ГГГГоооооооорррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррооооооооооооооддддддддссссссссссссссскккккккккккииииииииииииииииеееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееее ттттттттттттттттттттттттттттттттттттттеееееееееееееееееееееееепппппппппппппппппппппплллллллллллллоооооооооооооввввввввввввыыыыыыыыыыыыыыыыыеееееееее сссссссссссеееееееееееееееееттттттттттттттттттттттииииииииииииСЕРГЕЙ ПЕРЕЛАДОВ,Городские тепловые сети

ЧТОБЫ ЗИМОЙ НЕ ДРОГНУТЬ

XVIII ОООООООООССССССССССССССССООООООООООООООББББББББЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЙЙЙЙЙЙЙЙЙЙЙЙ СССССССТТТТТТТТРРРРРРАААААААААХХХХХХХХХХХХХХООООООООВВВВВВВВВВООООООООООООООООООООООООЙЙЙЙЙЙЙЙЙЙЙ ССССССССССЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛУУУУУУУУЧЧЧЧЧЧЧААААААААААААЙЙЙЙЙЙЙЙЙЙЙЙЙЙИСИСИСИСИСИ ТТОТОТОООООТООТООТОТОРРИРИРИИИРИИРИИИИИИИИ ИИИ ИЗИЗИЗИЗИЗИ Ж ЖЖ ЖЖЖЖЖИЗИЗИИИЗИИЗИЗИЗЗИЗЗЗННННИНИНИННИИИИИИИИИИИНИНИИИНИИИИИИИИ ОТОТОТООТОТОТОТООО ДЫДЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫДЫЫЫЫДЫДЫХХХААААААХХАХААХАХАААХАХААААЮЮЮЮЮЮЮЮЩЮЩЮЩЩЩЮЩЩЩЮЮЩЮЮЮЮЮЮЮЮ ИХИХХИ

ОСОБЫЙ СТРАХОВОЙ СЛУЧАЙИСТОРИИ ИЗ ЖИЗНИ ОТДЫХАЮЩИХ

XVI ДДДДДДДДДДДДОООООООООРРРРРРРРООООООЖЖЖЖЖЖЖНННННННННННННАААААААААААААЯЯЯЯЯЯЯ КККККККККААААААААРРРРРРРРРТТТТТААААААААДЕДЕДЕДЕДДЕНЬНЬНЬНЬНЬНЬНЬНЬГИГИГИГИГИГИИИИИИИИГИ В ВВ ВВВВВВ ПППППППППП П П П ППУТУУТУТУТУУУТУТУТУТТТТУТИИИИИИИИИИИИИИИ

ДОРОЖНАЯ КАРТАДЕНЬГИ В ПУТИ

СТАНУТ ЛИ ВИДЕОКОНФЕРЕНЦИИ ПРИВЫЧНЫМ ИНСТРУМЕНТОМ БИЗНЕСА 2

КАК КУПИТЬ ЗАГОРОДНУЮ НЕДВИЖИМОСТЬ И СПАТЬ СПОКОЙНО 44

9771819

267007

70

30

1

ЮГ

ОР

СК

ИЙ

июль–август2010

Рек

лам

а

ÂÎÊÐÓÃ ÁÈÇÍÅÑÀ

ÑÎÄÅÐÆÀÍÈÅ

1Югорский Бизнес�журнал

И Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

ÂÎ ÊÐÓÃ ÁÈÇ ÍÅ ÑÀ

2 ТЕХНОЛОГИИ

ЭФФЕКТ ОТСУТСТВИЯ

Вовсе не обязательно физически присутствовать в одной и той же точке про-странства в одно и то же время, чтобы обсудить не терпящие отлагательства в о п р о с ы . Д о ста то ч н о нажать пару кнопок — и организовано совещание «глаза в глаза». При необ-ходимости — с несколькими участниками, каждый из которых может находиться в тысячах километрах друг от друга. В этом и состоит главная прелесть видеокон-ференции.

32 ТЕХНОЛОГИИ

«МЯГКАЯ ПОСАДКА»И КАК ЕЕ ИЗБЕЖАТЬПовышенная активность органов внутренних дел и растущее количество уго-ловных дел по факту использования нелицензи-онного программного обе-спечения вынуждает многих предпринимателей перехо-дить на легальный софт. Как остаться в рамках зако-на и не потратить послед-ние деньги?

8 ТЕХНОЛОГИИ

ДОСТУП РАЗРЕШЕН

П р е з и д е н т Д м и т р и й Медведев сформулировал задачу Минкомсвязи: «На территории всей страны в течение пяти лет обеспечить широкополосный доступ в Интернет, осуществить пере-ход на цифровое телевиде-ние и мобильную связь чет-вертого поколения». Задачу планируется решить за счет строительства новых линий и внедрения эффективных стандартов передачи дан-ных, позволяющих повысить пропускную способность оптоволокна.

20 РЫНКИ

ПРОВЕРЕННЫЕВРЕМЕНЕМ

20-25% прибыли западных автодилеров формируется за счет продаж б/у автомо-билей. А многие россий-ские дилеры игнорируют этот источник доходов, и освоение ими вторичного рынка идет пока очень мед-ленно, хотя инфраструкту-ра дилерского центра позволяет без особых затрат запустить продажу авто с пробегом. Не хватает только специалистов, спо-собных сделать это направ-ление прибыльным.

38 СТОЛИЧНЫЙ ТРЕНД

НУЛЕВОЙ ЦИКЛОколо 2,5 млн рублей стоил бы загородный дом, если бы государство взяло на себя затраты на создание инфраструктуры поселка. Проблемы «малоэтажной России» кроются не в тех-нологической, не в архитек-турной и даже не в инвести-ционной плоскости. И решать их придется не девелоперам, прокурорам и судьям, призванным бороть-ся с коррупцией.

44 НЕДВИЖИМОСТЬ

МОЯ КРЕПОСТЬ539 незаконных построек зарегистрировано только на территории Москвы. 199 из них должны быть снесены по решению суда. Как покупателям недвижи-мости не попасть под буль-дозер?..

 ÍÎÌÅÐÅ:Кризис сыграл очень позитивную роль и освежил в памяти авторетейлеров пра-вила игры: искать нового клиента дороже, чем удержать прежнего. Дилеры стали более обходительными и уяснили, что довольный клиент может вернуться за следующим автомобилем, даже несмотря на экономический кризис.

ТИЛЛ БРАУНЕР:ДИЛЕР — ЭТО ИНВЕСТОР

14

ÂÑÅÃÎ 25% ÐÛÍÊÀ ÀÂÒÎÐÅÌÎÍÒÀ

È ÒÅÕÎÁÑËÓÆÈÂÀÍÈß ÏÎ ×ÈÑËÓ

ÏÎÑÅÙÅÍÈÉ ÏÐÈÕÎÄÈÒÑß ÍÀ

ÎÔÈÖÈÀËÜÍÛÅ ÀÂÒÎÑÅÐÂÈÑÛ,

ÎÑÒÀËÜÍÛÅ ÀÂÒÎÂËÀÄÅËÜÖÛ

ÎÒÏÐÀÂËßÞÒÑß ÇÀ ÐÅÌÎÍÒÎÌ Ê

«ÍÅÎÔÈÖÈÀËÀÌ». ÏÐÈ×ÅÌ ÍÀÐÎÄ

ÁÅÆÈÒ ÍÅ ÑÒÎËÜÊÎ ÎÒ ÂÛÑÎÊÈÕ ÖÅÍ,

ÑÊÎËÜÊÎ ÎÒ ÍÈÇÊÎÉ ÊÎÌÏÅÒÅÍÖÈÈ

ÏÅÐÑÎÍÀËÀ.

26INTELLIGENCE ÑÅÐÂÈÑ

Квбс

ТД

МЕХАНИКА БИЗНЕСА

ТЕХНОЛОГИИ

2Югорский Бизнес�журналИ Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

СТАНУТ ЛИ ВИДЕОКОНФЕРЕНЦИИ ПРИВЫЧНЫМИНСТРУМЕНТОМ БИЗНЕСА?

ЭФФЕКТОТСУТСТВИЯВОЗМОЖНОСТЬ ПРОВЕСТИ ОЧНЫЕ ПЕРЕГОВОРЫ С ЗАРУБЕЖНЫМПАРТНЕРОМ ИЛИ СОВЕЩАНИЕ С РУКОВОДСТВОМ РЕГИОНАЛЬНОГООФИСА, НЕ ПОКИДАЯ УЮТНОГО КРЕСЛА, ЗАМАНЧИВА. ОДНАКО ДЛЯ МАЛОГО И СРЕДНЕГО БИЗНЕСА ВИДЕОКОНФЕРЕНЦИИ — ВСЕ ЕЩЕЭКЗОТИКА.

Д Е Н И СВ О Л К О В

недрах объемистого черногокейса видны жидкокристал−лический монитор, клавиа−тура и какие−то загадочные

коробочки, о назначении которых ши−рокой публике знать не полагается. «Ярешил использовать систему видео−связи, которая у меня теперь все вре−

мя с собой», — говорит президент. 14ноября 2009 года, когда ДмитрийМедведев находился с официальнымвизитом в Сингапуре, дома случилосьЧП. На складах в Ульяновске взорва−лись боеприпасы. Однако глава госу−дарства прекрасно видит и слышитминистра внутренних дел Нургалиеваи первого зама главы МЧС Цаликова.

В течение долгого времени участ−ники рынка высоких технологий нескрывали своей зависти по поводууспешного «продакт−плейсмента»Sony. Ежедневные репортажи с засе−даний правительства по всем феде−ральным каналам сопровождалисьодной и той же картинкой: члены ка−бинета сидят за ноутбуками, крышкикоторых украшает логотип Vaio — из−вестной линейки портативных ком−пьютеров японского производителя.Теперь же праздник пришел на улицупоставщиков решений в сфере ви−део−конференц−связи (ВКС). Никтоиз игроков не получил столь видимых(как в случае с правительственнымилэптопами) преференций. Зато самапо себе идея дистанционного обще−ния с использованием современныхсредств коммуникации предельно до−ходчиво демонстрируется не толькопростым гражданам, но и представи−телям бизнеса.

Вовсе не обязательно физическиприсутствовать в одной и той же точ−ке пространства в одно и то же вре−мя, чтобы обсудить не терпящие от−лагательства вопросы. Достаточнонажать пару кнопок — и организова−но совещание «глаза в глаза». Принеобходимости — с несколькимиучастниками, каждый из которых мо−жет находиться в тысячах километровот других собеседников. В этом,строго говоря, и состоит главнаяпрелесть ВКС.

Российские власти все более ак−тивно используют такой способ связи,что в нашей стране особенно акту−ально. Территория огромная, не наез−дишься. Но видеть руководителей изнать, что руководители видят их, под−чиненным необходимо. Это дисцип−линирует. Видеоконференции давностали неотъемлемым атрибутом ситу−ационных центров. В том числе по−строенных МЧС.

В условиях кризиса, когда все во−круг начали считать каждую копейку,эксперты в один голос принялисьпророчить бум в сегменте ВКС. Дес−кать, летать по стране и миру топ−менеджеры стали реже (потому что

дорого), а потребность в общении,напротив, обострилась (потому чтокризис — и действовать часто при−ходится в «ручном режиме»). Госап−парат все более активно осваиваетновые технологии. А что же бизнес?Ведь партнеры, клиенты и постав−щики, с которыми необходимо под−держивать контакт, зачастую раз−бросаны так далеко, что попыткирешить все вопросы при помощипривычных командировок грозят нетолько проделать огромную дыру вкорпоративном бюджете, но и лишитьуправления головной офис. Чтосдерживает российские компании иесть ли шанс использовать столь за−манчивые средства коммуникации вотносительно небольших фирмах?Самое время разобраться. Тем болеечто режима экономии из−за глобаль−ных финансовых потрясений никтопока не отменял.

Я вас не вижуПопросите менеджера любой ком−

пании, поставляющей оборудованиеили предлагающей комплексные ре−шения в сфере видеоконференций,рассказать о том, для решения какихпроблем особенно хороши подобныетехнические средства. В ответ вы ус−лышите длинный и не раз отрепети−рованный спич, сдобренный изряд−ным количеством примеров (чащевсего из зарубежной практики), а так−же эффектными фразами об упу−щенной выгоде и оптимизации биз−нес−процессов. Но главный посылбудет всегда одним и тем же: зачемтрястись в автомобилях и поездах,лететь самолетами и плыть парохода−ми, снимать номера в гостиницах ипитаться в незнакомых ресторанах,если современные средства ВКС по−зволяют не только передавать звук ивидео, но порой еще и мгновенно об−мениваться электронными докумен−тами и в наглядной форме работать сними, как будто бумаги лежат на столепереговоров?

— В коммерческих структурах се−годня большую роль играет укрепле−ние внутрикорпоративных связей, —комментирует генеральный директорОАО «КОМКОР» (торговая марка«АКАДО Телеком») Леонид Гушту−ров. — С помощью систем ВКС мож−но проводить тренинги, реализо−вывать различные внутрикорпора−тивные программы, в том числекоммуникационные — нацеленные наповышение эффективности взаимо−

МЕХАНИКА БИЗНЕСА

ТЕХНОЛОГИИ

3Югорский Бизнес�журнал

И Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

В

действия сотрудников с руковод−ством, а также между подразделени−ями. Повышается популярность ди−станционных собеседований приприеме на работу и проведении ат−тестаций сотрудников. Кроме того,ВКС находит применение в органи−зации процесса работы с клиентами,включая дистанционные консульта−ции. Наконец, видеоконференцииприменяются при дистанционном об−щении с инвесторами и прессой.

Спектр применения широк. Да ивыгоды вроде бы очевидны. Однотолько сокращение командировок по−зволяет высвободить дорогостоящийресурс самых ценных и высокоопла−чиваемых топ−менеджеров, напоми−нает представитель компании «Мик−ротест» Сергей Широков: «Пусть ужлучше они потратят это время на ге−нерацию дополнительной прибылидля компании».

Разумеется, как и в случае с лю−быми другими технологиями, вуль−гарные попытки дотошно подсчитатьи запланировать ожидаемую эконо−мию обречены на провал (вопросы вдухе «Сколько я заработаю, если за−

меню пишущие машинки компьюте−рами?» и «Сколько я сэкономлю,если не буду этого делать?» оченьнервируют поставщиков, да и дейст−вительно не имеют ответа). Зато скачественными критериями все об−стоит куда проще. Особенно в круп−ном бизнесе. «Например, благодарявнедрению ВКС ощутимо сокраща−ется число личных встреч у директо−ров региональных подразделе−ний, — подтверждает глава ИТ−де−партамента украинского отделенияавтомобильного холдинга «Атлант−М» Роман Бержаков. — Время руко−водителя дорого, и времени этоговсегда не хватает. Нам удалось су−щественно уменьшить эту напраснорасходуемую составляющую, не го−воря уже о средствах, затрачивае−мых на дорогу».

Но увы, в отличие от мощных иг−роков рынка, российский малый исредний бизнес пока не торопитсясдавать билеты в авиакассы и стро−ить переговорные комнаты, обору−дованные средствами ВКС. Массо−вого спроса, которого так ждалианалитики, пока не видно. Отчастипоэтому рынок подобных систем вРоссии и странах СНГ до сих пороценивается в наискромнейшие 40миллионов долларов, тогда как объ−емы продаж даже в небольших ев−ропейских странах оказываются вразы выше. Подчеркнем: в неболь−ших странах, где локальные встречи

проводить куда проще. Да и в целомЕвропа давно стала «маленькой»благодаря превосходно налаженнойтранспортной инфраструктуре.

В чем дело? Компании СтарогоСвета тратятся на подобные систе−мы, а их российские коллеги, поройуправляющие сбытом или производ−ством на объектах, между которымипролегает несколько часовых по−ясов, — нет. Одно из главныхограничений — все еще высокаястоимость таких решений. «Исполь−зование в России дорогих систем ви−деоконференций вызывает многопроблем, они просто отпугивают за−казчиков», — подтверждает менед−жер по корпоративным коммуника−циям HP Russia Ольга Эккерт.

В последнее время поставщикисистем видеоконференций прикла−дывают заметные усилия с тем, чтобыснизить порог вхождения хотя бы длясреднего бизнеса. По словам главыпредставительства Tandberg в Россиии странах СНГ Стейна Рамсли, в про−шлом году 70% продаж компании ужеприходилось на клиентов из сферыСМБ. Но о массовом применении ВКСговорить пока не приходится.

4Югорский Бизнес�журналИ Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

Áëàãîäàðÿ òÿãå âûñøèõ äîëæíîñòíûõ ëèö ãîñóäàðñòâà

ê íîâûì òåõíîëîãèÿì ïîñòàâùèêè ðåøåíèé â ñôåðå

âèäåîêîíôåðåíö−ñâÿçè ìîãóò áîëüøå íå óòðóæäàòü ñåáÿ

îáúÿñíåíèÿìè «çà÷åì âñå ýòî â ïðèíöèïå íóæíî».

За 9 месяцев, по утверждению разработчиков, можно

окупить систему ВКС, призваннуюсократить расходы на командировки

Фот

о: И

ТАР

−ТА

СС

Полеты счет любят«Разумеется, видеоконференции

не заменяют командировки полно−стью, зато позволяют существенноснизить их количество, — говорит Ле−онид Гуштуров («КОМКОР»). — Руко−водители компаний оценивают эф−фективность таких решений не столь−ко исходя из экономии денег, сколькооценивая экономию времени. А это,как известно, не менее важно. Еслиже говорить о сегменте среднего ималого бизнеса, где системы ВКСпока не получили широкого распро−странения, то, думаю, это обстоятель−ство свидетельствует скорее об от−сутствии потребности в таких сред−ствах, чем об их высокой стоимости».Гуштуров уверен: решение о внедре−нии любой технологии принимается всоответствии с задачами бизнеса. Иесли руководители компаний любогоразмера способны разглядеть пре−имущества, которые можно извлечьблагодаря использованию видеокон−ференций, приемлемый по затратамвариант всегда можно будет найти.

Но сегодня мало кто готов тратитьденьги, не просчитав в деталях затра−ты и ожидаемую финансовую отдачу.Между тем универсального алгорит−ма, позволяющего оценить затраты навнедрение ВКС (причем как прямые,так и косвенные, связанные не толькос каталожной ценой оборудования, нои с его инсталляцией, настройкой итехническим обслуживанием), поканет. Даже если в качестве критерияоценки использовать такой, казалосьбы, очевидный параметр, как стои−мость командировок. «Просчитатьсложно, — признает Сергей Широ−ков. — Многое будет зависеть от спе−цифики бизнеса, а также класса об−служивания сотрудников (класс авиа−билетов и уровень гостиниц)».

Однако Стейн Рамсли по просьбе«Бизнес−журнала» все−таки смогпроизвести приблизительную кальку−ляцию. Предположим, менеджер рос−сийской компании раз в месяц летаетв Казахстан, чтобы участвовать в со−вещаниях, регулярно проводимых до−черним офисом в Алма−Ате. С учетомцен на авиабилеты, проживания вгостинице и других сопутствующихрасходов одна такая поездка обхо−дится в 830 долларов и 16 часов по−траченного рабочего времени. Темвременем расходы на сеанс связипри помощи ВКС Рамсли оценивает в30 долларов, исходя из нынешнейстоимости интернет−соединения.

Картина вырисовывается простоволшебная. За год можно сэкономитьоколо десяти тысяч долларов. Правда,эксперт оставил за кадром расходына оборудование, которое должнобыть установлено как в московскомофисе, так и в филиале, действую−щем в Алма−Ате. А ведь именно этирасходы и пугают больше всего руко−водителей большинства компаний.

Что же, попробуем посчитать сами.Для того чтобы организовать сеансвидео−конференц−связи между дву−

мя офисами, потребуется специаль−ное оборудование. Прежде всего —особый сервер, обрабатывающийвидео− и аудиосигнал, который можетобойтись в 400–800 тысяч рублей.Кроме того, для организации телемо−ста понадобится специализирован−ный монитор со встроенной камерой.Стоимость такого комплекта можетсоставить 300–500 тысяч рублей.Очевидно, что если речь идет о двухофисах, то приведенные цифры нуж−но умножать на два. В итоге (без уче−та расходов по внедрению) получаемполтора миллиона рублей, или около50 тысяч долларов.

В рассмотренном случае для того,чтобы окупить расходы на «железо»,потребуется пять лет. Но если мене−джеры летают на совещания группой,срок возврата инвестиций сущест−венно сокращается. К тому же ипредставители казахстанского офисамогут экономить на командировках.Если учесть все эти обстоятельства,есть основания считать прогнозСтейна Рамсли вполне реалистич−ным: представитель Tandberg уверя−ет, что покупка комплекта для орга−низации ВКС окупается в среднем за9 месяцев.

МЕХАНИКА БИЗНЕСА

ТЕХНОЛОГИИ

5Югорский Бизнес�журнал

И Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

Видеоконференции не только

позволяют сэкономить на коман�

дировках, но и предоставляют це�

лый ряд других преимуществ, су�

щественно расширяющих возмож�

ности бизнеса.

Так, в последнее время многие

компании все чаще консультируют

при помощи ВКС своих клиентов.

В первую очередь это относится к

банковской сфере. Например, вы�

сококвалифицированный специа�

лист центрального офиса, чье вре�

мя недешево, может «без отрыва

от производства» проконсультиро�

вать клиента отдаленного отделе�

ния банка по вопросам ипотечного

кредитования.

На базе ВКС создаются и цент�

ры дистанционного обучения. Про�

водить тренинги в каждом из реги�

ональных филиалов компании —

затея дорогая. Между тем видео�

конференц�связь позволяет запус�

кать дистанционные внутрикорпо�

ративные программы обучения,

что экономит время и деньги. По�

степенно растет популярность дис�

танционных собеседований при

приеме на работу и для проведе�

ния аттестаций сотрудников в

крупных компаниях.

ВКС все чаще используют и ор�

ганизаторы региональных конфе�

ренций, пригласить на которые

столичного или всемирно извест�

ного гуру — проблематично. Зато

при помощи видеосвязи эксперт

вполне может пообщаться с ауди�

торией, не покидая офиса.

Ну а самыми активными потре�

бителями технологий ВКС сегодня

оказываются медицинские учреж�

дения. Дистанционные консульта�

ции уже не новость даже в россий�

ских регионах.

Не отходя от кассы

РОССИЙСКИЙ МАЛЫЙИ СРЕДНИЙ БИЗНЕСПОКА НЕ ТОРОПИТСЯСДАВАТЬ БИЛЕТЫ В АВИАКАССЫ И СТРОИТЬПЕРЕГОВОРНЫЕКОМНАТЫ,ОБОРУДОВАННЫЕВКС. ДОРОГО...

За кадромКак показывает практика, во мно−

гих случаях окупить оборудованиеможно и еще быстрее. Например, ес−ли речь идет о регулярных «разго−ворных» визитах (предполагающихработу «языком», а не «руками») вамериканский или китайский офис.

— С помощью видео−конференц−связи мы ежедневно проводимдесятки встреч и обсуждений с кол−легами по всему миру — в США, Ев−ропе и Азии, — говорит глава рос−сийского офиса Google ВладимирДолгов. — При этом средствами ВКСпользуются абсолютно все сотруд−ники — как программисты (для об−суждения вопросов, связанных сразработкой тех или иных сервисов),так и руководство (для обсуждениястратегических задач). Видеосвязьпозволяет быстро принимать реше−ния, эффективно распределять ра−бочее время и ресурсы — как чело−веческие, так и материальные, чтоявляется особенно важным в усло−

виях кризиса, когда все компаниистараются экономить.

В любом случае, оценивая эконо−мическую целесообразность приоб−ретения ВКС, следует учитывать нетолько прямые траты на само обору−дование, но и расходы на установку иобслуживание. По словам МихаилаНикифорова (КРОК), подобные рас−четы всегда носят приблизительныйхарактер. И все же оценить эту со−ставляющую покупки можно. По ста−тистике, примерно 10–20% от стои−мости «железа» придется потратитьна внедрение. Столько же — на сер−висное обслуживание в течение года.Близкие оценки дают и в Tandberg:стоимость внедрения проекта ВКСсоставляет в среднем 10% отрасходов на оборудование, тогда какобслуживание обходится в 5–6% отцены комплекта.

Не следует также забывать и о том,что видео−конференц−связь — этоеще и передача значительных объ−емов данных по сети. А значит, для

обеспечения стабильной, качествен−ной работы ВКС потребуется надеж−ное широкополосное подключение кИнтернету. Что, в свою очередь, по−требует дополнительных инвестиций вканалы связи и ежемесячные платежиинтернет−провайдерам.

«В целом все зависит от частотыиспользования системы, — объясняетЛеонид Гуштуров («КОМКОР»). —Если планируется активная ее экс−плуатация, имеет смысл использоватьвыделенный канал. Для передачи ви−део в хорошем качестве достаточноканала пропускной способностью от 2до 5 Мбит/с».

Другое дело, что подобный канал,являющийся стандартом в обеих сто−лицах, все еще порой оказываетсяэкзотикой или откровенной роскошьюво многих регионах. Как минимумплатить за такие «блага цивилизации»придется на порядок больше, чем вМоскве или Санкт−Петербурге.

«Действительно, стоимость кана−лов на местах остается значитель−ной, — подтверждает Стейн Рамсли(Tandberg). — Да и качество их в от−дельных регионах не столь высоко.Однако нужно отметить, что в течениепоследних нескольких лет стоимостьканалов в целом значительно снизи−лась, а качество существенно воз−росло». А Леонид Гуштуров добавля−ет: применение современных систем ипротоколов передачи видео позволяетныне существенно снизить объемытрафика. Ну а если сценарий сеансавидеоконференции заранее проду−ман, можно будет сэкономить время. Аследовательно, и деньги.

Дешево и сердито?Что делать, если на приобретение

ВКС−системы нет средств, а необхо−димость в использовании таких ре−шений возникает регулярно? Один извариантов — аренда ВКС−комнат. Та−кую услугу в последнее время предо−ставляют многие телекоммуникацион−ные операторы. Но и здесь не всепросто. «На мой взгляд, это опти−мальный вариант для небольших ком−паний», — полагает Михаил Никифо−ров, однако делает существеннуюоговорку: цены «кусаются». И до техпор пока услуга аренды ВКС−комнатне станет широкодоступна за прием−лемые деньги, подобный «таймшер»не будет пользоваться массовымспросом на корпоративном рынке.

Обнаруживаются и другие контр−аргументы. По словам Сергея Широ−

МЕХАНИКА БИЗНЕСА

ТЕХНОЛОГИИ

6Югорский Бизнес�журналИ Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

Принято считать, что при ис

пользовании популярного сервиса

Skype невозможно организовать

сеанс видеоконференцсвязи бо

лее чем с одним человеком. С не

давних пор это не так. Компания

ViVu выпустила дополнение, по

зволяющее решить задачу. После

установки программной «заплаты»

перед каждым Skypeзвонком по

является новое меню, позволяю

щее отправить всем участникам

планируемого сеанса связи при

глашение. Причем другим пользо

вателям менять программное

обеспечение не нужно. Кроме ви

деосвязи, решение VuRoom предо

ставляет инструментарий для со

вместного просмотра документов

и презентаций. Цена решения —

9,95 доллара в месяц. И платит

опятьтаки только организатор

виртуальной встречи.

Таким же функционалом обла

дает и другая Skypeподобная про

грамма — ooVoo. Версия для дву

стороннего общения предоставля

ется бесплатно. Если же требуется

устроить сеанс видеосвязи с не

сколькими участниками, придется

заплатить от 8 до 40 долларов в

месяц.

Не стоят на месте и разработ

чики самой Skype. Компания

анонсировала версию программы,

предназначенную для работы на

телевизорах высокой четкости. В

скором времени должны появить

ся первые HDTVтелевизоры про

изводства LG (NetCast) и

Panasonic (VIERA CAST) в ком

плекте с программным обеспече

нием Skype for TV. В дополнение к

телевизорам, имеющим возмож

ность подключения к Сети, будут

продаваться вебкамеры с разре

шением 720p (1280х720) и высо

кокачественным микрофоном, ко

торые умеют не только захваты

вать изображение, но и сжимать

его на лету.

Похоже, поставщикам «взрос

лых» решений на рынке ВКС пора

снижать цены. Ведь «народные»

альтернативы становятся все бо

лее функциональными.

Вы это можете

кова («Микротест»), аренда неудобнапрежде всего тем, что задает жесткиевременные рамки, не позволяющиеучастникам конференции гибко пла−нировать свой рабочий день. «Крометого, — добавляет он, — перемеще−ние из рабочего офиса в студию до−бавляет еще и необходимость решатьтранспортные проблемы, особенноостро стоящие перед жителями горо−дов−миллионников». Наконец, немно−гие рискнут обсуждать конфиденци−альные вопросы в чужом помещении.

Имеются ли обходные пути для тех,кто бережет каждую копейку? Разуме−ется. Разве что придется мириться снекоторыми ограничениями. Органи−зовать видео−конференц−связь мож−но и своими силами. Причем почтибесплатно. Речь, разумеется, идет оSkype и других аналогичных серви−сах. В стандартном исполнении попу−лярная программа IP−телефонии по−зволяет не только слышать, но и ви−деть собеседника лишь в режиме«один на один». Однако сегодня нарынке уже доступны решения от сто−ронних поставщиков, позволяющихиспользовать Skype и в многопользо−вательском видеорежиме.

Почему в таком случаекрупные компании про−

должают тратиться на дорогие реше−ния? При всей своей экономическойпривлекательности сервисы, подоб−ные Skype, неспособны заменить пол−ноценные решения ВКС. «Трудно себепредставить, как с помощью веб−ка−меры можно провести полноценноесовещание, обсуждать документы илипроводить презентацию, — говоритМихаил Никифоров. — Однако приме−нение таких софтверных решенийимеет смысл даже в крупных компани−ях — при условии что речь идет об ор−ганизации связи с мобильными со−трудниками или надомниками». Темвременем Леонид Гуштуров напоми−нает о еще одном ограничении «бес−платных» ВКС — низком качестве. Да,Skype позволяет сделать общение«более живым». Но пока этот сервисдалек от тех стандартов, к которымстремятся как разработчики системВКС, так и компании−потребители.«Речь ведь идет о возможностях сис−тем, которые обеспечивают совмест−ную работу с документами и эффектприсутствия, — напоминает Гушту−ров. — Кроме того, к минусам бес−платных решений приходится отнестиотсутствие комфорта, особенно припроведении многопользовательскихконференций».

Как бы то ни было, у «тяжелых» идорогих систем появляются все новыеконкуренты. Недавно российскаякомпания SPIRIT вывела на массовыйрынок собственный продукт для ор−ганизации многоточечной ВКС с ис−пользованием ПК — «ВидеоМост».Новинка прошла испытания в ходевидеоконференции с участием пер−вого вице−премьера Игоря Шувалова,главы ФАС РФ Игоря Артемьева иглавы Сбербанка Германа Грефа.

Технологии, позволяющие решатьделовые вопросы дистанционно,продолжают развиваться. Что же втаком случае сдерживает их массо−вое распространение? Возможно,традиции. Интимные деловые вопро−сы в России принято решать за за−крытыми дверями, глядя в глаза со−беседнику. Видеоконференции жебольше похожи на заграничное кино.

Пусть даже весьма мод−ное и современное. �

МЕХАНИКА БИЗНЕСА

ТЕХНОЛОГИИ

7Югорский Бизнес�журнал

И Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

Èçâåñòíîãî ñïèêåðà, «çâåçäó» â ñâîåé îáëàñòè

íå òàê−òî ëåãêî çàìàíèòü íà ðåãèîíàëüíîå ìåðîïðèÿòèå.

Íî ïî÷åìó áû íå îðãàíèçîâàòü èíòåðàêòèâ ïðè ïîìîùè

èíôîðìàöèîííûõ òåõíîëîãèé?

ОРГАНИЗОВАТЬВИДЕОКОНФЕРЕНЦИЮМОЖНО И СВОИМИСИЛАМИ. ПРИЧЕМПОЧТИ БЕСПЛАТНО —ПРИ ПОМОЩИ SKYPE И ДРУГИХ СЕРВИСОВ.УДАЧНЫЙ ВАРИАНТДЛЯ МАЛОГОБИЗНЕСА

Фот

о: E

ne (

Dre

amst

ime.

com

)

Фот

о: И

ТАР

−ТА

СС

ходе майского заседания кол−легии Минкомсвязи руководи−тель ведомства Игорь Щеголевтак сформулировал задачу,

поставленную президентом Медведе−вым: «На территории всей страны в те−чение пяти лет обеспечить широкопо−лосный доступ в Интернет, осуществитьпереход на цифровое телевидение имобильную связь четвертого поколе−ния». Получится ли? Ведь до недавнихпор цифровое неравенство существен−но тормозило развитие российских ре−гионов, препятствуя широкому распро−странению современных услуг и бизне−сов, их предоставляющих.

Одной из главных преград на пути кформированию единого цифровогопространства в стране оказываются,как это всегда случается в России,«дороги». А проще говоря — каналысвязи. Задачу планируется решить засчет строительства новых линий и вне−дрения эффективных стандартов пе−редачи данных, позволяющих повыситьпропускную способность оптоволокна.По данным Минкомсвязи, в среднемэтот показатель магистральных линий к2012 году должен вырасти более чемвдвое, а общая протяженность таких«информационных суперхайвеев» со−ставит не менее 290 000 км.

Замысел хорош. Особенно еслиучесть продолжающуюся транспорт−ную катастрофу национального мас−штаба. Дороги, обозначенные на картестраны, чаще всего таковыми не явля−ются. А поскольку строить приличныетрассы пока не получается, един−ственным способом связать страну вединое целое становятся современныетелекоммуникации. И прежде всего —доступ в Интернет. Недорогой, скоро−стной, качественный и, что не менееважно, — повсеместно доступный.

По сотне — каждомуСогласно планам Минкомсвязи, к

2015 году (то есть всего через четырегода с небольшим!) 60% населениястраны должно получить доступ к Ин−тернету со скоростью… 100 Мбит/с.Если это произойдет, легко будет пе−рехватить пальму первенства на гло−бальном рынке аутсорсинга у индусов.В каждой российской деревне появит−ся возможность организовать онлай−новый колл−центр, удаленно тестиро−вать и разрабатывать программноеобеспечение, при помощи систем ви−деоконференций консультироваться улучших столичных врачей и виртуаль−но присутствовать на лекциях в МГУ.Сказка! Вот только генерального ди−ректора Vimpelcom Ltd АлександраИзосимова несколько смущают стольсмелые прогнозы, связанные с реши−тельным повышением качества услугдоступа в Сеть. Изосимов полагает, чтов обозначенные сроки обеспечить та−кие параметры связи можно будетлишь в тех городах, где фиксирован−ный доступ в Интернет уже достаточноразвит. Тем временем в сельской ме−стности подобный прорыв вряд лиосуществим в принципе. Даже в раз−витой и компактной Европе среднююскорость подключения абонентовпредполагается довести до 30 Мбит/с,причем не ранее 2020 года.

Как бы то ни было, цифровые барь−еры наконец−то начали шататься:российские регионы рвутся в Сеть.

По данным фонда «Общественноемнение», полугодовая аудитория рос−сийского сегмента Интернета в конце2009 года составила 42,5 млн человек.Некоторые аналитики иронизируют:достигнута стадия здоровья, ведь это36,6% российского населения в воз−расте от 18 лет и старше.

Ежемесячная аудитория Рунета со−ставляет 39,7 млн человек, или 34% отнаселения. А главное, в течение 2009года уровень проникновения услуг до−ступа в Интернет вырос в стране болеечем на 20%. Очевидно, что этот прорывбыл осуществлен преимущественно засчет региональных пользователей.

Кого благодарить? Разумеется,растущий и все еще не удовлетворен−ный спрос на доступ к виртуальному«окну». Жителям «Большой России»надоело плестись в хвосте за столица−ми и изучать цифровой слепок мира,глядя в крошечную форточку. И ониправы. Кстати, особую благодарностьследует адресовать социальным сетям.Во многом рост аудитории Интернета вРоссии был спровоцирован «Одно−классниками» и «ВКонтакте», ежеме−сячная аудитория которых к концу 2009года составляла 17,7 и 14,3 млн поль−зователей соответственно (данныеJ’son & Partners Consulting). Даже учи−тывая взаимное пересечение аудито−рий этих площадок, можно утверждать:здесь концентрируется минимум поло−вина активных пользователей Рунета.

Постепенный рост числа регио−нальных заказчиков отмечают ипредставители интернет−торговли. «Поитогам 2009 года доля наших регио−нальных продаж выросла с 9 до20%, — говорит гендиректор интернет−гипермаркета Dostavka.ru Андрей Хро−мов. — А в апреле текущего года мыпринимали заказы уже более чем из400 населенных пунктов по всей терри−тории страны. Понятно, что второе ме−сто после Москвы держит Санкт−Пе−тербург. Но вот дальше начинаетсясамое интересное. 50 заказов из Ана−дыря, 45 — из Перми, 42 — из Екате−ринбурга, почти столько же — из Вла−дивостока и Петропавловска−Камчат−

МЕХАНИКА БИЗНЕСА

ТЕХНОЛОГИИ

9Югорский Бизнес�журнал

И Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

ДОСТУПРАЗРЕШЕН

ПОЛЬЗОВАТЕЛИ ИНТЕРНЕТА В РЕГИОНАХ СКОРО СМОГУТ ВДОХНУТЬПОЛНОЙ ГРУДЬЮ. ЦИТАДЕЛЬ «СЕТЕВОГО НЕРАВЕНСТВА» ГОТОВАРУХНУТЬ: ДОСТУП В СЕТЬ ДЕШЕВЕЕТ, КАЧЕСТВО УСЛУГ РАСТЕТ. А ГЛАВНОЕ, НАЧИНАЕТСЯ КОНКУРЕНЦИЯ ЗА ПОТРЕБИТЕЛЯ.

М А К С И МБ У К И Н

В

БЫСТРЫЙ И НЕДОРОГОЙ ВЫХОД В ИНТЕРНЕТ — «ДОРОГА ЖИЗНИ» ДЛЯ РЕГИОНОВ

ского. Любопытно и то, что растущееколичество разовых заказов приходитиз совсем небольших населенныхпунктов». Абсолютные цифры пока невпечатляют. Однако динамика налицо.В незримой стене, отделявшей преждеразвитые, с точки зрения доступа вИнтернет, территории России от глу−бинки, начинают появляться бреши.

Разумеется, как и прежде, в крупныхгородах уровень проникновения Ин−тернета заметно выше, чем в среднемпо России. По оценкам ФОМ, в горо−дах−миллионниках Интернетом поль−зуется 51% населения старше 18 лет, ав селах — не более пятой части (20%).Зато доля пользователей, регулярновыходящих в Сеть из дому, увереннорастет. По итогам 2009 года «домаш−ний Интернет» имелся уже у 79% всехподключенных к Интернету пользова−телей (годом ранее — 74%).

Следует учитывать еще одно важноеобстоятельство. Не только гражданеогромной страны рвутся в Сеть — на−встречу им уже выдвинулся мощныйпул поставщиков, готовых предложитьсвои услуги. Так, для федеральных иг−роков рынка электронной коммерциирегиональное развитие — приоритетномер один вот уже в течение несколь−ких последних лет.

— Рынок в Москве и Санкт−Петер−бурге близок к насыщению, — при−

знает Михаил Гриценко, директор подистрибуции компании Ozon. — Так чтопо темпам роста теперь лидируютименно регионы. В настоящий моментрегионы приносят нам лишь третьвсего оборота — от 3,1 млрд рублей поитогам 2009 года. Но мы ждем увели−чения этой доли. Прежде всего — всвязи с развитием региональногорынка широкополосного доступа. Вза−имосвязь очевидна. Чем больше лю−дей получает возможность использо−вать качественные каналы, тем большепотенциальных клиентов получают ин−тернет−магазины. Разве что по опытумогу сказать: «новый» пользовательИнтернета становится более−менееактивным онлайновым покупателемтолько через 3–4 года после подклю−чения к Сети. Кроме того, для регионовочень важно физическое присутствиепредставительств торговых предпри−ятий. Но, как бы то ни было, главноеусловие развития — быстрый и на−дежный доступ в Интернет.

Концентрация доступаВ ближайшие три−пять лет россий−

ский рынок скоростного доступа в Ин−тернет будет уверенно расти. В отличиеот сотовых операторов, поставщикам«широкой полосы» требуется кудабольше времени на развертываниесетей, напоминает Сергей Раудсепп,

директор департамента региональногоотделения Huawei по России, Украине иБелоруссии. Тем более что речь сегод−ня идет не только о решениях пробле−мы «последней мили», расширенияемкости магистральных каналов и це−новых вопросов, но и о принципиальноновой метафоре отношений с потре−бителями. Участники сегмента фикси−рованной связи все более активно пы−таются действовать в рамках моделиIMS (IP Multimedia Subsystem). «Пустой»канал нынче не в моде, посколькуслишком напоминает современноешоссе, лишенное развитой придорож−ной инфраструктуры — заправочныхстанций, кафе, мотелей, мест для отды−ха. То же самое происходит и на рынкепредоставления услуг сетевого досту−па. Не случайно клиентам все чащепредлагается не просто «провод», а —комплексный набор сервисов, что по−зволяет операторам повысить среднюювыручку с абонента. Напимер, подоб−ная стратегия осуществляется в рамкахпроекта «Комстар−ОТС», реализуемогов Москве. Cудя по всему, аналогичнымпутем пойдут и ведущие региональныепровайдеры.

«Канал вместе с интегрированнымиуслугами» — весьма перспективныйтовар. Однако ситуация на региональ−ном рынке доступа в Интернет до сихпор определяется вовсе не качествомпредложения. По оценкам антимоно−польного ведомства, шансы участвую−щих в гонке за абонентов компанийдалеко не равны. Сложности возника−ют при согласовании размещениясредств связи в зданиях гражданскогоназначения с собственниками зданий,в том числе жилого фонда, отмечают вФАС: «Владельцы помещений предъ−являют необоснованные требованияпо ремонту, кругу обслуживания иливообще отказывают».

Другой ограничитель свободнойконкуренции — граничащие с моно−полизмом позиции межрегиональныхкомпаний связи (МРК), которые по−степенно «сливаются» с операторомдальней связи «Ростелеком». Сопер−ничать с одной из крупнейших теле−коммуникационных групп оченьнепросто. Но можно. «Да, МРК моно−польно владеют кабельной канали−зацией, присутствуют практически вкаждом доме за счет сильных пози−ций городских телефонных сетей(доступ в Интернет МРК предостав−ляют в стандарте ADSL — Прим.ред.). Но их проблема практическиво всех сферах деятельности состо−

МЕХАНИКА БИЗНЕСА

ТЕХНОЛОГИИ

10Югорский Бизнес�журналИ Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

Телеком в жизни россиянНа 10 домохозяйств, или 27 человек, в России приходилось (2009 г.):

Источник: данные полевых исследований J'son & Partners Consulting, данные компаний

40,5 SIM−карт

18,2 сотовых телефонов, купленных на последние три года

6,6 квартирных телефонов

2,7 компьютеров, имеющих широкополосный доступ в Интернет

2,9телевизоров, подключенных к платному ТВ

7,8 зарегистрированных посетителей социальных сетей

ит в том, что они не умеют прода−вать, — говорит коммерческий ди−ректор компании «Сумма телеком»Олег Леонов. — По большому счету,это не коммерческие компании посвоей сути. Поэтому и «отгрызать»свою долю рынка они просто не уме−ют». Вот только независимые участ−ники рынка отмечают чрезвычайновысокий уровень первоначальныхзатрат, связанных как с созданиемсобственных сетей связи в регионахприсутствия МРК «Связьинвеста» (настроительство и ввод в эксплуатациюуходит 60–80% доходов), так и с ис−пользованием сетей связи другихоператоров (затраты на аренду ка−налов могут съесть до 25% доходовпровайдера).

Еще один бастион — повышениетарифов операторами, предоставляю−щими в пользование принадлежащуюим инфраструктуру связи. Мало того, вряде случаев МРК устанавливали «за−градительные» тарифы на свои услугидля других игроков рынка. В итоге кон−куренция на региональных рынках до−ступа в Интернет в течение долгоговремени сдерживалась. Результат —высокие цены, низкое качество услуги — драматический «цифровой раз−рыв» между столицами и периферией.

Впрочем, ситуация сдвинулась смертвой точки.

Экспансия «федералов» не за го−рами. «Уже сложились предпосылкидля массового выхода крупных мос−ковских операторов в регионы, — от−мечает Леонид Гуштуров, генеральныйдиректор «Акадо Телеком». — По сути,можно говорить о формировании пулафедеральных операторов».

«Ключевой фактор развития реги−онального рынка широкополосногодоступа, — это, конечно, активностьфедеральных игроков и их деятель−ное присутствие в регионах, — под−держивает коммерческий директоркомпании «Комстар−Регионы» Дмит−рий Багдасарян. — Этому, кстати, от−части помог, а отчасти помешал кри−зис. С одной стороны, многие активыстали более доступными. С другой,некоторые федеральные сети замо−розили в 2009 году свою региональ−ную экспансию».

