Fiskerbladet 11 2015

DanFish med mange udstillere

Stor Thyborøn delegation på DanFish

Ny norsk trawlerordre til Karstensen

MAGASINET FOR FISKESEKTOREN59. ÅRGANG · NOVEMBER 2015 NR. 11

DKK 49,50

FISKERBLADET 11-2015

TOPHISTORIE

4

9

10

117

8

KARSTENSEN SIKRER SIG SKOTSK NYBYGNING

INDUSTRIFISKERI I STADIG FREMGANG

NY SERIE MED PROFILER AF THYBORØN FISKERNE

STOR THYBORØN DELEGATION PÅ DANFISH MESSENHAR DU HAFT ÅRETS

BEDSTE LÆREPLADS?

NY AVANCERET SPORINGSENHED

Med kontrakten på en nybygning på 70 meter i længden til et skotsk rederi har skibsværftet i Skagen sikret sig beskæftigelse frem til midten af 2017. I den periode skal der bygges og leveres otte store nybygninger mellem de talrige reparationsopgaver, der ventes i den samme periode.

Den netop annoncerede forhøjelse af bris-lingekvoten på 112.000 tons for Danmark er en håndsrækning til at gøre industrifi-skeriet for 2015 fuldendt. Nuvel, det har allerede været et fint år, men især område inddelingen af tobisfiskeriet gjorde, at kvoten for tobis ikke blev fisket op. Der-for er denne måde at slutte året på for Thyborøn fiskerne og fiskemelsfabrikken Triplenine Fish Protein en form for tidlig, men kærkommen (og fortjent) julegave.

I dette nummer af Thyborøn HavneNyt starter vi en ny serie med portrætter af Thyborøns fiskere. Vi starter ud med skip-per Leif Knak, der er medejer af rederiet Allesøe med skibene L 441 Allesøe og L 367 Meilsø.

Det er efterhånden blevet en tradition at Thyborøn Havn deltager sammen med 13 andre Thyborøn virksomheder på den internationale fiskerimesse DanFish, som løber af stablen hvert andet år.

Hvert år kårer Fiskeriets Arbejdsmiljøråd ”Årets læreplads”. Vinderen udvælges mellem fiskefartøjer, der har haft lærlinge om bord i årets løb og er blevet indstillet til prisen. Derfor Rådet gerne høre fra lærlinge eller andre, hvilken læreplads man mener, der kan kvalificere sig og få æren af at blive kåret som årets læreplads 2015.

Aalborg-virksomheden Polaris Electronics har introduceret deres nye, avancerede trackingenhed SIRIUS One på årets store danske maritime messe - Danish Maritime Fair - i København, samt DanFish messen i Aalborg.

KOLOFONDen direkte vej til toppen af den danske fiskesektorSektorens ældste og eneste landsdækkende uafhæn-gige fagblad. Postomdeles i hele Kongeriget inklusiv Færøerne og Grønland i et oplag på 3.182 som print (2014, kontrolleret) samt 1.694 E-magasiner. Når foruden erhvervsfiskere ud til fiskeopdrættere, fiskeforar-bejdende virksomheder, grossister og eksportører, fiske-handlere, sektorens skoler og forskningsinstitutioner, service og udstyrsproducenter der betjener sektoren, offentlige myndigheder, organisationer og politikere. Udkommer hver måned undtagen januar og juli.

ISSN 196-4194

ANSVARSHAVENDE REDAKTØRMartin UhlenfeldtTelefon: +45 70 20 41 [email protected]

DIREKTION OG ADMINISTRATIONRené WittendorffTelefon: +45 70 20 41 [email protected]

ANNONCERKasper KristensenTelefon +45 76 10 11 [email protected]

UDGIVER Maritime Danmark ApSDir. René [email protected] 30.41263 København KTelefon: +45 70 20 41 55

LAYOUTDesignuniversTryk: PE Offset A/S, Varde

Eftertryk kun tilladt efter skriftlig aftale med redaktionen.

Næste udgave:27. november 2015

DanFish med mange udstillere

Stor Thyborøn delegation på DanFish

Ny norsk trawlerordre til Karstensen

MAGASINET FOR FISKESEKTOREN59. ÅRGANG · NOVEMBER 2015 NR. 11

DKK 49,50

12

17

THYBORØN HAVN PÅ DANFISH

HKH PRINS JOACHIM ÅBNEDE DANFISH 2015Ikke færre end 325 udstillere fra 27 lande viste deres produkter på den store internationale fiskeriudstilling Danfish 2015 i Aalborg. Udstillingen blev officielt åbnet af HKH prins Joachim. I sin tale kom prinsen blandt andet ind på de mange og store fremskridt, der var sket på fiskeriet til gavn for havmiljøet.

13

13

14

15

16

THYBORØN AFTEN BLEV IGEN EN STOR SUCCESDer var fuldt hus onsdag aften på ”Zwei grosse Bierbar” i Jomfru Anegade, Aal-borg, hvor de 14 Thyborøn virksomheder fra DanFish messen bød velkommen til den efterhånden så traditionsrige ”Thyborøn Aften”

18 20

22

23

DANSK ALUBÅD HITTER I DE GRØNLANDSKE FARVANDE

VÓNIN DEMONSTRERER NYE TRAWL-TYPER

En dansk produceret og konstrueret alubåd var blandt de topnyheder som nød behørig opmærksomhed på Danfish International. Det var Sønderborg virk-somheden Nydam Boats der for første gang præsenterede den endelige udgave af båden Nydam 600 Greenland – en åben jolle i aluminium på 6,0 meter med en samlet vægt på 800 kg uden motor.

SINTEF fiskeri- og havbrug i Nordsøen Forskerpark i Hirtshals stillede sin gi-gantiske prøvetank til rådighed, da den færøske vodbinder-koncern Vònin i Fuglafjørdur i samarbejde med sit dan-ske datterselskab Strandby Net A/S tog forskud på den store internationale fiske-rimesse i Aalborg – Danfish International.

Alle 14 deltagende Thyborøn virksomhe-der stod i den store tilbyggede telthal D, som har den rigtige gode messestemning, hvor også hundredevis af smagsprøver på frisk fisk bliver delt ud. Det tiltrækker de 14.000 gæster til at slå vejen forbi Thyborøn afdelingen i løbet af de 3 dage.

LIVE TV FRA DYBET

NY KYSTLANDINGSPLADS I LØNSTRUP

En af de helt store nyheder på fiskeri-messen var JT eletric´s præsentation af et færdigudviklet og gennemtestet kamera til brug i bl.a. trawlfiskeri på store dybder.

HAVNENYT

VINDERE AF THYBORØN HAVNS KONKURRENCE

NY SERIE, PROFIL AF THYBORØN HAVNS VIRKSOMHEDER

FORBEDRET ISPS FACILITET PÅ LANGHOLMKAJ

ANLÆGGELSE AF NYT HAVNEBASSIN ER SKUDT I GANG

KARSTENSEN SIKRER SIG SKOTSK NYBYGNINGMed kontrakten på en nybygning på 70 meter i længden til et skotsk rederi har skibsværf-tet i Skagen sikret sig beskæftigelse frem til midten af 2017. I den periode skal der bygges og leveres otte store nybygninger mellem de talrige reparationsopgaver, der ventes i den samme periode.

Karstensens Skibsværft A/S har skrevet kontrakt med det skot-ske fiskerederi Eschol Fishing Company med adresse i Fraser-burgh om bygning af en ny pela-gisk trawler på 70 meter i læng-den. Nybygningen skal leveres i juli 2017 og får navnet Grate-ful. Det nye skib skal da afløse rederiets nuværende trawler, der har navnet Forever Grateful, et 63 meter skib, bygget i 2001 fra værft i Bilbao i Spanien.

For tiden har Karstensens Skibs-værft en pæn tilgang af nybyg-ninger fra rederiet på De Britiske Øer. Den hænger sammen med, at de norske redere i øjeblikket er gået i tænkeboks med hensyn til byggeriet af nye skibe. Ska-gen-værftet har over de senere år haft et god tag på det nor-ske marked og leveret en stribe nybygninger. Det står p.t. stille bl.a. på grund af en kombination af den russiske embargo mod

norske fiskeprodukter og senest af det dramatiske fald i den nor-ske kronekurs målt op mod den danske. Ikke, at det umiddelbart har nogen betydning på prisen på et nyt fiskeskib, men den psy-kologiske effekt er voldsom.

