль

ника

, л.

Душ

Туал

ет

Ото

плен

ие

возд

ушно

е/во

дяно

е

Бак

для

чист

ой

воды

, л.

Треб

ован

ия к

м

ашин

е, л

.с.

Про

изво

дите

ль/

мод

ель

De Luxe 520 TMF



EXCELLENT 500 KMFE 837 990 717/567 230/217 256/195 1400 167 6 ALU H SP/SP/SP 30/30/40



EXCELLENT 540 UK 839 360 741/592 230/217 256/195 1500 214 5 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

EXCELLENT 540 UFF 848 070 741/592 230/217 256/195 1500 243 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40


EXCELLENT 540 WLU 865 020 737/588 230/217 256/195 1500 212 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40



EXCELLENT 560 UFF 872 810 762/615 250/237 256/195 1600 237 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

EXCELLENT 560 KMFE 886 560 762/615 250/237 256/195 1600 179 6 ALU H SP/SP/SP 30/30/40


EXCELLENT 560 WLU 906 260 760/613 250/237 256/195 1600 200 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

PRESTIGE 495 UFE 835 240 688/539 230/217 256/195 1500 255 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

PRESTIGE 540 UL 855 860 741/592 230/217 256/195 1600 286 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

PRESTIGE 540 UF 855 860 741/592 230/217 256/195 1600 304 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40


PRESTIGE 540 WLU 890 680 737/587 230/217 256/195 1600 302 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40



PRESTIGE 560 UKF 903 510 757/610 250/237 256/195 1600 185 6 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

PRESTIGE 560 KMFE 907 180 762/615 250/237 256/195 1600 165 6 ALU H SP/SP/SP 30/30/40


PRESTIGE 560 WLU 947 960 760/613 250/237 256/195 1600 199 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40



PRESTIGE 650 UMFE 977 750 843/696 250/237 253/195 1900 321 5 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

PRESTIGE 650 KFU 1 000 660 848/701 250/237 254/195 1900 271 6 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

PRESTIGE 650 KMFE 1 002 490 843/696 250/237 253/195 1900 312 6 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

PRESTIGE 650 WFU 1 015 780 843/696 250/237 253/195 1900 305 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

PRESTIGE 720 UML 1 058 853 915/766 250/237 257/195 2000 194 5 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

PRESTIGE 720 UMF 1 058 853 915/766 250/237 257/195 2000 186 5 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

PRESTIGE 720 UKFE 1 097 350 915/766 250/237 258/195 2000 165 7 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

EXCELSIOR 540 UL 898 470 737/588 230/217 256/195 1600 258 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

EXCELSIOR 540 UF 898 470 737/588 230/217 256/195 1600 250 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

EXCELSIOR 540 UFE 923 220 737/588 230/217 256/195 1600 237 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

EXCELSIOR 560 UFE 1 045 570 757/610 250/237 256/195 1600 164 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

EXCELSIOR 610 UL 1 079 480 830/682 250/237 253/195 1900 312 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

EXCELSIOR 610 UF 1 079 480 830/682 250/237 253/195 1900 307 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

EXCELSIOR 650 UFF 1 138 590 848/701 250/237 253/195 1900 295 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

LANDHAUS 750 UML 1 219 700 943/797 251/237 251/237 2200 153 5 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

LANDHAUS 750 UMF 1 219 700 943/797 251/237 251/237 2200 146 5 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

HYMER

PUCK 120 569 456 425/315 165/155 198/183 700 200 2 ALU H SP/SP/SP 26/25/35

PUCK 120 GT 599 700 425/315 165/155 198/183 700 190 2 ALU H SP/SP/SP 26/25/35

PUCK 230 GT 673 020 475/350 180/170 198/183 790 140 2 ALU H SP/SP/SP 26/25/35

FAMILIA 310 GT 697 770 475/357 200/190 198/183 850 140 3 ALU H SP/SP/SP 26/25/35

FAMILIA 320 GT 737 170 475/357 200/190 198/183 900 170 2 ALU H SP/SP/SP 26/25/35

TRITON 410 GT 739 010 518/416 200/190 220/187 1000 200 3 ALU H SP/SP/SP 26/25/35




TROLL 530 GT 844 398 568/466 200/190 220/187 1200 300 3 ALU H SP/SP/SP 26/25/35






FEELING 425 752 750 607/430 212/200 220/187 1200 230 3 ALU H SP/SP/SP 30/30/41



LIVING 505 865 710 731/520 230/218 262/198 1350 120 5 ALU H/ALU G SP/SP/SP 30/30/41

LIVING 560 934 440 770/560 262/238 262/198 1600 190 5 ALU H/ALU G SP/SP/SP 30/30/41

NOVA 390 858 150 585/387 220/208 262/198 1200 150 2 ALU G SP/SP/SP 30/30/41

NOVA 435 954 380 636/435 230/218 262/198 1350 200 3 ALU G SP/SP/SP 30/30/41

NOVA 465 1 004 781 694/500 230/218 262/198 1350 110 4 ALU G SP/SP/SP 30/30/41

NOVA 470 954 380 666/470 220/208 262/198 1350 170 2 ALU G SP/SP/SP 30/30/41

Про

изво

дите

ль/

мод

ель

Цен

а, р

убли

Дли

на в

неш

./вн

утр.

, см

Шир

ина

внеш

./вн

утр.

, см

Высо

та в

неш

./вн

утр.

, см

Пол

ная

мас

са, к

г

Мас

са

пере

вози

мог

о гр

уза,

кг

Кол-

во с

паль

ных

мес

т

Нар

ужны

й м

атер

иал

стен

Изо

ляци

онны

й м

атер

иал

стен

/кр

ыш

и/по

ла

Толщ

ина

стен

/кр

ыш

и/по

ла, м

м

Living 530 LE



199*94 188*70; 184*70 - 198*138/119 112 + + +/- 50 140 EXCELLENT 500 KMFE

195*130/135 - 197*83; 192*83 - 112 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 50 150 EXCELLENT 540 UL

195*130/135 - - 193*137/116 112 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 50 150 EXCELLENT 540 UF

195*130/135;190*134/79 187*70; 180*70 - - 112 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 50 150 EXCELLENT 540 UK

195*136 - - 192*146 112 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 50 150 EXCELLENT 540 UFF

195*169 - - 198*138/119 112 + + +/ОПЦИЯ 50 150 EXCELLENT 540 UFE

195*135 - 2*199*80 - 112 + + +/ОПЦИЯ 50 150 EXCELLENT 540 WLU

214*136/142 - 2*204*90 - 112 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 50 160 EXCELLENT 560 UL

214*136/142 - - 205*160/130 112 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 50 160 EXCELLENT 560 UF

214*156/132 - - 192*146 112 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 50 160 EXCELLENT 560 UFF

211*117 188*70; 184*70 - 198*156/131 112 + + +/ОПЦИЯ 50 160 EXCELLENT 560 KMFE

214*189/183 - - 198*157/140 112 + + +/ОПЦИЯ 50 160 EXCELLENT 560 UFE

214*135 - 198*86; 193*86 - 112 + + +/ОПЦИЯ 50 160 EXCELLENT 560 WLU

195*138 - - 198*138/119 112 + + +/- 50 150 PRESTIGE 495 UFE

195*130/135 - 197*83; 192*83 - 112 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 50 160 PRESTIGE 540 UL

195*130/135 - - 193*137/116 112 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 50 160 PRESTIGE 540 UF

195*169 - - 198*138/119 112 + + +/ОПЦИЯ 50 160 PRESTIGE 540 UFE

195*135/145 - 2*199*80 - 112 + + +/ОПЦИЯ 50 160 PRESTIGE 540 WLU

215*136/142 - 2*204*90 - 112 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 50 160 PRESTIGE 560 UL


215*136/142 180*70; 190*70 - 204*131/109 112 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 50 160 PRESTIGE 560 UKF

209*126/113 188*70; 184*70 - 198*157/131 112 + + +/ОПЦИЯ 50 160 PRESTIGE 560 KMFE

214*189/183 - - 198*157/140 112 + + +/ОПЦИЯ 50 160 PRESTIGE 560 UFE

214*135 - 198*86; 193*86 - 112 + + +/ОПЦИЯ 50 160 PRESTIGE 560 WLU

214*179/197 - 2*200*90 - 112 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 50 180 PRESTIGE 610 UL


214*168/156; 186*81 - - 198*157/140 112 + + +/ОПЦИЯ 50 190 PRESTIGE 650 UMFE

215*160/135 188*70; 184*70 - 202*138/110 112 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 50 190 PRESTIGE 650 KFU

209*126/133 - 2*193*70; 162*139/124 198*157/131 112 + + +/ОПЦИЯ 50 190 PRESTIGE 650 KMFE

214*179/169 - - 201*138/119 112 + + +/ОПЦИЯ 50 190 PRESTIGE 650 WFU

194*83; 200*156/150 - 2*200*90 - 175 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 50 200 PRESTIGE 720 UML

194*83; 200*156/150 - - 200*160/138 175 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 50 200 PRESTIGE 720 UMF

183*97/83; 198*157/130 2*193*74 - 215*154/148 112 + + +/ОПЦИЯ 50 200 PRESTIGE 720 UKFE

207*176/164 - 2*192*83 - 112 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 50 160 EXCELSIOR 540 UL

207*176/164 - - 190*138/116 112 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 50 160 EXCELSIOR 540 UF

207*176/164 - - 198*138/119 112 + + +/ОПЦИЯ 50 160 EXCELSIOR 540 UFE

227*176/164 - - 198*157/140 112 + + +/ОПЦИЯ 50 160 EXCELSIOR 560 UFE

227*176/164 - 2*200*90 - 112 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 50 190 EXCELSIOR 610 UL

227*176/164 - 202*160/138 112 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 50 190 EXCELSIOR 610 UF

227*176/164 - - 200*156 112 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 50 190 EXCELSIOR 650 UFF

184*84; 214*165/157 - 2*200*90 - 105 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 50 220 LANDHAUS 750 UML

184*84; 214*165/157 - 200*160/145 105 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 50 220 LANDHAUS 750 UMF

177/194*150 - - - 60 - - +/- - 70 PUCK 120

177/194*150 - - - 60 - - +/- - 70 PUCK 120 GT

190/193*170 - - - 70 - - +/- 40 79 PUCK 230 GT

188*70; 188*140 - - - 70 - - +/- 40 85 FAMILIA 310 GT

188*140 - - - 70 - + +/- 40 90 FAMILIA 320 GT

197/190*188/2*197*75; 188*70 - - - 70 - - +/- 40 100 TRITON 410 GT

188*147/140; 188*120 - - - 70 - - +/- 40 100 TRITON 418 GT

197/190*188/2*197*75 - - - 70 ОПЦИЯ + +/- 40 100 TRITON 420 GT

188*147/140; 188*70 - - - 70 ОПЦИЯ + +/- 40 100 TRITON 430 GT

188*140/147; 188*93 - - - 70 ОПЦИЯ + +/- 40 120 TROLL 530 GT

190/197*188; 188*70 - - - 70 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 40 120 TROLL 540 GT

195*140 - - - 70 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 40 120 TROLL 550 GT

195*140; 160*90 - - - 70 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 40 120 TROLL 552 GT

194/134*94 - - - 70 + + +/ОПЦИЯ 40 120 TROLL 554 GT

195*140 - - - 70 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 40 120 TROLL 555 GT

200*98/94; 195*144 - - - 60 ОПЦИЯ + +/- 34 120 FEELING 425

200*74/66; 200*198 - - - 60 ОПЦИЯ + +/- 34 120 FEELING 430

195*148/128 - - 210*100 60 ОПЦИЯ + +/- 34 120 FEELING 440

195*97 - - 200*145/110 93 + + +/- 45 135 LIVING 505

200*110 - 2*200*72 200*164/130 97 + + +/- 45 160 LIVING 560

200*200 - - 93 ОПЦИЯ + +/- 45 120 NOVA 390

200*145/110 - - 200*82 93 + + +/- 45 135 NOVA 435

208*130/144 - - 200*145/110 93 + + +/- 45 135 NOVA 465

200*200 - - - 93 + + +/- 45 135 NOVA 470

Разм

ер к

рова

ти -

тран

сфор

мер

а, с

м

Разм

ер д

етск

их

кров

атей

, см

Разм

ер

разд

ельн

ых

кров

атей

, см

Разм

ер с

литн

ых

кров

атей

, см

Объ

ем

холо

диль

ника

, л.

Душ

Туал

ет

Ото

плен

ие

возд

ушно

е/во

дяно

е

Бак

для

чист

ой

воды

, л.

Треб

ован

ия к

м

ашин

е, л

.с.

Про

изво

дите

ль/

мод

ель

Nova 580



NOVA 480 954 380 688/490 230/218 262/198 1500 280 3 ALU G SP/SP/SP 30/30/41

NOVA 490 958 960 696/500 230/218 262/198 1350 120 4 ALU G SP/SP/SP 30/30/41

NOVA 530 LE 1 004 780 747/550 230/218 262/198 1500 190 4 ALU G SP/SP/SP 30/30/41

NOVA 530 FB 1 023 110 747/550 230/218 262/198 1500 185 4 ALU G SP/SP/SP 30/30/41

NOVA 530 K 1 023 110 747/550 230/218 262/198 1500 165 5 ALU G SP/SP/SP 30/30/41

NOVA 540 LE 1 027 700 746/550 240/228 262/198 1500 150 4 ALU G SP/SP/SP 30/30/41

NOVA 540 FB 1 044 190 746/550 240/228 262/198 1500 145 4 ALU G SP/SP/SP 30/30/41

NOVA 540 K 1 044 190 746/550 240/228 262/198 1500 125 5 ALU G SP/SP/SP 30/30/41

NOVA 545 1 027 700 725/530 230/218 262/198 1500 170 4 ALU G SP/SP/SP 30/30/41

NOVA 560 1 068 940 738/540 240/228 262/198 1700 280 5 ALU G SP/SP/SP 30/30/41

NOVA 580 1 119 340 776/590 230/218 262/198 1700 280 4 ALU G SP/SP/SP 30/30/41

NOVA 680 1 243 070 866/680 240/228 262/198 2000 280 5 ALU G SP/SP/SP 30/30/41

NOVA S 540 1 348 460 767/573 250/238 262/198 1800 250 4 ALU G SP/SP/SP 30/30/41


NOVA S 670 LE 1 531 760 829/650 250/238 262/198 2500 475 4 ALU G SP/SP/SP 30/30/41

NOVA S 670 DB 1 554 670 829/650 250/238 262/198 2500 475 4 ALU G SP/SP/SP 30/30/41


KABE

ROYAL HACIENDA 1000 3 491 070 1120/940 250/235 256/196 2650 460 6 ALU H SP/SP/SP 36/36/36

ROYAL HACIENDA 880 TDL U 2 917 431 1000/820 250/235 256/196 2650 580 5 ALU H SP/SP/SP 36/36/36

ROYAL HACIENDA 880 BTDL 2 348 863 1000/820 250/235 256/196 2650 580 7 ALU H SP/SP/SP 36/36/36

ROYAL HACIENDA 880 TDL E 2 348 863 1000/820 250/235 256/196 2650 580 5 ALU H SP/SP/SP 36/36/36

ROYAL 780B GXL XV 1 2 155 956 895/720 250/235 256/196 2000 220 7 ALU H SP/SP/SP 36/36/36

ROYAL 780B GXL XV 2 2 155 956 895/720 250/235 256/196 2000 220 7 ALU H SP/SP/SP 36/36/36

ROYAL 780 GLE B1 2 348 863 895/720 250/235 256/196 2000 230 5 ALU H SP/SP/SP 36/36/36










ROYAL 780 TDL U 2 348 863 895/720 250/235 256/196 2000 340 5 ALU H SP/SP/SP 36/36/36

ROYAL 720 TDL E 2 348 863 820/645 250/235 256/196 2000 340 5 ALU H SP/SP/SP 36/36/36

ROYAL 720 TDL U 2 348 863 820/645 250/235 256/196 2000 340 5 ALU H SP/SP/SP 36/36/36

ROYAL 720 GXL XV1 2 152 436 820/645 250/235 256/196 2000 340 5 ALU H SP/SP/SP 36/36/36

ROYAL 720 GXL XV2 2 152 436 820/645 250/235 256/196 2000 340 5 ALU H SP/SP/SP 36/36/36

ROYAL 610 DXL XV1 2 039 191 790/610 250/235 256/196 2000 340 5 ALU H SP/SP/SP 36/36/36

ROYAL 610 DXL XV2 1 947 814 790/610 250/235 256/196 2000 340 5 ALU H SP/SP/SP 36/36/36

ROYAL 590 XL XV1 1 825 978 765/587 250/235 256/196 1600 340 4 ALU H SP/SP/SP 36/36/36




DIAMANT GLE B1 1 983 355 820/645 235/215 256/196 2000 450 4 ALU H SP/SP/SP 36/36/36










ONYX GDL 1 907 202 790/610 250/235 256/196 1600 160 6 ALU H SP/SP/SP 36/36/36

ONYX GXL XV1 1 917 355 790/610 235/215 256/196 1600 220 4 ALU H SP/SP/SP 36/36/36

ONYX GXL XV2 1 917 355 790/610 235/215 256/196 1600 220 4 ALU H SP/SP/SP 36/36/36

ONYX GLE B1 1 891 978 790/610 235/215 256/196 1600 220 4 ALU H SP/SP/SP 36/36/36










Про

изво

дите

ль/

мод

ель

Цен

а, р

убли

Дли

на в

неш

./вн

утр.

, см

Шир

ина

внеш

./вн

утр.

, см

Высо

та в

неш

./вн

утр.

, см

Пол

ная

мас

са, к

г

Мас

са

пере

вози

мог

о гр

уза,

кг

Кол-

во с

паль

ных

мес

т

Нар

ужны

й м

атер

иал

стен

Изо

ляци

онны

й м

атер

иал

стен

/кр

ыш

и/по

ла

Толщ

ина

стен

/кр

ыш

и/по

ла, м

м

Ametist GLE B5



200*92 - 200*80; 192*80 - 93 ОПЦИЯ + +/- 45 150 NOVA 480

208*130/144 - - 208*148 93 ОПЦИЯ + +/- 45 135 NOVA 490

208*146/156 - 2*200*80 - 93 ОПЦИЯ + +/- 45 150 NOVA 530 LE

200*145/110 - - 208*146/156 93 ОПЦИЯ + +/- 45 150 NOVA 530 FB

208146/156 - “2*200*80188*76” - 93 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 45 150 NOVA 530 K

218*146/156 - - 2*200*85 93 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 45 150 NOVA 540 LE

218*146/156 - - 200*155/120 93 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 45 150 NOVA 540 FB

218*146/156 - - 200*80; 188*76 93 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 45 150 NOVA 540 K

208*146/172 - - 200*145/110 97 + + +/ОПЦИЯ 45 150 NOVA 545

200*110 - - 200*155/120 93 + + +/ОПЦИЯ 45 170 NOVA 560

208*158/142 - 2*200*80 93 + + +/ОПЦИЯ 45 170 NOVA 580

220*110 - 2*200*110/72 200*155/120 97 + + +/ОПЦИЯ 45 200 NOVA 680

230*160/147 - 2*200*88 - 89 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 45 180 NOVA S 540

230*167/147 - - 200*165/128 150 + + +/ОПЦИЯ 45 180 NOVA S 545

230*147 - 2*200*88 - 150 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 45 250 NOVA S 670 LE

230*147 - 200*150 150 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 45 250 NOVA S 670 DB

230*167/147 - 224*100 200*165/128 150 + + +/ОПЦИЯ 45 250 NOVA S 690

196*140/196*128/89 - “2*196*87,196*96/4*196*87” - 175 + + +/ОПЦИЯ 40 265 ROYAL HACIENDA 1000

225*221/193 - 191*89 196*140 175 + + +/ОПЦИЯ 40 265 ROYAL HACIENDA 880 TDL U

225*161/145 - “191*89, 2*196*68” 196*140 175 + + +/ОПЦИЯ 40 265 ROYAL HACIENDA 880 BTDL

225*211/193 - “2*196*88, 191*89” - 175 + + +/ОПЦИЯ 40 265 ROYAL HACIENDA 880 TDL E

196*148/109 - 2*196*68 - 175 - + +/ОПЦИЯ 40 200 ROYAL 780B GXL XV 1

196*140/118 - 2*196*68 - 175 - + +/ОПЦИЯ 40 200 ROYAL 780B GXL XV 2

225*196 - - 175 - + +/ОПЦИЯ 40 200 ROYAL 780 GLE B1

- - 2*196*88 - 175 - + +/ОПЦИЯ 40 200 ROYAL 780 GLE B2

- - 2*196*87 196*96 175 - + +/ОПЦИЯ 40 200 ROYAL 780 GLE B3

200*140/118 - - - 175 - + +/ОПЦИЯ 40 200 ROYAL 780 GLE B4

196*160/138 - - - 175 - + +/ОПЦИЯ 40 200 ROYAL 780 GLE B5

- - 4*196*87 - 175 - + +/ОПЦИЯ 40 200 ROYAL 780 GLE B6

196*140/118 - 196*77 - 175 - + +/ОПЦИЯ 40 200 ROYAL 780 GLE B7

196*156 - - - 175 - + +/ОПЦИЯ 40 200 ROYAL 780 GLE B8

196*140/118 - 2*196*68 - 175 - + +/ОПЦИЯ 40 200 ROYAL 780 GLE B9

196*140/118 - 196*62; 2*196*68 - 175 - + +/ОПЦИЯ 40 200 ROYAL 780 GLE B11

196*140 - - - 175 + + +/ОПЦИЯ 40 200 ROYAL 780 TDL U

- - 2*196*88 - 175 + + +/ОПЦИЯ 40 200 ROYAL 720 TDL E

196*140 - - - 175 + + +/ОПЦИЯ 40 200 ROYAL 720 TDL U

196*148/109 - - - 175 - + +/ОПЦИЯ 40 200 ROYAL 720 GXL XV1

196*140/118 - - - 175 - + +/ОПЦИЯ 40 200 ROYAL 720 GXL XV2

196*128/89 - 196*148/109 - 175 + + +/ОПЦИЯ 40 200 ROYAL 610 DXL XV1

196*124/102 - 196*140/118 - 175 + + +/ОПЦИЯ 40 200 ROYAL 610 DXL XV2

196*128/89 - - 196*148/109 175 - + +/ОПЦИЯ 40 160 ROYAL 590 XL XV1

196*124/102 - - 196*140/118 175 - + +/ОПЦИЯ 40 160 ROYAL 590 XL XV2

196*128/89 - - 196*148/109 175 - + +/ОПЦИЯ 40 160 ROYAL 560 XL XV1

196*124/102 - - 196*140/118 175 - + +/ОПЦИЯ 40 160 ROYAL 560 XL XV2

205*196 - - 225*196 117 - + +/ОПЦИЯ 40 200 DIAMANT GLE B1

205*196 - “2*196*78, 2*196*88” - 117 - + +/ОПЦИЯ 40 200 DIAMANT GLE B2

205*177 - 2*196*77 - 117 - + +/ОПЦИЯ 40 200 DIAMANT GLE B3

205*177 - - 200*140/118 117 - + +/ОПЦИЯ 40 200 DIAMANT GLE B4

205*177 - 196*140/118 - 117 - + +/ОПЦИЯ 40 200 DIAMANT GLE B5

205*177 - 4*196*77 - 117 - + +/ОПЦИЯ 40 200 DIAMANT GLE B6

205*177 - 196*77 196*140/118 117 - + +/ОПЦИЯ 40 200 DIAMANT GLE B7

205*177 - 196*156 - 117 - + +/ОПЦИЯ 40 200 DIAMANT GLE B8

205*177 - 2*196*68 196*140/118 117 - + +/ОПЦИЯ 40 200 DIAMANT GLE B9

205*177 196*62 2*196*68 196*140/118 117 - + +/ОПЦИЯ 40 200 DIAMANT GLE B11

225*145 - 2*179*68 196*140/118 117 - + +/ОПЦИЯ 40 160 ONYX GDL

205*164/145 - 196*128/89 - 117 - + +/ОПЦИЯ 40 160 ONYX GXL XV1

205*124/102 - - 196*124/102 117 - + +/ОПЦИЯ 40 160 ONYX GXL XV2

205*177/158 - - 205*196 117 - + +/ОПЦИЯ 40 160 ONYX GLE B1

205*177/158 - 2*196*77 - 117 - + +/ОПЦИЯ 40 160 ONYX GLE B2

205*177/158 - 2*196*77 196*86 117 - + +/ОПЦИЯ 40 160 ONYX GLE B3

205*177/158 - - 200*140/118 117 - + +/ОПЦИЯ 40 160 ONYX GLE B4

205*177/158 - - 196*140/118 117 - + +/ОПЦИЯ 40 160 ONYX GLE B5

205*177/158 - 4*196*77 - 117 - + +/ОПЦИЯ 40 160 ONYX GLE B6

205*177/158 - 196*77 196*124/102 117 - + +/ОПЦИЯ 40 160 ONYX GLE B7

205*177/158 - - 196*156 117 - + +/ОПЦИЯ 40 160 ONYX GLE B8

205*177/158 - 2*196*68 196*140/118 117 - + +/ОПЦИЯ 40 160 ONYX GLE B9

205*177/158 - “2*196*68, 196*62” 196*140/118 117 - + +/ОПЦИЯ 40 160 ONYX GLE B11

Разм

ер к

рова

ти -

тран

сфор

мер

а, с

м

Разм

ер д

етск

их

кров

атей

, см

Разм

ер

разд

ельн

ых

кров

атей

, см

Разм

ер с

литн

ых

кров

атей

, см

Объ

ем

холо

диль

ника

, л.

Душ

Туал

ет

Ото

плен

ие

возд

ушно

е/во

дяно

е

Бак

для

чист

ой

воды

, л.

Треб

ован

ия к

м

ашин

е, л

.с.

Про

изво

дите

ль/

мод

ель

Briljant XL XV2


МАРКЕТ прицепы-дачи П

роиз

води

тель

/м

одел

ь

Цен

а, р

убли

Дли

на в

неш

./вну

тр.,

см Шир

ина

внеш

./вну

тр.,

см Высо

та в

неш

./вну

тр.,

см Пол

ная

мас

са, к

г

Мас

са п

ерев

озим

ого

груз

а, к

г

Кол-

во с

паль

ных

мес

т

Нар

ужны

й м

атер

иал

стен

Изо

ляци

онны

й м

атер

иал

стен

/кры

ши/

пола

Толщ

ина

стен

/кры

ши/

пола

, мм

SAFIR XL XV1 1 754 907 765/587 235/215 256/196 1600 210 4 ALU H SP/SP/SP 36/36/36

SAFIR XL XV2 1 754 907 765/587 235/215 256/196 1600 210 4 ALU H SP/SP/SP 36/36/36

SAFIR GLE B1 1 734 601 765/587 235/215 256/196 1600 210 4 ALU H SP/SP/SP 36/36/36










SAFIR TDL E 1 765 060 765/587 235/215 256/196 1600 260 4 ALU H SP/SP/SP 36/36/36

SAFIR TDL U 1 765 060 765/587 235/215 256/196 1600 260 4 ALU H SP/SP/SP 36/36/36

AMETIST GLE B1 1 612 765 730/560 235/215 256/196 1600 290 4 ALU H SP/SP/SP 36/36/36










AMETIST VGLE B1 1 607 694 730/550 235/215 256/196 1600 300 4 ALU H SP/SP/SP 36/36/36






AMETIST XL XV1 1 620 388 730/550 235/215 256/196 1600 300 4 ALU H SP/SP/SP 36/36/36

AMETIST XL XV2 1 620 388 730/550 235/215 256/196 1600 300 4 ALU H SP/SP/SP 36/36/36

SMARAGD XL XV1 1 484 571 700/522 235/215 256/196 1600 300 4 ALU H SP/SP/SP 36/36/36

SMARAGD XL XV2 1 484 571 700/522 235/215 256/196 1600 300 4 ALU H SP/SP/SP 36/36/36

BRILJANT XL XV1 1 417 328 650/473 235/215 256/196 1500 350 4 ALU H SP/SP/SP 36/36/36

BRILJANT XL XV2 1 417 328 650/473 235/215 256/196 1500 350 4 ALU H SP/SP/SP 36/36/36

KNAUS

SPORT 400 LK 631 350 596/400 220/204 257/196 1200 225 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

SPORT 400 LKK 631 350 596/400 220/204 257/196 1200 225 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

SPORT 420 QD 678 100 640/444 232/216 257/196 1200 135 3 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

SPORT 420 LD 669 360 640/444 232/216 257/196 1200 135 3 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

SPORT 450 FS 747 260 666/470 232/216 257/196 1300 205 3 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

SPORT 450 FU 747 260 666/470 232/216 257/196 1300 230 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

SPORT 450 KGU 707 850 666/470 232/216 257/196 1300 190 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

SPORT 450 KU 707 850 666/470 232/216 257/196 1300 250 5 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

SPORT 450 QU 707 850 666/470 232/216 257/196 1300 250 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

SPORT 500 FU 769 250 728/532 232/216 256/196 1400 185 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

SPORT 500 EU 769 250 728/532 232/216 257/196 1400 200 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

SPORT 500 FDK 779 330 728/532 232/216 257/196 1400 185 5 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

SPORT 500 QDK 779 330 728/532 232/216 257/196 1400 185 5 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

SUEDWIND 400 FD 787 580 609/410 229/216 254/195 1200 195 3 ALU H/ALU G SP/SP/SP 30/30/40

SUEDWIND 450 KU 791 480 674/475 229/216 254/195 1300 295 5 ALU H/ALU G SP/SP/SP 30/30/40

SUEDWIND 450 LU 791 480 674/475 229/216 254/195 1300 195 4 ALU H/ALU G SP/SP/SP 30/30/40

SUEDWIND 450 QU 799 950 674/475 229/216 254/195 1300 195 4 ALU H/ALU G SP/SP/SP 30/30/40

SUEDWIND 450 FU 826 530 674/475 229/216 254/195 1300 195 4 ALU H/ALU G SP/SP/SP 30/30/40

SUEDWIND 450 EL 818 050 674/475 229/216 254/195 1300 195 3 ALU H/ALU G SP/SP/SP 30/30/40

SUEDWIND 500 FU 854 480 732/532 229/216 254/195 1400 195 4 ALU H/ALU G SP/SP/SP 30/30/40

SUEDWIND 500 EU 846 010 732/532 229/216 254/195 1400 195 4 ALU H/ALU G SP/SP/SP 30/30/40


SUEDWIND 500 FDK 839 360 732/532 229/216 254/195 1400 195 5 ALU H/ALU G SP/SP/SP 30/30/40

SUEDWIND 500 FSK 856 320 732/532 247/234 254/195 1400 135 5 ALU H/ALU G SP/SP/SP 30/30/40

SUEDWIND 500 FSD 856 320 732/532 247/234 254/195 1400 135 5 ALU H/ALU G SP/SP/SP 30/30/40


SUEDWIND 550 FSK 888 390 754/555 247/234 254/195 1500 205 5 ALU H/ALU G SP/SP/SP 30/30/40

SUEDWIND 550 QSK 888 390 754/555 247/234 254/195 1500 205 5 ALU H/ALU G SP/SP/SP 30/30/40

SUEDWIND 550 QK 888 390 754/555 247/234 254/195 1500 205 5 ALU H/ALU G SP/SP/SP 30/30/40

SUEDWIND 580 EU 906 040 782/583 229/216 254/195 1500 225 4 ALU H/ALU G SP/SP/SP 30/30/40

SUEDWIND 580 UEB 945 900 782/583 247/234 254/195 1600 275 4 ALU H/ALU G SP/SP/SP 30/30/40

Sport 450 KGU



Разм

ер к

рова

ти

- тра

нсф

орм

ера,

см

Разм

ер д

етск

их

кров

атей

, см

Разм

ер р

азде

льны

х кр

оват

ей, с

м

Разм

ер с

литн

ых

кров

атей

, см

Объ

ем х

олод

ильн

ика,

л. Д

уш

Туал

ет

Ото

плен

ие

возд

ушно

е/во

дяно

е

Бак

для

чист

ой

воды

, л.

Треб

ован

ия к

маш

ине,

л.

с.

Про

изво

дите

ль/

мод

ель

205*177 - 196*128/89 - 117 - + +/ОПЦИЯ 40 160 SAFIR XL XV1

205*177 - 196*140/118 - 117 - + +/ОПЦИЯ 40 160 SAFIR XL XV2

205*166/156 - - 205*196 117 - + +/ОПЦИЯ 40 160 SAFIR GLE B1

205*166/156 - 2*196*78/88 - 117 - + +/ОПЦИЯ 40 160 SAFIR GLE B2

205*166/156 - 2*196*78 196*86 117 - + +/ОПЦИЯ 40 160 SAFIR GLE B3

205*166/156 - - 200*140/118 117 - + +/ОПЦИЯ 40 160 SAFIR GLE B4

205*166/156 - - 196*140/118 117 - + +/ОПЦИЯ 40 160 SAFIR GLE B5

205*166/156 - 4*196*77 - 117 - + +/ОПЦИЯ 40 160 SAFIR GLE B6

205*166/156 - 196*77 196*124/102 117 - + +/ОПЦИЯ 40 160 SAFIR GLE B7

205*166/156 - - 196*156 117 - + +/ОПЦИЯ 40 160 SAFIR GLE B8

205*166/156 - 2*196*68 196*140/118 117 - + +/ОПЦИЯ 40 160 SAFIR GLE B9

205*166/156 - “2*196*68, 196*62” 196*140/118 117 - + +/ОПЦИЯ 40 160 SAFIR GLE B11

205*137 - 2*196*78 - 117 + + +/ОПЦИЯ 40 160 SAFIR TDL E

205*168/164 - 2*196*88 - 117 + + +/ОПЦИЯ 40 160 SAFIR TDL U

205*146/225*146 - - 205*196/225*196 117 - + +/ОПЦИЯ 40 160 AMETIST GLE B1

205*146/225*146 - 2*196*78 117 - + +/ОПЦИЯ 40 160 AMETIST GLE B2

205*146/225*146 - 2*196*77 196*86 117 - + +/ОПЦИЯ 40 160 AMETIST GLE B3

205*146/225*146 - - 200/140/118 117 - + +/ОПЦИЯ 40 160 AMETIST GLE B4

205*146/225*146 - - 196*140/118 117 - + +/ОПЦИЯ 40 160 AMETIST GLE B5

205*146/225*146 - 4*196*77 - 117 - + +/ОПЦИЯ 40 160 AMETIST GLE B6

205*146/225*146 - 196*77 196*124/102 117 - + +/ОПЦИЯ 40 160 AMETIST GLE B7

205*146/225*146 - - 196*156 117 - + +/ОПЦИЯ 40 160 AMETIST GLE B8

205*146/225*146 - 2*196*68 196*140/118 117 - + +/ОПЦИЯ 40 160 AMETIST GLE B9

205*146/225*146 - 2*196*68; 196*62 196*140/118 117 - + +/ОПЦИЯ 40 160 AMETIST GLE B11

205*140/225*140 - - 205*196 117 - + +/ОПЦИЯ 40 160 AMETIST VGLE B1

205*140/225*140 - 2*196*78 - 117 - + +/ОПЦИЯ 40 160 AMETIST VGLE B2

205*140/225*140 - - 200*140/118 117 - + +/ОПЦИЯ 40 160 AMETIST VGLE B4

205*140/225*140 - - 196*140/118 117 - + +/ОПЦИЯ 40 160 AMETIST VGLE B5

205*140/225*140 - 196*77 196*124/102 117 - + +/ОПЦИЯ 40 160 AMETIST VGLE B7

205*140/225*140 - - 196*156 117 - + +/ОПЦИЯ 40 160 AMETIST VGLE B8

205*117/168 - - 196*128/89 117 - + +/ОПЦИЯ 40 160 AMETIST XL XV1

205*117/168 - - 196*124/102 117 - + +/ОПЦИЯ 40 160 AMETIST XL XV2

“205*166/136,225*166/136” - - 196*128/89 117 - + +/ОПЦИЯ 40 160 SMARAGD XL XV1

“205*166/136,225*166/136” - - 196*124/102 117 - + +/ОПЦИЯ 40 160 SMARAGD XL XV2

205*153/145 - - 196*128/89 117 - + +/ОПЦИЯ 40 150 BRILJANT XL XV1

205*153/145 - - 196*124/102 117 - + +/ОПЦИЯ 40 150 BRILJANT XL XV2

198*127; 198*87 - 198*66 - 105 ОПЦИЯ + +/- 15 120 SPORT 400 LK

198*127 - 2*198*87 - 105 ОПЦИЯ + +/- 15 120 SPORT 400 LKK

192*147/97 - - 210*137 105 ОПЦИЯ + +/- 15 120 SPORT 420 QD

210*137; 192*147/97 - - - 105 ОПЦИЯ + +/- 15 120 SPORT 420 LD

195*147/97 - - 200*139 105 + + +/- 15 130 SPORT 450 FS

210*147/129 - - 200*139 105 + + +/- 15 130 SPORT 450 FU

210*147/129 - 210*77 200*77 105 ОПЦИЯ + +/- 15 130 SPORT 450 KGU

210*157/137;210*137 - 194*69 - 105 ОПЦИЯ + +/- 15 130 SPORT 450 KU

210*137/157 - - 210*137 105 ОПЦИЯ + +/- 15 130 SPORT 450 QU

210*167/147 - - 200*139 105 + + +/- 15 140 SPORT 500 FU

210*137 - 2*200*87 - 105 ОПЦИЯ + +/- 15 140 SPORT 500 EU

210*97 - 2*187*77 200*139 105 + + +/- 15 140 SPORT 500 FDK

190*97 - 2*187*77 193*139 105 ОПЦИЯ + +/- 15 140 SPORT 500 QDK

202*94 - - 200*139 105 + + +/- 15 120 SUEDWIND 400 FD

202*136; 202*157/135 - - - 105 ОПЦИЯ + +/- 15 130 SUEDWIND 450 KU

208*136; 202*157/134 - - - 105 ОПЦИЯ + +/- 15 130 SUEDWIND 450 LU

202*157/135 - - 105 ОПЦИЯ + +/- 15 130 SUEDWIND 450 QU

202*147/137 - - 202*147 105 + + +/- 15 130 SUEDWIND 450 FU

210*93 - - 196*87; 186*87 105 ОПЦИЯ + +/- 15 130 SUEDWIND 450 EL

202*167/147 - - 200*139 105 + + +/- 15 140 SUEDWIND 500 FU

202*145/137 - - 2*200*87 105 ОПЦИЯ + +/- 15 140 SUEDWIND 500 EU

187*132; 202*157/135 - 2*197*77 - 105 + + +/- 15 140 SUEDWIND 500 KU

214*96 - 2*192*73 200*139 105 ОПЦИЯ + +/- 15 140 SUEDWIND 500 FDK

214*114 - 2*205*72 200*156 105 + + +/- 15 140 SUEDWIND 500 FSK

214*114; 190*72 - 190*62 200*156 105 + + +/- 15 140 SUEDWIND 500 FSD

187*132; 202*147/137 - 2*192*77 - 105 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 15 150 SUEDWIND 550 KU

214*114 - 2*205*72 200*156 105 + + +/ОПЦИЯ 15 150 SUEDWIND 550 FSK

200*139 - 2*205*72 200*139 105 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 15 150 SUEDWIND 550 QSK

214*114 - 2*192*72 200*140 105 + + +/ОПЦИЯ 15 150 SUEDWIND 550 QK

202*145/137 - 2*200*87 - 105 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 15 150 SUEDWIND 580 EU

220*172/128 - - 200*86 105 + + +/ОПЦИЯ 15 160 SUEDWIND 580 UEB

Suedwind 550 FSK



роиз

води

тель

/м

одел

ь

Цен

а, р

убли

Дли

на в

неш

./вн

утр.

, см

Шир

ина

внеш

./вн

утр.

, см

Высо

та в

неш

./вн

утр.

, см

Пол

ная

мас

са, к

г

Мас

са

пере

вози

мог

о гр

уза,

кг

Кол-

во с

паль

ных

мес

т

Нар

ужны

й м

атер

иал

стен

Изо

ляци

онны

й м

атер

иал

стен

/кр

ыш

и/по

ла

Толщ

ина

стен

/кр

ыш

и/по

ла, м

м

SUEDWIND 650 FDU 1 158 750 858/663 247/234 254/195 1800 255 5 ALU H/ALU G SP/SP/SP 30/30/40

SUEDWIND 650 FSK 1 107 890 858/663 247/234 254/195 1800 255 5 ALU H/ALU G SP/SP/SP 30/30/40

SUEDWIND 750 FU 1 242 610 953/758 247/234 254/195 2000 285 4 ALU H/ALU G SP/SP/SP 30/30/40

SUEDWIND 750 FKU 1 235 850 953/758 247/234 254/195 2000 285 7 ALU H/ALU G SP/SP/SP 30/30/40

AZUR 450 FU 860 440 732/533 229/216 254/195 1400 195 4 ALU H/ALU G SP/SP/SP 30/30/40

AZUR 500 EU 902 600 732/533 229/216 254/195 1400 195 4 ALU H/ALU G SP/SP/SP 30/30/40

AZUR 500 FU 902 600 782/583 229/216 254/195 1500 225 4 ALU H/ALU G SP/SP/SP 30/30/40

AZUR 580 EU 960 800 782/583 229/216 254/195 1500 225 4 ALU H/ALU G SP/SP/SP 30/30/40

AZUR 580 UFB 971 800 782/583 247/234 254/195 1600 245 4 ALU H/ALU G SP/SP/SP 30/30/40

AZUR 650 FDU 1 042 500 858/663 247/234 254/195 1800 255 5 ALU H/ALU G SP/SP/SP 30/30/40

AZUR 750 FU 1 315 010 953/758 247/234 254/195 2000 285 4 ALU H/ALU G SP/SP/SP 30/30/40

EUROSTAR 550 FU 2.3 1 190 830 754/555 229/216 254/195 1600 165 4 ALU H/ALU G SP/SP/SP 30/30/40

EUROSTAR 550 FU 2.5 1 202 740 754/555 247/234 254/195 1600 165 4 ALU H/ALU G SP/SP/SP 30/30/40

EUROSTAR 580 EU 1 232 530 782/583 247/234 254/195 1700 165 4 ALU H/ALU G SP/SP/SP 30/30/40

YAT A 814 530 544/364 221/191 260/195 1500 382 2 ALU H/ALU G SP/SP/SP 30/30/40

YAT B 607 500 544/364 221/191 260/195 1500 740 2 ALU H/ALU G SP/SP/SP 30/30/40

LMC

CASA FAMILIA 445 TK 752 760 651/456 228/214 257/195 1200 144 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

CASA FAMILIA 510 MDK 780 250 726/533 228/214 257/195 1300 155 6 ALU H SP/SP/SP 30/30/40



CASA FAMILIA 560 TKM 892 980 758/573 247/233 257/195 1500 206 6 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

CASA FAMILIA 710 TK 1 059 770 895/709 247/233 257/195 1900 267 7 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

CASA FAMILIA 720 RBK 1 076 270 905/717 247/233 257/195 1900 260 7 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

CASA FAMILIA 720 RDK 1 055 190 904/722 247/233 257/195 1900 284 7 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

MUENSTERLAND 400 SD 731 220 627/433 228/214 257/195 1200 195 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

MUENSTERLAND 450 DB 770 630 670/479 228/214 257/195 1300 236 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

MUENSTERLAND 475 RD 812 330 658/476 228/214 257/195 1350 236 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

MUENSTERLAND 475 TE 788 040 676/495 228/214 257/195 1300 193 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

MUENSTERLAND 485 D 844 340 714/527 228/214 257/195 1350 200 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

MUENSTERLAND 495 E 837 530 717/522 228/214 257/195 1350 179 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

MUENSTERLAND 500 RBD 871 900 714/531 228/214 257/195 1400 147 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

MUENSTERLAND 520 THE 881 060 714/531 228/214 257/195 1400 147 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

MUENSTERLAND 565 RBD 922 300 760/573 247/230 257/195 1500 285 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

FAVORIT 495 E 849 440 717/522 228/214 257/195 1350 179 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

FAVORIT 520 RHD 882 890 720/531 228/214 257/195 1400 215 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

FAVORIT 560 THE 949 800 759/573 247/233 257/195 1600 340 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

FAVORIT 710 TK 1 110 180 896/709 247/233 257/195 1900 272 7 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

FAVORIT 720 RBK 1 126 680 905/717 247/233 257/195 1900 231 7 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

FAVORIT 720 RDK 1 106 510 904/722 247/233 257/195 1900 231 7 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

DOMINANT 485 D 936 050 714/527 228/214 257/195 1350 215 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

DOMINANT 520 HTD 979 580 759/573 247/233 257/195 1500 151 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

DOMINANT 520 THE 972 710 745/558 228/214 257/195 1400 177 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

DOMINANT 520 TE 945 210 713/529 228/214 257/195 1400 183 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

DOMINANT 550 E 980 040 763/573 247/233 257/195 1500 168 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

DOMINANT 550 RD 980 040 757/573 228/214 257/195 1500 181 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

DOMINANT 560 RBD 991 040 754/573 228/214 257/195 1500 163 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

DOMINANT 640 HTE 1 154 170 796/606 247/233 257/195 1800 202 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

DOMINANT 640 RBD 1 158 750 867/683 247/233 257/195 1800 209 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

AMBASSADOR 560 HTD 1 197 240 767/572 247/233 257/195 1600 221 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

AMBASSADOR 565 RBD 1 165 170 773/573 247/233 257/195 1600 194 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

AMBASSADOR 565 E 1 105 600 765/569 228/214 257/195 1500 138 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

AMBASSADOR 570 E 1 126 680 765/569 247/233 257/195 1600 204 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

Casa Familia 400 TK



Разм

ер к

рова

ти -

тран

сфор

мер

а, с

м

Разм

ер д

етск

их

кров

атей

, см

Разм

ер

разд

ельн

ых

кров

атей

, см

Разм

ер с

литн

ых

кров

атей

, см

Объ

ем

холо

диль

ника

, л.

Душ

Туал

ет

Ото

плен

ие

возд

ушно

е/во

дяно

е

Бак

для

чист

ой

воды

, л.

Треб

ован

ия к

м

ашин

е, л

.с.