То, о чем говорит Багдасарян, —еще одна иллюстрация состоянияроссийского рынка слияний и погло−щений. Рыночная стоимость регио−нальных провайдеров в условияхдепрессии упала. Казалось бы —самое время для массовых поглоще−ний, а следовательно — появления врегионах нескольких, зато — силь−ных игроков, способных соперничатьс МРК «Связьинвеста». Однако по−добных примеров пока немного. Всегменте M&A на региональных рын−ках царило затишье: потенциальныестратегические инвесторы самистолкнулись с острыми финансовымипроблемами.

Как бы то ни было, конкуренты уМРК появляются. Так, региональная«ЭР−Телеком» уверенно «разменяла»первый миллион клиентов проводногоШПД еще в начале февраля 2010 года

и не собирается останавливаться. Посути, этот игрок «отъедает» долю уМРК. Причем, как отмечает техничес−кий директор «ЭР−Телеком» СергейГусев, дочки «Связьинвеста» занимаютпассивную позицию. «С ADSL−техно−логиями они в любом случае промах−нулись, — говорит Гусев. — Им необ−ходимо активно модернизировать сети,что требует значительных инвестиций,проектной работы. Есть проблемы скультурой обслуживания клиентов, скачеством сервиса».

Итак, все более серьезную конку−ренцию дочкам «Связьинвеста» со−ставляют крепкие местные игроки (та−кие как «ЭР−Телеком»), выходящие врегионы столичные компании (в томчисле «Комстар−ОТС»), а также про−вайдеры регионального («Петерстар»)и областного («Сумма−Телеком»,«Спарк») масштаба. Капля камень то−чит. Кроме того, в большинстве реги−онов страны уже не ощущается преж−него дефицита магистральных линийсвязи. Да и цены поползли вниз, при−ближаясь к показателям Москвы иСанкт−Петербурга. Однако дальней−шему падению тарифов и росту ка−чества услуг может содействоватьлишь очередной виток конкуренциимежду операторами, а также их актив−ность в нишевых сегментах.

Показательный пример. Небольшойведомственный оператор Минобороны«Воентелеком» грозится уже к началу2011 года выйти на рынок индивиду−альных абонентов на территориях,принадлежащих военным городкам игарнизонам. «Несмотря на то что зна−

11Югорский Бизнес�журнал

И Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

Ãëàâà Ìèíêîìñâÿçè Èãîðü Ùåãîëåâ óâåðåí, ÷òî

çà êîðîòêîå âðåìÿ â ñòðàíå ìîãóò áûòü äîñòèãíóòû

íåâåðîÿòíûå óñïåõè â äåëå ðàçâèòèÿ ìàãèñòðàëüíûõ

êàíàëîâ ñâÿçè.

ДАЛЬНЕЙШЕМУПАДЕНИЮ ТАРИФОВ И РОСТУ КАЧЕСТВАДОСТУПА В ИНТЕРНЕТМОЖЕТСОДЕЙСТВОВАТЬЛИШЬ ОЧЕРЕДНОЙВИТОК КОНКУРЕНЦИИМЕЖДУОПЕРАТОРАМИ

Фот

о: И

ТАР

−ТА

СС

чимая часть населения этих образова−ний — люди в погонах, у них те жесамые потребности, что и у обычныхлюдей», — говорит Николай Тамодин,генеральный директор «Воентелеко−ма». — Рынок этот достаточно значи−мый, но закрытый». После распадаСССР в России осталось около 7 тысячоткрытых военных городков, из кото−рых «в живых» осталось две трети. Аведь есть еще и закрытые военныепоселения — их около тысячи. Здесьдля «Воентелекома» — полное раздо−лье, ведь компания оказывается моно−полистом в миниатюре.

Другой заметный рыночный тренд —растущая популярность безлимитныхтарифных планов. «Их активное рас−пространение по приемлемым ценамзначительно повысило привлекатель−ность услуг доступа в Интернет длямассового потребителя, — полагаетТатьяна Толмачева, директор по разви−тию бизнеса Frost & Sullivan в России иСНГ. — Результат — стабильный ростпроникновения этой услуги среди ре−гиональных пользователей даже в ус−ловиях экономического кризиса».

По данным аналитиков «Яндекса»,наиболее распространенная скоростьподключения в стране уже превышает

1 100 Кбит/с, что почти втрое выше,чем годом ранее. Вот только ценовыедиспропорции до сих пор вопиют о яв−ной несправедливости. За подключе−ние со скоростью 1 Мбит/с на ДальнемВостоке с пользователей просят всреднем 1 465 рублей в месяц. Темвременем в Поволжье и на Урале та жеуслуга обходится в 320 рублей, а в бо−гатых Москве и Петербурге — менее135. Показательны и другие географи−ческие перекосы. Так, на первом мес−те, с точки зрения развития доступа вИнтернет, оказался неспокойный Юж−ный федеральный округ. Зато самыеактивные пользователи — жителиДальнего Востока.

Любой рынок — это прежде всегобаланс спроса и предложения. До техпор пока поставщики услуг доступапродавали исключительно трафик (вряде регионов по не приемлемым длямассовой аудитории ценам), ситуациялишь накалялась. Теперь же, подчер−кивает Дмитрий Багдасарян, в ходупредоставление абонентам большегоколичества услуг «за те же деньги». «Восновном речь идет о том, что тарифыне снижаются, а скорость доступа вСеть растет, — поясняет Багдасарян. —И это разумно. С одной стороны, не па−дает показатель выручки с абонента, сдругой — клиенты довольны».

— Сегодня в регионах можно под−ключиться к Интернету со скоростьюдо нескольких мегабит в секунду всегоза 400 рублей, — уверяет АлексейКрайнов, директор по развитию ШПД

«ВымпелКома». — Вот характерныйпример. Мы вышли на рынок Ульянов−ска со своим решением «оптоволокнодо здания» в 2008 году, когда местныймонополист, предоставляющий услугипо технологии ADSL, контролировал51% рынка. А уже в 2010 году долярынка прежнего фаворита снизиласьдо 17%.

Еще один безусловный тренд реги−онального рынка доступа к ресурсамСети — начало борьбы провайдеровза города с населением от 100 тысяччеловек.

Наконец, регуляторная активностьгосударства, приводящая порой к раз−рушительным для целых отраслей ре−зультатам, в данном случае принеславполне позитивные плоды: по требо−ванию властей «Связьинвест» ввелспециальный «социальный тариф».Как обещает генеральный директорхолдинга Евгений Юрченко, боль−шинство МРК введут этот тариф уже с1 июня. В европейской части страныза подключение на скорости 64−128Кбит/с (кино не посмотришь, но прогу−ливаться по сайтам, не слишком за−груженным «тяжелым» контентом,можно вполне комфортно) абонентамбудет предложено заплатить около 250рублей в месяц, в Сибири — от 300 до450, на Урале — от 250 до 500 рублей.

Леонид Гуштуров («Акадо Теле−ком») уверен, что этот шаг подстегнетрегиональный рынок. «Это полезнокак для продвижения услуг Интернета,так и для рынка в целом. Такое под−ключение будет стимулировать людейк более активному использованиюСети и, возможно, переходу к сторон−ним провайдерам».

Почему пользователи должны про−менять подешевевшие «социальные»услуги дочерних предприятий «Связь−инвеста» на предложения других по−ставщиков доступа? «Пользователь, за−глянувший в сеть «Одноклассники» илив интернет−магазин, сразу поймет: таже фотография гораздо быстрее ска−чивается при помощи более современ−ных технологий. То есть фактически мыполучаем «разогретых» пользовате−лей», — с удовлетворением отмечаетАлексей Крайнов («ВымпелКом»).

МЕХАНИКА БИЗНЕСА

ТЕХНОЛОГИИ

12Югорский Бизнес�журналИ Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

Êðóïíåéøèì èíòåðíåò−ìàãàçèíàì ñòàíîâèòñÿ òåñíî

â ñòîëèöàõ. Èõ òÿíåò â ðåãèîíû, ãäå àêêóìóëèðîâàíû

ìèëëèîíû ïîëüçîâàòåëåé, à çíà÷èò — è ïîòåíöèàëüíûõ

ïîêóïàòåëåé.

1 465 в месяц за подключение со скоростью 1 Мбит/с

просят с пользователей на ДальнемВостоке. В Москве — менее 135 руб.

Фот

о: И

ТАР

−ТА

СС

Р–

Похоже, участники рынка готовыпредоставить сдающему свои позициимонополисту возможность «реабили−тироваться» — подготовить очереднуюармию клиентов, которых затем смогутперехватить независимые провайдеры.

Снижению цен на услуги фиксиро−ванного доступа в Интернет способ−ствовали как операторы мобильнойсвязи, предложившие потребителямуслуги связи третьего поколения, так ипровайдеры WiMAX. Разумеется, пол−ноценный проводной широкополосныйдоступ трудно сопоставлять с возмож−ностями передачи трафика «по возду−ху». Однако у массового пользователяпоявилась еще одна альтернатива, за−ставившая провайдеров фиксирован−ной связи пересмотреть подходы кценообразованию. Яркий пример це−нового «звездопада» был продемон−стрирован в Уфе после того, как опе−ратор мобильного WiMAX, компания«Скартел», развернула в столицеБашкортостана свою сеть.

Сеть для бизнесаЧто такое быстрый и недорогой до−

ступ в Интернет для регионов? По су−ти — один из немногочисленных спо−собов снизить опасность сегрегациипо территориальному признаку. Летатьсамолетами — дорого. Ездить поезда−ми — долго. Автодороги? В современ−ном понимании их нет. Остается одинпуть в большой мир — цифровой.

Для региональной дизайн−студииполноценный канал доступа — воз−можность продавать свои услуги повсей стране, а то и по всему миру. Длякомпании, управляющей сетью фили−алов, — шанс использовать инстру−ментарий электронной коммерции ивидеоконференций. Кроме того, можносэкономить и на голосовой связи, ис−пользуя сервисы интернет−телефонии.

Для множества малых фирм надеж−ный и дешевый доступ в Интернет —это еще и новый способ автоматизациибизнеса за счет набирающей силутрадиции «облачных» вычислений: неважно, где находится офис. Не важно,где на самом деле установлены ком−пьютеры, на которых «прописаны» не−обходимые программы. Был бы ка−чественный канал связи, и — можноорганизовать работу на принципиаль−но ином уровне. В том числе — не тра−титься на дорогие серверы, отказатьсяот приобретения дорогостоящего соф−та и, наконец, полностью избежатьпретензий со стороны контролеров,проверяющих лицензионную чистоту

программных средств. Ведь их можнобудет арендовать «по проводам».

По данным J’son & PartnersConsulting, в 2009 году сегмент арендыпрограмм в России оценивался в жал−кие 3 млн долларов (0,4% от совокуп−ного оборота национального рынкаделового ПО). Однако есть основанияполагать, что гуманизация цен и росткачества каналов доступа в Интернет вближайшие годы приведут к активномуспросу на такого рода сервисы со сто−роны региональных компаний.

Не меньшие перспективы сулитразвитие рынка интегрированныхкоммуникаций — пакетных решений,объединяющих мобильную, фиксиро−ванную и местную телефонию, доступв Интернет и иные сервисы. «Корпо−ративные пользователи проявляют на−растающий интерес к новым услугам

как в области телефонии, так и в сфе−ре Интернета, — говорит Леонид Гуш−туров («Акадо Телеком»). — Причемспектр востребованных решений рас−ширяется вместе с ростом бизнеса.Сначала — виртуальная АТС, услугиинтеллектуальной телефонии, хостинг,почтовые сервисы и защита. Затем, помере укрупнения компаний, появляет−ся спрос на территориально−распре−деленные корпоративные сети (VPN). Аглавное, на определенном этапе по−требности региональных компаний ужене отличаются от запросов столичныхпредприятий».

Похоже, «великая цифровая стена»,разделяющая страну на «продвину−тые» регионы и «задворки» все−такирухнет. Тем более, подкоп под нее ведутс двух сторон как поставщики услуг, таки сами пользователи. �

МЕХАНИКА БИЗНЕСА

ТЕХНОЛОГИИ

13Югорский Бизнес�журнал

И Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

Ведущие операторыширокополосного доступа

Êîëè÷åñòâî ïîäêëþ÷åíèé ØÏÄ

Top 10

№ Оператор Декабрь 2009 Январь 2010 Февраль 2010

1 Êîìñòàð 1 197 000 1 250 000 1 267 000

2 Öåíòðòåëåêîì 1 136 000 1 216 000 1 250 000

3 Âûìïåëêîì 1 073 000 1 089 000 1 107 400

5 ÝÐ−Òåëåêîì 958 000 988 000 1 015 000

4 Âîëãàòåëåêîì 896 400 911 704 928 015

6 ÑÇÒ 839 200 853 600 869 000

8 Óðàëñâÿçüèíôîðì 670 000 691 300 706 350

7 ÀÊÀÄÎ 646 000 649 000 651 000

9 Ñèáèðüòåëåêîì 535 000 546 450 562 800

10 ÞÒÊ 528 000 531 000 536 000

Топ−5 Москва

№ Оператор Декабрь 2009 Январь 2010 Февраль 2010

1 Êîìñòàð 847 000 855 000 865 000

3 ÀÊÀÄÎ 585 000 588 000 593 000

2 Âûìïåëêîì 576 400 572 500 581 600

4 Íåò−áàé−Íåò 232 000 235 000 240 000

5 qwerty 188 000 193 000 196 000

Топ−3 Санкт−Петербург

№ Оператор Декабрь 2009 Январь 2010 Февраль 2010

1 ÑÇÒ 316 800 320 500 324 300

2 ÍÒÊ (ÒÊÒ, tvoe.tv) 171 900 174 500 176 100

3 ÈíòåðÇåò 147 500 151 500 157 400

Всего ШПД подключений

№ Регион Декабрь 2009 Январь 2010 Февраль 2010

1 Ðîññèÿ 11 300 000 11 526 000 11 770 000

2 Ìîñêâà 2 929 000 2 948 000 2 984 000

3 Ñàíêò−Ïåòåðáóðã 1 049 000 1 063 000 1 078 000

Èñòî÷íèê: Advanced Communications & Media

ысокий рынок возвращает−ся. Динамика заключенияконтрактов позволяет про−гнозировать устойчивый

рост продаж автомобилей в премиа−льном сегменте в ближайшие 6–9 ме−сяцев. А от перспектив цивилизован−ного автомобильного секонд−хендапросто дух захватывает. Ведь черезтри–четыре года объемы этого рынкасравняются с продажами новых ав−томобилей. Обо всем этом и многомдругом «Бизнес−журналу» рассказалТилл БРАУНЕР, глава Audi Russia.

— Господин Браунер, как вы оце−ниваете результаты борьбы с по−следствиями кризиса на автомо−бильных рынках в разных странах?

— Я бы сказал, ваш вопрос боль−ше «политический». Да, во многихстранах были запущены кампании постимулированию замены старых ав−томобилей на новые. Они оказалихорошую поддержку потребитель−скому спросу и местным автопроиз−водителям, а в Германии экологичес−кий бонус распространялся на лю−бые автобрэнды — вне зависимостиот страны происхождения. Кажется,продажи машин под маркой Lada тамтоже выросли. (Смеется.)

— И все−таки, какие выводы мож−но сделать об эффективности техили иных стимулирующих инстру−ментов?

— Думаю, все предпринятые мерыоказали положительное влияние.Однако в нормальных условиях ихследует прекратить во избежаниеэффекта демаркетинга. Рынки долж−ны развиваться самостоятельно. Да−же в национальном масштабе до−вольно проблематично относиться ко

всем производителям одинаково. По−этому вместо траты денег на под−держку тех, у кого и без кризисапроблем хватает, думаю, самое пра−вильное — предоставить покупателювозможность распоряжаться своимисредствами так, как ему хочется, са−мостоятельно выбирать уровень ка−чества и дизайна. А стимулирующиегосударственные меры лучше про−водить, используя другие рычаги:банковские, налоговые и т. п.

— А как показала себя стратегияAudi по поддержке российских диле−ров?

— У нас очень простой и понят−ный подход к работе с партнерами:это инвесторы, которые нам доверя−ют. Наша задача состоит в том, что−бы обеспечить им условия для воз−врата вложений и устойчивого ростадоходов. Посмотрите: у нас самаямаленькая дилерская сеть (47 цент−ров) в России по сравнению с кон−курентами. И в этом есть своя логи−

ка. Просто существует несколькопринципиально разных стратегийразвития. В одном случае, если вамнужно получить 500 новых клиентов,вы открываете еще один аутлет. Од−нако, разделяя таким образом суммучистого дохода на большее коли−чество пайщиков, вы тем самымуменьшаете долю каждого. В Audiвсе по−другому. Мы растем за счетнепрерывного улучшения всех биз−нес−процессов. У нас ровно столькодилеров, сколько необходимо дляэффективной работы товаропрово−дящей системы. Зато наши партнерыоказываются в более выгодном фи−нансовом положении: зарабатываябольше, они относятся к своим обя−занностям ответственнее, лучшеобслуживают клиентов, посколькучетко понимают, что тем самым по−вышают свое собственное благосо−стояние.

Сейчас у нас 47 дилеров, а доконца года сеть увеличится до 50предприятий. Замечу: нашим парт−нерам мы даем приоритетное праворазвития территории продаж. Дляоткрытия нового дилерского центрамы предпочтем того, с кем уже давноработаем, поскольку уверены в егонавыках, понимании наших процес−сов и заинтересованности в успеш−ной работе.

Могу сказать, что у нас появиласьпрограмма повышения эффективно−сти бизнес−процессов, которой нетни у кого здесь, в России. Она назы−вается Q power. Совместно с вла−дельцем бизнеса мы проводим аудитдилерского предприятия. Предста−вители нашей команды в течение не−скольких дней на месте анализируют

МЕХАНИКА БИЗНЕСА

РЫНКИ

14Югорский Бизнес�журналИ Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

В

ТИЛЛ БРАУНЕР: ДИЛЕР — ЭТОИНВЕСТОР

ГЛАВА AUDI RUSSIA УВЕРЕН: АВТОРИТЕЙЛЕРЫ СУМЕЛИ ИЗВЛЕЧЬНЕОБХОДИМЫЕ УРОКИ ИЗ КРИЗИСА. ИСКАТЬ НОВОГО КЛИЕНТАДОРОЖЕ, ЧЕМ УДЕРЖАТЬ ПРЕЖНЕГО. А ВМЕСТО ПАССИВНОГООЖИДАНИЯ ПОКУПАТЕЛЕЙ ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНО — ПОРАБОТАТЬ.

В Л А Д И М И РП А Л К И Н

ДИЛЕРЫ СТАЛИ БОЛЕЕОБХОДИТЕЛЬНЫМИ И УЯСНИЛИ, ЧТОДОВОЛЬНЫЙ КЛИЕНТМОЖЕТ ВЕРНУТЬСЯЗА СЛЕДУЮЩИМАВТОМОБИЛЕМ ДАЖЕНЕСМОТРЯ НА ЭКОНОМИЧЕСКИЙКРИЗИС

все, что происходит в дилерскомцентре: качество работы, оптималь−ность процессов и прочее, начиная суровня высших менеджеров — допродаж, сервиса, логистики и такдалее. Затем владельцу представ−ляется отчет, в котором подробноописаны выявленные проблемы,возможности для улучшения дея−тельности и план необходимых пре−образований. Через три месяца на−ша команда снова приезжает к диле−ру и оценивает результаты.

Поначалу к таким визитам нашипартнеры относились скептически.Но затем, когда начался обмен успе−хами между ними, число желающихпройти программу Q power резковозросло. Недавно мы проводилиобследование дилеров в Самаре,Красноярске, Санкт−Петербурге иМоскве. Знаете, результаты оченьинтересные. У всех, кого мы посети−ли, выросли ключевые индикаторыдеятельности — продажи, доходностьи уровень удовлетворенности клиен−тов. Причем последний показательочень важен.

Объясню почему. На уровне кон−церна Volkswagen существует рей−тинг удовлетворенности клиентов пошкале от 0 до 10. От этой оценки за−висит существенная часть бонусаимпортера и дилера. До появления Qpower удовлетворенность клиентовсоставляла 6–7, а после — уже нацелый пункт выше. Учитывая, чтооценивается больше 30 параметров,я очень доволен результатом. Россиянаряду с Италией, Швецией, Япони−ей и Китаем — в десятке лучших.

— А какие результаты принеслопредоставление гарантии на подер−жанные автомобили, продаваемыевашими дилерами по схеме trade−in?

— Я абсолютно удовлетворенстартом этой программы, котораяназывается Audi Plus. Программапродажи и обслуживания автомоби−лей с пробегом позволяет намобеспечить дополнительный зара−боток партнерам и приобщить к

нашему брэнду клиентов, которыепока не имеют возможности приоб−рести новый Audi, но уже сейчас хо−тят ощутить себя обладателем авто−мобиля премиум−класса. В этомслучае покупатель получает такой жевысокий уровень обслуживания, ма−шину в очень хорошем состоянии, сгарантией, и программу финансиро−вания, но за существенно меньшуюсумму по сравнению с новым авто−мобилем.

Скажу больше. Мы сейчас выде−ляем инвестиции на преобразованиебизнеса по продаже подержанныхавтомобилей в отдельное направле−ние со своим планом продаж, рента−бельности, маркетинговыми процес−сами, стандартами качества,местами для хранения.Уверен: через три–че−тыре года продажиновых и подержанныхавтомобилей срав−няются и будут иметьодинаковую важ−ность. Правда,определить уро−вень прибыли точ−нее можно будет нераньше чем черезгод. Если исходитьиз европейских дан−ных, этот показатель(такой же, как и в слу−чае с новыми авто, —0,5–1,5%), в Россиидолжен быть немно−го выше.

— Как известно, другим методомборьбы с негативными рыночнымитенденциями стали меры, направ−ленные на удержание постгаран−тийных клиентов в орбите диле−ров…

— Один автомобильный журналдал нам премию за «активную под−держку частного бизнеса». Читай —неофициальных ремонтных мастер−

ских. Мы тут все с хорошимчувством юмора. Но если

серьезно, клиенты недолжны страдать из−занекачественного об−служивания, котороене только портит имнастроение, но и на−носит ущерб репута−

ции наших автомо−билей. Поэтому мыпосчитали необхо−

димым поступитьсячастью прибыли, но

создать комфортныеусловия для наших

клиентов.

МЕХАНИКА БИЗНЕСА

РЫНКИ

50 дилеров будет у Audi в России к концу 2010 года.

Предпочтение при расширении сетиотдается уже проверенным партнерам

— Чему научились дилеры Audi завремя кризиса?

— Во−первых, они поняли: лучшепытаться удержать клиента, чем по−терять его и тратить лишние усилияна новые поиски. Они стали обходи−тельнее, уяснили, что довольныйклиент может вернуться за следую−щим автомобилем даже несмотря накризис.

Во−вторых, надо работать, а несамонадеянно ждать покупателей вшоу−руме. Многим же казалось, чтопродавать машины проще простого:не этот, так другой все равно купит.

Оказывается, не так. Надо работать склиентом, объяснять и доказывать,почему наши машины самые лучшие,формировать доверие.

Думаю, кризис сыграл очень по−зитивную роль, он освежил в памятинаших бизнес−партнеров правилаигры.

— Как изменились логистическиесхемы в канале продаж Audi? Ведьсегодня большинство автодилеровзаинтересовано в том, чтобы держатьна складе минимум запчастей, полу−чая необходимое с централизован−ного склада производителя.

— Схема поставки запчастей че−рез центральный склад прекрасноработает. Дилер держит у себя запасвысокооборачиваемых деталей, аостальное ему поставят в течениедня. Но мы не останавливаемся надостигнутом, пытаемся внедрить

распространенную за рубежом схемуобратного выкупа залежалых запча−стей с дисконтом и продаем другимеще дешевле. Мы помогаем дилеру«разморозить» деньги, «лежавшие вдеталях». Все очень довольны.

— Продажи Audi в России за вре−мя кризиса сократились незначи−тельно. В чем причины?

— Думаю, причин много. Ноглавную роль сыграл наш подход кбизнесу, правильно выстроенные от−ношения с партнерами и клиентами.

У нас стабильные цены, посколькумы номинировали их в рублях длязавода, дилеров и конечного потре−бителя. Тем самым нам удалось сни−зить влияние валютных колебаний.Мы активно работаем со складами: содной стороны, управляя остатками,с другой — понимая, что сейчас ма−ленький сток — это беда, поскольку

МЕХАНИКА БИЗНЕСА

РЫНКИ

16Югорский Бизнес�журналИ Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

Äëÿ òîãî, ÷òîáû ïîääåðæàòü àâòîïðîèçâîäèòåëåé,

âî ìíîãèõ ñòðàíàõ áûëè ïðèíÿòû ïðîãðàììû,

ñòèìóëèðóþùèå ãëàâíûé èñòî÷íèê áëàãîñîñòîÿíèÿ

èíäóñòðèè — ñáûò.

Фот

о: И

ТАР

−ТА

СС

нет ситуации хуже той, когда прихо−дит клиент с деньгами, а дилеру не−чего ему предложить.

Ну а главное — это качественныеи технологичные автомобили, кото−рые обращают на себя внимание.

— Многие автопроизводители су−щественно снизили за время кризи−са рекламную активность. Когда, повашим ощущениям, рекламные бюд−жеты восстановятся на докризисномуровне?

— Расходы на маркетинг и рекла−му являются отражением статистикипродаж: чем больше продаешь, тембольше тратишь на продвижение.

В краткосрочной перспективе,думаю, рекламодатели будут пользо−ваться правилом, вынесенным изкризиса: делай больше за меньшиеденьги. Но через некоторое время

(может быть, спустя один–два года —в зависимости от того, как пойдетпроцесс восстановления) все этоснова забудется. И рекламодателиначнут тратить больше. Просто пото−му, что в один прекрасный день кдиректору придет маркетолог и по−кажет отчет: мы продали 1 000 ма−шин, а конкуренты — 1 300. На во−прос «Почему?» он ответит: «Мы ис−пользовали онлайновый маркетинг, аони, помимо этого, еще и билбордыразвешивали». И увеличение расхо−дов на рекламу последует незамед−лительно.

Кроме того, стратегия продвиженияопределяется самим продуктом иаудиторией, для которой он предна−значен. В августе мы запустим новуюмашину — А1. Это компактный авто−мобиль, который можно кастоми−зировать под свои индиви−дуальные предпочтенияза небольшую платупрямо в дилерскомцентре. Так вот: дляего продвижениямы не планируемиспользовать тра−диционные каналыкоммуникации.

— Ходят упорные слухи, что фак−тические скидки на премиальныемодели существенно превышалиозвучиваемые проценты. Каков, повашим оценкам, оказывался реаль−ный уровень дисконтов в этомсегменте, где «прайс» играет значи−тельную роль, а существенное сни−жение цены может оказать отрица−тельное влияние на имидж?

— Важно понимать, что есть двауровня принятия решения о скидке:импортер и дилер. Кризис настигрынок на подъеме. Машины, которыепредназначались к продаже, напри−мер, в декабре 2008−го, были зака−заны дилерами еще в июне. В новомгоду образовались значительные ос−татки, поэтому акции импортера мог−ли суммироваться со значительнымискидками непосредственно от диле−

ров, которые ощутили резкую не−хватку ликвидности.

Наша политика направлена наподдержание стабильных цен. По−скольку вся цепочка цен (импортер —дилер — клиент) номинирована врублях, мы снизили влияние курсо−вой разницы. Марки же, подвержен−ные валютным рискам, могут сегодняувеличить цены на 15%, а завтра, сосменой конъюнктуры, — опустить на20%. Но в среднем по рынку спец−предложения могли доходить до 25%.

В Audi цены снижаются за счет такназываемых «пакетных машин» сфиксированным набором опций. В

кризис люди «оставались в брэнде»,но стали рачительнее, понимая, чтобез люка на крыше или, например,оранжевого салона вполне можнообойтись. Таким образом можносэкономить 5–9%.

— Во всем мире trade−in и купля−продажа авто с пробегом составляютзначительную часть доходов дистри−бьюторской сети. В России пока всеиначе. Что мешает успешной работеофициальных дилеров на вторичномрынке?

— До кризиса спрос на новые ав−томобили сильно превышал предло−жение. Заниматься подержанными небыло ни времени, ни необходимости.Кроме того, сильным тормозом вразвитии этого сегмента до недавнихпор выступала система двойного на−логообложения. Да и парк новых ав−томобилей в России пока не такойбольшой, как в Европе.

Во всех странах на авторынкепроисходило одно и то же: человекпокупает сначала одну машину, аподкопив — другую. Цена и класскаждой последующей покупки посто−янно увеличиваются, и в конечномитоге клиент доходит до премиум−марки. А машины, которые он приоб−ретал ранее, переходят во вторичноеобращение. Повторю: так было вез−де. И должно пройти определенноевремя, чтобы образовался достаточ−но большой оборот свежих машин вРоссии.

— Как усилить позиции офици−альных дилеров на вторичном рынкев России?

— Понимаете, это саморегулируе−мый процесс. Вы приходите в ре−

сторан, потому что вам тамнравятся качество обслу−

живания, еда и цена. Также и в автобизнесе: по−

зиция автодилера темсильнее, чем он луч−ше работает.

— Недавно былзапущен проектC a r O p e r a t o r . r u ,биржа подержан−ных автомобилейдля профессиона−

МЕХАНИКА БИЗНЕСА

РЫНКИ

17Югорский Бизнес�журнал

И Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

ВЫ ПРИХОДИТЕ В РЕСТОРАН, ПОТОМУ ЧТО ВАМ ТАМ НРАВИТСЯ КАЧЕСТВООБСЛУЖИВАНИЯ, ЕДА И ЦЕНА. ТАК ЖЕ И В АВТОБИЗНЕСЕ: ПОЗИЦИИ АВТОДИЛЕРА ТЕМ СИЛЬНЕЕ, ЧЕМ ЛУЧШЕ ОН РАБОТАЕТ

25% составляла, в среднем по рынку, скидка в рамках

спецпредложений на автомобили в самой острой фазе кризиса

лов авторынка. Почти все 47 россий−ских дилеров Audi уже подключилиськ системе. Активизирует ли новыйсервис работу ваших партнеров навторичном рынке?

— Разумеется. Сейчас дилер мо−жет продать машину только тому, ктозашел в его салон. Новая системапозволяет всем 47 дилерам показатьавтомобиль. Таким образом, коли−чество каналов сбыта заметно уве−личивается. Основной плюс этойсистемы в том, что она является «ре−транслятором» B2B−базы машин всегмент B2C.

— Давайте немного поговорим отехнике и технологиях. В последнеевремя широкая общественность ста−ла свидетелем массовых отзывовавтомобилей. Есть мнение, что всечаще «виноватой» оказываетсяэлектроника, а не механика. Так илииначе, тема превращения автомоби−лей в «компьютеры на колесах» ста−новится все более серьезной. В ми−ре делового, да и массового развле−кательного программного обеспече−ния, а также в сегменте электроникидавно сложился опыт тестирования,определены границы ответственнос−ти поставщиков. А кто отвечаетза электронику в автомоби−ле? Кто разрабатывает та−кие электронные системы?Как выстраиваются вза−имоотношения между ав−топроизводителями ипоставщиками «умной»начинки?

— Автопроизводительнесет ответственность пе−ред клиентом за весьавтомобиль. Это

совершенно очевидно. Но связь по−ставщиков и автобрэндов очень тесна.От поставщика зависит уровень ре−путационных рисков. И обычно систе−ма контроля качества позволяет авто−брэнду наблюдать за всеми этапамипроизводства комплектующих и учас−тием в процессах третьих лиц.

Если речь идет об обновлении ин−формационных систем, программно−го обеспечения — это для произво−дителя автомобиля происходит, как

правило, бесплатно: за это от−вечает поставщик.

— А что происходитсегодня в сегментеэлектромобилей и «ги−бридов»? Еще совсемнедавно критики утвер−ждали, что инфра−структура, способная

поддержать массовоераспространение элек−

тромобилей, может бытьсоздана очень быст−

ро, и лишь «плохие» автопроизводи−тели, сговорившись с нефтянымикомпаниями, препятствуют прогрес−су. Сегодня уже доступны и «гибри−ды», и, что важно, первые электро−мобили. Но теперь «тормозит» ин−фраструктура.

— Энергетический плюрализмподсказывает, что решение пробле−мы индивидуальной мобильности вбудущем имеет много вариантов.Безусловно, электрические двигате−ли окажут серьезное влияние назавтрашний день: нас ждет ещебольше машин с гибридным приво−дом и даже абсолютно «чистых»электромобилей. Запаса хода в ниххватит для осуществления ежеднев−ных поездок, а подзарядка батарей, втом числе и от бытовой сети, потре−бует совсем не много времени.

Сильнее всего эта тенденция про−явится в массовом сегменте. Первыйэлектромобиль Volkswagen, E−Up!,выйдет на рынок уже в 2013 году. А уAudi есть концептуальный спорткарe−tron! Возможно, и он будет запу−щен в серию.

Однако надо понимать, что пере−ход на полностью электрические ав−томобили — скорее марафон, чемспринтерская дистанция. И все мы —в начале пути. Предстоит ещерешить массу инфраструктурныхзадач. Именно поэтому высокотехно−логичные двигатели внутреннегосгорания, такие как FSI и TDI, будутактуальны минимум два десятка лет.

— В России, например, сложносебе представить электромобиль внекрупного мегаполиса. Ведь в некото−рых регионах приходится возить ссобой запас горючего в канистре.Значит ли это, что распространениеэлектромобилей в странах с боль−шими и слабо освоенными террито−риями будет затруднено?

— Да, это обстоятельство можетстать преградой. Будет довольносложно объяснить человеку пользуприобретения экологически чистогоавтомобиля, который проезжает наодной электрозаправке 200 км, а за−тем из средства передвижения пре−вращается в недвижимость…

Учитывая запасы газа в России,думаю, гораздо интереснее разви−тие инфраструктуры для заправкимашин газом. Тем более что почтивсе производители имеют апроби−рованные технологии двухтопливно−го питания двигателя. Газово−бен−зиновые автомобили очень популяр−

МЕХАНИКА БИЗНЕСА

РЫНКИ

НАДО ПОНИМАТЬ, ЧТО ПЕРЕХОД НА ПОЛНОСТЬЮЭЛЕКТРИЧЕСКИЕАВТОМОБИЛИ —СКОРЕЕ МАРАФОН,ЧЕМ СПРИНТЕРСКАЯДИСТАНЦИЯ. И ВСЕМЫ — ПОКАВ НАЧАЛЕ ПУТИ

ны в Голландии, Дании и Южной Ко−рее.

Был бы спрос — мы подготовимхорошее предложение. Наши клиен−ты в России не стеснены рамкамивыбора. Мы, конечно, не West Coastcustoms, бассейн в багажнике несделаем. Но если вы пожелаете от−делку в полоску в цветах вашего гал−стука — нет проблем, это возможно.У нас целый отдел этим занимается.Причем все будет выполнено с высо−чайшим уровнем качества — в за−водских условиях.

— А что происходит в сегментеаккумуляторных технологий? Всеждут решительного прорыва. Возмо−жен ли он?

— Думаю, нет ничего невозмож−ного. Но, вы понимаете, в нынешнемвиде это напоминает большую дис−куссию. Да, существует масса ин−терпретаций на тему электромоби−лей, гибридов, способов зарядки илизамены аккумуляторов. Но какого−тостандарта батареи или вилки с ро−зеткой — нет. Должен произойти ес−тественный отбор технологий, еслихотите. Но даже тогда остается глав−ный вопрос: будет ли достигнут ба−ланс между преимуществами техно−логий и ценой при выходе такого ав−томобиля на рынок.

— Что происходит с легендами ипочему? Многие популярные маркиуходят с рынка или достаются авто−производителям из третьих стран.Так, многие сегодня подшучиваютнад владельцами «Лендроверов» и«Вольво». Дескать, одни стали об−ладателями индийских машин, дру−гие — китайских. В чем причинафинансовой слабости, продемон−стрированной многими брэндами?Видимо, виноват не только кризис…

— Я думаю, что если вы любитесвое дело, делаете по−настоящемукачественный продукт, пользуетесьдоверием потребителей, вы и в кри−зис будете чувствовать себя бодро.(Улыбается.)

— Некоторые эксперты говорят оначале нового витка конкуренции наглобальном рынке. Дескать, недав−ние скандалы, связанные с извест−

ными европейскими и японскимипроизводителями, — на самом делеотражение борьбы американскогоавтопрома с конкурентами. Борьбы, вкоторой будут использованы в томчисле и политические методы. Как выоцениваете эти предположения, естьли под ними почва?

— Признаться честно, о каком−тоновом уровне конкуренции говоритьне приходится: в премиальном сег−менте она всегда очень высока. Бытьможет, такие методы борьбы суще−ствуют, но это больше напоминаетслухи — или я об этом просто неосведомлен.

— В начале кризиса делалисьсмелые предположения о том, как бу−дет выглядеть автомобильный рынокпосле окончания рецессии. Звучалпрогноз, что выживут лишь три–че−тыре международных альянса, кото−

рые и поделят между собой рынок.Как в действительности развиваютсясобытия? И какова в этом смыслероль международных альянсов?

— Действительно, в автомобиль−ном секторе мы наблюдаеммножество сделок по слиянию, объ−единению, кооперации. Правда, неуверен, что это все только из−закризиса: он лишь ускорил развитиесобытий. У многих марок были проб−лемы, но из−за активного роста наних попросту не обращали внима−ния — или менеджмент их замалчи−вал. Когда обрушились продажи,пропала и прибыль. Это подстегнулок тотальной распродаже и консоли−дации активов. Но слабость заклю−чается в том, что они не уделяли до−статочного внимания повышениюэффективности всех сфер своегобизнеса. �

МЕХАНИКА БИЗНЕСА

РЫНКИ

19Югорский Бизнес�журнал

И Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

По итогам недавнего опроса

250 автодилеров, проведенного

компанией «Эрнст энд Янг» по

инициативе Ассоциации россий�

ских автомобильных дилеров

(РОАД) в 44 регионах страны,

марка Audi оказалась лидером по

уровню удовлетворенности авто�

дилеров в вопросах поддержки

продаж новых автомобилей, фи�

нансовых отношений, развития и

сохранения дилерской сети. О

том, как этого удалось добиться,

«Бизнес�журналу» рассказала

Елена СОЛОПОВА, начальник от�

дела сбыта, заместитель главы

Audi Russia (OOO «Фольксваген

Групп Рус», NSC Россия):

— Как известно, основные на�

правления нашей деятельнос�

ти — это продажи новых и подер�

жанных автомобилей, финанси�

рование и сервис. По каждому

направлению мы старались об�

легчить жизнь нашим дилерам.

Сначала мы сосредоточили уси�

лия на оценке проблем, с которы�

ми они столкнулись. В части про�

даж новых машин речь шла о

больших товарных остатках на

складах и нехватке ликвидности

из�за высоких ставок заемных

средств.

Обычную двухмесячную от�

срочку платежей за поставлен�

ные машины мы увеличили до 90

дней. К этому добавилась актив�

ная работа со складами: после

кризиса мы очень жестко контро�

лируем их объем и активно под�

ключаем нашу схему релокации:

если в течение 60 дней машина

не продается, мы забираем ее и

за свой счет переправляем в дру�

гой регион, где на нее есть спрос.

Дилерам это очень помогает.

Кроме того, мы начали разви�

вать бизнес по продаже автомо�

билей с пробегом, снизили цены

на сервис для постгарантийных

автомобилей, что позволило

удержать клиентов и сохранить

загрузку сервисных мощностей.

Наконец, активно реструктуриро�

вали долги дилеров. Некоторые

партнеры до сих пор должны нам,

но часто мы даже прощали им

проценты.

«Мы реструктурировали долги»

Елена Солопова, íà÷àëüíèê îòäåëà ñáûòà, çàìåñòèòåëü ãëàâû Audi Russia

В 2013 году выйдетна рынок «E−Up!» — первый

электромобиль Volkswagen. У Audi тожеесть концепт — спорткар «e−tron!»

20Югорский Бизнес�журналИ Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

КРИЗИС ПРОДАЖ ЗАСТАВЛЯЕТ ОФИЦИАЛЬНЫХ ДИЛЕРОВ ЭКСТРЕННООСВАИВАТЬ НАУКУ ТОРГОВЛИ ПОДЕРЖАННЫМИ АВТОМОБИЛЯМИ.ОДНАКО НА ВТОРИЧНОМ РЫНКЕ ОНИ СТАЛКИВАЮТСЯ С ШУСТРЫМИПЕРЕКУПЩИКАМИ, СЕРЫМИ ДИЛЕРАМИ, ПРИВЫЧКОЙ ГРАЖДАНСБЫВАТЬ МАШИНЫ ИЗ РУК В РУКИ И ОРГАНИЗАЦИОННЫМИСЛОЖНОСТЯМИ. И НАУКА ОКАЗЫВАЕТСЯ ОЧЕНЬ НЕПРОСТОЙ.

ПРОВЕРЕННЫЕВРЕМЕНЕМ Д М И Т Р И Й

Д Е Н И С О В

Фот

о: И

ТАР

−ТА

СС

удничная зарисовка изжизни современного рос−сийского авторитейла.Клиент пригоняет к офици−

альному дилеру свой подержанныйавтомобиль на смотрины. После тех−нического осмотра и изучения доку−ментов глаз у оценщика на машинуявно загорается, но он решительноозвучивает самую что ни на естьсмехотворную цену выкупа. И, не до−жидаясь возмущенной реакции кли−ента, тут же незаметно для окружаю−щих сует визитку со словами: «По−звоните вот этим прямо сейчас, онивыкупят быстро и намного дороже».Такой у оценщика личный «теневой»гешефт. Через десять минут по звон−ку клиента прямо к салону действи−тельно подъезжает перекупщик сденьгами, а на заднем сиденье у не−го наготове нотариус. Сделка заклю−чается без лишних проволочек — кобоюдному согласию сторон, и по−держанный автомобиль благополучно«уходит» в неофициальный каналпродаж.

Сценка хорошо иллюстрирует ны−нешнее положение дел. Вторичныйавторынок жив и бурлит сделками. Впрошлом году он упал лишь на10–15%, не в пример продажам но−вых авто (минус 56%, по даннымPriceWaterhouseCoopers). Ликвидныйтовар на рынке расходится хорошо,между тем многие официальные ди−леры то и дело жалуются на дефицитподержанных машин, интересныхдля выкупа. Даже сознавая всю пер−спективность этого направления, не−которые «официалы» до сих пор нерискуют заняться автомобильнымсеконд−хендом всерьез: это требуетсовсем других навыков и компетен−ций, которые им часто было недосугразвивать в период докризиснойажиотажной «выдачи» новых автомо−билей. «В целом российский автори−тейл пока толком не научился на этомзарабатывать, — констатирует ди−ректор компании по изучениюконъюнктуры авторынка RussianAutomotive Market Research (НАПИ)Татьяна Арабаджи. — Особенно этовидно по небольшим дилерам в ре−гионах. Складывается впечатление,что многие из них ждут, когда восста−новятся продажи новых автомобилей,а с другими сегментами работать неумеют». Но свято место пусто не бы−вает. «Даже если кто−то из дилеровдо сих пор не занялся продажамиавтомашин с пробегом, это не озна−

чает, что таких продаж на его пред−приятии нет вовсе, — иронизируетАлександр Перепелов, руководительнаправления trade−in ГК «Вели−кан». — Клиента часто «пасут» прямоу него в дилерском центре — причемего же собственный персонал:мастера на станции, проводящие ди−агностику, менеджеры и даже мой−щики. Дилерские центры обычноопутаны невидимой сетью стороннихперекупщиков, которые готовы пла−тить за поиск клиента».

От вкусного пирога вторичногорынка дилеры сообща смогли «от−кусить» всего 4%, по оценкам рос−сийского отделения международноймаркетинговой компании GiPA. Хотяопределенные успехи все−такиесть: до кризиса их доля составлялалишь 2%.

Трижды проданныеС тем, что сервис и продажи б/у

автомобилей вкупе с trade−in1 — этодва важнейших «антикризисных» на−правления, сейчас не станет споритьни один из профессионалов автори−тейла. «Именно на этих двух «ногах»твердо стоит весь западный дилер−ский бизнес, где продажи новых ав−томобилей как таковые вообще могутиметь нулевую или даже слегка отри−цательную доходность — как, напри−мер, в Великобритании», — говоританалитик проекта Finamauto.ru Алек−сей Захаров. И что не менее важно —«вторичка» не испытывает пагубноговлияния кризиса: при правильнойпостановке дела автодилер может на−ращивать здесь обороты, как бы нитрепало экономику в целом. Это до−казывает опыт тех, кто всерьез за−нялся автомобильным секонд−хендомеще до кризиса. Так, в 2009 году про−дажи компании BlueFish (14 точекпродаж при дилерских центрах и 7отдельных площадок в Москве и ре−гионах) выросли на 15,2%.