- Jeg tror nu ikke det har den store betydning for slutprisen på et nyt fiskeskib, fortæller skibs-ingeniør Kent Damgaard, Kar-stensens Skibsværft. Langt den

overvejende del af en nybyg-ning handles i de internationale valutaer. Et norsk værft, der skal bygge for en norsk reder skal også købe et skrog i Polen eller Letland og betale for den kom-ponent i Euro, som har samme kurs. Det samme gælder de fleste andre komponenter som maski-neri, fiskeudstyr eller andet. Det skal som oftest betales i en inter-national valuta og dermed har det samme pris uanset, hvad den

AF BENT MIKKELSEN

F I S K E R B L A D E T / 11· 2 0 1 54 Flere artikler i E-magasinet www.maritimedanmark.dk

nationale valuta måtte noteres til, siger Kent Damgaard.

Den aktuelle ordrebeholdning på Karstensens Skibsværft tæller to nybygninger til Irland og nu tre til Skotland, og endelig to fiskeskibe til danske redere samt det tredje patruljeskib til Søværnets opga-ver langs Grønlands kyster.

FAMILIE-REDERIEshcol Fishing Company er et familierederi, der har virket siden begyndelsen af 1900-tallet og løbende har skiftet tonnagen ud med større enheder, som efter-følgende er gået i arv fra far til søn og i visse tilfælde svigersøn-ner. I øjeblikket er det William (Sr) Whyte og Andrew Whyte, som er i ledelsen af rederiet. I forbindelse med leveringen af

nybygningen fra Skagen overta-ger William Whyte (Jr) rollen som skipper, mens brødrene Nathan Whyte og Aaron Whyte og svi-gersønnen Derek Cardno bliver en del af besætningen.

Eschol Fishing Company har ikke tidligere bygget skibe ved Kar-stensens Skibsværft, men William (Sr) Whyte og Andrew Whyte var de første overhovedet, der sej-lede deres fiskeskib til Skagen for en stor dokning og opgradering på Karstensens Skibsværft. Det var tilbage i 1983 og siden har en del skotske fiskeskibe været på værft i Skagen lige på den anden side af Nordsøen set fra Fraserburgh.

Karstensens Skibsværft har kon-traheret med Nauta Shipyard i

Gdynia om bygning af skroget til Grateful, der bliver nybygning nr. 435. Kontrakten blev underskre-vet i fuld offentlighed på den netop afholdte Danfish messe i Aalborg-hallerne i begyndelsen af oktober. Der valgte de to par-ter at lave en mindre event ud af den kontrakt, som var aftalt på forhånd.

TEKNIKGrateful bliver som nævnt 69,95 meter i længde overalt og skibet får en bredde på 15,0 meter. Det bliver en sidehøjde til shelter-dæk på 9,20 meter og dybde til hoveddækket på 6,5 m. Ski-bet bliver en pelagisk trawler, som skal fiske efter makrel og sild, som Eschol Fishing Co i øjeblikket gør det med Forever Grateful. Forud for kontraktens

underskrivelse er gået et langt forarbejde med henblik på at optimere nybygningen såvel i energiforbrug som for besæt-ningens komfort ligesom der også er lavet tiltag for at opti-mere fangsten og behandlingen af samme på rejserne tilbage til havn.

Således vil der bliver et take-home power anlæg og skibet vil som et af de første i den skotske fiskerflåde bliver udsty-ret med en sænkbar azimuth-propeller på 800 kW leveret fra Brunvoll. Den har flere funktio-ner som ekstra propeller under visse omstændigheder, men kan også bruges til fremdrivning ved slow-steaming eller til at holde skibet i position, når fangsten skal bjærges.

F I S K E R B L A D E T / 11· 2 0 1 5 5 Læs de daglige nyheder på www.maritimedanmark.dk

Hovedmaskineriet bliver et MaK-anlæg med en 9M32 motor, der udvikler 4.500 kW med 600 o/m. Der bliver installeret Mitsubishi hjælpemaskiner med to enhe-der på 820 kWe og en enhed på 600 kWe. Winch-systemerne leveres fra Rapp, mens Sea Quest står for leverancerne af kraner og fiskepumper. Johnson Con-trols skal levere RSW-anlægget, mens C-flow skal levere vacuum-anlægget. Der bliver en kapaci-tet på 2.030 kbm i RSW-tankene. Propeller-anlægget leveres fra Scana Volda, der også leverer gear, mens Van Kaick skal levere en akselgenerator, der kan yde

op til 2.500 kW. Servicefarten er sat til 16,5 knob.

Grateful leveres til klasse hos DNVGL med notationen +1A1, Fishing vessel Ice C. Der bliver aptering til 12 personer.

DEN STØRSTEVærftet i Skagen er i øjeblikket i gang med udrustning af to store skibe. Det er nybygning nr. 428, som er det tredje patruljeskib til Grønlandsfarten. Skibet får navnet Lauge Koch og pennant nummeret P 572 for at sam-sejle med Knud Rasmussen og Ejnar Mikkelsen, der blev leve-

ret i 2008. Nybygningen, der har isklasse og isbryder egenskaber i samme kategori som Danbjørn og Isbjørn, måler 71,8 x 16 meter. Skibet skal være klar til levering i september 2016.

Sideløbende med udrustningen af nybygning nr. 428 er værftet i gang med nybygning nr. 429, der under navnet Ruth skal leveres til Rederiet Ruth i Hirtshals. Dette skib er en pelagisk trawler og er en af de allerstørste nybygnin-ger, som er blevet leveret fra Ska-gen. Skroget måler 87,8 x 16,6 meter og det får en lastkapacitet på 3.430 kbm i RSW-tanke. Der

bliver 4.800 kW på B&W-maski-neriet

De øvrige nybygninger i ordre-bogen er nogenlunde i samme størrelse med en enkelt undta-gelse. Det er nybygning nr. 433, der får navnet Aine og som skal leveres til fiskeskipper Joseph Doherty i Donegal i Irland. Aine bliver ”kun” 56,2 x 12,5 meter. Den irske nybygning skal være klar omkring september 2017, som noget af det sidste i ordre-bogen.

Stadionvej 4 · DK-3390 Hundested · Denmark · Tel. +45 47 93 71 17 · Fax +45 47 93 99 02E-mail: [email protected] · www.hundestedpropeller.dk

Hundested Propeller 20/11/03 20:28 Side 1

Nordvestkajen 27 - 9850 Hirtshals - Tlf. 98 94 58 25 - Fax 98 94 58 74E-mail: [email protected] - www.tormotrawl.dk

Mogens HjermitslevTlf.: 40 18 58 25

Jesper HjermitslevTlf.: 26 25 68 25


Når de kommende fiskere den 27. november 2015 får overrakt deres ”Blå Bevis” på Fiskeriskolen i Thyborøn, så bliver der også kåret en af de lærepladser, som har uddannet lærlingene.

Betingelserne for at blive indstil-let som årets læreplads er, at lærepladsen har udvist en sær-lig interesse i at give lærlingen en god start, og at han/hun er blevet introduceret til læreplad-sen med særlig vægt på arbejds-sikkerhed og god instruktion i arbejdsopgaverne samt de pro-cedurer, man har ombord, og at der ombord er vist respekt og

forståelse for, at man er ny og måske ikke fra starten er bekendt med alt ombord men er kommet for at lære faget.

HÅBER PÅ MANGE INDSTILLINGERFiskeriets Arbejdsmiljøråd håber at der komme mange indstillin-ger, da der er mange gode lære-pladser i fiskeriet, og håber at høre fra så mange lærlinge som muligt.

Det er bestyrelsen i Fiskeriets Arbejdsmiljøråd, der udpeger årets læreplads ud fra de indkom-ne indstillinger. Ud over fokus på

sikkerhed og arbejdsmiljø er man også velkommen til, i indstillin-gen, at skrive andre positive ople-velser fra sin tid ombord.

Med kåringen følger et diplom plus en gavecheck på 6.000 kro-ner til skib og besætning.