Про

изво

дите

ль/

мод

ель

213*113; 220*178/158 - - 200*156 105 + + +/ОПЦИЯ 15 180 SUEDWIND 650 FDU

214*114 - 2*192*72 200*156 105 + + +/ОПЦИЯ 15 180 SUEDWIND 650 FSK

220*177/157 - 185*165 105 + + +/ОПЦИЯ 15 200 SUEDWIND 750 FU

214*98 - 2*195*72 200*156 105 + + +/ОПЦИЯ 15 200 SUEDWIND 750 FKU

202*145/137 - 2*200*87 - 105 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 15 140 AZUR 450 FU

202167/147 - 200*139 105 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 15 140 AZUR 500 EU

202*145/137 - 2*200*87 - 105 + + +/ОПЦИЯ 15 150 AZUR 500 FU

202*145/137 - 2*200*87 - 105 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 15 150 AZUR 580 EU

220*172/128 - - 200*138 105 + + +/ОПЦИЯ 15 160 AZUR 580 UFB

213*106; 220*178/158 - - 200*156 105 + + +/ОПЦИЯ 15 180 AZUR 650 FDU

220*177/157 - - 185*165 105 + + +/ОПЦИЯ 15 200 AZUR 750 FU

202*177/147 - - 200*138 105 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 25 160 EUROSTAR 550 FU 2.3

220*177/147 - - 200*156 105 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 25 160 EUROSTAR 550 FU 2.5

220*167/137 - 198*86; 188*86 - 105 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 25 170 EUROSTAR 580 EU

- - 188*64; 188*64 - 86 + + +/ОПЦИЯ 12 150 YAT A

193*137 - 188*64; 188*64 - 86 + + +/ОПЦИЯ 12 150 YAT B

208*150 - 208*85; 196*76 - 90 ОПЦИЯ + +/- 44 120 CASA FAMILIA 445 TK

180*120 - 208*85; 208*78 204*145 90 ОПЦИЯ + +/- 44 130 CASA FAMILIA 510 MDK

209*136 - 200*78; 188*69 199*152 90 + + +/- 44 140 CASA FAMILIA 520 MDK

206*136/127 - 200*78; 188*69 199*152 90 + + +/ОПЦИЯ 44 150 CASA FAMILIA 560 MDK

206*137 - 186*68-76; 181*64-72 193*140 90 + + +/ОПЦИЯ 44 150 CASA FAMILIA 560 TKM

218*155/145 - 199*85/87 200*139 90 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 44 190 CASA FAMILIA 710 TK

218*160/153;200*50 - 177*78;165*69 200*140 90 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 44 190 CASA FAMILIA 720 RBK

180*94;218*177/150 182*70/65 199*152 90 + + +/ОПЦИЯ 44 190 CASA FAMILIA 720 RDK

204*135 - - 174*133/116 86 ОПЦИЯ + +/- 44 120 MUENSTERLAND 400 SD

204*145 - - 208*160/129 86 ОПЦИЯ + +/- 44 130 MUENSTERLAND 450 DB

208*144/124 - - 199*133 86 + + +/- 44 135 MUENSTERLAND 475 RD

208*122/110 - 199*83; 194*83 86 ОПЦИЯ + +/- 44 130 MUENSTERLAND 475 TE

208*117/104 - - 183*139 86 ОПЦИЯ + +/- 44 135 MUENSTERLAND 485 D

208*166/132 - - 205*184*83 86 ОПЦИЯ + +/- 44 135 MUENSTERLAND 495 E

208*160/125 - - 199*133 86 + + +/- 44 140 MUENSTERLAND 500 RBD

208*134/125 - 198/193*83 - 86 + + +/- 44 160 MUENSTERLAND 520 THE

218*155/130 - - 187*143 86 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 44 150 MUENSTERLAND 565 RBD

208*166/132 - - 205/184*83 86 ОПЦИЯ + +/- 44 135 FAVORIT 495 E

208*157/124 - - 199*133 86 + + +/- 44 140 FAVORIT 520 RHD

218*143/135 - - 202/192*81 86 + + +/- 44 160 FAVORIT 560 THE

218*155/145 - 199*85/87 200*139 86 + + +/- 44 190 FAVORIT 710 TK

218*160/153 177*78; 165*69 200*50 200*140 86 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 44 190 FAVORIT 720 RBK

218*177/150 180*94 182*70/65 199*152 86 + + +/ОПЦИЯ 44 190 FAVORIT 720 RDK

208*177/104 - - 183*143 86 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 44 135 DOMINANT 485 D

218*144/135 - - 195*140 86 + + +/ОПЦИЯ 44 150 DOMINANT 520 HTD

208*134/125 - 198/193*83 - 86 + + +/ОПЦИЯ 44 140 DOMINANT 520 THE

208*142/124 - 2*199*83 - 86 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 44 140 DOMINANT 520 TE

218*150/136 - 2*199*93 - 86 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 44 150 DOMINANT 550 E

208*162/155 - - 199*133 86 + + +/ОПЦИЯ 44 150 DOMINANT 550 RD

208*161/157 - - 198*133 86 + + +/ОПЦИЯ 44 150 DOMINANT 560 RBD

218*167/135 - 200/189*81 - 86 + + +/ОПЦИЯ 44 180 DOMINANT 640 HTE

218*198/166 - - 185*138 86 + + +/ОПЦИЯ 44 180 DOMINANT 640 RBD

218*155/130 - - 202*137 104 + + +/ОПЦИЯ 44 160 AMBASSADOR 560 HTD

218*155/130 - - 187*143 104 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 44 160 AMBASSADOR 565 RBD

208*165/130 - 2*198*85 - 104 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 44 150 AMBASSADOR 565 E

218*165/130 - 2*198/90 - 104 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 44 160 AMBASSADOR 570 E

Dominant 520 TE



роиз

води

тель

/м

одел

ь

Цен

а, р

убли

Дли

на в

неш

./вну

тр.,

см Шир

ина

внеш

./вну

тр.,

см Высо

та в

неш

./вну

тр.,

см Пол

ная

мас

са, к

г

Мас

са п

ерев

озим

ого

груз

а, к

г

Кол-

во с

паль

ных

мес

т

Нар

ужны

й м

атер

иал

стен

Изо

ляци

онны

й м

атер

иал

стен

/кры

ши/

пола

Толщ

ина

стен

/кры

ши/

пола

, мм

AMBASSADOR 650 THE 1 270 560 867/667 247/233 257/195 2000 381 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

AMBASSADOR 650 RMD 1 346 630 882/683 247/233 257/195 2000 323 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

EXQUISIT 560 HTD 1 417 200 767/573 247/233 257/195 1600 141 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

EXQUISIT 590 RD 1 563 830 837/638 247/233 257/195 1900 156 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

EXQUISIT 620 D 1 580 790 836/639 247/233 257/195 2000 171 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

EXQUISIT 650 RBD 1 593 160 868/672 247/233 257/195 2000 102 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

EXQUISIT 660 D 1 660 520 900/703 247/233 257/195 2000 124 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

INNOVAN AG 375 1 329 670 548/375 229/214 230/208 1300 200 3 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

ROL 560 941 550 758/573 247/233 257/195 1600 271 3 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

POLAR

POLAR 520 CTH/DB 1 033 428 687/507 254/236 265/195 1450 270 4 ALU H SP/SP/SP -

POLAR 520 LB 1 033 428 687/507 254/236 265/195 1450 270 4 ALU H SP/SP/SP -

POLAR 560 BK 1 059 817 743/563 254/236 265/195 1480 210 5 ALU H SP/SP/SP -


POLAR 560 DB 1 059 817 743/563 254/236 265/195 1480 210 4 ALU H SP/SP/SP -


POLAR 560 DBD 1 059 817 743/563 254/236 265/195 1480 210 4 ALU H SP/SP/SP -

POLAR 590 TR/DB 1 729 915 771/591 254/236 265/195 1570 210 4 ALU H SP/SP/SP -

POLAR 590 CTX 1 729 915 771/591 254/236 265/195 1570 210 4 ALU H SP/SP/SP -







POLAR 620 TR/LB 1 925 858 824/620 254/237 265/196 1730 230 4 ALU H SP/SP/SP -







POLAR 680 BKS 2 130 964 847/675 254/236 265/195 1840 300 4 ALU H SP/SP/SP -


POLAR 680 TR/LB 2 130 964 847/675 254/236 265/195 1840 300 4 ALU H SP/SP/SP -



POLAR 680 DS 2 059 387 847/675 254/236 265/195 1840 300 4 ALU H SP/SP/SP -




SOLIFER

ARTIC 480 MHP 1 054 746 672/488 227/211 265/195 1200 180 4 ALU H SP/SP/SP -

ARTIC 520 MN 1 057 287 700/516 227/211 265/195 1350 280 4 ALU H SP/SP/SP -

ARTIC 520 TBR 1 283 183 700/516 227/211 265/195 1350 280 4 ALU H SP/SP/SP -

ARTIC 560 MN 1 339 030 756/572 227/211 265/195 1350 190 5 ALU H SP/SP/SP -

ARTIC 560 NS 1 339 030 756/572 227/211 265/195 1350 190 5 ALU H SP/SP/SP -

ARTIC 560 MHC 1 339 030 756/572 227/211 265/195 1350 190 5 ALU H SP/SP/SP -

FINLANDIA 560 MH 1 524 512 756/572 252/236 265/195 1400 150 2 ALU H SP/SP/SP -

FINLANDIA 560 NS 1 524 512 756/572 252/236 265/195 1400 150 4 ALU H SP/SP/SP -

FINLANDIA 560 MHC 1 524 512 756/572 252/236 265/195 1400 150 2 ALU H SP/SP/SP -

FINLANDIA 560 LK 1 524 512 756/572 252/236 265/195 1400 150 4 ALU H SP/SP/SP -

FINLANDIA 560 TBR 1 524 512 756/572 252/236 265/195 1400 150 2 ALU H SP/SP/SP -

FINLANDIA 600T MH 1 678 765 786/600 252/236 265/195 1550 290 2 ALU H SP/SP/SP -

FINLANDIA 600T NS 1 678 765 786/600 252/236 265/195 1550 290 4 ALU H SP/SP/SP -

Polar 560 BK

Actic 560 MHC



Разм

ер к

рова

ти

- тра

нсф

орм

ера,

см

Разм

ер д

етск

их

кров

атей

, см

Разм

ер р

азде

льны

х кр

оват

ей, с

м

Разм

ер с

литн

ых

кров

атей

, см

Объ

ем х

олод

ильн

ика,

л. Д

уш

Туал

ет

Ото

плен

ие

возд

ушно

е/во

дяно

е

Бак

для

чист

ой

воды

, л.

Треб

ован

ия к

маш

ине,

л.

с.

Про

изво

дите

ль/

мод

ель

218*188/155 - 199/191*75 - 104 + + +/ОПЦИЯ 44 200 AMBASSADOR 650 THE

218*165/155;199*107 - - 197*156 104 + + +/ОПЦИЯ 44 200 AMBASSADOR 650 RMD

218*165/155 - - 192*150 150 + + +/ОПЦИЯ 44 160 EXQUISIT 560 HTD

218*165/155 - - 195*152 150 + + +/ОПЦИЯ 44 190 EXQUISIT 590 RD

218*165/155 - - 195*152 150 + + +/ОПЦИЯ 44 200 EXQUISIT 620 D

218*165/155 - - 185*139 150 + + +/ОПЦИЯ 44 200 EXQUISIT 650 RBD

218*165/155 - - 195*150 150 + + +/ОПЦИЯ 44 200 EXQUISIT 660 D

208*225 - - - 86 + + +/ОПЦИЯ 44 130 INNOVAN AG 375

193*137 - 191*80 - 86 + + +/ОПЦИЯ 44 160 ROL 560

198*145/130 - - - 117 - + +/- 40 145 POLAR 520 CTH/DB

- - 198*90; 190*90 - 117 - + +/- 40 145 POLAR 520 LB

198*145/130 - - - 117 - + +/- 40 148 POLAR 560 BK

198*145/130 - - - 117 - + +/- 40 148 POLAR 560 CTH/DB

198*145/130 - - - 117 - + +/- 40 148 POLAR 560 DB

- - 198*90; 198*90 - 117 - + +/- 40 148 POLAR 560 LB

198*145/130 - - 195*83/69 117 - + +/- 40 148 POLAR 560 DBD

198*135/140 - - - 117 - + +/- 40 157 POLAR 590 TR/DB

198*145/130 - - 195*100 117 - + +/- 40 157 POLAR 590 CTX

198*135/120 - - 198*65 117 - + +/- 40 157 POLAR 590 BK

198*145/130 - - - 117 - + +/- 40 157 POLAR 590 CTH/DB

198*145/130 - - - 117 - + +/- 40 157 POLAR 590 DB

- - 2*198*90 - 117 - + +/- 40 157 POLAR 590 LB

198*145/130 - - 195*83/69 144 - + +/- 40 157 POLAR 590 DBD

198*135/120 - - 200*135 144 - + +/- 40 173 POLAR 620 TR/DB

198*145/130 - 198*90; 190*90 - 144 - + +/- 40 173 POLAR 620 TR/LB

198*145/130 - - 195*100 144 - + +/- 40 173 POLAR 620 CTX

198*135/120 - 198*65 - 144 - + +/- 40 173 POLAR 620 BK

198*145/130 - - - 144 - + +/- 40 173 POLAR 620 CTH/DB

198*145/130 - - - 144 - + +/- 40 173 POLAR 620 DB

- - 2*198*90 - 144 - + +/- 40 173 POLAR 620 LB

198*145/130 - 195*83/69 - 144 - + +/- 40 173 POLAR 620 DBD

198*135/120 - 195*70 - 144 - + +/- 40 184 POLAR 680 BKS

198*135/120 - - - 144 - + +/- 40 184 POLAR 680 TR/DB

198*90 - 190*90 - 144 - + +/- 40 184 POLAR 680 TR/LB

198*145/130 - 195*100 - 144 - + +/- 40 184 POLAR 680 CTX

198*135/120 - 198*65 - 144 - + +/- 40 184 POLAR 680 BK

198*150 - - - 144 - + +/- 40 184 POLAR 680 DS

198*145/130 - - - 144 - + +/- 40 184 POLAR 680 DB

- 2*198*90 - 144 - + +/- 40 184 POLAR 680 LB

198*145/130 - 195*83/69 - 144 - + +/- 40 184 POLAR 680 DBD

205*140 - - - 117 + + +/- 40 120 ARTIC 480 MHP

198*135/110 - 198*80; 190*80 - 114 + + +/- 40 135 ARTIC 520 MN

198*135/110 - - - 114 + + +/- 40 135 ARTIC 520 TBR

- - 2*198*80 - 114 + + +/- 40 135 ARTIC 560 MN

198*135/110 - - 198*67/60 114 + + +/- 40 135 ARTIC 560 NS

198*135/110 - - - 114 + + +/- 40 135 ARTIC 560 MHC

198*90 - - - 114 + + +/- 40 140 FINLANDIA 560 MH

198*142/125 - - 198*80/60 114 + + +/- 40 140 FINLANDIA 560 NS

198*142/125 - - - 114 + + +/- 40 140 FINLANDIA 560 MHC

198*135/110 - - 198*64 114 + + +/- 40 140 FINLANDIA 560 LK

198*142/125 - - - 114 + + +/- 40 140 FINLANDIA 560 TBR

198*90 - - - 114 + + +/- 40 155 FINLANDIA 600T MH

198*142/125 - - 198*80/60 114 + + +/- 40 155 FINLANDIA 600T NS

Polar 590 GLE

Finlandia 600 TMH



роиз

води

тель

/м

одел

ь

Цен

а, р

убли

Дли

на в

неш

./вну

тр.,

см Шир

ина

внеш

./вну

тр.,

см Высо

та в

неш

./вну

тр.,

см Пол

ная

мас

са, к

г

Мас

са п

ерев

озим

ого

груз

а, к

г

Кол-

во с

паль

ных

мес

т

Нар

ужны

й м

атер

иал

стен

Изо

ляци

онны

й м

атер

иал

стен

/кры

ши/

пола

Толщ

ина

стен

/кры

ши/

пола

, мм

FINLANDIA 600T MHC 1 678 765 786/600 252/236 265/195 1550 290 2 ALU H SP/SP/SP -

FINLANDIA 600T LK 1 678 765 786/600 252/236 265/195 1550 290 4 ALU H SP/SP/SP -

FINLANDIA 600T TBR 1 678 765 786/600 252/236 265/195 1550 290 2 ALU H SP/SP/SP -





FINLANDIA 630 TBX 1 887 292 812/628 252/236 265/195 1750 290 2 ALU H SP/SP/SP -





TABBERT

PUCCINI 540 E 230 1 315 250 765/568 230/217 262/195 1600 185 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40


PUCCINI 540 DV 230 1 315 250 765/568 230/217 262/195 1600 170 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40










PUCCINI 560 TD 230 1 394 740 782/585 230/217 262/195 1600 145 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

PUCCINI 560 TD 250 1 394 740 782/585 250/237 262/195 1600 125 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40


PUCCINI 655 D 250 1 611 200 857/661 250/237 262/195 1900 275 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

PUCCINI 655 DF 250 1 611 200 857/661 250/237 262/195 1900 265 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

PUCCINI 655 FDU 250 1 611 200 857/661 250/237 262/195 1900 255 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

PUCCINI 655 MDW 250 1 611 200 857/661 250/237 262/195 1900 285 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

PUCCINI 685 DF 250 1 611 200 886/690 250/237 262/195 1900 230 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

VIVALDI 450 TD 230 974 610 662/465 230/217 262/195 1300 130 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

VIVALDI 450 E 230 1 010 500 662/465 230/217 262/195 1400 171 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

VIVALDI 495 HE 230 1 041 620 727/530 230/217 262/195 1500 217 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

VIVALDI 525 TD 230 1 045 700 727/530 230/217 262/195 1500 230 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40


VIVALDI 540 E 250 765/568 250/237 262/195 1600 200 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

VIVALDI 540 DV 230 1 050 800 765/568 230/217 262/195 1600 205 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

VIVALDI 540 DV 250 765/568 230/237 262/195 1600 185 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40









VIVALDI 560 TD 230 782/585 230/217 262/195 1600 180 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

VIVALDI 560 TD 250 1 125 400 782/585 250/237 262/195 1600 160 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40


VIVALDI 655 D 250 1 376 700 857/661 250/237 262/195 1900 295 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

VIVALDI 685 DF 250 1 500 000 886/690 250/237 262/195 1900 270 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

VIVALDI 685 MD 250 1 500 000 886/690 250/237 262/195 1900 260 5 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

DAVINCI 450 TD 230 896 500 662/465 230/217 262/195 1300 140 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

DAVINCI 525 HE 230 957 900 727/530 230/217 262/195 1500 220 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

DAVINCI 525 TD 230 957 900 727/530 230/217 262/195 1500 200 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

DAVINCI 540 DM 230 985 800 765/568 230/217 262/195 1600 260 5 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

DAVINCI 540 DM 250 1 013 710 765/568 250/237 262/195 1600 195 5 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

DAVINCI 585 DM 250 1 215 700 782/585 250/237 262/195 1600 115 5 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

DAVINCI 700 KD 250 1 322 350 936/740 250/237 262/195 2200 330 7 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

ROSSINI 400 QD 999 800 597/400 220/217 257/195 1200 187 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

ROSSINI 450 TD 1 050380 667/470 232/217 257/195 1300 167 3 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

ROSSINI 500 TD 1 116 950 729/532 232/217 257/195 1400 152 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

ROSSINI 500 E 1 109 630 729/532 232/217 257/195 1400 152 4 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

ROSSINI 500 DM 1 112 100 729/532 232/217 257/195 1400 137 5 ALU H SP/SP/SP 30/30/40

TEC

Puccini 550 DV



Разм

ер к

рова

ти

- тра

нсф

орм

ера,

см

Разм

ер д

етск

их

кров

атей

, см

Разм

ер р

азде

льны

х кр

оват

ей, с

м

Разм

ер с

литн

ых

кров

атей

, см

Объ

ем х

олод

ильн

ика,

л. Д

уш

Туал

ет

Ото

плен

ие

возд

ушно

е/во

дяно

е

Бак

для

чист

ой

воды

, л.

Треб

ован

ия к

маш

ине,

л.

с.

Про

изво

дите

ль/

мод

ель

198*142/125 - - - 114 + + +/- 40 155 FINLANDIA 600T MHC

198*135/110 - - 198*64 114 + + +/- 40 155 FINLANDIA 600T LK

198*142/125 - - - 114 + + +/- 40 155 FINLANDIA 600T TBR

198*90 - - - 124 + + +/- 40 175 FINLANDIA 630 MH

198*142/125 - - 198*80/60 124 + + +/- 40 175 FINLANDIA 630 NS

198*142/125 - - - 124 + + +/- 40 175 FINLANDIA 630 MHC

198*135/110 - - 198*64 124 + + +/- 40 175 FINLANDIA 630 LK

198*142/125 - - - 124 + + +/- 40 175 FINLANDIA 630 TBX

198*90 - - - 124 + + +/- 40 185 FINLANDIA 690 MH

198*142/125 - - 198*80/60 124 + + +/- 40 185 FINLANDIA 690 NS

198*142/125 - - - 124 + + +/- 40 185 FINLANDIA 690 MHC

198*135/110 - - 198*64 124 + + +/- 40 185 FINLANDIA 690 LK

206*112/136 - 2*195*85 - 97 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 45 160 PUCCINI 540 E 230


206*112/136 - - 195*135 97 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 45 160 PUCCINI 540 DV 230










206*131/153 - - 195*135 97 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 45 160 PUCCINI 560 TD 230

224*131/153 - - 195*155 97 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 45 160 PUCCINI 560 TD 250


224*144/164 - - 195*155 97 + + +/ОПЦИЯ 45 190 PUCCINI 655 D 250

224*144/141 - - 190*148 97 + + +/ОПЦИЯ 45 190 PUCCINI 655 DF 250

224*144/141 - - 190*148 97 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 45 190 PUCCINI 655 FDU 250

224*144/141 186*63 - 155*223 97 + + +/ОПЦИЯ 45 190 PUCCINI 655 MDW 250

224*144/178 - - 190*148 97 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 45 190 PUCCINI 685 DF 250

206*136/121 - - 195*145 97 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 45 130 VIVALDI 450 TD 230

206*147/121 - 2*192*75 - 97 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 45 140 VIVALDI 450 E 230

206*152/124 - 2*195*85 - 97 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 45 150 VIVALDI 495 HE 230

206*169/153 - - 195*145 97 + + +/ОПЦИЯ 45 150 VIVALDI 525 TD 230



206*112/136 - - 195*135 97 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 45 160 VIVALDI 540 DV 230









224*144/136 - - 195*155 97 + + +/ОПЦИЯ 45 160 VIVALDI 560 DV 250

206*131/153 - - 195*135 97 + + +/ОПЦИЯ 45 160 VIVALDI 560 TD 230

224*131/153 - - 195*155 97 + + +/ОПЦИЯ 45 160 VIVALDI 560 TD 250

224*144/164 - 2*195*85 - 97 + + +/ОПЦИЯ 45 190 VIVALDI 655 E 250

224*144/164 - - 195*155 97 + + +/ОПЦИЯ 45 190 VIVALDI 655 D 250

224*144/178 - - 190*148 97 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 45 190 VIVALDI 685 DF 250

224*129/153 186*63 - 195*155 97 + + +/ОПЦИЯ 45 190 VIVALDI 685 MD 250

206*136/121 - - 195*145 86 + + +/ОПЦИЯ 45 130 DAVINCI 450 TD 230

206*152/124 - 2*195*85 - 86 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 45 150 DAVINCI 525 HE 230

206*169/153 - - 195*145 86 + + +/ОПЦИЯ 45 150 DAVINCI 525 TD 230

181*98 - 2*195*68 195*145 86 + + +/ОПЦИЯ 45 160 DAVINCI 540 DM 230

181*116 - 2*195*70 195*163 86 + + +/ОПЦИЯ 45 160 DAVINCI 540 DM 250

210*107 - 2*192*74 195*155 86 + + +/ОПЦИЯ 45 160 DAVINCI 585 DM 250

224*154/147 - 3*183*68 195*143 150 + + +/ОПЦИЯ 45 220 DAVINCI 700 KD 250

198*87/198*66 - - 198*127 105 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 45 120 ROSSINI 400 QD

195*147/97 - - 199*139 105 + + +/ОПЦИЯ 45 130 ROSSINI 450 TD

210*167/147 - - 199/139 105 + + +/ОПЦИЯ 45 140 ROSSINI 500 TD

210*137/137 - 2*199*87 - 105 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 45 140 ROSSINI 500 E

210*97 - 2*187*77 199*139 105 + + +/ОПЦИЯ 45 140 ROSSINI 500 DM

Vivaldi 560 TD



роиз

води

тель

/м

одел

ь

Цен

а, р

убли

Дли

на в

неш

./вну

тр.,

см Шир

ина

внеш

./вну

тр.,

см Высо

та в

неш

./вну

тр.,

см Пол

ная

мас

са, к

г

Мас

са п

ерев

озим

ого

груз

а, к

г

Кол-

во с

паль

ных

мес

т

Нар

ужны

й м

атер

иал

стен

Изо

ляци

онны

й м

атер

иал

стен

/кры

ши/

пола

Толщ

ина

стен

/кры

ши/

пола

, мм

TRAVEL KING 580 HK 908 560 756/573 248/235 258/195 1600/1700 198/298 6 ALU G SP/SP/SP 30/30/40

TRAVEL KING 730 TF 1 091 850 906/722 248/235 258/195 1900/2000/2200 282/382/582 4 ALU G SP/SP/SP 30/30/40

TRAVEL KING 540 GK 834 780 742/555 229/216 258/195 1400/1600/1700 147/347/447 5 ALU G SP/SP/SP 30/30/40

TRAVEL KING 565 TKM 947 510 758/573 248/235 258/195 1500/1600/1700 182/282/382 5 ALU G SP/SP/SP 30/30/40

TRAVEL KING 720 RDK 1 078 100 904/722 248/235 258/195 1900/2000/2200 193/293/493 7 ALU G SP/SP/SP 30/30/40

TRAVEL KING 730 RDK 1 091 850 904/722 248/235 258/195 1900/2000/2200 129/229/429 6 ALU G SP/SP/SP 30/30/40

TRAVEL KING 470 TE 780 250 676/493 229/216 258/195 1300/1350/1500 187/237/387 4 ALU G SP/SP/SP 30/30/40

TRAVEL KING 510 HTE 869 610 745/558 229/216 258/195 1400/1600/1700 135/335/435 4 ALU G SP/SP/SP 30/30/40



TRAVEL KING 570 TEK 908 560 757/573 248/233 258/195 1500/1600/1700 153/253/353 5 ALU G SP/SP/SP 30/30/40

TRAVEL KING 710 TK 1 059 800 896/709 248/233 258/195 1900/2000/2200 273/373/573 6 ALU G SP/SP/SP 30/30/40

TOUR 400 DB 650 110 620/434 229/216 258/195 1100/1200/1350 53/153/303 4 ALU G SP/SP/SP 30/30/40

TOUR 450 DB 707 000 663/480 229/216 258/195 1200/1350/1500 96/246/396 4 ALU G SP/SP/SP 30/30/40

TOUR 460 TE 720 700 677/490 229/216 258/195 1300/1350/1500 196/246/396 4 ALU G SP/SP/SP 30/30/40

TOUR 470 TK 743 600 639/456 229/216 258/195 1300/1350/1500 233/283/433 4 ALU G SP/SP/SP 30/30/40

TOUR 510 TK 761 950 704/522 229/216 258/195 1300/1400/1500 91/191/291 6 ALU G SP/SP/SP 30/30/40

TOUR 520 GK 752 800 715/533 229/216 258/195 1300/1400/1500 116/216/316 6 ALU G SP/SP/SP 30/30/40

TOUR 580 TKM 871 900 760/573 248/235 258/195 1500/1600/1700 141/241/341 6 ALU G SP/SP/SP 30/30/40

WELTBUMMLER 525 TDF 986 500 736/549 229/216 258/195 1400/1600/1700 101/201/301 4 ALU G SP/SP/SP 30/30/40

WELTBUMMLER 565 DB 1 064 360 760/574 248/235 258/195 1500/1600/1700 109/209/309 4 ALU G SP/SP/SP 30/30/40

WELTBUMMLER 555 TE 1 020 850 756/569 229/216 258/195 1500/1600/1700 131/231/331 4 ALU G SP/SP/SP 30/30/40

WELTBUMMLER 565 GE 1 027 700 756/573 248/235 258/195 1500/1600/1700 141/241/341 4 ALU G SP/SP/SP 30/30/40

WELTBUMMLER 515 TKM 977 300 739/555 228/214 258/195 1400/1600/1700 81/181/281 6 ALU G SP/SP/SP 30/30/40

WELTBUMMLER 585 TKM 1 027 700 761/573 248/233 258/195 1500/1600/1700 121/271/321 6 ALU G SP/SP/SP 30/30/40

TRAVELBIRD 340 454 900 519/335 228/214 258/195 750/900/100 57/207/307 2 ALU G SP/SP/SP 30/30/40

TRAVELBIRD 410 505 310 610/425 228/214 258/195 900/1100/1200 89/289/389 4 ALU G SP/SP/SP 30/30/40

WILK

WILK S3 395 LK 596 500 595/400 220/207 257/196 1200 225 4 ALU H SP/SP/SP 31/31/38

WILK S3 395 TK 596 500 595/400 220/207 257/196 1200 225 5 ALU H SP/SP/SP 31/31/38

WILK S3 450 FS 711 510 665/470 232/219 257/196 1350 205 4 ALU H SP/SP/SP 31/31/38

WILK S3 450 FS (BIRTHDAY EDITION) 750 700 665/470 232/219 257/196 1350 205 4 ALU H SP/SP/SP 31/31/38

WILK S3 450 HTD 711 510 665/470 232/219 257/196 1350 205 4 ALU H SP/SP/SP 31/31/38

WILK S3 490 UE 727 550 727/532 232/219 257/196 1400 200 4 ALU H SP/SP/SP 31/31/38


WILK S3 490 KM 748 200 727/532 232/219 257/196 1400 185 5 ALU H SP/SP/SP 31/31/38

WILK S3 500 DM 748 200 727/532 232/219 257/196 1400 185 5 ALU H SP/SP/SP 31/31/38

WILK S3 500 DM (BIRTHDAY EDITION) 792 000 727/532 232/219 257/196 1400 140 5 ALU H SP/SP/SP 31/31/38

WILK S3 650 DK 962 650 857/660 250/237 257/196 1800 280 5 ALU H SP/SP/SP 31/31/38

WILK S4 400 MD 752 600 595/400 232/219 257/196 1200 165 4 ALU H SP/SP/SP 31/31/38

WILK S4 450 EU 775 950 639/444 232/219 257/196 1350 207 4 ALU H SP/SP/SP 31/31/38


WILK S4 470 DQ 794 750 711/516 232/219 257/196 1400 192 4 ALU H SP/SP/SP 31/31/38



WILK S4 500 K 853 850 727/532 232/219 257/196 1400 157 5 ALU H SP/SP/SP 31/31/38


WILK S4 530 MS 855 220 749/554 232/219 257/196 1500 237 4 ALU H SP/SP/SP 31/31/38


WILK S4 530 UED 900 600 749/554 232/219 257/196 1500 240 4 ALU H SP/SP/SP 31/31/38





WILK S4 700 DM 1 050 450 887/690 250/237 257/196 1900 252 5 ALU H SP/SP/SP 31/31/38

Weltbummler 580 THE

S4 450 HTD



Разм

ер к

рова

ти

- тра

нсф

орм

ера,

см

Разм

ер д

етск

их

кров

атей

, см

Разм

ер р

азде

льны

х кр

оват

ей, с

м

Разм

ер с

литн

ых

кров

атей

, см

Объ

ем х

олод

ильн

ика,

л. Д

уш

Туал

ет

Ото

плен

ие

возд

ушно

е/во

дяно

е

Бак

для

чист

ой

воды

, л.

Треб

ован

ия к

маш

ине,

л.

с.

Про

изво

дите

ль/

мод

ель

218*153/131 180*65 - 188*133 89 + + +/ОПЦИЯ 44 150/160/170 TRAVEL KING 580 HK

218*150/144 - - 187*150 89 + + +/ОПЦИЯ 44 190/200/220 TRAVEL KING 730 TF

204*155 - 196*76; 208*85 180*105 89 + + +/ОПЦИЯ 44 140/160/170 TRAVEL KING 540 GK

206*137 181*72/64 186*76/68 193*140 89 + + +/ОПЦИЯ 44 150/160/170 TRAVEL KING 565 TKM

218*178/150 180*95 2*182*70 198*152 89 + + +/ОПЦИЯ 44 190/200/220 TRAVEL KING 720 RDK

218*150/143 - 2*197*70 198*152 89 + + +/ОПЦИЯ 44 190/200/220 TRAVEL KING 730 RDK

208*122/110 - 199*83; 194*83 - 89 + + +/ОПЦИЯ 44 130/135/150 TRAVEL KING 470 TE

208*134/125 - 198*83; 193*83 - 89 + + +/ОПЦИЯ 44 140/160/170 TRAVEL KING 510 HTE

208*166/132 - 205*83; 184*83 - 89 + + +/ОПЦИЯ 44 130/150 TRAVEL KING 510 TE

208*153/128 - 2*197*83 - 89 + + +/ОПЦИЯ 44 140/160/170 TRAVEL KING 535 TE

218*123/110 - 183*70;183*65; 199*93 - 89 + + +/ОПЦИЯ 44 150/160/170 TRAVEL KING 570 TEK

218*155/145 - 2*199*86 203*140 89 + + +/ОПЦИЯ 44 190/200/220 TRAVEL KING 710 TK

174*133/116 - - 204*135 86 + + +/ОПЦИЯ 44 110/135 TOUR 400 DB

208*160/129 - - 204*145 86 + + +/ОПЦИЯ 44 120/135/150 TOUR 450 DB

177*125/116 - 2*199*83 - 86 + + +/ОПЦИЯ 44 130/135/150 TOUR 460 TE

208*150 - 208*85 86 + + +/ОПЦИЯ 44 130/135/150 TOUR 470 TK

208*165/130 - 2*184*75 184*130/77 86 + + +/ОПЦИЯ 44 130/140/150 TOUR 510 TK

204*145 - 2*208*85 180*120 86 + + +/ОПЦИЯ 44 130/140/150 TOUR 520 GK

205*136/127 - 188*69 200*78 86 + + +/ОПЦИЯ 44 150/160/170 TOUR 580 TKM

208*167/1300 - - 199*142 150 + + +/ОПЦИЯ 44 140/160/170 WELTBUMMLER 525 TDF

218*157/132 - - 196*147 150 + + +/ОПЦИЯ 44 150/160/170 WELTBUMMLER 565 DB

208*166/132 - 2*200*85 - 150 + + +/ОПЦИЯ 44 150/160/170 WELTBUMMLER 555 TE

218*157/132 - 2*200*85 - 150 + + +/ОПЦИЯ 44 150/160/170 WELTBUMMLER 565 GE

180*120 - 208*78; 170*69 200*142 150 + + +/ОПЦИЯ 44 140/160/170 WELTBUMMLER 515 TKM

200*135 - 200*78; 170*69 200*161 150 + + +/ОПЦИЯ 44 150/160/170 WELTBUMMLER 585 TKM

208*197/167 - - - ОПЦИЯ ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 15 75/90/100 TRAVELBIRD 340

208*150 - 208*86; 196*79 - ОПЦИЯ ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 15 90/110/120 TRAVELBIRD 410

187*125; 187*85 - - - 105 ОПЦИЯ + +/- 45 120 WILK S3 395 LK

187*125 - 2*203*79 - 105 ОПЦИЯ + +/- 45 120 WILK S3 395 TK

180*151/133 - - 197*137 105 + + +/- 45 135 WILK S3 450 FS

180*151/133 - - 197*137 105 + + +/- 45 135 WILK S3 450 FS (BIRTHDAY EDITION)

199*147/129 - - 197*137 105 + + +/- 45 135 WILK S3 450 HTD

199*136 - 2*197*86 - 105 ОПЦИЯ + +/- 45 140 WILK S3 490 UE

199*167/147 - - 197*137 105 + + +/- 45 140 WILK S3 490 HTD

212*95 - 2*186*71 197*137 105 + + +/- 45 140 WILK S3 490 KM

193*94 - 2*187*71 191*137 105 ОПЦИЯ + +/- 45 140 WILK S3 500 DM

193*94 - 2*187*71 191*137 105 ОПЦИЯ + +/- 45 140 WILK S3 500 DM (BIRTHDAY

217*177*147 - 2*186*71 197*137 105 ОПЦИЯ + +/- 45 180 WILK S3 650 DK

192*77 - - 197*125 105 + + +/- 45 120 WILK S4 400 MD

180*151/133 - - 207*134 105 ОПЦИЯ + +/- 45 135 WILK S4 450 EU

199*147*129 - - 197*137 105 + + +/- 45 135 WILK S4 450 HTD

199*136 - - 207*137 105 ОПЦИЯ + +/- 45 140 WILK S4 470 DQ

199*136 - 2*197*86 - 105 ОПЦИЯ + +/- 45 140 WILK S4 490 UE

199*167/147 - - 197*137 105 + + +/- 45 140 WILK S4 490 HTD

185*131;199*136 - 2*199*73 199*77 105 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 45 140 WILK S4 500 K

210*127*150 - - 199*139 105 + + +/ОПЦИЯ 45 150 WILK S4 520 HTD

212*95 - - 197*137 105 + + +/ОПЦИЯ 45 150 WILK S4 530 MS

199*136/145 - 2*197*86 - 105 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 45 150 WILK S4 530 UE

210*127*150 - 2*199*77 - 105 + + +/ОПЦИЯ 45 150 WILK S4 530 UED

215*152 - 2*186*71 197*155 105 + + +/ОПЦИЯ 45 150 WILK S4 550 DM

152*215 - 2*186*71 225*134 105 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 45 150 WILK S4 560 DM

217*156 - - 155*197 105 + + +/ОПЦИЯ 45 160 WILK S4 560 HTD

228*145/137 - 2*199*87 - 105 ОПЦИЯ + +/ОПЦИЯ 45 150 WILK S4 560 UE

196*146; 187*115 - 2*198*83 197*155 105 + + +/ОПЦИЯ 45 190 WILK S4 700 DM

Travel King 390 HTF

S4 560 HTD


МАРКЕТ автодома

Adria

3-Way Space C - A/1 Renault Trafic K D: 66/90 D: 105/145 3098 4780 1910 1990 2100 2700 Stahl -Club C - B/4 Fiat Ducato K D: 74/100 D: 115/157 3450 5370 2050 2550 2691 3000 Stahl MW/PF/PEClub D C - B/4 Fiat Ducato K D: 74/100 D: 115/157 3450 5370 2050 2550 2691 3000 Stahl MW/PE/PEMaxivan C - G/7 Fiat Ducato K D: 74/100 D: 115/157 4035 5370 2050 2880 - 3300 Stahl MW/PE/PETwin C - G/7 Fiat Ducato K D: 74/100 D: 115/157 4035 5990 2050 2550 2620 3300 Stahl MW/PE/PETwin D C - S/4 Rat Ducato K D: 74/100 D: 115/157 4035 5990 2050 2550 2833 3300 Stahl MW/PE/PECoral Sport A 571 SP A - G/7 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 107/146 3450 5990 2290 3080 - 3300 Gfk SP/SP/SPCoral Sport A 576 DK A - C/6 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 96/130 3800 6550 2290 3110 - 3500 Gfk SP/SP/SPCoral Sport A 660 DP A - C/7 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 7196 2290 3080 - 3500 GfK SP/SP/SPCoralA660SP A - G/7 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 7276 2290 3080 3153 3500 GfK SP/SP/SPCoral A 640SK A - F/6 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3800 6572 2290 3080 3130 3500 GfK SP/SP/SPCoral A 680 SK A - F/6 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 7136 2290 3080 3145 3500 GfK SP/SP/SPCoral A 690 DK A - D/6 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 7276 2290 3080 - 3500 GfK SP/SP/SPIzola A 697 SG A + F/7 Renault Master P D: 88/120 D: 107/146 4078 7140 2290 3100 3108 3500 GfK SP/SP/SPIzola A 697SL A + F/9 Renault Master P D: 88/120 D: 107/146 4078 7140 2290 3100 3099 3500 GfK SP/SP/SPCorral Shorts 573 DS T - G/8 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 96/130 3450 6410 2290 2750 - 3300 GfK SP/SP/SPCoral Sport S 575 SP T - G/8 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 96/130 3450 5990 2290 2750 - 3300 GfK SP/SP/SPCoral Sport S 574 SP T - G/7 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 96/130 3450 6476 2290 2750 2737 3300 GfK SP/SP/SPCoral S 640 SP T - G/8 Fiat Ducato P D: 81/110 D: 115/157 3700 5990 2210 2670 - 3400 GfK SP/SP/SPCoral S 650 SP T - G/8 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3700 6720 2210 2670 2951 3500 GfK SP/SP/SPCoral S 660 SL T - F/9 Fiat Ducato P D: 98/130 D: 115/157 3700 6990 2210 2670 2953 3500 GfK SP/SP/SPCoral S 680 SP T - F/7 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3700 6990 2210 2670 3011 3500 GfK SP/SP/SPCoral S 680 SPL T - F/7 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3700 6990 2210 2670 3063 3500 GfK SP/SP/SPCoral S 690 SP T - J/10 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 7356 2210 2670 - 3500 GfK SP/SP/SPIzola S 687 SPG T - F/7 Renault Master P D: 88/120 D: 107/146 4078 7060 2290 2690 2980 3500 GfK SP/SP/SPVision I 677 SP I + F/8 Renault Master T D: 88/120 D: 107/146 4006 6880 2290 3020 - 3500 GfK SP/SP/SPVision I 707 I + F/7 Renault Master T D: 88/120 D: 107/146 4006 7170 2290 3020 3209 3500 GfK SP/SP/SP

Autostar

Auros15 A - F/6 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3800 6750 2260 3040 3150 3500 GfK SF/SF/SPAuros 17 A - D/5 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3800 7020 2260 3040 2150 3500 GfK SF/SF/SPAuros 41 A - F/7 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115 157 3300 6800 2260 3040 3165 3500 GfK SF/SF/SPAuros 45 A - F/8 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3800 6750 2260 3040 3160 3500 GfK SF/SF/SPAuros 40 T - C/8 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3300 6300 2260 2680 3020 3500 GfK SF/SF/SFAuros 60 T - G/8 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3800 6200 2260 2680 3040 3500 GfK SF/SF/SFAuros 80 T - F/8 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3800 6750 2260 2680 3150 3500 GfK SF/SF/SFAuros 84 T - H/8 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3800 6750 2260 2680 3000 3500 GfK SF/SF/SFAthenor 569 T - - Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 7200 2260 2680 3110 3500 GfK SF/SF/SFAthenor 579 T - S Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 7200 2260 2680 3110 3500 GfK SF/SF/SFAthenor 589 T - F/7 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 7110 2260 2680 3120 3500 GfK SF/SF/SFAthenor 599 T - S Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 7200 2260 2680 3230 3500 GfK SF/SF/SFAryal 858 I - H/8 Renault Master L D: 107/146 - 4078 6720 2260 2870 3160 3500 GfK SF/SF/SFAryal 868 I - F/8 Renault Master L D: 107/146 - 4078 6720 2260 2870 3160 3500 GfK SF/SF/SFAryal 888 I - F/7 Renault Master L D: 107/146 - 4078 6900 2260 2870 3250 3500 GfK SF/SF/SFAryal 899 I - S Renault Master L D: 107/146 - 4078 7090 2260 2870 3220 3500 GfK SF/SF/SF

Bavaria

A 65 EA A + C/6 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3800 6500 2300 3085 - 3500 Alu G SF/SF/SFA 65 EGA A + C/5 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3800 6510 2300 3085 - 3500 Alu G SF/SF/SFA 70 BA A + C/7 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3800 7000 2300 3085 - 3500 Alu G SF/SF/SFA 72 AT A + F/4 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 7125 2300 3085 - 3500 Alu G SF/SF/SFA 72 BT A + F/7 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 7125 2300 3085 - 3500 Alu G SF/SF/SFA 72 EGA A + E/5 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 7125 2300 3085 - 3500 Alu G SF/SF/SFT 61 FF T - H/8 Fiat Ducato P D: 77/100 D: 115/157 3450 6105 2300 2750 - 3300 Alu G SF/SF/SFT 67 FT T - F/8 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3800 6755 2300 2750 - 3500 Alu G SF/SF/SFT 69 BF T + H/7 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 6951 2300 2850 - 3500 Alu G SF/SF/SFT 72 GT T + F/9 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 7175 2300 2850 - 3500 Alu G SF/SF/SFT 72 QT T + G/10 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 7181 2300 2850 - 3500 Alu G SF/SF/SFT 660 FT T + F/8 Renault Master L D: 88/120 D: 110/150 3578 6619 2300 2870 - 3500 Alu G SF/SF/SFT 670 FF T + H/8 Renault Master L D: 88/120 D: 110/150 4078 6763 2300 2870 - 3500 Alu G SF/SF/SFT 730 GF T + H/9 Renault Master L D: 88/120 D: 110/150 4078 7261 2300 2870 - 3500 Alu G SF/SF/SFI 66 ED I + F/6 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 3800 6591 2300 2870 - 3500 Alu G SF/SF/SFI 70 FF I + H/8 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 4035 7009 2300 2870 - 3500 Alu G SF SF SFI 70 FT I + F/8 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 4035 7008 2300 2870 - 3500 Alu G SF SF SFI 71 BD I + F/7 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 3800 7010 2300 2870 - 3500 Alu G SF/SF/SFI 73 GD I + H/9 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 4035 7285 2300 2870 - 3500 Alu G SF/SF/SF

Bavaria Camp

Artist-i C - S Renault Trafic K D: 74/100 D: 105/145 3098 4782 1574 1990 2200 2900 Stahl PE/-/-Sol y Compact C - C/6 Citroen Jumper K D: 88/120 D: 115/127 3700 5599 2024 2550 2600 3300 Stahl PE/PE/PEPelino C - H/7 Citroen Jumper K D: 88/120 D: 115/127 3200 5099 2024 2550 2500 3300 Stahl PE/PE/PEMarino C - H/7 Citroen Jumper K D: 88/120 D: 115/127 3700 5599 2024 2550 2600 3300 Stahl PE/PE/PESol y Sombra C - C/6 Citroen Jumper K D: 88/120 D: 115/127 4035 5998 2050 2522 - - Stahl PE/PE/PEPelino Exclusiv C - H/7 Citroen Jumper K D: 88/120 D: 115/127 3450 5413 2050 2522 - - Stahl PE/PE/PEMarino Exclusiv C - H/7 Citroen Jumper K D: 88/120 D: 115/127 4035 5998 2050 2522 - - Stahl PE/PE/PE

Тип кузова: С – жилой микроавтобус, A – альковный автодом, T – полуинтегрированный автодом, I – интегрированный автодом, P – пикап с жилым модулем, S – другое; схема планировки: смотри на вкладке в конце журнала, S – не предусмотрено; тип рамы: K – жилой микроавтобус, L – рама лестничного типа, P – плоская рама, T – обниженная рама; двигатель: D – дизель, B – бензин; наружный материал стен: Alu H – алюминий низкой ковкости, Alu G – алюминиевый лист, GfK – стеклопластик, Stahl – стальной лист.