Российский вторичный рынок сампо себе представляется почти необъ−ятным. По оценкам ГК «Автомир», вэтом году число иномарок в возрастеот трех до семи лет (именно в эту по−ру машины активнее всего меняютвладельцев) приблизилось к четыреммиллионам штук. В будущем году этотпарк еще возрастет: в него вольетсябольше машин, чем убудет, — из−заурожайного на продажи 2008−го.

— Европейский опыт показывает,что автомобиль за все время эксплу−атации, как правило, проходит через

дилера три раза, — говорит СергейСаблин, руководитель управлениябизнеса ГК «Автомир». — Вначале онреализуется новым, а потом по систе−ме trade−in перепродается этим жедилером еще дважды.

Если предположить, что и россий−ские иномарки в возрасте от 3 до 7лет еще два раза успеют сменить хо−зяина, то при нынешнем парке исредней цене сделки в 300 тысячрублей мы уже получаем рынок объ−емом примерно в $13 млрд в год. Этополовина от объемов продаж новыхавтомобилей в прошлом году ($26,6млрд). Дилерам есть за что бороться!

Добавьте к этому еще то, что про−давать подержанные автомобили ди−леру значительно выгоднее, чем но−вые. В одном из московских автоцен−тров, реализующем в год около 600б/у автомобилей, с «Бизнес−журна−лом» любезно поделились своейвнутренней статистикой: в 2009−мсредняя наценка на новые машинысоставляла 35 тыс. рублей, на по−держанные — 62 тыс.; при этом доляпрямых затрат (стоимость рекламы,фонд оплаты труда, предпродажнаяподготовка и т. д.) при продаже одно−го нового автомобиля достигала 75%,а подержанного — 50%. Похожаякартина складывается и при продаженового автомобиля с использованиемсхемы trade−in. «Доходность такойсделки в два с лишним раза выше,чем при продаже нового автомобилябез использования trade−in», — го−ворит Василий Мостицкий, директорпо маркетингу компании BlueFish (ГК«Рольф»).

Работа на «вторичке» сулит авто−дилеру еще несколько приятных «бо−нусов» — как нематериальных, так иматериальных. Наличие trade−in нетолько конкурентное преимуществопри продаже новых автомобилей: оноеще привлекает к дилеру новых кли−ентов, ранее отдававших предпочте−ние другим брендам. А покупательподержанного автомобиля, если по−везет, согласится машину застрахо−

МЕХАНИКА БИЗНЕСА

РЫНКИ

21Югорский Бизнес�журнал

И Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

ПОЧЕМУ РОССИЙСКИЕ АВТОДИЛЕРЫ ТАК МЕДЛЕННОВЪЕЗЖАЮТ В РЫНОК ПОДЕРЖАННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

Б Лишь 1%покупателей новых автомобилей в России

прибегает к схеме trade−in, по данным GiPA

1 Ïðîäàæà íîâîãî àâòîìîáèëÿ äèëåðîì ñ çà÷åòîìñòîèìîñòè ñòàðîãî.

вать, закажет дополнительное вос−становление и оборудование, попро−сит поставить на учет. «Так что эф−фективность этого бизнеса на самомделе нужно оценивать не только какразницу между ценой закупки и ценойпродажи», — отмечает АлександрПерепелов из ГК «Великан» — и тутже подсчитывает, что при продажеподержанного автомобиля стоимос−тью в 600 тыс. рублей дилер на до−пуслугах и сервисах может при удач−ном раскладе заработать еще 40 ты−сяч. А если в результате всего этогоудастся еще и завоевать лояльностьклиента, то вполне можно ждать его вдальнейшем на сервис и ТО. В об−щем, при должной клиентоориенти−рованности вполне может возникнутьидиллия, описанная американскимавторитейлером Карлом Сьюэллом вкниге «Клиенты на всю жизнь».

Казалось бы, при таких−то оче−видных призовых на кону россий−ские автодилеры должны были быринуться во вторичный рынок напе−регонки, взревев моторами. Однакомногие почему−то медлят на старто−вой линии.

Плотность трафикаНельзя сказать, что внешние ры−

ночные условия как−то особо небла−гоприятны для официальных автоди−леров. Да, градус конкуренции навторичном рынке за последние пол−тора года несколько повысился. Вконце 2008−го правительство ввелозаградительные пошлины на ввозподержанных машин из−за границы,в результате чего их импорт сокра−тился с 395 тысяч штук в 2008 году допочти символических 12 с половинойтысяч в 2009−м. И на охоту за подер−жанными автомобилями на внутрен−ний рынок вышла когорта серыхдилеров, которые ранее возили встрану «любые авто с пробегом изЕвропы и Америки». Оборотныеденьги у них есть, руку в этом ре−месле они набили. «Кроме того,российские автовладельцы в целомстали реже менять автомобили из−закризиса, — отмечает еще одну тен−денцию Александр Смирнов, на−

чальник отдела по продаже автомо−билей с пробегом «Ауди Центр Та−ганка» (ГК «АвтоСпецЦентр»). — Врезультате Интернет расчистился отобилия предложений по продаже, иавтовладельцу стало легче продатьмашину самостоятельно, по объяв−лению». Однако вторичный рынокстоль обширен, что конкуренцию снеофициальными каналами продажвряд ли можно назвать убийственной.

Жалобы на дефицит машин длявыкупа многие эксперты действи−тельно считают необоснованными иидущими скорее от неопытности от−дельных игроков: если слишком осто−рожничать и пытаться чрезмернопродавливать клиента по цене — от−куда ж взяться у дилера нормальномувходному потоку подержанных ма−шин? Сейчас сложился некий отрас−левой стандарт: автодилеры выкупа−ют машины с дисконтом в 7–10% отсреднерыночной цены. Такими сум−мами, как показала практика, клиен−ты еще готовы поступаться при сдачесвоего подержанного автомобиля — вобмен на удобство и безопасность

совершения сделки, которые емупредоставляет официальный дилер.«Впрочем, число автовладельцев, го−товых платить за это, ограничено —не более 20% в Москве и еще мень−ше в регионах, — признает ВасилийМостицкий из BlueFish. — Люди сталиособенно чувствительны к цене вы−купа, и даже небольшое ее снижениетолкает их к частникам». Но и имею−щейся базы потенциальных клиентовдилеру вполне достаточно, чтобыбесперебойно работать.

Разговоры о дефиците «вторички»скоро вообще потеряют смысл. Рос−сийский авторынок с замираниемсердца ждет 1 июля 2010 года, когдазаработает Таможенный союз междуРоссией, Белоруссией и Казахста−ном. Внутренние таможенные грани−цы будут ликвидированы, а таможен−ный контроль перенесут на внешниеграницы стран — участниц союза.Ввозные пошлины на автомобили дляюридических лиц у наших соседейподравняли с российскими уже на−чиная с 1 января. А для физическихпланируют сделать это только с 1 ию−

МЕХАНИКА БИЗНЕСА

РЫНКИ

22Югорский Бизнес�журналИ Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

В 33 раза сократился импорт подержанных иномарок

после введения заградительных пошлин в начале 2009 года.

ля. Пока же растаможка автомобилейс пробегом обходится там «физикам»в 5–12 раз дешевле, чем в России. Инаселение, особенно в Белоруссии,ажиотажно запасается б/у машинамидля последующей перепродажи вРоссию. Усердствуют и тамошниесерые дилеры, создавая сток авто−мобилей, растаможенных на физи−ческих лиц. В Литве, которая для Бе−лоруссии является главным перева−лочным пунктом, с автомобильныхрынков вымели все подчистую еще доНового года, свидетельствует дирек−тор по стратегическому развитиюхолдинга «Атлант−М» Алексей Тере−щенко. По его оценкам, после ликви−дации таможенных постов силами бе−лорусов на российский вторичныйрынок может быть вброшено до 200тысяч автомобилей. Эти хляби, кото−рые разверзнутся после 1 июля, мо−гут нанести немалый урон нашемуавторынку в целом: как ни крути, вто−ричный и первичный сегменты сутьсообщающиеся сосуды. Достатьсяможет и российским автосборщикам,и многострадальному АвтоВАЗу, иритейлерам. «Когда на рынок выхо−дит столько подержанных машин —достаточно свежих и хорошего ка−чества, — это не может не повлиять втом числе и на продажи новых авто−мобилей, — говорит Алексей Захаров

из Finamauto.ru. — Если за те жеденьги можно будет купить автомо−биль не новый, но на один−два клас−са выше, это заставит покупателейзадуматься».

Вокруг белорусских импортныхпошлин для «физиков» уже развора−чиваются политические баталии. Естьопасения, что президент АлександрЛукашенко вообще может отказатьсяот их повышения. Мысль соблазни−тельная: оказывать протекцию собст−венным сборщикам легковых автомо−билей Белоруссии не требуется ввидутого, что эта отрасль в республикенаходится в эмбриональном состоя−нии, а народу потрафить столь необ−ременительным для себя способом

всегда приятно. В таком случае бело−русский «насос» по перекачке машинс пробегом с Запада в Россию вклю−чится 1 июля и станет действовать напостоянной основе. Его потенциаль−ную мощность Алексей Терещенко из«Атлант−М» оценил в 500–800 тыс.единиц в год. Доза, которая способнадраматически ухудшить самочув−ствие российского авторынка. В ответРоссия может включить свои блоки−ровки. Российские официальные ли−ца уже озвучивали, какими они могутбыть. Например, запрет или системаограничений на постановку на учет вГИБДД автомобилей, ввезенных изБелоруссии и растаможенных там по«льготной» ставке. Но и из−за такихблокировок России, скорее всего,придется «бодаться» с товарищем поТаможенному союзу.

Как бы ни повернулось дышлопротекционизма, российскому авто−дилеру впору призадуматься: нарынке новых автомобилей вскорестанет еще безрадостнее, зато можнопоучаствовать в общей «движухе» навторичном.

Дорожная обстановочкаОдна из причин для дискомфорта

автодилеров при работе на вторич−ном рынке — юридический риск не−нароком выкупить «нечистый» авто−

мобиль, который находится в залоге убанка, заявлен в розыск или «криво»растаможен.

Идея учредить единый государ−ственный реестр кредитных автомо−билей не нашла отклика у властей, ирынку приходится в меру сил устраи−ваться самому. Так, полтора года на−зад портал AUTO.RU запустил сервиспо проверке наличия у автомобилязалоговых обременений по VIN−но−меру, куда десять банков−партнероввыгружают информацию по кредит−ным автомобилям. Таковых в базе ужесобралось почти полмиллиона. Этоне так много по сравнению с общимзалоговым парком (все−таки до кри−зиса в кредит продавалось 47% авто−

мобилей, а в прошлом году — 26%),но уже что−то. «Если бы в ПТС кре−дитных автомобилей делались хотябы какие−то отметки, это уже снялобы остроту проблемы», — говоритсистемный администратор AUTO.RUБорис Соколов. А так отдельные не−чистые на руку заемщики ухитряютсяоформить в ГИБДД дубликат ПТС илизабрать в банке оригинал под пред−логом, например, восстановления ут−раченных госномеров, а потом «толк−нуть» свой четырехколесный предметзалога на сторону за наличные.

Ведомственные базы данных, ко−торые позволили бы покупателю убе−диться в отсутствии темной истории уавтомобиля, практически недоступныдля участников рынка. «Писать за−просы в таможни и ГИБДД, чтобы по−лучить ответ через полгода, нереаль−но, — говорит Александр Смирнов из«АвтоСпецЦентра». — Звонить в су−ды, чтобы выяснить, нет ли на маши−ну исполнительных листов в пользутретьих лиц, — тоже. К тому же проб−лемы все равно могут всплыть ужепосле того, как ты выкупил машину».

Тем не менее опрос автодилеровпоказал, что случаи с выкупом проб−лемных автомобилей у них все−такиединичны. «Полагаю, все дело в пра−вильных настройках входных фильт−ров», — говорит Александр Перепе−лов (ГК «Великан»). Нередко выру−чает внутрицеховая солидарность:дилер, продавший автомобиль ранее,всегда любезно предоставит коллегеинформацию о том, использовалисьли при сделке кредитные средства, адальше эта ниточка выводит на банк−залогодержатель. Практика показы−вает, что даже если автодилеру до−стается «нечистый» автомобиль, ему

МЕХАНИКА БИЗНЕСА

РЫНКИ

23Югорский Бизнес�журнал

И Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

ЕСЛИ ДИЛЕР САМ НЕ ТОРГУЕТ МАШИНАМИ С ПРОБЕГОМ, ЭТО ПРЕВРАЩАЕТСЯ В ТЕНЕВОЙЗАРАБОТОК ДЛЯ ЕГО ПЕРСОНАЛА. ДИЛЕРСКИЕЦЕНТРЫ ОБЫЧНО ОПУТАНЫ НЕВИДИМОЙСЕТЬЮ ПЕРЕКУПЩИКОВ

Б/у от «официала»

Франц

ия

Герман

ияСШ

А

Италия

Канад

а

Росси

я0

10

20

30

40

50

Доля официальных автодилеров на рынке продаж автомобилей с пробегом в различных странах на 2008 год

Источник: GiPA Россия, CIRP, Capgemini

50%

38% 39%

2%

37% 35%

МЕХАНИКА БИЗНЕСА

РЫНКИ

24Югорский Бизнес�журналИ Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

в большинстве случаев все равноудается в конце концов уладить дело снедобросовестным экс−владель−цем — полюбовно или с помощьюправоохранительных органов.

Словом, если правильно управлятьрисками, недостаточная юридическаяпрозрачность товара на российскомвторичном авторынке не мешает ра−боте дилера. И даже дает ему опре−деленное конкурентное преимущест−во: он−то по своим сделкам отвечаетперед покупателем, в отличие от про−давцов на стихийном рынке.

Еще до кризиса российское авто−мобильное лобби успело запуститьпроцесс по проталкиванию черезГосдуму очень важных для отраслипоправок, касающихся отмены по−вторного взимания полного НДС припродаже подержанных автомобилейстарше трех лет. Без них у «официа−лов» никак не клеилась работа посхеме trade−in: их ценовое предло−жение по выкупу представлялосьбольшинству автовладельцев явноменее привлекательным по сравне−нию с возможностью сбыть машинучерез газету бесплатных объявленийили на автотолкучке. Многие дилерывыкручивались, оформляя принима−емую в зачет подержанную машинупо договору комиссии. Но и это невсегда было удобно клиенту, которыйна время, пока его подержанная ма−шина продается в салоне, формаль−но оказывался владельцем сразу двухавтомобилей — прежнего и нового.

Поправки в итоге были приняты(251−ФЗ). С начала 2009 года НДСпри продаже подержанного автомо−биля в салоне взимается не с полнойего стоимости, а с разницы между це−ной продажи и ценой вы−купа. Однако

это пока так и не привело к бурномурасцвету trade−in, которого ждали.Надежной статистики нет, однако повысказываниям игроков рынка можносделать вывод, что число сделок поэтой схеме в кризис даже сократи−лось. Вдруг выяснилось, что разви−тию мешали не одни лишь налоги изаконы. А что же еще?

Внутреннее сгораниеБизнес на подержанных автомо−

билях на поверку оказался для диле−ров сложным с точки зрения внут−ренней организации. Многие сочлиза благо вовсе не набивать себе ши−шек, пока на дворе кризис и безде−нежье.

— Нехватка оборотных средств —скорее отговорка, — уверен РоманШутов, руководитель отдела марке−тинга компании «КарОператор.ру». —Найти 10 млн рублей на выкуп подер−жанных автомобилей, чтобы запус−тить это направление, дилерскиепредприятия почти всегда могут, втом числе и в регионах. Но только ес−ли чувствуют уверенность, что наэтом получится заработать.

Ее−то подчас и не хватает. Руково−дители дилерских предприятий частоне видят вокруг специалистов, кото−рые могли бы вести это направление.

— Грамотные дилеры подходят кэтому вопросу очень осторожно, —поясняет Олег Хусаенов, генераль−ный директор «Атлант−М». — Этобизнес с большими рисками, по−скольку очень многое зависит откомпетенции оценщика, принимаю−щего автомобили с пробегом. На−брать на склад пятьсот б/у машин —не проблема. Проблема в том, чтобы

эти машины

не оказались в итоге для дилераубыточными.

Страх заморозить средства и по−лучить на склад неликвид отчастиможно снять использованием пра−вильных технологий. Потребностьрынка в них, например, в свое времязаметил глава автомобильного на−правления холдинга Mercury ОскарАхмедов, запустивший полгода назадсвой личный бизнес−проект«КарОператор.ру» по франшизеамериканской корпорации Manheim.Manheim — крупнейший в мире опе−ратор рынка автомобилей с пробе−гом, через аукционы и электронныеторговые площадки которого в про−шлом году было реализовано 5,2 млнединиц (оборот — $3,4 млрд). Элект−ронная биржа «КарОператор.ру»,рассчитанная на профессиональныхучастников авторынка, призвана, содной стороны, связать между собойроссийских дилеров и байеров пообкатанной на Западе технологии, а сдругой — предоставить владельцамкорпоративных парков эффективныйканал «слива» отслуживших автомо−билей. А то владельцы таких парков вРоссии до сих пор вынуждены при−держиваться не вполне цивилизован−ной привычки сбывать свой автомо−бильный секонд−хенд собственнымсотрудникам по остаточной балансо−вой стоимости.

— Брать на склад малоликвидныемашины дилеру иногда приходитсяпоневоле, — говорит Роман Шутов из«КарОператор.ру». — Нужно, напри−мер, квартальный план по продажам

Всего 4%от числа сделок на вторичном авторынке

приходится сейчас в России на официальных дилеров

закрыть — вот и принимают по trade−in какую−нибудь специфическую ры−жую Audi TT с зелеными сиденьями.Конечно, покупатель может найтисьна любую машину — это аксиома.Вопрос только в том, когда он найдет−ся и где.

Электронная биржа помогает ре−шить эту проблему. Сейчас к системеподключено около сотни профессио−нальных участников, и уже есть от−радные сделки, когда какая−нибудь«причудливая» машина, скажем, изСтаврополя выкупается московскимавтодилером для своего клиента. Хо−тя общий объем сделок пока невелик:около 80 машин в месяц.

— Не нужно ожидать, что клиентыпотекут рекой, стоит только дилерувыделить площадку под автомобилис пробегом на своем заднем дво−ре, — рассуждает Александр Груз−дев, генеральный директор «GiPAРоссия». — Если не наладить биз−нес−процессы, объемы продаж будут,фигурально выражаясь, там же —«на заднем дворе» бизнеса.

Отладка нового направления тре−бует недюжинных управленческихусилий. В непростую математическуюзадачу, например, превращаетсяоценка результатов работающих всвязке приемщика и менеджеров попродаже, которых нужно одновре−менно мотивировать и на выполнениеплана по приемке−продажам в шту−ках, и на увеличение валовой прибы−ли, и на сокращение времени пребы−вания выкупленного автомобиля наскладе. За складом тоже нужен глазда глаз. Срок пребывания автомоби−ля с пробегом на площадке до 30–45дней автодилеры рассматривают кактерпимый. Если больше — нужносрочно смотреть, что не так, и «дви−гать» ценой. Дело не только в замо−роженной оборотке, а и в том, чтопростой сам по себе небесплатен.«Автомобиль на складе дилера «съе−дает» около тысячи рублей в день вМоскве и 400–600 рублей в регио−не, — подсчитывает Роман Шутов. —Это если разделить все расходы(зарплаты, рекламу, аренду шоу−ру−ма или площадки) на средний размерсклада и срок хранения».

Многие дилеры, даже имеющиеодин−единственный салон, по рос−сийской традиции организованы какхолдинг, в котором отношения междуструктурными подразделениями не−редко весьма забюрократизированы.Да и внутри дилерского центра при−

дется преодолевать сопротивлениеперсонала на всех уровнях, налажи−вая взаимодействие отделов. Финан−совый непременно будет отказывать−ся давать деньги на выкуп, брюзжа:«Вы сперва продайте то, что уже ку−пили!» У оценщиков с продажникамиобязательно случится своя словеснаяперепалка: «Вы слишком большиескидки даете!» — «А вы выкупаетеслишком дорого!» Зато отдел марке−тинга они будут атаковать сообща:«Почему цены в Интернете не меняе−те?» И даже мойщики будут жало−ваться: «Чего вы нам всякое старьебез очереди пропихиваете?»

«Нормальная ситуация, — улыба−ется Александр Перепелов из «Ве−ликана». — Любая система не готовак переменам и упирается; это клас−сика бизнеса. Для этого и наука при−думана: управление изменениями».По твердому убеждению Александра,процесс продажи подержанного ав−томобиля у автодилера ничем недолжен отличаться от продажи ново−го: ни отношением персонала, нистандартами обслуживания, ни набо−

ром сопутствующих финансовых ипрочих сервисов. И называть товарПерепелов предлагает не каким−ни−будь уничижительным «тачки б/у», а сдостоинством: «автомобили, прове−ренные временем». Дескать, толькопри таком подходе может быть в ито−ге выстроена правильная филосо−фия этого бизнеса.

Повороту своих дилеров в сторонувторичного рынка стараются помочьи автопроизводители, особенно пре−миальных брендов. Многие из них за−пускают соответствующие программыподдержки в России. На западныхавторынках гарантия на дилерскийсеконд−хенд по программам произ−водителя (вплоть до пяти лет) сущест−венно меняла расстановку сил впользу «официалов» в самом лако−мом сегменте автомобилей в возрас−те до семи лет.

Однако освоение вторичного рын−ка автодилерами идет пока оченьмедленно. «Это эволюционный про−цесс, — полагает Олег Хусаенов из«Атлант−М». — Постепенно он при−ведет к тому, что в структуре продаждилера на каждые два новых автомо−биля станет приходиться один с про−бегом — как у наших западных кол−лег». И все же двигаться придетсябыстрее, поскольку кризис — жесто−кий учитель. Уж очень плохи в Россиипродажи новых автомобилей: минус34% в январе–феврале, минус 7% вмарте. Без спасительного секонд−хенда до восстановления авторынкаможно и не дотянуть. �

25Югорский Бизнес�журнал

И Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

Èíôðàñòðóêòóðà äèëåðñêîãî öåíòðà ïîçâîëÿåò

áåç îñîáûõ çàòðàò çàïóñòèòü ïðîäàæó àâòî ñ ïðîáåãîì.

Íå õâàòàåò òîëüêî ñïåöèàëèñòîâ, ñïîñîáíûõ ñäåëàòü ýòî

íàïðàâëåíèå ïðèáûëüíûì.

20�25% ПРИБЫЛИЗАПАДНЫХАВТОДИЛЕРОВФОРМИРУЕТСЯ ЗА СЧЕТ ПРОДАЖ Б/У АВТОМОБИЛЕЙ. А МНОГИЕРОССИЙСКИЕ ДИЛЕРЫИГНОРИРУЮТ ЭТОТИСТОЧНИК ДОХОДОВ

Фот

о: И

ТАР

−ТА

СС

26Югорский Бизнес�журналИ Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

INTELLIGENCEСЕРВИС

ПЕРВЫЕ ПОЛТОРА ГОДА КРИЗИСА РОССИЙСКИЙ АВТОРИТЕЙЛПРОДЕРЖАЛСЯ БЕЗ МАССОВЫХ БАНКРОТСТВ БЛАГОДАРЯ СЕРВИСУ.ОДНАКО ПРИОБРЕТЕННЫЕ В ПЕРИОД ДОКРИЗИСНОГО АЖИОТАЖААВТОМОБИЛИ ПОСТЕПЕННО ПЕРЕХОДЯТ В РАЗРЯД ПОСТГАРАНТИЙНЫХ.И МНОГИЕ ИХ ВЛАДЕЛЬЦЫ, ПОЛУЧАЯ СВОБОДУ ВЫБОРА,ОТПРАВЛЯЮТСЯ ЗА РЕМОНТОМ К «НЕОФИЦИАЛАМ».

Д М И Т Р И ЙД Е Н И С О В

профессиональном сооб−ществе автодилеров 2010−йуже окрестили «годом нача−ла битвы за постгарантий−

ного клиента». И битва эта будет темболее ожесточенной, что в условияхдраматического снижения продажновых легковых автомобилей после−продажное обслуживание и реализа−ция запчастей превращаются в ос−новной источник доходов дилерскихцентров. То есть речь фактическиидет о выживании бизнеса. Между темкрупные российские дилеры в своихкулуарных прогнозах исходят из того,что в этом году загрузка их сервисовпросядет на 10–15%, а в следую−щем — и того больше, вплоть до 40%.

Акселератор в полНет ничего поучительнее, чем вспо−

минать докризисные обычаи и страте−гии игроков рынка. К лету 2008 года уроссийского авторитейла, похоже, да−же дух перехватило от того сумасшед−шего рыночного ускорения: тогда поитогам продаж за первое полугодиеРоссия обогнала Германию и впервыев истории стала автомобильным рын−ком № 1 в Европе; всего в России зашесть месяцев было продано 1,6 млнновых автомобилей — на 41% больше,чем за аналогичный период предыду−щего года. Кто−то из автодилеров в тотмомент метко подметил, что в Россиинет нормальных продаж, а есть «выда−ча» автомобилей. И правда: как иначеназвать процесс, при котором покупа−тель записывается на приобретениеновой машины за полгода?

Тогда из−за бурного роста наш ры−нок изрядно перекосило. Автоконцер−ны впали в гигантоманию, настаивая,чтобы автодилеры строили для прода−жи их марок торгово−сервисные ком−плексы, напоминающие настоящиедворцы, — а те, завороженные ростомрынка, соглашались. Главной доблес−тью дилера стало выбивание всебґольших квот на автомобили, а не «об−лизывание» клиента. Сервисные мощ−ности хронически не поспевали запродажами, так что никого из автовла−дельцев не удивляла необходимостьмесяц–другой дожидаться ремонта илитехобслуживания на авторизованномсервисе. Дефицит сервисной инфра−структуры в целом по стране, по оцен−кам президента ГК «Фаворит Моторс»Владимира Попова, тогда составлял20–25%. Но большинство российскихавтодилеров думало о «послепродаж−ных» доходах в последнюю очередь.

— Многие дилеры нам так прямо иговорили: какое еще послепродажноеобслуживание, когда мы машины от−гружать не успеваем! — вспоминаетАлександр Груздев, директор рос−сийского отделения GiPA, междуна−родной консалтинговой и исследова−тельской компании. — И как толькозаканчивалась жесткая привязкаклиента к дилеру гарантией, тут жезаканчивалась и лояльность клиента.А дилеру было на это по большомусчету наплевать, потому что для негоэто были «не деньги» и «не люди».

Компания GiPA как раз перед кри−зисом занялась в России мониторин−гом авторынка, и тогда для АлександраГруздева стал откровением тот факт,что некоторые отечественные дилер−ские центры вообще не имели соб−ственной сервисной зоны как таковой.«Были производители, которые не ста−вили ее наличие обязательным усло−вием для российских партнеров, —говорит эксперт. — И некоторые диле−ры просто заключали субдоговора снезависимыми сервисами. В первыйже кризисный год таких центров нестало: им просто было не на что жить».Для западных дилеров, давно сущест−вующих в условиях зрелого рынка, та−кая странная русская бизнес−мо−дель — вещь невообразимая. Там входу поговорка: «В первый раз авто−мобиль продают в салоне, во второй —на сервисе». На особо конкурентныхнациональных рынках рентабельностьпродаж автомобилей вообще време−нами может быть отрицательной, пото−му что дилер рассчитывает взять своена сервисе. И вот так запросто пере−давать сервисный заработок на сторо−ну — шаг, в понимании западных авто−ритейлеров, предельно безрассудный.

Нужно отдать должное, многие рос−сийские игроки авторитейла давно за−давались вопросом: что будет с отрас−

лью, когда продажи замедлятся, аспрос и предложение придут в равно−весие? А наиболее дальновидные на−чали готовиться к моменту, когда рынокпроизводителя и продавца (каким онбыл тогда) превратится наконец в ры−нок покупателя. «Крупные авторитей−леры еще до кризиса работали надтем, чтобы их доходы не зависели таксильно от продаж новых автомобилей,поскольку прогнозировалось насыще−ние рынка, — говорит директор компа−нии по изучению конъюнктуры авто−рынка Russian Automotive MarketResearch (НАПИ) Татьяна Арабаджи. —Они повышали долю продаж автомо−билей с пробегом и долю сервисныхуслуг в структуре прибыли».

Правда, до кризиса достижениеточки насыщения даже самые отча−янные скептики относили никак неранее чем к 2013 году — исходя изматематических моделей роста спро−са и покупательной способности рос−сийских граждан. Математическиемодели, впрочем, строились на тези−се «Россия — тихая гавань», соглас−но которому мировой экономическийкризис был не про нас.

Стоп−машина?Кризис создал для российских ав−

торитейлеров условия «насыщенногорынка» досрочно. После «аварийногослива» складов и панического уреза−ния кост ґов в начале прошлого годаигроки рынка стали обживаться в но−вой для себя реальности. Структураприбыли среднего российского авто−

МЕХАНИКА БИЗНЕСА

РЫНКИ

27Югорский Бизнес�журнал

И Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

В

С точностью до наоборотСтруктура прибыли автодилера

72% 72%28% 28%

Продажа новых авто

Российский дилер до кризиса Дилер из Великобритании

Услуги и trade−in

Источник: PricewaterhouseCoopers

Всего 25%рынка авторемонта и техобслуживания по числу

посещений приходится на официальные автосервисы

дилера перевернулась с ног на голо−ву (вернее, пришла в норму и сталаровно такой, как у большинства за−падных коллег). До кризиса 70% при−носили продажи новых машин, а30% — все остальное. С началомкризиса реализация новых авто сталаобеспечивать менее 30% прибылидилера, как отмечают экспертыPricewaterHouseCoopers. Так что «всеостальное» вдруг стало необычайноважным для поддержания жизнеспо−собности автоцентров.

— На столичных рынках сервис изапчасти приносят около 60% прибы−ли, а в начале прошлого года этот по−казатель достигал даже 80% и бо−лее, — делится статистикой соб−ственного холдинга Олег Хусаенов,генеральный директор «Атлант−М». — В регионах из−за низкой стои−

мости нормо−часа автодилерам уда−ется зарабатывать за счет сервиса изапчастей около половины прибыли.

Еще в начале года авторитетныеаналитики из разряда оптимистов ут−верждали, что российский рынок ужедостиг «дна» автопродаж и что в2010−м нас ждет рост на 10–15%. Од−нако в январе–феврале, по даннымАссоциации европейского бизнеса(АЕБ), снижение продаж «легкову−шек» составило 34% по отношению кпровальному 2009 году.

Так что на продажи надейся, но всервисе — не плошай. А ведь если по−смотреть внимательнее на то, как раз−вивается конкурентная борьба междуавторизованными и независимыми ав−тосервисами, перспективы «официа−лов» выглядят куда как бледно.

В целом по России, согласно дан−ным GiPA, официальные дилеры дер−жат примерно 25% рынка ремонта итехобслуживания по числу посеще−ний. Причем 55% автовладельцев на−зывают главной причиной посещенияавторизованного сервиса то, что у нихеще не истек срок гарантийного об−служивания. В большинстве случаевгарантия и лояльность клиента «исте−кают» почти одновременно: по статис−тике, «официалы» заполучают на свойтехсервис лишь 8% постгарантийныхавтомобилей. И такой «облом» лояль−ности не только красноречив сам посебе, но еще и беспрецедентен всравнении с другими странами. Разу−меется, эти цифры — средний пока−затель по России. Но и у успешныхавторизованных «сервисников» дела

обстоят не совсем радужно. «По мар−кам среднего ценового сегмента, ко−торые входят в марочный портфельнашей группы компаний, отток клиен−тов с истекшей гарантией составляетоколо 70%», — признает руководительуправления бизнеса ГК «Автомир»Сергей Саблин. Как установили экс−перты из GiPA, при достижении воз−раста в 25 месяцев иномарка в Россиив половине случаев едет на ремонт внезависимый сервис. Уже этот возрастстановится для «официалов» крити−ческим. И чем старше автомобиль, темменьше шансов, что он появится насервисе у официального дилера.Против последнего играет еще и то,что самый стабильный и высокомар−жинальный для него сегмент — га−рантийные автомобили — начинаетестественным образом сжиматься.Пиковое значение российского паркаиномарок в возрасте до трех лет бы−ло пройдено в 2009 году (около4,8 млн штук), и дальнейший тренд вперспективе по крайней мере бли−жайших трех–четырех лет идет уве−ренно «под горку».

— Дилеры пока предпочитают мол−чать о том, что даже клиенты с гаран−тийными иномарками все чаще бегутот них к серым и черным «сервисни−

28Югорский Бизнес�журналИ Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

24%автовладельцев называют мотив «доверие в ремонте»

важнейшим при выборе станции техобслуживания

% опрошенных24

42

24

21

20

19

5

16

11

7

Мотивы выбора автосервиса

Доверие в ремонте

Быстрый ремонт

Гарантия

Близость к дому

Низкие цены

Главная причина

Входит в тройку основных причин

Источник: GiPA

Фот

о: И

ТАР

−ТА

СС

кам», — очерчивает еще одну проб−лему аналитик проекта Finamauto.ruАлексей Захаров. — В прошлом годунекоторые из них недосчитались насервисе до 25% гарантийных машин.В первую очередь это касается, разу−меется, автомобилей низкого ценовогосегмента. Причем парадокс заключа−ется в том, что народ бежит не столькоот высоких цен, сколько от низкойкомпетенции персонала, который, по−хоже, до сих пор живет воспоминани−ями об ушедших светлых временах,когда у них был «хвост» из желающихпопасть на сервис и запись на три ме−сяца вперед.

Обмелел у официальных дилеров ипоток страхового ремонта. Обычнаяпрактика такова: оформил дилер дляклиента страховку на проданную ма−шину — получил от страховой компа−нии агентскую комиссию да еще на−правления на ремонт на свой сервисв объеме собранной страховой пре−мии, помноженном на коэффициент,который обычно составляет 0,7–0,95.«Продавать машин стали в два разаменьше, страховых премий собираюттоже вдвое меньше, и кузовные цехадилеров перестали загружаться соот−ветственно», — говорит Олег Мосеев,

глава компании PSB Consulting. С на−чалом кризиса экзерсисов по взаим−ному выкручиванию рук у автодиле−ров со страховыми компаниями былонемало. Страховые, в большинствесвоем, не смогли ни существенно«прогнуть» автодилеров по стоимостинормо−часа, ни «подвинуть» по ко−эффициентам, поэтому в качестве ос−новных партнеров по страховому ре−монту стали рассматривать незави−симые сервисы.

Тем не менее у российских дилеровесть отдельные козырные карты в кон−курентной игре против неавторизо−ванного ремонта. Это комплекснаятехническая поддержка со стороныпроизводителя: обучение персонала,специальное программное обеспече−ние и диагностические коды, без кото−рых невозможно провести полноцен−

ную диагностику современного авто−мобиля, напичканного электроникой.

— У «серых» сервисов возникаютдополнительные сложности: им при−ходится выкручиваться и зашивать всвои сканеры «крякнутые» диагнос−тические коды, — поясняет АлексейЗахаров. — В Европе четыре годаназад в законодательном порядкеобязали автопроизводителей выда−вать диагностические коды всемподряд — и авторизованным, и неав−торизованным сервисам. При нали−чии подобного закона в России кон−курентная среда для «официалов»была бы еще хуже.

В технической «дискриминации»независимых сервисов Олег Мосееввидит определенную справедливость:«Раз уж автопроизводители заставля−ли своих российских дилеров строитьавтоцентры стоимостью в 10–20 мил−лионов долларов, они должны даватьим и некую гарантию того, что качест−венно обслуживать проданные маши−ны никто, кроме официальной дилер−ской сети, не сможет».

Как бы то ни было, диспозиция вконкурентной борьбе за послепро−дажное обслуживание клиентов скла−дывается пока не очень удачно для

официальных дилеров. И они пони−мают, что с этим что−то срочно нужноделать.

Ремонт на доверииВ прошлом году официальные ди−

леры много экспериментировали ивынесли немало уроков. Один из наи−более важных: цена ремонта и техоб−служивания, конечно, играет для кли−ента свою роль — но далеко не самуюрешающую. И это для авторизованныхсервисов в определенном смыслеблагая весть, потому что по показателю«цена» они проигрывают неавторизо−ванным вчистую. Оригинальныезапчасти достаются их клиентам, какправило, минимум в полтора раза до−роже — после наценки импортера исамого автодилера. А неоригинальныезапчасти производители в большин−

стве своем не велят им ставить даже напостгарантийные машины. «Авторизо−ванный» нормо−час, по данным Алек−сандра Груздева из GiPA, в среднем поРоссии в два раза дороже «неавтори−зованного». Большинство автоконцер−нов устанавливает для своих дилеровжесткие рамки по стоимости нормо−часа и ТО, так что играть ценами офи−циальные дилеры способны лишь вопределенных пределах.

— В четвертом квартале прошлогогода в качестве эксперимента мы по−шли на снижение стоимости нормо−часа в некоторых наших автоцентрахв регионах, — говорит Олег Хусае−нов. — Но это привело лишь к сокра−щению валового дохода, а количествоклиентов нисколько не увеличилось.Так что, на мой взгляд, выход один —увеличение среднего чека от клиентаи более качественная работа с ним попринципам, которые уже давно обка−таны в супермаркетах. Я имею в видуперекрестные продажи, когда, поми−мо собственно технического обслу−живания, автодилер предоставляетдополнительные услуги — вроде ши−номонтажа и хранения шин.

Действительно, исследование ком−пании GiPA показало, что цена —

МЕХАНИКА БИЗНЕСА

РЫНКИ

29Югорский Бизнес�журнал

И Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

0

20

40

60

80

100

0

10

20

30

40

50

60

70

80

87

65

3627

18 17 13 8

60 57 53 52 48 46

Среди владельцев автомобилей на гарантии,%

Среди владельцев постгарантийных автомобилей, %

Клиенты официальных автосервисов

Источник: GiPA

Китай

Герман

ия

Польш

а

Росси

я

Франц

ияЧех

ия

Велик

обри

тания

Китай

Франц

ия

Герман

ия

Польш

аЧех

ия

Велик

обри

тания

Росси

я

30% ЛЕГКОВОГО АВТОПАРКА В РОССИИ —АВТОМОБИЛИ НА ГАРАНТИИ. ЭТО РЕСУРС,РАБОТАЮЩИЙ НА УСТОЙЧИВОСТЬ БИЗНЕСАДИЛЕРОВ. УВЫ, РЕСУРС НЕ ПОПОЛНЯЮЩИЙСЯИЗ�ЗА ПАДЕНИЯ ПРОДАЖ НОВЫХ МАШИН

лишь последний из пяти основныхмотивов, которыми руководствуетсяроссийский автовладелец при выборесервиса. Гораздо важнее для него,как ни парадоксально, быстрота ре−монта и близость к дому. А на первомместе такой мотив, как «доверие в ре−монте». Примечательно, что располо−жение мотивов в рейтинге не зависитот региона или стоимости автомобиля.

Откуда оно берется, это «доверие времонте», за которое, по ощущениямигроков, клиент готов переплачиватьсервису вплоть до 30–40 процентов? Измассы простых мелочей, которые, темне менее, очень сложно контролировать.

— Просто нужно сделать так, —говорит Александр Груздев, — чтобычеловек, приезжая на сервиснуюстанцию, начинал доверять всем — отохранника, который пускает его настоянку, до автослесаря. У всего пер−сонала автоцентра нужно сформиро−вать четкое понимание того, что поку−патель машины может и должен статьклиентом на всю жизнь. Он будет ме−нять машины по системе trade−in, онстанет приезжать с регулярностьюдва раза в год на обслуживание илизамену масла, платя каждый раз не−большие деньги. Но ведь в совокуп−ности сумма получится внушительная!Доверие не формируется одномо−ментно. Чтобы люди больше доверялиофициальным дилерам, необходимопроделать долгую и кропотливую ра−боту — всем дилерам вместе и каж−дому по отдельности.

Пока же, случается, борьба заденьги клиента принимает на серви−се несколько «кривые» формы. На−пример, форму навязывания необя−

зательного сверхрегламентного ре−монта или обидных для клиентаумолчаний, игнорирующих его инте−ресы. Напишет мастер: «износ коло−док 50% — замена» — и никто не по−яснит технически неподкованномуклиенту, что и без замены он ещесможет проездить полгода. Зато ког−да это постфактум ему растолкуеткакой−нибудь знакомый (с коммента−рием «Ну и развели же тебя!»), дове−рие клиента к дилерскому центруубудет наверняка. Интернет−форумыавтомобильной тематики пестрятпримерами куда менее невинных иболее изощренных «разводок».Персонал автосервиса и без указа−ний начальства склонен «самомо−тивироваться» на подобный стильработы, поскольку его заработок за−висит от выработки. Руководителисервиса обычно понимают, что такаяпрактика недальновидна, но по−скольку она ведет к увеличению вы−ручки «здесь и сейчас» — часто за−крывают на нее глаза.

На февральском заседании клубаруководителей автобизнеса AutoBossтехнический директор компании «Ав−тотрейд АГ» Николай Голубченко поде−лился любопытным практическим опы−том борьбы с «разводками» и «припи−сками» на своем предприятии. Правда,чтобы развернуть кампанию, ему при−шлось заручиться согласием соб−ственника, а затем сломить скрытоесопротивление большей части персо−нала. Первым же плодом стало… паде−ние выручки сервиса на 20%. Собст−венник не дрогнул и разрешил продол−жить. Через несколько месяцев, по

словам Голубченко, ситуация выправи−лась: стала расти загрузка, увеличи−лось число обращений по рекоменда−ции и клиентов−«перебежчиков» издругих автоцентров марки. И он убе−дился в том, что честность с клиен−том — все−таки лучшая политика. Всредне− и долгосрочной перспективе,разумеется.

Борьба за сервисПлохой сигнал для официальных

дилеров: в целом по России онизначительно уступают независимымсервисам по параметру «доверие времонте». Этот мотив становится дляавтовладельцев определяющим привыборе неавторизованной станцииобслуживания в 27% случаев, а привыборе авторизованной — лишь в14% (данные GiPA). По другим сопо−ставимым параметрам картина при−мерно такая же. Выходит, есть чемупоучиться у «неавторизованных»?

Автовладельцы чаще выбирают«неофициалов», например, забґольшую оперативность в ремонте. Впрошлом году многие официальныесервисы озадачились тем, что−бы сократить отставание, истали резервировать усебя по несколько

МЕХАНИКА БИЗНЕСА

РЫНКИ

30Югорский Бизнес�журналИ Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

25 месяцев — возраставтомобиля, по наступлении которого

владельцы все чаще выбираютнезависимый сервис

Лояльность клиентов официальным дилерам с «взрослением» автомобиля в России падает слишком драматически

Крест автодилера

10

0< 1 года 1 год 2 года 3 года 4 года

20

30

40

50

60

70

80

Официальный дилер Независимый автосервис

Источник: GiPA

2 года 1 месяц

Фот

о: И

ТАР

−ТА

СС

постов для работы в режиме экс−пресс−обслуживания.

«Независимые» в подавляющембольшинстве случаев функционируютв качестве «мультибрендовых» сер−висов, поскольку это увеличиваетклиентскую базу. Авторизованнымстанциям техобслуживания, понятно,сложно дать на это симметричный от−вет из−за требований производителя.Но иногда это все−таки получается,поскольку в кризис производителисмягчились и в отдельных случаяхподдаются на уговоры, если брендыне выступают в качестве «лобовых»конкурентов по отношению друг кдругу. «В прошлом году мы, напри−мер, авторизовали сервисный центр,который располагается на мощностяхдилерского центра Renault, — говоритИван Логачев, руководитель департа−мента продаж и дилерского развития«АйТиСи Авто РУС» (официальныйимпортер Suzuki Motor Corporation натерритории России). — Приемка сер−виса Suzuki имеет отдельный вход иоформлена в соответствии с нашимикорпоративными стандартами».

Преодолеть официальным серви−сам ценовой «гандикап» отчасти по−могают производители. Некоторые изних запустили специальные програм−мы, облегчающие дилерской сети за−дачу по удержанию постгарантийнойклиентуры: снижаются цена запчастейдля автомобилей старше трех лет ирекомендованная минимальная стои−мость нормо−часа.

С начала кризиса дилеры отдель−ных марок стараются сообща давитьна производителей, чтобы те дарова−ли им право использовать при ремон−те хотя бы постгарантийных машинболее дешевые — совместимые —запчасти. Пока редкие вендоры со−глашаются на это (хотя примеры все−таки есть). Что ж, российский дилерна выдумки хитер: набирает силу мо−да открывать аффилированные «не−зависимые» сервисы — естественно,освобожденные от неудобных требо−ваний со стороны производителя.«Если клиент перестал приезжать наофициальный сервис, задача клиент−ского отдела позвонить ему и перена−править на «параллельный» — не−официальный», — поделились CRM−секретом в одной из компаний на ус−ловиях анонимности.

