Трак Стоп 2012 05

2012/5 (141)Р е к л а м н о - и н ф о р м а ц и о н н о е и з д а н и е

2

ТРАК СТОП ТРАК СТОП ТРАК СТОП ТРАК СТОП ТРАК СТОП ТРАК СТОП ТРАК СТОП ТРАК СТОП ТРАК СТОП ТРАК СТОП ТРАК СТОП ТРАК СТОП ТРАК СТОП ТРАК СТОП ТРАК СТОП

2012/5

3�EW,S

Æóðíàë «ÒÐÀÊ ÑÒÎÏ» ¹ 5(141)

Åêàòåðèíáóðã

Æóðíàë çàðåãèñòðèðîâàí â Óïðàâëåíèè Ôåäåðàëüíîé ñëóæáû ïî íàäçîðó çà ñîáëþäåíèåì çàêîíîäàòåëüñòâà â ñôåðå ìàññîâûõ êîììóíèêàöèé è îõðàíå êóëüòóðíîãî íàñëåäèÿ ïî ÓÔ îêðóãó.

Ðåãèñòðàöèîííîå ñâèäåòåëüñòâî ÏÈ ¹ ÔÑ 11-0068 îò 02.02.2005 ã.

Ó÷ðåäèòåëü è èçäàòåëü:ÎÎÎ ÐÀ «Ôîðóì-Ìåäèà» 620043, ã. Åêàòåðèíáóðã, óë. ×åðêàññêàÿ, 10ô, îô. 206

Ãëàâíûé ðåäàêòîð: Æåëâàêîâ À.Â.

Îáîçðåâàòåëü: Èãîðü Âàðûâäèí

Îòäåë ðåêëàìû: Ýëüâèðà Êàçàíöåâà Îëüãà Êîìëåâà Âåðñòêà: Àíäðåé Ìåëüíèêîâ

Êîððåêòóðà: Àëåêñàíäðà Âàñèëüåâà

Àäðåñ ðåäàêöèè: 620043, ã. Åêàòåðèíáóðã, óë. ×åðêàññêàÿ, 10ô, îô. 206

Òåëåôîíû ðåäàêöèè: (343) 310-19-62Ôàêñ: (343) 310-19-63 E-mail: [email protected];www.ra-fm.ru

Ïðåäñòàâèòåëüñòâî â ×åëÿáèíñêå ÎÎÎ «ÈÊÑ ÏÐÎ»454091, ã. ×åëÿáèíñê, óë. Ê. Ëèáêíåõòà, ä. 2, îô. 907(351) 230-03-61(351) 235-32-99 (351) 233-78-38(351) 267-19-83 ôàêñ[email protected] 251-317-943

Ïîäïèñàíî â ïå÷àòü:18.05.2012 ã.Âûõîä: 27.05.2012 ã.

Îòïå÷àòàíî â òèïîãðàôèè ÎÎÎ «Ñè Òè ïðèíò»ã. Åêàòåðèíáóðã, óë. Ïîñàäñêàÿ, 16à

Çàêàç ¹ 459Òèðàæ: 7000 ýêç.Öåíà ñâîáîäíàÿ

Ðåäàêöèÿ îñòàâëÿåò çà ñîáîé ïðàâî â îòêàçå ïóáëèêàöèè, ïðîòèâîðå÷àùåé çàêîíîäàòåëüñòâó ÐÔ, à òàêæå êîíöåïöèè èçäàíèÿ.

Âñå ðåêëàìèðóåìûå òîâàðû èìåþò ñîïóòñòâóþùèå ñåðòèôèêàòû.Îòâåòñòâåííîñòü çà ñîäåðæàíèå îáúÿâëåíèé è ðåêëàìû ïî çàêîíó íåñåò ðåêëàìîäàòåëü.

Ïåðåïå÷àòêà ìàòåðèàëîâ, ïðåäñòàâëåííûõ â æóðíàëå «ÒÐÀÊ ÑÒÎÏ», äîïóñêàåòñÿ ñ âåäîìà ðåäàêöèè.

Р е к л а м н о - и н ф о р м а ц и о н н о е и з д а н и е

Журнал «ТРАК СТОП» – специализированное издание, предлагающее ин-формацию о товарах и ценах на рынке грузовых, специальных, коммерческих автомобилей, коммунальной, сельскохозяйственной, дорожной, строительной, подъемно-транспортной техники, механизмов и оборудования, зарубежного и отечественного производства. А также агрегатов, запасных частей, расходных материалов, ремонтно-сервисного, диагностического оборудования, инстру-мента, услуг по диагностике, сервису и ремонту, предлагаемых на российском рынке техники.

24ÂûñòàâêèEXPO

Ðîññèéñêàÿ àâòîòåõíèêà, çàï÷àñòè 4

Àâòîòðàêòîðíàÿ òåõíèêà, çàï÷àñòè, ðåìîíò

Çàðóáåæíàÿ òåõíèêà, àãðåãàòû, çàï÷àñòè 13

8Àâòîðåìîíò

Â ÍÎÌÅÐÅ:

18Ñïåöòåõíèêà, çàï÷àñòè

Äîðîæíî-ñòðîèòåëüíàÿ òåõíèêà, çàï÷àñòè 16

12Àâòîøèíû

Новтрак – для любых дорог и грузов .................................................

6

Volvo – погрузчик L250G .....................................................................................

10

Новый Liebherr R950 SME ..................................................................................

14

Катки Dynapac – новое поколение .........................................................

15

ÍÎÂÎÑÒÈ ÀÂÒÎ

На выставке в Москве АЗ «Урал» «Группы ГАЗ» представит армейскую автомобильную плат-форму нового поколения

Автомобильный завод «Урал» «Группы ГАЗ» на V Междуна-родном салоне средств обеспечения безопасности «Комплексная безопасность 2012», проходящем в Москве с 22 по 25 мая, представит широкой общественности армейскую автомобильную платформу нового поколения – защищенный «Урал-63099».

Основой экспозиции автозавода «Урал» является перспективная разработка предприятия – полноприводный многофункциональный за-щищенный трехосный автомобиль «Урал-63099» (колесная формула 6х6). Это грузовик нового поколения с бронированным однообъемным корпусом, с обеспечением защиты перевозимого груза, основных узлов и агрегатов от пуль стрелкового оружия и с противоминной защитой, разработку которого автозавод «Урал» вел в течение 2010 и 2011 года.

В представленном образце реализован ряд новаторских кон-структорских решений, при создании автомобиля применен особый модульный принцип. Защищенный «Урал-63099» представляет собой платформу, которая позволяет из набора определенных модулей (модуль управления, мост, силовая установка) создавать автомобили различного уровня защищенности с различными колесными формула-ми: 4х4, 6х6, 8х8. В основе автомобиля - капотная компоновка. Такая конструкция при большой массе броневой защиты позволяет обе-спечивать оптимальное распределение нагрузки на грунт, тем самым обеспечивая автомобилю максимальную проходимость. Бронекорпус капотного «Урала-63099» приспособлен для перевозки 12 человек.

«Урал-63099» оснащен современной электронной системой управления высокой надежности с открытой архитектурой. Она позво-ляет не только выводить на экран водителя информацию о состоянии узлов и агрегатов, но и проводить необходимую диагностику. При не-обходимости она может автоматически сообщить о местонахождении и состоянии автомобиля на командный пункт, а также подключиться к внешним системам управления.

Представленный образец оборудован двигателем повышенной мощности – 450 л.с. производства Ярославского моторного завода «Группы ГАЗ», автоматической шестиступенчатой коробкой пере-дач, механической двухступенчатой раздаточной коробкой. Рулевое управление – с гидроусилителем двухсторонннего действия.

Автомобиль предназначен для решения различных транспортных задач, перевозки специальных грузов и буксировки прицепных систем по всем видам дорог и местности. При их выполнении автомобиль способен преодолевать подъем до 60%, почти 2-хметровый брод и вертикальную стенку высотой 0,6 м. Оснащен двумя топливными баками емкостью по 300 л, исключающими возможность возгорания и истечения топлива, с запасом хода до 1800 км.