Про

изво

дите

ль/

мод

ель

Тип

кузо

ва

Дво

йной

пол

Схем

а пл

анир

овки

на

зад

ней

вкла

дке

Шас

си

Тип

рам

ы

Сери

йны

й дв

игат

ель

Опц

ионн

ый

двиг

ател

ь

Дли

на

коле

сной

баз

ы, м

м

Дли

на

авто

дом

а, м

м

Шир

ина

авто

дом

а, м

м

Высо

та

авто

дом

а, м

м

Мас

са б

ез

нагр

узки

, кг

Пол

ная

мас

са, к

г

Нар

ужны

й м

атер

иал

стен

Изо

ляци

онны

й м

атер

иал

стен

а/кр

ыш

а/по

л

Bawemo

Dreamliner DL/SL 650 A + S Fiat Ducato L D: 96/130 D: 115/157 - 6500 2350 3200 2800 3500 GfK PU/PU/PU



Dreamliner DL/SL 780 AG A + S Fiat Ducato L D: 96/130 D: 115/157 - 7800 2300 3200 2800 3500 GfK PU/PU/PU




Starliner 700 A + S Iveco Eurocargo L D: 125/170 - - 7000 2500 3200 5600 7490 GfK PU/PU/PU

Starliner 750 AG A + S Iveco Eurocargo L D: 125/170 - - 7500 2500 3200 5700 7490 GfK PU/PU/PU


- серо-голубой 4 4 - 2000x1270 - 1900x1300 42 - переносной KG Eberspacher 40 40 60 209947040/23/35 бук 2 2 - - 1960x1400 - 70 int. биотуалет GG Тruma С 4002 80 75 60 187387040/23/35 бук 2 2 - 1960x1400 - 70 int. биотуалет GG Truma С 4002 80 75 60 187937040/23/36 бук 4 4 1900x1160 - 1960x1100/1350 - 70 int. биотуалет GG Тruma С 4002 90 75 60 207196040/23/35 бук 4 3 1750x500-900 - 1960x1400/1450 - 70 int. биотуалет GG Truma С 4002 90 75 60 209947040/23/35 бук 4 3 1751x500-900 - 1960x1400/1450 - 70 int. биотуалет GG Truma С 4002 90 75 60 209947031/31/41 дуб 4 4 2000x1370 1800x110/50 2100X1400/1300 - 88 sep. биотуалет GG Truma С 4002 90 85 85 237459031/31/41 дуб 4 6 2100x I400 1860x1380 2x2180x780 - 88 sep. биотуалет GG Truma С 4002 110 85 85 242962031/31/41 дуб 4 6 2100x1400 1900x1380 2040x1260-1450 - 180 sep. биотуалет GG Truma С 4002 110 85 85 259535031/31/41 дуб 4 6 2000x1370 2140x1100-1240 2040x1450 - 141 sep. биотуалет GG Truma С 6002 110 85 85 297989031/31/41 дуб 4 6 2000x1370 2140x800-1240 2x2000x800 1700x600 141 sep. биотуалет GG Truma С 6002 110 85 85 299638031/31/41 дуб 4 6 2000x1370 2140x1100-1240 2x2040x1070 - 141 sep. биотуалет GG Truma С 6002 110 85 85 308992031/31/41 дуб 4 6 2000x1370 1980x1200 2x2040x900 - 141 sep. биотуалет GG Truma С 6002 110 85 85 313394031/31/41 дуб 4 6 2050x1250 2100x1070-1250 2100x1400 - 150 sep. биотуалет GG Truma С 6002 110 95 85 312844031/31/41 дуб 4 5 2050x1250 2100x1250 1900x830;2000x830 - 104 sep. биотуалет GG Truma С 6002 110 95 85 226454031/31/41 бук 4 4 1980x1300 - 2000x1350 - 88 sep. биотуалет GG Truma С 4002 110 85 85 236909031/31/41 бук 4 3 - 1900x500-1000 2000x1350 - 88 sep. биотуалет GG Truma С 4002 110 85 85 229206031/31/41 бук 4 3 - 1900x500-1000 2040x1350-1450 - 88 sep. биотуалет GG Truma С 4002 110 85 85 231957031/31/41 дуб 4 3 1750x500-1000 - 2000x1300 - 97 sep. биотуалет GG Truma С 6002 110 85 85 286982031/31/41 дуб 4 4 - 2040x1200 2000x1300 - 142 sep. биотуалет GG Truma С 6002 110 85 85 292484031/31/41 дуб 4 3 - 2000x600 2000x800 1900x800 97 sep. биотуалет GG Truma С 6002 110 85 85 297987031/31/41 дуб 4 4 - 2040x1200 2040x1350 - 142 sep. биотуалет GG Truma С 6002 110 85 85 297987031/31/41 дуб 4 6 1840x1200 2040x1200 2040x1350 - 142 sep. биотуалет GG Truma С 6002 110 85 85 302939031/31/41 дуб 4 2 - - 2000x1640 - 150 sep. биотуалет GG Truma С 6002 110 85 85 302939031/31/41 дуб 2 3 2110x1250 - 2110x1340 - 142 sep. биотуалет GG Truma С 6002 110 80 80 291384031/31/41 дуб 4 4 2000x1400 - 2000x1300 - 142 sep. биотуалет GG Truma С 6002 110 110 85 383276031/31/41 дуб 4 4 2000x1400 - 2180x1450 142 sep. биотуалет GG Truma С 6002 110 110 85 3937300

30/30/62 вишня 4 5 2100x1350 - 2x2115x780 - 175 sep. биотуалет GG Truma С 6002 140 105 95 -30/30/62 вишня 4 6 2100x1350 1900x1200 2x1900x700 - 175 sep. биотуалет GG Truma С 6002 140 105 95 -30/30/62 вишня 4 6 2100x1350 2100x1190 1985x1330 - 175 sep. биотуалет GG Truma С 6002 140 105 95 -30/30/62 вишня 4 6 2100x1350 2100x1190 1925x1290 - 175 sep. биотуалет GG Truma С 4002 140 105 95 -30/30/62 вишня 4 4 - 1800x1200 1895x1290 - 175 sep. биотуалет GG Truma С 4002 140 105 95 -30/30/62 вишня 4 3 - 1600x700 1850x1290 - 175 sep. биотуалет GG Truma С 4002 140 105 95 -30/30/62 вишня 4 4 - 2100x1190 1925x1290 - 175 sep. биотуалет GG Truma С 4002 140 105 95 -30/30/62 вишня 4 4 - 1900x1190 1930x1290 - 175 sep. биотуалет GG Truma С 4002 130 105 95 -30/30/62 орех 4 4 - - 1930x1290 - 175 sep. биотуалет GW Truma С 6002 130 105 95 -30/30/62 орех 4 4 - - 1975x1290 - 175 sep. биотуалет GW Truma С 6002 130 105 95 -30/30/62 орех 4 4 - 2100x1190 1975x1340 - 175 sep. биотуалет GW Truma С 6002 140 105 95 -30/30/62 орех 4 4 - - 1975x1290 - 175 sep. биотуалет GW Truma С 4002 140 105 95 -30/30/40 вишня 4 4 1900x1440 - 1930x1300 - 175 sep. биотуалет GG Truma С 6002 100 100 95 -30/30/40 вишня 4 4 1900x1440 - 1920x1300 - 175 sep. биотуалет GG Truma С 6002 100 100 95 -30/30/40 вишня 4 4 1900x1440 - 2010x1370 - 175 sep. биотуалет GG Truma С 6002 100 100 95 -30/30/40 вишня 4 4 1900x1440 - 1915x1515 - 175 sep. биотуалет GG Truma С 6002 100 100 95 -

30/30/36 рябина 6 5/6 2000x1350 2000x1050 800x2200x2 - 142 sep. биотуалет GG Truma С 4002 130 80 105 257835030/30/36 рябина 6 5/6 2000x1350 2000x1050 800x2200x2 - 142 sep. биотуалет GG Truma С 4002 130 80 105 257835030/30/36 рябина 6 5/6 1350x2000 1050x2000 1400x2200 - 142 sep. биотуалет GG Truma С 4002 130 80 105 269170030/30/36 рябина 4 6 1350x2000 1200x2200 - - 142 sep. биотуалет GG Truma С 4002 130 80 105 269170030/30/36 рябина 4 6 1350x2000 1200x2200 1400x2200 - 142 sep. биотуалет GG Truma С 4002 130 80 105 270821030/30/36 рябина 6 6 1350x2000 1050x2000 1900x750x2 1700x500 142 sep. биотуалет GG Truma С 4002 130 80 105 270821030/30/36 рябина 3 3 - 570x2200 1900x1380 - 97 sep. биотуалет GG Truma С 4002 130 90 105 238081030/30/36 рябина 4 4 - 2200x1200 1380x2000 - 142 sep. биотуалет GG Truma С 4002 130 90 105 258991030/30/36 рябина 3 3 - 2200x980 2200x1400 - 142 sep. биотуалет GG Truma С 4002 130 80 105 265319030/30/36 рябина 4 3 - 2200x570 2000x800 1900x800 142 sep. биотуалет GG Truma С 4002 130 80 105 265319030/30/36 рябина 4 3 - 1750x700 1920x1400 - 142 sep. биотуалет GG Truma С 4002 130 80 105 267189030/30/36 рябина 4 4 - 2200x1200 2000x1380 - 142 sep. биотуалет GG Truma С 6002 130 80 105 306587030/30/36 рябина 3 4 - 2200x1600 2000x1380 - 142 sep. биотуалет GG Truma С 6002 130 80 105 312640030/30/36 рябина 3 3 - 2200x980 2000x800 1900x800 142 sep. биотуалет GG Truma С 6002 130 80 105 318363030/30/36 рябина 4 4 1900x1200 2200x1200 2200x900x2 - 142 sep. биотуалет GG Truma С 6002 130 90 105 348626030/30/36 рябина 3 4 1900x1350 - 1380x2000 - 142 sep. биотуалет GG Truma С 6002 130 90 105 357210030/30/36 рябина 4 4 1900x1350 2200x1200 2000x1380 - 142 sep. биотуалет GG Truma С 6002 130 90 105 357210030/30/36 рябина 4 5 1900x1350 - 1400x2200 - 142 sep. биотуалет GG Truma С 6002 130 90 105 359962030/30/36 рябина 3 4 1900x1350 - 800x2000 1900x800 142 sep. биотуалет GG Truma С 6002 130 90 105 3629330

20/-/- яблоня 2 2 - 1800x700 - - 50 - биотуалет GG Truma E 2400 20 40 75 -20/20/20 яблоня 4 4 - 1900x1400 1860x700 1700x700 60 int. биотуалет GG Truma E 2400 70 80 90 -20/20/20 яблоня 2 3 - 1800x700 1900x1400 - 60 int. биотуалет GG Truma С 4002 70 80 90 -20/20/20 яблоня 2 3 - 1800x700 1900x1400 - 75 int. биотуалет GG Truma С 4002 70 80 90 -20/20/20 яблоня 4 4 - 1900x1400 1860x700 1800x700 60 int. биотуалет GG Truma E 2400 70 80 90 -20/20/20 яблоня 2 3 - 1800x700 1900x1400 - 60 int. биотуалет GG Truma С 4002 70 80 90 -20/20/20 яблоня 2 3 1800x700 1900x1400 - 75 int. биотуалет GG Truma С 4002 70 80 90 -

Толщ

ина

стен

/кр

ыш

и/по

ла, м

м

Дек

ор м

ебел

и

Кол-

во р

емне

й бе

зопа

снос

ти

Кол-

во с

паль

ных

мес

т

Разм

ер

разд

ельн

ых

кров

атей

, см

Разм

ер

кров

ати-

тран

сфор

мер

а,

см Разм

ер

слит

ных

кров

атей

, см

Разм

ер

допо

лнит

ельн

ых

кров

атей

, см

Объ

ем

холо

диль

ника

, ли

тр

Душ

Туал

ет

Вид

отоп

лени

я

Тип

отоп

лени

я

Бак

для

чист

ой

воды

, лит

р

Бак

для

испо

льзо

-ва

н ной

вод

ы, л

итр

Акку

мул

ятор

ж

илой

зон

ы

Реко

мен

дуем

ая

цена

без

опц

ий

(Рос

сия,

руб

ль)

изоляционный материал: SP – стиропор, SF – стиропена, PU – полиуретановая пена, PE – полиэтиленовая прослойка, MW – минеральная вата; душ: sep. – раздельный, int. – совмещенный; вид отопления: KG – топливное (дизель/бензин) воздушное отопле-ние, KW – топливное (дизель/бензин) водяное отопление, GU – циркуляционное газовое отопление, GG – газовое воздушное отопление, GW – газовое водяное отопление.

42/42/53 вишня 2 4 2000x1500 2x1900x750 2000x1500 - 65 sep. стационарный GG Truma С 4002 150 100 130 5550250




42/42/53 вишня 2 5 2000x1500 2x1900x750 2000x1500 1900x1000 65 sep. стационарный GG Truma С 4002 150 100 130 6815830

42/42/53 вишня 2 4 2000x1500 2x1900x750 2000x1500 1900x1000 65 sep. стационарный GG Truma С 4002 150 100 130 7151480

42/42/53 вишня 2 3 - 1900x1000 2000x1600 - 103 sep. стационарный GG Truma С 6002 200 200 130 6656250

50/50/53 - 2 3 - 1900x1000 2000x1600 - 103 sep. стационарный GG Truma С 6002 200 250 130 7751250










Powerliner PL 700 I + S MAN TGL L D: 151/206 - - 7000 2500 3200 5500 7490 GfK PU/PU/PU



Powerliner PL 750 AG I + S MAN TGL L D: 151/206 - - 7500 2500 3200 550 7490 GfK PU/PU/PU




Benimar

Sport 300 A - G/6 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3750 5990 2300 2930 2798 3500 GfK SP/SP/SP

Sport 310 A - D/6 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3750 6420 2300 2930 2888 3500 GfK SP/SP/SP

Sport 320 A - E/6 Ford Transit L D: 103/140 - 3950 7070 2240 3030 3231 3850 GfK SP/SP/SP

Sport 340 A - D/7 Ford Transit L D: 103/140 - 3950 7070 2240 3030 3231 3850 GfK SP/SP/SP

Europe 740 A - F/7 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 4035 7230 2240 3090 - 3500 GfK SF/SF/SF

Europe 770 A - H/2 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 4035 7230 2240 3090 - 3500 GfK SF/SF/SF

Europe 780 A - H/7 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 4078 7230 2240 3090 - 3500 GfK SF/SF/SF

Tesseo 400 T - G/7 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3750 5990 2110 2690 - 3500 GfK SP/SP/SP



Perseo 540 T - F/7 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 7230 2240 2800 - 3500 GfK SF/SF/SF

Perseo 560 T - F/9 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 7230 2240 2800 - 3500 GfK SF/SF/SF

Perseo 570 T - H/2 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 4035 7230 2240 2800 - 3500 GfK SF/SF/SF

Perseo 580 T - H/7 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 4035 7230 2240 2800 - 3500 GfK SF/SF/SF

Perseo 590 T - H/8 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 7230 2224 2800 - 3500 GfK SF/SF/SF

Bimobil

VL 326 A - H/7 VW T5 L D: 75/102 D: 128/174 3400 5850 2160 2880 2695 3000 Alu G SF/SF/SF

LB 365 A + S Peugeot Boxer L D: 80/120 D:115/157 3800 6090 2280 3200 2980 3500 Alu G SF/SF/SF

LB 365 A + S VW Crafter L D: 100/136 D: 123/163 3665 6380 2280 3200 3110 3500 Alu G SF/SF/SF

LB 355 A + S VW T5 L D: 96/131 D: 128/175 - 5995 2240 3150 3052 3500 Alu G SF/SF/SF

HD 370 A + C/6 MB Sprinter 313CD1 L D: 111/150 D: 135/184 3665 6130 2280 3260 3080 3500 Alu G SF/SF/SF

LB 458 A + S Iveco Daily L D: 107/146 D: 130/176 3750 6970 2280 3300 3535 4200 Alu G SF/SF/SF

ST 702 A + D/6 Iveco Daily 50 С15 L D: 107/146 D: 129/176 3750 6950 2160 3200 4095 5200 Alu G SF/SF/SF

EX 480 S + C/7 MAN LAEC 10.225 L D: 162/220 - 3560 6400 2300 3600 6670 10000 Alu G SF/SF/SF

Husky 230 P - H/7 Nissan Navara Doka L D: 128/174 - 3200 5980 2120 2950 2858 3210 Alu G SF/SF/SF

Husky piccolo P - H/7 Nissan Navara Doka L D: 128/174 - 3200 5600 1920 2380 2507 3210 Alu G SF/SF/SF

Husky 235 P - H/7 Land Rover Defender L D: 90/122 - 3225 5980 2090 2950 2980 3500 Alu G SF/SF/SF

Husky 240 P - H/7 Nissan Navara King Cab L D: 128/174 - 3200 5770 2120 2950 2775 3110 Alu G SF/SF/SF

Husky 258 P - H/7 Nissan Navara Doka L D: 128/174 - 3550 6240 2120 2950 2973 3500 Alu G SF/SF/SF

VD 280 P - S VW T5 Doka L D: 75/102 D: 128/174 3400 6200 2220 2910 2700 3500 Alu G SF/SF/SF

BJ 330 P + C/6 Peugeot Boxer Doka L D: 74/100 D: 115/157 3800 6650 2280 3190 3120 3500 Alu G SF/SF/SF


Nexxo Family A 570 A - F/2 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3750 6410 2300 3000 2940 3500 Alu G SP/SP/SP

Nexxo Family A 630 G A - F/7 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3750 6710 2300 3000 2990 3500 Alu G SP/SP/SP

Nexxo Family A 645 A - D/6 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3750 6560 2300 3000 2970 3500 Alu G SP/SP/SP

Nexxo Family A 648 A - C/8 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3750 6310 2300 3000 2940 3500 Alu G SP/SP/SP

Levanto A 560 A - C/8 Ford Transit P D: 96/130 D: 115/157 3800 6630 2300 3150 3100 3500 Alu G SP/SP/SP

Argos A747-2 A + D/7 Fiat Ducato T D: 115/157 D: 115/157 4656 8860 2300 3250 4225 5000 Alu G SP/SP/SP

Argos A748-2 A + I/7 Fiat Ducato T D: 115/157 D: 115/157 4656 8860 2300 3250 4225 5000 Alu G SP/SP/SP

Travel Van T 570 G T - F/7 Fiat Oucato P D: 75/100 D: 115/157 3450 5990 2180 2600 2810 3300 Alu G SP/SP/SP

Travel Van T 620 G T - F/9 Fiat Ducato P D: 75/100 D: 115/157 3450 6600 2180 2600 2930 3300 Alu G SP/SP/SP

Nexxo T 610 T - H/8 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3750 6260 2300 2760 2750 3500 Alu G SP/SP/SP

Nexxo T 620 G T - G/7 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3750 6210 2300 2760 2800 3500 Alu G SP/SP/SP

Nexxo T 660 T - F/8 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3750 6710 2300 2760 2820 3500 Alu G SP/SP/SP

Marano T 575 T - G/6 Fiat Ducato P D: 75/100 D: 115/157 3450 5990 2300 2850 2825 3300 Alu G SP/SP/SP

Marano T 580 T - H/8 Fiat Ducato P D: 76/100 D: 115/157 3800 6140 2300 2850 - 3300 Alu G SP/SP/SP

Marano T 585 T - G/8 Fiat Ducato P D:75/100 D:115/157 3800 6140 2300 2850 2810 3300 Alu G SP/SP/SP

Marano T 640 T - F/8 Fiat Ducato P D: 75/100 D: 115/157 3800 6790 2300 2850 2970 3500 Alu G SP/SP/SP

Marano T 645 T - C/8 Fiat Ducato P D: 75/100 D:115/157 3800 6790 2300 2850 3030 3500 Alu G SP/SP/SP

Marano T 675 G T - F/7 Fiat Ducato P D: 75/100 D: 115/157 3800 6920 2300 2850 - 3500 Alu G SP/SP/SP

Solano T 615 T - F/8 Fiat Ducato P D: 96/130 D:115/157 3800 6920 2300 2850 2980 3500 Alu G SP/SP/SP

Solano T 690G T - F/7 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3800 6970 2300 2850 3065 3500 Alu G SP/SP/SP

Solano T 695G T - F/7 Fiat Ducato P D:96/130 D:115/157 3800 7150 2300 2850 3030 3500 Alu G SP/SP/SP

Solano T 700 T - G/9 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3800 7150 2300 2850 3030 3500 Alu G SP/SP/SP

Про

изво

дите

ль/

мод

ель

Тип

кузо

ва

Дво

йной

пол

Схем

а пл

анир

овки

на

зад

ней

вкла

дке

Шас

си

Тип

рам

ы

Сери

йны

й дв

игат

ель

Опц

ионн

ый

двиг

ател

ь

Дли

на

коле

сной

баз

ы, м

м

Дли

на

авто

дом

а, м

м

Шир

ина

авто

дом

а, м

м

Высо

та

авто

дом

а, м

м

Мас

са б

ез

нагр

узки

, кг

Пол

ная

мас

са, к

г

Нар

ужны

й м

атер

иал

стен

Изо

ляци

онны

й м

атер

иал

стен

а/кр

ыш

а/по

л

Bocklet

Alkoven 940 P A - S MB Atego 1022 L D:160/218 - 4820 9400 2420 3640 7300 10500 GfK PU/PU/PU

Alkoven 830 K A - S MAN TGL L D:151/205 - 4220 8300 2500 3600 7500 10000 GfK PU/PU/PU

Mantra 710 A - S Achleitner 515 GDI L D:110/150 D: 135/184 4025 7100 2230 3450 5300 6900 GfK PU/PU/PU

Alkoven 900 HG A - S MB Atego 12.28 L D:205/280 - 4760 8950 2550 3700 10200 11900 GfK PU/PU/PU

Terra Nova 950 I - S MAN 14.280 L D:206/280 - 4900 9500 2500 3750 9650 11900 GfK PU/PU/PU

Dakar 800 H S - S MAN 14.280 L D:206/220 - 4200 7200 2500 2770 9200 11700 GfK PU/PU/PU

Dakar 820 S - S MAN 10.200 L D:162/220 - 3560 7200 2350 3500 7500 10000 GfK PU/PU/PU

Buerstner

Levanto A 576 A - F/6 Fiat Ducato L D: 96/130 D: 115/157 3800 6640 2300 3150 3150 3500 Alu G SP/SP/SP

Levanto A 640 G A - C/7 Fiat Ducato Maxi L D: 96/130 D: 115/157 3800 7140 2300 3150 3140 4000 Alu G SP/SP/SP







50/50/53 - 2 3 2000x1500 2x1900x750 2000x1500 - 103 sep. стационарный GG Truma С 6002 200 100 200 6650750

50/50/53 - 2 2 - - 2000x1400 - 103 sep. стационарный GG Truma С 6002 300 250 130 7151475

50/50/53 - 2 2 - - 2000x1400 1750x1100 103 sep. стационарный GG Truma С 6002 300 250 230 7701730

50/50/53 - 2 5 - 1900x1100 2000x1800 1900x1000 103 sep. стационарный GG Truma С 6002 300 250 230 8026380

50/50/53 - 2 2 - - 2000x1400 - 103 sep. стационарный GG Truma С 6002 300 250 130 9792680




30/35/40 груша 4 6 2170x1550 1760x1300 2x2150x820 - 97 int. биотуалет KG Eberspacher 130 100 92 2215190

30/35/40 груша 4 6 2170x1550 1760x1300 2x2150x820 - 175 sep. биотуалет KG Eberspacher 130 100 92 2268000

30/35/60 груша 4 7 2120x1550 1760x1300 2x2150x820 - 175 sep. биотуалет GG Truma C 4002 128 104 92 2554140

30/35/60 груша 4 6 2120x1550 1760x1300 2100x1350 - 175 sep. биотуалет GG Truma C 4002 128 104 92 2561840

38/50/40 вишня 4 3 2000x1400 1950x1000 2170x1420 - 150 sep. биотуалет GG Truma C 4002 100 100 90 3156110

38/50/40 вишня 4 3 2000x1400 1950x750 1930x1400 - 150 sep. биотуалет KG Webasto Dualtop 100 100 90 3214440

38/50/40 вишня 4 5 2000x1400 1950x750 1900x1400 - 150 sep биотуалет KG Webasto Dualtop 100 100 90 3250210

38/50/40 вишня 4 4 - 1950x800 1990x1340 - 97 int. биотуалет KG Webasto 100 100 92 2358800



38/50/40 вишня 4 4 - - 2000x1380 - 145 sep. биотуалет GG Truma C 4002 105 98 90 3073580

38/50/40 вишня 4 3 - 1950x750 1920x800 1900x800 145 sep. биотуалет GG Truma C 4002 105 98 90 3142910

38/50/40 вишня 4 3 - 1950x750 1900x1400 - 150 sep. биотуалет KG Webasto Dualtop 100 100 90 3153910

38/50/40 вишня 4 3 - 1950x750 1900x1400 - 150 sep. биотуалет KG Webasto Dualtop 100 100 90 3186930

38/50/40 вишня 4 3 - 1950x750 1950x1500 - 150 sep. биотуалет GG Truma C 4002 105 98 90 3150610

45/45/60 пихта 2 4 2040x1500 - 1990x1300 - 86 sep. биотуалет GG Truma C 4002 100 60 80 3584760

45/45/60 пихта 2 4 2000x800 - 2100x1600 - 97 sep. биотуалет GG Truma C 4002 120 100 80 4019460

45/45/60 пихта 2 4 2x2000x800 - 2110x1370 - 97 sep. биотуалет GG Truma C 4002 120 100 80 4053020

45/45/60 пихта 2 4 2x2000x800 - 2040x1200 - 97 sep. биотуалет GG Truma Combi 120 100 80 4050820

45/45/60 пихта 4 5 2160x1500 1900x1100 2x2000x750 2000x750 103 int. биотуалет GG Truma C 4002 125 80 80 4133360

45/45/60 пихта 4 4 2x2000x800 - 2100x1600 - 97 sep. биотуалет GG Truma C 6002 150 120 115 4773300

45/45/60 пихта 4 4 2000x1500 1900x1100 2x2000x750 - 103 sep. биотуалет GG Truma C 6002 240 160 135 5226700

45/45/60 клен/металик 2 2 - - 2080x1450 - 110 sep. биотуалет GG Truma C 4002 300 120 200 8099000

45/45/60 пихта 4 - 1970x1140 - 60 int. биотуалет GG Truma E 2400 50 58 60 2729450

45/45/60 пихта 4 3 2015x1800 - - - - переносной GG Truma E 2400 15 15 60 3764030

45/45/60 пихта 4 4 1950x1600 - 1950x1350 - 60 int. биотуалет GG Truma С 4002 50 58 60 3269740

45/45/60 пихта 2 3 1950x1480 - 1950x980 - 60 int. биотуалет GG Truma E 2400 50 58 60 3553170

45/45/60 пихта 4 5 1950x1600 - 1950x1000 - int биотуалет GG Truma C 4002 50 58 60 4168460

45/45/60 пихта 4 4 2000x1600 - 2000x1250 - 60 int. биотуалет GG Truma C 4002 80 60 60 4168460

45/45/60 пихта 4 5 2040x1550 1900x1100 2x1850x750 1850x750 86 int. биотуалет GG Truma C 4002 120 80 80 3889050

30/30/41 груша 2 5 2020x1520 2140x1210/780 2030x950 2100x970 104 sep. Cassette GG Truma Combi 4 120 90 90 2198680

30/30/41 груша 2 5 2020x1520 2140x1210/630 2140x1430 - 104 sep. Cassette GG Truma Combi 4 120 90 90 2215190

30/30/41 груша 4 6 2020x1520 1920x1320 2030x850 2100x870 104 sep. Cassette GG Truma Combi 4 120 90 90 2285070

30/30/41 груша 4 6 2020x1520 1840x1350 1980x1330/1090 - 104 sep. Cassette GG Truma Combi 4 120 90 90 2215190

30/30/41 ольха 2 5 2020x1520 2140x1210/780 1980x720/520 1890x760/520 104 sep. Cassette GG Truma С 4002 120 90 90 2540380

30/30/41 орех 4 6 2020x1520 1990x1320 1960x1450 - 150 sep. Cassette GG Alde Compact 130 100 2x90 4279170

30/30/41 орех 2 5 2020x1520 1940x1020 1960x1450 - 150 sep. Cassette GG Alde Compact 130 100 2x90 4279170

30/30/41 груша 2 3 - 2000x1120/480 2000x1350 - 93 sep. Cassette GG Webasto Qualtop 120 90 90 2325230

30/30/41 груша 2 3 - 2000x1120/480 1970x780 1970x780 93 sep. Cassette GG Truma Combi 4 120 90 90 2378060

30/30/41 груша 1 3 - 2100x1090/720 1970x1350/1100 - 104 sep. Cassette GG Truma Combi 4 120 90 90 2168970

30/30/41 груша 2 2 - - 2100x1450 - 104 sep. Cassette GG Truma Combi 4 120 90 90 4300080

30/30/41 груша 2 3 - 2100x1230/900 1970x1350/1000 - 104 sep. Cassette GG Truma Combi 4 120 90 90 2198130

30/30/41 вишня 2 2 - 1960X720 2090x980/830 104 sep. Cassette GG Truma Combi 4 120 90 90 2342840

30/30/41 вишня 2 3 - 2140x1010 1920x1320/1070 - 104 sep. Cassette GG Truma С 6002 120 90 90 2358250

30/30/41 вишня 2 2 - - 1920x1320/1050 - 104 sep. Cassette GG Truma С 6002 120 90 90 2378060

30/30/41 вишня 2 3 - 2050x1180/720 1970x1320/1090 - 104 sep. Cassette GG Truma С 6002 120 90 90 2540380

30/30/41 вишня 4 4 - 1840x1060 1930x1320/1090 104 sep. Cassette GG Truma С 6002 120 90 90 2591010

30/30/41 вишня 2 3 - 1920x920/720 2000x1400/1300 - 104 sep. Cassette GG Truma С 6002 120 90 90 2637780

30/30/41 орех 2 4 - 1920x1180/870 1970x1320/1090 - 150 sep. Cassette GG Truma С 6002 120 90 90 2821010

30/30/41 орех 2 3 - 2160x1190/720 2160x1380/1090 2000x830 150 sep. Cassette GG Truma С 6002 120 90 90 2821010

30/30/41 орех 2 4 - 2100x1240/860 2100x1370 - 150 sep. Cassette GG Truma С 6002 120 90 90 2903000

30/30/41 орех 2 2 - 2000x780/730 2030x830 2000x830 150 sep. Cassette GG Truma С 6002 120 90 90 2933810

Изоляционный материал: SP – стиропор, SF – стиропена, PU – полиуретановая пена, PE – полиэтиленовая прослойка, MW – минеральная вата; душ: sep. – раздельный, int. – совмещенный; вид отопления: KG – топливное (дизель/бензин) воздушное отопле-ние, KW – топливное (дизель/бензин) водяное отопление, GU – циркуляционное газовое отопление, GG – газовое воздушное отопление, GW – газовое водяное отопление.

Толщ

ина

стен

/кр

ыш

и/по

ла, м

м

Дек

ор м

ебел

и

Кол-

во р

емне

й бе

зопа

снос

ти

Кол-

во с

паль

ных

мес

т

Разм

ер

разд

ельн

ых

кров

атей

, см

Разм

ер

кров

ати-

тран

сфор

мер

а,

см Разм

ер

слит

ных

кров

атей

, см

Разм

ер

допо

лнит

ельн

ых

кров

атей

, см

Объ

ем

холо

диль

ника

, ли

тр

Душ

Туал

ет

Вид

отоп

лени

я

Тип

отоп

лени

я

Бак

для

чист

ой

воды

, лит

р

Бак

для

испо

льзо

-ва

н ной

вод

ы, л

итр

Акку

мул

ятор

ж

илой

зон

ы

Реко

мен

дуем

ая

цена

без

опц

ий

(Рос

сия,

руб

ль)

50/50/60 ясень 2 4 2000x1400 - 2000x2000 - 190 sep. стационарный KG Alde/Eberspacher 350 300 440 10370440

50/50/60 береза 6 6 2000x1400 - 4x1700x600/700 - 110 sep. стационарный GW Alde/Eberspacher 400 300 880 11636010

50/50/60 бук 6 4 2000x1400 - 2x1900x700 - 195 sep. стационарный KW Eberspächer 300 200 660 11801090

50/50/60 тик 2 4 2000x1400 - 2000x1500 - 150 sep. стационарный KW Alde/Eberspächer 600 450 1320 15790400

50/50/60 ясень 2 4 2000x1300 - 2000x1700 - 110 sep. стационарный GW Alde Compact 500 400 440 12268800

50/50/60 ясень 2 2 2000x1400 - - - 110 sep. стационарный GW/KW Alde/Eberspächer 500 300 880 16120550

50/50/60 тик 2 2 - - 2000 X1400 - 110 sep. биотуалет KG Eberspächer 400 200 440 16450700

30/30/40 ольха 4 6 2020x1520 2100x1240/860 2080x900 - 150 sep. биотуалет GG Truma C 6002 120 90 90 2703810

30/30/40 ольха 4 6 2020x1520 1840x1320 2110x1410 - 150 sep. биотуалет GG Truma C 6002 120 90 90 2851230



Solano T 710 T - H/8 Fiat Ducato P D: 96/130 D:115/157 4035 7290 2300 2850 3140 4000 Alu G SP/SP/SP

Solano T 720 G T - G/9 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 7290 2300 2850 3190 4000 Alu G SP/SP/SP

Solano T 725 T - F/10 Fiat Ducato P D: 96/130 D:115/158 4035 7290 2300 2850 3140 4000 Alu G SP/SP/SP

Aviano I 610 I - G/6 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/159 3450 6350 2300 2800 3050 3500 Alu G SP/SP/SP

Aviano I 640 G I - F/9 Fiat Ducato P D:96/130 D:115/160 3800 6790 2300 2800 - 3500 Alu G SP/SP/SP

Aviano I 650 G I - G/7 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/161 3800 6750 2300 2800 3150 3500 Alu G SP/SP/SP

Aviano I 670 I - G/8 Fiat Ducato P D: 96/130 D:115/162 3800 6650 2300 2800 3130 3500 Alu G SP/SP/SP

Aviano I 675 G I - F/7 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/163 3800 7030 2300 2800 3130 3500 Alu G SP/SP/SP

Aviano I 684 I - F/8 Fiat Ducato P D: 96/130 D:115/164 3800 6950 2300 2800 3110 3500 Alu G SP/SP/SP

Aviano I 725 I - F/10 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/165 4035 7450 2300 2800 - 4000 Alu G SP/SP/SPElegance I 685 I + F/8 Fiat Ducato T D: 96/130 D:115/157 3950 6960 2300 2800 3200 4000 Alu G SP/SP/SP

Elegance I 695 G I + F/7 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 4200 7310 2300 2800 3350 4000 Alu G SP/SP/SP

Elegance I700 I + G/9 Fiat Ducato T D: 96/130 D:115/157 4200 7700 2300 2800 - 4000 Alu G SP/SP/SP

Elegance I 71OG I + F/9 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 4600 8260 2300 2800 3380 5000 Alu G SP/SP/SP

Elegance I 821 G I + I/7 Fiat Ducato T D: 96/130 D:115/157 4550 8760 2300 2800 3880 5000 Alu G SP/SP/SP


Carthago

Chic A 40 M + B/4 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 3643 6600 2270 3120 3090 3700 Alu G SF/SF/SF

Chic A 51 A + D/7 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 4343 7650 2270 3120 3420 3700 Alu G SF/SF/SF

Mondial 58 DRH A + D/7 Iveco Daily 60 C 18 L D:129/176 - 4750 8450 2350 3420 4750 6000 Alu G SF/SF/SF

Mondial 63 DRL A + D/9 Iveco Daily 60 C 18 L D: 129/176 - 4750 8900 2350 3420 4850 6000 Alu G SF/SF/SF

Chic T 44 T + I/7 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 4143 6900 2270 2980 3150 3700 Alu G SF/SF/SF

Chic T 47 T + I/7 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 4143 7200 2270 2980 3200 3700 Alu G SF/SF/SF

Chic T 51 T + I/9 Fiat Ducato Maxi T D: 96/130 D: 115/157 4343 7650 2270 3000 3350 4200 Alu G SF/SF/SF

Chic T 51 KRH T + I/7 Fiat Ducato Maxi T D: 96/130 D: 115/157 4343 7650 2270 3000 3380 4200 Alu G SF/SF/SF

Chic l 44 I + I/7 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 4143 6900 2270 2980 3200 3700 Alu G SF/SF/SF

Chic l 47 I + I/7 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 4143 7200 2270 2980 3310 3700 Alu G SF/SF/SF

Chic l 51 I + I/9 Fiat Ducato Maxi T D 96/130 D: 115’157 4343 7650 2270 3000 3460 4200 Alu G SF/SF/SF

Chic I 51 KRH I + I/7 Fiat Ducato Maxi T D: 96/130 D: 115/157 4343 7650 2270 3000 3490 4200 Alu G SF/SF/SF

Opus 5 2 I + I/7 MB Sprinter 515 CDI L D: 110/150 D: 135/184 4350 7750 2350 3185 4169 5000 Alu G SF/SF/SF

Opus 5.6 I + I/7 MB Sprinter 515 CDI L D: 110/150 D: 135/184 4350 8200 2350 3185 4299 5000 Alu G SF/SF/SF

Opus 5.8 L I + I/9 MB Sprinter 515 CDI L D: 110/150 D: 135/184 4825 8300 2350 3185 4369 5000 Alu G SF/SF/SF

M-Liner 57 BRH I + F/7 Iveco Daily 60 C18 L D: 129/176 D: 177/240 4350 7950 2350 3420 4900 6000 Alu G SF/SF/SF

M-Liner 57 LRH I + J/7 Iv.D./Iv.T./MAN TGL L D: 129/176 D: 177/240 4350 7900 2350 3420 4900 6700 Alu G SF/SF/SF

M-Liner 61 BRL I + F/Q Iveco Daily 60 C18 L D: 129/176 D: 177/240 4750 8450 2350 3420 4940 6000 Alu G SF/SF/SF

M-Liner 61 LRL I + I/9 Iveco Daily 60 C18 L D: 129/176 D: 177/240 4750 8450 2350 3420 4940 6000 Alu G SF/SF/SF

M-Liner 67 BRQ I + S Iveco Daily 60 C18 L D: 129/176 D: 177/240 4750 8850 2350 3420 5150 6000 Alu G SF/SF/SF

M-Liner 67 LRQ I + S Iveco Daily 60 C18 L D: 129/176 D: 177/240 4750 8850 2350 3420 5150 6000 Alu G SF/SF/SF

Mega Liner L 61 BRL I + S lveco Eurocargo 80 E18 L D: 133/180 D: 162/220 4200 8300 2500 3450 6780 7490 Alu G SF/SF/SF

Mega Liner L 61 LRL I + S lveco Eurocargo 80 E18 L D: 133/180 D: 162/220 4200 8300 2500 3450 6780 7490 Alu G SF/SF/SF

Mega Liner L67BRL I + S lveco Eurocargo 80 E18 L D: 133/180 D: 162/220 4200 8800 2500 3450 6990 7490 Alu G SF/SF/SF

Mega Liner L 67 LRL I + S Iveco Eurocargo 80 E 18 L D: 133/180 D: 162/220 4200 8800 2500 3450 6990 7490 Alu G SF/SF/SF

Mega Liner 67 BRQ I + S lvecoEurocargo 80 E18 L D: 133/180 D: 162/220 4200 8800 2500 3450 6990 7490 Alu G SF/SF/SF

Mega Liner L 67 LRQ I + S Iveco Eurocargo 80 E18 L D: 133/180 D: 162/220 4200 8800 2500 3450 6990 7490 Alu G SF/SF/SF

Challenger

Vany SD C - B/4 Fiat Ducato K D: 74/100 D: 88/120 3450 5415 2050 2520 2800 3300 Stahl -

Vany 02 C - A/7 Fiat Ducato K D: 74/100 D: 115/157 4035 5998 2050 2520 2960 3300 Stahl -

Vany 04 C - C6 Fiat Ducato K D: 74/100 D:115/157 4035 5998 2050 2520 2960 3300 Stahl -

Genesis 33 A - G/6 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3750 5990 2300 2930 2958 3500 GfK SP/SP/SP

Genesis 31 A - G/7 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3300 5990 2300 2930 2958 3500 GfK SP/SP/SP

Genesis 43 A - D/6 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3750 6420 2300 2930 2958 3500 GfK SP/SP/SP

Genesis 49 A - E/6 Ford Transit L D: 103/140 - 3950 7070 2240 2990 3078 3850 GfK -

Genesis 47 A - D/7 Ford Transit L D: 103/140 - 3950 7070 2240 3030 3056 3850 GfK SP/SP/SP

Mageo 154 A - C/6 Fiat Ducato P D: 96/130 D:115/157 3800 6690 2300 3100 3175 4000 GfK SP/SP/SP

Mageo179 A - D/6 Fiat Ducato P D: 96/130 D:115/157 4030 7070 2300 3100 3238 4000 GfK SP/SP/SP

Mageo 192 A - I/7 Ford Transit L D: 103/140 - 3950 7070 2250 3080 3246 3850 GfK SP/SP/SP

Mageo Plus 263 A - I/6 Fiat Ducato P D:96/130 D: 115/157 3800 6690 2300 3100 3180 4000 GfK SP/SP/SP

Mageo Plus 292 A - I/7 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4030 7230 2300 3100 3280 4000 GfK SP/SP/SP

Genesis 32 T - A/8 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3300 5670 2300 2720 2656 3500 GfK SP/SP/SP

Genesis 34 T - A/7 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3300 5990 2300 2720 2765 3500 GfK SP/SP/SP

Genesis 38 T - F/8 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3800 6690 2300 2720 2935 3500 GfK SP/SP/SP

Genesis 40 T - C/7 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3800 6690 2300 2720 2780 3500 GfK SP/SP/SP

Mageo 115 T - F/7 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3800 6790 2300 2720 2972 3500 GfK SP/SP/SP

Mageo 116 T - I/8 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4030 7230 2300 2710 3080 3500 GfK SP/SP/SP



Eden 612 T - I/8 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4030 7030 2300 2710 3132 3 500 GfK SP/SP/SP

Eden 614 T - I/7 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4030 7030 2300 2710 3132 3500 GfK SP/SP/SP

Eden 616 T - I/9 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4030 7030 2300 2750 3160 3500 GfK SP/SP/SP

Eden 617 T - I Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4030 7300 2300 2750 3160 3500 GfK SP/SP/SP

Elitis 3010 I + G/3 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3800 5950 2300 2990 2950 3500 GfK SP/SP/SP

Elitis 3050 I + G/7 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 6950 2300 2990 3100 4000 GfK SP/SP/SP

Elitis 3060 I + I/8 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 6990 2300 2990 3150 4000 GfK SP/SP/SP

Chausson

Twist SD C - B/4 Fiat Ducato K D: 74/100 D: 88/120 3450 5415 2050 2520 2800 3300 Stahl -

Twist 02 C - A/7 Fiat Ducato K D: 74/100 D: 115/157 4035 5998 2050 2520 2960 3300 Stahl -

Twist 04 C - C/6 Fiat Ducato K D: 74/100 D: 115/157 4035 5998 2050 2520 2960 3300 Stahl -

Flash S3 A - G/6 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3750 5990 2300 2930 2953 3500 GfK SP/SP/SP

Flash 01 A - G/7 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3300 5990 2300 2930 2958 3500 GfK SP/SP/SP

Flash 03 A - D/6 FordTransrt P D: 81/110 - 3750 6420 2300 2930 2958 3500 GfK SP/SP/SP

Flash 09 A - E/6 Ford Transit L D: 103/140 - 3950 7070 2240 2990 3078 3850 GfK SP/SP/SP

Flash 07 A - D/7 Ford Transit L D: 103/140 - 3950 7070 2240 3030 3056 3850 GfK SP/SP/SP

Welcome 24 A - C/6 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3800 6690 2300 3100 3175 4000 GfK SP/SP/SP

Про

изво

дите

ль/

мод

ель

Тип

кузо

ва

Дво

йной

пол

Схем

а пл

анир

овки

на

зад

ней

вкла

дке

Шас

си

Тип

рам

ы

Сери

йны

й дв

игат

ель

Опц

ионн

ый

двиг

ател

ь

Дли

на

коле

сной

баз

ы, м

м

Дли

на

авто

дом

а, м

м

Шир

ина

авто

дом

а, м

м

Высо

та

авто

дом

а, м

м

Мас

са б

ез

нагр

узки

, кг

Пол

ная

мас

са, к

г

Нар

ужны

й м

атер

иал

стен

Изо

ляци

онны

й м

атер

иал

стен

а/кр

ыш

а/по

л


30/30/41 орех 2 3 - 2140x1210/610 2080x1480/1100 150 sep. Cassette GG Truma С 6002 120 90 90 3049010

30/30/41 орех 2 2 - - 2030x760 1880x760 150 sep. Cassette GG Truma С 6002 120 90 90 3068620

30/30/41 орех 2 2 - - 1950x1450 - 150 sep. Cassette GG Truma С 6002 120 90 90 3080510

30/30/41 орех 2 3-4 1960x1440 - 2100x1000 - 104 sep. Cassette GG Truma С 6002 120 90 90 3002040

30/30/41 орех 2 4 1960x1440 - 1970x830 1940x830 104 sep. Cassette GG Truma С 6002 120 90 90 3103840

30/30/41 орех 2 4 1960x1440 - 2110x1500 - 104 sep. Cassette GG Truma С 6002 120 90 90 3112090

30/30/41 орех 2 4 1960x1440 - 1970x1350/1090 - 150 sep. Cassette GG Truma С 6002 120 90 90 3127500



30/30/41 орех 2 4 1960x1440 - 1950x1450 - 150 sep. Cassette GG Truma С 6002 120 90 90 338667030/30/41 орех 2 5 2000x1450 2140x1150/860 1970x1310/1090 - 150 sep. Cassette GG Truma С 6002 120 100 2x90 4124550

30/30/41 орех 2 5 2000x1450 2140x1150/860 2100x1370 - 150 sep. Cassette GG Truma С 6002 120 100 2x90 4247810

30/30/41 орех 2 4 2000x1450 - 1980x820 1980x820 150 sep. Cassette GG Truma С 6002 120 100 2x90 4215340

30/30/41 орех 2 5 2000x1450 2140x1270/860 1970x820/770 1970x820/770 150 sep. Cassette GW Aide Compact 120 100 2x90 4488820

30/30/41 орех 2 4 2000x1450 - 2000x1400 - 150 sep. Cassette GW Aide Compact 120 10O 2x90 4826670

38/38/42 груша 2 4 2200x1600 2000x2200 - - 103 sep. биотуалет GW Alde 3010 115 115 4179580

38/38/42 груша 4 6 2200x1600 2001x2200 2100x1470 - 142 sep. биотуалет GW Alde 3010 115 115 2x80 4603820

48/48/50 груша 6 6 2250x1600 2000x1500 2250x1570 - 142 sep. биотуалет GW Alde 3010 250 150 220 6683770

48/48/50 груша 6 6 2250x1600 2000x1500 2x1960x860 - 142 sep. биотуалет GW Alde 3010 250 250 220 6835090

38/38/42 груша 4 3 - 2100x700 2100x1380 - 142 sep. биотуалет GW Alde 3010 115 115 2x80 4177370


38/38/42 груша 4 3 - 2100x700 2x1960x700 - 142 sep. биотуалет GW Alde 3010 . 115 115 2x80 4587310




38/38/42 груша 4 5 1970x1470 2100x700 2x1960x780 - 142 sep. биотуалет GW Alde 3010 115 115 2x80 5107300


48/48/50 груша 4 5 1960x1200 2250x1470 - 142 sep. биотуалет GW Alde 3010 250 150 145 6469170

48/48/50 груша 4 5 1960x1200 - 2250x1470 - 142 sep. биотуалет GW Alde 3010 250 150 145 6645250

48/48/50 груша 4 5 1960x1200 - 2x1960x860 - 142 sep. биотуалет GW Alde 3010 250 150 145 6818580













- бук 2 2 - - 1970x1400 - 80 int. биотуалет KG Webasto 100 90 - -

- бук 4 3 - 1879x958 1970x1400 - 80 int. биотуалет KG Webasto 100 100 - -

- бук 4 4 - 1900x1300 1970x720 1800x720 80 int. биотуалет KG Webasto 100 100 - -

30/35/60 груша 4 6 2170x1550 1760x1300 2x2150x820 - 97 int. биотуалет KG Webasto 130 100 92 -

30/35/60 груша 4 4 2170x1550 1760x650 2150x1420 - 88 int. биотуалет KG Webasto 130 135 92 -

30/35/60 груша 4 6 2170x1550 1760x1300 2x2150x820 - 97 sep. биотуалет KG Webasto 130 100 92 -

30/35/60 вишня 4 7 2120x1550 1760x1300 2x2100x820 - 97 sep. биотуалет GG Truma C 6002 128 104 92 -

30/35/60 вишня 4 6 2120x1550 1760x1300 2100x1350 - 97 sep. биотуалет GG Truma C 6002 128 104 92 -



30/35/60 вишня 5 6 1980x1550 2100x1200 2100x1350 - 175 sep. биотуалет GG Truma C 6002 128 104 92 -

30/35/60 вишня 5 5 2000x1700 2150x1200/860 2150x850x2 - 175 sep. биотуалет GG Truma C 6002 140 109 92 -

30/35/60 вишня 5 6 2000x1700 2150x1100/1050 1460x2100 - 172 sep. биотуалет GG Truma C 6002 140 109 92 -

30/35/60 груша 4 2/3 - 1760x650 1960x1350 - 88 int. биотуалет KG Webasto 130 145 92 -

30/35/60 груша 4 2/3 - 1760x650 2150x1420 - 88 int. биотуалет KG Webasto 130 135 92 -

30/35/60 груша 4 4 - 2150x1200 1950x1350 - 97 sep. биотуалет GG Truma Combi 4 140 109 92 -

30/35/60 груша 4 4 - 1760x1300 2150x1420 - 97 int. биотуалет GG Truma C 6002 140 109 92 -

30/35/60 вишня 4 4 - 1970x1200 2060x1340/1460 - 97 sep. биотуалет GG Truma C 6002 140 100 92 -

30/35/60 вишня 4 3 - 2150x1100/770 1950x1400 - 175 sep. биотуалет GG Truma C 6002 140 109 92 -

30/35/60 вишня 4 4 - 2150x1200 1950x1350 - 175 sep. биотуалет GU Truma Combi 4 140 109 92 -

30/35/60 вишня 4 3 - 2150x650 2070x850 1920x870 97 sep. биотуалет GG Truma C 6002 140 100 92 -

30/35/60 вишня 4 4 - 2100x1400 2000x1310 - 175 sep. биотуалет GG Truma Combi 4 140 100 92 -

30/35/60 вишня 4 3 - 2100x1200 2060x1320 - 175 sep. биотуалет GG Truma C 6002 140 100 92 -

30/35/60 вишня 4 3 - 2100x1100/610 1880x780 1970x820 175 sep. биотуалет GG Truma C 6002 100 109 92 -

30/35/60 вишня 4 3 - 2100x1100/560 1900x1400 - 175 sep. биотуалет GG Truma C 6002 100 100 92 -

30/36/42 - 4 3 1950x1600 - - - 175 sep. биотуалет GG Truma C 6002 150 100 105 -

30/36/42 - 4 4 1950x1600 - 1980x1400 - 175 sep. биотуалет GG Truma C 6002 150 100 105 -

30/36/42 - 4 4 1950x1600 - 2150x1300/1500 - 175 sep. биотуалет GG Truma C 6002 150 100 105 -

- бук 2 2 - 1970x1400 - 80 int. биотуалет KG Webasto 100 90 - 1784890

- бук 4 3 - 1879x958 1970x1400 - 80 int. биотуалет KG Webasto 100 100 - 2059470

- бук 4 4 - 1900x1300 1970x720 1800x720 80 int. биотуалет KG Webasto 100 100 - 2059470

30/35/60 груша 4 6 2170x1550 1760x1300 2x2150x820 - 97 int. биотуалет KG Eberspacher 130 100 92 2022600

30/35/60 груша 4 4 2170x1550 1760x650 2150x1420 - 88 int. биотуалет KG Eberspacher 130 135 92 2033600

30/35/60 груша 4 6 2170x1550 1760x1300 2x2150x820 - 97 sep. биотуалет KG Eberspacher 130 100 92 2110640

30/35/60 груша 4 7 2120x1550 1760x1300 2x2100x820 - 97 sep. биотуалет GG Truma C 6002 128 104 92 2402270


30/35/60 вишня 4 6 1960x1550 1760x1300 2x2150x1020 - 175 sep. биотуалет GG Truma C 6002 140 109 92 2638880