Примерно той же логике следуетпроект «Белый сервис», запущенныйГК «Рольф» в середине декабряпрошлого года. Он предполагает

создание федеральной сети по техни−ческому обслуживанию любых пост−гарантийных иномарок на базе су−ществующих дилерских центров внезависимости от бренда. Предложение«Белого сервиса» для клиентов вполнеантикризисно: качественно «обслу−житься» в «белом» автоцентре попрайс−листу, сопоставимому с ценами«серых» и «черных» автомастерских.Запчасти при этом используются не−оригинальные, а такой фактор, какстоимость нормо−часа, в ценообразо−вании вообще не участвует: на все ра−боты установлен фиксированный та−риф в зависимости от сегмента, к ко−торому относится автомобиль. По сути,«Белый сервис» использует принципфастфуда: «меню» работ ограниченосамыми ходовыми позициями, а на−ценка минимальна — в расчете набольшие объемы продаж. Для дилер−ских центров — участников программыэто шанс дозагрузить простаивающиесервисные мощности и привлечьвладельцев автомобилей не только«своих» марок. При этом расходы ав−тодилера невелики — нужно толькоразместить стойку приемки «Белогосервиса» на своих площадях и делатьнебольшие отчисления управляющейкомпании (их конкретный размер неафишируется). Не остается внакладе и«автор» проекта, поскольку поставщи−ком автозапчастей сети выступаетдистрибьютор We Love Parts, входящийв группу компаний «Рольф».

Понятно, что сервис−ориентиро−ванный бизнес автодилерам придетсяналаживать не один год и с колоссаль−ным напряжением административно−управленческой воли. Одна из главныхпроблем — нехватка способных рабо−тать по новым правилам кадров — какменеджерских, так и технических.

— Я заметил поразительную раз−ницу между сегментами коммерчес−кого и легкового транспорта, — де−лится наблюдением Алексей Захаровиз Finamauto.ru. — Приезжаешь к ди−леру коммерческого транспорта — ипо−хорошему удивляешься: четыреиз пяти слесарей на участке — с выс−шим профильным образованием. А удилера легковых автомобилей инойраз удивляешься по−плохому: тамможно встретить автоэлектрика, незнающего закона Ома. Почему так?Потому что в сегменте коммерческоготранспорта никогда не было сумас−шедшего роста продаж, и бизнес тамизначально строился на послепро−дажном обслуживании. Туда долгие

годы собирали лучшие техническиекадры. Там дилеры штопором выво−рачиваются, но не идут на сокраще−ния специалистов, хотя ситуация попродажам грузовиков ужасающая —падение в 60–90%, в зависимости отпроизводителя.

Основательно поработать над сво−им человеческим капиталом придетсяи «легковым» автодилерам.

С точки зрения клиента, у нынеш−ней ситуации есть свои приятные сто−роны. К докризисной бизнес−модели,основанной на «отгрузке» машин, вближайшие несколько лет россий−ские автодилеры вряд ли смогут вер−нуться. Значит, им волей−неволейпридется держать равнение на кли−ента. А те, кто не сможет достойноконкурировать по послепродажномуобслуживанию с независимыми сер−висами, просто уйдут с рынка. �

МЕХАНИКА БИЗНЕСА

РЫНКИ

31Югорский Бизнес�журнал

И Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

% опрошенных

% опрошенных

«Официалы» против независимых

Гарантия

Доверие в ремонте

Контракт на обслуживание

Хорошее консультирование

Быстрый ремонт

Доверие в ремонте

Быстрый ремонт

Близость к дому

Рекомендациязнакомых

Низкие цены

Главная причина

Входит в тройку основных причин

Официальные автодилеры

Независимые автосервисы

55

66

27

46

29

23

21

19

6

12

11

7

14

306

232

131

10

Источник: GiPA

ще недавно — в серединепрошлого года — все, кто всилу служебных обязанно−стей или по зову сердца

искренне переживает из−за мас−сового распространения в Россииконтрафактного программногообеспечения, праздновали победу.По данным международной органи−зации Business Software Alliance(BSA), ведущей войну с «пиратами»по всему миру, уровень использо−вания в России нелицензионногософта снизился по итогам 2008 го−да до 68%. А ведь еще в 2004−мэтот показатель составлял удруча−ющие 87%!

Производители ПО потирали руки,принимавшие активное участие в«зачистке» корпоративного рынкамилицейские чины рапортовали на−чальству о достижениях и получалиновые звездочки на погоны, а жур−налисты предрекали скорое и все−объемлющее «обеление» россий−ского рынка программ. Мало того, вответ на вопросы о том, не откатитсяли ситуация к прежним параметрамна фоне кризиса, авторитетные экс−перты уверяли: все в порядке, бизнесуже привык пользоваться легальнымсофтом, процесс «пошел», и никакойкризис его не остановит.

Очередной годовой отчет BSAтолько на подходе. Но уже сейчасможно утверждать: вероятность того,что на этот раз похвастаться будетнечем, весьма велика. «Сегодня поуровню пиратства мы откатились натри года назад, — категорично заяв−ляет директор по маркетингу, рекла−ме и PR компании Softkey ТатьянаЦветкова. — То есть сейчас по об−щему положению дел в сфере ИТ

Россия находится в том же состоя−нии, что и в 2006 году».

Российские фирмы снова покупа−ют за копейки «паленый» софт нарадиорынках — и не боятся?

Крепкая хваткаМассовый переход российского

малого и среднего бизнеса в лонолегального софта начался два–тригода назад. А главным стимулом клегализации стала повышенная ак−тивность органов внутренних дел,особенно в регионах. Сначала рос−сийские власти на самых разныхуровнях пообещали мировому со−обществу решить очевидные проб−лемы с защитой интеллектуальнойсобственности в стране. А следомначались массовые проверки. Да имилиционеры вдруг выяснили, чтодля «бесед» с предприятиями естьеще один превосходный повод. Какразвивались события дальше, чита−тели «Бизнес−журнала» хорошоосведомлены. Оказавшимся подподозрением фирмам либо прихо−дилось решать проблемы «нефор−мально», что выливалось в значи−тельные финансовые потери, ли−бо — на практике осваивать всепрелести официальной «пока−зательной порки», сопровождав−шейся, как правило, изъятием ком−пьютерной техники в качестве ве−щественных доказательств. Быстронаучились отличать пиратский софтот легального и судьи.

Однако теперь доля нелегальногософта в России снова растет. «В2008 году, — вспоминает руководи−тель отдела корпоративных интер−нет−решений компании Softline АнтонСалов, — когда государство активно

МЕХАНИКА БИЗНЕСА

ТЕХНОЛОГИИ

33Югорский Бизнес�журнал

И Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

«МЯГКАЯ ПОСАДКА» И КАК ЕЕ ИЗБЕЖАТЬ

КОЛИЧЕСТВО УГОЛОВНЫХ ДЕЛ, ВОЗБУЖДЕННЫХ В РОССИИПО ФАКТУ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НЕЛИЦЕНЗИОННОГО ПРОГРАММНОГООБЕСПЕЧЕНИЯ, ПРОДОЛЖАЕТ РАСТИ. ТАК ЧТО ВОПРОС О ТОМ, КАК ОСТАТЬСЯ В РАМКАХ ЗАКОНА, НО НЕ ПОТРАТИТЬ ПОСЛЕДНИЕДЕНЬГИ, ДЛЯ НЕБОЛЬШИХ КОМПАНИЙ НЕ ТЕРЯЕТ АКТУАЛЬНОСТИ.

Е

ЗАДАЧА: ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЛЕГАЛЬНЫЙ СОФТ И НЕ ПОЙТИПО МИРУД Е Н И СВ О Л К О В

Наказание за использование

нелицензионного програм�

много обеспечения зависит от

«меры, степени и глубины». Ес�

ли в компании не обнаружится

ни одной легальной версии ПО,

правоохранительные органы и

судьи будут выбирать между

административной ответствен�

ностью и выплатой компенса�

ций в размере от 10 тысяч до

5 миллионов рублей и куда бо�

лее суровыми мерами —

вплоть до уголовной ответ�

ственности и лишения свободы

на срок до пяти лет (в случае

злостных нарушений, связан�

ных со «взломом» и незакон�

ным распространением ПО»).

Впрочем, если выяснится,

что нарушены лишь некоторые

условия использования конк�

ретного продукта (скажем, ес�

ли программа, на которую при�

обретена однопользователь�

ская лицензия, одновременно

работает в компании на не�

скольких персональных ком�

пьютерах), наказание окажется

существенно более мягким:

придется лишь возместить

убытки разработчику и запла�

тить штраф. Правда, в такой

ситуации повторная проверка

весьма вероятна.

Преступление и наказание

заинтересовалось устранением пи−ратского ПО в коммерческих органи−зациях, объем российского рынкалицензионного программного обес−печения вырос на 26%. Но с учетомэкономической ситуации в стране в2009−м эти показатели упали. В пе−риод кризиса многие компании пы−таются экономить на всем, в том чис−ле и на лицензионном ПО: некоторыеготовы идти на юридический риск».

Как реагировало государство навозобновление софтверной вакха−налии? Многие игроки рынка про−граммного обеспечения полагают,что объявленная два года назад кон−трафактному ПО война практическипрекратилась. По одной из версий, ссамых «верхов» прозвучала мягкаярекомендация не добавлять проблеми без того оглушенным экономичес−кой депрессией предприятиям. Да ивступление России в ВТО — задачаныне второстепенная. А ведь именноснижение уровня пиратства явля−лось одним из ключевых условийпринятия нашей страны в эту орга−низацию.

«В прошлом году государство не−сколько ослабило контроль за ле−гальностью ПО, — признает управ−ляющий директор «Лаборатории Ка−сперского» в России Сергей Зем−ков, — и количество проверок резкосократилось. Отчасти это связано спризывом правительства «не кошма−рить бизнес». Отчасти же — с тем,что у правоохранительных органовнашлись более серьезные задачи».Согласна с таким выводом и ТатьянаЦветкова. По ее словам, ослабление«хватки» государства особенно за−метно по сравнению с 2008 годом.

Однако председатель российскогокомитета BSA Екатерина Громовавозражает: согласно официальнойстатистике МВД РФ, только на конецноября 2009 года сотрудниками пра−воохранительных органов было выяв−лено 6 926 преступлений, связанных снарушением авторских и смежныхправ, причем 3 237 уголовных дел бы−ли направлены в суд. «Для сравнения:за тот же период 2008 года эти данныесоставляли 4 852 и 3 310 соответ−ственно», — поясняет Громова.

Весьма характерный пример —нашумевшее в конце 2009 года дело.Две компании из Ростова не толькооказались оштрафованы на суммы сшестью нулями, но и вынуждены бы−ли совершить закупки лицензионно−го ПО на сумму в одном случае рав−ную размеру штрафа, а во втором —вдвое превышающую его.

СпецпредложениеРазумеется, далеко не все про−

граммное обеспечение в равной ме−ре приобретается небольшими ком−паниями на «развале» в ближайшемподземном переходе или на радио−рынках. По словам Екатерины Гро−мовой, в последние два года наблю−дается любопытная тенденция: поосновным категориям продуктов, ко−

МЕХАНИКА БИЗНЕСА

ТЕХНОЛОГИИ

34Югорский Бизнес�журналИ Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

Еще одна возможность для

бизнеса оставаться в правовом по�

ле и одновременно не жалеть о

собственной честности — исполь�

зование программных продуктов,

предоставляемых в виде услуги че�

рез Интернет. Специалисты имену�

ют такой способ работы SaaS (soft�

ware as a service, или «програм�

мное обеспечение как услуга»).

SaaS — не только способ сни�

зить издержки, но и прямая воз�

можность отказаться от установки

ПО на офисные компьютеры в

принципе! Возможно ли это? Впол�

не, если в вашем офисе компьюте�

ры имеют выход в Интернет. В та�

ком случае для того, чтобы выдер�

жать любую проверку, достаточно

наличия лицензионной операцион�

ной системы и браузера (возможно,

тоже бесплатного — скажем,

Mozilla Firefox).

Самый известный пример такого

рода сегодня — офисный пакет

программ Google Docs. На сайте

Google доступны основные офис�

ные приложения, а также средства

групповой работы, предоставляе�

мые зарегистрированным пользо�

вателям в отдельном «кабинете».

Разумеется, далеко не всегда

SaaS�приложения бесплатны. Для

Google бесплатный софт — способ

привлечь дополнительных посети�

телей. Между тем разработчики ПО

должны все�таки зарабатывать. Вот

тут�то и пригодился давно извест�

ный на других рынках способ по�

временной аренды программных

продуктов. «SaaS�модель исполь�

зования ПО позволяет не платить

единовременно внушительную сум�

му за лицензию, а использовать

модель подписки», — говорит Ан�

тон Салов (Softline).

Таких программных продуктов в

России появляется все больше. Ха�

рактерные примеры —

«МойСклад» (этот сервис, разрабо�

танный компанией LogneX, позво�

ляет оптимизировать логистику и

складской учет компании) и систе�

ма бухучета «МоеДело», обеспечи�

вающая работу с налоговой и иной

финансовой отчетностью. Для не�

больших компаний такие реше�

ния — вполне разумный выбор.

Программы напрокат

Условия использования некоторых программ по подписке

«Äîêòîð Âåá» Dr.Web AV Desk âåðñèè5.0.1

69−89 ðóáëåé â ìåñÿö (îäèí ÏÊ èëè ñåðâåð).Ïðîèçâîäèòåëü óâåðÿåò, ÷òî òàêèì îáðàçîì ìîæíîñýêîíîìèòü äî 70% ðàñõîäîâ íà èíôîðìàöèîííóþáåçîïàñíîñòü.

LogneX «ÌîéÑêëàä»4 000 ðóáëåé çà ïðàâî èñïîëüçîâàíèÿ ñèñòåìû.Ìàêñèìàëüíîå ÷èñëî ïîëüçîâàòåëåé — 20. Ïðèìåíüøåì êîëè÷åñòâå öåíà ïîäïèñêè çíà÷èòåëüíîóìåíüøàåòñÿ.

«ÌîåÄåëî»Ñèñòåìà îíëàéí−áóõãàëòåðèè äëÿ ìàëîãîáèçíåñà «ÌîåÄåëî».

180−250 ðóáëåé â ìåñÿö. Áàçîâûé ôóíêöèîíàëñèñòåìû áåñïëàòåí.

68% составил уровеньиспользования нелицензионного

программного обеспечения в России по итогам 2008 года

торые используютсяпрактически на всехпредприятиях (преждевсего в сегменте операци−онных систем), россий−ские фирмы зачастуюспособны доказать если ине полное, то уже довольнозначительное покрытие ли−цензиями. Однако в сегментеспециализированных про−дуктов ситуация хуже.

Готовы ли производители ипоставщики программных про−дуктов поддержать корпоратив−ных клиентов, предложив имльготные условия покупки лицен−зий? В конце концов, «антикризис−ные» цены на свои товары и услугивыставляют участники практическивсех отраслевых рынков.

— Многие производители про−граммного обеспечения, помиморассрочки, предлагают скидки позакупке ПО и специальные условиядля различных индустрий или типовпредприятий, предоставляя компа−ниям более гибкие модели легализа−ции, — уверяет Екатерина Громова.

Что же, выход вполне разумный.Тем более что, по словам СергеяЗемкова, многие производители ПОконстатировали спад продаж на 50%и более. В среднем же по россий−скому рынку ПО продажи упали на40%. Так что сегодня лучше уж пред−лагать отечественному бизнесу про−граммные продукты со скидкой или врассрочку, чем сидеть у разбитогокорыта и обвинять во всем «Весело−го Роджера». Вот только реальноощутимого снижения цен не произо−шло. Действительно, купить некото−рые программные продукты сегодняможно дешевле (или как минимумвыгоднее), чем до кризиса. Так,льготные предложения на рынкепредставили многие производителиантивирусов и систем бухучета. Да иMicrosoft предлагает свои наиболеепопулярные продукты малому исреднему бизнесу в рассрочку натри года. Однако цены, по мнениюруководителей небольших компаний,все равно кусаются.

Как бы то ни было, софт не силь−но подешевел, а кара за применениепиратских программ остается весьмасуровой. Есть ли выход?

Альтернативы«Бизнес−журнал» уверен, что де−

лать бизнес по−честному — лучшевсего. Странно было бы ожидать отиздания вывода о том, что «чуть−чуть» подворовывать в условияхкризиса — можно, поскольку сэко−номленные деньги пойдут на реше−ние «более высоких» задач вродесохранения коллектива или жизне−способности компании в целом. Ночто делать, если без компьютеров (азначит, и без программ) не обойтись,а средств не хватает? Задачу можнорешить обходными путями.

Сегодня многие вендоры ПО по−мимо обычных (платных) предлагаютеще и бесплатные, ознакомительныеварианты своих продуктов. Но вотбеда: чаще всего функционал такихверсий ограничен, а использовать ихможно лишь в течение непродолжи−тельного времени.

Куда более демократичной с этойточки зрения является набирающаяпопулярность категория програм−много обеспечения с открытым ко−дом. А если проще — свободное ПО(СПО). Главный плюс таких про−

грамм в том, что они вподавляющем боль−шинстве случаев иправда бесплатны. Од−нако, в отличие отпробных версий ком−

мерческих продуктов,потребитель получает

полноценные системы, об−ладающие схожими с плат−

ными аналогами свойствами.Правда, и здесь обнаружи−

ваются проблемы. «По нашимданным, — говорит Татьяна

Цветкова, — сегодня не более 5%компаний использует исключи−

тельно открытое ПО. Одна из при−чин — высокие требования к про−

фессиональным навыкам системныхадминистраторов компаний для на−стройки и обслуживания этого типапрограммного обеспечения. Крометого, профессиональные програм−мные продукты для решения деловыхзадач часто несовместимы с плат−формой Linux

1». Действительно, нередко внедре−

ние свободного ПО тормозится дажев простейших случаях, когда пред−принимаются попытки заменить бес−платными аналогами коммерческиеофисные пакеты для работы с тек−стами и таблицами. Сотрудникипросто отказываются переходить нанезнакомые продукты! Впрочем, внынешних условиях «бунт» легко по−давить. Не те времена.

Кроме самого известногопродукта с открытым кодом, опера−ционной системы Linux, по такоймодели распространяется практи−чески весь необходимый в каж−додневной деятельности компаниисофт. Найти полноценную, а глав−ное — бесплатную замену дорогимкоммерческим продуктам можнопрактически всегда.

МЕХАНИКА БИЗНЕСА

ТЕХНОЛОГИИ

35Югорский Бизнес�журнал

И Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

ПРОГРАММЫ С ОТКРЫТЫМ ИСХОДНЫМКОДОМ БЕСПЛАТНЫ НЕ НА ВСЕ 100%. ЗА УСТАНОВКУ ПРОДУКТА ПРОИЗВОДИТЕЛИДЕНЕГ НЕ ПОПРОСЯТ. НО ЗА СЕРВИС И НАЛАДКУ ПРИДЕТСЯ ПЛАТИТЬ

6 926 случаевнарушения авторских и смежных прав

зафиксировали российские органыМВД в 2009 году

1 Linux — ñâîáîäíî ðàñïðîñòðàíÿåìàÿ îïåðàöèîííàÿñèñòåìà, îáëàäàþùàÿ äîñòàòî÷íûì ôóíêöèîíàëîì äëÿðåøåíèÿ âñåõ ïîâñåäíåâíûõ çàäà÷ êàê äëÿ ÷àñòíîãî,òàê è äëÿ áèçíåñ−ïîëüçîâàòåëÿ.

Фот

о: C

haik

ovsk

y (D

ream

stim

e.co

m)

Так, альтернативой офисному па−кету от Microsoft может стать комплектOpenOffice, обладающий сходнымфункционалом. А тем, кто много ра−ботает в графических редакторах,стоит обратить внимание на аналогPhotoshop — программу Gimp иливекторный редактор Inkscape.

В качестве веб−браузера можноиспользовать Mozilla Firefox, а стан−дартный Outlook заменить, напри−мер, на Thunderbird. Традиционномуже WinRAR можно подобрать замену

в лице архиватора 7Zip. Ну а если нехватает денег на лицензионный ан−тивирус, есть смысл присмотреться кбесплатному пакету с открытым ис−ходным кодом Clam AntiVirus.

Перейти на свободно распростра−няемое ПО можно как полностью(скачав один из дистрибутивов Linux, всостав которого уже входит боль−шинство необходимых программ), таки частично (заменив коммерческоеПО бесплатными аналогами). Приэтом версии распространенных про−грамм с открытым кодом доступны нетолько для операционной системыLinux, но и для Windows, и для Mac OS.

Было бы ошибкой считать, чтобесплатные аналоги можно подо−брать только для относительно не−сложных программ, используемых вофисе. Есть решения с открытым ко−

дом и в таких «серьезных» классахпрограмм, как CRM (решения дляуправления отношениями с клиента−ми) и даже ERP (системы комплекс−ной автоматизации предприятий).

Самая известная и популярнаясистема управления взаимодей−ствием с клиентами — SugarCRM —устанавливается на сервере, а до−ступ к ней осуществляется черезобычный веб−браузер. Другая раз−работка, специально ориентиро−ванная на небольшие и средниекомпании, — Compiere — выполня−ет «обязанности» не только CRM, нои ERP−системы для небольшойфирмы. У Compiere есть русскиереализации, которые в числе про−чего поддерживают стандарты бух−галтерского учета, принятые в Рос−сии. Для тех же, кто решил навестипорядок в документообороте, но неготов вкладывать значительныесредства в покупку коммерческогоПО, подойдет бесплатная версияпрограммной платформы для авто−матизации бизнес−процессов иэлектронного документооборотаNauDoc, разработанная российскойкомпанией NAUMEN.

Стоит отметить, что программы соткрытым исходным кодом бесплатны,конечно же, не на все 100%. За само−стоятельное скачивание и установкукомпания−производитель денегдействительно не попросит. Но вот задополнительный сервис, наладку,сопровождение и другие внедренче−ские услуги, скорее всего, придетсязаплатить. К тому же зачастую (как ив варианте с ознакомительными вер−сиями программ) производители ПО соткрытым кодом торгуют всякого родарасширениями и дополнениями, по−зволяющими решать специфическиезадачи. Но в любом случае суммы,которые придется потратить, будутсущественно ниже, чем при покупкекоммерческих продуктов.

Итак, варианты есть. Разумеется,не все альтернативы одинаковоудобны. Да и привычка использоватьхорошо знакомые коммерческиеприложения стала второй натуройдля миллионов пользователей повсей стране. Если тексты, то Word,если таблицы, то Excel, если пре−зентации, то уж обязательно PowerPoint. Но в условиях кризиса прихо−дится чем−то поступаться. А еслитак, лучше пожертвовать удобством,чем деньгами, временем, а то и сво−бодой. �

36Югорский Бизнес�журналИ Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

5% компаний используютв своей работе исключительно

открытое программное обеспечение. Это не много, но уже и не так мало

Фот

о: T

omlo

el (

Dre

amst

ime.

com

)

Учредитель Äìèòðèé ÌåíäðåëþêЖурнал издает ООО «Деловой журнал» Адрес: 115419, Ìîñêâà, 2-é Ðîùèíñêèé ïð., äîì 8Телефон: (495) 633-1424

Факс: (495) 956-2385E-mail: info@b-mag.ruИнтернет-сайт журнала: www.b-mag.ruДмитрий Мендрелюк øåô-ðåäàêòîðДенис Викторов ãëàâíûé ðåäàêòîðРедакция: Äìèòðèé Äåíèñîâ, Þëèÿ Êàëèíèíà, Âåðà Êîëåðîâà, Íàäåæäà Ïàïñóåâà, Àíòîí Áåëûõ, Èëüÿ Äàíèëêèí, Ñåðãåé Ãîëóáèöêèé, Îëüãà Êîñòþêîâà, Íèêîëàé Ñàëîâ, Àíäðåé Ðóáåöêîé, Òàòüÿíà Øàêèðîâà, Èðèíà Âàêøòåéí

Общий тираж 86 700 ýêç. Òèðàæ ñåðòèôèöèðîâàí Íàöèîíàëüíîé òèðàæíîé ñëóæáîéОтпечатано в ПД «Формат»Адрес типографии:620100, Ñâåðäëîâñêàÿ îáë., ã. Åêàòåðèíáóðã,óë. Âîñòî÷íàÿ, 27à; òåë. (343) 263-70-00.Цена свободнаяДата выхода: 16.07.2010.Региональные выпускиВерстка: Þëèÿ Àïöèàóðè (juliast@b-mag.ru)

«Югорский Бизнес-журнал»

Шеф-редактор Íàòàëèÿ Èâàíîâà

Коммерческий директор Íàòàëüÿ Æóêîâà

Литературный редактор Âèêòîðèÿ Áåëÿåâà

Выпускающий редактор: Ãàëèíà Ëèïàòîâà

Авторы номера: Âèêòîðèÿ Ïàøêîâñêàÿ, Àðèíà Ñîáîëåâà,

Âåðà ßðîøåíêî, Àðèíà Ñîáîëåâà, Òàòüÿíà Ãåòìàíîâà

Отдел рекламы: Íàäåæäà Êðàïèâêèíà,

Ñâåòëàíà Äûëåéêî, Ëþáîâü Ëþáèíà

Технический директор Åâãåíèé Ôèëàòîâ

Верстка и дизайн: Àëåêñàíäð Ãóäûìà

Фото: Åëåíà Õàìèòîâà, Àëåêñàíäð Øóìàé, RoNi

Адрес редакции:628400, ã. Ñóðãóò, óë. È. Êèðòáàÿ, 20

Тел. / факс: (3462) 23-15-18, 23-18-18

E-mail: bg-pobeda@bk.ru

www.pobeda86.ru

Æóðíàë çàðåãèñòðèðîâàí Ìèíèñòåðñòâîì ïå÷àòè

è èíôîðìàöèè ÐÔ.

Ñâèäåòåëüñòâî î ðåãèñòðàöèè ÏÈ ¹ 77-16369 îò 22.09.2003 ã.

Òèðàæ 7 000 ýêç.

Çà ñîäåðæàíèå ðåêëàìíûõ ìàòåðèàëîâ ðåäàêöèÿ

«Þãîðñêîãî Áèçíåñ-æóðíàëà» îòâåòñòâåííîñòè íå íåñåò.

Ïðè ïåðåïå÷àòêå ìàòåðèàëîâ

ññûëêà íà «Þãîðñêèé Áèçíåñ-æóðíàë» îáÿçàòåëüíà.

ÕÌÀÎ-ÞÃÐÀ

È Þ Ë Ü – À Â Ã Ó Ñ ÒÈ Þ Ë Ü – À Â Ã Ó Ñ Ò 2 0 1 0 2 0 1 0

Ж/д

туп

ик н

а те

рр

итор

ии О

ОО

«С

ибур

-Гео

текс

тиль

», ф

ото:

RoN

iллллллллллллллллллл

екллллл

Рек

ллР

екл

Рек

лР

екл

Рек

лек

ллР

екР

ам

аам

ам

ам

ам

ааам

ааам

ааам

аам

ааам

аааммммм

II ................................................................................... Вокруг бизнеса / Факты и тренды

X ............................................................................................. Персона / Сергей ПереладовСГМУП «ГОРОДСКИЕ ТЕПЛОВЫЕ СЕТИ»

Требуются умелые рабочие руки

XIV ..........................................................................................Тема номера / Своя нишаООО «Сибур-Геотекстиль»

В десятку!

XVI ...............................................................................................Спецпроект / ФинансыДорожная карта

XVIII .............................................................. Механика бизнеса / «Круглый стол»Особый страховой случай

XXV ...................................................................Механика бизнеса / Под вопросомУдается ли вам во время отпуска

не думать о работе?

XXVI ...................................................................................Механика бизнеса / ЛицаКомпания большой энергетики

XXVIII ............................................................... Среда обитания / БезопасностьЛичный Джеймс Бонд

XXXI ............................................................... Механика бизнеса / Под вопросомКак вы поддерживаете

обратную связь с потребителем?

XXXII ............................................................... Среда обитания / Порядок вещейЭнергоэффективный банк

........................................................... Сергей ПереладовСГМУП «ГОРОДСКИЕ ТЕПЛОВЫЕ СЕТИ»

НА ОБЛОЖКЕ

Рек

лР

екла

ма

ама

IIЮгорский Бизнес�журнал И Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

bnjprc ahgmeq`t`jŠ{ h Špemd{

В Сургуте начала работу Ассоциа-ция профессионалов туристическо-го бизнеса, учрежденная местными бизнесменами при поддержке ТПП. По словам учредителей, целями Ассо-циации являются развитие здоровых рыночных отношений и формирова-ние единого информационного про-странства, охватывающего все аспекты местного рынка туристических услуг. «Проблема, с которой часто приходится сталкиваться всем туристическим ком-паниям, — демпинг и необоснованно завышенные скидки со стороны недо-бросовестных участников рынка, фирм-однодневок, — рассказывает Галина Соловьева, генеральный директор тур-фирмы «Валерия». — И в большинстве случаев за привлекательно низкими це-нами скрывается низкое качество услуг и неготовность нести ответственность за клиента. Покупка дешевой путевки в таком агентстве — это всегда риск для

потребителя». Компании-участники Ассоциации считают необходимым обратить на эту проблему внимание и федеральных операторов, с которыми сотрудничают местные турфирмы.

В планах Ассоциации — открыть по-стоянно действующую «горячую» теле-фонную линию для туристов, попавших в сложную нестандартную ситуацию, обмениваться информацией о нена-дежных партнерах и «закономерно не-добросовестных» туристах, проводить конференции, «круглые столы» и семи-нары для обмена опытом и прогнозиро-вания ситуации на рынке туруслуг.

Сейчас Ассоциация профессионалов туристического бизнеса Сургута объе-диняет 10 компаний — это «Валерия», «Вояджер», «Дискавери», «Мир путе-шествий», «Сургутинтур», «Сургутский спутник», «Астрадан-Тур», «Атлас-Тур», «Парадиз» и «Планета-Тур». Основны-ми критериями для вступления в объе-

динение являются стаж (не менее пяти лет) и репутация, что будет подтверж-даться обязательным сбором инфор-мации и отзывов о компании. Отмеча-ется, что войти в Ассоциацию могут и эксперты из сопутствующих турбизнесу отраслей — юридической, страховой, медицинской.

Президент РФ Дмитрий Медведев подписал указ о передаче аэропорта Урая в региональную собственность,

сообщает РИА «Новости». «Хозяй-ствуйте, наводите порядок, чтобы людям было удобно. Надеюсь, будет толк», — обратился президент во вре-мя видеоконференции к губернатору ХМАО-Югры Наталье Комаровой.

Перевод аэропорта из федераль-ной в собственность округа — один из шагов программы по выводу аэропорта Урая из кризиса. Уже не-сколько лет ОАО «Аэропорт Урай» испытывает финансовые трудности из-за низких объемов перевозок. В начале этого года авиапредприятие было признано банкротом и на нем было введено конкурсное производ-ство. По сообщению «Уралинформ-бюро», в ближайшее время из урай-ского аэропорта начнут выполняться

рейсы по маршрутам Урай — Ханты-Мансийск — Когалым и Урай — Екате-ринбург — Уфа. На первом заседании рабочей группы, созданной после передачи аэропорта из федеральной в окружную собственность, также обсуждалась возможность открытия прямого воздушного сообщения с Москвой.

В настоящее время потребность Югры в воздушном сообщении обе-спечивают десять аэропортов и около 120 вертолетных площадок. Для трех муниципалитетов округа авиация по-прежнему остается единственной транспортной артерией, поэтому рас-положенные здесь аэропорты, даже с учетом низкой загруженности, являют-ся социально значимыми объектами.

`}pnonpŠ rp`“ oepexekb qnaqŠbemmnqŠ| ul`n

qŠ`pnfhk{ Šrpahgmeq` qrpcrŠ` nazedhmhkhq|

Фот

о: ф

отоа

рхи

в «Ю

гор

ског

о Б

изне

с-ж

урна

ла»

Фот

о: ф

отоа

рхи

в «Ю

гор

ског

о Б

изне

с-ж

урна

ла»

IIIЮгорский Бизнес�журнал

И Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

bnjprc ahgmeq`t`jŠ{ h Špemd{

Ханты-Мансийский автономный округ занял третье место в рейтинге кредитоспособности субъектов РФ по итогам 2009 года. В опубликованном агентством AK&M рейтинге в трой-ке лидеров также значатся Москва и Ямало-Ненецкий автономный округ, на четвертой позиции — Тюменская область. Стоит отметить, что в десят-ку наиболее кредитоспособных во-шел еще один регион Уральского фе-дерального округа — Пермский край. Свердловская, Челябинская и Кур-ганская области заняли 11-е, 22-е и 56-е места соответственно. Замыкают рейтинг четыре республики — Ингу-шетия, Алтай, Калмыкия и Северная Осетия (Алания).

В основу рейтинга легли бюджет-ные и макроэкономические пока-затели регионов, характеризующие

аккумулирование денежных средств, исполнение бюджета, кредитные истории регионов и объем собствен-ных доходов без учета поступлений из федерального бюджета. Кроме того, аналитики оценивали такие по-казатели, как задолженность по на-логовым сборам, доля прибыльных предприятий в общем количестве работающих на территории региона, денежные доходы населения, сред-ние заработные платы, а также объ-ем производства товаров и услуг на душу населения.

Стоит отметить, что в опублико-ванном министерством регионально-го развития Российской Федерации рейтинге социально-экономического развития Югра заняла восьмое место среди регионов страны. Наиболее лучшие результаты и первая строч-

ка топ-листа — у ближайшего соседа ХМАО Ямало-Ненецкого автономно-го округа. Индекс инвестиционной привлекательности Ямала вырос поч-ти на треть в сравнении с прошлым годом.

Рек

лам

а

q`l{e jpedhŠnqonqnam{e

Фот

о: ф

отоа

рхи

в «Ю

гор

ског

о Б

изне

с-ж

урна

ла»

IVЮгорский Бизнес�журнал И Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

bnjprc ahgmeq`t`jŠ{ h Špemd{

«Региональный технический центр», входящий в группу компаний «Комстар — Объединенные ТелеСис-темы», начал реализацию масштаб-ного проекта по строительству сетей связи в трех городах присутствия на территории Ханты-Мансийского ав-тономного округа.

Как сообщает пресс-служба ком-пании, строительство сети по тех-нологии FTTB (Fiber-to-the-Building, «оптоволокно до дома») ведется в Сургуте, Нефтеюганске и Нижневар-товске. В июне была сдана первая очередь домов — сеть, охватившая 22 дома в Сургуте, принята в ком-мерческую эксплуатацию. В процессе реализации строительного проекта

жилые комплексы и инфраструкту-ра городов будут охвачены оптово-локонными сетями. Используемая технология позволяет не только про-пускать растущий объем трафика, но и наращивать количество услуг связи в зависимости от потребностей пользователя, не вкладывая допол-нительных затрат на модернизацию, говорится в официальном сообще-нии компании.

В настоящее время «КОМСТАР» предоставляет услуги высокоско-ростного доступа в Интернет и фик-сированной телефонной связи. В дальнейшем планируется включить в перечень услуг видеотелефонию и цифровое телевидение.

В Сургуте подвели итоги конкурса на лучшее такси года. Соревнование

среди таксистов проводится во второй раз, и в этом году участие в нем при-

няли 26 таксистов из 8 компаний, осуществляющих п а с с а ж и р с к и е перевозки. Но до финального этапа дошли только 11 человек — не всем удалось успешно сдать теоретиче-ский экзамен на знание ПДД. Не менее сложным оказался и второй тур конкурса, во время которого необходимо было продемонстриро-вать мастерство вождения с пре-одолением пре-пятствий на по-

лигоне. По условиям конкурса жюри, в состав которого вошли сотрудники ГИБДД, представители администра-ции Сургута и Фонда поддержки предпринимательства Югры оцени-вало также внешний вид автомобиля и водителя и место ведения бизнеса — обустройство диспетчерских, наличие механиков и медиков, дополнитель-ных услуг.

По итогам соревнований первое и третье места заняли Олег Коче-тов и Рамиль Валиуллин (оба — со-трудники такси «Лада»), второе ме-сто отдано Алексею Павлову (такси «Ландо»). «Лучшей службой такси» названа компания «Лада», а в но-минации «Сервис» победила служба такси «Любимое», в прошлом году отличившаяся в главной номина-ции. Теперь на авто победителей бу-дет красоваться фирменный стикер «Лучшее такси—2010».

&jnlqŠ`p[ &okeŠeŠ[ qeŠ| b ~cpe

kr)xee Š`jqhO2010

Фот

о: ф

отоа

рхи

в «Ю

гор

ског

о Б

изне

с-ж

урна

ла»

Фот

о: w

ww

.sxc

.hu

VЮгорский Бизнес�журнал

И Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

bnjprc ahgmeq`t`jŠ{ h Špemd{

ank|x`“ onjroj`

Рек

лР

екла

ма

ама

а

Оставлять больше доходов на ме-стах — о возвращении к былой схе-

ме распределения средств говорили на прошедшем в Ханты-Мансийске

Совете глав му-ниципальных об-разований, сооб-щает sitv.ru. Такой принцип бюджет-ного формирова-ния действовал в Югре ранее, но на тот момент стояла задача уравнять бедные террито-рии с самодоста-точными, по этой причине было принято реше-ние отказаться от подобной систе-мы, — уточнила главный финан-

сист Югры Вера Юдина. В настоящее время региональные власти задума-лись о том, как снизить зависимость муниципалитетов от окружного бюд-жета. К примеру, у Сургута после от-числения налогов в бюджеты всех уровней остается только 6 миллиар-дов рублей, при этом 120 уходит в федеральный, 30 — в окружной, бо-лее 12 миллиардов получает Тюмен-ская область. В настоящий момент главы муниципалитетов озадачены разработкой новой методики форми-рования бюджета Югры — по пред-ложению губернатора округа Натальи Комаровой. Кроме того, на Совете губернатор заявила о том, что будет продолжена работа по выявлению и поставке на налоговой учет органи-заций по месту их предприниматель-ской деятельности.

ОАО «Газпром нефть» рассчитывает приобрести четы-ре нераспределенных нефтяных месторождения в Югре. В число предполагаемых покупок вошли месторождения, примыкающие к активам «Газпром нефти» в регионе, — Имилорское, Эргинское, Гавриковское и месторождение имени Шпильмана, — приводят данные «Ведомости». Кроме того, компания планирует купить также несколь-ко ямальских активов — месторождения имени Требса и Титова. По подсчетам компании, суммарные балансовые запасы этих месторождений — около 2 миллиардов тонн. Два последних участка с общими запасами свыше 200 млн тонн Минприроды готовится продать единым лотом уже во второй половине 2010 года.

Отмечается, что в текущем году ОАО «Газпром нефть» намерено покончить со стагнацией в добыче — компания намерена добыть более 51 миллиона тонн в нефтяном эк-виваленте, а в 2011 году довести производство до 53,6 миллиона тонн. Это на 1,8 и 6,8% больше уровня про-шлого года.

a~dfeŠmne oepep`qopedekemhe

Фот

о: ф

отоа

рхи

в «Ю

гор

ског

о Б

изне

с-ж

урна

ла»

VIЮгорский Бизнес�журнал И Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

bnjprc ahgmeq`t`jŠ{ h Špemd{

d` ardeŠ metŠ|!

hmŠepmeŠ-opnp{b

Югорское управление Федераль-ной антимонопольной службы поста-вило точку в деле ОАО «Уралсвязь-информ». В ходе расследования специалисты ФАС признали, что ком-

пания является монополистом на рынке интернет-услуг в Югре (доля на рынке — более 61%), и доказали факт завышения цен на услуги для физических лиц с января по декабрь 2009 года. Решением антимонополь-ного комитета компании предписа-но снизить стоимость услуг, кроме того, компании грозит внушительный штраф. «Также ОАО «Уралсвязьин-форм» ждет процедура привлечения к административной ответственности. Согласно статье 14.31 Кодекса РФ об административных правонарушениях за злоупотребление доминирующим положением для юридических лиц предусмотрен штраф от одной сотой до 15 сотых размера выручки право-нарушителя от реализации товара на том рынке, на котором совершено ад-министративное правонарушение», —

говорится в официальном сообщении управления ФАС по ХМАО.

Напомним, что основанием для возбуждения дела послужили жало-бы югорчан на завышенные цены на интернет-услуги по сравнению с дру-гими регионами России. Речь в обра-щениях шла о пяти тарифных планах, продвигаемых компанией в Югре.

Стоит отметить, что в настоящий момент власти Югры ведут перегово-ры с телекоммуникационными ком-паниями о снижении тарифов на до-ступ к широкополосному Интернету. Заместитель полпреда президента РФ по Уральскому федеральному окру-гу Анатолий Белецкий рекомендовал обратить внимание на развитие кон-курентоспособного рынка телеком-муникационных услуг, — пишет сайт pobeda86.ru.

Восточная часть Ханты-Мансийского автономного округа все же имеет пер-спективы открытия нефтяных и газовых месторождений — к таким выводам пришли в Научно-аналитическом цен-тре рационального недропользования (ЦРН) имени В.И. Шпильмана, сообща-ет Агентство нефтегазовой информа-ции. Итоговый доклад ученые ЦРН пред-ставили на научно-техническом совете окружного департамента по нефти, газу и минеральным ресурсам. «Источники углеводородов на востоке региона, к сожалению, не слишком богаты, но все же должны существовать. Перспективы у территории имеются, и если изменить методику поисковых работ, то можно рассчитывать на открытие месторож-дений», — говорится в исследовании. Схемы, применявшиеся десятилетиями в центральной части ХМАО, на востоке,

не работают, утверждают ученые. Пока здесь было открыто лишь одно место-рождение — Боровое. А в результате бурения почти шести десятков скважин только две из них дали приток нефти. «Из-за особенностей разреза имеются проблемы с подтверждаемостью вы-явленных сейсморазведкой поднятий. Принятая в центральной части округа плотность профилей на востоке недоста-точна. Низким оказалось качество буре-ния и испытания скважин, 70% скважин ликвидировались без отпуска колон-ны, — отмечают авторы исследования, — при этом объекты оказались либо не-доисследованы, либо недоиспытаны». До последнего времени восток ХМАО практически не был изучен, оставаясь огромным белым пятном на геологораз-ведочных картах. По мнению ученых, в свое время даже на федеральном уров-

не сложилось устойчивое ощущение бесперспективности вложения средств в изучение данного района.

Фот

о: ф

отоа

рхи

в «Ю

гор

ског

о Б

изне

с-ж

урна

ла»

Фот

о: w

ww

.sxc

.hu

Рек

лам

а

VIIIЮгорский Бизнес�журнал И Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

bnjprc ahgmeq`t`jŠ{ h Špemd{

hqj`Š| qpedh qbnhu

medbhfhl{e qŠpnijh

bem)rpm{i tnmd

В Сургуте сокращены квоты на привлечение ино-странной рабочей силы. Окружной межведомственной комиссией по вопросам привлечения и использования иностранных работников для работодателей Сургута на 2010 год утверждена основная квота в 8 тысяч 136 чело-век. Еще 3 тысячи 541 человек могут быть привлечены по дополнительной квоте. При этом сургутские компании подали заявки на 32 тысячи 570 человек, что в два раза больше показателей 2009 года. В основном иностранные работники требуются в сфере строительства и торговли.

В России еще в 2002 году, при принятии закона о правовом положении иностранных граждан, был про-возглашен принцип приоритетного использования на-циональных трудовых ресурсов с учетом ситуации на рынке труда. По словам Ирины Мочаловой, заместителя директора БУ ХМАО-Югры «Сургутский центр занято-сти», стопроцентное замещение иностранной рабочей силы российскими гражданами невозможно, но попытки урегулировать ситуацию предпринимаются. К примеру, с 2010 года квоты даются только конкретным органи-зациям. Кроме того, ужесточаются штрафные санкции. Сейчас за незаконное трудоустройство иностранцев ра-ботодателю грозит штраф от 400 тысяч рублей.

Предпринимается попытка упорядочить ситуацию и со стороны местных властей. Администрация Сургута на-правила предложение в окружную комиссию об умень-шении квоты для тех работодателей, которые перед подачей заявки в управление социальной защиты насе-ления по городу не обращались в Центр занятости или имеют нарушения законодательства по охране труда, сообщает информационно-аналитическое управление администрации города. По подсчетам, только 15% ра-ботодателей сообщают о наличии вакансий в Центр за-нятости, но зачастую и они отказывают в приеме соис-кателям, пришедшим по направлению службы. Зачастую причиной для отказа становится низкий размер предла-гаемой заработной платы, которая для мигранта может оказаться достойным заработком. Власти считают оши-бочным мнение о том, что, нанимая иностранного ра-ботника, можно «сэкономить». По словам специалистов, дешевой иностранная сила может быть только в случае нарушения законов. Как заметил заместитель начальни-ка управления социальной защиты населения по Сургуту Андрей Софрони, если работодатель будет соблюдать все нормы законодательства, иностранный работник обойдется гораздо дороже.

