C I J E N A 1 2 k n

POŠTARINA PLAĆENA UPOŠTANSKOM UREDU 10000 ZAGREB

20

prilog ovog broja

Traktor godine 2015.

1. studenoga

2014.

www.gospodarski.hrPretplatite se!

(cijena 70 kn za 3 mjeseca,6 brojeva uključeno)

tel: 01/3843-555mail: pretplata@gospodarski-list.hr

Zatražite besplatan primjerak!

AKTUALNE TEME 3 Najvišiiznosipotporaudomaćojpoljoprivredi 5 Lošagodinazapčelare 6 – 7 NovostiOvršnogzakona(2) 8 – 9 PravilnikoupisuuUpisniktrgovacavoćem10 – 11 ZaštosesmanjujeproizvodnjaporilukauHrvatskoj? 12 Pravnisavjeti 13 Stručnisavjeti 15 Cjeloživotnoučenjeizpodručjaodrživepoljoprivrede

RATARSTVO, KRMNO BILJE, MEHANIZACIJA19 – 20 Značajikorištenjekonoplje21 – 22 Potrebetravnjakazahranivima 23 Ružičasticecelj-velikanapastuplastenicima,

staklenicimainatravnjaku 24 – 25 Najznačajnijištetniciuskladištima27 – 28 Sučeljavanjetriutovarnatraktora

VAŠ VRT 28 – 30 Ograničenjapreventivnogsuzbijanjaplamenjače

zimskesalate 31 Neobičnevrstekrastavaca32 – 33 Opasanštetnikdrveća,grmljaivoća34 – 36 Izbjegnitenajčešćepogreškeprisadnjiukrasnogbilja MALI GOSPODARSKI SAVJETNIK37 – 49 Traktorgodine2015.

VOĆARSTVO, VINARSTVO52 – 54 Magnumsadnicebržedajuurod 55 Mušmula-voćezasladokusce 56 – 57 Novemogućnostisuzbijanjajabukovasavijača 59 Ovinuuzvino

PERADARSTVO, PČELARSTVO,STOČARSTVO 60 Bijelastaroštajerskakokoš61 – 62 Kvalitetameda 63 Njegaprasadinakonprasenja(2) 64 Mužnjamagaricaikobila 65 – 66 Zaraznebolestidišnogsustava(2)

LJEKOVITO BILJE 67 – 68 Plodovinara-ukusni,dekorativni

iljekoviti

ISSN 0350-3100Nakladnik

„Gospodarski list”Novinsko nakladničko i trgovačko d.d.

10000 ZagrebTrg bana Jelačića 3

telefon 01/48 16 145telefaks 01/48 16 146

DirektoricaAndreja Vrcan

E-mail: andreja@gospodarski-list.hrUredništvo

Majstora Radonje 12telefon: 01/38 43 222, 01/38 42 777

telefaks 01/38 43 666E-mail: redakcija@gospodarski-list.hr

www.gospodarski.hr

Glavni urednikBranko Horvat

Urednički odborVitomir Patko

(zamjenik glavnog urednika)Goran Beinrauch (odgovorni urednik)

Ivan Stupnišek (urednik)Ilustracije

Božidar Špoljarić-Largo

FotografijeArhiva Gospodarskog lista

Shutterstock

List izlazi svakih 15 dana.

Tromjesečna pretplata 70 knInozemna godišnja pretplata 75 € ili 100 $

Računovodstvo i pretplatatelefon 01/38 43 555 telefaks 01/30 77 725

pretplata@gospodarski-list.hrprodaja: hrvoje@gospodarski-list.hr

IBAN HR1223600001101284610 kod Zagrebačke banke d.d. Zagreb

IBAN HR3423900011100301008 kod Hrvatske poštanske banke Zagreb

Devizni račun u Zagrebačkoj banci:IBAN HR12 23600001101284610

Matični broj: 3222195OIB: 09377481666

Tisak i grafička pripremaVJESNIK d.d. ZAGREB Slavonska avenija 4

Rukopisi i slike se ne vraćaju.„Gospodarski list” d.d. upisan je u

Upisnik HGK o izdavanju i distribuciji tiska pod rednim brojem 73.

Prilozi i savjeti objavljeni u „Gospodarskom listu” temelje se na stručnosti i iskustvu

autora i „Gospodarski list” ne odgovara za slučaj štete ili neuspjeha. „Gospodarski list”

ne odgovara ni za sadržaj oglasa.

Iz ovog broja izdvajamo:

www.gospodarski.hr2 x mjesečno u Vašem domu

internet izdanje

NASLOVNASTRANICANablagdanSvihSvetih, uz svece, sjećamosebliskih i dragihosoba, kojinisustavljenininaoltar,niukalendar,auživotusuostvarilivelikadjela iljubavpremaBoguibližnjima.

Zahvaljujemo na podmirenoj pretplatiPodmirena pretplata osigurava redovito izlaženje

„Gospodarskog lista”!

Traktor godine 2015.