Толщ

ина

стен

/кр

ыш

и/по

ла, м

м

Дек

ор м

ебел

и

Кол-

во р

емне

й бе

зопа

снос

ти

Кол-

во с

паль

ных

мес

т

Разм

ер

разд

ельн

ых

кров

атей

, см

Разм

ер

кров

ати-

тран

сфор

мер

а,

см Разм

ер

слит

ных

кров

атей

, см

Разм

ер

допо

лнит

ельн

ых

кров

атей

, см

Объ

ем

холо

диль

ника

, ли

тр

Душ

Туал

ет

Вид

отоп

лени

я

Тип

отоп

лени

я

Бак

для

чист

ой

воды

, лит

р

Бак

для

испо

льзо

-ва

н ной

вод

ы, л

итр

Акку

мул

ятор

ж

илой

зон

ы

Реко

мен

дуем

ая

цена

без

опц

ий

(Рос

сия,

руб

ль)




Flash 07 A - D/7 Ford Transit L D: 103/140 - 3950 7070 2240 3030 3056 3850 GfK SP/SP/SP

Welcome 24 A - C/6 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3800 6690 2300 3100 3175 4000 GfK SP/SP/SP

Welcome 29 A - E/6 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4030 7070 2300 3100 3238 4000 GfK SP/SP/SP

Welcome 28 GA A - F/7 Ford Transit L D: 103/140 - 3950 7070 2240 3030 3076 3850 GfK SP/SP/SP

Welcome Top 57 A - I/6 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3800 6690 2300 3100 3180 4000 GfK SP/SP/SP

Welcome Top 58 A - I/7 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4030 7230 2300 3100 3280 4000 GfK SP/SP/SP

Flash 02 T - A/8 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3300 5670 2300 2720 2656 3500 GfK SP/SP/SP

Flash 04 T - A/7 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3300 5990 2300 2720 2765 3500 GfK SP/SP/SP

Flash 08 T - F/8 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3800 6690 2300 2720 2935 3500 GfK SP/SP/SP

Flash 10 T - C/7 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3800 6690 2300 2720 2780 3500 GfK SP/SP/SP

Welcome 75 T - F/7 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3800 6790 2300 2720 2972 3500 GfK SP/SP/SP

Welcome 76 T - I/2 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3800 6580 2300 2720 3080 3500 GfK SP/SP/SP



Allegro 93 T - I/8 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 7030 2300 2710 3132 3500 GfK SP/PU/SP




Atteo 159 I + G/3 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3800 5950 2300 2990 2950 3500 GfK SF/SF/SF

Alteo 259 I + G/7 Fiat Ducato Maxi P D: 96/130 D: 115/157 4035 6950 2300 2990 3100 4000 GfK SF/SF/SF

Alteo 359 I + I/8 Fiat Ducato Maxi P D: 96/130 D: 115/157 4035 6990 2300 2990 3150 4000 GfK SF/SF/SF

Ci

Kyros SD C - A/9 Fiat Ducato K D: 74/100 D: 96/130 3450 5413 2050 2522 - 3300 Stahl SP/SP/SP

Kyros 2 C - A/1 Fiat Ducato K D: 74/100 D: 96/130 4035 5998 2050 2522 2685 3300 Stahl SP/SP/SP

Kyros 4 C - A/1 Fiat Ducato K D: 96/13O D: 115/157 4035 5998 2050 2522 2685 3300 Stahl SP/SP/SP

Carioca 590 A - D/3 Ford Transit P D: 81/110 - 3300 6080 2300 2900 - 3500 Alu G SP/SP/SP

Carioca 590 Special A - - Ford Transit P D: 81/110 - 3300 6080 2300 2900 2650 3500 Alu G SP/SP/SP

Carioca 599 A - F/6 Ford Transit P D: 81/110 - 3300 6060 2300 2900 - 3500 Alu G SP/SP/SP

Carioca 599 Special A - - Ford Transit P D: 81/110 - 3300 6130 2300 2900 2695 3500 Alu G SP/SP/SP

Elliot 5 A - C/6 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 96/130 3800 6690 2240 3200 2880 3500 GfK SP/SP/SP

Elliot 10 A - C/5 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 96/130 3450 6200 2240 3200 2770 3500 GfK SP/SP/SP

Elliot 40 A - E/5 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 96/130 3800 6990 2240 3200 2920 3500 GfK SP/SP/SP

Elliot 40 Maxi A - E/5 Ford Transit L D: 74/140 - 3954 7260 2300 2950 2920 3500 GfK SP/SP/SP

Elliot Garage A - C/7 Ford Transit P D: 103/140 - 3954 7190 2300 2950 2950 3500 GfK SP/SP/SP

Riviera 110 A - F/6 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3800 6690 2240 3200 2920 3500 Alu G SP/SP/SP

Riviera GT A - E/6 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 7160 2240 3200 3050 3500 Alu G SP/SP/SP

Riviera Garage A - D/7 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 7290 2240 3200 3040 3500 Alu G SP/SP/SP

Mizar Garage A - F/7 Fiat Ducato P D: 115/157 - 4035 7320 2310 3220 3180 3500 Alu G SP/SP/SP

Mizar Garage Living A - I/7 Fiat Ducato P D: 115/157 - 4035 7320 2310 3220 3180 3500 Alu G SP/SP/SP

Mizar GTL Living A - I/8 Fiat Ducato P D: 115/157 - 4035 7320 2310 3220 3190 3500 Alu G SP/SP/SP

Mizar GTX A - E/6 Fiat Ducato P D: 115/157 - 4035 7320 2310 3220 3190 3500 Alu G SP/SP/SP

Carioca 592 P T - G/7 Ford Transit P D: 81/110 - 3300 5990 2300 2700 - 3500 Alu G SP/SP/SP

Carioca 592 P Special T - - Ford Transit P D: 81/110 - 3300 5990 2300 2700 2585 3500 Alu G SP/SP/SP

Carioca 595 P T - H/8 Ford Transit P D: 81/110 - 3300 6060 2300 2700 - 3500 Alu G SP/SP/SP

Carioca 595 P Special T - - Ford Transi P D: 81/110 - 3300 6060 2300 2700 2585 3500 Alu G SP/SP/SP

Elliot 30 P T - G/8 Fiat Ducato P D: 74/100 D:96/130 3800 6330 2240 2900 2750 3500 GfK SP/SP/SP

Elliot 55 P T - F/8 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 96/130 3800 6990 2240 2900 2840 350U GfK SP/SP/SP

Elliot Garage P T - F/7 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 96/130 3800 6690 2240 2900 2900 3500 Alu G SP/SP/SP

Riviera 55 P T - F/8 Fiat Ducato P D: 95/130 D: 116/157 4035 6990 2240 2900 3000 3500 Alu G SP/SP/SP

Riviera 65 P T - F/7 Fiat Ducato P D: 95/130 D: 116/157 4035 7140 2240 2900 3020 3500 Alu G SP/SP/SP

Riviera Garage P T - F/7 Fiat Ducato P D: 95/130 D: 116/157 4035 7140 2240 2900 3020 3500 Alu G SP/SP/SP

Riviera 105 P T - - Fiat Ducato P D: 95/130 D: 116/157 3800 6390 2310 2900 2915 3500 Alu G SP/SP/SP

Riviera Elite P T - - Fiat Ducato P D: 95/130 D: 116/157 4035 7380 2310 2900 3040 3500 Alu G SP/SP/SP

Concorde

Compact C - C/2 Fiat Ducato K D: 88/120 D: 115/157 3450 5410 2056 3000 2700 3300 Stahl MW/PE/SF

Cruiser 791 H A + I/7 lveco Daily 60 C18 L D: 129/176 - 4750 8360 2380 3420 4950 6000 Alu G SF/SF/SF

Cruiser 841 L A + I/9 Iveco Daily 60 C18 L D: 129/176 - 4900 8860 2380 3420 5100 6000 Alu G SF/SF/SF

Cruiser 841 F A + I/8 lveco Daily 60 C18 L D: 129/176 - 4900 8860 2380 3420 5100 6000 Alu G SF/SF/SF

Cruiser 891M A + S lveco Daily 60 C18 L D: 129/176 - 5100 9360 2380 3420 5270 6000 Alu G SF/SF/SF

Cruiser 840 H A + I/7 Iveco Daily 60 C18 L D: 129/176 - 4900 8860 2380 3420 5100 6000 Alu G SF/SF/SF

Cruiser 890 L A + I/8 JvecoDaily 60 C18 L D: 129/176 - 5100 9360 2380 3420 5270 6000 Alu G SF/SF/SF

Cruiser 890 F A + I/8 Iveco Daily 60 C18 L D: 129/176 - 5100 9360 2380 3420 5270 6000 Alu G SF/SF/SF

Cruiser 940 M A + S lveco Daily 60 C18 L D: 129/176 - 5000 9470 2350 3390 7310 6000 Alu G SF/SF/SF

Carver 642 H I + I/7 Iveco Daily 50 C15 L D: 107/146 D: 129/176 3450 6480 2380 3190 4070 5200 Alu G SF/SF/SF

Carver 692 L I + I/9 Iveco Daily 50 C15 L D:107/146 D: 129/176 3750 6980 2380 3190 4230 5200 Alu G SF/SF/SF

Carver 692 H I + I/7 Iveco Daily 50 C15 L D: 107/146 D: 129/176 3750 6980 2380 3190 4230 5200 Alu G SF/SF/SF

Carver 742 L I + I/9 Iveco Daily 50 C15 L D: 107/146 D: 129/176 3950 7480 2380 3190 4390 5200 Alu G SF/SF/SF

Charisma 741 H I + I/7 Iveco Daily 60 C18 L D: 129/146 - 4100 7480 2380 3290 4810 6000 Alu G SF/SF/SF

Charisma 791 L I + I/9 Iveco Daily 60 C18 L D: 129/176 - 4350 7980 2380 3290 4970 6000 Alu G SF/SF/SF

Charisma 791 F I + I/8 Iveco Daily 60 C18 L D: 129/176 - 4350 7980 2380 3290 4970 6000 Alu G SF/SF/SF

Charisma 841 M I + S Iveco Daily 60 C18 L D. 129/176 - 4750 8480 2380 3290 5130 6000 Alu G SF/SF/SF

Charisma 791 H I + I/7 Iveco Daily L D. 129/176 - 4350 7980 2380 3290 4970 6000 Alu G SF/SF/SF

Charisma 841 L I + I/9 Iveco Daily L D. 129/176 - 4750 8480 2380 3290 5130 6000 Alu G SF/SF/SF

Charisma 841 F I + I/8 Iveco Daily L D. 129/176 - 4750 8480 2380 3290 5130 6000 Alu G SF/SF/SF

Charisma 891 M I + I/10 Iveco Daily L D. 129/176 - 4900 8980 2380 3290 5290 6000 Alu G SF/SF/SF

Charisma 790 H I + H/7 Iveco Daily 60 C18 L D: 129/176 - 4350 7980 2380 3290 4970 6000 Alu G SF/SF/SF

Charisma 840 L I + H/9 Iveco Daily 60 C18 L D: 129/176 - 4750 8480 2380 3290 5130 6000 Alu G SF/SF/SF

Charisma 840 F I + H/8 Iveco Daily 60 C18 L D: 129/176 - 4750 8480 2380 3290 5130 6000 Alu G SF/SF/SF

Charisma 890 M I + S Iveco Daily 60 C18 L D: 129/176 - 4900 8980 2380 3290 5290 6000 Alu G SF/SF/SF

Charisma 840 H I + H/7 Iveco Daily 60 C18 L D: 129/176 - 4750 8480 2380 3290 5130 6000 Alu G SF/SF/SF

Про

изво

дите

ль/

мод

ель

Тип

кузо

ва

Дво

йной

пол

Схем

а пл

анир

овки

на

зад

ней

вкла

дке

Шас

си

Тип

рам

ы

Сери

йны

й дв

игат

ель

Опц

ионн

ый

двиг

ател

ь

Дли

на

коле

сной

баз

ы, м

м

Дли

на

авто

дом

а, м

м

Шир

ина

авто

дом

а, м

м

Высо

та

авто

дом

а, м

м

Мас

са б

ез

нагр

узки

, кг

Пол

ная

мас

са, к

г

Нар

ужны

й м

атер

иал

стен

Изо

ляци

онны

й м

атер

иал

стен

а/кр

ыш

а/по

л








30/35/60 груша 4 2/3 - 1760x6b0 1960x1350 - 88 int. биотуалет KG Webasto 130 145 92 2033600

30/35/60 груша 4 2/3 - 1760x650 2150x1420 - 88 int. биотуалет KG Webasto 130 135 92 2083130

30/35/60 груша 4 4 - 2150x1200 1950x1350 - 97 sep. биотуалет GG Truma Combi 4 140 109 92 2248200

30/35/60 груша 4 4 - 1760x1300 2150x1420 - 97 int. биотуалет GG Truma Combi 4 140 109 92 2270210

30/35/60 вишня 4 4 - 1970x1200 2060x1340/1460 - 97 sep. биотуалет GG Truma C 4002 140 100 92 2693900

30/35/60 вишня 2 3 - 2150x1100 1950x1400 - 175 sep. биотуалет GG Truma Combi 4 130 109 92 2721420

30/35/60 вишня 4 4 - 2150x1200 1950x1350 - 175 sep. биотуалет GU Truma C 4002 140 109 92 2693900

30/35/60 вишня 4 3 - 2150x650 2070 x 850 1920x870 97 sep. биотуалет GG Truma C 4002 140 100 92 2693900

30/35/60 вишня 4 4 - 2100x1400 2000x1310 - 175 sep. биотуалет GG Truma Combi ‘140 100 92 3150610


30/60/60 вишня 4 3 - 2100x1100 1970x820 1880x780 175 sep. биотуалет GG Truma C 4002 140 100 92 3211140


30/60/60 - 4 3 1950x1600 - - - 175 sep. биотуалет GG Truma C 4002 150 100 105 3519280

30/36/42 - 4 4 1950x1600 - 1980x1400 - 175 sep. биотуалет GG Truma C 4002 150 100 105 3673350

30/36/42 - 4 4 1950x1600 - 2150x1300/1500 - 175 sep. биотуалет GG Truma C 4002 150 100 105 3673350

18/20/26 дуб светлый 2 2 - 1870x1400 - 80 int. биотуалет KW Webasto Airtop 90 100 95 -

18/20/26 дуб светлый 4 3 - 1920x970 1870x1400 - 80 int. биотуалет KW Webasto Airtop 110 100 95 -

18/20/26 дуб светлый 4 4 - 1920x1200 1870x1400 - 80 int. биотуалет KW Webasto Airtop 110 100 95 -

30/30/75 яблоня 4 5 2160x1650 1850x550 - - 80 int. биотуалет GW Truma S 3002 K 110 105 95 1758480

50/30/30 яблоня 4 5 2160x1450 550x1850 - - 80 int. биотуалет GW Truma S 3002 K 105 110 - 1868530

30/30/75 яблоня 4 5 2160x1650 2160x600 2x2160x800 - 100 int. биотуалет GW Truma S 3002 K 110 105 95 1774990

30/30/75 яблоня 4 5 2160x1450 - - 2160x750 80 int. биотуалет GW Truma S 3002 K 100 110 - 1885040

30/30/75 яблоня 4 6 2160x1650 1845x1250 2x2160x1069 - 110 sep. биотуалет GW Truma S 3002 K 130 105 95 2220690

30/30/75 яблоня 4 6 2160x1650 1835x1250 2x1880x800 - 100 sep. биотуалет GW Truma S 3002 K 130 105 95 2143650

30/30/75 яблоня 4 7 2160x1650 1915x1250 2x1920x800 1920X650 110 sep. биотуалет GW Truma S 3002 K 130 105 95 2363750

30/30/75 яблоня 4 7 2160x1650 1875x1250 2x1900x740 1700x660 140 sep. биотуалет GW Truma C 3004 130 105 95 2440790

30/30/75 яблоня 4 6 2160x1650 1865x1250 2160x1470 - 140 sep. биотуалет GW Truma C 3004 130 105 95 2440790

30/30/75 яблоня 4 6 2160x1650 2100x1230 2x2160x800 - 167 sep. биотуалет GW Truma C 3004 110 105 95 2638880

30/30/75 яблоня 4 6 2160x1650 1820x1250 2x2160x900 - 167 sep. биотуалет GW Webaso Airtop 130 105 95 2693900

30/30/75 яблоня 4 6 2160x1650 2100x1230 2160x1410 - 167 sep. биотуалет GW Truma C 6002 110 105 95 2693900

30/30/75 яблоня 4 6 2100x1590 2160x1350 2160x1350 - 167 sep. биотуалет KW Webasto Airtop 110 105 95 3161620

30/30/75 яблоня 4 4 2100x1590 - 2160x1350 - 167 sep. биотуалет KW Webasto Airtop 110 105 95 3189130

30/30/75 яблоня 4 4 2100x1500 1810x1250 2x2040x810 - 167 sep. биотуалет KW Webasto Airtop 110 105 95 3189130

30/30/75 яблоня 4 7 2100x1590 1840x1250 2x2160x910 1520x600 167 sep. биотуалет KW Webasto Airtop 110 105 95 3172620

30/30/75 яблоня 2 3 - 2160x800 2160x1300 - 80 int. биотуалет GW Truma C 4002 110 110 - 1758480

30/30/50 яблоня 4 3 - 1800x650 2160x1300 - 80 int. биотуалет GW Truma C 4002 100 110 - 1868530

30/30/75 яблоня 2 3 - 2160x800 2020x1300 - 80 int. биотуалет GW Truma C 4002 110 105 95 1775000

30/30/50 яблоня 2 3/4 - 2160x700 1980x1360 - 80 int. биотуалет GW Truma C 4002 75 110 - 1885040

30/30/50 яблоня 4 3 - 1800x1335 1980X1300 - 110 sep. биотуалет GW Truma C 4002 110 105 95 2275710

30/30/50 яблоня 4 4 - 2160x1215 1960x1280 - 140 sep. биотуалет GW Truma C 4002 110 105 95 2253700


30/30/50 яблоня 4 4 - 2000x1230 2020x1300 - 167 sep. биотуалет GW Webasto Airtop 110 105 95 2693900



30/30/75 яблоня 4 2/4 - - 2000x1300/1000 - 167 sep. биотуалет GW Truma C 4002 155 145 - 2622370

30/30/75 яблоня 3 3/4 - 2160x910/580 1900x1370 - 167 sep. биотуалет GW Truma C 6002 100 145 - 2748930

25/25/20 вишня 4 4 2050x1700 1940x1300 - 60 int. биотуалет GG Truma C 4002 100 80 80 -

42/42/74 вишня 4 4 2100x1450 1910x980 2100x1500 - 142 sep. биотуалет GW Alde 3010 250 250 145 7481630

42/42/74 вишня 4 4 2100x1450 1910x980 2x2000x850 - 142 sep. биотуалет GW Alde 3010 250 250 145 7646700


42/42/74 вишня 4 4 2100x1450 1910x980 2000x1600 - 142 sep. биотуалет GW Aldo 3010 250 250 145 7866800





42/42/74 вишня 4 4 1980x1260 1400x980 2100x1460 - 97 sep. биотуалет GW Alde 3010 170 170 145 -

42/42/74 вишня 4 4 1980x1260 1400x980 2x1960x850 - 97 sep. биотуалет GW Alde 3010 170 170 145 -

















Толщ

ина

стен

/кр

ыш

и/по

ла, м

м

Дек

ор м

ебел

и

Кол-

во р

емне

й бе

зопа

снос

ти

Кол-

во с

паль

ных

мес

т

Разм

ер

разд

ельн

ых

кров

атей

, см

Разм

ер

кров

ати-

тран

сфор

мер

а,

см Разм

ер

слит

ных

кров

атей

, см

Разм

ер

допо

лнит

ельн

ых

кров

атей

, см

Объ

ем

холо

диль

ника

, ли

тр

Душ

Туал

ет

Вид

отоп

лени

я

Тип

отоп

лени

я

Бак

для

чист

ой

воды

, лит

р

Бак

для

испо

льзо

-ва

н ной

вод

ы, л

итр

Акку

мул

ятор

ж

илой

зон

ы

Реко

мен

дуем

ая

цена

без

опц

ий

(Рос

сия,

руб

ль)



Charisma 840 L I + H/9 Iveco Daily 60 C18 L D:129/176 - 4900 8980 2380 3290 5290 6000 Alu G SF/SF/SF

Charisma 890 F I + H/8 Iveco Daily 60 C18 L D: 129/176 - 4900 8980 2380 3290 5290 6000 Alu G SF/SF/SF

Charisma 940 M I + S Iveco Daily 60 C18 L D 129/176 - 5100 9480 2380 3290 5420 6000 Alu G SF/SF/SF

Liner 840 H I + H/7 MAN TGL L D: 151/206 - 4200 8480 2490 3480 6760 8800 Alu G SF/SF/SF

Liner 890 L I + H/9 MAN TGL L D: 151/206 - 4500 8980 2490 3480 6920 8800 Alu G SF/SF/SF

Liner 890 F I + H/8 MAN TGL L D: 151/206 - 4500 8980 2490 3480 6920 8800 Alu G SF/SF/SF

Liner 940 M I + S MAN TGL L D: 151/206 - 4850 9480 2490 3480 7050 8800 Alu G SF/SF/SF

Liner 990 M I + S MAN TGL L D: 177/240 - 5200 9980 2490 3480 7570 10 000 Alu G SF/SF/SF

Liner 1040 L I + J/10 MAN TGL L D: 177/240 - 5550 10480 2490 3480 7890 10000 Alu G SF/SF/SF

Liner 1090 M I + J/10 MAN TGL L D: 177/240 - 5700 10980 2490 3480 8030 10000 Alu G SF/SF/SF

Cristall

A 581 A - F/6 Fiat Ducato P D: 74/100 D:115/157 3800 695 235 305 3080 3500 Alu/GfK SP/SP/SP

A 601 A - F/8 Fiat Ducato P D: 74/100 D:115/157 4035 696 235 305 3110 3500 Alu/GfK SP/SP/SP

A 671 G A - F/7 Fiat Ducato P D: 74/100 D:115/157 4035 699 235 305 3160 3500 Alu/GfK SP/SP/SP

H 601 T - F/8 Fiat Ducato P D: 74/100 D:115/157 4035 696 235 281 3070 3500 Alu/GfK SP/SP/SP

H 631 T + F/9 Fiat Ducato P D: 74/100 D:115/157 4035 7200 2300 2900 2980 3500 SP/SP/SP

H 671 G T - F/7 Fiat Ducato P D: 74/100 96/130 4035 699 235 281 3150 3500 Alu/GfK SP/SP/SP

H 592 T - G/8 Renault Master P D: 88/120 107/146 3578 634 235 275 3100 3500 Alu/GfK SP/SP/SP

H 622 T - F/8 Renault Master P D: 88 120 107/146 4078 684 235 275 3180 3500 Alu/GfK SP/SP/SP

33 GT T - F/8 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3300 5990 2310 2700 2700 3500 SP/SP/SP

34 GT T - B/9 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3300 5990 2310 2700 2700 3500 SP/SP/SP

CS Reisemobile

Komet A - A/1 VW T5 K D: 75/102 D 128/174 3000 4890 1900 2000 2450 2900 Stahl PE/PE/PE

Komet L A - A/1 VW T5 K D: 75/102 D:128/174 3400 5290 1900 2700 2500 2900 Stahl PE/PE/PE

Apollo A + G/2 VW T5 K D: 75/102 D:128/174 3400 5290 1900 2700 2520 3000 Stahl PE/PE/PE

Amigo T + G/2 MB Sprinter K D: 80/109 D:135/184 3250 5240 1993 3050 2514 2900 Stahl PE/PE/PE

Duo T - G/5 MB Sprinter K D: 80/109 D:135/184 3665 5910 1993 2700 2634 3300 Stahl PE/PE/PE

Luxor T - G/9 MB Sprinter K D: 80/109 D:135/184 4325 6945 1993 2700 3100 3500 Stahl PE/PE/PE

Rondo T - G/7 MB Sprinter K D: 80/109 D:135/184 3665 5910 2020 2700 2746 3300 Stahl PE/PE/PE

Cosmo T + G/2 MB Sprinter K D: 80/109 0:135/184 3665 5910 1993 3150 2896 3500 Stahl PE/PE/PE

Corona T + G/2 MB Sprinter K D: 80/109 D:135/184 3665 5910 1993 3150 2934 3500 Stahl PE/PE/PE

Rondo XL T + G/7 MB Sprinter K D: 80/109 D:135/184 4325 6940 2020 3150 3100 3500 Stahl PE/PE/PE

Dethleffs

Advantage A 5831 A - D/3 Fial Ducato P D: 74/100 D: 115/157 3000 5980 2330 3150 3100 3495 Alu H SP/SP/SP

Advantage A 5881 HG A - C/6 Fiat Ducato P D: 74/100 D:115/157 3450 6430 2330 3150 3145 3495 Alu H SP/SP/SP

Advantage A 5881 EB A - G/6 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 115/157 3450 6430 2330 3150 3145 3495 Alu H SP/SP/SP

Advantage A 6971 DB A - C/7 Fiat Ducato P D:96/130 D: 115/157 4040 7330 2330 3150 3280 4000 Alu H SP/SP/SP

Advantage A 6981 A - E/6 Fiat Ducato P D:96’130 D 115/157 4040 7330 2330 3150 3280 4000 Alu H SP/SP/SP

Advantage A 6981 LB A - D/6 Fiat Ducato P D:96/130 D: 115/157 4040 7330 2330 3150 3280 4000 Alu H SP/SP/SP

Arlvantage A 6991 A - E/5 Fiat Ducato P D:96/130 D: 115/157 4040 7330 2330 3150 3280 4000 Alu H SP/SP/SP

Advantage A 6991 LB A - D/5 Fiat Ducato P D:96/130 D:115/157 4040 7330 2330 3150 3280 4000 Alu H SP/SP/SP

Advantage A 7071 A - F/7 Fiat Ducato P D:96/130 D: 115/157 4040 7330 2330 3150 3280 4000 Alu H SP/SP/SP

Adv.Doppelboden A 7871-2 A + D/7 Fiat Ducato T D:96/130 D:115/157 4050 8380 2330 3150 3390 4500 Alu G SP/SP/SP

Advantage A 6771-2 A - - Fiat Ducato T D:96/130 D:115/157 3080 7130 2330 3250 3400 4000 Alu G SP/SP/SP

Fortero A 6945 A - F/8 Ford Transit L D:85/115 D: 103/140 3960 7260 2330 3180 3150 3500 Alu G SP/SP/SP

Fortero A 6975 DB A - F/7 Ford Transit L D:85/115 D: 103/140 3960 7250 2300 3180 3150 3500 Alu G SP/SP/SP

Fortero A 6915 A - F/9 Ford Transit L D: 85/115 D: 103/140 3960 7240 2300 3150 3265 3850 Alu G SP/SP/SP

Fortero A 6915 RSG A - F/4 Ford Transit L D: 85/115 D: 103/140 3960 7240 2300 3150 3265 3850 Alu G SP/SP/SP

Globetrotter XXL A 8000 A + D/7 Iveco Daily 60 C15 L D:129/176 - 4750 8460 2350 3390 4920 6000 Alu G SP/SP/SP

Globetrotter XXL A 9000 A + D/9 lveco Daily 60 C15 L D:129/176 - 4750 8900 2350 3390 5020 6000 Alu G SP/SP/SP

Globetrotter XXL A 9800 A + D/7 Iveco Daily 60 C15 L D:129/176 - 4750 8900 2350 3390 5020 6000 Alu G SP/SP/SP

Globebus T 1 T - G/7 Fiat Ducato T D: 74/100 D: 115/157 3450 5980 2150 2620 2795. 3495 Alu H SP/SP/SP

Globebus T 2 T - G/8 Fiat Ducato T D: 74/100 D: 115/157 3450 5980 2150 2620 2795 3495 Alu H SP/SP/SP

Globebus T 4 T - F/9 Fiat Ducato T D: 74/100 D: 115/157 3800 6730 2150 2620 2935 3495 Alu H SP/SP/SP

Advantage T 5841 T - C/8 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 115/157 3800 6380 2330 2670 2885 3495 Alu H SP/SP/SP

Advantage T 5841 L T - S/8 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 115/157 3800 6380 2330 2670 2885 3495 Alu H SP/SP/SP

Advantage T 6401 T - H/8 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 115/157 3800 6580 2330 2670 2870 3495 Alu H SP/SP/SP

Advantage T 6501 B T - F/8 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 115/157 3800 6980 2330 2670 3060 3495 Alu H SP/SP/SP

Advantage T 6501 LB T - H/8 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 115/157 3800 6980 2330 2670 3030 3495 Alu H SP/SP/SP

Advantage T 6541 T - C/8 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 115/157 3800 6980 2330 2670 3060 3495 Alu H SP/SP/SP

Advantage T 6541 L T - S/8 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 115/157 3800 6980 2330 2670 3060 3495 Alu H SP/SP/SP

Advantage T 6571 B T - F/7 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 115/157 3800 7130 2330 2670 3080 3495 Alu H SP/SP/SP

Advantage T 6611 T - G/9 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 115/157 3800 6980 2330 2670 3045 3495 Alu H SP/SP/SP

Fortero T 6405 T - H/7 Ford Transit P D.-81/110 96/130 3750 6410 2260 2740 2830 35UU Alu G SP/SP/SP

Fortero H 6945 T - F/8 Ford Transit L D:85/115 103/140 3960 7260 2330 2890 3070 3500 Alu G SP/SP/SP

Fortero H 6975 T - F/7 Ford Transit L D:85/115 103/140 3960 7260 2330 2890 3070 3500 Alu G SP/SP/SP

Esprit RT 6614 T - G/9 Renault Master T D:88/120 107/146 4080 7050 2320 2700 3070 3500 Alu G SP/SP/SP

Esprit RT 6844 T - F/8 Renault Master T D:88/120 107/146 4080 7050 2320 2700 3070 3500 Alu G SP/SP/SP


Esprit RT 7014 T - G/9 Renault Master T D:88/120 107/146 4080 7270 2320 2700 3100 3500 Alu G SP/SP/SP


Globebus I 1 I - G/7 Fiat Ducato T D: 74/100 D: 115/157 3450 5990 2150 2620 2885 3495 Alu G SP/SP/SP

Globebus I 2 I - G/8 Fiat Ducato T D: 74/100 D: 115/157 3450 5990 2150 2620 2875 3495 Alu G SP/SP/SP

Globebus I 3 I - B/4 Fiat Ducato T D: 74/100 D: 115/157 3450 5990 2150 2620 2855 3495 Alu G SP/SP/SP

Globebus I 4 I - F/9 Fiat Ducato T D: 74/100 D: 115/157 3800 6740 2150 2620 3035 3495 Alu G SP/SP/SP

Advantage I 5841 I - C/8 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 115/157 3800 6390 2330 2670 2985 3495 Alu G SP/SP/SP

Advantage I 5841 L I - S/8 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 115/157 3800 6390 2330 2670 2985 3495 Alu G SP/SP/SP

Advantage I 6401 I - H/8 Fiat Ducato P D 74/100 D:115/157 3800 6590 2330 2670 2980 3495 Alu G SP/SP/SP

Advantage I 6501 B I - F/8 Fiat Ducato P D 74/100 D 115/157 3800 6990 2330 2670 3140 3495 Alu G SP/SP/SP

Advantage I 6501 LB I - H/8 FiatDucato P D-74/100 D:115/157 3800 6990 2330 2670 3120 3495 Alu G SP/SP/SP


Про

изво

дите

ль/

мод

ель

Тип

кузо

ва

Дво

йной

пол

Схем

а пл

анир

овки

на

зад

ней

вкла

дке

Шас

си

Тип

рам

ы

Сери

йны

й дв

игат

ель

Опц

ионн

ый

двиг

ател

ь

Дли

на

коле

сной

баз

ы, м

м

Дли

на

авто

дом

а, м

м

Шир

ина

авто

дом

а, м

м

Высо

та

авто

дом

а, м

м

Мас

са б

ез

нагр

узки

, кг

Пол

ная

мас

са, к

г

Нар

ужны

й м

атер

иал

стен

Изо

ляци

онны

й м

атер

иал

стен

а/кр

ыш

а/по

л








42/42/74 вишня 4 4 1980x1360 1850 X 640 2000X1600 - 175 sep. биотуалет GW Aloe 3010 350 350 300 10508000




30/41/42 яблоня 4 5 2100x1430 2100x800 2x2000x770 - 180 sep. биотуалет GG Truma C 4002 100 100 100 2715640

30/41/42 яблоня 4 6 2100x1430 2100x1300 2000x1340 - 180 sep. биотуалет GG Truma С 4002 100 100 100 2770660

30/41/42 яблоня 4 5 2100x1430 2100x800 2100x1380 - 113 int. биотуалет GG Truma C 4002 100 100 100 2781670

30/41/42 яблоня 4 4 - 2100x1300 2000x1340 - 180 sep. биотуалет GG Truma C 4002 100 100 100 2660610

30/41/42 яблоня 4 2 - 2100x500 2x1900/2050x800 - 113 sep. биотуалет GG Truma C 4002 100 100 100 2726640

30/41/42 яблоня 4 3 - 2100x1300 2100x1380 - 113 int. биотуалет GG Truma C 4002 100 100 100 2671620

30/41/42 яблоня 4 4 - - 2000x1340 - 113 sep. биотуалет GG Truma C 4002 95 100 85 2565140


30/41/42 яблоня 4 2 - 2100x800 2100x800 - 92 sep. биотуалет GG Truma Combi 4 85 85 80 2088630

30/41/42 яблоня 2 2 - - 2x1900x750 - 92 sep. биотуалет GG Truma Combi 4 85 85 80 2088630

70/50/35 - 4 4 - - 1950x1270 1900x1200 50 - - GG Truma E 2400 30 15 75 2449590

70/50/35 - 4 4 - - 1950x1270 1900x1200 50 - - GG Truma E 2400 30 15 75 2515620

70/50/35 - 4 4 2000x1350 1850x1200 - - 65 int. биотуалет GG Truma Combi 4 97 65 90 2724720

70/50/35 - 4 3 2100x1500 1850x900 - - 110 int. биотуалет GG Truma Combi 4 100 80 235 2779740

70/50/35 - 4 2 - 2000x800 2000x800 90 int. биотуалет GG Truma Combi 4 100 60 235 2867780

70/50/35 - 4 2 - - 1950x1780 - 90 int. биотуалет GG Truma Combi 4 100 60 235 3329990

70/50/35 - 3 2 - - 1950x1420 - 90 int. биотуалет GG Truma Combi 4 100 60 235 3087880

70/50/35 - 4 5 2100x1500 1850x900 1900X750 - 110 int. биотуалет GG Truma Combi 6 150 100 235 3329990

70/50/35 - 4 4 2100x1500 1950x1300 - - 110 sep. биотуалет GG Truma Combi 4 150 80 235 2999840

70/50/35 - 4 4 2100x1500 - 1910x1400 - 110 int. биотуалет GG Truma Combi 6 150 100 235 3440040

33/33/41 яблоня 4 5 2110x1470 1750x1350 - 1600x7900 97 sep. биотуалет GG Truma C 6002 101 110 80 2254200

33/33/41 яблоня 4 6 2110x1470 1930x1350 2x2040x850 - 97 int. биотуалет GG Truma C 6002 101 110 80 2254200

33/33/41 яблоня 4 5 2110x1470 1930x1350 2090 x 860 - 97 int. биотуалет GG Truma C 6002 101 110 80 2254200

33/33/41 яблоня 4 6 2110x1470 1840x1350 2090x1440/1390 - 97 sep. биотуалет GG Truma C 6002 102 110 80 2639370

33/33/41 яблоня 4 7 2110x1470 1840x1350 2 x 2030 x 830 - 97 int. биотуалет GG Truma C 6002 112 110 80 2721910

33/33/41 яблоня 4 7 2110x1470 1840x1350 2110x1800 1800 x 790 97 int. биотуалет GG Truma C 6002 112 110 80 2721910

33/33/41 яблоня 4 7 2110x1470 1840x1350 2x1860x720 - 97 sep. биотуалет GG Truma C 6002 127 90 80 2721910

33/33/41 яблоня 4 7 2110x1470 1840x1350 2x1860x720 1800x790 97 sep. биотуалет GG Truma C 6002 127 90 80 2804450

33/33/41 яблоня 4 6 2110x1470 2000x1200/1120 2090x1440/1300 - 97 sep. биотуалет GG Truma C 6002 114 90 80 3354700

33/33/41 яблоня 4 6 2110x1470 1920x1320 2090x1500 - 97 sep. биотуалет GG Truma C 6002 149 137 80 2804450

33/33/41 яблоня 4 6 2110x1440 1820x1320 2100x1550 - 97 sep. биотуалет GG Truma C 6002 149 137 80 2639370

33/33/41 вишня 4 5 2110x1470 2000x1200 2040x1320 - 97 int. биотуалет GG Truma C 6002 100 109 80 2639370

33/33/41 вишня 4 5 2110x1470 2000x1250/1130 2090x1390/1240 - 97 int. биотуалет GG Truma C 6002 100 109 80 2639370

33/33/41 груша 4 5 2110x1470 - 1940/2000x680/800 - 96 int. биотуалет GG Truma Combi 6 100 109 80 2639370

33/33/41 груша 4 5 2110x1470 - 2090x1390/1240 - 96 int. биотуалет GG Truma Combi 6 100 109 80 2639370

33/33/41 груша 4 6 2000x1500 1950x1300 2050x1550 - 150 sep. биотуалет GW Alde Compact 204 137 145 5200680

33/33/41 груша 4 6 2000x1500 1050x1300 2x2000x750 - 150 sep. биотуалет GW Alde Compact 204 137 145 5360430

33/33/41 груша 4 6 2000x1500 1950x1300 2050x1550 - 150 sep. биотуалет GW Alde Compact 204 137 145 5360430

33/33/41 яблоня 4 2 - - 1920x1250/1190 - 97 int. биотуалет GG Truma C 4002 116 90 80 2199170

33/33/41 яблоня 4 2 - - 1920/1290/960 - 97 int. биотуалет GG Truma C 4002 127 90 80 2199170

33/33/41 яблоня 4 2 - 1640x900/750 1940/2000x670/800 1400x450 97 int. биотуалет GG Truma Combi 6 116 90 80 2254200

33/33/41 яблоня 4 4 - 1740x1020 2020x1360/1020 - 97 int. биотуалет GG Truma С 6002 127 99 80 2364250

33/33/41 яблоня 4 2 - - 2020x1360/1020 - 97 int. биотуалет GG Truma С 6002 127 99 80 2364250

33/33/41 яблоня 4 3 - 2120x870/820 2020x1360/1020 - 97 int. биотуалет GG Truma С 6002 120 90 80 2474300



33/33/41 яблоня 4 4 - 1840x1020 2020x1360/1020 - 97 int. биотуалет GG Truma С 6002 127 90 80 2452290



33/33/41 яблоня 4 2 - - 2x1970x700/810 - 97 int. биотуалет GG Truma С 6002 127 99 80 2474300

33/33/41 вишня 2 3 - 2040 x 900 2020x1500 - 97 int. биотуалет GG Truma С 6002 120 86 80 2584350

33/33/41 вишня 4 3 - 2000x1200 2040x1310 - 97 int. биотуалет GG Truma С 6002 100 109 80 1924050

33/33/41 вишня 4 3 - 2000x1250/1130 2090x1390/1240 - 97 int. биотуалет GG Truma С 6002 100 109 80 1979070

33/33/41 вишня 4 3 - 1780x1000 2x2030x760 - 150 int. биотуалет GG Truma С 6002 162 103 120 1979070



33/33/41 вишня 4 3 - 1720x1000 2050x800/1880x750 - 150 sep. биотуалет GG Truma С 6002 162 103 120 2639370

33/33/41 вишня 4 3 - 2000x1260/900 2000x1320 - 150 sep. биотуалет GG Truma С 6002 162 103 120 2804450

33/33/41 яблоня 4 4 1900x1400 - 1920x1250/1190 - 97 int. биотуалет GG Truma C 4002 116 90 80 2804450

33/33/41 яблоня 4 4 1900x1400 - 1920/1290/960 - 97 int. биотуалет GG Truma C 4002 127 90 80 2804450

33/33/41 яблоня 2 4 1900x1400 - 1930/1720 - 97 int. биотуалет GG Truma C 4002 107 90 80 2969520

33/33/41 яблоня 4 4 1900x1400 - 1940/2000x670/800 - 97 int. биотуалет GG Truma Combi 6 116 90 80 3024550

33/33/41 яблоня 4 6 1980x1400 1890x1300 2020x1360/1020 - 97 int. биотуалет GG Truma С 6002 127 110 80 3024550

33/33/41 яблоня 4 4 1980x1400 - 2020x1360/1020 - 97 int. биотуалет GG Truma С 6002 127 110 80 3024550

33/33/41 яблоня 4 5 1980X1400 - 2020x1360/1020 - 97 int биотуалет GG Truma С 6002 120 90 80 3024550


33/33/41 яблоня 2 5 1980x1400 2060x1100/1270 2020x1360/1020 - 97 int. биотуалет GG Truma С 6002 120 110 80 3024550


Толщ

ина

стен

/кр

ыш

и/по

ла, м

м

Дек

ор м

ебел

и

Кол-

во р

емне

й бе

зопа

снос

ти

Кол-

во с

паль

ных

мес

т

Разм

ер

разд

ельн

ых

кров

атей

, см

Разм

ер

кров

ати-

тран

сфор

мер

а,

см Разм

ер

слит

ных

кров

атей

, см

Разм

ер

допо

лнит

ельн

ых

кров

атей

, см

Объ

ем

холо

диль

ника

, ли

тр

Душ

Туал

ет

Вид

отоп

лени

я

Тип

отоп

лени

я

Бак

для

чист

ой

воды

, лит

р

Бак

для

испо

льзо

-ва

н ной

вод

ы, л

итр

Акку

мул

ятор

ж

илой

зон

ы

Реко

мен

дуем

ая

цена

без

опц

ий

(Рос

сия,

руб

ль)



Esterel

21 I - I/8 MB Sprinter 315 L D: 110/150 D: 135/184 3665 6890 2340 2690 - 3500 GfK PU/PU/PU


39 I - I/S MB Sprinter 315 L D: 110/150 D: 135/184 4325 7380 2340 2890 - 3500 GfK PU/PU/PU




49 I - I/S MB Sprinter L D: 110/150 D: 135/184 4325 7380 2340 2890 - 3500 GfK PU/PU/PU

51 I - I/S MB Sprinter L D: 110/150 D: 135/184 4325 7380 2340 2890 - 3500 GfK PU/PU/PU

Eura Mobil

Quixta 580 FB C - G/7 Fiat Ducato K D: 88/120 D: 115/157 4035 5995 2005 2650 2980 3300 Stahl SP/SP/SP

Quixta 580 KB C - A/6 Fiat Ducato K D: 88/120 D: 115/157 4035 5995 2005 2650 2980 3300 Stahl SP/SP/SP

Terresta A 530 MS A + C/3 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3000 5687 2300 3240 2900 3500 GfK SF/SF/SF

Terresta A 570 HS A + B/4 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3450 5979 2300 3240 2900 3500 GfK SF/SF/SF

Terrestra A 640 VB A + I/6 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 6753 2300 3240 3000 3500 GfK SF/SF/SF

Terrestra A 690 HB A + G/7 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 7101 2300 3240 3100 3500 GfK SF/SF/SF

Terrestra A 690 HS A + C/4 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 7101 2300 3240 3100 3500 GfK SF/SF/SF

Activa 600 EB A + B/9 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 3750 6340 2400 3340 3200 4000 GfK SF/SF/SF

Activa 635 LS A + D/2 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 3750 6585 2400 3340 3250 4000 GfK SF/SF/SF

Activa 820 EB A + D/9 Fiat Ducato Maxi T D: 96/130 D: 115/157 4350 8650 2400 3340 3350 4500 GfK SF/SF/SF

Activa 820 HS A + D/4 Fiat Ducato Maxi T D: 96/130 D: 115/157 4350 8650 2400 3340 3350 4500 GfK SF/SF/SF

ProfilaT622SB T - G/8 Ford Transit P D: 96/130 - 3750 6190 2370 2740 2900 3500 GfK SF/SF/SF

Profila T 642 SB T - H/8 Ford Transit P D: 96/130 - 3750 6720 2370 2740 2930 3500 GfK SF/SF/SF

Profila T 662 HB T - G/7 Ford Transit P D: 96/130 - 3750 6530 2370 2740 2900 3500 GfK SF/SF/SF

Profila T 672 SB T - F/8 Ford Transit P D: 96/130 - 3750 6790 2370 2740 3000 3500 GfK SF/SF/SF

Contura 630 SB T + G/8 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 3850 6733 2400 2790 3150 3500 GfK SF/SF/SF

Contura 660 HB T + G/7 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 4035 6775 2400 2790 3150 3500 GfK SF/SF/SF

Contura 670 SB T + I/8 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 4035 6993 2400 2790 3200 3500 GfK SF/SF/SF

Contura 700 EB T + I/9 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 4035 7333 2400 2790 3200 3500 GfK SF/SF/SF

Terrestra I 560 LB I + I/2 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3450 5999 2300 2990 3100 3500 GfK SF/SF/SF

Terrestra I 660 HB I + I/7 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 6999 2300 2990 3200 3500 GfK SF/SF/SF

Terrestra I 670 SB I + I/8 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 7051 2300 2990 3200 3500 GfK SF/SF/SF

Terrestra I700 EB I + I/9 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 7557 2300 2990 3250 4000 GfK SF/SF/SF

Integra 690 HB I + I/7 Fiat Ducato Maxi T D: 96/130 D: 115/157 3523 7490 2400 3100 3700 4500 GfK SF/SF/SF

lntegra 700 EB I + I/9 Fiat Ducato Maxi T D: 96/130 D: 115/157 3523 7650 2400 3100 3750 4500 GfK SF/SF/SF

Integra 840 EB l + I/9 Fiat Ducato Maxi T D: 96/130 D: 115/157 4350 8825 2400 3100 4000 4500 GfK SF/SF/SF

Integra 850 HB I + I/7 Fiat Ducato Maxi T D: 96/130 D: 115/157 4350 8775 2400 3100 4000 4500 GfK SF/SF/SF

Integra 850 HS I + I/4 Fiat Ducato Maxi T D: 96/130 D: 115/157 4350 8775 2400 3100 4000 4500 GfK SF/SF/SF

Fendt

T 580 T - F/8 Iveco Daily 35 L D: 129/176 - 3750 6820 2350 2920 3271 3500 Alu G SF/SF/SF

T 590 T - I/7 Iveco Daily 35 L D: 129/176 - 3950 7300 2350 3150 3296 3500 Alu G SF/SF/SF

T 595 T - F/9 Iveco Daily 35 L D: 129/176 - 3950 7300 2350 3150 3301 3500 Alu G SF/SF/SF

K 400 T - F/7 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3300 6050 2150 2710 2705 3500 Alu G SF/SF/SF

Fleurette

Le Migrateur F 63 LG T - I/8 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 3730 6370 2230 2650 - 3500 GfK SF/SF/SF


Le Migrateur F 67 LB T - I/7 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 3900 6770 2230 2650 - 3500 GfK SF/SF/SF

Le Migrateur F 67 FLB T - I/7 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 3900 6770 2230 2650 - 3500 GfK SF/SF/SF

Le Migrateur F 67 LD T - I/8 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 3900 6770 2230 2650 - 3500 GfK SF/SF/SF

Le Migrateur F 69 U T - F/9 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 4080 6970 2230 2650 - 3500 GfK SF/SF/SF

Le Migrateur F 69 SLJ T - F/9 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 4080 6970 2230 2650 - 3500 GfK SF/SF/SF


Le Migrateur F 72 LB T - I/7 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 4180 7270 2230 2650 - 3500 GfK SF/SF/SF

Le Migrateur F 72 SLB T - I/7 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 4180 7270 2230 2650 - 3500 GfK SF/SF/SF

Le Migrateur F 73 LD T - I/8 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 4280 7350 2230 2650 - 3500 GfK SF/SF/SF

Advantage I 6571 B I - F/7 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 115/157 3800 7140 2330 2670 3160 3495 Alu G SP/SP/SP

Advantage I 6611 I - G/9 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 115/157 3800 6990 2330 2670 3140 3495 Alu G SP/SP/SP

Advantage I 6951 I - F/10 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 115/157 4040 7350 2330 2670 3200 3495 Alu G SP/SP/SP

Esprit I 6840 I + F/8 Fiat Ducato T D: 74/100 D:113/157 4050 7230 2330 2920 3800 4000 Alu G SF/SF/SP

Esprit I 6870 I + F/7 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 4050 7080 2330 2920 3750 4000 Alu G SF/SF/SP

Esprit I 7870 I + D/7 Fiat Ducato T D:96/130 D: 115/157 4050 8180 2330 2920 4150 4500 Alu G SF/SF/SP

Esprit I 7870 L I + I/7 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 4050 8180 2330 2920 4150 4500 Alu G SF/SF/SP