Отметим, что в июне уровень безработицы в Сургуте составил 0,58%. На учете в Центре занятости — почти тысяча безработных сургутян. С начала года при содей-ствии службы было устроено на работу 3 тысячи 62 че-ловека.

Ханты-Мансийский автономный округ до сих пор не вышел на докризисный уровень по объему строитель-ства жилых домов, сообщает РИЦ «Юграинформ» со ссылкой на отчет Тюменьстата.

За первые пять месяцев 2010 года в округе было вве-дено в эксплуатацию всего 95,6 тысячи квадратных ме-тров жилой недвижимости. Это на четверть ниже, чем за аналогичный период прошлого года. Снизились и по-казатели ввода жилья в индивидуальном секторе – 51,9 тысячи квадратных метров, на 20% ниже уровня 2009 года. При этом отмечается, что на 11% выросли инвести-ции в основной капитал строительного сектора – более 142 миллиардов рублей. Одновременно вырос объем строительно-монтажных работ по зданиям и сооруже-ниям, выполненных хозяйственным способом организа-циями (без субъектов малого предпринимательства). Он составил более 7 миллиардов рублей, это на 17% боль-ше, чем за аналогичный период прошлого года.

На заседании правительства Югры принято решение о создании в регионе Венчурного фонда для развития инфраструктуры инновационного предпринимательства в научно-технической сфере.

Его основная цель – финансирование предприятий малого и среднего бизнеса, реализующих инноваци-онные проекты на ранних стадиях, путем участия в их уставных капиталах. Автономный округ выступит учре-дителем некоммерческой организации. Имущественный взнос для ее формирования составит 150 миллионов ру-блей. В случае признания региона победителем конкурса Минэкономразвития России среди субъектов на предо-ставление субсидий для софинансирования проекта из средств федеральной казны будет выделено также 150 миллионов рублей. Возможно и привлечение внебюд-жетных частных инвестиций в размере 300 миллионов рублей.

«Предпринимательская среда должна активнее раз-виваться. Один из инструментов усиления активности в этом направлении — создание Венчурного фонда», – от-мечает губернатор округа Наталья Комарова.

Рек

лам

а

XЮгорский Бизнес�журнал И Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

oepqnm`qepcei oepek`dnb

В И К Т О Р И Я П А Ш К О В С К А Я

qclro &cnpndqjhe Šeoknb{e qeŠh[:

Špear~Šq“ rlek{e p`an)he prjh o%“�� �%��%�% !=ƒ�%"%!= “ �,!�*2%!%% C!��C!, 2, &c%!%�“*,� 2�C�%"/� “�2,[ q�!���% o�!��=�%"/% "%ƒ…,*�% %�!%%…%� ›��=…,� …=C,“=2) ,…“2!3*+,, �� *=…�,�=2%" " ��C32=2/ "“�. 3!%"…�L, "…%") ,ƒK!=……/. ��C32=2%" , C!%“2% �,��L, "��3?,. C3K�,2…3, �� 2��)…%“2).

Фот

о: ф

отоа

рхи

в С

ГМУ

П «

ГТС

»

Краткая цитата из вымышленной инструкции: «Хочешь сорвать апло-дисменты в неподготовленной ауди-тории? Не надо ничего выдумывать. Бери тему «тарифы ЖКХ» и упражняй-ся. Расскажи, какие принципы долж-ны быть положены в основу работы одного или нескольких предприятий коммунальной сферы, зови на ми-тинг, употреби лозунг «потребитель всегда прав», не забудь упомянуть ко-личество нулей в расчетках (уместное

тут выражение «мыслимое ли дело?»). Можно выразиться более наукоемко, тогда надо сказать о необходимости перевода отрасли ЖКХ на рыночные социально-ориентированные прин-ципы функционирования для обе-спечения населения необходимым качеством услуг. Еще можно сослать-ся на опыт формирования комфорт-ных условий проживания граждан в городе Урюпинске или в Шарм-эль-Шейхе». Почему нет?

Подобные речи директор Сургут-ского городского муниципального унитарного предприятия «Городские тепловые сети» (СГМУП «ГТС») Сер-гей Переладов слушает долгие годы. Слушает — и не может махнуть рукой и не реагировать. Потому что задачу не разморозить город никто с него не сни-мал — ни потребители, большая часть которых все-таки платит за комму-нальные услуги, ни глава города Сур-гута Александр Сидоров, ни работники

XIЮгорский Бизнес�журнал

И Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

oepqnm`qepcei oepek`dnb

«ГТС», которые в лютые морозы само-отверженно идут на ремонт порыва те-плотрассы, а мы порой об этом даже не знаем, в этот период тепло подается по другой «ветке».

Тарифы — песня старая, как мир

— Мне приходится говорить о не-популярных вещах, я руководитель предприятия, которое поставляет услуги населению, и я не могу при-творяться, — говорит Сергей Пере-ладов. — Не будет снижения тарифов на жилищно-коммунальные услуги без вмешательства государственных органов власти. Цены на газ устанав-ливает правительство РФ, цены на электрическую и тепловую энергию — федеральная, а затем и региональные энергетические комиссии, функцио-нирующие в нашем случае при пра-вительстве Ханты-Мансийского авто-номного округа — Югры. Арифметика

простая. Если повысится одна состав-ляющая тарифа, это повлечет за собой увеличение связанных с ней величин. Поэтому я всегда говорил, что мечтать о снижении тарифов на ЖКУ — это ма-ниловщина, а говорить об этом как о возможном течении событий — значит намеренно вводить население в за-блуждение. Вопрос в другом — вели-чина повышения, ее можно регулиро-вать — на 5 или на 10 процентов, но только с учетом составляющих, о кото-рых сказано выше.

Сравнительный анализ: где-то 5 рублей за кубометр воды, а у нас, на-пример, 7 рублей 50 копеек — тоже не совсем верный вариант. Потому что нет в России двух одинаковых горо-дов — с одинаковым износом и про-тяженностью сетей, с такими же тем-пами строительства, с идентичными климатическими условиями. В некото-рых субъектах Федерации сохранено перекрестное субсидирование, в на-

шем — его нет. Все затраты ложатся на плечи предприятий-производителей и на потребителей. Причем некоторые виды деятельности — скажем, для на-шего предприятия это содержание городских бань, — убыточны. Но мы идем на эти затраты, поскольку в свое время строительство теплотрасс про-изводилось за счет средств городско-го бюджета и люди, формировавшие тот бюджет, заслуживают получение социально-бытовых услуг, которые им требуются. Компенсируем убытки за счет экономии, развиваем другие виды деятельности.

— В начале реформирования отрасли ЖКХ один из руководи-телей этой сферы в Сургуте Ва-силий Гришков с некой иронией предложил, что нужно делать для снижения тарифов на ЖКУ — хуже обслуживать: вывозить му-сор не ежедневно, а раз в три дня, мыть подъезды не раз в неделю, а раз в месяц и так далее. Сергей Дмитриевич, вы с этим согласны?

— Я-то на сто процентов, а согласят-ся ли с этим граждане? Только в боль-шей степени это утверждение касается организаций, эксплуатирующих жилой фонд. А «ГТС» — это предприятие малой энергетики, в нашем случае такая «эко-номия» может обернуться серьезными последствиями. Приведу пример. На протяжении последних десяти лет мы анализировали, какое количество ки-лометров сетей в год необходимо от-ремонтировать или заменить, чтобы обеспечить их бесперебойную работу. Эти цифры нам достались опытным путем. Получилось, что за три летних месяца нам необходимо отремонти-ровать, реконструировать, провести техническое перевооружение от 15 до 17 километров сетей. Я мечтаю о том, чтобы сетей в год ремонтировать по 45 километров, но пока это только мечта, доходы предприятия не позволяют. Если вместо 15 километров (а это не-обходимый минимум) «ГТС» заменит и отремонтирует 10, это будет означать, что количество нештатных и аварий-ных ситуаций увеличится минимум на 20%, что, в свою очередь, приведет к увеличению издержек предприятия, к примеру, увеличится сверх норматива наработка рабочего времени слесарей. Подчеркиваю, 15 километров еже-годно (или 15,5 км, запланированные на лето этого года) — это не в соответ-ствии с нормативами, на выполнение которых средств не хватает, а необхо-

В 2010 году на предприятии провели фестиваль народных традицийВ 2010 году на предприятии провели фестиваль народных традиций

XIIЮгорский Бизнес�журнал И Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

oepqnm`qepcei oepek`dnb

димый минимум. Если его сократить, то обеспечивать качество тепло- и во-доснабжения на достигнутом уровне будет сложно.

— Позвольте обывательский вопрос. Вам, как руководителю предприятия «Городские тепло-вые сети», холодное лето выгод-нее, чем теплое?

— Холодное лето или теплое для на-шего производства не имеет значения. Единственное, что тревожит, — дожди. Они тормозят плановые ремонты. Рас-копали траншею, пошел дождь, залил траншею водой. Чтобы в ней работать, воду необходимо откачать, значит, при-влекать подрядчиков, идти на дополни-тельные затраты. Я на эти средства, мо-жет, еще 100 метров сетей заменил бы, а по технологии воду надо откачивать, готовить «постель», трубы засыпать су-хим песком. Тогда срок службы дольше. Поэтому я каждый год молю бога, что-бы летом не было дождей.

Возвращаясь к вашему вопросу, могу отметить, что продлившийся на «лишних» пять дней отопительный сезон в этом году позволил нам уве-личить доход предприятия. Этот не-большой доход пойдет на замену одного-двух коротких участков сетей.

В этом году для «ГТС» задача номер один — подготовить город к зиме в ча-сти отопительной системы. Сделать это нужно, по меньшей мере, не хуже, чем в прошлые годы. Несомненный плюс — мы свои «тонкие» места знаем. Штат у нас сформирован давно, есть костяк специалистов узкого профиля, кото-рые знают свое дело, знают объекты и быстро реагируют на любой порыв трубопровода и прочие неприятности.

«Дайте толкового слесаря!»

— Говорят, в «ГТС» большая зарплата… Это правда?

— Врут. Не большая в «ГТС» зарпла-та, а достойная. В моем представлении маленькая зарплата — это когда чело-век живет на грани и у него хватает де-нег только, чтобы с голоду не умереть. Ну, а большая — это когда он виллы за границей покупает. Заявляю офици-ально, что работники нашего муници-пального предприятия за виллами в очередь не стали и голодом не сидят, так что — какая у нас зарплата? Нор-мальная. Наши рабочие считают, что мало получают. И я, в свое время ра-ботавший в аварийно-диспетчерской службе города, с ними отчасти со-гласен. Сколько это стоит, когда его в

два часа ночи поднимают и вызывают срочно на объект? В какую сумму оце-нить издержки, если человек заплани-ровал семейное торжество на субботу или воскресенье, а его на работу вы-звали? Плюс переработки, потому что персонала не хватает, плюс пять вы-ходных в месяц. Мне стоит больших усилий каждый раз убеждать наших работников в том, что 30 тысяч рублей в месяц за такую работу — это достой-ная оплата за труд в условиях долгой зимы на открытом воздухе.

Более тысячи человек работают се-годня в СГМУП «Городские тепловые сети». Когда-то было кратно больше, но в течение времени, вслед за масштаб-ным техническим перевооружением «ГТС», штат уменьшился естественным образом, люди ушли с почетом на пен-сию. А сегодня в штатном расписании нашего предприятия — около сотни вакансий. Специалисты нам нужны. Даю заявку в Центр занятости: «Дайте толкового слесаря!» Разводят руками: «Таких нет!» За год только семь человек пришли из Центра занятости на работу к нам. Почему же так мало? Охотни-ков работать в траншеях, на открытом воздухе (это с нашими-то зимними температурами!) и при этом нести от-ветственность вплоть до уголовной за лишение тепла части домов в зимнее время находится мало. Работа трудная. Так что всех специалистов, желающих трудоустроиться в «ГТС», мы пригла-шаем на работу при наличии соответ-ствующего образования.

— Вот и ограничение… А возь-мете ли на работу «с улицы», как говорят сейчас?

— Возьму, если специалист придет. В 2009 году темпы строительства, ко-нечно, снизились, но город растет. В Сургуте появились новые здания, со-оружения, новые теплосети. Их надо обслуживать. Мастеров мы стараемся со стороны не брать, растим своих спе-циалистов. Работники «ГТС», получив-шие высшее образование, становятся бригадирами, мастерами, начальни-ками участков. Это наши собственные кадры, которые мы вырастили. Нам требуются слесари, теплотехники, ин-женеры. У нас крайний недостаток ква-лифицированной рабочей силы.

Выходим из положения, заключа-ем договоры с учебным комбинатом, с колледжем. Электрики, КИПовцы, слесари-сантехники приходят к нам на практику, но остаются работать впо-следствии только единицы. Слесари-

XIIIЮгорский Бизнес�журнал

И Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

oepqnm`qepcei oepek`dnb

сантехники — сотрудники организаций, эксплуатирующих жилфонд, получают достойную квалификацию при оконча-нии училищ, но они не готовы работать в сетевом хозяйстве. Значит, нужно переучивать.

— Значит, их плохо обучили? Или программа устарела?

— То, чему их учат в колледжах, соответствует учебной программе, утвержденной свыше, и где-то они могут быть востребованы как спе-циалисты, получившие навыки, но не у нас. В «Городских тепловых сетях» это уже прошлое с отставанием лет на восемь. Мы работаем уже совсем по другим технологиям, которые необхо-димо изучать, понимать и действовать в строгом соответствии с инструкцией, чтобы не ошибиться. Мы рисковать не можем. Малейшая ошибка в работе с высокотехнологичным оборудовани-ем может привести к остановке рабо-ты центрального теплового пункта, к которому подключены 15 жилых до-мов. Кроме того, слесарей по внутрик-вартальным и магистральным сетям ни одно учебное заведение не гото-вит. Поэтому толковых ребят из числа практикантов мы приглашаем на ра-боту в «ГТС» и обучаем уже на месте. А для того, чтобы из него хороший специалист получился, должно пройти несколько лет.

Кадрами дорожим

— Мне как директору «Городских те-пловых сетей» не стыдно сказать о том, что мы дорожим своими кадрами. А кто не дорожит своими кадрами, тот плохой директор. И приемлемый уровень зар-платы должны держать, а иначе уйдут хорошие специалисты, в которых мы несколько лет вкладывали средства — обучали его, повышали квалифика-цию, растили… Конечно, в зарплате мы проигрываем нефтяникам и газовикам, а потому сталкиваемся с тем, что люди уходят на более комфортные условия и более высокую зарплату. Но не все уходят. В «ГТС» остаются люди, которые знают, что впереди у нас внедрение той или иной технической новинки, рекон-струкция по новой технологии, другие инновации. И карьерный рост.

При всех трудностях, коллапсах во-круг коммунального хозяйства работа в коммунальном хозяйстве сегодня — самая интересная. По пластмассовым трубам сегодня можно поставлять и холодную, и горячую воду. Это трубы

Сургутское городское муниципальное унитарное предприятие «Городские тепловые сети» (СГМУП «ГТС») создано в 1998 году в результате слияния не-скольких ведомственных организаций коммунального назначения. Предприя-тие снабжает тепловой энергией и холодной водой все население Сургута — бо-лее 300 тысяч человек, объекты социальной сферы и промышленности.

Директором СГМУП «ГТС» с момента создания предприятия работаетС.Д. Переладов, кандидат экономических наук, Почетный работник жилищно-коммунального хозяйства России.

Котельные СГМУП «ГТС» обеспечивают теплоснабжение города Сургута на одну треть. Две трети производимого в городе тепла приходится на долю ГРЭС-1 и ГРЭС-2. Между предприятием и электростанциями через сетевую компанию ОАО «УТСК» заключен договор на поставку тепловой энергии для ее использо-вания с разделением по видам теплопотребления населением и промышлен-ными предприятиями.

На балансово-эксплуатационной ответственности СГМУП «Городские тепло-вые сети» находятся 15 котельных, из них три мощных по 105 Гкал, 100 цен-тральных тепловых пунктов и подмешивающих станций; 850 км тепловых се-тей; 160 км водопроводных сетей и более 50 км «бесхозных» сетей.

Последовательная автоматизация работы центральных тепловых пунктов и городских котельных обеспечивает высокое качество предоставляемых услуг.

СГМУП «ГТС» имеет многочисленные награды. Среди них: Почетная гра-мота Национального союза предприятий жилищно-коммунальной отрасли, грамота Правительства РФ «За достижения в орга-низации социальной работы», дипломы губернатора Ханты-Мансийского автоном-ного округа-Югры за победы в окружных конкурсах, дипломы за II и III места во Все-российском конкурсе на лучшее предпри-ятие сферы жилищно-коммунального хо-зяйства по эффективности работы в новых экономических условиях.

О КОМПАНИИ

Рек

лам

а

с изоляцией, они так же закапываются в землю, но при этом по ним в кварти-ры потребителей приходит чистейшая вода, потому что нет коррозии, ей не-откуда взяться, раз металла нет. Спра-шиваем у поставщиков: «Сколько вре-мени прослужат трубы, какой дадите гарантийный срок на продукцию?» Нам отвечают: «Срок гарантии — 100 лет». Ученые не высчитали процесс распада пластмассы такого качества, не будет ей износа, если не будет внешних техни-ческих повреждений, если никто в нее не будет сваи забивать. Бурный рост технологий! Все новое — труба, котел, двигатель, контрольно-измерительные приборы, автоматика, электрика, ис-точники теплоснабжения, передаточ-ные устройства.

Если раньше мы с восхищением смотрели на то, как бурно развивают-ся космические технологии, каков там уровень автоматизации, то сегодня на балансе предприятия «Городские тепловые сети» есть свои уникаль-

ные объекты. Котельную №1 СГМУП «ГТС» я могу сравнить с космическим кораблем, настолько высок там уро-вень автоматизации. Наверное, толь-ко гайки остались от царя Гороха, а в остальном — все новое и применяется впервые: горелки Yolan, котлы фир-мы Buderus, теплообменники фирмы Funke, вентиляционный обмен возду-ха. Определенные температуры под-держиваются в машинном зале, чтобы горелки равномерно работали. Вот, на днях гости приедут из-за границы, из венгерского города-побратима на-шего Сургута, пойду показывать нашу котельную.

— Хвастаться?— Может, немного и похвастаюсь.

Мы ей гордимся, этой котельной, по-казатели работы за год отличные. А за-одно и обсудим, какое оборудование у них в Венгрии на котельных применяет-ся, как себя показывает, что есть нового. Передовые технологии — это наш конек.

XIVЮгорский Бизнес�журнал И Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

Šel` mnlep`qbn“ mhx`

В далеком 2000-м году завод «Сибур-Геотекстиль» запустил линию по произ-водству материала, в народе известного как «дорнит». В России материал по-лучил название от своего «родителя» — института «ДОРНИИ» — в 1960 году. Использовался он исключительно для укрепления слабых почв при строитель-стве Байкало-Амурской магистрали. Но в те времена материал не прижился — по причине его неправильного применения и негативных отзывов строителей. В на-стоящее время активное строительство дорожной инфраструктуры, обустрой-ство нефтяных месторождений и прочие строительные работы в условиях рос-сийских грунтов немыслимы без при-менения качественных геосинтетических материалов, которыми раньше прене-брегали. Компания «Сибур-Геотекстиль» сегодня занимает ведущие позиции на рынке геосинтетических материалов,

успешно конкурируя не только с отече-ственными, но и с зарубежными про-изводителями. Круглая дата — в этом году компании исполняется 10 лет — это повод рассказать о достигнутом и поде-литься секретами успеха на сложном и противоречивом рынке геосинтетики.

Мировой опыт по доступным ценам

Одной из главных составляющих перспективного бизнеса является акту-альная и высококачественная продук-ция. Когда в России только начиналось освоение геосинтетических материалов, потребители продукции не слишком интересовались ее качеством, посколь-ку рынок не предлагал особенного вы-бора. Со временем ситуация менялась, появлялись все новые российские про-изводители, претендующие занять свое место под солнцем. Основная их

масса сделала ставку на производство продукции из вторичного дешевого сырья по низким ценам. Руководство «Сибур-Геотекстиль» выбрало для сво-ей компании принципиально иной путь. Производимое полотно должно было соответствовать по качеству импортным аналогам, при этом существенно усту-пая им в цене. Для реализации данной стратегии было приобретено высоко-классное итальянское оборудование. Сырьем для производства с самых пер-вых дней и по настоящее время является первичный стопроцентный полипропи-лен. Результатом стали материалы высо-чайшего качества — гладкие, прочные, с техническими характеристиками, в разы превосходящими практически все отече-ственные аналоги. По словам главного инженера компании Владимира Мал-кова, материалы «Сибур-Геотекстиля» отличаются высокими прочностными характеристиками и сопротивлением деформации. Они неоднократно испы-тывались различными НИИ и рекомен-дованы к использованию на объектах нефтегазовых компаний.

Ассортиментная линейка геосинте-тических материалов, произведенных ООО «Сибур-Геотекстиль», представле-на разнообразными видами полотна для применения в различных отраслях про-мышленности и сельского хозяйства. Гео-текстиль марки «Геотекс» нашел своих потребителей среди организаций нефте-газовой отрасли, дорожного строитель-ства. Материал широко применяется при строительстве объектов повышенной сложности — при обустройстве кустовых площадок, временных дорог, балла-стировки трубопроводов, укрепления откосов, при строительстве автодорог высокого уровня, для обустройства шла-мовых амбаров. Укрывное сельскохозяй-ственное полотно «Агротекс» уже много лет занимает лидирующие позиции на рынке. В его производстве использова-ны высококачественные светостабили-заторы, обеспечивающие срок службы

Г Е Т М А Н О В АТ А Т Ь Я Н А

b deq“Šjr!d� ,“2%!,, ��“ 2� ��2 O .2% �,�. d� *%�C=…,, O “%�,�…/L "%ƒ!=“2.nnn &q,K3!-c�%2�*“2,��[ "%*�% " ,“2%!,+ !%““,L“*%L C!%�/*��……%“2,, “2=" C�!-"/� C!��C!, 2,�� “2!=…/, …=�=�,"*,� "/C3“* "/“%*%*=/�“2"�……/. ��%2�*“2,��…/. �=2�!,=�%". nKA��/ !=K%2/ *%�C=…,, "…3*,2���…/: C%�%2…=, C!%,ƒ"���……%�% *%�-C=…,�L ƒ= ��“ 2� ��2 !=K%2/, ."=2,2 …= 2%, /2%K/ 200 !=ƒ %K�!…32� ƒ��…%L *=!.

Фот

о: R

oNi

XVЮгорский Бизнес�журнал

И Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

Šel` mnlep`qbn“ mhx`

такого материала более трех сезонов. По мнению независимых экспертов, «Агро-текс» производства «Сибур-Геотекстиль» является одним из самых прочных и све-тоустойчивых среди прочих аналогичных материалов. Отличительным знаком на-стоящего «Агротекса» является бледно-зеленая полоска вдоль кромки по всей длине полотна. Несмотря на достаточно высокую стоимость материала и отда-ленность завода от основных сельскохо-зяйственных регионов, данный продукт «Сибур-Геотекстиля» востребован по максимуму. Термоскрепленное полотно для товаров народного потребления — это материалы для медицины, мебель-ной и текстильной промышленности, кожгалантереи. Грамотные технологи с многолетним стажем работы могут изго-товить любой цвет и плотность в зависи-мости от потребности клиентов.

По всем приметам выходит, что гео-текстиль — универсальный материал, спектр его применения поистине велик и многообразен. Спрос — соответствую-щий, по прогнозам аналитиков с каждым годом рост рынка составляет от 20 до 30%. В планах холдинга «Сибур» за бли-жайшие пару лет увеличить долю компа-нии на российском рынке на 10—15%.

Высокая планка для всех Вторым важным слагаемым успеха

компании «Сибур-Геотекстиль» являет-ся клиентоориентированный подход к продажам. «Мы стараемся сполна удо-влетворить потребности наших клиентов и предложить им максимальный сервис по приемлемым ценам, — рассказывает Елена Волкова, заместитель генераль-ного директора по коммерческим во-просам ООО «Сибур-Геотекстиль». — Были времена, когда не приходилось особенно заниматься вопросами сбыта, спрос на нетканое полотно и без допол-нительного продвижения был велик, продать произведенную продукцию было проще простого. Сейчас на рынке довольно жесткая конкуренция, поэтому приходится в корне менять сбытовую по-литику. Во главу угла в компании постав-лено качество обслуживания клиентов. Для этого успешно используется опыт отечественных и зарубежных компаний, а также собственные наработки в этой области». Такая политика приносит свои результаты. За последние годы «Сибур-Геотекстиль» приобрел опыт сотруд-ничества с крупнейшими организация-ми нефтегазовой отрасли, такими как: ТНК-ВР, «Сургутнефтегаз», «Газпром нефть», подразделениями «Роснефти», подрядчиками «Газпрома», а также с

крупнейшими дорожно-строительными компаниями, такими как «Ханты-Мансийскдорстрой», «Ямалдорстрой» и другими.

В компании создана сильная марке-тинговая служба, позволяющая свое-временно реагировать на изменения рынка, быть в курсе событий и целе-направленно действовать на стратеги-чески важных объектах. Одним из на-правлений работы сбытовой службы является решение вопроса пересогла-сования марок и плотностей на уров-не проектных институтов. «Зачастую в проекте заложена та плотность полот-на, на которую ориентирован покупа-тель. Причем технические характери-стики материала при этом могут быть достаточно низкими, — говорит Елена Волкова. — Тогда и необходимо пере-согласование, потому как техническим характеристикам по проекту может вполне соответствовать марка меньшей поверхностной плотности. Зачем кли-енту переплачивать за продукцию, если реально можно сэкономить?

Третья составляющая успеха компа-нии «Сибур-Геотекстиль» — грамотная кадровая политика. Как известно, в на-стоящее время многие предприятия страдают от «текучки» кадров, «Сибур-Геотекстиль» не стал исключением. По словам Елены Волковой, не всегда пер-сонал можно привлечь и замотивировать только высокой заработной платой. Не-обходимо нечто большее, не связанное с материальной сферой. И такие примеры

в компании есть. В 2010 году стартовала корпоративная программа «Лучшие «Си-бура». По ее условиям за проявленную инициативу, новаторские предложе-ния, помощь коллегам и наставничество сотрудники подразделений получают бонусные баллы, которые можно обме-нять на вполне материальные блага (это может быть поход в кафе или участие в корпоративных мероприятиях). Причем бонусными баллами сотрудников поо-щряет не руководство, а их же коллеги, которые заметили и оценили их дости-жения. Программы обучения и аттеста-ции персонала, составление кадрового резерва — это постоянные атрибуты ра-боты компании над решением кадрового вопроса.

Качество, сервис, люди. Именно эти три составляющих привели компанию «Сибур-Геотекстиль» к уверенному и ста-бильному положению в нелегком геотек-стильном бизнесе. Конечно, за кадром остается много трудностей и проблем, но сегодня, в день рождения компании, они отступают на второй план. Ведь главный залог успеха — двигаться намеченным курсом вперед, и «Сибур» не намерен от-клоняться от первоначального маршрута.

ООО «Сибур-Геотекстиль»г.Сургут, ул. Монтажная, 4

тел.: (3462) 22-42-42, 318-611

www.sibur-geo.ru

XVIЮгорский Бизнес�журнал И Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

qoe0opnejŠthm`mq{

q��� “%"�2%" % 2%�, *=* -,…=…“%"% C%��%2%",2�“ * C32���“2",�,%2 g=3!K�*= a�“%$%"=, !3*%"%�,2�$ ��C=!2=��…2= C$=“2,*%"/. *=!2ƒ=*!/2%�% =*',%…�!…%�% %K?�“2"= &q3!�32…�-2��=ƒK=…*[, +$�…=e"!%C�L“*%�% q%"�2= C% K�ƒ%C=“…%“2, MasterCard.

Äîðîæíàÿ êàðòà

Карта или наличные? С картой удобнее и безопаснее.

Наличные средства обязательны для декларирования при пере-сечении границы, а о деньгах на картсчете отчитываться необхо-димости нет. Владельцы банков-ских карт могут путешествовать, не имея никаких финансовых огра-ничений и имея доступ к счету из любой точки мира круглосуточно. В каждой стране развита инфра-структура обслуживания: банко-маты, информационно-платежные киоски, торговые терминалы. При открытии карты для себя любой клиент имеет возможность открыть дополнительные карты для род-ственников или друзей. При утере или краже банковскую карту можно заблокировать и получить новую, при этом сохранив свои денежные средства.

Платежная системаСамыми популярными являют-

ся банковские карты международ-ных платежных систем Visa Inc. и MasterCard Worldwide. Карты обеих платежных систем принимаются в любой стране мира.

Выбираем банкНе имеет никакого значения, в ка-

ком банке открыта карта, — в феде-ральном или региональном. Важно другое — клиент должен доверять банку, к услугам которого обраща-ется. Банк должен иметь высокую деловую репутацию и быть финан-сово устойчивым. Вам должно быть удобно обслуживаться в банке, он должен находиться близко к вашему дому или месту работы, у него долж-на быть развитая сеть собственных банкоматов и терминалов по обслу-живанию карт. Желательно, чтобы банк самостоятельно выпускал карты (без других банков-посредников) через собственный процессинговый центр и имел круглосуточные теле-фоны службы поддержки.

Обычная или «кредитка»?В идеале у человека должно быть

две карты: одна «зарплатная», а другая — кредитная, благодаря ко-торой можно воспользоваться кре-дитом в любой момент без траты времени на оформление договора. Такая карта может выручить в не-предвиденной жизненной ситуа-ции. Например, вы возвращаетесь из отпуска с семьей, ваш семейный бюджет «истощен», вы опоздали на самолет и у вас нет возможности обменять билеты без доплаты. Во-прос: что делать? Ответ: воспользо-ваться кредитной картой.

Курсовая разницаПри расчете банковской картой

за пределами РФ в иностранной валюте конвертация в валюту рас-четов будет осуществлена автома-тически по курсу банка, в котором была открыта карта. Рекомендую заранее уточнять в своем банке действующие тарифы, так как усло-вия конвертации могут отличаться. Если же держатель карты имеет валютные накопления и хочет избе-

жать дополнительных расходов за конвертацию, то он может открыть карту в любой из трех основных ва-лют: доллары США, евро и рубли.

На чем можно сэкономить?Сейчас немалое количество

компаний в России и за рубежом предоставляют скидки при оплате банковской картой (например, сети проката автомобилей, отели, мага-зины и др.). При расчетах картой ее держатель не должен платить ни-каких дополнительных комиссий, но есть исключения. Советую дер-жателям карт проверять чеки после оплаты, в случае несоответствия вы-яснять причины и размер дополни-тельной комиссии. Отмечу, что при обналичивании средств через бан-комат, как правило, берется комис-сия от 1 до 3%. Для контроля над финансами рекомендую подклю-чить такие услуги, как sms-выписка и e-mail информирование.

Правила безопасности В целях безопасности я реко-

мендую открывать международные банковские карты с чипом (микро-схемой). Они имеют более высокий уровень защищенности от поддел-ки, чем карты с магнитной полосой. Желательно, чтобы на карте была размещена фотография ее держате-ля. В случае кражи или потери кар-ты ее владелец должен немедленно позвонить в круглосуточную службу банка и заблокировать карту. Со-трудники банка обязаны приложить все усилия, чтобы помочь клиенту, если он попал в затруднительную ситуацию.

www.sngb.ruТел.: (3462) 39-88-88, 39-83-33

XVIIЮгорский Бизнес�журнал

И Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

qoe0opnejŠthm`mq{

a%���,…“2"% ����L .%!%�% ƒ…=*%�/ “ !=ƒ�,!…/�, K=…*%"“*,�, 3“�3$=-�, , !=“2% ,�, C%��ƒ3�2“ . o!,"/!…/L 2�C�!� �� *=›�%$% “%"!���……%$% !��%"�*= C%.%� " K=…* �%›…% “!="…,2� “ C%.%�%� " “3C�!�=!*�2, $�� K/-“2!% , C% �%“23C…%L '�…� �%›…% C!,%K!�“2, "“� …�%K.%�,�/� 2%"=!/.

«Ñóðãóòíåôòåãàçáàíê» — íîâîå â îáñëóæèâàíèè VIP-êëèåíòîâ

На

прав

ах р

екла

мы

«Сургутнефтегазбанк» первый в городе Сургуте обратил внимание на интересы частных клиентов, чьи потребности в финансовых услугах превосходят среднестатистические, и создал специализированное подраз-деление, обеспечивающее индиви-дуальный подход к таким клиентам.

Управление частного банковского обслуживания (Private banking) суще-ствует в «Сургутнефтегазбанке» уже около двух лет и, помимо стандарт-ного набора услуг, предлагает своим клиентам широкий перечень возмож-ностей, позволяющих не только со-хранить и приумножить существую-щий капитал, но и сэкономить время.

Прежде всего, среди таких воз-можностей следует отметить уни-кальную услугу, предоставляемую в настоящее время ограниченным количеством российских банков, но уже доступную клиентам подразде-ления Private banking ЗАО «СНГБ». Начиная с 2008 года, клиенты этого подразделения имеют возможность приобретать в свои инвестиционные портфели не только ценные бумаги российских эмитентов, но и ино-странные ценные бумаги развитых и развивающихся стран Азии, Европы и Америки. Такая возможность по-зволяет клиентам Private banking ЗАО «СНГБ» широко диверсифицировать свои инвестиционные портфели по валютам, регионам и отраслям экономики, что, несомненно, суще-ственно способствует достижению ими запланированных финансовых результатов от сделанных инвести-ций. В дополнение к этому специа-листы подразделения Private banking ЗАО «СНГБ» оказывают содействие клиентам в составлении инвестици-онных стратегий, соответствующих целям конкретного клиента и его то-

лерантности к риску, а также в даль-нейшем мониторинге сформиро-ванных инвестиционных портфелей.

Кроме того, в подразделении Private banking ЗАО «СНГБ» кли-ентам предоставляется:

• услуга личного финансового планирования, помогающая ра-ционально распорядиться зара-ботанным капиталом, правильно сформулировать свои дальнейшие финансовые цели и выбрать опти-мальный путь для их достижения;

• альтернативные инвестиции — обезличенные металлические счета в золоте, серебре, платине и палладии, организация инвестиций в драго-ценные камни, винные коллекции и фонды альтернативных инвестиций;

• банковские карты Mastercard World Signia, предоставляющие сво-ему владельцу массу привилегий, таких, как, например, круглосуточ-ная поддержка службы консьержей, услуга Priority Pass в большинстве аэ-ропортов мира, бесплатное страхо-вание при выезде за рубеж и многое другое;

• услуга по проведению регуляр-ных платежей, помогающая клиенту экономить свое время, но всегда сво-евременно и в полном объеме про-водить все необходимые расчеты.

Следует отметить также и удоб-ство, отличающее обслуживание в подразделении Private banking ЗАО «СНГБ» от стандартного банковского обслуживания.

Прежде всего, это наличие персо-нальных менеджеров, к которым кли-ент может обратиться по всем вопро-сам, связанным с его обслуживанием в «Сургутнефтегазбанке» и его фили-алах, не только в течение стандартно-го операционного дня, но и вне этих пределов, включая выходные дни.

Подразделение Private banking ЗАО «СНГБ» также:

• обеспечивает своим клиентам повышенную конфиденциальность и комфортность при обслужива-нии в банке (отдельная стоянка и отдельный доступ в здание банка, обслуживание в отдельных ком-фортных переговорных комнатах, и т.д.);

• работает по принципу «семей-ного офиса» и осуществляет заботу не только о своих непосредственных клиентах, но и о членах их семей;

• обеспечивает индивидуальный подход к каждому клиенту.

Вы многого добились в жизни и стремитесь сохранить и приумно-жить заработанное вами? Вы высо-ко цените свое личное время и свой комфорт? Подразделение Private banking ЗАО «СНГБ» поможет вам в достижении тех целей, которые вы перед собой ставите.

Инна ШалагинаИнна Шалагина(руководитель подразделения Private banking, (руководитель подразделения Private banking, помощник председателя Правления ЗАО «СНГБ»)помощник председателя Правления ЗАО «СНГБ»)

XVIIIЮгорский Бизнес�журнал И Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

r“�%"…%“2�L, ,“*����…,L , “�%›…/. “�3�=�" " ��K%L C!%�!=��� “2!=.%"=…, C!��%“2=2%�…%, = “2!=.%"?,*, , C!%�="�/ 23!%" C%-C!�›…��3 …� �%�32 %C!����,2� O *2% ,ƒ …,. �%�›�… "ƒ 2� …= “�K !%�� …=“2="…,*= �� C%2!�K,2�� . Š3!=��…2/ …� �%2%"/ …�“2, K!�� C!%�",›�…, 3“�3� “2!=.%"/. *%�C=…,L, C%“���…,�, " “"%� %��!���, …� ,…2�!�“…/ ��,…,�…/� ƒ=C!%“/ %2C!="� �?,.“ " ƒ=�!=…,�…/L "% ›. b ,2%�� 23!,“23 C!,.%�,2“ �%"%��“2"%"=2�“ C!%�!=��%L �,…,�3�. )2% 2=*%� “2!=.%"*= %2 …�"/�ƒ�=, “2!=.%"=…,� %2"�2“2"�……%“2, C�!�� 2!�2�,�, �,�=�, O ƒ…=�2 C%*= �,�� ��,…,�/.

nqna{iqŠp`unbni qkr)`i

Фот

о: ф

отоа

рхи

в «Ю

гор

ског

о Б

изне

с-ж

урна

ла»

XIXЮгорский Бизнес�журнал

И Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

leu`mhj` ahgmeq`&jprck{i qŠnk[

Г А Л И Н АЛ И П А Т О В А

Íàòàëèÿ Ãóëÿåâà (ÎÑÀÎ «Ðîññèÿ»):&Š3!,“2,��“*,� *%�C=…, � …�%K.%$,�% !=K%2=2% …� “ �%“*%"“*,�, %-,“=�, “2!=.%"/. %C�!=2%!%", = “ ,. ��“2…/�, -,),=)=�,. o!�›$� "“�+%, C% 2%L C!,�,…�, �2% " .2%� “)3�=� ��)%"�* C%)3�=�2 …= !3*, C%),“ ƒ=!=…��, = …� ƒ= …�“*%)%*% �=“%" $% "/)�2=. r …�+% �“2% "%ƒ�%›…%“2% %“%ƒ…=2%, ƒ= �2% %… ƒ=C)=2,) $�…%+,, , C!, …�%K.%$,�%“2, “*%!!�*2,!%"=2% “"%� !�0�…,�[

Ñâåòëàíà Ãàâðàí (òóðèñòè÷åñêàÿ êîìïàíèÿ «Ìèð ïóòåøåñòâèé»):&b/ “�,2=�2�, �2% 23!*%�C=…,, $%)›…/ C!%$",+=2% 3“)3+, “2!=.%"/. *%�C=…,L? b/ +%2%"/ $%C)=�,"=2% …=� ƒ= 2%, �2%K/ �/ C!%“"�?=), “"%,. *),�…2%": �“), 3 "=“ .!%…,��“*%� ƒ=K%)�"=…,� # *3C,2� .2%2 C=*�2, = �“), "/ +%!…%)/›…,*, 2% )3�0� "ƒ 2% 2=*34 “2!=.%"*3? p��% ,$�2 % “��0…/. $�…%+=., �/ …� K3$�� 2!=2,2% …= .2% "!�� . c!=�%2…/L ��)%"�*, C!,%K!�2= C32�"*3, C%ƒ=K%2,2“ % $%C%)…,2�)%…%� “2!=.%"=…,, “=�[

том, кто должен в первую очередь прийти на помощь туристу, попавше-му в сложную си-туацию в чужой стране, и насколько

эффективно удается взаимодей-ствовать продавцам страховых продуктов и туристических услуг, говорили участники «круглого стола», организованного «Югор-ским Бизнес-журналом». Нюан-сами страхованиями поделились Наталья Буняк (СК «МСК»), Яна Камоцкая (СК «Цюрих»), Ната-лия Гуляева (ОСАО «Россия»), Олеся Колесник и Елена Маслова(ОАО «Военно-страховая компа-ния»). С позиции туристических компаний ситуацию раскрыли Светлана Гавран («Мир путеше-ствий»), Галина Соловьева («Ва-лерия»), Ольга Попова («Агент-ство путешествий» и «Наш мир»), Ирина Иваникович («Палас -тур»), Екатерина Валиева («Эли-та Трэвэл») и Екатерина Панова («Сургутинтур»).

Береженого кто бережет?Первый пункт программы стра-

хования — отказаться от него ту-рист не может. «Без страхового полиса его не впустят в страну, к примеру, не откроют визу. Ми-

нимальный пакет, гарантирую-щий экстренную медпомощь, туроператор, как правило, уже сам включает в стоимость тура, — рассказывает руководитель агентства страховой компа-нии «МСК» в Сургуте Наталья Буняк. — Но этим предложение не ограничивается, у каждой страховой компании наберется с десяток программ страхования для туристов». На характер стра-хового продукта влияет множе-ство факторов — на какой срок и в какую страну выезжает ту-рист, один или с семьей, есть ли у него хронические заболевания и собирается ли он заниматься экстремальными видами спор-та. Выяснение этой информации входит в обязанности страхов-щика. Минимальный пакет пред-ложит туроператор или агент. Далее выбор уже за самим тури-стом — довольствоваться малым или задуматься о безопасности более серьезно. В любом случае он не обязан выбирать именно ту страховую компанию, которую ему посоветовали в турфирме, и может заключить договор с лю-бым страховщиком. «На самом деле сложности в процессе стра-хования, как правило, возникают редко. Гораздо больше вопросов при выплате страхового возна-граждения», — отмечает Галина

Соловьева, директор туристи-ческой фирмы «Валерия». С этим мнением соглашается и Яна Камоцкая, начальник отдела партнерских продаж сургут-ского офиса ООО «СК «Цюрих»: «Хотят принести одну справку и получить деньги. Так не бывает. Есть перечень документов, кото-рые необходимо предоставить. Есть определенные регламенты, которые необходимо соблю-дать. К примеру, при наступле-нии страхового случая нужно по-звонить в страховую компанию, чтобы она могла зафиксировать дату. От соблюдения этих пунктов в итоге и зависят сроки выплат». Большое число злоупотреблений страховками привело не только к пересмотру перечня страховых случаев минимальной страховки (к примеру, из него были исклю-чены тепловой удар и солнечные ожоги), но и к долгим разбира-тельствам по каждому случаю. Страховая компания оставляет за собой право проверить подлин-ность каждого предоставленного документа. «К примеру, среди наших клиентов есть человек, ко-торый постоянно что-то ломает, с ним все время случаются какие-то неприятности, как правило, все — со страховыми выплатами. Это наталкивает на определен-ные размышления», — говорит

Î

XXЮгорский Бизнес�журнал И Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

leu`mhj` ahgmeq`&jprck{i qŠnk[

Елена Маслова, менеджер по страхованию ОАО «Военно-страховая компания». Важный пункт — выяснение состояния человека на момент наступле-ния страхового случая. «В любой страховке указано, что если че-ловек находился в алкогольном опьянении, он не может рассчи-тывать на какую-либо компен-сацию и помощь. Если человек был нетрезв, сломал себе руку или ногу, то почему страховая компания должна оплачивать его неадекватность?», — продол-жает Елена Маслова («Военно-страховая компания»).

Правила и исключенияУ каждой страны свои требо-

вания к страховым полисам ту-ристов. «Сумма туристической страховки для Европы должна быть не менее 30 тысяч долла-ров, для Египта и Таиланда — до 15 тысяч, США — минимум 50 тысяч. Если страховка меньше этой суммы, то можно просто не получить визу для въезда в стра-ну», — говорит Екатерина Вали-ева, директор туристической компании «Элита Трэвэл». Для удобства (своего или клиента — вопрос пока открыт) отдельные страховые компании перешли на так называемые франшизы, когда какой-то минимум оплаты

стоимости медицинских услуг турист берет на себя. Например, турист понимает, что 10 долла-ров ему самому заплатить будет не накладно и это позволит избе-жать бумажной волокиты. Таким образом, страховой взнос сокра-щается на размер франшизы, ко-торый турист выбирает сам. «Но на практике заставить туриста платить сложно», — говорит Га-лина Соловьева («Валерия»). Екатерина Валиева поддержа-ла коллегу, напомнив, что тури-стам свойственно жаловаться по поводу каждого доллара, потра-ченного из собственных средств на услуги, которые, казалось бы, входят в число гарантированно бесплатных.