Pobjednici prethodnih godina1998 Fendt Vario

1999 Fendt Favorit 700 Vario

2000 Case IH Magnum MX

2001 Case IH CVX

2002 John Deere 8020 series

2003 New Holland TM 190

2004 Fendt 930 Vario TMS

2005 Massey Ferguson 8480 Dyna-Vt

2006 McCormick XTX 215

2007 John Deere 8530

2008 New Holland T 7060

2009 Massey Ferguson 8690

2010 New Holland T 7070 Autocommand

2011 Fendt 828 Vario

2012 John Deere 7280 R

2013 Deutz-Fahr Agrotron 7250 TTV

2014 Claas Axion 850

Finalisti u kategoriji traktor godine i specijalizirani traktor godine

Na međunarodnom sajmu poljoprivred-ne mehanizacije (EIMA), u Bologni, u Italiji, u studenom će se održati 18. po redu izbor traktora godine. Traktor go-dine je jedan od vodećih međunarod-nih nagrada u poljoprivrednom sekto-ru. Stručni žiri, sastavljen od neovisnih novinara koji se bave poljoprivrednom

mehanizacijom iz 23 europske države, za laskavu titulu nominirao je 7 traktora u glavnoj kategoriji i 5 specijaliziranih traktora, testirao ih na polju, ocijenio izvedbu i mogućnosti temeljem rada motora, prijenosa, elektronike, hidraulike, udobnosti u kabini, inovativnih odlika, dodatne opreme i omjera konjskih snaga prema cijeni, a donosimo sve finaliste u obje kategorije. Obzirom da se iz godine u godinu proizvođači trude inovativnošću, razvitkom motora koji proizvode manju emisiju štetnih plinova, tro-še manje goriva, a imaju veću produktivnost, radni učinak i jedno-stavni su za korištenje, nema sumnje kako će odluka biti teška, a zbroj bodova zanimljiv.

Case IH Magnum CVX 380

Challenger MT 775 E

Claas Arion 430

Deutz Fahr 9340 TTV

Fendt 939 Vario S4

John Deere 7310 R

Massey Ferguson 8737

Aebi TT211

Antonio Carraro SRH 9800 Infinity

John Deere 5100 GF

Lamborghini CV 80

New Holland T3.75F

MA

LI G

OSP

OD

ARS

KI S

AVJ

ETN

IK

Prvi instalirani sustav regulacije tlaka

Fendt tako nudi i VarioGrip, prvi tvornički instaliran sustav za regula-ciju tlaka u gumama koja je potpu-no integrirana u dizajnu vozila, a to omogućuje rad s propisanim tlakom u gumama tijekom svih operacija. S automatskom SectionControl, može se raditi precizno, izbjeći gubitke rad-nog materijala, a sustav je optimal-no prilagođen u poznatu Variotronic kontrolu. Novim Variotronic susta-vom pojednostavljuje se upravljanje traktorom i radnim zahvatima, što je jako važno kod većeg broja radnih sati i kod umora vozača. Na zaslonu se jednostavno mogu zabilježiti ma-nevri okretanja, te obaviti pripremu

FENDT 939 VARIO S4

Fendt se već dugi niz godina nameće kao lider na tržištu za velike proizvođače i farme. S maksimalnom snagom od 390 KS, novi Fendt Vario S4, obavlja razne zahvate puno lakše, a čini više, za-hvaljujući inteligentnoj tehnologiji, a informacija kako je svaki treći traktor većih proizvođaća u zapadnoj Europi upravo Fendt Vario, pa stoga ne čudi njegovo pojavljivanje u finalu izbora za traktor godine.

za specifične provedbe. Cijeli radni slijed je prikazan, a lako se može pratiti udaljenost i vrijeme do slje-dećeg zahvata. Vario je opremljen i ABS anti-lock kočionim sustavom, koji jamči bolju kontrolu traktora i pri-likom oštrog kočenja.

Najmanje izmjerena potrošnja goriva

Fendt radi i na smanjenju po-trošnje goriva i boljoj učinkovitosti, a najbolji dokaz je DLG Power Mix test, na kojem je Fendt Vario 939 ostvario najmanju potrošnju goriva ikada izmjerenu na testu traktora takve kategorije do danas. Izvrstan panoramski pogled u prostranom radnom prostoru od 3.5 m3, osigu-rava iznimnu vidljivost i praćenje

svih zahvata, a automatski klima uređaj jamči ugodnu radnu tempe-raturu u svakom trenutku, dok za hladnih dana grijač sjedala dopri-nosi boljoj udobnosti. Novi 6-cilin-drični Deutz motor s common-rail visokotlačnim sustavom ubrizga-vanja i 7.8 litrenim obujmom, nudi vučnu snagu za poželjeti. Visoki tlak injektiranja od 2000 bara osi-gurava dobru atomizaciju goriva i visoki kapacitet za izgaranje u mo-toru, a unatoč visokom kapacitetu, motor ne buči, a iznad svega, po-trošnja goriva je učinkovita. Kroz provedbu SCR tehnologije uz pro-sječnu potrošnju goriva od 25 l/h, štedi 1,75 l/h, što za 10000 radnih sati znači uštedu od 17.500 l gori-va. Motor je optimalno podešen i postiže visok stupanja energetske učinkovitosti. ISOBUS priključak, te više od 22 priključka na pred-njem i stražnjem dijelu omogućuju neometano i jednostavno povezi-vanje, dok spremnik goriva od 600 l , i AdBlue od 60 l, osiguravaju mnogo radnih sati.

Interexport d.o.o. Ul.Kralja Zvonimira 15/I, SamoborDamir Novosel 091 302 4040, Ivica Bučanović 091 302 4050info@interexport.hr, www.interexport.hr

MA

LI G

OSP

OD

ARS

KI S

AVJ

ETN

IK

Izvrsna obilježja raznih klasa

Veliki međuosovinski razmak, optimalna težina, savršena koor-dinacija motora i mjenjača, samo su neke od prednosti Claas trak-tora. Arion 430 kombinira mnoga izvrsna obilježja iz različitih klasa, te nudi sve što treba kompaktnom traktoru.