KONTAKTSend forslaget til Fiskeriets Arbejds-miljøråd senest 10. november 2015 gerne på mail: [email protected] eller pr. brev til Auktionsgade 1B, 6700 Esbjerg.

KILDE: FISKERIETS ARBEJDSMILJØRÅD

HAR DU HAFT ÅRETS BEDSTE LÆREPLADS?Hvert år kårer Fiskeriets Arbejdsmiljøråd ”Årets læreplads”. Vinderen udvælges mellem fiskefartøjer, der har haft lærlinge om bord i årets løb og er blevet indstillet til prisen. Derfor Rådet gerne høre fra lærlinge eller andre, hvilken læreplads man mener, der kan kvalificere sig og få æren af at blive kåret som årets læreplads 2015.

AF BENT MIKKELSEN

I mere end 100 år har Moteurs Baudouin været kendt som leverandør af drifts-sikre marine dieselmotor. Den nye økonomiske M26.3 er ingen undtagelse og er desuden IMO TIER III godkendt og opfylder EPA TIER IV kravene.

Super tilbud på den nye Baudouin M26.3Kom på forkant med udviklingen og skift til den nye M26.3, som lige er lanceret. Resten af året giver vi kr. 5.000 i rabat pr. cylin-der fra din nuværende motor. Modellen er klar til levering.

DT-Interlink

Part of Vestergaard Group

DT-Interlink Nordhavnsvej 10 9900 Frederikshavn www.dt-interlink.com [email protected] Tlf.: +45 9842 9701

Slå til nu og få

kr. 5.000 i rabat

pr. cylinder


- De input, vi i tidens løb har fået fra vore kunder, har vi løbende brugt i udviklingen af SIRIUS One. Vi har lagt vægt på at skræddersy en sender, som er robust i forhold til det hårde, maritime miljø, pålidelig, alsidig og rentabel, siger adm. direktør Klavs Torp fra Polaris Electronics.

SPARER AIRTIMEÉt af de væsentlige parametre bag udviklingen af SIRIUS One har været at undgå udfald, som koster fartøjerne både tid og penge. Som noget nyt er SIRI-US One derfor udstyret med et internt batteri, så der altid er sikkerhed for strømforsyningen.

Samtidig kommunikerer SIRIUS One med satellitudbyderen Iridi-um, som med sine satellitter, der konstant er i bevægelse rundt om jorden, ikke alene understøt-

ter en dækkende sporing, der omfatter hele kloden uden ”hul-ler”, men også giver større fleksi-bilitet i placeringen af sporings-enheden om bord på skibet.

Et andet vigtigt parameter er, at SIRIUS One er billigere i airtime - den tid, fartøjet betaler for at sende og modtage data.

- For danske fiskerfartøjers ved-kommende er der krav om at de skal opgive deres position mindst én gang i timen. SIRIUS One koster i gennemsnit en tred-jedel af markedsprisen i airtime, sammenlignet med andre pro-dukter, så det bliver til mange penge i det lange løb, understre-ger Klavs Torp.

STORT POTENTIALEMen det stopper ikke med de fortrin, SIRIUS One byder på,

når det gælder driftssikkerhed og økonomi. Potentialet rækker videre, og der vil fortsat blive udviklet på produktet fra den globale virksomhed med de nordjyske rødder.

SIRIUS One er allerede forberedt til at kunne føre en elektronisk fiskerilogbog, ligesom enhe-den kan anvendes indenfor det system, der bruges til positione-ring af handelsskibe verden over, Long Range Identification Track-ing (LRIT). Senere vil SIRIUS One også kunne anvendes indenfor maritimt nødberedskab, Ship Security Alerts Systems (SSAS).

Som et yderligere plus er Iridi-ums satellitsignal via SIRIUS One tilgængelig fra en smartphone, så enheden også kan bruges til at sende og modtage sms’er med. Det giver hele mandska-

bet om bord en betydelig fordel, fordi de så slipper for at skulle logge sig på en stationær ter-minal, hver gang de har brug for at kommunikere med omver-denen.

KILDE: POLARIS ELECTRONICS

NY AVANCERET SPORINGSENHEDAalborg-virksomheden Polaris Electronics har introduceret deres nye, avancerede trackingenhed SIRIUS One på årets store danske maritime messe - Danish Maritime Fair - i København, samt DanFish messen i Aalborg.


SIDE 9 • FISKERBLADET NOVEMBER 2015 LÆS DE DAGLIGE NYHEDER PÅ MARITIMEDANMARK.DK

FISKERBLADET NOVEMBER 2015

Industrifiskeri i stadig fremgang

Den netop annoncerede forhøjelse af brislingekvoten på 112.000 tons for Danmark er en håndsrækning til at gøre industrifiskeriet for 2015 fuldendt. Nuvel, det har allerede været et fint år, men især område inddelingen af tobisfiskeriet gjorde, at kvoten for tobis ikke blev fisket op. Derfor er denne måde at slutte året på for Thyborøn fiskerne og fiskemelsfabrikken Triplenine Fish Protein en form for tid-lig, men kærkommen (og fortjent) julegave.

Når vi på Thyborøn Havn har gjort tallene op ved udgangen af sep-tember måned, så er der en fremgang på 15 % på mængderne, og hele 30 % fremgang på landingsværdien. Dette betyder selvfølgelig også en forøget omsætning for Thyborøn Havn, som vi allerede er godt i gang med at investere i yderligere infrastruktur til gavn for fiskerne og brugerne på havnen. Blandt andet med den kommende udvidelse af havnebassinet, som netop har været i udbud. For fiskerne betyder kvoteforhøjelsen rigtig meget. Slutningen af året kan være en forholdsvis stille periode sammenlignet med forår/sommer, så for dem er de ekstra tons fisk guld værd for at udnytte materielet og deres investeringer i flere måneder af året.

For TripleNine Fish Protein og den forholdsvis nytiltrådte direktør Peter Jensen er forlængelsen af sæsonen også meget vigtigt. ”I 2014 ople-vede vi den bedste brislinge sæson i 15 år. Hele kvoten på 130.000 tons blev fanget, og talen sidst på året var, at 2 sæsoner i træk med så godt et fiskeri nok ikke var så sandsynligt. For 2015 blev kvoten hævet

med 62 % til cirka 200.000 tons. Midt i oktober var hele kvoten ved at være opfisket, og vi er netop blevet meddelt, at en kvoteforhøjelse på 112.000 tons nu er endelig på plads. Det betyder, det fantastiske fiskeri, der har været indtil nu, kan fortsætte året ud. Det er jo fantastisk for både fiskere, for fabrikken, for servicevirksomhederne på havnen osv. For os som virksomhed betyder det, vi kan fortsætte med stort set fuld kapacitetsudnyttelse året ud, og vi er netop nu i gang med at søge yderligere personale til produktionen, da vi har trukket enorme veksler på alle ansatte gennem de seneste 12 mdr. Vi er godt på vej mod alle tiders rekord for TripleNine her i Thyborøn. Om vi når det er nu lidt op til vejrguderne. Der må helst ikke komme for mange efterårsstorme” siger Peter Jensen.

For Thyborøn havn er industrifiskeriet på mange punkter en meget vigtig industri. Ikke kun med indtægten på landingsværdien af den ind-komne fisk, men også på gods skibet ud bliver der noteret stigende mængder. F.eks. er udskibning af fiskemel 6-7 % foran sidste år, men udskibning af fiskeolie er hele 65 % foran sidste år ved udgangen af september.

HAVNENYT


Havnegade 46 - 7680 THyborøn

Tlf. 97 83 11 26 - mobil: 22 16 78 86 - fax: 97 83 20 77

mail: [email protected] - cvr-nr. dk10106168

I dette nummer af Thyborøn HavneNyt starter vi en ny serie med portrætter af Thyborøns fiskere. Vi starter ud med skipper Leif Knak, der er medejer af rederiet Allesøe med skibene L 441 Allesøe og L 367 Meilsø. Leif Knak har været i gang i fiskeriet i 40 år, helt fra 1975 med det første Meilsø skib. Den nuværende L 367 er den 6. Meilsø i rækken og noget større i volumen også. Derudover drives også L 441 Allesøe. Der er mere eller mindre 12 mand fast ansat i rederiet, som gør sig i industrifi-skeri med leverancer til Triplenine Fish Protein i Thyborøn, primært med arterne tobis, brisling og sperling. ”Thyborøn Havn er vores basishavn for fiskeriet. Det er her vi har vores dagligdag, og det skyldes ikke mindst havnens faciliteter og de meget dygtige servicevirksomheder, vi har på havnen, som danner grundlag for at vores skibe og grej er i tip top stand” siger Leif Knak.