В рейтинге востребованных страховых продуктов медицин-ская страховка по-прежнему номер один, на втором ме-сте — страховка от невыезда, далее — страхование от потери багажа, затем — страхование от-ветственности перед третьими лицами. Но все же еще велика доля туристов, которые предпо-читают экономить. Отговорка для этого всегда найдется: багаж не-дорогой, в семье все здоровы, поездка точно не сорвется и пр. «Сегодня пыталась убедить кли-ента в необходимости застрахо-ваться от потери документов — в

этом случае ему даже не придется самостоятельно их восстанавли-вать. Несмотря на вполне доступ-ную страховую сумму, он отка-зался, так как не верит в то, что страховая компания может по-мочь ему в этом вопросе», — по-делилась опытом Олеся Колес-ник, менеджер по страхованиюОАО «Военно-страховая ком-пания». Искренне убеждены в необходимости расширенной страховки лишь те, кто однажды уже столкнулся с серьезными не-приятностями за границей. «Или же обращаются те, кто в силу определенных обстоятельств не верит той страховке, что предла-гает тур-оператор. Но число тех, кто едет за границу впервые и просит их дополнительно застра-ховать, по-прежнему невелико», — продолжает Олеся Колесник.

Размер страховой выплаты клиент выбирает сам — опреде-ляя стоимость страховки и оце-нивая собственную жизнь. «Но потребуется справка о дохо-дах, — говорит Яна Камоцкая (СК «Цюрих»). — Невозможно, получая копейки, застраховаться на два миллиона рублей». «Все очень индивидуально, — под-черкивает Наталья Буняк (стра-ховая группа «МСК»). — Кто-то занимается дайвингом, а кто-то будет лежать на пляже — это

Ãàëèíà Ñîëîâüåâà (òóðèñòè÷åñêàÿ ôèðìà «Âàëåðèÿ»):&r 23!,“2,��“*%�% =��…2“2"= C%"/#�……= %2"�2“2"�……%“2% C�!�& *',�…2%(. m�,ƒ"�“2…%, *=* C%"�&�2 “�K 23!%C�!=2%!, …=“*%'%*% .%!%#% “!=K%2=�2 “2!=.%"= *%(C=…, . b '-K%( “'3�=�, C%C=" " “'%›…3- “,23=/,- ƒ= !3K�›%(, *',�…2 C�!"/( &�'%( …=K�!�2 2�'�-%… 23!=��…2“2"=[

Íàòàëüÿ Áóíÿê (ÎÎÎ «Ñòðàõîâàÿ ãðóïïà «ÌÑÊ»):&e“', "/K,!=2% (�›&3 !=ƒ…%%K!=ƒ…/(, “2!=.%"/(, C!%&3*2=(,, K/ !�*%(�…&%"='= “!�&…,L 3!%"�…%. l,…,(='%…/L C=*�2 ,(��2 “',#*%( (…%�% %�!=…,��…,L , (='% �2% �=!=…2,!3�2, (=*“,(='%…/L # "*'-�=�2 K%'%#%� �,“'% “C�/,-,��“*,. 3“'3�, * C!,(�!3, -!,&,��“*3- C%(%?%. q!�&…,L C% “2%,(%“2, , …=K%!3 3“'3� C=*�2 �=!=…2,!3�2 .*“2!�……3- (�&,/,…“*3- C%(%?%, “2%(=2%'%�,��“*,� 3“'3�, C'-“ “2!=.%"*3 %2 …�“�=“2…%�% “'3�= [

XXIЮгорский Бизнес�журнал

И Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

leu`mhj` ahgmeq`&jprck{i qŠnk[

Èðèíà Èâàíèêîâè÷ (òóðèñòè÷åñêîå àãåíòñòâî «Ïàëàñ-òóð»):&Š3!,“2,��“*,� , “2!=.%"/� *%"C=…,, $%%›…/ “2!�",2&“ * *%%%�(,=%&…%“2,. d=, "“� "/ *%…*3!�…2/, …% C% -=*23 3 …=“ %$…= ,…-%!"=+,%……= K=ƒ= …= "“�.. l/ …� $%%›…/ “%(%=/=2&“ “ *%,�…2%", *%2%!/L “�,2=�2, �2% " $!3(%L *%"C=…,, �"3 “$�%=%, …�"/(%$…%� C!�$%%›�…,�. Š% ›� “="%� *=“=�2“ , %K?�…, “% “2!=.%"/", *%"C=…, ", # %…, $%%›…/ ,"�2& $%“23C * …=/," *%,�…2=", C3“2& , ƒ=%�…%, C%“!�$“2"%" ,…-%!"=+,%……/. K3*%�2%" , K!%/3![

абсолютно разные суммы стра-хования в итоге». Часто путе-шествующие люди приобрета-ют годовую страховку, говорит Яна Камоцкая (СК «Цюрих»), в этом случае стоимость будет на порядок ниже. Менеджеру, заключающему договор стра-хования, необходимо выяснить все аспекты — к примеру, есть ли у туриста хронические забо-левания. «Хроники», беремен-ные женщины, пожилые люди и спортсмены-экстремалы страху-ются по отдельному прайсу. При их страховании, как представи-телей групп повышенного ри-ска, применяется повышающий коэффициент. «Для дайверов и вовсе существует отдельный вид страхования, — уточняет Ната-лья Буняк (страховая группа «МСК»). — Их не допустят к по-гружению без страховки, ко-торую, между прочим, можно приобрести в том же отеле, где остановился турист». Но лучше застраховаться в своем городе — чтобы впоследствии было проще возмещать страховые выплаты и не пришлось отправлять доку-менты за границу или в Москву.

Особенности национального туризмаРоссийский турист — непред-

сказуемый и неуправляемый. Он не захочет уезжать из страны, куда прибыл на отдых, даже если там вдруг введено военное по-ложение, свирепствуют ураганы или началась эпидемия. Такие примеры в практике российских туристических агентств тоже есть. «Поездка по Латинской Америке, в том числе по Боли-вии, где идут военные действия. Человек оказался в самой гуще событий. Было предложение исключить страну из маршру-

та, но… интерес бывает сильнее страха, — хочется увидеть все своими глазами», — рассказы-вает Светлана Гавран, дирек-тор туристической компании «Мир путешествий». Если у ту-роператора есть такое предло-жение, то под него должен быть создан и страховой пакет, пусть даже это суперэкстрим-тур, счи-тают представители туристиче-ских агентств. Страховые компа-нии фактически хором заверили участников «круглого стола» — людей, которые заведомо под-вергают свою жизнь опасности, страховать нельзя. «Если стра-на официально объявлена зо-ной, которую не рекоменду-ется посещать туристам, то мы не можем страховать тех, кто туда едет. Лезть в эту по-тасовку для ту-риста означает, что после ему придется за-лечивать раны самому», — го-ворит Наталья Буняк (стра-ховая группа «МСК»).

К числу не страховых слу-чаев при нали-чии страховки от невыезда от-носится и отказ от поездки по воле судебных приставов, ко-торые теперь имеют право ограничить вы-езд должников. «Выезжающий

знает о наличии штрафов, и мо-жет это предусмотреть, — гово-рит Олеся Колесник («Военно-страховая компания»). — Но если вам не открыли визу — это уже со-всем другое дело, при условии со-блюдения всех сроков подачи до-кументов». Хотя если визу не дали только одному из двух путешеству-ющих, то у второго нет весомых поводов для отказа от поездки и получения страховки — даже, если это семейная пара. «Или теряем деньги, или собираем документы, подтверждающие, что второй член семьи внезапно заболел», — иро-низирует Светлана Гавран («Мир путешествий»).

Рек

лам

а

XXIIЮгорский Бизнес�журнал И Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

leu`mhj` ahgmeq`&jprck{i qŠnk[

Страховка от невыезда при заграничном путешествии уже почти включена в стандартный набор услуг. При путешествии по России такой форс-мажор не предусмотрен. Ольга По-пова, директор туркомпаний «Агентство путешествий» и «Наш мир», посетовала на то, что при организации поездок больших групп детей по России застраховать их очень слож-но именно по этому пункту. Екатерина Панова, началь-ник отдела продаж туруслугЗАО «Сургутинтур», рассказа-ла, что страхованием от невыезда по России занимается страховое общество «Сургутнефтегаз». «Эта услуга у них появилась сравни-тельно недавно, не все условия доработаны до конца и понятны. К примеру, если в семье из че-тырех человек заболел один ре-бенок, то у семьи нет оснований не выезжать. Страховка в этом случае распространяется только на одного родителя и ребенка. Но данная страховка стоит бук-вально копейки, и как бонус для туристов эта программа вполне привлекательна», — отмечает Екатерина Панова.

В тандеме? Страховые компании настой-

чиво твердят о необходимости

сотрудничества, предлагая ту-ристическим фирмам заключать агентские договоры — тогда ме-неджеры турфирм будут пред-лагать страховые продукты за определенное вознаграждение. «Думаю, у всех страховых ком-паний есть такие проблемы — мы предлагаем свои услуги туристи-ческим компаниям, но получаем отказ: у работников турфирм нет на это времени», — рассказа-ла Наталья Буняк (страховая группа «МСК»). «Дело в том, что местные туристические аген-ты предлагают сформированные турпакеты, а туроператор само-стоятельно уже выбрал страхо-вую компанию и включил стои-мость необходимой страховки в путевку», — уточняет Галина Соловьева («Валерия»). На-талия Гуляева, главный спе-циалист сургутского филиала ОСАО «Россия», считает, что гораздо эффективнее работать с местными страховыми компа-ниями, исключив предложение московского страховщика из стоимости путевки. Когда турист решается приобрести не только минимальную страховку, но и дополнительные страховые услу-ги, это оборачивается дополни-тельными хлопотами. «Иначе так и будут возникать проблемы с выплатами. Турист вроде, как

и застрахован, а от чего — и сам не знает, потому что впервые видит страховой полис, уже на-ходясь в самолете», — подчер-кивает Наталья Буняк (стра-ховая группа «МСК»). Ирина Иваникович, генеральный ди-ректор туристического агент-ства «Палас-тур», считает, что в любом случае должен быть человек, который будет целена-правленно работать с туристом именно по страхованию, ведь чаще всего тот улетает в жаркие страны, будучи уверенным: ку-пил тур — значит, застрахован от всего: «Мы должны понимать, что ответственны за клиента, и должны поднимать уровень его страховой культуры».

По мнению представителей туркомпаний, схожесть про-блем страховщиков — это след-ствие однообразия и однотип-ности предложений. «Приведу конкретный пример, — говорит Светлана Гавран («Мир пу-тешествий»). — Сургутяне ре-шили снять шале в горах — они активные горнолыжники. Начи-наем обращаться в сургутские страховые компании, которые могли бы просчитать страховку для горнолыжника. Лучше бы не обращались. Это повышенный риск, объясняют они. При этом московские компании предлага-

Îëüãà Ïîïîâà (ÎÎÎ «Àãåíòñòâî ïóòåøåñòâèé» è «Íàø ìèð»):&b …=“2% ?,L �%��…2 �…� ,…2�!�“…/ C!�#$%›�…, C% “2!=.%"=…,' “���L “ �=$�…(*,�, #�2(�, , **%$(…/. +!3CC C!, C%�ƒ#*� C% p%““,,. o% **%$(…/� +!3CC=� 3 *=›#%L “2!=.%"%L *%�C=…,, “"%, 3“$%", , , ƒ=“2!=.%"=2( 2=*3' +!3CC3 …�,�%"�!…% “$%›…%. n0�…( 2?=2�$(…% "/K,!=�� “2!=.%"3' *%�C=…,', C%$…%“2(' %2*=ƒ/"=��“ %2 “2!=.%"?,*%" ,ƒ l%“*"/ , o,2�!=[

Îëåñÿ Êîëåñíèê (ÎÀÎ «Âîåííî-ñòðàõîâàÿ êîìïàíèÿ):&j=* C!=",$%, ƒ= !=“*,!�……%L “2!=.%"*%L %K!=?='2“ 2�, *2% " “,$3 %C!�#�$�……/. %K“2% 2�$(“2" …� "�!,2 2%L “2!=.%"*�, *%2%!3' C!�#$=+=�2 23!%C�!=2%!. o!%2�…2 2�., *2% �#�2 ƒ= +!=…,23 "C�!"/� , C!%“,2 ,. ƒ=“2!=.%"=2(, C%-C!�›…��3 �=$[

XXIIIЮгорский Бизнес�журнал

И Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

leu`mhj` ahgmeq`&jprck{i qŠnk[

ют и такие пакеты. Неужели они не знают о риске? Почему у вас нет таких предложений? Почему у вас цены выше? Человек смо-трит на стоимость услуги в Сур-гуте и говорит: нет, предложите мне полный турпакет от москов-ского туроператора». По ее сло-вам, сегодня сильные туропера-торы вроде «Натали турс», TEZ TOUR работают с федеральными страховыми организациями, и туристические компании, пред-ставляющие их интересы в ре-гионах, также работают с этими страховщиками — в какой-то степени отказываться от их услуг некорректно. «И никаких слож-ностей не возникает. Заболела мама, и вся семья не вылетела на отдых. Им вернули все день-ги», — резюмирует Светлана Гавран. Однако Екатерина Ва-лиева («Элита Трэвэл») счи-тает, что есть и отрицательные стороны в сотрудничестве с фе-деральными страховыми компа-ниями, — уже упомянутая мини-мальная страховка на практике обернулась выплатами лишь в 500 долларов для туристов, по-страдавших в аварии автобуса в Турции.

Большинство работающих в Сургуте страховщиков — филиа-лы московских компаний. «Боль-шая часть работает от Москвы, мы раньше были «Наста», сейчас мы «Цюрих» — швейцарская компа-ния в России. Но дело не в этом, а в том, что любая компания заин-тересована в объемах. Если к нам обращается по два-три человека, желающих застраховаться перед выездом на отдых за границу, нам неинтересен этот рынок. Делать работу за нас и продвигать наши услуги никто не просит, дело за простыми вещами — рекламны-ми буклетами, которые можно

дать клиенту почитать. И пусть в офисе туристического агентства будут представлены буклеты не-скольких компаний», — говорит Яна Камоцкая (СК «Цюрих»). Светлана Гавран («Мир путе-шествий») отметила, что отка-заться от страховки-минимум, которая уже включена в предло-жение туроператора, сложно. «Но компании, работающие в Сургу-те, могут сделать нам интересные предложения по другим продук-там — страхованию багажа, до-кументов. Нашим менеджерам не составит труда предложить листовку с вашим предложени-ем, объяснить, что компетентную информацию по всем вопросам с т р а х о в а н и я , актуальным для этой страны и лично для вас, можно получить там-то и там-то», — отмечает она. «Мы всег-да рекоменду-ем своим кли-ентам местные компании или компании, име-ющие филиалы в Сургуте, — де-лится опытом Галина Соло-вьева («Вале-рия»). — Они интересны тем, что находятся здесь, на месте, а при заключе-нии договора с московской компанией на-прямую придет-ся похлопотать, собрать справ-ки, смириться

с бумажной волокитой и долгой перепиской».

Туркомпании признают, что обязаны предоставить клиенту максимум информации и о туре, и о страховых возможностях. При этом клиенты, приобретшие пу-тевки, вряд ли будут разбираться в том, кто должен был застрахо-вать, а кто — лишь рассказать, что есть такая необходимость. Попав в сложную ситуацию за рубежом, человек первым делом звонит своему менеджеру из туристиче-ского агентства. К тому же вели-ко число случаев, с последствия-ми которых не работает ни одна страховая компания. Светлана

Åêàòåðèíà Ïàíîâà (òóðèñòè÷åñêàÿ êîìïàíèÿ «Ñóðãóòèíòóð»):&q2!=.%"/� *%�C=…, � “2%,2 ƒ="3�=2$“ % 2%�, *=* “"%&=2$ “"%, C!%"3*2/ K%&%% "%“23C…/�, , C%… 2…/�, "& C%2!%K,2%&%L. }2% "%&›…/ K/2$ 3“&3*, “ +%2*% C!%"3�=……%L “.%�%L "%ƒ�%?%…, 3?%!K=, “ C%… 2…/�, "& 23!,“2= 3“&%", �, , K%ƒ K%&$/%*% +,“&= %*!=…,+%…,L. u%2%&%“$ K/, +2%K/ C%""%"…/. *=�…%L " “2!=.%"=…,, "/%ƒ›=0?,. ƒ= !3K%› K/&% �%…$/%. m% "“% +,2=02 2% "&,……/% C=� 2*,, +2% C%&3+=02 3 …=“ ,&, " “2!=.%"%L *%�C=…,,[

Рек

лам

а

XXIVЮгорский Бизнес�журнал И Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

leu`mhj` ahgmeq`&jprck{i qŠnk[

Åëåíà Ìàñëîâà (ÎÀÎ «Âîåííî-ñòðàõîâàÿ êîìïàíèÿ»):&m�"%ƒ�%›…% C!,%K!�“2, “2!=.%"*3 %2 "“�#%. b *=›%%� “2!=.%"%� C=*�2� �“2& “"%, …'=…“/. h �“), �?� %% C32�+�“2", -�)%"�* ƒ=“2!=.%"=) “"%' ›,ƒ…&, 2% …� -=*2, -2% .2= “2!=.%"*= %�L“2"3�2 ƒ= #!=…,3�L. q*%!�� "“�#%, �?� %%,… ",ƒ,2 " “2!=.%"3' *%�C=…,' ��3 %K�“C�-�…, �“), 2�!!,2%!, %�L“2", .2%#% C%),“= # 2%)&*% p%““, [

ßíà Êàìîöêàÿ (ÑÊ «Öþðèõ»):&k'K= “2!=.%"= *%�C=…, ƒ=,…2�!�“%"=…= " %KA��=.. e“), * …=� %K!=?='2“ C% %"=-2!, -�)%"�*=, ›�)='?,. ƒ=“2!=.%"=2&“ C�!�% "/�ƒ%%� …= %2%/. ƒ= #!=…,33, …=� …� ,…2�!�“�… .2%2 !/…%*. d�)=2& !=K%23 ƒ= …=“ , C!%%",#=2& …=+, 3“)3#, …,*2% …� C!%“,2, %�)% ƒ= C!%“2/�, "�?=�, # !�*)=�…/�, K3*)�2=�,, *%2%!/� �%›…% %=2& *),�…23 C%-,2=2&. h C3“2& " %-,“� 23!,“2,-�“*%#% =#�…2“2"= K3%32 C!�%“2=")�…/ K3*)�2/ …�“*%)&*,. “2!=.%"/. *%�C=…,L[

Гавран («Мир путешествий») рассказала историю о том, как две сургутянки по ошибке взя-ли в аэропорту прибытия чужой чемодан: «Они позвонили мне, сказали, что в чемодане нашли документы на международную сим-карту, там были данные владельца. Я выяснила, в каком отеле он остановился. Девушки взяли такси и поехали менять че-моданы. Еще ситуация: туристы

Åêàòåðèíà Âàëèåâà (òóðèñòè÷åñêîå àãåíòñòâî «Ýëèòà Òðýâýë»):&l/ …�“�� %#!%�…3' %2"�2“2"�……%“2& C�!�% 23!,“2=�, , " 2% ›� "!�� “2!=%=�� %2 %�-,3,2= "!���…,. o%.2%�3 !=K%2=2& C% =#�…2“*,� “%#)=+�…, � “% “2!=.%"?,*=�, …� C)=…,!%"=)= , …� C)=…,!3'. j=›%/L %%)›�… %�)=2& “"%� %�)%. m% …� C!%2," C!%�%C!%%3*3,, “2!=.%"/. *%�C=…,L " “"%�� %-,“�[

забыли теплую одежду в номере в отеле Шарм-Эль-Шейха, вспом-нили об этом после регистра-ции на авиарейс… Нас несколько обескуражило это известие, но несколько грамотных звонков, и вещи доставили в салон самолета перед вылетом… Оперативность… взаимопонимание… Кто должен заниматься такими случаями?». «Я согласна с вами, но есть ме-

дицинские расходы, и тут без помощи страховой компании не обойтись. Но в любом случае они сначала позвонят вам, но никак не по телефону, который им дал страховщик. Турист захочет про-консультироваться, и вы должны знать азы страхования», — резю-мирует Наталья Буняк (страхо-вая группа «МСК»).

Наталия Гуляева (ОСАО «Россия») считает, что в порт-

феле страховой компании стра-хование туристов на сегодняш-ний момент не сможет занять приоритетное место — в силу непопулярности и минималь-ной востребованности. «Основ-ной объем работы сегодня — это страхование имущества юрлиц, мы страхуем автопарки крупных предприятий. Нам даже невыгод-но держать в штате специалиста в

сфере страхования туристов», — поддерживает коллегу Яна Ка-моцкая (СК «Цюрих»). — Но число клиентов, интересующихся этим видом страхования, рас-тет. Или менеджеры в агентствах стали чаще говорить о повышен-ных рисках, или становится все больше тех, кто уже однажды обжегся». По словам Светланы Гавран («Мир путешествий»), в настоящее время в Сургуте си-

лами инициативной группы соз-дана ассоциация турагентств, цель которой — «создать условия и возможности для того, чтобы повысить уровень обслуживания клиентов и упорядочить рынок». Вполне вероятно, что вопрос страхования и взаимодействия со страховыми компаниями станет одним из основных в работе но-вого отраслевого объединения.

XXVЮгорский Бизнес�журнал

И Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

Непростой вопросПланируя отпуск

я, порой, немного сожалею о том, что не работаю наемным менеджером, а явля-юсь владельцем сво-его бизнеса. Зачастую в частной фирме, где все процессы со-средоточены вокруг директора, события развиваются при-мерно так: чем доль-ше отдыхаешь, тем меньше компания заработает в итоге.

Поэтому не всегда есть возможность написать заявление, махнуть на юга и полностью погрузиться в радости отпу-ска. У меня есть надежный компаньон, на которого я могу во всем положиться. Но даже этот факт не позволяет мне от-пустить мысли: «А как сейчас идут дела в офисе?». Находясь в отпуске, прак-тически ежедневно звоню коллегам, не обхожу стороной интернет-клубы, обязательно проверяю электронную почту. По-другому и быть не может — как директор фирмы я несу ответствен-ность за ее самочувствие и успешную работу и должен быть в курсе всех по-следних событий.

Право на отдыхКак и большин-

ство людей, которые считают себя ответ-ственными за интере-сы и результат рабо-ты компании, отпуск могу позволить себе только частями. Но убеждена, что хоро-шая работа достойна и хорошего отдыха, поэтому никогда не пускаю вопрос отпу-ска на самотек, обя-зательно выделяю время на его плани-рование. Умение пе-реключаться с работы

на отдых в первый же день появилось лишь через несколько лет с момента начала трудовой деятельности. Теперь я горжусь тем, что умею это делать. Мне нравится экстремальный или, по крайней мере, насыщенный впечатле-ниями отдых. Когда получаешь массу новых ощущений, только тогда и мож-но забыть о работе. Если бы я проводи-ла свой отпуск только на даче или лежа на берегу моря, тогда мысли о работе меня бы не покидали. Контакты на время отпуска оставляю одному-двум коллегам и руководителю — на случай, если потребуется моя помощь. Но сама никогда не пишу и не звоню, чтобы узнать, как дела. Все важные дела ста-раюсь завершить до отпуска (и в этом тоже состоит планирование отдыха). Когда у человека в жизни нет ничего, кроме профессии, жизнь утрачивает со временем смысл.

Неотпускная должность

Человек, зани-мающий ключевую должность, автома-тически лишается возможности на сто процентов отвлечь-ся от работы. К при-меру, с офисного телефона нашей компании стоит пере-адресация на мой мо-бильный, и даже если я нахожусь в другом часовом поясе, обя-зательно отвечу на звонок клиента. Во время отпуска обя-

зательно созваниваюсь с коллегами, равно как и они могут в любой момент набрать мой номер телефона. Как у ру-ководителя, приоритетное право при-нятия решения по многим вопросам остается только за мной. Даже если я делегировала эти полномочия своему заместителю, он может и должен посо-ветоваться со мной.

Признаюсь, порой кажется, что луч-ший отдых — это там, где нет абсолют-

но никаких средств связи, в лесу или на затерянном острове. Но я не могу полностью отстраниться от работы, поэтому обязательно звоню в офис, как только есть такая возможность. На мой взгляд, такая схема работы, когда сотрудники привыкли решать вопросы оперативно, по телефону, даже нахо-дясь в другой части света, позволяет компании быть мобильной. И теперь в самый разгар строительного сезона, когда число клиентов возрастает, я могу уйти в отпуск, не боясь за работу компании.

Правила удачного отпуска

Отвечу вопросом на вопрос — разве та-кое возможно? Уйти в отпуск и не вспоми-нать о работе — это под силу лишь са-мым стойким. Стара-юсь по возможности делить отпуск на две части, но и такое не всегда возможно. Поэтому приходится отдыхать, что назы-вается, урывками — так, чтобы не скопи-лось невыполнимое

количество дел и чтобы мое отсутствие не сказалось на работе компании в целом. Уезжая, обязательно оставляю свои координаты коллегам и подчи-ненным. Правило номер один — не от-ключать телефон на время отпуска. На время отдыха стараюсь по максимуму передать свои полномочия замести-телю. По тем делам, которыми нельзя озадачить коллегу, принимаю опера-тивные решения по телефону. Спе-циальных методик, настраивающих исключительно на отдых, у меня нет, скорее это традиционные способы — читаю детективы любимых авторов, смотрю старые фильмы. В отпуске стараюсь делать то, на что в будни не хватает времени, — и это лучший ре-цепт того, как можно реже вспоминать о работе.

leu`mhj` ahgmeq`ond bnopnqnl

Валентина Муштаева,заместитель генерального директораАН «Риэлт-Строй»

ОксанаИванова,директор сургутского филиала ООО «Сталь-Пром»

Александр Кротов,директорООО «Техно-групп»

ЕленаМальцева,главныйбухгалтерфилиалаРГСУ в Сургуте

rd`eŠq“ kh b`lbn bpel“ nŠorqj` me drl`Š| n p`anŠe?

Югорский Бизнес�журнал И Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

XXVI

leu`mhj` ahgmeq`kh0`

Для любого производства отлажен-ная энергетика — одна из жизненно не-обходимых составляющих. Компания «СибирьЭнергоПром» — единственный универсальный поставщик оборудова-ния для предприятий энергетической отрасли в регионе — вышла на рынок с уникальным для Югры и Ямала пред-ложением.

— Александр, многие компании в период кризиса оказались в непро-стых условиях. Можно ли сегодня говорить об улучшении ситуации на рынке электротехнического обору-дования?

— Специфика энергетической отрасли — она не может быть «заморожена». Мы живем не в каменном веке, и остаться без света и тепла сегодня уже не представля-ется возможным. По тем пунктам, по ко-торым компании были вынуждены эко-номить в период кризиса, предприятия наверстывают упущенное сейчас, срочно закупают оборудование. Рынок оживил-ся, активно заключаются сделки. «Сиби-рьЭнергоПром» — одна из немногих ком-

паний, которая не только не растеряла свои активы, но и увеличила объемы.

— Какой специализации на рын-ке придерживается «СибирьЭнерго-Пром»?

— Работа построена так, чтобы наши клиенты были обеспечены любым обо-рудованием — начиная от обычной лам-почки и заканчивая сложнейшей ди-зельной электростанцией. За пять лет, что существует компания, нам удалось многого добиться. Сегодня мы являем-ся дилерами многих профильных заво-дов и считаем одним из своих достиже-ний — заключение контракта с заводом Aksa Generator — одним из ведущих ми-ровых производителей дизельных элек-тростанций. Наша компания — первый и единственный в регионе официальный дилер Aksa Generator.

— Ваша компания — это только поставка электрооборудования или вы стремитесь к расширению спек-тра услуг?

— С самого начала приоритетным направлением была поставка электро-

технического низковольтного и высо-ковольтного оборудования, дизельных электростанций, монтаж электросетей. Но не так давно начали осваивать новое направление — ремонт и обслуживание офисной и бытовой электроники. Но-выми услугами могут воспользоваться частные лица, рассчитываем на интерес и со стороны корпоративных заказчи-ков. Уже сейчас заключено несколько контрактов на обслуживание офисного оборудования и его утилизацию.

— Есть ли в планах географиче-ское расширение деятельности?

— Сегодня регион охвата деятель-ности компании достаточно широк. Это не только Сургут, но и ближайшие го-рода — Нижневартовск, Нягань, Ханты-Мансийск. На самом деле территори-альных ограничений нет, все зависит от желания клиента работать с нами. При заключении контракта менеджеры «Си-бирьЭнергоПрома» готовы встретиться с клиентом в его городе и обсудить все детали на месте. Такой сервис не просто желателен, он необходим. Менеджеры выезжают к клиенту с готовыми предло-жениями, продукция очень специфиче-ская, и если в факсовом документе хотя бы одна цифра будет искажена, то речь пойдет о другой модели и иной стои-мости. Лучше обговорить все детали заранее и при личной встрече, чем по-том столкнуться с проблемой ошибочно заказанного оборудования. Замечу, что выезд менеджера не потребует от кли-ента дополнительных затрат. — Много ли на рынке смельчаков, решивших заняться столь трудоемким направ-лением?

— Как ни странно, нет. Конечно, есть фирмы, предлагающие некоторые по-зиции, которые есть и в нашем прайсе. Но они не занимаются поставками элек-тротехнического оборудования в гло-бальных масштабах, поэтому в любом случае мы друг другу не конкуренты.

В Е Р АЯ Р О Ш Е Н К О

&p=ƒ",2,� .…�!��2,*, *=* %2!=“�, …� �%›�2 K/2� %“2=…%"��…% ,�, ƒ=�%!%›�…%. }2% !!�"=2% "� "“�. O "� “2!%,2���L, C!%�/(��……,*%", "� *=›"%�% !��%"�*=[, O “!,2=�2 *%���!!�“*,L ",!�*2%!nnn &q,K,!�}…�!�%o!%�[ `��*“=…"! o%…%�=!�…*%.

Фот

о: Е

лена

Хам

итов

а

Êîìïàíèÿ áîëüøîé ýíåðãåòèêè

XXVIIЮгорский Бизнес�журнал

И Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

leu`mhj` ahgmeq`kh0`

Мы ориентированы на крупные про-мышленные и производственные орга-низации. На нашем складе всегда есть в наличии та продукция, которая может понадобиться именно им: это и мощные двигатели, и сложные кабели, и многое другое. Оборудование будет укомплек-товано и доставлено заказчику совер-шенно бесплатно — клиенту не надо беспокоиться о доставке. Заказ придет без повреждений, это гарантируется. Конечно, изредка случается так, что какой-то позиции нет в наличии, тогда отдел логистики «СибирьЭнергоПро-ма» предложит вариант, при котором продукция максимально быстро будет доставлена клиенту. Логистика, кстати, одно из наших главных преимуществ. К примеру, часто доставляем тяжелое оборудование авиатранспортом. Мы давно работаем с транспортными ком-паниями, многие предоставляют нам как постоянным клиентам особые условия, скидки. Типичная ситуация: наши заказ-чики запрашивают цены у производите-ля (например, в Перми) и у нас. В ито-ге на удивление получают одинаковые цифры. Только в нашу стоимость уже включена доставка, а у производителя — это дополнительные услуги. К тому же, при необходимости силами нашей ком-пании может быть выполнен монтаж.

— Считаете ли вы важным для развития бизнеса уделять повышен-ное внимание кадровой политике?

— Разумеется, залог успешного биз-неса — это грамотные специалисты, зна-ющие свое дело. Не во всех компаниях к менеджерам предъявляют высокие требования, но только не в «Сибирь-ЭнергоПроме». Чтобы работать здесь, надо иметь технический склад ума, разбираться в энергетике, знать обо-рудование — его типы, условия эксплуа-тации. Не менее важно — уметь помочь клиенту определить, что именно ему необходимо. К квалификации и навы-кам сотрудников с первых дней работы компании предъявлялись повышенные требования, и сегодня мы с гордостью говорим о высоком профессионализме коллектива. Штат небольшой, но все до единого — настоящие профессионалы, которые знают об энергетике все или почти все. Еще на этапе первых пере-говоров менеджеры выясняют, в каких условиях будет работать оборудование и предлагают клиенту экономически вы-годное и технически безопасное реше-ние. К примеру, дорогое оборудование может прослужить три года, но только в соответствующих условиях. Если усло-вия далеки от идеальных, оно прослу-

жит год, как и его дешевый аналог. Есть ли смысл тратить средства? Один при-мер из жизни «СибирьЭнергоПрома». «Компании МТА» требовалась станция с высокими токами. Техника не из де-шевых. Мы предложили клиенту более выгодный вариант, который не только сэкономил деньги, но и обеспечил до-полнительную защиту оборудования.

— Насколько «СибирьЭнерго-Пром» открыт для инноваций?

— Энергетика не стоит на месте. В по-следние два года ощутимо изменилась ситуация, введены новые ГОСТы. До не-давнего времени почти вся продукция соответствовала стандартам середины прошлого века. Сейчас повысились тре-бования к электротехническому обо-рудованию, и в то же время появилась возможность создания оборудования более высокого класса — экологичного, безопасного и экономически выгодно-го. При первом подсчете выходит, что такая техника стоит дороже. Но если подсчитать срок эксплуатации, оценить повышенную безопасность, а иногда и уменьшение затрачиваемой энергии, то окажется, что высокая цена вполне оправдана, и инвестиции окупаются до-вольно быстро. Тенденция последнего времени — переход к энергосберегаю-щим технологиям, но с обязательным учетом требований клиентов.

— Как это работает в реально-сти?

— Приведу пример. Можно на лест-ничных площадках установить диод-ное освещение? Можно. Только это самоубийству подобно, потому как один такой светильник стоит три тыся-чи рублей, зато ламповый в десять раз дешевле. Чтобы окупиться, диодному светильнику понадобится не менее 10 лет, срок — нереальный, каждый помнит о высокой степени крими-нальности в подъездах. При грамот-ном подходе можно и не обращаться к энергосберегающим технологиям, до-статочно правильно использовать тот или иной прибор — тогда и уровень потребления электроэнергии будет в норме, электричество будет всегда в порядке и деньги будут сохранены. К примеру, сейчас появились новые приборы по учету потребления элек-троэнергии — их можно подключить к модему, и данные будут считываться и передаваться автоматически. В круп-ных организациях такие счетчики уже используются, а компании, управляю-щие частным жильем, к сожалению, пока озабочены другими делами. Продвижение новой технологии или

обеспечение комфортных условий ра-боты — для них вопрос вторичный.

— Вы неоднократно подчеркива-ли, что ООО «СибирьЭнергоПром» интересны в первую очередь круп-ные предприятия. Но ведь и они не всегда делают внушительные по объему заказы…

— Если мы работаем с клиентом, нам неважно, какого объема будет за-каз. При заказе кабеля на пять тысяч рублей и при покупке на 15 миллио-нов — уровень сервиса будет одина-ково высоким. И это еще одна состав-ляющая успешного бизнеса.

— Расскажите немного о себе. Почему вы выбрали именно такое направление бизнеса?

— Имея техническое образование, увлекся энергетикой потому, что эта сфера — всегда на передовой: посто-янно появляются новые технологии, методики и оборудование. Вслед за отраслью и мне не приходится стоять на месте. Начиная свое дело, необ-ходимо понимать, насколько высо-ким будет спрос, нужно ли людям то, что ты собираешься им предложить. Энергетика всегда была, есть и будет востребована. И это также повлияло на мой выбор.

Рек

лам

а

ООО «СибирьЭнергоПром» ра-ботает в Сургуте с 2005 года, спе-циализируется на комплексном оснащении предприятий энергети-ческим оборудованием. Компания ориентирована в первую очередь на нужды крупных строительных компаний, промышленных и про-изводственных организаций – именно для них разработаны самые интересные и выгодные предложе-ния. В числе клиентов — «Газпром», «Роснефть», «Уралсвязьинформ», «Югрател», «Компания МТА». Коммерческий директор и вдохно-витель компании – Александр По-номаренко.

г. Сургут, пр. Ленина, 49/2 Тел. (3462) 35-56-75, 35-72-56

E-mail: info@sibenprom.ru,www.sibenprom.ru

О КОМПАНИИ

XXVIIIЮгорский Бизнес�журнал И Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

qped` nahŠ`mh“aegno`qmnqŠ|

Несмотря на минимальный спрос, отыскать в Сургуте охранное пред-приятие, которое сможет предоста-вить личного телохранителя, вполне реально. В среднем нанять телохра-нителя с оружием обойдется в сум-му от полутора тысяч рублей в час, водителя-телохранителя — от двух с половиной тысяч рублей в час. Обе-спечить себе или гостю охрану на время, к примеру, для встречи в аэро-порту, стоит полторы тысячи рублей, без оружия — на полсотни дешевле. Но даже если в коммерческом пред-ложении охранного предприятия услуги личного секьюрити не значатся отдельной строкой, в штате практиче-ски любой компании всегда найдется пара-тройка специалистов в ранге те-лохранителя (для этого необходимо пройти подготовку и получить удо-стоверение, подтверждающее квали-фикацию). «При наличии спроса — возьмемся за заказ, выберем из числа своих «бойцов» самых лучших, — го-ворит исполнительный директор частного охранного предприятия «Диамант» Анатолий Иванов. — Но при этом стоит помнить: личная охра-на — это не обычный патруль или со-провождение, такая работа требу-ет быстрого реагирования». По его словам, в данном случае о стоимости услуг фирма будет договариваться с клиентом индивидуально. Не по-следнюю роль в ценообразовании сыграют причины, по которым потре-бовалась охрана, и степень потенци-альной опасности.

Люди в «черном» «В Сургуте услуги личной охраны

не могут пользоваться повышенным спросом по той причине, что все, кому нужно, имеют корпоративную охрану — к примеру, топ-менеджеры нефтяных предприятий, а высокопо-ставленные чиновники могут рассчи-тывать на бесплатные услуги органов внутренних дел», — отмечает Виктор Мартыновский, коммерческий ди-ректор ООО «Бизнес-охрана». Ба-рометром востребованности услуг телохранителя можно считать рабо-ту органов внутренних дел, считает Александр Паламарчук, директор частной охранной организации «А.Б. «Форпост» (входит в группу компа-ний «Связь-город»). «Чем эффектив-нее работает милиция с обращения-ми граждан о потенциальной угрозе, тем меньше их потребность в личном охраннике», — говорит он.

Г А Л И Н АЛ И П А Т О В А

kh)m{idfeilq anmdk,.,� ��" …%“2/� %“2=�,“! C%ƒ=�,, , 2��%.!=-…,2��, 3›� …� " %,“�� “=&/. "%“2!�K%"=……/. “C�(,=�,“2%". b�=���!(/ *+%!“*,. %.!=……/. =+�…2“2" C!,ƒ…=*2“ , %2% “�+%�… +%!=ƒ�% K%��� "%“2!�K%"=…= %.!=…= ,&3?�“2"=, = …=… 2! �,%…%+% %.!=……,*= .%2 2 …� K%��� %�…%+% C!%(�…2= *�,-�…2%". b *=*,. “�3%= . ,&��2 “&/“� %Kƒ="�“2,“! 2��%.!=…,2���& , “*%�!*% .2% K3��2 “2%,2!?

Фот

о: ф

отоа

рхи

в «Ю

гор

ског

о Б

изне

с-ж

урна

ла»

XXIXЮгорский Бизнес�журнал

И Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

qped` nahŠ`mh“aegno`qmnqŠ|

По мнению Александра Паламар-чука, чаще всего о личной безопасно-сти пекутся супруги, семейные войны которых окончились разводом. Как правило, в этих случаях речь идет о разделе имущества, особенно тяжко проходит раздел семейного бизнеса. «Яблоком раздора» может стать ре-бенок, с которым одному из членов семьи запрещено видеться решени-ем суда. Тогда секьюрити нанимается для охраны и сопровождения чада. Кроме того, услуги личного охран-ника часто бывают востребованы в случаях раздела имущества бывшими партнерами по бизнесу или акцио-нерами. Но и в подобных ситуациях наем личного охранника — крайняя мера, в частную компанию обраща-ются после того, как был получен не-однократный отказ в милиции или к заявлению об угрозе там отнеслись недостаточно серьезно, а опасность нападения, по мнению клиента, очень высока. «Еще одну категорию людей, которые нанимают для себя телохра-нителей, я бы обозначил так: «зна-чимый босс». У человека есть все, но нет охраны. Такие нанимают охран-ника на пару месяцев — для «статус-ности» — и потом дают отбой», — рас-сказывает Александр Паламарчук.

По словам Виктора Мартыновско-го, многие охранные предприятия не могут похвастаться квалифици-рованным персоналом. И неспроста: в некоторых компаниях охранни-ку платят всего 40 рублей в час при средней оплате в 100—150 рублей. «Какой нормальный, крепкий умом и телом мужчина пойдет работать за такие деньги? — удивляется Виктор Мартыновский. — По факту — это са-мые неспособные, тунеядцы и те, кто привык делать все спустя рукава». Услуги телохранителя не могут быть дешевыми, подчеркивает Александр Паламарчук. «Прежде всего, по той причине, что охранник жертвует сво-ей личной свободой, рискуя при этом здоровьем и даже жизнью. 30—40 тысяч рублей — слишком маленькая компенсация за это. К тому же личные затраты высоки — на поддержание спортивной формы, на тренировки по стрельбе и прочее», — говорит он.

Безоружный не значитнебоеспособный

Закон о частной детективной и охранной деятельности в новой редакции лишил телохранителей возможности применять оружие и

спецсредства для защиты охраняе-мых лиц. «Деятельность по охране безопасности физического лица в законе не нашла своего отражения. Если раньше у охранника было боль-ше прав по применению специальных средств при защите жизни и здоровья охраняемых граждан, то в обнов-ленном в 2010 году законе читаем формулировку: «…охранник имеет право применить оружие и специ-альные средства для отражения на-падения, опасного для его жизни и здоровья». Его жизни, но никак не жизни охраняемых граждан», — рас-сказывает Александр Паламарчук. То есть ни боевого оружия, ни спец-средств защиты, ни даже газового пи-столета телохранитель не должен при себе иметь. Но находчивые ЧОПы с успехом обходят этот пункт. Одна из главных хитростей — в правильной формулировке предмета охраны. К примеру, в договоре можно указать,

что предметом охраны является не только само «тело», но и те ценности, которыми оно обладает. К примеру, часы или украшения. Прибавляем к этому движимое и недвижимое иму-щество. После подписания такого до-говора охранник может смело брать на смену положенное ему оружие. «Диамант», к примеру, и вовсе ра-ботает без оружия. «Миссия телох-ранителя не в том, чтобы вести бой до последнего патрона. Напротив, он должен быть своего рода дипломатом и уметь тактично увести охраняемого от нападения, предупредить бой», — утверждает Анатолий Иванов.

Угроза первична и постояннаПо традиции личных охранников

относят к элитному персоналу. Ки-ношные представления о том, что телохранитель — это невероятных размеров «качок» в темных очках, одетый в строгий костюм, давно

g=*%…%� %C!�����…%, �2% %*=ƒ/"=2� 3“�3�, %.!=…/ �%�32 2%��*% “C�",=�,ƒ,!%"=……/� C!��C!, 2, , = ƒ…=�,2, …���ƒ K�ƒ C%“!��…,*%" …=… 2� …= !=K%23 ���%"�*=, ƒ=C,“=" " ��% 2!3�%"%L *…,›*� �%�›…%“2� &2��%.!=…,2���[. j “�%"3, �“�, "�!,2� *"=�,-,*=",%……%�3 “C!="%�…,*3, 2=*%L C!%-�““,, " p%““,, "%%K?� …�2. e“2� %.!=……,* 4, 5 , 6 !=ƒ! �%". Š��%.!=…,2��,, *=* C!=",�%, ,��+2 “=�/L "/“%*,L !=ƒ! �.

XXXЮгорский Бизнес�журнал И Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

опровергнуты реальностью. На самом деле, чем меньше выделяется телох-ранитель из общего окружения, тем выше его КПД по отношению к охра-няемому. Не стоит думать, что любой служивший в ВДВ или просто физиче-ски сильный и ловкий человек может быть телохранителем. Сначала не-обходимо получить соответствующее образование — лицензию охранника, затем — еще минимум в течение двух месяцев набираться ума-разума на специализированных курсах для те-лохранителей. Ближайший к Сургуту учебный центр, где можно это сде-лать, находится в Новосибирске. Но даже если ты трижды отличник и луч-ший выпускник учебного центра, риск остаться без работы высок — спрос или невелик, или не отличается постоян-ством. А потому, вложившись в соб-ственную квалификацию, телохраните-ли вынуждены устраиваться на работу обычными охранниками, патрулировать магазины, коттеджи и дачи, при случае возвращаясь к своей специальности. Далеко не всем в этой ситуации удается сохранить необходимые для эффектив-ной работы качества, к примеру, уме-ние постоянно просчитывать и выявлять опасность, анализировать факты в по-исках потенциальной угрозы. Эксперты утверждают, что именно телохранители обладают мускульно-физиологической памятью — когда человек в шоковой ситуации способен принимать решение и действовать «на автопилоте». «Самое главное качество, которым должен об-ладать телохранитель, — рассуждает Александр Паламарчук, — это оператив-ный ум, умение быстро соображать. Те-лохранителей, работающих у нас в шта-те, мы стараемся при отсутствии заказов занимать сходными видами деятельно-сти. Так, в их повседневные обязанности входит сопровождение перевозки мате-риальных ценностей».