Dream

X-Dream 545 g A - F/7 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 7200 2320 3180 - 3500 GfK SP/SP/SP

X-Dream 551 A - F/6 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 6980 2320 3180 - 3500 GfK SP/SP/SP

X-Dream 557 A - E/6 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 7300 2320 3180 - 3500 GfK SP/SP/SP

X-Dream 524 T - I/8 Fiat Ducato P D. 96/130 D: 115/157 4035 6980 2320 2750 - 3500 GfK SP/SP/SP

X-Dream 526 g T - F7 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 7160 2320 2750 - 3500 GfK SP/SP/SP

X-Dream 528 T - C/8 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 7060 2320 2750 - 3500 GfK SP/SP/SP

X-Dream 500 g I - I/7 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 7310 2320 2860 - 3500 GfK PU/PU/PU

Elnagh Fiat Ducato

Prince 420 L T - F/8 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3800 7000 2350 2850 - 3500 GfK SP/SP/SP

Prince 550 L T - F/7 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 7210 2350 2850 - 3500 GfK SP/SP/SP

Duke 420 L T - F/8 Fiat Ducato P D:74/100 D: 115/157 3800 7000 2350 2850 - 3500 GfK SP/SP/SP

Duke 450 L T - F/7 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 115/157 3800 7000 2350 2850 - 3500 GfK SP/SP/SP

Baron 120 L T - G/8 Fiat Ducato P D: 115/157 3800 5890 2350 2850 - 3000 GfK SP/SP/SP

Baron 420 L T - F/8 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 115/157 3800 7000 2350 2850 - 3300 GfK SP/SP/SP


Про

изво

дите

ль/

мод

ель

Тип

кузо

ва

Дво

йной

пол

Схем

а пл

анир

овки

на

зад

ней

вкла

дке

Шас

си

Тип

рам

ы

Сери

йны

й дв

игат

ель

Опц

ионн

ый

двиг

ател

ь

Дли

на

коле

сной

баз

ы, м

м

Дли

на

авто

дом

а, м

м

Шир

ина

авто

дом

а, м

м

Высо

та

авто

дом

а, м

м

Мас

са б

ез

нагр

узки

, кг

Пол

ная

мас

са, к

г

Нар

ужны

й м

атер

иал

стен

Изо

ляци

онны

й м

атер

иал

стен

а/кр

ыш

а/по

л


40/40/40 клен 3 4 1900x1350 - 1920x1320 - 150 int биотуалет GG Tiuma Combi 120 120 200 -

40/40/40 клен 3 4 1900x1350 - 2020x1400 - 150 int. биотуалет GG Tiuma Combi 120 120 200 -

40/40/40 клен 3 4 1900x1350 - 2000x1340 - 150 sep. биотуалет GG Tiuma Combi 100 120 200 -


40/40/40 клен 3 4 1900x1350 - 1920 x 1400 1920x800 150 sep. биотуалет GG Tiuma Combi 100 120 200 -


40/40/40 клен 3 4 1900x1350 - 2020x800 1920x800 150 sep. биотуалет GG Truma Combi 100 120 200 -

40/40/40 клен 3 4 1900x1350 - 1920x1400 - 150 sep. биотуалет GG Truma Combi 100 120 200 -

- бук 4 2 1860x1100 1400x1900 - 80 int. биотуалет GG Webasto Airtop 100 90 100 2196480

- бук 4 4 1100x1860 2x810x1760 1100x900 80 int. биотуалет GG Webasto Airtop 100 90 100 2196480

30/36/42 вишня 4 4 2110x1620 1900x1075 - - 97 sep. биотуалет GG Truma C 4002 100/150 100 105 2251500

30/36/42 вишня 2 4 2110x1620 - - 2150x1760 97 sep. биотуалет GG Truma C 4002 100/150 100 105 2526630

30/36/42 вишня 4 4 2110x1620 1392x1075 2x2150x900 - 97 sep. биотуалет GG Truma C 4002 100/150 100 105 2581650

30/36/42 вишня 4 6 2110x1620 1900x1075 2150x1500 - 117 sep. биотуалет GG Truma C 4002 100/150 100 105 2611920


40/40/42 вишня 2 4 2x2100x900 - - 2200x1780 117 sep. биотуалет WW Alde 3000 150 120 2x105 2887040

40/40/42 вишня 4/6 5 2200x1800 1900x1075 - 1900x650 117 sep. биотуалет WW Alde 3000 150 120 2x105 3052120

40/40/42 вишня 4/6 6 2200x1800 1900x1075 1x2100x900 1x1940x900 117 sep. биотуалет WW Alde 3000 150 120 2x105 3107140

40/40/42 вишня 4/6 6 2200x1800 1900x1075 - 2200x1400 117 sep. биотуалет WW Alde 3000 150 120 2x105 3514330





40/40/42 вишня 4 4 - 1900x1075 1982x1420 - 117 sep. биотуалет WW Alde 3000 150 120 2x105 2581650

40/40/42 вишня 4 2 - 1390x1075 2200x1500 - 117 sep. биотуалет WW Alde 3000 150 120 2x105 3514330

40/40/42 вишня 4 2/4 - 1390x1075 1982x1420 - 175 sep. биотуалет WW Alde 3000 150 120 2x105 3547340

40/40/42 вишня 4 2 - 1390x1075 2x2107x900 - 117 sep. биотуалет WW Alde 3000 150 120 2x105 3602370

30/36/42 вишня 4 2 1950x1600 1390x1075 - - 175 sep. биотуалет GG Truma C 4002 100/150 100 105 3877490



30/36/42 вишня 4 4 1950x1600 1390x1075 2x210x900 - 175 sep. биотуалет GG Truma C 4002 100/150 100 105 3076880

40/40/42 вишня 4 5 1950x1600 1900x1075 2200x1500 - 175 sep. биотуалет WW Alde 3000 150 120 2x105 3352000

40/40/42 вишня 4 4 1950x1600 1390x1075 2x1940/2100x900 - 175 sep. биотуалет WW Alde 3000 150 120 2x105 3627130

40/40/42 вишня 4 4 1950x1600 1900x1075 2x1940/2100x900 - 175 sep. биотуалет WW Alde 3000 150 120 2x105 3627130

40/40/42 вишня 4 4 1950x1600 1900x1075 2200x1500 - 175 sep. биотуалет WW Alde 3000 150 120 2x105 -

40/40/42 вишня 4 4 1950x1600 1900x1075 2200x1500 - 175 sep. биотуалет WW Alde 3000 150 120 2x105 -

40/40/40 груша 4 4 - 2170x1100 2000x1300 - 168 sep. биотуалет GG Truma C 6002 EH 110 110 100 3250760

40/40/40 груша 4 2 - - 2170x1340 - 168 sep. биотуалет GG Truma C 6002 EH 110 110 100 3369060

40/40/40 груша 4 2 - - 2000x820 1840x770 168 sep. биотуалет GG Truma C 6002 EH 110 110 100 3487360

34/34/41 яблоня 4 3 - 1970x1065/470 1960x1305 - 93 sep. биотуалет GU Truma Combi 4 100 92 80 2451240

40/35/35 - 4 2 - 1900x800 1900x1300 - 150 sep. биотуалет GG Truma C 6002 150 80 95 3376760



40/35/35 - 4 - 1900x1150 1900x1300 - 150 sep. биотуалет GG Truma C 6002 150 80 95 3448300


40/35/35 - 4 3 - 1900x800 2x1900x850 - 150 sep. биотуалет GG Truma C 6002 150 80 95 3442790







33/33/41 яблоня 4 4 1980x1400 1850x1000 2x1970x700/810 - 97 int. биотуалет GG Truma С 6002 127 110 80 3024550

33/33/41 яблоня 3 4 1980x1400 - 1880x1470 - 97 int. биотуалет GG Truma Combi 6 127 99 80 3107080

33/33/41 груша 4 5 1980x1400 2000x1250 2050x1020/1360 - 175 sep. стационарный GG Truma С 6002 132 120 120 4180070

33/33/41 груша 4 5 1980x1400 - 2100x1320 - 175 sep. стационарный GG Truma С 6002 132 120 120 4180070

33/33/41 груша 4 6 1980x1400 1920x1320 2100x1420 - 175 sep. стационарный GG Truma С 6002 168 156 120 4675300

33/33/41 груша 4 4 1980x1400 - 2100x1420 - 175 sep. стационарный GG Truma С 6002 168 156 120 4675300

32/32/80 - 4 5 2200x1350 - 2200 x1350 - 150 sep. биотуалет KG Webasto Airtop 125 108 - 3283220

32/32/80 - 4 5 2200x1350 - 2150x935 - 150 sep. биотуалет KG Webasto Airtop 125 108 - 3200680


32/32/80 - 4 4 - - 2030x1300 - 150 sep. биотуалет KG Webasto Airtop 125 108 - 3294430




32/32/70 - 4 4 - 2200x1300 1980x1320 - 150 sep. биотуалет KG Webasto Airtop 100 100 - 2721970


32/32/70 - 4 4 - 2200x1300 1980x1320 - 117 sep. биотуалет GG Truma C 4002 100 100 - 2334040

32/32/70 - 4 4 2200x1300 2200x1355 - 117 sep. биотуалет GG Truma C 4002 10U 100 - 2334040

32/32/70 - 4 2 - - - 90 int. биотуалет GG Truma C 4002 100 100 - 1995640

32/32/70 - 4 4 2200x1300 1980x1320 - 117 sep. биотуалет GG Truma C 4002 100 100 - 2133200


Толщ

ина

стен

/кр

ыш

и/по

ла, м

м

Дек

ор м

ебел

и

Кол-

во р

емне

й бе

зопа

снос

ти

Кол-

во с

паль

ных

мес

т

Разм

ер

разд

ельн

ых

кров

атей

, см

Разм

ер

кров

ати-

тран

сфор

мер

а,

см Разм

ер

слит

ных

кров

атей

, см

Разм

ер

допо

лнит

ельн

ых

кров

атей

, см

Объ

ем

холо

диль

ника

, ли

тр

Душ

Туал

ет

Вид

отоп

лени

я

Тип

отоп

лени

я

Бак

для

чист

ой

воды

, лит

р

Бак

для

испо

льзо

-ва

н ной

вод

ы, л

итр

Акку

мул

ятор

ж

илой

зон

ы

Реко

мен

дуем

ая

цена

без

опц

ий

(Рос

сия,

руб

ль)



Le Migrateur F 73 LJ T - S Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 4280 7350 2230 2650 - 3500 GfK SF/SF/SF

Le Migrateur F 73 LM T - S Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 4280 7350 2230 2650 - 3500 GfK SF/SF/SF

Discover 67 LG I - I/8 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 3900 6900 2250 2850 - 3500 GfK SF/SF/SF

Discover 72 SLB I - I/7 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 4180 7400 2250 2850 - 3500 GfK SF/SF/SF

Discover 73 LJ I - S Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 4280 7400 2250 2850 - 3500 GfK SF/SF/SF

Discover 73 LM I - F/10 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 4280 7480 2250 2850 - 3500 GfK SF/SF/SF

Frankia

Compact Class 640 SD A(T/l) + I/2 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 3850 6490 2300 3150 3268 3700 GfK SF/SF/SF

Compact Class 640 ED A(T/l) + I/6 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 3850 6490 2300 3150 3288 3700 GfK SF/SF/SF

Compact Class 640 FD A(T/l) + I/8 Rat Ducato T D:96/130 D: 115/157 3850 6490 2300 3150 3268 3700 GfK SF/SF/SF

Compact Class 640 SG A(T/l) + S Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 3850 6490 2300 3150 3288 3700 GfK SF/SF/SF

Holiday Class 680 SD A(T/l) + I/2 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 4100 6870 2300 3150 3283 3700 GfK SF/SF/SF

Holiday Class 680 SG A(T/l) + S Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 4100 6870 2300 3150 3303 3700 GfK SF/SF/SF

Holiday Class 680 RD A(T/l) + I/4 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 4100 6870 2300 3150 3283 3700 GfK SF/SF/SF

Holiday Class 680 BD A(T/l) + I/7 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 4100 6870 2300 3150 3283 3700 GfK SF/SF/SF

Holiday Class 680 ED A(T/l) + I/6 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 4100 6870 2300 3150 3303 3700 GfK SF/SF/SF

Holiday Class 680 RK A(T/l) + H/4 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 4100 6870 2300 3150 3283 3700 GfK SF/SF/SF

Holiday Class 680 BK A(T/l) + H/7 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 4100 6870 2300 3150 3283 3700 GfK SF/SF/SF

Holiday Class 680 FD A(T/l) + I/8 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 4100 6870 2300 3150 3283 3700 GfK SF/SF/SF

Comfort Class 740 RD A(T/l) + I/4 Fiat Ducato Maxi T D: 96/130 D: 115/157 4325 7540 2300 3190 3473 4000 GfK SF/SF/SF

Comfort Class 740 BD A(T/l) + I/7 Fiat Ducato Maxi T D: 96/i3O D: 115/157 4325 7540 2300 3190 3473 4000 GfK SF/SF/SF

Comfort Class 740 FD A(T/l) + I/8 Fiat Ducato Maxi T D: 96/130 D: 115/157 4325 7540 2300 3190 3473 4000 GfK SF/SF/SF

Comfort Class 740 ED A(T/l) + I/6 Fiat Ducalu Maxi T D: 96/130 D: 115/157 4325 7540 2300 3190 3493 4000 GfK SF/SF/SF

Comfort Class 740 GD A(T/l) + I/9 Fiat Ducato Maxi T D: 96/130 D: 115/157 4325 7540 2300 3190 3503 4000 GfK SF/SF/SF

Luxury Class 840 RD A(T/l) + I/4 Fiat Ducato Maxi T D: 96/130 D: 115/157 5150 8430 2300 3190 3903 4000 GfK SF/SF/SF

Luxury Class 840 BD A(T/l) + I/7 Fiat Ducato Maxi T D: 96/130 D: 115/157 5150 8430 2300 3190 3903 4000 GfK SF/SF/SF

Luxury Class 840 FD A(T/l) + I/8 Fiat Ducato Maxi T D: 96/130 D: 115/157 5150 8430 2300 3190 3903 4000 GfK SF/SF/SF

Luxury Class 840 GD A(T/l) + I/9 Fiat Ducato Maxi T D: 96/130 D: 115/157 5150 8430 2300 3190 3933 4000 GfK SF/SF/SF

Luxury Class 840 QD A(T/l) + S Fiat Ducato Maxi T D: 96/130 D: 115/157 5150 8430 2300 3190 3933 4000 GK SF/SF/SF

Compact Class 6400 ED T(I) + I/6 MB Sprinter 313 T D: 95/129 D: 135/184 3850 6690 2300 3060 3148 3800 GfK SF/SF/SF

Compact Class 6400 SD T(I) + I/2 MB Sprinter 313 T D: 95/129 D: 135/184 3850 6690 2300 3060 3128 3800 GfK SF/SF/SF

Compact Class 6400 FD T(I) + I/8 MB Sprinter 313 T D: 95/129 D: 135/184 3850 6690 2300 3060 3128 3800 GfK SF/SF/SF

Compact Class 6400 SG T(I) + S MB Sprinter 313 T D: 95/129 D: 135/184 3850 6690 2300 3060 3148 3800 GfK SF/SF/SF

Holiday Class 6800 ED T(I) + I/6 MB Sprinter 313 T D: 95/129 D: 135/184 4100 7070 2300 3060 3228 3800 GfK SF/SF/SF

Holiday Class 6800 RK T(I) + H/4 MB Sprinter 313 T D: 95/129 D: 135/184 4100 7070 2300 3060 3208 3800 GfK SF/SF/SF

Holiday Class 6800 BK T(I) + H/7 MB Sprinter 313 T D: 95/129 D: 135/184 4100 7070 2300 3060 3208 3880 GfK SF/SF/SF

Holiday Class 6800 FD T(I) + I/8 MB Sprinter 313 T D: 95/129 D: 135/184 4100 7070 2300 3060 3208 3880 GfK SF/SF/SF

Holiday Class 6800 RD T(I) + I/4 MB Sprinter 313 T D: 95/129 D:135/184 4100 7070 2300 3060 3208 3880 GfK SF/SF/SF

Holiday Class 6800 BD T(I) + I/7 MB Sprinter 313 T D: 95/129 D: 135/184 4100 7070 2300 3060 3208 3880 GfK SF/SF/SF

Holiday Class 6800 SD T(I) + I/2 MB Sprinter 313 T D: 95/129 D: 135/184 4100 7070 2300 3060 3208 3880 GfK SF/SF/SF

Holiday Class 6800 SG T(I) + S MBSprinter 313 T D: 95/129 D: 135/184 4100 7070 2300 3060 3228 3880 GfK SF/SF/SF

Comfort Class 7400 RD T(I) + I/4 MB Sprinter 313 L D: 95/129 D: 135/184 4325 7740 2300 3150 3413 3880 GfK SF/SF/SF

Comfort Class 7400 GD T(I) + I/9 MBSprinter 313 L D: 95.129 D: 135/184 4325 7740 2300 3150 3443 3880 GfK SF/SF/SF

Comfort Class 7400 BD T(I) + I/7 MB Sprinter 313 L D: 95/129 D: 135/184 4325 7740 2300 3150 3413 3880 GfK SF/SF/SF

Comfort Class 7400 FD T(I) + I/8 MB Sprinter 313 L D: 95/129 D: 135/184 4325 7740 2300 3150 3413 3880 GfK SF/SF/SF

Comfort Class 7400 ED T(I) + I/6 MB Sprinter 313 L D: 95/129 D: 135/184 4325 7740 2300 3150 3433 3880 GfK SF/SF/SF

Luxury Class 8400 RD T(I) + I/4 MB Sprinter 515 L D: 110/150 D: 135/184 4825 8630 2300 3150 4028 5000 GfK SF/SF/SF

Luxury Class 8400 BD T(I) + I/7 MB Sprinter 515 L D: 110/150 D. 135/184 4825 8630 2300 3150 4028 5000 GfK SF/SF/SF

Luxury Class 8400 FD T(I) + I/8 MB Sprinter 515 L D: 110/150 D: 135/184 4825 8630 2300 3150 4028 5000 GfK SF/SF/SF

Luxury Class 8400 GD T(I) + I/9 MB Sprinter 515 L D: 110/150 D: 135/184 4825 8630 2300 3150 4058 5000 GfK SF/SF/SF

Luxury Class 8400 QD T(I) + S MB Sprinter 515 L D: 110/150 D: 135/184 4825 8630 2300 3150 4058 5000 GfK SF/SF/SF

Royal Class 8600 BD I + S MAN TGL 8.180 L D: 132/180 D: 176/240 4200 8600 2380 - - 7490 GfK SF/SF/SF

Royal Class 8600 QD I + S MANTGL 8.180 L D: 132/180 D: 176/240 4200 8600 2380 - - 7490 GfK SF/SF/SF

Royal Class 8600 GD-Car I + S MAN TGL 8.180 L D: 132/180 D: 176/240 4200 8600 2380 - - 7490 GfK SF/SF/SF

Royal Class 9300 QD-Car I + S MAN TGL 8.180 L D: 132/180 D: 176/240 4850 9300 2380 - - 7490 GfK SF/SF/SF

Royal Class 9300 QD I + S MAN TGL 8.180 L D: 132/180 D: 176/240 4850 9300 2380 - - 7490 GfK SF/SF/SF

Royal Class 9300 QD I + S MAN TGL 8.180 L D: 132/180 D: 176/240 4850 9300 2380 - - 7490 GfK SF/SF/SF

Giottiline

Graal Z 600 A - C/7 Iveco Daily L D: 129/176 - 3950 7300 2320 3150 3120 3500 Alu G SF/SF/SF

Genetics X 700 A - S Iveco Daily L D: 129/176 - 3950 7380 2320 3150 3129 3500 Alu G SF/SF/SF

Graal Z 650 A - D/6 Iveco Daily L D: 129/176 - 3950 7300 2320 3150 3070 3500 Alu G SF/SF/SF

Graal Y 401 T - F/8 Iveco Daily L D: 129/176 - 3750 6820 2320 2920 2970 3500 Alu G SF/SF/SF

Genetics J 501 T - F/7 Iveco Daily L D: 129/176 - 3750 7150 2320 2920 3089 3500 Alu G SF/SF/SF

Graal Y 450 T - S Iveco Daily L D 129/176 - 3950 7300 2320 2920 3010 3500 Alu G SF/SF/SF

Genetics K 900 I - C Iveco Daily L D: 129/176 - 3950 7480 2320 2920 3163 3500 Alu G SF/SF/SF

Graal W 800 I - F/8 Iveco Daily L D 129/176 - 3950 6890 2320 2920 - 3500 Alu G SF/SF/SF

Genetics K 950 I - I/7 Iveco Daily L D: 129/176 - 3950 7410 2320 2920 - 3500 Alu G SF/SF/SF

Globecar

Trendscout C - A/4 Ford Transit K D: 81/110 D: 96/130 3750 5680 1974 2675 2585 3500 Stаhl PE/SP/SF

Fortscout C - A/7 Ford Transit K D: 81/110 D: 96/130 3750 5680 1974 2675 2680 3500 Stahl PE/SP/SF

Twinscout C - A/7 Citroen Jumper K D: 74/100 D: 115/157 3450 5413 2050 2620 2795 3000 Stahl PE/SP/SF

Globescout C - G/7 Citroen Jumper K D: 74/100 D: 115/157 4035 5998 2050 2620 2865 3300 Stahl PE/SP/SF

Familyscout C - G/6 Renault Master K D: 74/100 D: 107/146 3578 5399 1990 2860 2799 3500 Stahl PE/SP/SF

Familyscout L C - A/7 Renault Master K D: 74/100 D: 107/146 4078 5899 1990 2860 2884 3500 Stahl PE/SP/SF


Про

изво

дите

ль/

мод

ель

Тип

кузо

ва

Дво

йной

пол

Схем

а пл

анир

овки

на

зад

ней

вкла

дке

Шас

си

Тип

рам

ы

Сери

йны

й дв

игат

ель

Опц

ионн

ый

двиг

ател

ь

Дли

на

коле

сной

баз

ы, м

м

Дли

на

авто

дом

а, м

м

Шир

ина

авто

дом

а, м

м

Высо

та

авто

дом

а, м

м

Мас

са б

ез

нагр

узки

, кг

Пол

ная

мас

са, к

г

Нар

ужны

й м

атер

иал

стен

Изо

ляци

онны

й м

атер

иал

стен

а/кр

ыш

а/по

л






40/35/35 - 4 4 1900x1400 - 2x1900x800 - 150 sep. биотуалет GG Truma C 6002 100 100 95 4163620


35/35/40 клен 4 4 1940x2000 - - - 103 sep. биотуалет GG Truma C 4002 150 120 95 3316240

35/35/40 клен 4 4 1940x2000 - 2x2130x840 - 103 sep. биотуалет GG Truma C 4002 150 120 95 3365760

35/35/40 клен 4 4 1940x2000 - 1890x1360 - 103 sep. биотуалет GG Truma C 4002 150 120 95 3316240














35/35/40 клен 4 4 1940x2000 - 2x1840/1930x800 - 103 sep. биотуалет GG Truma C 6002 150 120 95 4066230

35/35/40 клен 4 4 1940x2000 - 2140x145 - 150 sep. биотуалет KW Eberspächer/Alde 150 120 120 3971030


35/35/40 клен 4 4 1940x2000 - 1900x1600 - 150 sep. биотуалет KW Eberspächet/Alde 150 120 120 4834930

35/35/40 клен 4 4 1940x2000 - 2x1870x800 - 150 sep. биотуалет KW Eberspacher 150 120 120 4834930



















35/35/40 клен 4 6 1940x2000 - 2130x1450 - 150 sep. биотуалет KW Eberspächer Alde 150 120 120 3932520



35/35/40 клен 4 6 1940x2000 - 2x1870x800 - 150 sep. биотуалет KW Eberspächer Alde 150 120 120 4928470








40/40/290 бук 4 6 2200x1450 1850x1300 2200x1400 - 142 sep. биотуалет GG Truma C 6002 110 110 100 -

40/40/290 дуб 4 6 2100x1450 - 2x1950x950 - 142 sep. биотуалет GW Alde Compact 110 110 100 -

40/40/290 орех 4 6 2200x1450 1850x1300 2150x900 2050 x 830 142 sep. биотуалет GG Truma C 6002 110 110 100 -

40/40/120 бук 4 4 - 2200x1200 2000x1300 - 142 sep. биотуалет GG Truma C 6002 110 110 100 -

40/40/120 дуб 4 4 - - 2000x1300 1950x1250 142 sep. биотуалет GW Alde Compact 110 110 100 -

40/40/120 орех 4 4 - 1850x1300 2200x1400 - 142 sep. биотуалет GW Truma C 6002 110 110 100 -

40/40/120 дуб 4 4 1950x1400 - 2200x1350 - 142 sep. биотуалет GW Alde Compact 110 110 100 -

40/40/120 бук 4 4 - - - - 142 sep. биотуалет GW Truma C 6002 110 110 100 -

40/40/120 дуб 4 4 - - - - 170 sep. биотуалет GW Alde Compact 110 110 100 -

20/15/15 вишня 2 2 - - 1700x2280 - 60 int. биотуалет GG Truma C 4002 103 86 95 1742470

20/15/15 вишня 4 3 - 880x1790 1220/1300x1920 - 60 int. биотуалет GG Truma C 4002 96 86 95 1775480

20/15/15 вишня 2 2 - - 1300/1500x1960 - 80 int. биотуалет GG Truma C 4002 96 90 95 1814000

20/15/15 вишня 4 3 - 880x1800 1300/1400x1960 - 80 int. биотуалет GG Truma C 4002 96 90 95 2100130

20/15/15 вишня 4 4 - 880x1800 820x1780 1320x2000 60 int. биотуалет GG Truma C 4002 103 103 95 -

20/15/15 вишня 4 4 - 880x1800 1310x2000 1320x2000 60 int. биотуалет GG Truma C 4002 103 103 95 -


Толщ

ина

стен

/кр

ыш

и/по

ла, м

м

Дек

ор м

ебел

и

Кол-

во р

емне

й бе

зопа

снос

ти

Кол-

во с

паль

ных

мес

т

Разм

ер

разд

ельн

ых

кров

атей

, см

Разм

ер

кров

ати-

тран

сфор

мер

а,

см Разм

ер

слит

ных

кров

атей

, см

Разм

ер

допо

лнит

ельн

ых

кров

атей

, см

Объ

ем

холо

диль

ника

, ли

тр

Душ

Туал

ет

Вид

отоп

лени

я

Тип

отоп

лени

я

Бак

для

чист

ой

воды

, лит

р

Бак

для

испо

льзо

-ва

н ной

вод

ы, л

итр

Акку

мул

ятор

ж

илой

зон

ы

Реко

мен

дуем

ая

цена

без

опц

ий

(Рос

сия,

руб

ль)



Hehn

Hehn-Mobil 540 HIT A - B/4 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3000 5600 2250 2950 2740 3500 Alu H SP/SP/SP

Hehn-Mobil 550 HS A - B/4 Ford Transit L D: 85/115 D: 103/140 3504 5660 2550 3000 2740 3500 Alu H SP/SP/SP

Hehn-Mobil 580 HS/F A - B/4 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3750 5990 2550 2920 2860 3500 Alu H SP/SP/SP

Hehn-Mobil 580 HS/F I.B. A - B/4 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3750 5990 2550 2920 2860 3500 Alu H SP/SP/SP

Hehn-Mobil 580 Big A - F/4 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3750 5990 2550 2920 2860 3500 Alu H SP/SP/SP

Hehn-Mobil 580 Lift/F A - S Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3750 5990 2550 2920 2920 3500 Alu H SP/SP/SP

Hehn-Mobil 580 HK A - D/3 Ford Transit L D: 85/115 D: 103/140 3504 5990 2550 3000 2880 3500 Alu H SP/SP/SP

Hehn-Mobil 580 ET A - G/5 Ford Transit L D: 85/115 D: 103/140 3504 6200 2550 3000 2880 3280 Alu H SP/SP/SP

Hehn-Mobil 600 HS Compact

A - B/4 Ford Transit L D: 85/115 D: 103/140 3504 5900 2250 3000 2880 3280 Alu H SP/SP/SP

Hehn-Mobil 600 HS-SD A + B/4 Ford Transit L D: 85/115 D: 103/140 3504 6200 2250 3000 3075 3500 Alu H SP/SP/SP

Hehn-Mobil 650 A - G/9 Ford Transit L D: 85/115 D:103/140 3954 6700 2550 3100 3100 3500 Alu H SP/SP/SP

Hehn-Mobil 650 HS-MS A - C/4 Ford Transit L D: 85/115 D: 103/140 3954 6800 2550 3000 3100 3500 Alu H SP/SP/SP

Hehn-Mobil 700 HG A - G/9 Ford Transit L D: 85/115 D: 103/140 3954 7200 2250 3150 3390 3850 Alu H SP/SP/SP

Hehn-Mobil 590 HK A + D/3 MB Sprinter 313 L D: 95/129 D: 135/184 3550 5990 2250 3050 3040 3500 Alu H SP/SP/SP

Hehn-Mobil 590 HS A + B/4 MB Sprinter 313 L D: 95/129 D: 135/184 3550 5990 2250 3050 3000 3500 Alu H SP/SP/SP

Hehn-Mobil 640 HG-VS A + S MB Sprinter 313 L D: 95/129 D: 135/184 3550 6350 2250 3050 3150 3800 Alu H SP/SP/SP

Rheinstar 540 HS T - B/4 Ford Transit L D: 85/115 D: 103/140 3504 5660 2250 2800 2720 3500 Alu H SP/SP/SP

Rheinstar 570 Compact T - F/8 Ford Transit L D: 85/115 D: 103/140 3504 5800 2250 2800 2720 3500 Alu H SP/SP/SP

Rheinstar 580 HS/F T - B/4 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3750 5990 2250 2800 2880 3500 Alu H SP/SP/SP

Rheinstar 580 HS/F I.B. T - B/4 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3750 5990 2550 2920 2860 3500 Alu H SP/SP/SP

Rheinstar 580 HB-VS/F T - H/7 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3750 5990 2250 2800 2880 3500 Alu H SP/SP/SP

Rheinstar 580 ET T - C/5 Ford Transit L D: 85/115 D: 103/140 3504 6200 2550 2800 2760 3280 Alu H SP/SP/SP

Rheinstar 580 HS T - B/4 Ford Transit L D: 85/115 D: 103/140 3504 5990 2550 2800 2650 3280 Alu H SP/SP/SP

Rheinstai 580 HB-VS T - H/7 Ford Transit L D: 85/115 D: 103/140 3954 6200 2250 2800 2780 3280 Alu H SP/SP/SP

Rheinstar 640 HB-VS T - H/7 Ford Transit L D: 85/115 D: 103/140 3954 6400 2250 2800 2950 3500 Alu H SP/SP/SP

Rheinstar 700 HG T - G/9 Ford Transit L D: 85/115 D: 103/140 3954 7100 2250 2850 3070 3850 Alu H SP/SP/SP

Rheinstar 650 EB T - G/9 Ford Transit L D: 85/115 D: 103/140 3954 6700 2250 2850 3070 3850 Alu H SP/SP/SP

Topstar 590 HS T - B/4 MB Sprinter 313 L D: 95/129 D: 135/184 3550 5990 2250 2800 2840 3500 Alu H SP/SP/SP

Topstar 590 ET T - C/5 MB Sprinter 313 L D: 95/129 D: 135/184 3550 6100 2250 2800 2840 3500 Alu H SP/SP/SP

Topstar 620 MS T - G/8 MB Sprinter 313 L D: 95/129 D: 135/184 3550 6300 2250 2800 2900 3500 Alu H SP/SP/SP

Topstar 630 HS T - S MB Sprinter 313 L D: 95/129 D: 135/184 3550 6400 2250 2800 3000 3500 Alu H SP/SP/SP

Topstar 640 HG T - G/7 MB Sprinter 313 L D: 95/129 D: 135/184 3550 6350 2250 2950 2930 3500 Alu H SP/SP/SP

Hehn-Van 550 T - E/3 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3300 5550 2000 2750 2680 3500 Alu G SP/SP/SP

Hehn-Van 600 T - E/3 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3750 5990 2000 2750 2750 3500 Alu G SP/SP/SP

Hehn-Van 600 HB-VS T - H/7 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3750 5990 2000 2750 2770 3500 Alu G SP/SP/SP

Hehn-Van 600 ET T - H/6 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3750 5990 2000 2750 2780 3500 Alu G SP/SP/SP

Hehn-Van 630 HG T - S Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3750 6300 2000 2750 2850 3500 Alu G SP/SP/SP

Hobby

Siesta T 555 AK FS A - G/8 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3750 5842 2286 2940 2904 3500 Alu G SP/SP/SP

Siesta T 555 AK LC A - I/2 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3750 5842 2286 2940 2951 3500 Alu G SP/SP/SP

Siesta T 600 AK GFLC A - I/7 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3750 6407 2286 2940 3054 3500 Alu G SP/SP/SP

Siesta T 650 AK FLC A - I/8 Ford Transit L D: 85/115 D: 103/140 3954 7055 2286 2940 3149 3500 Alu G SP/SP/SP

Siesta T 650 AK KLC A - I/5 Ford Transit L D: 85/115 D: 103/140 3954 7055 2286 2940 3136 3500 Alu G SP/SP/SP

Siesta T 650 AK GFLC A - I/7 Ford Transit L D: 85/115 D: 103/140 3954 7055 2286 2940 3136 3500 Alu G SP/SP/SP

Toskana D 595 AK LC A - I/2 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3450 6146 2330 2990 3112 3500 Alu G SP/SP/SP

Toskana D 615 AK GFLC A - I/7 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3450 6456 2330 2990 3148 3500 Alu G SP/SP/SP

Toskana D 670 AK FLC A - I/8 Rat Ducato L D: 96/130 D: 115/157 4035 6995 2330 3020 3333 4000 Alu G SP/SP/SP

Toskana D 670 AK KMC A - D/6 Fiat Ducato L D: 96/130 D: 115/157 4035 6995 2330 3020 3363 4000 Alu G SP/SP/SP

Toskana D 670 AK GFLC A - I/7 Fiat Ducato L D: 96/130 D: 115/157 4035 6995 2330 3020 3328 4000 Alu G SP/SP/SP

Sphinx I 725 AK GFMC A + D/7 Iveco Daily 50 C15 L D: 107/146 D: 129/176 4750 7728 2300 3290 4106 5200 Alu G SP/SP/SP

Sphinx I 770 AK GEMC A + D/9 Iveco Daily 50 C15 L D: 107/146 D: 129/176 4750 8095 2300 3290 4156 5200 Alu G SP/SP/SP

Van T - F/7 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3300 6069 2070 2710 2817 3500 Alu G SP/SP/SP

Van Exclusive T - F/7 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3300 6050 2160 2710 2690 3500 Alu G SP/SP/SP

Van Langbett Exclusive T - F/9 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3750 6750 2160 2710 2795 3500 Alu G SP/SP/SP

Siesta T 555 FS T - G/8 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3750 5842 2286 2810 2819 3500 Alu G SP/SP/SP

Siesta T 600 FC T - H/8 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3750 6407 2286 2810 2889 3500 Alu G SP/SP/SP

Siesta T 600 GFLC T - I/7 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3750 6407 2286 2810 2984 3500 Alu G SP/SP/SP

Siesta T 600 GFS T - G/7 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3750 6407 2286 2810 2974 3500 Alu G SP/SP/SP

Siesta T 650 FLC T - I/8 Ford Transit L D: 85/115 D: 103/140 3954 7055 2286 2810 3099 3500 Alu G SP/SP/SP

Siesta T 650 GFLC T - I/7 Ford Transit L D: 85/115 D: 103/140 3954 7055 2286 2810 3134 3500 Alu G SP/SP/SP

Toskana D 600 FL T - I/8 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3800 6476 2330 2870 3043 3500 Alu G SP/SP/SP

Toskana D 600 GFLC T - I/7 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3800 6476 2330 2870 3068 3500 Alu G SP/SP/SP

Toskana D 650 ES T - S Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3800 6974 2330 2870 3113 3500 Alu G SP/SP/SP

Toskana D 650 FLC T - I/8 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3800 6974 2330 2870 3143 3500 Alu G SP/SP/SP

Toskana Exclusive D 650 T - I/8 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3800 6974 2310 2870 3125 3500 Alu G SP/SP/SP

Toskana Exclusive D 650 T - I/7 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3800 6974 2310 2870 3161 3500 Alu G SP/SP/SP

Toskana Exlusive D 690 T - I/9 Fiat Ducato P D: 96/130 D:115/157 4035 7469 2310 2900 3263 4000 Alu G SP/SP/SP

Toskana Exclusive D 750 T + I/9 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 4316 8053 2310 2910 3818 4500 Alu G SP/SP/SP

Toskana Exclusive D 750 T + S Fiat Ducato T D: 96/130 D:115/157 4316 8053 2310 2910 3803 4500 Alu G SP/SP/SP

Toskana Exclusive D 750 T + I/8 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 4316 8053 2310 2910 3793 4500 Alu G SP/SP/SP

Hymer

Camp 512 CL A - C/3 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3300 5997 2350 2970 2840 3500 Alu G PU/PU/SP

Camp 542 CL A - D/3 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3300 6220 2350 2970 2880 3500 Alu G PU/PU/SP

Camp 622 CL A - G/6 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3750 6590 2350 2970 2950 3500 Alu G PU/PU/SP

Camp 642 CL A - C/7 FordTmnsii P D: 81/110 D: 96/130 3750 6950 2350 2970 3040 3500 Alu G PU/PU/SP

Camp 662 CL A - F/7 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3750 6950 2350 2970 3040 3500 Alu G PU/PU/SP


Про

изво

дите

ль/

мод

ель

Тип

кузо

ва

Дво

йной

пол

Схем

а пл

анир

овки

на

зад

ней

вкла

дке

Шас

си

Тип

рам

ы

Сери

йны

й дв

игат

ель

Опц

ионн

ый

двиг

ател

ь

Дли

на

коле

сной

баз

ы, м

м

Дли

на

авто

дом

а, м

м

Шир

ина

авто

дом

а, м

м

Высо

та

авто

дом

а, м

м

Мас

са б

ез

нагр

узки

, кг

Пол

ная

мас

са, к

г

Нар

ужны

й м

атер

иал

стен

Изо

ляци

онны

й м

атер

иал

стен

а/кр

ыш

а/по

л


27/34/39 - 2 4 2100x1450 - 2100x1450 - 88 int. биотуалет GG Truma C 4002 100 80 80 2074700


27/34/39 - 2 4 2100x1450 - 2080 X1550 - 88 int. биотуалет GG Truma C 4002 100 80 80 2175870




27/34/39 - 4 5 2100x1450 2080x1720/1900 - 1720x930 88 int. биотуалет GG Truma C 4002 100 80 80 2319650

27/34/39 - 4 5 2100x1450 1900x930 2x1950x900 - 88 int. биотуалет GG Truma C 4002 100 80 80 2229120



27/34/39 - 4 4 2100x1450 1900x930 800x1900 - 88 int. биотуалет GG Truma C 6002 120 85 80 2955980

27/34/39 - 4 5 2100x1450 1900x930 2100x1450 - 88 int. биотуалет GG Truma C 6002 120 80 80 2761620

27/34/39 - 4 6 2100x1450 1900x930 2x1950x800 2080x1900 88 int. биотуалет GG Truma C 6002 120 80 80 3075800

27/34/39 - 4 5 2100x1380 2080x1900 - - 88 int. биотуалет GG Truma C 4002 100 80 80 2801310



27/34/39 - 2 2 - - 2100x1420 - 88 int. биотуалет GG Truma C 4002 100 80 80 2181200




27/34/39 - 2 4 - 20130 a 800 20H0x1440 - 88 int. биотуалет GG Truma C 4002 100 80 80 2234450

27/34/39 - 4 4 - 1720x930 2x1950x800 - 88 int. биотуалет GG Truma C 4002 100 80 80 2250420

27/34/39 - 2 2 - - 2100 x1420 - 88 int. биотуалет GG Tfuma C 4002 100 80 80 2218470



27/34/39 - 4 3 - 1860x800 2080 x 930 - 88 sep. биотуалет GG Truma C 6002 120 80 80 2889420

27/34/39 - 4 2 - - 2x1950\800 - 88 int. биотуалет GG Tiuma C 6002 120 80 80 2846820


27/34/39 - 4 4 - 1850x1220 - 1950x900 88 int. биотуалет GG Tiuma C 4002 100 80 80 2716110


27/34/39 - 2 2 - 2080x1550 - - 88 int. биотуалет GG Truma C 6002 120 80 80 3344460


27/34/39 - 2 3 - 1900x1500 - - 77 int биотуалет GG Truma C 4002 70 70 80 2229120

27/34/39 - 2 3 - - - - 77 int. биотуалет GG Truma C 4002 70 70 80 2287700

27/34/39 - 2 2 - - 1900x1600/1400 - 77 int. биотуалет GG Truma C 4002 70 70 80 2426150

27/34/39 - 2 2 - - 2x1900x900 - 77 int биотуалет GG Truma C 4002 70 70 80 2458380

27/3439 - 2 2 - - 1900x1400 - 77 int. биотуалет GG Truma C 4002 70 70 80 2559270

34/34/90 дуб 4 4 2110x1485 - 2000x1240/1000 - 112 int. биотуалет GG Truma C 4002 100 92 80 2218490

34/34/90 дуб 4 4 2110x1485 2100x1280/970 - - 93 sep. биотуалет GG Truma C 4002 100 92 80 2223990

34/34/90 дуб 4 5 2110x1485 2100x1280/560 2100x1420 - 112 int. биотуалет GG Truma C 4002 100 92 80 2323040

34/34/40 дуб 4 6 2110x1485 2100x1280/980 1950x1260/950 - 150 sep. биотуалет GG Truma C 4002 100 92 80 2802850

34/34/40 дуб 4 6 2110x1485 2100x1280/980 2x1950x760 - 150 sep. биотуалет GG Truma C 4002 100 92 80 2836970

34/34/40 дуб 4 6 2110x1485 2100x1280/1080 2100x1400 - 150 int. биотуалет GG Truma C 4002 100 92 80 2802850

34/34/120 клен 4 3 2150x1500 2120x1260/760 - - 150 sep. биотуалет GG Truma C 4002 100 92 80 2725820

34/34/120 клен 4 5 2150x1500 2120x1260/690 2120x1400 - 93 int. биотуалет GG Truma C 4002 100 92 80 2737920

34/34/120 клен 4 6 2150x1500 2120x1260/980 1940x1310/900 - 150 sep. биотуалет GG Truma C 4002 100 92 80 2982780

34/34/120 клен 4 6 2150x1500 2120x1820/1070 2x2120x830 - 150 int. биотуалет GG Truma C 4002 100 92 80 3024050



34/34/40 клен 4 6 2150x1500 2160x1840/1030 2x1960x820 - 175 int. биотуалет GG Truma C 6002 200 200 80 4117400

34/34/40 дуб 4 3 - - 1960x1305 - 93 int. биотуалет GG Truma C 4002 100 92 80 4122900

34/34/40 груша 4 3 - 1970x1065/470 1960x1305 - 93 int. биотуалет GG Truma Combi 4 100 92 80 2339540

34/34/40 груша 4 3 - 1970x1065/470 1980x765/2 - 93 int. биотуалет GG Truma Combi 4 100 92 80 2400070

34/34/90 дуб 4 2 - - 2000x1240/1000 - 112 int. биотуалет GG Truma C 4002 100 92 80 2253150

34/34/90 дуб 2 3 - 2100x920/530 1950x1260/1000 - 112 sep. биотуалет GG Truma C 4002 100 92 80 2406950

34/34/90 дуб 4 3 - 2100x1280/570 2100x1420 - 112 int. биотуалет GG Truma C 4002 100 92 80 2435290

34/34/90 дуб 4 2 - - 2100x1420 - 150 int. биотуалет GG Truma C 4002 100 92 80 2457020

34/34/40 дуб 4 4 - 2100x1280/980 1950x1260/950 - 150 sep. биотуалет GG Truma C 4002 100 92 80 2803130

34/34/40 дуб 4 4 - 2100x1280/1080 2100x1380 - 150 int. биотуалет GG Truma C 4002 100 92 80 2834770

34/34/120 клен 4 4 - 1840x1300 1960x1310/950 - 112 sep. биотуалет GG Truma C 4002 100 92 80 2856780

34/34/120 клен 4 3 - 2120x1260/580 2120x1420 - 112 int. биотуалет GG Truma C 4002 . 100 92 80 2902170

34/34/120 клен 4 2 - - 2000 x 800 1880x800 112 sep. биотуалет GG Truma C 4002 100 92 80 3106590

34/34/120 клен 4 4 - 2120x1260/980 1940x1310/900 - 150 sep. биотуалет GG Truma C 4002 100 92 80 3106590

34/34/120 клен 4 4 - 2160x1260/980 1930x1310/950 - 150 sep биотуалет GG Truma C 4002 100 92 80 3276890

34/34/120 клен 4 4 - 2160x1260/1080 2160x1360 - 150 int. биотуалет GG Truma C 4002 100 92 80 3296980

34/34/120 клен 4 4 - 2160x1260/890 2x2040x840 - 150 int. биотуалет GG Truma C 4002 100 92 80 3453790

34/34/40 клен 4 4 - 2160x1410/980 2010x840 1970x840 150 int. биотуалет GG Truma C 6002 100 110 80 3739650

34/34/40 клен 4 4 - 2160x1410/890 1960x820 1890x820 150 sep биотуалет GG Truma C 6002 100 110 80 3794680

34/34/40 клен 4 4 - 2160x1840/1460 1940x1300x950 - 150 sep. биотуалет GG Truma C 6002 100 110 80 3739650

35/35/46 ольха 4 4 2000x1500/1400 1850x1000 - - 97 sep. биотуалет GG Truma C 6002 100 80 80 2418780

35/35/46 ольха 4 4 2000x1500/1400 1850x1000 - - 97 sep. биотуалет GG Truma C 6002 120 80 80 2457300

35/3546 ольха 4 5 2000x1500/1400 1850x1000 2060 x 850 - 97 sep. биотуалет GG Truma C 6002 70/120 80 80 2506820

35/35/46 ольха 4 6 2000x1500/1400 1850x1000 2060x1360 - 97 sep. биотуалет GG Truma C 6002 70/120 80 80 2633930



Толщ

ина

стен

/кр

ыш

и/по

ла, м

м

Дек

ор м

ебел

и

Кол-

во р

емне

й бе

зопа

снос

ти

Кол-

во с

паль

ных

мес

т

Разм

ер

разд

ельн

ых

кров

атей

, см

Разм

ер

кров

ати-

тран

сфор

мер

а,

см Разм

ер

слит

ных

кров

атей

, см

Разм

ер

допо

лнит

ельн

ых

кров

атей

, см

Объ

ем

холо

диль

ника

, ли

тр

Душ

Туал

ет

Вид

отоп

лени

я

Тип

отоп

лени

я

Бак

для

чист

ой

воды

, лит

р

Бак

для

испо

льзо

-ва

н ной

вод

ы, л

итр

Акку

мул

ятор

ж

илой

зон

ы

Реко

мен

дуем

ая

цена

без

опц

ий

(Рос

сия,

руб

ль)



Camp 682 CL A - E/5 Foirl Transit P D: 81/110 D: 96/130 3750 6920 2350 2970 3040 3500 Alu G PU/PU/SP

Camp 524 SL A + G/6 Fiat Ducato T D: 81/110 D:115/157 3450 6510 2340 3080 3070 3500 Alu G PU/PU/SP

Camp 544 SL A + D/3 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 3450 6510 2340 3080 3040 3500 Alu G PU/PU/SP

camp 614 SL A + G/7 Fiat Ducato T D. 96/130 D: 115/157 3850 6995 2340 3080 3120 3500 Alu G PU/PU/SP

Tramp 572 CL T - G/8 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3750 6250 2350 2790 2770 3500 Alu G PU/PU/SP

Tramp 652 CL T - I/8 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3750 6710 2350 2790 2870 3500 Alu G PU/PU/SP

Tramp 662 CL T - I/7 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3750 6995 2350 2790 2900 3500 Alu G PU/PU/SP

Tramp 574 SL T - H/8 Fiat Ducato P D:96/1J0 D. 115/157 3800 6540 2350 2750 2950 3500 Alu G PU/PU/SP

Tramp 578 SL T - G/8 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3800 6550 2350 2750 2950 3500 Alu G PU/PU/SP

Tramp 615 SL T - G/7 MB Sprinter L D: 95/129 D: 135/184 3665 6870 2330 2970 3100 3880 Alu G PU/PU/SP

Tramp 616 SL T - G/7 Renault Master P D: 88/120 D: 107/146 4078 6580 2330 2790 3050 3500 Alu G PU/PU/SP

Tramp 654 SL T - I/8 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3800 6150 2350 2790 3080 3500 Alu G PU/PU/SP