Также автозавод представляет на выставке седельный тягач «Урал-63704» повышенной грузоподъемности (колесная формула 6х6). Автомобиль предназначен для буксирования полуприцепов при различных температурах по всем видам дорог и местности. «Урал-63704», укомплектованный узлами и агрегатами ведущих европейских производителей, расширяет семейство полноприводных «Уралов» в соответствии с современными требованиями рынка и желаниями потенциальных потребителей. Конвейерная сборка автомобиля на-чалась в июле 2010 года.

ТРАК СТОП ТРАК СТОП ТРАК СТОП ТРАК СТОП ТРАК СТОП ТРАК СТОП ТРАК СТОП ТРАК СТОП ТРАК СТОП ТРАК СТОП ТРАК СТОП ТРАК СТОП ТРАК СТОП ТРАК СТОП ТРАК СТОП Т

2012/5

4 ÀÂÒÎÇÀÏ×ÀÑÒÈ

ã. Åêàòåðèíáóðã, óë. Ðåïèíà, 32(òåððèòîðèÿ «ÅÌÓÏ Àâòîñòîÿíêà»)

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ГРУЗОВОЙ

ТЕХНИКИт./ф: (343) 233-60-34,

219-63-69


ÀÂÒÎÒÅÕÍÈÊÀ, ÇÀÏ×ÀÑÒÈ

2012/5

5


2012/5

6

И вот почему. «Корнями» и технологи-ями производства «Новтрак» — немецкий завод. Благодаря тому, что именно немцы задают тон всему рынку прицепной техники, конструкция полуприцепов отточена до мелочей. И техника, собираемая в Вели-ком Новгороде, от европейского варианта отличается разве что более усиленной кон-струкцией и специально подбираемой под наши условия работы комплектацией. Те же оси BPW устанавливаются исключительно в специальном, усиленном исполнении «для жестких дорожных условий», что обе-спечивает им и больший запас прочности, и более долгий жизненный цикл.

Но основное отличие Meusburger Нов-трак — это ориентация на индивидуальное, не серийное производство техники. На практике для заказчиков это означает, что они могут заказать как партию стандартных полуприцепов, так и технику, адаптирован-ную под конкретные рабочие параметры. Собственное конструкторское бюро внесет все необходимые и технически возможные изменения в конструкцию, максимально «подогнав» габариты техники, опции, на-бор комплектующих под будущие условия работы.

Производственная программа завода охватывает практически все типы при-цепной техники. Российский «Новтрак» производит тентовые, бортовые, шторные полуприцепы, контейнеровозы уже почти 20 лет. Чуть позже в производственную линейку добавились рефы и изотермы, самосвальные прицепы и полуприцепы. Немецкий Meusburger известен европей-ским перевозчикам как производитель низкорамных тралов любой сложности. Объединение сил двух производителей и легло в основу столь обширной программы

ÄËß ËÞÁÛÕ ÄÎÐÎÃ È ÃÐÓÇÎÂ

ÊÎÌÓ-ÒÎ ÍÓÆÅÍ ÑÀÌÛÉ ÎÁÛ×ÍÛÉ «ÒÅÍÒÎÂÈÊ», ÑÀÌÎÑÂÀË ÈËÈ ÒÐÅÕÎÑÍÛÉ ÒÐÀË. ÎÑÍÎÂÍÛÅ ÒÐÅ-ÁÎÂÀÍÈß — ÍÀÄÅÆÍÎÑÒÜ ÂÊÓÏÅ ÑÎ ÑÏÐÀÂÅÄËÈÂÎÉ ÖÅÍÎÉ.

Ó ÄÐÓÃÈÕ - ÑÒÎËÜ ÑÏÅÖÈÔÈ×ÍÛÅ ÓÑËÎÂÈß ÏÅÐÅ-ÂÎÇÎÊ, ×ÒÎ «ÑÒÀÍÄÀÐÒ» ËÈÁÎ ÍÅÂÛÃÎÄÅÍ, ËÈÁÎ ÍÅ ÏÎÄÕÎÄÈÒ ÀÁÑÎËÞÒÍÎ. ÏÐÈÑÌÎÒÐÅÒÜÑß Ê ÏÐÈÖÅÏ-ÍÎÉ ÒÅÕÍÈÊÅ MEUSBURGER ÍÎÂÒÐÀÊ ÑÒÎÈÒ È Â ÒÎÌ, È Â ÄÐÓÃÎÌ ÑËÓ×ÀÅ.


2012/5

7

Meusburger Новтрак.За годы работы произведены и про-

даны тысячи единиц техники. Многим заказчикам была интересна техника из-мененная, облегченная или усиленная, увеличенная или уменьшенная по габари-там, в общем, адаптированная под него. Пробовали — получалось. Производили то, от чего отказывались другие заводы. Сегодня конструктора уверены — для них нет запроса, который бы они не смогли претворить в жизнь.

Базовые моделиЕсли касаться только низкорамной

техники, базовые модели завода охва-тывают все классы грузоподъемности и разделяются на:

– низкорамные тралы с «люлькой», где высота погрузочной площадки может составлять всего 300-355мм. Полуприце-пы оснащаются либо стандартным, либо отстегивающимся «гуськом», регулируе-мым по высоте. Конструкторские ноу-хау Meusburger делают «люльку» особо проч-ной, что препятствует ломанию площадки на изгибах при нагрузке.

– низкорамные тралы с пониженной (600-900мм) высотой платформы;

– тралы с высотой площадки более 900мм.

Любая модель может быть выполнена с раздвижной рамой, имеющей одну или несколько секций выдвижения. Длина выдвижения одной секции — до 8-8,5м, с фиксацией через каждый метр. По запро-су фиксация может быть сделана через любое нужное заказчику расстояние. Ко-личество осевых агрегатов варьируется от 2-х до 7-ми, часть из которых могут быть управляемыми трением или с гидравличе-ским управлением.

Дополнительно к стандартной ширине 2550мм, 2750мм и 3000мм полуприцепы оборудуются выдвижными уширителями.

Изменения могут быть внесены в любую базовую модель, за счет чего конструкция, набор опций и комплектация максимально «подгоняются» под потреб-ности реального перевозчика.

Так, трал можно оборудовать съемным

тентом, закрывающим всю площадку цели-ком, или разделенным на две отдельные секции, что подойдет для полуприцепов с изломанной рамой. Конструкция тента может раздвигаться в стороны, иметь подъемный механизм крыши и т.д. Специ-альные трапы для передвижения техники по площадке упрощают погрузку, а мульды для ковша экскаватора, ниши для пере-возки колесной техники, секции под рамой, где хранится съемное оборудование, оптимизируют расположение груза на полуприцепе.

Для бездорожья Условия эксплуатации всегда диктуют

выбор конструкции и комплектацию вы-бранного полуприцепа. Для компаний, кото-рые перевозят тяжелую технику в северных районах в условиях бездорожья, будет полезен трехосный низкорамный трал на рессорной подвеске для перевозки груза до 60т. Оси BPW допускают нагрузку 18т/каж-дая, нагрузка на ССУ — 32т. Высота ССУ тягача в порожнем состоянии — 1600мм, погрузочная высота площадки - 1300мм.

Стальная сварная рама полуприцепа дополнительно усилена, в центре тяжести допустимая нагрузка составляет 40т на 5м. Для более удобного заезда самоход-ной техники имеется задний скос 1050мм х 18 градусов. Длина верхней и нижней

площадок — 3,2м и 9,5м соответственно. В комплектацию входят выдвижные уши-рители общей шириной 3м, механические односекционные сдвижные аппарели; от-кидные борта, передняя металлическая и задняя алюминиевая стенки.

Для условий бездорожья Новтрак производит 4-осные полуприцепы-тралы на рессорной подвеске, с задним свесом и односкатной ошиновкой для грузов массой до70т (собственный вес трала 17т). Шири-на полуприцепа 3м, при необходимости может быть дополнена уширителями. Высота ССУ тягача — также 1650мм, по-грузочная высота нижней площадки — ок. 1370мм. Нижняя площадка оснащена вы-двигающейся центральной рамой (длина выдвижения — ок. 6м).