Лицом к лицу с опасностью Первый вопрос, который предста-

витель охранного предприятия за-даст клиенту, желающему нанять те-лохранителя, — какая опасность тому угрожает? От ответа на этот вопрос зависит не только стоимость услуг, но и масштаб профилактических мероприятий. Как правило, прове-ряется абсолютно все — от лампочек в подъезде до зданий вокруг дома клиента. Конечно же, это делается силами не одного человека. Да и в целом в этой сфере бизнеса рабо-тает схема «один в поле не воин». Даже если непосредственно рядом с клиентом находится один телох-ранитель, то при наличии реальной угрозы на помощь всегда готова при-йти оперативная группа. По словам Александра Паламарчука, не стоит воспринимать всерьез предложения частных охранных агентств нанять охранника-водителя, так как этот «вариант только для вида, что меня кто-то защищает». «С этой позиции все очень продумано у местных не-фтяных компаний. Есть свои охран-ные бригады, которые сменяют друг друга. В каждую бригаду входят: личный охранник, личный водитель, который отвечает за безопасность движения, и группа телохранителей, которые ответственны за общую за-щиту», — рассказывает он.

Охранные агентства всегда ста-раются внушить своим клиентам, нанявшим телохранителя, — необ-ходимо прислушиваться к советам охраняющего вас. Не садиться на пе-реднее сиденье в автомобиле — это место для охраны. Не выходить ве-чером на балкон. Привыкнуть жить с закрытыми занавесками. И самое главное — быть готовым к тому, что телохранитель на какое-то время станет вашей «тенью».

qped` nahŠ`mh“aegno`qmnqŠ|

Услуга Охраннаясигнализация (абонентскаяплата для юриди-ческих лиц)

Физическая охрана объектов (с оружием / без оружия)

Сопровождение лиц с ценным грузом

Личная охрана (с оружием / без оружия)

Охрана коттедж-ных поселков, дач (не менее 30 домов)

Стоимость 5 000 рублейв месяц

120—360 / 100— 230 рублей в час

390—1 200 рублей в час

2 500 / 1 500 рублей в час

2 500 — 3 000 рублей в час

Советы для клиентов от Национальной ассоциации телохранителей России

1. Прежде всего, решите, го-товы ли вы к тому, что рядом с вами постоянно будет находить-ся другой человек. Соотнесите степень серьезности грозящих вам опасностей с большими неудобствами, возникающими с появлением у вас «тени» в лице телохранителя.

2. Помните, что телохрани-тель не ищет приключений с целью применения своих на-выков. Он использует их, чтобы избежать проблем. Поэтому ни в коем случае не подхватите син-дром вседозволенности, сидя за броней автомобиля и имея за спиной вооруженную группу.

3. Не приятельствуйте с те-лохранителями. Не делитесь пикантными подробностями из вашей личной жизни даже с многократно проверенным со-трудником охраны. Во-первых, это затрудняет концентрацию его внимания, а занятый посто-ронними мыслями охранник вам не нужен. А во-вторых, телохра-нители, случается, меняют место работы...

4. Избегайте обращаться к профессионалу с просьбами и поручениями, не имеющими от-ношения к его прямым обязан-ностям. Скорее всего, он все сде-лает, как вы хотите, но уважения к вам не прибавится. А камень за пазухой — это всегда плохо.

Средняя стоимость услуг охранных агентств в Сургуте *

* При подготовке использованы данные с сайтов компаний и официальные коммерческие предложения.

XXXIЮгорский Бизнес�журнал

И Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

По всем фронтамНа сегодняш-

ний день самый эффективный ме-тод получения об-ратной связи — это I C Q - к о н с у л ь т а н т , электронная почта и онлайн-опрос клиен-тов на корпоратив-ном сайте. Ответить на несколько вопро-сов о структуре рабо-ты и компетентности специалистов агент-ства не составит тру-

да. В этом — преимущество виртуаль-ного общения в отличии, к примеру, от анкетирования в офисе. Планируем провести в ближайшее время телефон-ный опрос. В наших целях проинтер-вьюировать каждого клиента, который хотя бы раз обращался в АН «Дом», и получить уже более конкретную ин-формацию о том, насколько комфор-тно было общение с нами. Без обрат-ной связи с потребителем компания не может адекватно оценить свою работу, а так же интересы и пожелания кли-ентов. Выводы, которые делает наша компания, общаясь с потребителем, — это основа для совершенствования.

Качество дороже денег

Каждый из спо-собов поддержания обратной связи с потребителем по-своему хорош, будь то опрос на улицах, проведение презен-таций или беседы на интернет-форумах. Но только при лич-ном диалоге можно увидеть потребителя, еще раз подчеркнуть, что компания заин-тересована именно в

его мнении, снизить негатив — если по-купатель обращается к нам с претензи-ей. Книги отзывов и предложений есть

в каждой торговой точке «Северного». Если в большинстве предприятий лич-но связаться с руководителем не ре-ально, то директор «Северного» всегда на связи, номер его мобильного теле-фона не является конфиденциальной информацией, любой потребитель мо-жет связаться с ним или его заместите-лями для конструктивного разговора, критики или решения сложившейся проблемы. На самом деле наши по-купатели жалуются довольно редко, жалоб практически нет, это во многом заслуга предлагаемого продукта, он полностью натурален. Но если и быва-ют претензии, то ни одна из них не оста-нется без внимания. Директор «Север-ного» лично разбирает каждый случай, потребитель получает исчерпывающий ответ. «Качество дороже денег» — таков вектор работы нашего предприятия, и мы не собираемся от него отклоняться.

Не оставить без ответа

Для оперативно-го информирования об услугах лечебно-д и а г н о с т и ч е с к о г о центра «Наджа», для оптимизации работы и повышения каче-ства услуг был открыт корпоративный сайт monadja.ru, инфор-мация на котором обновляется регу-лярно. Специальный раздел ресурса «Во-прос — ответ» по-священ общению с нашими клиентами.

Вопросы, которые задаются здесь, ав-томатически пересылаются на элек-тронную почту центра и на них опера-тивно дается исчерпывающий ответ. Этим обратная связь с посетителями и клиентами центра «Наджа» не ограни-чивается. Во всех отделениях есть кни-ги жалоб и предложений, размещены почтовые ящики для письменных обра-щений клиентов. Пожелания и замеча-ния, высказанные посетителями сайта

или отправленные нам по внутренней почте, не остаются без внимания. Они помогают нам правильно выстраивать планы развития центра, вводить но-вые, действительно востребованные и ожидаемые услуги, корректировать работу персонала.

Грамотный диалогForex Club — един-

ственный брокер, имеющий сертифи-кат ISO 9001. Веду-щее положение в отрасли и сертифи-кация ISO обязывают активно использо-вать все возможные инструменты комму-никаций с клиента-ми. Инструментами получения обратной связи выступают ре-гулярные телефон-ные контакты, ак-тивный сбор отзывов

на сайте, онлайн-семинары, работа с чатами, форумами, блогами и соци-альными сетями. Компания находит-ся в постоянном поиске новых мето-дов общения с потребителем. Летом мы планируем запустить новый про-ект «Демократия и благотворитель-ность», основной задачей которого является тестирование возможности улучшения диалога с клиентом через получение им доступа к управлению компанией. В рамках проекта в каж-дом регионе из числа трейдеров и представителей компании будет из-бираться на определенный период руководитель местного благотвори-тельного фонда Forex Club , в который также будут входить представитель филиала и куратор направления бла-готворительности Forex Club. Исполь-зуя положительный опыт этого про-екта, возможно дальнейшее развитие демократических инициатив и при-влечение трейдеров во внутренние проекты компании — по управлению качеством, формированию продукто-вой линейки, продвижению и пр.

leu`mhj` ahgmeq`ond bnopnqnl

ИринаПоляничко,юристАН «Дом»

Владимир Фрязинов,маркетолог,СГМУСП«Северное»

РузанаГороховская,менеджер по связям с обще-ственностью ООО УЗ ЛДЦ «Наджа»

СергейПоляков,директорфилиала Forex Clubв Сургуте

j`j b{ onddepfhb`eŠe nap`Šmr~ qb“g|q onŠpeahŠekel?

XXXIIЮгорский Бизнес�журнал И Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

n�…%L ,ƒ C�!"/. *!��,2…/. %!�=…,ƒ=�,L, C%���!›="�,. !�=-�,ƒ3��/L " Š���…, C,�%2…/L C!%�*2 &}…�!�%.--�*2,"…/L *"=!2=�[, “2=� g=C=�…%-q,K,!“*,L K=…* qK�!K=…*= p%““,,.

Выполнение государственных про-грамм по повышению энергоэффектив-ности экономики обсуждали участники состоявшегося в Тюмени международ-ного форума-выставки «Энергоэф-фективный город». Он проходил под эгидой Министерства экономического развития России, курирующего реали-зацию четырех президентских пилот-ных проектов в этой сфере.

В рамках форума работало несколь-ко дискуссионных сессий. «Круглый стол» по вопросам привлечения инве-стиций в повышение энергоэффектив-ности провел Всеволод Гаврилов, ру-ководитель дирекции по управлению проектами в области энергосбереже-ния и природопользования Сбербанка. Представители финансового сектора обсуждали проблемы привлечения ин-вестиций в энергосбережение в ЖКХ и пути их решения, возможные внебюд-жетные источники финансирования энергосберегающих мероприятий в рамках проекта «Энергоэффективный город». В частности, речь шла о при-влечении кредитных ресурсов – как для энергосервисных компаний, так и для населения, чтобы при поддерж-ке бюджета стимулировать внедрение энергосберегающих технологий и обо-рудования.

Накануне форума, 25 мая, Западно-Сибирский банк Сбербанка России заключил первый кредитный договор в рамках финансирования проекта «Энергоэффективный город» в Тюмени – о предоставлении муни-ципальному унитарному предприя-тию «Водоканал» (которое в данном случае выступает в роли энергосер-висной компании) кредита в сумме 50 миллионов рублей, процентная ставка по которому субсидируется за счет бюджета. Средства кредита бу-дут направлены на реализацию таких энергосберегающих мероприятий, как установка приборов учета и регу-лирования тепло- и водоснабжения, замену осветительных приборов. Это сократит затраты на коммунальные услуги примерно на 30%.

Хотя это и первый кредит, кото-рый планируется выдать в рамках «Энергоэффективного города», у бан-ка имеется солидный опыт работы с предприятиями жизнеобеспечения и ЖКХ в Западной Сибири. Общий объ-ем инвестиций в эту сферу на сегодня составляет 11,2 миллиарда рублей. Финансовая поддержка, предостав-ленная банком населению, поставщи-кам услуг, производителям оборудо-вания и товариществам собственников жилья, обеспечила удовлетворение потребности в энергоресурсах около 400 тысяч жителей региона, модерни-зацию нескольких тысяч километров водопроводных и канализационных сетей, выработку дополнительного ко-личества тепло- и электроэнергии.

Что же касается комплексного про-екта «Энергоэффективный город», то у Западно-Сибирского банка Сбербанка России уже есть несколько разработок, которые в перспективе могут быть взя-ты на вооружение другими территори-альными подразделениями Сбербан-ка. Разработана схема кредитования юридических лиц, операторов энерго-сервисных контрактов, новый целевой кредитный продукт для физических лиц. Совместно с администрацией

Тюмени разрабатывается технология «Калькулятор энергосбережения» – это IТ-решение поможет жителям уви-деть экономию от таких простых мер, как смена лампы, установка счетчика и т.д.

Банк участвует в пилотном проек-те «Энергоэффективный квартал» и «изнутри», проводя переоснащение собственных дополнительных офи-сов. «Мы проанализировали эконо-мическую эффективность перехода на энергосберегающие технологии в этих допофисах и остались довольны ре-зультатом», – отметил председатель Западно-Сибирского банка Сбербанка России Игорь Артамонов. На террито-рии пилотного квартала вдвое увели-чено количество банковских устройств самообслуживания, через которые можно вносить коммунальные плате-жи, и почти со всеми управляющими компаниями заключены соглашения о приеме этих платежей через Сбербанк. «Энергоэффективный город» несет в себе важный экономический и соци-альный эффект, поэтому эта програм-ма включена в список стратегических проектов Сбербанка».

Пока нельзя сказать, что все вопро-сы программы «Энергоэффективный город» решены. «Аналогов этому про-екту в России нет, и нам, как перво-проходцам, приходится сталкиваться с трудностями начального этапа, – за-метил Игорь Артамонов. – Используя свой опыт, мы не только разрабатыва-ем внутренние банковские схемы фи-нансирования, но и изучаем бюджет-ное законодательство, муниципальную нормативно-правовую базу. На мой взгляд, Западно-Сибирский банк Сбербанка весьма успешно справля-ется с ролью полноправного партнера проекта».

Реализация программы «Энерго-эффективный город» не ограничится одним кредитом и одним кварталом. В будущем тюменский опыт будет взят за основу для внедрения аналогичных про-ектов и в других городах региона.

qped` nahŠ`mh“onp“dnj beyei

Ýíåðãîýôôåêòèâíûé áàíê

А Р И Н АС О Б О Л Е В А

Всеволод Гаврилов и Игорь АртамоновВсеволод Гаврилов и Игорь Артамонов

Рек

лам

а

глазах впервые посещаю−щих Россию европейцевэто, наверное, один из глав−ных «немых вопросов».

Впрочем, порой вопрос этот все−та−ки прорывается наружу.

Формулировки могут быть разны−ми. Но смысл обычно один и тот же.Почему вы, русские, со всей своейлитературой и культурой от Пушкинадо Большого театра, с этими вашиминаучными и технологическими до−стижениями, позволившими вам пер−выми начать освоение космоса, с та−кими несметными углеводороднымибогатствами под ногами да с беско−нечными территориями в придачу —упорно ютитесь в тесных квартирахнекрасивых многоэтажных домов?

Отвечать приходится пространнои многословно. И чем больше мы го−ворим, тем менее убедительно это унас получается. Рациональный ум

европейца, знающего, что даже наскромных территориях люди вполнемогут жить в собственных домах(причем вполне доступных по день−гам среднему классу), понять нашихдоводов не может. Мы начинаем за−водиться, злиться и размахивать ру−ками. Однако немой вопрос в глазахнаших гостей не исчезает.

В стремлении исправить ситуациюмы сажаем дорогих гостей в нашикрасивые импортные автомобили ивезем их за город, на дачу. Но тем са−мым лишь увеличиваем градус непо−нимания. Европейцы снова не в силахразгадать ребус русской самобытно−сти, породившей вместе с Пушкиным,Большим театром и ракетой «Восход»столь удивительные явления, какшесть соток на болоте за тридевятьземель и «пудр−клозет». Именно вэтот момент мы прибегаем к послед−нему средству — шашлыкам, напит−

кам и задушевным песням. Гостямнравится. Но вопросы у них остаются.Так может быть, задать их — себе?

ПогрешностьВ волшебном зеркале отечествен−

ной статистики многие параметрывыглядят, как правило, много лучше,чем на самом деле. Вооружившисьофициальными цифрами, легко до−казать, будто Россия уверенно всталана путь развития малоэтажного до−мостроения и решительно движется вэтом направлении.

Судите сами. По данным Росстата,в 2009 году на долю индивидуальногожилищного строительства (ИЖС)пришлось 47,8% от всего введенногов стране жилья. Выходит, за прошлыйкризисный год у нас было построено59,8 млн кв. м жилья, из которых 28,5млн приходится на индивидуальныйсектор. Да это же абсолютный ре−

38Югорский Бизнес�журналИ Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

В

НУЛЕВОЙ ЦИКЛ

РАЗВИТИЕ МАЛОЭТАЖНОГО ДОМОСТРОЕНИЯ МОГЛО БЫ СТАТЬОДНИМ ИЗ ДРАЙВЕРОВ РОСТА ЭКОНОМИКИ СТРАНЫ. НО ПОКА НИЧЕГОНЕ ПОЛУЧАЕТСЯ. ЧИНОВНИЧЬЯ РЕНТА, ЗАЛОЖЕННАЯ В СТОИМОСТЬГОТОВЫХ КОТТЕДЖЕЙ, НЕ ПО КАРМАНУ СРЕДНЕМУ КЛАССУ.

А Н Т О НБ Е Л Ы Х

Фот

о: И

ТАР

−ТА

СС

МЕХАНИКА БИЗНЕСА

НЕДВИЖИМОСТЬ

39Югорский Бизнес�журнал

И Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

РЕШАТЬ ПРОБЛЕМЫ МАЛОЭТАЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВАПРИДЕТСЯ ПРОКУРОРАМ И СУДЬЯМ

корд! Мало того, по данным статисти−ческого ведомства, в 2009 году объемввода в эксплуатацию частных домовдаже вырос по сравнению с 2008−м,хотя в целом объемы строительстваснизились на 6,7%.

Неужели в условиях кризиса рос−сияне наконец−то оценили все пре−лести загородного жилья, решилиотказаться от жизни в загазованныхгородах и переехать поближе к при−роде, а главное — получили такуювозможность? Увы, эмпирическиеданные входят в разительное проти−воречие с волшебными выводамистатистиков. Так же, как и «Бизнес−журнал», гендиректор Rodex GroupЕвгений Родионов совершенно непонимает, откуда берутся такие циф−ры. И кем они подтверждаются. «Понашим данным, объемы строитель−ства загородного жилья как раз упа−ли на 40–90% — в зависимости отрегиона», — свидетельствует Родио−нов. А ведь это его рынок. И, надодумать, за развитием целевого сег−мента предприниматель следитвесьма тщательно.

Депутат ГД РФ и куратор про−граммы «Свой дом» Александр Коганпризнает: пока цифры официальнойстатистики «не совсем соответствуютдействительности». Однако уверяет,что процессы развиваются в пра−вильном направлении. «Сейчас, —говорит в интервью «Бизнес−журна−лу» Коган, — реальная доля новогомалоэтажного жилья составляет 40%,но уже в ближайшие годы мы дости−гнем показателя в 50%».

Кому нужен этот цифровой само−обман? И в чем его причина? Естьпредположение, что при подсчетахстатистику существенно «улучши−ли» постройки, легализованные входе «дачной амнистии». Инымисловами, в итоговых данных, скореевсего, оказались учтенными дома,построенные 10–15 лет назад, а то иранее. Вот ведь и председательправительства РФ Владимир Путинзаявил, что объемы регистрируемыхв рамках «дачной амнистии» по−строек растут. Разве что оценитьфактически приплюсованный мет−раж не представляется возможным,поскольку среди легализуемых по−строек попадаются как небольшиехижины, так и роскошные много−этажные усадьбы с видом на «боль−шую воду».

Есть и косвенные подтверждения.Загадочным образом доля малоэтаж−

ного строительства в общем объемеввода в эксплуатацию жилья началастремительно расти как раз после2006 года, когда и был принят закон о«дачной амнистии». В 2009 году доляИЖС составила лишь 39,2%, в2007 — уже 43%, а в 2008 и 2009 —42,7 и 47,8% соответственно. «В ста−тистике органов власти присутствуютпостройки 60–70−х годов прошлоговека, которые попадают в отчетностькак новые объекты. Но какое же это,извините, новое строительство!» —возмущается Евгений Родионов.

«Малоэтажное жилье в России впринципе строится довольно актив−но, — призывает к объективности ге−неральный директор компании«МИЭЛЬ — Инвестиции в малоэтаж−ное строительство» Олег Ступень−ков. — Хотя некоторые приписки кофициальной статистике все же име−ют место быть». Имеют и, видимо,будут иметь. Если тенденция к мас−совой легализации построек в рам−ках «дачной амнистии» сохранится, в2010 году номинальная доля мало−этажного жилья, возводимого в Рос−сии, может преодолеть отметку в 50%.Особенно если учесть дальнейшеесокращение строительства много−квартирных домов. И вот это ужеопасно. С опорой на такие «макро−экономические показатели» властимогут решить, что поставленные целискоро будут достигнуты. Хотя на са−мом деле никакого заметного движе−ния не обнаруживается в принципе.

Евгений Родионов настаивает, чтоискажение цифр носит намеренныйхарактер: «На основании наших соб−ственных аналитических данных, со−здание конечного продукта в виде ма−лоэтажных домов сегодня снизилосьпо сравнению с 2007–2008 годами, а

не выросло, как утверждает статисти−ка. И в ближайшие годы ввод малоэ−тажных домов будет только снижать−ся». Но статистика считает иначе.

Некоторые эксперты полагают, чтокризис может стать катализаторомрынка малоэтажного домостроения.Так, управляющий директор ИДК«АЛУР» Михаил Уринсон напомина−ет, что ключевым барьером в разви−тии сегмента загородного жилья доначала депрессии оставались чрез−вычайно высокие цены на землю, чтоделало мечты большинства горожано собственном доме неосуществи−мыми. Теперь, когда стоимостьучастков упала на 50–70%, а в рядеслучаев и на 80%, можно ждать про−рыва. Однако никто не отменял дру−гих проблем российского малоэтаж−ного строительства, главные из кото−рых — коммуникации и коррупциячиновников на местах. Именно этифакторы тормозят развитие рынкаиндивидуального домостроения. Аглавное, решить эти проблемы можетлишь государство, для чего потребу−ется изрядная политическая воля.Бизнес в данном случае практическибессилен. А значит, статистическийсамообман довольно опасен. Илисотрудники Росстата уже пересели−лись в уютные коттеджные поселкиэкономкласса на разумных условиях,не обременяющих семейные бюдже−ты? Переселились и наслаждаютсяцентрализованными коммунальнымикоммуникациями, современнымиподъездными путями, социальнойинфраструктурой и, конечно же,свежим воздухом? Ведь вряд ли…

Расти вширьПамять у нас короткая. А ведь с

2006 года строительство малоэтаж−ного жилья официально признанооптимальным способом решенияжилищного вопроса в стране!

— Нам надо расти не вверх, авширь, — говорит Александр Ко−ган. — Перспективы малоэтажногодомостроения в России огромны.

Кто бы спорил. Преимуществаочевидны. Высокая скорость строи−тельства, возможность введения жи−

2,5 млн стоил бы загородный дом, если бы государство

взяло на себя затраты на создание инфраструктуры поселка

Р–

СТАТИСТИКАУТВЕРЖДАЕТ, ЧТО ДОЛЯМАЛОЭТАЖНОГОЖИЛЬЯ В РОССИИ ЗА ВРЕМЯ КРИЗИСАВЫРОСЛА. НОДОВЕРИЯ У ЭКСПЕРТОВЭТИ ЦИФРЫ НЕ ВЫЗЫВАЮТ

лых массивов фазами и широчайшийпростор, открывающийся перед вла−дельцами индивидуальных строенийв части реконструкции и расширенияметража. В таких условиях вполнеможно решать демографическуюпроблему в масштабах семьи.

— Малоэтажное строительство —действительно путь к обеспечениюроссийского народа нормальнымижилищными условиями. И ресурсовдля такого строительства у нас хва−тает, — соглашается председательсовета директоров Национальнойассоциации малоэтажного и кот−теджного строительства Елена Нико−лаева.

В общем, никто не против. Все —за. Но до сих пор в России, по неза−висимым данным, застроено чуть бо−лее 1% общей территории страны.Достаточно выехать на автомобиле излюбого крупного города, и — вскореглазу откроется одна и та же картина.Огромные и никем не используемыеполя, степи и холмы, поросшие тра−вой и бурьяном. Казалось бы, бери истрой. Строй и расселяй людей,прикрепляй их к «малой родине». Новсе это пока мечты.

В большинстве своем российскиепросторы (даже если речь идет отерриториях, расположенных непо−далеку от крупных центров цивили−зации) совершенно не пригодны длястроительства хотя бы из−за отсут−ствия необходимых коммуникаций иподъездных путей. «Нельзя взять ипостроить поселок в чистом поле, —говорит Олег Ступеньков. — Дляразвития коттеджного домостроенияна этих землях нужна соответствую−щая инфраструктура».

Откуда возьмется инфраструкту−ра? Ее должно развивать государ−

ство, а не бизнес, отвечает Сту−

пеньков. «Главное препятствие дляосвоения территорий в России —отсутствие понятных планов их раз−вития», — добавляет Татьяна Капла−нова, коммерческий директоркомпании Mozaik Development. Обаэксперта имеют в виду инфраструк−туру в широком смысле — инженер−ную, транспортную и социальную(попробуйте−ка пожить за городомбез детских садов, школ, поликлиники магазинов). В таком случае это недом, а — дача. То есть временное, ане постоянное обиталище.

— Планируя строительство част−ного дома или целого коттеджногопоселка, следует заранее понимать,будет ли он обеспечен коммуникаци−ями, появятся ли подъездные дороги,далеко ли до ближайшей школы,детского сада и больницы, — говоритТатьяна Капланова. — Девелоперуже, равно как и будущему собствен−нику жилья, помимо ответов на этивопросы, необходимо также пред−ставлять, каким будет окружение этойтерритории в перспективе. Для пол−ноценного развития «малоэтажки»нужно создавать предпосылки иподходить к решению вопроса ком−плексно.

Почему в годы Великой депрессииамериканцы сумели окружить тесныемегаполисы уютными «левиттауна−ми», а Россия в годы процветания несмогла и на полшага приблизиться крешению задачи, объявленной однимиз национальных приоритетов?

По словам Каплановой, взрывнойрост малоэтажного домостроения вСША был обеспечен опережающимразвитием инфраструктуры. Иинфраструктура эта со−

здавалась за счет государства, а нена деньги девелоперов: «В США кпланированию того или иного жилогопоселения подходили системно. Точ−но так же происходит и сегодня. Ссамого начала каждый проект учиты−вает все существенные факторы,включая бизнес−активность и со−здание рабочих мест. Рассчитывает−ся необходимый объем инфраструк−туры. В итоге американцы вряд листолкнутся с тем, что поблизости отзагородного дома окажется пять па−рикмахерских и не будет ни однойаптеки».

Что на этом направлении проис−ходит у нас? «В России о необходи−мости малоэтажного строительстваговорят много, но практически ниче−го при этом не делают», — отвечаетруководитель аналитического центракомпании «ИНКОМ−Недвижимость»Дмитрий Таганов. Согласен с ним иЕвгений Родионов: «Развитие мало−этажного строительства в нашейстране ведется на словах, а не наделе. На уровне федеральной влас−ти решения принимаются, но кактолько дело доходит до воплощенияконкретных программ на местах, вы−ясняется: чиновники заинтересованы

лишь в личном обо−гащении, а не вреализации задачф е д е р а л ь н о гоуровня».

О ч е в и д н о :до тех пор,

МЕХАНИКА БИЗНЕСА

НЕДВИЖИМОСТЬ

Около 100 млрд будет выделено из бюджета

на развитие малоэтажного домостроения в 2010 году

Р–

пока политическое руководствостраны не добьется от низовых ис−полнительных структур решения по−ставленных задач — внедрениякомплексных инфраструктурныхпроектов по подготовке территорий изащиты инвесторов от поборов, ни окаких поселках экономкласса можнодаже не заикаться. В нынешних ус−ловиях вернуть вложения девелопе−ры способны, лишь реализуя доро−гие проекты — если и не премиа−льного, то уж точно бизнес−класса.

Олег Ступеньков подчеркивает:ждать чуда от бизнеса, лишенногоподдержки властей, нет смысла.Прежде государство должно создатьусловия для развития частного домо−строения — и лишь затем призыватьна подмогу инвесторов.

— Мы надеемся, что государ−ственная политика ближайших лет,как на федеральном, так и на мест−ном уровне, будет нацелена напоследовательное развитие инже−нерной и транспортной инфраструк−туры. Все остальное — по силам ча−стному бизнесу, — резюмирует Ми−хаил Уринсон.

Распыление миллиардовИнтерес к рынку малоэтажного

домостроения российские властиначали проявлять еще в 2005 году,когда была принята программа «Жи−лище», призванная поддержать при−оритетный нацпроект «Доступноежилье». Затем появилась программа«Свой дом», целью которой, по сло−вам депутата Александра Когана, яв−ляется «консолидация усилий всехорганов и ветвей власти с цельюувеличения объемов ввода мало−этажного жилья и разработки соот−ветствующих законопроектов и рас−поряжений».

Одним из решений, принятых врамках программы, стала идея изы−мать «лишнюю» землю у министерстви ведомств, а освободившиесяучастки направлять в специальныйфонд Развития жилищного строи−тельства (РЖС) для последующей

застройки малоэтажными домами.РЖС сконцентрировал в своих рукахогромные земельные наделы. Однакоторгов проводится пока немного. Вчем теперь проблема? Евгений Роди−онов утверждает, что хорошей (при−влекательной для девелоперов) зем−ли на конкурсах РЖС практическинет. Да и самих аукционов было про−ведено лишь несколько.

В 2009 и 2010 годах власти при−няли целый ряд норм, направленныхна стимулирование развития малоэ−тажного домостроения. Одним изключевых актов стал федеральныйзакон «О малоэтажном строительст−ве», согласно которому в малоэтаж−ные дома отныне можно переселятьжильцов аварийных домов, идущихпод снос.

«Многие переселенцы хотели быжить «на земле», — объясняет логи−ку депутатов Александр Коган. — Нодо недавних пор жильцов ветхих до−мов можно было расселять только врамках одного населенного пунктаили округа. Теперь же по желаниюжильцов мы сможем переселять их вмалоэтажные дома и стимулировать

развитие этого рынка». Кроме того,как утверждает Коган, закон предус−матривает упрощение процедурыполучения земельных участков подстроительство малоэтажного жилья иоблегчение процедуры согласованияпроектов.

— Это очень большой шаг впе−ред, — уверена Елена Николаева изНАМИКС. — На расселение жителейаварийных домов при нынешнихобъемах финансирования этих про−грамм потребуется не менее ста лет,если использовать для такой целитолько многоквартирные дома. Стро−ительство же малоэтажного жильядля нужд переселенцев позволит ре−шить проблему быстрее.

Правда, эксперты указывают, чтопри переселении в ветхие дома неудастся соблюсти нормативы по мет−ражу, предусмотренные Жилищнымкодексом. Действительно, не строить

же дома площадью 36 кв. м. А ведьименно столько, согласно Кодексу,полагается семье из двух человек.Однако Александр Коган уверяет, чтоэта проблема вполне разрешима:«Себестоимость строительства ма−лоэтажного жилья ниже установ−ленной Минрегионом планки длямногоквартирных домов. В среднеммалоэтажное жилье сегодня можновыкупать у застройщиков по цене 20тысяч рублей за кв. м, а не по 30 ты−сяч. Сэкономленные же деньги мож−но будет пустить как раз на увеличе−ние метража и развитие социальнойинфраструктуры поселков».

Для девелоперов принятие зако−на — хорошая новость. Не секрет,что сегодня одним из основных поку−пателей недвижимости в целом постране стало государство, готовоеприобретать значительные массивыжилья для госнужд. Ранее деньгифонда ЖКХ и РЖС доставалисьтолько девелоперам многоквартир−ных домов, теперь же на часть этихсредств смогут претендовать и стро−ители коттеджных поселков. Так, на−пример, на участие в программе уженацелилась компания MR Group, вконце прошлого года анонсировав−шая строительство мегапроекта«Новое Ступино» под Москвой. Ком−пания рассчитывает продать суще−ственную часть проекта (всего пла−нируется возвести около 2 млн кв. ммалоэтажного жилья) госструктурам,а также добиться частичной компен−сации затрат на инфраструктуру.Пока решения о включении этогопроекта в список приоритетных нет,однако гендиректор MR Group РоманТимохин надеется, что оно последует:«Мы, конечно, сможем построить ипродать этот проект и без господ−держки, но тогда там уже будет не−много иная экономика».

Другим важным законодательнымимперативом, готовящимся к приня−тию в ближайшее время, станет за−кон о «дачных кооперативах». «Этотзакон будет способствовать разви−тию рынка малоэтажного жилья, по−скольку предусматривает другиеформы управления строительством ибудущими проектами, — рассказы−вает Коган. — К тому же для такихнекоммерческих партнерств землябудет выделяться с существеннымдисконтом».

Следующим шагом должно статьстимулирование спроса на мало−этажные дома. Сделать это можно в

МЕХАНИКА БИЗНЕСА

НЕДВИЖИМОСТЬ

41Югорский Бизнес�журнал

И Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

РАЗВИТИЕ МАЛОЭТАЖНОГО ДОМОСТРОЕНИЯУПИРАЕТСЯ В ВЫСОКУЮ ЦЕНУ ЗЕМЛИ,ОТСУТСТВИЕ НЕОБХОДИМОЙИНФРАСТРУКТУРЫ И ТОТАЛЬНУЮКОРРУПЦИЮ ЧИНОВНИКОВ НА МЕСТАХ

том числе и путем развития ипотекизагородной недвижимости. По дан−ным Татьяны Каплановой, сегоднялишь 1% от всех выданных ипотеч−ных кредитов приходится на покупкузагородной недвижимости. Источни−ки «Бизнес−журнала» в банковскойсфере объясняют причины столь уд−ручающей статистики. Во−первых,многие земельные участки былиприобретены застройщиками с от−кровенными нарушениями законода−тельства, что делает финансирова−ние покупки домов в таких поселкахрискованным. Во−вторых, Агентствопо ипотечному жилищному кредито−ванию (АИЖК) не принимало к выку−пу закладные по ипотеке загороднойнедвижимости, что лишало банкировкаких бы то ни было стимулов креди−товать загородные проекты.

Но если с проблемой легальностиземли уже ничего не поделать (развечто — объявить очередную амнистиюили реприватизацию), то вторуюпроблему, похоже, удалось решить.Сегодня АИЖК готово выкупать убанков закладные по кредитам, вы−данным на покупку загородных домовэкономкласса. По мнению депутатаКогана, эта мера приведет к «взрыв−ному росту спроса» на загороднуюнедвижимость и позволит стимули−ровать развитие нового строитель−ства: «Ведь закладные будут выку−пать только в случае кредитованияименно нового жилья, а не домов навторичном рынке». Коган утвержда−ет, что уже скоро на покупку малоэ−тажного жилья будет выдаваться до40% всех ипотечных кредитов.

Эксперты из банковской сферыприветствуют эти новации, но указы−вают, что резкие изменения вряд ливозможны. Первую−то проблемуникто не отменял!

Ранее, в 2008 году, было принятоеще одно стратегическое реше−ние — поставить строительство ма−лоэтажного жилья на индустриаль−ные рельсы. Идея на первый взглядвыглядит здравой. Прежде внедре−ние технологий панельного домо−строения позволило быстро за−строить крупные города многоквар−тирными домами. Теперь тот жеопыт пытаются применить и для«малоэтажки». В России уже по−строено более 50 заводов, обеспе−чивающих выпуск быстровозводи−мых загородных домов по аналогиис технологиями, которые использо−вались в США и Канаде.

— Строительство загородных домовпо таким технологиям позволяет сни−зить себестоимость квадратного метрадо 12 тысяч рублей, а в перспективемы рассчитываем добиться еще болеенизких цен, — уверяет Александр Ко−ган. — Развитие таких технологий —основная задача, которую предстоитрешить, если мы хотим массово обес−печить население доступным заго−родным жильем. При этом необходиморазвивать отечественные технологии,а не покупать западные, которые, ес−тественно, обходятся нам дороже. Игосударство пытается стимулироватьпредпринимателей вкладываться вновые разработки.

Но опрошенные участники рынкак такой инициативе относятся с из−рядной долей скепсиса. Так, ОлегСтупеньков («МИЭЛЬ — Инвестициив малоэтажное строительство») го−ворит, что многие заводы уже стал−

киваются с отсутствием спроса насвою продукцию. Связано это с тем,что покупатели воспринимают такиедома как некомфортные и некачест−венные и предпочитают им покупкуиндивидуальных коттеджей. «Индуст−риальный тип загородных домов мо−жет быть использован только для со−циальных проектов, связанных срасселением жильцов из льготныхкатегорий граждан, — убежден Евге−ний Родионов. — Покупатели же, ко−торые платят свои деньги, в такихдомах вряд ли поселятся, посколькуих стоимость не намного ниже обыч−ного загородного жилья, зато уровенькомфорта существенно уступает».

Здесь следует сделать небольшуюремарку. Вполне вероятно, что стольрезкая критика девелоперами пла−нов чиновников связана с конфлик−том интересов. Да, «индустриаль−ные» коттеджи будут уступать домамболее высокого класса. Но и цена наних может оказаться существеннониже, что в перспективе грозит по−дорвать бизнес застройщиков, при−выкших поднимать цены на своипроекты до небес.

Правда, главная причина высокойстоимости загородной недвижимостилежит все−таки совсем в иной плос−кости.

Лишние ценностиЭксперты единодушны: стимули−

ровать спрос и добиться взрывногороста на рынке малоэтажного строи−тельства можно только путем сниже−ния их стоимости. А произойдет этолишь при условии, что власть сумеетобуздать чиновничью коррупцию иначнет финансировать подготовкуучастков за свой счет, как это дела−ется во всех развитых странах.

Стоимость загородного жилья се−годня в значительной степени скла−дывается вовсе не из цены на строй−материалы, а из стоимости самойземли, подключения участка ко всемсетям и прочих «административных»затрат. По оценкам Олега Ступень−

кова, непосредственно на строи−тельно−монтажные работы прихо−дится лишь 40% от стоимости дома.Так что сам по себе дом площадью120 метров в Подмосковье можетстоить не более 1,9 млн рублей. Ап−петитно? Не то слово! Откуда же бе−рутся нынешние безумные цены, на−прочь отсекающие даже столичныйсредний класс от надежд переехатьза город? «Дельту» между мечтой иреальностью образуют «прочие» за−траты и прибыль самого девелопера,которая составляет от 10 до 30% навложенный капитал.

В итоге, если строительство кот−теджа в поселке экономкласса об−ходится в 1,9 млн рублей, то на про−дажу, с учетом стоимости земли(25%), подведения к участку всехкоммуникаций (20%) и администра−тивных издержек (около 15%), объ−ект выставляется уже не дешевле4,75 млн. Добавив «интерес» за−стройщика в размере 30%, получа−ем конечную стоимость дома науровне 6,175 млн рублей.

В Москве и Санкт−Петербурге этисамые «прочие» затраты (особенно

МЕХАНИКА БИЗНЕСА

НЕДВИЖИМОСТЬ

42Югорский Бизнес�журналИ Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

МАССОВЫЙ ПЛАТЕЖЕСПОСОБНЫЙ СПРОС НА ЗАГОРОДНЫЕ ДОМА СКОНЦЕНТРИРОВАН В ДИАПАЗОНЕ ОТ 1 ДО 3 МЛН РУБЛЕЙ. В НЫНЕШНИХ УСЛОВИЯХ ДОБИТЬСЯ ТАКИХЦЕН НЕРЕАЛЬНО

административные), да и стоимостьземли — выше, чем в регионах. Ностоимость строительно−монтажныхработ примерно одинакова по всейстране.

Девелоперы уверяют: если бывласти выделяли землю хотя бы заполцены, обеспечивали проект все−ми необходимыми коммуникациями ипобедили коррупцию, стоимость«идеального» дома была бы на 45%ниже нынешней. Очевидно, что же−лающих приобрести дом для посто−янного проживания за 3–3,5 млнрублей нашлось бы предостаточно.«Массовый платежеспособныйспрос, — указывает Михаил Урин−сон, — сконцентрирован в сегментеот 1 до 3 млн рублей за единицу жи−лья. Достичь таких цен, безусловно,можно при условии активного учас−тия государства в обеспечениитерриторий различными видами ин−фраструктуры». Тем временем ре−альные цены на качественные заго−родные дома начинаются от 3 млнрублей в регионах и от 5–10 млн не−подалеку от столиц.

— Реализовать массовую про−грамму по строительству малоэтаж−ного жилья можно только при актив−ном участии государства, — отмечаетОлег Ступеньков. — Для этого пол−ностью должна измениться системавыделения участков, финансирова−ния работ по подведению коммуни−каций и нужно победить коррупцию.

По словам депутата АлександраКогана, первые аукционы по предо−ставлению застройщикам полностьюготовых участков уже были проведе−ны. Первые проекты на новых прин−ципах реализуются в Татарстане,

Оренбургской области, Башкорто−стане и ряде других регионов. Всегоже фонд РЖС должен выделить подмалоэтажное строительство 40%всех собранных участков.

Выделяемые земли планируетсяполностью оснастить всеми необхо−димыми коммуникациями на средствабюджета, чтобы девелоперы моглибыстро начать строительство. Одна−ко государство, по мнению Алек−сандра Когана, должно иметь правоограничивать в таких проектах мак−симальную продажную цену: «Иначеможет сложиться ситуация, при кото−рой девелопер получил готовую зем−лю за копейки, построил дома и про−дал их по завышенным ценам. Допу−скать такого сценария попростунельзя, чтобы не провалить самуидею частно−государственногопартнерства в этой сфере».

Но в целом застройщики отмеча−ют, что массового выброса действи−тельно привлекательных участковпока не происходит. Всего из гос−бюджета на эти цели планируетсявыделить около 10 млрд рублей.Много ли это? По расчетам ОлегаСтупенькова, субсидированных де−нег хватит на обеспечение инфра−структурой лишь десятка коттеджныхпроектов по 150 га земли каждый.

По−прежнему нерешенной оста−ется и проблема взаимоотношенийзастройщика с местными админист−рациями. Евгений Родионов открытоговорит, что его компании часто при−ходится сталкиваться с вымогатель−ством взяток, поборами и нежелани−ем чиновников что−либо делать приреализации проектов в сфере мало−этажного домостроения: «Как я в та−

ких условиях могу снижать цену?Разве что отказаться от прибыли. Нопочему я должен работать бесплатно,а различные чиновники, не произво−дящие никакого продукта, будут кор−миться от моей деятельности и поку−пать на мои деньги дорогие машиныи виллы? Нет уж, увольте. Вот и при−ходится крутиться, как можем».

— Государству необходимо тесносотрудничать с девелоперами, — со−глашается Татьяна Капланова(Mozaik Development). — До тех пор,пока на уровне чиновников не поме−няется отношение к малоэтажномустроительству, мы не сдвинемся смертвой точки.

Александр Коган заверил «Биз−нес−журнал», что депутаты «о проб−леме коррумпированности чиновни−ков знают» и пытаются всеми силамис ней бороться. «Но мы же не можемприставить к каждому чиновникуконтролера, — говорит депутат. —Для решения проблемы мы пытаемсядобиться максимального упрощениявсех согласовательных процедур иснятия большинства административ−ных барьеров на законодательномуровне. Соответствующие акты и за−конопроекты постоянно обсуждают ипринимаются в Госдуме».

Работа идет, но все еще на уровне«нулевого цикла».

— Пока голова делает одно, ос−тальные конечности занимаются на−биванием собственных карманов, —говорит Евгений Родионов. — Когда яприхожу к местному чиновнику и го−ворю, что строю доступное жилье врамках приоритетного национально−го проекта, мне отвечают, что этоерунда и демагогия, а платить за их«услуги» все равно придется — дес−кать, им тоже кушать хочется.

Проблемы «малоэтажной России»кроются не в технологической, не вархитектурной и даже не в инвести−ционной плоскости. И решать ихпридется не девелоперам, а проку−рорам и судьям, призванным бороть−ся с коррупцией. Именно от этих силсегодня зависят шансы миллионовграждан на обретение собственногозагородного дома. �

МЕХАНИКА БИЗНЕСА

НЕДВИЖИМОСТЬ

43Югорский Бизнес�журнал

И Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

47,8%составила в 2009 году доля индивидуального жилищного строительства в общем

объеме ввода нового жилья в России

0

10

20

30

40

50

Ближе к землеСтатистика утверждает, что малоэтажного жилья в России год от года строится все больше и больше

Источник: Росстат

Всего построено ИЖС, млн кв. м Доля ИЖС в общем объеме ввода, %

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009

41,6 41,2 41,9 41,639,2 40,2 39,5

43,0 42,7 47,8

12,6 13,1 14,2 15,2 16,1 17,520

26,3 27,4 28,5

МОЯ КРЕПОСТЬА Н Т О НБ Е Л Ы Х

Фот

о: N

ekitt

(D

ream

stim

e.co

m)

МОЯ КРЕПОСТЬ

ночь с 21 на 22 января жите−ли поселка «Речник» мирноспали в своих домах, однакодождаться в постели наступ−

ления нового дня им не удалось. Око−ло четырех утра с грохотом прибылатяжелая техника, сопровождаемаяпехотой в лице сотрудников милиции исудебных приставов, предъявившихопешившим владельцам домов поста−новление на снос «незаконных по−строек». Как рассказывают сами жи−тели поселка, их в прямом смыслеслова выставили из коттеджей на ули−цу. Итог: несколько домов снесено(цена самого дорогого из них состав−ляет, по оценкам, около 11 млн долла−ров), хотя до полной ликвидации по−селка дело не дошло.