”Den generelle stemning på havnen bobler af optimisme for tiden. Ikke mindst den seneste forhøjelse af brislingekvoterne er med til at gøre 2015 til et rigtigt godt år. Thyborøn havn har også vist, at de vil fiskeriet. F.eks. den store uddybning af havnens bassiner sidste og forrige år og renoveringer af kajanlæggene til 9 meters vanddybde mv. gør, at vi altid har en sikkerhed for at kunne ligge trygt og godt i havnen og komme ind med vores fisk.” fortsætter han. Thyborøn Ophalerbeddings nytilkomne dok ser Leif Knak som en vigtig parameter for at kunne beholde og udvikle Thyborøn Havns status som en af Danmarks vigtigste fiskerihavne. ”Det er den slags ting, der er med til, at vi andre også tror på fremtiden. Herunder kommer også Thyborøn Havns arbejde med at skaffe en anelse større vanddybde i Thyborøn Kanal ind til indsejlingen til selve havnen”, slutter Leif Knak.

Ny serie med profiler af Thyborøn Fiskerne

Thyborøn Skibssmedie . Sydhalevej 87680 Thyborøn . 97831922 . www.trawldoor.dk

vestjyskbank.dk/thyborøn

Stor Thyborøn delegation på DanFish messenDet er efterhånden blevet en tradition at Thyborøn Havn deltager sammen med 13 andre Thyborøn virksomheder på den internationale fiskerimesse DanFish, som løber af stablen hvert andet år.

Denne gang havde Thyborøn Havn ekstra mange be-søgende på standen. Ikke mindst fordi der er kommet større bevågenhed fra industrien omkring de mange aktiviteter, der foregår på havnen, men også fordi der i år var stillet 2 store og meget flotte modeller af fiske-

kuttere op.

Der var ca. 14.000 gæster fra 40 for-

skellige lande

på besøg på den 24. DanFish messe, og langt de fleste af dem lagde vejen forbi Thyborøn afdelingen, som bestod af 13 Thyborøn virksomheder, der er gået sammen i en Thyborøn Pavillon. ”Det giver en fantastisk stemning og sammenhold at gå sammen omkring dette projekt med Thyborøn standen og f.eks. uddele smagsprøver på nogle af de fiske specialiteter, vi kan tilbyde fra Thyborøn”, siger Michael Lodahl fra Danske Fiskeauktioner. For Thyborøn Havn er det en unik måde at vise havnen og dens virk-somheder frem. ”Fiskeriet er og bliver vores vigtigste eksistens grundlag. Selv om vi udvikler os på mange punkter både indenfor offshore aktivi-teter og specielt godsaktiviteter, så må vi ikke glemme, hvor vi stammer fra, og det er fiskeriet. Vi har konsolideret os som en af de vigtigste fiskerihavne i Danmark, dette vil vi bibeholde og udvikle. Derfor er det essentielt for os at være med her på DanFish messen, for at kunne tiltrække bl.a. de udenlandske aktører, der kunne tænke sig at gøre for-retninger i Danmark”, siger havnedirektør Jesper Holt Jensen.


Alle 14 deltagende Thyborøn virksomheder stod i den store tilbyg-gede telthal D, som har den rigtige gode messestemning, hvor også hundredevis af smagsprøver på frisk fisk bliver delt ud. Det tiltrækker de 14.000 gæster til at slå vejen forbi Thyborøn afdelingen i løbet af de 3 dage.

På sådan en messe er det normalt en blanding af gamle velkendte kunder og leverandører, der kommer for at hilse på og få en sludder, eller for at blive trakteret med det ene eller det andet. Men det var ligesom om at der var en særlig stemning i år. De besøgende fra fiskeri industrien havde penge med – og de ville også gerne bruge dem. Dette udmøntede sig i flere konkrete ordrer hos mange af virksomhederne.

”Det har været en god messe i år, med en meget positiv stemning. Vi har haft mange spændende samtaler og forespørgsler angående motorer, skrueanlæg, gear, hydraulikanlæg, spil og maskiner for fiskehåndtering. Vi er meget godt tilfredse med messen, hvor vi denne gang har fået flere ordrer med hjem. Som regel plejer vi ikke at have konkrete ordrer med hjem fra messen, men det har vi fået denne gang” siger Jens Kristian Eriksen fra Kynde & Toft. På dette års messe udstillede de både for sig selv, men også med en mindre stand i fællesskab med Thyborøn Skibs- og Motor, hvor de i deres fælles selskab Thyborøn Ophalerbedding gjorde reklame for deres nye store flydedok til skibe op til 6.000 tons.

Thyborøn er også andet end smede og trawlbinderier Antallet af gæster på messen er et tydeligt bevis på, at der er gang i akti-viteterne indenfor fiskeriet, og at industrien har det generelt godt lige for tiden. Thyborøn Havn er ingen undtagelse og fremgangen kan også ses på byggeaktiviteterne på havnen de seneste 1-2 års tid. I den forbindelse var det også nærliggende for Henning Christensen fra HM Service, der er en klassisk tømrer og servicevirksomhed, at rive 3 dage ud af kalenderen for at bemande sin stand på fiskerimessen. ”HM Service har ikke været med før, men vi har haft en spændende messe, selv om vi måske ikke leverer produkter direkte til fiskeriet. Vi bygger til gengæld lagerhaller til fiskerne, produktionshaller til trawlbinderier og smedeværksteder mv på Thyborøn havn. Det var nogle meget positive snakke, vi fik på messen i Aalborg, hvilket også har gjort, at vi helt konkret skal til at have en dialog med nogle virksomheder fra andre jyske havne om byggeri af lignende haller, som dem vi netop har opført på Thyborøn Havn”, siger Henning Christensen.

På messen er en vigtig opgave, at man fremstår med sin blotte tilstedevæ-relse. Der er mange kontakter, der kommer forbi for at sætte ansigt på de folk, man kun har talt med på telefonen, altså at se ”giraffen” så at sige. For den nytiltrådte direktør for Vestjysk Bank i Thyborøn, Jørgen Eriksen, var dette en del af planen ”For os har DanFish Messen 2015 været rigtig god. Vi har altid været gæster, når der har været Fiskerimesse, men i år valgte vi at deltage med en stand, idet det har været vigtigt for os at signalere,

Thyborøn Havn på DanFish

at vi vil Thyborøn og fiskeriet. Vi har fået hilst på rigtig mange – både nuværende kunder, kontak-ter fra vore netværk og også flere potentielle kunder, med hvem vi har aftalt, at vi skal tale videre efter messen. Det er herudover godt på messen at blive opdateret på meget af det nye, både indenfor elektronik og fiskeredskaber, så vi kender lidt til det, når nu snakken efterfølgende falder på det, under vore møder med kunderne. Vi har kun modtaget god respons på, at vi var i Aalborg, og vi glæder os allerede til den næste Fiskerimesse” udtaler Jørgen Eriksen fra Vestjysk Bank i Thyborøn.

Der var fuldt hus onsdag aften på ”Zwei grosse Bierbar” i Jomfru Anegade, Aalborg, hvor de 14 Thyborøn virksomheder fra DanFish messen bød velkommen til den efterhånden så traditionsrige ”Thyborøn Aften”

Det lokale Thyborøn band ”The Grandfæt-ters” spillede op fra kl. 22.00 til ca. midnat, hvorefter en dj fortsatte nogle timer ud på

natten til det arrangement, mange deltagere på DanFish messen ser meget frem til. Der landes selvfølgelig mange aftaler i løbet af da-gene på selve messen, men især rigtig mange aftaler og bekendtskaber knyttes i det mere uformelle miljø det er at mødes til sådan et aften-arrangement, hvor flere hundrede gæ-ster slog vejen forbi. Vi takker for opbakningen og ser frem til at byde jer velkommen igen til Thyborøn Aften i 2017.