Tramp 656 SL T - I/8 Renault Master P D: 88/120 D: 107/146 4078 6650 2330 2790 3070 3500 Alu G PU/PU/SP

Tramp 664 SL T - I/7 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3800 7140 2350 2750 3110 3500 Alu G PU/PU/SP

Tramp 674 SL T - H/8 Fiat Ducato P D: 96/131 D: 115/157 3800 7060 2350 2750 3100 3500 Alu G PU/PU/SP

Tramp 676 SL T - G/7 Renault Master P D: 88/120 D: 107/146 4078 7190 2330 2790 3120 3500 Alu G PU/PU/SP

Tramp 686 SL T - H/8 Renault Master P D: 88/120 D: 107/146 4078 7190 2330 2790 3120 3500 Alu G PU/PU/SP

Van 522 T - G/9 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3300 7190 2140 2720 2610 3500 Alu G PU/PU/SP

Van 572 T - G/9 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3750 6580 2140 2720 2765 3500 Alu G PU/PU/SP

Exsis-i I - G/8 Fiat Ducato P D: 81/110 D: 115/157 3300 6150 2350 2900 2735 3500 Alu G PU/PU/SP

B-Klasse 504 CL I - G/6 Fiat Ducato P D. 96/130 D: 115/157 3000 5990 2350 2900 2930 3500 Alu G PU/PU/SP

B-Klasse 544 CL I - I/8 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/181 3800 6840 2350 2900 3070 3500 Alu G PU/PU/SP

B-Klasse 574 SL I + G/8 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 3370 6430 2350 2900 3050 3500 Alu G PU/PU/SP

B-Klasse 614 SL I + G/7 Fiat Ducato T D: 96/130 D:115/157 3850 7200 2350 2900 3120 3500 Alu G PU/PU/SP

B-Klasse 654 SL I + I/8 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 3850 7000 2350 2900 3110 3500 Alu G PU/PU/SP

B-Klasse 655 SL I - I/8 MB Sprinter L D: 80/109 D: 135/184 3665 6930 2350 2900 3130 3880 Alu G PU/PU/SP





S-Klasse 790 I - I/8 MB Sprinter L D: 110/150 D: 135/184 4325 8130 2340 2900 4280 5000 Alu G PU/PU/SP



Joint

V3 Sport C - G/7 Fiat Ducato K D: 74/100 D: 96/130 4035 5998 2050 2620 - - Stahl SP/SP/SP

Z 330 A - C/2 Fiat Ducato L D: 74/100 - 3000 5600 2350 3000 - 3000 GfK SP/SP/SP

Z 340 A - C/5 Fiat Ducato L D: 74/100 D: 96/130 3800 6450 2350 3000 - 3500 GfK SP/SP/SP

Z 350 A - C/5 Fiat Ducato L D: 74/100 D: 96/130 3450 6380 2350 3000 - 3500 GfK SP/SP/SP

Spaceline 325 A - F/5 Fiat Ducato P D: 96/130 - 4035 6800 2350 3050 - 3500 GfK SP/SP/SP

Spaceline 361 A - C/6 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3800 6850 2350 3050 - 3500 GfK SP/SP/SP

Spaceline 365 A - E/6 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3800 6940 2350 3050 - 3500 GfK SP/SP/SP

Spaceline 369 A - F/8 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3800 7010 2350 3050 - 3500 GfK SP/SP/SP

Z 460 T - - Fiat Ducato P D:7 74/100 D: 96/130 3450 6370 2350 2700 - - GfK SP/SP/SP

Z 480 T - G/8 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 96/130 3450 6275 2350 2700 - 3000 GfK SP/SP/SP

Z 550 T - C/8 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 96/130 3800 6300 2350 2700 - 3500 GfK SP/SP/SP

Spaceline 146 T - H/8 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 96/130 3450 6430 2350 3700 - 3500 GfK SP/SP/SP

Spaceline 154 T - F/8 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 7015 2350 2700 - 3500 GfK SP/SP/SP

Spaceline 156 T - G/7 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3800 6720 2350 2700 - 3500 GfK SP/SP/SP

Spaceline 158 T - G/9 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 7220 2350 2700 - 3500 GfK SP/SP/SP

V5 Sport T - - Fiat Ducato P D: 74/100 D: 96/130 3450 6200 2070 2650 - 3500 GfK SP/SP/SP

Karmann Mobil

Davis 540 HS C - A/4 Fiat Ducato K D: 88/120 D: 115/157 3450 5410 2050 2,52 2800 3300 Stahl SF/SF/SF

Davis 590 FB C - G/1 Fiat Ducato K D: 88/120 D: 115/157 4035 5999 2050 2,52 2960 3300 Stahl SF/SF/SF

Ontario 580 A + C/3 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3000 5690 2300 3220 2900 3500 GfK SF/SF/SF

Ontario 670 A + I/6 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 6756 2300 3220 3000 3500 GfK SF/SF/SF

Ontario 700 A + C/7 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 6999 2300 3220 3100 3500 GfK SF/SF/SF

Ontario 700 HS A + C/4 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 6999 2300 3220 3100 3500 GfK SF/SF/SF

Colorado 550 A + C/3 VW T5 T D: 75/102 D: 128/174 3580 5685 2280 2840 2920 3500 GfK SF/PU/SF

Colorado 600 A + B/4 VW T5 T D: 75/102 D: 128/174 3680 6224 2280 2840 2950 3500 GfK SF/PU/SF

Colorado 650 A + D/3 VW T5 T D: 75/102 D: 128/174 3900 6686 2280 2840 3070 3500 GfK SF/PU/SF

Colorado 660 A + C/7 VW T5 T D: 75/102 D: 128/174 4100 6749 2280 2840 3070 3500 GfK SF/PU/SF

Colorado 625 Tl T + G/8 VW T5 T D: 75/102 D: 128/174 4100 6623 2280 2640 2960 3500 GfK SF/PU/SF

Colorado 655 Tl T + I/8 VW T5 T D: 75/102 D: 128/174 4000 6773 2280 2640 3010 3500 GfK SF/PU/SF

Colorado 665 Tl T + G/7 VW T5 T D: 75/102 D: 128/174 4100 6749 2280 2640 2970 3500 GfK SF/PU/SF

Colorado 675 Tl T + C/8 VW T5 T D: 75/102 D: 128/174 4100 6839 2280 2640 2980 3500 GfK SF/PU/SF

Knaus

Box Star 544 U C - B/4 Fiat Ducato K D: 74/100 D: 115/157 2950 5440 2060 2550 2360 3300 Stahl PE/PE/PE

Box Star 604 MQ C - G/7 Fiat Ducato K D: 74/100 D: 115/157 3450 6040 2060 2550 2830 3300 Stahl PE/PE/PE

YAMC 604 L C - B/4 Fiat Ducato K D: 88/120 D: 115/157 3450 6040 2060 2550 2590 3300 Stahl PE/PE/PE

Sport-Traveller 500 D A - C/2 Renault Master L D: 74/100 D. 88/120 3080 5580 2300 3160 2848 3500 Alu G SP/SP/SF

Sport-Traveller 600 DKG A - C/6 Renault Master L D: 88/120 D: 107/146 3580 6420 2300 3160 3028 3500 AIu G SP/SP/SF

Sport-Traveller 600 L A - F/3 Renault Master L D 88/120 D 107/146 3580 6420 2300 3160 3028 3500 Alu G SP/SP/SF

Sport-Traveller 600 MG A - G/7 Renault Master L D: 88/120 D: 107/146 3580 6420 2300 3160 3028 3500 Alu G SP/SP/SF

Sport-Traveller 600 MKG A - G/6 Renault Master L D: 88/120 D. 107/146 3580 6420 2300 3160 3028 3500 Alu G SP/SP/SF

Sport-Traveller 700 DG A - C/7 Renault Master L D: 88/120 D: 107/146 4080 7340 2300 3160 3228 3850 Alu G SP/SP/SF

Sun-Traveller 550 D A + C/2 Fiat Ducato T D: 74/100 D: 115/157 3330 5960 2300 3160 3113 3500 Alu G SP/SP/SF

Sun-Traveller 550 L A + G/2 Fiat Ducato T D: 74/100 D: 115/157 3330 5960 2300 3160 3116 3500 Alu G SP/SP/SF

Sun-Traveller 600 D A + D/3 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 3530 6510 2300 3160 3203 3500 Alu G SP/SP/SF


Про

изво

дите

ль/

мод

ель

Тип

кузо

ва

Дво

йной

пол

Схем

а пл

анир

овки

на

зад

ней

вкла

дке

Шас

си

Тип

рам

ы

Сери

йны

й дв

игат

ель

Опц

ионн

ый

двиг

ател

ь

Дли

на

коле

сной

баз

ы, м

м

Дли

на

авто

дом

а, м

м

Шир

ина

авто

дом

а, м

м

Высо

та

авто

дом

а, м

м

Мас

са б

ез

нагр

узки

, кг

Пол

ная

мас

са, к

г

Нар

ужны

й м

атер

иал

стен

Изо

ляци

онны

й м

атер

иал

стен

а/кр

ыш

а/по

л



35/35/46 груша 4 3 2000x1600/1500 - 2040x870 - 97 sep. биотуалет GG Truma C 6002 70/120 100 80 2308730

35/35/46 груша 5 3 2000x1600/1500 1940x820 - - 97 sep. биотуалет GG Truma C 6002 70/120 100 80 2281220

35/35/46 груша 3 4 2000x1600/1500 - 2040x1360 - 97 sep. биотуалет GG Truma C 6002 70/120 100 80 2281220

35/35/46 ольха 4 3 - 1700x780 1960x1340 - 97 sep. биотуалет GG Truma C 6002 120 80 80 2363750



35/35/46 груша 4 4 - 2080x1080 1960x1340 - 97 sep. биотуалет GG Truma G6002 100 100 80 2914000

35/35/46 груша 4 4 - 1950x1230 1960x1340 - 97 sep. биотуалет GG Truma C 6002 120 100 80 2914000

35/35/46 груша 4 2 - - 2040x1360 - 97 sep. биотуалет GG Truma C 6002 120 100 80 2996540








35/35/38 ольха 4 3 - 1700x780 1950x1350 - 89 int. биотуалет GG Truma C 6002 100 80 80 3079080


35/35/38 груша 4 2 - - 1950x1350 - 89 int. биотуалет GG Truma C 6002 100 80 80 3629330

35/35/46 ольха 4 3 1950x1400 - 2060 x 850 - 97 int. биотуалет GG Truma C 6002 120 100 80 3739380

35/35/46 ольха 5 3 1950 x1400 2100x850 - - 97 sep. биотуалет GG Truma C 6002 70/120 100 80 3766890

35/35/46 груша 4 4 1950x1400 - 1960x1340 - 97 sep. биотуалет GG Truma C 6002 70/120 100 80 3832920

35/35/46 груша 4 4 1950x1400 - 2040 x1480 - 97 sep. биотуалет GG Truma C 6002 70/120 100 80 4108050

35/35/46 груша 4 4 1950x1400 - 2000x1300 - 97 sep. биотуалет GG Truma C 6002 . 70/120 100 80 4086040



35/35/46 груша 4 3 1950x1400 - 2000x820 - 97 int. биотуалет GG Truma C 6002 70/120 100 80 4124550



35/35/46 орех 4 4 1950*1400 - 2000x1650 - 175 sep. стационарный GG Alde 3010 140 100 80 6655700

35/35/46 орех 4 4 1950x1400 - 2000x1500 - 175 sep. стационарный GG Alde 3010 140 100 80 6765750

35/35/46 орех 4 3 1950x1400 - 2000x830 - 175 sep. стационарный GG Alde Compact 140 100 80 6985850

- - 4 3 - - - - 65 int. биотуалет GG Truma C 4002 - - - 2310600

33/33/70 - 4 4 - - - - 150 sep. биотуалет GG Truma C 4002 120 100 - 1798590







33/33/70 - 3 3 - - - - 150 sep. биотуалет GG Truma C 4002 - - - 1957560







32/32/70 - 4 3 - - - - 105 sep. биотуалет GG Truma C 4002 - - - 2164780

- орех 2 2 - 1400x1970 - 80 int. биотуалет KG Webasto Airеop 100 90 100 -

- орех 4 4 - - 1400x1970 - 80 int. биотуалет KG Webasto Airtop 100 90 100 -

30/32/38 орех 4 4 2110x1620 1900x1075 - - 117 sep. биотуалет GG Truma C 4002 100/150 100 105 -

30/32/38 орех 4 4 2110x1620 1392x1075 2x2150x900 - 117 sep. биотуалет GG Truma C 4002 100/150 100 105 -

30/32/38 орех 4 6 2110x1620 1900x1075 2150x1500 - 117 sep. биотуалет GG Truma С 4002 100/150 100 105 -

30/32/38 орех 4 6 2110x1620 1900x1075 2150x1500 - 117 sep. биотуалет GG Truma С 4002 100/150 100 105 -

30/30/40 груша 4 4 2100x1430 1900x1400 - - 97 sep. биотуалет GG Truma С 4002 100 90 80 -

30/30/40 груша 2 4 2100x1430 - 2150x1500 - 97 sep. биотуалет GG Truma С 4002 100 90 80 -

30/30/40 груша 4 4 2100x1430 1900x1400 - 1900x650 97 sep. биотуалет GG Truma С 4002 100 90 80 -

30/30/40 груша 4 4 2100x1430 1328x1075 2150x1450 - 97 sep. биотуалет GG Truma С 4002 100 90 80 -

30/30/40 груша 4 2 - 1328x1075 1900x1370 - 97 sep. биотуалет GG Truma С 4002 100 90 80 -




20/20/20 - 2 2 - - 1920x1400 - 65 int. биотуалет GG Truma С 4002 45 92 80 1786360

20/20/20 - 4 3 - 1800x700 1920x1300/1400 - 77 int. биотуалет GG Truma С 4002 85 92 80 1868370

20/20/20 - 2 2 - - 2000x1860 - 65 int. биотуалет GG Truma С 4002 45 92 80 1962090

33/33/40 вишня 6 4 2100x1600 1890x1000 - - 105 int. биотуалет GG Truma С 4002 100 100 80 2084230



33/33/40 вишня 4 4 2100x1600 - 2100x1370 - 105 int. биотуалет GG Truma С 6002 100 100 80 2583300

33/33/40 вишня 4 4 2100x1600 - 2x2100x800 - 105 int. биотуалет GG Truma С 6002 100 100 80 2583300

33/33/40 вишня 6 6 2100x1600 1970x950 2100x1370 - 105 int. биотуалет GG Truma С 6002 100 100 80 2731320



33/33/40 вишня 6 4 2100x1600 1960x1000 - 1930x650 105 int. биотуалет GG Truma С 6002 105 100 95 2637230


Толщ

ина

стен

/кр

ыш

и/по

ла, м

м

Дек

ор м

ебел

и

Кол-

во р

емне

й бе

зопа

снос

ти

Кол-

во с

паль

ных

мес

т

Разм

ер

разд

ельн

ых

кров

атей

, см

Разм

ер

кров

ати-

тран

сфор

мер

а,

см Разм

ер

слит

ных

кров

атей

, см

Разм

ер

допо

лнит

ельн

ых

кров

атей

, см

Объ

ем

холо

диль

ника

, ли

тр

Душ

Туал

ет

Вид

отоп

лени

я

Тип

отоп

лени

я

Бак

для

чист

ой

воды

, лит

р

Бак

для

испо

льзо

-ва

н ной

вод

ы, л

итр

Акку

мул

ятор

ж

илой

зон

ы

Реко

мен

дуем

ая

цена

без

опц

ий

(Рос

сия,

руб

ль)



Box Star City 500 C - B/4 Fiat Ducato K D: 74/100 D: 115/157 3000 4960 2050 2620 2500 3000 Stahl PE/PE/PE

Box Star Vario 540 C - B/4 Fiat Ducato K D: 74/100 D: 115/157 3450 5410 2050 2620 2600 3300 Stahl PE/PE/PE

Box Star Street 600 C - G/7 Fiat Ducato K D: 74/100 D: 115/157 4040 5998 2050 2620 2820 3300 Stahl PE/PE/PE

Box Star Family 600 C - G/7 Fiat Ducato K D: 74/100 D: 115/157 4040 5998 2050 2620 2820 3300 Stahl PE/PE/PE

YAMC 600 L C - B/4 Fiat Ducato K D: 74/100 D: 115/157 4030 5998 2050 2620 2755 3300 Stahl PE/PE/PE

Sport-Traveller 500 D A - C/2 Fiat Ducato L D: 74/100 D: 115/157 3000 5700 2300 3210 2885 3500 Alu G SP/SP/SF

Sport-Traveller 600 DKG A - C/6 Fiat Ducato L D: 95/130 D: 115/157 3450 6540 2300 3210 3065 3500 Alu G SP/SP/SF

Sport-Traveller 600 L A - F/3 Fiat Ducato L D: 95/130 D: 115/157 3450 6540 2300 3210 3065 3500 Alu G SP/SP/SF

Sport-Traveller 600 MG A - G/7 Fiat Ducato L D: 95/130 D: 115/157 3450 6540 2300 3210 3065 3500 Alu G SP/SP/SF

Sport-Traveller 600 MKG A - G/6 Fiat Ducato L D: 95/130 D: 115/157 3450 6540 2300 3210 3065 3500 Alu G SP/SP/SF

Sport-Traveller 700 DG A - C/7 Fiat Ducato L D: 95/130 D: 115/157 4030 7460 2300 3250 3355 4000 Alu G SP/SP/SF

Sun-Traveller 550 D A + C/2 Renault Master T D: 73/100 D: 107/146 3280 5840 2300 3090 3066 3500 Alu G SP/SP/SF

Sun-Traveller 550 L A + G/2 Renault Master T D: 74/100 D: 107/146 3280 5840 2300 3090 3044 3500 Alu G SP/SP/SF

Sun-Traveller 600 D A + D/3 Fiat Ducato T D: 95/130 D: 115/157 3530 6510 2300 3160 3143 3500 Alu G SP/SP/SF

Sun-Traveller 650 DKG A + C/6 Renault Master T D: 88/120 D: 107/146 3860 6920 2300 3090 3213 3500 Alu G SP/SP/SF

Sun-Traveller 650 LG A + G/7 Renault Master T D: 88/120 D: 107/146 3860 6920 2300 3090 3213 3500 Alu G SP/SP/SF

Sun-Traveller 700 DG A + C/7 Renault Master T D: 88/120 D: 107/146 4240 7300 2300 3090 3320 3850 Alu G SP/SP/SF

Sport TI 600 MG T - G/7 Renault Master P D: 74/100 D: 107/146 3580 6440 2300 2650 2868 3500 Alu G SP/SP/SF

Sport TI 650 MG T - F/7 Renault Master P D: 88/120 D: 107/146 4080 6970 2300 2650 2953 3500 Alu G SP/SP/SF

Sport Tl 700 UFB T - H/8 Renault Mastei P D: 88/120 D: 107/146 4080 7120 2300 2650 3018 3500 Alu G SP/SP/SF

Sun TI 600 UF T - H/8 Renault Master P D: 74/100 D: 107/146 3578 6330 2300 2650 2933 3500 Alu G SP/SP/SF

Sun TI 600 LF T - G/8 Renault Master P D: 74/100 D: 107/146 3578 6330 2300 2650 2933 3500 Alu G SP/SP/SF

Sun TI 600 DF T - C/8 Renault Master P D: 74/100 D: 107/146 3578 6330 2300 2650 2933 3500 Alu G SP/SP/SF

Sun TI 650 MF T - G/8 Renault Mastei P D: 88/120 D: 107/146 4078 6860 2300 2650 3043 3500 Alu G SP/SP/SF

Sun Tl 650 ME T - G/9 Renault Master P D: 88/120 D: 107/146 4078 6860 2300 2650 3043 3500 Alu G SP/SP/SF

Sun TI 700 MG T - F/7 Renault Master P D: 88/120 D: 107/146 4080 7120 2300 2650 - 3500 Alu G SP/SP/SF

S-Liner 600 LG I + G/6 Fiat Ducato T D: 95/130 D: 115/157 3480 6280 2300 2930 3031 3500 Alu G SP/SP/SF

S-Liner 650 LF I + G/8 Fiat Ducato T D: 95/130 D: 115/157 3480 6640 2300 2930 - 3500 Alu G SP/SP/SF

S-Liner 650 LG I + G/6 Fiat Ducato T D: 96/130 D:115/157 3480 6637 2300 2930 3276 3500 Alu G SP/SP/SF

S-Liner 700 LG I + G/7 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 3900 7277 2300 2990 3420 4000 Alu G SP/SP/SF

S-Liner700 LEG I + G/9 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 3900 7277 2300 2990 3490 4000 Alu G SP/SP/SF

S-Liner 800 LEG I + I/9 Fiat Ducato T D: 115/157 - 4475 8750 2300 2990 4155 4000 Alu G SP/SP/SF

La strada

Trento C - I/3 Ford Transit K D: 81/110 D: 96/130 3750 5651 1974 2690 2885 3500 Stahl PE/PE/PE

Avanti M C - G/7 Citroen Jumper K D: 74/100 D: 88/120 3450 5410 2050 2590 2650 3300 Stahl PE/PE/PE

Avanti L C - G/7 Citroen Jumper K D: 74/100 D: 88/120 4040 5990 2050 2590 2710 3300 Stahl PE/PE/PE

Avant Family C - D/6 Citroen Jumper K D: 74/100 D: 88/120 4040 5990 2050 2590 2710 3300 Stahl PE/PE/PE

Regent L C + I/2 MB Sprinter K D: 80/109 D: 135/184 3660 5990 1990 2990 2950 3500 Stahl PE/PE/SP

Nova L T + H/7 MB Sprinter L D: 80/109 D: 135/184 3660 6340 2150 2990 3000 3500 GfK PE/PE/PE

Nova M T + I/6 MB Sprinter L D: 80/109 D: 135/184 3660 6340 2150 2990 3000 3500 GfK PE/PE/PE

Laika

X 675 A - F/6 Ford Transit L D: 85/115 D: 103/140 3954 6923 2300 3040 3152 3500 Alu G SF/SF/SF



X 700 A - D/6 Ford Transit L D: 85/115 D: 103/140 3954 7242 2300 3040 3163 3500 Alu G SF/SF/SF

Ecovip 1 classic A + D/6 Fiat Ducato P D: 96/130 D:115/157 4035 7206 2300 3200 3078 3500 Alu G SF/SF/SF

Ecovip 2 classic A + E/5 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 7206 2300 3200 3078 3500 Alu G SF/SF/SF

Ecovip 8 A + C/6 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 6739 2300 3200 3068 3500 Alu G SF/SF/SF

Ecovip 9 A + F/7 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 7206 2300 3200 3143 3500 Alu G SF/SF/SF

Kreos 3000 A + C/6 Iveco Daily 35 C14 L D: 100/136 D: 129/176 3950 6779 2300 3100 3155 3500 Alu G SF/SF/SF

Kreos 3001 A + C/7 lveco Daily 35 C14 L D: 100/136 D: 129/176 3950 7226 2300 3100 3162 3500 Alu G SF/SF/SF

Kreos 3002 A + E/5 Iveco Daily 35 C14 L D: 100/136 D: 129/176 3950 7320 2300 3100 3162 3500 Alu G SF/SF/SF

Kreos 3005 A + D/3 Iveco Daily 35 C14 L D: 100/136 D: 129/176 3950 6978 2300 3100 3158 3500 Alu G SF/SF/SF

X 595 C T - G/7 Ford Transit L D: 95/130 - 3750 6055 2300 - - 3500 Alu G SF/SF/SF

X 694 r T - F/8 Ford Transit L D: 85/115 D:103/140 3954 7043 2300 2860 3127 3500 Alu G SF/SF/SF

X 695 r T - F/7 Ford Transit L D: 85/115 D: 103/140 3954 7242 2300 2860 3137 3500 Alu G SF/SF/SF

X 696 r T - G/9 Ford Transit L D: 85/115 D: 103/140 3954 7297 2300 2860 - 3500 Alu G SF/SF/SF

Kreos 3008 T + F/8 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 4120 7010 2300 2805 3118 3500 Alu G SP/SF/SF

Kreos 3009 T + F/9 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 4343 7296 2300 2805 3163 3500 Alu G SF/SF/SF

Kreos 3010 T + C/7 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 4343 7035 2300 2805 3138 3500 Alu G SF/SF/SF

Rexostine 600 I + I/3 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 3950 6124 2300 - - 3500 Alu G SF/SF/SF

Rexosline 620 I + G/6 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 3950 6370 2300 - - 3500 Alu G SF/SF/SF

Rexosline 650 I + G/7 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 3950 6770 2300 - - 3500 Alu G SF/SF/SF

Rexosline 680 I + I/3 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 3950 6798 2300 - - 3500 Alu G SF/SF/SF

Rexosline 720 I - I/7 Iveco Daily 35 C14 L D: 100/136 D: 129/176 3950 7237 2300 2980 3163 3500 Alu G SF/SF/SF

Rexosline 721 I - I/6 Iveco Daily 35 C14 L D: 100/136 D: 129/176 3950 7135 2300 2980 - 3500 Alu G SF/SF/SF

Rexosline 722 I - I/9 Iveco Daily 35 C14 L D: 100/136 D: 129/176 3950 7237 2300 2980 - 3500 Alu G SF/SF/SF

LMC

Liberty Basic A 564 G A - G/6 Ford Transit P D: 74/100 103/140 3750 5990 2320 3020 - 3500 Alu G SP/SP/SP

Liberty Basic A 594 A - F/3 Ford Transit P D: 74/100 103/140 3750 5990 2320 3020 - 3500 Alu G SP/SP/SP

Liberty Basic Van 574 T - F/7 Ford Transit P D: 74/100 103/140 3750 6190 2220 2730 - 3500 Alu G SP/SP/SP

Liberty Basic Van 654 T - F/9 Ford Transit P D: 74/100 103/140 3750 6840 2220 2730 - 3500 Alu G SP/SP/SP

Liberty TI 612 G T - G/7 Fiat Ducato P D: 96/130 115/160 3800 6400 2320 2690 - 3500 Alu G SP/SP/SP


Sun-Traveller 650 MF A + F/8 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 3900 7040 2300 3160 - 3500 Alu G SP/SP/SF

Sun-Traveller 650 DKG A + C/7 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 3900 7040 2300 3160 - 3500 Alu G SP/SP/SF

Sun-Traveller 650 LG A + G/7 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 3900 7040 2300 3160 - 3500 Alu G SP/SP/SF

Sun-Traveller 700 DG A + C/7 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 4280 7420 2300 3200 - 4000 Alu G SP/SP/SF

Sun-Traveller 550 D A + C/2 Renault Master T D: 74/100 D: 107/146 3280 5840 2300 3090 3044 3500 Alu G SP/SP/SF

Про

изво

дите

ль/

мод

ель

Тип

кузо

ва

Дво

йной

пол

Схем

а пл

анир

овки

на

зад

ней

вкла

дке

Шас

си

Тип

рам

ы

Сери

йны

й дв

игат

ель

Опц

ионн

ый

двиг

ател

ь

Дли

на

коле

сной

баз

ы, м

м

Дли

на

авто

дом

а, м

м

Шир

ина

авто

дом

а, м

м

Высо

та

авто

дом

а, м

м

Мас

са б

ез

нагр

узки

, кг

Пол

ная

мас

са, к

г

Нар

ужны

й м

атер

иал

стен

Изо

ляци

онны

й м

атер

иал

стен

а/кр

ыш

а/по

л


20/20/20 вишня 2 2 - - 1920x1300 - 75 int. биотуалет GG Truma Combi 4 100 90 80 1758480


20/20/20 вишня 4 4 - 1800x700 1920x1400 - 75 int. биотуалет GG Truma Combi 4 100 90 80 1978580

20/20/20 вишня 4 4 - 1800x700 1800/1880x1350 - 75 int. биотуалет GG Truma Combi 4 100 90 80 1978580


33/33/40 вишня 6 4 2100x1600 1890x1000 - - 105 int. биотуалет GG Truma Combi 4 100 95 80 2084230

33/33/40 вишня 6 6 2100x1600 1840x1000 2100x800x2 - 105 int. биотуалет GG Truma Combi 6 100 95 80 2554690


33/33/40 вишня 4 4 2100x1600 - 2100x1370 - 105 int. биотуалет GG Truma Combi 6 100 95 80 2583300

33/33/40 вишня 4 4 2100x1600 - 2100x800x2 - 105 int. биотуалет GG Truma Combi 6 100 95 80 2583300

33/33/40 вишня 6 6 2100x1600 1970x950 2100x1370 - 105 int. биотуалет GG Truma Combi 6 100 100 100 2731320


SP/SP/SF вишня 4 4 2100x1600 1960x1000 - - 105 int. биотуалет GG Truma Combi 4 105 100 95 2637230

SP/SP/SF вишня 6 5 2100x1600 1960x1000 - 1930x950 105 int. биотуалет GG Truma Combi 6 105 100 100 2637230

33/33/40 вишня 6 6 2100x1600 1960x1000 2x2100x1050 - 105 int. биотуалет GG Truma С 6002 105 100 95 2665840



33/33/40 вишня 4 2 - - 2100x1470 - 105 int. биотуалет GG Truma С 6002 110 100 110 2308730

33/33/40 вишня 4 3 - 2100x1200/640 2100x1370 - 105 int. биотуалет GG Truma С 6002 110 100 95 2555240






33/33/40 вишня 4 2 - - 1950x860 1910x860 105 int. биотуалет GG Truma С 6002 110 100 95 2720870

33/33/40 вишня 4 2 - 2070x910 2100x1570 - 105 int. биотуалет GG Truma Combi 6 110 100 100 2720870

33/33/40 вишня 4 4 1880x1400 - 2100x900/970 - 105 int. биотуалет GG Truma Combi 6 140 100 100 3006450

33/33/40 вишня 4 4 1880x1400 - 1980x1310 - 105 int. биотуалет GG Truma Combi 6 140 100 100 2996540

33/33/40 вишня 4 3 1880x1400 - 2100x850 - 105 int. биотуалет GG Truma С 6002 140/70 100 100 2996540

33/33/40 вишня 4 2 - - 2100x1370 - 105 int. биотуалет GG Truma С 6002 140/70 100 100 2960220

33/33/40 вишня 4 2 - - 2x1960x860 - 105 int. биотуалет GG Truma С 6002 140/70 100 100 4013950

33,33/40 вишня 4 2 - - 2x1980x960 - 105 int. биотуалет GW Alde Compact 140/70 100 100 4911960

40/40/40 клен 4 4 1930x1400 1900x1400 - - 60 int. биотуалет GG Truma С 4002 90 70 100 2198950

40/40/40 клен 3-4 2-3 - - 1970x1400 1900x800 45 int. биотуалет GG Truma С 4002 70 70 100 2169790

40/40/40 клен 4 3 - 1900x1000 1970x1400 - 60 int. биотуалет GG Truma С 4002 80 70 100 2141730

40/40/40 клен 4 4 - 1900x1400 1970x800 1900x800 60 int. биотуалет GG Truma С 4002 80 70 100 2141730

20/20/40 ольха 4 4 1970x1450 1900x1000 - - 80 sep. биотуалет GG Truma С 4002 80 80 100 3327680

30/20/35 ольха 2 3 - 1900x750 2050x1590 - 80 sep. биотуалет GG Truma С 4002 110 130 160 4207370

30/20/35 ольха 4 4 1970x1450 1900x1000 2050x970 - 80 sep. биотуалет GG Truma С 4002 110 130 160 4284450

34/34/53 груша 4 6 2000x1500 2170x1265 2x2170x810/865 - 142 sep. биотуалет GG TrumaC6002 100 105 120 -

34/34/53 груша 4 6 2000x1500 2170x1265 - - 142 sep. биотуалет GG Truma C 6002 100 100 120 -

34/34/53 груша 4 6 2000x1500 2170x1265 2080x1360/1200 142 sep. биотуалет GG Truma C 6002 100 110 120 -

34/34/53 груша 5 6+1 2000x1500 1850x1320 2x2170x810/865 1430x570 142 sep. биотуалет GG Truma C 6002 100 110 120 -

35/35/55 орех 4 6 2000x1500 1850x1250 2x2100x840/900 - 150 sep. биотуалет GG Truma C 6002 100 130 100 -

35/35/55 орех 4 7 2000x1500 1850x1250 2x1900x740 1700x640 150 sep. биотуалет GG Truma C 6002 100 130 100 -

35/35/55 орех 4 6 2001x1500 1850x1250 2x2100x840/900 150 sep. биотуалет GG Truma C 6002 100 130 100 -

35/35/55 орех 4 6 2001x1500 2000x1265 2100x1380 - 150 sep. биотуалет GG Truma C 6002 100 130 100 -

35/35/55 бук 4 6 2050x1450 1850x1330 2x2100x850/950 - 150 sep. биотуалет GG Truma C 6002 100 110 100 -

35/35/55 бук 4 6 2050x1450 1850x1330 2100x1280 /1370 - 150 sep. биотуалет GG Truma C 6002 100 110 100 -

35/35/55 бук 4 6+1 2050x1450 1850x1330 2x2000x740 1850x620 150 sep. биотуалет GG Truma C 6002 100 110 100 -

35/35/55 бук 4 5 2050x1450 1850x1330 1465x620 - 150 sep. биотуалет GG Truma C 6002 100 110 100 -

35/35/55 груша 4 2 - - 2000x1480/1230 - 97 sep. биотуалет GG Truma C 6002 100 80 120 2253700

34/34/53 груша 4 4 - 2170x1265 - - 142 sep. биотуалет GG Truma C 6002 100 100 120 -

34/34/53 груша 4 4 - 2170x1265 2080x1360/1200 - 142 sep. биотуалет GG Truma C 6002 100 110 120 -

34/34/53 груша 4 3 - - 1900/2000x740 - 142 sep. биотуалет GG Truma C 6002 100 110 120 2756250

35/35/55 бук 4 4 - 2000x1200 2040x1300/1050 - 150 sep. биотуалет GG Truma C 6002 107 130 100 -

35/35/55 бук 4 2 - - 2x1900/2000x780 - 150 sep. биотуалет GG Truma C 6002 107 130 100 -

35/35/55 бук 4 4 - 1850x1330 2100x1370/1280 - 150 sep. биотуалет GG Truma C 6002 107 130 100 -

35/35/55 яблоко 4 4 1900x1400 - - - 150 sep. биотуалет GG Truma C 6002 - - 100 -




35/35/55 яблоко 4 4 1900x1400 - 2170x1400 - 150 sep. биотуалет GG Truma C 6002 100 120 100 -

35/35/55 яблоко 4 4 1900x1400 - - - 150 sep. биотуалет GG Truma C 6002 100 120 100 -

35/35/55 яблоко 4 4 1900x1400 - - - 150 sep. биотуалет GG Truma C 6002 100 120 100 -

40/30/30 вишня 4 4 2010x1480 - 2x2120x930/950 - 86 int. биотуалет GG Truma C 6002 50-85 95 75 2176670

40/30/30 вишня 4 4 2010x1480 - 2040x1860/1710 - 86 int. биотуалет GG Truma C 6002 50-85 95 75 2176670

40/30/30 вишня 4 2-3 - 1980x1180/500 1940x1360/1260 - 86 int. биотуалет GG Truma C 6002 50-85 95 75 2248850

40/30/30 вишня 4 2-3 - 1940x1150/500 2000x1900/710 - 86 int. биотуалет GG Truma C 6002 50-85 95 75 2303780

40/30/30 груша 4 2 - - 2040x1350 - 86 int. биотуалет GG Truma C 6002 50-85 78 75 2583300


33/33/40 вишня 4 6 2100x1600 - 1980x1310 - 105 int. биотуалет GG Truma С 6002 105 100 95 2665840

33/33/40 вишня 6 6 2100x1600 1960x1000 2x2100x1030 - 105 int. биотуалет GG Truma С 6002 105 100 95 2665840




Толщ

ина

стен

/кр

ыш

и/по

ла, м

м

Дек

ор м

ебел

и

Кол-

во р

емне

й бе

зопа

снос

ти

Кол-

во с

паль

ных

мес

т

Разм

ер

разд

ельн

ых

кров

атей

, см

Разм

ер

кров

ати-

тран

сфор

мер

а,

см Разм

ер

слит

ных

кров

атей

, см

Разм

ер

допо

лнит

ельн

ых

кров

атей

, см

Объ

ем

холо

диль

ника

, ли

тр

Душ

Туал

ет

Вид

отоп

лени

я

Тип

отоп

лени

я

Бак

для

чист

ой

воды

, лит

р

Бак

для

испо

льзо

-ва

н ной

вод

ы, л

итр

Акку

мул

ятор

ж

илой

зон

ы

Реко

мен

дуем

ая

цена

без

опц

ий

(Рос

сия,

руб

ль)



Liberty TI 692 G T - G/9 Fiat Ducato P D: 96/130 115/160 4030 7390 2320 2690 - 3500 Alu G SP/SP/SP

Start A 531 A - C/2 Fiat Ducalo P D: 74/100 D: 115/157 3000 5670 2320 3140 2807 3300 Alu G SP/SP/SP

Start A 651 G A - C/6 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 115/157 3800 6640 2320 3140 2955 3500 Alu G SP/SP/SP

Start A 661 G A - G/7 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 115/157 3450 6540 2320 3140 2940 3500 Alu G SP/SP/SP

Start A 671 G A - C/7 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 115/157 3800 7100 2320 3140 3005 3500 Alu G SP/SP/SP

Start A 598 A - B/4 Ford Transit L D: 85/115 D: 103/140 3500 6300 2320 3030 2915 3500 Alu G SP/SP/SP

Start A 698 A - F/5 Ford Transit L D: 85/115 D: 103/140 3500 6600 2320 3030 2935 3850 Alu G SP/SP/SP

Finish A 640 G A - G/7 Fiat Ducato T D: 74/100 D: 115/157 3800 6910 2320 3180 3149 3400 Alu G SP/SP/SP

Finish A 700 G A - F/7 Fiat Ducato L D: 96/130 115/160 4030 7430 2320 3180 - 4000 Alu G SP/SP/SP

Finish A 7405 G A - D/7 MB Sprinter L D: 110/150 135/184 4320 7970 2320 3180 - 3500 Alu G SP/SP/SP

Start Tl 642 T - C/8 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 115/157 3800 6940 2320 2690 2771 3850 Alu G SP/SP/SP

Start Tl 662 T - F/8 Fiat Oucato P D: 74/100 D: 115/157 3800 7080 2320 2690 2858 3850 Alu G SP/SP/SP

Start Tl 688 G T - F/7 Ford Transit L D: 85/115 D: 103/140 3950 7220 2320 2920 2989 3850 Alu G SP/SP/SP

Start Tl 708 G T - G/9 Ford Transit L D: 85/115 D: 103/140 3950 7360 2320 2920 3016 3850 Alu G SP/SP/SP

Finish Tl 6850 T - F/8 Fiat Ducato T D: 74/100 D: 115/157 4030 7210 2270 2620 3080 3400 Alu G SP/SP/SP

Finish Tl 7100 T - G/S Fiat Ducato T D: 74/100 D: 115/157 4030 7370 2320 2620 3054 3500 Alu G SP/SP/SP

Finish Tl 7205 T - F/7 MB Sprinter 313 CDI L D: 95/129 D: 135/184 4320 7540 2320 2950 3206 3800 Alu G SP/SP/SP

Finish Tl 7305 T - G/) MB Sprintet 313 CDI L D: 95129 D: 135184 4030 7700 2320 2950 3046 3800 Alu G SP/SP/SP

Finish VI 590 I - G/8 Fiat Ducato L D: 96/130 115/160 3450 6440 2320 2970 - 3500 Alu G SP/SP/SP

Finish VI 670 I - I/8 Fiat Ducato L D: 96/130 115/160 3800 6950 2320 2970 - 3500 Alu G SP/SP/SP

Finish VI 680 G I - I/9 Fiat Ducato L D: 96/130 115/160 3800 6990 2320 2970 - 4000 Alu G SP/SP/SP

Finish VI 690 G I - I/7 Fiat Ducato L D: 96/130 115/160 4030 7380 2320 2970 - 4000 Alu G SP/SP/SP

McLouis

Lagan 202 A - F/6 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 115/157 3000 6005 2350 3050 - 3000 GfK SP/SP/SP

Lagan 220 A - E/5 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 96/130 3450 6970 2350 3050 - 3500 GfK SP/SP/SP

Steel 425 G A - C/7 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3800 7015 2350 3050 2900 3500 GfK SP/SP/SP

Steel 426 G A - C/7 Fiat Ducato P D: 96/130 D:115/157 3800 6970 2350 3095 - 3500 GfK SP/SP/SP

Steel 430 A - C/5 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 96/130 3450 6970 2350 3095 - 3500 GfK SP/SP/SP

Steel 434 A - C/6 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 96/130 3450 6430 2350 3095 - 3500 GfK SP/SP/SP

Steel 435 A - C/6 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 115/157 3450 6380 2350 3050 2692 3300 GfK SP/SP/SP

Steel 460 A - E/5 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 6970 2350 3050 2885 3500 GfK SP/SP/SP

Tandy 615 A - C/5 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 115/157 3450 6420 2350 3050 2710 3500 GfK SP/SP/SP

Tandy 620 A - C/6 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3800 6915 2350 3050 2873 3500 GfK SP/SP/SP

Tandy 635 G A - C/7 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 7260 2350 3150 - 3500 GfK SP/SP/SP

Tandy 636 G A - I/7 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 7120 2350 3150 - 3500 GfK SP/SP/SP

Tandy 640 A - E/6 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 7260 2350 3050 2965 3500 GfK SP/SP/SP

Lagan 250 T - G/8 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 96/130 3000 5720 2350 2750 2425 3000 GfK SP/SP/SP

Lagan 255 G T - G/7 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 115/157 3450 6370 2350 2750 - 3000 GfK SP/SP/SP

Lagan 263 T - F/7 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 96/130 3800 6820 2350 2750 2770 3300 GfK SP/SP/SP

Steel 462 T - C/8 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 96/130 3450 6225 2350 2750 2750 3300 GfK SP/SP/SP

Lagan 253 G T - F/7 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 115/157 3450 6370 2350 2750 2565 3000 GfK SP/SP/SP

Steel 463 T - F/8 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 115/157 3800 6865 2350 2750 2710 3300 GfK SP/SP/SP

Steel 466 G T - F/7 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 115/157 3450 6370 2350 2750 - 3300 GfK SP/SP/SP

Tandy 650 T - S Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 7380 2350 2750 2845 3500 GfK SP/SP/SP

Tandy 663 T - F/8 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 6970 2350 2750 2805 3500 GfK SP/SP/SP

Tandy 670 G T - F/7 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3800 7080 2350 2750 2785 3500 GfK SP/SP/SP

Tandy 671 T - F/7 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3800 7080 2350 2750 2845 3500 GfK SP/SP/SP

Tandy 672 T - I/10 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 7435 2350 2750 - 3500 GfK SP/SP/SP

Tandy 673 T - I/9 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 7435 2350 2750 - 3500 GfK SP/SP/SP

Mercedes-Benz

Viano Fun C - S Mercedes Viano K D: 85/115 D: 170/213 3200 4748 1901 1875 2010 2770 Stahl -/-/-

Viano Marco Polo C - A/1 Mercedes Viano K D: 85/115 D: 170/213 3200 4993 1901 1980 2230 2940 Stahl -/PU/-

James Cook Compact C - G/3 Mercedes Sprinter K D: 80/109 D: 135/184 3665 5910 1993 2995 - 3500 Stahl -

James Cook Classic C - G/3 Mercedes Sprinter K D: 80/109 D: 135/184 3665 5910 1993 3200 - 3500 Stahl -

Miller

Winnipeg A - D/3 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 96/130 3000 5730 2300 3010 - 3000 GfK SP/SP/SP

Victoria A - D/6 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 96/130 3800 - 2320 3020 - 3500 - SP/SP/SP

Illinois A - C/6 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 96/130 3800 6580 2320 3020 - 3500 GfK SP/SP/SP

Arizona A - C/7 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 96/130 4035 7000 2320 3020 - 3500 GfK SP/SP/SP

Alabama A - E/6 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 96/130 4035 7190 2320 3020 - 3500 GfK SP/SP/SP

Ontario T - G/8 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 96/130 3000 5700 2310 2750 - 3000 GfK SP/SP/SP

Manitoba T - H/7 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 96/130 3450 6300 2320 2750 - 3000 GfK SP/SP/SP

Erie T - H/8 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 96/130 3450 6360 2260 2750 - 3500 GfK SP/SP/SP

Maryland T - C/7 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 96/130 4035 7000 2320 2750 - 3500 GfK SP/SP/SP

Oklahoma T - F/8 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 96/130 4035 7000 2320 2750 - 3500 GfK SP/SP/SP

Mobilvetta

Kea M 70 A - E/6 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3800 6829 2330 3080 - 3500 GfK SP/SP/SP

Kea M 71 A - C/7 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 7349 2330 3080 - 3500 GfK SP/SP/SP

Kea M 71 D A - - Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 7349 2330 3080 - 3500 GfK SP/SP/SP

Kea M 73 A - - Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 7171 2330 3080 - 3500 GfK SP/SP/SP

Naxos M 41 A + C/7 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 7204 2330 3050 - 3500 GfK SP/SP/SP

Naxos M 42 A + E/5 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 7218 2330 3060 - 3500 GfK SP/SP/SP

Naxos M 42 D A + C/7 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 7218 2330 3060 - 3500 GfK SP/SP/SP

Huari 1102 A + E/5 Iveco Daily L D: 129/176 - 3950 7249 2330 3070 - 3500 GfK SP/SP/SP

Kimu 102 A - F/7 Renault Master P D: 107/146 - 4078 6950 2270 3090 - 3500 GfK PU/PU/PU

Kimu 103 A - C/6 Renault Master P D: 107/146 - 4078 6950 2270 3090 - 3500 GfK PU/PU/PU

Nazca M21D A + F/7 Fiat Ducato Maxi T D: 115/157 - 4343 7260 2330 3020 - 3500 Alu G SF/SF/SF


Про

изво

дите

ль/

мод

ель

Тип

кузо

ва

Дво

йной

пол

Схем

а пл

анир

овки

на

зад

ней

вкла

дке

Шас

си

Тип

рам

ы

Сери

йны

й дв

игат

ель

Опц

ионн

ый

двиг

ател

ь

Дли

на

коле

сной

баз

ы, м

м

Дли

на

авто

дом

а, м

м

Шир

ина

авто

дом

а, м

м

Высо

та

авто

дом

а, м

м

Мас

са б

ез

нагр

узки

, кг

Пол

ная

мас

са, к

г

Нар

ужны

й м

атер

иал

стен

Изо

ляци

онны

й м

атер

иал

стен

а/кр

ыш

а/по

л


40/30/30 груша 4 2-3 - 2010x1370/530 2040x1340 - 86 int. биотуалет GG Truma C 6002 50-85 78 75 2748930

40/30/30 груша 4 4 2010x1440 1900x1260 - - 86 sep. биотуалет GG Truma C 6002 67 78 75 2407770

40/30/30 груша 4 4 2010x1440 1840x1260 - - 86 int. биотуалет GG Truma C 6002 50-85 78 75 2583850

40/30/30 груша 4 4 201Qx1440 - 2040x1340 - 86 int. биотуалет GG Truma C 6002 50-85 78 75 2616870

40/30/30 груша 4 6 2010x1480 1830x1270 2080x1350 - 86 int. биотуалет GG Truma C 6002 50-85 78 75 2693900

50/40/40 груша 4 4 2040x1480 - 2020x1910 - 86 int. биотуалет GG Truma C 6002 50-85 110 75 2583850

40/30/30 груша 4 2+4 2040x1480 2120x760/1270 2x2010x650/680 - 86 sep. биотуалет GG Truma C 6002 50-85 110 75 2759930

40/30/30 груша 4 4 2020x1480 - 2040x1340 - 97 int. биотуалет GG Truma C 4002 112 78 90 3366860

40/30/30 вишня 4 4 2020x1400 2100x1230/1150 2040x1340/1200 - 97 sep. биотуалет GG Truma C 6002 105 95 90 3641980

40/30/30 вишня 4 6 2020x1400 2100x1840/1150 2100x1390/1100 - 97 sep. биотуалет GG Truma C 6002 105 85 90 4412330

40/30/30 груша 4 4 - 1870x980 1900x1310 - - sep. биотуалет GG Truma C 6002 50-85 78 75 2666390

40/30/30 груша 4 4 - 2120x1380 1900x1310 - - sep. биотуалет GG Truma C 6002 50-85 78 75 2726920

40/30/30 груша 4 2+4 - 2120x760/1280 2040x1340/1540 - 86 sep. биотуалет GG Truma C 6002 50-85 110 75 2765440

40/30/30 груша 4 2+4 - - 2060x1920/000 - 86 sep. биотуалет GG Truma C 6002 50-85 110 75 2825960

40/30/30 вишня 4 4 - 2040x1220 1930x1300 - 97 sep. биотуалет GG Truma C 6002 50-80 118 90 3557790