Эта акция вызвала в стране широ−чайший общественный резонанс.Владельцам недвижимости на терри−тории «Речника» удалось временнодобиться приостановки сноса своихдомов, однако в московском прави−тельстве планируют довести дело доконца, сровняв с землей не только«Речник», но и расположенный по со−седству поселок «Остров фантазий».

Если столичным властям удастсядовершить начатое, возникнет весьмаопасный прецедент, который вполнеможет спровоцировать массовые ре−прессии против владельцев котте−джей, построенных с нарушением за−конодательства. А может и не спрово−цировать.

«Речниковый» периодНесколько лет назад «Бизнес−

журнал» беседовал с главным в тупору борцом с незаконными построй−ками, заместителем главы Роспри−роднадзора (ныне — префектом Се−верного административного округастолицы) Олегом Митволем. В интер−вью чиновник сетовал, что решения осносе поселков, возведенных в при−родо− и водоохранных зонах, прини−маются постоянно, однако до испол−нения дело доходит лишь в единичныхслучаях. Что же, сегодня Митволь мо−жет торжествовать. Его дело живет ипобеждает. Ведь к тому же «Речнику»

он проявлял интерес уже много летназад, однако решения о сносе до−биться тогда не удалось. Зато теперьМитволь считает победу над этим по−селком частично своей и уверен: мос−ковские власти не пойдут на поводу уобщественности и доведут исполне−ние законного решения до конца.

Юрист адвокатского бюро «Князеви партнеры» Игорь Симонов такженадеется, что в перспективе исполне−ние закона в сфере природоохранно−го законодательства станет тенденци−ей, перестав носить характер разовыхакций. Другие эксперты также счита−ют, что в этой отрасли «пора бы уженавести порядок», а не устраиватьистерик по поводу абсолютно закон−ных и легальных действий судебныхприставов, исполняющих решениясуда. «Приставы делают только то, чтоим положено по закону», — отмечаетюрист департамента «Недвижимость.Земля. Строительство» компанииVegas Les Алексей Гаськов.

Вот только у жителей того же «Реч−ника» и прочих поселков, попавшихпод горячую руку, своя правда. Еслиразобраться в аргументации «речни−ковцев» и их юристов, выясняется:законность решения о сносе онипрактически не подвергают сомне−нию. Претензии связаны скорее с вы−бранным способом исполнения.Именно в этом они и пытаются до−биться справедливости в судах. Какговорит адвокат жителей поселка На−талья Сальникова, у нее нет претензийк судебным приставам. А вот к сто−личному правительству ряд вопросовимеется:

— Мы неоднократно обращались кмосковским властям с просьбой от−срочить исполнение решений Кун−цевского суда до решения Арбитраж−ного суда или хотя бы до момента, ког−да жители «Речника» смогут купитьдругое жилье. Но все наши требова−ния были проигнорированы, а длясноса был выбран морозный день.Люди стояли на улице, мерзли и смо−трели, как выкидывают их вещи исносят дома. И пойти им было некуда.С точки зрения Конституции РФ и Ев−

ропейской конвенции по правам че−ловека это противозаконно.

Не будем затрагивать этическуюсторону проблемы и выяснять, ктоправ по сути, а кто — с точки зрениясухих строк действующего законода−тельства. Главный вывод в другом.Покупка или строительство загород−ного коттеджа становится делом всеболее опасным. Даже для тех, кто об−ладает достаточными средствами, ав−торитетом и иными ресурсами.

Снести нельзя помиловатьДевелоперы загородной недвижи−

мости очень любят строить свои по−селки возле леса, парка или «боль−шой воды». Их можно понять: стои−мость домов в проектах с хорошимивидовыми характеристиками в эколо−гически чистых районах на 20–30%выше, чем в поселках обычных, рядо−вых. Не случайно за землю у воды илилеса постоянно ведется настоящаяборьба, в ходе которой девелоперы,да и сами покупатели порой переста−ют пристально следить за соблюде−нием множества норм и правил за−стройки таких территорий. Между темстроить коттеджи в России можно не улюбого леса. И не у любой воды.

— Владельцы домов у воды, в лесуили у границ природоохранных зоннаиболее уязвимы перед законода−тельством, — подтверждает юристдепартамента «Недвижимость. Земля.Строительство» компании Vegas LesИгорь Чумаченко.

В действительности все эти рискине столь велики, как может показать−ся. В большинстве случаев до сносапостроек дело не доходит. Да и пол−ной уверенности в том, что скандалвокруг «Речника» станет катализато−ром массовых гонений, пока нет. Помнению генерального директора «Зе−

СРЕДА ОБИТАНИЯ

НЕДВИЖИМОСТЬ

45Югорский Бизнес�журнал

И Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

КАК КУПИТЬ ЗАГОРОДНУЮ НЕДВИЖИМОСТЬ И СПАТЬ СПОКОЙНО

КАМПАНИЯ ПО БОРЬБЕ С НЕЗАКОННЫМИ ПОСТРОЙКАМИ У ВОДЫ И В ПРИРОДООХРАННЫХ ЗОНАХ НАБИРАЕТ ОБОРОТЫ НЕ ТОЛЬКО В МОСКВЕ, НО И В ДРУГИХ ГОРОДАХ. КАК ПОКУПАТЕЛЯМ ЗАГОРОДНОЙНЕДВИЖИМОСТИ НЕ ПОПАСТЬ ПОД БУЛЬДОЗЕР?

В

539незаконных построек зарегистрировано только на территории

Москвы. 199 из них должно быть снесено по решению суда

мельных дел конторы» Ильи Свири−дова, чаще всего даже в случае само−вольного строительства власти пони−мают: сносить дорогие здания, а темболее поселки — целая история. Апотому дело обычно ограничиваетсяштрафами, накладываемыми на вла−дельцев построек. Есть основанияполагать, что значительная часть по−добных споров и дальше будет ре−шаться именно таким образом.

Снос построенного поселка —крайняя мера, реализация которойтребует от местной власти политичес−кой воли, а также готовности преодо−левать мощное сопротивление соб−ственников. По данным Министерстварегионального развития, только вМоскве за последние пять лет быловыявлено 539 самовольных построек,из которых 199 подлежат сносу по ре−шению суда. Однако исполнительныелисты по таким объектам до сих порлежат в сейфах приставов.

В конце 2005 года страсти кипеливокруг подмосковного поселка «Пят−ница», куда Олег Митволь лично при−

езжал на бульдозере несколько раз.Но поселок так и не был снесен. Темне менее, говорит юрист компании«Юков, Хренов и партнеры» СтепанГусак, владельцам недвижимости,возведенной с нарушением законо−дательства, следует учитывать: веро−ятность того, что здания будут у нихотобраны в судебном порядке, имеет−ся. «В соответствии со статьей 222Гражданского кодекса, — поясняетИгорь Чумаченко из Vegas Lex, — ли−цо, осуществившее самовольнуюпостройку, не приобретает на нееправа собственности. Помимо одно−значной угрозы сноса, такие объектымогут быть оформлены по решениюсуда в собственность лицу, котороеявляется собственником земельногоучастка. А в случае природоохранныхзон таким собственником являетсягосударство».

Владельцам таких построек не по−может даже «дачная амнистия», кото−рая, по оценке Алексея Гаськова,распространяется лишь на строения,возведенные в законном порядке на

специально выделенных землях.Единственный шанс воспользоватьсяэтим законом — попытаться зарегист−рировать право собственности наобъект до принятия судебного реше−ния о признании постройки само−вольной и вынесения решения о еесносе. Однако если речь идет о при−родоохранной зоне, воспользоватьсязаконом «О дачной амнистии» будетпроблематично. Как говорит юристсудебной практики международнойюридической фирмы Magisters ЕленаМакарова, если нарушения способаиспользования земельного участкавсе−таки имели место, говорить овозможности применения положений«дачной амнистии» для «легализа−ции» самовольных построек нетсмысла.

В юридическом бюро «Падва иЭпштейн» напоминают, что снос жи−лых построек из−за нарушениятребований природоохранного зако−нодательства случался и прежде. По−казательный пример — коттеджныйпоселок «Екатерининские валы» вСолнечногорском районе Московскойобласти. В 2003 году Солнечногор−ский городской суд обязал жителейпоселка освободить территорию наберегу Истринского водохранилища.Противостояние длилось около трехлет, однако в 2006−м хозяева все−та−ки вынуждены были разобрать дома иочистить занимаемую территорию. Анесколько лет назад был снесен по−селок «Огородник», располагавший−ся в том же Москворецком парке, чтои «Речник». Но о силовых акциях како массовом явлении специалисты го−ворить не рискуют. До сих пор подоб−ные «эксы» носят точечный характер.

Если оставить за кадром истерику вмассовых СМИ, выясняется: снос по−селков, построенных на незаконныхили полузаконных основаниях, — яв−ление в России пока редкое. Мало то−го, эпицентр активности явно тяготеетк столице, поскольку земли вокругМосквы давно стали «золотыми». Од−нако это не значит, что будущим поку−пателям и нынешним владельцамкрасивых добротных загородных до−мов в благоустроенных поселках ни−

СРЕДА ОБИТАНИЯ

НЕДВИЖИМОСТЬ

46Югорский Бизнес�журналИ Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

$11 млнстоил по оценкам экспертов

самый дорогой из домов, снесенных в поселке «Речник»

Дом у водыНа каком расстоянии от берега водоема должны располагаться строения

* За исключением озера, расположенного внутри болота, или озера, водохранилища с акваторией менее 0,5 кв. км** Для водохранилища, расположенного на водотоке, устанавливается равной ширине водоохранной зоны этого водотока

Реки и ручьи

Протяженность от истока от 10 до 50 км

Протяженность от истока от 50 км и более

Протяженность от истока до 10 км

50 м

100 м

200 м

50 м** От 50 км и более

Озеро или водохранилище*

Источник: «Юков, Хренов и партнеры»

чего не грозит. Попробуем разо−браться, как нынешним и потенци−альным хозяевам загородных домовможно обеспечить себе крепкий сон.

Сфера особого вниманияЮристы и эксперты, с которыми

«Бизнес−журнал» обсуждал эту тему,единодушны: приобретая любую за−городную недвижимость или землюпод строительство, следует действо−вать предельно осторожно, не жалеявремени и сил на консультации с не−зависимыми специалистами.

Частый случай: застройщики илириелторы, на самом деле не облада−ющие необходимыми документами,пытаются убедить потенциального по−купателя, что «дело на мази», а за−прошенные бумаги «вот−вот будут по−лучены» — или же что «они и не нуж−ны: мы тут уже десять лет живем».«Верить таким убеждениям ни в коемслучае не стоит. Нет документов — нети сделки», — говорит Игорь Симонов.

Куда сложнее, если документыимеются, однако их качество и надеж−ность вызывают сомнения. В такомслучае без услуг квалифицированно−го юриста, скорее всего, не обойтись.Илья Свиридов («Земельных дел кон−тора») советует при любой покупкенедвижимости консультироваться соспециалистами: «Совет банальный, ноединственно честный».

Что и как проверять? Прежде все−го землю и собственно недвижимость,предлагаемую к продаже. «Необхо−димо учитывать наличие двух основ−ных рисков, — поясняет Елена Мака−рова. — Первый связан с оборотомземель, на которых имеется (или пла−нируется построить) объект недвижи−мости, второй — с законностью самойпостройки».

Не секрет, что многие участкипод загородное строительство былиполучены девелоперами в Россиине на самых законных основаниях.Вот этот−то вопрос и следует про−яснить раньше других. Иначе поку−патель коттеджа рискует со време−

нем оказаться жертвой судебныхприставов.

Проверяя чистоту участка, нужноизучить условия, на которых землябыла получена продавцом, статусучастка и формат разрешенного ис−пользования. Разумеется, в ходе пе−реговоров с потенциальным покупа−телем продавцы будут выкладыватьна стол множество бумаг. Однаколучше всего запросить оригиналыдокументов в местных органах власти,чтобы убедиться в полном соответ−ствии документации реальному поло−жению вещей.

Например, в некоторых регионахпоселки или загородные дома строят−ся сегодня на месте старых деревень,выгодно расположенных у воды илилеса. По документам все вроде бычисто: участок пригоден для жилищ−ного строительства, земля находится в«правильной» категории и т. д. Одна−ко покупка дома в такой «деревне» —предприятие, безопасное до тех пор,пока застройщик не превратит преж−нее поселение в закрытый коттедж−ный поселок, не согласовав при этом

47Югорский Бизнес�журнал

И Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

Ïîêóïàòåëè è âëàäåëüöû ïîñòðîåê â «Ðå÷íèêå» çíàëè,

÷òî íàðóøàþò çàêîí, íî îñîçíàííî øëè íà ðèñê. Îäíàêî

ñåãîäíÿ äàëåêî íå âñå ïîêóïàòåëè íåäâèæèìîñòè íà

ïðèðîäå ãîòîâû ïðîÿâëÿòü ïîäîáíóþ ñìåëîñòü.

ЕСЛИ ОСТАВИТЬ ЗА КАДРОМ ИСТЕРИКУВ МАССОВЫХ СМИ,ВЫЯСНЯЕТСЯ: СНОС ПОСЕЛКОВ,ПОСТРОЕННЫХ С НАРУШЕНИЕМЗАКОНА, — ЯВЛЕНИЕПОКА РЕДКОЕ. НО ВСЕМОЖЕТ ИЗМЕНИТЬСЯ

реконструкцию домов. Связываться стакими проектами рискованно.

Пока на этом месте числятся де−ревня или садово−огородное товари−щество, интереса со стороны прове−ряющих можно не опасаться. Но кактолько начнется масштабное строи−тельство, а брошенные избы начнутпревращаться в элитное жилье, такойобъект немедленно привлечет к себевнимание чиновников. Особенно еслинекоторые дома оказались построеныслишком близко к реке или природо−охранной зоне.

Чем же именно интересоваться по−тенциальным покупателям? Для началаполезно убедиться, что участок не на−ходится в природоохранной или водо−охранной зоне и оформлен на закон−ных основаниях. Документы на правособственности, предъявляемые про−давцами, часто оказываются «липовы−ми». Нередки случаи, когда такие бу−маги подтверждают будто бы получен−ное право собственности на участок,однако противоречат федеральномузаконодательству. Виноват будет деве−лопер поселка? Формально да. Одна−ко в таком случае возникает риск «ка−скадного» признания ничтожными всехпоследующих сделок, предупреждаетЕлена Макарова (Magisters). Как след−ствие, покупатель несможет дока−

СРЕДА ОБИТАНИЯ

НЕДВИЖИМОСТЬ

Что нужно узнать перед покупкойзагородного дома у воды

Чтобы снизить риски при при�

обретении домов, расположенных

в водоохранных зонах, проверьте: � историю формирования, закон�

ность и обоснованность приобре�

тения права собственности на жи�

лой дом предыдущими правообла�

дателями;� законность приобретения прав

на жилой дом потенциальным по�

купателем, а также наличие или

отсутствие ограничений в осу�

ществлении правомочий собствен�

ника в случае приобретения жило�

го дома в собственность;� соблюдение требований градо�

строительного, природоохранного,

санитарно�эпидемиологического

законодательства (как федераль�

ного, так и регионального) при

строительстве

жилого дома, а

также при его

эксплуата�

ции.

Для этого у застройщика следует

запросить: � документы общего характера в

соответствии с Градостроитель�

ным кодексом РФ (разрешение на

строительство, правоустанавлива�

ющие документы на земельный

участок, положительное заключе�

ние государственной экспертизы

проектной документации, градо�

строительный план земельного

участка и другие);� документы с учетом нахождения

недвижимости в природоохранной

зоне (документы, подтверждающие

нахождение поселка за прибреж�

ной защитной полосой; наличие со�

оружений, обеспечивающих охрану

водных объектов от загрязнения,

засорения и истощения вод; нали�

чие санитарно�эпидемиологическо�

го заключения о соответствии объ�

екта санитарным правилам).

Только получив документальное

подтверждение отсутствия рисков,

следует принимать решение о

сделке. Èñòî÷íèê: ìåæäóíàðîäíàÿ þðèäè÷åñêàÿ

ôèðìà Magisters

Предъявите документы

зать, что являлся добросовестнымприобретателем, а значит, рискует ли−шиться недвижимости. Прописать же вдоговоре купли−продажи ответствен−ность застройщика невозможно: ниодна компания на такой шаг не пойдет.

Если документы в порядке, чтоподтвердили запросы в местные ор−ганы власти и независимые юристы, апрекрасное озеро, на берегу которо−го планируется возвести (или ужекрасуется) коттедж, не является эко−логическим объектом, покупать такиеобъекты можно. Кроме того, ограни−чения не действуют на частные ис−кусственные водные объекты. Есливладелец дома выкопает на своемучастке пруд, территория вокруг ис−кусственного водоема не будет счи−таться водоохранной зоной.

Куда сложнее обстоят дела, еслиучасток все−таки находится на терри−тории, подпадающей под действие

природоохранного законодательства.Сразу заметим: само по себе строи−тельство разрешено как в водоохран−ных, так и в природоохранных зонах.Но законным оно будет считатьсялишь при соблюдении ряда условий.

Прежде всего следует отличатьприродоохранную зону от «особоохраняемой природной территории»,где никакие строения (кроме развечто избушки лесника) размещаться немогут. «Всякого рода заказники, за−поведники — не то место, где следуетпокупать дачу, что бы вам ни обещалареклама», — указывает Илья Свири−дов. Если же речь идет о «простой»природоохранной или водоохраннойзоне, все зависит от степени защитыводного объекта или парка, а такжетипа недвижимости, которую плани−руется построить (здесь без юристовпокупателю уж точно не обойтись).

— Построить АЗС или химическоепроизводство рядом с речкой илиозерцом вам не позволят, — иронизи−рует Илья Свиридов. — А индивиду−альное жилищное строительство —вполне нормальная практика. Но что−бы определить, как близко от воды

можно «строиться», в каждом кон−кретном случае следует проверять,какая именно степень защиты водногообъекта предусмотрена властями.

В границах водоохранной зоны до−пускается приобретение в собствен−ность как земельных участков, так ирасположенных на них объектов не−движимого имущества. Все аспектыстроительства жилья у воды прописа−ны в Водном кодексе, который былпринят в 2007 году. Именно в этот до−кумент (ну а также в Гражданский ко−декс) следует заглянуть, прежде чемпокупать тот или иной дом у воды.

Законодательство устанавливаетряд требований к размещению объ−ектов недвижимости в водоохранныхзонах, которые едины для всей стра−ны. В частности, требуется наличиесооружений, обеспечивающих охрануводных объектов от загрязнения. До−статочно вспомнить об активности

«зеленых» (зачастую действующихвовсе не самостоятельно, а по заказу)по поводу канализационных стоков,сливаемых из коттеджных поселков вреки и озера. Кроме того, необходимосанитарно−эпидемиологическое за−ключение, а также соблюдение поло−жений закона о ширине прибрежнойзащитной полосы. Если все эти усло−вия соблюдены — строительство по−селка будет вполне законным, а рисксноса устремится к нулю.

Впрочем, даже если все «земель−ные» бумаги в порядке, полезнопроверить на соответствие законусобственно возводимые объекты. Внекоторых случаях разрешаетсястроительство лишь рекреационныхобъектов или дачных домиков. В такомслучае капитальный коттедж можетоказаться «нарушителем». Простойпример. Если в документах на приоб−ретаемый объект указано, что это базаотдыха, а на самом деле покупателюпредлагается многоэтажный коттедждля личного проживания, участвоватьв такой сделке не следует.

— При строительстве в природо−охранной зоне все зависит от режима,

установленного для нее, — подводититог Алексей Гаськов. — Где−то мож−но будет возводить строения опреде−ленным способом, в зависимости отсанитарных зон природоохраннойтерритории и условий ограниченийхозяйственной деятельности (напри−мер, на сваях), а где−то возможностьлюбого строительства будет вообщеисключена. Все это нужно учитыватьпри покупке загородного дома.

Не менее важно обратить внима−ние и на местную специфику. Есливодоохранные зоны определяютсядля всей страны по единым критери−ям, то вот границами природоохран−ных зон вполне могут заведовать ме−стные власти по согласованию с фе−деральным центром. В этом случаеследует быть предельно осторожным:если местная власть вывела тот илииной участок из охранной зоны лишьсвоим решением, то необходимо про−верить, не вернут ли ему прежнийстатус федеральные власти. Иначеможно попасть в неприятную ситуа−цию, при которой сделка будет совер−шена в рамках закона, но купленныйдом через пару лет окажется на тер−ритории «особой природной зоны».

Что же, подведем итоги. Строить ипокупать загородные дома у воды вРоссии можно. Можно покупать котте−джи и в поселках, расположившихся вприродоохранных зонах, — при усло−вии что все бумаги у застройщика впорядке, а капитальные дома в ходесудебных разбирательств впослед−ствии не придется выдавать за «лег−кие постройки». Устроить собствен−ный прудик на личном участке непроблема. А вот выдвигаться непо−средственно к охраняемым водоемамлучше всего в соответствии с опреде−ленными для них границами.

Без квалифицированной помощинеангажированных (что следует про−верять особо!) юристов здесь, скореевсего, не обойтись. Однако на фонестоимости загородного жилья такогорода издержки не выглядят слишкомобременительными. А спокойный сонв собственном доме где−нибудь в со−сновом бору, рядом с которым течетчистая река, — и вовсе бесценен.

Заметим: покупатели и владельцысамовольных построек (в том же «Реч−нике») прекрасно знали, что нарушаютзакон, но осознанно шли на риск. Од−нако есть все основания предполагать,что далеко не все покупатели недви−жимости на природе готовы сегодняпроявлять подобную смелость. �

СРЕДА ОБИТАНИЯ

НЕДВИЖИМОСТЬ

49Югорский Бизнес�журнал

И Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

СЛЕДУЕТ ОТЛИЧАТЬ ПРИРОДООХРАННУЮЗОНУ ОТ «ОСОБО ОХРАНЯЕМОЙ ПРИРОДНОЙТЕРРИТОРИИ». ЗАКАЗНИКИ И ЗАПОВЕДНИКИ —НЕ ТО МЕСТО, ГДЕ СЛЕДУЕТ ПОКУПАТЬ ДАЧУ.ЧТО БЫ НИ ОБЕЩАЛА РЕКЛАМА

КОРБАН1

«Äîâîëüíî ñòðàííî óæå ïîñëå çàâåðøåíèÿ ñäåëêè

ãîâîðèòü, ÷òî âàñ îáîêðàëè òîëüêî ïîòîìó, ÷òî ïðî−

òèâîïîëîæíàÿ ñòîðîíà îêàçàëàñü óìíåå âàñ».

Óîððåí Áàôôåòò

С Е Р Г Е ЙГО Л У Б И Ц К И Й

Фот

о: A

P P

hoto

/ M

. S

pen

cer

Gre

en

ир явно сошел с ума! 16апреля 2010 года Комиссияпо ценным бумагам и бир−жам (SEC) выдвинула

Goldman Sachs официальное обвине−ние в гражданском обмане. Конгрес−смены и сенаторы тут же вызвали наслушания высших должностных лицкомпании, а через две недели проку−ратура южного округа Нью−Йоркаинициировала расследование напредмет возбуждения против GoldmanSachs еще и уголовного дела.

В народе сложившаяся ситуацияназывается «спустить всех собак».Удивляться не приходится: в периодтяжелого кризиса поиск козла отпу−щения является едва ли не самымдейственным приемом стравить паробщественного негодования. По−скольку абстрактный образ банкира−кровососа уже давно пользуется вАмерике высокой популярностью, на−полнение этого образа конкретнымсодержанием было вопросом даже немесяцев, а дней. «Стране непременнонужно кого−то повесить!» — пожало−вался финансовому колумнисту TheNew York Times Андрею Соркину одиниз членов правления баффеттовскойBerkshire Hathaway.

Непонятно другое: почему GoldmanSachs?! Как могло случиться, что роль«крайнего» досталась не кому−ни−будь, а флагману финансового могу−щества Америки? Допустим, публикасразу бы угадала циничный подлог вжертвоприношении какого−нибудьбанка из «второго эшелона». Ей ведьнепременно подавай протагониста,одного из тех, чьими прямыми усили−ями мировой финансовый рынок по−грузился в беспросветный морок. Таки замечательно! В «первом эшелоне»полно соискателей, гораздо болеедостойных наказания, чем GoldmanSachs: JP Morgan, изобретатель всехсамых токсичных ипотечных дерива−тивов; AIG, высосавшая из налого−плательщиков 180 млрд долларов;тройка циничных мистификаторов−оценщиков (Moody’s, Fitch и Standard& Poor’s), которая, на мой взгляд, не−сет львиную долю ответственности зафинансовый беспредел нашего вре−мени. Наконец, Morgan Stanley, зани−мавшийся последние 10 лет ровно темже, что и Goldman Sachs, только с не−сопоставимо меньшим успехом.

Ан нет! Выбрали для распятияGoldman Sachs — единственную ком−панию из числа финансовых небожи−телей, которая не только не пострада−

ла от кризиса производных ипотечныхбумаг, но еще и порадовала своих со−трудников, клиентов, инвесторовфантастической прибылью. По итогампрошлого года, отмеченного мировымспадом производства, Goldman Sachsзаработал 48 млрд долларов — боль−ше, чем когда−либо в своей истории(да и вообще в истории банковскогообогащения Америки). Через не−сколько дней после начала судебногопреследования со стороны SECGoldman Sachs обнародовал квар−тальный отчет, который в очереднойраз по всем показателям разметалсамые оптимистические ожиданияаналитиков: доход — 12,78 млрд дол−ларов (прогноз был 11,05), что на 91%выше показателя за аналогичныйквартал прошлого года.

Все впустую. Акции Goldman Sachsобвалились с начала преследованияSEC со 185 до 143 долларов, вымыв изкапитализации компании почти 20 млрддолларов. А ведь судебное разбира−тельство еще даже не начиналось!Можно только догадываться, что слу−чится с акциями Goldman Sachs послетого, как нью−йоркские прокуроры до−ведут дело до уголовщины (в том, чтодоведут, можно не сомневаться!)

«Наезд» SEC на Goldman Sachsтем ошеломительнее, что опираетсяна смехотворные обвинения, не вы−держивающие критики ни с юриди−ческой, ни с организационной, ни сморальной точки зрения (именно напоследнее делает акцент Комиссияпо ценным бумагам и биржам). «Нехотелось бы употреблять слово «дет−ский», но как раз таковым это обви−нение и является», — недоумеваетКеннет Гриффин, создатель CitadelInvestment Group, одного из крупней−ших частных хедж−фондов.

С обвинения SEC мы и начнем нашанализ ситуации. Поводом для граж−данского иска послужила извлеченнаяиз небытия рядовая сделка с ипотеч−ным деривативом — Abacus 2007−AC1,созданным и реализованным вне рын−ка Goldman Sachs три года назад. Cиюля 2004−го по апрель 2007 годаGoldman Sachs успешно провернул 23«Абакуса», но придрались почему−тоименно к этому. Почему придрались —скоро узнаем, пока же рассмотримструктуру сделки.

Формально инструмент Abacus2007−AC1 являлся разновидностьюсинтетического CDO (Collateralized DebtObligation), многоуровневое долговоеобязательство, обеспеченное залогом.Долговые обязательства, положенные воснову CDO, созданного GoldmanSachs, представляли собой ипотечныекредиты низкого качества, т. н. sub−prime. За всеми остальными подробно−стями CDO отправляю читателей к ста−тье «Крамерика — репортаж с петлейна шее» — нашему некрологу в памятьо невинно убиенном Bear Stearns («Биз−нес−журнал», 2008, № 7).

Была, однако, в Abacus 2007−AC1изюминка, которая, судя по всему, какраз и не понравилась SEC. Дело в том,что CDO, созданное Goldman Sachs,было дополнено еще и CDS (CreditDefault Swap), кредитно−дефолтнымсвопом, позволившим подключить ксделке еще одного контрагента — вроли страховщика

2. Опять же — отсы−лаю читателей за техническими по−дробностями к своей статье «Анатомияодной булимии» («Бизнес−журнал»,2008, № 21−22), в которой я проанали−зировал структуру CDS, а также рольJP Morgan в создании самого токсич−ного дериватива современности.

Всего в инструменте Abacus2007–AC1 было задействовано пятьагентов:� Goldman Sachs, создавший дери−ватив, выступивший его поручителем исоединивший продавцов с покупате−лями и страховщиками;� Paulson & Co, хедж−фонд ДжонаПолсона, выступивший в роли продав−ца «Абакуса»;� ACA Management и IKB DeutscheIndustriebank — покупатели «Абакуса»;� ABN Amro, голландский банк, хе−

СРЕДА ОБИТАНИЯ

ЧУЖИЕ УРОКИ

51Югорский Бизнес�журнал

И Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

М

ПОЧЕМУ ДЛЯРАСПЯТИЯ ВЫБРАЛИФАНТАСТИЧЕСКИПРИБЫЛЬНОГОФИНАНСОВОГОНЕБОЖИТЕЛЯ, НЕ ПОСТРАДАВШЕГООТ КРИЗИСАПРОИЗВОДНЫХИПОТЕЧНЫХ БУМАГ?

1 Êîðáàí (åâð.) — ïðèíåñåííîå â æåðòâó, æåðòâåííûéäàð (Ëåâ, 1:2; ×èñ. 5:15).2 Ñëîâî «ñèíòåòè÷åñêèé» â îïèñàíèè CDO Abacus2007−AC1 êàê ðàç è óêàçûâàåò íà èñïîëüçîâàíèå â äå−ðèâàòèâå èíñòðóìåíòà CDS.

джировавший в обмен на премию в 7млн долларов риски по той части CDO,которую приобрел ACA Management.

Год спустя ипотечные кредиты, под−лежащие Abacus 2007−AC1, полно−стью обесценились, IKB DeutscheIndustriebank потерял 150 млн долла−ров на сделке, а ACA Management —841 млн. Поскольку длинная позицияпо CDO у ACA Management была хе−джирована кредитно−дефолтным сво−пом (у немцев никакой дополнительнойстраховки по «Абакусу» не было), своиубытки по сделке ACA переложила нахрупкие плечи ABN Amro, который ивыплатил Goldman Sachs всю причи−тающуюся c ACA сумму.

Goldman Sachs перевел всю вы−ручку на счет Джона Полсона, продав−ца Abacus 2007−AC1 и единственногопобедителя в сделке. Сам GoldmanSachs, между прочим, потерял на«Абакусе» 90 млн долларов, посколькутакже занял по CDO частично длиннуюпозицию.

Хедж−фонд Джона Полсона обога−тился на 1 млрд долларов и оконча−тельно закрепил за собой репутациюсамого эффективного короткого игро−ка на рынке ипотечных деривативов.Хуже всех пришлось бездумному ABNAmro, который по собственной глупос−ти ради премии в 7 млн потерял 841млн долларов, тут же разорился и былпроглочен Королевским Банком Шот−ландии (таким же неудачником, только вгораздо б ґольших масштабах).

Теперь, когда читатель ознакомилсяс совершенно беспристрастным отче−том по сделке с Abacus 2007−AC1, пе−реходим к обвинению SEC. «Мошен−ничество» Goldman Sachs, по мнениюSEC, заключено в том, что инвестици−онный банк не предупредил покупате−лей — IKB Deutsche Industriebank иABN Amro — о том, что Джон Полсон нетолько занял короткую позицию вAbacus 2007−AC1, но еще и сам отби−рал ипотечные кредиты sub−prime,подлежащие CDO. Причем делал это стаким прицелом, чтобы подборка ока−залась самого низкого качества, а зна−чит, и шансы на обвал у нее были са−мые высокие!

Более безумного обвинения пред−ставить себе невозможно. В жизни не

поверю, что Комиссия по ценным бу−магам и биржам пошла на столь по−зорную самодискредитацию добро−вольно! Дело даже не в том, что с юри−дической точки зрения обвинение SECне просто ничтожно, но и бессмыслен−но. Главное, что с морально−этическойпозиции (если таковая вообще приме−нима к современному миру финансов),на которую SEC делает как раз акцент,поведение Goldman Sachs единствен−но верное! Разглашение информациипокупателю ценных бумаг о том, ктовыступает продавцом этих бумаг, счи−тается недопустимым нарушением об−щепринятых правил игры. Чистым ин−сайдерством, если угодно.

SEC хочет сказать, что если бы по−купатели Abacus 2007−AC1 знали, чтоих контрагентом по сделке выступаетвеликий мастер «коротких дел» ДжонПолсон, они бы трижды подумали. Иэто говорит ведомство, призванное по−давать пример компетентности и ува−жения законов!

Теперь по поводу участия ДжонаПолсона в отборе ипотечных креди−тов, подлежащих CDO. Во−первых, участие это болеечем естественно и оп−равдано. Вообще−тоПолсон проходил посделке как продавец, незабыли? Он выступили н и ц и а т о р о мсделки и обра−тился к GoldmanSachs с просьбойсинтезироватьдериватив, со−

ставленный из таких ипотечных креди−тов, которые Джон Полсон только и хо−тел продать! Именно таких и никакихдругих.

Естественно, его хедж−фонд проде−лал колоссальную работу по отборуподлежащих будущему CDO активов. Акак же иначе? Следующим шагомGoldman Sachs пригласил ACAManagement для проведения независи−мой оценки всех подлежащих ипотечныхкредитов, отобранных Полсоном. Да бу−дет известно, что ACA Management недоморощенный дилетант−самоучка, аодин из авторитетнейших игроков нарынке ипотечных деривативов. Так жекак, собственно, и IKB DeutscheIndustriebank, который, до того как опро−стоволоситься, на каждом углу рекла−мировал себя как самого опытного уча−стника рынка экзотических финансовыхинструментов в Европе.

ACA Management внимательно изу−чил предложение Джона Полсона и от−верг более половины его кандидатов!Только после этого Goldman Sachsобъединил утвержденные всеми сто−ронами кредиты в общий пул, на кото−рый и было выписано синтетическоеCDO Abacus 2007−AC1.

Почему IKB Deutsche Industriebankкупил Abacus 2007−AC1? Потому что:

а) не сомневался в безуп−речной подготовке

Goldman Sachsдериватива стехнической точ−

ки зрения; б)

СРЕДА ОБИТАНИЯ

ЧУЖИЕ УРОКИ

52Югорский Бизнес�журналИ Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

Ðàçóìååòñÿ, CEO Goldman Sachs Ëëîéä Áëàíêôåéí áûë

îáåñêóðàæåí îáúåìîì ïðåäúÿâëåííûõ îáâèíåíèé.

Íî ñêîðåå âñåãî êîìïàíèÿ âûäþæèò, ïîäíèìåòñÿ

ñ ïîëà. Ïðîñòîëþäèíó íå ïðèâûêàòü...

GOLDMAN SACHS —ИДЕАЛЬНЫЙМАЛЬЧИК ДЛЯ БИТЬЯ.КОМПАНИЯ У ВСЕХ НА ВИДУ, У ВСЕХ НА СЛУХУ, ВНЕШНИХАТРИБУТОВМОГУЩЕСТВА — ХОТЬ ОТБАВЛЯЙ, А«ОТДАТЬ» НЕ ЖАЛКО!

Фот

о: A

P P

hoto

/ E

van

Vucc

i

доверял рейтинговым агентствам, ко−торые практически на автомате вы−ставляли всем инвестиционным ин−струментам Goldman Sachs наивыс−ший рейтинг ААА, точно такой же, чтои долговым обязательствам Казна−чейства США! И не только GoldmanSachs, но и всем его коллегам по «де−риватизации» рынка — и MorganStanley, и JP Morgan! Так что если ктои виноват в обмане покупателей посделке с Abacus 2007−AC1, так этоMoody’s со товарищи, а не GoldmanSachs, единственное «преступление»которого в данном случае заключает−ся в отказе нарушать деловую этику.

Аналогичная мотивация была и уABN Amro, которому в очередной раззахотелось обогатиться на халяву, иг−норируя всякую домашнюю работу.Справедливости ради заметим, что до−машняя работа и в самом деле была ник чему, поскольку ее уже провел ACAManagement. Поэтому дополнительнаядомашняя работа не помогла бы ни IKBDeutsche Industriebank, ни ABN Amro.Рейтинг у Abacus 2007−AC1 был са−мый высокий, ACA Management ника−кого подвоха в ипотечных кредитах,отобранных Джоном Полсоном, не на−шел. Чего же более?

Наконец, последнее. Обвал ипотеч−ных кредитов sub−prime, подлежащихAbacus 2007−AC1, произошел не из−за какой−то особой прозорливостиДжона Полсона, а вследствие крахавсего ипотечного рынка Америки. Ев−ропейские игроки банально не сумелиуравновесить собственную жадностьизвестной толикой осторожности, зачто и поплатились. Только причем тутGoldman Sachs?

1

Меньше всего мне бы хотелось вы−ступать добровольным адвокатом бан−ковской компании, стоящей у истоковфинансовой пропасти, в которую совсей гнетущей неизбежностью погру−жается наша планета. Помнится, всвое время я даже назвал GoldmanSachs «старшим братом» и главнымбенефициаром творимой на фондо−вом рынке вакханалии («младшень−кий» — Morgan Stanley). Свои выводы,однако, строил отнюдь не на близости«Голдмана» к эпицентру власти, а наошеломительных дивидендах, которые

компания извлекала (и продолжаетизвлекать) из кризиса все то время,пока остальное человечество затяги−вает в трясину отчаяния и застоя.

Слава и репутация Goldman Sachsцеликом и полностью выстроены наего финансовых достижениях и ре−зультатах, а не на реальном положе−нии в иерархии власти — вот важней−шее обстоятельство, которое напрочьскрыто от рядового зрителя, и онотолько и позволяет сегодня SEC и ад−министрации Обамы разыгрыватьоперацию по прикрытию т. н. СтарыхДенег!

Дело в том, что Goldman Sachs, де−монстрирующий уникальные финан−совые результаты, ни малейшего от−ношения к реальным властителям ми−ра не имеет! И никогда не имел. Мореденег — правда. Властная элита —никаким местом. Именно поэтомуGoldman Sachs представляет собойидеального кандидата для избиения: увсех на виду, у всех на слуху, внешнихатрибутов власти и могущества — хотьотбавляй, а... «отдать» не жалко!

Начнем с биографии. Великий иужасный Урфин Джюс современногофинансового мира появился на светво второй половине XIX века усилия−ми Маркуса Гольдмана, сына евреев−иммигрантов из Франкфурта. ПапаМаркуса торговал скотом, а мамаучительствовала. И всё. Больше ни−чего. В Новом Свете Маркус начиналкоробейником и мелким лавочни−

ком — какие уж тут сокровища мар−ранов, венецианское прошлое, ам−стердамские верфи и колониальнаяторговля? Маркус Гольдман — клас−сический селфмейдмен, создавшийсостояние на крепком семейном под−ряде, проницательности, жесткости инеистовой готовности всегда и везде«брать на себя» в особо крупныхразмерах — удивительная черта,столь разительно отличающая этоплемя от всех прочих гоев.

Вторая фамилия в названии ком−пании принадлежит Сёме Заксу, зятюМаркуса (мужу младшей дочки Луи−зы), столь же непримечательному породословной и столь же выдающему−ся по хватке. Гольдманы и Заксы при−шли в мир, в котором уже вовсю рас−кручивались финансы, принадлежа−щие старинным европейским домам иинвестиционным компаниям. За 130лет они «сделали» практически всех.

«Сделали» по деньгам, но не повласти и не по влиянию. Принято счи−тать, что Goldman Sachs является едвали не основным поставщиком кадровдля Дяди Сэма. Из рядов компании вы−шли Генри Полсон и Роберт Рубин,служившие госказначеями при Джор−

СРЕДА ОБИТАНИЯ

ЧУЖИЕ УРОКИ

53Югорский Бизнес�журнал

И Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

1 Íà ïðàâàõ øóòêè: àíàëèòèêàì IKB DeutscheIndustriebank è ABN Amro íóæíî áûëî ÷èòàòü «Áèçíåñ−æóðíàë», â êîòîðîì çà ãîä äî «Àáàêóñà» áûëà îïóáëè−êîâàíà «Îïåðàöèÿ «Ïóçûðü», ñîäåðæàùàÿ, ñðåäè ïðî−÷åãî, ñêðóïóëåçíîå ïåðå÷èñëåíèå âñåõ íåîòâðàòèìûõïðèçíàêîâ íàäâèãàþùåéñÿ êàòàñòðîôû — è ýòî â ìàð−òå 2006 ãîäà («Áèçíåñ−æóðíàë», 2006, ¹ 4).

Ñåíàòîð Êàðë Ëåâèí ïîëîí ïðàâåäíîãî ãíåâà.

Íî ïî÷åìó íèêîãî íå âîëíóþò ïðîäåëêè íå ìåíåå

äîñòîéíûõ íàêàçàíèÿ ñîèñêàòåëåé — Moody’s, Fitch,

Standard & Poor’s è Morgan Stanley?

Фот

о: A

P P

hoto

/ E

van

Vucc

i

дже Буше и Билле Клинтоне. ГенриФаулер, хранитель финансов государ−ства с 1965−го по 1969 годы, ДжошуаБольтен, руководитель секретариатаБелого Дома, Роберт Целлик, замести−тель госсекретаря. Были и другие.

Но птенцов гнезда Goldman Sachsобъединяет одно показательное ка−чество: все они — служащие! Треть−его и даже второго эшелона. И никог−да — первого. Да пусть бы и первого.Проблема в том, что Старые Деньги иреальные власти предержащие самипо себе вообще не служат! Они лишьназначают. Причем не казначеев, апрезидентов. Банков и государств.

Теперь несложно ответить на во−прос: почему «козлом отпущения» на−значили Goldman Sachs, а не какой−нибудь JP Morgan или Morgan Stanley?Да потому, что и JP Morgan, и MorganStanley, структуры существенно болеескромные в финансовом отношении посравнению с Goldman Sachs, в иерар−хии реальной власти занимают су−щественно более высокую позициюблагодаря непосредственной и прямойсвязи со Старыми Деньгами.

Еще одно обстоятельство, позво−

лившее SEC и Обаме выпустить пар засчет Goldman Sachs — хрестоматий−ное неумение бизнесменов без ро−дословной выставлять напоказ своебогатство. Goldman Sachs в этом отно−шении, кажется, переплюнул саму ис−торию. Чего стоят одни только бонусычудовищных размеров, которые банк судручающей настойчивостью выпла−чивает своим менеджерам и трейде−рам, делая эту информацию достояни−ем широкой общественности?

И это в ситуации, когда реальныйуровень безработицы в стране превы−сил 20 процентов! Кому нужен этот пирво время чумы? Неужели не понятно,что ничего, кроме лютой ненависти, упростого населения достиженияGoldman Sachs не вызовут? Или ЛлойдБланкфейн, глава компании, полагает,что голодная и завистливая публикаумилится изобретательности трейде−ров Goldman Sachs, умеющих делатьденьги в момент, когда остальные ихтеряют?

Все эти обстоятельства в совокуп−ности позволили тонкому политикуОбаме умертвить за счет GoldmanSachs сразу множество зайцев:

� потрафить населению страны,припечатав к столбу позора зазнав−шегося «банкира−кровососа»;� откупиться от Евросоюза, которыйс зимы приставал с ножом к горлу,возмущенный ролью Goldman Sachsв аферах с госдолгом Греции;� отвести общественное негодова−ние от настоящей финансовой элитыстраны (JP Morgan, Morgan Stanley ипроч.)

Чем все это кончится? Ничем!Неприятно, обидно, да и репутацииповредит на годы вперед, ноGoldman Sachs выдюжит. Подни−мется с пола, отряхнется, утрется.Простолюдину не привыкать. Чай,не баре, жизни не боимся! Подни−мется и двинет дальше: как и преж−де обставлять всех конкурентов засчет талантов менеджмента и уни−кальной генетики! �

СРЕДА ОБИТАНИЯ

ЧУЖИЕ УРОКИ

54Югорский Бизнес�журналИ Ю Л Ь – А В Г У С Т 2 0 1 0

Áîíóñû ÷óäîâèùíûõ ðàçìåðîâ, êîòîðûå áàíêè

ñ óäðó÷àþùåé íàñòîé÷èâîñòüþ âûïëà÷èâàëè ñâîèì

ìåíåäæåðàì, ñòàëè äëÿ àìåðèêàíñêèõ âëàñòåé óäà÷íîé

âîçìîæíîñòüþ «âûïóñòèòü ïàð» çà ñ÷åò Goldman Sachs.

Фот

о: A

P P

hoto

/M

anue

l Bal

ce C

enet

a

Рек

лек

лР

екл

Рек

лР

еР

еРР

ама

ама

ама

ма

амам

Рек

лРРР

ама