Настил грузовых площадок на всех полуприцепах изготавливается из сибир-ской лиственницы — дерева прочного, устойчивого к износу, гниению и воздей-ствию осадков. Широко известен факт, подтверждающий прочность этой породы: и Венеция, и Санкт-Петербург построены на сваях именно из сибирской лиственницы. Помимо прочности и легкости, у дерева есть еще одно преимущество перед тра-диционным металлическим настилом: если погрузка производится в дождь или снег, то деревянный пол не дает самоходной технике скользить по площадке. Что, со-гласитесь, при работе с многотонными грузами немаловажно.

Новтрак производит практически все известные типы магистральной и спецтех-ники, включая металловозы, трубовозы с раздвижными стойками, полуприцепы для перевозки нефтегазового оборудования, шасси для цистерн и многое другое.

ЗАО «Новтрак»173008, В. Новгород,

ул. Магистральная 15(8162) 944-010www.m-nov.ru

ÐÅÌÎÍÒ, ÑÅÐÂÈÑ


2012/5

8


ÐÅÌÎÍÒ, ÒÅÍÒÛ

2012/5

9

Фронтальный погрузчик Volvo L250G является первым 35-тонным погрузчи-ком в сегменте строительных машин. В результате эта высокопроизводительная машина оптимально подходит для таких сфер применения, как карьерная добыча и погрузка самосвалов. Широкий диапазон ковшей и другого навесного оборудования делает эту модель идеальным выбором с точки зрения универсальности.

Специально разработанная силовая передача - спроектирована и сконструи-рована исключительно компанией Volvo. Двигатель, коробка передач, мосты, гидравлика и рулевое управление были разработаны, чтобы стать единым целым и обеспечивать оптимальные рабочие

характеристики, низкий расход топлива, а также максимальную надежность и долго-вечность машины.

ДвигательЭффективный 6-цилиндровый тур-

бодизельный двигатель Volvo рабочим объемом 13 литров отличается высокой

мощностью и низким расходом топлива, что позволяет ему развивать высокий кру-тящий момент при малой частоте вращения коленчатого вала.

Гидросистема с регулированием производительности в зависимости от нагрузки.

Гидросистема с регулированием про-изводительности в зависимости от нагрузки позволяет оптимизировать расход топлива и повысить производительностьмашины. Гидравлические насосы идеально совме-стимы с двигателем и силовой передачей для обеспечения быстрых и точных пере-мещений стрелы и ковша.

Z-образный рычажный механизм

Z-образный рычажный механизм обе-спечивает высокое усилие отрыва. Гидрав-лика, отличающаяся непревзойденным быстродействием, обеспечиваеткороткий цикл погрузки, что гарантирует высокую производительность даже в самых тяжелых условиях работы.

Система OptishiftСистема Optishift включает в себя

гидротрансформатор с блокировочной муфтой, а также уникальную функцию Volvo RBB (Reverse-by-Braking) с реверс-тор-можением, которая задействует рабочий тормоз вместо гидротрансформатора.

Усиленные мостыУсиленные мосты Volvo с маслопо-

груженными тормозамиобеспечивают длительный срок службы. Корпусамостов поглощают нагрузки, создаваемые в ре-

ÏÎÃÐÓÇ×ÈÊ VOLVOL250GÂ ÊÎÍÖÅ 2011 ÃÎÄÀ ÊÎÌÏÀÍÈß VOLVO ÍÀ×ÀËÀ ÏÎÑÒÀÂ-

ÊÈ ÍÀ ÒÅÐÐÈÒÎÐÈÞ ÐÎÑÑÈÈ ÍÎÂÎÉ ÌÎÄÅËÈ ÔÐÎÍÒÀËÜ-ÍÎÃÎ ÏÎÃÐÓÇ×ÈÊÀ. L250G - ÁÎËÅÅ ÌÎÙÍÛÉ È Ñ ÊÎÂØÎÌ ÓÂÅËÈ×ÅÍÍÎÃÎ ÐÀÇÌÅÐÀ - ÁÛË ÑÊÎÍÑÒÐÓÈÐÎÂÀÍ, ×ÒÎÁÛ

ÎÏÒÈÌÈÇÈÐÎÂÀÒÜ ÖÈÊË ÏÎÃÐÓÇÊÈ Ñ ÖÅËÜÞ ÏÎÂÛ-ØÅÍÈß ÏÐÎÈÇÂÎÄÈÒÅËÜÍÎÑÒÈ È ÐÅÍÒÀÁÅËÜ-

ÍÎÑÒÈ ÏÐÅÄÏÐÈßÒÈß. ÍÎÂÛÉ L250G ßÂËß-ÅÒÑß ÅÄÈÍÑÒÂÅÍÍÛÌ Â ÑÂÎÅÌ ÊËÀÑÑÅ,

ÊÎÒÎÐÛÉ ÎÁÅÑÏÅ×ÈÂÀÅÒ ÏÎÃÐÓÇÊÓ ÁÎËÜØÅÃÎ ÎÁÚÅÌÀ ÌÀÒÅÐÈÀËÀ

ÇÀ ÌÅÍÜØÅÅ ÂÐÅÌß.


2012/5

10

зультатеперераспределения массы маши-ны; валы мостов толькопередают крутящий момент к колесным редукторам,что сни-жает ударные нагрузки, воздействующие накарданный вал и оси мостов.

Лучшая кабина в отраслиКабина Volvo выдержала самые жест-

кие испытания и отвечает требованиям стандартов по защите от падающих пред-метов и защите при опрокидывании. При разработке конструкции важнейшее место отводится безопасности наряду с превос-ходным круговым обзором. В просторной кабине можно не только вытянуть ноги, но и разместить множество нужных вещей.

«Эко-педаль»Эта система позволяет стимулировать

оператора управлять машиной более плав-но; при слишком резком и сильном нажатии напедаль акселератора оператор испыты-вает некоторое встречное сопротивление. Эта особенность педали акселератора п позволяет ему правильно подобрать стиль вождения, что может значительно сокра-тить расход топлива.

Система Contronics помогает ре-шать проблемы

Volvo Contronics - это компьютеризи-рованная система, которая непрерывно

отслеживает работу машины и ее параметры в режиме реального времени, избав-ляя вас от этой необходи-мости. Contronics передает требуемую диагностическую информацию оператору с помощью сообщений, выво-димых на экран монитора. Информационная панель с предупреждающими сообще-ниями позволяет выявить не-исправности на ранней стадии и устранить их, что сокращает время простоев и повышает безопасность.

Система электрогидрав-лического сервоуправления

Органы управления с сервоприводом расположе-ны наподлокотнике сиденья оператора, чтобы обеспечи-тьудобство их доступа при перемещении сиденья. Ор-ганы управления позволя-ют осуществлять настройки

функций прямо из кабины, например, возврат к копанию.

Легкое сервисное обслуживаниеКапот двигателя новой конструкции

обеспечивает удобный доступ для быстро-го проведения техобслуживания и чистки. Большие вентиляционные секции капота

обеспечивают охлаждение двигателя для его стабильной работы, а большой угол открытия гарантирует наилучший обзор мо-торного отсека.Прочность и долговечность лежат в основе конструкции нового Volvo 250G. Капот двигателя новой конструкции, а также компьютеризированная система

контроля являютсялишь частью особен-ностей, призванных упростить сервис и техническое обслуживание, чтобы помочь вам увеличить эффективное рабочее вре-мя, поддерживать оптимальную мощность и производительность день за днем. Volvo никогда не подведет вас.

День приобретения нового колесно-го погрузчика Volvo - это только начало вашихделовых отношений с компанией Volvo. От технического обслуживания и ремонта дотелематической системы CareTrack – компания Volvo предлагает комплекс всестороннегои качественного послепродажного обслуживания, непре-рывно создавая экономический эффект для вашего бизнеса.

Система CareTrack*В стандартное оснащение всех колес-

ных погрузчиков Volvo входит телематиче-ская системаCareTrack. Она предоставляет информацию, которую можноиспользовать для лучшего планирования и эффектив-нойработы, включая отчеты о расходе топлива и местоположении машины, а также напоминания о необходимости проведения техобслуживания. Экономия топлива. Снижение расходов. Повышение рентабельности. Вот что такое CareTrack.