Arion 430 ima FPT (Iveco) motor s 4 cilindra T4f, s DEF (AdBlue) max. snage po ECE R 120 82KW/110KS, s Common-rail sustavom ubrizga-vanja goriva, recirkulacijom turbo-punjača i unutarnjih ispušnih pli-nova, te maksimalnim hidrauličkim protokom od 98 l/minuti.

Bez obzira na zahtjeve, Arion se može preporučiti svakom vozaču i

CLAAS ARION 430

Kod razvoja serije 400, Claas se susreo s izazovom prilagodbe tehnologije vrhunskih performansi, koje bi zadovoljile zahtjeve po-ljoprivrednika za manjim, kompaktnim traktorom, dokazane teh-nologije, modernog dizajna, udobnosti i ergonomije. Sve to su dobili s novim Claas Arionom 430, jednom od kandidata za naj-bolji traktor 2015. godine.

zadatku. Njegova izuzetna okret-nost olakšava svladavanje danih izazova bez potrebe za dugotraj-nim pred instrukcijama.

Jednostavno upravljanje utovarivačima

Razlog više je i Quadractiv mje-njač sa 16 / 16 brzinama naprijed i unatrag, a sve brzine se odabiru automatski ili pritiskom na tipku bez uporabe kvačila.

Mjenjač Quadrishift s četiri powershift brzine, te višefunkcio-nalna navigacijska tipka kojom se lako upravlja prednjim utovariva-čem, te dva upravljačka uređaja na prednjem i zadnjem podiznom mehanizmu, olakšavaju jedno-stavnom upotrebe ovog praktič-nog traktora, dok se i sami proces

okretanja olakšava automatskim funkcijama, npr. i automatika kar-danskog vratila.

Maksimalna podizna snaga stra-ga ide do 6,5 tona, a dugim me-đuosovinskim razmakom (2.564 mm), donosi optimalnu raspodjelu težine. Jednodjelni poklopac mo-tora nagnut je prema naprijed, te se i hladnjak jednostavno i lako otvara.

Dobru vidljivost osigrava dobro promišljena kabina, koja pruža najveću moguću udobnost i er-gonomiju, sa širokim prozirnim krovnim prozorom FOPS. ARION 430 je savršeni traktor za rado-ve s prednjim utovarivačem na seoskom imanju, a to omoguću-je niska ukupna visina i izvedba traktora, te precizni joystick koji je na idealnoj poziciji, nadohvat ruke, integriran u naslonu za ruku na vozačevom sjedalu. Potpuna kontrola zajamčena je u svakom trenutku ovim lako upravljivim vi-šenamjenskim traktorom.

www.eko-terra.hr

EKO TERRA d.o.o., Sajmište 35, 40305 NEDELIŠĆE, Tel: 040/821-868, Fax: 040/821-693, Mob: 095/9400-426, www.eko-terra.hr

Za detaljnije informacije o kupnji Claas strojeva obratite nam se s povjerenjem!

MA

LI G

OSP

OD

ARS

KI S

AVJ

ETN

IK

Superiorna serija

Serija 9 predstavlja kombinaciju najnovije tehnologije upotpunjene izvrsnim performansama, dobrom učinkovitošću, produktivnošću i udobnošću.

Superiornost serije očituje se u najtežim uvjetima rada na terenu, kako u pogledu vuče i manevar-skih sposobnosti, tako i u radu s PTO (Power take-off). Nepogrešiv stil, nastao u suradnji sa Giugiaro Designom, karakterizira odlučnim linijama poklopca, kao i interijera, koji nude najvišu razinu ergonomije u kategoriji.

Deutz Fahr 9340 TTV ima novi 6-cilindrični Deutz TTCD 7.8 L6 mo-tor s četiri ventila po cilindru, DCR (Deutz Common Rail) sustav ubriz-gavanja s ugrađenim elektroničkim

DEUTZ FAHR 9340 TTV

Članovi žirija izbora najboljeg traktora godine, nominirali su novi Deutz Fahr 9340 TTV, te se nalazi u finalu izbora i konkurira za dodjelu godišnje nagrade. U 2013 godini, DEUTZ-FAHR osvojio je prestižnu titulu za traktor godine, te dobio zlatnu medalju za dizajn s Agrotronom TTV 7250.

upravljanjem, Twin Turbo punjač i hladnjak, te maksimalnu snagu od 336 KS. Navedeni dvostruki punjač poboljšava proces izgaranja, dok se hlađenje odvija u dvije faze, prvi se punjač hladi sustavom za hla-đenje vode, dok se drugi hladi zra-kom, klasično.

S kapacitetom spremnika za gorivo od 600 l i AdBlue od 50 l, i najduži radni dani odvijaju se bez zastoja.

Ekološki među naprednijimaFinalist izbora ima SCR katali-

zator, zajedno s DPF za naknadnu obradu ispušnih plinova što ga čini jednim od najnaprednijih sustava u ispunjavanju usklađenosti za Tier 4 Final norme.

Kontinuirani varijabilni mijenjač ZF Terramatic TMT 32 pruža udob-

nost vožnje, ekonomičnost i učin-kovitost u svim uvjetima. Power-brake i EPB sustav (električna parkirna kočnica) osigurava snaž-no, učinkovito i sigurno kočenje. Snažni zatvoreni hidraulični sustav s pumpom od 210 l/minuti i pod tlakom od 200 bara, označavaju impresivne hidraulične performan-se.