Thyborøn Aften blev igen en stor succes

Vindere af Thyborøn Havns konkurrencePå DanFish messen kunne man i løbet af alle 3 dage deltage i konkurrencen om 3 flasker 100 års jubilæ-umsvin fra Thyborøn havn. De heldige vindere blev:

Dag 1: Ronni Nielsen, Aalborg

Dag 2: Erik Glue, Struer

Dag 3: Hans Hvidtfeldt Schmidt, Aalborg

Danske Fiskeauktioner

HM Service

Konsumfisk

Kynde og Toft

Thyborøn Havn

Thyborøn Havns Fiskeriforening

Thyborøn Ophalerbedding (med den nye dok)

Thyborøn Skibs- og Motor

Thyborøn Trawlbinderi

Thyborøn Trawldoors

TripleNine Fish Protein

TSR Elektronik

Vestjysk Bank

Derudover deltog Nordsøtrawl med en stand sammen med Hampidjan gruppen

THYBORØN VIRKSOMHEDERNE DER DELTOG PÅ DANFISH MESSEN:

På billedet ses direktør for Thyborøn Havn Jesper Holt Jensen samt lykkens gudin-de Lisette Kristensen fra Thyborøn Havns fiskeriforening, der sørgede for lodtrækningen. Stort tillykke til jer alle, som enten allerede har modtaget vinen, ellers er den på vej med posten.


Thyborøn Sejlmageri

Thyborøn Sejlmageri har mere end års

erfaring i sejlsyning. Vi leverer udstyr til

erhvervsfiskeri og fritidssejlads.

Svanegade 14 · 7680 Thyborøn · 97831125 · www.sejlmager.dk

50

I dette nummer af Thyborøn HavneNyt star-ter vi en ny serie med portrætter af Thybo-røns Havns virksomheder. Vi starter ud med en af de mange virksomheder, der har oplevet stor vækst i løbet af 2014, nemlig Thyborøn Trawlbinderi under daglig ledelse af John Bech.

Thyborøn Trawlbinderi er et nyt og supermo-derne trawlbinderi, der blev etableret i 2013 på initiativ af rederiet Gitte Henning. John Bech, der har arbejdet med trawl i mere end 40, har væ-ret med fra starten og har således været med til at udvikle virksomheden til i dag at have 22 ansatte, hvoraf 13-14 stykker har deres daglige gang i Thyborøn.

”Det er et moderne trawlbinderi, hvor vi i kraft af indretningen er fri for de tunge løft. Alt arbejde foregår indendørs, og hallen er indrettet således, at vi modsat andre trawlbinderier kan håndtere et helt trawl – og ikke blot sektioner, der senere skal slæbes ud på kajen for at blive samlet. De moderne faciliteter gør hele arbejdsgangen mere effektiv, så vi sparer mange arbejdstimer, ligesom medarbejderne undgår uheldige arbejdsstillinger,” forklarer John Bech, der leder team’et af dygtige medarbejdere på trawlbinderiet.

Moderne teknologiTrawlbinderi er et af de sidste helt gamle hånd-værk, der er tilbage på havnen i Thyborøn.

”Den moderne teknologi er dog blevet et meget vigtigt arbejdsredskab, når vi udvikler og designer nye trawl. På computeren arbejder vi med teg-ninger, og der er også tilknyttet et simulerings-program, så vi kan teste de nye trawl og få alle præcise data på skærmen. Trawlet skal jo tilpasses skibets trækkraft for at være anvendeligt,” forkla-rer John Bech.

Thyborøn Trawlbinderi leverer trawl til Henning Kjeldsens flåde, der består af seks

fiskefar tøjer, men andre kunder har også lagt bestillinger ind. Vores primære kunder er alle danske fiskere, ikke kun fra Thyborøn Havn, men også fra alle de andre danske havne. Derudover skibe fra f.eks. Tyskland, Holland, Sverige, Norge, Skotland mv. Endvidere har vi også kunder fra andre erhverv og en del offentlige/statslige kunder.

”Vi sætter de gamle dyder som ordholden-hed, præcisionsarbejde, levering til tiden og til den aftale pris samt god service meget højt. Og vi ved, at grejerne skal være af bed-ste kvalitet, så fiskerne kan få fuldt udbytte af deres investering,” pointerer John Bech. Normalt holder et trawl i to år. Med nyt grej er der færre reparationer, men der er naturligvis stor forskel fra far tøj til far tøj – afhængigt af fangstmetoder, fiskepladser og antal havdage med fiskeri. ”Det har altid væ-ret sådan, at nye grejer fanger bedst”, siger John Bech.

”Vi har valgt at ligge vores virksomhed på Thy-borøn Havn, fordi vi mener det er den mest betydningsfulde fiskerihavn i Danmark. Det er ikke Danmarks største fiskerihavn målt på lan-dingsværdi, men det er den bedste havn målt på helheden af havneinfrastrukturen og den formidable pallette af servicevirksomheder på alle områder. Stemningen på Thyborøn Havn er meget positiv lige for tiden, og hjælpsom-heden imellem virksomhederne er enorm. Thyborøn Havn har med deres renovering og opgraderinger af kajarealerne i Industrihavnen skabt de optimale rammer for os servicevirk-somheder. Skibene kan komme til lige ud for vores produktionsanlæg, hvor vi kan køre gre-jerne direkte på skibet fra vores anlæg. Det betyder meget kombineret med den uddyb-ning af bassinerne, der skete sidste og forrige år. Selvfølgelig er der altid plads til forbedringer, og f.eks. oplægningspladser til grejer er noget, vi aldrig kan få nok af, men alt i alt er vi meget tilfredse” slutter John Bech.

Ny serie, profil af Thyborøn Havns virksomheder

Forbedret ISPS facilitet på LangholmkajThyborøn Havn har netop instal-leret ny port-adgang til ISPS kajen Langholmkaj. Det er sket i forlæn-gelse af udbygningen af Thyborøn Frysehus og deres nye tørlager.

Der kommer løbende større krav til ISPS faciliteter. På Thyborøn Havn foregår det på strategisk placerede og dedikerede kajarealer rundt på industrihavnen, samt på Sydhavns-området. Hele Langholmkaj har ISPS status, og adgang til denne sker nu via den nye port. For at få adgang til Langholmkaj bedes I kontakte hav-nevagten på tlf. nr. 9690 0320 eller pr. mail til [email protected] Porten åbnes via telefonopkald til tlf. nr. +45 9122 2494, men det er kun

tlf. nr., der er registreret i vores data-base, der kan aktivere låsen og åbne porten. På den måde sikrer vi, at der er kontrol med adgangen til ISPS fa-ciliteten, og vi kan altid se i systemet, hvem der har aktiveret porten på et givent tidspunkt.

Havnevagten skal bruge Firmanavn /skibsnavn + Navn og tlf. nr. på dem, som skal oprettes i systemet.

Porten er dog ikke helt klar endnu, da der skal aktiveres åbne-system fra indersiden. Så snart det er plads, vil den ny procedure træde i kraft. Vi forventer, det sker i løbet af novem-ber måned.

Kompetencecenter for uddannelser til blå erhverv

Fiskeriskolen i ThyborønErhvervsfisker En 2-årig uddannelse, der består af:• 2 x 11 ugers skoleophold på Fiskeriskolen• 2 praktikforløb på forskellige typer fiskefartøjer

Når du er færdig med uddannelsen, får du Det blå Bevis og kan starte som selvstændig, videreuddanne dig eller få arbejde på et skib.

FiskehandlerEn ny individuel tilrettelagt uddannelse, der består af: • 3 x 10 ugers skoleophold på Fiskeriskolen • Praktik i en virksomhed

Når du er færdig med uddannelsen, kan du arbejde som fiskehandler i f.eks. butik, fiskebil eller supermarkeder.

AMU kurser og efteruddannelser• Søsikkerhed (grundkursus og for erfarne)• ROC og LRC• Medicinkiste B og C basis og opfølgning• Duelighedsbevis i sejlads og motorpasning• Navigation• STCW kurser

Se mere på fiskeriskolen.dk eller ring 96 91 92 30.


Licitationen for udvidelsen med ca. 2 hektar havnebassin forløb helt efter planen. Der indkom 2 bud over overslagsprisen og hel-digvis 3 bud indenfor den besluttede investeringsramme.