* Для рынков, на которые поставля-ется система CareTrack

Технические характеристики погрузчика Volvo L250G

Елена Антропова

ООО «Ферронордик Машины»г. Екатеринбург, Сибирский тракт,

12, строение 22тел.: (343) 253-87-71, 253-87-72

[email protected]


2012/5

11

ÍÎÂÎÑÒÈ ÀÂÒÎ

МАШИНА БЛИЖНЕГО БОЯКонцерн Daimler AG намерен в ближайшем будущем расши-

рить свою линейку коммерческих моделей новым грузовиком Antos, предназначенным для работы на близких маршрутах.

Незадолго до дебюта машины, которую должны показать на пред-стоящей международной выставке во Франкфурте в сентябре, немцы опубликовали первую информацию о новинке и её изображения. Новый Mercedes-Benz Antos разработан под установку различных видов над-строек, для чего он будет доступен в общей сложности с 67 вариантами колёсной базы, длина которой может варьироваться в диапазоне от 2650 до 6700 мм. Среди сотен модификаций новинки будут как машины в исполнении Loader для перевозки тяжёлых грузов (снаряжённая масса до шести тонн), так и версии Volumer, спроектированные с рассчётом на максимальный полезный объём кузова. Экономичная и экологичная модель Mercedes Antos будет представлена в 13 мощностных катего-риях. Грузовики оснастят гаммой новейших моторов экологического стандарта Евро-6, запущенных в производство только в марте этого года. Двигатели модель Antos в тандеме с автоматической коробкой передач PowerShift будут развивать максимальную мощность от 238 до 510 «лошадей». Кабина нового грузовчика, имеющая ширину 2,3 м, будет предлагаться в коротком исполнении S и среднем M.

Neoplan Skyliner - призер product design 2012Автобус Neoplan Skyliner удостоен престижной премии в области

дизайна — red dot award: product design 2012. Эксклюзивный внешний вид Sharp Cut и яркая концепция интерьера автобуса впечатлили совет международных экспертов.

Силуэт Neoplan Skyliner — длина 14 м, ширина 2,55 м и высота 4 м — отличается легкостью и динамичностью, четкие линии и плавно изогнутые поверхности из стекла и металла составляют целостную концепцию дизайна, продуманную до мелочей. Коэффициент лобового сопротивления равен всего 0,41 — это значение является непревзой-денным в сегменте двухэтажных автобусов и соответствует параметрам современного среднеразмерного фургона.

Победа Neoplan Skyliner стала продолжением долгой истории успеха: с 2002 г. этой престижной международной награды были удо-стоены восемь разных моделей автобусов MAN и Neoplan. В прошлом году лауреатом стал MAN Lion’s City Hybrid.


2012/5

12 ØÈÍÛ, ÇÀÏ×ÀÑÒÈ

www.pkfst.ruШИНЫ ДЛЯ СПЕЦТЕХНИКИ

( 343 ) 214-87-18, 214-81-43


ÇÀÐÓÁÅÆÍÀß ÒÅÕÍÈÊÀ, ÇÀÏ×ÀÑÒÈ, ÑÅÐÂÈÑ

2012/5

13


2012/5

14

Швейцарская группа компаний Liebherr представлет новую разработку - гусеничный экскаватор R 950 SME.

В модельном ряду гусеничных экскаваторов R 950 SME при общем весе 44 тонны находится между R 946 в стандартном ис-полнении и следующим по величине экскаватором R 956. Оба являются новинками среди поколения гусеничных экскаваторов с нормами чистоты выхлопа IIIB.

Являясь машиной 45-тонного класса, R 950 SME был специ-ально разработан для достижения высокой производительности в жестких условиях эксплуатации в каменном карьере. Аббревиатура «SME» обозначает «Super Mass Excavation» (сверхмассивная экс-кавация) и указывает на особые детали оснащения. Экскаватор имеет усиленную ходовую тележку, на которую были установлены компоненты гусениц с большего по классу экскаватора R 956. Вкупе с увеличенным противовесом это способствует лучшей устойчивости машины и одновременно повышению объема ковша. Рабочее оборудование R 950 SME было доработано с учётом более высоких усилий отрыва и резания, необходимых в данных условиях эксплуатации.

По сравнению со стандартным исполнением R 950 SME об-ладает большей мощностью. Новый 6-цилиндровый дизельный двигатель Common Rial, разработанный в центре Liebherr, специ-ализирующемся на двигателях, в Бюлле (Швейцария) обладает мощностью 220 кВт/300 л.с. при рабочем объеме 10,5 л. Благодаря использованию внешней системы вывода отработанных газов, а также сажевому фильтру с активной регенерацией двигатель со-ответствует нормам чистоты выхлопа IIIB/Tier 4i.

Увеличенная производительность вкупе со сниженными энергозатратами по сравнению с предшествующей моделью яв-ляются важнейшими отличительными признаками экскаваторов нового поколения. В модели R 950 SME это также стало возмож-

ным благодаря оптимальному взаимодействию гидравлических и электрических компонентов, так называемой «технологии интеграции систем экскаватора» Liebherr. Технология являет собой интеллектуальную систему, гарантирующую плав-ные, быстрые и эффективные движения машины, и основана на гидросистеме Positive Control (упрежда-ющее регулирование гидроподачи), а также особом принципе управления. Оба независимых друг от друга гидравлических контура осуществляют ра-циональное управление компонентами особенно при совмещенных рабочих движениях, с тем чтобы обеспечить быструю подачу необходимых объемов гидромасла при оптимальном использовании энер-гии. При этом, в зависимости от условий эксплуа-тации можно достичь увеличения энергетической эффективности вплоть до 20% вкупе с повышением топливной экономичностью до 15% по сравнению с предшествующей моделью.

Однако улучшенную динамику R 950 SME обеспечивают не только увеличенная мощность двигателя и новая гидравлическая система. Воз-росшая на 20% скорость движения вместе с уве-личенным на 7% тяговым усилием значительно улучшают маневренность в условиях бездорожья. Ускорение рабочего цикла достигается благодаря увеличенному на 7% до 211 кН усилию резания, а также усилию отрыва, которое стало выше на 9% и составляет 255 кН.

ТРАК СТОП ТРАК СТОП ТРАК СТОП ТРАК СТОП ТРАК СТОП ТРАК СТОП ТРАК СТОП ТРАК СТОП ТРАК СТОП ТРАК СТОП ТРАК СТОП

LIEBHERR R 950 SME – ÍÎÂÛÉ

ÑÂÅÐÕÌÀÑÑÈÂÍÛÉ ÝÊÑÊÀÂÀÒÎÐ


2012/5

15

Компания Atlas Copco представила новое поколение грунтовых катков Dynapac. Впервые в конструкции машин подобного класса двигатель устанавливается поперечно, что обеспечивает непре-взойденную доступность компонентов и удобство сервисного обслуживания. Кроме того, поперечное расположение двигателя способствует оптимальному распределению массы и легкости транспортировки за счет того, что уменьшает длину машины. В свою очередь низкий профиль капота обеспечивает отличный обзор для оператора.

Заслуживает внимания уникальная система сигнализации о переуплотнении, которая позволяет предотвратить повреждение и продлить срок службы катка, исключая возможность двойного отскока вальца и чрезмерного уплотнения при работе, что может вывести из строя компоненты машины.

Новые катки Dynapac оборудованы комфортабельной кабиной с улучшенной звукоизоляцией, системой фильтрации и кондици-онирования воздуха. Современная панель управления интегри-рована в подлокотник вращающегося на 180° кресла оператора, что в комбинации с небольшой длиной машины и превосходным радиусом поворота, делает катки маневренными и удобными для оператора даже в самых тяжелых условиях эксплуатации.

Высокая производительность обеспечивается за счет опти-мального сочетания амплитуды, частоты вибрации, веса машины и центробежной силы. В зависимости от модели новые катки об-ладают значениями линейной нагрузки 50, 60 и 65 кг/см. Эти пара-метры в комбинации с высоким значением амплитуды колебания вальца, составляющим 2,1 мм, позволяют добиться уплотнения каменной насыпи на глубине до 2-х метров, притом, что камни могут быть до 1 метра в диаметре. Большая эффективная глубина уплотнения означает большую производительность и меньшее количество проходов, требуемых для достижения необходимого уровня уплотнения, а значит, позволяет снизить расход топлива и эксплуатационные затраты.