40/30/30 вишня 4 2+4 - - 2x1940x760 - 97 sep. биотуалет GG Truma C 6002 50-80 118 90 3557800

40/30/30 вишня 4 4 - 2100x1220 2080x1350 - 97 sep. биотуалет GG Truma C 6002 50-112 85 90 3862090

40/30/30 вишня 4 4 - - 2080 x 2000 - 97 sep. биотуалет GG Truma C 6002 50-112 85 90 3917110

40/30/30 вишня 4 2 1960x1440 - 1930x1280 - 97 sep. биотуалет GG G 6000 50 95 90 3697010

40/30/30 вишня 4 2-3 1960x1440 2080x1250/840 1950x1340 - 97 sep. биотуалет GG G 6000 50 95 90 3807060

40/30/30 вишня 4 2-3 1960x1440 - 1970x800x2 - 97 int. биотуалет GG G 6000 50 95 90 4027160

40/30/30 вишня 4 2-3 1960x1440 2080x1440 2040x1350 - 97 sep. биотуалет GG G 6000 50 95 90 4027160

33/33/70 - 4 5 2200x1575 2200x745 2x2200x770 - 100 int. биотуалет GU Truma S 3002 110 100 - 1946110

33/33/70 - 4 7 2200x1575 2200x1250 1970x870x2 1950x1340 100 int. биотуалет GU Truma S 3002 140 100 - 2122190

33/33/70 - 4 6 2200x1575 1810x1250 2200x1330 - 110 sep. биотуалет GG Truma C 4002 110 100 - 2496360

33/33/70 - - 6 2200x1575 1810x1250 2200x1400 - 150 sep. биотуалет GG Truma C 4002 110 100 - 2545890

33/33/70 - 4 6 2200x1575 1810x1250 1900x875x2 - 110 sep. биотуалет GG Truma C 4002 110 90 - 2199230

33/33/70 - 4 6 2200x1575 1810x1250 800x2200x2 - 110 sep. биотуалет GG Truma C 4002 110 90 - 2237750

33/33/70 - 4 6 2200x1575 1810x1250 2x2200x840 - 110 sep. биотуалет GU Truma S 3002 110 100 - 2501320

33/33/70 - 4 7 2200x1575 1850x1250 2x1900x7870 - 110 sep. биотуалет GU Truma S 3002 110 100 - 2738470

33/33/70 - 4 6 2115x1575 1810x1250 2x2050x780 - 150 sep. биотуалет KG Webasto 3500 110 100 - 2765990





33/33/70 - 4 2 - - 1920x1380 - 100 int. биотуалет GG Truma C 4002 110 100 - 2320280




33/33/70 - 4 3 - 2200x920 2200x1340 - 100 int. биотуалет GG Truma C 4002 90 100 - 2666940







33/33/70 - 4 - 2200x1200 1900x1425 - 150 sep. биотуалет GG Truma C 4002 110 100 - 2837520

33/33/70 - 4 - 2200x1200 2x2010x850 - 150 sep. биотуалет GG Truma C 4002 110 100 - 2837520

-/-/- - 6 4 2050x1100 2030x1350 - - - - - - - - - 2024790

- серебро 4 4 2050x1100 2030x1170 - - 40 - - - - 36 32 80 2364030

- светлый дуб 4 2 - 2000x1300 - - 62 int. биотуалет KG Eberspächer 90 70 2x85 3029280

- светлый дуб 4 4 2400x1500 2000x1300 - - 62 int биотуалет KG Eberspächer 90 70 2x85 3326580

33/33/70 - 4 5 2200x1575 1800x1250 - 1930x660 100 int. биотуалет GU Truma S 3002 110 100 - 1698500

32/32/70 - 4 6 2200x1575 1800x1250 2x2200x835 - 100 int. биотуалет GU Truma S 3002 110 100 - -

32/32/70 - 4 6 2200x1540 1830x1250 2200 x 850 - 150 int. биотуалет KG Webasto Airtop 120 100 - 2083680

32/32/70 - 4 6 2200x1540 1830x1250 2200x1390-1250 150 int. биотуалет KG Webasto Airtop 120 108 - 2303780

32/32/70 - 4 6 2200x1540 1830x1250 2200 x 835 1586x702 150 int. биотуалет KG Webasto Airtop 120 108 - 2303780


33/33/70 - 2 3 - 2200 x 920 2200x1340 - 100 int. биотуалет GG Truma C 4002 90 100 - 1808550

33/33/70 - 2 3 - 2200 x 960 1920x1370 - 100 int. биотуалет GG Truma C 4002 90 100 - 1758970

32/32/70 - 4 4 - 1830x1250 2200x1390-1250 - 150 int биотуалет KG Webasto Airtop 120 108 - 2254200

32/32/70 - 4 4 - 2200x1300-1185 2100x1260-1020 - 150 int биотуалет KG Webasto Airtop 125 108 - 2138700

32/32/70 - 4 6 1960x1400 2200x1000 2x2180x780 - 150 sep. биотуалет KG Webasto Airtop 120 110 - 2887040

32/32/70 - 4 7 1960x1400 1800x1260 2x2180x780 1500x600 150 sep. биотуалет KG Webasto Airtop 120 110 - 2914550


32/32/70 - 4 6 1960x1400 1800x1260 2170x1350 - 150 sep. биотуалет KG Webasto Airtop 120 110 - 2914550



32/32/35 - 4 6 1980x1420 1800x1300 2x1950x800 1800x650 150 sep. биотуалет KG Webasto Airtop 130 140 - -

32/32/35 - 4 7 1980x1420 1800x650 1800x1300 2x1950x800 150 sep биотуалет KG Webasto Airtop 115 120 - 3519830


38/38/70 - 4 6 1950x1450 1900x1300 2x2100x830 - 150 sep. биотуалет KG Webasto Airtop 110 100 - 3701410

32/32/52 - 4 4 1980x1460 - 2000x1320 - 150 sep. буотуалет+бак KG Webasto Airtop 130 140 - 4163620


Толщ

ина

стен

/кр

ыш

и/по

ла, м

м

Дек

ор м

ебел

и

Кол-

во р

емне

й бе

зопа

снос

ти

Кол-

во с

паль

ных

мес

т

Разм

ер

разд

ельн

ых

кров

атей

, см

Разм

ер

кров

ати-

тран

сфор

мер

а,

см Разм

ер

слит

ных

кров

атей

, см

Разм

ер

допо

лнит

ельн

ых

кров

атей

, см

Объ

ем

холо

диль

ника

, ли

тр

Душ

Туал

ет

Вид

отоп

лени

я

Тип

отоп

лени

я

Бак

для

чист

ой

воды

, лит

р

Бак

для

испо

льзо

-ва

н ной

вод

ы, л

итр

Акку

мул

ятор

ж

илой

зон

ы

Реко

мен

дуем

ая

цена

без

опц

ий

(Рос

сия,

руб

ль)



Nazca M21S A + H/7 Fiat Ducato Maxi T D: 115/157 - 4343 7260 2330 3020 - 3500 Alu G SF/SF/SF

Top Driver P 81 T - C/7 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 6970 2330 2750 - 3500 GfK SP/SP/SP

Top Driver P 82 T - F/8 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 6970 2330 2750 - 3500 GfK SP/SP/SP

Top Driver P 83 T - C/7 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 7300 2330 2750 - 3500 GfK SP/SP/SP

Top Driver P 84 T - F/8 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 7170 2330 2750 - 3500 GfK SP/SP/SP

Kimu 131 I - F/8 Renault Master P D: 107/146 - 4078 7122 2270 2795 - 3500 GfK PU/PU/PU

Tilos M-Tech H61 I - F/7 Renault Master P D: 107/146 - 4078 7122 2270 2795 - 3500 GfK PU/PU/PU

Nazca H11D I + F/7 Fiat Ducato Maxi T D: 115/157 - 4343 7420 2330 2970 - 3500 Alu G SF/SF/SF

Nazca H11S I + H/7 Fiat Ducato Maxi T D: 115/157 - 4343 7420 2330 2970 - 3500 Alu G SF/SF/SF

Moncayo

Van 4 C - A/7 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 115/157 4035 5998 2050 2620 2685 3300 Stahl PE/PE/PE

Van 5 C - A/5 FIat Ducato P D: 74/100 D: 115/157 4035 5998 2050 2620 2685 3300 Stahl PE/PE/PE

Silver 772 A - F/7 Fiat Ducato P D: 74/100 D:115/157 3800 7165 2380 3030 - 3500 GfK SF/SF/SF

Silver 735 T - F/8 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 115/157 3800 6840 2380 2780 - 3500 GfK SF/SF/SF

Silver 740 T - S Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3450 - 2380 2780 - 3500 GfK SF/SF/SF

Mediterraneo 721 T - C/8 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3800 6540 2380 2780 - 3500 GfK SF/SF/SF

Mediterraneo 735 T - F/8 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3800 6840 2380 2780 - 3500 GfK SF/SF/SF

Mediterraneo 772 T - F/7 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3800 7165 2380 2850 - 3500 GfK SF/SF/SF

Mediterraneo 535 T - F/8 Renault Master P D: 107/146 - 4078 6655 2280 2680 2680 3500 GfK SF/SF/SF

Mediterraneo 572 T - F/7 Renault Master P D: 107/146 - 4078 6985 2280 2755 2670 3500 GfK SF/SF/SF

Halcon 535 T - F/8 Renault Master P D:107/146 - 4078 6655 2280 2680 2680 3500 GfK SF/SF/SF

Halcon 572 T - F/7 Renault Master P D: 107/146 - 4078 6985 2280 2755 2670 3500 GfK SF/SF/SF

Halcon 735 T - F/8 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3800 6840 2380 2780 2990 3500 Alu G SF/SF/SF



Niesmann+Bischoff

Arto 64EL I + I/6 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 3560 6676 2300 2850 3089 3500 Alu G SF/SF/SF

Arto64GL I + I/7 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 3560 6676 2300 2850 3079 3500 Alu G SF/SF/SF

Arto 69L I + I/7 Fiat Ducato T D: 95/130 D: 116/157 3810 7174 2300 2950 3150 3500 Alu G SF/SF/SF

Arto 69PL I + I/8 Fiat Ducato T D: 95/130 D: 116/157 3810 7171 2300 2950 3090 3500 Alu G SF/SF/SF

Arto 74L I + I/7 Fiat Ducato T D: 95/130 D: 116/157 3810 7774 2300 2950 3370 3500 Alu G SF/SF/SF

Arto 74LE I + I/9 Fiat Ducato T D: 95/130 D: 116/157 3810 7774 2300 2950 3380 3500 Alu G SF/SF/SF

Clou Liner 980B I + S MANTGL L D: 151/206 - 3900 7950 2500 3500 6480 7490 Alu G SF/SF/SF

Clou Liner 990DL I + S MANTGL L D: 177/240 - 4500 8700 2500 3500 7230 8400 Alu G SF/SF/SF

Clou Liner 990EK I + S MANTGL L D: 151/206 - 4200 8470 2500 3500 6810 7490 Alu G SF/SF/SF

Clou Liner 990SL I + S MANTGL L D: 151/206 - 4200 8470 2500 3500 6770 7490 Alu G SF/SF/SF

Clou Liner 990SG I + S MAN TGM L D: 240/326 - 5425 1045 2500 3650 - 11990 Alu G SF/SF/SF

Flair 7100iC I + I/7 Fiat Ducato Maxi T D: 96/130 D: 115/157 3997 8113 2323 3150 3915 4500 Alu G SF/SF/SF

Flair 7100i I + F/7 Iveco Daily 60 C18 L D: 129/176 - 4350 8050 2340 3270 4480 6000 Alu G SF/SF/SF

Flair 7100iC I + I/7 Iveco Daily 60 C18 L D: 129/176 - 4350 8050 2340 3270 4510 6000 Alu G SF/SF/SF

Flair 8000iL I + I/7 Iveco Daily 60 C18 L D: 129/176 - 4750 8565 2340 3300 4600 6000 Alu G SF/SF/SF

Flair 8000iEB I + F/9 Iveco Daily 60 C18 L D: 129/176 - 4750 8565 2340 3300 4600 6000 Alu G SF/SF/SF

Flair 8000iFB I + S Iveco Daily 60 C18 L D: 129/176 - 4750 8565 2340 3300 4600 6000 Alu G SF/SF/SF

Nordstar

Eco 200 P - S Mazda B 2500 L D: 80/109 - 3000 5250 2080 2850 2060 2795 Alu H SP/SP/SP

Eco 200 P - S Nissan KC Navara L D: 128/174 - 3200 5250 2080 2850 2435 3500 Alu H SP/SP/SP

Camp 6 L P - S Nissan Doka Navara L D: 128/174 - 3200 5700 2080 2850 2610 3500 Alu H SP/SP/SP

Camp 8 L P - S Nissan KC Navara L D: 128/174 - 3200 5700 2080 2850 2620 3500 Alu H SP/SP/SP

Camp 8 R P - S Und Rover 130 CC L D: 90/122 - 3226 5900 3100 2750 3500 3500 Alu H SP/SP/SP

Camp 8,5 L P - S Chevrolet K 2500 L D: 140/190 - 3600 5950 2250 2900 2950 4200 Alu H SP/SP/SP

Camp 8,5 S P - S Chevrolet K 2500 L D: 140/190 - 3600 5900 2250 2900 2800 3490 Alu H SP/SP/SP

Camp 9L-T5 P - S VW T5 L D: 77/105 - 3320 5950 2250 3000 2320 3500 Alu H SP/SP/SP

Camp Compact P - S Nissan King Cab Navara L D: 128/174 - 3200 5200 2080 2850 2600 3500 Alu H SP/SP/SP

Camp Racing P - S Nissan King Cab Navara L D:128/174 - 3200 5700 2080 2850 2680 3500 Alu H SP/SP/SP

Phoenix

6800 B A - D/2 Iveco Daily 60 C18 L D: 129/176 - 4350 7250 2350 3450 4262 6000 Alu G PU/PU/PU

7300 G/ST A - D/7 Iveco Daily 60 C18 L D:129/176 - 4350 7750 2350 3450 4402 6000 Alu G PU/PU/PU

7300 RS A - B/4 Iveco Daily 60 C18 L D: 129/176 - 4350 7750 2350 3450 4402 6000 Alu G PU/PU/PU

7500 RSL A + B/4 lvecoDaily 60 C18 L D: 129/176 - 4350 7750 2350 3450 4432 6000 Alu G PU/PU/PU

7800 G A + D/7 Iveco Daily 60 C18 L D: 129/176 - 4350 8250 2350 3450 4592 6000 Alu G PU/PU/PU

8300 G A + D/7 IvecoDaily 65 C18 L D: 129/176 - 4750 8750 2350 3450 4632 6500 Atu G PU/PU/PU

8300 L A + D/9 Iveco Daily 65 C18 L D: 129/176 4750 8750 2350 3450 4642 6500 Alu G PU/PU/PU

8300 BGS A + D/7 Iveco Daily 65 C18 L D: 129/176 - 4750 8750 2350 3450 4722 6500 Alu G PU/PU/PU

8800 L A + D/9 Iveco Daily 65 C18 L D: 129/176 - 5000 9250 2350 3450 4842 6500 Alu G PU/PU/PU

8800 MB A + D/9 Iveco Daily 65 C18 L D: 129/176 - 5000 9250 2350 3450 4842 6500 Atu G PU/PU/PU

8800 BG A + D/7 Iveco Daily 65 C18 L D: 129/176 - 5000 9250 2350 3450 4922 6500 Alu G PU/PU/PU

8800 BGS A + D/7 Iveco Daily 65 C18 L D: 129/176 - 5000 9250 2350 3450 4922 6500 Alu G PU/PU/PU

8800 BL A + D/9 Iveco Daily 65 C18 L D: 129/176 - 5000 9250 2350 3450 4922 6500 Alu G PU/PU/PU

8300 G A + D/7 IvecoEurocargo 80 E 22 L D:160/217 - 4185 8100 2450 3450 6352 7490 Alu G PU/PU/PU

8300 L A + D/9 IvecoEurocargo 80 E 22 L D: 160/217 - 4185 8100 2450 3450 6362 7490 Alu G PU/PU/PU

8300 BGS A + D/7 IvecoEurocargo 80 E 22 L D: 160/217 - 4185 8100 2450 3450 6442 7490 Alu G PU/PU/PU

8800 L A + D/9 tvecoEurocargo 80 E 22 L D; 160/217 - 4455 8600 2450 3450 6482 7490 Alu G PU/PU/PU

8800 MB A + D/9 IvecoEurocargo 80 E 22 L D: 160/217 - 4455 8600 2450 3450 6482 7490 Alu G PU/PU/PU

8800 BG A + D/7 IvecoEurocargo 80 E 22 L D; 160/217 - 4455 8600 2450 3450 6562 7490 Alu G PU/PU/PU

8800 BGS A + D/7 IvecoEurocargo 80 E 22 L D: 160/217 - 4455 8600 2450 3450 6562 7490 Alu G PU/PU/PU

8800 BL A + D/9 IvecoEurocargo 80 E 22 L D: 160/217 - 4455 8600 2450 3450 6562 7490 Alu G PU/PU/PU


Про

изво

дите

ль/

мод

ель

Тип

кузо

ва

Дво

йной

пол

Схем

а пл

анир

овки

на

зад

ней

вкла

дке

Шас

си

Тип

рам

ы

Сери

йны

й дв

игат

ель

Опц

ионн

ый

двиг

ател

ь

Дли

на

коле

сной

баз

ы, м

м

Дли

на

авто

дом

а, м

м

Шир

ина

авто

дом

а, м

м

Высо

та

авто

дом

а, м

м

Мас

са б

ез

нагр

узки

, кг

Пол

ная

мас

са, к

г

Нар

ужны

й м

атер

иал

стен

Изо

ляци

онны

й м

атер

иал

стен

а/кр

ыш

а/по

л


32/32/52 - 4 4 1980x1460 - 2000x1320 - 150 sep буотуалет+бак KG Webasto Airtop 130 140 - 4163620

32/32/70 - 4 4 - - 2200x1400-1267 1830x1250 150 sep. биотуалет KG Webasto Airtop 120 110 - 2832020

32/32/70 - 4 4 - - 2062x1276-1000 2200x1300 150 sep. биотуалет KG Webasto Airtop 125 110 - 2914550


32/32/70 - 4 3 - 2100x860 2x1950x800 - 120 sep. биотуалет KG Webasto Airtop 90 110 - 2958570







32/32/60 ольха 4 6 2140x1450 2140x1240 2140x1400 _ 150 sep. биотуалет GG Truma C 4002 120 100 95 2423730


32/32/60 ольха 4 3 - - 2000x1400 - 117 sep. биотуалет GG Truma C 4002 100 100 95 4973040

32’32/60 ольха 4 4 - 1850x1300 2000x1400 - 117 sep. биотуалет GG Truma C 4002 120 100 110 2617420




32/32’60 ольха 4 4 - 2140x1240 2140x1300 - 175 sep. биотуалет GG TiumaC4002 120 100 110 2920060






30/30/30 вишня 4 3 1910x1290 1413x1073 2000 x 900 - 103 int. биотуалет GG Truma C 6002 120 120 90 4097040



30/30/30 вишня 4 4 1910x1290 1413x1073 21990x1340/920 - 150 int. биотуалет GG Truma C 6002 100 100 160 4317140


30/30/30 вишня 4 4 1910x1290 1413x1073 2x1950/1970x760 - 150 int. биотуалет GG Truma C 6002 100 100 160 4894900

50/50/50 - 2+4 2 1320x1950 - 1500x1900 - 103 sep. стационарный GW Alde Compact 300 175/145 220 4894900

50/50/50 - 2 2 1320x1950 - 1500x2000 - 103 sep. стационарный GW Alde Compact 370 250/160 220 16505730

50/50/50 - 2+4 2 1320x1950 - 2 x 800 x 2000 - 103 sep. стационарный GW Alde Compact 300 175/145 220 16505725



40/40/40 вишня 4 4 1910x1290 - 2000x1500 - 103 sep. биотуалет GW Alde Compact 150 130 90 17606230




40/40/40 вишня 2 4 1910x1290 - 2 x 2066 x 770 - 103 sep. биотуалет GW Alde Compact 180 120 90 7316000


35/35/40 береза 2 3 1980x1480 1920x910 - - 54 - переносной GG Truma E 2400 15 15 75 922650

35/35/40 береза 4 3 1980x1480 1920x910 - - 60 - переносной GG Truma E 2400 15 15 75 922650

35/35/40 береза 4 4 1980x1620 1920x1100 - - 90 int. биотуалет GW Alde Compact 69 50 75 1318280






35/35/40 береза 4 3 1980x1480 1920x770 - - 90 - переносной GW Alde Compact 69 15 75 1208230

35/35/40 береза 4 3 1980x1480 1920x770 - - 90 int. биотуалет GW Alde Compact 69 45 75 -

45/45/45 вишня 4 2+4 2200x1650 2200 x 2000 - - 103 sep. биотуалет GW Alde 3010 230 230 210 5935430

45/45/45 вишня 2+2 3+4 2200x1650 2200x1500 2050x1050 - 103 sep. биотуалет GW Alde 3010 230 230 210 6155530

45/45/45 вишня 2+ 2+4 2200x1650 - 1950x1850 - 103 sep. биотуалет GW Alde 3010 230 230 210 6155530

45/45/45 вишня 4 2-4 2x2050x900 2200x1700 - - 103 sep. биотуалет GW Alde 3010 230 230 210 6265580

45/45/45 вишня 2+2 4/6 2200x1650 2200x1500 2050x1550 - 103 sep. биотуалет GW Alde3010 230 230 210 6463670

45/45/45 вишня 4 4/6 2200x1650 2200x2000 2050x1550 - 103 sep. биотуалет GW Alde3010 230 230 210 6738790

45/45/45 вишня 2+2 4/6 2200x1650 2200x1500 2x2050x900 - 103 sep. биотуалет GW Aide3010 230 230 210 6738790

45/45/45 вишня 2+2 4/6 2200x1650 2200x1500 1950x1550 - 103 sep. биотуалет GW Alde3010 230 230 210 6958890

45/45/45 вишня 4 4/6 2200x1650 2200 x 2000 2 x 2050 x 900 - 103 sep. биотуалет GW Alde3010 230 230 210 7123970

45/45/45 вишня 2+2 4/6 2200x1650 2200x1500 2050x1750 - 103 sep. биотуалет GW Alde 3010 230 230 210 7123970

45/45/45 вишня 2+2 4/6 2200x1650 2200 x 2000 2050x1550 - 103 sep. биотуалет GW Alde3010 230 230 210 7344070

45/45/45 вишня 4 4/6 2200x1650 2200x2000 1950x1550 - 103 sep. биотуалет GW Alde 3010 230 230 210 7344070

45/45/45 вишня 2+2 4/6 2200x1650 2200x1500 2 x 2050 x 900 - 103 sep. биотуалет GW Alde3010 230 230 210 7344070

45/45/45 вишня 4 4/6 2300x1650 2300x2000 2050x1550 - 103 sep биотуалет GW A!de3010 230 230 2x210 8796730

45/45/45 вишня 2+2 4/6 2300x1650 2300x1500 2x2050x900 - 103 sep. биотуалет GW Alde3010 230 230 2x210 8796730

45/45/45 вишня 2+2 4/6 2300x1650 2300x1500 1950x1550 - 103 sep. биотуалет GW Alde3010 230 230 2x210 9016830

45/45/45 вишня 4 4/6 2300x1650 2300 x 2000 2x2050x900 - 103 sep. биотуалет GW Alde3010 230 230 2x210 9071850


45/45/45 вишня 2+2 4/6 2300x1650 2300 X 2000 2050x1550 - 103 sep. биотуалет GW Alde3010 230 230 2x210 9291950

45/45/45 вишня 4 4/6 2300x1650 2300 x 2000 1950x1550 - 103 sep. биотуалет GW Alde3010 230 230 2x210 9291950

45/45/45 вишня 2+2 4/6 2300x1650 2300x1500 2 x 2050 x 900 - 103 sep. биотуалет GW Alde3010 230 230 2x210 9291950


Толщ

ина

стен

/кр

ыш

и/по

ла, м

м

Дек

ор м

ебел

и

Кол-

во р

емне

й бе

зопа

снос

ти

Кол-

во с

паль

ных

мес

т

Разм

ер

разд

ельн

ых

кров

атей

, см

Разм

ер

кров

ати-

тран

сфор

мер

а,

см Разм

ер

слит

ных

кров

атей

, см

Разм

ер

допо

лнит

ельн

ых

кров

атей

, см

Объ

ем

холо

диль

ника

, ли

тр

Душ

Туал

ет

Вид

отоп

лени

я

Тип

отоп

лени

я

Бак

для

чист

ой

воды

, лит

р

Бак

для

испо

льзо

-ва

н ной

вод

ы, л

итр

Акку

мул

ятор

ж

илой

зон

ы

Реко

мен

дуем

ая

цена

без

опц

ий

(Рос

сия,

руб

ль)



Reference G690 TP I - F/8 Fiat Ducato - D: 96/130 D: 115/157 3800 6860 2300 2870 3105 3500 Alu G SF/SF/SF

Reference G690 FP I - F/8 Fiat Ducato - D: 96/130 D: 115/157 3800 6820 2300 2870 3105 3500 Alu G SF/SF/SF

Reference G710 FG I - H/7 Fiat Ducato - D: 96/130 D: 115/157 4035 7060 2300 2870 3105 3500 Alu G SF/SF/SF

Reference G730 DC I - S Fiat Ducato - D: 96/130 D: 115/157 4035 7310 2300 2870 - 3500 Alu G SF/SF/SF

Reference G685 FP I - H/8 Renault Master - D: 107/146 - 4078 6810 2300 2870 3060 3500 Alu G SF/SF/SF

Reference G735 FJ I - S Renault Master - D: 107/146 - 4078 7300 2300 2870 3165 3800 Alu G SF/SF/SF

Explorateur G673 FP I - S MB Sprinter - D: 110/150 D: 135/184 3665 6750 2300 2860 - 3800 Alu G SF/SF/SF

Explorateur G703 DG I - S MB Sprinter - D: 110/150 D: 135/184 3665 7000 2300 2860 3060 3800 Alu G SF/SF/SF

Explorateur G703 FP I - H/8 MB Sprinter - D: 110/150 D: 135/184 3665 7000 2300 2860 3060 3800 Alu G SF/SF/SF

Explorateur G733 LP I - I/8 MB Sprinter - D: 135/184 - 4325 7300 2300 2860 3165 3800 Alu G SF/SF/SF

Explorateur G733 LG I - S MB Sprinter - D: 135/184 - 4325 7300 2300 2860 3165 3800 Alu G SF/SF/SF

Explorateur G733 FC I - S MB Sprinter - D: 135/184 - 4325 7300 2300 2860 3165 3800 Alu G SF/SF/SF

Explorateur G733 FG I - S MB Sprinter - D: 135/184 - 4325 7300 2300 2860 3165 3800 Alu G SF/SF/SF

Explorateur G733 FJ I - S MB Sprinter - D: 135/184 - 4325 7300 2300 2860 3165 3800 Alu G SF/SF/SF

Pössl

For2 C - A/4 Ford Transit K D: 81/110 D: 96/130 3750 5680 1974 2675 2585 3500 Stahl PE/SP/SF

Fortuna C - F/7 Ford Transit K D: 81/110 D: 96/130 3750 5680 1974 2675 2680 3500 Stahl PE/SP/SF

Duo C - A/7 Citroen Jumper K D: 74/100 D: 115/157 3450 5413 2050 2620 2795 3000 Stahl PE/SP/SF

8800 BMB A + D/9 IvecoEurocargo 80 E 22 L D: 160/217 - 4455 8600 2450 3450 6562 7490 Alu G PU/PU/PU

9300 MB A + D/9 IvecoEurocargo 80 E 22 L D: 160/217 4815 9100 2450 3450 6682 7490 Alu G PU/PU/PU

9300 BMB A + D/9 IvecoEurocargo 80 E 22 L D: 160/217 - 4815 9100 2450 3450 6762 7490 Alu G PU/PU/PU

9300 BL A + D/9 IvecoEurocargo 80 E 22 L D: 160/217 - 4815 9100 2450 3450 6762 8800 Alu G PU/PU/PU

9100 SG A + D/9 IvecoEurocargo 80 E 22 L D: 160/217 - 4455 8900 2450 3450 6932 8800 Alu G PU/PU/PU

Liner 7300 G/ST I + I/7 Iveco Daily 60 C 18 L D: 129/176 - 4100 7700 2350 3350 4752 6000 Alu G PU/PU/PU

Liner7500G I + I/7 Iveco Daily 60 C18 L D: 129/176 - 4350 7900 2350 3350 4812 6000 Alu G PU/PU/PU

Liner 7800 G I + I/9 Iveco Daily 60 C 18 L D: 129/176 - 4350 8200 2350 3350 4652 6000 Alu G PU/PU/PU

Liner 8000 G I + I/7 Iveco Daily 65 C18 L D: 129/176 - 4750 8400 2350 3350 4872 6500 Alu G PU/PU/PU

Liner 8000 L I + I/9 Iveco Daily 65 C18 L D: 129/176 - 4750 8400 2350 3350 4892 6500 Alu G PU/PU/PU

Liner 8300 G I + I/7 Iveco Daily 65 C18 L D: 129/176 - 4750 8700 2350 3350 4982 6500 Alu G PU/PU/PU


Liner 8300 BGS I + I/7 Iveco Daily 65 C18 L D: 129/176 - 4750 8700 2350 3350 5092 6500 Alu G PU/PU/PU


Liner 8800 MB I + I/9 Iveco Daily 65 C18 L D: 129/176 - 5000 9200 2350 3350 5132 6500 Alu G PU/PU/PU

Liner 8800 BG I + I/7 Iveco Daily 65 C18 L D: 129/176 - 5000 9200 2350 3350 5192 6500 Alu G PU/PU/PU

Liner 8800 BGS I + I/7 Iveco Daily 65 C18 L D: 129/176 - 5000 9200 2350 3350 5192 6500 Alu G PU/PU/PU

Liner 8800 BL I + I/9 Iveco Daily 65 C18 L D: 129/176 - 5000 9200 2350 3350 5192 6500 Alu G PU/PU/PU

Liner 8000 G I + I/7 Iv.Eurocargo 875 E18 L D: 130/177 D: 160/217 4185 8000 2450 3480 6142 7490 Alu G PU/PU/PU

Liner 8000 L I + I/9 Iveco Eurocargo 75 E18 L D: 130/177 D: 160/217 4185 8000 2450 3480 6162 7490 Afu G PU/PU/PU

Liner 8300 G I + I/7 Iveco Eurocargo 75 E18 L D: 130/177 D: 160/217 4185 8300 2450 3480 6262 7490 Alu G PU/PU/PU

Liner 8300 SB I + I/8 Iveco Eurocargo 75 E18 L D:130/177 D: 160/217 4185 8300 2450 3480 6302 7490 Alu G PU/PU/PU

Liner 8300 L I + I/9 Iveco Eurocargo 75 E18 L D: 130/177 D: 160/217 4185 8300 2450 3480 6282 7490 Alu G PU/PU/PU

Liner 8300 BGS I + I/7 Iveco Eurocargo 75 E18 L D: 130/177 D: 160/217 4185 8300 2450 3480 6362 7490 Alu G PU/PU/PU


Liner 8500 BG I + I/7 Iveco Eurocargo 75 E18 L D: 130/177 D: 160/217 4185 8500 2450 3480 6442 7490 Alu G PU/PU/PU


Liner 8800 MB I + I/9 Iveco Eurocargo 75 E18 L D: 130/177 D: 160/217 4455 8800 2450 3480 6502 7490 Alu G PU/PU/PU

Liner 8800 BG I + I/7 Iveco Eurocargo 75 E18 L D: 130/177 D: 160/217 4455 8800 2450 3480 6582 7490 Alu G PU/PU/PU

Liner 8800 BGS I + I/7 Iveco Eurocargo 75 E18 L D: 130/177 D: 160/217 4455 8800 2450 3480 6582 7490 Alu G PU/PU/PU

Liner 8800 BL I + I/9 Iveco Eurocargo 75 E18 L D: 130/177 D: 160/217 4455 8800 2450 3480 6582 7490 Alu G PU/PU/PU

Liner 8800 BMB I + I/9 Iveco Eurocargo 75 E18 L D: 130/177 D: 160/217 4455 8800 2450 3480 6582 7490 Alu G PU/PU/PU

Liner 9000 MB I + I/9 Iveco Eurocargo 75 E18 L D: 130/177 D: 160/217 4455 8700 2450 3480 6642 7490 Alu G PU/PU/PU

Liner 9000 BL I + I/9 Iveco Eurocargo 75 E18 L D: 130/177 D: 160/217 4455 9000 2450 3480 6722 7490 Alu G PU/PU/PU


Liner 9300 MB I + D/9 Iveco Eurocargo 75 E18 L D: 130/177 D:160/217 4815 9300 2450 3480 6702 8800 Alu G PU/PU/PU

Liner 9300 BMB I + I/9 IvecoEurocargo 75 E 18 L D: 130/177 D: 160/217 4815 9300 2450 3480 6782 8800 Alu G PU/PU/PU

Liner 9100 SG I + I/9 IvecoEurocargo 80 E 22 L D: 160/217 - 4455 9100 2450 3480 6932 8800 Alu G PU/PU/PU

Pilote

Aventura A660 TG A - F/6 Fiat Ducato - D: 74/100 D: 115/157 3800 6630 2300 3090 3085 3500 Alu G SF/SF/SF

Aventura A660 TCG A - F/5 Fiat Ducato - D: 74/100 D: 115/157 3800 6630 2300 3090 3085 3500 Alu G SF/SF/SF

Aventura A710 TA A - S Fiat Ducato - D: 74/100 D: 115/157 4035 7120 2300 3090 3080 3500 Alu G SF/SF/SF

Aventura A710 TG A - F/7 Fiat Ducato - D: 74/100 D: 115/157 4035 7120 2300 3090 3075 3500 Alu G SF/SF/SF

Aventura A710 ACG A - E/5 Fiat Ducato - D: 74/100 D: 115/157 4035 7120 2300 3090 3075 3500 Alu G SF/SF/SF

Aventura P670 TP T - F/8 Fiat Ducato - D: 74/100 D: 115/157 3800 6750 2300 2750 3000 3500 Alu G SF/SF/SF

Aventura P690 FG T - H/7 Fiat Ducato - D: 74/100 D: 115/157 4035 6950 2300 2850 3015 3500 Alu G SF/SF/SF

Aventura P710 TJ T - F/9 Fiat Ducato - D: 74/100 D: 115/157 4035 7170 2300 2850 3040 3500 Alu G SF/SF/SF

Reference P665 TP T - F/8 Renault Master - D: 107/146 - 3578 6620 2300 2870 2990 3500 Atu G SF/SF/SF

Reference P675 FP T - H/8 Renault Master - D: 107/146 - 4078 6760 2300 2870 3030 3500 Alu G SF/SF/SF

Reference P695 FG T - H/7 Renault Master - D: 107/146 - 4078 6930 2300 2870 3060 3800 Alu G SF/SF/SF

Reference P670 TP T - F/8 Fiat Ducato - D: 74/100 D: 115/157 3800 6750 2300 2850 3040 3500 Alu G SF/SF/SF

Reference P690 FG T - H/7 Fiat Ducato - D:115/157 - 4035 6950 2300 2850 3015 3500 Alu G SF/SF/SF

Reference P720 TJ T - F/9 Fiat Ducato - D: 115/157 - 4035 7170 2300 2850 3040 3500 Alu G SF/SF/SF

Explorateur P685 FP T - H/8 Renault Master - D: 107/146 - 4078 6890 2300 2890 3080 3500 Alu G SF/SF/SF

Explorateur P685 FG T - S Renault Master - D: 107/146 - 4078 6890 2300 2890 3060 3800 Alu G SF/SF/SF

Explorateur P715 FC T - S Renault Master - D: 107/146 - 4078 7210 2300 2860 3165 3800 Alu G SF/SF/SF

Explorateur P715 FJ T - S Renault Master - D: 107/146 - 4078 7210 2300 2860 3165 3500 Alu G SF/SF/SF

Aventura G690 TP I - F/8 Fiat Ducato - D: 96/130 D:115/157 3800 6860 2300 2870 3105 3500 Alu G SF/SF/SF

Aventura G710 FG I - H/7 Fiat Ducato - D: 96/130 D: 115/157 4035 7060 2300 2870 3105 3500 Alu G SF/SF/SF


Про

изво

дите

ль/

мод

ель

Тип

кузо

ва

Дво

йной

пол

Схем

а пл

анир

овки

на

зад

ней

вкла

дке

Шас

си

Тип

рам

ы

Сери

йны

й дв

игат

ель

Опц

ионн

ый

двиг

ател

ь

Дли

на

коле

сной

баз

ы, м

м

Дли

на

авто

дом

а, м

м

Шир

ина

авто

дом

а, м

м

Высо

та

авто

дом

а, м

м

Мас

са б

ез

нагр

узки

, кг

Пол

ная

мас

са, к

г

Нар

ужны

й м

атер

иал

стен

Изо

ляци

онны

й м

атер

иал

стен

а/кр

ыш

а/по

л



30/30/36 ольха 3 4 1350x1900 - 1380x2000 - 150 sep. биотуалет GG Truma C 6002 50 80 95 3563850


30/30/36 ольха - 4 1350x1900 - 1400x1920 - 150 sep. биотуалет GG Truma C 6002 50 80 95 3683530


30/30/36 ольха 3 4 1350x1900 - - 150 sep. биотуалет GG Truma C 6002 50 80 95 3677200







30/30/36 ольха 3 4 1400x1900 - 1400x2150 142 sep. биотуалет GG Truma C 6002 50 130 95 4546590

30 30 36 ольха 3 4 1400x1900 - 800x1900/2000 - 142 sep. биотуалет GG Truma C 6002 50 130 95 4546590

20/15/15 груша 2 2 - - 1700x1850/2280 - 60 int. биотуалет GG Truma C 4002 103 86 95 1742470

20/15/15 груша 4 3 - 880 x1790 1220/1300x1920 - 60 int. биотуалет GG Truma C 4002 96 86 95 1775480

20/15/15 груша 2 2 - - 1300/1500x1960 - 80 int. биотуалет GG Truma C 4002 96 90 95 1648920


45/45/45 вишня 2+2 4/6 2300 x1650 2300x2000 2050x1750 - 103 sep биотуалет GW Alde3010 230 230 2x210 9346980


45/45/45 вишня 4 4/6 2300x1650 2300x2000 2 X 2050 x 900 - 103 sep. биотуалет GW Alde 3010 230 230 2x210 9567080

45/45/45 вишня 2+2 4/6 2300x1650 2300x1700 2050 x 2000 - 103 sep. биотуалет GW Alde3010 230 230 2x210 9842200

45/45/45 вишня 4 1-5 2000x1500 2200x1500 2050x1000 - 140 sep. биотуалет GW Alde3010 230 230 210 7421100

45/45/45 вишня 4 2-5 2000x1500 2200x1200 2050x1550 - 140 sep. биотуалет GW Alde 3010 230 230 210 7531150

45/45/45 вишня 4 2-6 2000x1500 2200x1500 2050x1550 - 140 sep биотуалет GW Aide 3010 230 230 210 7696230


45/45/45 вишня 4 2-5 2000x1500 2200x1200 2x2050x900 - 140 sep. биотуалет GW Alde 3010 230 230 210 7806280

45/45/45 вишня 4 2-5 2000x1500 2200 x 2000 2050x1550 - 140 sep биотуалет GW Alde 3010 230 230 210 7971350

45/45/45 вишня 4 2-5 2000x1500 2200x1500 2 x 2050 x 900 - 140 sep биотуалет GW Alde 3010 230 230 210 7971350


45/45/45 вишня 4 2-6 2000x1500 2200 x 2000 2 x 2050 x 900 - 140 sep биотуалет GW Alde 3010 230 230 210 8246480


45/45/45 вишня 4 2-6 2000x1500 2200 x 2000 2050x1550 - 140 sep биотуалет GW Alde 3010 230 230 210 8466580

45/45/45 вишня 4 2-6 2000x1500 2200 x 2000 1950x1550 - 140 sep. биотуалет GW Alde 3010 230 230 210 8466580

45/45/45 вишня 4 2-5 2000x1500 2200x1500 2 x 2050 x 900 - 140 sep. биотуалет GW Alde 3010 230 230 210 8466580

45/45/45 вишня 4 2-6 2000x1500 2300x1700 2050x1550 - 140 sep. биотуалет GW Alde 3010 230 230 2x210 10172350

45/45/45 вишня 4 2-5 2000 x1500 2300x1200 2 x 2050 x 900 - 140 sep. биотуалет GW Alde 3010 230 230 2x210 10172350

45/45/45 вишня 4 2-6 2000x1500 2300 x 2000 2050x1550 - 140 sep. биотуалет GW Alde 3010 230 230 2x210 10337430


45/45/45 вишня 4 2-5 2000x1500 2300x1500 2 x 2050 x 900 - 140 sep. биотуалет GW Alde 3010 230 230 2x210 10557530



45/45/45 вишня 4 2-6 2000 x1500 2300x1700 2050x1550 - 140 sep. биотуалет GW Alde 3010 230 230 2x210 10612550

45/45/45 вишня 4 2-6 2000x1500 2300x2000 2x2050x900 - 140 sep. биотуалет GW Alde 3010 230 230 2x210 10612550



45/45/45 вишня 4 2-6 2000x1500 2300 x 2000 1950x1550 - 140 sep. биотуалет GW Alde 3010 230 230 2x210 10832650

45/45/45 вишня 4 2-6 2000x1500 2300x1500 2x2050x900 - 140 sep. биотуалет GW Alde 3010 230 230 2x210 10832650




45/45/45 вишня 4 2-6 2000x1500 2300 x 2000 2x2050x900 - 140 sep. биотуалет GW Alde 3010 230 230 2x210 10887680


45/45/45 вишня 4 2-6 2000x1500 2300x1700 2050x1750 - 140 sep биотуалет GW Alde 3010 230 230 2x210 11603000

45/45/45 вишня 4 2-6 2000x1500 2300x1700 2050 x 2000 - 140 sep биотуалет GW Alde 3010 230 230 2x210 12428380

30/30/36 ольха 4 6 1350x2000 1200x2200 2x900x2200 - 142 sep. биотуалет GG Truma C 4002 130 80 95 2520020

30/30/36 ольха 4 6 1350x2000 1200x2200 2x1900 750 - 142 sep. биотуалет GG Truma C 4002 130 80 95 2520020

30/30/36 ольха 4 6 1350x2000 1200x2200 1400x2200 142 sep. биотуалет GG Truma C 4002 50 80 95 2633930

30/30/36 ольха 4 6 1350x2000 1200x2200 1400x2200 - 142 sep биотуалет GG Truma C 4002 50 80 95 2621550

30/30/36 ольха 4 7 1350x2000 1150x2000 2 xc 750x1900 - 142 sep. биотуалет GG Truma C 4002 130 80 95 2604760


30/30/36 ольха 4 3 - 980x2200 1400 x 2000 - 142 sep. биотуалет GG Truma C 4002 130 80 95 2576150







30/30/36 ольха 4 3 - 570 x 2200 800 x 2000 - 150 sep. биотуалет GG Truma C 6002 50 80 95 3056240

30/30/36 ольха 4 4 - 1900X700 1400x2000 - 142 sep. биотуалет GG Truma C 6002 120 95 95 3426010







Толщ

ина

стен

/кр

ыш

и/по

ла, м

м

Дек

ор м

ебел

и

Кол-

во р

емне

й бе

зопа

снос

ти

Кол-

во с

паль

ных

мес

т

Разм

ер

разд

ельн

ых

кров

атей

, см

Разм

ер

кров

ати-

тран

сфор

мер

а,

см Разм

ер

слит

ных

кров

атей

, см

Разм

ер

допо

лнит

ельн

ых

кров

атей

, см

Объ

ем

холо

диль

ника

, ли

тр

Душ

Туал

ет

Вид

отоп

лени

я

Тип

отоп

лени

я

Бак

для

чист

ой

воды

, лит

р

Бак

для

испо

льзо

-ва

н ной

вод

ы, л

итр

Акку

мул

ятор

ж

илой

зон

ы

Реко

мен

дуем

ая

цена

без

опц

ий

(Рос

сия,

руб

ль)




Roadcamp C - I/7 Citroen Jumper K D: 74/100 D: 115/157 3450 5413 2050 2620 2740 3300 Stahl PE/SP/SF

2 Win C - G/7 Citroen Jumper K D: 74/100 D: 115/157 4035 5998 2050 2620 2865 3300 Stahl PE/SP/SF

Roadmaster L C - G/7 Renault Master K D: 74/100 D: 107/146 4078 5899 1990 2860 2884 3500 Stahl PE/SP/SF

Rapido

Randonneur 707 F T - G/8 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3450 5990 2310 2760 2880 3300 GfK SF/SF/Sf

Randonneur 746 F T - H/8 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3800 6490 2310 2760 3000 3500 GfK SF/SF/SF

Randonneur 783 F T - I/7 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 15/157 4035 6990 2310 2760 3050 3500 GfK SF/SF/SF

Randonneur 787 F T - I/7 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 6990 2310 2760 3050 3500 GfK SF/SF/SF

Randonneur 7066 F T - I/9 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 4300 7390 2310 2790 3100 3500 GfK SF/SF/SF

Randonneur 7086 F T - H/8 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 4040 6990 2310 2790 3050 3500 GfK SF/SF/SF

Randonneur 7093 F T - I/7 Fiat Ducato T D: 96/130 D. 115/157 4300 7390 2310 2790 3100 3500 GfK SF/SF/SF



Randonneur 984 F I - I/6 Fiat Ducato L D: 96/130 D: 115/157 3800 6490 2310 2840 3060 3500 GfK SF/SF/SF



Randonneur 9096 dF I - H/7 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 4300 7390 2310 2840 3220 3500 GfK SF/SF/SF

Randonneur 9097 dF I - I/7 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 4300 7390 2310 2840 3190 3500 GfK SF/SF/SF

Randonneur 9048 dF I + S Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 3800 6490 2310 2840 3080 3500 GfK SF/SF/SF

Randonneur 9083 dF I + I/7 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 4035 6990 2310 2840 3140 3500 GfK SF/SF/SF

Randonneur 9087 dF I + I/8 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 4035 6990 2310 2840 3140 3500 GfK SF/SF/SF

Randonneur 966 M I - I/9 MB Sprinter L D: 110/150 D: 135/184 4325 7400 2310 2860 3205 3500 GfK SF/SF/SF


Randonneur 996 M I - H/7 MB Sprinter L D: 110/150 D: 135/184 4325 7400 2310 2840 3230 3500 GfK SF/SF/SF

Randonneur 997 M I - H/7 MB Sprinter L D: 110/150 D: 135/184 4325 7400 2310 2840 3230 3500 GfK SF/SF/SF


Rimor

Horus 30 C - G/7 Ford Transit K D: 81/110 D: 96/130 3750 5680 1974 2700 - 3500 Stahl -

Katarmarano 1 A - G/5 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3750 6486 2240 3000 - 3500 GfK SP/SP/SP

Katamarano 3 A - C/8 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3750 6486 2240 3000 - 3500 GfK SP/SP/SP

Katarnarano 5 A - C/7 Ford Transit L D: 103/140 - 3954 7196 2240 3000 - 3500 GfK SP/SP/SP

Katamarano 6 A - E/5 Ford Transit L D: 103/140 - 3954 7196 2240 3000 - 3500 GfK SP/SP/SP

Katamarano 7 A - C/6 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3750 6644 2240 3000 - 3500 GfK SP/SP/SP

Katamarano 8 A - F/7 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3750 6646 2240 3000 - 3500 GfK SP/SP/SP

Europeo 5 A - C/7 Fiat Ducato L D: 96/130 - 3800 7148 2340 3020 - 3500 GfK SP/SP/SP

Europeo 6 A - E/5 Fiat Ducato L D: 96/130 - 3800 7148 2340 3020 - 3500 GfK SP/SP/SP

Europeo 7 A - F/6 Fiat Ducato L D: 96/130 - 3800 6913 2340 3020 - 3500 GfK SP/SP/SP

Europeo 89 A - E/6 Fiat Ducato L D: 96/130 - 4035 7369 2340 3000 - 3500 GfK SP/SP/SP

Super-Brig 635 TC A - G/6 Ford Transit L D: 103/140 - 3954 6786 2340 3000 - 3500 Alu G SP/SP/SP

Super-Brig 675 TC A - F/6 Ford Transit L D: 103/140 - 3954 6805 2340 3000 - 3500 Alu G SP/SP/SP

Super-Brig 677 TC A - C/7 Ford Transit L D: 103/140 - 3954 7196 2340 3000 - 3500 Alu G SP/SP/SP

Super-Brig 678 A - E/5 Ford Transit L D: 103/140 - 3954 7196 2340 3000 - 3500 Alu G SP/SP/SP