Maxi Vision kabina omoguća-va maksimalnu vidljivost i zbog izvrsne izolacije jamči akustičnu udobnost, smanjenu buku i užitak vožnje.

Kvalitetno izrađena unutraš-njost, ergonomski postavljen ras-pored kontrole postavljenih oko vozača jamče jednostavnu, ugod-nu radnu okolinu, a doživljaj pove-ćava i novi LED koncept svjetala koja povećavaju vidljivost iz raznih kuteva.

Predstoji vidjeti hoće li Deutz Fahr nastaviti s ostvarivanjem iz-vrsnih rezultata, kakve postiže u posljednje vrijeme, te koliko će bo-dova osvojiti u završnici.

Zagreb: Industrijska 34 01/2040-287, 01/2040-280

Bizovac: Sunčana 2 031/673-213, 099/3145-550

OVLAŠTENI ZASTUPNIK

MA

LI G

OSP

OD

ARS

KI S

AVJ

ETN

IK

TEL099/22 98 415w w w . a u s t r o d i e s e l . h r

Grapak d.o.o.Varaždinska ulica 2, odv. III Jelkovec, 42000 VaraždinTel: +385 (0)42 209 236www.grapak.hr

Poljoopskrba MT d.o.o.Skorotinci 432252 OtokTel: +385 (0)32 395 515www.pmt.hr

Terra Diesel d.o.o.Marina držića 210370 Dugo SeloTel: +385 (0)1 2753 751www.terradiesel.hr

Luka Topmax d.o.o.Čehi, Sisačka cesta IV. odv. 5710020 ZagrebTel: +385 (0)1 6214 244www.luka-topmax.hr

OVLAŠTENI PARTNERI ZA HRVATSKU:

Najsnažniji MF motorMassy Ferguson 8737 odlikuje

AGCO power s 370 KS kod 1950 okretaja u minuti, dok mu nomi-nalna snaga iznosi 340 KS. En-gine Power Management (EPM) sada nudi dodatnih 30 KS kod upotrebe priključaka (PTO), tj. do-datnih zahtjeva hidraulike. Možda manje poznato, ali Massey Fergu-son je uveo korištenje SCR tehno-logije u traktorima. U kombinaciji s DOC i SCR, i uz dodatak Diesel Exhaust Fluid (DEF/AdBlue), re-zultira učinkovitijim motorom, bez posebne potrebe za recirkulaci-jom ispušnih plinova. Ove učin-kovite ekološke dizelske motore sa smanjenom emisijom štetnih plinova, odlikuje značajno sma-njena potrošnja goriva, te visoki

S 8,4 litrenim motorom i šest cilindara, uključivši treću generaciju SCR tehnologije, recirkulaciju ispušnih plinova (EGR), dizel oksi-dacijski katalizator (DOC) koji je smješten ispod poklopca motora tako da ne ometa pristup, motor Massey Fergusona serije 8700 nije samo jedan od najproduktivnijih iz kategorije, već i jedan od najštedljivijih, te najsnažniji kojeg je ikada proizveo.

troškovi goriva. Grijanje uz pomoć kombinacije elektronike i rashlad-ne tekućine motora, osiguravaju učinkovit sustav grijanja.

Veliki kapacitet spremnika za go-rivo od 630 l i AdBlue od 60 l omo-gućavaju dulji i bezbrižniji rad.

Dyna VT transmisija osmišljena je kako bi se osigurala maksimalna produktivnost i optimirizala potroš-nja goriva, a takozvani Supervisor se aktivira kada dođe do povećanja opterećenja motora, a broj okretaja motora pada.

Najviši sustav kontroleElectronic Linkage Control

(ELC) sustav pruža najviše stan-darde sustavu kontrole s postav-kama i praćenjem kontura tla. Rezultat je bolji prijenos težine,

manje proklizavanje kotača, tro-šenje guma, potrošnju goriva, a veću produktivnost. CCLS hidrau-lički sustav osigurava protok ulja od 175 l / min za bolju povezivost s priključcima.

Stražnja hidraulika ima kapaci-tet podizanja impresivnih 12 000 kg, a prednja 5000 kg. Prostrana kabina s panoramskim pogledom i svrhovitim rasporedom, izvr-snom instrumentacijom, gdje su prekidači grupirani s desne stra-ne vozača kraj naslona za ruku, a od paketa opreme moguće je birati između Efficient ili Exclusi-ve paketa, svakako uz sve nave-deno stavlja na razmišljanje. Uz iznimno udobna sjedala, te Da-tatronic 4-Control Centre Display (CCD), s 7-inčnim zaslonom u boji montiranog na naslonu za ruke i potpuno podesivog za optimalno praćenje funkcija traktora, i in-strumentna ploča s jasnim prika-zivanjem glavnih funkcija i upozo-renja, doprinose potpunoj kontroli ovog traktora.

MASSEY FERGUSON 8737

MA

LI G

OSP

OD

ARS

KI S

AVJ

ETN

IK

1. studenoga 2014. 1. studenoga 2014.gospodarskilist

42

John Deere dodao je selektivnu katalitičku redukciju (SCR) u sustav dizel motora kako bi se postiglo temeljitije izgaranje pod većim pri-tiskom. ActiveCommand osigurava dinamičku kontrolu stabilnosti, pro-mjenjivi prijenos upravljača i potpu-no elektronsku kontrolu upravljanja, smanjujući napor i poboljšavajući udobnost i kontrolu vožnje. S jednim monitorom postavljenim na desnoj konzoli, kontrola motora, mjenjača, radija i postavki hidraulike također je vrlo jednostavna. Varijabilni prije-nosni omjer i otpor upravljača omo-gućava lagano, okretno upravljanje pri malim brzinam.