Derfor er arbejdet nu skudt i gang og VG Entreprenør fra Lemvig, som vandt arbejdet, forventer at havneudvidelsen står færdig i foråret 2016, helt efter planen.

I forbindelse med arbejdet er der store mængder materialer, der skal graves op. Tæt ved 300.000 kubikmeter skal fjernes. Heldigvis kan vi nyttiggøre store dele af dette. Bl.a. laver vi opfyld på det uudnyttede område på Sydhavnen, så det bliver forberedt til, at Offshorekajen senere i 2016 bliver anlagt. Derudover bruges noget af opfyldet til at forberede 2 fremtidige projekter. Det ene er en intern kørevej imel-lem værftsområdet og selve Sydhavnen, så man i fremtiden kan køre

på interne veje med tungt, langsomt kørende maskinel, trucks mv. i stedet for at skulle på statsvejen. Det andet projekt er en begyndelse af vejen fra den indkørsel der er fra statsvejen ind til ”de 8 møller” syd for havnen og vores nuværende Sydhavnsområde. På den måde sikrer vi, at vi i fremtiden, når behovet opstår, kan lave en sydlig indkørsel til vores godsområde på Sydhavnen og dermed til den nye Offshorekaj.

I forhold til det første halvår af 2015 er transitfiskerne, der lander fisk i Thyborøn og kører det til auktioner i hjemlandet, efter som-merferien endelig begyndt at dukke op med landinger, der svarer til 2014 niveauet.

Transitlandingerne via Thyborøn Havn har indtil videre i 2015 ligget no-get under sidste år, fordi de hollandske, belgiske og tyske fiskere har fi-sket længere sydpå. Denne tendens, kombineret med lavere brændstof-priser, har betydet, at de har landet direkte i deres hjemhavne. Men nu er de endelig trukket længere nord på, hvilket gør, at det bedre kan betale sig at lande fiskene i Thyborøn og køre dem med kølebiler hjem til deres egne auktioner. Transitfiskeriet har en efterhånden rimelig stor betydning for indtægterne for Thyborøn Havn. Heldigvis er vi ikke afhængige af dem, men det er med til at give en godt resultat på bundlinjen. I august måned var transitfiskeriet helt på højde med 2014, og til og med sep-tember er landingsværdien af disse fisk tæt på at runde 80 mio. kr.

Transitfiskeri er endelig kommet i gang

Anlæggelse af nyt havnebassin er skudt i gang

HKH PRINS JOACHIM ÅBNEDE DANFISH 2015Ikke færre end 325 udstillere fra 27 lande viste deres produkter på den store internationale fiskeriudstilling Danfish 2015 i Aalborg. Udstillingen blev officielt åbnet af HKH prins Joachim. I sin tale kom prinsen blandt andet ind på de mange og store fremskridt, der var sket på fiskeriet til gavn for havmiljøet.

AF JENS NØRGAARD

Åbningen blev noget af et tilløbsstykke. Fra Grønland, Rusland og Kina deltog flere delegationer for at samle dels inspiration og drøfte muligheder for handel med til-behørsindustrien.

I sin tale til de mange fremmødte blev ikke mindst udstillerne rost af adm. direk-tør Ernst Trillingsgaard, Aalborg Kongre-

scenter og Aalborgs borgmester Thomas Kastrup-Larsen (S). Det er 24. gang, Dan-fish blev afviklet og tredje gang, at det sker i et samarbejde med DanAqua.

Messen er Nordeuropas største special-udstillingen i sin art og gik over tre dage. Flere end 14.000 mennesker besøgte mes-sen i Kongrescentret i Aalborg.

TEMA: DANFISH


DANSK ALUBÅD HITTER I DE GRØNLANDSKE FARVANDEEn dansk produceret og konstrueret alubåd var blandt de topnyheder som nød behørig opmærksomhed på Danfish International. Det var Sønderborg virksomheden Nydam Boats der for første gang præsenterede den endelige udgave af båden Nydam 600 Greenland – en åben jolle i aluminium på 6,0 meter med en samlet vægt på 800 kg uden motor.

AF JENS NØRGAARD

Båden er blevet til i et tæt sam-arbejde med canadiske og grøn-landske fiskere og fangere samt norske fiskere, der tilsammen havde helt specifikke krav til båden som allerede på åbnings-dagen i Aalborg den 7. oktober blev noget af et tilløbsstykke blandt forhandlere og fiskere fra det nordatlantiske område.

GRØNLANDSK INTERESSENavnlig mange grønlandske fiskere fra de kystnære områder tog fartøjet i nærmere øjesyn. Grønlands fiskeriforening KNAPK havde inviteret sine medlemmer til at aflægge Limfjordbyen et besøg i forbindelse med mes-sen og den mulighed benyttede mange af medlemmerne sig af.

Derfor var det heller ikke så underligt at det gibbede i flere af fiskerne da de fik øje på alu-båden, som i en prototype havde premiere på Fredericia Bådudstil-ling i 2013. Nu stod den klar og kunne beskues i mindste detalje for de professionelle erhvervs-drivende fiskere såvel som bier-hvervsfiskere.

UNIK BÅDBåden er faktisk unik og har i et tæt parløb med canadi-erne, grønlænderne og nord-mænd, der har fået mulighed for at give deres besyv med til Nydam Boats direktør, CEO Bri-an Christensen, fulgt de input der er givet.

TEMA: DANFISH


Kravet har bl.a. været:Båden skal kunne fyldes med minimum 2 tons fisk uden at det skal gå ud over sødygtigheden.Maskinkraft, (udenbordsmotor), skal minimum kunne klare 200 hk.

Båden skal kunne tåle at sejle i is og påsejle sort is og ramme et fjeld uden at det skader fartøjet.Båden skal desuden være kon-strueret på en sådan måde, at den bruger et minimum af brændstof.

Alle kravene er opfyldt fortæller Brian Christensen til FiskerBla-det. De første ordrer er allerede indløbet fra Grønland. Blandt de interesserede var en rejefisker og reder til et par trawlere fra Sisi-miut. Han havde taget det meste af sin familie med til Aalborg for at se på udstyr etc. og fartø-jer som Nydam-båden Alu. Selv fisker han i Upernavik området efter rejer. Nu vil han slå et slag for ”vores” båd hos forhandlerne langs kysten i Vestgrønland.

TÅLER SORT ISDet er ikke mindst lasteevnen og bådens generelle forstærkede konstruktion, som har interes-sen. Fartøjet kan tåle at ramme sort is – en frygtet ting i de grøn-landske og canadiske farvande. Isen, der er hård som diamant, kan skrælle en båd, som var det en sardindåse. Hemmeligheden i Nydam-båden er ekstra alumi-nium belægning. I stævnen er tykkelsen således på hele 2 cm modsat en glasfiberbåd på 1 cm.På brændstofsiden er besparel-serne opnået ved udformning af V-skroget med rails. Det betyder, at båden løfter sig hurtigt ud af vandet selv med stor motor. Båd-typen en konstrueret til at bære påhængsmotorer fra 70 til 250 hk. Prisen for alu-båden begynder ved ca. 150.000 kr. inkl. moms uden motor.

PRODUCERER I POLENProduktionen af alu-båden fore-går i Polen. Der har Sønderborg-virksomheden etableret sig med

kontor for at være så tæt på pro-duktionen og kvalitetskontrol som muligt.

-Jeg regner med at skulle pro-ducere 50 både om året, fortæl-ler manden bag Nydam Boats Denmark, den 32-årige Brian Christensen. Oprindelig er han finansmand. I 2006 begyndte sønderborggenseren at opkøbe brugte både og sætte dem i stand. Interessen faldt på glas-fiberjoller til fiskere i størrelsen 3 til 5,5 meter. Fiskerne havde behov for masser af plads og det skærpede interessen for udvik-ling og design i første omgang omkring glasfiberbåde. I 2010 begyndte jeg at se på mulighe-derne for fremstilling af alumi-nium både. Disse kunne opfylde de samme ønsker som fiskerne havde til glasfiberbådene.

FRA GLASFIBER TIL ALUUnder researchen opdagede jeg, at hobby- og erhvervsfiskerne i Alaska, Norge og Sverige stort set havde forladt glasfibermarkedet i de små skibstyper. Det fik mig til at tænke i nye baner. I stedet for at kaste mig over et regneark og tegnebord vendte tingene på hovedet og indsamlede i stedet informationer hos brugerne af alu-både, som fiskerne i de nord-atlantiske områder. Resultatet er bl.a. Nydam 600 Alu.