Опционально предлагается комплектовать катки анализа-тором качества уплотнения, который позволяет полностью кон-тролировать рабочий процесс и значительно повысить качество уплотнения, а с помощью системы Dynapac CompBase легко оптимально подобрать машины и составить технологическую карту работ по уплотнению.

Эксплуатационные качества новых грунтовых катков Dynapac позволяют добиться первоклассного уплотнения с максимальной однородностью несущей способности каждого слоя с экономией по всем параметрам - более низкими затратами на уплотнение кубического метра грунта.

ÍÎÂÎÅ ÏÎÊÎËÅÍÈÅ ÃÐÓÍÒÎÂÛÕ ÊÀÒÊÎÂ DYNAPAC

ÍÎÂÎÑÒÈ ÑÏÅÖÒÅÕÍÈÊÈ

Роботизированный мини-погрузчик от ЧЕТРА в помощь МЧС России

Компания ЧЕТРА на выставке технических новинок для МЧС России представила новый мини-погрузчик МКСМ 800А с дистанционным управлением

Темой профессиональной выставки «День инноваций и технологий в си-стеме МЧС России» стали роботизированная техника и технологии. В рамках данного мероприятия компания ООО «ЧЕТРА-Форест» на базе «Всероссийского научно-исследовательского института противопожарной обороны» продемон-стрировала новинку отечественного машиностроения - МКСМ 800А.

Роботизированный мини-погрузчик МКСМ 800А предназначен для экс-плуатации в чрезвычайных условиях, в зоне стихийных бедствий и катастроф. Машина используется для разбора завалов и в местах, где человеческие ресурсы ограничены.

Помимо нового мини-погрузчика ЧЕТРА-Форест показала и другие раз-работки для МЧС: гусеничный вездеход ЧЕТРА ТМ – 140, противопожарный костюм «Атлант», а также бронекомплект сапера «ВИТЯЗЬ-ПМ».

По словам генерального директора ООО «ЧЕТРА-Форест» Леонида Окладникова, представленное на выставке оборудование имеет большой потенциал для спасательных работ, а также может решать и ряд задач в по-вседневной жизни.

Первые двигатели Deutz на биотопливеКомпания Deutz AG выпустила свои первые модели двигателей TCD 6.1 L6

и TCD 7.8 L6 для сельскохозяйственной техники, работающие исключительно на биотопливе и отвечающие нормам и требованиям стандарта Stage IIIB. Произво-дитель предупреждает о том, что для работы двигателей может использоваться только биотопливо, соответствующее всем показателям стандарта DIN EN 14214. Эксплуатационные испытания новых двигателей были проведены совместно с Ассоциацией производителей масличных и протеиносодержащих культур для пропаганды использования биотоплива.

Моторы TCD 6.1 L6 и TCD 7.8 L6 оборудуются системой впрыска топлива, которая работает под давлением до 2000 бар, а также системой избирательной каталитической нейтрализации отработавших газов SCR. Выпуск моделей TCD 6.1 L6 and TCD 7.8 L6 позволил компании Deutz укрепить свое лидирующее по-ложение среди производителей двигателей, работающих на альтернативном топливе, а так же двигателей для сельхозтехники.


2012/5

16 ÄÎÐÎÆÍÎ ÑÒÐÎÈÒÅËÜÍÀß ÒÅÕÍÈÊÀ


2012/5

17ÄÎÐÎÆÍÎ ÑÒÐÎÈÒÅËÜÍÀß ÒÅÕÍÈÊÀ, ÇÀÏ×ÀÑÒÈ


2012/5

18 ÑÏÅÖÒÅÕÍÈÊÀ, ÇÀÏ×ÀÑÒÈ, ÀÃÐÅÃÀÒÛ


2012/5

19ÑÏÅÖÒÅÕÍÈÊÀ, ÇÀÏ×ÀÑÒÈ


2012/5

20 ÑÏÅÖÒÅÕÍÈÊÀ, ÇÀÏ×ÀÑÒÈ


2012/5

21ÀÂÒÎÑÏÅÖÒÅÕÍÈÊÀ

АВТОКРАНЫ

Наименование, характеристика цена опт. цена розн. город телефон поставщикНаименование, характеристика цена опт. цена розн. город телефон поставщикНаименование, характеристика цена опт. цена розн. город телефон поставщикНаименование, характеристика цена опт. цена розн. город телефон поставщикНаименование, характеристика цена опт. цена розн. город телефон поставщикНаименование, характеристика цена опт. цена розн. город телефон поставщик

Автокран ИВАНОВЕЦ КС–35715, МАЗ–5337А2, груз-ть 16 тн, длина стрелы-18 (25) шт. - 2 740 000 Екатерин. (343) 253-18-08 Ивановская МаркаАвтокран ИВАНОВЕЦ КС–35714К-3, КамАЗ–53605, груз-ть 16 тн,длина стрелы-18 (25) шт. - 2 840 000 Екатерин. (343) 253-18-08 Ивановская МаркаАвтокран ИВАНОВЕЦ КС–35714К-2, КамАЗ–43118, груз-ть 16 тн, длина стрелы-18 (25) шт. - 3 990 000 Екатерин. (343) 253-18-08 Ивановская МаркаАвтокран ИВАНОВЕЦ КС–35714,Урал–5557, груз-ть 16 тн, длина стрелы-18 (25) шт. - 4 190 000 Екатерин. (343) 253-18-08 Ивановская МаркаАвтокран ИВАНОВЕЦ КС–35714-2, Урал–5557, груз-ть 17 тндлина стрелы-14 (21) шт. - 4 490 000 Екатерин. (343) 253-18-08 Ивановская МаркаАвтокран ИВАНОВЕЦ КС–45717К-1, КамАЗ–65115, груз-ть 25 тн, длина стрелы-21 (28) шт. - 4 200 000 Екатерин. (343) 253-18-08 Ивановская МаркаАвтокран ИВАНОВЕЦ КС–54711Б, БАЗ–8031, груз-ть 25 тн,длина стрелы-21 (28) шт. - 3 735 000 Екатерин. (343) 253-18-08 Ивановская МаркаАвтокран ИВАНОВЕЦ КС–45717А-1, МАЗ–6303А3, груз-ть 25 тн,длина стрелы-21 (28) шт. - 4 400 000 Екатерин. (343) 253-18-08 Ивановская МаркаАвтокран ИВАНОВЕЦ КС–5576К-1, КамАЗ–65115, груз-ть 25 тн,длина стрелы-30,7 (37,85) шт. - 4 600 000 Екатерин. (343) 253-18-08 Ивановская МаркаАвтокран ИВАНОВЕЦ КС–5576Б-1, МАЗ–6303А3, груз-т 25 тн,длина стрелы-30,7 (37,85) шт. - 4 800 000 Екатерин. (343) 253-18-08 Ивановская МаркаАвтокран ИВАНОВЕЦ КС–54712, БАЗ–80311, груз-ть 25 тн,длина стрелы-30,1 (37,1) шт. - 5 550 000 Екатерин. (343) 253-18-08 Ивановская МаркаАвтокран ИВАНОВЕЦ КС–45717К-2, КамАЗ–65111, груз-ть 25 тн,длина стрелы-21 (28) шт. - 4 980 000 Екатерин. (343) 253-18-08 Ивановская МаркаАвтокран ИВАНОВЕЦ КС–45717-1, Урал–4320, груз-ть 25 тн, длина стрелы-21 (28) шт. - 5 040 000 Екатерин. (343) 253-18-08 Ивановская МаркаАвтокран ИВАНОВЕЦ КС-45717К-3, КамАЗ-43118 (6х6), груз-ть 25 тн, длина стрелы-21 (28) шт. - 5 590 000 Екатерин. (343) 253-18-08 Ивановская МаркаАвтокран ИВАНОВЕЦ КС–5576Б, МАЗ–6303А3, груз-ть 32 тн,длина стрелы-30,7 (37,85) шт. - 5 590 000 Екатерин. (343) 253-18-08 Ивановская МаркаАвтокран ИВАНОВЕЦ КС–5576К, КамАЗ–65115, груз-ть 32 тн, длина стрелы-30,7 (37,85) шт. - 5 690 000 Екатерин. (343) 253-18-08 Ивановская МаркаАвтокран ИВАНОВЕЦ КС–55717Б, БАЗ–7941, груз-ть 36 тн, длина стрелы-30,1 (37,1) шт. - 6 000 000 Екатерин. (343) 253-18-08 Ивановская МаркаАвтокран ИВАНОВЕЦ КС–6478, КАМАЗ–65201, груз-ть 50 тн, длина стрелы-34,7 (48,6) шт. - 8 990 000 Екатерин. (343) 253-18-08 Ивановская МаркаАвтокран ИВАНОВЕЦ КС–6476, МЗКТ–69234, груз-ть 50 тн, длина стрелы-34 (48,5) шт. - 9 040 000 Екатерин. (343) 253-18-08 Ивановская МаркаАвтокран ИВАНОВЕЦ КС–6473Б, БАЗ–69098 (8x8), груз-ть 50 тн, длина стрелы-30 (45,4) шт. - 12 900 000 Екатерин. (343) 253-18-08 Ивановская МаркаАвтокран ИВАНОВЕЦ КС-8973, КШ-8973, груз-ть 100 тн, длина стрелы-41,7 (57,4) шт. договор. договор. Екатерин. (343) 253-18-08 Ивановская МаркаГусеничный кран ИВАНОВЕЦ ДГК-50.1 (50 т, основ. стрела 11 м) от 13 750 000 Екатерин. (343) 253-18-08 Ивановская МаркаКомплект дополнительного оборудования: для автокранов Ивановец грузопод. 16-25т (кроме тип КС-5576) - гусек 7 м шт. 1 500 00 Екатерин. (343) 253-18-08 Ивановская МаркаКомплект дополнительного оборудования: для автокранов Ивановец грузоподъемностью 25 тонн для КС-5576 (гусек 7.15 м + обойма крюковая 3т) шт. 185 000 Екатерин. (343) 253-18-08 Ивановская МаркаКомплект дополнительного оборудования: для автокранов Ивановец грузопод. 25 тонн для КС-5576 (допол. противовес) шт. 160 000 Екатерин. (343) 253-18-08 Ивановская МаркаКомплект дополнительного оборудования: для автокранов Ивановец грузоподъемностью 32, 36 тонны (гусек 7.15 м + обойма крюковая 3т) шт. 185 000 Екатерин. (343) 253-18-08 Ивановская МаркаКомплект дополнительного оборудования: для автокранов Ивановец грузоподъемностью 32, 36 тонны (допол. противовес) 160 000 Екатерин. (343) 253-18-08 Ивановская МаркаКомплект дополнительного оборудования: для автокранов Ивановец грузоподъемностью 50 тонн (гусек 14.5 м + обойма крюковая 3т + канат грузовой) шт. 560 000 Екатерин. (343) 253-18-08 Ивановская МаркаКомплект дополнительного оборудования: для автокранов Ивановец грузоподъемностью 50 тонн (допол. противовес) шт. 510 000 Екатерин. (343) 253-18-08 Ивановская МаркаКомплект дополнительного оборудования: для автокрановИвановец грузоподъемностью 16-25 тонн (Комплектация автокрана новой кабиной крановщика) шт. 145 000 Екатерин. (343) 253-18-08 Ивановская МаркаКомплект дополнительного оборудования: для автокранов Ивановец грузоподъемностью 16-50 тонн (Комплектация новой кабины крановщика механизмом подъема) шт. 85 000 Екатерин. (343) 253-18-08 Ивановская Марка