Nova kabinaRučice i spojnice hidrauličnih pri-

ključnih utičnica (SCV-a) u različitim su bojama radi lakšeg raspoznava-nja. Nova CommandView 3 kabina

Zahvaljujući kompaktonom dizajnu i 310 KS uz poboljšanu učin-kovitost, John Deere čini pogodnim traktorom za široku primjenu. Stage 4 motori su najnoviji razvoj u tvrtki čime udovoljavaju propi-sima smanjenja emisije štetnih plinova.

JOHN DEERE 7310 R

ima okretno sjedalo, bolju pregled-nost i više prostora, a E23 mjenjač omogućava da unaprijed podesi že-ljenu radnu brzinu, te pomaže sma-njenju potrošnje goriva održavanjem željenog broja okretaja motora.

Opcijsko, potpuno integrirano prednje trotočje ima kapacitet po-dizanja i do 5,200 kg, dok stražnje trotočje pruža snagu podizanja 9208 kg. ECO PTO s 1000 okretaja u minuti smanjuje trošak terenskih operacija, dok inteligentni Power Management pruža dodatnu snagu hidrauličkom sustavu, te kod tran-sporta. Prilagodljivi hidraulično-pne-umatski ovjes (HCS Plus) automatski se prilagođava promijenjivim uvjeti-ma tla. 22 LED svjetla pružaju 360° kvalitetno bijelo osvjetljenje za mak-simalnu preglednost, a radni vijek od 10 000 sati smanjuje troškove zamje-ne i maksimiziranje produžetka rada.

Visitronic Fan sustav hlađenja

Za ugodnu radnu atmosferu tu je krovni sustav velikog protoka zraka. Opcijska ATC automatska kontrola temperature jednostavno se namješta putem daljinskih ko-mandi na naslonu za ruku. Visitro-nic Fan sustav hlađenja pak auto-matski podešava brzinu ventilatora kako bi održao optimalnu radnu temperaturu i pomogao bržem od-zivu motora na promjene optere-ćenja. Zrak se pod tlakom upuhuje u prostor motora, umjesto da se usisava.

Na taj način se više prašine i pr-ljavštine zadržava izvan motornog prostora, a također se i hladnjak duže održava čistim. Visokotlačni CommonRail sustav za ubrizgava-nje goriva omogućava konstantno praćenje svih važnih parametara (tlak, vrijeme i višestruko ubrizgava-nje), čak i pri malom broju okretaja motora, za još mirniji rad i brži odziv motora na promjene opterećenja.

MA

LI G

OSP

OD

ARS

KI S

AVJ

ETN

IK

gospodarskilist

431. studenoga 2014. 1. studenoga 2014.

Napredni 7-cilindrični motorČak sedam cilindara motora

koriste kombinaciju SCR (se-lektivne katalitičke redukcije) i elektoronski kontroliranog CEGR (recirkulacija ohlađenih ispušnih plinova).

Ovakav napredni motor dopri-nosi smanjenoj potrošnji goriva i nižu razinu buke, a kod uspona omogućava vrhunsku vučnu sna-gu, čak i kod vuče raznih priklju-čaka.

Također, MT 775E, odlikuje se novim dizajnom dvostupanjskog sustava hlađenja, koji osim po-boljšanog protoka zraka i hlađe-nja, svojim kompaktnim izgledom osigurava jednostavni pristup iz-mjeni i čišćenju, a nova jedinica

CHALLENGER MT 775E

Challenger je traktor gusjeničar, a novu seriju pokreću AGCO POWER 9, 8 litarski motor, i razvija maksimalnu snagu od 431 KS. Neka od glavnih inovativnih rješenja ovog stroja su veći komfor za vozača zbog preinaka u kabini, modernizacija šasije s patentiranim sustavom, motor koji ispunjava zahtjeve emisije plinova standard Tier IV Final, novi dizajn i također veća snage hidraulike.

za hlađenje ima elektronički kon-troliran ventilator, čime se smanju-je potrošnja goriva i razina buke motora.

Elektronski kontrolirani mjenjač sa 16 brzina prema naprijed i 4 unatrag daje iznimnu fleksibilnost, nudeći nekoliko mogućnosti iz-mjene, uključujući i dva automat-ska načina rada mjenjača.

Novi paket turbopunjača osi-gurava izvrstnu reakciju motora i visoki okretni moment kod svih brojeva okretaja motora.

Protok hidraulike od 224 l/min dovodi do povećanog protoka ulja i bržeg rada. Višegodišnje teren-sko istraživanje rezultiralo je ma-sivnim strojem velike vučne snage uz smanjenu potrošnju goriva.

Gusjenice za smanjeno sabijanje

Serija posjeduje i patentirani, je-dinstveni Mobil-Track sustav, kojim se htjelo da se stroj u kontaktu s površinom pravilno opterećuje od samog početka, kako bi se osigura-le bolje vozne značajke, te učinko-vitiji prijenos sile, čime se smanjuje sabijanje tla. Navedeni sustav po-stavlja nove standarde kod među-osovinskog razmaka na 2438 mm.

Challenger uz nevedene pro-mjene ima i inovativni sustav kontrole rada i potpuno novu ka-binu s niskom razinom buke, više unutarnjeg prostora od bilo kojeg drugog traktora iz klase - od čak 3.06 m2.