Til næste år i 2016 når Aalborg Kongres & Kulturcenter slår døre-ne op til fiskerimessen PolarFish i Sisimiut i Vestgrønland, ca. 320 kilometer nord for den grønland-ske hovedstad Nuuk, vil Nydam Boats Denmark være repræsen-teret med Nydam 600 Greenland Alu.

Udstillingen holdes hvert andet år i Grønland og har allerede nu givet international genklang i producenterhverv så langt borte som Korea, som her øjner muligheden for at komme ind på det store arktiske område samt Nordatlanten.

Dansk Fartøjsforsikring har forsikret fiskefartøjer i 125 år,

og er et forsikringsselskab, der er ejet af fiskerne.

Vi tilbyder:

• Kaskoforsikring uden aldersfradrag ved skade

• P&I samt passageransvarsforsikring

• Arbejdsskadeforsikring til konkurrencedygtige præmier

• Vi tilbyder også forsikring til lyst- og erhvervsfartøjer

• Privatforsikring bl.a. indbo-, hus- og autoforsikring

Få et uforpligtende tilbud – udfyld enten en tilbudsformular på

vores hjemmeside www.dfff.dk eller kontakt en af vores

medarbejdere på telefon:

Jan Vest Jensen 21 78 31 45 (Nordjylland)

Harry Back 20 22 97 33 (Øvrige Jylland)

Michael Espersen 40 12 92 63 (Sjælland og øerne)

Jesper Møller-Hansen 40 44 54 26 (Bornholm)

DANSK FARTØJSFORSIKRING A/SVi ønsker at være kendt for: • den hurtige erstatningsudbetaling • den effektive skadesbehandling • den personlige betjening

Dansk Fartøjsforsikring • Havnegade 15 • 9400 Nørresundby • Tlf. 96 31 85 85


VÓNIN DEMONSTRERER NYE TRAWL-TYPER SINTEF fiskeri- og havbrug i Nordsøen Forskerpark i Hirtshals stillede sin gigantiske prøvetank til rådighed, da den færøske vodbinder-koncern Vònin i Fuglafjørdur i samarbejde med sit danske datterselskab Strandby Net A/S tog forskud på den store internationale fiskerimesse i Aalborg – Danfish International. Dagen før åbningen i Aalborg havde den færøske koncern inviteret fiskere og forhandlere fra 13 lande på et såkaldt ”kick off ” til Danmarks store færge- og fiskerby Hirtshals.

AF JENS NØRGAARD

TEMA: DANFISH


Prøvetanken, hvor det norskejede SIN-TEF fiskeri- og havbrug har lejet sig ind, ligger i Nordsøen Forskerpark, hvor Nordsøen Oceanarium ligeledes har til huse. Tanken er på 1200 m3, fortæller seniorforsker Kurt Hansen. Den er 20 meter lang, 8 meter bred og 2,7 meter høj. Den er udstyret med den seneste opdatering på elektronik, så i princippet kan man udsætte trawl såvel som andet for ekstreme forhold og dermed give fiskerne et mere eller mindre realistisk billede af egenskaberne og muligheder eller mangel på samme ved fiskeri med diverse former for trawl.

NYE TRAWLTYPERTanken i Hirtshals er enestående af sin art i verden. Derfor kommer fiskere, producenter med mere fra hele ver-den, fra Korea i øst til Seattle i vest, til Nordjylland for at afprøve net og eller få demonstreret det optimale fiskeri, miljøtiltag, selektering af fisk og rejer i forhold til discardforbuddet. For sidst-nævntes vedkommende i henhold til EU’s lovforordning om fiskeri.

For Vónin handlede det om at demon-strere nye trawl-typer. Fiskerne og for-handlere skal ved selvsyn kunne se fordele og ulemper ved brugen af de mange forskellige eksempler, der blev vist i det fiskeri der nu arbejdes i. Det kan være pelagisk fiskeri, rejefiskeri, dybhavsfiskeri med mere.

FORSKEL PÅ FANGSTOMRÅDERDet handlede bl.a. om håndtering og anvendelse af tovværk men også hvilke net typer man kan bruge ved de forskel-lige fiskerier. Vodbindervirksomheden havde taget 3 forskellige modeller med til f.eks. rejefiskeri for at vise, at der er

forskel på om man fanger rejer i Barents-havet eller på østkysten af Grønland i forhold til Vestkysten.

Netop forskellen på havområder var et vigtigt parameter for demonstrationer af nye net typer i Dyneema - en fiber som bl.a. bruges til fremstilling ad skud-sikre veste. Dyneema net er imidlertid et blødt materiale. Det er der fundet en løsning på i form af en stivere net version som markedsføres under navnet Fortis. Styrken har samtidig den fordel at vodbinderne kan gå ned i tråd tykkelsen når nettet syes og dermed reducere vægten. Det betyder i sidste ende noget i brændstofsammenhæng og dermed den samlede økonomi, når regnskabet skal gøres op efter et fisketogt.

700 TONS MAKREL I ET TRÆKBlandt de net der blev vist i tanken hos SINTEF var også et trawl til pelagisk fiskeri som sild og makrel. Under mere realistiske former end dem prøvetan-ken kunne byde på, har de pelagiske trawl en længde på 1000 meter med en omkreds på 2300 meter. Størrelsen på maskerne er lige så imponerende. Det begynder med 64 meter forrest i trawlet, herefter 32 m, 16 m til man havner nede ved posen, hvor maskerne er 50 mm.

I et enkelt træk ved makrelfiskeri, kan der sagtens komme op til 700 tons i posen - kom det i en kort kommentar fra skipper og partsreder i HG 333 Isa-fold, Karsten Mølgaard, Hirtshals, der var med på denne trawlsession for at øjne nyheder og netværke. De 700 tons makrel er toppen, selv vil han helst ligge omkring de 400 tons pr. træk for ikke at kvæste fisken under hjemtagning af trawlet.

TOVVÆRKETDet hele skal gerne have en glidende bevægelse, fortæller Vònins marketings-chef Bogi Nón til FiskerBladet. Derfor er der mange ting der skal fungere. Det gælder også tovværket som er navngi-vet Capto. Det er et nylonmateriale som er overflettet med Polyethylen. Tovvær-ket har forskellig farver alt efter hvor i trawlet det skal bruges, så fiskerne altid her et overblik over hvor i trawlet de er!Grøn – styrbordRød – bagbordGul – topBlå – bund

Det betyder meget hvordan vi præsen-terer vore produkter, fortsætter Bogi Nón videre. Det er jo svært at fremvise trawl, som var det en kop eller et glas på et kunstmuseum. Her handler det om at vise de ca. 60 besøgende gæster fra Canada i vest til Rusland i Øst, Norge og Sverige i Nord og New Zealand i Syd hvad et trawl kan.

Det omfatter også skovlene forud for trawlet som i dette tilfælde er et trawl til pelagisk fiskeri med en portåbning på mere end 149 meter. Skovlene er i dag formet som en flyvinge og er vigtige, fordi det er dem der sikrer, at trawlet holder åbningen under træk.

Udviklingen af trawlene foregår i et tæt samarbejde med fiskerne. Meget ofte er vore egne folk med ude på skibene for med egne øjne at se hvor problemerne ligger, og hvordan vi løbende kan for-bedre vore produkter, slutter marke-tingschef Bogi Nón.

Totalleverandør af motorer, generatorer og gearMotorer med den bedste brændstoføkonomi · Pålidelige generatoranlæg til

hovedstrøm og havne/nød · Eneforhandler i Danmark af Twin Disc gear

Nikkelvej 17 l DK-8940 Randers SVT: +45 70 21 34 00 l F: +45 70 21 34 11E: [email protected]

www.nordhavn.dk


Kameraet er det eneste af sin art i verden, der indtil videre, kan sende skarpe live billeder direkte fra trawludstyr i brug og under træk fra dybet og op til trawlerens kommandobro. Her kan skipperen, styrmanden eller den fiskerian-svarlige ved selvsyn se om trawlet opfører sig som det skal og om fisken går den lige vej via nettet ned i posen. Kameraet, der er fast-gjort til liner, har en form som en flyvinge.