2012/5

22 ÄÎÐÎÆÍÀß ÒÅÕÍÈÊÀ

Наименование, характеристика цена опт. цена розн. город телефон поставщикДОРОЖНАЯ ТЕХНИКАДОРОЖНАЯ ТЕХНИКАДОРОЖНАЯ ТЕХНИКА

Каток дорожный, уплотнительная техника Раскат RV 1,5 DD Вибрационный двухвальцовый. Ширина уплотняемой полосы 850 мм Назначение асфальт. Масса, тонн 1,5 шт. - 650 000 Екатерин. (343) 253-18-08 Ивановская МаркаКаток дорожный, уплотнительная техника Раскат RV 2,0 DD Вибрационный двухвальцовый. Ширина уплотняемой полосы 1000 мм Назначение асфальт. Масса, тонн 2,0 шт. - 680 000 Екатерин. (343) 253-18-08 Ивановская МаркаКаток дорожный, уплотнительная техника Раскат RV 2,4 DD Вибрационный двухвальцовый. Ширина уплотняемой полосы 1200 мм Назначение асфальт. Масса, тонн 2,4 шт. - 710 000 Екатерин. (343) 253-18-08 Ивановская МаркаКаток дорожный, уплотнительная техника Раскат ДУ-82. Вибрационный двухвальцовый. Ширина уплотняемой полосы, 1300 мм. Назначение грунт, асфальт. Масса, тонн 3,5 шт. - 1 090 000 Екатерин. (343) 253-18-08 Ивановская МаркаКаток дорожный, уплотнительная техника Раскат ДУ-96.Вибрационный двухвальцовый. Ширина уплотняемой полосы, 1500 мм. Назначение грунт, асфальт. Масса, тонн 7,8 шт. - 1 740 000 Екатерин. (343) 253-18-08 Ивановская МаркаКаток дорожный, уплотнительная техника Раскат ДУ-97.Вибрационный комбинированный. Ширина уплотняемой полосы, 1500 мм. Назнач. грунт, асфальт. Масса, тонн 7,6 шт. - 1 800 000 Екатерин. (343) 253-18-08 Ивановская МаркаКаток дорожный, уплотнительная техника Раскат ДУ-99. Вибрационный комбинированный. Ширина уплотняемой полосы, 1700 мм. Назнач. грунт, асфальт. Масса, тонн 10,5 шт. - 1 990 000 Екатерин. (343) 253-18-08 Ивановская МаркаКаток дорожный, уплотнительная техника Раскат ДУ-98. Вибрационный двухвальцовый. Ширина уплотняемой полосы, 1700 мм. Назначение грунт, асфальт. Масса, тонн 11,5 шт. - 1 990 000 Екатерин. (343) 253-18-08 Ивановская МаркаКаток дорожный, уплотнительная техника Раскат ДУ-85. Вибрационный одновальцовый. Ширина уплотняемой полосы, 2000 мм. Назначение грунт. Масса, тонн 13,0 шт. - 2 290 000 Екатерин. (343) 253-18-08 Ивановская МаркаКаток дорожный, уплотнительная техника Раскат ДУ-84. Вибрационный комбинированный. Ширина уплотняемой полосы, 2000 мм. Назнач. грунт, асфальт. Масса, тонн 14,0 шт. - 2 335 000 Екатерин. (343) 253-18-08 Ивановская МаркаКаток дорожный, уплотнительная техника Раскат ДУ-100 Статический пневмоколесный. Ширина уплотняемой полосы 2000 мм Назнач. грунт, асфальт. Масса, тонн 16,0 шт. - 1 590 000 Екатерин. (343) 253-18-08 Ивановская МаркаВибрационный одновальцовый, прицеп. Ширина уплотняемой полосы, 2000 мм. Назначение грунт. Масса тонн 8,2 шт. - 1 060 000 Екатерин. (343) 253-18-08 Ивановская МаркаУплотнитель промышленных отходов, уплотнительная техника Раскат РЭМ - 25 Статический кулачковый. Ширина уплотняемой полосы, 2400 мм. Назначение полигон твердых отходов, грунт. Масса тонн 26 т. шт. - 6 420 000 Екатерин. (343) 253-18-08 Ивановская МаркаБандаж кулачковый для катков ДУ-84, ДУ-85, ДУ-94 шт. - 140 000 Екатерин. (343) 253-18-08 Ивановская МаркаПодогреватель двигателя для катков ДУ-100, ДУ-84, Ду-85 шт. - 85 000 Екатерин. (343) 253-18-08 Ивановская Марка


2012/5

23ÀÃÐÅÃÀÒÛ, ÇÀÏ×ÀÑÒÈ

Наименование, характеристика цена опт. цена розн. город телефон поставщикДОРОЖНАЯ ТЕХНИКА

Наименование, характеристика цена опт. цена розн. город телефон поставщикНаименование, характеристика цена опт. цена розн. город телефон поставщикНаименование, характеристика цена опт. цена розн. город телефон поставщикНаименование, характеристика цена опт. цена розн. город телефон поставщикНаименование, характеристика цена опт. цена розн. город телефон поставщикНаименование, характеристика цена опт. цена розн. город телефон поставщик

Каток дорожн. самоход. вибр. двухосн.