Ventilacijski sustav usmjerava zrak kroz 12 strateški postavljenih otvora za maksimalni protok zraka, a sve zajedno čini posebnim ovaj traktor gusjeničar. Navedeni traktor gusjeničar privlačio je veliku pažnju na sajmu i sigurno mu predstoji do-bra prodaja.

MA

LI G

OSP

OD

ARS

KI S

AVJ

ETN

IK

Diesel Saver, Automatic Pro-ductivity Management (APM), au-tomatski odabire najučinkovitiju kombinaciju transmisije i broja okretaja motora. Koristeći Multi-Control Armrest i AFS PRO 700 kontrolni centar mogu se jedno-stavno pratiti i kontrolirati ključne funkcije stroja, a navigacijski sustav poboljšava doživljaj.

Komfor u svim uvjetimaNije teško boraviti dulje vrijeme

u polju, jer je kabina izvedena kako bi omogućila udoban rad svaki dan, što osigurava i sjedište koje je konstruirano tako da smanju-je tresenje, a sve kontrole koje su nadohvat ruke povećavaju doživ-

CASE IH MAGNUM CVX 380

ljaj. Neizbježne okolnosti zahtjeva-ju i rad noću, a Magnum nudi 360 stupanjsku vidljivost s HID (svjetla visokog intenziteta) svjetlima, koja osiguravju dobru vidljivost noću. Jednostavan, podesivi ovjes stabi-lizira pokrete naprijed-natrag i po-krete gore-dolje, čime pruža udob-niju vožnju na neravnom terenu ili cesti, a sve kako bi se smanjio za-mor i povećala produktivnost.

Magnum ima split-throttle dizajn koji omogućava odabiranje radne brzine i broj okretaja motora, te automatskim odabiranjem najučin-kovitijeg prijenosa ili opterećenja smanjuje potrebu za čestim korište-njem kvačila. Navedena tehnologi-ja dobro će doći i manje iskusnim

vozačima traktora, a traktor i manje proklizava na svim terenima, što je dobro za neometan rad u svim uvjetima.

Porast snage motoraCase IH FPT motori izrađeni su

za proizvodnju maksimalne snage i izvrsne performanse uz minimalnu potrošnju goriva, te zadovoljavaju europsku normu (Tier 4 Final) emi-sije štetnih plinova. Magnum ima 8,7 litarski motor, a razvija maksi-malnih 435 KS, te bilježi 14 posto porasta snage u uvjetima na polju, te čak 35 posto u transportu. Po-većani hidraulički protok i pri nižim okretajima motora osigurava jedno-stavno priključivanje i zahtjevnijih priključaka.

Sustav ulaza i protoka zraka je redizajniran i poboljšan, bolja je cirkulacija zraka, te su se povećala i razdoblja pročišćavanja kod po-sebno prljavog radnog okruženja, raznih čestica i sl. koje ulaze u filter motora.

Case Magnum traktori posjeduju snagu za rad u težim uvjeti-ma, uz istovremeno dobar ekonomski učinak. Proizvođač navodi kako je Magnum dizajniran kako bi omogućio brzi povrat investi-cije kroz dobru uslugu, robustnim dizajnom za veću pouzdanost, a učinkovitom snagom traktor je spreman na razne zahvate u različitim situacijama, a to je ono što je potrebno svakom poljo-privredniku.

1. studenoga 2014.gospodarskilist

44

SPECIJALIZIRANI TRAKTORI

Vrlo inovativne performanse, zgodan izgled, jednostavnost kori-štenja i jedinstvena udobnost, čine zanimljivim ovaj neodoljivi specija-lizirani traktor, posebno u području vinogradarstva i voćarstva, obzirom da je riječ o malom gusjeničaru iz Same Deutz Fahr grupacije.

Za maksimalnu učinkovitost 3-ci-lindrični motor serije 1000 i maksimal-ne snage 82 KS, opremljen je SDF sustavom ubrizgavanja i Viostatic ventilatorom. Svaki cilindar pod tla-kom od 1400 bara, te visokotlačnom pumpom za ubrizgavanje, osigurava visoko učinkoviti dovod goriva, od strane ECU (Engine Control Unit),

LAMBORGHINI CV 80kako bi se optimizirale performanse i potrošnja goriva, a samo jednim pri-tiskom gumba na instrumentnoj plo-či može se zabilježiti određeni broj okretaja motora, kako bi se zadržala konstanta rada i u uvjetima optereče-nja, što pomaže kontinuiranom i pro-duktivnijem radu.

Dobar kapacitet podizanjaMehanički prijenos osigurava 12

brzina prema naprijed i osam una-trag, dok stražnja hidraulika s dvo-strukom pumpom pruža kapacitet podizanja od 2500 kg, što je svaka-ko zadovoljavajuće obzirom da ovaj traktor teži nešto malo više od 3000

kg. I u najtežim uvjetima rada, sigur-nost sustava upravljanja i kočnica osigurana je sustavom uronjenom u ulje. Hidraulički sustav uključuje dva odvojena kruga s dvostrukom pumpom i protokom od 48 i 18 lita-ra u minuti. Na ovaj traktor izvedivo je priključenje raznih priključaka, a otvorenu kabinu moguće je zatvoriti nadogradnjom kabine.

Traktor je jednostavan za ruko-vanje jer su sve tipke na konzoli i ploči nadohvat desnoj ruci, a razina udobnosti sa sjedalom mehaničkog ili zračnog ovjesa zagarantirana, a instrumentna ploča s antireflektiraju-ćim svojstvom dodatni je plus.