DIREKTE FRA UPERNAVIKDagen før den internationale fiskerimesse blev åbnet i Aalborg, blev kameraet præsenteret for en række udvalgte fiskere på SIN-TEF Fiskeri- og Havbrug i Nord-søen Forskerpark i Hirtshals, hvor man i den 30 meter lange prø-vetank kunne opleve kameraet i brug under forskellige former som strømforhold, vandturbulens med mere. Det skete synkront med live-billeder fra et rejenet til Tv-skærme ved prøvetanken fra havbunden ud for Upernavik i det nordlige Grønland, hvor en trawler fra Royal Greenland var på fiskeri.

Selvom der var tale om en test fik de fremmødte et realistisk bil-lede af, hvordan man hele tiden kan være på forkant under fiskeri

med diverse trawl til bl.a. bundfisk og rejer via brugen af kameraet. Ved selv de mindste forandringer under fiskeriet kan fiskerne med kameraets hjælp rette til f.eks. ved ristene i trawlet.

Under messen i det nordjyske gav JT electric’s projektingeniør, Rúni Petersen, sig tid til at fortælle om projektet til FiskerBladet. Det skete faktisk på opfordring af virksom-hedens nabo og samarbejdspart-ner vodbinder-koncernen Vónin i hjembyen Fuglafjørður på Færø-erne.

UDVIKLINGSARBEJDETJT electric gik i begyndelsen af ”nullerne” i gang med at lave et kamera til lakseopdrætterne langs med kysterne på de nordatlanti-ske øer. Kameraet skulle bruges under vandet og give opdrætterne et øjebliksbillede af hvorvidt fisken trives, om bundforholdene i net-tet med mere. Det fik Vónin til at spørge, om vi også kunne lave et tilsvarende kamera til brug ved trawlfiskeri, fortæller Rúni Peter-sen. I 2006 gik vi i gang og 2 år senere havde vi produceret det første kamera til kommercielt brug.

Kravet til os som udviklere var, at kameraet skulle kunne sættes,

hvor skipperen på trawleren nu ønskede det, f.eks. ved ristene i trawlet. Disse skiller små og store fisk fra, så de ikke havner i posen, men at det lige præcis er de fisk man går efter, der ”smutter” gen-nem risten.

UDVIKLING MED HOVEDBRUDDe første optagelser vi lavede, blev foretaget med internt SD-kort. I dag er alt direkte billeder efter utal-lige test. Mange hovedbrud er gået forud under hele udviklingsarbej-det. Det var især på hardwaren omkring kameraet. Ved slag kunne det gå i stykker og det samme var tilfældet i samlingerne mellem det elektroniske han-/hunstik, der via et kabel forbinder kameraet med skibet. De ting har vi løst og forbedret.

Arbejdet med kameraet er gået verden rundt. Derfor var det natur-ligt nok at de mange fjernøstlige delegationer og grønlandske fiske-re lagde vejen forbi JT electric og Vónin stand på messen i Aalborg. Nysgerrigheden fremmer mulig-hederne og projektingeniør Rúni Petersen lægger ikke skjul på, at elektronikvirksomheden er inde i en vækstperiode, der er godt i gang med at føre til yderligere

ansættelse af medarbejdere. For øjeblikket er der 25 ansatte. Vi har været heldige og fundet de helt rigtige folk her på Færøerne indtil videre.

LAKSEN VOKSER MED LYSJT electric blev grundlagt i 1972. Det var igen lakseopdrætterne der kom med forespørgsler. De havde brug for undervandslys i deres laksebure for at kontrollere køns-modningsprocessen hos laksene. I stedet for at alle kræfter bruges på at producere rogn, skulle laksen ifølge opdrætterne heller bruge kræfter på at vokse. Sådan er det den dag i dag!

Kødet i laksen er af en dårligere kvalitet og mister sin farve når lak-sen bliver med rogn. Fiskens cyklus siger, at når den er moden og klar i mørket under vand ved juletid, er det samtidig startskuddet til kønsmodning. Laksen lægger æg/rogn i foråret. Hele den proces kan opdrætterne undgå ved at fisken ”bades” i lys. Så bruger den i stedet energien på at vokse. Laksen beva-rer sit faste kød og rød farve.

Det tager i princippet 18 måneder fra det øjeblik laksen udklækkes til fisken er klar til slagtning, slutter Rúni Petersen.

LIVE TV FRA DYBET En af de helt store nyheder på fiskerimessen DanFish International i Aalborg var den lille færøske elektronikvirksomhed JT eletric´s præsentation af et færdigudviklet og gennemtestet kamera til brug i bl.a. trawlfiskeri på store dybder. Kameraet, der har været flere år undervejs, er et teknisk gennembrud, som kan få overordentlig stor betydning i fremtidens fiskeri og den færøske virksomhed.

AF JENS NØRGAARD

TEMA: DANFISH


Naturen og havet har i den grad sat sit præg på Lønstrup. Det barske Vesterhav har i flere hun-drede år brødfødt en stor del af byens befolkning – og fiskeri er derfor en vigtig del af Lønstrups historie.

Det er netop Lønstrups stolte tradition som fiskerleje, at man har forsøgt at støtte op om med fornyelsen af Lønstrup Kystlan-dingsplads

- Formålet med projektet er at styrke Lønstrups profil som en attraktiv kystby for turister, for-

tælle om byens maritime tilknyt-ning og skabe grundlag for til-flytning og nye aktiviteter, siger Ole Ørnbøl, der er formand for Teknik- og Miljøudvalget i Hjør-ring Kommune.

ET SAMLINGSSTEDFormand for Lønstrup Fiskerifor-ening, Svend Bjørnager, håber, at bådpladsens nye anvendel-sesmuligheder vil bidrage til, at flere vil bruge naturen ved og omkring kysten.

- Hvad angår fiskeriet, er der nu skabt bedre forhold for at søsæt-

te fiskerbåde og fritidsbåde. Den nye fiskebro anvendes allerede i stor stil af lystfiskere og folk, der nyder at se solnedgangen eller at være tættere på havet. Betyd-ningen af de samlede initiativer på pladsen har således effekt i forhold til turisme såvel som bosætning i byen, siger Svend Bjørnager.

- Både lokale borgere og gæster har udtrykt begejstring for de nye faciliteter. Madpakkehuset har absolut været en succes, da mange udflugtsbus-selskaber jævnligt forespørger og anven-

der huset, ligesom vi allerede nu har haft besøg af to bryllups-selskaber, der lige ville se havet og nyde en forfriskning inden kirkeceremonien, siger Svend Bjørnager.

Projektet har mødt stor lokal opbakning. Lokale borgere og virksomheder har bidraget til projektet både økonomisk og via gratis arbejdskraft. Projektet er nu overdraget til Hjørring Kom-mune.

KILDE: LØNSTRUP FISKERIFORENING

NY KYSTLANDINGSPLADS I LØNSTRUPBådpladsen på Lønstrup Strand har fået et markant løft. En ny fiskebro, en rampe til bådtrailere, et nyt spil- og madpakkehus og et fiskebassin giver nye aktivitetsmuligheder for familier, borgere og turister, der besøger kystbyen.

AF BENT MIKKELSEN

Nordsøkaj 18 • 7680 Thyborøn • DenmarkPhone: + 45 97832090 • Fax: + 45 97831280

Mobil: + 45 20831989 • Email: [email protected]


The meeting place for Maritime ProfessionalsDanish Maritime Fair is not only a professional exhibition with exhibitors

presenting the latest news in products and services. The Fair is the natural

focal point for the concept Danish Maritime Days which was introduced

last year. Danish Maritime Days present more than 60 different events and

three of the largest events take place in the same venue as Danish Mari-

time Fair.

If you are working in or have interests in the maritime business,

it́ s a must to visit the Fair for many reasons. You will:

• Increase your knowledge about the latest innovation in the business

• Get a unique insight into a dynamic and exciting professional business

• Get an introduction to various educations and further training

• Get an overview of job- and career opportunities in the business

11th to 13thOctober2016

For booking of exhibition stands: +45 31 60 40 [email protected]

Documents

Fiskerbladet 11 2015