двухвальц. ДМ 07В 7.7 т. 1 830 000 Екатерин. (34369) 4-77-51 Стройдизель

Вибрационный комбинированный ДМ07 1 870 000 Екатерин. (34369) 4-77-51 Стройдизель

Каток дорожн. самоходн. двухвальц.

вибрационный ДМ 10В 10 т. 2 100 000 Екатерин. (34369) 4-77-51 Стройдизель


Каток дорожн. самоходн. вибр. двухосн.

двухвальц. ДМ 13В 13 т. 2 350 000 Екатерин. (34369) 4-77-51 Стройдизель


Каток дорожный пневмошинный ДМ13Р 2 100 000 Екатерин. (34369) 4-77-51 Стройдизель

Грунтовый дорожный каток самоходный

вибрационный ДМ 62 2 380 000 Екатерин. (34369) 4-77-51 Стройдизель

Комбинированный каток ДМ 58 14 т 2 400 000 Екатерин. (34369) 4-77-51 Стройдизель

Вибрационный грунтовый ДМ62ZIMA 2 670 000 Екатерин. (34369) 4-77-51 Стройдизель

Вибрационный двухвальцовый ДМ47 1 000 000 Екатерин. (34369) 4-77-51 Стройдизель

Вибрационный двухвальцовый ДМ63 1 950 000 Екатерин. (34369) 4-77-51 Стройдизель


Пневмошинный ДМ65 1 670 000 Екатерин. (34369) 4-77-51 Стройдизель

Насос шестеренчатый НШ 10У-3 - 575 Березовский (343) 228-40-55(53) ООО «СВГ-ГАЗ»



Насос шестеренчатый НШ 100А-3 - 3825 Березовский (343) 228-40-55(53) ООО «СВГ-ГАЗ»

Распределитель гидравлический Р 80-3/1-222...444 - 4325 Березовский (343) 228-40-55(53) ООО «СВГ-ГАЗ»

Рукав высокого давления

(кл. 19, 24, 27, 32, 36, 41, 50) - от 100 Березовский (343) 228-40-55(53) ООО «СВГ-ГАЗ»

Гидроцилиндры на сельхозтехнику - от 2050 Березовский (343) 228-40-55(53) ООО «СВГ-ГАЗ»

Фильтр очистки воздуха («ДИФА» г. Гродно) - от 100 Березовский (343) 228-40-55(53) ООО «СВГ-ГАЗ»

Фильтр очистки масла («ДИФА» г. Гродно) - от 30 Березовский (343) 228-40-55(53) ООО «СВГ-ГАЗ»

Фильтр очистки топлива («ДИФА» г. Гродно) - от 25 Березовский (343) 228-40-55(53) ООО «СВГ-ГАЗ»

ТРАКТОРНЫЕ АГРЕГАТЫ И ЗАПЧАСТИ

ДОРОЖНАЯ ТЕХНИКА


2012/5

24

Вал карданный ЗИЛ-5301-2200023-60 в сборе длинна база - 9860 Екатерин. (343) 233-60 34 ИП Еловских З.А. 219-63-69Вал карданный 130В1-2200023Д-Б2 самосвал гипоидныймост L-1910 мм - 9800 Екатерин. (343) 233-60 34 ИП Еловских З.А. 219-63-69Вал карданный 130-2200023-А2 бортовой - 8900 Екатерин. (343) 233-60 34 ИП Еловских З.А. 219-63-69Тяга поперечная ЗИЛ-130 в сборе 130-3003049-А - 3150 Екатерин. (343) 233-60 34 ИП Еловских З.А. 219-63-69Тяга поперечная 5301-3414052-10 в сборе - 2300 Екатерин. (343) 233-60 34 ИП Еловских З.А. 219-63-69Стартер 74/7402.3708000 ЗИЛ-5301, МТЗ /12/24в/БАТЭ - 5800 Екатерин. (343) 233-60 34 ИП Еловских З.А. 219-63-69Стартер СТ-230 К4 ЗИЛ, 431410 12В (БАТЭ) - 4700 Екатерин. (343) 233-60 34 ИП Еловских З.А. 219-63-69Стартер СТ-230А1-10/ГАЗ-53, ПАЗ/БАТЭ - 4300 Екатерин. (343) 233-60 34 ИП Еловских З.А.Комплект сцепления лепестковый ЗИЛ 5301, 130-1601130 219-63-69/корзина+диск+муфта/Триал - 6000 Екатерин. (343) 233-60 34 ИП Еловских З.А. 219-63-69Распределитель зажигания ГАЗЕЛЬ, ГАЗ-53, ЗИЛ-130 - от 1500 Екатерин. (343) 233-60 34 ИП Еловских З.А. - до 1650 219-63-69Диски щеточные 120х550 95 100 Арамиль (34374) 3-10-21 «РосТехКомплект»Лемех с наплавкой 428 445 Арамиль (34374) 3-10-21 «РосТехКомплект»Нож КРН-2.1 03.404 длинный/короткий 38 40 Арамиль (34374) 3-10-21 «РосТехКомплект»Диск зубчатый БДМ6х4М Ф560-6 1400 1500 Арамиль (34374) 3-10-21 «РосТехКомплект»

Гидроцилиндры 2ПТС-4, 2ПТС-6 8000 - Арамиль (34374) 3-10-21 «РосТехКомплект»Каталоги от 200 Арамиль (34374) 3-10-21 «РосТехКомплект»

Стенд для испытания ТНВД дизельных двигателей с приводом 4кВт (8секционный). КИ-921-01 285 000 Екатерин. (34369) 4-77-51 «Стройдизель»Стенд для испытания ТНВД дизельных двигателей с приводом 7,5кВт (12секционный). КИ-22210-02. 385 000 Екатерин. (34369) 4-77-51 «Стройдизель» Стенд для испытания ТНВД дизельных двигателейс приводом 11кВт (12секционный). КИ-22210-02-01. 399 000 Екатерин. (34369) 4-77-51 «Стройдизель» Стенд для испытания ТНВД дизельных двигателей с приводом 15кВт (12секционный). КИ-22210-02 МС-02. 560 500 Екатерин. (34369) 4-77-51 «Стройдизель» Прибор для испытания форсунок дизельных двигателей. КИ-562. 14 160 Екатерин. (34369) 4-77-51 «Стройдизель» Комплект приспособлений и инструмента ОР-15727. 35 990 Екатерин. (34369) 4-77-51 «Стройдизель»

DAF 95 – TE 47 (2323X770), PEGASO TRONER 1986 от 5083 - Екатерин. (343) 233-75-47 Стекломир-ЕкбDAF XF (шелк.) 2006 от 6528 - Екатерин. (343) 233-75-47 Стекломир-Екб MAN TGA (узкий – X) STANDARD CAB NARROW BODY 2000 от 6120 - Екатерин. (343) 233-75-47 Стекломир-Екб MAN TGA TRUCK (широкий – XXL) SLEEPER BODY 2000 от 9760 - Екатерин. (343) 233-75-47 Стекломир-ЕкбIVECO EUROCARGO 2003 от 6698 - Екатерин. (343) 233-75-47 Стекломир-Екб MERCEDES ACTROS 2D TRUCK 1996 от 6001 - Екатерин. (343) 233-75-47 Стекломир-ЕкбSCANIA 84, 94, 114, 144 (SERIE 4) 1995 от 5950 - Екатерин. (343) 233-75-47 Стекломир-ЕкбSCANIA R-SERIES (SERIE-4) 2004 от 6768 - Екатерин. (343) 233-75-47 Стекломир-ЕкбVOLVO FH / FM 12-16 1993 от 4800 - Екатерин. (343) 233-75-47 Стекломир-ЕкбГрузовики и Автобусы от 4800 - Екатерин. (343) 233-75-47 Стекломир-ЕкбСтекла тракторные от 100 - Арамиль (34374) 3-10-21

ÀÂÒÎÑÒÅÊËÎ, ÀÂÒÎÐÅÌÎÍÒ

Наименование, характеристика цена опт. цена розн. город телефон поставщик

ÀÂÒÎÑÒÅÊËÎ, ÀÂÒÎÐÅÌÎÍÒ


Вал карданный ЗИЛ-5301-2200023-60 в сборе длинна база - 9860 Екатерин. (343) 233-60 34 ИП Еловских З.А. 219-63-69

мост L-1910 мм - 9800 Екатерин. (343) 233-60 34 ИП Еловских З.А. 219-63-69Вал карданный 130-2200023-А2 бортовой - 8900 Екатерин. (343) 233-60 34 ИП Еловских З.А. 219-63-69

Екатерин. (343) 233-60 34 ИП Еловских З.А. 219-63-69




Екатерин. (343) 233-60 34 ИП Еловских З.А.