Super-Brig 687 TC A - F/7 Ford Transit L D: 103/140 - 3954 7196 2340 3000 - 3500 Alu G SP/SP/SP

Super-Brig 689 TC A - E/6 Ford Transit L D: 103/140 - 3954 7306 2340 3000 - 3500 Alu G SP/SP/SP

Super-Brig 699 Living A - C/4 Ford Transit L D: 103/140 - 3954 7255 2340 3000 - 3500 Alu G SP/SP/SP

Super-Brig 747 TC A - C/7 MB Sprinter L D: 110/150 D: 135/184 4325 7790 2340 3250 - 4600 Alu G SP/SP/SP

Super-Brig 749 A - E/5 MB Sprinter L D: 110/150 D: 135/184 4325 7790 2340 3250 - 4600 Alu G SP/SP/SP

Katamarano 8/P T - F/7 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3750 6646 2240 2920 - 3500 GfK SP/SP/SP

Katamarano 11/P T - H/8 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3750 5990 2240 2920 - 3500 GfK SP/SP/SP

Katamarano 12/P T - C/8 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3750 6486 2240 2920 - 3500 GfK SP/SP/SP

Europeo 16P T - F/8 Fiat Ducato L D: 96/130 - 3800 7018 2340 2900 - 3500 GfK SP/SP/SP

Europeo 87P T - F/7 Fiat Ducato L D: 96/130 - 3800 7148 2340 2900 - 3500 GfK SP/SP/SP

Sailer 645 TC T - C/7 Ford Transit L D: 103/140 - 3954 7306 2340 2820 - 3500 Alu G SP/SP/SP

Sailer 651 T - F/8 Fiat Ducato L D: 96/130 D: 115/157 4035 6939 2340 2920 - 3500 GfK SP/SP/SP

Sailer 689 Suite T - H/10 Fiat Ducato L D: 96/130 D: 115/157 4035 7414 2340 2920 - 3500 GfK SP/SP/SP

Sailer 667 TC T - F/7 Ford Transit L D: 103/140 - 3954 7196 2340 2820 - 3500 Alu G SP/SP/SP

Sailer 700 TC T - F/7 MB Sprinter L D: 110/150 D: 135/184 3665 7105 2340 3250 - 3500 Alu G SP/SP/SP

RMB

BlueStar 680 HD I + H/7 MB Sprinter 515 CDI L D: 110/150 D: 135/184 3665 6820 2360 3200 - 5000 GfK SF/SF/SF

Blue Star 680 ED I + H/6 MB Sprinter 515 CDI L D: 110/150 D: 135/184 3665 6820 2360 3200 - 5000 GfK SF/SF/SF

Blue Star 680 HE I + H/9 MB Sprinter 515 CDI L D: 110/150 D: 135/184 3665 6820 2360 3200 - 5000 GfK SF/SF/SF

Blue Star 680 LD I + H/8 MB Sprinter 515 CDI L D: 110/150 D: 135/184 3665 6820 2360 3200 - 5000 GfK SF/SF/SF

Blue Star 740 HD I + H/7 MB Sprinter 515 CDI L D: 110/150 D: 135/184 4325 7480 2360 3200 - 5000 GfK SF/SF/SF






Blue Star 840 HER I + H/9 MB Sprinter 515 CDI L D: 110/150 D: 135/184 4825 8370 2360 3200 - 5000 GfK SF/SF/SF

Blue Star 840 QD I + S MB Sprinter 515 CDI L D: 110/150 D: 135/184 4825 8370 2360 3200 - 5000 GfK SF/SF/SF

Blue Star 800 HES I + S MAN TGL 8.180 L D: 132/180 - 3900 8000 2520 3450 6100 7490 GfK PU/PU/PU

Blue Star 800 HD I + I/7 MAN TGL 8.180 L D: 132/180 - 3900 8000 2520 3450 6100 7490 GfK PU/PU/PU

Blue Star 800 HE I + I/9 MAN TGL 8.180 L D: 132/180 - 3900 8000 2520 3450 6100 7490 GfK PU/PU/PU

Blue Star 800 LD I + I/8 MAN TGL 8.180 L D: 132/180 - 3900 8000 2520 3450 6100 7490 GfK PU/PU/PU

Blue Star 830 LDA I + S MAN TGL 8.180 L D: 132/180 - 4200 8300 2520 3630 6400 7490 GfK PU/PU/PU

Blue Star 900 HE I + I/9 MAN TGL 8.180 L D: 132/180 - 4500 9000 2520 3450 6600 7490 GfK PU/PU/PU

Blue Star 900 LD I + I/8 MAN TGL 8.180 L D: 132/180 - 4500 9000 2520 3450 6600 7490 GfK PU/PU/PU

Про

изво

дите

ль/

мод

ель

Тип

кузо

ва

Дво

йной

пол

Схем

а пл

анир

овки

на

зад

ней

вкла

дке

Шас

си

Тип

рам

ы

Сери

йны

й дв

игат

ель

Опц

ионн

ый

двиг

ател

ь

Дли

на

коле

сной

баз

ы, м

м

Дли

на

авто

дом

а, м

м

Шир

ина

авто

дом

а, м

м

Вы

сота

ав

тодо

ма,

мм

Мас

са б

ез

нагр

узки

, кг

Пол

ная

мас

са, к

г

Нар

ужны

й м

атер

иал

стен

Изо

ляци

онны

й м

атер

иал

стен

а/кр

ыш

а/по

л


20/15/15 груша 3 3 - 725/500x1750 1300/1400x1960 - 40 int биотуалет GG Truma C 4002 96 90 95 -

20/15/15 груша 4 3 - 880x1800 1300/1400x1960 - 80 int. биотуалет GG Truma C 4002 96 90 95 1814000

20/15/15 груша 4 4 - 880x1800 1310x2000 1320x2000 60 int. биотуалет GG Truma C 4002 103 103 95 2100130

30/30/40 клен 4 3 - - 1980x1350 - 96 int. биотуалет GG Truma C 4002 120 90 90 2953900

30/30/40 клен 3 3 - - 1980x1350 2100x690 150 sep. биотуалет GG Truma C 4002 120 90 90 3179500

30/30/40 клен 4 4 - - 2100x1350 2100x690 150 sep биотуалет GG Truma C 4002 120 90 90 3295050


30/30/40 клен 4 3 - - 2x2030/1900x800 2100x900 150 sep. биотуалет GG Truma C 6002 120 100 90 3614200




30/30/40 клен 4 4 - - 1980x1350 2100x1200 150 sep биотуалет GG Truma C 6002 120 100 90 3614200

30/30/40 клен 4 4 1900x1350 - 2x2100x1000 150 sep. биотуалет GG Truma C 6002 120 120 90 3894820





30/30/40 клен 4 4 1900x1350 - - 2100x1600 150 sep. биотуалет GG Truma C 6002 120 100 90 4219470


30/30/40 клен 4 4 1900x1350 - 1980x1350 - 150 sep биотуалет GG Truma C 6002 120 100 90 4566130






30/55/40 - 4 3 - 1820x1000 1820x1280 - 60 int. биотуалет GG Truma Combi 4 90 96 80 3919310

32/32/50 - 4 6 2100x1470 1880x1250 - 2050 x 720 100 sep. биотуалет GU Truma S 3000 100 90 80 1874030

32/32/50 - 4 6 2100x1470 1880x1250 2050x1280 - 100 sep. биотуалет GG Truma C 4002 100 90 80 1887790

32/32/50 - 4 6 2100x1470 1880x1250 2100x1300 - 100 sep. биотуалет GU Truma S 3000 100 90 80 2158510

32/32/50 - 4 7 2100x1470 1880x1250 - 1880x680 100 sep. биотуалет GU Truma S 3000 100 90 80 2158510

32/32/50 - 4 6 2100x1470 1880x1250 2x2090x920 - 100 int. биотуалет GG Truma Combi 4 100 90 80 1912000



32/32/50 - 4 7 2200x1470 1880x1250 - 1880x640 180 sep. биотуалет GU Truma S 3000 100 100 80 2490310

32/32/50 - 4 6 2200x1470 2200x1170 - - 180 sep. биотуалет GG Truma C 6002 100 100 80 2523050

32/32/50 - 4 6 2200x1470 1880x1250 2x2090x920 1480x650 145 sep. биотуалет GG Truma Combi 6 100 100 80 2544790

32/32/50 - 4 6 2200x1400 1880x1250 - 2200x920 142 sep. биотуалет GG Truma C 6002 100 100 105 2839720

32/32/50 - 4 6 2200x1400 2200x1170 2190x920x2 - 145 sep. биотуалет GG Truma Combi 6 100 100 105 2828720





32/32/50 - 4 6 2200x1400 1880x1250 2200x1300 - 142 sep. биотуалет GG Truma Combi 6 100 100 105 2937660




32/32/50 - 3 3 - - 1920x1280 2100x600 100 sep. биотуалет GG Truma C 4002 100 90 80 1877330





32/32/50 - 4 4 - 2200x1220 1900x12900 - 145 sep. биотуалет KG Webasto 100 100 105 2814960

32/32/50 - 2 3 - 2200x740 1900x1400 - 145 sep. биотуалет KG Webasto 100 100 105 2965180


32/32/50 - 4 4 - - 2200x1310 1170x820 142 sep. биотуалет GG Truma C 6002 100 100 105 3068620

40/40/40 - 2/3 2/4 1900x1400 - 2000x1400 - 150 sep. биотуалет GW Alde Compact 150 120 100 -


40/40/40 - 2 2/4 1900x1400 - 2x1940x800 - 150 sep. биотуалет GW Alde Compact 150 120 100 -

40/40/40 - 2 2/4 1900x1400 - 2000x1400 - 150 sep. биотуалет GW Alde Compact 150 120 100 -



40/40/40 - 2/4 2/4 1900x1400 - 2000x1400 - 150 sep биотуалет GW Alde Compact 150 120 100 -

40/40/40 - 2/4 2/4 1900x1400 - 2x1940x800 - 150 sep биотуалет GW Alde Compact 150 120 100 -


40/40/40 - 2/4 2/4 1900x1400 - 2x1940x800 - 150 sep. биотуалет GW Alde Compact 150 120 100 -

40/40/40 - 2/4 2/4 1900x1400 - 2x1940x800 - 150 sep. биотуалет GW Alde Compact 150 120 100 -





50/50/50 - 2 2/4 1940x1400 - 2000x1500 - 150 sep биотуалет GW Alde Compact 400 250 176 -





Толщ

ина

стен

/кр

ыш

и/по

ла, м

м

Дек

ор м

ебел

и

Кол-

во р

емне

й бе

зопа

снос

ти

Кол-

во с

паль

ных

мес

т

Разм

ер

разд

ельн

ых

кров

атей

, см

Разм

ер

кров

ати-

тран

сфор

мер

а,

см Разм

ер

слит

ных

кров

атей

, см

Разм

ер

допо

лнит

ельн

ых

кров

атей

, см

Объ

ем

холо

диль

ника

, ли

тр

Душ

Туал

ет

Вид

отоп

лени

я

Тип

отоп

лени

я

Бак

для

чист

ой

воды

, лит

р

Бак

для

испо

льзо

-ва

н ной

вод

ы, л

итр

Акку

мул

ятор

ж

илой

зон

ы

Реко

мен

дуем

ая

цена

без

опц

ий

(Рос

сия,

руб

ль)




Blue Star 900 LDA I + S MAN TGL 8.180 L D: 132/180 - 4500 9000 2520 3630 6600 7490 GfK PU/PU/PU

Silver Star 680 HD I + H/7 MB Sprinter 515 CDI L D: 110/150 D: 135/184 3665 6820 2360 3200 - 5000 GfK SF/SF/SF

Silver Star 680 ED I + H/6 MB Sprinter 515 CDI L D: 110/150 D: 135/184 3665 6820 2360 3200 - 5000 GfK SF/SF/SF

Silver Star 680 HE I + H/9 MB Sprinter 515 CDI L D: 110/150 D: 135/184 3665 6820 2360 3200 - 5000 GfK SF/SF/SF

Silver Star 680 LD I + H/8 MB Sprinter 515 CDI L D: 110/150 D: 135/184 3665 6820 2360 3200 - 5000 GfK SF/SF/SF






SilverStar 840HE I + H/9 MB Sprinter 515 CDI L D: 110/150 D: 135/184 4825 8370 2360 3200 - 5000 GfK SF/SF/SF

Silver Star 840 HER I + H/9 MB Sprinter 515 CDI L D: 110/150 D: 135/184 4825 8370 2360 3200 - 5000 GfK SF/SF/SF

Silver Star 840 QD I + S MB Sprinter 515 CDI L D:110/150 D: 135/184 4825 8370 2360 3200 - 5000 GfK SF/SF/SF

Silver Star 800 HD I + I/7 MAN TGL 8.180 L D: 132/180 - 4200 8000 2520 3450 6100 7490 GfK PU/PU/PU

Silver Star 800 HE I + I/9 MAN TGL 8.180 L D: 132/180 - 4200 8000 2520 3450 6100 7490 GfK PU/PU/PU

Silver Star 800 HES I + S MAN TGL 8.180 L D: 132/180 - 4200 8000 2520 3450 6100 7490 GfK PU/PU/PU

Silver Star 900 HES I + S MAN TGL 8.180 L D: 132/180 - 4500 9000 2520 3450 6300 7490 GfK PU/PU/PU

Silver Star 900 HD I + H/7 MAN TGL 8.180 L D: 132/180 - 4200 9000 2520 3450 6300 7490 GfK PU/PU/PU

Silver Star 900 LDA I + S MAN TGL 8.180 L D: 132/180 - 4500 9000 2520 3650 6600 7490 GfK PU/PU/PU

Silver Star 1000 LD I + S MAN TGL 8.180 L D: 176/240 - 5200 10000 2520 3650 9000 12 000 GfK PU/PU/PU

Roller Team

Livingstone SD C - A/9 Fiat Ducato K D: 74/100 D: 96/130 3450 5413 2050 2522 - 3300 Stahl SP/SP/SP

Livingstone 2 C - G/7 Fiat Ducato K D: 74/100 D: 96/130 4035 5998 2050 2522 2685 3300 Stahl SP/SP/SP

Livingstone 4 C - C/6 Fiat Ducato K D: 96/130 D: 115/157 4035 5998 2050 2522 2685 3300 Stahl SP/SP/SP

Sirio 590 A - D/3 Ford Transit P D: 81/110 - 3300 6080 2300 2900 - 3500 Alu G SP/SP/SP

Sirio 599 A - F/6 Ford Transit P D: 81/110 - 3300 6060 2300 2900 - 3500 Alu G SP/SP/SP

Autoroller 2 A - C/6 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 96/130 3800 6690 2240 3200 2880 3500 GfK SP/SP/SP

Autoroller 3 A - C/5 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 96/130 3450 6200 2240 3200 2770 3500 GfK SP/SP/SP

Autoroller 7 A - E/5 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 96/130 3800 6990 2240 3200 2920 3500 GfK SP/SP/SP

Autoroller 7Maxi A - E/5 Ford Transit L D: 103/140 - 3954 7260 2300 2950 2920 3500 GfK SP/SP/SP

Autoroller Garage A - C/7 Ford Transit L D: 103/140 - 3954 7190 2300 2950 2950 3500 GfK SP/SP/SP

Granduca 1O A - F/6 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 3800 6690 2240 3200 2920 3500 Alu G SP/SP/SP

Granduca GT A - E/6 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 7160 2240 3200 3050 3500 Alu G SP/SP/SP

Granduca Garage A - D/7 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 7290 2240 3200 3040 3500 Alu G SP/SP/SP

Pegaso Garage A - F/7 Fiat Ducato P D: 115/157 - 4035 7320 2310 3220 3180 3500 Alu G SP/SP/SP

Pegaso Garage Living A - I/7 Fiat Ducato P D: 115/157 - 4035 7320 2310 3220 3180 3500 Alu G SP/SP/SP

Pegaso 707 Living A - I/8 Fiat Ducato P D: 115/157 - 4035 7320 2310 3220 3190 3500 Alu G SP/SP/SP

Pegaso GTX A - E/6 Fiat Ducato P D: 115/157 - 4035 7320 2310 3220 3190 3500 Alu G SP/SP/SP

Sirio 592 P T - G/7 Ford Transit P D: 81/110 - 3300 5990 2300 2700 - 3500 Alu G SP/SP/SP

Sirio 595 P T - H/8 Ford Transit P D: 81/110 - 3300 6060 2300 2700 - 3500 Alu G SP/SP/SP

Autoroller 255 P T - F/8 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 96/130 3800 6990 2240 2900 2840 3500 GfK SP/SP/SP

Autoroller Garage P T - F/7 Fiat Ducato P D: 74/100 D: 96/130 3800 6690 2240 2900 2900 3500 GfK SP/SP/SP

Granduca 255 P T - F/8 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 6990 2240 2900 3000 3500 Alu G SP/SP/SP

Granduca 265 P T - F/7 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 7140 2240 2900 3020 3500 Alu G SP/SP/SP

Granduca Garage P T - F/7 Fiat Ducato P D: 96/130 D: 115/157 4035 7140 2240 2900 3020 3500 Alu G SP/SP/SP

Seitz

Tikro K3B1 T + - Peugeot Boxer P D: 88/120 D: 115/157 3450 5370 2070 2820 - 3500 GfK SF/SF/SF

TikroK4 T + - Peugeot Boxer P D: 88/120 D: 115/157 3450 5370 2070 2820 - 3500 GfK SF/SF/SF

Tikro M2A T + - Peugeot Boxer P D: 88/120 D: 115/157 3800 5780 2070 2820 - 3500 GfK SF/SF/SF

Tikro M2B T + - Peugeot Boxer P D: 88/120 D: 115/157 3800 5780 2070 2820 - 3500 GfK SF/SF/SF

Tikro M2C T + - Peugeot Boxer P D: 88/120 D: 115/157 3800 5780 2070 2820 - 3500 GfK SF/SF/SF

Tikro M3B T + - Peugeot Boxer P D: 88/120 D: 115/157 3800 5780 2070 2820 - 3500 GfK SF/SF/SF

Tikro M3B1 T + - Peugeot Boxer P D: 88/120 D: 115/157 3800 5780 2070 2820 - 3500 GfK SF/SF/SF

Tikro M4 T + - Peugeot Boxer P D: 88/120 D: 115/157 3800 5780 2070 2820 - 3500 GfK SF/SF/SF

Tikro M4A T + - Peugeot Boxer P D: 88/120 D: 115/157 3800 5780 2070 2820 - 3500 GfK SF/SF/SF

Tikro M6 T + - Peugeot Boxer P D: 88/120 D: 115/157 3800 5780 2070 2820 - 3500 GfK SF/SF/SF

Tikro L1A T + - Peugeot Boxer P D: 88/120 D: 115/157 3800 6280 2070 2820 - 3500 GfK SF/SF/SF

Tikro L1B T + - Peugeot Boxer P D: 88/120 D: 115/157 3800 6280 2070 2820 - 3500 GfK SF/SF/SF

Tikro L1C T + - Peugeot Boxer P D: 88/120 D:115/157 3800 6280 2070 2820 - 3500 GfK SF/SF/SF


Tikro L2B T + - Peugeot Boxer P D: 88/120 D: 115/157 3800 6280 2070 2820 - 3500 GfK SF/SF/SF

Tikro L2C T + - Peugeot Boxer P D: 88/120 D: 115/157 3800 6280 2070 2820 - 3500 GfK SF/SF/SF

Tikro L4 T + - Peugeot Boxer P D: 88/120 D: 115/157 3800 6280 2070 2820 - 3500 GfK SF/SF/SF


Tikro L6 T + - Peugeot Boxer P D: 88/120 D: 115/157 3800 6280 2070 2820 - 3500 GfK SF/SF/SF

TEC

Freetec XC 564 G A - G/6 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3750 5997 2320 - - 3500 Alu G SP/SP/SP

Freetec XC 594 A - D/3 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3300 5997 2320 - - 3500 Alu G SP/SP/SP

Freetec 598 A - B/4 Ford Transit L D: 85/115 D: 103/140 3504 6300 2320 3030 - 3500 Alu G SP/SP/SP

Freetec 628 G A - G/7 Ford Transit L D: 85/115 D: 103/140 3504 6373 2320 3030 - 3500 Alu G SP/SP/SP

Freetec 678 G A - C/7 Ford Transit L D: 85/115 D: 103/140 3954 6994 2320 3030 - 3500 Alu G SP/SP/SP

Freetec 698 G A - F/7 Ford Transit L D: 85/115 D: 103/140 3954 7221 2320 3030 - 3500 Alu G SP/SP/SP

Freetec 728 G A - E/6 Ford Transit L D: 85/115 D: 103/140 3954 7230 2320 3030 - 3500 Alu G SP/SP/SP

Rotec 651 G A - C/6 Fiat Ducato L D: 74/100 D: 115/157 3800 6641 2320 3140 - 3500 Alu G SP/SP/SP

Rotec 700 G A - F/7 Fiat Ducato Maxi L D: 96/130 D: 115/157 4035 7382 2320 3140 - 4000 Alu G SP/SP/SP

Freetec 688 Ti T - F/7 Ford Transit L D: 85/115 D: 103/140 3954 7221 2320 2920 - 3500 Alu G SP/SP/SP

Freetec 708 Ti T - G/9 Ford Transit L D: 85/115 D: 103/140 3954 7360 2320 2920 - 3500 Alu G SP/SP/SP

Про

изво

дите

ль/

мод

ель

Тип

кузо

ва

Дво

йной

пол

Схем

а пл

анир

овки

на

зад

ней

вкла

дке

Шас

си

Тип

рам

ы

Сери

йны

й дв

игат

ель

Опц

ионн

ый

двиг

ател

ь

Дли

на

коле

сной

баз

ы, м

м

Дли

на

авто

дом

а, м

м

Шир

ина

авто

дом

а, м

м

Вы

сота

ав

тодо

ма,

мм

Мас

са б

ез

нагр

узки

, кг

Пол

ная

мас

са, к

г

Нар

ужны

й м

атер

иал

стен

Изо

ляци

онны

й м

атер

иал

стен

а/кр

ыш

а/по

л













40/40/40 - 2/4 2/4 1900x1400 - 2000x1400 - 150 sep биотуалет GW Alde Compact 150 120 100 -


50/50/50 - 2 2/4 1940x1400 - 2000x1500 - 150 sep биотуалет GW Alde Compact 400 250 176 -





50/50/50 - 2 2/4 1940x1400 - 2000 x1600 - 150 sep. биотуалет GW Alde Compact 400 250 176 -


18/20/26 дуб светлый 2 2 - - 1870x1400 - 80 int. биотуалет KG Webasto Airtop 90 100 95 -

18/20/26 дуб светлый 4 3 - 1920x970 1870x1400 - 80 int. биотуалет KG Webasto Airtop 110 100 95 -

18/20/26 дуб светлый 4 4 - 1920x1200 1870x1400 - 80 int биотуалет KG Webasto Airtop 110 100 95 -

30/30/75 дуб светлый 4 5 2160x1650 1845x1250 - - 100 int. биотуалет GU Truma S 3002 K 110 105 95 1758480

30/30/75 дуб светлый 4 5 2160x1650 2160x600 2x2160x800 - 100 int. биотуалет GU Truma S 3002 K 110 105 95 1774980

30/30/75 дуб светлый 4 6 2160x1650 1845x1250 2x2160x1069 - 110 sep. биотуалет GU Truma S 3002 K 130 105 95 2220690

30/30/75 дуб светлый 4 6 2160x1650 1835x1250 2x1880x800 - 100 sep. биотуалет GU Truma S 3002 K 130 105 95 2143650

30/30/75 дуб светлый 4 7 2160x1650 1915x1250 2x1920x800 1920x650 110 sep. биотуалет GU Truma S 3002 K 130 105 95 2363750

30/30/75 дуб светлый 4 7 2160x1650 1875x1250 2x1900x740 1700 x 660 140 sep. биотуалет GG Truma C 4002 130 105 95 2440790

30/30/75 дуб светлый 4 6 2160x1650 1865x1250 2160x1470 - 140 sep биотуалет GU Truma C 4002 130 105 95 2440790

30/30/75 дуб светлый 4 6 2160x1650 2100x1230 2 x 2160x 800 - 167 sep. биотуалет GG Truma C 4002 110 105 95 2638880

30/30/75 дуб светлый 4 6 2160x1650 1820x1250 2x2160x900 - 167 sep. биотуалет KG Webasto Airtop 130 105 95 2693900

30/30/75 дуб светлый 4 6 2160x1650 2100x1230 2160x1410 - 167 sep. биотуалет GG Truma C 6002 110 105 95 2693900

30/30/75 дуб светлый 4 6 2100x1590 2160x1350 2160x1350 - 167 sep. биотуалет KG Webasto Airtop 110 105 95 3161620

30/30/75 дуб светлый 4 4 2100x1590 - 2160x1350 - 167 sep. биотуалет KG Webasto Airtop 110 105 95 3189130

30/30/75 дуб светлый 4 4 2100x1500 1810x1250 2x2040x810 - 167 sep. биотуалет KG Webasto Airlop 110 105 95 3189130

30/30/75 дуб светлый 4 7 2100x1590 1840x1250 2x2160x910 1520x600 167 sep. биотуалет KG Webasto Airtop 110 105 95 3172620

30/30/75 дуб светлый 2 3 - 2160x800 2160x1300 - 100 int. биотуалет GG Truma C 4002 110 105 95 1758480

30/30/75 дуб светлый 2 3 - 2160x800 2020x1300 - 100 int. биотуалет GG Truma C 4002 110 105 95 1774990

30/30/50 дуб светлый 4 4 - 2160x1215 1960x1280 - 140 sep. биотуалет GG Truma C 4002 110+50 105 95 2275710

30/30/50 дуб светлый 4 4 - 2160x1220 2100x1400 - 110 sep. биотуалет GG Truma C 4002 110 105 95 2253700

30/30/50 дуб светлый 4 4 - 2000x1230 2020x1300 - 167 sep. биотуалет KG Webasto Airtop 110+50 105+40 95 2693900

30/30/50 дуб светлый 4 4 - 2000x1200 2160x1430 - 167 sep. биотуалет GG Truma C 6002 110 105 95 2693900

30/30/75 дуб светлый 4 4 - 2000x1200 2160x1460 - 167 sep. биотуалет KG Webasto Airtop 110 105 95 2677400

30/30/40 яблоко 4 2 - - 1990x1300 - 80 int. биотуалет GG Truma C 4002 100 80 80 2226740

30/30/40 яблоко 2 2 - 1990x1300 - - 80 int. биотуалет GG Truma C 4002 100 80 80 2221240


30/30/40 яблоко 4 4 - - 2x1990x1300 - 80 int. биотуалет GG Truma C 4002 100 80 80 2270760

30/30/40 яблоко 4 3 - - 1990x1300 1990x1000 80 int. биотуалет GG Truma C 4002 100 80 80 2273510




30/30/40 яблоко 2 2 - - - - 80 int. биотуалет GG Truma C 4002 100 80 80 2248750









30/30/40 яблоко 2 2 - - - - 80 int. биотуалет GG Truma C 4002 100 80 80 2375310


30/30/40 яблоко 4 4 2010x1500 - - - 86 int. биотуалет GG Truma Combi 50/85 95 75 2193180

30/30/40 яблоко 2 4 2010x1500 - - - 86 int. биотуалет GG Truma Combi 50/85 95 75 2193180

30/30/40 яблоко 2 4 2010x1500 - 2080x1950 - 97 int. биотуалет GG Truma C 6002 85 110 75 2622370

30/30/40 яблоко 4 4 2010x1500 - 2100x1360 - 97 int. биотуалет GG Truma C 6002 85 110 75 2630630

30/30/40 яблоко 4 6 2010x1500 1830x980 2080x1350 - 97 int. биотуалет GG Truma C 6002 85 110 75 2748930

30/30/40 яблоко 4 5 2010x1500 2080x1390/785 2080x1550/1300 - 97 int. биотуалет GG Truma C 6002 85 110 75 2787450

30/30/40 яблоко 4 7 2010x1500 1830x980 2x2080x980 1830x530 97 int. биотуалет GG Truma C 6002 85 110 75 2825410

30/30/40 яблоко 4 6 2010x1500 1830x980 2x2100/2120x950 - 97 int. биотуалет GG Truma C 6002 85 78 90 2803950

30/30/40 яблоко 4 6 2010x1500 2080x1300/1150 2080x1350/1230 - 97 sep. биотуалет GG Truma C 6002 85 78 90 3134100

30/30/40 яблоко 4 3 - 2080x1390/785 2080x1550/1300 - 97 int. биотуалет GG Truma C 6002 85 110 75 2792950

30/30/40 яблоко 4 2 - - 1950x850 - 97 int биотуалет GG Truma C 6002 85 110 75 2853480


Толщ

ина

стен

/кр

ыш

и/по

ла, м

м

Дек

ор м

ебел

и

Кол-

во р

емне

й бе

зопа

снос

ти

Кол-

во с

паль

ных

мес

т

Разм

ер

разд

ельн

ых

кров

атей

, см

Разм

ер

кров

ати-

тран

сфор

мер

а,

см Разм

ер

слит

ных

кров

атей

, см

Разм

ер

допо

лнит

ельн

ых

кров

атей

, см

Объ

ем

холо

диль

ника

, ли

тр

Душ

Туал

ет

Вид

отоп

лени

я

Тип

отоп

лени

я

Бак

для

чист

ой

воды

, лит

р

Бак

для

испо

льзо

-ва

н ной

вод

ы, л

итр

Акку

мул

ятор

ж

илой

зон

ы

Реко

мен

дуем

ая

цена

без

опц

ий

(Рос

сия,

руб

ль)




Rotec 612 Ti T - C/8 Fiat Ducato T D: 74/100 D: 115/157 3800 6936 2320 2750 - 3500 Alu G SP/SP/SP

Rotec 662 Ti T - F/8 Fiat Ducato T D: 74/100 D: 115/157 3800 7082 2320 2750 - 3500 Alu G SP/SP/SP

Rotec 682 Ti T - G/9 Fiat Ducato T D: 74/100 D: 115/157 3800 6987 2320 2750 - 3500 Alu G SP/SP/SP

Star 7205 Ti T - F/7 MB Sprinter 313 CDI L D: 95/129 D: 135/184 4325 7534 2320 2950 - 3500 Alu G SP/SP/SP

Star 7305 Ti T - I/9 MB Sprinter L D: 110/150 D: 135/184 4325 7696 2320 2950 - 3880 Alu G SP/SP/SP

Advantec 574 Ti T - G/7 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3300 6193 2220 - - 3500 Alu G SP/SP/SP

Advantec 654 Ti T - G/9 Ford Transit P D: 81/110 D: 96/130 3750 6837 2220 - - 3500 Alu G SP/SP/SP

I-tec 590 VI I - I/8 Fiat Ducato L D: 96/130 D: 115/157 3450 6442 2220 2970 - 3500 Alu G SP/SP/SP

I-Tec 670 VI I - I/8 Fiat Ducato L D: 96/130 D: 115/157 3800 6947 2320 2970 - 3500 Alu G SP/SP/SP



Teschner

RE1000 I + - Teschner L D:294/400 - - 10000 2500 3650 - 14065 GfK SF/SF/SF

RE1100 I + - Teschner L D: 294/400 - - 11000 2500 3650 - 14065 GfK SF/SF/SF

RE1150 I + - Chassis L D: 294/400 - - 11400 2500 3650 - 14065 GfK SF/SF/SF

XL II I + - Prevost L D: 379/515 - 7110 12000 2550 3780 - 24770 GfK/Alu SF/SF/SF

FE 820 I + - MAN TGL L D: 151/205 D: 177/241 4500 8200 2550 3450 - 7490 GfK SF/SF/SF

FE 850 I + - MAN TGL L D: 151/205 D: 177/241 4500 8500 2550 3450 - 8100 GfK SF/SF/SF

FE 880 I + - MAN TGL L. D: 151/205 D: 177/241 4500 8800 2550 3450 - 8100 GfK SF/SF/SF

ME 950/1050 I + - A/GKLG1 Custom S D: 175/275 - 5300 9800 2500 3700 - 12000 GfK SF/SF/SF

ME 1100/1200 I + - Volvo S D: 309/420 - 5500 11000 2500 3770 - 18000 GfK SF/SF/SF

Tischer

Box 240 P - S Nissan Navara KC/DC L D: 128/174 - 3200 5960 2070 3050 2630 3500 Alu G PU/PU/PU

Trail 200 P - S Toyota Hilux Xtracab L D: 75/102 - 3085 5255 2070 2770 2260 2680 Alu G PU/PU/PU

Trail 215 P - S Nissan D 22 Doka L D: 98/133 - 2950 5888 2070 2870 2480 2860 Atu G PU/PU/PU

Trail 230 P - S Ford Ranger Doka L D. 80/109 - 3000 5950 2070 2950 2455 2845 Alu G PU/PU/PU

Trail 260 S P - S Nissan Navara K/C L D: 128/174 - 3200 5950 2070 3050 2670 3500 Alu G PU/PU/PU

Trail 305 S P - S Chevrolet L D: 265/360 - 3531 6450 2150 3050 3000 3490 Alu G PU/PU/PU

Trail 260 RS P - S Land Rover 130 L D: 90/122 - 3225 6200 2070 3150 2790 3500 Alu G PU/PU/PU

Trail 280 S P - S VW T5 Doka L D: 96/133 - 3400 6200 2250 3150 2755 3500 Alu G PU/PU/PU

Trail 320 S P - S Peugeot Boxer DoKa L D: 107/146 - 3700 6400 2270 3350 3040 3500 Alu G PU/PU/PU

Vario Mobil

Alkoven 750 A A + C/9+D/7 MAN TGL 8.210 L D: 151/206 - 3600 7500 2530 3200 5410 7490 Alu G PU/SF/SF

Alkoven 800 A A + C/9+D/7 MB Atego 822 L D: 160/218 - 3920 8000 2530 3500 6160 7490 Alu G PU/SF/SF

Alkoven 850 A A + C/9+D/7 MAN TGL 8.210 L D: 151/206 - 4200 8600 2530 3400 6370 7490 Alu G PU/SF/SF

Alkoven 900 A A + C/9+D/7 MB Atego 924 L D: 175/238 - 4520 9000 2530 3500 6970 7490 Alu G PU/SF/SF

Alkoven 950 A A + C/9+D/7 MB Atego 1229 L L D: 210/286 - 4760 9400 2530 3600 8450 11990 Alu G PU/SF/SF

Star 650 I + C/7 MB Sprinter 518 CDI L D: 135/184 - 3665 6650 2360 3080 3740 5000 GfK PU/SF/SF

Star 700 I + H/9 MB Sprinter 518 CDI L D: 135/184 - 4325 7100 2360 3080 3970 5000 GfK PU/SF/SF

Star 750 I + I/7/9 MB Sprinter 518 CDI L D: 135/184 - 4325 7600 2360 3200 4120 5000 GfK PU/SF/SF

Star 800 I + I/7/9 MAN TGL 8.210 L D: 151/206 - 4200 8050 2360 3250 6090 7490 GfK PU/SF/SF

Star 850 I + I/7/9 MAN TGL 8.210 L D: 151/206 - 4200 8500 2360 3350 6190 7490 GfK PU/SF/SF

Star 900 I + S MAN TGL 8.210 L D: 151/206 - 4500 8900 2360 3350 6390 7490 GfK PU/SF/SF

Perfect 750 S I + I/7/9 MAN TGL 8.210 L D: 151/206 - 3600 7600 2500 3400 6110 7490 GfK PU/SF/SF

Perfect 800S I + I/7/9/S MB Atego 822 L D: 160/218 - 4220 8200 2500 3450 6620 7490 GfK PU/SF/SF

Perfect 850 S I + I/7/9/S MB Atego 922 L D: 160/218 - 4220 8600 2500 3450 6870 7490 GfK PU/SF/SF

Perfect 900 S I + S MAN TGL 10.210 L D: 151/206 - 4500 9000 2500 3400 6910 10 000 GfK PU/SF/SF

Perfect 900 SH I + S MB Atego 1229 L L D: 210/286 - 4460 9000 2530 3600 8540 11 990 GfK PU/SF/SF

Perfect 950 S I + S MAN TGL 10.210 L D: 151/206 - 4850 9500 2500 3400 7150 10 000 GfK PU/SF/SF

Perfect 1050 SH I + S MB Atego 1329 L L D: 210/286 - 5360 10 500 2530 3700 10 090 13 500 GfK PU/SF/SF

Perfect 1100 I + S Volvo B12 M L D: 309/420 - 5500 11000 2550 3870 12 960 18 000 GfK PU/SF/SF

Perfect 1200 I + S Volvo B 12 M L D: 309/420 - 5500 12 000 2550 3870 13 830 18 000 GfK PU/SF/SF

Volkswagen

Multivan Beach C - A VW T5 K D: 63/86 D: 128/174 3000 4890 1904 1940 2199 3000 Stahl -/-/-

California (Klappdach) C - A VW T5 K D: 63/86 D: 128/174 3000 4890 1904 1990 2368 3000 Stahl PE/-/-

California (Hochdach) C - A VW T5 K D: 63/86 D: 128/174 3000 4890 1904 2650 2368 3000 Stahl PE/-/-

Weinsberg

X-Cursion K C - A/1 Renault Tiafic K D: 66/90 D: 107/146 3098 4782 2232 1998 2425 2920 Stahl PE/PE/PE

X-Cursion H C - S Renault Trafic K D: 66/90 D: 107/146 3498 5182 2232 2680 2470 3040 Stahl PE/PE/PE

Cosmos 501 U C - B/4 Fiat Ducato K D: 74/100 D: 115/157 3000 4960 2050 2680 - 3000 Stahl PE/PE/SP

Cosmos 541 V C - B/5 Fiat Ducato K D: 74/100 D: 115/157 3450 5410 2060 2580 2600 3300 Stahl PE/PE/SP

Cosmos 601 K C - S/7 Fiat Ducato K D: 74/100 D: 115/157 4040 5990 2050 2580 2820 3300 Stahl PE/PE/SP

Cosmos 601 MQ C - S/7 Fiat Ducato K D: 74/100 D: 115/157 4040 5990 2050 2580 2820 3300 Stahl PE/PE/SP

Orbiter 501 A - C/2 Renault Master L D: 74/100 D: 107/146 3070 5540 2300 3160 2870 3500 Alu G SP/SP/SP

Orbiter 581 MS A - F/2 Renault Master L D: 88/120 D: 107/146 3570 6380 2300 3160 3050 3500 Alu G SP/SP/SP

Orbiter 591 G A - G/6 Renault Master L D:88/120 D: 107/146 3570 6380 2300 3160 3050 3500 Atu G SP/SP/SP

Orbiter 601 G A - A/6 Renault Master L D: 88/120 D: 107/146 3570 6380 2300 3160 3050 3500 Alu G SP/SP/SP

Orbiter 631 G A - G/7 Renault Master L D: 88/120 D:107/146 3570 6380 2300 3160 3050 3500 Alu G SP/SP/SP

Orbiter 691 Q A - C/7 Renault Master L D: 88/120 D: 107/146 4070 7300 2300 3160 3250 3850 Alu G SP/SP/SP

Meteor 620 LS A - I/2 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 3520 6500 2300 3160 3173 3500 Alu G SP/SP/SP

Meteor 680 LD A - I/7 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 4270 7410 2300 3160 3343 4000 Alu G SP/SP/SP

Meteor 790 MD A - D/7 Fiat Ducato T D: 96/130 D: 115/157 4470 8540 2300 3160 3993 4500 Alu G SP/SP/SP

Meteor 790 MQ A - I/7 Fiat Ducato T D: 96/130 D:115/157 4470 8540 2300 3160 3993 4500 Alu G SP/SP/SP

Impenale 600 MD T - I/8 Renault Master P D: 74/100 D: 107/146 3570 6360 2300 2650 2955 3500 Alu G SP/SP/SP

Impenale 600 LD T - C/8 Renault Master P D: 74/100 D: 107/146 3570 6360 2300 2650 2955 3500 Alu G SP/SP/SP

Imperiale 670 LD T - F/8 Renault Master P D: 88/120 D: 107/146 4070 6890 2300 2650 3065 3500 Alu G SP/SP/SP

Impenale 670 ME T - G/9 Renault Master P D: 88/120 D: 107/146 4070 6890 2300 2650 3065 3500 Alu G SP/SP/SP

Imperiale 690 MQ T - G/7 Renault Master P D: 88/120 D: 107/146 4070 6890 2300 2650 3065 3500 Alu G SP/SP/SP

Impenale S 590 MQ T - G/7 Renault Master P D: 74/100 D: 107/146 3570 6360 2300 2650 2890 3500 Alu G SP/SP/SP

Imperiale S 650 MQ T - F/7 Renault Master P D: 88/120 D: 107/146 4070 6890 2300 2650 2975 3500 Alu G SP/SP/SP

Imperiale S 670 UB T - H/5 Renault Master P D: 88/120 D: 107/146 4070 7040 2300 2650 3040 3500 Alu G SP/SP/SP

Про

изво

дите

ль/

мод

ель

Тип

кузо

ва

Дво

йной

пол

Схем

а пл

анир

овки

на

зад

ней

вкла

дке

Шас

си

Тип

рам

ы

Сери

йны

й дв

игат

ель

Опц

ионн

ый

двиг

ател

ь

Дли

на

коле

сной

баз

ы, м

м

Дли

на

авто

дом

а, м

м

Шир

ина

авто

дом

а, м

м

Вы

сота

ав

тодо

ма,

мм

Мас

са б

ез

нагр

узки

, кг

Пол

ная

мас

са, к

г

Нар

ужны

й м

атер

иал

стен

Изо

ляци

онны

й м

атер

иал

стен

а/кр

ыш

а/по

л


30/30/40 яблоко 4 4 - 1860x980 1900x1310 - 97 sep. биотуалет GG Truma C 6002 85 78 90 3684350

30/30/40 яблоко 4 3 - 2080x1500/1080 1900x1310 - 97 sep. биотуалет GG Truma C 6002 85 78 90 3794400


30/30/40 вишня 4 3/4 - 2080x1200/1100 2080x1350/1230 - 97 sep. биотуалет GG Truma C 6002 50/85 85 90 2803950

30/30/40 вишня 4 2 - - 2x2000x790 - 97 sep. биотуалет GG Truma C 6002 50/85 85 90 2835320

30/30/40 яблоня 4 2 - 1980x500/1150 1980x1260/1350 - 86 int. биотуалет GG Truma C 6002 50/85 95 75 2253700

30/30/40 яблоня 4 2 - 1980x500/1100 2x780x1990/1880 - 86 int. биотуалет GG Truma C 6002 50/85 95 75 2308730

30/30/40 вишня 4 4 2000x1500 - 1950x1300 - 97 sep. биотуалет GG Truma Combi 50/115 95 90 3519280

30/30/40 вишня 4 4 2000x1500 2120x1400/1000 1950x1300 - 97 sep. биотуалет GG Truma Combi 50/115 95 90 3629330

30/30/40 вишня 4 4 2000x2120 860x1950x1980 - 97 int. биотуалет GG Truma Combi 50/115 95 90 3684350

30/30/40 вишня 4 4 2000x1500 2210x680/1400 2120x1370 - 97 sep. биотуалет GG Truma Combi 50/115 95 90 3849430

40/120/50 - 3 3-4 - 1950x1400 2000x1600 - 150 sep. стационарный GW Alde Compact 500 250/250 880 21513000



50/80/80 - 3 - - - 2000x1600 - - sep. стационарный GW - 500 500 880 66083250






34/34/40 клен 2 4 2000x1530 1980x1130 - - 60 int. биотуалет GG Truma C 4002 60 45 80 1276180

34/34/40 клен 2 4 2000x1530 1980x1200 - - 60 - - GG Truma E 2400 30 15 80 823930







34/34/40 клен 4 4 2130x1500 - 1980x1250 - 60 int. биотуалет GG Truma C 4002 100 60 80 1577000

46/45/52 - 4 6 2000x1500 1950x1100 2000x1400 - 97 sep. стационарный GW Alde Compact 300 150 210 10975720



46/45/52 - 4 6 2000x1800 1950x2300 2000x1500 - 135 sep стационарный GW Alde Compact 350 200 210 12597850


46/45/52 - 3 2 - - 2000x1400 - 97 sep. стационарный GW Alde Compact 180 120 210 9257290

46/45/52 - 3 2 - - 2000x1200-1300 - 97 sep. стационарный GW Alde Compact 200 120 210 9350280

46/45/52 - 3 2/3 - - 2000x1400 - 97 sep. стационарный GW Alde Compact 300 150 210 9769020

46/45/52 - 3 3 - - 2000x1500 - 97 sep. стационарный GW Aide Compact 300 200 210 12685340


46/45/52 - 3 3/4 - - 2000x1600 - 135 sep. стационарный GW Aide Compact 350 200 210 13290070

46/45/52 - 3 3 - - 2000x1500 - 97 sep стационарный GW Alde Compact 300 200 210 14133050






46/45/52 - 3 3/4 - - 2000x1600 1950x1100 175 sep. стационарный GW Alde Compact 400 300 210 20191300

46/45/52 - 3 4 - 1950x1100 2000x1600 - 175 sep. стационарный GW Alde Compact 600 400 420 30368180

46/45/52 - 3 4 - 1950x1100 2000x1600 - 175 sep. стационарный GW Alde Compact 600 400 420 31914380

-/-/- - 6 2 - - 1800x1480 - - - - - - - - 75 1730200

-/-/- клен 4 4 2000x1200 - 2000x1140 - 42 - - - - 30 30 75 2321820

-/-/- клен 4 4 2000x1200 - 2000x1140 - 42 - - - - 30 30 75 2472100

20/20/20 рябина 4 4 - 1920x1230 - 1920x1360 40 - переносной KG Webasto 55 35 80 2050660

20/20/20 рябина 4 4 - 1920x1000 - 1900x1430 40 - переносной KG Webasto 45 35 80 2226740

- груша 2 2 - - 1920x1400 - 75 int. биотуалет GG Truma 4 100 95 80 1813500

- груша 2 2 - - 1920x1400 - 75 int. биотуалет GG Truma 4 100 95 80 3903900

- груша 4 5 1800x700 - 1800x1400/1350 - 75 int. биотуалет GG Truma 4 100 95 80 2033600

- груша 4 3 1800x700 - 1920x1400 - 75 int. биотуалет GG Truma 4 100 95 80 2033600

33/33/40 груша 4 4 2100x1650 1890x980 - - 105 sep. биотуалет GG TrumaC4002 100 95 80 2079820


33/33/40 груша 4 6 2100x1650 1830x980 2100x800 1980x820 105 int. биотуалет GG Truma C 6002 100 95 80 2555780

33/33/41 груша 4 4 2100x1650 - 2100x800 1980x820 105 int. биотуалет GG Truma C 6002 100 95 80 2589910

33/33/40 груша 4 4 2100x1650 - 2100x1370 - 105 int. биотуалет GG Truma C 6002 100 95 80 2589910

33/33/40 груша 4 6 2100x1650 1970x950 2100x1370 - 105 int. биотуалет GG Truma C 6002 100 95 80 2760480

33/33/40 груша 4 5 2100x1600 1670x1200 - 1940x610 142 sep. биотуалет GG Truma C 6002 106 100 100 3010300


33/33/40 груша 4 6 2100x1600 2020x1200 2100x1470 1720x610 142 sep. биотуалет GG Truma C 6002 106 100 100 3794400

33/33/40 груша 4 6 2100x1600 2020x1200 2100x1470 1720x610 142 sep. биотуалет GG Truma C 6002 106 100 100 3766890



33/33/40 груша 4 4 - 2070x1020/1210 1980x1310 - 142 sep. биотуалет GG Truma C 6002 110 100 100 2963000

33/33/40 груша 4 2 - - 2x1980/1910x860 - 114 sep. биотуалет GG Truma C 6002 110 100 100 2963000



33/33/40 груша 4 3 2100x2100/640 - 2100x1370 - 105 sep. биотуалет GG Truma C 6002 110 100 100 2550290



Толщ

ина

стен

/кр

ыш

и/по

ла, м

м

Дек

ор м

ебел

и

Кол-

во р

емне

й бе

зопа

снос

ти

Кол-

во с

паль

ных

мес

т

Разм

ер

разд

ельн

ых

кров

атей

, см

Разм

ер

кров

ати-

тран

сфор

мер

а,

см Разм

ер

слит

ных

кров

атей

, см

Разм

ер

допо

лнит

ельн

ых

кров

атей

, см

Объ

ем

холо

диль

ника

, ли

тр

Душ

Туал

ет

Вид

отоп

лени

я

Тип

отоп

лени

я

Бак

для

чист

ой

воды

, лит

р

Бак

для

испо

льзо

-ва

н ной

вод

ы, л

итр

Акку

мул

ятор

ж

илой

зон

ы

Реко

мен

дуем

ая

цена

без

опц

ий

(Рос

сия,

руб

ль)

Documents

Журнал Автокемпер 2008/8