Dom d.o.o.Kalnička 52aKriževcitel: 048/714-064www.dom-krizevci.hruvoznik i distributer za RH

Tradicija godinezapoceta od 1889.

D-26 D-57 D-62D-55R D-120 D-2010

NAJPOVOLJNIJA GUMA NA HRVATSKOM TRŽIŠTU

3.50-8 6.00-16 7.50-16 10/75-15.3 12.4-28 16.9-28

ˇ

1. studenoga 2014.

MA

LI G

OSP

OD

ARS

KI S

AVJ

ETN

IK

1. studenoga 2014. 1. studenoga 2014.gospodarskilist

46

John Deere 5GF idealan je trak-tor za gotovo sve poslove u voćnja-ku ili vinogradu.

John Deere ima PowerTech M 4.5 litreni dizel motor, kojim jamči izdržljivost, a daje konstantnu sna-gu u rasponu od 500 o/min, dok je maksimalni okretni moment i do 375 Nm.

Novim turbo punjačem pove-ćava se okretni moment i snaga motora, koji je pak smješten ispod jednodijelnog poklopca. Traktor je jednostavan za održavanje, a in-terval izmjene ulja iznosi 500 rad-nih sati.

Okretan i pregledanPruža potrebnu okretnost i pre-

glednost, dok snažno priključno vratilo olakšava zahtjevnije zadat-ke. Kabina na 5GF traktorima jest nešto uža, ali dovoljno prostorna, ima staklena vrata bez okvira, a prednje otklopivo vjetrobransko staklo omogućava provjetravanje kabine.

Traktor 5100 GF opremljen je mjenjačem s dvije ručice i meha-ničkim kontrolama koje uključuju SCV-e, kontrole trotočja i priključ-nog vratila, reverzer, a kao opcije dostupne su elektronske komande

JOHN DEERE 5100 GF

za prednji pogon, diferencijal ili trotočje.

Mehaničke kontrole trotočja smještene odmah uz sjedalo ruko-vatelja lako su dostupne, kao i ru-čice za grupe brzina i brzine.

Kontrolne ručice SCV-a (hidra-ulične utičnice) smještene su na konzoli s desne strane, dok su svi važniji prekidači smješteni na de-snom stupu na dohvat ruke i imaju pozadinsko osvjetljenje za jedno-stavniji rad noću.

Otvoreni središnji hidraulični su-stav jednostavan je i pruža izvrsne performanse.

Ovaj specijalizirani traktor nami-jenjen je za korištenje na strmim te-renima, zanimljivog dizajna, vrhun-ske tehnologije i moćan.

Štedljivi turbo dizel motor koji udovoljava stage 3 B propise o ispušnim plinovima ima Kubota V2607-CRT, 4-cilindrični motor sna-ge 72 KS i izvanredni zakretni mo-ment od 232 Nm kod 1500 okreta-ja u minuti, povećanog za 24 % u odnosu na raniju seriju, te kapacitet spremnika goriva od 70 l.

Ergonomski dizajnirano voza-čevo mjesto s mnogo slobodnog prostora, i novim multi funkcio-nalnim upravljačkim sustavom. Uz klimu, držač za čaše, odjeljkom

AEBI TT211 (TERRATRAC)za dokumente, držačem mobilnog uređaja, doprinose boljoj udobno-sti u traktoru.

Jednostavno održavanjeOptimalna dostupnost motora,

servisnih točaka i elektronike vozila olakšavaju održavanje mašine.

U kabini je smanjena razina vi-bracija, ispitana OECD sigurnost, vjetrobranska stakla su zakrivljena, a mogućnost otvaranja stražnjeg prozora doprinosi boljem prozrači-vanju kada se ne želi koristiti klima uređaj.

Moderna instumentna ploča s jednostavnim komandama i uprav-ljačkom ručicom su ergonomski

oblikovani i dobro sjedaju u ruku vozača.

Uz krov s integriranim svjetlom, postoje i stražnje LED lampe koje poboljšavaju vidljivost u svim uvje-tima.

Zaslon u boji služi jednostav-nijem pr aćenju rada motora, ali i ostalih podataka o radu.

Traktor s lakoćom može obaviti sve radne zadatke, poput košnje ili uklanjanje snijega, a prošireni me-đuosovinski razmak osigurava do-bru prilagodbu podlozi.

Traktor je okretan, teži 1900 kg, a prednji podizni kapacitet hidrau-ličnog trotočja iznosi 1300 kg, dok stražnjeg trotočja iznosi 1200 kg.

MA

LI G

OSP

OD

ARS

KI S

AVJ

ETN

IK

gospodarskilist

471. studenoga 2014. 1. studenoga 2014.

New Holland je poznat po du-goj tradiciji proizvodnje speci-jaliziranih traktora u voćarstvu, a upravo je i T3.75F, dizajniran i proizveden kako bi zadovoljio po-trebe voćara, koji traže traktor do 72 KS.

Specijalizirani traktor za voćarstvo

Ovaj traktor može se s lakoćom kretati između redova, služiti pri-likom transporta, za kultiviranje,

NEW HOLLAND T3.75F

prskanje i dr. Traktor odlikuje FPT (Fiat Power Train) motor s turbi-nom i intercoolerom nominalne snage 72 KS pri 2300 okretaja/min.

Mehanički 3 -cilindrični motori s kojima se osigurava manja po-trošnja goriva, udovoljavaju i Tier 3A normi emisije štetnih plinova. Traktor ima 2 ventila po cilindru i turbo usis.