Екатерин. (343) 233-60 34 ИП Еловских З.А.

Арамиль (34374) 3-10-21 «РосТехКомплект»Арамиль (34374) 3-10-21 «РосТехКомплект»Арамиль (34374) 3-10-21 «РосТехКомплект»Арамиль (34374) 3-10-21 «РосТехКомплект»

Арамиль (34374) 3-10-21 «РосТехКомплект»Каталоги от 200 Арамиль (34374) 3-10-21 «РосТехКомплект»

с приводом 4кВт (8секционный). КИ-921-01 285 000 Екатерин. (34369) 4-77-51 «Стройдизель»

с приводом 7,5кВт (12секционный). КИ-22210-02. 385 000 Екатерин. (34369) 4-77-51 «Стройдизель»

с приводом 11кВт (12секционный). КИ-22210-02-01. 399 000 Екатерин. (34369) 4-77-51 «Стройдизель»

с приводом 15кВт (12секционный). КИ-22210-02 МС-02. 560 500 Екатерин. (34369) 4-77-51 «Стройдизель» 14 160 Екатерин. (34369) 4-77-51 «Стройдизель»

Екатерин. (34369) 4-77-51 «Стройдизель»

DAF 95 – TE 47 (2323X770), PEGASO TRONER 1986 от 5083 - Екатерин. (343) 233-75-47 Стекломир-ЕкбDAF XF (шелк.) 2006 от 6528 - Екатерин. (343) 233-75-47 Стекломир-Екб MAN TGA (узкий – X) STANDARD CAB NARROW BODY 2000 от 6120 - Екатерин. (343) 233-75-47 Стекломир-Екб MAN TGA TRUCK (широкий – XXL) SLEEPER BODY 2000 от 9760 - Екатерин. (343) 233-75-47 Стекломир-ЕкбMAN TGA TRUCK (широкий – XXL) SLEEPER BODY 2000 от 9760 - Екатерин. (343) 233-75-47 Стекломир-ЕкбIVECO EUROCARGO 2003 от 6698 - Екатерин. (343) 233-75-47 Стекломир-Екб MERCEDES ACTROS 2D TRUCK 1996 от 6001 - Екатерин. (343) 233-75-47 Стекломир-ЕкбSCANIA 84, 94, 114, 144 (SERIE 4) 1995 от 5950 - Екатерин. (343) 233-75-47 Стекломир-ЕкбSCANIA R-SERIES (SERIE-4) 2004 от 6768 - Екатерин. (343) 233-75-47 Стекломир-ЕкбVOLVO FH / FM 12-16 1993 от 4800 - Екатерин. (343) 233-75-47 Стекломир-ЕкбГрузовики и Автобусы от 4800 - Екатерин. (343) 233-75-47 Стекломир-ЕкбСтекла тракторные от 100 - Арамиль (34374) 3-10-21


мост L-1910 мм - 9800 Екатерин. (343) 233-60 34 ИП Еловских З.А. 219-63-69Вал карданный 130-2200023-А2 бортовой - 8900 Екатерин. (343) 233-60 34 ИП Еловских З.А. 219-63-69

219-63-69

219-63-69

219-63-69

219-63-69

Комплект сцепления лепестковый ЗИЛ 5301, 130-1601130

219-63-69

- до 1650

Каталоги от 200 Арамиль (34374) 3-10-21 «РосТехКомплект»








мост L-1910 мм - 9800 Екатерин. (343) 233-60 34 ИП Еловских З.А. 219-63-69Вал карданный 130-2200023-А2 бортовой - 8900 Екатерин. (343) 233-60 34 ИП Еловских З.А. 219-63-69Тяга поперечная ЗИЛ-130 в сборе 130-3003049-А - 3150 219-63-69Тяга поперечная 5301-3414052-10 в сборе - 2300 219-63-69Стартер 74/7402.3708000 ЗИЛ-5301, МТЗ /12/24в/БАТЭ - 5800 219-63-69Стартер СТ-230 К4 ЗИЛ, 431410 12В (БАТЭ) - 4700 219-63-69Стартер СТ-230А1-10/ГАЗ-53, ПАЗ/БАТЭ - 4300 Комплект сцепления лепестковый ЗИЛ 5301, 130-1601130 /корзина+диск+муфта/Триал - 6000 219-63-69Распределитель зажигания ГАЗЕЛЬ, ГАЗ-53, ЗИЛ-130 - от 1500 - до 1650 Диски щеточные 120х550 95 100 Лемех с наплавкой 428 445 Нож КРН-2.1 03.404 длинный/короткий 38 40 Диск зубчатый БДМ6х4М Ф560-6 1400 1500

Гидроцилиндры 2ПТС-4, 2ПТС-6 8000 - Каталоги от 200 Арамиль (34374) 3-10-21 «РосТехКомплект»





Комплект приспособлений и инструмента ОР-15727. 35 990



мост L-1910 мм - 9800 Екатерин. (343) 233-60 34 ИП Еловских З.А. 219-63-69Вал карданный 130-2200023-А2 бортовой - 8900 Екатерин. (343) 233-60 34 ИП Еловских З.А. 219-63-69Тяга поперечная ЗИЛ-130 в сборе 130-3003049-А - 3150 219-63-69Тяга поперечная 5301-3414052-10 в сборе - 2300 219-63-69Стартер 74/7402.3708000 ЗИЛ-5301, МТЗ /12/24в/БАТЭ - 5800 219-63-69Стартер СТ-230 К4 ЗИЛ, 431410 12В (БАТЭ) - 4700 219-63-69Стартер СТ-230А1-10/ГАЗ-53, ПАЗ/БАТЭ - 4300 Комплект сцепления лепестковый ЗИЛ 5301, 130-1601130 /корзина+диск+муфта/Триал - 6000 219-63-69Распределитель зажигания ГАЗЕЛЬ, ГАЗ-53, ЗИЛ-130 - от 1500 - до 1650 Диски щеточные 120х550 95 100 Лемех с наплавкой 428 445 Нож КРН-2.1 03.404 длинный/короткий 38 40 Диск зубчатый БДМ6х4М Ф560-6 1400 1500

Гидроцилиндры 2ПТС-4, 2ПТС-6 8000 - Каталоги от 200 Арамиль (34374) 3-10-21 «РосТехКомплект»





Комплект приспособлений и инструмента ОР-15727. 35 990



АВТОСТЕКЛО

ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ГИДРООБОРУДОВАНИЕ И АГРЕГАТЫ ДЛЯ КОММУНАЛЬНОЙ И ДОРСТРОЙТЕХНИКИ

ТРАКТОРНЫЕ АГРЕГАТЫ И ЗАПЧАСТИ


2012/5

25ÂÛÑÒÀÂÊÈEXPO


2012/5

26 EXPOÂÛÑÒÀÂÊÈ


2012/5

27ÂÛÑÒÀÂÊÈEXPO


2012/5

28 ÂÛÑÒÀÂÊÈ EXPO

ÒÊ «ÍÈÑÒÀ», ã. Åêàòåðèíáóðã,

òåë.: (343) 383-64-98, ìîá. 8-904-98-37-443e-mail: [email protected]

Documents

Трак Стоп 2012 05