Zapremnina traktora iznosi 2930 cm3. Spremnik goriva od 50 litara može se povećati kapacite-tom od dodatnih 10 litara, čime se osigurava neprekidan rad dulje vrijeme.

Dobar raspored radnih jedinica

U osnovnoj izvedbi ima 12 brzi-na za kretanje unatrag i isto toliko prema naprijed. Promjena smjera

kretanja vrši se s mehaničkim re-vezerom koji je smješten s lijeve strane. Radne funkcije pravilno su raspoređene zbog boljeg učinka i jednostavnijeg rada. Stražnje po-dizne ruke s dva pomoćna podi-zna cilindra, podiznog kapaciteta do 2277 kg i Lift-O-Matic siste-mom dolaze kao dio standardne opreme.

Postoje dvije hidraulične pum-pe od kojih jedna služi za hidra-ulični sustav podizanja kapaciteta 52 l, dok druga od 32 l služi za upravljač.

Ovaj okretni traktor ima radijus okretanja od 3.4 m što ga čini ide-alnim u voćarstvu.

Nema problema niti kod hi-drauličnog sustava i priključnog vratila, gdje su okretaji stražnjeg priključnog vratila 540/540E okre-taja/min.

VAŠ USPJEH, NAŠE ZADOVOLJSTVO

AGRARIA d.o.o.Globetka 440000 ČakovecTel: 040/328-700Fax: 040/328-701E-mail: agraria@agraria.hr

Poslovnica OsijekOmladinska 121, 31431 Čepin-LivanaTel: 031/280-177 Fax:031/280-684

Web: www.newholland.hr www.newholland.com

MA

LI G

OSP

OD

ARS

KI S

AVJ

ETN

IK

1. studenoga 2014.gospodarskilist

48

SRH Infinity 9800 je traktor s kom-paktnim dizajnom, artikuliranog okvi-ra.

Potpuno okretno sjedaloVozačko mjesto može se okrenuti

i u drugom smjeru s ACTIO zglobnim podvožjem i hidrostatskim prijeno-som, čini ovj traktor posebno zani-mljivim.

Infinity verzija pruža inovativni hidrostatski prijenos s kontinuira-no varijabilnim prijenosom i nudi tri hidrauličke brzine koje se jed-nostavno elektronički mogu po-micati pomoću tipki integriranih u joysticku, čime se osigurava konstantna snaga traktora i kod promjena opterećenja. Postoje 2 brzine u rasponu; za rad u po-lju 0-15km/h, te rad na cesti 0-40

km/h. Elektrohidraulični mjenjač ima kontrole za maksimalnu jed-nostavnost rada.

Maksimalna učinkovitostTransmisija jedinstvenim Rev-

Guide System za vožnju unatrag, osigurava Antonio Carraro trakto-ru rukovanje priključcima širokog raspona, čime osigurava maksi-

malnu učinkovitost i jednostavan rad i u skučenijim prostorima, na strminama, te u međuredovima, bilo vinogradima ili voćnjacima. ECO sustav elektroničkog nadzo-ra brzine ugrađen je kako bi se smanjila potrošnja goriva.

Nakon što traktor dosegne maksimalnu brzinu od 40 km/h, sustav automatski smanjuje broj okretaja motora za 20 posto. SRH 9800 Infinity je opremljen i ESC sustavom brzog upravljanja kojim se kardansko vratilo i brzina vo-žnje podešavaju neovisno jedno od drugoga, čime se osigurava optimalni i konstantni rad. SRH 9800 idealan je za korištenje gdje god su potrebne preciznost, kom-paktnost i pokretljivost.

Ivan Stupnišek, mag.ing.agr.

Ovlašteni zastupnik za Antonio Carraro

PA-VIN d.o.o.Većeslava Holjevca 2010450 Jastrebarsko

tel: 01/62-82-660fax: 01/62-84-592web: www.pavin.hr

ANTONIO CARRARO SRH 9800 INFINITY

MA

LI G

OSP

OD

ARS

KI S

AVJ

ETN

IK

1. studenoga 2014.gospodarskilist

48

TEL099/22 98 415w w w . a u s t r o d i e s e l . h r

► Austro Diesel nudi najbolju uslugu opskrbe rezervnim dijelovima od svih u branši.

► 12 mjeseci garancije na sve AGCO originalne rezervne dijelove –

uključujući i radne sate ugradnje.► Opskrbu rezervnih dijelova za strojeve

starije od deset godina 10+ – garantira dobar odnos cijene i povoljno održavanje

te popravak Vaših starijih strojeva.

Grapak d.o.o.Mavra Schlengera 5Gornji Kneginec, 42204 TurčinTel: +385 (0)42 209 236www.grapak.hr

Poljoopskrba MT d.o.o.Skorotinci 432252 OtokTel: +385 (0)32 395 515www.pmt.hr

Terra Diesel d.o.o.Marina držića 210370 Dugo SeloTel: +385 (0)1 2753 751www.terradiesel.hr

Luka Topmax d.o.o.Čehi, Sisačka cesta IV. odv. 5710020 ZagrebTel: +385 (0)1 6214 244www.luka-topmax.hr

OVLAŠTENI PARTNERI ZA HRVATSKU:

SAMO ORIGINALNI DIJELOVI su dovoljno dobri za vaš

Massey Ferguson traktor

MF Ersatzteil-Anzeige_210x297.indd 1 07.08.14 17:27